רכיבה על אופניים בצרפת - Radfahren in Frankreich

צָרְפַת היא המדינה הגדולה ביותר במערב אירופה והיא מאוכלסת בדלילות יחסית. זה מודגש על ידי העובדה שחלק גדול מהאוכלוסייה נמצאים באזור איל דה פראנס (פריז רבתי) חיה. השאר הוא פרובינציה (פרובינציה) בודדה. זהו יתרון לתיירי אופניים וכך גם האקלים המתון.

כללי

בצרפת ישנם מסלולי אופניים שונים:

כאן זה נכנס "לירוק" בסנט-ליגר-סור-דהון
  • ווויס ורטס - שבילים "בירוק". שבילי אופניים אלה אינם מאושרים לתנועת כלי רכב. הם שכיחים למדי וניתן למצוא אותם גם בערים רבות. חלק קטן יותר מנתיבים אלה פועל בקווי רכבת לשעבר. חלק גדול יותר (במיוחד המסלולים למרחקים ארוכים) עובר לאורך תעלות על שבילי הגרירה לשעבר, שנסללו כעת והתפתחו כשבילי אופניים.
  • Coulées vertes - Voie Vertes בערים קטנות וגדולות יותר נקראות "נהרות ירוקים". מקומות רבים מפנקים את עצמם בקוליה, אך לא תמיד זהו שביל אופניים.
  • Velouroutes - דרכים (מסלולים) עם תנועת כלי רכב
  • Itinéraires אופניים - מסלולי אופניים, שבילי אופניים
  • בולס - לולאות, שלעתים קרובות מחוברות למסלולים גדולים יותר.
מחסומי עץ אופייניים, במקרה זה מיותרים, על Voie Verte de la Mauchère במללוי
  • מעגלים - מעגלים ללא חיבור למסלולים אחרים
  • ואלה - עמק (שביל אופניים)
  • רצועת אופניים - שבילי אופניים באותו נתיב כמו רכב. (נָדִיר)
  • Couloir de bus ouvert aux vélos - משוחרר גם נתיב אוטובוס נפרד לרוכבי אופניים.
  • Chemins ruraux - דרכי חווה, לרוב סלולות ופתוחות לתנועה כללית.
מסביב למחסום ברחוב ויהרון ליד מונטלימאר

השילוט עם שלטי האופניים הוא בדרך כלל גרוע. סביר להניח שתיתקל בסמלי גלגלים. אם לשביל יש שם, זה בדרך כלל רק בספרות נסיעות או במסמכים רשמיים. קיימת רשת ארצית של נתיבי V (elo) בצרפת. זה היה סימן במקומות רבים לראשונה בשנת 2016 והסיכויים לשיפורים נוספים טובים. בכמה מסלולים הושקעו מיליוני יורו ואחרים יבואו בעקבותיהם. שבילי מחזור הנהר בלואר והרון נוחים במיוחד. לרוכבי אופניים צרפתיים יש אופני מרוץ, אופני הרים או אופני עיר פשוטים ללא מתלה מזוודות, איתם הם יוצאים רק לטיולים קצרים ("טיולים"). התוצאה היא עניין פוליטי מועט בבניית כבישים.

בינתיים [2019] מסלולי ה- EuroVelo במיוחד מסומנים היטב.

זה משחק תפקיד מיוחד אלזסשם שוררים יותר תנאים גרמניים. ישנם יותר מ -20 מסלולי אופניים עם שילוט.

מסלולים

מסלולים לאומיים וחוצי גבולות

תעלת הריין-מארנה השלווה עם וווי ורטה

מסלולים אזוריים

  • אוטור דו לוברון - 236 ק"מ של שביל אופניים דרך לוברון (ההרים) במערב פרובנס.
  • FlowVélo - 290 ק"מ מהאי אקס והעיר רושפור בעיקר לאורך נהר שארנטה עד ת'ווייר שבפריגור [1]
  • Boucle de la Moselle (אנגלית לולאת המוזל) - הוא מעגל חלקי באורך של כ- 70 ק"מ ננסי, עם החלק המערבי לאורך מוזל רץ. השלם את זה צריך להיות 85 ק"מ אורך. ישנם 2 סמלי לוגו וסוגי שילוט ולכן גם וריאנטים. 2 נהרות, מספר תעלות וגם אגמים יוצרים נוף מים.קישור
  • La Voie Verte des Hautes Vosges - כ -54 ק"מ מקורנימונט מעל רמירונט לבוסנג ליד מקור המוזל. פועל כולו על קו רכבת לשעבר מנוטרל ומציע את הנוף של הוהה ווז ' עם 2 עמקי נהרות.
לתעלות יכולות להיות גם מנהרות. בהחלט אין כאן עטלפים, לפחות לא באופן רשמי.
  • ולורוט דה לה ואלה דו טארן - כ -110 ק"מ שביל מחזור נהר לאורך לְהַסווֹת שֶׁל טרבס מֵעַל אלבי ל סן סולפיס ב אוקסיטניה. הנהר ארוך בהרבה.
  • מעגל האופניים דו-ליטורלי - כ- 80 ק"מ מסלול אופניים שהושלם בין טולון ו פרג'וס ב הריביירה הצרפתית, 50 ק"מ מהם ככל הנראה שביל אופניים ברכבת. שביל החוף ב הריביירה הצרפתית יש להרחיב עוד יותר בהוצאות גדולות.
  • סיור בבורגון: 872 ק"מ רכיבה על אופניים ברחבי בורגון
  • מדרון אופניים רוג'ר לפבי - 46 ק"מ מסלול אופניים ברכבת מ בורדו לסובטר דה גוינה
  • מסלול מחזור תעלת ריין-מארן - כ 80 ק"מ - מ שטרסבורג לגונדרקסאנג 'ב לוריין. ואז המשך ללא כל הרחבה חותכת ננסי ול מארן אוֹ מיוז.
  • וולקן - 95 ק"מ מ Piriac-sur-Mer (צפון) אחרי בורנוף-אן-רץ (דָרוֹם)
  • ולורוט ואלה דו לוט - שביל מחזור נהר לאורך 160 ק"מ לאורך המגרש קאהורס מֵעַל פומל ל אגיליון. מסלולי גרירה נדירים במסלול זה, כמעט אך ורק בדרכים כפריות מכל הסוגים. השילוט קוהרנטי וטוב. לרוע המזל, מקומות מעניינים נמצאים לרוב בבנק השני. בעמק לוט יש תצורות סלע מעניינות שנחתכו על ידי הנהר.
  • וו בלו דה לה סון - כ -180 ק"מ מהולי-סור-סון מעל אוקסון ל מקון לאורך סון. השביל הכחול הוא כנראה היחיד כרגע. זה שילוט חלקי.
  • Voie Verte de Bourgogne du sud (שביל מחזור דרום בורגונדי) - שביל אופניים של קו רכבת באורך 78 ק"מ מקון מֵעַל קלוני ל שאלון סור סון.
  • Voie Verte du Canal des Ardennes - מתוכנן, כ- 100 ק"מ מה- Maas ל- ריימס
  • Voie Verte du canal "Entre Champagne et Bourgogne" - כ -150 ק"מ מוויטרי-לה-פרנסואה ל Langres, בעיקר גם לאורך מארן העליונה. המסלול ברובו סלול ושילוט חלקי.
  • Voie Verte Trans-Ardennes - מסלול סלול באורך 117 ק"מ דרך ארדנים, שהם למעשה מסלולי הגרירה הקודמים של מיוז שימושים, החל ברמילי-איליקורט שארלוויל - מזייר ל נותן. על אף שהמסלול מכונה בעקביות Voie Verte בלוחות התצוגה, ישנם קטעים עם מעט תנועת מנוע. העיירות במיוז קטנות והאזור שקט. המסלול הוא חלק ממסלול האופניים האירופי "La Meuse á velo" (ראה גם מסלול אופניים Maas)

זמן נסיעה

Veloroute 50 (Charles Le Temeraire) - עכשיו עם תמרורים

מתחילת אפריל ועד סוף אוקטובר. מכיוון שבחודשי הקיץ יכול להיות די חם באזורים מסוימים, יש להתמודד בזהירות עם סיורי אופניים מסוימים. כבישים כפריים ונהיגת שטח יכולים להיות ארוכים ויכול להיות מעט הגנה מפני החום. בדרום צרפת הטמפרטורות גבוהות משמעותית מאשר בצפון. וודאו שיש לכם מספיק שתייה.

להגיע לשם

כניסה או יציאה ממעברי הגבול של האיחוד האירופי באופניים אינה בעיה.

הובלת אופניים

ברכבת

תחבורה מקומית

בדרך כלל ניתן לקחת אתכם אופניים בתחבורה ציבורית של SNCF. מאחר שהרכבות האזוריות הוזמנו על ידי האזורים, ישנם הבדלים אזוריים במספר מקומות החניה לאופניים, בתקופות בהן ניתן לקחת אופניים ואולי במספר הרכבות המאושרות. לקיחת אופניים איתך בתחבורה ציבורית היא בדרך כלל ללא תשלום ויכולה להיות טעינה עצמית.

הובלה למרחקים ארוכים

לקחת איתך אופניים ברכבות למרחקים ארוכים ברכבות הצרפתיות מסובך יותר מאשר בגרמניה. אתה יכול לקחת אופניים איתך בכמה רכבות TGV, אך לא ברכבות מסוימות. אתה יכול לקחת את האופניים איתך ברוב רכבות ה- TGV מפריז לכיוון בורדו וברסט, כמו גם לעתים קרובות למדי ברכבות ה- TGV לשטרסבורג ושוויץ. קשה עם רכבות ה- TGV לליון ומרסיי, כאן רק כמה רכבות לוקחות איתן אופניים. אלטרנטיבה בקווים מסוימים היא רכבות האינטרסיטה, שכרכבות עגלה קלאסיות מציעות גם אופניים. רכבות אלה עוברות מעט מהנתיבים הראשיים למרחקים ארוכים יותר וכך פותחות את המחוז ידידותי יותר לאופניים או מציעות קישורים למחוז.

אספקת מזון

ניתן להשיג חנויות קטנות וגדולות יותר וכך קניות במכולת מובטחות. חנויות הרבה יותר נדירות במדינה מאשר בגרמניה, ולכן כדאי לנצל את ההזדמנות. חנויות רבות פתוחות גם בימי ראשון בבוקר, מסעדות וברים כמעט בכל מקום. ברים בדרך כלל פתוחים מוקדם בבוקר ומאפשרים ארוחת בוקר קטנה.

דִיוּר

המדינה היא ביתם של רשתות מלונות גדולות כמו אקור ו הלובר. אבל יש גם הרבה מקומות אירוח, ולעיתים פחות אכסניות. קמפינג מאוד פופולרי וזול יחסית. קבוצת היעד היא בעיקר נהגים. ישנם גם מבצעים מיוחדים לרוכבי אופניים לאורך מסלולי האופניים.

רמזים שימושיים

הכל על רכיבה על אופניים

שלט לנתיב אופניים עם שביל ירוק
מסלול הררי

תמרורים

  • שלטים כחולים מלבניים, עם או בלי פסים ירוקים, הם המלצה
  • שלטים עגולים הם שלטי חובה המחייבים את רוכב האופניים. עם זאת, הם נדירים.

חובות וזכויות

  • לבש אפודי בטיחות בכבישים כפריים בלילה
  • רוכבי אופניים בשבילי אופניים להולכי רגל חייבים לגלות התחשבות בהולכי רגל.
  • אסור להסיע יותר מילד אחד על אופניים אחד.
  • יש תנועה ימנית
  • מותר לרכוב אחד ליד השני בשבילי אופניים, שבילי אופניים ושבילי אופניים להולכי רגל.

המלצות

  • בדוק את האופניים: אורות, מחזירי אור / עיני חתול אדומים וצהובים, בלמים; לבש בגדים מחזירי אור ונעליים חסונות.
  • הפנה את מבטך לאחור כשאתה פונה בשבילי אופניים, כפרנץ. רוכבי אופניים נוהגים לרוב לנסוע מהר מדי. מראה אחורית שימושית כאן.
  • היזהר מחסומים (המצאה צרפתית?)! בצרפת עדיפות קורות עץ כהות שקשה לראותן בצל או בתאורה אחורית.
  • אם יש סתימה, המשך בנסיעה, מכיוון שלרוב אין עקיפות. לא נדיר שהמחסומים נשכחים או מוצבים בגלל פרויקטים מתוכננים (!) לבנייה.
יש מקום לכולם בשבילי אופניים - משאיות מורשות לנסוע גם על Parcours du Littoral

אירועים

בכל שנה נערכים מעל 100 מירוצי אופניים במדינה, המפורסם ביותר הוא ללא ספק טור דה פראנס. הצופים מגיעים למחזה זה מרחוק כדי לראות את אחד הבמות. לאחר מכן, רבים רוכבים על האופניים שהביאו איתם, בעקבות חבורת נהגי המרוצים. הרחובות סגורים לזמן מה.

סִפְרוּת

  • אזור רכיבה על אופניים דו-צדדי אלזס: חווית רכיבה ללא גבולות בין יער פאלץ ליורה, הריין ולוריין, 1550 ק"מ, 1: 75,000, עמיד בפני מזג אוויר / דמעה הוצאת אסתרבאוארISBN 3850004325
  • מדריך ביקלין שביל אופניים של מוזל צרפת: מהמקור לגבול גרמניה, 240 ק"מ. Radtourenbuch 1: 50 000 [כריכה רכה] - ראה הוצאת אסתרבאואר (חָדָשׁ באפריל 2013)
  • חוויית צרפת: הקפה באופניים דואר [כריכה רכה] תומאס באואר (מחבר) - הוצאה לאור: דראכנמונד

קישורי אינטרנט

(נא לא להכניס כאן דפים ממפעילי תיירות אופניים או מתווכים)

עדויות אישיות

טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כדי ליצור מאמר טוב. אם המאמר נכתב כרגע במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.