ככל שהנסיעה ארוכה יותר, וככל שהיא נבדלת מהנהיגה השגרתית שלך, חשוב יותר להתכונן בזהירות. אם אתה מטיילים עם ילדים אוֹ במשך החורף, יש לקחת דברים מיוחדים.
לפני שאתה עוזב
- וודא שהרישיון שלך תקף בכל מקום שאתה מתכנן לנהוג בו. מדינות מסוימות אינן מכירות ברישיונות זרים או ברישיון נהיגה בינלאומי (בעיקר) חרסינה), או להכיר רק ברישיונות ממדינות ספציפיות. במדינות אחרות, ניתן להשתמש ברישיונות זרים לתקופה מסוימת, ולאחר מכן עליך להגיש בקשה לרישיון מקומי.
- אם הרישיון שלך אינו בשפה הרשמית של המדינה בה אתה נמצא, ייתכן שתזדקק לתרגום רשמי שמלווה אותו, כמו למשל ממדינתך. שגרירות או מאומת על ידי ציבור נוטריונים. נהיגה ללא רישיון בתוקף אינה חוקית ברוב המדינות, ובדרך כלל תבטל את פוליסת הביטוח שלך במקרה של תאונה.
- וודאו שהמכונית במצב טוב. עליכם לבדוק את מצב החגורות והנוזלים ולוודא שהצמיגים מנופחים ללחץ תקין.
- משולשי אזהרה, ווסטים מחזירים אור, פנס, מברשת שלג וציוד אחר שבדרך כלל אינך זקוק לו עשויים להיות חובה או שימושית.
- הקפידו על מושג לגבי התנאים העומדים לפניכם (מצב הדרך, מזג האוויר).
- לתכנן מראש. דע היכן תצטרך לעצור לדלק, כיבוד והפסקות נוחות, כמה זמן ייקח להגיע לשם ודרכים חלופיות במקרה של פקקים גדולים או תאונות.
- ארזו את המכונית כמו שצריך. אחסן את המזוודות כדי שלא יזוז או תטוס אם תצטרך לעצור פתאום.
- יש דברים שתזדקקו להם, כמו דרכונים, רישיון נהיגה, כסף והחלפה עבור חניה ואגרה בכבישים - בהישג יד. שמרו גם על המצלמה והמשקפת בהישג יד.
- בדוק אם יש לך מספיק דלק במיכל - מלא אם אתה יכול.
- גם אם יש לך ניווט GPS מערכת ברכב שלך, הורד מפה לא מקוונת לטלפון החכם שלך. אך אל תסמכו על טכנולוגיה: יש לכם גם מפת נייר או אטלס דרכים. שקול לקחת תדפיסים של מאמרים רלוונטיים בנושא ויקיוויאז ', ספרי הדרכה אחרים וספרי זיהוי של חיות בר, אם זה מתאים לטיול.
- ארזו מעט מי שתייה וחטיפים. טועה בצד הזהירות. אריזה רבה מדי לא תגרום נזק רב, אך אזלת לילה מאוחרת או באמצע שום מקום יכולה להיות לא נוחה או גרועה יותר.
- התרחק משקאות אלכוהוליים היום שלפני. למרות ששיכרון כימי יכול להתפוגג בן לילה, ההנגאובר משפיע על יכולת הנהיגה.
- זה גם אותו הדבר עבור חֲשִׁישׁ (אם היעד שלך הכשיר זאת) ותרופות מנומנמות. נהיגה בהשפעה היא מסוכנת ולא חוקית.
- נסו לישון טוב בלילה. נהיגה בעייפות מסוכנת כמעט כמו נהיגה בשכרות.
בזמן נהיגה
- ציית לכללי התעבורה המקומיים.
- אל תגזימו. עצור להפסקה קצרה כל 150 ק"מ / 250 ק"מ, או כל שעתיים (תלוי במצב הכביש ובמהירות שלך). צא מהרכב ומתח את הרגליים לזמן מה. עצור לעיתים קרובות יותר בעת נסיעה בחושך.
- משוך מעל אם אתה מתחיל להיות מנומנם. עצור ותנוח, אפילו תנומה. שקול לשתף את הנהיגה עם האחרים בחברה שלך.
- להיות סבלני; עדיף להגיע לשם מאוחר מאשר לעולם לא.
- פעל לפי "הכלל של שתי שניות": אפשר שתי שניות בינך לבין המכונית מקדימה; הפוך אותו לארבע שניות אם הוא רטוב או התנועה כבדה. שנייה אחת אופיינית יותר, אך אינה מספיקה למניעת תאונות (שנייה אחת היא זמן תגובה אופייני ולא מאפשרת שוליים).
- אם אתה מכיר את השיטה המטריתשלוש שניות מתורגמות למהירות שלך (בקמ"ש) במטרים: אם אתה נוהג 80 קמ"ש עליך להשאיר (לפחות) מרחק של כ- 80 מ 'לרכב שלפניך. במהירות נהיגה עירונית מחצית מזה עשויה להספיק (20 מ 'ב -40 קמ"ש). בגרמניה הכלל הכללי לפי המלצת משטרת התנועה הוא חצי מהמהירות (בקמ"ש) במטרים. כמובן שזה לא חל על מהירויות גבוהות מאוד (130 קמ"ש ומעלה) שם כדאי לשמור על מרחק רב יותר.
- שלטי מרחק עשויים להיות מוצבים בכבישים מהירים, מה שמאפשר לכם לראות את מרחק התנועה, או סימונים שצוירו על האספלט לצורך העניין.
- כלל אצבע דומה לשימוש שאינו מטרי הוא שני אורכי מרחק של מכונית בין כלי רכב לכל 10 מייל לשעת מהירות. זה נותן 1.5 שניות.
- אם אתה נוסע לאט או גורר קרוואן, משוך את המכונית ומאפשר לך לעבור, במיוחד אם תור מתחיל להיווצר מאחוריך.
- אם הרכבים שלפניך הם איטיים, ואין מעט הזדמנויות לעקוף בבטחה, עצור למנוחה - עדיף על העצבים שלך ובטיחות. אולי גם עדיף שתעקוף, או לפחות תשאיר מרחק רב לרכב שלפני, כדי להפוך את עקיפה לבטוחה יותר עבור מי שמאחוריך.
- משוך מקום ופנה את מקומו לרכבי חירום עם אורות מהבהבים וסירנות מופעלות. זו דרישה חוקית במדינות רבות. לפעמים עצירה עלולה לחסום תנועה מלהעביר אותך, אז תחשוב תחילה.
- ייתכן שתראה נהגים בכמה ממדינות אירופה יוצרים מסדרונות ארוכים (ראה תמונה) לרכבי חירום בעת עומס. אם כן, אל תשתמש בעצמך בנתיב הפנוי או עקוב אחר רכבי החירום העוברים דרכם. חזור לנהיגה רגילה רק לאחר שעברו כל רכבי החירום.
כיוון תנועה
תנועה נעה בצדי הכביש השונים במדינות שונות. ברוב חלקי העולם, כמו ברוב יבשת יבשת אמריקה, יבשת אירופה, סין, המזרח התיכון וברית המועצות לשעבר, התנועה עוברת בצד ימין של הכביש. אולם באחרים, בעיקר בריטניה ומושבות בריטיות לשעבר רבות כמו אירלנד, אוסטרליה, ניו זילנד, הודו, דרום אפריקה ומלזיה, רוב המדינות והטריטוריות הקטנות יותר באיים הקריביים וכן כמה אחרות כמו יפן, אינדונזיה ו תאילנד, התנועה עוברת בצד שמאל של הכביש. בדרך כלל, מכוניות באזורים עם תנועת ימין הינן הנעה שמאלית (כלומר ההגה בצד שמאל), ומכוניות באזורים עם תנועת שמאל הן בהנעה ימנית, אם כי ישנם יוצאים מן הכלל. סידור הדוושות הוא סטנדרטי ברחבי העולם.
במדינות מסוימות יש טריטוריות אוטונומיות שמדי פעם מאמצות כיוון תעבורה שונה ממדינת האם (למשל גיברלטר (מימין) מול בריטניה (משמאל), הונג קונג (שמאל) מול סין (מימין), איי הבתולה של ארה"ב (משמאל) מול ארה"ב (מימין) ). בעת חציית גבולות ייתכן שתצטרך לשנות את צדי הדרך בה אתה נוהג (למשל גבול תאילנד-קמבודיה, גבול הונג קונג-סין, גבול ברזיל-גיאנה), והבלבול עלול להיות מורכב מכך שההגה הוא בצד ה"לא נכון "של המכונית לאחר חציית הגבול.
זה עלול להרגיש מביך בהתחלה מנסה לנהוג בצד הנגדי של הכביש, ועם ההגה בצד השני ממה שאתה רגיל לחזור הביתה, אבל אחרי שנתת לעצמך זמן להסתגל, זה בדרך כלל לא מהווה שום משמעות גדולה נושאים. ייתכן שתרצה להתחיל לנסוע לאט בכבישים צדדיים עם תנועה קלה בזמן שתסתגל לנהיגה בצד השני בפעם הראשונה ובסופו של דבר, זה יהפוך טבעי יותר ככל שאתה נוהג יותר. ייתכן שתרצה לשקול השכרת רכב אוטומטי, גם אם זול יותר לשכור רכב ידני, שכן הצורך להסתגל לתפעול ההילוכים ביד השנייה עשוי להוות נטל נוסף לא רצוי.
גוֹדֶשׁ
עומסי תנועה הם אחד המטרדים הנפוצים ביותר עבור נהגים ובנסיעות רבות בדרכים זה פשוט בלתי נמנע. עם זאת תוכלו להימנע משעות העומס היומיות, שעות העומס בסוף השבוע, ימים בהם החגים הגדולים מתחילים ונגמרים וכו ', מכיוון שככל הנראה יש לכם צרכי לוח זמנים שונים מרוב המקומיים.
אירועים גדולים כגון ספורט צופים וניתן לצפות מפסטיבלים שיגרמו לעומס.
בערים מסוימות הנהיגה עשויה להיות מתסכלת, מכיוון שיש עומס ברוב שעות היום. אם יש תחבורה ציבורית ראויה, מציאת מקום להחנות את הרכב ושימוש בתחבורה הציבורית במהלך שהותכם עשויים לחסוך לכם עצבים ואולי גם זמן מה. כשנוסעים בשטח, הימנעות מערים היא בדרך כלל רעיון טוב אם אתם מעדיפים לחסוך זמן במקום לבקר בהן. אם תחליט לבקר בעיר, זה יכול להיות שינוי קצב מבורך להחנות את המכונית ב"פארק-רייד "פרברי או בחניה מתאימה אחרת. תחבורה ציבורית במהלך שהותך בעיר. מתכנני תנועה ברחבי העולם בנו "כבישים טבעתיים" כדי להתמודד עם סוג זה של תנועה ולנסות לכוון אותה ברחבי העיר. למרבה הצער, דרכי הטבעת הללו הן בדרך כלל הכבישים העמוסים ביותר מכולם. בייג'ינג היא דוגמה חמורה במיוחד: היא בונה כביש טבעתי שביעי מחוץ לכביש הטבעת השישי, שהוא כבר הארוך בעולם.
.JPG/220px-Traffic_Congestion_on_G15_Highway_when_Chunyun_in_China_(cropped).JPG)
אם אכן נקלעתם לגודש, נסו לשמור על קור רוח. להתעצבן או להתסכל לא יעזור לאף אחד, ואילו דילוג על העומס על כתפי הכביש אינו אחראי (הם שמורים לרכבי חירום ותקלות) ובדרך כלל אינם חוקיים. אתה יכול גם לקחת הפסקה או לרדת מהכביש המהיר כדי לחקור את האזור שמסביב - מי יודע, זה עשוי להוות טיול צדדי מעניין או יעד ביניים שאחרת אפילו לא היית שוקל.
כשאתה עוצר
- עצרו במקום בטוח, הרחק מנתיבי התנועה, רצוי באזור שכיבה או חניה.
- לפני שאתה נועל את מכוניתך, ודא שיש לך מפתח ביד, לא רק ללחוץ על כפתורי הנעילה ולסגור את הדלת. מפתח חילוף שני (בכיס שלך, או ברשותו של נוסע שנוסע איתך) הוא הגנה טובה מפני נעילת מפתח ברכב בשוגג.
- לפני שעזבת את המכונית שלך, וודא שהיא בטוחה ומאובטחת. בדוק שהפנסים הקדמיים כבויים, פריטים אישיים יקרי ערך מוסתרים מהעין או נעולים מגנבים אופורטוניסטים, המכונית חונה בבטחה והגלגלים מופנים לשוליים אם הם נמצאים במדרון. שימו לב היכן הוא חונה אם במגרש חניה או באזור לא מוכר, ובדקו גם את מגבלות זמן החניה.
- לעולם אל תשאיר את ילדיך או חיית המחמד שלך ברכב כאשר מזג האוויר אינו מתאים לנוחיותם. במדינות מסוימות מותר לזרים לפתוח את מכוניתך בכוח במקרים כאלה. אתה עלול להתמודד גם עם אחריות פלילית להתעללות בילדים או בבעלי חיים אם אתה מסכן אותם.
אם אתה נשבר
- נסה להגיע לכתף הקשה או לאזור הבטיחות לפני שהרכב עוצר.
- אם יש לך צמיג פגז, שקול לנסוע לאט מאוד לכביש שכבתי או צדדי אם אין מקום לעצור או שהכתף לא ישרה.
- הדליק את נורות אזהרת המפגע - אם קיימות.
- כבה את המנוע והפעל את בלם היד.
- הזהיר תנועה אחרת שהתקלקלת. בדוק בכללי הדרכים המקומיים את הדרכים המקובלות לעשות זאת. הרמת מכסה המנוע היא דרך אחת.
- הישאר ליד הרכב שלך, אך צא בצד הרחק מהתנועה.
- התקשר לעזרה - השתמש בטלפון סלולרי כדי להתקשר למשטרה או לרשויות התנועה ולשירות תקלה ברכב מקומי אם אינך יכול לפתור את הבעיה בעצמך. ניתן להקים טלפונים קבועים גם בכבישים מהירים לסיוע בפירוק.
מדינות רבות דורשות שיהיה לך משולש אזהרה לשימוש במקרה שאתה מתקלקל. זה לא תמיד דרישה אבל בהחלט תמיד רעיון טוב. השאר את זה לפחות 50 מ '(אחרים אומרים 35 מטר) מאחורי המכונית שלך אם אתה מתקלקל; בכבישים מהירים הכפול מזה. זה ימנע את היותך אחורי או לגרום להתנגשויות אם תצטרך לעצור במקום לא בטוח. חבל גרירה וכבלים מגשרים הם גם שימושיים. אפוד רעיוני שימושי אם אתה מתקלקל עם רדת החשכה.
עמותות רכב
- ראה גם: אגודות רכב
מועדוני רכב שונים או עמותות רכב מספקים סיוע בצד הדרך לחברים:
- Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) ב גֶרמָנִיָה
- ה איגוד הרכב (AA) ב הממלכה המאוחדת ו א.א. ב אירלנד
- איגוד הרכב המלכותי או מועדון הרכב המלכותי (RAA, RAC) ביחיד אוסטרלי קובע, AA בניו זילנד
- איגוד הרכב הקנדי ו איגוד הרכב האמריקאי ב צפון אמריקה
כרטיס חבר מונפק בתשלום שנתי. אם אתה מתקלקל, התקשר למספר שמספק איגוד הרכב (כגון * CAA או 1-800-AAA-HELP לחברי CAA / AAA); למועדון הרכב בדרך כלל יש הסדר קיים עם חברת גרר מקומית בשעה קצב תחנה שזה זול יותר ממה שחברת גרר תגבה אם אתה (או גרוע מכך, המשטרה) יתקשר אליהם ישירות בזמן שאתה תקוע בצד הדרך.
לעתים קרובות, חברי עמותת רכב אחת יכולים להשיג סיוע בצד הדרך מארגון שותף במדינה אחרת אם רכב מתקלקל בחו"ל; למשל, חבר ADAC יכול לקבל סיוע AA בבריטניה או סיוע CAA / AAA בצפון אמריקה. מועדוני הרכב הם גם מקור טוב למפות, ספרי הדרכה, מידע, סוכנות נסיעות שֵׁרוּת, דַרכּוֹן תמונות, ביטוח ו המחאות נוסעים. כמה בתי מלון ורשתות מלונות מציעות הנחות לחברים הנושאים כרטיסים; למרות שלא תמיד מדובר בהנחות הטובות ביותר, כדאי תמיד לברר.
מעברי גבול
התייעץ עם קונסוליות הארצות שאתה חוצה: יתכנו דרישות מיוחדות במעבר ברכב, למשל נסיעה מ הונג קונג ליבשת חרסינה דורש החלפת לוחיות מספר בגבול ורישיון נהיגה שהונפק על ידי PRC, במקרים מסוימים, חציית גבולות ידרוש ממך לשנות את צדי הדרך בה אתה נוסע (למשל הונג קונג / סין היבשתית, תאילנד/לאוס, או בְּרִיטַנִיָה/יַבֶּשֶׁת אֵירוֹפָּה).
יש מדינות (כולל מקסיקו) להטיל דרישות ספציפיות למסמכי מכס (כגון א קרנט דה פאסאז ') כדי להוכיח שרכב שיובא באופן זמני ייצא מהארץ בתום נסיעה. דרישות הביטוח שונות גם בין המדינות; אל תניח שהכיסוי שתקף בבית יכובד בחו"ל (קנדי פוליסות ביטוח בדרך כלל תקפות ב לָנוּ, אך ביטוח ארה"ב / קנדה הוא ככל הנראה חסר ערך במקסיקו). גם אם הפוליסה תקפה במדינה אליה אתה מתכוון לנסוע, יתכן שיש כיסוי מינימלי גבוה יותר של אחריות בתחום שיפוט אחר או דרישה לשאת מסמך ספציפי ברכב כהוכחה לביטוח תקף. במדינות מסוימות, הזר העשיר נמצא בסיכון גבוה שיימצא אשם בכל התנגשות.
א רכב להשכרה המשרד רשאי לסרב לאפשר את נסיעה ברכבם למדינה אחרת (עם מגבלות האוסרות על הפעלת מערב אירופאי לשכור מכוניות ב מזרח אירופה או שמכוניות שכירות בארה"ב במקסיקו הן נפוצות; ארגנטינה אינו מאפשר לרכבים שכירים לצאת מהארץ כלל).