באורך של 5,224 ק"מ (3,246 מייל), ומשתרע על כל חלקה היבשתית של המדינה, רוטה נסיונל 40 היא הכביש המהיר הארוך ביותר של ארגנטינה ומסלול טיולים פופולרי. הקצה הדרומי נמצא בחוף דרום האטלנטי והדרך הולכת צפונה בעקבות הכביש אנדים. הכביש המהיר חוצה חלקים נידחים ובלתי מיושבים של המדינה אך גם אזורים מטרופולינים כמו מנדוזה ו סן חואן. הקצה הצפוני נמצא ב לה קיאצ'ה בגבול לבוליביה.
כאשר המסלול עובר במגוון אזורי אקלים ונופים, הנהיגה באורכו המלא היא עדיין מעט אתגר, אפילו עם רכב 4WD. חלק גדול מהדרך עדיין לא סלול; יתר על כן, יתכן שתיתקל בקטעים מרוצפים הנמצאים בבנייה בהם כלי רכב צריכים לנסוע על מסלול חצץ זמני בסמוך לכביש (קטעים כאלה יכולים להיות באורך של עד 20 ק"מ).
מבינה
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
רוטה 40 התחילה כקשר בין המקומות המאוכלסים הבודדים באזור הגבול החשוב מבחינה אסטרטגית עם צ'ילה. כיום זהו מסלול נסיעה פופולרי ומשווק ככזה על ידי רשויות התיירות הארגנטינאיות. בפועל, המבקרים נוהגים רק בחלק מהמסלול; זה נובע הן מאורך הכביש המהיר והן מהתנאים המאתגרים - אחת הדוגמאות האחרונה היא מעבר ההרים אברה דה אקאי, בו הכביש מתנשא לגובה 4,972 מטר מעל פני הים.
המסלול שונה במהלך השנים. בצפון עדיין יש ויכוח על איזה מכבי החצץ יש לקרוא רוטה נסיונל 40. בדרום עדיין חסר קטע של 100 ק"מ בין קאבו וירגנס לריו גלגוס. לכן נקודת הקצה הדרומית ניתנת כ פונטה לויולה, כפר נמל קטן ליד ריו גלגוס.
הכן
תכננו לפחות שבועיים למסע, אפילו יותר אם אתה באמת רוצה ליהנות מהמסלול. אם אתם ממהרים, ניתן לנסוע בכביש תוך 8-10 ימים אם אין אירועים בלתי צפויים. כדי לעלות למעבר ההרים אברה דל אקאי, תזדקק לרכב שטח, אך למרבה המזל, ישנם מסלולים חלופיים סביב מקום זה בו ניתן להשתמש במכוניות רגילות. למרות האקלים היבש, עלול להיות קרח ושלג החוסם את הכביש בחורף, וגשם עז יכול להוות בעיה במהלך הקיץ. לכן, האביב או הסתיו הם העונות הטובות ביותר למסע זה.
להכנס
ישנן מספר נקודות התחלה, תלוי היכן ברצונך להתחיל את המסע. בנוסף למקומות הבאים, מנדוזה זו גם אפשרות טובה.
- פונטה לויולה הוא נמל קטן בחוף האטלנטי בסמוך ריו גלגלוס. אתה יכול לנסוע לשם מ בואנוס איירס לאורך הכביש השלישי הסלול במלואו אך לעיתים סוחר מאוד, המרחק הוא 2587 ק"מ לריו גלגלוס, בתוספת 37 ק"מ לפונטה לויולה.
- לה קיאצ'ה ניתן להגיע מבואנוס איירס על ידי כביש 9 או כביש 34. בשתי הכבישים המהירים יש כמה קטעי ארבעה מסלולים, אך לרובם כבישים דו-מסלוליים עמוסים. המרחק הוא 1830 ק"מ. מ פוטוסי בבוליביה תוכלו להיכנס לאורך כביש 14 (סלול).
- סן קרלוס דה ברילוצ'ה זו הדרך מדרום צ'ילה לנסיעה בחלק מהכביש לכיוון צפון או דרום. מאוסורנו, חצה לארגנטינה דרך ה Paso Internacional Cardenal אנטוניו סמורה.
ללכת
(קאבו וירגנס)-פונטה לויולה-ריו גלגוס
- מֶרְחָק: 37 ק"מ (עם סיום כביש החוף הוא יהיה 137 ק"מ)
- פני הכביש: אַספַלט
ישנן תוכניות להאריך את הכביש לאורך החוף לחלק הדרומי ביותר של יבשת ארגנטינה ב 1 קאבו וירגנסאף על פי שבראשית 2011 שום דבר עדיין לא התממש. מכאן שנקודת המוצא הרשמית של הכביש המהיר היא 1 פונטה לויולה, עיר נמל קטנה עם כמה תעשיות וספינה טרופה נורווגית.
את הכף ניתן עדיין לבקר בדרך חצץ היוצאת מכביש 3. שם מתחיל דרך מגלן, ובכיפה עצמה נמצא מגדלור ותחנת גבול צ'יליאנית.
בעקבות המפרץ הדרך נכנסת 2 ריו גלגלוס, אחת הערים הגדולות בדרום ארגנטינה.
ריו גלגוס-צ'רלס פוהר (-אל קלפטה)
- מֶרְחָק: 460 ק"מ
- פני הכביש: חצץ עד 28 דה נובמבר, ואז אספלט עד טאפי אייק, חצץ עד RP 5, אספלט עד קלפטה.
- מסלולים חלופיים: מחוז רוטה 5 ריו גלגלוס - אל קלפטה, מרוצף כולו
כביש 40 חופף את כביש 3 למשך 35 ק"מ, ואז פונה מערבה ועוקב אחר עמק ריו גלגוס. האזור הבנוי הבא נמצא במרחק של כ- 235 ק"מ משם 3 אל טורביו ואילך. זהו המפעל הגדול ביותר בתעשיית הפחם בארגנטינה, אם כי הייצור הופחת מאז שנות ה -90, כאשר הוא נפגע מהמשבר הכלכלי. אחרי העיירה 4 28 דה נובמבר, הכביש פונה צפונה ומתמזג עם כביש 5 שעליו הוא יחפוף עד 5 צ'רלס פוהר.
עקיפה טורס דל פיין
מריו טורביו אתה יכול לעשות סיבוב 2 פורטו נטאלס והמשיך למפורסם בעולם 3 הפארק הלאומי טורס דל פיינה עם פסגותיו המושלגות.
עקיפה אל קלפטה ולוס גלייארס
4 אל קלפטה נמצאת כ -32 ק"מ מערבית לכביש, אך העיר הגדולה היחידה באזור זה וככזו האלטרנטיבה הטובה ביותר למציאת מקום לישון. העיר היא שער ל 5 הפארק הלאומי לוס גלייארס עם קרחונים ונוף הרים מיוער. הדרך לגן הלאומי סלולה לחלוטין.
צ'רלס פוהר-פריטו מורנו
- מֶרְחָק: 656 ק"מ
- פני הכביש: עד לאספלט של טרס לאגוס, ואז יותר מ 70 ק"מ חצץ (אולי מרוצף) ואז אספלט
- מסלולים חלופיים: בין לאגו קרדיאל לריירה יש קיצור דרך שהיה בעבר חלק מ- Ruta 40 וקצר כמעט 50 ק"מ מהמסלול הנוכחי. מצד שני, המסלול הנוכחי דרכו גוברנאדור גרגורס הוא סלול, אך קיצור הדרך לא.
אחרי קלפטה הכביש עוקב אחר הגדה המזרחית של לאגו ארגנטינו, האגם השני בגודלו בארגנטינה, ואז עובר את לאגו וידמה, השלישי בגודלו. מצפון לאגו וידמה יש כיכר סלולה שמובילה אליה 6 אל צ'לטן. בעיירה הקטנה 6 טרס לאגוס כדאי באמת להתמלא, כי הדרך תיכנס לקטע מאוד מרוחק ושומם. תחנת הדלק נמצאת בצומת של RP 31, קצת מחוץ לעיירה.
הדרך חוצה את הפטגוני meseta (רמה) המורכבת מערבות קשות, כמה גבעות וכמה עמקים ירוקים קטנים. זה מקום רע לבעיות ברכב שלך בקטע הבודד הזה של המסלול. העיירה הבולטת היחידה היא 7 גוברנאדור גרגורס עם כ -3,000 תושבים ותחנת דלק אחת, אם כי רוב האנשים פשוט חולפים על פני זה. 150 ק"מ צפונה יש בית דרכים קטן בכפר 8 באחו קרקולס (100 תושבים). אחר כך 9 פריטו מורנו, עיירה עם 4,000 תושבים וכל השירותים שהמטיילים יזדקקו להם, כולל מקומות לאכול ולישון, בנק, סופרמרקט ותחנת דלק. אם נוסעים בין לוס גלסיירס לסן קרלוס דה ברילוצ'ה, פריטו מורנו נמצא בערך באמצע הדרך, כך שזה מקום טוב לעצור בו למשך הלילה.
הפארק הלאומי עקיפה פריטו מורנו
7 הפארק הלאומי פריטו מורנו ניתן להיכנס מטאמל אייקה, 89 ק"מ מהכביש המהיר. עם תשתית ראשונית זה יכול להיות הפארק הלאומי הבודד ביותר של ארגנטינה, אבל זה גם אומר שאתה יכול ליהנות מנופי אגם ויער ללא נגיעות למרגלות האנדים ללא המוני תיירים.
עקיפה קוויבה דה לאס מנוס
מ Bajo Caracoles אתה יכול להגיע 8 קואבה דה לאס מנוס, אחד האתרים הארכיאולוגיים החשובים ביותר בפטגוניה. זה נקרא על שם ציורי היד המפורסמים, אם כי ישנם גם ציורי מערות אחרים. 44 ק"מ מהכביש המהיר.
פריטו מורנו אסקוול
- מֶרְחָק: 512 ק"מ
- פני הכביש: אַספַלט
- מסלולים חלופיים: מסלול ישן 1S40 ריו מאיו לחוסה דה סן מרטין, חצץ, קרוב יותר לאנדים
הנוף עדיין נשאר שומם אחרי פריטו מורנו, אבל אחרי 10 ריו מאיו 110 ק"מ משם הדרך סלולה וכמה עיירות קטנות עוקבות אחריה: 9 חוסה דה סן מרטין, 11 גוברנאדור קוסטה ו 12 טקה (לאחרון יש כמה אטרקציות טבעיות). בסופו של דבר תגיע לעיר 13 אסקוול; עם 40,000 תושבים זו העיר הגדולה ביותר מאז Río Gallegos. לאסקוול אין הרבה מראות, אך מיקומו היפה מאוד בין טרום האנדים ומגוון פעילויות זמינות כמו טיולים רגליים, אופני הרים וספורט חורף הופך אותו למקום כדאי לעצור בו.
עקיפות
עבור קטע זה יש מסלול אלטרנטיבי ונוף יותר - הכביש המהיר הישן שכיום נקרא 1S40. זה עובר 10 אלטו ריו סנגר, וגולת הכותרת היא אגם ההרים לאגו פונטנה.
מאסקוול תוכלו לקחת מסלול צד לעיירה הוולשית 11 טרוולין.
אסקוול-סן קרלוס דה ברילוצ'ה
- מֶרְחָק: 283 ק"מ
- פני הכביש: אַספַלט
הקטע בין אסקוול לברילוצ'ה הוא כנראה החלק המתוייר ביותר בדרום האנדים. הנוף כולל יערות צפופים ואגמים רבים. העיירה הבולטת היחידה כאן היא 14 אל בולסון, מושבת היפים לשעבר הפכה ליעד פופולרי עבור תיירי טבע. מצד שני 15 סן קרלוס דה ברילוצ'ה בלאגו נהואל הואפי צמח לעיר תיירותית גדולה, ומהווה אבן דריכה לעבר 12 הפארק הלאומי של נחואל הואפי, המתויירים ביותר במדינה.
סן קרלוס דה ברילוצ'ה-צ'וס מלאל
- מֶרְחָק: 585 ק"מ
- פני הכביש: אַספַלט
אחרי ברילוצ'ה הכביש משתרע על אגם נחואל הואפי, לאחר מכן אחריו 16 סן מרטין דה לוס אנדס, עיירה ציורית באגם לאקר. זהו יעד פופולרי בזכות הגישה שלו ל 13 הפארק הלאומי לנין. העיר הגדולה הבאה היא 17 זאפלה (40,000 תושבים), יושבים בין גבעות חוליות. סְבִיב 18 צ'וס מהאל הדרך מתקרבת שוב לאנדים. מלבד כמה בניינים היסטוריים, צ'וס מהאל אינה עיר מרהיבה, אך היא מהווה נקודת גישה טובה להרים.
צ'וס מלאל-מלרגו
- מֶרְחָק: 334 ק"מ
- פני הכביש: עד הגבול עם אספלט מנדוזה, ואז עקבות של אספלט עד Malargüe.
אחרי צ'וס מלאל שוב יש קטע בודד יותר ובמקומות מסוימים הדרך במצב גרוע. בנוף הוולקני והערבות נראה מעט יחסית תיירים, אך עדיין יש כמה דברים שכדאי לראות כמו הר הגעש 14 טרומן. המקומות המיושבים היחידים כאן הם שתי העיירות הקטנות של 19 שלווה ו 20 Barrancas. ואז עוקבת אחרי העיר 21 מלרגי עם מבחר לינה טוב.
מלרג'י-מנדוזה
- מֶרְחָק: 350 ק"מ
- פני הכביש: אספלט, מאוגרטשה בכביש המהיר בן ארבעה מסלולים.
- מסלולים חלופיים: חלק מהקטע בין אל סוסנידו לפרדיטס לאורך RN 144 ו -143, אספלט.
ערבות נוספות עוקבות אחריהן, ומצפון למלרגי תוכלו לקחת מסלול צד מערבה אל הבולען הענק 15 פוזו דה לאס אנימאס עם אתר הסקי הסמוך 16 לאס לנאס. הדרך נכנסת לאחר מכן לעמק ריו אטואל ומובילה אל 17 סן רפאל, העיר השנייה בגודלה במחוז מנדוזה. רוטה 40 עוקפת את העיר לחלוטין. באזור זה יש שני כבישים מקבילים המסומנים כרותה 40 במפה, דרך העפר הישנה ודרך סלולה חדשה. מסלול העפר נמצא רחוק יותר מזרחה.
אחרי סן רפאל יש נוף קויו טיפוסי, אפילו ערבות שביניהן נווה מדבר ירוק ומאוכלס. לאחר 22 טונויאן מגיע 23 אוגרצ'ה והכבישים הופכים לכביש מהיר בן ארבעה מסלולים, וזה סימן שאתה עומד להגיע אליו 24 מנדוזה. מנדוזה הוא מרכז הארגנטינאי גידול גפנים, ועם מיליון תושבים אזור המטרופולין הרביעי בגודלו במדינה. זוהי גם נקודת התחלה לטיולים לכמה מההרים הגבוהים ביותר באנדים כולל 18 אקונקגואה.
מנדוזה-סן חואן
- מֶרְחָק: 165 ק"מ
- פני הכביש: אַספַלט. עד לאס הראס ארבעה מסלולים, ואז שני נתיבים עד ווה מדיה אגואה, ואחריהם קרפדה עם ארבעה מסלולים לסן חואן.
הקטע הקצר יחסית הזה בין שתי ערים מרכזיות נמצא במצב טוב, אך התנועה רבה. המחזה הבולט היחיד כאן הוא 19 מדבר חול סמוך ל לבאל, המדבר היחיד או מהסוג הזה בדרום אמריקה. 25 סן חואן היא עיר נווה מדבר ומרכז לחקלאות.
סן חואן-צ'ילצ'יטו
.jpg/220px-San_José_de_Jáchal,_(San_Juan_-_Argentina).jpg)
- מֶרְחָק: 409 ק"מ
- פני הכביש: אַספַלט.
- מסלולים חלופיים: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco via סן חוסה דה ג'אצ'ל, אספלט.
היציאה מנווה המדבר בסן חואן עוברת דרך נוף יבש והררי. 130 ק"מ צפונית לבירת המחוז נמצאת הנווה המדבר השני בגודלו בעמק ג'אצ'ל עם העיר 20 סן חוסה דה ג'אצ'ל. הכביש המהיר עוקף את העיר הזו המונה 20,000 תושבים; אם ברצונך להיכנס, קח RN 150 ואז RP 456 ו- RP 491 כדי לחזור לכביש 40 ב 26 הואאקו.
27 וילה יוניון במחוז לה ריוחה היא העיירה הבולטת הבאה, ונקודת גישה לטלמפאיה. ואז עוקב אחר קואסטה דה מירנדה, שם הדרך הולכת ליד ערוץ מרהיב. אחרי כמה כפרים קלים אתה נכנס 28 צ'ילצ'יטו, העיר הגדולה בקצהו הצפוני של המסלול ומעט מוקד תיירותי. ישנן מספר אטרקציות בסביבה: כפרים ישנים, תצורות סלעים ואחת ממסילות ההרים הגבוהות בעולם שנמנתה בכל זאת.
עקיפה טלמפאיה
מהכביש המהיר נמצא 21 הפארק הלאומי טלמפאיה עם תצורות סלע מעניינות וחפירות פלנטולוגיות. כדי להגיע לשם, כבה בווילה יוניון, סע כ- 70 ק"מ דרומה לאורך כביש 74 עד פוארטה דה טלמפאיה. כדי לחקור את הפארק לעומק, עליך להצטרף לסיור מודרך; בעונה גבוהה הסיורים האלה נמכרים לעתים קרובות.
צ'יליסיטו-לונדון / בלן
- מֶרְחָק: 218 ק"מ
- פני הכביש: אַספַלט.
מצפון לצ'ילצ'יטו הדרך עוברת דרך העמק שבין סיירה דה וולאסקו לסיירה דה פמטינה, חלק מהאזורים הגבוהים ביותר של האנדים עם כמה הרים שמגיעים עד 6,000 מ 'מעל פני הים. בצפון פרובינציית לה ריוחה, העמק הופך להיות הרמה של קמפו דה בלן. בקצה הצפוני של הרמה הזו נמצא 29 לונדון, העיר העתיקה השנייה בארגנטינה (אחרי סנטיאגו דל אסתרו). לעיר הרגועה והירוקה הזו יש שתי ערים, אך למרבה הצער נותרו מעט מבנים היסטוריים. כמה קילומטרים צפונה יותר 30 בלן עם מבחר טוב יותר של לינה ומרכז אריגה.
לונדון / בלן-סנטה מריה דל יוקאוויל
- מֶרְחָק: 172 ק"מ
- פני הכביש: אַספַלט.
הבא: כמה נופים מרגשים. מיד אחרי בלן הדרך עוברת בערוץ, ואחריו העמק מתרחב שוב. מקום שכדאי לעצור הוא 31 הואלפין עיירה מוקפת חומות סלע אדומות. הכביש המהיר עולה 2,200 מ 'מעל פני הים, ויורד אל Valle Calchaquí, אחד משיאי המסע. כשמתחילים לראות שטחים בנויים, נותרו כ- 15 ק"מ עד 32 סנטה מריה דל יוקאוויל, העיר הגדולה ביותר בעמק. סנטה מריה כוללת סביבה מרהיבה (אם כמעט לא בניינים היסטוריים), ויש אתרים ארכיאולוגיים רבים ברחבי העיר.
סנטה מריה דל יוקאוויל-צ'אצ'י
- ראה גם: Valles Calchaquíes
- מֶרְחָק: 235 ק"מ
- פני הכביש: אספלט עד סן קרלוס, ואז חצץ עד קאצ'י.
- מסלולים חלופיים: RP 357 מסנטה מריה לקווילמס, אספלט.
אחרי סנטה מריה מגיע החלק המפורסם ביותר של ואלה קלצ'קי, עמק בגובה רב שנמצא בין 1,700 ל -2,000 מ 'מעל פני הים. יש הרבה דברים לראות בכמה קילומטרים. עקיפה שווה היא 22 אמאיטשה דל ואלה, קהילה אמריקאית מקומית המונה 4,000 תושבים עם מוזיאון גדול המציג את התרבות המקומית. כמה קילומטרים צפונה יותר נמצאת הריסות 23 קווילס, ככל הנראה האתר הפרה-קולומביאני השמור ביותר בארגנטינה.
33 Cafayate מהווה את מרכז התיירות של האזור וגם מרכז גידול גפנים. ה 24 קוויבראדה דה קאפייט סלע שווה גם מעט עקיפה. אחרי Cafayate הדרך שוב הופכת לבודדה יותר. יש כמה עיירות קטנות עם אדריכלות קולוניאלית משומרת כמו 34 סן קרלוס ו 35 מולינוס. העיר הגדולה הבאה, 36 קאצ'י, הוא מרכז החלק הצפוני של העמק. לקאצ'י יש מרכז העיר שמור היטב ויש כמה מקומות לישון בהם. הדרך לקאצ'י אמנם עוברת במכונית קטנה יותר, אך היא מאתגרת יחסית ויכולה להציג מספר עקיפות לבוץ, חול וחצץ לא משודרג.
קאצ'י-סן אנטוניו דה לוס קוברס
- מֶרְחָק: 145 ק"מ (מעל אברה דל Acay), מסלול חלופי ארוך יותר ב 100 ק"מ
- פני הכביש: אספלט עד לה פומה, משם דרך חצץ מאתגרת עד מאתגרת ביותר
- חלופות: ראה למטה
אחרי קאצ'י מגיע החלק הקשה ביותר במסלול. סמוך ל 37 לה פומה זה הדרך מתחילה לעלות במעלה העמק. אחרי זה הדרך נהיה תלולה משמעותית. מומלץ לרכב שטח, והכביש יכול להיות בלתי עביר גם בקיץ (בגלל גשם) וגם בחורף (בגלל קרח ושלג). הכביש מתפתל במעלה הגבעה 38 אברה דל אקאי, בגובה 4,972 מ 'מעל פני הים, מעבר ההרים הגבוה ביותר בארגנטינה ואחד הגבוהים בעולם (ישנם גבוהים יותר בהימלאיה). משם הדרך במורד משתפרת ומובילה לעיירת הכרייה 39 סן אנטוניו דה לוס קוברס. עיר ענייה למדי, היא היישוב העיקרי במערב סלטה.
עקיפה סלטה / אלטרנטיבות לאברה דל אקאי
ישנן שתי דרכים לעקוף את אברה דל אקאי. שני המסלולים הללו ארוכים בכ- 100 ק"מ מעבר למעבר ההרים. הם יובילו דרך בירת המחוז של סלטה עם חצי מיליון תושבים ואחת העיירות העתיקות הקולוניאליות השמורות ביותר בארגנטינה.
החלופה הראשונה עוברת מקפאייט לאורך כביש 68 דרך קוויבראדה דה קפאייט (ראה לעיל). מ 1 אל קריל אוֹ 2 סלטה, ל 3 כביש 51 שייקח אתכם סן אנטוניו דה לוס קוברס.
לחלופין, קח את RP 33 מקאצ'י, מסלול הידוע גם בשם 1 קואסטה דל אוביספו. כביש זה עובר ערוץ מעניין, וניתן לעבור בו ללא טרחה בכל עונות השנה. גם כאן סעו על כביש 51 מאל קאריל או סלטה.
סן אנטוניו דה לוס קוברס-לה קיאצ'ה
בקטע האחרון ללה קיאצ'ה, לא הוחלט על איזה משלושה מסלולים אפשריים להוביל את הכביש המהיר 40 כך שכל שלושתם מתוארים להלן:
גרסה 1: מסלול ישן מעל אברה פמפה
- מֶרְחָק: 290 ק"מ
- פני הכביש: חצץ עד אברה פמפה, ואז אספלט.
ה 1 כביש 40 מקורי (נושא את השם עד 2005) הולך צפונה ושמו רוטה 1V40, מעבר לאגם המלוח 2 לגונה גויאטאיוק, חוצה את פונה ומגיע לעיירה 3 אברה פמפה עם 10,000 תושבים. שם זה מצטרף לכביש 9 שמוביל ל 40 לה קיאצ'ה. זהו הקצר מבין שלושת המסלולים, אך אין זה סביר כי תוגדר רשמית שוב רוטה 40.
וריאנט 2: ויה קוברים
- מֶרְחָק: בערך 360 ק"מ
- פני הכביש: חצץ עד סנטה קטלינה, ואז אספלט
ניתוב זה מועדף על ידי מחוז ג'וג'וי. המסלול כפי שתוכנן עדיין בבנייה, אז עליך לקחת מסלולים חלופיים לחלק מניתוב זה. מסן אנטוניו, ראשית קח רוטה 1V40 צפונה כמו בגרסה 1 לעיל, 1 ואז כביש 52 ל 2 סוסקים. משם הדרך ממשיכה צפונה וחולפת על פני כפרי פונה כולל עיירת הכורים 3 מינה פירקיטאס שגובהו 4,271 מ 'מעל פני הים הוא הגבוה ביותר במדינה. המסלול כמעט מגיע לגבול בוליביה, ואז פונה מזרחה לפני ההגעה ללה קיאצ'ה. לפני כן אתה יכול לקחת צד 4 סנטה קטלינה, העיר הצפונית ביותר בארגנטינה, עם כנסייה קולוניאלית מהמאה ה -17.
וריאנט 3: דרך סלטה המערבית
- מֶרְחָק: 380 ק"מ
- פני הכביש: כביש חצץ רע עד סוסקים, חצץ טוב יותר עד סנטה קטלינה, ואז אספלט
קטע זה הוא כיום הכביש המהיר "הרשמי" 40 ומועדף על ידי מחוז סלטה הרואה בו דרך לפתח את מערב המחוז. מסן אנטוניו היא חופפת לכביש 51 ועוברת לכיוון צ'ילה למשך 10 ק"מ לערך, ואחריה זה 1 רוטה 40 סטייה מצפון לכיוון סוסקס והופך להיות עני מספיק בכדי שעדיף לנסוע ברכב שטח. ב- Susques הוא מצטרף למסלול המתואר כגרסא 2 לעיל.
להישאר בטוח
כאמור, חלק מהסעיפים מונעים טוב יותר עם רכב המתאים לנהיגת שטח או אפילו לנהיגה כקבוצה של מספר רב של כלי רכב. שלא כמו למשל חלקים מרוחקים בברזיל, דרכי דרך אינן נשמעות כאן. שודדי ים אספלט כאלה (פיראטים דל אספלטו) אכן קיימים בקנה מידה קטן יותר בארגנטינה, אם כי הם פועלים בכבישים עמוסים יותר וכמעט בלעדית למשאיות.
התמלא מתי שאתה יכול, במיוחד בפטגוניה. ראשית, אין כל ערובה לתחנת הדלק הבאה יש דלק זמין, יתר על כן השטח ההררי פירושו צריכת דלק גבוהה ממה שניתן היה לצפות.
לך הלאה
אם לאחר המסע הארוך הגעתם לגבול בוליביה ועדיין מחפשים עוד דברים לראות, סעו בכביש 14 של בוליביה עד פוטוסי. משם לפניכם כל האטרקציות של בוליביה, ותוכלו להמשיך הלאה לארצות דרום אמריקה אחרות כמו בְּרָזִיל, פרגוואי אוֹ פרו. להביא מכונית לבוליביה, א קרנט דה מעברים נדרש וכדאי להשיג מסמך זה מראש - השגתו על הגבול אפשרית אך הבירוקרטיה אורכת לרוב מספר ימים.
בקצה הדרומי תוכלו להמשיך טיירה דל פואגו עם יערות הגשם הממוזגים, האגמים, הנופים ו אושואיה, העיר הדרומית ביותר בעולם. גם דרום צ'ילה (שעליכם לעבור בכל מקרה) שווה ביקור.