- מאמר זה עוסק בכביש המהיר הראשי באיסלנד. לכביש הטבעת האוסטרלי ראה כביש 1 (אוסטרליה)
כביש 1, הידוע גם בשם כיכר (באיסלנדית: Þjóðvegur 1 או Hringvegur), היא הכביש המהיר הראשי החוצה את מדינת האי של אִיסלַנד. זהו הכביש היחיד שמקיף את האי, המחבר בין כל הערים הגדולות במדינה, כולל עיר הבירה רייקיאוויק.
נסיעה לאורך כביש הטבעת מהווה בסיס מרכזי לתיירים באיסלנד שכן היא חוצה נופים שלא רואים לעתים קרובות ביבשת אירופה: קרחונים לבנים וקרחונים כחולים, פיורדים מתנשאים ומפלים אדירים, מכתשים מעושנים והרי געש גבוהים, ולמעטים המאושרים: אורוריות זוהרות.
מבינה
כביש 1, המכונה גם כביש הטבעת, הוא הכביש המהיר הראשי באיסלנד, המחבר בין העיירות הגדולות באיסלנד. סופו בשנת 1974, אורכו 1,332 ק"מ ועובר על פי תכונותיו הטופוגרפיות המגוונות: פיורדים, הרים, אדמות מישוריות. בנוסף למסלול החסכוני למשלוח חפצים חוצה-ארץ ולקהילות הקטנות, תיירים גם לא רוצים להחמיץ את ההזדמנות להסתובב בכביש כדי לראות את היופי יוצא הדופן של האטרקציות שעוברת הדרך הטבעתית. אולי תזכור כמה מהמראות האלה מהסרטים האהובים עליך.
למרות שלמעשה לוקח רק 12 שעות לנסוע לאורך הכביש ללא הפסקה, נוסעים נלהבים מקיפים את מדינת האי במשך שבוע עד שבועיים, בהתאם לעונה, ועוצרים באטרקציות הסמוכות לכביש המהיר או עם עקיפה קלה. אלה שאין להם הרבה זמן, עדיין יכולים לעשות טיול יום מרייקיאוויק לחצי הדרומי או המערבי של האי. ה מעגל הזהב, טיול יום פופולרי מהעיר, הוא מסלול טבעות קטן יותר שלמרות האטרקציות הרחוקות ביותר שנמצאות במרחק של 80 דקות בלבד מרייקיאוויק, הוא עדיין מספק כמה מהמאפיינים הטבעיים הקסומים ביותר במדינה, כולל הרים, מפל וגייזר.
מכיוון שזו הדרך היחידה המחברת בין מזרח למערב באיסלנד, על המבקרים לנקוט באמצעי זהירות בעת חציית הארץ, במיוחד באזורים שאינם מאוכלסים. הדרך כעת (לאחר שינוי ניתוב במזרח איסלנד) סלולה כמעט לחלוטין בקטע חצץ אחד שנותר בחופי ברופורד פיורד במזרח איסלנד, בין העיירות Djúpivogur ו- Breiðdalsvík. אקוריירי ל Egilsstaðir נחשב לחלק הנידח ביותר של כביש הטבעת ונסגר לעתים בחורף. הכבישים במצב טוב ולכן בקיץ קל להתנייד ברחבי הארץ.
חלק מהמראות המפורטים במסלול זה הם חלק ממסלול טבעת קטן יותר, מה שנקרא מעגל הזהב, יום טיול מ רייקיאוויק.
להכנס
למבקרים מחו"ל יש בפועל שתי דרכים להיכנס. אם ברצונך להביא רכב משלך, קו סמיריל יש הפלגה שבועית מ הירשלס, דנמרק ל סיידיספירד בקצה המזרחי של המדינה. אחרת, תעוף פנימה שדה התעופה הבינלאומי של קפלק כמו שרוב המבקרים עושים ושוכרים שם שם.
כמובן שאם הרכב הזה הוא אופניים, זה כנראה יכול להיות מועבר על סיפון המטוס שלך בתשלום נוסף.
דבר
למרות שאיסלנדית היא השפה הרשמית של איסלנד, קל להסתדר באנגלית מכיוון שלמעשה כל המקומיים שוטפים בהם מספיק בכדי לפחות לפתוח בשיחה. שומרי הפארק הלאומי, המדריכים ושומרי המחנה עוזרים לכם לפחות להסביר את היסודות באנגלית. רבים מאתרי האינטרנט, התערוכות וההסברים על אטרקציה הם באיסלנדית ובאנגלית. ניתן לפנות למבקרים העשויים להזדקק לעזרה זה מזה באנגלית.
הכן
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
ישנם סרטונים רבים ביוטיוב שיכולים להכין אותך היטב לטיול דרך איסלנד. אם אתה עצלן מכדי לצפות בהם, פשוט דע זאת: בכל פעם שאתה נתקל במשהו לא צפוי, האט את הקצב. או אולי אפילו להפסיק.
אתר האינטרנט של מינהל הכבישים האיסלנדי מספק מידע מפורט על תנאי הדרך הכוללים, הטמפרטורה, מהירות וכיוון הרוח וצפיפות התנועה כמעט בזמן אמת וגם היסטוריה במשך 48 השעות האחרונות.
אמנם הכניסה לפארקים הלאומיים אינה כרוכה בתשלום, אך עלות החניה עשויה לעלות על 2000 קרונות ליום. חניה בכביש המהיר כדי להימנע מדמי החניה מסוכנת לרכבכם ולנהגים אחרים.
הדבר החשוב ביותר להביא הוא התלבושת המתאימה למזג האוויר והכי חשוב, מצלמות. אומנם הבאת ציוד צילום מקצועי מומלצת לחובבים, אך היא צריכה להיות נוחה מספיק בכדי לשאת אותה אפילו לטיול קצר, מכיוון שתעשו הרבה מהם. יש להם קצת הגנה נוספת מפני מזג אוויר קיצוני.
אסור להטיס מזל"טים מעל 120 מ ', מעל לאנשים, בגנים לאומיים וברוב האטרקציות האחרות בהן מצוין האיסור; גם אז הם חייבים להיות באופק של הבקר בכל עת וזה עשוי להיות קשה להטיס אותם ברוחות העזות. עליהם להיות מתויגים עם שמך, כתובתך ומספר הטלפון שלך.
דִיוּר
.jpg/250px-Landmannalaugar8(js).jpg)
ניתן למצוא בקלות אתרי הקמפינג לאורך הכביש, לידו או באמצעות עקיפה קלה. הם נעים מאובזר (מקלחות חמות, מכונות כביסה, מתקני בישול) וכלה בשדות חקלאים עם ברז מים קרים. בממוצע הם עולים לפחות 1000 kr לאדם ללילה, עם הנחות לילדים. חניכים או מכוניות שמביאות אוהלים עשויים להישאר שם. בעוד שרבים מהם בדרך כלל נפתחים רק מהאביב עד תחילת הסתיו, הקפידו להתעטף מכיוון שאפילו בלילות הקיץ קרים. למרות שטחי המחנאות לעולם אינם מלאים, מגמה זו עשויה להשתנות מכיוון שיותר תיירים פירושם פחות מקומות ריקים במיוחד בקיץ. מכיוון שרוב אתרי הקמפינג מקבלים תוספות בלבד (כלומר ללא הזמנות), אפשר פשוט לעלות אל דלפק הקבלה ואז להפנותם למקום פנוי. כאשר פקיד הקבלה אינו נוכח, ניתן להקים מחנה ולדווח לקבלה בבוקר.
קמפינג פראי כבר אינו מותר. כל החניכים, בין אם הם משתמשים באוהלים או בטנדר קמפינג, חייבים להישאר ללון רק בקמפינגים ייעודיים או באישור בכתב מבעלי קרקעות באיזו קרקע אתם שוהים. ניתן למצוא רשימה של אתרי קמפינג פה.
אכסניות ומלונות עשויים להימצא בכמה מהאטרקציות התיירותיות הגדולות ובעיירות. אמנם בשפע, הם יקרים ובסיסיים למדי: חדר אחד יכול לעלות יותר מ -7,000 קרונות לילה.
נְהִיגָה
ראה גם: נהיגה בחורף, נהיגה באיסלנד.
כל מכונית תפעל אם בוחרים להישאר לאורך הכביש ולעקוף לא רחוק משם; 4x4 הוא חובה עבור רבים מהפנים והכבישים המיועדים למכתב F. זו לא רק דרישה חוקית, כבישי F אינם עוברים עם רכב רגיל.
ניידות חניון פופולריות גם לספק מקום לישון, אך עליהן לחנות רק בקמפינגים ייעודיים ללינת לילה.
חגורות בטיחות חייבות להיות משוחקות על ידי כל הנוסעים בכל עת. פנסים חייבים להיות דולקים בכל עת. כביש שטח אסור בהחלט. בהחלט, לא לעצור על כתפי הכביש אלא במקרה חירום. מצא נשלף, אזור חניה ייעודי (שלט כחול עם 'P' לבן), אזור פיקניק או דרך איכרים.
במשך רוב ריצתו, הכביש כולל נתיב אחד לכל כיוון. ברייקיאוויק ישנם שני נתיבים לכל כיוון. גשרים מחוץ לעיירות יהיו לרוב רק נתיב אחד, שבה יש לרכב הראשון שמגיע זכות קדימה (חשוב על זה כמו צומת עצירה לכל עבר). ככל שאתה הולך רחוק יותר מהעיר, כך תראה פחות מכוניות ולעתים קרובות אפילו לא מכוניות במשך שעה.
דאג למלא את מיכל הדלק שלך עד למלא בכל פעם שתצטרך לעשות זאת. באזורים הכפריים מניחים בבטחה להתמלא בתחנת הדלק הראשונה שאתה רואה. דלק עולה לפחות 200 קרונות לליטר ברייקיאוויק ועוד במקומות אחרים. התשלום יכול להתבצע במזומן ובכרטיסי אשראי גדולים, אם כי לא תמיד יתקבל הראשון בשירותי דלק בלתי מאוישים. הימור בטוח יהיה להשתמש כרטיסי דלק ששולמו מראש אוֹ כרטיסי הנחה, שאותם ניתן לקנות לפני הנסיעה בכביש בתחנות הדלק של המותג המתאים, או מספק הרכב המושכר שלך. את תחנות הדלק הזמינות ביותר מספקים המותגים N1 ו סקלג'ונגור ואורקן. באופן כללי, צפו להשקיע לפחות 30,000 קרונות לטיול השלם.
מגבלות המהירות הן 90 קמ"ש באזורים כפריים, 80 קמ"ש בדרכי חצץ ו -50 קמ"ש באזורים עירוניים; אלא אם כן צוין אחרת. מצלמות במהירות מופרזות ושופרים לא היו עוברים מבלי לשלם לפחות 100 אלף קרונות. באחריותכם להתאים את מהירותכם בתנאי מזג אוויר משתנים. חלקים מאתגרים בכביש מסומנים בסימני הגבלת מהירות כחולה.
מכיוון שמזג האוויר באיסלנד יכול להשתנות לעתים קרובות רק בשעות ועם הבדלים קיצוניים בשעות השמש לאורך כל השנה, על המבקרים לתכנן בהתאם לאילו אטרקציות הם רוצים לראות וכמה זמן לוקח להגיע לשם. אטרקציות מסוימות הן עונתיות בלבד, בעוד שסופת שלג עשויה להכריח אתכם לעכב את עזיבתכם, לדלג על אטרקציות או אפילו להישאר לילה נוסף במלון או בקמפינג שלכם. ניתן לראות תנאי דרך בזמן אמת ב road.is; את תנאי מזג האוויר עכשיו ואת הימים הקרובים ניתן למצוא בכתובת vedur.is.
רכיבה על אופניים
אמנם ניתן לרכוב על אופניים, אך מומלץ רק לאלו שיכולים לסבול רכיבה ארוכה בזמן שהם נושאים ציוד קמפינג והישרדות. חסוך לפחות שבועיים אם ברצונך לרכוב על אופניים לאורך כל הדרך.
במהלך רוחות עזות יש מעט מקלטים בהם ניתן לנוח ואין עצים שיחסמו לפחות חלק מהרוח. אין הפרדת נתיבים בין אופניים למכוניות, נוסעים בזהירות ומספקים זכות קדימה למי שנוהג מהר יותר. מכיוון שקטע אחד של המסלול (ורבים מאלה שעוקפים ממנו) עדיין עשוי מחצץ, עדיף להשתמש בצמיגים רחבים כדי למנוע החלקות. בגלל גלי תדיר של אותם דרכים על ידי מכוניות חולפות, אוכף קפיצי או מוט מושב יתלה יהיה גם שימושי. בכל עת יש ללבוש קסדות ולהדליק פנסים. דאג שיהיה לך את כל הציוד הדרוש במצב אופטימלי לאורך כל המסע, שכן חנות התיקונים הקרובה ביותר יכולה להיות במרחק של מאות קילומטרים בערים הגדולות ביותר.
אם ברצונך לקחת הפסקה ולקחת את האוטובוס במקום זאת, ניתן להוביל אופניים לאוטובוסים, אם כי זה על פי שיקול דעתו של הנהג. ניתן לשקר אופניים או לפרק אותם חלקית במחסנית המטען, או להציב אותם זקוף באמצעות מתלה מיוחד בחלקו הקדמי או האחורי של האוטובוס. חיובים נוספים יחולו.
מנהרת Hvalfjörður, בקטע המערבי של כביש 1, ומנהרת Vaðlaheiðaris הסמוכה לאקוריירי אינן נגישות לרוכבי אופניים. למידע נוסף אודות כבישים, שירותים ותחבורה ציבורית, התייעץ cyclingiceland.is.
בתחבורה ציבורית
אל תסמוך אך ורק בתחבורה ציבורית לצורך חציית המסלול מכיוון שאוטובוסים נוטים להיות נדירים יותר ככל שמתרחקים מרייקיאוויק. בערים רבות משרתים אוטובוס אחד בלבד ביום וגם אז, לוחות הזמנים עשויים שלא להתאים מספיק לחיבור בין קווים. עם זאת, אם אתה רוכב אופניים המעוניין להגיע ליעד מהר יותר, הם יכולים להועיל מאוד.
למידע על מסלולים ולוחות זמנים, ראה סטרייטו אתר אינטרנט.
אַקלִים
באופן כללי, הקיץ הוא הזמן הנעים ביותר לטיול, שכן אור היום הארוך יותר (עם 24 שעות ממנו) ומזג האוויר היבש יותר מאפשרים לך לבקר במראות ולהיות בדרכים ללא הפרעה רבה. לרבים מההרמות ניתן להגיע רק בתקופה זו. עם זאת, אין ספק שהלינה יקרה יותר ונדירה יותר. אביב, עונה יבשה אך מדי פעם גשומה, הם הטובים ביותר אם ברצונך לראות את הקרחונים והקרחונים לפני שרבים מהם נמסים. את האורורות ניתן לראות בצורה הטובה ביותר בימים בהירים מחוץ לקיץ; אור הקיץ הרב שנתי והעננים החולפים מפריעים לראותו.
למרות שחלק ניכר מהדרך נותר עביר בחורף, חלקים מסוימים ונקודות סיור עשויים להיות סגורים בגלל שלג וקרח. דרכים שייסגרו יידרשו עד יומיים לפינוי, שגם אז יישאר מצופה בשלג. החל את נהיגה בחורף בטיחות, ובעיקר לא לנהוג מהר מדי. מכיוון שיש רק מעט אור שמש ביום (לכל הפחות 4 שעות בערך), ייתכן ומיהו ממהרים לצאת לסיור. ידוע כי שלג מקלח את איסלנד, החל מאמצע ספטמבר ועד סוף מאי.
גם עם המגמה העונתית, מזג האוויר משתנה מאוד גם בתוך שעות. למשל, בשמים בהירים של שעתיים ניתן להמשיך בסופת שלג חולפת במשך 4 שעות, שמים מעוננים ורוחות עזות בשקיעה, ובחזרה לבהירות עם הילות בלילה. להכנה, עדיף להביא מעיל גשם או מטריה בכל עת. מעילי חורף מומלצים גם בכל עונות השנה מכיוון שאפילו לילות קיץ יירדו מתחת ל -10 מעלות צלזיוס. משקפי שמש נוחים גם בקיץ. תריסים או וילונות האפלה עשויים להועיל גם אם ישנים באוהל במהלך הקיץ, כדי לעזור בשינה. נעלי הליכה חזקות, במיוחד כאלו עם סוליות או החלקה על החלקות שעלולות לפרוץ קרח, מומלצות מאוד לטיולים בחורף.
מידע מפורט יותר על מזג האוויר, כולל התחזית, אזהרות שהונפקו ותחזית אורורה בוריליס זמינים באתר המשרד המטאורולוגי האיסלנדי אתר אינטרנט.
הוצאות אחרות
מכיוון שנסיעות ויוקר המחיה באיסלנד עלולים להיות יקרים מדי, יש להקפיד על תכנון התקציב שלהם. באופן כללי, צפו להוציא כ -7,500 קרונות לאדם ליום עבור כל ההוצאות למעט כרטיסי טיסה.
ההוצאות על מזון ושתייה הן כבר מהיקרות בעולם, אך עם זאת יכולות להיות באופן מפתיע ההוצאה הגבוהה ביותר בטיול שלך אם לא מתכננים מראש. אכילה במסעדות למשל תעלה לפחות 2,500 קרן לאדם, ואילו בקבוק בירה במכולת עולה סכום אדיר של 1,000 קר!
המבקרים בדרך כלל בוחרים, לפחות ברגל אחת של הטיול, מקום אירוח עם מתקני מטבח להכנת אוכל; מעטים ברי מזל יצליחו לאבטח חניך עם תנור בסיסי ומחבתות באותו מקום בו הם יכולים לישון. דבר משותף עם זאת, הוא שהאוכל שלהם נקנה בחנויות מכולת זולות. סופרמרקטים כוללים מַעֲנָק, קרונאן ו נטו. שים לב שיש להם זמני פתיחה קצרים, משעה 10:00 ועד השעה 18:00. לאפשרויות של הרגע האחרון כאשר החנויות הנ"ל סגורות, Hagkaup נשאר פתוח עד מאוחר בלילה או בכמה תחנות דלק, למרות שהמחיר יהיה גבוה יותר.
מומלץ מאוד להצטייד בערים הגדולות יותר או אפילו במידת הצורך, להביא אוכל מוכן עם היציאה, כדי שלא תיגמר אם אתה נלכד בעיירה קטנה ומוגבלת ללא אפשרויות אוכל. למי שלא יכול לעבור יום בלי אלכוהול, אפשר לרכוש אותם במחיר זול בהרבה בחנות הדיוטי פרי בשדה התעופה קפלוויק או בשדה התעופה היוצא שלהם, לעצור ליד בר בשעות מאושרות בלבד, או אפילו להימנע משתייה ב הכל במהלך הטיול.
מַסלוּל
מסלול זה ממוין לפי אזור, שלכל אחד מהם בדרך כלל לוקח יום שלם אחד לפחות. נסיעה בקצב 'מהיר בנוחות' וראיית האטרקציות המפורסמות ביותר תדרוש לפחות 6 ימים, בגלל שרבים מהם דורשים סיבוב מהכביש הראשי. מרבית התיירים משלימים את הלולאה תוך שבוע או שבועיים, המשתנה בהתאם לזמן הבילוי באטרקציות וכמה רחוק הם נוסעים מדי יום.
ניתן לבצע מסלול זה בכיוון השעון או נגד כיוון השעון. רוב המבקרים מעדיפים ללכת נגד כיוון השעון כדי לראות את נוכחותם של אנשים הולכת ופוחתת ככל שהם מתרחקים מרייקיאוויק.
מעגל הזהב
מעגל הזהב ב דרום איסלנד, ניתן לטיול יום מרייקיאוויק, אם רוצים להישאר שם עוד לילה. למרות שזה בעצם דורש סיבוב רחוק מכביש 1, רוב המבקרים היו מתחילים את הנסיעה בכביש הטבעת עם הלולאה הזו כדי לטעום איך רוב האיסלנד עשוי להראות. המסלול ליום זה עשוי להיעשות באופן הבא (בכיוון השעון ביחס למפה) או הפוך, תלוי איפה רוצים להישאר לילה.
הגיע לכביש 1 צפונה וצא בכביש 36 כדי להגיע אליו 1 הפארק הלאומי Þingvellir, שבו ההיסטוריה הטבעית והפוליטית של איסלנד מתכנסת. ה Öxarárfoss המפל נמצא במרחק הליכה קצר מהכניסה. עד כמה שזה נשמע מופרך, המפל נוצר על ידי אדם במאה ה -9 על ידי תיעול נהר אוקסרה אל הנקיק שעליו נופלים המים, כדי לספק מים לפרלמנט הפרלמנט האיסלנדי שהתכנס שם עד המאה ה -18. לאורך שביל ההליכה אל המפל נמצא ה- לגברג, שם ערימות אבנים הקימו את כס הרמקולים של הפרלמנט. בעקבות השביל הוא ה Drekkingarhylur, מקום הוצאה להורג לשעבר של נשים שמואשמות בעריות בעריות ותינוקות, לפני שהתקבלה החלטת עונש המוות על ידי המלוכה במקום הפרלמנט. כנסייה קטנה ומוזרה ניצבת בשביל שבין חניית P5 לאתר הצלילה סילפרה. ניתן לעשות קמפינג באחד משני קמפינגים בפארק תמורת 1500 קרונות לאדם.
סעו לאורך האגם, סעו בכביש 365 ואז בכביש 37 לכביש 35, שיוביל ל 2 גייזר משמאלך, ששמו מוכנס לשפה האנגלית למעיין מים מהביל וחם שנשר מעלה. למרות הגייזר בעל השם שלא מתפרץ מעת לעת, אחותו סטרוקקור הוא הנאמן הישן מבין השניים, עם התפרצויות לכל היותר כל 10 דקות עד לגובה של 20 מ '. 3 גולפוס, מפל שוצף עם שני מפל, נמצא רק 10 דקות באותו כיוון. זרימת המים כל כך עוצמתית שהיא נחשבה כאתר למפעל הידרואלקטרי עתידי, שהתפרסם בזכות מאבק ממושך בין המשקיעים לבין בתו של בעל הנכס, שאיימה לקפוץ למפל אלא אם כן התוכנית תיפסל. ניתן למצוא אתרי קמפינג בין שתי האטרקציות הללו.
הירידה מכביש 35 לחוף היא קריד. תמורת 400 שקל, אפשר ללכת 55 מ 'לאורך אגם המכתש או להסתובב סביבו. בימים שטופי שמש, אגם אקוומרין ישן עדיין מתחת למדרונות האדומים והשחורים המפולפלים בעשבים ירוקים של לימון.
בחזרה לכביש הטבעת, אם אחד בוחר להישאר לילה, הוא עשוי לעשות זאת בשעה Selfoss, אחת הערים הגדולות בדרום בה עוברת הדרך, או עוקפים לעיירת החוף איירארבקי, או חזרה אל רייקיאוויק Hveragerði. אם אתה עוקב אחר מסלול זה לאחור, אתה יכול להישאר בחזרה רייקיאוויק ופרבריה, או אם רק מתחילים את הנסיעה בכביש הטבעת, סעו בכביש 1 לכיוון צפון לאקרנס, אחת העיירות הגדולות בחוף המערבי.
אופציות
- ה תערוכת אנרגיה גיאותרמית נמצא משמאל לכביש 1 בצומת ל Hellisheiðarvirkjun. התערוכה היא על המפעל הגיאותרמי הגדול ביותר בעולם. גיאותרמית מייצרת את כל החשמל של איסלנד ומקום זה מראה כיצד חום מהאדמה יכול לחמם בתים ומזונות, בנוסף להרכבי המינרלים בקרקע הגעשית בה הוא עומד. פתוח מדי יום בין השעות 09:00 עד 17:00, מחיר הכניסה החל מ- 1755 kr כולל סיור מודרך באנגלית.
- צלילה או שנורקלינג סילפרה בתוך הפארק הלאומי Þingvellir, סדק הממוקם לאורך הסדק המפלג את איסלנד לשתי לוחות טקטוניים. בניגוד לים, זה נעשה במים מתוקים קרים ואולי הכי צלולים בעולם, שכן המעיין התת ימי מסונן על ידי לבה. מכיוון שזהו המיקום של רעידות אדמה שעברו, ניתן היה לראות תצורות של סלעי בזלת גדולים בתחתית המים, כתוצאה ממגלשות שהופעלו על ידם. רדוד בנקודות הכניסה בקצות הסדק, סילפרה יורדת לעומק מרבי של 63 מ 'אך לעתים רחוקות הצלילה לעומק זה נעשית מכיוון שהיא מצריכה כישורי צלילה טכניים. צוללנים מנוסים בלבד, לפי תקנה של הפארק הלאומי. 1500 kr לאישור, ניתן להשיג במשרד השירות בפארק הלאומי.
דָרוֹם
חלק מהאטרקציות בדרום איסלנד מכוסות כבר בקטע של מעגל הזהב. חלק זה מסביר את האטרקציות המשתרעות מסלפוס עד גבול מזרח איסלנד. אזורים בדרום נשלטים על ידי מפלים וחופים חוליים שחורים, כולם מושפעים מפעילות טקטונית וולקנית שהופכת טופוגרפיות מורכבות.
נסיעה של שעה לכיוון מזרח מסלפוס היא Seljalandfoss, מפל נפלא נוסף שנראה מכביש 1. אפשר ללכת מאחורי המפל הזה בגודל 60 מטר שמשקיף על המישורים והחוף, מקום טיול מועדף במהלך הזריחה ובכל יום שמש מסוים. צילום לפעמים יכול להיות קשה לפעמים בגלל התרסיסים. כחצי שעה נסיעה בכביש משמאלך תעבור את Eyjafjallajökull, הר קטן לכאורה שהתפרצותו בשנת 2010 בהצלחה גרמה להרס אלפי טיסות בתוך אירופה למשך שבוע לפחות. גם אם לא ניתן לבקר את הר הגעש עצמו ולכסות אותו בקרחון, אפשר להתקרב ולהתפעל מפסגות הסלעים המתנשאות סביבו.
.jpg/225px-Rainbow_under_Skógafoss_waterfall_(Unsplash).jpg)
נסיעה קצרה נוספת תיקח אתכם ל סקוגפוס, מפל בגובה זהה לסללנלנדפוס אך גדול בהרבה, שקשת או שתיים נראות בדרך כלל בימי שמש. התחתון השטוח מאפשר לך להתקרב לריסוס. חלקו העליון של המפל היה בעבר קו החוף של איסלנד; רעידות אדמה רבות בעבר הורידו את קו החוף מדרום לכביש הטבעת. טיול של יום אחד ב מעבר חמשוודרה לירוק תורסמורק עמק שעובר על קרחון Eyjafjallajökull יתחיל כאן.
אתה כבר תהיה בעיירה סקוגר בזמן הזה. יש כמה מלונות, מסעדות וחניון, שכולם תוכלו לנוח. ניתן לבקר במוזיאון ובמפל נוסף (ראה להלן).
עקיפה של 5 ק"מ לכביש 221 מובילה אל סולהיימאג'וקול, קרחון שנמצא בין הרי הגעש Eyjafjallajökull וקטלה. אפשר להתקרב אליו או אפילו לעמוד עליו (זה אחד משני המקומות היחידים באיסלנד שבהם אתה יכול לעשות זאת), אם כי תשלום עבור מדריך מומלץ מאוד לבטיחות כדי להגיע רחוק מספיק. לקרח הלבן יש כמה גוונים שחורים מחומר וולקני, המונפים על ידי שני ההרים. הידוע לשמצה חיל האוויר האמריקני DC-3, שהתרסק בשנת 1973, נמצא בחוף החול השחור ממש אחרי הצומת לכביש 221, תחוב רחוק מהכביש המהיר. מכיוון שרכבים אינם מורשים להתקרב למקום זה, ניתן לחנות במגרש המיועד בצד וללכת שעה לכל כיוון.
עם זאת, אפשר עדיין לנסוע לחופים הדרומיים: Dyrhólaey, נגיש מכביש 218, ו רייניספיארה, ניתן להגיע מכביש 215. לשעבר יש נוף מעל הגבעה של קרחונים ומגדלור מצפון וקשת בחוף שנשקפת מגבעה, בין ציפורים מקננות במהלך הקיץ. החלק התחתון שלו הוא המקום בו ניתן לטייל על החוף, אם כי יש לנקוט בזהירות בכל עת מכיוון שידוע כי הגלים האטלנטיים המגניבים מוצצים אנשים עד מותם. האחרון ידוע בערימות הים הבזלתיות שלו, מערה שנחצבה מאותם חומרים, ופנורמה של סלעי ענק המזדקרים כאי.
היישוב הגדול ביותר בקטע זה, ויק, נמצא במרחק דקות ספורות בלבד מהאטרקציות הנ"ל. למרות האוכלוסייה הזעירה, יש הרבה מלונות ומסעדות. תיירים רבים נשארים כאן ללילה, שם קל יותר לקנות את הדברים הקטנים הדרושים לטיול.
בהמשך המסע, ממש אחרי הצומת לכביש 209, תראה משמאל מספר רב של גלים קטנים עשויים סלעים. נקודה זו, ששמה Laufskálavarða, נקראת ככזו בגלל מסורת ישנה של איחול מזל טוב אחד בטיול על ידי בניית הגלימים הללו. אם כי לצלם אותם זה בסדר, לא להכין חדש או להזיז כזה!. זמן לא רב לאחר מכן, עקיפה לכביש 206 מובילה אל Fjaðrárgljúfur, קניון עמוק של 100 מטר בו ניתן להסתכל עליו ממעלה הגבעה או מהנהר במורד השביל. עוד 20 דקות בהמשך הדרך היא העיירה Kirkjubæjarklaustur. נגיש מהעיירה הוא סיסטרפוס, מפל כפול שמים נופלים משופעים במקום תלולים.
המשך כ -10 דקות עד פוס á סידה.יש מפלים קטנים ממש מתחת למפלים הראשיים, שמיהם בדרך כלל יורים למעלה אם הם מונעים על ידי הרוח. אפשר רק לראות את זה מרחוק, רק סיבוב קצר מהכביש המהיר. לא רחוק מימין נקראים שני עמודי בזלת מתנשאים Dverghamrar.
אופציות
- ה Landmannalaugar בשמורת Fjallbak הוא מעיין חם וגיאותרמי ומחנה קמפינג, הממוקם בקטע הררי. טיולים רגליים או רכיבה על סוסים לאורך רבים משביליו, שיכולים להימשך שעות עד ימים, לוקחים אתכם אל נוף עוצר נשימה של הרים עם מדרונות סלעיים חלקים וחומים ומפולפלים בשלג. בלהנוקור ייחודי בכך שהוא כולל גם סלעים כחלחלים. הוא פתוח רק בקיץ ורק מכוניות 4x4 או אוטובוסים נבחרים מרייקיאוויק מורשים לגשת למקום הזה.
- מוזיאון פולק סקוגר בעיר השם מספרת את ההיסטוריה של הציוויליזציה של איסלנד, כולל איך הם שורדים את נדידתם וחיים כאן דרך הטבע המחוספס לעתים קרובות. התערוכות נעות בין חפצים ובניית דוגמאות לצד רהיטיה ועד תחבורה ותקשורת.
- דרך מחוץ למכות קברנופוס המפל נמצא במרחק של 20 דקות הליכה ממזרח לסקוגר, נגיש מהמוזיאון. אפשר ללכת מאחוריו והם יראו את המים מתפשטים מתחת לגבעה הדשאית.
- רק אחרי שוויק הוא הרלייפשופדי, מצוק גדול שהיה מיושב בעבר. טיול של שעה למעלה מעלה מציע נופים של ההר והחוף. זו הייתה חווה לפני ההתפרצות של קטלה הסמוכה בשנת 1918; מה שנשאר הם עכשיו גבעות של ירקות מתגלגלים. אפשר לרדת למערה קצרה בחוף הים.
מזרח
הנושא המרכזי שנוסע פעם מזרחה הוא קרח. ברגע שנוסעים על פני Höfn, הוא נהיה פחות הררי והחופים מסבירי פנים יותר מקבילו המערבי, ואפילו מעבורות מדנמרק עוגנות שם. אחד גם יעבור או ייסע דרך פיורדים אחדים.
הנקודה הראשונה שעוברים כשהוא נכנס למזרח הם סקפטאפל ' ו הפארק הלאומי Vatnajökull. פנייה שמאלה לכביש 998 תוביל אתכם לתחנת הסיירים המשותפת שלהם ולקמפינג. פארק זה מתרחב עד צפון איסלנד, אך נקודות עיקריות מהצד הדרומי שלו כוללות: טיול ב Svínafellsjökull קרחון שתואר בסרטים הוליוודיים, יורד מערת קרח מתחת לקרחון Vatnajökull, הפסגה הגבוהה ביותר באיסלנד המכונה Hvannadalshnúkur, וה Jökulsárlón לגונה שבה אפשר למצוא את מתחם הקרחון היחיד מחוץ לקוטבים. הצמוד חוף היהלומים מציע לכל אחד לעמוד מתחת לקרחונים שנשטפים לחוף. רבים מאלו שעומדים להיעלם יהיו שקופים בדיוק כמו הקרח הרגיל שמשתמשים בו, ומכאן המראה דמוי היהלום. לפעמים ניתן לראות כלבי ים על הקרחונים. אבל בכל עת, אל תנסה לטפס עליהם.
יש הרבה מקומות לינה בפארק, לצד הכביש הטבעתי. Höfn אף על פי כן, היא עיר גדולה במרחק שעה בלבד משם.
בהמשך הנסיעה מהפן, אין כמעט שום יישוב לראות בשעה הבאה. רגע לפני הפנייה לחלק המזרחי של כביש הטבעת, Hvalnes לחוף ולמגדלור יש נוף מדהים של החוף עם הרים שרק עברו ברקע, מחליקים אל הים. אם יתמזל מזלנו, ניתן לראות את כיפותיה המושלגות של וסטרהורן וההרים הסמוכים לה.
הנסיעה לאורך החוף המזרחי מתפתלת לעיתים כשנוסעים לאורך פיורדים. הכפר הקטן של Djúpivogur יהיה היישוב הראשון שרואים, אולי אחרי שעה נסיעה. ממש אחרי גשר פוסה, דרך שמאלה מובילה אל ניקורילספוס. תמונת פנורמה אמורה להכניס את המים מהנפילות החוצה לים הסמוך. הולך יותר במעלה הגבעה הוא פוסאדלור חֶניוֹן לַילָה.
אתר מומלץ הדורש עקיפה הוא הנגיפוס מפל, כ- 30 דקות משם Egilsstaðir. טיול ייקח שעתיים לכיוון אחד, אבל בדרך, אחד יראה ליטלאנספוס, המוקף בעמודי בזלת משושים. המפל הראשי, שהוא השלישי בגובהו באיסלנד, משליך מים משכבות סלע שמכניסים חימר אדום בין לבין. לאחר שסיימתם את הביקור, המשיכו בדרך 931 עד Egilsstaðir, העיר הגדולה ביותר במזרח איסלנד, דרכה עובר מסלול 1.
אופציות
.jpg/250px-Vesturhorn_-_panorama_(16282003598).jpg)
- נסה לעקוף רגע לפני שהמנהרה מהפן תגיע סטוקנסאיפה אתה זוכה לראות וסטרהורן, אולי ההר המצולם ביותר באיסלנד. אם בר מזל או עם טכניקות צילום, ההר משתקף אל המים. למרבה הצער, זה אחד המקומות הבודדים שבהם אתה צריך לשלם כדי לראות את הטבע (800 kr לאדם ליתר דיוק). אולי לנחמה, תוכלו לבדוק גם את בית הקפה שלו ואת מערך סרטי הכפר הויקינגי שמעולם לא המריא. מימין לווסטרהורן בונהורן, נקרא גם הר באטמן בגלל צורתו עם שלוש פסגות שנראות כמו הלוגו של באטמן.
- סיידיספיורדור היא עיירה קטנה וחמודה השוכנת בפיורד באותו שם. זה ידוע כמיקום באזור וולטר מיטי סרט צילום. זהו נמל קריאה למעבורות להירשאלס, דנמרק, למי שרוצה ללכת מכביש הטבעת מכאן. מסיבה זו, יש מספר סביר של מלונות. דורש עקיפה לכביש 93 ממש מחוץ לאגילססטאייר.
צָפוֹן
אולם אחרי Egilsstaðir, כביש 1 כבר לא עוקב אחר קו החוף; מי שרוצה לעשות זאת עלול לעקוף את כביש 85, הפוגש את כביש 1 שוב כמה קילומטרים לפני אקוריירי. העיירות המעניינות, אם תרצו לעצור במקום, הן הוסאוויק ו Raufarhöfn. הראשון, בסמוך לקצה המערבי של כביש 85, ידוע בשם צפייה בליויתנים יַעַד; האחרונה היא העיר הצפונית ביותר ביבשת איסלנד. אולי תכונת הטבע המשמעותית ביותר שצריך לבדוק היא אסבירגי, קניון בצורת פרסה המופנה על ידי צוקים של 100 מטר, האמין באגדה שהוא אחד הפרסות של סוסו של אודין, סליפניר.
פנייה ימינה לכביש 862 תוביל אתכם למפלגת הפארק הלאומי Vatnajökull. על הקטע הזה דטיפוס, שלמרות הנוף ה'משעמם ', הוא הנפילות החזקות ביותר באירופה. מרחק הליכה קצר הוא Selfoss (לא להתבלבל עם עיירה באותו שם בדרום איסלנד), עם נוף קצת יותר טוב המשקיף על הנהר והאיים העשויים משקעים.
צפון מזרח איסלנד הוא אזור וולקני פעיל נוסף, עם מכתשים שאפשר לטייל בהם ומעיינות חמים שתוכלו לטבול בהם. Hverir אוֹ Námaskarð הוא שדה גיאותרמי גדול עם מים רותחים, ארובות שריקה וגבישי גופרית בנוף דמוי מאדים. טיול רגלי Námafjall נותן לך מבט רחב על המישור כולו, אך עם זאת זהו מקום מחוץ לדרך. ממש אחרי הצומת שלו עם כביש 87, בצד שמאל נמצא Mývatn, אגם וולקני גדול ושקט עם יופי טבעי מגוון, כלומר מכתשים שאליהם תוכלו לטייל ומעיינות חמים שתוכלו לטבול בהם. משחקי הכס חובבים עשויים למצוא Grjótagjá מוכר אך המעיין החם מתחת למערה ירתק גם מבקרים אחרים, כשהמים הכחולים מציגים את קרניהם בתקרה הסלעית. Reykjahlíð הוא מרכז הכל בפינה זו של איסלנד, עם האטרקציות הנ"ל שנמצאו לפני ואחרי שעברו את העיר.
כשעה נסיעה אחרי Mývatn הוא גודאפוס מורכב, המורכב ממפל השמות והקטן יותר גייטאפוס. למרות Goðafoss במבט אחד זהה מפלי הניאגרה, למעשה יש לו ארבעה מפל. מקבילו הקטן, למרות שהוא נראה פחות מקסים, מציע נוף שונה לחלוטין בגלל תצורות הסלע שעל גדת הנהר.
בעוד כשעה תגיע לשעה אקוריירי, העיר הגדולה ביותר במחצית הצפונית של איסלנד. חקרו מעט בעיר והצטיידו במזון שלא הצלחתם למצוא בדרככם.
שוב, כביש 1 לא עוקב אחר קו החוף עד לנקודה מסוימת במערב איסלנד. The coastline will be on your north, which if you decide to go along it, take route 82 that terminates at Ólafsfjörður and continue to route 76 that meets Route 1 at the other end. The rest of the route along this area are mainly uneventful, except for a few towns in which one can take a break or fill up their fuel.
Optionals
- Dalvik at the north is another alternative destination for צפייה בליויתנים, which is closer to Akureyri. Practically the northern waters are ideal for the activity. It has a ferry that goes to Hrísey and Grimsey, the latter of which sits at the Arctic Circle.
מַעֲרָב וה West Fjords
Although the west has wonderful fjords, they require a far detour from Route 1, which tourists would take anyway. בשביל ה West Fjords at northwest Iceland, take route 68 or 60. Access to Snæfellsjökull National Park וה Snæfellsnes Peninsula is through route 54, whose ends are at route 60 in the north and route 1 at the south. Route 1 would follow the coastline again at Borgarnes before passing the Hvalfjörður Tunnel, at which its end would only be 40 minutes away from רייקיאוויק. A long hike to Esjan gives you a panorama of the capital city and its bay.
עיירות
1 רייקיאוויק.
2 Ísafjörður.
3 בלנדואוס.
4 Akureyri.
5 Húsavík.
6 Egilsstaðir.
7 Hornafjörður.
8 Vík.
10 Selfoss.
National Parks/Lakes
4 לגונה כחולה.
5 Þingvellir.
8 Myvatn.
9 Dettifoss.
10 Jökulsarlon.
להישאר בטוח
While most, if not all of highway 1 are passable at all conditions (given its status as an arterial road), those that wishes to detour to see sights must check out the latest weather and road conditions, to see if they can actually be reached. Many access to them are closed throughout winter, or during bad weather. The latest weather and road conditions can be seen פה.
If you plan on driving outside the Route 1-Ring Road be sure to know what you are doing. Using under-equipped cars on bad roads can turn ugly very fast. Rental car companies also only allow you to drive mountain roads (F numbers) if you rent a 4x4 car suitable for these roads. Driving on F roads with a regular rental car is dangerous, can result in substantial damage to the car as well as hefty fines by the rental company. Any off-road driving is strictly forbidden in Iceland.
- Highway Emergency, ☏112.
- תנאי הכביש, ☏ 354 563-1500.
- Search and Rescue, ☏ 354 570-5900.
לך הלאה
Being a ring road, there is no "beginning" or "end" but many worthwhile sidetrips are just off the ring towards the interior or coast. Signage is not always great and usually in Icelandic so a good map and GPS come in handy.