מסלול הוט - Haute Route

ה מסלול הוט הוא מעבר האזור הקלאסי של הרי האלפים של ואלה שֶׁל שאמוני מֵעַל זרמט ל סאס-פי. זה מבוצע בעיקר על ידי תיירי סקי בחורף, אך אפשרי גם בקיץ כטיול אלפיני גבוה עם מעברי קרחונים קלים.

רקע כללי

מקורו של נתיב ההוט בתקופת האלפיניזם הקלאסי: באמצע המאה ה -19 חיפשו האנגלים קשר ישיר בין שני כפרי הטיפוס ההר משאמוני לזרנמט מבלי שיצטרכו לרדת לעמק בכל פעם. המסלול נקרא על ידי האנגלים "מסלול ברמה גבוהה" והתחייב בתחילה רק בקיץ.

ניסיונות ראשונים לעליית חורף ובמגלשי הסקי שהוצגו אז יכלו להתבצע רק לסירוגין בשנת 1903 בגלל מזג האוויר. גרסת המסלול מעל מעבר סונאדון (קול דו סונאדון), המקובל כיום, טיפסו בהצלחה לראשונה בשנת 1911 על ידי הפרופסור להיסטוריה של ז'נבה, פרנסואה פרדריק רוג'ט וחלוץ הסקי של נויכאטל, מרסל קורץ.

הכנה

המסלול מוביל לפסגות הגבוהות והמפורסמות ביותר וגם מעל הקרחונים הגדולים ביותר באלפים. ניסיון אלפיני גבוה, מטאורולוגיה, ניסיון בהנחיית מסלול וציוד מתאים וידע על חילוץ נקיקים לביקורי קרחונים הם חיוניים. תאונות קטלניות מתרחשות שוב ושוב, במיוחד כתוצאה ממזג האוויר.

בגרסה, זה גם די פופולרי לא להשלים את שלבי מסלול ההוט בחלק אחד ובשבוע, המסלול מתפרש לרוב על פני כמה חורפים.

להגיע לשם

נקודת המוצא והיעד שונים, ולכן מומלץ להשתמש בתחבורה ציבורית (רכבת ואוטובוס) כדי להגיע לשם.

מַסלוּל

טיפוס הרים על קרחון אוטמה בשוויץ 2003

בחורף

דרך ההוט כחורפית דרך המלך סיור הסקי האלפיני מתבצע בגרסאות שונות מבקתת הרים לבקתת הרים. במסלול הקלאסי, זה נגמר בעשרה שלבים זרמט ועדיין מסיים עד הסוף ב סאס-פי מחולק.

אין להבין את החלוקה לשלבים בודדים כשלב יומי קבוע: תלוי במזג האוויר ובמצב, ניתן לשלב שני שלבים לביצועים יומיומיים בכושר מיוחד, אך לעיתים קרובות, תלוי במזג האוויר, חלוקה נוספת של השלבים זה הכרחי. במקרה הטוב, ניתן להסתיים את המסלול כולו בשבעה ימים.

יום 1: ב ארגנטייר עלייה ברכבל גרנד מונטס לתחנת ההרים בחלק הצפוני של מון בלאן, ירידה ועלייה לארגנטיורה.

משך כ -2.5 שעות; 600 מ 'ירידה, 200 מ' עלייה.

יומיים: עלייה ל"קול דו שרדונה "(3,323 מ '), מעבר לשניים עוברים" Fenétre du Saleina "(3,261 מ') ו"קול דה אקנדייז" (2,796 מ ') ויורדים דרך ואל ד'ארפט עד צ'מפקס (1,477 מ '). מכאן באוטובוס או במונית לבורג סנט פייר (1,632 מ ').

משך הזמן בערך 7 שעות; עלייה של 1000 מ ', ירידה של 2000 מ'.

יום שלישי: Bourg St. Pierre - Valsoreyhütte (3,030 מ '), עלייה דרך Valsorey עד Cabane de Valsorey.

היום הרביעי: Valsoreyhütte - Chanrionhütte (2,462 מ '), עלייה אל הרמה דו קולואר (3,664 מ') והמשך לקול דו סונאדון (3504 מ '). ירידה על קרחון דוראנד אל בקתת Chanrion (2,462 מ ').

משך הזמן בערך 6 שעות; עלייה של 900 מ ', ירידה של 1900 מ'.

יום חמישי: משאנריונהוט מעל קרחון אוטמה עד פינה ד'ארולה (3,796 מ '). ירידה ל - Vignetteshütte (Cabane des Vignettes, 3,158 מ ').

משך הזמן בערך 7 שעות; עלייה של 1400 מ ', ירידה של 700 מ'.

יום 6, ה שלב המלכה: מבקתת הווינטה מעל קול דה ל'אווקה (3,392 מ '), קול דו ברולה (3,213 מ'), קול דה ולפליין (3,562 מ ') ואילך מטרהורן אחרי היציאה אחרי זרמט. עם גורנרגראטבאן עד העלייה לתחנת רוטנבודן וירידה מעל קרחון גורנר עד מונטה רוזה ל בקתת מונטה רוזה (2,883 מ '). בגרסה מעל שוורצזי ישירות לצריף מונטה רוזה.

משך הזמן בערך 8 שעות; עלייה של 900 מ ', ירידה של 2400 מ'.

Strahlhorn (4190 מ '), ימינה Rimpfischhorn (4199 מ'), בין Adlerpass, Allalingletscher

יום 7 מצריף מונטה רוזה מעל סטוקהורנפאס ואדלרפאס (3,733 מ ') עד ל בריטניה האט (3,030 מ ') ויציאה לנקודת הסיום של המסלול ב סאס-פי.

סה"כ הנתונים על הסיור: מסלול של כ -180 ק"מ בעלייה / ירידה: כ -5,660 מ"ש / 10,220 מ"ק; זמן הליכה כולל כ 42 שעות (כסיור בן 7 ימים).

הנקודה הנמוכה ביותר היא אורסיארס (882 מ '), הנקודה הגבוהה ביותר היא אדלרפאס (3,773 מ'). פסגות הרים אינן חלק ישירות מהמסלול, אך לאורך המסלול קיימות כשלושים וארבעה אלף אלפי מטרים, חלקן אפשריות עם עקיפה קצרה.

בקיץ

בקיץ מסלול הטיול מסלול ההוט של ווקר מחוייבים. זה עוקב בערך אחר סיור הסקי שתואר לעיל, אך אינו מוביל מעל קרחונים והוא ארוך משמעותית, למשל דרך העקיפות מעל לְהִמָנַע ו ורבייהלמרות שהמסלולים נמצאים ב ארולה חֲפִיפָה.

בִּטָחוֹן

טיולים

עצות מעשיות

למידע כללי על האקלים, ראה גם סעיף הרי האלפים של אקלים / ואלה.

סִפְרוּת

מַנהִיג

  • מייקל ווייבר: דרך הוט, משאמוני לצרמט / סאס-פי. רותר, 2009, מדריך טיולי סקי Rother, ISBN 978-3-7633-5919-6 ; 176 עמודים. 14.80 אירו

קלפים

קישורי אינטרנט

מאמר שמישזהו מאמר שימושי. יש עדיין כמה מקומות שבהם חסר מידע. אם יש לך מה להוסיף תהיה אמיץ ולהשלים אותם.