רכבת ברגן - Bergenbahn

ה רכבת ברגן הוא קו רכבת בנורבגיה. היא מובילה מ אוסלו מֵעַל גיילו ו ווס ל הרים וחוצה את הרמה חסרת השביל בדרך אחרת הרדנגרבידה.

רקע כללי

רכבת ברגן נחשבת לאחד מקווי הרכבת היפים בנורבגיה. מבירת אוסלו היא מובילה על פני הרדנגרווידה לחופה המערבי של ברגן. המסלול עובר לאורך 100 ק"מ טובים בצפון הארדנגרבידה מעל קו העצים. כמטייל אתה מקבל הצצה אל הרמה הנגישה ברובה, שבמרכזה ניתן להגיע רק ברגל או באופניים.

מבחינה היסטורית, קו הרכבת, שאינו מורכב הן בהשלמתו והן בתחזוקתו היום, במיוחד בחורף, חוזר למאמץ למצוא את שתי ערי המסחר החשובות ביותר - ברגן ו שטוקהולם - הממלכות המאוחדות דאז נורווגיה ו שבדיה להתחבר ל. לאחר שנורבגיה קיבלה עצמאות משבדיה בשנת 1905, שונו תוכניות לקשר בין שתי הערים החשובות ביותר בנורבגיה. קו הרכבת נפתח בשנת 1909, מה שמאפשר לראשונה נסיעה מהירה יחסית בין שני המקומות. בשנת 1941 קו הסניף ל- Sognefjord, רכבת פלם ממירדל בגובה 866 מ 'עד 800 מ' נמוכים יותר פלם נפתח באורלנדספיורד. עד אז, מטיילים שנסעו באונייה ברחבי אורלנדספיורד נאלצו לנסוע בדרך המפרכת של ראלרווג עד לרמה ברגל או על סוסים.

בעוד שרכבת ברגן עוברת בתחילה באזור מאוכלס יותר מאוסלו, תוכלו לראות תחנות רכבת קטנות רבות בקצה המסלול, אשר הופסקו מאז. ב Hallingdal העליון זה הופך להיות בודד יותר ויותר לאורך הדרך, גם אם יישובים ומקומות רבים עדיין עוברים. מג'ילו המסלול מוביל אז אל מישור הרדנגרווידה, שם מתחיל החלק המושך במיוחד של רכבת ברגן מנקודת מבט תיירותית. בנסיעה של כשעתיים מג'יילו לווס - הכוללת את הנסיעה באזור הבתולי והבודד ביותר - על הנוסעים להתרכז במיוחד בקטע מהוגסטול לפינסה, שכן כאן הנוף מוגבל לפחות על ידי מנהרות וגלריות להגנה על שלג להתרשם מהגודל העצום והטבע הגס באזור תת קוטבי זה.

הכנה

לטיול ברכבות האזוריות של רכבת המדינה הנורבגית NSB בנתיב אוסלו - ברגן, חובה להזמין מקום (ללא תשלום), אותו רוכשים מראש עם הכרטיס. אם ברצונכם לנסוע ברכבת, שאלו את המנצח האם יש עדיין מקום, שלרוב אינו בעייתי - גם אם הרכבות לרוב מוזמנות במלואן בעונת התיירות. ניתן להזמין כרטיסים מראש באינטרנט או בטלפון. בהזמנה מקוונת, יש לך אפשרות לבחור מושב משלך על בסיס מפת תאים עם תצוגת המושבים שעדיין זמינים.

כרטיס ה- MiniPris (המוגבל) זמין 90 יום לפני התאריך. המחיר מתחיל מ- 249 NOK ובמקרים מסוימים עולה יחסית מהר בהתאם לביקוש. הכרטיס הרגיל יקר בהרבה בסביבות 829 NOK (מחירים נכון ל -4 / 2014). ניתן לבטל כרטיס סטנדרטי עד יציאת הרכבת, בעוד שכרטיסי MiniPris אינם יכולים. נסיעה באזור הנוחות עולה 90 NOK בנוסף למחיר הכרטיס, כאשר הרכבת הלילית היא אפשרות הלילה (שינה) לקבל הצבעה.

ילדים בגילאי 5 עד 15 נוסעים ללא תשלום בכרטיס הסטנדרטי של ההורה, בעוד שניתן לרכוש כרטיס נפרד לכרטיס MiniPris, מה שעלול לשלול את יתרון המחיר. ילדים בגילאי 0 עד 4 נוסעים ללא תשלום. עם ילדים קטנים, מומלץ להזמין מקום בתא המשפחתי בעת ההזמנה.

יש להזמין אופניים ברכבת ההרים מראש, בעונת השיא התיירותית עליכם לעשות זאת בהודעה מוקדמת מספקת, שכן מקומות החניה לאופניים מוגבלים מאוד בחלק מהרכבות. כרטיס אופניים ברכבת ברגן עולה 179 NOK.

להגיע לשם

אם אתה רוצה לנסוע את כל המסלול, המסע מתחיל בתוך אוסלו בתחנת הרכבת אוסלו סנטרל, או ב הרים. לשתי הערים שדה תעופה בינלאומי להגעה וניתן להגיע אליהם באמצעות קווי מעבורת שונים.

Geilo ו- Voss מתאימים גם כנקודות עלייה לחלקים במסלול, במיוחד אם אתה מכסה רק את המסלול דרך הרדנגרבידה רוצה לנהוג. הנסיעה לכיוון אחד בין גיילו לווס אורכת כשעתיים, הנסיעה לכיוון אחד בכל המסלול אורכת בין 6 ל -7 שעות, תלוי ברכבת. מבין 4 - 5 הקשרים היומיים בשני הכיוונים, אחד הוא בדרך כלל חיבור רכבת לילה.

מסלול אוסלו - ברגן

אוסלו - גייו

• אוסלו
• תיפוף
• הונפוס
• פלו
• נסביין
• גול
• אל
• גיילו: מקום מרכזי באזור ואזור הסקי הגדול
• אוסטאוסט בקצה הדרומי של רכס הרי Hallingskarvet

האוגסטול - מירדל

המסלול מהוגסטול למירדל הוא החלק המרהיב ביותר של רכבת ברגן בצפון הרדנגרבידה. כאן בדרך כלל יש לך תצפית טובה יותר על הנוף בצד שמאל לכיוון מירדל.

• מ האוגסטול הרכבת עוזבת את ה- Rv7, המלווה אותה בעיקר עד כה, ולבסוף עוברת אל הרמה, שם נפילות שלג כבדות ומעל לכל, סחיפות שלג יכולות לעכב משמעותית את המסע בחורף. אם אתה נוהג בקיץ, אתה יכול לראות את אמצעי הבטיחות הרבים, המורכבים מקירות עץ להפניית מפולות שלג או סחורות שלג, וגלריות רבות, כלומר מעטה חצי או מעטה של ​​קו הרכבת העשוי עץ ואלומיניום. קטע זה מציע את הנופים הטובים ביותר על המדרונות ופסגות ההרים, המכוסים בעיקר בשלג בכל ימות השנה, ועל האגמים והנהרות העוברים באזור. בקיץ תוכלו גם לעקוב אחר מסלול ה- Rallarvegen ושלל רוכבי האופניים שם. בחלק זה שביל האופניים בדרך כלל עובר ממש ליד הרכבת ברגן או לפחות באופק.

• ל פינס המסלול עובר דרך Finsetunnel שאורכו 10 ק"מ, כך שלא רואים דבר מהנוף הדרמטי סביב Fagernuten ו- Fagervatnet. מחצית מהנסיעה של 12 דקות להלינגסייד מבלה במנהרה, ובקטע הנוסף בדרך כלל לא רואים הרבה בגלל גלריות ההגנה הרבות על השלג.

• גם אחרי Hallingskeid, כמה גלריות הגנה מפני מפולות חוסמים את הנוף הבלתי מוגבל, אך עדיין יש לכם נופים יפים ומרהיבים של Nedre Grøndalsvatnet ו- Klevavatnet שמתחת לקו הרכבת, בליווי Rallarvegen, ממש לפני Myrdal תוכלו לראות את Reinungavatnet עמוק למטה.

• מירדל: בתחנת הרכבת הקטנה, מטיילים עם יעד יכולים פלם, אורלנדספיורד או שהאזור סביב Sognefjord משתנה ל רכבת פלםהמתגבר על הפרש גובה של 860 מ 'במסלול של 20 ק"מ בלבד דרך פלומסדל.

אולטרה - ווס

• מאופק: בנסיעה ממירדל לאופסטה חוצים את גרווהלסטונל, המנהרה היחידה בהרדנגרבידה שאין עבורה עוקף לרוכבי אופניים ומטיילים ברלארווגן, כך שהם צריכים לעבור לרכבת לתחנה אחת.
• Mjølfjell
• ווס

דייל - הרים

• דייל
• וקסדל
• ארנה
• הרים

בִּטָחוֹן

טיולים

ממירדל: עם ה רכבת פלם למטה דרך פלומסדאל לפלאם, שם עם סירת מנוע מהירה לאורך Aurlandsfjord וכל Sognefjord לברגן. כאשר סירת המהירות יוצאת מפלום בשעה 15:30, ייתכן שתצטרך לתכנן שהיית לילה בפלום.

מברגן: מנקודת מבט תיירותית, המשך המסע מברגן עם ספינה של Hurtigruten, ספינות הדואר הנורבגיות, הזדמנות מרגשת במיוחד. מי פשוט קצר יותר נסיעה הלוך ושוב רוצה לעשות, מזמין קטע עם Hurtigrute לטרונדהיים ואז לוקח את הרכבת בקו לא פחות מעניין ומושך של רכבת דוברה שֶׁל טרונדהיים לאוסלו חזרה לנקודת ההתחלה של הטיול. תוכנית נסיעה יחד עם הגעה ויציאה עם Colorline (קיל - אוסלו): יום 1: הגעה מקייל עם Colorline. יום 2: הגעה לאוסלו בשעה 10:00, נסיעה ברכבת ברגן לברגן, יציאה מ Hurtigrute בשעה 22:30. יום 3: על סיפון ה- Hurtigrute. יום 4: הגעה לטרונדהיים בשעה 6 בבוקר, נסיעה חזרה עם Dovrebahn לאוסלו, ביום (נדרשת לינת לילה נוספת באוסלו) או ברכבת לילה (ואז שהייה ביום בטרונדהיים ובוקר באוסלו. יום 5: בוקר באוסלו , יציאת Colorline 14 יום 6: הגעה לקייל בשעה 10 בבוקר.

שם באופניים, בחזרה ברכבת: הפכו ראלרווגןשרוצה לרכוב על דרך העובדים הוותיקים מרגע שבניית רכבת ברגן יכול לרדת בהאגסטול, לרכוב על מסלול 80 ק"מ למירדל ולקחת את הרכבת חזרה ממירדל. הרחבה מאתגרת היא הירידה לפלאמסדאל והנסיעה חזרה לאחר מכן עם רכבת פלומס עד לרמה למידל, שם תוכלו לחזור למסילת ברגן, אשר עם זאת דורשת שהייה של לילה במירדל או בפלום בהתאם לתאריכי החיבור.

סִפְרוּת

קישורי אינטרנט

• וִידֵאוֹ במהלך מסע שלם עם רכבת ברגן, כמעט 7.5 שעות בחורף (נורווגית)