התמצאות הוא ניווט על פני שטח באמצעות מפה, ובמידת הצורך, במצפן. כישורי התמצאות שימושיים לחובבי חוצות. במדבריות ובהרים, מיומנויות אלה יכולות ולעתים קרובות להציל חיים, כמו גם להפוך את הרפתקאות החוץ לפחות לחוצות ומהנות יותר.
מבינה
כישורי ההתמצאות הנדרשים בזמן טיול שונים באופן מהותי מאלו הדרושים בתחרויות התמצאות רגילות. מה שאתה לומד בכל מועדון התמצאות או אירוע התמצאות הוא בהחלט שימושי, אך עליך גם להתאמן על התמצאות בהקשר של טיולים ולקבל עצות ספציפיות לטיולים בשטח הדומים לזה שלפניך, לפני שאתה הולך לדרוש תרמילאות במדבר.
ההבדל הגדול ביותר בין התמצאות תחרותית אופיינית לבין כיוון השממה הוא איכות המפות והמרחקים. בשממה תצטרך - במידה רבה בהרבה - להסיק את המאפיינים של כל שטח לפי רמזים על המפה. יהיה עליכם להחליט היכן ניתן לחצות נחלים קלים, היכן למצוא מים טובים והיכן לשים את האוהל שלכם, בנוסף לבחירת דרך טובה להתקדמות. מצד שני, לעתים רחוקות אתה ממהר ואתה צריך הרבה פחות דיוק.
נסה זאת
התמצאות היא פעילות מהנה למטיילים. היה ידוע שמנחים נלהבים מתכננים את כל חופשותיהם (וגם נסיעות הקשורות לעבודה) סביב הזדמנויות לצאת לדרך. ראה את המאמר ב ניו מקסיקו למידע על התמצאות שם.
יתכן מאוד שיהיה מועדון טיולים בו אתה גר. לעתים קרובות הם מארגנים אירועים גם עבור אנשים שאינם מנוסים ויכולים לעזור לך לצאת לדרך.
רק שימוש במפה ובמצפן בכל טיול או טיול בטבע ילמד אותך הרבה. טיפים למה לחפש (קרא: עצות של אוריינט או מטייל מנוסה) יגרמו לך ללמוד הרבה יותר מהר.
ג'י.פי. אס
בזמן נווטי לווין הפכו למשתלמים וקלים לנשיאה ולשימוש, הצורך של כישורי ניווט מסורתיים לא נעלם בשום צורה. אתה זקוק לכישורי התמצאות כדי לשפוט את המידע שמציע המכשיר ולהמיר אותו למסלול אמיתי (וכדי להסתדר אם המכשיר ייכשל).
במקרים רבים המכשיר נותן לך מיקום מדויק ואת הכיוון לנקודת הדרך הבאה שלך. אך הדרך הקצרה ביותר היא לעתים רחוקות אידיאלית, לפעמים אפילו מסוכנת. לאחר שביצעת טעות הקלדה (או שהנחת בטרם עת המפה שלך משתמשת בקואורדינטות WGS84) אתה עשוי להיות מופנה לאמצע שום מקום. ובארץ האחורית עליכם להשתמש בסוללות במשורה, מה שאומר שהמכשיר יושבת רוב הזמן.
מפות
כשאתה נמצא בחו"ל, כנראה שתשתמש במפות שונות באופן משמעותי מאלה שבבית. למדו את הסמלים, הצבעים החשובים ביותר, הגובה בין קווי המתאר וכו ', בדקו את הנטייה המגנטית ואת מערכת הקואורדינטות (שאולי יהיה צורך להשתמש בה לפחות בעת תיאום עם מכשירי GPS וכדי לקבל עזרה) ונסו לגלות עד כמה המידע אמין על המפה הוא.
שטח שונה וסוג התמצאות מצריכים דרישות שונות במפה. בעוד שמפות המשמשות בתחרויות אוריינטציה אמורות להוביל אותך כמה מטרים מסלע קטן מסוים, אך בעת טיול בשטח פתוח המפה שתביא לך כמה מאות מטרים - או אפילו כמה קילומטרים - מהיעד עשויה להספיק לך כדי למצוא אותה. בעוד שמפות ניווט הן לעתים קרובות בסולם 1: 5,000, מפות חיצוניות עשויות להיות למשל. 1: 25,000, 1: 50,000 או אפילו 1: 100,000. בקנה מידה קטן יותר אתה צריך פחות גיליונות, אך בשטח קשה ייתכן שתזדקק לגודל גדול. תלוי בשטח תכונות שונות עשויות להיות המפתח למציאת מסלול טוב ולעקוב אחריו. טופוגרפיה (גבעות, עמקים והרים) כמעט תמיד חשובה, אך למשל מקורות מים, אופי הביצות, חספוס השטח וצפיפות היער חשובים יותר באזורים מסוימים.
כאשר אין משאבים להכנת מפות באיכות גבוהה, מפות גסות הרבה יותר, למשל. עם רק הרים, אגמים ותשתיות המסומנים בצורה הגונה, ייתכן שיהיה צורך להשתמש (כמו ברוב הארצות האחוריות לפני תקופת התעופה והלוויינים הזולים). עם מפות כאלה אתה צריך להיות מסוגל להניח הנחות קול בשטח במסלול שלך ולמצוא תכונות שבוודאי תזהה. אלא אם כן אתה בטוח לגבי כישוריך, אם יש לך מדריך או רק לעקוב אחר שבילים מטופחים זה אפשרות בטוחה יותר.
שמש וכוכבים
בהיעדר מצפן, ניתן להשתמש בשמש, בירח או בכוכבים בכדי למצוא כיוונים קרדינליים.
לשימוש בשמש, כדאי שתדעו שזה במזרח בבוקר (6 בבוקר) ובמערב בערב (18:00), והיכן הוא בצהריים (צפונית לאזורים הטרופיים: בדרום, דרומית להם) : בצפון). אינטרפולציה לפי הצורך, וזכרו שזה זמן השמש, ולא הזמן הרגיל (אז בפריז, הפחתו שעה-שעתיים ממה שהשעון שלכם מראה).
בחצי הכדור הצפוני כדאי שתדעו למצוא את כוכב הקוטב, שנמצא כל הזמן כמעט בדיוק מעל הצפון הגיאוגרפי (ליד קו המשווה כוכב הקוטב נמוך, ליד הקוטב הצפוני ליד זנית, ולכן כנראה קשה להשתמש בשני המקרים). בחצי הכדור הדרומי יש לך את הקרוקס, אבל הוא די רחוק מדרום גיאוגרפי. אתה יכול להגיע לנקודה רחוק יותר דרומה על ידי אקסטרפולציה של קו בין הכוכבים. אם אתה יודע מתי כוכבים אחרים נמצאים בכיוונים מסוימים, אתה יכול להשתמש בהם גם.
אלה שאינם מבולבלים בגיאומטריה יכולים להשתמש גם בירח: מכיוון שהירח מקבל את אורו מהשמש, תוכלו להעריך מהיכן קרני השמש מגיעות. ואז השתמש במיקום השמש כדי להשיג את נקודות המצפן. אם אתה מתמודד מול הירח המלא, יש לך את השמש מאחורי הגב, אם אתה מתמודד עם חצי ירח ראשון בחצי הכדור הצפוני יש לך את השמש ימינה. אם אתם מצפון לאזורים הטרופיים וזה חצות, השמש, מצידה, היא בצפון.
אם אינך מצליח להבין היכן צריכים להיות השמש, הירח או הכוכבים שאתה רואה, אתה עדיין יכול להשתמש בהם בכדי לשמור על כיוון משוער. הם יעברו רק 15 מעלות לשעה (360 מעלות / 24 שעות), כך שבכל מרחק קצר הם יישארו קבועים פחות או יותר.
ישנם גם שלטים במפלס הקרקע, כגון קני נמלים, טחב וצורת עצים בודדים, המופנים לכיוון שמש או הצהריים. השימוש בהם דורש הכשרה נוספת והשלטים עשויים להשתנות בין אזורי האקלים.
לשמירה על כיוון בערפל או שלג בשטח פתוח אפשר ליצור קו: זה שהולך אחרון יראה מתי ההולך הראשון סוטה מהמסלול, שכן ההולכים באמצע עדיין צועדים ישר. תרגלו זאת גם כדי שזה יעבוד וגם כדי לקבל תחושה עד כמה תוכלו לשמור על הקורס; אתה תלך במעגלים, אבל מעגלים גדולים הרבה יותר מאשר כשאתה מנסה לשמור על קורס לבד.
להישאר בטוח
בטיחות בסביבה הטבעית היא מטרה חשובה להכשרת אוריינטציה. כישורים חיוניים הנלמדים ומפותחים באמצעות אירועי התמצאות מאורגנים, המתאימים גם לפעילויות רבות אחרות בחיק הטבע, כוללים את הדברים הבאים:
- דע לקרוא מפה. התבונן באגדה וקרא את הטקסט סביב השוליים. דע מה המשמעות של הצבעים, הדוגמאות והסמלים השונים.
- דע כיצד לכוון את המפה לשטח ולקשר את התכונות במפה לתכונות הנראות בשטח. זה יכול להיות פשוט כמו לדעת איזו דרך צפונה ולסובב את המפה כך שצפון על המפה צפונה.
- דע כיצד להשתמש במצפן שלך. למרות שלא צריך להזדקק לכך לרוב, מבט חטוף על המצפן הוא בדיקה כפולה בעלת ערך, ובערפל או בשלג צפוף המצפן לא יסולא בפז. שים לב שמצפנים מגנטיים מגיבים למגנטים - וזה לא מפתיע, אך אתה עלול להיות מופתע לגלות כמה מגנטים בהילוך שלך, כמו בחלק ממארזי הטלפון הנייד. כמו כן, כל אלקטרוניקה יוצרת שדה מגנטי. לפעמים מצפן עשוי להיות מושפע לצמיתות, כזה שהוא מתחיל להצביע דרומה במקום צפונה.
- מצא את נושא הבטיחות שלך. הסתכל במפה, שים לב למיקומי הכבישים והמקומות המיושבים, והחליט מראש לאיזה דרך לעבור במקרה של בעיות קשות (אתה אבוד, מישהו חולה או פצוע וכו '). לעתים קרובות, החלטה זו פשוטה כמו "לרדת בירידה" או "לעלות במעלה ההר" או "לעלות דרומה". חשוב לקבל החלטה זו מראש ולהרגל לקבל החלטה זו מכיוון שבמקרה חירום יכולתם של אנשים רבים לקבל החלטות הופכת מוגבלת.
- דע את סכנות השטח המקומיות וכיצד להימנע מהן. כמה דוגמאות הן צוקים או מדרונות תלולים או סלעים רופפים; נחשים רעילים או סלעים או קוצים חדים; מכרות בור פתוחים או עצים מתים עומדים העלולים ליפול במזג אוויר סוער; סיכון לפגיעות ברקים על רכסים חשופים ושיטפונות בקרקעית הקניון.
- דע כיצד לטפל בתאונות, כגון נקע. יש תוכנית כיצד להזעיק עזרה במקרים חמורים (האם יש כיסוי טלפונים ניידים?).
- דע מחוץ לאזורים המאוגדים. הישאר מחוץ לרכוש פרטי, לא הוצב בפני רכוש ממשלתי, גני ירי, אזורים סגורים לשימוש ציבורי עקב סכנות ספציפיות (שריפת יער, מזג אוויר קשה, פקודה לא מפוצצת, דליפות פסולת רעילה וכו ') או כדי להגן על המשאבים (אספקת מים עירונית, אתרים ארכיאולוגיים, מינים בסכנת הכחדה).
- אל תאבד את המפתחות. אם אתה רוצה אוריינטציה ללא משכון, נעל את הדברים שלך ברכב שלך והשאיר את המפתחות בשולחן ההרשמה. על האדם המטפל ברישומים להיות בעל ארגז משותף לשמירת המפתחות.
- לשאול שאלות. האם אתה יודע על נקודות התקפה, כיוון, איסוף תכונות, תופס תכונות ומעקות? אם לא, בקש שמישהו ייתן לך אימון אישי לפני שתצא לקורס.
אירועים מפורסמים
- טיומילה - ממסר לילה שנתי (כ 100 ק"מ) ליד שטוקהולם, שבדיה. ממסרי נשים בלבד ונוער ביום. בסוף השבוע האחרון באפריל.
- ממסר ג'וקולה - ממסר שנתי למשך לילה בפינלנד (70–90 ק"מ), הגדול ביותר בעולם עם כ -1,500 קבוצות שמשתתפות. אחר הצהריים לפני תקופת ג'וקולה, ממסר ונלה לנשים, עם יותר מ -1,000 קבוצות. בסוף השבוע שלפני אמצע הקיץ.