ה מנהרת תעלה יוצר חיבור רכבת חשוב בין היבשת האירופית ל הממלכה המאוחדת. היא מורכבת ממנהרה של יותר מחמישים קילומטרים שעוברת מתחת לערוץ האנגלי, בין צדפות סקלופ, ליד קאלה ב צָרְפַת ו שריטון, ליד פולקסטון בתוך ה הממלכה המאוחדת. המנהרה מופעלת על ידי חברת הרכבות הצרפתית-בריטית יורוטונל.
מידע
המנהרה מורכבת משלוש צינורות, שני צינורות כל אחד עם מסילה וצינור מילוט ושירות אמצעי. רכבות נוסעות בצד שמאל באנגליה ובצרפת כאחד, כך שאין צורך לומר שהמנהרה הצפונית משמשת בפעולה רגילה לתנועה מבריטניה לצרפת והמנהרה הדרומית לתנועה בכיוון השני. בשליש ושני שלישים מאורך המנהרה ישנם מתגים ומסילות חיבור בין שני הצינורות הראשיים. זה מאפשר לשמור על חמשת הקטעים האחרים בפעולה במקרה של תאונה באחד מששת הקטעים.
בניית המנהרה החלה בשנת 1986 וארכה שבע שנים. נדרשו 15,000 איש לביצוע העבודה. המנהרה נפתחה רשמית ב- 6 במאי 1994 על ידי נשיא צרפת דאז פרנסואה מיטראן והמלכה הבריטית אליזבת השנייה. המנהרה מנוהלת ומופעלת על ידי חברת יורוטונל, שקיבלה זיכיון ל -99 שנים.
לְהַגִיעַ
מנהרת התעלה ממוקמת משני צדי הכביש המהיר. המסלול מסומן היטב הן בצד הצרפתי והן בממלכה המאוחדת. נוסעי רכבת מהבנלוקס ישתמשו בדרך כלל ב- יורוסטאר, רכבת מהירה המספקת את החיבור בין בריסל ו לונדון, עם עצירות פנימה ליל (ליל), קאלה ו פולקסטון.
צרפת ואנגליה (השייכת לבריטניה) הן כיום חלק מהאיחוד האירופי (עם זאת, בריטניה צפויה לעזוב את האיחוד האירופי בתחילת 2019). ישנה תנועה חופשית של אנשים, סחורות והון ואין מחיבות יבוא ויצוא במנהרה. לכן אין רשמי מכס. אך בניגוד לצרפת והבנלוקס, אנגליה לא נמצאת באזור שנגן. נדרשת ויזה שונה לבריטניה מאשר למדינות שנגן, במידה ונדרשת אשרה (דרישות הויזה קיימות עבור לאומים רבים באפריקה, אסיה, אמריקה הלטינית ואוקיאניה, כולל סורינאם ודרום אפריקה). לכן משטרת הגבול משני צידי מנהרת הערוץ שולטת בקפדנות בדרכונים. לנוסעי הרכבת, זה כבר קורה בתחנה שבה הם עולים על הרכבת דרך המנהרה (לעתים קרובות היורוסטאר). פיקוח הגבול על נהגים דומה לזה של מעבורת בינלאומית: נוסעים דרכו ברכב. בקרות הגבול עוברות לשתי המדינות לפני שהרכב נכנס לרכבת. לאחר שהגיעו לצדו השני של הערוץ, נוסעי הרכבת חופשיים מיד להמשיך בנסיעתם; ככלל, הרכבת שלהם תמשיך מיד. נהגים ונוסעיהם חופשיים להמשיך בנסיעתם לאחר שמכוניתם ירדה מהרכבת.
לקנות
בצד הצרפתי ובבריטניה, יש מסוף עם מספר חנויות.
מזון
ישנן גם מספר אפשרויות לסעודה באותם מסופים.
לָלוּן
ישנם כמה מלונות בקרבת מקום משני צדי היורוטונל.
בְּטִיחוּת
המנהרה מאובטחת היטב משני הצדדים.
אפשר לצאת מהרכב במהלך הנסיעה ברכבת כדי למתוח את הרגליים, אך רצוי להישאר ברכב כמה שיותר. המכונית חייבת להיות על בלם החניה ובהילוך ראשון (או לחנות). החלונות צריכים להיות פתוחים למחצה וכאשר אתה עוזב את המכונית אסור לך לעבור בין המכוניות כיוון שמכוניות יכולות להתחיל לזוז במהלך הנסיעה אם הבלמים שלהן אינם מופעלים כראוי. כמו כן, מומלץ להישאר קרוב לרכבכם בקשר לגניבה אפשרית.
במקרה חירום, הרכבת מפונה. לשם כך יש לפעול לפי הוראות העובדים.
מסביב
| מאמר זה כולל מידע ממנהרת הערוץ בויקיפדיה. עיין בהיסטוריית העמודים שם לרשימת המחברים. |