חברות תעופה וחברות תחבורה קרקעיות מציעות אלטרנטיבות ומשלימות זו את זו מבחינת מתן אמצעים להגיע ליעד. בחלק מהמקרים, הם משתפים פעולה גם כדי להציע פתרונות נסיעה מקיפים ונוחים יותר. מאמר זה מכסה שלושה סוגים של שיתופי פעולה בין חברות תעופה לספקיות תחבורה יבשתית:
- חברות תעופה המשתמשות בתחבורה יבשתית כחיבורים שבהם פחות נוח או בלתי אפשרי להציע פלח טיסה נוסף
- חברות תעופה וספקי תחבורה יבשתיים המציעים כרטיסי קידום מכירות לאלו המשלבים טיסה עם נסיעה ברכבת או באוטובוס
- חברות תחבורה יבשתית המעבירות מזוודות ממרכזי ערים לשדות תעופה מטעם חברות תעופה, ומספקות אפשרות לבצע צ'ק-אין במרכז העיר והנחת מטען (במקום לעשות זאת בשדה התעופה בלבד).
מלבד אותם פתרונות מיוחדים, התחבורה הציבורית היבשתית זמינה כמעט מכל שדה תעופה עם שירות קבוע ליעד שהוא משרת, אך קישורי תחבורה ציבורית קבועים אינם מכוסים במדריך זה.
תחבורה קרקעית כ"פלחי טיסה "
במקום להציע טיסות ממרכזים מרכזיים ליעדים מסוימים, חברות תעופה בוחרות לפעמים להציע תחבורה קרקעית ברכבת או באוטובוס שניתן להזמין באותה הדרך כמו טיסת המשך. משמעות הדבר היא שהיעד, שהוא תחנת רכבת או אוטובוס, מופיע במערכת ההזמנות כמו שדה תעופה, ואת הנסיעה באוטובוס או ברכבת משדה תעופה לתחנה כזו ניתן להזמין בדיוק כמו טיסת המשך, על כרטיס יחיד.
חיבורי הרכבת מוצעים בדרך כלל כאשר לשדה התעופה בו אמור להתקשר יש תחנת רכבת משלו - בדרך כלל הוא נמצא על אחד קו מהיר, המספק זמני נסיעה תחרותיים עם מה שהטיסה הייתה עושה. במקרה של קישורי אוטובוס, הם מועסקים לרוב כאשר היעד קרוב מדי לשדה התעופה או שאינו פופולרי מספיק בכדי להפוך טיסות המשך לקיימות. ניתן להזמין קישורי רכבת או אוטובוס כאלה רק כחלק מכרטיס טיסה, בהיותו רגל אחת, או "מתיחה", מהנסיעה - חברות תעופה אינן מציעות בדרך כלל כרטיסי טיסה לנסיעה באוטובוס או ברכבת בלבד, ואם כן, כן נוטים להגיע למחירים מנופחים מאוד. בדרך כלל תוכלו לקנות כרטיס נפרד לנסיעה כזו ממפעיל התחבורה הקרקעית במחיר רגיל אם אינכם מעוניינים להזמין אותו כחלק מטיסה.
הזמנת חיבור קרקעי
כדי להזמין יעד ב- GDS (מערכות הפצה גלובליות - כאלה המטפלות בהזמנות של חברות תעופה), תחנת רכבת או אוטובוס צריכה להיות עם קוד IATA בן שלוש אותיות, בדיוק כמו שדה תעופה. זה גורם למצב מצחיק כאשר תחנות רכבת ואוטובוסים מופיעות במנועי הזמנות כשדות תעופה. בדרך כלל אתה יכול למצוא אותם תחת קוד שמתחיל ב- "Q", "X" או "Z", מכיוון שאותיות אלה משמשות לעיתים נדירות כראשונות בקודי IATA עבור שדות תעופה בפועל.
בעת ההזמנה, תוכל פשוט להזין את קוד ה- IATA עבור התחנה שאליה ברצונך להתחיל או לסיים את המסע שלך, או להזין את שם היעד אליו תתבקש אפשרות כזו. בעת בחירת אפשרות "כל שדות התעופה" ליעד שיש בו גם שדה תעופה וגם תחנת אוטובוס או רכבת מקודדת IATA, אלה ייכללו בתוצאות החיפוש. ניתן להזמין יעדים אחרים ככאלה ללא הודעה מוחלטת, ורק פרטי הטיסה יגלו כי אין להם שדה תעופה, אלא "קטע הטיסה" הראשון / האחרון שלך יתממש ברכבת או באוטובוס.
העברה בין טיסת מטוס לחיבור רכבת או אוטובוס
אמנם בדרך כלל מונפק לך כרטיס סטנדרטי ליעד שלך המפרט את ההעברה משדה התעופה לרכבת או לאוטובוס כחיבור, במקום כרטיס עלייה למשטח הקרקע אתה בדרך כלל מקבל שובר כלשהו שיוצג בפני הצוות ב התחנה או בתוך הרכב במקום כרטיס אוטובוס או רכבת. חלקם מוגבלים אך ורק לשירות מסוים שיוצא בשעה מסוימת, ממש כמו כרטיס טיסה, בעוד שאחרים מציעים אפשרות לקחת שירות כלשהו בתאריך ההתחברות.
דבר אחד שכדאי לזכור הוא שמטען מסודר הוא בדרך כלל לֹא מועבר אוטומטית ליעד הסופי. שלא כמו טיסות המשך, קישורים אלה מחייבים אותך לאסוף את המזוודות שנבדקו לאחר הנחיתה ולשאת אותו בעצמך לרכבת או לאוטובוס, כפי שהיית עושה כאשר בדרך כלל עוברים ממטוס לרכבת או אוטובוס. בעוד ששירותי אוטובוס ייעודיים עשויים להמתין לנוסעים שאמורים לעבור, קישורי הרכבת נעשים בדרך כלל באמצעות שירותי קו כללי, אשר יפעלו על פי לוחות הזמנים ולא יחכו לנוסעים המתעכבים.
הטבות לנוסעים
היתרון בשימוש בשירות כזה מורכב בדרך כלל ממחיר אטרקטיבי, פחות מכרטיס נפרד לרכבת / אוטובוס. לפעמים, אם היעד של תחנת התחבורה היבשתית פחות פופולרי מזה של שדה התעופה המקשר, כל פלח קרקע הטיסה עשוי לעלות אפילו פחות מטיסה רק לשדה התעופה אליו היית מתחבר. יתר על כן, זה חוסך לך זמן שתצטרך לחקור ולהזמין את המסע הקרקעי שלך. לבסוף, אם יש אפשרות לטוס ליעד הרצוי או לקחת אופציה משולבת לרכבת / אוטובוס, האחרונה עשויה להיות פחות זמן, מכיוון שאוטובוסים או רכבות עשויים לקחת פחות כדי לכסות את הרגל האחרונה של המסע, מציעים קשרים הדוקים יותר ובדרך כלל מגיעים למרכזי ערים, בעוד ששדות תעופה נוטים להיות בפאתי העיר.
דוגמאות לחיבורי רכבת-אוויר או אוטובוס-אוויר
להלן רשימה של קישורי רכבת או אוטובוס שונים לשדות תעופה שניתן להזמין כטיסה או משולבים בדרך אחרת במערכות כרטיסי טיסה המוזמנות לפי מדינה
אוֹסְטְרֵיָה
אוסטריאן איירליינס, בשיתוף פעולה עם רכבות אוסטריות (ÖBB) הציג שירות חדש בשם AIRail בשנת 2014. בעצם אתה מקבל כרטיס לרכבת לינץ ל שדה תעופה וינה עם הטיסה האוסטרית שלך. כרטיס הרכבת כולל כמה הטבות אחרות כגון חניה מוזלת לחברי מיילס אנד מור (חינם למעגל Hon) בתחנה המרכזית של לינץ, צ'ק-אין כבר בתחנה (אם כי אין בדיקת ביקורת של מזוודות), מיילים בונוס שהוענקו עבור הנסיעה ברכבת, שובר חטיפים לנסיעה ברכבת, כמו גם הטבות מיוחדות לנוסעי מחלקת העסקים ולאלה שיש להם מיילים גבוהים יותר ויותר, כמו נסיעה במחלקה ראשונה ברכבת או שימוש בטרקלין בתחנת לינץ.
ÖBB מציע גם מסילה ומטיסה אוסטריה
בלגיה
ה הוֹלַנדִי חברת התעופה הלאומית KLM, הפועלת מתוך נמל התעופה אמסטרדם סכיפהול (AMS IATA), מציע לנוסעים הנוסעים וממנו אנטוורפן ו בריסל ב בלגיהאופציה כדי להשלים את הקטע בין עיר בלגית ל- AMS ברכבת תאליס המהירה, שעוצרת ישירות בסכיפהול (ישנה גדולה רכבת מהירה תחנה מתחת למסוף שדה התעופה). כדי לנסוע כך, צריך להזמין את היעד ו / או המקור כ- (ZWE IATAלמרכז אנטוורפן (אנטוורפן סנטראל) תחנת רכבת ו (ZYR IATA) לתחנת הרכבת בריסל דרום. זמני הנסיעה הם שעה אחת בין AMS ל- ZWE ו- 1.5 שעות בין AMS ל- ZYR. קישורי Thalys אלה מוגשים תחת מספרי טיסה KL296x-KL297x, תלוי ברכבת המדויקת שמזמינה בטיסה.
שימו לב כי KLM מציעה גם טיסות בין סכיפהול לשדה התעופה הלאומי של בריסל BRU IATA, שהם קצרים מנסיעה ברכבת, אך שדה התעופה רחוק יותר ממרכז העיר בריסל מאשר מתחנת הרכבת. תלוי ביום וביעד, כל אחת מהאפשרויות יכולה לגרום לטיסה זולה יותר ו / או לנסיעה כוללת קצרה יותר. KLM מאפשרת לחפש את שניהם בו זמנית באמצעות האפשרות "בריסל כל שדות התעופה". שימו לב כי ניתן להזמין טיסות בין AMS ל- BRU בנפרד באמצעות KLM, אך הרכבת לא.
באנטוורפן נהגה KLM להציע שירות אוטובוסים פעמיים ביום (קודי טיסה KL320 / KL321), ולקח 2.5 שעות עם קוד היעד זהה (ZWR למרכז אנטוורפן), שכן האוטובוסים יוצאים ומגיעים ממש מול מרכז אנטוורפן. תַחֲנָה. החל משנת 2015 שירות זה מופסק והנוסעים מוזמנים מחדש לרכבות תאליס. באנטוורפן יש גם שדה תעופה בינלאומי, אך אין לה קשר ישיר לאמסטרדם.
קנדה
חברת AirFrance / KLM מפעילה שירות אוטובוס הסעות בין היבשת מונטריאול- שדה תעופה דורבל (יול IATA) ו אוטווה תחנת רכבת (XDS IATA), שיכולה לשמש כרגל טיסה נוספת לטיסות בין מונטריאול לפריז CDG או נמל התעופה אמסטרדם סכיפהול. בעוד ש- XDS היא תחנת רכבת, הקשר מופעל באמצעות אוטובוס מכיוון של- YUL אין תחנת רכבת. חיבור האוטובוס לוקח שעתיים והאוטובוסים מגיעים ויוצאים כשעתיים מטיסת ההמשך, ומשאירים מספיק זמן לפגישה עם הנוסעים הבין יבשתיים ומאפשרים עיכובים. לשאטל האוטובוסים יש אפילו קוד טיסה משלו עם שתי חברות התעופה - KLM300 / 301 ו- AF7110 / AF7113.
צָרְפַת
מפעיל הרכבות הארצי של צָרְפַת, SNCF, מציעה שירות בשם TGVAir, המורכב מהזמנה משותפת של כרטיס טיסה מ / אל שדה התעופה פריז שארל דה גול (CDG) ונסיעה ברכבת בין תחנת הרכבת בשדה התעופה ברכבת TGV מהירה ותחנות רכבת נבחרות. כמה יעדים שניתן להזמין באמצעות חיבור רכבת באמצעות CDG הם אביניון (XZN), בריסל (ZYR), ליל (XDB), ליון (XYD), מץ (XZI) נאנט (QJZ), פואיטרים (XOP), טולון (XZV) סיורים (XSH) ושטרסבורג שוב (אך הפעם היעד הוא תחנת הרכבת עם קוד IATA של XWG). בחלק מיעדים אלה יש גם שדות תעופה הממוקמים הרחק מתחנות הרכבת, תחת קודי IATA נפרדים. יש גם פתרון TGVAir זמין לטיסות לפריס אורלי אורי IATA. מכיוון שלאורלי אין קשר לקווי TGV, לבעלי כרטיסי TGVAir מוצעת הסעה בחינם לתחנת TGV הקרובה ביותר ב- מאסי.
רשימת חברות התעופה המציעות כרטיסי TGVAir משתנה ללא הרף, אך הן ללא ספק הפופולריות ביותר בקרב אייר פראנס, שהיא התומכת הגדולה ביותר בפתרון. באופן כללי, TGVAir משמש חברות תעופה שטסות לטווח ארוך ל- CDG או ORY בעלות נוכחות אירופאית מוגבלת, כגון חברות תעופה הממוקמות במזרח התיכון, במזרח הרחוק או בשטחי חו"ל הנוכחיים או לשעבר בצרפת. חברות תעופה אירופיות שאינן אייר פראנס בדרך כלל אינן מתערבות עם SNCF.
גֶרמָנִיָה
לופטהנזה מציעה מספר קישורי רכבת מהמרכז הבינלאומי הראשי שלה ב שדה תעופה פרנקפורט, שיש בה תחנה בקו מהיר המנוהל על ידי רכבות ה- InterCityExpress (ICE) של דויטשה באן. שירות Lufthansa-DB המשולב נקרא AiRail. אתה יכול להזמין טיסה של לופטהנזה לפרנקפורט עם קישור רכבת לתחנה המרכזית באחת מהן קלן (QKL IATA), דיסלדורף (QDU IATA), קאסל, קרלסרוהה ו שטוטגרט (ZWS IATA). בכל הערים הללו יש גם שדות תעופה בינלאומיים, ויש טיסות לופטהנזה מפרנקפורט גם לדיסלדורף וגם לשטוטגרט.
לופטהנזה מציעה גם קישורי אוטובוס למספר יעדים אחרים מפרנקפורט. אלה כוללים קייזרסלאוטרן (KLT), סערברוקן תחנת האוטובוסים דודרוויילר (SDA) ו שטרסבורג תחנת אוטובוס (XER), המופעלת באמצעות שירות הסעות ייעודי לאוטובוסים. הנסיעה באוטובוס לשטרסבורג ארוכה למדי (2 שעות 45 דקות), אך אין קישור אוויר או רכבת ישיר. השנייה קצרה יותר (בין שעה לשעתיים). ניתן להזמין בדרך כלל את טיסות הטיסות המופעלות באוטובוסים באמצעות טיסות בין-יבשות המופעלות על ידי לופטהנזה ויכולות להיות בלתי אפשריות או יקרות מאוד להזמנת טיסות פנים-אירופיות, אך ניתן להזמינן במחיר סביר (49 אירו לכיוון שטרסבורג, 27 אירו לקלינט ו- SDA) בנפרד כ"טיסה "של לופטהנזה. השלמת הנסיעה באוטובוס שהזמינה לופטהנזה מרוויחה לפחות 125 מייל עם מיילים ועוד ונחשב למתיחת טיסה.
יפן
חברת התעופה אמירייטס אינה משרתת את שדה התעופה של נגויה ב יפן, אך מכיוון שהעיר קרובה יחסית לשדה התעופה הבינלאומי הראשי של קנסאי בקרבת מקום אוסקה, ניתן קשר באמצעות העברת אוטובוס לתחנת הרכבת JR של נגויה. קוד ה- IATA להזמנת יעד או מקור זה הוא NGY.
הולנד
KLM, חברת הדגל של המדינה, היא ותיקה בפתרונות "טיסה" קרקעיים. בשנת 2015 הם הציגו מחדש שירותי אוטובוסים לרכזת שלהם ב נמל התעופה אמסטרדם סכיפהולAMS IATA מהערים של ניימיכן ו ארנהם. כדי לצאת או לנסוע לארנהם או מאלה, בעת ביצוע ההזמנה צריך לציין את המקור או היעד כ- QAR לתחנת האוטובוסים של ארנהם, ובשביל ניימיכן הקוד הוא QNQ עבור תחנת הרכבת של ניימיכן (זה המקום בו האוטובוסים עוצרים, הנסיעה היא לא ברכבת).
ישנם שני אוטובוסים מדי יום לכל כיוון, הנוסעים שעה וחצי בין ארנהם ל- AMS, עם תחנה נוספת בנימיגן עוד 30 דקות משם. קודי טיסה הם KL0305-KL0308, והטיסות וקודי היעד / מוצא לעיל נוטים לא להופיע במנועי ההזמנות, אלא רק בהזמנה ישירות עם KLM. לא ניתן להזמין את חיבור האוטובוסים בנפרד מטיסה מ / אל AMS.
ערב הסעודית
דמאם ב ערב הסעודית מוגש על ידי אחד משדות התעופה הגדולים בעולם (לפי אזור לפחות), אך עדיין חברות תעופה מסוימות מציעות אפשרות לטוס בחריין ונוסעים הלאה לדאם ב"אוטובוסים לימוזינה "עם 7 מושבים לאורך הכביש המהיר של 28 ק"מ המקשר בין האי בחריין לדאם. ניתן להזמין שירות זה בחברות תעופה רבות המציעות טיסות ל המזרח התיכון, גם אלה המפעילים קישורי טיסה ישירים גם לשדה התעופה דמאם. קוד היעד לנסיעה באוטובוס הוא DMS IATA (לתחנת האוטובוס דמאם).
שוויץ
שוויצרי מציעה חיבור ל באזל דרך שדה התעופה של ציריך (ZRH IATA) שקוראים לו רכבת אוויר המורכב מטיסה לציריך ונסיעה בכל אחת מה- c.a. 20 רכבות בין ZRH לתחנת SBB באזל (ZDH IATA). ניתן להזמין זאת כטיסה רגילה (מספרי טיסה LX 74xx), אם כי היא נוטה להופיע רק כזמינה בהזמנה ישירה עם שוויץ. 1000 או 1500 מיילים ויותר מיילים זיכו את הנסיעה ברכבת.
איחוד האמירויות הערביות
אתיהאד, שכל הטיסות שלה מגיעות אליו שדה התעופה באבו דאבי רכזת (AUH IATA), מציע חיבורים לאמירות השכנה של דובאי כמו גם עיר נווה המדבר המדברית אל עין לנוסעי מחלקת התיירים שלהם. טיסות לדובאי או אל עין לא היו הגיוניות בגלל מרחק קצר, ואין קישורי רכבת בתוך איחוד האמירויות הערביותאז אתיהאד מעסיק צי מותרות אתיהאד אקספרס מאמנים המעבירים מסביב לשעון (לפגוש טיסות היוצאות בכל שעות היום) בין אותם יעדים לשדה התעופה באבו דאבי.
בהזמנת טיסת אתיחאד לדובאי או אל-עין, אתה למעשה מזמין טיסה לאבו דאבי עם קטע נוסף באוטובוס ליעדך, תוך שימוש בקודי היעד (XND) לתחנת האוטובוסים של דובאי ול AAN IATA עבור אל עין (זהה לשדה התעופה אל עין, למרות שהאוטובוסים יוצאים ממקומות אחרים). זה משולב גם עם צ'ק-אין בעיר עם הורדת מזוודות שם, כמו גם במרכז העיר אבו דאבי.
אמירייטס איירליינס, הספק המתחרה באיחוד האמירויות מציע גם שירות אוטובוסים / אוטובוסים דומה מהמרכז שלהם ב שדה התעופה הבינלאומי של דובאי (DXB IATA) לאבו דאבי (ZVJ - משרד האמירויות דאון טאון בחאלידיה וקורניש) ו אל עין (ZVH - מתחם מסחרי אמירייטס לאורך רחוב כליפה). האוטובוסים ללא תשלום לכל נוסעי האמירויות, אך לא ניתן להזמין אותם כחלק מהטיסה או בנפרד לאחר הזמנת טיסה לדובאי.
עבור הנוסעים הראשונים והעסקים שלהם שתי חברות התעופה מציעות רכב פרטי עם נהג נהיגה בין שדה התעופה ליעד שבחר הנוסע.
ארצות הברית
שדה התעופה הבינלאומי ניוארק ליברטי (EWR IATA), שהוא אחד משני שדות התעופה הבין יבשתיים המשרתים את העיר ניו יורק באזור, יש תחנת רכבת במסדרון הצפון-מזרחי העמוס של אמטרק, מפעילת רכבות הנוסעים של ארה"ב. אמטרק ניתן להזמין שירותים בקו עם טיסות אל ניו יורק וממנה. בדרך כלל ניתן להזמין את הרכבות כטיסות המופעלות על ידי יונייטד - איירליינס, שיש לו מרכז אינטרקונטיננטי בחברת ניוארק ליברטי, כמו גם שלהם ברית כוכבים חברות תעופה שותפות. חיבורי הרכבת מופיעים במערכות הזמנות ובכרטיסים כמספרי טיסה UA31xx-UA32xx (כאשר "xx" הוא מספר דו ספרתי בהתאם לחיבור הרכבת הספציפי), ואינם ניתנים להזמנה דרך יונייטד או כל חברת תעופה אחרת הנפרדת מהטיסות. . יונייטד מציעה את ה- MileagePlus שלה תוכנית הנוסע המתמיד לחברים היכולת לצבור מיילים בעת השלמת נסיעות הרכבת של אמטרק שהוזמנו כחלק מכרטיסי הטיסה.
תחנות עם קודי IATA משלהן המאפשרות הזמנת כרטיס יחיד כוללות גן עדן חדש (ZVE IATA), פילדלפיה (ZFV IATA), סטמפורד (ZTF IATA) ו וילמינגטון (ZWI IATA). שימו לב שלעיתים חיבור הרכבת ידרוש החלפת רכבות בדרך, שתצוין בבירור במסלול הנסיעה שלכם. שים לב גם כי חברות תעופה מסוימות שטסות לשדה התעופה הבינלאומי השני של ניו יורק, ג'ון פ. קנדי אינטרנשיונל (JFK IATA), גם קו עם אמטרק. במקרה כזה, אתה נדרש להשלים את הנסיעה בין JFK לתחנת הרכבת ניוארק ליברטי בעצמךומשמעות הדבר היא די לעבור את העיר ניו יורק כולה לניו ג'רזי בה נמצאת ניוארק.
רכבת וטוס
פיתרון נוסף של תחבורה משולבת ברכבת המוצעת בשילוב עם הזמנות טיסה הם כרטיסים מוזלים לנסיעה ברכבת מ / אל שדה התעופה אליו יוצאת הטיסה / מגיעה אליו.
בגרמניה
פיתרון הנסיעה הזה היה חלוץ ב גֶרמָנִיָה על ידי מפעיל הרכבות הלאומי דויטשה באן תחת השם רכבת ועוף. ההצעה מורכבת מכרטיס במחיר קבוע המוזמן בשילוב עם כרטיס טיסה ישירות עם חברת התעופה או סוכן הנסיעות שלהם. הכרטיס מזכה את המחזיק בנסיעה בין כל נקודה בגרמניה לבין שדה התעופה בו הוא מתחבר לטיסתם ללא הגבלות לגבי אורכי נסיעה והחלפות רכבת ומינימלי לגבי סוגי הרכבות - כל רכבות ה- DB, כולל ICE במהירות גבוהה כלולות, אבל כמה רכבות מיוחדות כמו שירותי שינה אינם נכללים או שאתה צריך לשלם תוספת נוספת כדי לנסוע עליהם. מחיר הכרטיס כולל גם שימוש חופשי באמצעי תחבורה מקומיים נבחרים בין שדה תעופה לתחנת הרכבת הקרובה ביותר אם שדה התעופה אינו מחובר ישירות לרשת DB - DB מספקת רשימה של חיבורי העברה מקומיים בהם ניתן להשתמש רכבת ועוף בעלי כרטיסים בחינם.
תוקפו של רכבת & טיסה הכרטיס מתחיל יום אחד לפני היציאה של הטיסה היוצאת לכל היותר, ומסתיים יום אחד לאחר הגעת הטיסה הנכנסת לכל המאוחר. זה אומר שאם אתה לוקח טיסה מוקדמת אתה יכול לבלות יום נוסף בעיר שדה התעופה שלך לפני שאתה יוצא. רכבת ועוף כרטיסים עם DB עולים סכום נוסף של 25 אירו במחיר כרטיס הטיסה לכל טיסה לכיוון במחלקה שנייה, אך עשוי להיות פחות או יותר תלוי בחברת התעופה (כאשר יש המציעים אותם בחינם), סוג השירות ואחרים. גורמים. נוסעים מהמחלקה הראשונה ולעיתים הנוסעים במחלקה עסקית זכאים לכרטיס רכבת מהמחלקה הראשונה, ואילו לקוחות מחלקת התיירים מקבלים בדרך כלל כרטיס רכבת מהמחלקה השנייה.
באזל ו זלצבורג נחשבים כחלק מהרשת הגרמנית בתנאים של רכבת ועוף ותחנותיהם ונמלי התעופה שלהם הם אפוא חלק מהתוכנית. בסך הכל, בעוד שהתוכנית כוללת שותפויות עם כמעט כל חברות הדגל בעולם וחברות תעופה מרכזיות אחרות שטסות לגרמניה, כמו גם חברות תעופה שכר חופשיות שטסות מחוץ למדינה, רוב חברות התעופה הזולות (למשל Ryanair, Easyjet, Wizzair או נורווגית) אינם משתתפים וכמה שדות תעופה המתמחים בתעבורת מחירים נמוכים, כמו "פרנקפורט" -האן, כלל אינם חלק מהתוכנית.
בספרד
איבריהחברת הדגל של ספרד מציעה כרטיס טיסה משולב לרכבת יחד עם renfe, מפעילת הרכבת הספרדית. ניתן להזמין כרטיסים ל- קורדובה (ספרד), מלאגה, סביליה, ויאדוליד (ספרד) ו סרגוסה בשילוב עם טיסה של איבריה ל שדה התעופה מדריד בראחס. הכרטיס כולל גם כרטיס Cercanías (רכבת מקומית) מ- MAD לתחנת Chamartin / Atocha ממנה יוצאות הרכבות למרחקים ארוכים. כמו ב- Rail & Fly הגרמני, תקבל כרטיס רכבת "טוריסטה" (מחלקה שניה) אם תזמין מחלקת תיירים וכרטיס רכבת "מועדף" (מחלקה ראשונה) אם תזמין מחלקת עסקים. יש להוסיף את כרטיס הרכבת בעת ההזמנה הראשונית כדי שההצעה המשולבת לעבודה. מסכת החיפוש ב- Iberia.com תמצא קשרים כולל רכבת באופן אוטומטי אם תיכנס לאחת הערים הנ"ל כיעד הסופי שלך. איבריה גַם מציע רכבת וטיסות בגרמניה, כך שתוכל - בתיאוריה - להזמין טיסה באיבריה מפרנקפורט למדריד עם שירות רכבות מקשר מגרמניה ואל יעד ספרדי כלשהו - הכל בכרטיס אחד.
בפורטוגל
פתרון דומה זמין ב פּוֹרטוּגָל. TAP פורטוגל (חברת תעופה דגלית) ו- CP Comboios de Portugal (מפעילת רכבת לאומית) יש גם הצעה בשם Rail & Fly, אבל זה פשוט יותר מזה הגרמני. בעיקרון, אתה מקבל הנחה של 20% בקניית כרטיסים למרחקים ארוכים אלפא פנדולרית ו ביניים רכבת, אך עליך לספק כרטיס עלייה למטוס תקף או כרטיס אלקטרוני לטיסת TAP פורטוגל מ / אל ליסבון, פורטו אוֹ פארו באותו יום או אחד אחרי / לפני הזמנת כרטיס הרכבת שלך ואז בהמשך הרכבת לאנשי הרכבת. השמות גם בכרטיסי הטיסה וגם ברכבת צריכים להיות זהים. ניתן לקנות כרטיסי רכבת Rail & Fly מ- TAP ו- CP. שים לב לכך אף שדה תעופה בפורטוגל אינו מחובר בפועל לרשת הרכבות למרחקים ארוכים - אתה צריך לספק את ההעברה מתחנת הרכבת לשדה התעופה בעצמך.
באיטליה
הסדרים דומים ב אִיטַלִיָה מוצעים על ידי Trenitalia בשם טרנו איירו לנוסעי חברת התעופה הלאומית האיטלקית אליטליה ומובילות אחרות המציעות טיסות בין יבשות לשדות התעופה ב מילאנו, רומא ו ונציה.
אזהרות
פתרונות אלה יכולים להיות מעשיים מאוד וגם חסכוניים עבור אלו הנוסעים ליעד או ממנו עם חיבור רכבת טוב לשדה תעופה, אך ישנם גם אזהרות מסוימות. ראשית כל, חברת התעופה וגם מפעילת הרכבת לא נושאות באחריות כלשהי לכך שלא תיצור את הקשר שלך, במיוחד באיחור לטיסה שלך, לכן עליך לתזמן את הנסיעה בעצמך ולהשאיר מספיק זמן כדי לעבור בין רציף הרכבת לשער הטיסה שלך. . יתר על כן, כל עיכוב בטיסה או ברכבת עלול לגרום לך לאבד את הקשר ולקבל פיצויים והזמנות מחדש הרבה יותר מסובך מאשר כאשר חברת התעופה מובטחת כחלק מההזמנה הרגילה שלהם.
שנית, כרטיסי הרכבת מגיעים במחירים אטרקטיביים, אך בדרך כלל יש להזמין אותם מיד בעת הזמנת כרטיס הטיסה שלכם - הם נוטים שלא להיות זמינים לרכישה בנפרד. חברות תעופה מסוימות מהוות חלק רשמית מהסדרים כאלה, אך הזמנת כרטיסי הרכבת המוזלים אצלם יכולה להיות עניין מורכב, שלעתים קרובות אי אפשר לעשות באופן מקוון לבד, וייתכן שתצטרך ליצור קשר עם סוכן נסיעות בקיא (עצמאי או אצל חברת התעופה עצמה). שולחנות כרטיסים / מוקדים טלפוניים) לעשות זאת.
לבסוף, מכיוון שאתה זקוק לכרטיס רכבת על גבי כרטיס הטיסה הרגיל שלך וכרטיס העלייה למטוס, עליך להדפיס את הכרטיס מראש או לקבל אותו ממכונה או מדלפק שירות. זה עשוי להתגלות כבעייתי, כמו למשל הצעת הרכבת והטיס של דויטשה בהן תקפה מכל תחנה, אך עליכם להשיג את הכרטיס ממכונת כרטיסים של DB, ובחלק מהתחנות אין תחנה ואין דלפק שירות.
הסכמי "טוב לרכבת"
במקרה של אירוע שיבטל מספר עצום של טיסות, כגון שביתה, פיגוע או אסונות טבע, חברות תעופה מסוימות מציעות לארגן נסיעה ברכבת ליעד הסופי בשיתוף מפעילת רכבת. בפועל זה אומר שאם חברת התעופה שלך לא יכולה להזמין אותך לטיסה אחרת, הם עשויים להנפיק לך שובר לנסיעה ברכבת בין מוצא ליעד. חברות תעופה שעושות זאת כוללות את לופטהנזה בגרמניה, המציעות שוברים לרכבות דויטשה באן במקרה של ביטולים מסיביים, ואייר קנדה, שנוסעיה עשויים לבחור לנסוע ברכבות הרכבת VIA במקרה שטיסותיהן יבוטלו. אם אירועים כמו אלה קורים לטיסה שעוברת אל, דרך או דרך האיחוד האירופאי יתכן שאתה זכאי להגנות הנהנות מהנוסעים האוויריים באיחוד האירופי, כולל החזר של עד 100% ממחיר הטיסה שלך. זה יכול להיות חכם שלא לחתום על כל ויתור שמוותר על זכויות אלה, גם אם הן נדחות אחר כך בבית המשפט.
מתקני צ'ק-אין בעיר
אם לשדה תעופה יש קישור תחבורה ציבורית ייעודי לעיר שהוא משרת, חברות תעופה שותפות לפעמים עם מפעיל הקשר כדי לספק שירות צ'ק-אין עירוני. שירות זה מורכב מדלפקי צ'ק-אין בקצה העירוני של חיבור המעבר, בדרך כלל במרכז העיר. אמנם היכולת לבצע צ'ק-אין ככזה אינה ממש יתרון גדול בימי הצ'ק-אין המקוונים, אך היתרון האמיתי של אלה הם מתקני ההורדה של המזוודות, כפי שהייתם מצפים לקבל בדלפקי הצ'ק-אין בשדה התעופה. המטען שנאסף בדלפק הצ'ק-אין בעיר מועבר על ידי חברת המעבר ישירות לשדה התעופה ומועבר לידי סוכנויות הטיפול בשדה התעופה, המעמיסות אותם על טיסתך.
הצ'ק-אין העירוני אפשרי בדרך כלל תוך 24 שעות או פחות לפני היציאה, והוא זמין רק לטיסות היוצאות 2-3 שעות מרגע הצ'ק-אין העירוני, תלוי בעיקר בזמן החיבור בין מתקן הצ'ק-אין בעיר. ושדה התעופה. אתה כמובן צריך לרכוש את הכרטיס לחיבור (נוסף על עלות כרטיס הטיסה שלך) כדי שתוכל להפיל את המזוודות בתחנתו. בזמן שהמטען שלך נוסע לשדה התעופה באמצעות אותו חיבור כמו שהיית עושה, בדרך כלל אתה לא צריך לנסוע במקביל עם המזוודות שלך, כלומר אתה יכול להוריד את המזוודות בתחנה מבעוד מועד, לבלות קצת בעיר ורק אחר כך לנסוע לשדה התעופה בזמן לעלות על הטיסה שלך.
השירות הנגדי, כלומר העברת המזוודות שלך אוטומטית למרכז העיר לאיסוף רק שם ולא בשדה התעופה, הוא לעתים רחוקות.
דוגמאות למתקני צ'ק-אין בעיר כוללים:
- שדה התעופה הבינלאומי של וינה יש חיבור ייעודי (שנקרא City Airport Train, או CAT) לתחנת הרכבת Wien Mitte / Landstraße במרכז העיר, שם ניתן לקבל שולחנות צ'ק-אין עם הורדת מזוודות לנוסעי קבוצת לופטהנזה וכמה מובילים אחרים בעולם ובכוכב הברית. .
- ב קואלה לומפור, אתה יכול להשתמש במתקן דומה, שנקרא KL City Air Terminal, במרכז המעבר KL Sentral. טרמינל האוויר של KL העיר מציע צ'ק-אין והורדת מזוודות לנוסעים של כמה חברות תעופה אסייתיות ומזרח תיכוניות, כולל מלזיה איירליינס, הנוסעות לשדה התעופה באמצעות קישור הרכבת הישיר הנקרא KLIA Express.
- אתה יכול למעשה לבדוק את המזוודות שלך בתחנות רכבת בכל רחבי העולם שוויץ - מפעילת הרכבות השוויצרית הלאומית השוויצרית SBB מציעה שירות כזה תמורת 22 פרנק שוויצרי למטען (שמור למזוודות גדולות ומיוחדות). עליכם לבדוק את המזוודות זמן רב לפני זמן הטיסה שלכם, ואתר SBB מייעץ לשעות המדויקות בהן נסגרות הצ'ק-אין.
- שירות הפוך (ממותג מזוודות רכבת מעופפת) זמין גם למטיילים המגיעים אליו שוויץ - אתה יכול להעביר את המזוודות שלך ישירות משדה התעופה שלך לכל מקום בעולם לרוב תחנות הרכבת בשוויץ במחיר זהה, בתנאי שתוכל להזמין את המזוודות בכל מקום שתתחיל את המסע שלך (לרוב תחנות הרכבת השוויצריות אין קוד IATA ושירות זה אינו משתמש בקודי IATA). המזוודות עשויות להגיע עם עיכוב מסוים לעומת הטיסה שלך (אפילו לקחת לילה כדי להגיע ליעדך), שוב SBB מודיעה בפירוט על זמני מסירת המזוודות.