שדה התעופה הבינלאומי נריטה - Wikivoyage, מדריך הנסיעות והתיירות המשותף בחינם - Aéroport international de Narita — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

שדה התעופה הבינלאומי נריטה
​(成 田 国際 空港, נריטה קוקוסאי קוקו)
L'aéroport vu d'en haut.
שדה התעופה נראה מלמעלה.
מֵידָע
מדינה
אזור
מקודד IATA
קוד ICAO
מקום
35 ° 45 '54' N 140 ° 23 '18' E
אתר רשמי

ה'שדה התעופה הבינלאומי נריטה (IATA : NRT) הוא שדה התעופה הבינלאומי הראשי המשרת טוקיו, ל יפן, שדה התעופה הבינלאומי הנוסף הוא של האנדה במערב הבירה.

מבין

שדה תעופה זה ממוקם בעיריית נריטה, בערך ב 70 ק"מ מצפון-מזרח לטוקיו בתוך מחוז צ'יבה. זהו שדה התעופה הבינלאומי הראשי של יפן. זה בסך הכל מודרני ויעיל, אבל לפעמים צפוף, במיוחד בהגירה. הביטחון היה כבד למדי, במיוחד עם ההגעה, עקב המחלוקת המתמשכת בנוגע להפקעות משדה התעופה. מצלמות טלוויזיה במעגל סגור ומערכות זיהוי פנים לנוסעים יוצאים ולמבקרים בשדה התעופה החליפו את בדיקות הזהות על ידי השוטרים.

אין לבלבל את נריטה עםשדה תעופה בינלאומי בטוקיו (האנדה), הממוקמת הרבה יותר קרוב למרכז העיר טוקיו ומציעה מספר הולך וגדל של טיסות בינלאומיות. אם אתה זקוק להעברה בין שדות תעופה, אפשר לפחות 5 עד ח התכתבות על מנת שיהיה מספיק זמן להשלמת ההעברה.

טיסות

שדה התעופה מורכב משלושה טרמינלים המחוברים הן ברכבות והן באוטובוסים.

  • ה טרמינל 1 מארחת את כל ניפון איירווייס (ANA) ורוב חברות Star Alliance בדרום אגף, בעוד שרוב חברות Skyteam (אייר פראנס, סין הדרומית, דלתא, KLM, קוריאן אייר) פועלות באגף הצפוני.
  • ה טרמינל 2 מקדמת בברכה את חברת יפן איירליינס (JAL) ואת מרבית חברות Oneword האחרות (אמריקן, בריטיש איירווייס, פינאייר, קנטאס ...).
  • ה טרמינל 3, שנפתח בשנת 2014, מארח את רוב חברות התעופה הלואו קוסט המקומיות והבינלאומיות (אך לא את כולן): ג'טסטאר, ספרינג יפן, ג'ג'ו אייר ווניל אייר.

בדוק באתר שדה התעופה רגע לפני היציאה שלך כדי למצוא את מסוף ההגעה שלך. בדרך לשדה התעופה ישנן גם רשימות (באנגלית) שפורסמו על ידי דלתות הרכבות הנוסעות לנריטה.

תחבורה יבשתית

למרות ששדה התעופה נמצא די רחוק מהעיר יש אפשרויות רבות לעבור מנריטה לטוקיו. הדרכים הנפוצות ביותר הן רכבות מהירות מתחנות מרכזיות בטוקיו, ואוטובוסים של לימוזינה בשדה התעופה הנוסעים ישירות למלונות הגדולים. הטבלה שלהלן מסכמת את המסלולים הפשוטים ביותר.

נריטה בטוקיו במבט אחד

  • הקל ביותר: האוטובוסים לִימוּזִינָה לשרת מלונות גדולים; שימושי במיוחד אם יש לך הרבה מזוודות (ח 30-ח תלוי בתנועה, 3 100 JPY).
  • הכי מהיר: ה קייסי סקיילינר לתחנות ניפורי ואונו, ואז החלף למונית או לרכבת מקומית (36 דקה לניפורי ו 2 470 JPY);
  • הזול ביותר: אוטובוס קייסי בשביל ה תחנת טוקיוואז החלף לרכבת מקומית (~ח 30, 900 JPY).
  • הפשרה הטובה ביותר: Keisei Access Express פועל על קו המטרו Toei Asakusa (ח 05 ל אסאקוסה, 1 240 JPY).
  • היקר ביותר: מונית לעיר (לפחות 25 000 JPY; מוניות עם מחיר אחיד: בסביבות 17,000-19 000 JPY)
  • אם יש לך JR Pass: ג'וניור נריטה אקספרס בשביל ה תחנת טוקיו, שיבויה, שינג'וקו, שינאגאווה ו יוקוהמה55 דקה מתחנת טוקיו, ללא תשלום עם המעבר, 3 000 JPY לְלֹא).

ברכבת

קווי רכבת לשדה התעופה נריטה.

יש שלוש שורה עיקרית מנריטה כולם הולכים ל טוקיו. אם אתם מגיעים משדה התעופה, לטרמינלים יש תחנות משלהם וחובה לרדת במקום הנכון. התחנות מסומנות בבירור באנגלית: תחנת טרמינל 1 מנמל התעופה נריטה ו טרמינל 2 3 שדה התעופה נריטה. ביפנית הם מיועדים בהתאמה "שדה תעופה נריטה » (成田空港, נאריטה קוקו) ו"בניין שדה תעופה 2 "(空港 第 2 ビ ル, kuko dai-ni biru). רשימת החברות והמסופים שלהן מוצגת בתוך הרכבות.

טרמינל 3 אינו משרת ישירות באמצעות רכבת. ממסוף 2 ניתן להגיע אליו באמצעות מסדרון של 500 M או בנסיעה קצרה בחינם בהסעות.

שני שירותי הרכבת המושבים השמורים החשובים ביותר המשרתים את שדה התעופה הם סקיילינר וה נריטה אקספרס. בדרך כלל, רכבות Skyliner מציעות את הדרך המהירה ביותר מטוקיו (36 דקה), בעוד רכבות נריטה אקספרס מאפשרות קישורים ישירים מתחנות שינקנסן ומרוב התחנות הגדולות בטוקיו, אך בקצב איטי יותר (61 דקה).

אם אתם בתקציב צפוף ומתכננים לקחת את אחת הרכבות המקומיות השונות הנוסעות לשדה התעופה נריטה, השתמשו בא כרטיס תשלום ללא מגע (Suica או PASMO) יהיה מעשי.

עישון אסור בכל הרכבות הללו.

קו JR

ה נריטה אקספרס של JR מזרח.
  • נריטה אקספרס (N'EX) Logo indiquant un lien vers le site webLogo indiquant un lien wikipédiaLogo indiquant un lien vers l'élément wikidata – משדה התעופה נריטה, זו כנראה הרכבת הנוחה ביותר תחנת טוקיו ומעבר. המסע לוקח 55 דקה ומאפשר את הקשרים הקלים ביותר לרכבות מהירות מהירות שינקנסן. רכבות יוצאות בדרך כלל מטרמינל 1 בסביבות השעה 15:00 ו 45 בערב בכל שעה. עישון אסור שם. כל המושבים הינם על פי הזמנה, אך ניתן לרכוש כרטיס בכל עת.
ה- N'EX הוא חינם לבעלי כרטיס רכבת יפני או מעבר JR מזרח. אתה יכול להזמין מקום כאשר אתה מממש את השובר שלך למעבר רכבת במשרד הנסיעות JR (מרכז שירות הנסיעות JR EAST) או כאשר הוא סגור בכל משרד כרטיסים של JR. זרים ללא כרטיס רכבת יכולים לרכוש כרטיס מיוחד נסיעה הלוך ושוב ל 4 000 JPY. יש לבצע את הלוך ושוב תוך 14 יום. ה שיעור רגיל מתחיל ב 3 020 JPY לנסיעות לתחנת טוקיו בכיתה רגילה, מכונית ירוקה (מחלקה ראשונה) להיות יקר יותר.

אחרי תחנת טוקיו הרכבת מתפצלת לשניים, החלק הקדמי הולך דרומה שינאגאווה, מוסאשי-קוסוגי, יוקוהמה ו אופונה, כאשר המכוניות האחוריות נוסעות מערבה לכיוון שיבויה, שינג'וקו ו איקבוקורו. רכבות רצות אל האצ'וג'י, טאקאו ו אומיה בערב, שירותים שעוברים את המסלול ההפוך בבוקר. אם אתה נוסע ישירות דרומה לשינקנסן, ייתכן שתעדיף להחליף בשינגאווה ולא בטוקיו: תחנת טוקיו היא ארבע מפלסים במרתף ופלטפורמות שינקנסן ממול לתחנה, כך שבשינגאווה יש רק 2/3 מסלולים. בין השניים. במקרה הלא סביר שכל המושבים נמכרים, JR תמכור כרטיסים עומדים עבור 500 JPY פָּחוּת.

רכבת לא מהירה

JR מפעילה גם רכבות מהירות בקו סובו / נריטה, היוצאות אחת לשעה ועוצרות במקומות שונים בדרך, כולל צ'יבה. אלה רכבות נסיעה רגילות ללא עישון, צפופות לעיתים קרובות בשעות העומס, במיוחד אם אתה נוסע ביוקוהמה או בטוקיו. משדה התעופה נריטה לטוקיו, ספרו ח 22 ו 1 320 JPY (בהשוואה ל 1 240 JPY Keisei Access Express ל- Ueno). ברכבת המהירה יש גם כמה מכונית ירוקה (הוזמן מראש: 980 JPY, במשך החגים: 780 JPY ; תוספת אם נרכשת על הסיפון). הסכומים המחויבים לפני העלייה מנוכים מכרטיס ללא מגע כמו הסויקה.

רכבת קייסיי

החברה הפרטית קייסי (京 成) מציעה רכבות ממרכז ודרום טוקיו, כמו גם רכבות נוסעים ישירות אל האנדה. רכבות קייסי עוברות בשני מסלולים: מהירים יותר, ישירים יותר קו הגישה לנריטה סקיי והאיטי יותר, פחות ישיר הקו הראשי של קייסי. שני הקווים נפרדים בין נמל התעופה נריטה לתחנת טאקאסאגו. שניהם נוסעים לתחנות Keisei de Ueno ו- Nippori בטוקיו. ניפורי מציעה את הקישורים הקלים ביותר לקווי יאמאנוטה וג'ובאן של ה- JR, ולקו האווירה ניפורי-טונרי לרובע אדאצ'י בטוקיו. ב- Keisei Ueno אתה יכול ללכת ליד 04 דקה לתחנת JR Ueno כדי להצטרף לקווי Yamanote, Tohhoku ו- Takasaki ול- Shinkansen הנוסעים צפונה, כמו גם לקווי הרכבת התחתית Ginza ו- Hanzōmon.

מכיוון של- Sky Access ו- Keisei Main Line יש מחירים נפרדים, יש להם שערי כרטיסים ופלטפורמות נפרדות בשלוש התחנות בשדה התעופה נריטה. לנוסעים בקו הגישה של Sky יש רק שער אחד לעבור, ואילו לנוסעים בקו הראשי של Keisei יש שניים. רכבת על ידי Sky Access משדה התעופה לניפורי / אונו עולה 1 240 JPY, בזמן שזה יהיה 1 030 JPY עם הקו הראשי של קייסיי. ניתן לשלם על כל זה בכרטיס ללא מגע.

קו גישה לשמיים

ה סקיילינר ברכבת החשמלית של קייסי.

ספינת הדגל של שירותי קייסי היא סקיילינר שפועלים על קו Sky Access 2-3 פעמים בשעה. ה סקיילינר היא הרכבת המהירה ביותר המקשרת בין נמל התעופה נריטה לטוקיו (תחנות קייסי אונו וניפורי). הרכבות החדשות של סקיילינר מציעות מושבים נוחים ומהירות מרבית של 160 קמ"ש. כל הנסיעה מטרמינל 1 לאונו אורכת 44 דקההרכבת עוברת ללא הפסקה בין ניפורי לטרמינל 2-3 36 דקה. כל המושבים לפי הזמנה והתעריף הרגיל הוא 2 470 JPY דרך אחת, למרות שתיירים זרים יכולים לנצל הנחה באמצעות ה- Skyliner eTicket. באמצעות שירות זה תוכלו לרכוש שוברים לכרטיס Skyliner עבור 2 200 JPY, והדפיסו את השוברים כדי לממש אותם בכרטיס ביפן בדלפק Keisei או Skyliner. לאחר מכן יהיה עליכם להציג את הדרכון שלכם ולציין את זמן היציאה הרצוי.

הבחירה הכלכלית בקו Sky Access היא לנסוע ברכבת הנוסעים המכונה "גישה אקספרס " איפה "גישה לטוקיו » (ア ク セ ス 特急). הרכבות האלה יוצאות כל אחת מהן 40 דקה, ורוב הרכבות בשעות היום עוברות על קו הרכבת התחתית Toei Asakusa. עם מספר עצירות מוגבל בלבד, Access Tokkyū הוא הבחירה הטובה ביותר עבור אסאקוסה (ח 05, 1 280 JPY) וניהומבשי (ח 10, 1 320 JPY). שימבאשי (ח 151 320 JPY) מאפשר גישה נוחה לרכבת העילית יוריקאמומה עבור אודאיבה. החלפת רכבת בניהומבשי מאפשרת לך להגיע במהירות למחוז גינזה (תחנת היגאשי-גינזה, ח 20, 1 320 JPY). שירותים רבים ממשיכים אז בקו Keikyū שינאגאווה (ח 25, 1 510 JPY) והשדה התעופה של האנדה (ח 45, 1 790 JPY).

לאחר 16 ח (17 ח בסופי שבוע), רכבות Access Tokkyū עוברות ישירות ל Nippori ו- Keisei Ueno עד ח (1 240 JPY). בשאר הזמן תצטרך להחליף באוטו לרכבת מקומית המאריכה את הנסיעה ח 20-ח 30. בתקופות אלה, עדיף לקחת את Mainline Limited Express ישירות ל- Ueno (ח 21) ושמור 210 JPY.

הקו הראשי של קייסי

(באנגלית : "הקו הראשי של קייסי ») רכבות פרבריות tokkyū (特急) קלאסיקות (שלא מסומנות "גישה") יוצאות משדה התעופה נריטה בכל אחת מהן 20 דקה, מצטרף ל- Ueno 01 דקה 21 ס (1 030 JPY). בבוקר ובשעות אחר הצהריים המוקדמות עליכם לנסוע ברכבות אלו tokkyū במקום רכבות Sky Access מכיוון שהן מאפשרות נסיעות ישירות וזולות יותר (רכבות Access דורשות שינוי באוטו, שם אתה צריך לקחת רכבת מקומית לאונו, וחוסך זמן). לאחר 16 ח (17 ח בסופי שבוע), רכבות Sky Access עוברות ישירות משדה התעופה לניפורי ולאונו, 20 דקה כך שנצבר יכול להיות שווה 210 JPY מה עוד.

רכבות מושב שמורות זולות יותר מ- סקיילינר כולל את אניה בוקר אשר פועל משדה התעופה לאואנו פעמיים בבוקר, וה אניה ערב שפועל מאונו לשדה התעופה 6 פעמים בערב אחרי הסקיילינר האחרון. שניהם עולים 1 440 JPY, אך ניתן להזמין רק ביום העזיבה בכספומט מיוחד. מכונה זו מוכרת כרטיסים אֳנִיָה ל 410 JPY לשימוש בנוסף לשיעור הרגיל של 1 030 JPY.

באוטובוס

אוטובוס לימוזינה משדה התעופה נריטה לשדה התעופה האנדה

לכל המאמנים שלמטה יש 4 תחנות לעלות (אגף צפון טרמינל 1, אגף דרום 1 טרמינל, טרמינל 2, טרמינל 3) וגם 3 או 4 תחנות לרדת.

אוטובוס לימוזינה משדה התעופה

  • אוטובוס לימוזינה משדה התעופה (リ ム ジ ン バ ス) Logo indiquant un lien vers le site web

רשת אוטובוס הסעות זו משרתת את מרבית הרכזות הגדולות בטוקיו, ועוצרת בבתי מלון גדולים וגם בכמה פרברים. המחירים דומים לרכבת אקספרס נריטה, אך עשויים להיות נוחים יותר אם אתם מגיעים בפעם הראשונה והמלון שלכם מטופל. אוטובוסים אלה מאפשרים לך גם להגיע אלשדה התעופה של האנדה ; הגישה לרכבות טוקיו זולה יותר, אך אוטובוסים אלו תכופים הרבה יותר. המסע לרוב המקומות במרכז טוקיו לוקח ח 30-ח ועלויות 3 100 JPY לאדם, אך שימו לב שיכולות להיות פקקים בשעות השיא (במיוחד לכיוון שדה התעופה).

שירות הדגל של שדה התעופה לימוזין מסתיים בשעה 1 טרמינל האוויר של טוקיו סיטי (T-CAT) , הממוקם ברובע הקוזאקי ברובע צ'ואו בטוקיו. יש בערך 4-5 יציאות לשעה למסע של ח (אך לא תמיד) מכיוון שהאוטובוסים מצטרפים ל- T-CAT בכמה כבישים מהירים. השיעור הרגיל הוא 2 800 JPY, אבל תיירים זרים יכולים לקנות כרטיסים תמורתם בלבד 1 900 JPY על ידי בקשת "מבצע T-CAT". ה- T-CAT מחובר ישירות לקו המטרו של טוקיו Hanzōmon, העובר משיבויה אל SkyTree של טוקיו ומספק חיבורים רבים בין השניים. מונית יכולה לקחת אתכם מתחנת טוקיו ל- T-CAT למשך כ. 1 000 JPY.

יש להשתמש בשובר החזרה לשדה התעופה נריטה תוך 14 יום לאחר תאריך הנסיעה הראשון.

תיירים זרים יכולים גם לרכוש כרטיס נסיעה הלוך ושוב בלימוזינה בין שדה התעופה לכל 23 מחלקות טוקיו 4 500 JPY. יש להשתמש בשובר החזרה מנמל התעופה נריטה תוך 14 יום ממועד הנסיעה הראשון.

יש גם כרטיס לילה מיוחד ב 1 000 JPY לכל האוטובוסים שיוצאים מ- T-CAT לשדה התעופה לאחר מכן 17 ח.

אוטובוסים של לימוזינה בשדה התעופה מאפשרים לך לקחת 2 חפיסת מטען לכל נוסע, כל אחד מהם שוקל לכל היותר 30 ק"ג.

גישה לאוטובוס נריטה

  • גישה לנריטה (ア ク セ ス 成 田) Logo indiquant un lien vers le site web Logo indiquant des tarifs 1 000 JPY. – זהו אוטובוס לואו קוסט המופעל על ידי חברת Heiwa Kotsu (המכונה גם קבוצת Be-Transse) ובאוטובוס JR. היא עוצרת בשני מקומות: תחנת יוקו בתחנת טוקיו ורובע גינזה בצומת סוקיאבאשי ליד תחנת המשטרה ('קובאן'), בסמוך לקווי הרכבת התחתית גינזה, היביה ומרונוצ'י.
ה- Access Narita מאפשר לך להחזיק חתיכת מזוודה אחת במעצר (20 ק"ג מַקסִימוּם).

הסעות טוקיו

  • הסעות טוקיו Logo indiquant un lien vers le site web Logo indiquant des tarifs 1 000 JPY ללכת,1 900 JPY נסיעה הלוך ושוב. – מדובר באוטובוס לואו קוסט המופעל על ידי אוטובוס קייסי בין שדה התעופה נריטה לתחנת טוקיו (מעבר לכביש מיציאת יעזו צפונית מזרחית). מרבית הנסיעות מתחילות ומסתיימות במשרד שירות האוטובוסים Shinonome, הממוקם ב 10 דקה הליכה מתחנת שינונום בקו רינקאי. מספר קטן של אוטובוסים משרתים גם הם גינזה ואודו אונסן מונוגטרי. הצעה מוזלת זמינה למי שמשתמש בשאטל טוקיו וההתחלה. כרטיסי שילוב עם מעבר ללא הגבלה לכל המטרו של טוקיו (מטרו טוקיו וטואי) זמינים מ 1 700 JPY למעבר של 24 ח.
אוטובוס Keisei מאפשר לך להחזיק חפיסת מזוודות אחת בלבד.

מ ל יוקוהמה

ביוקוהמה הסמוכה נמצאת טרמינל האוויר של יוקוהמה סיטי (Y-CAT) שנמצא רק כמה דקות הליכה מתחנת יוקוהמה. אוטובוסים עוברים בין יוקוהמה לשדה התעופה 3-4 פעמים בשעה ועלותם 3 600 JPY (על אודות ח 25).

מ ל קנסאי

אם אתה נוחת בנריטה באיחור מספיק או מחליט להסתובב שם, יש מאמן בן לילה שייקח אותך ישירות אליו קיוטו ו אוסקה. השירות מופעל על ידי Nankai Bus ו- Chiba Kotsu ויוצא מסופים 1 ו -2 עד 21 ח 30, מגיעים לקיוטו בשעה ח 20 (8 740 JPY) ואוסקה בשעה ח 30 (9 260 JPY). הנסיעה חזרה יוצאת מאוסקה בשעה 21 ח 05 ומטוקיו עד 22 ח 15מגיעים לשדה התעופה נריטה למחרת בבוקר בסביבות ח.

במונית

מונית למרכז טוקיו היא מאוד יקר ; נסיעה מנריטה לתחנת טוקיו תעלה בערך 25 000 JPY (או יותר תלוי בתנועה ובמסלול) אם אתה מברך מונית ישירות. זה המקבילה לקומץ לילה במלון עסקים טיפוסי בטוקיו, וסביר יותר שתתקעו בפקק מאשר לחסוך זמן.

מוניות בשיעור אחיד לטוקיו עולות בין 17 000 JPY ו 19 000 JPY מתחנות מוניות מיוחדות. יהיה קל וזול יותר לקחת תחבורה ציבורית (Narita Express, Skyliner, אוטובוס לימוזין משדה התעופה) ואז להחליף למונית כדי להגיע ליעד הסופי שלך. קח את הרכבת אם אתה ממהר או את האוטובוס אם אתה לא.

מונית של חברת הכנסת טוקיו ו תחנת מוניות בע"מ מציעים הזמנות למוניות באנגלית. המחירים שלהם שווים פחות או יותר למחירים הקבועים שצוינו לעיל, ברגע שנלקחים בחשבון העלויות הנוספות. UberBlack מציע תעריף קבוע של 27 000 JPY מנריטה לכל אחת מ -23 המחלקות של טוקיו באמצעות אפליקציית הסמארטפון שלהם.

Keisei מציע גם את כרטיס סקיילינר ומונית המשלב כרטיס לכיוון אחד עם הרכבת סקיילינר עם נסיעה במונית מתחנת Keisei Ueno לכל יעד בתוך 11 המחוזות של טוקיו. המונית תעבור בין שתיים לשלוש מהאטרקציות המובילות בטוקיו בדרך ליעד שלך. המחיר הוא 5 000 JPY-6 500 JPY לאדם אחד; המחיר לאדם מוזל לקבוצות של שניים או שלושה אנשים. מקבלים עד שתי מזוודות גדולות לקבוצה.

זכור שלמוניות מורשות ביפן יש לוחית רישוי ירוקה. למוניות לא מורשות יש שלט לבן או צהוב ויש להימנע מהן.

לְהָפִיץ

יש אוטובוסי הסעות בחינם כל אחד 10 דקה בערך בין הטרמינלים 1, 2 ו- 3 הן לנוסעים בינלאומיים (שלא עברו שירותי הגירה) והן לאלה שנמצאים בשטח יפני (שכבר עברו אותם).

מסופים 2 ו -3 מחוברים גם במסדרון המכוסה 500 M (10-15 דקה ברגל), רק לנוסעים בשטח יפני.

לַחֲכוֹת

אם יש לכם ילדים קטנים חדרי המשחקים המצוינים (חדר משחקים) הם מתנה משמים. זה ב- T2 מצויד באזור טטאמי לתינוקות וציוד משחק לילדים בגיל הרך. באופן בלתי מוסבר, זה לא מופיע באתר הרשמי, אבל אתה יכול למצוא אותם על ידי מעקב אחר שלטי "משתלה" לאחר שעברת את ההגירה, פשוט ללכת לאחר מדרגות נעות למסוף הלוויין ופונים ימינה.

אכול ושתה

לנריטה יש מגוון עצום של אפשרויות לאכול לפני האבטחה, אבל רק כמה מסעדות קטנות בצד השני. הוצאה היא בחירה טובה עבור הרמה, מסעדת הסושי גאנסו (T2) מכובד למדי.

תוכלו למצוא מסעדות רשת רק בטרמינל 3.

לקנות

ברגע שאתה מגיע לנריטה, אתה יכול לגשת אליו מכונות כרטיסים מופעל על ידי סיטיבנק, יפן פוסט, 7-Eleven ו- AEON המקבלים כרטיסי חיוב וכרטיסי אשראי בינלאומיים.

הערה: רוב המבקרים עם כרטיס שבב מסוג ויזה של חברת Europay Mastercard יכולים להשתמש רק במכונות 7-Eleven ו- AEON.

יש הרבה משרד המרת מטבע בשני הטרמינלים, יותר לפני ביקורת הדרכונים מאשר אחרי. לכן תוכלו להשוות את התעריפים המוצעים על ידי המפעלים השונים.

החל מנריטה, הכי טוב חנויות ומסעדות נמצאים באזור הצ'ק-אין: לאחר שעברו אבטחה והגירה, רק דיוטי פרי יקר וכמה חנויות נוחות זמינים. אך זכור כי יפן מגבילה נוזלים במטען נשיאה, לכן התכנן לרכוש משקאות מטוס לאחר האבטחה.

לתקשר

אינטרנט אלחוטי חינם זמין בכל נמל התעופה (SSID: FreeWifi-Narita); גישה בתשלום עם נקודות גישה NTT ו- Softbank זמינה גם כן. מספר תחנות טעינה (100 וולט) ושולחנות עם מנורות זמינים בשני המסופים.

דיור

אם אתם נמצאים בנריטה לטיסת המשך, כדאי לכם להשתמש בחדרי יום או במקלחות בתוך הטרמינל לאחר האבטחה. החדרים מחויבים לפי שעות, 1 000 JPY השעה הראשונה ו 500 JPY כל שעה עוקבת (1 600 JPY ו 800 JPY לחדרים זוגיים). חדר שינה אחד מורכב ממיטה וחדר רחצה עם מקלחת. זו דרך נהדרת להתרענן לפני הטיסה הבאה שלך. ניתן להזמין חדרים עד חודש מראש. אם אתה רק רוצה להתקלח, חדר מקלחת יעלה 500 JPY חצי שעה. מסופקים סבון ושמפו, אך דברים כמו מברשות שיניים, משחת שיניים, מכונות גילוח ודאודורנט, כך שתצטרכו להחזיק כמה בכבודת הנשיאה שלכם.

השעות הרשמיות של נריטה אינן 24 ח/ 24, הוא סגור בין 23 ח ו ח. עם זאת, לישון שם בלילות על הספסלים נסבל על ידי ביטחון; מגיעים עם הצורך מכיוון ששום דבר לא פתוח בלילה על ידי מכונות האוטומטיות.

  • 1 מלון רדיסון נריטה Logo indiquant un lien vers le site web 286-0221 צ'יבה, נמל התעופה טוקיו נריטה, נאנה 650-35 (נגיש בקלות באמצעות אוטובוס הסעות תכוף משני הטרמינלים של ח ל 22 ח, מסע של 20 דקה), Logo indiquant un numéro de téléphone  81 476-93-1234 Logo indiquant des tarifs ch. לְהַכפִּיל: 12 000 JPY, ארוחת בוקר : 2 300 JPY. – Wi-Fi חינם. Un hôtel de type occidental confortable avec des piscines, des restaurants, des bars et du wi-fi dans les chambres.
  • 9 hours Narita Airport Logo indiquant un lien vers le site web (en dehors du Terminal 2, sur le parking du bâtiment 2) Logo indiquant des horaires 24 h/24 ; peut-être loué à l'heure. Logo indiquant des tarifs à partir de 4 900 JPY. – Passez votre escale à Narita dans un style japonais : dans un hôtel capsule, avec des douches, des consignes et une cabine où dormir. Hommes et femmes séparés.

Aux environs

Visiter Tokyo est l'idée la plus évidente pour une longue escale; toutefois, la ville de Narita est une choix plus proche.

Routes via Aéroport international de Narita
TokyoChibaNaritaO JR JO line symbol.svg E FIN
Keisei UenoKeisei FunabashiKeisei NaritaO Number prefix Keisei.PNG E FIN
Higashi Matsudo ← dans Number prefix Hokusō.PNGNaritaO Number prefix SkyAccess.PNG E FIN
Chiba ← dans Higashi-Kanto Expwy Route Sign.svgNaritaO Shin-Kuko Expwy Route Sign.svg E END
Chiba ← dans Japanese National Route Sign 0051.svgNaritaO Japanese National Route Sign 0295.svg E FIN
Logo représentant 1 étoile moitié or et grise et 2 étoiles grises
L'article de cet aéroport est une esquisse et a besoin de plus de contenu. L'article est structuré selon les recommandations du Manuel de style mais manque d'information. Il a besoin de votre aide . Lancez-vous et améliorez-le !
Liste complète des autres articles de la région : Chiba