ה MV Liemba הנו משא ונוסע מַעבּוֹרֶת העובר לצד המזרחי של אגם טנגניקה. המסלול עובר מ קיגומה ב טנזניה ל מפולונגו ב זמביה, עם עצירות רבות בין. לימבה הוא שמו של אגם טנגניקה ב סווהילי. היא נבנתה עבור הצי הגרמני הקיסרי, והיא היחידה מכלי שיטם שעדיין בשירות המעבורת הנוסעת העתיקה ביותר שעדיין מפליגה.
דוברי אנגלית עשויים לזהות אותה מהסרט הישן והמשובח המלכה האפריקאית; MV Liemba היווה השראה לכלי השייט הגרמני קניגין לואיסה בסרט ההוא. האמפרי בוגרט מגלם קפטן סירות נהר קנדי - מחוספס ומוכן, ציני מאוד ושותה כבד - תפקיד עליו הוא קיבל את האוסקר היחיד שלו. קתרין הפבורן משחקת מיסיונרית אנגלית - ראשונית, נכונה, אידיאליסטית וטוטאלית. הם הושלכו על ידי הנסיבות והם מתכננים להטביע את לואיזה במהלך מלחמת העולם הראשונה.
מבינה
הספינה נבנתה בשנת 1913 בפפנבורג, גֶרמָנִיָה. לאחר מכן היא פורקה ונשלחה אליה קיגומה ב מזרח אפריקה הגרמנית ב -5,000 ארגזי עץ. הרכבת לא התרחבה עד אז לקיגומה, אז כל אותם תיבות הובלו על גב הסבלים בחלק האחרון של המסע.
בקיגומה היא שוחזרה והושקה בשנת 1915 בשם גרף פון גצן, על שמו של מושל מזרח אפריקה הגרמני. היא הייתה ספינת מלחמה שנועדה לתת לגרמנים לשלוט על אגם טנגניקה והיא הייתה יעילה מאוד בתפקיד זה, חזקה בהרבה מכל ספינה אחרת באזור.
עם זאת, החלק היבשתי של המלחמה באפריקה לא היטיב עם הגרמנים. בשנת 1916 נאלצו לסגת מקיגומה; הם הטילו את הספינה לפני שעזבו כדי להציל אותה מלכידת בעלות הברית. עד מהרה היא התאוששה על ידי הבלגים, אך היא טבעה שוב בשנת 1920, בגלל סערה.
הבריטים העלו אותה שוב בשנת 1924 והחזירו אותה לשירות, הוסבו לשימוש כמעבורת ושמה שונה ל- MV (ספינת המנוע) לימבה, בשנת 1927. מאז ועד היום הפליגה ה- MV לימבה באגם טנגניקה, למעט הפרעה. משנת 1970 עד 1976.
קרא ותצפה
ישנם מספר רב של מאמרים שנכתבו ב- MV Liemba. כמו כן, ספרים מסוימים פורסמו ועשויים לבצע קריאת הכנה טובה (או אפילו לקרוא אותם על סיפונה).
- אלכס קאפוס (2007, Eine Frage der Zeit (גרמנית) / עניין של זמן, אנגלית). סיפורה של הספינה עד שנת 1915 ושל פרויקט בריטי יריב. הספר אינו תובע מעמד תיעודי, אלא מבוסס על מחקר יסודי ומספק הרבה פרטים מדויקים בסיפור קל לקריאה.
- שרה פאולוס ורולף ג 'וואקנברג (2013, פון גוצן ביז לימבה - Auf Reisen mit einem Jahrhundertschiff, (גרמנית)). מתאר את מסע הכותבים עם הספינה ומספק תיאור מפורט של ההיסטוריה הארוכה של הספינה עד שנת 2013. עוסק גם במיתוסים וסיפורי אגדות המשתלבים סביב האוניה.
- פחות מחמש דקות סרט דוקומנטרי על ידי ה- BBC פורסם בנובמבר 2014.
- סרט תיעודי באורך מלא שכותרתו לימבה שוחרר על ידי Breadbox Productions and Indican Pictures בשנת 2011.
- מאמר על לימבה פורסם ב סְגָן בשנת 2017.
לוח זמנים
עליה לרוץ מקיגומה מדי שבוע בימי רביעי בשעה 16:00 (אין לראות בכך זמן מדויק).
איש קשר
נסה ליצור קשר עם משרד לימבה באנגלית (או אם אתה יכול בסוואהילית) באמצעות דוא"ל: [email protected] שמו של איש הקשר הוא הבל גילארד.
איש קשר נהדר לתזמון והזמנות הוא העלמה סיוומה ראובן ממשרד סניף MSCL בקיגומה. אפשר להתחבר אליה בוואטסאפ: טלפון: 255 766 633 830
איש קשר נהדר הוא קפטן מוואסה ווינטון שיכול לענות במהירות להודעות דוא"ל בכתובת [email protected] באנגלית או בסוואהילית.
כרטיסים ומחירים
המחירים רשומים בדף הבית הרשמי, אך עשויים להשתנות מעט בהשוואה למחירון בלוח. מומלץ שיהיה מחיר זה זמין בהדפסה או בטלפון, בטאבלט ... בעת עלייה ותשלום בכדי למנוע חיוב יתר.
כאשר הם רוצים לחייב אותך בדולרים אמריקאים, סרב ובקש ממחיר המחירון בשילובים טנזניים. תשלמו פחות מחצי מחיר עבור בקתה ממדרגה ראשונה כאשר תשלמו את הסכום הנקוב ברשימת TZS במקום ברשימת הדולר (ביולי 2017)
עלות כרטיסים לכיוון אחד קיגומה ל לגוסה (בכפוף לשינויים, בדקו גם מחירים ב- TZS):
- 40 דולר ארה"ב לבקתה במחלקה ראשונה (2 אנשים, מאוורר, שולחן קטן ושירותים משלך)
- 35 דולר לאדם בבקתה מדרגה שנייה (4 נפשות, מתחת לבקתות מהשורה הראשונה)
- 30 דולר לאדם בכיתה ג '(ספסלים מתחת לסיפון, לא מומלץ)
נראה שמזונגוס (לבנים) מדברים בכיתה א '. עלות השדרוג מ -2 ל -1 (ועוד יותר מ -3 ל -2) שווה מאוד את ההבדל. ישנן עשר בקתות מהשורה הראשונה. לבקתה מספר 1 שני חלונות נוספים בחזית, וכך תוכלו לצפות בנוף מהנעימות של התא שלכם. גם תנודות המנוע הרבה פחות בולטות מאשר בתאים מאחור. יש תא נוסף בחזית (# 2? # 6?) שחולק את היתרונות הללו.
מסלולים
נסיעה הלוך ושוב החל מ קיגומה ב- MV Liemba לוקח בערך 5 ימים (בתוספת העיכוב). מסלולים אופייניים כוללים את הדברים הבאים (ולהיפך):
- מ קיגומה ל לגוסה (152 ק"מ, רד לכאן כדי להגיע מהאלה, בערך 10 שעות)
- מ קיגומה לקאסאנגה (538 ק"מ, תחנה אחרונה בטנזניה)
- מ קיגומה ל מפולונגו, זמביה (572 ק"מ, בערך 2 וחצי יום)
- מ קיגומה ל קיגומה (1144 ק"מ, בערך 5 ימים, הלוך ושוב)
אמנם ייתכן שאפשר לרדת בנקודות מסוימות ולחקור דברים על החוף, אך עליך להיות מודע לכך שהסירה לא תחכה שתחזור לסיפון. אם אתה מתגעגע לזה, ייתכן שתצטרך לחכות עד 14 יום כדי להמשיך בנסיעה. בדוק תמיד עם קפטן הלימבה לפני שאתה יורד מהספינה.
רשימת התחנות מ- Kigoma ל- Mpulungu. במקום בו אין נמל, העלייה והנפתחה מתבצעות בסירות קטנות יותר:
- קיגומה (נמל)
- קראגו
- טונג
- סיגונגה
- הרמבה
- K / Msenga
- רוקומה
- לגוסה
- קיבווזה
- קאליה
- איקולה
- קארמה
- קבווה
- קולונגווה
- קילנדו (C)
- קיפילי (נמל)
- נינד
- וואפמבה
- קאלה
- קסנגה (נמל)
- מפולונגו (זמביה) (נמל)
לאכול
- ארוחת בוקר זמינה.
- ארוחת ערב יכולה להיות זמינה כמו
- מזנון (ללא מילוי) ל- Tsh 6000 (לא ביולי 2017)
- אורז או אוגלי עם בקר (או עוף) במחיר Tsh 4,000. בחרו את הבקר.
- אורז או אוגלי עם דגים במחיר של 4,500 ת"ש. האפשרות הטובה ביותר (אם אתה אוהב דגים שלמים)
- לפעמים ניתן להזמין גם צ'יפס במקום אורז או אוגאלי
אוגאלי הוא מאכל נפוץ באזור, בעצם דבקת קמח תירס אך לעיתים קרובות גם עם דגנים אחרים.
על הסיפונים התחתונים ניתן לקנות אננות, בננות, עוגת שומן ועוד.
לִשְׁתוֹת
- מגוון בירה מקומית קרה זמין תמורת Tsh 3000 סביר מאוד לבקבוק.
- נמכרים גם משקאות קלים ומים.
להתמודד
- אם ה- MV Liemba יגיע לאחר השעה 20:00 בערב קיגומה תצטרך להישאר לילה נוסף על הסירה, מכיוון שהנמל בקיגומה סגור ומותר לך לצאת רק אחרי השעה 8 בבוקר למחרת. כאשר הצוות מבין שזה עלול לקרות, הם מפליגים לאט יותר. זהו ניסיון לא לעמוד במקום באמצע מפרץ קיגומה זמן רב מדי.
- לאחר הירידה בקיגומה עליכם לעבור את ההגירה. מצפה שדרכון וספר החיסונים שלך (צהוב) ייבדקו.