מלבד לעשות את הדרך סביב הקריביים אוֹ פולינזיה על ידי מתן יד על סיפון יאכטות שנראה נפוץ וקל, המסלול הנפוץ ביותר הוא מעבר אטלנטי מאירופה לאמריקה (בעיקר לאיים הקריביים או ברזיל). לִרְאוֹת שייט במלאכה קטנה למידע כללי יותר על יאכטות.
מתחילים
היו בטוחים שברגע שתגיעו למרינות הכל יהיה די ברור. תפגשו טרמפיסטים אחרים בסירה והם ישתפו את המידע שלהם. ביסודו של דבר תגיש הודעות המציעות את עזרתך, צועד ברציפים, ניגש לאנשים שמנקים את היאכטות שלהם, מנסה ליצור קשר עם מלחים בבר וכו '. נסה לדבר עם כמה שיותר אנשים. לאחר זמן מה כולם יכירו אותך וייתנו לך רמזים לאיזו סירה מחפשת מישהו.
אם אתה מעדיף שיטות הייטק יותר, ישנם מספר אתרי צוות ימיים מקוונים המתמחים בהתאמת צוות עם סירות:
- findacrew.net הינה רשת עולמית של ימאים והיא הגדולה מכולן.
- floatplan.com[קישור מת] היא קהילה בה סקיפרים וצוות נפגשים באופן מקוון.
- oceancrewlink.com הוא שירות מקוון המסופק על ידי מועדון השייט העולמי המאפשר לצוות ולסקיפרים למצוא זה את זה. זהו הפיתרון המועדף על מציאת צוות לראלי ARC שמועדון השייט העולמי מארגן.
תנאים מוקדמים
- ניסיון: ניסיון בשייט אינו הכרחי - אמנם יתרון עצום בהשגת הרמה מהירה יותר - אך חובה להשתתף בתפקידים ובחיים על הסיפון!
- קצת כסף: בימים אלה רוב היאכטות יבקשו ממך להכניס מזון לאוכל. מרבית הסירות מבקשות מזון או ליום בסך 10 אירו או 15 אירו. המעבר באוקיינוס האטלנטי אורך בין 15 ל -25 יום, תלוי בסירה ורוחות, כך שתזדקק לסביבות 150-300 יורו למעבר בלבד - סמוך על לפחות שבוע במרינה עד שתמצא את המעלית שלך. אפשר לקבל אוכל מעלית חינם לגמרי, בעיקר ביכטות גדולות יותר, שם יהיה צורך לקרצף את הסיפון וללטש את מעקה הכסף. במהלך הרגאטה של ARC אתה יכול אפילו לצפות שסירות יבקשו סכום של עד 50 אירו ליום, שכן דמי הכיתוב די גבוהים.
- דברים שתזדקק להם: מומלץ להשתמש במים אטומים ונעליים טובות אם כי הם יקרים מאוד ואם אין לכם אותם תוכלו לחכות - הסירה שתקבלו עשויה לספק להם ורק אם לא תצטרכו לרכוש אותם. האיים הקנריים זולים יותר בהשוואה ליבשת אירופה ובגיברלטר יש "מכירות ערבוביות" של המלחים, כך שאולי תשלמו פחות.
- שפה: ברור שכל השפות הזרות יכולות לעזור, אך עבור מעבר האוקיינוס האטלנטי דיבור לפחות בחלק מהצרפתית יכול לעשות הבדל עצום, מכיוון שמעל 60% מהמלחים בדרך זו דוברי צרפתית
ישנם סיפורים שמסתובבים של אנשים שתמיד מכירים מישהו אחר שהצליח ללכת בחינם על מטוס הובלה, אבל הסיפורים האמינים היחידים מתוארכים באמת לשנות השבעים. נסיעות ספינות מטען ממוסחרות כעת כמעט בכל מקום. בשביל משהו כמו £50 ליום תוכלו לשכור עליהם בקתה. |
מעבר אטלנטי
.jpg/220px-Salida_Regata_ARC_2014_Las_Palmas_de_Gran_Canaria_(15885410685).jpg)
מזרח-מערב מאירופה
מתי ללכת
סירות הולכות עם הרוחות המסחריות שמתחילות לנוע ממזרח למערב מעבר לאוקיינוס האטלנטי בסתיו, אז העונה היא מ ספטמבר עד ינואר או פברואר. העונה העליונה היא החל מחודש נובמבר. בסוף נובמבר בכל שנה ישנה רגטה בשם ARC (ראלי אטלנטיק לשייט) שיוצאת מ לאס פלמאס. במרינות יהיו יותר סירות מאשר בכל זמן אחר וזה יכול להיחשב בטוח יותר מאשר לצאת עם סירה שהולכת ללא סיוע. עם זאת, תהיה תחרות רבה יותר על מציאת מעלית.
הרוחות הפכו פחות צפויות ויותר סופות התרחשו בגלל שינויי האקלים העולמיים. הדרך בה רוב המלחים מגיבים על כך היא "הרוחות עוברות שלב מעבר כדי למצוא קצב חדש".
נקודות יציאה
- צָרְפַת
- דְרוֹמִי סְפָרַד: אם אתה דובר אנגלית, ברור גיברלטר, מלאגה.
- פּוֹרטוּגָל: ליסבון ו מדיירה
- האיים הקנריים: המרינה הגדולה ביותר נמצאת בגראן קנריה, ב לאס פלמאס. בדרך כלל מ מָרוֹקוֹ (ראה למטה).
מזרח-מערב מאפריקה
אם אתה לא רוצה לשלם את המעבורת פנימה אלג'יראס אפשר להפליג ל אַפְרִיקָה, אם כי אלא אם כן יהיה לך מזל יוצא דופן, תצטרך לעבור דרך איי כף ורדה המהווים תחנת ביניים עבור מלחים טרנס-אטלנטיים רבים. הם בין 10 ל -14 יום מהשעה גיברלטר. משם תצטרך לתפוס סירה חדשה כדי להגיע אליה סנגל שנמצא שלושה ימים משם. זו חוויה בפני עצמה אם כי אולי לא החלפה מושלמת לנסיעה במעבורת בת שעה וחצי שתעלה לכם 25 אירו. אתה גם מפסיד מָרוֹקוֹ וחציית מדבר סהרה, שהם נקודות השיא של כל ביקור באפריקה.
נקודות יציאה
- מ מָרוֹקוֹ: Essaouira הוא ההימור הטוב ביותר שלך, אתה יכול גם לנסות אגאדיר. אף אחד לא עובר ישירות מכאן, כל הסירות ייסעו אי שם בסביבה (כנריות אוֹ סנגל למשל) עם תוכניות אחרות שהועלו להמשך.
- אם אתה רוצה לקחת טיסה למלון איי כף ורדה: המרינה הגדולה ביותר נמצאת מינדלו עַל סאו ויסנטה, השנייה בגודלה מופעלת סאל היכן נמצא שדה התעופה הבינלאומי.
- מ סנגל: דקאר אוֹ קזמנס. עם עצירה סבירה מאוד על איי כף ורדה.
- מכיוון שאפריקה שמדרום לסהרה איננה מהשפעת הרוחות המסחריות, תוכלו לרתום מסנגל כמעט בכל ימות השנה, אם כי עיקר הסירות יעזוב כשתהיה העונה העליונה באירופה, כלומר אוקטובר עד דצמבר.
- ישנם שלושה מועדוני שייט ב דקאר. "לה ווייל ד'אור" עם מים רדודים אשר מושכים לפיהם קטמרנים בלבד, "CVD" (Club des Voiliers Dakar) בו ניתן למצוא את רוב הסירות והשלישית גם בסביבות השניים שהוזכרו. כולם ממוקמים לא רחוק מאחר דרומית לחצי האי "קאפ ורט" ולמרכז העיר. אם אתה מנסה לטרוף משם, מומלץ מאוד לדבר צרפתית.
אֶמְצָעִי
נודד האוקיינוס: המדריך השלם לצוות השייט האטלנטי - כיצד לתפוס טרמפ ולעשות הבדל לאוקיאנוס בריא יותר
מעבר באוקיאנוס השקט
האוקיאנוס השקט גדול פי 6 מהאוקיאנוס האטלנטי, זהו מעבר שמעולם לא נעשה ללא עצירה לפחות באחד מה איי פולינזיה. נקודת הסיום הסבירה ביותר עבור רובם היא אוֹסטְרַלִיָה אוֹ ניו זילנד.
סירות מתחילות לצאת מהחוף המערבי של מקסיקו ל פולינזיה הצרפתית במרץ וממשיכים להפליג בסוף יוני ויולי. עונת הציקלונים, או מחוץ לעונה, בדרום האוקיאנוס השקט מתחילה בנובמבר. המעבר הראשוני ממקסיקו לפולינזיה הצרפתית הוא בערך 2,500 מיילים ויימשך 3–4 שבועות על ספינת מפרש בגודל ממוצע שאינה נושאת הרבה דלק. זמנים מאוד בהתאם למשך הזמן בו סירה תקועה במצוקת העור או באזור ההתכנסות הבין-טרופי (ITCZ).
בין אסיה לאוסטרליה או אוקיאניה
מעברים מאוסטרליה לאסיה יכולים להתבצע עם ראלי אינדונזיה, שמתקיים מדי שנה ביולי. להפך זה קשה יותר. ייתכן שתוכל להצטרף ליאכטה חוזרת, אך רבים לא חוזרים מיד, ולכן יתכן שתתקשה למצוא אותם.
המעברים יתוזמנו לרוחות, כאשר המכשול העיקרי הוא רוח הסחר החזקה של דרום-מזרח (במיוחד עבור אלה המעוניינים להמשיך במורד חוף קווינסלנד). לגבי זה הזמן הטוב ביותר לקטע מ באלי ל דרווין הוא חג המולד עד מארס (אפשר למצוא את זמן המעבר האידיאלי באמצעות היפה שניתנו מפת רוח עולמית) - אך זוהי עונת ההוריקנים, כך שניתן יהיה לבחור בעזיבה מוקדמת יותר.
עלות המעבר תהיה תלויה בקפטן. אין ספק שתתבקש לתרום למזון ואולי לדלק (תלוי לחלוטין בקברניט. באשר למנוי לאתרים לעיל (findacrew הוא המנוי היחיד), אין צורך בכך קברניט רציני יקנה זאת כדי לפרסם את עצמו.
המקומות האידיאליים למציאת קברניטים בחיפוש אחר צוות הם: