לנהוג במכונית נותן למטייל יותר עצמאות וגמישות מהמתוכנן הוֹבָלָה, כמו טיסה, נסיעות ברכבת, או נסיעות באוטובוסים, ועשוי להיות נוח יותר מ רכיבה על אופניים.
מבינה
נהיגה היא לרוב אמצעי התחבורה המהיר ביותר מרחקים בין 10 ק"מ (6 מייל) ל -100 ק"מ (60 מייל), אלא אם כן יש פקקים, או אם הכבישים במצב גרוע. במדינות עם מודרני מהיר רכבת מהירה אולם, בדרך כלל נסיעה בין ערים גדולות היא איטית יותר משימוש ברכבות. בתוך ערים רכבת עירונית ואוטובוסים, ו רכיבה על אופניים לעתים קרובות מכים מכוניות מבחינת מהירות, בגלל עומס ובעיות במציאת חניה. לאורך מרחקים קטנים אפילו הליכה יכולה להיות מהירה יותר. באזורים מאוכלסים בדלילות התחבורה הציבורית עשויה להיות נדירה או לא קיימת, ובשטח קשה לא תהיה רכבת. אולי כדאי לך למצוא חניה זולה לרכב שלך בזמן שאתה בעיר, או לשכור רכב רק כשיוצאים לאזור הכפרי.
רשיון נהיגה
רוב המדינות דורשות ממך רישיון תקף לפני שתאפשר לך לנהוג. למרות שאפשר לאכוף זאת בפועל במדינה בה אתה מבקר, עדיין מומלץ בחום לא לנהוג ללא רישיון תקף, מכיוון שאתה עלול להיות קנס ומאסר אפשרי אם תיתפס, וכל פוליסות ביטוח שייתכן שרכשת לא יכסה אותך במקרה של תאונה.
יש מדינות שמתירות רישיונות זרים, במיוחד ממדינות שכנות; לדוגמה קנדה וה ארה"ב מקבלים רישיונות זה לזה. רבים, אך בשום אופן לא כל שאר המדינות יקבלו אישור נהיגה בינלאומי (IDP), בדרך כלל מתקבל מאיגוד הרכב במדינתך. אם שהותכם במדינה ארוכה בהרבה מביקור של תייר טיפוסי, לרוב תצטרכו לקבל רישיון מקומי. זה עשוי להיות כרוך פשוט בהחלפת הרישיון הזר שלך לתרגום מקומי או במעבר לקורסים המלאים ובדיקה כמו שמקומי שאין לו רישיון יצטרך.
פוליסות ביטוח
בדוק את הביטוח שלך; לא כל הפוליסות מכסות נסיעות בינלאומיות ואפילו מדיניות שאינן עומדות בדרישות התקנות של היעד. אתה בֶּאֱמֶת לא רוצה למצוא את עצמך צריך להתייצב בבית משפט בגלל תאונה שהביטוח שלך לא כיסה, במיוחד כאשר בית המשפט עשוי להיות רחוק מביתך או לפעול בשפה זרה. אתה גם לא רוצה חשבונות שהביטוח שלך לא מכסה, בין אם מדובר בתיקון רכב, משפטי או רפואי.
מעברי גבול
ייתכן שגבולות מסוימים אינם מהווים בעיה לעבור עם מכוניתך, אך חוזי שכירות רבים אוסרים על נסיעה למדינות שכנות מסוימות או אפילו לאיזורים מסוימים באותה מדינה. ייתכן שתזדקק ליותר תיעוד מאשר בבית, למשל. הוכחת בעלות. לעתים קרובות אתה זקוק לשלט המציג את לאום המכונית שלך. בגבולות מסוימים עליכם לשנות את צדי הדרך בה אתם נוסעים.
הכנסת רכב לארצות מסוימות מחייבת קרנט דה מעברים; כמו IDP זה בדרך כלל מתקבל מאיגוד הרכב במדינת מולדתך.
תנאי הכביש
תנאי הדרך והרגלי הנהיגה משתנים ממדינה למדינה ובין אזורים. אם תיסע בחורף או בהרים, בדוק את ההשלכות של נהיגה בחורף. אם ייתכן שאתה משתמש בכבישים לא סלולים או בכבישים במצב גרוע, בדוק למה לצפות, וגם את האותיות הקטנות של הביטוח שלך. באזורים מיושבים בדלילות הניווט עשוי להיות כרוך באתגרים מסוימים ופירוק או איבוד הדרך שלך גרוע יותר מאשר ליד אנשים. יש להשתמש במפה ולהשתמש בה ג'י.פי. אס עובד.
דלק
דלק מחירים משתנים במידה ניכרת ממדינה למדינה. בעוד שדלק לרוב זול במדינות המפיקות נפט זה לא כל כך פשוט: נורבגיה היא יצרנית נפט גדולה עם כמה מהמחירים הגבוהים ביותר בעולם לבנזין, בעוד שבארה"ב, שנאלצת לייבא הרבה מהצריכה שלה, שמירה על מחירי הדלק נמוכה מדינית. חָשׁוּב.
בגלל מיסוי שונה מעבר לגבולות, מילוי לפני מעבר או ריצה של הקילומטרים האחרונים שם על ליטרים האחרונים (לא נוהג לעודד) יכול לחסוך לך כסף.
כשאתם שוכרים רכב, כדאי לכם לדעת כמה צמאה הבחירה הראשונה שלכם. בארצות הברית זה נמדד כ מיילים לליטרואילו ברוב אירופה המדד הוא ליטרים ל -100 ק"מ. במקרה הקודם אתה רוצה נתון גדול (כגון 53), ובאחרון קטן (כגון 4.5). מדינות אנגלופון שאינן ארה"ב משתנות באופן המודד את יעילות הדלק. צמאון אופייני משתנה גם בין המדינות, כמו גם סוג הנהיגה המונח והליך הבדיקה עצמו.
דלק איכות גם משתנה, ואילו תכונות שונות נקראות. במדינות מסוימות תוכלו לקנות סוג שמתאים לרכב שלכם במקום בו הוא הכי זול, בעוד שבאחרות תוכלו להיצמד לרשתות המכובדות ביותר.
דיזל בדרך כלל זול יותר בגלל מיסוי נמוך יותר בחלק ממדינות אירופה, אך ייתכן שהוא נדיר או אינו זמין במדינות אחרות. ברור שאי אפשר לנהוג במכונית בנזין עם דיזל או להיפך.
מידע כללי
- טיפים לטיולי דרך
- התנגשויות בבעלי חיים
- עמותות רכב
- Carnet de passage
- קמפינג ברכב
- שיתוף מכוניות
- ניווט GPS
- נהיגה מחוץ לכביש
- השכרת רכב
- נהיגה בחורף
יעדים
אַפְרִיקָה
מָרוֹקוֹ
- מאמר מרכזי: נוהג במרוקו
בקלות יחסית להגיע מאירופה, ניתן לחקור את ההרים והמדבריות ברכב.
דרום אפריקה
- מאמר מרכזי: נהיגה בדרום אפריקה
דרום אפריקה היא מדינה די גדולה, והרבה מהאטרקציות הן באזורים כפריים. לכן התחבורה הציבורית אינה טובה בכל מקום, והנהיגה פופולרית.
אַסְיָה
חרסינה
- מאמר מרכזי: נהיגה בסין
עליך להיות בעל רישיון סיני לנהיגה בסין. נהיגה בסין היא גם כאוטית, ולכן לעתים קרובות זה חכם להזמין נהג או לקחת מוניות כדי להסתובב. אם ברצונך לנהוג בסין, מידע רב על האופן שבו אחרים נוהגים מועיל מאוד. בערים הגדולות בסין יש בדרך כלל רשתות תחבורה ציבורית טובות, לכן מומלץ מאוד להשתמש בהן במידת האפשר.
יפן
- מאמר מרכזי: נוהג ביפן
עם רשת רכבות יעילה ודייקנית מאוד, נסיעה ביפן אינה הכרחית אך ניתנת לביצוע, במיוחד כאשר נכנסים ליעדים כפריים התחבורה הציבורית אינה מכסה היטב.
הפיליפינים
- מאמר מרכזי: נהיגה בפיליפינים
כמעט כל המטיילים הזרים יכולים לנהוג בפיליפינים עד שלושה חודשים, שם הגשת בקשה לרישיון נהיגה פיליפיני נחוצה לשהייה ממושכת. בעוד שמכוניות פופולריות שם גם בגלל ההשפעה האמריקאית (אם כי רק כ -5% מהמכוניות הפיליפיניות עצמן), נהיגה בפיליפינים היא גם מורטת עצבים והכי טוב להימנע ממנה אלא אם כן יש לך סיבה טובה. הכבישים המהירים העיקריים עשויים להיות בסטנדרטים בינלאומיים, אך הכבישים יכולים להיות צרים ועמוסים, ולקחת אתכם לאמצע כפרים ועיירות.
אֵירוֹפָּה
- מאמר מרכזי: נהיגה באירופה
באירופה בדרך כלל יש רשתות כבישים טובות, אם כי צפיפות אוכלוסין גבוהה גורמת לכך שיכולות להיות הרבה מכוניות אחרות על הכביש, מה שמקשה על הנהיגה. נהיגה בערים היא לרוב בעייתית ויש תחבורה ציבורית טובה, ולכן בדרך כלל יש צורך ברכב רק באזורים הכפריים.
- נהיגה בדנמרק
- נהיגה בפינלנד
- נהיגה בצרפת
- נוהג בגרמניה
- נהיגה באיסלנד
- נהיגה באיטליה
- נהיגה בנורבגיה
- נהיגה בפולין
- נהיגה ברוסיה
- נהיגה בספרד
- נהיגה בשבדיה
- נוהג בשוויץ
- נהיגה בבריטניה
אוקיאניה
אוֹסטְרַלִיָה
- מאמר מרכזי: נהיגה באוסטרליה
באוסטרליה יש תרבות מכוניות צרכנית חזקה, ורוב האוסטרלים הבוגרים נוסעים להסתובב בערים שלהם. בעוד שתחבורה ציבורית זמינה בערים הגדולות יותר, מכונית חיונית להתניידות בערים קטנות יותר ובאזורים הכפריים.
חלק ניכר מאוכלוסיית אוסטרליה מתגורר באזור קטן יחסית על החוף הדרום-מזרחי, ונוסע בין ערי החוף הדרום-מזרחיות בריסביין, סידני ו מלבורן אפשרי אם יש לך הרבה זמן. עם זאת, כדי להגיע פרת 'אתה צריך לנסוע מרחקים גדולים ברחבי המדינה המדברית של אוסטרליה.
ניו זילנד
- מאמר מרכזי: נוהג בניו זילנד
מכוניות פופולריות מאוד בניו זילנד, ומכונית נחוצה אם אתה רוצה לראות את הכפר היפהפה של ניו זילנד.
צפון אמריקה
קנדה
- מאמר מרכזי: נהיגה בקנדה
רוב כבישי קנדה נמצאים בדרום, בגלל צפיפות האוכלוסין הנמוכה ומזג האוויר הקר ביותר בצפון. מכיוון שקנדה מאוכלסת בדלילות למדי, יש צורך במכוניות כדי להסתובב באזורים הכפריים ובערים קטנות עד בינוניות.
מקסיקו
- מאמר מרכזי: נוהג במקסיקו
ארצות הברית
- מאמר מרכזי: נהיגה בארצות הברית
ארצות הברית היא המדינה בה המכוניות שולטות ביותר, ויש להשתמש בה אם אתה רוצה לקבל את הרעיון הטוב ביותר של האזור הכפרי האמריקני, ההיסטוריה שלה והיעדים החשובים בכל רחבי הארץ. מכיוון שארצות הברית גדולה, במיוחד בהשוואה לאוכלוסייתה, יש הזדמנויות "לעלות על הכביש" ולהיות רחוק מכבישים מהירים סואנים, או הזדמנויות לרדת לגמרי מהכביש. למעט מעט מאוד יוצאים מן הכלל, אפילו ערים גדולות כמו לוס אנג'לס, דטרויט, מיאמי ו יוסטון נוטים להיות מנוהלים בצורה לא טובה בתחבורה הציבורית, ובדרך כלל נסיעה ברכב היא הדרך הטובה ביותר להתנייד. בארצות הברית הצמודה יש רשת טובה ומטופחת של הכבישים המהירים, מה שהופך אותה למשב רוח לנסוע בין הערים הגדולות הסמוכות.
דרום אמריקה
בְּרָזִיל
- מאמר מרכזי: נהיגה בברזיל
להישאר בטוח
בטיחות בדרכים שונה מאוד בין מדינות. בחלקם, הכבישים עשויים להיות באיכות גרועה מאוד, עם בורות או קטעים פגומים ללא אזהרות, בחלקם האקלים מהווה אתגר, בחלק מהנהיגה הפזיזה שכיח. ניתן למתן חלק מהסכנות או למזער אותן באמצעות הכנות מתאימות, במדינות מסוימות כדאי לשקול להשאיר את הנהיגה לתושבים המקומיים. עדיף להימנע מכבישים לא סלולים במידת האפשר.
פֶּשַׁע
באזורים מסוימים, השחתה או גניבה ברכב יכולים להיות נפוצים למדי. כדי למתן סיכון כלשהו, שמור על דלתותיך נעולות כשאתה רחוק מהרכב או כשהמכונית בתנועה, והחלונות למעלה כשמתאפשר. שמור חפצי ערך על האדם שלך, או מחוץ לתצוגה בתא המטען או בארגז הכפפות, אם זה לא מעשי. באזורים מסוימים, פושעים עשויים לנסות לשאוב דלק מהמכונית שלך, להתקין רחפני כרטיסי אשראי במשאבות תחנת דלק, או להציע "להגן" על מכוניתך החונה בתשלום (להשחית אותה אם לא תשלם ותשאיר אותה חונה שם בכל מקרה). יש מכוניות המצוידות במערכות נגד גניבה שיכולות לשלוח התראה לטלפון שלך אם הוא מזהה פעילות חריגה.
מזג אוויר קשה
אם אתם הולכים לנסוע בקוטב הצפוני, בחורף באקלים ממוזג או בהרים (כולל מעברי הרים), עליכם להכיר עצות לגבי נהיגה בחורף. הכבישים יהיו חלקלקים, הראייה עשויה להיות מופחתת (שלג עלול לגרום ל"האפלה "שם בקושי רואים עשרה מטרים) ונתקע יגרום לכם להתמודד עם מזג אוויר קר.
צָפוּף עֲרָפֶל יכולה להיות למעשה תופעת מזג האוויר הקטלנית ביותר בה אתם נתקלים, מכיוון שהיא מפחיתה את הראות בצורה דרסטית ובכך גורמת לתאונות דרכים. לפעמים יש ערפל רק בעמקים או בגופי מים; כשנוסעים בירידה ניתן להפחית בפתאומיות את הנראות אלא אם כן אתה ערני.
שִׁיטָפוֹן יכול ללכוד אותך. נסיעה בכביש מכוסה מים מסוכנת מכיוון ששפוט העומק ומצב הכביש (שעלול להיפגע) קשה. מים יכולים להרוס את המנוע על ידי קירור פתאומי של חלקים ממנו, ואם עמוק מספיק אפילו לטאטא את המכונית.