ה ראלרווגן הוא מסלול רכיבה וטיולים בשביל עובדי הרכבת הוותיקים מעבר ל הרדנגרבידה ב נורווגיה. במסלול הליבה שלה הוא מוביל מ האוגסטול מֵעַל מירדל ל ווס, קו ענף מוביל אל פלם ב אורלנדספיורד.
אזור:בוסקרוד, הורדאלנד, סוגן ופיורדאן
אורך:
Haugastøl - Myrdal: 63 ק"מ
מירדל - ווס: 41 ק"מ
מירדל - פלום: 19 ק"מ
בנוי: משנת 1900
מידע לתייר:visitrallarvegen.noרקע כללי
ה- Rallarvegen הוא שביל לאורך קו הרכבת אוסלו - הרים, ה רכבת ברגן, על קטעו מעל מישור הרדנגרבידה. שביל החצץ הוא שריד לעבודות הבנייה של רכבת ברגן, שנבנתה בסביבות 1900 על פני הרמה הגבוהה, שעד אז לא עברה מעקב, ושימשה למסירת חומרי בניין ולספקת עובדי הבניין. קטע ה- Rallarvegen ממירדל עד לפלאם הונח רק בסביבות 1920, כאשר הבניין הושלם לבסוף בשנת 1941 רכבת פלם התחיל. כיום המסלול, שעובר עד היום לאורך בתי שומר המסילה לשעבר, משמש בין היתר כשביל אופניים. מסלול אופניים זה הוא חלק מדרך המחזור הארצית 4 מאוסלו לברגן ומוביל מהוגסטול דרך פינסה ומירדל לווס.
ה- Rallarvegen ידוע מעבר לנורבגיה כאחד ממסלולי האופניים המיוחדים במדינה, ומקודם רבות גם על ידי ארגוני התיירות במדינה. בסופי השבוע של תקופת הקיץ הקצרה, לפעמים יש עומס חזק מאוד של רוכבי אופניים, בעוד שבעונות מחוץ לעיר או במהלך השבוע אתה יכול לחוות את האופי הבודד של Rallarvegen. המסלול פופולרי בקרב רוכבי אופניים מצד אחד בגלל הנגישות הקלה שלו ומצד שני בגלל המסלול באזור אלפיני גבוה. בפגרנוט, כ -10 ק"מ צפונית-מערבית לפינסה, השביל מגיע לנקודה הגבוהה ביותר שלו בגובה 1343 מ 'מעל פני הים. מיקום זה, שאולי לא נראה גבוה במיוחד בהשוואה לאלפים, בשילוב עם קו הרוחב הצפוני, מוביל לתנאי אקלים תת קוטביים במקומות, וזה עוד מאפיין מיוחד במסלול.
מטיילים משתמשים גם במסלול זה, שאורכו כ -80 ק"מ בציר הליבה שלו, בהנאה ולעיתים קרובות, כך שרוכבי האופניים לא בהכרח יישארו בינם לבין עצמם. בהוגסטול, רוכבי אופניים ומטיילים נאלצים לחלוק את המסלול גם עם תושבי בתי הנופש, אשר עבורם מכוניות המסלול מנוקה לכמה קילומטרים.
הקרבה לעיתים קרובות למסילת ברגן היא מאפיין נוסף של המסלול, שמצד אחד מוביל באזורים בודדים ומצד שני מאפשר גם לרכבות נוסעים וגם לרכבות משא לעבור על פני רוכבי האופניים במרווחי זמן קבועים. עם זאת, לקירבת הרכבת יש גם כמה השלכות לא נעימות, שכן קו הרכבת מצופה יותר ויותר בגלריות העשויות מאלומיניום ועץ, שחלק מהחומרים ההרוסים נותרו על הקו לאחר כל חורף. לא נדיר שפסי עץ מפוזרים באורך קילומטר מעטרים את המדרונות ואת צדי הדרך, והגלריות עצמן בולטות מהנוף עם מעט קישוטים. עם זאת, כמו גם קירות הגנה מפני שלג ושלג מפולת שלגים הכרחיים כדי להיות מסוגלים לשמור על פעולת הרכבת בחודשי השלג הארוכים - יש כאן שלג במשך שלושת רבעי השנה.
הכנה
באופניים
אם אתם נוסעים עם מזוודות, כדאי לכם לרכוב על אופניים יציבים עם מתלי מזוודות טובים, ותיקי אופניים שמחוברים היטב למעמד המזוודות רצוי בגלל המדרונות המחוספסים לעיתים. אופני תיור מיוחדים אינם הכרחיים לחלוטין, אופני הרים או אופני טרק מתאימים באותה מידה. בלמים טובים חשובים בירידות ארוכות ו / או תלולות - יש לבדוק או להחליף את רפידות הבלם מראש. רוחב צמיג של 32, טוב יותר 37 מ"מ הגיוני, צמיגים רחבים עוד יותר בדרך כלל מועילים לאזורי החצץ הגסים. ה- Rallarvegen מתאים באופן חלקי או בכלל לא לקרוואנים לילדים, ובמיוחד לא מומלץ להשתמש בנגררים דו-מסלוליים לא קפוצים. אם אתה עדיין רוצה לנסוע עם ילדים בקרוואן, כדאי שתתכנן מספיק זמן לדחיפת קטעים.
ציוד טיולים
מספיקים נעלי טרקים מתאימות או נעלי הליכה קלות, וכדאי שיהיה לך בגדים מתייבשים במהירות, הגנה על מזג אוויר טוב והגנה מספקת מפני רוח וקור. קרסוליים יכולים להיות שימושיים לחציית שדות שלג, כמו גם עמודי טרקים. ה- Rallarvegen מציג למטיילים מנוסים אחרת אתגרים מעטים מעבר לדרישות הכושר הרגילות. עם זאת, אם ברצונכם לשלב את המסלול עם טיפוס קרחונים (אפשרי למשל מ- Finse), עליכם לתכנן זאת ביחס לציוד. לסיורי קרחונים מודרכים הציוד מסופק על ידי המארגן.
הַלבָּשָׁה
עמיד למים, אטום לרוח וחם הם הדרישות המכריעות לבגדים גם לרוכבי האופניים וגם למטיילים. במהלך היום, אפילו בקיץ, לעתים רחוקות הוא עולה על 15 מעלות - ורק כשהשמש זורחת - בלילה הטמפרטורות יכולות לרדת ל -0 מעלות. מזג האוויר משתנה במהירות, לחשים קרים אינם נדירים - עליכם להיות מוכנים לכל זה. כפפות מומלצות במיוחד לרוכבי אופניים.
תכנון במה
עם סיבולת מספקת, תנאי מזג אוויר טובים ומהירות, תוכלו לכסות את מסלול הליבה של 80 ק"מ באופניים ביום אחד. עם זאת, מהנה ובטוח יותר מבחינת מזג האוויר הקשה ותנאי המסלול לתכנן לפחות שני שלבים. בגלל השיפוע, מומלץ לנסוע מהוגסטול לכיוון מירדל, כלומר ממזרח למערב, מכיוון שהשיפוע כאן עדין יותר מאשר בכיוון ההפוך. על המטיילים לקחת בחשבון את המרחקים הארוכים יותר בין מקומות לינה קבועים. האפשרות להפיל את המסלול במקרה של קשיים קיימת ב פינס ובתוך האלינגסייד (רק כמה תחנות רכבת ביום).
התאמה משפחתית
מלבד התאמתו המוגבלת של המסלול לקרוואנים לילדים, המסלול בדרך כלל מתאים למשפחות. ילדים שרוכבים על אופניים צריכים להיות מסוגלים לשלוט היטב באופניים שלהם, אחרת, כפי שכבר הוזכר מספר פעמים, החל כאן: אם יש ספק, דחפו אותם. יש כמה קטעים (לרוכבי אופניים חסרי ניסיון) קטעים ממש קשים בירידות מפגרנוט לכיוון מירדל. כאן עליכם להיות מתואמים זה עם זה והילדים צריכים להיות מסוגלים למלא אחר ההוראות. מבחינתם, לא ניתן יהיה להעריך את הסיכון, במיוחד בצדי הדרכים המשופעים התלולים ובכיסוי הרצפה הקשה.
גורם נוסף שיש לקחת בחשבון הוא איכות הבלמים וכוח היד של הילדים: מאוחר יותר מפגרנוט, אתה צריך לבלום הרבה, מה שיכול להיות מתיש מאוד. לרוע המזל, הבלמים על אופני הילדים הם לרוב באיכות נחותה, לכן בהחלט כדאי לבדוק את ביצועי הבלימה, במידת הצורך גם בדרך. ייתכן שהסיבולת והכוח של הילדים בידיהם אינם מספיקים (עדיין) לבלימה הארוכה, ולכן רצוי להפסיק קבוע. כדי להיות בצד הבטוח, עליך להסביר לילדים מראש שאם הידיים שלהם נחלשות, הם חייבים לבלום מיד עד עצירה, ובשום מקרה לא לחכות למקום טוב יותר שיעצור. השאלה באופן קבוע אם הידיים לא מתעייפות הוכחה כמועילה כ"בקרה "של ההורים ...
משפחות צריכות להיות מוכנות לדחוף בתדירות גבוהה יותר. אך דחיפה מאריכה את הזמן הדרוש לכם לשלבים בודדים במידה ניכרת, ולכן בהקשר זה עליכם גם לשקול איזה סוג לינה אתם בוחרים. למשפחות עם ציוד אוהל יש יתרון בהקשר זה, שכן קמפינג פרוע אפשרי במקומות רבים ללא בעיות, אפילו קרוב לצדי הדרך.
הנורבגים בדרך כלל רגועים מאוד בכל הנוגע לקחת ילדים לטיולי אופניים וטיולים: משפחות עם ובלי מזוודות גדולות, עם ילדים גדולים וקטנים, על אופניים או ברגל נמצאים בדרך זו כמו בכל הרדנגרווידה.
רלוונטי לפגישה או לבדיקה של Rallarvegen עם ילדים צריך להיות החוויה של ההורים עם סוג התחבורה שנבחר, החוסן של כל בני המשפחה במצבים מאתגרים, חיץ הזמן והמצב הבסיסי או השליטה באופניים של הילדים. . חשוב: חשוב להקפיד על מזג אוויר טוב מאוד והגנה מפני קור, במיוחד לילדים - אל תשכח כפפות!
לינה וקייטרינג
קלפים דינמיים
אם אתה לא רוצה לנסוע דרך ה- Rallarvegen בחתיכה אחת, אתה צריך לחשוב על לינה ולספק מספיק אספקה, מכיוון שיש מעט הצעות גסטרונומיות (Finse, Fagernut, Myrdal), אך כמעט אין הזדמנויות לקניות, אתה יכול ראה מהאפשרויות המוגבלות ב- Finse הנחה אחת. אם אתה עוקב אחר הכיוון המקובל בדרך כלל ממזרח למערב, עליך להשתמש באפשרויות האספקה המספיקות בג'ילו לצורך אספקה, אך גם לכל ציוד שייתכן ויהיה צורך בתיקון. המכולת האחרונה לפני Rallarvegen בפועל נמצאת אוסטאוסט.
אירוח קבוע, בעיקר במספר מוגבל, זמין במיקומים הבאים:
- 2 אוקסבוטן ווקרבוליג. טל ': 47 976 90 872, אימייל: [email protected]. בית עובדי רכבת ישנים בין האוגסטול לפינסה.
- 3 מלון פינסה 1222, 5719 פינס. טל ': 47 56 52 71 00, אימייל: [email protected]. הצעת אירוח גדולה יותר.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 פינסה. טל ': 47 56 52 67 32, אימייל: [email protected]. הצעת אירוח גדולה יותר. במקרה של ספק, Finsehytta מקבל את כולם, גם אם זה על מיטות מזרן.
- 5 Hallingskeid בקתה בשירות עצמי (Selvbetjeningshytte) של מועדון הטיולים הנורבגי DNT. (יכול לשמש רק על ידי חברי DNT או בליווי חבר DNT).
- מירדל
- רוכבי אופניים עם מטרה ווס יכול גם למצוא מקומות לינה ב Upstete Fjellstove בתחנת Ørneberget של רכבת ברגן.
- ובתוך
- רוכבי אופניים עם מטרה פלם מצא שם מבחר גדול יותר של מקומות לינה.
כל מי שנוסע עם ציוד אוהל חייב לעמוד בכללי המשרד זכות כולם (בנורווגית: Allemannsretten) חופשי להרים את האוהל שלך בכל נקודה לאורך המסלול. עם זאת, השימוש הגובר בתיירים הוביל למגבלות מסוימות, כמה קילומטרים אחרי האוגסטול וסביב ווטנהאלסן ומירדל, שלטים רבים אוסרים על קמפינג בחינם, ויש גם איסור על קמפינג בפינס (אולם מחוץ לכפר). לעיתים קרובות עומדת בפניך הבחירה בין סלע או ביצה כמחתרת - ולכן אוהלים חופשיים הם יתרון. אתרי הקמפינג הסדירים הקרובים ביותר נמצאים מזרחית לראלרווג בג'ילו, מערבית בווס וצפון מערב בפלום.
מפות
כרטיס (ראה ספרות ומפות) או GPS איננו הכרחי לחלוטין, בדרך כלל השילוט בבירור בצמתים המעטים. אם ברצונך לנסוע במסלול עם GPS, תמצא מסלול עבור Rallarvegen כחלק מהמסלול אוסלו - ברגן ב סיור באופניים וויקי. כרטיסים ל- Rallarvegen זמינים בלשכת המידע לתיירים בג'ילו.
זמן נסיעה ואקלים
בהארדנגרווידה יש אקלים תת-קוטבי - לא בכדי משלחות רבות ארקטיות ואנטארקטיקה (כמו זו של רואלד אמונדסן) בדקו את ציודן כאן בחורף. Rallarvegen ולכן הוא עביר רק לזמן קצר בשנה, זה בדרך כלל לא משוחרר רשמית עד אמצע יולי. עם זאת, בהתאם לעומק השלג בחורף הקודם ולעוצמת השמש באביב / בקיץ, יתכנו חסימות חלקיות בכבישים לכל עונת הקיץ.
לכל המאוחר בסוף אוקטובר, כל כך הרבה שלג טרי יירד בין פינסה להלינגסייד, עד שלא ניתן יהיה להשתמש עוד בנתיב. עם זאת, זה יכול להיות המקרה גם קודם. משרד המידע לתיירים בג'ילו יכול בעיקר לספק מידע אודות הגישה, מקורות אמינים הם גם עובדי השכרת האופניים בהוגסטול ובפינסה, שהכנסתם תלויה בפתיחת המסלול.
גם אם המסלול מתפנה, יש לצפות לשדות שלג בדרך גם באוגוסט, במיוחד בין פינסה להלינגסייד, החלק הגבוה ביותר של המסלול. במקרים פשוטים, אתה יכול לדחוף מעל שדות השלג (אופנוענים הרים פרוסים נוסעים גם במסלולים אלה), אך לפעמים שדות השלג יכולים להיות די קשים למעבר גם במדרון, כך שיהיה צורך לפרוק את כל המזוודות ולהעבירם בנפרד . לפיכך, המסלול בפועל יכול להיות הרבה יותר זמן לשלוט מכפי שמספר הקילומטרים מציע, שיש לקחת בחשבון בעת תכנון השלבים.
מטיילים יכולים להשתמש בשביל זמן רב יותר בהתאם לציוד שלהם, אך מטעמי בטיחות עליהם להתאים בזהירות את הציוד שלהם לתנאי האקלים.
להגיע לשם
ברכבת
אם אתה רק רוצה לנסוע או לטייל ב- Rallarvegen, ישנן נקודות כניסה שונות ב רכבת ברגן למסלול, גם מאוסלו וגם מברגן או ווס. רוכבי אופניים יכולים לקחת את האופניים איתם לרכבת, בעונת הקיץ (סוף מאי עד אמצע / סוף ספטמבר) רכבת אופניים מיוחדת עוברת מג'ילו להרדנגרבידה (יציאה מג'ילה 10.13 בבוקר, האוגסטול 10.42 בבוקר, הגעה פינסה 11.08 בבוקר, פעמים בשנת 2012).
אם אתה תלוי ביום נסיעה ספציפי או ברכבת מקשרת לנסיעה חזרה, עליך להזמין מקום מראש, במיוחד ברכבות למרחקים ארוכים מאוסלו לברגן וחזרה מוגבלות ולכן הוזמנו במהירות. אופניים ברכבת ברגן: 179 NOK לאופניים (נכון לשנת 2012).
באים ממזרח (אוסלו) תחנות הרכבת באוסטאוסט והוגסטול הן אידיאליות לעלייה, ממערב (ברגן) תוכלו להתחיל מווס (ואז עליכם לנסוע ברכבת באופסטה לתחנה אחת למירדל לקחת בגלל מנהרה בלתי נמנעת) או מ פלם באורלנדס פיורד עם רכבת פלם סע עד מירדל.
באופניים
כמובן שאפשר גם לנסוע לגמרי באופניים, על מסלול האופניים הארצי 4 (אוסלו - ברגן) אתה נוסע כ -270 ק"מ מאוסלו לנקודת ההתחלה האוגסטול (וכבר כיסת כ- 3500 מ '), ובא מלרוויק אתה נוסע למעלה מסלול האופניים הארצי 5 (Numedalsruta) לגיילו ואז הלאה על 4 עד Haugastøl כ 290 ק"מ (וכבר טיפס כ 2900 מ '). מג'ילו להאגסטול אתה נוהג בבירור בהתחלה, ואז מעט עולה על כביש Rv7, ומגיע לאזורים בודדים יותר ויותר, מלבד הייטן הרבים, בתי הנופש הנורבגיים, המפוזרים בכמויות גדולות לאורך הדרך. באוסטוסט יש שוב הזדמנות לעשות קניות.
- גיילו: מרכז תיירותי והמקום האחרון הגדול יותר לפני ראלרווגן בפועל - כאן תוכלו להצטייד בכל מה שאתם צריכים אם אתם רוצים לנסוע במסלול בנוחות ואולי לכלול טיול קצר. יש רק אפשרויות אספקה מוגבלות מאוד בדרך.
- אוסטאוסט: עיירה קטנה עם עצירה לרכבת ברגן וסופרמרקט קטן. אתר הנופש אוסטאוסט. טל ': 47 32 09 31 61.
ברחוב
בהגעה ברכב תוכלו להשאיר את הרכב בתחילת השביל בזמן שאתם רוכבים על Rallarvegen (ולחזור באופניים באותו מסלול או לחזור לנקודת ההתחלה ברכבת). בשל מיקום חיבורי הרכבת, נקודת הכניסה הטובה ביותר היא ממזרח האוגסטול ממש בתחילת Rallarveg או כבר Geilo, ממערב ווס אוֹ פלם. להנחיות מפורטות כיצד להגיע למיקומים, עיין במאמרי המיקום המתאימים.
מַסלוּל
Haugastøl - Finse (27 ק"מ)
- האוגסטול: תחנת רכבת, השכרת מלונות ואופניים. בהוגסטול, לפחות בסופי שבוע, אתה פתאום נתפס לפעילות תיירותית רבה, מכיוון שזו נקודת המוצא בפועל של Rallarvegen ונורבגים רבים משתמשים בשירות השכרת אופניים לטיול יום חלקי. כאן מומלץ לנקוט קצת בזהירות, מכיוון שכמעט ניתן להתעלם מהתנועה הזורמת בכביש R7 בהמוני האופניים להשכרה המוצגים. זה המקום שבו Rallarvegen מתחיל דרך Hardangervidda בדרך אחרת בדרך ללא מסילת ברגן.
הגישה לרלארווגן מסומנת בבירור. מכאן אין שום קשר לרשת הדרכים אל פלומסדל לפלאם או אל Mjølfjell Vandrerhjem ליד Ørneberget stasjon ממערב למירדל.
הקטע העוקב ישירות אל האוגסטול מוביל בדרך חצץ טובה, בעיקר בסמוך לקו הרכבת. 15 ק"מ הראשונים פתוחים לתנועת מכוניות; תושבי בתי הנופש הרבים באזור נוסעים לכאן. לאחר סגירת הכביש לתנועה, המסלול הופך יותר ויותר למדרון, ישנם סלעים קטנים יותר בשטח השביל, בורות והריסות גסות קובעים יותר ויותר את תנאי הקרקע. כמה שיפועים קטנים, בסך הכל כ -390 מ 'בעלייה וכ -160 מ' בירידה לפינסה.[1]
פינסה - האלינגסקייד (21 ק"מ)
- פינס: היישוב הקטן סביב תחנת הרכבת הגבוהה ביותר בצפון אירופה בגובה 1222 מ 'הוא מוקד התיירות באזור ומרכז האספקה היחיד, אם כי עם היצע מוגבל מאוד. תחנת הרכבת פינסה היא המוסד היחיד בעיר שפתוח כל השנה.
- פגרנוט: בקתת שומר הרכבת לשעבר נמצאת כ -10 ק"מ מערבית לפינסה בגובה 1310 מ '. ישנה תערוכה קטנה על החיים בקו הרכבת בזמנים מוקדמים יותר בדירת שומר הרכבת הגבוהה ביותר בארץ, וזאת קפה ראלאר. טל ': 47 90 50 09 40. פתוח: פתוח מאמצע יולי עד אמצע אוגוסט מדי יום בין השעות 10: 00-16: 30, עד סוף ספטמבר רק שישי-ראשון.
אחרי פינסה השביל ממשיך לטפס עד שהוא מגיע לנקודה הגבוהה ביותר שלו, 1343 מ 'מתחת לפגרנוטן (1455 מ') ומעל Fagervatnet, שרובו לפחות קפוא חלקית כל השנה. המסלול עובר במקביל לקו הרכבת הישן שנשתמר, ואילו הרכבות עוברות כעת דרך פינת מנהרה שאורכה כ -10 ק"מ. זמן קצר אחרי Finse, אתה צריך להתחשב בשדות שלג לאורך כל הקיץ, שיכולים לחסום את השביל לחלוטין. דחיפה ו / או נשיאה הם סדר היום. אם שדות השלג עדיין גדולים מדי, המסלול בין פינסה להלינגסייד ייסגר ורוכבי האופניים יצטרכו לנסוע ברכבת.
איכות השביל משתנה, בעיקר הדרך ל Rallarcafe Fagernut קלה לנהיגה, גם אם הסלעים הקטנים הרבים במשטח השביל דורשים באופן טבעי תשומת לב רבה. אחרי Fagernut מתחילה הירידה, שהיא, יחד עם שדות השלג, האתגר הגדול ביותר ב- Rallarvegen. מהנקודה הגבוהה ביותר לפלאם, זה לפחות 1341 מ 'שאתה צריך לגלוש למטה.
המסלול הוא מחוספס מאוד ממש אחרי Fagernut, במיוחד ב Lågheller, עם אבנים גדולות על פני השטח, נשטף בכבדות ושולי השביל לרוב תלולים ועמוקים במורד היישר. סה"כ 249 מ 'בעלייה ו 402 מ' בירידה להלינגסייד.
האלינגסקייד - מירדל (17 ק"מ)
- האלינגסייד הוא מיקום לשעבר של בית שומר הרכבת, כיום תחנת רכבת של רכבת ברגן. כ -20 ק"מ מערבית לפינסה, כמה בתים ומתקן בשירות עצמי DNT בקרבת מקום.
- ווטנהאלסן מהווה תחנה של רכבת ברגן ומיקומו של מלון וואטנהאלסן.
אחרי Hallingskeid אתה רוכב במורד כמה קילומטרים במדרונות קלים יחסית לסקי לאורך Nedra Grøndalsvatnet ו- Klevavatnet. מאוחר יותר, ישנם קטעים קשים יותר עם מדרונות תלולים יותר במדרונות גרועים, כולל לאורך ערוץ קלווג''לט. ככל שמתקרבים למירדל, השיפוע מתון יותר, אך השביל נערם שוב ושוב בהריסות גסות מאוד למילוי בורות, שלעתים קשה יותר לנהוג בהן (מאוד "רכות"). בסופו של דבר, קטע נחמד מוביל יחסית שטוח לאורך גדות Reinungavatnet.
אחרי מלון Vatnahalsen, המסלול יורד בקצרה תלולה (חצץ גס) ואז שוב במידה ניכרת כלפי מעלה למירדל. אם אתה פונה לכיוון פלם כיעד שלך, אינך צריך לנסוע למירדל, אלא בצע את המסלול המתפתל בירידה ימינה לאחר היציאה הראשונה מווטנהאלסן (כמתואר להלן). אם אתה רוצה לנסוע למירדל, עכשיו אתה צריך להתמודד עם עלייה נוספת במטר האחרון, מהלינגסייד למירדל יש בסך הכל 299 מ 'עלייה ו -450 מ' במורד.
יעד ווס: מירדל - ווס (43 ק"מ)
מסלול זה תואם את מסלול מסלול המחזור הלאומי 4 ובהמשך ממשיך לברגן. רוכבי אופניים ומטיילים צריכים לעלות על רכבת ברגן למרחק קצר לתחנה הבאה Upsete - אין חלופה לעקוף רוכבי אופניים במנהרת Gravhals באורך 5311 מ 'של רכבת ברגן, העוקבת ישירות אחרי מירדל לכיוון ווס. הנסיעה של 5 דקות עולה 35 NOK לאדם ו- 17 NOK לאופניים (נכון לשנת 2012). Upstete Fjellstove (ראה לעיל תחת לינה) עם קייטרינג ולינה ממוקם גם בתחנת Upsete.
המסלול מ- Upsete תמיד עובר במקביל למסילת ברגן ולמרות שיש לו עדיין כמה שיפועים, הוא מוביל בעיקר בירידה, בסך הכל הוא עולה לווס בערך 450 מ 'עלייה, 1250 מ' בירידה. הטיול מוביל דרך Raundalen עם Raundalselva, שהוא גם אזור רפטינג פופולרי. ב- Mjølfjell יש אפשרות לינה נוספת ב- Mjølfjell Vandrerhjem.
תחנות נוספות של רכבת ברגן בדרך הנוספת לווס הן Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Øyeflaten, Urdland, Kløve, Ygre ו- Gjerdåker. הרכבת המקומית עוצרת אצלם - תלוי בעונה - עד ארבע פעמים ביום (לוקלטוג) על מסלול ברגן-ווס-מירדל ובחזרה. מכיוון שאפשר לקחת אתכם אופניים ברכבת המקומית ללא בעיות, יש לכם רשת צפופה של אפשרויות לקצר או לנתק את המסלול במידת הצורך.
יעד פלם: מירדל - פלם (20 ק"מ)
ממירדל בגובה 800 מ 'המסלול יורד בדרך תלולה וקשה למדי לפלאמסדל, במקביל לקו הרכבת של רכבת פלם. לאורך הקילומטרים הראשונים השביל מוביל למטה בצורה תלולה למדי בכמה עיקולים הדוקים מאוד על קטעים המפוזרים בחלקם בצריבה גסה מאוד. נהגים לא מנוסים אולי יצטרכו לדחוף לכאן. אם תגיעו מכיוון ווטנהלסן, תוכלו לחסוך לעצמכם את הקטע מירדל, המכוסה במחרבון גס מאוד, עד לצומת מירדל-ווטנהאלסן-פלם ורק צריך לצפות בחצץ גס בדרך למעלה לעיקול הראשון. . כרגע (אוגוסט 2014) מתוקן השביל בקטע הקצר הזה, כ -300 מטר. מהעיקול הראשון, השביל הקשור למצב במצב די טוב.
זמן קצר לאחר החלפות, לפני הגשר מעל הנהר, ה- Ziegenalm נמצא ליד השביל
שם תוכלו לקנות גבינת עזים או לעצור לנשנוש.
אחרי זה אתה יכול לתת לאופניים שלך להתגלגל כמעט בלעדית למשך 16 ק"מ, רק שני עליות קטנות עדיין צריכות להשתלט לפני שתגיע ל אורלנדספיורד מגיע. יתר על כן, עליכם להיזהר מטיילים, מעט תנועת מכוניות (שאולי לא נראה עד מאוחר בגלל המסלול המתפתל והקצב המהיר שלכם) והמעבר דרך מנהרה לא מוארת, אחרת שום דבר לא עומד בפני מהיר ומהנה מסקנת Rallarveg. סה"כ 192 מ 'בעלייה ו -1099 מ' במורד. מסלול ה- GPS עבור קטע זה ניתן למצוא בנפרד ב סיור באופניים וויקי.
בִּטָחוֹן
גם אם עלוני הפרסום של משרדי המידע לתיירות נורווגית לעיתים קרובות נותנים רושם אחר, ה- Rallarvegen הוא לא דרך קלה במיוחד לנסיעה. 15 ק"מ הראשונים מהוגסטול אינם קשים במיוחד, ואת החלק הקצר יותר לפינסה, שהוא קצת יותר מאומץ ומחוספס יותר, ניתן לשלוט בבטחה עם מספיק זמן אפילו על ידי נהגים פחות מאומנים.
אחרי Finse, לעומת זאת, Rallarvegen יכול להוות אתגר בגלל שדות השלג על המסלול, חלקם זמינים לאורך כל השנה, והירידות התלולות בקטעים של חרס גס (מ Fagernut). רוכבי אופניים בריאים יחסית, שמסוגלים לבצע פיזית בצורה תקינה ועם חיץ זמן מספיק, יכולים להתמודד איתם היטב, בתנאי שהם יכולים לשלוט באופניים בבטחה, הם נקיים מסחרחורת ובמידת הצורך לדחוף (אפילו במורד!). עם זאת, אם אין לכם ניסיון בירידות, בתנאי שביל מחוספסים וגם במצב גופני ירוד, עליכם להימנע מלחתור לפחות על החלק פינס - מירדל.
על כל המסלול יש לצפות לחורים בשביל עקב חיתוך במקומות בהם נחלים ונודדים חוצים מתחת לשביל (אוגוסט 2014), אותם ניתן לראות ולעקוף תוך תשומת לב הדרושה בזמן.
ה שדות שלג יכול להיות מסוכן בכך שהם ממוקמים לעתים קרובות במדרונות תלולים. גם אם לרוב רוכבי האופניים הקודמים כבר פינו נתיב הזזה, צד אחד של הפס הצר הזה לרוב הולך תלול כלפי מטה, ואילו בצד השני אתה כמעט יכול להישען על השלג. אתה צריך להיות חופשי סבירות מסחרחורות כאן.
ה יציאות בדרך כלל אינם מאובטחים בצד - להחלקה על המגרש הגס עלולות להיות השלכות קטלניות, מכיוון שהוא לרוב תלול ועמוק בירידה ממש ליד המסלול.
א סיירת אופניים (sykkelpatrulien) מ- Statens Vegvesen, רשות בניית הכבישים בנורבגיה, נמצאת על ראלרווגן בעונת הקיץ, אוספת חפצים אבודים וניתן ליצור קשר טלפוני בשעת חירום: 47 482 88 982.
טיולים
מווס ...
... מערבה
מסלול האופניים הארצי 4 ממשיך מווס בכ -150 ק"מ הרים. עם זאת, המסלול הרשמי לוקח כמה עקיפות לחוף המערבי על מנת להימנע ככל האפשר מ- E16 העמוס (מסלול GPS בוויקי נסיעות האופניים). בקילומטרים האחרונים שלפני ברגן, עליכם לעבור לרכבת, מכיוון שהמסלול בפועל כבר אינו מנוהל לאחר עצירת מעבורת פיורד. המנהרות מול ברגן בכביש E16, בהן יהיה צורך להשתמש לחלופין, אסורות בחלקן לרכיבה על אופניים.
מסלול האופניים הלאומי 6 מוביל לחוף המערבי כ -190 ק"מ ליירוויק, שנמצא בערך באמצע הדרך בין הרים ל- האוגסונד שקרים. יש גם מסלול GPS למסלול זה ב סיור באופניים וויקי.
משתי נקודות הקצה אתה יכול בתורו להתחבר ל- מסלול מחזור הים הצפוני.
...לדרום
תוך כ -440 ק"מ נוסעים בדרך האופניים הארצית 3 עודדה, האוקלי ו הובדן דרך סטסדל לחוף הדרומי קריסטיאנסאנד.
...צָפוֹן
על מסלול האופניים הלאומי 6 מגיעים לעיר עפרות הנחושת בכ -510 ק"מ רורוס, שהיה חלק מה- אתר מורשת עולמית של אונסק"ו הוא.
אם תעקוב אחר כביש המחזור הלאומי 3 מווס צפונה, תגיע לסולאווגסייד בכ -390 ק"מ אלסונד.
מפלום ...
... באנייה מעבר לאורלנדס פיורד
פעם ביום יש חיבור בסירת מנוע מהירה פלם לברגן. זמן הנסיעה הוא 5:10 שעות, הכרטיסים יכולים הוזמן באינטרנט הפכו. לחלופין, תוכלו גם לקחת מעבורות נוסעים קטנות לאורלנד ודרך Nærøyfjord להמשיך אחרי גודוואנגן סע, משם באוטובוס (או באופניים מעל Stalheimskleiva) ל ווס. מגודוואנגן תוכלו להמשיך בנסיעה עם מעבורות הרכב הרגילות לרדל אפשרי.
... המשך עם האופניים
אם אתה רוצה להמשיך לרכוב על אופניים מפלום, יש לך רק אפשרות דרך אורלנד לנסוע, כמו לכיוון הנסיעה מערבה - לגודוואנגן - מנהרה באורך 5 ק"מ ומנהרה באורך 11 ק"מ מונעת מהרוכבים להגיע רחוק יותר. מאורלנד תוכלו לעבור על Snøvegen (Fv243) לרדל רכיבה על אופניים - מנהרת לירדל באורך 24 ק"מ סגורה לרוכבי אופניים. עם זאת, הכביש מטפס מגובה פני הים לגובה 1,300 מ 'תוך כמה קילומטרים ופתוח רק כמה חודשים בשנה. לחלופין, אפשר ללכת לפארק הלאומי Hallingskarvet על כביש Rv50 בקצה הצפוני שלו גול נהיגה.
ספרות ומפות
- טורקארט 744: ראלרווגן 1: 50,000. Verlag Ugland IT 2010 (בשיתוף פעולה עם DNT) - מפה מפורטת של המסלול, המפרטת גם מסלולי הליכה וצעדים צמודים, כמו גם מידע תיירותי (ללא מספרי טלפון). הסברים בנורבגית. כל Rallarvegen כולל העקיפה לפלאם מוצג, אך במערב המפה מסתיימת ב- Mjølfjell.
- דרום נורבגיה. מפה אזורית מס ' 1, 1: 335,000. ורלאג קוממרלי פריי 2012 (קפלן קארט). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
