חציית גוף קפוא או מים עבור החלקה על הקרח או אחר ספורט חורף אוֹ מזג אוויר קר פעילויות עלולות להיות קטלניות. הקפאת מים הורגת אדם בתוך דקות.
אמצעי בטיחות והצלה
אמצעי הבטיחות כוללים קיום חברה (רצוי מנוסה), קבלת ייעוץ מקומי, סיוע למישהו על התוכניות שלך, ושימוש בקפיצי קרח, אילון קרח, חבל ובגדים יבשים פנויים באריזה אטומה למים. יש לאמת באופן קבוע עובי ואיכות הקרח. שמור על מרחק מחבריך המטיילים, כך שאם אתה מכה בקרח דק לא כולם ייפלו בו זמנית. איפה שהקרח דק, המרחק גם יפחית את הלחץ על הקרח.
אם מישהו נופל דרך הקרח, עליו לחזור לאן שממנו בא ולשבור את הקרח עד כמה שניתן (לקום על הקרח ואז ליפול שוב יוציא את הכוח ממך). הקמה קשה מכיוון שהקרח חלקלק; השתמש בבעיטות שחייה, דחפי קרח ועזרת אחרים באמצעות חבל, מעיל, משוט או דומה (העוזרים לא צריכים להתקרב יותר מדי; ליצור שרשרת אנושית אם אפשר). כשאתה מעל המים, אל תעמוד, אלא התגלגל וזחל עד לקרח בטוח. החלף בגדים או קבל מחסה חם מיד. אלא אם כן התאמנת לכך וידעת שאתה יכול להתמודד עם זה, התקשר לעזרה באופן מיידי, במהלך ההליך. אם אינך מצליח לצאת מהמים, תלוי על קצה הקרח והימנע מתנועה להפחתת אובדן חום וקרא לעזרה.
באמצעות סקי, מבעוטים או דומים, תוכלו לצאת על קרח דק מאוד. אם הוא נשבר, ייתכן שאתה נמצא במרחק רב מקרח המחזיק את משקלך מרוכז באזור קטן יותר.
באופנועי שלג מדידת עובי הקרח לעתים קרובות מספיק אינה מעשית. עליכם לדעת מראש היכן בטוח לנהוג. אופנועי שלג יכולים לפעמים לחצות מים פתוחים (אנשים משוגעים עושים רשומות שנוסעות עשרות מטרים על מים), אבל הרכב כבד ויכול לפרוץ קרח שיכול להוביל בקלות אנשים, אז אל תנסה את זה. נתיבי מים הם לרוב המסלול המעשי ביותר, אך זרמים גורמים לעובי הקרח להשתנות בדרכים שקשה לנחש לאדם זר. אל תסמוך על מסלולים של מקומיים פזיזים, או על מסלולים שאולי לא בטוחים יותר. אנשים טובעים מדי שנה בגלל קרח שנשבר מתחת לאופנוע השלג שלהם.
נקודות תורפה
- רציפים, גשרים ומבנים אחרים.
- כניסות ויציאות, כולל אלה של צינורות תת-מימיים.
- זרמים אחרים, כולל אלה הנמצאים בקולות, שכמיות ואזורים רדודים ונחלים אנכיים הנגרמים על ידי התקררות מים מהירה יותר במקום ללא קרח.
- אזור השבירה בחוף, הנגרם על ידי שינויים במפלס המים מפלס המים משתנה בים, אך גם באגמים, במיוחד אגמים המווסתים לעוצמה הידרודינמית.
- אזורים עם צמחייה (למשל קנה).
- אזורים המושפעים מהמשלוח.
- אזורים מכוסים בשלג בזמן ההקפאה.
באביב גם קרח סמיך אינו אמין, מכיוון שהשמש מחלישה אותו.
לפעמים מראה הקרח נותן רמזים לגבי אזורים חלשים, למשל. שלג חדש מחשיך במקום בו סדקים מאפשרים מים לעבור. נדרש ניסיון רב בכדי לפרש את הסימנים בצורה מהימנה.
רבות מנקודות התורפה אי אפשר להסיק ממפות רגילות וממראה הקרח. אנשים מקומיים שצריכים לצאת לקרח גם בנסיבות פחות מאובטחות (כמו אנשים החיים באיים, ציידים של כלבי ים ודייגי קרח) יודעים בדרך כלל מניסיון ומסורת בעל פה היכן צפויים להיווצר נקודות תורפה באזור מסוים.
לקרח חזק יכולים להיות גם סדקים, למשל. נגרמת מכיווץ תרמי. רוחות מתאימות יכולות להגדיל סדק כזה ואף לגרום לקרח שמחוץ לו להתרחק מהחוף.