אירופה - Europe

אֵירוֹפָּה מושך יותר תיירים מכל יבשת אחרת: מעל 600 מיליון מבקרים בינלאומיים מדי שנה, יותר ממחצית השוק העולמי. מתוך עשר המדינות המתויירות ביותר בכדור הארץ, שבע נמצאות באירופה, ללא סיבה טובה.

למרות שאירופה איננה מדינה אחת, קלות מעבר הגבולות עשויה לגרום לך לחשוב אחרת, ותשתיות התחבורה בדרך כלל יעילות ומתוחזקות היטב. בקצה השני של נסיעה קצרה על מודרני בעליל רכבת מהירה, קצר טִיסָה, או קל נהיגה, ככל הנראה תוכל להתעמק בחדש שיחון ותרבות.

לאירופה יש מורשת תרבותית עוד יותר משלוש אלפי שנים: היבשת ראתה את עלייתה ונפילתה של יוון העתיקה וה האימפריה הרומיתוהוליד את רֵנֵסַנס וה מהפכה תעשייתית. אינספור ממלכות, רפובליקות ואימפריות עזבו אתרים ארכיאולוגיים ו עיירות ישנות בשפע, והקתדרלות המפוארות ביותר בעולם שתוכלו לחקור. מלבד ההיסטוריה, אירופה היא ביתה של התרבות הגבוהה, ידועה במאכלים המגוונים שלה, ונחגגת בצדק בזכות הערים המרגשות והרומנטיות שלה.

אירופה נמתחת מהרעידות האוקיינוס ​​הארקטי בצפון, לסובטרופי החם והנעים הים התיכון בדרום, ומכיל מגוון עצום של אקלים ממוזג ומגוון נופים שביניהם. מזרח היבשת מחובר ל אַסְיָה, ומסיבות היסטוריות גבול נמשך בדרך כלל מה- הרי אוראל דרך ה- קווקז אל ה הים האגאיבעוד הגפיים המערביות של היבשת בולטות בחוזקה אוקיינוס ​​האטלנטי.

אזורים

ערים

• אמסטרדם - תעלות, רמברנדט, חשיש ופנסים אדומים, התגלמות העמדות הליברליות החברתיות
• ברצלונה - בירת קטלוניה וביתה של המפורסמים של גאודי סגרדה פמיליה המקום הזה הוא הרבה יותר מ"העיר השנייה של ספרד "
• ברלין - בירה של גרמניה המאוחדת היא אחת הערים היצירתיות והחדשניות באירופה ועדיין במחיר סביר להפליא, כשהיא מצולקת בארבעה עשורים של חלוקה, אך חווה פריחה כמעט חסרת תקדים.
• איסטנבול - לב האימפריה העות'מאנית והביזנטית, עיר דו-יבשתית זו היא גשר בין מזרח למערב לבין הגדולה באירופה
• לונדון - המטרופולין הפיננסי של אירופה והלב לשעבר של האימפריה הבריטית, עמוס בכל מיני אטרקציות החל מספורט למוזיאונים ואלפיים שנות היסטוריה
• מוסקבה - הלב והמוח של המדינה הגדולה ביותר על פני כדור הארץ, במוסקבה יש את המורשת של הצארים וגם של הסובייטים ושל כל שאר יושבי הקרמלין.
• פריז - "עיר האור" ואחד המקומות המתויירים ביותר על פני כדור הארץ: רומנטיקה, מטבח, מגדל אייפל וכמות מפתיעה של ירוק מחכים לכם
• פראג - ביתם של קפקא וקיסרי ימי הביניים, בעיר זו יש טונות של היסטוריה שמורה היטב, כמו גם חיי לילה תוססים שישאירו אתכם מוקסמים
• רומא - אימפריה נקראה על שם העיר הנצחית הזו של שבע הגבעות וכיום היא מלאת ישן וחדש, ואף מכילה מדינה משלה, הוותיקן

יעדים אחרים

• הרי האלפים - גם מחסום וגם גשר במשך אלפי שנים, האקלים של אירופה נוצר על ידיהם והתחבורה של היבשת הועברה למעברים שלהם. רכס הרים זה הוא גם יעד הספורט החורף והטיולים האהוב ביותר באירופה, כמו גם ביתם של הרים מיתיים כמו מון בלאן או ה מטרהורן
• הפארק הלאומי ביאלוביז'ה - החלקים האחרונים והגדולים ביותר שנותרו ביער הקדום העצום שהתפשט בעבר על פני מישור אירופה
• לגונה כחולה - ספא גיאותרמי מדהים עם טמפרטורת המים סביב 40 ​​מעלות צלזיוס בכל ימות השנה, אפילו בתנאי קפיאה
• סינק טרה - פארק לאומי מדהים, המחבר בין חמישה כפרים ציוריים
• יריקה קורונית - דיונת חול המפרידה בין הלגונה הקורונית לבין הים הבלטי, בגבול רוסיה-ליטא
• מיורקה - אי ספרדי המפורסם באתרי נופש על חוף הים, חיי לילה ונופים מרהיבים
• מטאורה - שישה מנזרים אורתודוקסים מזרחיים הבנויים על עמודי סלע אבן חול טבעית
• הפארק הלאומי פליטביצה - אגמים יפהפיים בצבע טורקיז המוקפים ביער גדול
• סטונהנג ' - אנדרטת האבן הנאוליתית והברונזה הידועה במישור סולסברי

מבינה

לאירופה שטח של 10,180,000 קמ"ר (3,930,000 מ"ר), ו 742 מיליון תושבים. מדינות אירופה הגיעו לשלוט בעולם החל מהמאה ה -16 ואילך. כיוון שהיבשת נהרסה על ידי מלחמות העולם בתחילת המאה ה -20, רוב האירופאים מבקשים כעת שלום ואחדות.

הִיסטוֹרִיָה

ראה גם: אירופה הפרהיסטורית, היסטוריה אירופית

הומו ספיינס הגיעה לאירופה מאפריקה דרך המזרח התיכון לפני כ- 40,000 שנה, ועקרה מהארץ הומו נינדרטלנסיס, שנפטר לפני כ- 30,000 שנה.

כתיבה, החקלאות והתרבות העירונית התפשטו לאירופה מהארץ המזרח התיכון, התרבות האירופית חייבת הרבה להשפעות "זרות" מראשיתה. הים התיכון היה אחד המרכזים הראשונים לכתיבה ומדינות עיר. בין תרבויותיה הרבות, אלה של יוון העתיקה הם הידועים המוקדמים ביותר שקמו באירופה. משוררים יוונים כמו הומרוס, הסיוד וקאלינוס המתוארכים למאה ה -8 לפני הספירה הם הסופרים האירופים העתיקים ביותר שעדיין נחקרו רבות. יוון העתיקה זכתה ביסודה של התרבות המערבית, והשפיעה רבות על השפה, הפוליטיקה, מערכות החינוך, הפילוסופיה, המדע והאומנויות של יבשת אירופה.

העיר רומא, מיושב מאז 800 לפנה"ס לפחות, הפך למרכז העיר האימפריה הרומיתשכבשה חלק גדול מאירופה, כמו גם את צפון אפריקה והמזרח התיכון, ובאה להגדיר זהות אירופית משותפת, באמצעות לָטִינִית שפה ואלפבית, כמו גם משפט ואדריכלות. נַצְרוּת ו יַהֲדוּת שניהם נמצאו ברחבי האימפריה בתחילת המאה השנייה לספירה ונראה שהראשון היה פופולרי במיוחד בקרב חיילים לאורך הגבולות הגרמניים. לאחר מאתיים מאות שנים של רדיפה אחר ומחוצה לה, קונסטנטינוס סבל את הנצרות באופן רשמי (אם כי הוא לא התגייר עד לרגעי גסיסתו) והתערב בדיונים תיאולוגיים, וביסס דרך שתוביל לאימפריה נוצרית גלויה שרדפה שאינם נוצרים ו"לא נכון סוג של "נצרות כאחד. דפוס זה ניתן היה למצוא בכל רחבי אירופה באלף השנים שלאחר מכן. תחת שלטונו של יורשו הרחוק של קונסטנטינוס משושלת אחרת תיאודוסיוס, הוכרזה הנצרות כדת המדינה של רומא, ותהפוך לחובה לכל הנתינים הרומיים, ובכך תוביל להתנצרות בסופו של דבר של כל אירופה. תאודוסיוס, שנפטר בשנת 395 לאחר ששלט בקצרה בשני חצאי האימפריה, יתגלה גם כאדם האחרון ששלט הן באימפריה המזרחית והן במערב הרומית, מכיוון שהארץ חולקה בין בניו לאחר מותו. אמנם זה לא נתפס באותה תקופה כצעד דרמטי וחילוקים כאלה התרחשו בעבר, אך השבר מעולם לא נרפא, והאימפריה המערבית נפלה כשמונים שנה לאחר מכן. החלוקה התרבותית תעמיק ותביא בסופו של דבר לפיצול הנצרות בימי הביניים שנמשך כיום.

ימי הביניים

ראה גם: ויקינגים והנורדים הזקנים, הליגה ההנזאית

תקופת ההגירה החלה בסביבות 300 לספירה, וראתה שבטים גרמנים במיוחד נעים ברחבי היבשת, בחלקם נמלטים מפלישות הוני. שגיאות צבאיות ופוליטיות הובילו לתבוסות משפילות עבור הרומאים כמו קרב אדריאנופול בשנת 376 שראה את הקיסר ולנס ורוב צבאו נספו בלחימה בגותים. בסביבות 500 לספירה (476 לספירה הוא תאריך נפוץ, אך ישנם טיעונים טובים לתאריכים שונים במקצת) האימפריה הרומית המערבית הפסיקה להיות, כאשר מרביתם פלשו לשבטים גרמניים, כמו הפרנקים בגאליה ובגרמניה, וה וייזגותי בספרד. המילניום שאחרי נפילת רומא נקרא בימי הביניים ימי הביניים.

המחצית המזרחית של האימפריה הרומית נמשכה כמו שנת האימפריה הביזנטיתששלטה במזרח הים התיכון במשך אלף שנים, נחלשה משמעותית על ידי מסע הצלב הרביעי שפוטר את קונסטנטינופול בשנת 1204 ולבסוף חדל להיות בירתו (קונסטנטינופול) נכבש לבסוף על ידי הטורקים העות'מאניים בשנת 1453, שבאו לשלוט בדרום מזרח אירופה עד מלחמת העולם הראשונה. המלגה הרומית שרדה באימפריה הביזנטית, ומאוחר יותר בעולם המוסלמי.

ה פרנקים עלה לשלטון תחת השושלת המרובינגית, והמיר את דתו לנצרות הקתולית במאה החמישית. כוח ערבי-מוסלמי נחת על חצי האי האיברי בשנת 711, מחק את הוויזיגותים, וכבש את מרבית איבריה בשנים הקרובות, לפני שנעצר על ידי הפרנקים בסמוך סיורים ו פואיטרים בשנת 732. חלק גדול מספרד נותר מוסלמי עד המאה ה -15. השליט הפרנקי הבולט ביותר שרל הגדול כבש חלק גדול ממערב אירופה, והוכתר על ידי האפיפיור כקיסר הרומי הקדוש בשנת 800 לספירה. האימפריה הקרולינגית התפוררה במידה רבה עם מותו של קרל הגדול בשנת 814, והמלך המזרחי-פרנקי האחרון של שושלת קרולינגיה נפטר בשנת 911. המאות ה -9 וה -10 זכורות גם בזכות פשיטות ו משלחות ויקינגים מסקנדינביה ברוב אירופה.

המאות העשרה עד ה -13 ידועות בשם ימי הביניים הגבוהים, וראו גל עיור במיוחד במערב אירופה, עם עליית הקתדרלות והאוניברסיטאות, הראשונה שבהן, אוניברסיטת בולוניה, נותר בפעולה רציפה מאז 1088. ימי הביניים הגבוהים סומנו על ידי מסעי הצלב; סדרה של קמפיינים צבאיים שהושקה על ידי הכנסייה הקתולית, רבים מהם לקראת ארץ הקודש. כמה מסעי צלב לא התקרבו לירושלים, ואחד מהם הסתיים בכיבוש והרס של קונסטנטינופול, והחליש את האימפריה הביזנטית מספיק כדי שתקרוס למאתיים מאות מכאן. מדינות עיר הנשלטות על ידי סוחרים כגון הליגה ההנזאית, נובגורוד, גנואה ו ונציה, הגיע לשלוט בחלק גדול מהמסחר באירופה, ואילו ה- האימפריה המונגולית הגיעו לכבוש את רוב מישורי אירופה במאה ה -13.

המוות השחור (מגיפה בועית) הרג שליש מאוכלוסיית אירופה בסביבות 1350, מה שהופך אותו ככל הנראה למגיפה הגרועה ביותר בתולדות אירופה. המוות השחור הוביל לעלייה בפוגרומים האנטי-יהודיים והוא מצוטט כגורם לאי שביעות רצון מהרשויות החילוניות והדתות, שבמידה רבה לא היה בכוחן לעצור אותו.

התקופה המודרנית הקדומה

ראה גם: איטליה מימי הביניים והרנסאנס

תנועה אינטלקטואלית המכונה רֵנֵסַנס (לידה מחדש) החלה באיטליה והחלה להתפשט ברחבי אירופה בשנים האחרונות של המאה ה -15, וגילתה מחדש את התרבות היוונית-רומאית הקלאסית. המצאת מכונת הדפוס הפכה ספרים למחיר הרבה יותר משתלם, מה שהוביל לאוריינות רחבה יותר ולהופעת ספרות בשפות מלבד לטינית. זה גם אפשר התפשטות מהירה יותר של רעיונות "אפיקורסים" במהלך תקופת המלחמה הרפורמציה הפרוטסטנטית שבניגוד לתנועות רפורמיות קודמות לא נשארו מכילים למעגלים מלומדים (כתבו בעיקר בשפת העם ולא בלטינית) ולא נשלפו בחיתוליו או הכילו באופן מקומי כמו תנועת יאן הוס מהמאה ה -15 כיום צ'כיה. תקופה זו, שראתה את המצאתה של סוג מטלטלין, את מסעותיהם של קולומבוס ואת ווסקו דה גאמה ואת תחילתה של הרפורמציה הפרוטסטנטית, נחשבת בדרך כלל לתחילת התקופה המודרנית הקדומה. המאות ה -17 וה -18 יביאו ל עידן הנאורות, שראה את לידתו של מדע מודרניוכן הכנסת חילוניות ושלטון חוקתי. האידיאלים של הנאורות ישפיעו רבות על אבותיהם המייסדים של ארצות הברית ארצות הברית במהלך מלחמת העצמאות האמריקאית, כאשר רבים מהאידיאלים הללו שולבו בחוקה של ארצות הברית.

נשק אבק שריפה חולל מהפכה בלוחמה, כולל ארטילריה שעלולה לקרוע את מרבית המבצרים מימי הביניים. סדרה של מלחמות, במיוחד הרסניות מאוד מלחמת שלושים שנה של המאה ה -17, החליף את הטלאים הפוליטיים של חוטי האצולה ומדינות העיר באימפריות ריכוזיות, כמו האימפריה הרוסית, ה האימפריה האוסטרית, וה אימפריה עות'מאנית.

מסוף המאה ה -15, נווטים אירופאים מצא את הדרך לאסיה, אמריקה (ראה מסעות קולומבוס) ואוקיאניה. הם סללו את הדרך לספרד, פורטוגל ובהמשך מדינות אחרות להקים מושבות ותחנות סחר ביבשות אחרות, באמצעות כוח צבאי עליון ומגיפות שהביאו חלק גדול מהאוכלוסייה, בעיקר באמריקה. העצמאות של ארה"ב, האיטי ואזורים רבים אחרים של אמריקה בתחילת המאה ה -18 עד המאה ה -19 סיימה את הגל הראשון של הקולוניאליזם. האינטרסים האירופיים פנו לאפריקה, הודו, מזרח אסיה ואוקיאניה, ומשנות השמונים של המאה העשרים אפריקה התיישבה במהלך מה שמכונה בדרך כלל "הטרוף לאפריקה" והשאירה רק את ליבריה ואתיופיה עצמאית. מרבית המושבות הפכו עצמאיות בעשורים שלאחר מלחמת העולם השנייה, וכיום רק בספרד יש כמה רכוש קטן ביבשת אפריקהבעוד שצרפת, ספרד ופורטוגל ממשיכות לשלוט בכמה איים מחוץ לחוף אפריקה. העלייה ממושבות לשעבר עיצבה את פניה של אירופה ושל מדינות כמו צרפת, בריטניה, הולנד, בלגיה, פורטוגל וספרד בפרט.

עידן המהפכות

ראה גם: האימפריה הרוסית, האימפריה האוסטרו-הונגרית, האימפריה הבריטית, בריטניה התעשייתית, היסטוריה נורדית

ה מהפכה תעשייתית החל בבריטניה במאה ה -18 (ראה בריטניה התעשייתית), אך לקח מאה שנים להתפשט ליבשת אירופה.

התקופות המודרניות באירופה נחשבות שהתחילו עם המהפכה הצרפתית בשנת 1789, שהייתה תחילת סופה של הכוח האריסטוקרטי האירופי והממלכה המוחלטת, והובילה לסדרת מלחמות, כולל מלחמות נפוליאון. למרות שנפוליאון הובס בסופו של דבר, את מורשת שלטונו על חלק גדול מאירופה ניתן לראות עד היום, כאשר את מושג החילוניות (המכונה גם "הפרדת הכנסייה והמדינה") הציג נפוליאון לשטחים הכבושים. במאה ה -19 חלה עליית הדמוקרטיה, הרפורמה החברתית והלאומיות, עם איחודן של מדינות כמו גֶרמָנִיָה ו אִיטַלִיָה. יש היסטוריונים שמדברים על "המאה ה -19 הארוכה" שהתחילה עם המהפכה האירופית הליברלית הגדולה הראשונה בשנת 1789 וכלה בתחילת מלחמת העולם הראשונה, והולידה את "המאה ה -20 הקצרה" המשתרעת על פני 75 השנים שבין 1914 ל -1989 ו נשלטה על ידי עלייתו ונפילתו של קומוניזם בסגנון סובייטי וירידה כוללת בחשיבותה של אירופה על הבמה העולמית.

ה מלחמת העולם הראשונה, באותה תקופה המכונה מלחמה מעולה, גרם להרס חסר תקדים, וסיים את הקץ לאימפריות הרוסית, הגרמנית, האוסטרו-הונגרית והעות'מאנית. ה ברית המועצות החליף את האימפריה הרוסית, ותנועות פשיסטיות עלו לשלטון באיטליה, ומאוחר יותר בספרד, פורטוגל וגרמניה. בעוד האירופאים היו עייפים ממלחמה, חבר הלאומים לא הצליח לעצור את מלחמת העולם השניהשהפכה למלחמה ההרסנית ביותר באירופה.

המלחמה הקרה והשילוב האירופי

ראה גם: ברית המועצות, מלחמת העולם השנייה באירופה, זכר לשואה, המלחמה הקרה באירופה

במהלך מלחמת העולם השנייה היה הרס, סבל אנושי רחב היקף ופשעי מלחמה רחבי היקף. זה סיים לבדו את התקופה בה הכוח הדומיננטי של אירופה היה הכוח הדומיננטי בעולם, וארצות הברית וארצות הברית ברית המועצות הפכו למעצמות העל החדשות.

המלחמה הובילה להסכמה רחבה בכל המחנות הפוליטיים ובמספר מדינות כי היה צורך בשיתוף פעולה רב יותר בין מדינות אירופה כדי להימנע ממלחמה מדממת עוד יותר. יתר על כן, ספקטרום המזרח הנשלט על ידי המועצות גרם לשיתוף פעולה להיראות נחשק יותר עבור אותן מדינות במערב בהן חזרה הדמוקרטיה הפרלמנטרית לאחר המלחמה. הצעד הראשון היה לשתף פעולה בתחומי הפחם והפלדה (שניהם חיוניים לתעשייה המודרנית ולכל מאמץ מלחמה) עם מערב גרמניה, צרפת, מדינות בנלוקס ואיטליה שיצרו את קהילת הפחם והפלדה האירופית בשנת 1951. בעוד בריטניה הייתה אוהדת. הצופה, הוא האמין באותה תקופה שהאינטרס שלה טמון בחבר העמים ובשרידים של (אז עדיין ניכר) האימפריה הבריטיתולכן היא לא הצטרפה לניסיון זה או אחר להשתלבות אירופית אלא כעבור שני עשורים. ששת חברי קהילת הפחם והפלדה האירופית נלחצו בינתיים, חתמו על חוזה רומא בשנת 1956 ועשו יותר ויותר צעדים במוסדות משותפים, עם פגישות רשמיות של ראשי ממשלה או שרים ופרלמנט אירופי עם בחירות דמוקרטיות אחת לחמש שנים. . בחירות 2014 היו שוב הבחירות השנייה בגודלה בעולם לפי מספר קולות שהציבו (לאחר הבחירות הפדרליות בהודו).

סוף מלחמת העולם השנייה הוליד גם את המלחמה מלחמה קרה, שהיה אולי הכי גלוי באירופה. מרבית אירופה נשלטה על ידי ברית המועצות או הייתה קשורה קשר הדוק עם ארה"ב, ורק קומץ מדינות ניטרליות כמו יוגוסלביה, אוסטריה, פינלנד ושוויץ ואפילו אלה שנשארו נייטרלים באופן רשמי נשענו לרוב בצורה כזו או אחרת. שאר הדיקטטורות במדינות המערביות התואמות נפלו אט אט - ספרד עברה לדמוקרטיה זמן קצר לאחר מותו של פרנקו, "אסטדו נובו" של פורטוגל לא האריך זמן רב את מייסדה אנטוניו סלאזר והחונטה הצבאית היוונית נפלה בשנת 1974. מושרש היטב, אפילו במקומות כמו רומניה, אלבניה או יוגוסלביה, שם מנהיגים הצליחו ליישם פחות מדיניות חוץ הנשלטת במוסקבה או במקומות כמו פולין, צ'כוסלובקיה או הונגריה, שם היה צורך לבטל את ההתקוממויות העממיות על ידי טנקים סובייטים או מקומיים. עם זאת, כאשר מיכאיל גורבצ'וב השתלט על ברית המועצות, התחלואה הכלכלית והדיכוי הפוליטי הובילו להפגנות נרחבות ובשנת 1989 רוב המשטרים נפלו או רפורמים וטנקים סובייטים לא התגלגלו בזמן הזה. אמנם זו זכורה בצדק כמהפכה שלווה בעיקר, אך הייתה רומניה מסוימת באלימות ונשיאה ניקולאה צ'ואסקו היה הדיקטטור היחיד שמצא מוות אלים. נפילת הקומוניזם הציתה מחדש גם סכסוכים אתניים ודתיים בבלקן ובברית המועצות לשעבר, וכתוצאה מכך נוצרו סכסוכים אלימים שמעולם לא נפתרו. גרמניה התאחדה בשנת 1990 וברית המועצות פורקה בשנת 1991 והביאה לסיום המלחמה הקרה.

מכיוון שתהליך ההשתלבות האירופי הוכיח את עצמו כמוצלח, מרבית המדינות שיכולות להצטרף עד מהרה לקהילות אירופה. אירלנד, דנמרק ובריטניה (לאחר שצרפת ויתרה על הווטו הארוך שלה לחברות בבריטניה) הצטרפה בשנת 1973, ואילו יוון, פורטוגל וספרד הצטרפו בשנות השמונים לאחר שהדיקטטורות שלהם הוחלפו במשטרים דמוקרטיים. סבב הרחבות נוסף התרחש בשנת 1995 כאשר בשל סיום המלחמה הקרה שלוש מדינות ניטראליות דמוקרטיות וקפיטליסטיות - אוסטריה, שבדיה ופינלנד - הצטרפו לאחר שלא היה צורך במלחמה הקרה לעצור את ההשתתפות יותר. במקביל, יותר ויותר סמכויות הוענקו לרמה האירופית, ושמה שונה לאיחוד האירופי בשנת 1992 עם מטבע חדש שיושק בשנת 2002 לאחר שניסיונות לקשר בין מטבעות אירופיים בשערי חליפין קבועים ויציבים עמדו בפני איומי ספקולציות. עם זאת, האירו, כשמו כן נקרא המטבע החדש, לא הונהג בכל המדינות שהיו אז חברות באיחוד האירופי, והוא משמש כיום על ידי מדינות שאינן חברות באיחוד האירופי וככל הנראה לא יצטרפו לאיחוד האירופי במשך שנים. לבוא, כמו מונקו או קוסובו. כמה מדינות אחרות שהצמידו את מטבעותיה לפרנקים צרפתיים או דויטשה מארק מצמידות כעת את מטבעותיהן ליורו.

סוף המלחמה הקרה העלה גם את השאלה האם בעלות ברית המועצות לשעבר יכולות להצטרף לאיחוד האירופי ומתי וכיצד זה יתרחש. בניגוד לרוב ההרחבות הקודמות של האיחוד האירופי, שקלטו לא יותר משלוש מדינות בכל פעם, הרחבה זו הייתה הגדולה ביותר עד כה וב -1 במאי 2004 ארבעה לוויינים סובייטים לשעבר (פולין, צ'כיה, סלובקיה והונגריה), שלושה סובייטים לשעבר. הרפובליקות (אסטוניה, לטביה, ליטא) אחת הרפובליקה היוגוסלבית לשעבר (סלובניה) ושתי מושבות בריטיות לשעבר בים התיכון (קפריסין ומלטה) הצטרפו לאיחוד האירופי במה שכונה "ההרחבה המזרחית". רומניה ובולגריה הצטרפו בשנת 2007 וקרואטיה הפכה לרפובליקה היוגוסלבית לשעבר שהצטרפה בשנת 2013. שבע מדינות נמצאות בשלבים שונים של "שיחות הצטרפות", אך אף אחת מהן אינה קרובה להחלטה ונראה שחלקן נשמרות יותר מחוץ. באדיבות דיפלומטית מכל דבר אחר. אִיסלַנד הגיש הצעת הצטרפות בעקבות המשבר הפיננסי בשנת 2008 אך לאחר מכן לא הביע כוונה להצטרף. צפון מקדוניה, מונטנגרו וסרביה הן מועמדות, אך נחשבות כלכליות ופוליטיות אינן מוכנות להצטרפות. המשך המשא ומתן עם טורקיה (שנראה שבכל מקרה קיים כרגע רק על הנייר) נמצא בסכנה מתמדת להסתיים על הסף בגלל חילוקי דעות דיפלומטיים עם ממשלתה. נורבגיה ושוויץ נותרות מחוץ לאיחוד האירופי ואינן מנהלות שיחות על הצטרפות. עם זאת, לכל החברים שאינם חברים המוזכרים כאן יש צורות שונות של הסכמים דו-צדדיים ולעתים קרובות הם פועלים לפי הכללים והתקנות של האיחוד ולעיתים הם חלק מהסכמים אירופיים מסוימים שקשורים בחלקם לאיחוד האירופי.

מסך הברזל אמנם אינו עוד, אך בדרך כלל רוסיה לאיחוד האירופי נחשבת לבלתי מתקבלת על הדעת, ובחלק מהמדינות הסובייטיות לשעבר או הלוויינים, האם לחפש שיתוף פעולה עם רוסיה או עם האיחוד האירופי הוא נושא פוליטי מרכזי. לא רוסיה וגם האיחוד האירופי לא היו להוטים במיוחד לקיים יחסים פוליטיים הדוקים יותר עם האחר, במידה שלא יאפשרו לבעלות הברית שלהם לקיים קשר הדוק עם האחר.

בשנות האלפיים, מפלגות ימין קיצוני פופוליסטיות קראו תיגר על המפלגות המבוססות באיחוד האירופי, וחלה עלייה ברגשות אנטי-מוסלמים ושנאת זרים במדינות רבות באירופה. זה חופף בחלקו עם האביב הערבי ופליטים רבים מהתהפוכות בסוריה, עירק, לוב, אפגניסטן, פקיסטן ומדינות אחרות בעלות רוב מוסלמי שהגיעו לאירופה, כאשר "משברי ההגירה" בשנת 2015 סגרו את גבולות שנגן.

בשנת 2016 בריטניה הצביעה במשאל עם לעזוב את האיחוד האירופי, ועזבה אותו ב- 31 בינואר 2020.

גֵאוֹגרַפיָה

אירופה מהווה את החמישית המערבית של היבשת האירו-אסייתית, תחומה בגופי מים משלושה צדדים: האוקיאנוס הארקטי מצפון, האוקיאנוס האטלנטי ממערב, והים התיכון מדרום. גבולותיה המזרחיים של אירופה אינם מוגדרים היטב, והם נעים מזרחה לאורך ההיסטוריה. נכון לעכשיו הרי אורל וקווקז, הים הכספי והשחור ומיצר הבוספורוס נחשבים לגבול המזרחי שלה, מה שהופך את איסטנבול המטרופולין היחיד בעולם בשתי יבשות. קַפרִיסִין נחשב גם כחלק מאירופה מבחינה תרבותית והיסטורית, אם לאו דווקא גיאוגרפית. הגבולות הגיאוגרפיים הם נושא שנוי במחלוקת והוצעו כמה גבולות מזרחיים.

הנקודה הגבוהה ביותר באירופה היא הר אלברוס ברוסיה הרי הקווקז, שמתנשא לגובה 5,642 מ '(18,510 רגל) מעל פני הים. מחוץ לקווקז, הנקודה הגבוהה ביותר היא מון בלאן בתוך ה הרי האלפים בגובה 4,810 מ '(15,771 רגל) מעל פני הים. רכסי הרים חשובים אחרים כוללים את הפירנאים בין צרפת לספרד ו קרפטים שעוברים במרכז אירופה לבלקן. רוב האזורים לאורך הים הצפוני והבלטי הם מישוריים, במיוחד מזרח אנגליה, הולנד, צפון גרמניה ודנמרק. בים הצפוני והבלטי יש גם ארכיפלג מבוך ומאות קילומטרים של חופים חוליים.

הנהר הארוך ביותר של אירופה הוא הוולגה, שמתפתל 3,530 ק"מ דרך רוסיה ונשפך לים הכספי. הדנובה והריין היוו חלק גדול מהגבול הצפוני של ארצות הברית האימפריה הרומית, והיו נתיבי מים חשובים מאז תקופות קדם היסטוריות. ה הדנובה מתחיל ב יער שחור בגרמניה ועובר בערי הבירה וינה, ברטיסלבה, בודפשט, ו בלגרד לפני התרוקנות בים השחור. הריין מתחיל באלפים השוויצרים וגרם ל מפלי הריין, המפל הפשוט הגדול ביותר באירופה. משם הוא מהווה את גבול הגבול הצרפתי-גרמני הזורם דרך מערב גרמניה והולנד. לאורך הריין נבנו טירות וביצורים רבים, כולל אלה של ארצות הברית עמק הריין.

אַקלִים

ברוב אירופה יש מְמוּזָג אַקלִים. הוא מתון יותר מאזורים אחרים באותו קו רוחב (למשל צפון-מזרח ארה"ב) בגלל השפעת זרם המפרץ. עם זאת, ישנם הבדלים עמוקים באקלים של אזורים שונים. האקלים של אירופה נע בין סובטרופי ליד הים התיכון בדרום, לסובארקטי וארקטי ליד ים ברנטס והאוקיאנוס הארקטי.

באופן כללי ההבדלים העונתיים גוברים עוד יותר בפנים הארץ, ממעלות בודדות באיים אטלנטיים קטנים, לשמש קיצית בוערת ולחורף מקפיא במישורים הרוסים.

באזורים האטלנטיים וההרים יש משקעים גבוהים; במיוחד צפון מערב ספרד, בריטניה, אירלנד, נורבגיה, הרי האלפים, והרי הדינרי במערב הבלקן. מצפון לאלפים, הקיץ מעט יותר רטוב מאשר החורפים. בים התיכון רוב הגשמים יורדים בחורף, ואילו הקיץ בעיקר יבש.

חורפים קר יחסית באירופה, אפילו בארצות הים התיכון. האזורים היחידים עם שיאים יומיים סביב 15 מעלות צלזיוס בינואר הם אנדלוסיה בספרד, חלקם איים יווניים, והריביירה הטורקית. במערב אירופה יש ממוצע של כ 4-8 מעלות צלזיוס בינואר, אך הטמפרטורות יורדות מתחת לקפוא במשך כל החורף. אזורים ממזרח ל ברלין יש טמפרטורות קרות עם שיאים ממוצעים מתחת לקפוא. מוסקבה ו סנט פטרסבורג ב רוּסִיָה יש שיאים ממוצעים של -5 מעלות צלזיוס ונמוכות של -10 מעלות צלזיוס בינואר. רוב ה מדינות נורדיות יש ממוצעים מתחת ל -10 מעלות צלזיוס.

החורף באירופה עשוי להיות הכי נוח לבילוי באור ובחום של עיר גדולה, אלא אם כן אתה רוצה במיוחד ליהנות מהשלג. בדצמבר, שוקי חג המולד ואחר חג המולד ושנה החדשה ניתן למצוא אטרקציות. בעוד התיירות מגיעה לשיאה במהלך החגים, שאר החורף הוא בעונה נמוכה בערים, ומספק אירוח זול להפליא, וצפיפות קטנה יותר באטרקציות מפורסמות.

בזמן ש ספורט חורף העונה מתחילה בדצמבר ב הרי האלפים ואזורים מושלגים אחרים, אור יום ושלג מצטבר יכולים להיות מועטים עד פברואר. בהרים באלפים, בפירנאים, בקרפטים ובסקנדינביה יש שלג היטב אביב ואילו העמקים מתחממים; המאפשר למבקרים לחוות עונות רבות באותו יום. בפסגות האלפים הגבוהות ביותר יש שלג תמידי.

ברוב אירופה יש את מזג האוויר הנוח ביותר ב קַיִץלמרות שדרום אירופה יכולה להתחמם מנשוא. באוגוסט, הממלכה המאוחדת, אירלנד, בנלוקס, גרמניה וצפון צרפת מגיעות לשיאים ממוצעים של כ- 23 מעלות צלזיוס, אך לא ניתן לראות אותן כמובן מאליו. בים התיכון יש את כמות השמש הגבוהה ביותר באירופה, והטמפרטורות הגבוהות ביותר. הטמפרטורות הממוצעות באוגוסט הן 28 מעלות צלזיוס ב ברצלונה, 30 מעלות צלזיוס ברומא, 33 מעלות צלזיוס ב אַתוּנָה ו -34 מעלות צלזיוס אלניה לאורך הריביירה הטורקית. מקומות עבודה רבים נסגרים ביולי או באוגוסט ומשאירים את הערים נטושות וחוף הים צפוף.

סתָיו מספק עצים צבעוניים וקציר של פירות וירקות, עם פסטיבלים נלווים (ראה תיירות חקלאית), וזה זמן טוב לבקר באזורים הכפריים.

לקיץ יש יותר זמן אוֹר מאשר בחורף; הווריאציה עולה עם קו הרוחב. ב 60 מעלות צפונה (איי שטלנד, אוסלו, שטוקהולם, הלסינקי ו סנט פטרסבורג), לילה לבן ניתן ליהנות ביוני, בעוד שהשמש נמצאת מעל האופק במשך שש שעות בלבד בדצמבר. מצפון לחוג הארקטי, המבקרים יכולים לראות את שמש חצות בקיץ, והלילה הארקטי בחורף.

ה רשת שירותי מטאורולוגיה אירופית יש אתר שימושי המספק מידע עדכני למזג אוויר קיצוני, המכסה את מרבית מדינות האיחוד.

דבר

מרבית השפות האירופאיות שייכות ל הודו-אירופאי משפחת שפות, עם דמיון דקדוקי ואוצר מילים משותף. ניתן לחלק אותן באופן כללי למשפחות המשנה הבאות:

• שפות גרמניות - אנגלית, גֶרמָנִיָת, הוֹלַנדִי, פריזית והשפות הנורדיות (דַנִי, פארואים, איסלנדית, נורווגית ו שוודית)
• שפות רומנטיות, שהן צאצאי הלטינית - שפות לאומיות צָרְפָתִית, ספרדית, קטלאנית, פורטוגזית, אִיטַלְקִית ו רומניתוכן שפות אזוריות כגון קורסיקאית ו גליציאנית.
• שפות בלטו-סלאביות - נמצאות ברחבי מרכז אירופה, מזרח אירופה והבלקן; כגון הסלאבי בולגרית, רוּסִי, אוקראינית, צ'כי, פולני, סרבית, והבלטי לטבית ו ליטאי
• שפות קלטיות - נמצאות בבריטניה, אירלנד וצרפת ברטונית, קורניש, אִירִית, מאנקס, גאלית סקוטית ו וולשית.
• שפות הודו-אירופיות אחרות כוללות אלבנית, אַרְמֶנִי ו יווני.

ישנן גם שפות שאינן קשורות לשפות ההודו-אירופיות. ה אוראלי משפחת שפות כוללת הוּנגָרִי, פִינִית, אסטונית ו סאמי. טורקי השפות כוללות טורקי ו אזרבייג'נית. יוצאים מן הכלל האחרים כוללים מלטזית (שפה שמית), גרוזיני (שפה קרטוויאלית) ו באסקית (מבודד שפה).

דיבור בשפה רומנטית עשוי להיות מוגבל בפורטוגל, ספרד, צרפת, איטליה ורומניה מכיוון שיש קווי דמיון רבים במילים ובדקדוק, ואילו הדבר נכון גם אם אתה מדבר באחת השפות הסלאביות במזרח. Some training helps in identifying the similarities, as some of the differences are systematic.

English proficiency varies greatly across the continent, but tends to increase the further north you get, in the Benelux and particularly the מדינות נורדיות almost everyone can communicate in English with varying degrees of fluency. German-speaking areas in the middle also have good levels of proficiency. In the south and east you'll often be out of luck, especially outside major cities and tourist centres, though people working in the tourist industry usually speak at least basic English.

רוּסִי is still widely studied in בלארוס, אוקראינה, מולדובה, אַרְמֶנִיָה ו אזרבייג'ן. It was widely studied as a second language in Central and Eastern Europe by the generations who lived through the communist era, but has largely been supplanted by English among the younger generations. Countries that were part of the former ברית המועצות have significant Russian speaking minorities.

גֶרמָנִיָת is also a useful foreign language in Eastern Europe.

ה אלפבית לטיני stems from Europe, and is used for most European languages, often with some modified or additional letters. The related Cyrillic alphabet is used for Russian, some other Slavic languages and some non-Slavic minority languages spoken in Russia and other parts of the former Soviet Union. Both these alphabets were derived from the Greek alphabet. Other writing systems in use include the Georgian and Armenian alphabets.

להכנס

אזור שנגן These countries are members of the Schengen Area: אוֹסְטְרֵיָה, בלגיה, הרפובליקה הצ'כית, דנמרק, אסטוניה, פינלנד, צָרְפַת, גֶרמָנִיָה, גיברלטר, יָוָן, הונגריה, אִיסלַנד, אִיטַלִיָה, לטביה, ליכטנשטיין, ליטא, לוקסמבורג, מלטה, הולנד, נורווגיה, פּוֹלִין, פּוֹרטוּגָל, סלובקיה, סלובניה, סְפָרַד, שבדיה ו שוויץ. Although technically not part of the Schengen area, there are no border controls when travelling to אנדורה, מונקו, סן מרינו וה עיר הותיקן from the neighbouring countries, so they can for all practical purposes be considered part of it.

Rules for entering Europe depend on where you are going. אזרחי European Union countries and the European Free Trade Association (EFTA) countries (Iceland, Liechtenstein, Norway and Switzerland) can travel freely throughout the continent – except רוּסִיָה, בלארוס and parts of the קווקז – so the following applies only to non-EU/EFTA citizens.

If you are entering a Schengen countryו you plan to visit only other Schengen countries, you need only one Schengen visa.

הערות (1) Nationals of these countries need a biometric passport to enjoy visa-free travel. (2) Serbian nationals with passports issued by the Serbian Coordination Directorate (residents of Kosovo with Serbian passports) do צוֹרֶך a visa. (3) Taiwan nationals need their ID number to be stipulated in their passport to enjoy visa-free travel.

The nationals of the following countries do לֹא need a visa for entry into the Schengen Area: Albania⁽¹⁾, אנדורה, אנטיגואה וברבודה, ארגנטינה, אוֹסטְרַלִיָה, איי בהאמה, ברבדוס, בוסניה והרצגובינה⁽¹⁾, בְּרָזִיל, ברוניי, קנדה, צ'ילה, קולומביה, קוסטה ריקה, דומיניקה, אל סלבדור, גרנדה, גואטמלה, הונדורס, ישראל, יפן, מלזיה, מאוריציוס, מקסיקו, מולדובה⁽¹⁾, מונקו, מונטנגרו⁽¹⁾, ניו זילנד, ניקרגואה, צפון מקדוניה⁽¹⁾, פלאו, פנמה, פרגוואי, פרו, סנט קיטס ונוויס, סנט לוסיה, וינסנט הקדוש ו ה - גרנידיים, סמואה, סן מרינו, סרביה^(1, 2), סיישל, סינגפור, דרום קוריאה, טייוואן⁽³⁾ (Republic of China), טימור-לסטה, Tonga, טרינידד וטובגו, אוקראינה⁽¹⁾, United Arab Emirates, הממלכה המאוחדת, ארצות הברית, אורוגוואי, ונואטו, עיר הותיקן, ונצואלה, additionally persons holding הונג קונג SAR or מקאו SAR passports and all British nationals.

• The non-EU/EFTA visa-free visitors noted above may לֹא stay more than 90 days in a 180 day period in the Schengen Area כשלם and, in general, may not work during their stay (although some Schengen countries do allow certain nationalities to work – see below). The counting begins once you enter any country in the אזור שנגן והוא לֹא reset by leaving one Schengen country for another.
  • However, New Zealand citizens may be able to stay for more than 90 days if they visit only particular Schengen countries. ראה את New Zealand Government's explanation.

If you are a non-EU/EFTA national (even if you are visa-exempt, unless you are Andorran, Monégasque or San Marinese), make sure that your passport is stamped both when you enter and leave the Schengen Area. Without an entry stamp, you may be treated as an overstayer when you try to leave the Schengen Area; without an exit stamp, you may be denied entry the next time you seek to enter the Schengen Area as you may be deemed to have overstayed on your previous visit. If you cannot obtain a passport stamp, make sure that you retain documents such as boarding passes, transport tickets and ATM slips which may help to convince border inspection staff that you have stayed in the Schengen Area legally.

The 90-day visa-free stay applies for the whole Schengen area, i.e. it is not 90 days per country as some assume. Citizens of the above countries who wish to travel around Europe for longer than 90 days must apply for a residency permit. This can be done in any Schengen country, but Germany or Italy are recommended, because many other countries require applicants to apply from their home countries.

Non-Schengen countries, on the other hand, maintain their own immigration policies. Consult the country article in question for details. If you wish to visit a non-Schengen country and return to the Schengen area, you will need a multiple-entry visa. Cyprus and Ireland are EU members, but they are not part of the Schengen Area while EU members Bulgaria, Croatia and Romania are in the process of joining the Schengen Area. To add confusion שוויץ, ליכטנשטיין, אִיסלַנד, נורווגיה ו גיברלטר are not EU members but part of the Schengen area.

ה הממלכה המאוחדת also continues its own immigration policies after ברקזיט. If your rights in the European Union or Schengen depend on your connections with the UK, or vice versa, check your status and rights carefully in light of the ongoing negotiations.

מנהגים

Countries in the European Union maintain similar customs controls. They form a customs union and you usually do not need to pass through customs when travelling between EU countries. There are still some goods that need handling at customs, or special permits, etc., also travelling inside the EU, and the customs may do checks not only at the border. Check details if you have a pet, arms, medicines, exceptional quantities of alcohol, or similar.

Note the difference between EU countries and Schengen countries. Between what countries you have to pass through customs does not depend on where you have to go through immigration controls or vice versa.

You are legally allowed to bring through the EU border limited amounts of tobacco (exact numbers depend on your arrival country) and 1 litre of spirits (above 22% alcohol) or 2 litres of alcohol (e.g. sparkling wine below 22% alcohol) and 4 litres of non-sparkling wine and 16 litres of beer. If you are below 17 years old it's half of these amounts or nothing at all.

Countries not in the EU maintain their own customs policies.

במטוס

The largest air travel hubs in Europe are, in order, לונדון (LON: LCY, LHR, LGW, STN, LTN, SEN), פרנקפורט (FRA ^IATA), Paris (CDG ^IATA, ORY ^IATA), מדריד (מְטוּרָף), ו אמסטרדם (AMS), which in turn have connections to practically everywhere in Europe. However, nearly every European capital and many other major cities have direct long-distance flights to at least some destinations. Other, smaller airports can make sense for specific connections: for example, וינה (לְהִתְחַרוֹת) has a very good network of flights to the המזרח התיכון and Eastern Europe, while הלסינקי (HEL ^IATA) is the geographically closest place to transfer if coming in from מזרח אסיה. If coming from North America, there is an abundance of cheap flights from the United States and Canada that connect in רייקיאוויק (KEF ^IATA) to virtually any major city in northern and western Europe.

If you are coming from Asia, Australia or New Zealand, the big Middle Eastern hubs of דובאי (DXB ^IATA), דוחה (DOH ^IATA) ו אבו דאבי (AUH ^IATA) have an abundance of fights on אמירות, קטאר איירווייס ו אתיחאד איירווייס respectively connecting virtually all the major European cities to all the major cities in Asia, Australia and New Zealand.

Depending on your final destination it might make sense to avoid the last connection, or rather replace it with a train-ride, as many airports are connected to the train-network (sometimes directly to high-speed lines) and some airlines offer tickets for both train and plane in cooperation with a railway company (which often works out to be a steep discount) (see: rail air alliances). However due to the quirky nature of airline-pricing the exact opposite might be true as well, meaning that a "longer" flight might actually end up being cheaper. As everywhere: caveat emptor!

ברכבת

ה רכבת טרנס-סיבירית מ בייג'ינג ו Vladivostok ל Moscow is a classic rail journey. ה Historic Silk Road is becoming increasingly popular with adventurers trying to beat down a new path after the finalized construction of a railway link between קזחסטן ו חרסינה. ה אלמטי–אורומקי service runs twice per week, and Moscow is easily reached from Almaty by train. Other options include several connections from the Middle East offered by Turkish Railways (TCDD). There are weekly services from טהראן ב איראן ל איסטנבול באמצעות אנקרה, but the services from סוּריָה ו עִירַאק have been suspended, hopefully temporarily, due to the ongoing armed conflicts in those countries. For information on how to get from Istanbul to many other points in Europe by train see our itinerary on the אוריינט אקספרס.

By ship

It is still possible, but expensive, to do the classic transatlantic voyage between the United Kingdom and the United States. The easiest option is by the historic, and only remaining ocean liner operator, Cunard Line, which sails around 10 times per year in each direction, but expect to pay USD1,000–2,000 for the cheapest tickets on the 6-day voyage between Southampton and New York. If your pockets are not deep enough, your options of crossing the North Atlantic without flying are pretty much limited to freighter travel ו "hitchhiking" with a private boat.

Most major cruise ships that ply the waters of Europe during summer (June–September) also do cruises in אמריקה הלטינית ו דרום מזרח אסיה for the rest of the year. That means those ships have a transatlantic journey twice per year, at low prices considering the length of the trip (at least a week). These are often called positioning cruises. MSC has several ships from the הקריביים to Europe at April and May.

There are several lines crossing the Mediterranean, the main ports of call in North Africa are טנג'יר ב מָרוֹקוֹ ו תוניס ב תוניסיה. If you're time rich, but otherwise poor, it may be possible to "hitchhike" a private boat there as well.

לָנוּעַ

There are virtually no border controls between countries that have signed and implemented the Schengen Agreement, except under special circumstances during major events – and in later years during some crises. Likewise, a visa granted for any Schengen country is valid in all other Schengen countries. Be careful: not all European Union countries are Schengen countries, and not all Schengen countries are members of the EU. ראה את table above for the current list.

Since 2015, the free mobility within the European Union has been disrupted somewhat by the large number of refugees entering the area. Some borders have been closed (at least partly) and traffic at some is much less smooth than normal. Identification documents are now being asked for at some border crossings. Expect delays at international borders.

Airports in Europe are divided into "Schengen" and "non-Schengen" sections, which effectively act like "domestic" and "international" sections elsewhere. If you are flying from outside Europe into one Schengen country and continuing to another, you will clear passport control in the first country and then continue to your destination with no further checks. However, if travelling between an EU Schengen country and a non-EU Schengen country, customs controls are still in place.

Travel between a Schengen country and a non-Schengen country will entail the normal border checks. Regardless of whether you are travelling within the Schengen Area, at some ports and airports, staff will still insist on seeing your ID card or passport (this may now also occur at land borders, particularly Sweden, Denmark and Switzerland).

As an example of the practical implications on the traveller:

• Travel from Germany to France (both EU, both Schengen): no controls
• Travel from Germany to Switzerland (both Schengen, Switzerland לֹא in EU): customs checks, but no immigration control
• Travel from France to Ireland (both EU, Ireland לֹא in Schengen): immigration control, but no customs check.
• Travel from Switzerland to Ireland: immigration ו customs checks

Citizens of EEA/Schengen countries never require visas or permits for a stay of any length in any other EEA/Schengen country for any purpose. The only remaining exception is the employment of Croatian workers in some countries.

ברכבת

Main article: Rail travel in Europe

Europe, and particularly Western and Central Europe, has trains which are fast, efficient, and cost-competitive with flying. High-speed trains like the Italian Frecciarossa, the French TGV, the German ICE, the Spanish AVE and the cross-border Eurostar and Thalys services speed along at up to 320 km/h (200 mph) and, when taking into account travel time to the airport and back, are often faster than taking the plane. The flip side is that tickets bought on the spot can be expensive, although there are good discounts available if you book in advance or take advantage of various deals. Roughly speaking, European high-speed rail tickets work similar to airline tickets with the best offers for non-refundable tickets on low demand routes and times and high prices for "last minute".

If you want flexibility without spending an arm and a leg, various passes can be a good deal. בפרט, ה Inter Rail (for Europeans) and Eurail (for everybody else) passes offer good value if you plan on traveling extensively around Europe (or even a single region) and want more flexibility than cheap plane (or some advance purchase train) tickets can offer. Sometimes individual railroads offer one-off passes for their country, but they are often seasonal and/or only announced on short notice.

The most extensive and most reliable train travel planner for all of Europe is the one of the German railways (דויטשה באן, DB), which can be found פה באנגלית.

As most long-distance trains and almost all high-speed trains are powered electrically, and through economies of scale even in diesel-trains, trains are "greener" than cars and a lot "greener" than planes. How trains fare compared to buses depends mostly on three factors: the fuel (if electric, then how the electricity is generated), the occupancy and road congestion (congested roads make buses inefficient). The most fuel-efficient train that operates in Europe, DB's ICE3, consumes the equivalent of 0.3 litres of petrol in electricity per seat per 100 km (62 mi). If you are a proponent of ecotourism the website of Deutsche Bahn offers a CO₂ emission calculation tool to help you calculate the carbon footprint for your trip.

Most large cities in Europe have an extensive urban rail network that is usually the fastest way around town.

במטוס

EU Passenger Rights European Union (EU) Regulation 261/2004 of 17 February 2005 gives certain rights to passenger on all flights, scheduled or chartered and flights provided as part of a package holiday. It only applies to passengers either flying from an EU airport (to any destination) by any carrier, or from a non-EU airport to an EU airport on an EU carrier. It is the carrier that operates the flight that is considered. Denied boarding אם you are denied boarding despite having a valid ticket, a confirmed reservation, and having checked in by the deadline given to you by the airline, then you are entitled to a compensation, which is: €250 if the flight is shorter than 1500 km אבל רק €125 if it is delayed less than 2 hours €400 if the flight is between 1500 km and 3500 km אבל רק €200 if it is delayed less than 3 hours €600 if the flight is longer than 3500 km אבל רק €300 if it is delayed less than 4 hours ו a refund of your ticket (with a free flight back to your initial point of departure, when relevant) אוֹ alternative transport to your final destination. The airline also have to cover the following expenses: two telephone calls or emails, telexes or faxes meals and refreshments in reasonable relation to the waiting time hotel accommodation if you are delayed overnight. Usually they will give you a prepaid phone card, and vouchers for a restaurant and a hotel. Delayed flight If your flight is delayed 3 hours or more you are entitled to compensation: €250 (flights of 1,500 km (930 mi) or less), €400 (flights of more than 1,500 km (930 mi) within the EU and all other flights between 1,500 and 3,500 km (930 and 2,170 mi)), €600 (flights of more than 3,500 km (2,200 mi)). If your flight is delayed 5 hours or longer you get a refund of your ticket (with a free flight back to your initial point of departure, when relevant). Luggage If your checked-in luggage is lost, damaged or delayed, the airline is liable and must compensate you by up to €1300. You have to claim compensation in writing to the airline within 7 days (lost or damaged luggage) or within 21 days of receiving delayed luggage. If the damaged luggage had a defect not caused by the airline, you do לֹא receive compensation.

All flights within and from the European Union limit liquids, gels and creams in hand baggage to 100 ml/container, carried in a transparent, zip-lock plastic bag (1 l or less). The bag must be presented during security checks and only one bag per passenger is permitted.

Discount airlines

Dozens of budget airlines allow cheap travel around Europe, sometimes cheaper than the train or even bus fares for the same journey, however "legacy" airlines (or their subsidiaries) can be a better deal when you have luggage. The cheapest flights are often offered by low cost airlines such as Eurowings, EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Vueling and WizzAir. All of these flights should be booked on the internet well in advance, otherwise the price advantage may become non-existent. Always compare prices with major carriers like British Airways, Air France-KLM or Lufthansa. Only in very few cases prices are higher than €80 on any airline when booking a month or more ahead of time (except on very long routes, e.g. Dublin–Istanbul). You should also make sure where the airport is, since some low cost airlines name very small airports by the next major city, even if the distance is up to two hours drive by bus (e.g. Ryanair and Wizzair's "Frankfurt"-Hahn, which is not Frankfurt/Main International). Budget airlines tickets include little service; account for fees (e.g. on luggage, snacks, boarding passes and so on) when comparing prices.

"Holiday charter" airlines

Many airports throughout central Europe have several airlines that serve warm water destinations around the Mediterranean, particularly פלמה דה מיורקה ו אנטליה. They are aimed towards outgoing tourists on package deals but almost all of them sell (remaining) tickets "unbundled". Depending on your plans, particularly if you go "against the flow" (e.g. Heading into a cold weather destination at the beginning of the holiday season) they can offer amazing deals and their luggage fees are usually among the lowest in the business. At some airports they may also be the only airlines on offer besides a lone flight by the flag carrier to its hub.

באוטובוס

ראה גם: Intercity buses in Europe, אוטובוסים בינעירוניים בגרמניה, Intercity buses in France

Cheap flights and high speed rail have relegated buses to second or third fiddle in many markets, serving the needs of migrants, secondary routes, or countries with poor rail, such as the Balkans, and sparsely inhabited areas such as the Nordic countries or Russia. However, legal reforms in Germany and later France have allowed bus companies to serve cities that had seen no or hardly any intercity service.

Cooperation between bus companies may be non-existent. Expect to have to check connections locally or separately for every company involved. Systems vary from one country to the next, though the bigger players (e.g. Flixbus, Eurolines, Student Agency) are increasingly active in several countries.

For a long time, buses mostly served package tours, or were chartered for a specific trip. One exception to this was in a sense the European answer to Chinatown buses, companies based in Eastern Europe, the Balkans or Turkey and mostly serving as a means for the diaspora to visit the home of their forebears. While most of those companies still exist doing what they always did, they are today overshadowed by more tourist oriented companies with denser networks and a bigger focus on domestic routes.

יורולינס connects over 500 destinations, covering the whole of Europe and מָרוֹקוֹ. Eurolines buses make very few stops in smaller cities, and are generally only viable for travel between large cities. Eurolines offers several types of עובר but each individual journey must be booked in advance of its departure date/time. That means that, depending on availability, you may or may not be able to simply arrive at the bus terminal and board any available bus. The pass works well for travellers who either prefer only to see major cities, or who intend to use the pass in conjunction with local transportation options.

Touring (German variant of Eurolines), סינדבאד (Polish), Linebus^{[קישור מת בעבר]} (Spanish) and נשיונל אקספרס (from the UK) are other options. Newer players include פליקסבוס, student agency, מגאבוס ו אויבוס. Most of these companies originated in a certain country and still mostly serve that country, but cross border services or domestic services in a third country are becoming increasingly common.

By ship

Main articles: Baltic Sea ferries, Ferries in the Mediterranean, Ferry routes to Great Britain

ה Baltic sea has several routes running between the major cities (גדנסק, שטוקהולם, הלסינקי, טאלין, ריגה, etc.) Most ships are very large and on a par with Caribbean cruise liners both in size and service.

בתוך ה אטלנטי, Smyril Line is the only company sailing to the rather remote North Atlantic islands of אִיסלַנד וה איי פרו. It sails from דנמרק, which also has numerous lines to נורווגיה ו שבדיה. There are also numerous services to Denmark, the Benelux and even across the Biscay to סְפָרַד. Further south there is a weekly service from Portimão אל ה האיים הקנריים via the remote volcanic מדיירה island.

יש הרבה ferry routes serving the United Kingdom and Ireland, not just between Great Britain and Ireland, but also around the numerous other islands of the archipelago, most extensively in the Western and Northern Isles of סקוטלנד. From southern אַנְגלִיָה וה רפובליקת אירלנד, several routes still cross the ערוץ אנגלית ל צָרְפַת ו סְפָרַד, despite the opening of the Channel Tunnel. ה איי התעלה are also all connected to one another and to France and England by high-speed catamaran. בתוך ה הים הצפוני, services operate from בלגיה, דנמרק וה הולנד to ports on the east coast of England. The hovercraft has been withdrawn from Cross-Channel service due to competition from the Channel Tunnel, but there is still a hovercraft service from mainland Britain to the Isle of Wight.

בתוך ה הים התיכון a large number of ferries and cruise ships operate between סְפָרַד, אִיטַלִיָה ודרומי צָרְפַת, כולל קורסיקה, סרדיניה וה Balearics. And on the Italian peninsula's east coast, ferries ply across the Adriatic sea to Albania, קרואטיה, מונטנגרו ו יָוָן, עם בארי as one major terminal of many.

And finally the הים השחור has several ferries sailing across its waters, although service can be fairly sketchy at times. Poti, איסטנבול ו סבסטופול are the main ports. Nearly all the Black Sea ports have a ferry going somewhere, but rarely anywhere logical – i.e., often along the same stretch of coast.

There are various ferries on the larger lakes and for crossing rivers. There are several regularly running cruise-lines on the larger rivers like the ריין, Danube וה וולגה. Boating excursions within Europe, particularly along the scenic rivers and between many of the islands in the Mediterranean, are an excellent way to combine travel between locations with an adventure along the way. Accommodations range from very basic to extremely luxurious depending upon the company and class of travel selected. Another famous line is the Hurtigruten cruise-ferries which sails all along נורווגיה's amazing coastline and fjords.

במכונית

ראה גם: Driving in Europe

Driving in Europe is expensive – fuel costs around €1.30-1.40 per litre in most of the EU, while often cheaper in Russia. Rentals are around two to three times more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 ליום.

Western Europe for the most part has good road conditions and an extensive and well developed highway network, whereas Eastern Europe is still working hard on the large backlog left from communist days. Arguably some former eastern bloc countries are going overboard with this, neglecting rail and bus networks in the process of being caught in auto euphoria.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Old towns are impossible or difficult to go through by car. If you arrive by car, consider parking in a suburb, and use public transportation – in many places called park and ride (abbreviated P R). Generally speaking, the more urban focused your itinerary and the richer the countries you're headed to, the more miserable you'll be driving compared to taking trains, urban rail and the occasional bus.

נהיגה בחורף is an issue in northern Europe and the high mountains, and occasionally in the south.

Traffic is right-handed except in בריטניה ואירלנד, מלטה, ו קַפרִיסִין.

השכרת רכב

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly, e.g. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one when placing your order (and often paying extra). Some rental agencies also have stipulations in their contracts, prohibiting the rental of a car in one country and taking it to some others. It is for example common that a car rented in Germany may not be taken to Poland due to concerns of theft. This is less common the other way round, so if you are planning on visiting both countries by rental car, it might be easier (and cheaper) to rent a car in Poland and drive to Germany with it.

By bike

ראה גם: Cycling in Europe

רכיבה על אופניים conditions vary greatly between different countries, between city centres, suburbs and countryside, and between different cities in any one country, so see our individual destination articles. In general terms, Belgium, the Netherlands, and Denmark are better destinations for cyclists than, say, Poland.

ה European cycle route network אוֹ EuroVelo consists of 15 routes linking virtually every country on the continent. Some of these routes are not finished, but plans are to have 60,000 km of bike lanes; as of 2019, around 70,000 km are in place.

Bike share systems are becoming increasingly common, especially in countries like France or Germany. One of the biggest companies in this emerging business is Nextbike, which mostly honour memberships in one city for reduced rates in another. Other cities like Paris have city run systems which only cover one place, but there are often special discount rates for tourists.

באגודל

Hitchhiking is a common way of travelling in some parts of Europe, especially in former eastern bloc countries. It can be a pleasant way to meet lots of people, and to travel without spending too many euros.

In the more eastern countries, you may run into language problems while hitchhiking, especially if you speak only English. It is not advisable to hitchhike in former Yugoslavia, for example between Croatia and Serbia, because you could run into big problems with nationalists. Between Croatia and Slovenia it's usually not a problem. In Moldova and Ukraine, it's better to take a train or bus. In western Europe, especially in the Netherlands and Germany, it can be weary and tedious to hitch-hike.

Another method is hitchhiking through pre-arranged ride sharing. Although this is not free, the price is usually much lower than even the cheapest bus or train-fare. There are several websites, most of them country-specific and/or catering to a specific language group, but long routes are not at all uncommon and international travellers are increasingly using this form of transport.

לִרְאוֹת

The all too common concept of trying to "do Europe" is pretty unrealistic, and will most likely, if not ruin your vacation, then at least make it less enjoyable. While you can cross Europe on train in a weekend and fly across it in a few hours, it has more historical sites than any other continent, with more than 400 אתרי מורשת עולמיים on the continent and thousands of other sites worth seeing. Instead of running a mad dash through Europe in an attempt to get the ritual photos of you in front of the Colosseum, the Eiffel Tower, Big Ben etc. over and done with, the key is prioritize, pick 2–3 sights you really want to see per week, and plan a route from that. There are likely to be some amazing, world class sights and attractions that you haven't even thought about, somewhere in between two given cities, and finding those will – in all likelihood – be infinitely more rewarding than following the beaten down post card route. Each of the larger cities can entertain a visitor for more than a week, and Europe is certainly worth more than one visit. The classic סיור גדול took longer by necessity than many modern "Eurotrips", but you can still learn from the first "tourists".

Historical and cultural attractions

Europe is full of deserted archaeological sites, as well as living עיירות ישנות. Structures from יוון העתיקה are scattered around the eastern Mediterranean, including דלפי, אולימפיה, ספרטה, אפזוס, ליקיה and of course the פרתנון ב אַתוּנָה.

ה האימפריה הרומית left ruins across the continent. רומא itself has the magnificent קולוסיאום, פנתיאון וה Roman Forum. Many Roman ruins can also be found in סְפָרַד, such as the remains at מרידה, Italica, Segovia, טולדו ו טרגונה. With 47 sites, אִיטַלִיָה has the most אתרי מורשת עולמית של אונסק"ו of any country in the world, directly followed by Spain with 43. Though notably less, France, (southern and western) Germany and England also have some Roman sites, as have most other regions that were once part of the Roman Empire. Several of those sites are UNESCO world heritage sites as well.

The Umayyid and Abassid Dynasties of the ח'ליפות left significant architectural influence in Iberia, with buildings like the אלהמברה וה Mezquíta de Córdoba among the finest examples of Islamic architecture in Europe, if not the world.

Constantinople's (now איסטנבול's) most famous landmark, Hagia Sofia, is a testament to the continuity from the Byzantine Empire to the Ottomans. After almost a millennium of being the largest Eastern Orthodox (Christian) cathedral in the world, it was converted in 1453 into one of the world's most impressive mosques.

ה אימפריה עות'מאנית left significant influence in Eastern Europe and the Mediterranean, with many buildings and cultures deriving important concepts from them. Many Ottoman-era buildings can be found in places like מוסטר, Veliko Tarnovo, בלגרד, קרים, Albania, and of course Turkey.

The city-states and smaller states of the Middle Ages, especially in Italy, the Netherlands and Germany, showed their wealth through churches and council buildings. Most present or historical capital cities have some of their grandiose palaces, theatres or opera houses open to the public. Examples include the Medici Villas and palazzi in and around פירנצה, the palaces of Paris, or the former royal residence in קרקוב, Poland. As parts of Spain were held by Muslims from the 8th to 15th centuries, there are visible influences in architecture as well, including the world-famous אלהמברה ב גרנדה, בנוסף ל La Mezquita, the former mosque in קורדובה that was converted to a Roman Catholic cathedral in 1236.

One main attraction is אמנות אירופאית, כולל modern and contemporary art.

Europe has dozens of market towns and almost just about every other town holds its rights to host markets.

Natural attractions

ראה גם: Eurasian wildlife, Natural attractions#Europe

While Europe is shaped by mankind, arguably more than any other continent, it also contains large areas of wilderness; especially in the north and east. Many mountain ranges are known for their beauty, such as the הרי האלפים, ה קווקז, וה הרי הקרפטים. Some other wonders of nature are the fjords of Norway, וה Icelandic Hot Springs. Most countries, except the smallest, have a national park system; לִרְאוֹת United Kingdom National Parks ו Finnish National Parks.

There are more than 360 national parks on the continent. Many parks are small, some less than a single km², but there are also some expansive national parks to explore. ה Vatnajökull National Park on Iceland is the largest, covering around 12,000 km² (7,500 sq miles), and the fascinating national parks of the Arctic סוולבארד are not far behind, while Yugyd Va National Park בתוך ה רוּסִי Urals is largest on the mainland itself. In total the national parks of Europe encompass an area of around 98,000 km² (37,000 sq miles).

Some parks and other notable natural areas include:

• Plitvicka Jezera (Plitvice Lakes) - Croatia
• ה Matterhorn - Switzerland
• ה Lake District - UK
• Crimean Peninsula - controlled by Russia since 2014 but claimed by Ukraine
• אזורים - Portugal
• Lake Shkoder - Border between Albania and Montenegro
• Lake Prespa - North Macedonia, Greece, Albania
• יער שחור - Germany

Itineraries

• The Amber Road for motorists
• Cruising the Baltic Sea on a cruise ship
• מסלול הליכה E11 for ramblers
• Bike (or drive) along the דרך רומנטית in South גֶרמָנִיָה
• ה Elbe Radweg goes from the Czech Republic to the German North Sea Coast
• ה Way of St James is a multi-path pilgrimage route from all parts of Europe to Santiago de Compostela ב סְפָרַד.

לַעֲשׂוֹת

מוּסִיקָה

ראה גם: European classical music, Music in Britain and Ireland, Nordic music

Europe is considered the spiritual home of classical music and opera, and the various European capitals are home to some amazing 'old world' opera houses, where the hundreds of years of history often enhances the experience into something otherworldly. עם זאת, אם זמרי אופרה מעניקים לך כאב ראש, אז אל תפחד, מכיוון שבאירופה יש פסטיבלי מוזיקה מודרניים יותר ממה שאתה יכול לבקר אי פעם. ה פסטיבל רוסקילדה ב רוסקילדה, Sziget fesztivál ב בודפשט ואלוף מכהן גלסטונברי, במשקל של 195,000 נפשות שיכורות, נחשבים באופן נרחב לשלושת הגדולות, אך ישנם אירועים רבים ומשמעותיים יותר. לחלופין, התחייה וודסטוק פסטיבל בפוליןהוא אמנם לא מתהדר בהרכב מככב של כמה פסטיבלים מסחריים, אך נהדר עבור מי שרוצה לעשות זאת בזול (אין כרטיס לקנות) ומשך קהל של כ- 600,000 איש. יתר על כן, יש את "Donauinselfest" שמתקיים מדי שנה בווינה, והוא אמר שהוא האירוע החופשי הגדול ביותר באירופה.

אמנם אירופה ידועה בבתי האופרה שלה, אבל לונדוןהקצה המערבי הוא גם ביתם של הפקות מובילות רבות בעולם תיאטרון מוזיקלי.

ספורט

אולי שום תחום אחר לא ראה אינטגרציה אירופית חזקה יותר מאשר ספורט. רוב ספורט מקצועי יש ליגות ברחבי אירופה, וכמעט בכל ענף ספורט יש אליפות אירופה דו שנתית.

• כדורגל ההתאחדות. (המכונה בדרך כלל רק "כדורגל", נקרא כדורגל בארצות הברית ובמדינות אחרות בהן נקראים ענפי ספורט אחרים כדורגל) אם אתה כבר חובב כדורגל המשחק כמעט לא משתפר מאשר לראות את הקבוצה האהובה עליך נלחמת מול מועדוני הכדורגל הגדולים בעולם ליגת האלופות או ה הליגה האירופית. משחקים בליגות הפאן-אירופיות מתקיימים בדרך כלל באמצע השבוע כדי לאפשר משחקים בליגות הלאומיות במהלך סוף השבוע. עבור הקבוצות הפופולריות הכרטיסים נמכרים לרוב שבועות מראש. הליגות המקומיות החזקות ביותר הן (ללא סדר מסוים) הבונדסליגה הגרמנית, ליגת העל האנגלית, פריימר דיוויסיון הספרדית, הסרייה A האיטלקית (ובמידה פחותה) הליגה הצרפתית 1. האליפות לקבוצות לאומיות מתקיימת אחת לארבע. שנים בשנים שיש בהן גם משחקי קיץ אולימפיים. (למשל, 2020) בדרך כלל באחת או שתיים מדינות מארחות קבועות מראש, אם כי יורו 2020 יתארח בשנת 2021 ב 12 ערים ברחבי היבשת. לינה ותחבורה עשויים להיות צפופים ויקרים במדינה המארחת במהלך אירועים כאלה ויהיו מסכים גדולים במקומות ציבוריים בכל רחבי אירופה המציגים לכל הפחות את משחקי המדינה בה אתם נמצאים, אך לרוב כל המשחקים.
• פורמולה אחת מירוץ מכוניות הוא ספורט שמלהיב אנשים בכל רחבי היבשת, ורבים מהמרוצים נערכים במקומות אירופיים.
• רכיבה על אופניים. ענף ספורט נוסף שזוכה לפופולריות רחבה הרבה יותר באירופה מאשר בשאר העולם. מאות תחרויות מתקיימות מדי שנה, אך 3 האירועים ללא תחרות בשנה הם טור דה פראנס, ה ג'ירו ד'איטליה וה וואלה א אספניה, שם אלפי אלפי צופים מסתדרים לאורך מסלולים המשתרעים לעיתים יותר ממאה קילומטרים. כל העונה מנוהלת במתכונת כמו ליגה שנקראת פרוטור.
• סקִי (סקי אלפיני) הוא ענף ספורט מרכזי במדינות ההר הסקנדינביות, גרמניה, אוסטריה, שוויץ, צרפת ואיטליה.
• כדורגל רוגבי (איחוד רוגבי) הוא ענף ספורט אנגלי שיש לו מעקב עצום במדינות אחרות כמו סקוטלנד, אירלנד, וויילס, צרפת ואיטליה. מקורה של ליגת הרוגבי בצפון אנגליה ועדיין יש לה עוקבים חזקים שם, אך לרוב האירופאים "רוגבי" פירושו איחוד.
• כדורסל. הפאן-אירופאי יורוליג הוא הדרג הגבוה ביותר בכדורסל המקצועי באירופה, המציג קבוצות מ -18 מדינות אירופה וחלק מהכדורסל הטוב ביותר שתמצאו מחוץ ל- NBA. העונה הרגילה פועלת באוקטובר-יאן והפלייאוף מתקיים בינואר-מאי.
• כַּדוּר יָד (כדוריד קבוצתי או כדוריד אולימפי). טורניר פאן-אירופי שנתי, ליגת האלופות, מתקיים מדי שנה. הספורט אמנם לא ידוע מעט מחוץ לאירופה, אך יש לו מעקב משמעותי ביבשת. שתי קבוצות עם שבעה שחקנים עוברות כל אחת ומקפיצות כדור כדי לזרוק אותו לשער בסגנון הכדורגל של הקבוצה היריבה. המדינות הבולטות בענף ספורט זה הן גרמניה, המדינות הנורדיות וכן צרפת וחלקים מסוימים בבלקן. מכיוון שמדובר בספורט מקורה, אולמות יכולים להיות עמוסים למדי ואפילו 20,000 עשויים להיות קהל סיילים. אליפות אירופה מתקיימת בדרך כלל בחודשים הראשונים של אפילו שנים. אליפות העולם עדיין נשלטת על ידי קבוצות אירופיות ולרוב נערכות בחודשים הראשונים של שנים אי זוגיות אם כי לא תמיד באירופה. כדוריד מתמודד גם באולימפיאדה, ובדיוק כמו אליפות העולם, הוא נשלט על ידי קבוצות אירופיות.
• הוקי קרח פופולרי מאוד בכמה מדינות בבלוק המזרחי לשעבר ובנורבגיה, פינלנד ושוודיה. הרוסית (בתוספת כמה קבוצות ממדינות אחרות) ליגת הקונטיננטל של הוקי (המכונה לעתים קרובות KHL) אמורה להיות השנייה הטובה ביותר אחרי ה- NHL וקרובה מאוד באיכותה וגם בחריפות התחרות. הרחבת KHL הלאה לאירופה היא נושא רב שנתי בספורט ומשמש לעתים קרובות כמנוף משא ומתן על ידי קבוצות בכירות בליגות אירופיות. גביע העולם בהוקי קרח, המתקיים מדי שנה בחודש מאי, מתקיים כמעט תמיד באירופה ולרוב מושך קהל עצום, במיוחד כאשר הוא נערך באחת ממדינות "ארבע הגדולות באירופה". עבור כמה מדינות (בעיקר סלובקיה ו פינלנד), הצלחה בהוקי קרח היא נושא של גאווה לאומית כמעט כמו הצלחה של כדורגל לאחרים. קבוצות אירופיות נוטות גם להצליח באולימפיאדת החורף, כאשר במיוחד פינלנד, שבדיה ורוסיה מהוות אתגר החזק ביותר לדומיננטיות אמריקאית וקנדית.
• החלקה על הקרח פופולרי בחודשי החורף. החלקה על תחרות מהירה פופולרית במיוחד ב הולנד, השולט בדרך כלל באירוע ההחלקה המהירה באולימפיאדת החורף.
• כדורגל אמריקאי מנגן גם מספר גדל והולך של חובבים, אך עם זאת לא קרוב לרמות שהוא נהנה ממנו בצפון אמריקה. ה- NFL נמצא בתהליך שינוי זה באמצעות הסדרה הבינלאומית ב לונדון. אפילו אירועים מקומיים, כמו גמר לאומי או אליפות אירופה עשויים למשוך קהל בטווח של חמש ספרות. תחרויות אירופיות שכאלה הן נשלטות על ידי קבוצות גרמניות, אוסטריות ובמידה פחותה צרפתית שכולן מעסיקות כישרון לא יליד (במיוחד אמריקאי) באימון ומשחק. אמנם הסיכויים לצאת מליגה אירופית לשחק ב- NFL הם קלושים, אך בדרך כלל מספיקים לשלם ולהטבות בכדי לאפשר מעט נסיעות מלבד "לשחק על פיצה" כפי שהיה ברומן הגרישאם. שלא כמו ענפי ספורט רבים אחרים שלצערנו נאלצים להתמודד עם חוליגניזם ובעיות אחרות, האווירה במשחקי כדורגל אמריקאי בדרך כלל מאוד ידידותית ואין שום בעיה לקחת את הצעירים למשחק.

ספורט חורף

ראה גם: ספורט חורף בשוויץ, ספורט חורף באוסטריה, חורף במדינות הנורדיות

באירופה נמצאים כמה אתרי סקי פנטסטיים; ה הרי האלפים הם ביתם של אתרי הסקי הטובים בעולם, ויש כאן יותר מבכל מקום אחר. אוסטריה ושוויץ מכילות מאות אתרי נופש בלבד. יעדי סקי אלפיניים אחרים כוללים צרפת, איטליה, סלובניה, גרמניה (בוואריה) ואפילו ליכטנשטיין קטנטנה. האזור הגדול ביותר הוא לס פורטס דו סוליי, המורכב מ -13 אתרי סקי מקושרים בשוויץ ובצרפת, ומתגאים במעל 650 ק"מ של מסלולים מסומנים.

אבל הכיף לא נעצר בהרי האלפים; נורווגיה ו שבדיה מציגים כמה מאזורי הסקי המתורבתים והמשפחתיים בעולם, אך הגובה התחתון אומר גם שזה פשרה לריצות קצרות יותר - Åre הוא הגדול ביותר, בעודו בדרך צפונה Riksgränsen מאפשר סקי גם בקיץ. סקוטלנד הוא ביתם של 5 אתרי סקי, טווח נוויס עם הירידה האנכית הגבוהה ביותר, 566 מטר, בעוד גלנשי הוא הגדול ביותר. אפשרות מפתיעה היא סיירה נבדה ב סְפָרַד, די גדול, רק כמה שעות נסיעה מחוף הים התיכון, ועם עונה שלעתים קרובות עוברת לחודש מאי - תוכלו לעשות סקי בבוקר ולהירגע על החוף אחר הצהריים. מצפון הפירנאים משותף עם צָרְפַת ו אנדורה מציע גם סקי מעולה בגובה של עד 2,700 מטר (8,000 רגל), טוריין דומיין הוא אתר הנופש הגדול ביותר באזור עם מעל 100 ק"מ של מסלולים.

מזרח אירופה רואה פופולריות הולכת וגוברת מכיוון שהמחירים נמוכים בהרבה מאשר במקומות אחרים ביבשת. החיסרון הוא שהמתקנים אינם רחבים או מודרניים כמו במקומות אחרים באירופה, אך הדברים משתפרים במהירות. סלובניה היא אלטרנטיבה זולה באלפים היקרים במיוחד, קראנג'סקה גורה הוא אתר הנופש הגדול ביותר במדינה. הרי הקרפטים, עם הריצות הגבוהות ביותר כמעט 2,200 מטר (7200 רגל), הם אזור פופולרי נוסף; פויאנה בראשוב (רומניה, 20 ק"מ, 11 מעליות) זקופנה (פולין, 30 ק"מ, 20 מעליות) ו ג'סנה (סלובקיה, 29 ק"מ, 24 מעליות) הם האזורים הגדולים והפופולאריים ביותר במדינות המתאימות. למרות היותו באמצע הים התיכון, קַפרִיסִין בעל תיירות סקי הולכת וגדלה בהרי טרודוס.

חיים בטבע

ערים רבות באירופה נהדרות לרכיבה על אופניים.

מסלולי רכיבה על אופניים של EuroVelo הוא פיתוח של מסלולי אופניים רבים ושונים ברחבי היבשת, המספקים כמעט את כל הרצונות ורמות הקשיים. בכל המדינות השונות ביבשת קיימים חלקים ממסלולים אלה. חלקם כבר מפותחים, חלקם רק "בבנייה".

באירופה יש כמה מקומות לספורט במים ולשייט קניוני.

חלק ניכר מהאזור הכפרי של היבשת בטוח ונגיש מטיילים ו מטפסים.

לִקְנוֹת

המגוון העשיר והמורשת התרבותית, נוכחותם של מסורות אומן ותיקות בת מאות שנים, כמו גם מספר המותגים המפורסמים בעולם בכל מיני מוצרי יוקרה ומוצרי פרימיום הופכים את אירופה לגן עדן לקונים. ישנן התמחויות אזוריות שניתן לקנות מכל פינה ביבשת, והעיקרית קניות רחובות ובתי כלבו במטרופולין אירופי רבים הם מכונות קניות המושכות קונים נלהבים מכל רחבי העולם.

במונחים של רכישות פחות זוהרות, אירופה בדרך כלל מציבה מעט בעיות. קמעונאות מפותחת ברוב המדינות, ולא תיתקלו בבעיות בחנויות המציעות מצרכים בסיסיים ופריטים אחרים שיש צורך בהם כמעט בכל מקום מלבד האזורים המרוחקים ביותר, שאינם מיושבים. נושאים כגון שעות פתיחה של חנויות או קבלת כרטיסי אשראי, משתנים מאוד בין המדינות, כמו גם ההסתברות של אנשי מכירות המדברים בשפות זרות כלשהן. אירופה ידועה באופנה ובבגדי המעצבים שלה. גם שעוני יוקרה ותכשיטי יוקרה מפורסמים באירופה.

היורו

ראה גם: האיחוד האירופי # האירו

ה יוֹרוֹ (סמל: €, EUR) הוא המטבע המשותף של הרבה - אם כי לא כל - מדינות ארצות הברית האיחוד האירופאי, וכמה אחרים, מסירים את הצורך בהחלפת מטבעות במעבר ממדינה למדינה ומועילים לעסקים ולנוסעים כלל אירופיים. יורו אחד שווה 100 סנט; המכונה לעיתים 'סנט יורו' כדי להבדיל ביניהם לבין ארצות הברית ועמיתיהם האחרים.

מדינות שהחליפו את המטבעות הלאומיים שלהן נקראות בדרך כלל גוש האירו. לעיתים מקבלים יורו במדינות אירופה שמחוץ לגוש האירו, אך לא באופן כללי, ובחנויות ובמסעדות שער החליפין אולי אינו לטובתכם. מלונות רבים מחוץ לגוש האירו גם מתמחרים ומקבלים תשלום ביורו.

כספומטים

דרך אירופה, מכונות טלר אוטומטיות זמינים. הם יקבלו כרטיסי בנק אירופיים שונים כמו גם כרטיסי אשראי. למרות שמספר גדול של מכונות מזומנים עשויות להציע משיכות מזומנים בחינם, יש מפעילים שיגבו עמלות משלהם לשם כך - בדרך כלל אחוז מהסכום שנמשך, עם סכום מינימלי קבוע. זאת בנוסף לעמלות שמנפיק הכרטיס שלך כבר מטיל. קרא את התוויות וההודעות על המכונה לפני השימוש בהן. בדרך כלל המכונה תציין את התשלום בגין המשיכה שאתה עומד לבצע ותבקש ממך לאשר זאת.

בכספומטים אירופיים בדרך כלל אין אותיות בלוח המקשים. PIN בדרך כלל ארוך מ -4 ספרות הם בדרך כלל כבר לא בעיה.

כרטיסי אשראי וחיוב

השימוש בכרטיסי אשראי וכרטיס חיוב משתנה בכל אירופה. באי הבריטי ובמדינות הנורדיות משתמשים בכרטיסים לעיתים קרובות אפילו לעסקאות קטנות, ואילו בדומה לאיטליה, יתכן שלא יהיה לך מזל לנסות להשתמש בהם לרכישת בולים. למרות שניתן לקבל כרטיסים באופן נרחב, מומלץ תמיד להחזיק במזומן, גם כגיבוי אם יש בעיות וגם בגלל שיש עדיין נקודות מכירה רבות שלא יקבלו כרטיסים כלל, למשל חנויות טבק ודוכנים ב שוקי חג המולד. ניתן להמליץ ​​על מזומנים גם בכרטיסים אם מנפיק הכרטיס שלך גובה עמלת מטבע חוץ מופרזת, במיוחד תשלום קבוע עבור עסקאות קטנות; בדוק את האותיות הקטנות לפני שאתה מתכנן להשתמש בכרטיס שלך.

VISA ו- Mastercard הם המקובלים ביותר. הקבלה של אמריקן אקספרס ודיינרס קלאב מוגבלת למדי במדינות מסוימות, וחלק מהקמעונאים מודעים באופן מודע לקבלם בשל תשלומים גבוהים יותר שהם ייגבו. גם JCB ו- UnionPay אינם מתקבלים בקלות, והכיסוי של Discover הוא דל. לחלופין, תשלומים ללא מגע (כולל Apple Pay ו- Android Pay) עבור עסקאות קטנות יחסית הופכים לנפוצים יותר.

נהלי טיפול בתשלומים עם סוגי כרטיסים לא מוכרים כוללים לרוב בדיקת הכרטיס מול תעודות זהות, לכן אל תתפלאו או תיעלבו אם תתבקשו להזין את המסמך ויש לכם מסמך עם תמונה שימושי, רצוי דרכון, מכיוון שלרוב לא רואים רישיון נהיגה. תקף למטרות כאלה.

אתה עלול להיות מופתע לגלות שהכרטיס שלך באופן בלתי מוסבר אינו עובד בנקודות מכירה מסוימות במקומות מסוימים, למרות היותו בסדר. זה נכון במיוחד בכרטיסי אשראי בסגנון ישן יותר ללא שבב, שפשוט לא יתקבל. מרבית מדינות אירופה עברו לא שבב ו- PIN מערכת, כאשר לכל כרטיסי האשראי יש שבב מובנה ועליך לנקוב את קוד ה- PIN שלך במקום לחתום על קבלה. גם אם לכרטיס שלך כבר יש שבב, יתכן שהוא לא יתקבל היכן שיש צורך בקוד PIN כדי להתקדם עם העסקה. יתר על כן, שלטי קבלת הכרטיסים המוצגים עשויים שלא להיות פירושם למה שאתה יכול לצפות, שכן "אותיות קטנות" עשויות להחשיב את סוג ה- VISA או ה- Mastercard המסוים שלך כבלתי מקובל (למשל מכיוון שרק כרטיסים המותאמים לשבבים מכוסים).

במקרים ספורים בעת שימוש בכרטיס חיוב או כרטיס אשראי, ייתכן שתוצע לך אפשרות לחייב במטבע הבית שלך ישירות - בשיעור שקבע הסוחר, שעשוי להיות רע. התעקש להשתמש במטבע של המדינה בה אתה מבצע את העסקה (למשל לירה שטרלינג אם המכירה מתבצעת בבריטניה). לִרְאוֹת כסף # המרת מטבע דינמית.

לְהַחלִיף

עם 50 מדינות צמודות מורכבות ו -28 מטבעות שנדחקו לאזור בגודל בערך של קנדה או סין, הפזורה הגדולה ביותר על פני כדור הארץ בשל קשריה הקולוניאליים של היבשת כמעט עם כל העולם, ויותר כניסות תיירות מכל מקום אחר, המרת מטבעות היא עובדה של החיים באירופה, והשוק כנראה מבוסס יותר מכל מקום אחר בעולם, וזמין כמעט בכל מקום. בנקים, למעט יוצאים מן הכלל, יחליפו את כל המטבעות האירופיים ובתוך האיחוד האירופי הבנקים יקבלו כמעט כל מטבע הנסחר באופן חוקי בחו"ל. חברות המרת מטבעות מתמחות נפוצות גם בעיקר ביעדי תיירות מרכזיים ולעתים קרובות הן מעט יותר זולות מבנקים. עם זאת, כאשר כספומטים מקבלים את כל כרטיסי האשראי והחיוב העיקריים הזמינים בכל מקום, מבקרים רבים פשוט מושכים כסף באופן אלקטרוני כדי להתקרב לשער החליפין האמיתי ככל האפשר (אם כי מנפיקי כרטיסים ובנקים עשויים להוסיף דמי משיכה ושערי חוץ בעצמם).

היזהר כאשר אתה רואה 'ללא עמלה', 'עמלה אפס' או 'ללא עמלה', התעריף שנראה על הלוח עשוי לכלול עמלות נוספות שמשמעותן שיעור פחות טוב.

מטה

מטה שיטות עבודה שונות בין המדינות באירופה. ברוב המדינות אין צורך בהטבה, והמחירים המוצגים נדרשים לכלול את כל דמי השירות והמסים.

עלויות ומיסים

אירופה היא בדרך כלל יבשת יקרה; במיוחד מדינות נורדיות, שוויץ, ערים גדולות ואזורי תיירות. באופן כללי, המחירים גבוהים יותר בצפון מערב, ובדרום-מזרח נמוכים יותר. למזכרות, המחירים לרוב יהיו פחות בדוכנים קטנים יותר מאשר בחנויות גדולות יותר. במהלך האוכל, עשויים להופיע על חשבונך פריטים רבים שייתכן שלא תצפה שיחויבו בגינם (למשל, מים, לחם): שאל לפני שאתה מתיישב. עם זאת, מדינות מסוימות בדרך כלל זולות מאוד בהשוואה לתקנים אמריקאיים או מערב אירופיים. במדינות אלה - רובן מדינות סובייטיות לשעבר עם רמות תיירות נמוכות - המחירים נמוכים (למרות שהם עשויים להיות גבוהים במטבע המקומי) והנוסעים יכולים לקבל ארוחת ערב מלאה עם משקה במחיר נמוך מ -20 דולר.

באיחוד האירופי, רוב הסחורות והשירותים נדרשים לכלול מס ערך מוסף (מע"מ) במחיריהם שפורסמו, במיוחד באותיות הגדולות. המע"מ עשוי להיות מוחזר אם אתה תושב חוץ ומוציא את הסחורה מהאיחוד האירופי ללא שימוש. פשוט בקש שובר מהחנות והראה אותו למכס בנקודת היציאה שלך. כדי להיות בטוחים, חפשו מדבקת החזר מע"מ בפתח או בחלון של החנות. מע"מ בדרך כלל משתנה לפי מדינה ולפעמים לפי (סוג) טוב במדינה עם "צרכים בסיסיים" כמו אוכל וחלק מהסחורות המוחזקות יותר ממוצרי "מותרות", אך המערכות משתנות ממדינה למדינה והמחירים מושפעים לעתים קרובות יותר מאחרים. גורמים מאשר מע"מ. בניגוד לארצות הברית, אין מס מכירה מקומי, אף על פי שעיריות רבות גובות מס תיירות עבור מגורים, שמשתנה באופן טבעי לפי מקום ולעיתים לפי עונה או סוג אירוח.

לאכול

מטבחים אירופאים מגוונים ביותר. יש עולם של הבדל בין התוצרת הזמינה ההיסטורית של הצפון הקר וים התיכון מדרום אירופה, וכמובן שהתפתחות המטבחים הלאומיים הייתה תלויה מאוד בסחורה הזמינה. המטבחים משתנים לעתים קרובות באופן משמעותי בין אזורים שונים של אותה מדינה.

עם זאת, מרבית המטבחים האירופיים חולקים מאפיינים ספורים ורבים זוכים להערכה רבה ברחבי העולם, למרות שיש להם מסורות קצרות יחסית בהשוואה למשל לאלה של חרסינה. אולי המטבח האירופי המהולל ביותר הוא הצרפתי, שהשפיע מאוד על ההתפתחות המודרנית של אוכל משובח במדינות אחרות. המטבח האיטלקי ידוע ואהוב באותה מידה, ומגוון מנות ממדינות אחרות זכו לפופולריות ברחבי היבשת והעולם. חשבו על טאפאס ספרדי, מאפים אוסטריים, עוגות גרמניות, צלי יום ראשון באנגלית או קבבים טורקיים.

בָּשָׂר ממלא תפקיד חשוב ברוב המטבחים האירופיים. במקום בו יש לבישול אסייתי עדיפות לחתיכות בגודל ביס, מנות אירופאיות רבות כוללות נתחי הגשה מלאים. סטייקים (של בשרים שונים) פופולריים בכל רחבי היבשת, כמו גם רטבים נלווים מכל הסוגים. תפוחי אדמה הפכו למקור עמילן מרכזי לאחר שנת מסעות קולומבוס עורר סחר עם אמריקה, מלבד לחם, פסטה, מאפים וכמה סוגי כופתאות.

מרכיבים מסורתיים תלויים באקלים המקומי. ככלל, פירות, ירקות ותבלינים הופכים נפוצים ומגוונים ככל שמתקדמים דרומה.

סצינות האוכל בערי אירופה הושפעו מאוד מאוכל משאר העולם. האירופאים מערבבים בשמחה את מסורות המזון האזוריות שלהם עם אזורים אחרים באירופה, אסיה ויבשת אמריקה, ומשאירים את המקומיים והמבקרים עם מגוון רחב של אפשרויות ברוב הערים הגדולות. בשל רמות הגירה גבוהות מהאימפריות הקולוניאליות לשעבר, מטבחים מאסיה, אפריקה ויבשת אמריקה מיוצגים היטב בערים הגדולות במטרופולינים הקולוניאליים שלהם.

למרות שרמות השירות משתנות בין המדינות, באופן כללי לא תקבל את אותה רמת קשב במסעדות אירופאיות כמו בארצות הברית. זה לא מתוך רצון להתחצף, אלא בשל הציפייה שהמלצרים יהיו כמה שיותר מקצועיים ולא מפריעים. ההטבה משתנה בין מדינות ומפעלים, אך טיפ של עשרה אחוזים יכול להיות סביר לחלוטין במקומות רבים. כמעט אף פעם לא תנופח החשבון בשלושים אחוזים מה"מס וטיפ ", ובמדינות רבות טיפים הם אופציונליים לחלוטין.

רוב האירופאים אוכלים עם המזלג ביד שמאל, והסכין ביד ימין. המנהג האמריקאי לתפוס את המזלג ביד ימין מקובל, אך יגרום לאורח להתבלט כזר. ברוב אירופה, זה גס רוח להניח את המרפקים על שולחן האוכל; הקפד רק לנוח את פרק כף היד שלך. במקומות רבים, לשים את הידיים בחיקך ליד שולחן האוכל זה גם גס.

מאכלים אזוריים

לחובבים של אוכל משובח, מטבח צרפתי מכיל את הגרסאות המקוריות של מעדנים מוערכים ומוערכים ברחבי העולם, כמו גם התמחויות מקומיות, הכוללות אסקרגו, רגלי צפרדע ומגוון פירות ים. מטבח איטלקי מחזיקה בשפע של תענוגות קולינריים, שחלקם עשו את דרכם ברחבי העולם, כמו פיצה או סוגים שונים של פסטה, אך לעתים קרובות הם התפתחו למשהו אחר לגמרי ממה שאפשר לחוות במקום.

מטבח ספרדי זוכה לפופולריות הן ברחבי אירופה והן בקנה מידה עולמי, כמו גם במטבח הפורטוגלי. במידה רבה, על בסיס פירות ים, וזה לא פלא לאור קו החוף הארוך של הים התיכון והאטלנטי והמסורות הימיות שלהם, הם חוגגים ארוחות באותה מידה כמו האיטלקים, ומעלים חטיפים קטנים, או טאפאס, לאמנות. ה קטלוניה במיוחד באזור נמצא ריכוז גבוה במיוחד של שפים מפורסמים ומסעדות האוכל המשובחות שלהם.

מאכלים בלקניים ליצור רצף עם יָוָן, קַפרִיסִין, טורקיה וה קווקז שם מתווספים יותר ויותר טעמים "מזרחיים", עם קורד טרי גבינות, עגבניות ובשר קלוי בצורות רבות. לאור ההשפעות האיסלאמיות, תמצאו שם הרבה פחות חזיר ויותר בקר, טלה ועוף. ראה גם מטבח מזרח תיכוני.

בכל מקום לאורך חוף הים התיכון תוכלו למצוא שפע של שמן זית, המהווה אלטרנטיבה טעימה ובריאה לשומנים רבים אחרים המשמשים בכל רחבי העולם. זה יכול להיות המפתח לסוד של אכילה כל כך טובה וכל כך הרבה בזמן שנשארים קצוצים וחיים ארוכים, מה שקורה במקומות רבים ברחבי הים התיכון.

מאכלים מרכז אירופאיים הם פשוטים ולבביים, כולל מנות גדולות של בשר, במיוחד חזיר, נקניקיות, תפוחי אדמה, כרוב, שמנת חמוצה וקינוחים, עם מטבח גרמני כדוגמה מייצגת. זה בהחלט לא המקום לחפש טיפים לאכול פחות ולהדלדל, אבל אחד בטוח לא יעזוב רעב. יתר על כן, בעוד שוויץ, אוסטריה ומקומות רבים בגרמניה מחירים התואמים את רמת החיים הגבוהה שלהם, אך עם חברי האיחוד האירופי החדשים עדיין ניתן להתמלא בזול מאוד בהשוואה לשאר אירופה. עוגות ושוקולד מרכז אירופאיות מפורסמות.

מטבח נורדי מאופיין במנות של פירות ים, משחק, פירות יער ולחם של דגנים שונים. אולי הידועים מכל המאכלים הסקנדינבים הם הקציצות השוודיות הצנועות (köttbullar), פופולרי לצד כמה מצרכים אחרים על ידי מסעדות איקאה. אמנם הפשטות היא תמיד ערך מחלחל, אך אל תטעה מההיצע הטעים אך השגרתי של איקאה, שכן לאוכל נורדי יש טעמים מעודנים רבים יותר. יש לציין גם את המושג smörgåsbord, אב טיפוס למזנון של ימינו, ובמרכזו דגים ובשרים. סקנדינבי מודרני אוֹ נורדי חדש המטבח הופיע גם בעשור האחרון, המשלב טעמים נורדיים מסורתיים עם השפעות בינלאומיות ועשה גלים ברחבי עולם האוכל המשובח.

מטבח רוסי יש הרבה במשותף עם המטבחים של אוקראינה, ה מדינות בלטיות, מרכז אירופה, ה קווקז והנורדיות, יחד עם מטעמים מקומיים ייחודיים. מאחר שהמטבחים שלהם פחות ידועים בעולם, תוכלו למצוא אבני חן והפתעות נסתרות רבות, החל ממגוון המרקים והכופתאות ועד הקינוחים הקלים והמתוקים. במיוחד זה הושפע מאוד מ מטבח גרוזיני.

בתוך ה בנלוקס, יש אפשרויות ברורות כמו בלגי שוקולד או הוֹלַנדִיגבינה, בזמן ש מטבח של בריטניה ואירלנד יש הרבה יותר מה לחקור אם אכפת לך לחצות את הפיש אנד צ'יפס הבריטי בפאב מקומי (שהוא גם תענוג ליהנות ממנו), או תבשיל אירי.

לִשְׁתוֹת

לאירופאים יש בדרך כלל עמדות ליברליות כלפי שתייה, ואלכוהול נחשב לחלק סטנדרטי במפגשי הפנאי. גיל השתייה החוקי משתנה ברוב המדינות בין 16 ל -18, לרוב עם מגבלות מובחנות לבירה ולמשקאות חריפים. אומנם התנהגות בלתי הולמת יכולה לגרום לך לא רק לבוז או למגף מהמקום, אלא גם לסיכון להיעצר או להיקנס, אך שתייה לבד אינה פשע, והיא נסבלת, אם לעיתים מבוטלת מבחינה חברתית.

למעט בריטניה ובאירלנד, מועדוני לילה ממשיכים לעיתים רחוקות לצאת עד חצות - פנה לברים ומסעדות כדי למצוא אנשים עד אז. במיוחד בחלקה הדרומי של אירופה, אלכוהול עושה את דרכו לשולחן (ולזרם הדם) עוד קודם לכן, שכן היין נחשב ל de rigeur חלק מארוחת צהריים או ערב נכונה. שתייה בחוקים ציבוריים משתנה מאוד, כאשר במדינות מסוימות יש גישה "חוקית אלא אם כן נאסרה על ידי העירייה במפורש", ואילו אחרות אסרו עליה בכל מקום, אך לא בהכרח אוכפות את האיסור. לעיתים קרובות ישנם פרצות כמו שתייה "בזמן מעבר ממקום כלשהו למקום אחר" שמטופלים באופן שונה משתייה בזמן נייח. ללא קשר למצב המשפטי המדויק, המשטרה נוטה יותר להתערב אם אתה מלהיב, מתנהג בקול רם או בחוסר סדר או אם בדרך אחרת עובר לעצבים של אנשים אחרים או אחרים.

כמובן שנהיגה בשכרות נענשת קשה בכל מקום שאליו אתה הולך וכעת נאכפת כמעט באופן כללי באירופה. קנסות יכולים להיות כבדים, אתה יכול לאבד את רישיון הנהיגה שלך ולגרום לכל אירוע בהשפעה נחשב לפלילי במדינות רבות. לעיתים יש בקרות גם על חומרים אחרים - במדינות רבות נהיגה תחת השפעה של חומרים פסיכואקטיביים שונים מוגשת לדין. ניתן לגלות חומרים מסוימים בדם או בשתן ימים לאחר הצריכה והחוק לא בהכרח אכפת אם כמויות עקבות אלה עדיין משפיעות על יכולת הנהיגה שלך. טיפול באופניים עשוי להיות כפוף גם למגבלות DUI, אך בדרך כלל אכיפתם הרבה יותר רופפת וגבוהה יותר מלכתחילה. המשטרה בדרך כלל לא תטרח לשלוט באנשים על אופניים באופן ספציפי, אך אם הם עוצרים אותך מסיבה אחרת (למשל חוסר אור זנב) ומריחים אלכוהול על נשימתך, הם עשויים לבדוק אותך "לכל מקרה" ולתת לך קנס בגין שניהם.

יַיִן

אירופה היא ללא ספק הדומיננטית יַיִן באזור, עם חמש מתוך עשר מהמדינות הגדולות בעולם לייצוא יין: צָרְפַת, אִיטַלִיָה, סְפָרַד, גֶרמָנִיָה ו פּוֹרטוּגָל. ברוב מדינות אירופה יש ייצור יין בהיקף מסוים. היין הקדום ביותר הידוע באירופה נוצר בסביבות שנת 2000 לפני הספירה על ידי התרבות המינואית ביוון של ימינו, והופץ ברחבי אירופה על ידי הפיניקים ומאוחר יותר הרומאים.

בניגוד לאזורים אחרים, יצרני היין האירופאים שמים דגש רב יותר על מסורת ו טרואר מאשר על זן הענבים, ויינות באירופה בדרך כלל יתויגו לפי אזור ולא על ידי ענביו, בניגוד למקובל במקומות אחרים. זאת מכיוון שיצרני היין האירופאים טוענים כי ההיסטוריה הארוכה שלהם אפשרה להם להתאים את טכניקות הייצור לתנאים הייחודיים לאזור המסוים שלהם, ולדברים כמו הרכב הקרקע לאזור יש השפעה רבה על טעמו של היין. חלק ממחוזות היין המפורסמים ביותר הם בורדו (ששמו הוא שם נרדף ליינות שלה כמו העיר), ו בורגון (בורגון) ברחבי העיר דיז'ון המייצרת אדום וגם לבן - המפורסמים ביותר, המכונים לעתים קרובות בורגון, הם יינות אדומים המיוצרים מפינו נואר או יינות לבנים העשויים מענבי שרדונה. ה אלזס אזור קרוב לגרמניה, ו מוזל מעבר לגבול - שגדלו בכמה מהיבשות הכרמים הדרמטיים ביותר בגבעות תלולות מאוד - ידועים ביינות לבנים. טוסקנה באיטליה מפורסם בזכות קיאנטי יינות עשויים מענבי סנגיובזה, ואילו לה ריוחה הוא אזור יין ספרדי ידוע. למטיילים המעוניינים ביינות משובחים פחות מוכרים, חפשו ב מולדובה לאדומים, סלובניה לבנים, או ליינות המיוצרים בשיטת כברי ב ג'ורג'יה.

למעשה, שמות יין רבים מציינים את המקום שממנו מגיע היין, כאשר חוקי האיחוד האירופי אוסרים על שימוש בשם אלא אם כן מדובר במקום ספציפי. דוגמאות לכך כוללות שמפניה, שצריכה להגיע מהארץ שמפנייה אזור צרפת, נמל שצריך לבוא ממנו פורטו, פּוֹרטוּגָל, שרי שצריכה לבוא ג'רז דה לה פרונטרה, סְפָרַד, כמו גם טוקאג'י שצריך לבוא ממנו טוקאג ', הונגריה.

בירה

אנשים ב"חגורת הבירה "של בריטניה, אירלנד, בנלוקס ומרכז אירופה שותים בירה איכותית בכמויות גדולות. גֶרמָנִיָה, ה הולנד, בלגיה וה הרפובליקה הצ'כית להכין כמה מהמתכשיטים הטובים ביותר באירופה ואולי בעולם. מבקרים ממדינות רבות, במיוחד אלה ממזרח אסיה או צפון אמריקה, יגלו כי לבירות אירופאיות יש טעם חזק יותר ועשיר, ולעתים קרובות אחוז אלכוהול גבוה יותר מזה שנמצא בבית.

• באירופה כמו בכל מקום אחר, הבירות הפופולריות ביותר הן lagers, מוכר גם בשם פילזנר אחרי העיר צ'כיה פילזן שמקורו בסגנון. פילזנר צ'כי יטעם שונה במיוחד מאלה של רוב המבשלות הלא צ'כיות, כשהוא קצת "רך" יותר ולפעמים יותר "חמאתי" בטעמו.
• ה הממלכה המאוחדת, אירלנד ובחלקו בלגי למבשלות מבשלות מנזר, לעומת זאת יש מסורות בישול חזקות בִּירָה, שנרקח באמצעות שמרים מתסיסים במהירות ומעניקים לו טעם מתוק, הופר ופירותי. אלה מגיעים בזנים מרים, חיוורים, עדינים וחומים.
• בירות חיטה פופולריים מאוד בגרמניה, בלגיה והולנד, ומגיעים בזנים רבים משלהם. גרמנית מסורתית הפווייזן הוא לא מסונן ומעונן, בעוד קריסטל מסונן ונראה כמו בירה. בלגי witbiers כמו Hoegaarden הם לעתים קרובות בטעמים עדינים ופופולריים בקיץ, לפעמים עם פרוסת לימון בצד. ובמעמד משלהם מותססים באופן ספונטני למביקים, שהם חמוצים מאוד ולא לטעמם של כולם!
• סטָאוּט (פורטר) היא מומחיות בריטית ואירית, עם גינס זמינה ברחבי היבשת. מיוצר ממלטים קלויים, החזק הוא כהה וחזק הן בטעם והן בתכולת האלכוהול, ומכאן שמו.

לרוב מדינות אירופה מותג לאומי; כמו גינס, קרלסברג, הייניקן או סטלה, נמכרים הכי הרבה בכל מקום - אבל הבירות הטובות באמת הן לעתים קרובות המותגים המקומיים הקטנים יותר, שלא מנסים לפנות לכולם. למבשלות מיקרו התעוררה תחייה ענקית בכל מקום ברחבי היבשת. אם אתה באמת רוצה להתפנק, נסה אחד מה- פולקספסטה, שנערך בערים גרמניות רבות, המפורסם ביותר ב מינכן אוקטוברפסט, שם למרות השם הם מתחילים לשתות בסוף ספטמבר! האזור עם צפיפות המבשלות הגבוהה ביותר בעולם הוא פרנקוניה, צפונית ל בוואריה אם היית סקרן.

סיידר

מועדף נוסף בצפון אירופה הוא סיידר, מבושל לרוב מתפוחים ונמכר בבקבוקים ובברזים בפאבים. תכולת הטעם והאלכוהול עשויה להשתנות במידה רבה, מצפוף, מעונן וחזק (8% ומעלה) ועד קליל, חלש (מתחת ל -4%) ולעתים אף בטעם מלאכותי. בריטניה היא הצרכן והמפיק הגדול ביותר של סיידר בעולם, והמשקה פופולרי גם בפינלנד, צרפת (בריטני ו נורמנדי), אירלנד, ספרד (אסטוריאס ו גליציה) ושבדיה. פרנקפורט והאזור שמסביב לה מפורסם גם בזכות אבבלווי כמו שהמקומיים מכנים את הסיידר שלהם. זנים סקנדינבים של סיידר בטעמים (תפוח משולב עם פירות אחרים, כגון פירות יער ופירות הדר) הפכו פופולריים בחלקים של היבשת, במיוחד בקרב שותים צעירים יותר.

מַצַב רוּחַ

כמו במקומות אחרים וודקה, רום וג'ין זמינים בכל מקום. במיוחד יש למדינות הנורדיות, מזרח אירופה ורוסיה חיבה וודקה, ואם ניסית עד כה רק את החשודים הרגילים כמו סמירנוף או אבסולוט; כדאי לנסות את הוודקה שם; אתה עלול פשוט להיות מופתע עד כמה הדברים יכולים להיות טעימים באמת. במקום אחר, ברוב האזורים יש מומחיות מקומית שחברי שתייה מקומיים ימלאו אותך בשמחה, ויחכו בשקיקה לפרצוף המצחיק שלך כשגרונך ובלוטות הטעם זועקות בייסורים. Most likely it will be slivovitz (also called rakija) in south-eastern Europe and the Balkans (especially in Serbia), a strongly tasting and fruity brandy, usually made from plums. Similarly named is the anise-flavoured drink raki, also popular in Greece, Turkey and the Balkans. Other forms of spirit, made from grapes instead, such as traditional brandy (including קוניאק) ו נמל are popular in the UK and south-western Europe. Greece and Italy makes the popular ouzo/sambuca which along with the related, resurgent absinthe, is made from star anise and sugar, giving it a liquorice like taste - watch for the many party fire tricks related to those drinks. In northern Europe you'll likely be served schnapps, usually made from grains or potatoes accented by traditional herbs like dill or sloe; be careful, it suddenly kicks in without much warning. In northern Germany, korn is the liquor of choice, a clear beverage made from grains and usually not filtered. Armenians love their potent local fruit spirit called oghi, made with only one ingredient, with mulberry (tuti oghi) being the most popular. Since the mid-2010s, there has been a significant gin renaissance starting in England, with small-scale distilleries springing up around the country, and indeed across Europe, and many new flavours and gin-based cocktails being pioneered. Finally, it will hardly come as a surprise to many that וויסקי (אוֹ וויסקי) is popular with the Scots and Irish. While all these drinks have strong regional roots, you'll generally find one or two types of each, in virtually any bar on the continent.

Hot drinks

Many European countries are known for their distinctive קפה (Italy, France, Austria, Sweden) and תה cultures (Britain, Ireland, Russia, Turkey). Spain and Italy also have a particularly strong appreciation for hot chocolate. In Europe, hot chocolate is almost always dark, rather than milk chocolate, which is generally considered to be for children only.

משקאות קלים

While Europe has nowhere near the variety of sugared soft drinks of the US, there are some non-alcoholic beverages that originated in Europe and are still best there. Juices are also plentiful and often excellent, with apple juice available in all price and quality categories, especially in Central Europe, as the area around Lake Constance and the altes Land near Hamburg are among the biggest apple growing regions in the world. In the Nordic countries you can try berry juices made with wild-growing forest berries. Muslim communities in places such as Turkey usually have a broad range of fruit juices, in lieu of alcohol.

לִישׁוֹן

Lodging cultures in Europe differ significantly by country, but most travellers across the continent sleep in hotels. Most medium-sized towns at least have one hotel, and usually have a couple of them in different price ranges. Rooms are generally expensive: they usually go for about €90-300 per night, and prices even exceed that if you're staying in one of the top-end hotels that most major cities have. These hotels usually feature quite some amenities, including a TV, telephone, breakfast, etc. Some countries, such as France, also have roadside hotels that are somewhat similar to motels in the United States.

Because of the relatively high cost of lodging, hostels are popular among younger backpackers. All major cities have them, but they are difficult to find outside the typical tourist places. At around €15-30 per night (for a dorm bed), hostels are significantly cheaper than hotels. Quality varies widely across the continent. Hostels in eastern Europe are much cheaper and sometimes of a much lower quality than those in the western part.

קֶמפִּינג is also popular with Europeans themselves. This ranges from leave-no-trace camping in Scandinavia under the (more or less formally granted) right for anyone to camp in undeveloped areas for a night as long as nothing is damaged and no fences are crossed, to fancy "long term" camping grounds in places like Germany, where some people spend the better part of their weekends and holidays in semi-permanent caravans. Usually camping grounds are a cheap and comfortable way to stay – some even offer pre-built tents or caravans, which are already equipped with most of your basic needs – but sometimes they may be awkward to reach if you cannot or don't want to go there by car. Many campsites have shuttle services, but they may not run at all times of the day or all that often.

There are also several lodgings of quirky means in which to stay. ב שבדיה you can sleep in a hotel made completely out of ice; יָוָן ו טורקיה have hotels in sandstone or rock caves; ו סווטי סטפן ב מונטנגרו is an island village that has been entirely converted into accommodation.

להישאר בטוח

ראה גם: Common scams

For emergencies, you can dial 112 in any EU member nation as well as most other European countries – even when it is not the primary local number for emergency services. All 112 emergency centres within the EU are legally required to be capable of connecting you to an English speaking operator. 112 can be dialled from any GSM phone, usually even locked phones or ones without a SIM installed. Calls from a phone without a SIM card are handled differently in a few countries; for example, authorities in Germany ignore them altogether.

While there is an ongoing civil war in מזרח אוקראינה, and terrorist attacks in European countries have got the world's attention, Europe is generally one of the least violent continents. In most European cities, the main risks for visitors are pickpockets and muggings. Using common sense and being aware of your surroundings can help to greatly reduce the risk of these occurrences. Some countries, such as Russia and Belarus, have issues with corruption and authority misconduct. There are organised crime (mafia) syndicates in southern Italy and Russia, but it takes some effort to get involved in such issues as a tourist.

כייסות is rampant in many of Europe's most touristy cities and is an issue in many more places, so it pays to take extra precautions and guard your valuables as much as possible. ברצלונה, רומא, פראג, מדריד, פריז ו פירנצה in particular have a reputation for being pickpocketing hotspots.

כּוֹהֶל is an integral part of many European cultures and overuse can lead to violence and poor judgement. In general, bars and pubs are not where you see these problems, but alcohol can cause trouble in the streets in the night.

Other crime issues are drug use and gang-related violence (which are most common in בְּרִיטַנִיָה ו צָרְפַת). The few "trouble areas" to avoid are the run-down suburbs of certain urban areas (particularly in Europe's largest cities); some places in eastern and southern Europe do have much higher violent crime rates and can be very dangerous for non locals, but these areas should not be of interest to the average tourist. Central and Western Europe are generally the safest regions.

The attitude towards LGBT people varies greatly. While most countries in the west allow same-sex marriage and have a tolerant attitude to sexual minorities (at least in large and cosmopolitan cities), Eastern Europe and especially Russia can be a dangerous destination for LGBT travellers.

While rivalry between neighbouring nations is usually at a friendly level, and many European countries have been multicultural for generations, גזענות remains a problem in parts of Europe. It is more frequently directed against migrants and domestic minorities than visitors, but people of African and Middle Eastern origin in particular can in some circumstances be met by hostility.

Europe may be very urban and densely populated in general, but there is also wilderness. As always be prepared when travelling in rural and forested or mountainous areas. All it takes is one wrong turn down a ski piste and you are stranded.

הישאר בריא

Most restaurants in Europe, at least within the EU/EEA, maintain high standards of hygiene, and in most countries tap water is safe to drink. For more precise details on these matters as well as for general information on emergency care, pharmaceuticals, dentistry standards etc., see the 'Stay healthy' section in specific country articles.

EU/EEA/Swiss citizens should apply for (or bring) the free European Health Insurance Card (EHIC), which grants you access to public healthcare within the European Union as well as Norway, Iceland, Switzerland and Liechtenstein either at reduced cost or free of charge, under the same terms as a resident of the country you are visiting. If you are used to free healthcare in your own country, remember that some member states require patients' fees.

The EHIC is not travel insurance; it does not cover private healthcare, the cost of mountain rescues or repatriation to your home country. Neither does it allow you to go abroad specifically to receive medical care.

Non EU/EEA citizens should buy a travel insurance policy. While some countries do provide free emergency care for visitors, any follow-up treatment and repatriation is your own responsibility, and some countries expect you to foot the entire bill for any treatment yourself – the fabled universal healthcare system does not equal free treatment for non EU citizens.

הערכה

Etiquette varies a lot between countries, even between neighbours, and not much can be said about European codes of behaviour in general. That said, attitudes tend to be more conservative the further east you go, particular in Russia and the rest of the former Soviet Union. For instance, in Russia, it is a major faux pas for a man not to pay for a woman, even if they are not romantically involved.

While the continent is more integrated than ever, many Europeans have a strong national identity. Avoid too negative generalizations about regions such as "Eastern Europe". Using the right terminology is especially important for smaller countries with a dominant neighbour (e.g. the Dutch dislike being described as Germans) and for ethnic minorities, such as the Basques in Spain and France. Just what exactly constitutes "Eastern" Europe and "the Balkans" are also hot button issues in some countries, as people from countries such as פּוֹלִין don't like being associated with negative stereotypes or their communist past. Phrases like "old Eastern Bloc" and "ex-Soviet state" might be true in the right context, but are awkward in daily use. "Central Europe" is usually a safe term pretty far east. Similarly, Estonia likes to be called Nordic. If in doubt, just use the country name.

Most adult Europeans avoid wearing athletic clothes, such as baseball caps, sweatshirts or sneakers, unless they do or watch sport.

Many European countries follow the saying חייבי אצולה, where wealthy and powerful people are expected to behave modestly; moreso than the less fortunate.

לְחַבֵּר

The European Union mobile phone roaming regulations (the Eurotariff) regulate charges within the EU (plus Norway, Iceland and Liechtenstein), which means using a SIM card from one of these countries in another is usually no more expensive than in the country of the original operator (some exceptions apply). לִרְאוֹת European Union#Connect.