נְהִיגָה היא לפעמים האופציה הטובה ביותר להסתובב בְּרָזִיל, בגלל האיכות הירודה של התחבורה הציבורית של רוב הערים. כל זר רשאי לנהוג עד 180 יום עם רישיון הנהיגה של ארצו, אלא אם כן תוקפו יפוג מוקדם יותר. לאחר תקופת 180 הימים עליך להגיש בקשה לבדיקות מסוימות על מנת לקבל רישיון ברזילאי.
מבינה
הכבישים בברזיל יכולים להשתנות באופן דרסטי מעיר לעיר מבחינת האיכות. כמו כן, בגלל היעדר צוות שוטרים בכבישים מהירים / תנועה, קל לחזות בנהגים שעושים פעולות אסורות אחרת כמו נסיעה על הכתף, מעבר למגבלת המהירות, עקיפה במצבים מסוכנים וכו ', אך זה לא חל על רוב הנהגים. ברזילאים נוהגים בצד ימין של הכביש, כאשר ההגה בצד שמאל. רוב המכוניות הן ידניות, אך האוטומטיות נפוצות יותר ויותר.
דרכים
דרכים המחברות מדינה אחת לאחרת הן כבישים מהירים פדרליים המכונים BR-000, ובהם "000" צריך להחליף במספר תלת ספרתי אחר. אם מספר זה מתחיל ב- 0, הכביש המהיר מתחיל בשעה ברזיליה ורץ לכיוון הקצוות של המדינה; כבישים מהירים שמתחילים עם 1 עוברים צפונה-דרום ואילו הכבישים המתחילים עם 2 חוצים את הארץ ממזרח למערב; כבישים מהירים שמתחילים ב -3 עוברים צפון מערב-דרום-מזרח או צפון-מזרח-דרום-מערב. יש גם כבישים מהירים שמתחילים ב- 4, שרצים לכל כיוון, וכאלה שמתחילים ב- 6 ותמיד קצרים.
כבישים מהירים של המדינה נמצאים בתוך מדינה אחת, ובמקום "BR" יהיה הקוד בן שתי האותיות של המדינה (למשל SP-160 מייצג מדינת סאו פאולו כביש 160). כבישים מהירים ופדרליים יכולים להיות כבישים מהירים או כבישים מחולקים או לא מחולקים עם מעברי כיתה. בנוסף ישנם כמובן כבישים קלים שבדרך כלל אינם סלולים - ואכן מתוך 1,750,000 קילומטרים של כבישים כ -5.5% סלולים.
דרכים יכולות להיות במימון ממשלתי בלבד, או שיש להן אגרה מסוימת. המחיר עשוי לנוע בין $ 1,50 ל- $ 20,00, תלוי בכביש, מספר הדוכנים הפרוסים לאורך הכביש המהיר וסוג הרכב בו אתה נוהג. המחירים מוצגים בדרך כלל בדוכנים ובשלטים המוצבים כמה קילומטרים לפני כל אחד מהם.
בכבישים מהירים רבים יש אקדחי מהירות כדי למנוע מנהגים ללכת מהר מדי, אך יש ליידע את נוכחותם ואת מגבלות המהירות על פי החוק. עם זאת, מיקומם המדויק עשוי להישאר לא ידוע עבור הנהגים, ולכן עדיף תמיד לכבד את השלטים.
כבישים מהירים עלולים להיות צפופים בתחילת ובסוף החגים, או בשעות העומס, אם הם עוברים ליד ערים גדולות. אם התנועה נעצרת בתוך מנהרה ואין שום סימן לכך שאתה הולך לנוע מוקדם מדי, מומלץ לנהגים לכבות את המנוע. בדרך כלל יש פחות מכוניות בשעות הלילה המאוחרות, אך בגלל הראות הנמוכה היא גם הופכת למסוכנת יותר, במיוחד עבור נהגים חסרי ניסיון. נהגים צריכים להיזהר גם עם נהגי משאיות, מכיוון שרבים מהם ישנים מעט מאוד שעות ביום ועלולים להירדם על ההגה.
כבישים רבים במצב טוב, במיוחד במזרח ובדרום הארץ ולאורך החוף. באזורים אחרים ומחוץ למטרופולינים יש גם דרכי חצץ ועפר שניתן להמליץ עליהם בחום על רכב שטח. הדבר תקף במיוחד לאזור האמזונס שבו כבישים רבים קשים או כלל אינם עובלים בעונה הגשומה מנובמבר עד מרץ. עליכם לנסוע עם מפה טובה ומודעת היטב לגבי מרחקים, תנאי הדרך וזמן הנסיעה המשוער.
שלטים ותקנות
כללי
תמרורי דרכים ותנועה ברזילאים בדרך כלל עוקבים אחר המוסכמות הבינלאומיות. שלטי עצירה הם הסימנים המתומנים האדומים שנמצאים ברוב העולם, כאשר הטקסט "PARE" פירושו עצור ב פורטוגזית. שלטים אלה מחייבים רכב לעצור בצומת ולא להמשיך עד שהדרך ברורה. עצירה היא חובה, לא משנה באיזו שעה ביום או בתנאי התנועה. לפעמים, שלט ה- PARE עשוי להיות כתוב על הקרקע באותיות לבנות. הסימן "תן דרך" מוצג במשולש שולי צדדי ואדום המכוון כלפי מטה. בדרך כלל הם מוצגים בגישות לכבישים מהירים או לכבישים קטנים יותר, ופירושם שעליך להתמזג עם הכביש הגדול יותר אם הדרך ברורה.
סימון דרכים
ניתן לסמן כבישים בקווים צהובים או לבנים. קו צהוב מפריד בין כל צד הכביש. בכבישים מהירים, אם הם רצופים, עקיפה אסורה (אם כי מעטים מכבדים זאת). אם הם שבורים, זה בסדר לעקוף. קווים לבנים מפרידים בין נתיבים. חלקם עשויים להיות צבועים בצמתים, ומסמנים את הנקודה שמעבר לה אף רכב לא צריך לעצור באורות האדומים.
בערים מסוימות יש נתיבי אוטובוס. באופן כללי, נתיבים אלה אסורים לרכבים אלא אם כן המכונית היא מונית, או בשעות וימים ספציפיים. אם נתיב האוטובוס נמצא בנתיב הימני ביותר, כלי רכב רשאים להשתמש בהם רק בכניסה לרחוב או ביציאה ממנו. נתיבי אוטובוס המסומנים בקווים כחולים הם בלעדיים לתחבורה ציבורית, כלומר הנהג יכול לקבל כרטיס לשימוש בהם אלא אם כן הוא נכנס לרחוב או יוצא ממנו. חלק מנתיבי האוטובוס מסומנים בקווים לבנים רגילים, והמילה "Ônibus" (פורטוגזית לאוטובוס) כתובה על הקרקע, גם כן בצבע לבן. נתיבים אלה הם מועדפים ולא בלעדיים, וכל נהג יכול להשתמש בהם, אם כי מקובל באדיבות להימנע מהם במצבי תנועה כבדים.
מעברי הולכי רגל
מעברי זברה (faixas de pedestres) צבועים תמיד כקווים לבנים ומקבילים. חלקם עשויים להיות מודגשים בצבעים אחרים כגון סגול. כשיש מעבר זברה ללא רמזור, הנהגים אמורים לעצור ולהמתין עד שהכביש יהיה נקי לחלוטין מהולכי רגל. עם זאת, הציות לחוק זה הוא גרוע, במיוחד בערים הגדולות. ב סאו פאולו, אכיפת המשטרה הוגברה, ומספר האנשים שנפגעו ממכוניות פחת, אך הרחובות עדיין עשויים להיות מסוכנים להולכי רגל אם הם לא שמים לב. כמו כן, חלק מהנורות הירוקות עשויות להיות קצרות מדי מכדי שקשישים או מוגבלים יכולים לחצות את הכביש לחלוטין.
מגבלת מהירות
אלא אם כן צוין אחרת, מגבלות המהירות בברזיל הן בדרך כלל כדלקמן:
- רחובות מגורים / מקומיים: 30 קמ"ש;
- שדרות: 60 קמ"ש;
- כבישים מהירים (אזורים עירוניים): 80 קמ"ש למכוניות ואופנועים, 60 קמ"ש לאוטובוסים ומשאיות;
- כבישים מהירים (אזורים כפריים): 110 קמ"ש למכוניות ואופנועים, 80 קמ"ש לאוטובוסים ומשאיות.
זה עשוי להשתנות, אך הגבלת המהירות תמיד תצוין על ידי שלטים (ראה תמונה מימין).
במקומות ללא אקדחי מהירות, מעטים האנשים אשר יכבדו את הגבולות, ולכן תמיד עדיף להישאר בנתיבים האיטיים יותר או לתת לאנשים לעקוף אותך אם אינך רוצה לזלזל בחוק.
פסי האטה
ברחובות ברזילאי רבים, שדרות ולפעמים גם כבישים מהירים יש בליטות מהירות (לומבדות אוֹ מולדות קוואברה). על כולם להיות מסומנים היטב עם שלטים ופסים אלכסוניים צהובים המצוירים עליהם, אך באזורים פחות מפותחים הם עשויים להיות מוסתרים. במדינות של Maranhão ו פארה, מטבלים שכיחים יותר, ולפי הדיווחים גורמים נזק גרוע יותר לזעזועים.
רמזורים
רמזורים בברזיל ידועים בשם semáforos, faróis אוֹ סינאיס, ותקני עם אָדוֹם לְמַעלָה, צהוב באמצע, ו ירוק בתחתית. חלקם עשויים להיות אופקיים, עם אדום משמאל, צהוב באמצע וירוק מימין.
האורות פועלים באופן הבא:
- אָדוֹם: עצור והישאר עצור עד שהאור כבה. אינך יכול לפנות ימינה על האות האדומה, גם אם פנייה זו אינה נגד תנועה, אלא אם כן direita livre שלט ממוקם ליד הרמזור.
- חץ אדום: עצור לכיוון החץ.
- צהוב: עצור אלא אם כן אינך יכול לעשות זאת בבטחה מכיוון שהנורות עומדים להפוך לאדומים.
- מהבהב צהוב: זה אומר שהאורות לא עובדים. אלא אם כן יש בקר תנועה הפועל בצומת הבעייתי, הכלל "כל נהג בשבילו" חל, כלומר תצטרך איכשהו לנהל משא ומתן על דרכך עם כל נהג סביבך. רמזורים מסוימים, בעיקר כאלה שמטרתם הבלעדית לאפשר מעבר הולכי רגל מושבתים בדרך כלל בין השעות 24:00 ל -5: 00 ויציגו את האור הצהוב המהבהב.
- ירוק: אתה רשאי להמשיך אֶלָא אִם הדרך לפניך לא ברורה ואתה לא בטוח אם זה יהיה עד שהאורות ישובו לאדומים. אם תחסום את הצומת, אתה עלול לגרום לפקק ולקבל קנס.
- חץ ירוק: אתה יכול להמשיך לכיוון החץ, בתנאי שהתנאים שתוארו לעיל.
- אדם אדום וירוק: משמש במעברי הולכי רגל לצד האורות. במקום נורה צהובה, הנורה האדומה תהבהב כאשר הנורות עומדות להפוך לירוקות למכוניות.
חוקי בטיחות
עליך ללבוש את חגורת הבטיחות בכל עת שאתה נוהג. כמו כן, מספר חגורות הבטיחות המתפקדות קובע את מספר הנוסעים שרכב יכול לשאת. חובה להדליק את הפנסים בכל עת בכביש מהיר. כמו כן, הקפידו על צמיגיכם ועל חיי המדף של המטף. אם יש לך מצב חירום, עצור עם אורות החירום דולקים והניח את המשולש המחזיר כמרחק של 30 מ 'מהמכונית שלך, אם כי כלל טוב הוא להשתמש במטר אחד למרחק לכל קמ"ש המותר בגבול המהיר (80 קמ"ש). = 80 מטר מהרכב המוכה). יש נהגים שאף מניחים ענפים גדולים על הכתף כדי להגביר את הראות. ודא להסיר את אלה לאחר שהמצב נפתר אם תבחר לעזוב סניפים.
אסור בהחלט לטלפונים סלולריים ללא מכשיר ללא ידיים. נהג יכול להיקנס בסכום של להחזיק טלפון סלולרי, גם אם המכונית לא נוסעת.
חל איסור על נהיגה ללא חולצה, כאשר אתה נועל כפכפים או נעלי עקב, או כאשר המרפק (או זרועך) מונח מחוץ לחלון.
יְלָדִים
על פי החוק הברזילאי:
- ילדים מתחת לגיל 10 חייבים לרכוב תמיד במושב האחורי. אם אתה סוחב יותר ילדים ממה שהמושב האחורי מאפשר, ה הכי גבוה מותר לרכב במושב הקדמי. זה לא חל על ילדים מתחת לגיל 1;
- ילדים מתחת לגיל 1 חייבים לרכוב במושבים הפונים לאחור;
- ילדים בגילאי 1 עד 4 חייבים לרכוב במושבים הפונים מלפנים;
- ילדים בגילאי 4 עד 7 חייבים להשתמש במושבי הגבהה.
נהיגה
תקשורת בין נהג לנהג
נהגים ברזילאים ישתמשו ללא הרף במצמוץ, בצופר, באורות המהבהבים ובידיהם כדי לתקשר עם נהגים אחרים.
- אם אתה יוצא מחניון, ממוסך, מתחנת דלק או משהו כזה ומנסה להיכנס לרחוב אבל יש יותר מדי מכוניות, אחת מהן עשויה לעצור בכדי שתכנס. לעתים קרובות הם יבהירו את כוונותיהם על ידי הברקה אורות, נשמעים בקרניים שלהם או מבצעים תנועת "כניסה" בידיים. חלקם פשוט יעצרו ויחכו שתכנסו. אם אתה רוצה לומר "תודה", אתה יכול להשמיע בשמחה את הצופר שלך "צפצוף", או לעשות סימן "אגודלים למעלה" בידך. אם אתה נמצא ברחוב דו כיווני וברצונך לפנות שמאלה, הרכבים הקרובים עשויים להשתמש באותם אותות שתוארו לעיל כדי לתת לך מעבר.
- אם המכוניות המתקרבות מתחילות להבהיר אליך את האורות, יתכן שהם מזהירים אותך מפני סכנות אפשריות לפניך, למשל באזורים כפריים שכיח כי חיות בית נותרות בצידי הדרך, ולעתים הן נודדות לתנועה. יש כאלה שעושים זאת גם כדי להתריע על מחסומי משטרה בליץ (רַבִּים: בליץ), אם כי נוהג זה אינו חוקי.
- אם נהגים מתקרבים מסמנים לך על ידי הרמת זרועותיהם מעלה ומטה מחוץ לחלון, המשמעות היא שאתה צריך להפחית את המהירות שלך מכיוון שיש סיכונים אפשריים לפניך.
- כשנוסעים בנתיב המהיר ביותר בכביש מהיר והמכונית מאחוריך מהבהבת את אורותיה, או מדליקה את המצמוץ השמאלי, הנהג מבקש ממך לצאת מגדרם.
- נהגים משתמשים גם באורות המהבהבים ובצופר כדי להתלונן אם תנתק לפניהם.
- בעת מעבר נתיב או כניסה לשדרות ורחובות מרכזיים, נהגים מסוימים עשויים להוציא את ידיהם מהרכב ולעשות תמרור "האטה". זה אומר שהם באמת מוכנים להפריע לך, ואתה פשוט צריך להכניס אותם.
- בכבישים מהירים, אם המכונית שלפניכם נבלמת ומדליקה את אורות החירום, עצרו מיד והדליקו גם את האורות. זה אומר שיש פקק תנועה פתאומי או סכנה לפני כן.
אופנועים
אופנועים הם בעיה מסוימת של ברזיל, במיוחד בערים הגדולות. אופנוענים רבים מתים מדי יום בגלל תאונות. הם נוסעים בין מכוניות כל הזמן, אז היזהר מאוד בעת מעבר נתיב. אם תפגע באחד מהם, כמה אחרים עשויים להתקבץ סביבך ולאיים עליך; נסו להימנע מלהיות מעורבים איתם בתאונה. היזהר גם כשאתה לוקח ימינה או שמאלה, כי הם עשויים לנסות לעקוף אותך גם אם תפעיל את המהבהב. אם התנועה נעצרת, דאג להשאיר מספיק מקום בינך לבין המכונית לידך כדי שרוכבי האופניים יעברו, מכיוון שחלקם עלולים להיות אגרסיביים ולפגוע ברכבך אם הם לא מצליחים לעבור.
אופנועים הם גם הרכב הנבחר עבור שודדים, אז היזהר אם אחד מהם ניגש אליך בלילה, במיוחד אם יש בו שני אנשים.
אופניים
מספר הברזילאים שבוחרים באופניים גדל, וכמה ערים מרכזיות, כמו למשל סאו פאולו, יצרו מסלולי אופניים. במקומות ללא מסלולי אופניים, על האופנוענים לרכוב על הכתף (אקוסטמנטו). אם יש מכוניות חונות, הם יעברו בינם לבין התנועה. נסה לשמור על מרחק בטוח מהם (נניח 1.5 מ '), וודא שהם נמצאים במרחק בטוח בעת היציאה מהכביש. אופנוענים רבים אינם חובשים שום הגנה כגון קסדות, ולכן כל תאונה עלולה לגרום להם לפציעות קשות. בכבישים מהירים עם כתפיים, על האופנוענים לרכוב על חלק זה של הכביש.
חֲנָיָה
רוב הרחובות והשדרות זמינים לחניה, אלא אם כן מצוין אחרת על ידי שלטים כמו מימין.
מגרשי חניה
בערים הגדולות תמיד קל יותר ובטוח יותר להשאיר את מכוניתכם בחניון בתשלום. חניונים אלה חייבים ליידע את מחירי הכניסה שלהם. בכולם חייב להיות ביטוח גם להתנגשויות, שריפות ושוד. עם זאת, זה חל רק כאשר שודדים את המכונית כולה; הם לא ייקחו אחריות על חפצי ערך שנשארו בתוך הרכב, אלא אם כן הם יודיעו לך על כך במפורש. ככזה, עדיף תמיד לקחת את חפצי הערך שלך איתך. בחלק מהחניונים תוכלו להחנות את רכבכם ולקחת את המפתחות. באחרים, אתה יכול להשאיר את המכונית למישהו שיחנה אותה כמו שצריך.
פלנליה
ברוב הערים הגדולות, ברחובות מסוימים עשויים להיות "פלנלינות", שהן לא סדירות, בדרך כלל עובדים גברים ומבוגרים השומרים על מכוניות חונות ועוזרים לאנשים למצוא מקומות להשאיר את כלי הרכב שלהם. למרות שהפעילות אינה חוקית, האכיפה לקויה על פשע מסוים זה, ולעיתים השוטרים נמצאים עם העובדים, אשר מקבלים חופשיים לחלוטין לפעול.
בדרך כלל הם יגבו אותך ברגע שאתה משאיר את המכונית שלך. לעולם לא מסרבים לתת לו קצת כסף. הוא עשוי להעניש את הלא משלמים בכך שהוא מפיל את צמיגיהם או פוגע במכוניותיהם כשאיש אינו צופה. במקרים גרועים יותר, הם עשויים אפילו לאיים עליך, מילולית או פיזית. אם פשוט לא מתחשק לך לשלם לבחור, מצא רחוב צלול או חניה פרטית. כמו כן, אל תשאיר את המפתחות שלך איתם אם הם מבקשים ממך. חלקם עשויים להיות כנים, אך מכיוון שאף פעם אינכם בטוחים בכוונותיהם האמיתיות, יתכן שגנבתכם נגנבה ממש מול עיניכם.
תחנות דלק ודלק
יש הרבה תחנות דלק (postos de gasolina או בפשטות פוסטים) בכל רחבי ברזיל ולאורך הכבישים הראשיים הגדולים. חמישה סוגים של דלק זמינים ובדרך כלל ניתן לזהותם לפי צבע הזרבובית:
זמין כמעט בכל תחנות הדלק:
- בנזין רגיל (גזולינה קומום); זרבובית אדומה.
- בנזין פרימיום (gasolina aditivada). בתחנות דלק מסוימות יש יותר ממגוון אחד; זרבובית כחולה.
- אתנול (אתנול אוֹ אלקול); זרבובית ירוקה.
- דִיזֶל. רק לרכבים גדולים יותר כמו רכבי שטח, משאיות ואוטובוסים; זרבובית צהובה.
גז טבעי (טבעי) זמין בתחנות דלק רבות, אך לעיתים קשה למצוא אותו. זה דורש התאמה קודמת של הרכב, ומשמש בעיקר בתי ספר לנהיגה ונהגי מוניות.
הדלק יקר יחסית, כאשר מחיר הבנזין נע בין $ 4,00 ל- $ 4,50 לליטר (דצמבר 2019), תלוי באזור, מותג ומיקום התחנה. ברוב תחנות הדלק נמכרים גם מטפים, תוספי בנזין ונפט מנועי. בחלקם יש גם חנויות נוחות ושירותים ציבוריים.
מרבית המכוניות בברזיל מצוידות במנועי דלק גמישים, כלומר הם יכולים לתפקד בכל תערובת שבין 100% אתנול ל 100% בנזין. אתנול זול יותר מבנזין ומביא לתגובה עוצמתית מעט יותר, אך שימוש באתנול מגביר את הצריכה. ככלל אצבע, יש להשתמש באתנול אם עלותו אינה גבוהה מ- 70% מעלות הבנזין (כלומר אם ליטר בנזין אחד היה R $ 1, עליכם להשתמש באתנול אם עלותו הייתה R $ 0, 70 לליטר ומטה). מרבית תחנות הדלק מציגות מידע זה יחד עם המחירים או על כל משאבה בודדת. כשנוסעים למרחקים ארוכים, לעומת זאת, בנזין הוא תמיד האפשרות הטובה ביותר שכן צריכתו המופחתת מאפשרת לטווח ארוך יותר ופחות עצירות תדלוק. השימוש באתנול גם מקשה על ההתנעה של המכונית, במיוחד כשהמנוע קר וטמפרטורות קרות יותר. מסיבה זו, למכוניות דלק גמיש יש מאגר נפרד בחזית הרכב, המכונה "מאגר ההתחלה הקרה" (reservatório de partida a frio) אותם יש למלא (עדיף) בנזין פרימיום. כאשר המנוע מזהה כמות גבוהה של אתנול בתערובת הדלק, הוא משתמש בבנזין ממאגר זה כדי להניע את המכונית. מומלץ גם לוודא שהמנוע פועל לפחות חצי שעה לאחר מעבר מבנזין לאתנול או אתנול לבנזין, כדי לוודא שמנועיו חיישן למבדה יש לו מספיק זמן לזהות את התמהיל החדש ולבצע את ההתאמות הנדרשות.
כל תחנות הדלק מטופלות; משאבות בשירות עצמי אינן חוקיות בברזיל. העובדים (התקשרו פרנטיסטות) לעתים קרובות יציע לבדוק את מפלסי הנפט והמים, ובמקרה של תחנות דלק בכבישים מהירים, לנקות את השמשה הקדמית שלך ללא תוספת תשלום, אם כי אין זה מנומס להטות אותם עבור אותם שירותים.
מכונות ניפוח צמיגים זמינות כמעט בכל תחנות הדלק והן בדרך כלל בשירות עצמי. אמנם בחינם בתחנות דלק רבות, אך חלקן גובות עבור השימוש בהן (בדרך כלל R $ 1). PSI היא היחידה הסטנדרטית ללחץ הצמיגים. דיילים בתחנת הדלק ינפחו לכם את הצמיגים בשמחה אם תשאלו אותם. שוב, אין זה מנומס להורות להם על שירות זה.
אלא אם כן הכרחי בהחלט, לעולם אל תשתמש בתחנות דלק שאינן שייכות לאחד המותגים הגדולים (פטרובראס, שלג, איפירנגה ואייל), במיוחד אם הן מציעות מחירים נמוכים מהממוצע. תחנות דלק כאלה הונאות לקוחות לעתים קרובות על ידי מכירת דלק מדולל אשר עלול לפגוע קשות ברכב.
מרבית תחנות הדלק יקבלו כרטיסי אשראי כתשלום, אם כי הם עשויים לגבות מחירים שונים עבור אמצעי תשלום זה. כמעט כל תחנות הדלק מקבלות כרטיסי חיוב וגובות מחיר זהה לתשלומי מזומן.
חסר הדלק נחשב לחוסר תחזוקה, לא חוקי בדיוק כמו נהיגה עם אורות ראש / זנב פרוצים או צמיגים קירחים. שמור על רכב מונע כדי להימנע מקנסות.
תחנות דלק הן מקום מסורתי לעצור בו ולבקש הוראות; פרנטיסטות רגילים לזה. עם זאת, זכור כי אין זה סביר מאוד שהם ידברו בשפה אחרת מלבד פורטוגזית.
להישאר בטוח
- ראה גם: ברזיל # הישאר בטוח
נוהג בלילה
כאמור, נהיגה בלילה עלולה להיות מסוכנת באזורים פחות מפותחים בגלל חוסר הראות ואורות הרחוב. עדיף תמיד להימנע מעצירה באורות האדומים בגלל הסיכון להישדד. עם זאת, נסו לא לעשות זאת לפני שתבדקו אם אין מכוניות אחרות שחוצות את הצומת. אם מכוניות אחרות סביבך עוצרות, כדאי לעצור גם כן, אלא אם כן אתה רואה מישהו חשוד שמתקרב לרכב שלך (לעולם לא תאיץ אם האדם כבר קרוב מדי, אם זה פושע, הם עלולים לירות בך). אם האור שלפניך אדום, האט את הגישה לאט, מה שמקטין את הזמן שתשקיע בתחנה. הימנע מעצירה באור אדום עם חלונות פתוחים ובדוק תמיד את מראות האחוריות שלך לגבי אנשים חשודים.
בכבישים מהירים בלילה עשויים להיות מירוצי רחוב או נהגים בודדים שנהנים לנסוע במהירות גבוהה: סע בזהירות ונסה לשמור על מרחק מהם.
אם מישהו יפגע בך בלילה, זה עשוי להיות עבריין שיאלץ אותך לעצור. נסה להוביל אותם למקום עם יותר אנשים (נניח, תחנת משטרה, בית חולים או תחנת דלק 24 שעות). כמו כן, אם השמשה הקדמית שלך נפגעת מאבן או נקרעת ריר כשאתה נכנס למבנה הפרדת הולכי רגל, זה בוודאי פושע המשתמש בדרך נפוצה אחרת להכריח אנשים לעצור. אם אתה עדיין יכול לראות את הדרך לפניך, נסה לעצור בתחנת משטרה או בכל מקום אחר עם אנשים לבקש עזרה. אם אתה מפסיק מיד, מובטח לך שאתה נשדד או נחטף.
תאונות
אם אתה מעורב בתאונה, לעולם לא לעזוב את המקום. אם מדובר בתאונה קלה, אתה והנהג השני עשויים לעצור במקום אחר כדי לדון על מנת לא לגרום לפקק. יתכן אך לא סביר שהכונן השני ידבר אנגלית, לכן עדיף תמיד להתקשר למשטרה (חייג 190) כדי לפתור את המצב. אם יש קורבנות, עליך להתקשר לאמבולנס. על פי החוק הברזילאי, אם אתה מאחורי מישהו, התקלה היא תמיד שלך, היוצא מן הכלל היחיד הוא כאשר המכונית השנייה עוזבת מוסך חניה. גם על פי החוק, במקרה של תאונה, הנהג עם הרכב הגדול יותר אחראי לוודא שהנהג והנוסעים ברכב הקטן יותר בטוחים ונוהגים על ידי מגיב ראשון מאומן (כלומר אם אתה פוגע באופנוע עם ברכב שלך, אתה אחראי לוודא שהם לא נפגעים, ובמקרה שהם, אתה אחראי להתקשר לאמבולנס).
נהיגה בשכרות
החוק הברזילאי קפדני מאוד. מותר להכיל רק 200 מ"ג אלכוהול לכל ליטר דמיך, מה שאומר שאפילו פחית בירה עשויה להשאיר אותך לא מסוגל לנהוג באופן חוקי. מאמצי המשטרה לצמצם את מספר האנשים שנוהגים בהשפעה השתפרו, אך מספר הנהגים השיכורים עדיין גבוה, גם בגלל המחסור בתחבורה הציבורית בלילה. הנוכחות המשטרתית גבוהה יחסית בשכונות בוהמייניות ובערים שמקבלות מספר רב של תיירים בחגים. אם אתה נעצר על ידי המשטרה, הם לא יכולים להכריח אותך לנשוב לתוך מכשיר הנשימה, אך אם אתה שיכור בבירור, הם עשויים לעצור אותך ואתה עלול להתמודד עם אישומים פליליים. מסרב לנשוף לתוך מכשיר הנשימה פירושו שתקבל קנס תלול בגין סירוב לציית לגורם אכיפת החוק, והמכונית תיבקע בכל זאת.