 | COVID-19 מֵידָע: פינלנד אמנם נפגעה באופן קל יחסית, אך היא עדיין נלחמת במגפה. ראה את להכנס סעיף לפרטים. |
| (מידע עודכן לאחרונה ב -1 בפברואר 2021) |
פינלנד (פִינִית: סומי, שוודית: פינלנד) אחד מ מדינות נורדיות בצפון אֵירוֹפָּה.
במדינה יש עיירות וערים קטנות נוחות, כמו גם אזורים עצומים של טבע לא מפונק. כ -10% מהשטח מורכב מ 188,000 אגמים, עם מספר דומה של איים.
פינלנד משתרעת אל תוך אַרקטִי, איפה ה אורות הצפון וה שמש חצות יכול להיראות. ההר המיתולוגי של קורבטונטורי אומרים שהוא ביתו של סנטה קלאוס, ויש סנטאלנד ב רובניימי.
בעוד שפינלנד היא מדינת רווחה טכנולוגית גבוהה, פינים אוהבים להגיע לבקתות הקיץ שלהם בחודשים החמים כדי ליהנות מכל מיני בילויים מרגיעים, כולל סאונה, שחייה, דיג ומנגל במהלך הקיץ הקצר אך הבהיר. לפינלנד יש שפה ותרבות ייחודיים המייחדים אותה בין סקנדינביה ורוסיה. בעוד התרבות הפינית עתיקה, המדינה הפכה עצמאית רק בשנת 1917.
אזורים
| דרום פינלנד (טבסטיה פרופר, פייג'נה טבסטיה, הלסינקי, Uusimaa, קימנלאקסו, דרום קרליה) רצועת החוף הדרומית עד לגבול רוסיה, כולל הבירה הלסינקי והמחוז ההיסטורי של Uusimaa (נילנד) |
| החוף המערבי (אוסטרובוטניה המרכזית, אוסטרובוטניה, אוסטרובוטניה הדרומית, סטאקונטה, פינלנד פרופר) אזורי החוף הדרום-מערביים, הבירה העתיקה טורקו ואת החלקים הדרומיים של המחוז ההיסטורי אוסטרובוטניה (פוהג'נמאא, אוסטרבוטן), עם מרבית האוכלוסייה דוברת השוודית. |
| לייקלנד פינית (צפון סבוניה, צפון קרליה, מרכז פינלנד, דרום סבוניה, פירקנמאא) יערות ואגמים מעיר הרכזת הפנימית טמפרה עד לגבול רוסיה, כולל סבוניה (סאבו) והצד הפיני של קרליה (קרג'אלה). |
| צפון פינלנד (לפלנד הפינית, אזור קאינו ומזרח אולו, אזור דרום אולו, אזור מערב אולו) המחצית הצפונית של פינלנד היא בעיקר שממה, עם כמה ערים חשובות. |
| יבשה אוטונומית וחד-לשונית שוודית קבוצת איים בחוף הדרומי-מערבי של פינלנד. |
החלוקות הפורמליות הנוכחיות של המדינה אינן תואמות היטב גבולות גיאוגרפיים או תרבותיים, ואינן משמשות כאן. בעבר אזורים ופרובינציות אכן התכתבו; אנשים רבים מזדהים עם האזור שלהם (maakunta / landskap), אך בעיקר על פי גבולות היסטוריים. אזורים אלה כוללים טבסטיה (האמה), המשתרע על שטח גדול של מרכז פינלנד סביב טמפרה, סבוניה (סאבובחלק המזרחי של האגם ו קרליה (קרג'אלה) למזרח הרחוק. חלק ניכר מקארליה הפינית אבד לאלה ברית המועצות ב מלחמת העולם השנייה, שעדיין נושא כואב בחלק מהמעגלים.
ערים
- 1 הלסינקי - "הבת של הבלטי", בירת פינלנד והעיר הגדולה ביותר ללא ספק
- 2 ג'יבסקילה - עיר אוניברסיטאית במרכז פינלנד
- 3 אולו - עיר טכנולוגית בקצה מפרץ בוטיניה
- 4 ראומה - העיר העתיקה העץ הגדולה ביותר בנורדיה ואתר מורשת עולמית של אונסק"ו
- 5 רובניימי שער אל לפלנד וביתו של כפר סנטה קלאוס
- 6 סבונלינה - עיירה קטנה על שפת האגם עם טירה גדולה ופסטיבל אופרה פופולרי.
- 7 טמפרה - עיר תעשייתית, בית של תרבות, מוסיקה, אמנות ומוזיאונים
- 8 טורקו - הבירה לשעבר בחוף הדרום-מערבי. טירה וקתדרלה מימי הביניים.
- 9 ואזה - עיירה עם השפעות שוודיות חזקות על החוף המערבי הממוקמת בסמוך לאתר הטבע העולמי של אונסקו ארכיפלג קווארקן
יעדים אחרים
- 1 ים הארכיפלג - מאות ומאות איים מהיבשת עד יבשה
- פארקים לאומיים פיניים, אזורים מוגנים אחרים, אזורי טיול או אזורי שממה , למשל
- 2 הפארק הלאומי קולי - גן לאומי נופי במזרח פינלנד, סמל לאופי המדינה
- 3 הפארק הלאומי לממניוקי - שטחי חפירת זהב של לפלנד, ואחד מאזורי השממה הגדולים באירופה
- 4 הפארק הלאומי נוקסיו - פארק לאומי בגודל חצי ליטר אך יפה במרחק אבן מהלסינקי
- 5 קילפישארווי - "זרוע פינלנד" מציעה נופים ציוריים והגבעות הגבוהות ביותר בפינלנד
- 6 לֵוִי , סאריסלקא ו ילאס - אתרי ספורט חורף פופולריים בלפלנד
- סומנלינה - אי מול חופי הלסינקי שם יש מבצר מהמאה 18–19 בו תוכלו לבקר במעבורת
מבינה
 | |
| עיר בירה | הלסינקי |
| מַטְבֵּעַ | אירו (יורו) |
| אוּכְלוֹסִיָה | 5.5 מיליון (2016) |
| חַשְׁמַל | 230 וולט / 50 הרץ (Europlug, Schuko) |
| קוד מדינה | 358 |
| אזור זמן | UTC 02:00 |
| מצבי חירום | 112 |
| צד נהיגה | ימין |
| עריכה בוויקינתונים | |
הִיסטוֹרִיָה
| “ | שוודים אנחנו כבר לא, רוסים אנחנו לא רוצים להיות, בואו נהיה פינים. | ” |
—אדולף איוואר ארווידסון, האידיאולוג הלאומי הפיני | ||
לא ידוע הרבה על ההיסטוריה המוקדמת של פינלנד, עם ארכיאולוגים שעדיין מתלבטים מתי ואיפה צץ שבט דוברי פינו-אוגרית. העדות הוודאית המוקדמת ביותר להתיישבות אנושית היא משנת 8900 לפני הספירה. ההיסטוריון הרומי טקיטוס מזכיר שבט ציידים פרימיטיבי ופראי שנקרא פני בשנת 100 לספירה, אם כי אין פה אחד אם זה אומר פינים או סמי. אפילו הוויקינגים בחרו לא להתיישב, מחשש לשמאנים המפורסמים באזור, ובמקום זאת סחרו ובזזו לאורך החופים.
באמצע שנות ה -1150 שבדיה החלה לכבוש ולהתנצר את עובדי האלילים הפינים ברצינות, כאשר בירגר ג'ארל שילב את מרבית המדינה בשוודיה בשנת 1249. בעוד האוכלוסייה הייתה דוברת פינית, מלכי שבדיה התקינו מעמד דתיים בשוודית של אנשי דת. ואצילים בפינלנד, ואכפו את הנצרות המערבית, והצליחו לחסל את האנימיות המקומית ובחלק גדול אפילו את האורתודוקסיה הרוסית. איכרים ודייגים משוודיה התיישבו לאורך החוף. פינלנד נשארה חלק בלתי נפרד משוודיה עד המאה ה -19, למרות שהייתה מלחמה כמעט מתמדת עם רוסיה בגבול המזרחי ושני כיבושים קצרים. שבדיה התגיירה לפרוטסטנטיות לותרנית, שסימנה את סוף ימי הביניים, הביאה לאוריינות רחבה בפינית ועדיין מגדירה היבטים רבים של התרבות הפינית. לאחר התבוסה הרסנית האחרונה של שבדיה במלחמת פינלנד בין השנים 1808-1809, הפכה פינלנד לדוכסות גדולה אוטונומית רוּסִי כְּלָל.
האומה הפינית נבנתה בתקופה הרוסית, בעוד שהמורשת השבדית סיפקה את המסגרת הפוליטית. השפה, הספרות, המוסיקה והאמנות הפינית התפתחו, עם מעורבות פעילה של הכיתה המשכילה (בעיקר דוברת השבדית). השלטון הרוסי התחלף בין חסד לדיכוי וכבר הייתה תנועת עצמאות משמעותית כאשר רוסיה צללה למלחמה ולכאוס מהפכני בשנת 1917. הפרלמנט ניצל את הסיכוי (לאחר כמה סבבים של סכסוכים פנימיים) והכריז על עצמאות בדצמבר, וזכה במהירות להסכמה סובייטית, אבל המדינה צללה מיד לקצר אך מר מלחמת אזרחים בין הלבנים השמרנים לאדומים הסוציאליסטים, שבסופו של דבר ניצחו הלבנים.
במהלך מלחמת העולם השנייה פינלנד הותקפה על ידי ברית המועצות בתוך ה מלחמת חורף, אך נלחם בהם עד קיפאון שראה את ברית המועצות כובשת 12% משטח פינלנד. אז פינלנד התאחדה עם גרמניה בניסיון לא מוצלח להדוף את הסובייטים ולהשיב את השטח האבוד ( מלחמת המשך), הובס וכתנאי לשלום נאלץ לפנות נגד גרמניה במקום זאת מלחמת לפלנד). כך לחמה פינלנד שלוש מלחמות נפרדות במהלך מלחמת העולם השנייה. בסופו של דבר פינלנד איבדה חלק ניכר מהעיר השנייה של קרליה ועיר פינלנד וויבורג (וייפורי, ויברג), אך הסובייטים שילמו מחיר כבד עם למעלה מ -300,000 הרוגים. השטח האבוד פונה במבצע מאסיבי, בו חולקו התושבים לשעבר, וכך התרבות הקארלית, מחדש בכל רחבי הארץ.
לאחר המלחמה שכבה פינלנד באזור האפור בין מדינות המערב לברית המועצות (ראה המלחמה הקרה באירופה). הסכם הפיני-סובייטי של חברות, שיתוף פעולה וסיוע הדדי התחייב את פינלנד להתנגד להתקפות מזוינות של "גרמניה או בעלות בריתה" (קרא: המערב), אך גם איפשר לפינלנד להישאר ניטרלית במלחמה הקרה ולהימנע מממשלה קומוניסטית או ורשה. חברות בברית. בפוליטיקה הייתה נטייה להימנע מכל מדיניות והצהרות שניתן לפרש כאנטי-סובייטי. מעשה איזון זה של פינלניזציה הוגדר באופן הומוריסטי כ"אמנות להשתחוות למזרח מבלי לחפות על המערב ". למעשה, פינלנד הייתה ממערב לוילון הברזל והנסיעה למערב הייתה קלה. לפיכך, אפילו אנשים מבוגרים רבים יודעים אנגלית וגרמנית ויש להם חברים במערב, בעוד שרוסית לא הייתה חובה ואף כיום היא כמעט לא ידועה. למרות היחסים ההדוקים עם ברית המועצות, פינלנד הצליחה לשמור על בחירות רב-מפלגתיות דמוקרטיות ונשארה כלכלת שוק מערב אירופית, ובנתה קשרים הדוקים עם נורדי שכנים. אמנם היו כמה רגעים מתוחים, אבל פינלנד משכה את זה: בעשורים אלה המדינה עשתה מהפך מדהים מכלכלה חקלאית ויערית לכלכלה תעשייתית מודרנית מגוונת הכוללת ענקיות היי-טק כמו נוקיה, וההכנסה לנפש נמצאת כיום בעולם 15 הראשונים.
לאחר קריסת ברית המועצות, פינלנד הצטרפה ל האיחוד האירופאי בשנת 1995, והייתה המדינה הנורדית היחידה שהצטרפה למערכת המטבע האירו בתחילתה בינואר 1999. בשנת 2017 חגגה פינלנד את 100 שנות עצמאותה.
גֵאוֹגרַפיָה
בניגוד לנורבגיה השבדית והסוערת, פינלנד מורכבת ברובה מישורים נמוכים ושטוחים ומתגלגלים שזורים אגמים וגבעות נמוכות, עם הרים (בערך) רק בצפון הקיצוני והנקודה הגבוהה ביותר של פינלנד, הר הלטי, מתנשאת רק ל -1,328 מ 'צנוע. . פינלנד יושבת ישר על אזור הטייגה, מכוסה ביער מחטני, שזורק אדמות מעובדות, עיירות, אגמים וביצות. בפינלנד יש 187,888 אגמים על פי הסקר הגיאולוגי של פינלנד, מה שהופך את הכינוי ארץ אלף אגמים משהו של לזלזל. לאורך החוף ובאגמים - על פי הערכה אחרת - 179,584 איים, מה שהופך את המדינה ליעד שייט מצוין גם כן. לייקילנד היא פחות או יותר מישור, כך שהאגמים מהווים מבוכים של איים, חצי אי, צלילים ומים פתוחים, וארכיפלג החוף עוקב אחר הסוויטה.
פינלנד אינה נמצאת על חצי האי הסקנדינבי, ולכן למרות קישורים תרבותיים והיסטוריים רבים (כולל השפה השבדית, שנהנית ממעמד רשמי משותף לצד פינית), היא אינה נחשבת לחלק מסקנדינביה. אפילו פינים רק לעתים רחוקות טורחים לעשות הבחנה, אך מונחים נכונים יותר הכוללים את פינלנד הם "מדינות נורדיות" (פוג'ויסמאט, נורדן) ו"פנוסקנדיה ".
במיוחד בחלקים המזרחיים והצפוניים של המדינה, אשר מיוערים בצפיפות ומאוכלסים בדלילות, תוכלו למצוא דוגמאות נוספות לתרבות פינית מסורתית וכפרית. דרום ומערב פינלנד, שעיבדו מישורים ושדות ובעלי צפיפות אוכלוסייה גבוהה יותר, אכן יש הרבה מן המשותף עם סקנדינביה כראוי - ניתן לראות זאת בבירה הלסינקי, שיש לה הרבה מאפיינים סקנדינבים, במיוחד ב מונחי ארכיטקטורה.
אַקלִים
- ראה גם: חורף בארצות הנורדיות
בפינלנד יש אקלים ממוזג, שהוא למעשה מתון יחסית לקו הרוחב בגלל ההשפעה המתונה של זרם המפרץ. ישנן ארבע עונות שונות: חורף, אביב, קיץ וסתיו. החורף חשוך כמו בכל מקום בקווי הרוחב הללו, והטמפרטורות יכולות (לעיתים רחוקות מאוד) להגיע ל -30 מעלות צלזיוס בדרום ואף לטבול עד -50 ° C (-60 ° F) בצפון, כאשר 0 עד -25 ° C (35 עד -15 ° F) תקין בדרום. כיסוי שלג נפוץ, אך לא מובטח בחלקה הדרומי של המדינה. תחילת האביב (מרץ – אפריל) הוא כאשר השלג מתחיל להתמוסס והפינים אוהבים לצאת צפונה לסקי ולספורט חורף. הקיץ הפיני הקצר נעים בהרבה, עם טמפרטורות יום סביב 15 עד 25 מעלות צלזיוס (לפעמים עד 35 מעלות צלזיוס), והוא בדרך כלל הזמן הטוב ביותר בשנה לבקר בו. יולי הוא החודש החם ביותר. ספטמבר מביא מזג אוויר קריר (5 עד 15 מעלות צלזיוס), כפור בבוקר וגשמים. המעבר מסתיו לחורף באוקטובר – דצמבר - רטוב, גשום, לפעמים קר, לא נשאר שלג אבל אולי רפש וסלר, כהה ועלוב בדרך כלל - הוא הזמן הגרוע ביותר לבקר. קיים הבדל ניכר בין אזורי החוף והדרום לאזורים הפנימיים והצפוניים בעיתוי ובאורך של עונות אלה: אם נוסעים צפונה בחורף, רפש בהלסינקי הופך לרוב לשלג על ידי טמפרה.
בשל קו הרוחב הקיצוני, פינלנד חווה את המפורסם שמש חצות סמוך לשעון הקיץ, כאשר (אם מעל לחוג הארקטי) השמש לעולם לא שוקעת במהלך הלילה ואפילו בדרום פינלנד אף פעם לא מחשיך באמת. הצד השני של המטבע הוא ה- לילה הארקטי (קמוס) בחורף, כאשר השמש כלל אינה עולה בצפון. בדרום, אור היום מוגבל לכמה שעות מעורר רחמים כאשר השמש רק מטפסת בקושי מעל העצים לפני שהיא שוב מטה.
מידע על האקלים ותחזיות מזג האוויר זמין באתר המכון המטאורולוגי הפיני.
תַרְבּוּת
התרבות הפינית בזהות מובהקת נולדה על ידי שכנותיה במשך מאות שנים וספגה השפעות ממערב, מזרח ודרום, אך נולדה רק במאה ה -19: "אנחנו לא שוודים, ואנחנו לא רוצים להיות רוסים, אז בואו נהיה פינים . "
מיתוס היצירה הפיני והאפוס הלאומי הוא כלבאלה, אוסף של סיפורים ושירים קרליאניים ישנים שאוסף אליאס לנרוט בשנת 1835. בנוסף ליצירה הספר כולל את הרפתקאותיו של וויינמוין, גיבור שמאניסטי בעל כוחות קסם. נושאים של Kalevalan כגון סמפו, שפע מיתולוגי, היוו השראה מרכזית לאמנים פינים, ודמויות, סצנות ומושגים מן האפוס ממשיכים לצבוע את יצירותיהם.
בעוד שדת המדינה של פינלנד היא לותרניות, גרסה של הנצרות הפרוטסטנטית, במדינה יש חופש דת מלא ולרוב הגדול שמירה יומיומית היא רופפת או לא קיימת. ובכל זאת, תורתו של לותר לחזק מוסר עבודה ואמונה ב שוויון להישאר חזקים, גם בטוב (זכויות נשים, שחיתות שלא קיימת) וגם ברע (קונפורמיות, שיעורי דיכאון גבוהים והתאבדויות). הדמות הפינית מסוכמת לעתים קרובות עם המילה סיסו, תערובת של התמדה ראויה להערצה ועקשנות ראש חזיר מול מצוקה.
פִינִית מוּסִיקָה ידוע בעיקר בזכות המלחין הקלאסי ז'אן סיבליוס, שהסימפוניות שלהן ממשיכות לחסד אולמות קונצרטים ברחבי העולם. לעומת זאת, הפופ הפיני רק לעתים רחוקות יצא לחוצה את הגבולות, אבל להקות רוק וכבד מטאל אוהבות משאלת לילה, ילדי בודום, סונטה ארקטיקה, אפוקליפטיקה ו אוֹתוֹ הפכו לשמות גדולים למדי בזירת המוזיקה הכבדה העולמית ובמפלצות לטקס לורדי זכה בקופה מאוד לא סבירה בכך שלקח הביתה את האירוויזיון בשנת 2006.
באמנויות האחרות הפיקה פינלנד אדריכל ומעצב ידוע אלוואר אלטו, מחברים מיקה וולטארי (המצרי) ו וויינאו ליננה (החייל האלמוני), וצייר אקסלי גאלן-קאללה, ידוע בשלו כלבאלה איורים.
דו - לשוניות
| פִינִית | שוודית | אנגלית |
|---|---|---|
| -קטו | -גאטה (n) | רְחוֹב |
| -עניבה | -דרך (en) | כְּבִישׁ |
| -קוג'ה | -גרנד (en) | סִמטָה |
| -וואלה | -led (en) | דֶרֶך |
| -פולקו | -סטיג (en) | נָתִיב |
| -טורי | -טורג (et) | שׁוּק |
| -קארי | -בוג (n) | חֲצִי סַהַר |
| -פיסטו | -פארק (en) | פָּארק |
| -ראנטה | -kaj (en) | רָצִיף |
| -רין | -קצה (en) | בנק (גבעה) |
| -אוקיו | -plats (en) | כיכר |
פינלנד מיעוט 5.5% דוברי שוודית והיא דו לשונית רשמית, כאשר שתי השפות חובות בבית הספר. שְׁלוֹשָׁה סאמי שפות (כולל צפון סאמי), רומני ושפת הסימנים הפינית מוכרת גם בחוקה, אך אינן שפות "לאומיות". מפות והודעות תחבורה מעניקות לרוב שמות פיניים ושוודים, למשל. טורקו ו אה בו הן אותה עיר. זה עוזר למבקר, שכן דוברי אנגלית בדרך כלל מקלים יותר לעקוב אחר ההכרזה השוודית, במיוחד אם יש לך גרמנית. תמרורים בדרך כלל עוברים בין גרסאות, למשל. טורונטי ו אובובגן שניהם אותו "דרך טורקו". זה נפוץ בהלסינקי ובאזורי החוף דוברי השבדית, ואילו השוודית נפוצה הרבה פחות בפנים הארץ. רחוק צפונה פנימה לפלנד, כמעט אף פעם לא רואים שוודית, אבל אולי תראו שילוט בסאמית (בעיקר בצפון). ואם אתה מנווט על ידי Google Map, אין לדעת איזו שפה היא עשויה להעלות.
אף על פי שהמדינה נשלטה בעבר על ידי אליטה שבדית, רוב הפינים דוברי השבדית היו תמיד פשוטי העם: דייגים, חקלאים ועובדי תעשייה. הכיתה המשכילה הייתה דו-לשונית מאז ההתעוררות הלאומית, ואילו האוכלוסייה המתערבבת עם התיעוש עשתה את השאר. באזורים הדו-לשוניים קבוצות השפות מתערבבות באופן ידידותי. אפילו באזורים דוברי פינית, כמו Jyväskylä, Pori ו- Oulu, דוברי פינית רבים מברכים על המגעים עם השבדית שהמיעוט מספק; בבתי הספר השבדים המעטים באזורים אלה יש תלמידים פינים רבים ומעונות יום לטבילה בשפה פופולריים. בפוליטיקה הדו-לשוניות נותרה במחלוקת: חלק מדוברי הפינית רואים בה הנגאובר מהשלטון השוודי, ואילו דוברי השבדית מודאגים מכך ששולתם שולית, למשל. כשמוסדות שוודיים קטנים מוזגים עם מוסדות פיניים גדולים יותר.
חגים
הפינים בדרך כלל לא חמים מאוד בקרנבלים ציבוריים גדולים; רוב החגים מבלים בבית עם המשפחה. היוצא מן הכלל הבולט ביותר הוא ואפו ב -30 באפריל - 1 במאי, כאלפי אנשים (בעיקר הצעירים) ממלאים את הרחובות. חגים חשובים והתרחשויות דומות כוללות:
- יום השנה החדשה (uudenvuodenpäivä, nyårsdagen), 1 בינואר.
- הִתגַלוּת (loppiainen, trettondag), 6 בינואר.
- חג הפסחא (pääsiäinen, påsk), תאריכים משתנים, יום שישי הטוב ושני חג הפסחא הם חגים ציבוריים. קשורים לזה הם לסקייינן, fastlagstisdag, 40 יום לפני חג הפסחא, באופן נקודתי יום קדוש שמתחיל את תעודת התענית, למעשה זמן של ילדים וסטודנטים באוניברסיטה להחליק במדרונות מושלגים, ו יום העלייה לעלות (helatorstai, קריסטי הימלספארדס יום40 יום אחרי, רק עוד יום לסגירת החנויות.
- ליל וולפורגיס (vappuaatto, valborgsmässoafton) ו יום מאי (vappu, הראשון במאי, המילה הפינית שנכתבת לעתים קרובות באותיות גדולות), במקור מסורת פגאנית החופפת לחגיגת עובדים מודרנית, הפכה להיות פסטיבל ענק באמת לסטודנטים באוניברסיטה, שלובשים את סרבל החתימה הססגוני שלהם, כיפות סטודנטים לבנות ומסתובבים ברחובות. כמו כן הבוגרים משתמשים בכובעי הסטודנטים הלבנים שלהם בין השעות 18:00 ב -30 באפריל עד סוף ה -1 במאי. ביום האחרון אנשים מתאספים כדי להניק את ההנגאובר שלהם בפיקניקים באוויר הפתוח, גם אם יורד גשם! בהחלט חגיגה מהנה לחזות בה כשהתלמידים מגלים דרכים מוזרות ביותר לחגוג.
- אֶמצַע הַקַיִץ (ג'והאנוס, אמצע), שישי בערב ושבת בין ה -20 ביוני ל -26 ביוני. נערך לחגוג את יום ההיפוך הקיץ, עם הרבה מדורות, שתייה ועליזות כללית. ערים הופכות כמעט ריקות כאשר אנשים ממהרים לבקתות הקיץ שלהם. זה יכול להיות רעיון טוב לבקר באחת הערים הגדולות רק בשביל התחושה המפחידה של עיר ריקה - או כפר כפרי, שבו המקומיים חוגגים ביחד. שימוש רשלני באלכוהול בסוף השבוע המסוים הזה ב"מדינת אלף האגמים "נתפס בסטטיסטיקה הפינית כשיא שנתי במספר האנשים שמתו מטביעה. אמצע הקיץ הוא תחילתה של עונת החגים הפינית וביעדים רבים המכוונים לקיץ "בעונה" פירושו החל מאמצע הקיץ ועד לפתיחת בתי הספר.
- יום העצמאות (itsenäisyyspäivä, självständighetsdagen), 6. בדצמבר. חגיגה קודרת למדי לעצמאות פינלנד. יש שירותי כנסייה (את זה מהקתדרלה בהלסינקי ניתן לראות בטלוויזיה), קונצרטים, ומצעד צבאי שמתקיים מדי שנה בעיר כלשהי. סרט משנת 1955 החייל האלמוני מוצג בטלוויזיה. האירוע הפופולרי ביותר הוא בשעות הערב: הנשיא מחזיק כדור לאנשים החשובים (למשל חברי פרלמנט, דיפלומטים, אנשי ספורט פינים ראויים ואמנים) שהחשוב פחות צופה בטלוויזיה. למעשה, למעלה משני מיליון פינים צופים בכדור מבתיהם.
- חג המולד הקטן (פיקוג'ולו). אנשים יוצאים לזחילת פאב עם חבריהם לעבודה לאורך כל דצמבר. לא חג רשמי, רק גרסה חזקה ויקינגית לעונת מסיבות חג המולד במשרד. בקרב דוברי השבדית לילג'ול ("חג המולד הקטן") הוא יום שבת בתחילת ההרפתקה והוא נחגג בעיקר בקרב משפחות.
- חַג הַמוֹלָד (ג'ולו, יולי), 24 עד 26. בדצמבר. החופשה הגדולה ביותר של השנה, בה כמעט הכל נסגר לשלושה ימים. סנטה (ג'ולופוקי, ג'ולגבן) מגיע בערב חג המולד ב -24 בדצמבר, חזיר אוכלים וכולם הולכים לסאונה.
- ערב השנה החדשה (uudenvuodenaatto, ניאריספטון), 31 בדצמבר, זמן זיקוקים!
רוב הפינים לוקחים את שלהם חופשת קיץ ביולי, שלא כמו במקומות אחרים באירופה, שם אוגוסט היא עונת החופשות העיקרית. אנשים בדרך כלל מתחילים את חופשת הקיץ שלהם סביב אמצע הקיץ. בימים אלה, ערים עשויות להיות מאוכלסות פחות, מכיוון שהפינים פונים לכיוון בקתות הקיץ שלהם. תלמידי בית הספר מתחילים את חופשת הקיץ בתחילת יוני וחוזרים לבית הספר באמצע אוגוסט. התאריכים המדויקים משתנים לפי שנה ועירייה.
להכנס
| COVID-19 מֵידָע: ישנן מגבלות נסיעה והמקומות עשויים להיות סגורים. הייתה התפרצות חדשה בסתיו 2020 שנמשכה עד האביב. בעיקר פעלו עסקים ותחבורה, עם הגבלות מסוימות, ואין עוצר. מי שיכול לעבוד מהבית, משתמשים במסכות פנים, במסעדות יש שעות מוגבלות (למעט לקחת) ורוב האירועים מבוטלים. יש לקנות כרטיסים ברכבות לפני העלייה למטוס. רבות מההגבלות הן רק המלצות חזקות, ולכן הן אינן מקובלות באופן אוניברסלי - ורוב הצעדים נקבעים ברמה העירונית או האזורית ולא ברמה הלאומית. לפחות עד 30 באפריל 2021 רק נסיעות חיוניות וכמה מקרי מעבר מותרים מרוב המדינות, בעיקר עם 10 או 14 יום בידוד עצמי עם ההגעה, או הסגר קצר יותר עם מבחן שני. לרוב הכניסה לעבודה על הנוסע להיות בעל הוכחה מסיבה הכרחית מהמעסיק. ייתכן שמותר לנסוע מסיבות אישיות, כגון לימודים או ביקור במשפחה (ראה פרטים בעמודים מקושרים). בדרך כלל נדרשת תוצאה של בדיקה שלילית, בת פחות מ -72 שעות, או הוכחה שלקה במחלה COVID-19 לפני פחות מ- 6 חודשים, או לפני העלייה למעבורת או לטיסה. מעבר בשדה התעופה מותר. בדיקות COVID-19 מבוצעות בשדות תעופה מסוימים ובנמלי ים מסוימים, והבדיקות עשויות להיות חובה. הגבול היבשתי הרוסי נותר בינתיים סגור עבור מרבית המטיילים. ראה את FINENTRY, בקר באתר של פינלנד, הנחיות לתנועת גבולות במהלך מגיפה, ה דף הממשלה בנושא הגבלות, ה מידע THL על המצב ו חדשות YLE באנגלית. |
| (מידע עודכן לאחרונה 20 באפריל 2021) |
פינלנד חברה ב הסכם שנגן.
- בדרך כלל אין בקרות גבולות בין מדינות שחתמו ויישמו את האמנה. זה כולל את רוב האיחוד האירופי וכמה מדינות אחרות.
- בדרך כלל יש בדיקות זהות לפני העלייה לטיסות או סירות בינלאומיות. לפעמים יש בקרות גבולות זמניות בגבולות היבשה.
- כמו כן, א וִיזָה המוענק לכל חבר בשנגן תקף בכל המדינות האחרות שחתמו ו יישם את האמנה.
- בבקשה תראה מטיילים באזור שנגן למידע נוסף על אופן פעולת התוכנית, אילו מדינות חברות בהן ו מה הדרישות לאומיות שלך.
חופש הוויזה חל על אזרחי שנגן ואיחוד האירופי ונתינים של מדינות עם הסכם חופש ויזה, למשל אזרחי ארצות הברית. כברירת מחדל, נדרשת ויזה; ראה את הרשימה כדי לבדוק אם אתה זקוק לוויזה. לא ניתן להוציא ויזות בגבול או בכניסה, אך יש להחילן לפחות 15 יום מראש בשגרירות פינית או במשימה אחרת (ראה הוראות). תצלום תעודת זהות, דרכון, ביטוח נסיעות וכספים מספיקים (הנחשבים לפחות 30 יורו ליום) נדרשים. אגרת הוויזה היא 35–70 €, גם אם בקשת הויזה נדחית.
גבול פינלנד-רוסיה הוא גבול חיצוני של שנגן, ובקרת הגבולות חלה. ניתן לחצות את הגבול הזה רק במעברי גבול ייעודיים ויש צורך באשרות. מעברי הכביש הפופולאריים ביותר הם ואלימה ליד לאפינראנטה ונויג'אמה ליד אימאטרה. על המעברים הצפוניים מרוסיה עשויים לחול מגבלות מיוחדות זמניות, בדוק אם רלוונטי. משני צידי הגבול ישנם אזורי גבול, רוחב של כמה קילומטרים, בהם הכניסה אסורה. כניסה לאזורי הגבול או ניסיון לצלם שם יביא למעצר ולקנס. ניתן לחצות את גבולות פינלנד-נורבגיה ופינית-שוודית בכל נקודה ללא היתר, בתנאי שאינך נושא דבר המחייב בקרת מכס. בדרך כלל, כשנוסעים מעל המים הבינלאומיים בין פינלנד לאסטוניה, אין צורך בבדיקות גבולות. עם זאת, משמר הגבול רשאי לערוך בדיקות אקראיות או שיקול דעת ומורשה לבדוק את מצב ההגירה של כל אדם או כלי שיט בכל זמן ובכל מקום, ללא קשר לאופן הכניסה.
במטוס
המרכז הבינלאומי העיקרי של פינלנד הוא נמל התעופה הלסינקי-ואנטא (HEL IATA) סמוך ל הלסינקי. פינאייר ו SAS מתבססים שם, כמו שהם הסעה אווירית נורווגית, המציע טיסות פנים ובינלאומיות. כ -30 חברות תעופה זרות טסות להלסינקי-ונטה. החיבורים טובים למרכזים אירופיים גדולים כמו מינכן (MUC), פרנקפורט (FRA), אמסטרדם (AMS) ולונדון הית'רו (LHR), וניתן לבצע העברות דרך שטוקהולם (ARN) וקופנהגן (CPH). ישנן טיסות ממספר ערים במזרח אסיה, כמו בייג'ינג, סיאול (ICN), שנחאי וטוקיו, וכמה יעדים באזורים אחרים של אסיה. בכיוון השני, העיר ניו יורק מוגשת במהלך השנה ושיקגו, מיאמי וסן פרנסיסקו בעונת הקיץ.
טיסות בינלאומיות לשדות תעופה אחרים בפינלנד הן מועטות (Air Baltic ו- Ryanair משכו את מרבית שירותיהן לפינלנד האזורית). ל לפלנד יש טיסות סדירות עונתיות (דצמבר עד מרץ) וכן שכר ישיר מדי פעם (במיוחד בדצמבר). יש טיסות ישירות כל השנה ל טמפרה ו טורקו מכמה יעדים זרים, ועד Lappeenranta מ ברגמו, וינה ו בודפשט, ל טורקו מ בלגרד, גדנסק, קובנה, קרקוב, לרנקה, סקופיה, ורשה, ול מאריאהמן, טמפרה, טורקו ו ואזה מ שטוקהולם.
אם היעד שלך נמצא איפשהו בדרום פינלנד, אולי כדאי לך גם להגיע לטיסה זולה טאלין ופעל לפי הוראות הסירה לקראת הרגל האחרונה.
ברכבת
VR הרכבות הרוסיות מפעילות במשותף שירותים בין סנט פטרסבורג והלסינקי, עוצרים בשעה וויבורג, קובולה ו להתי בדרך (הרכבת הוצגה בפינלנד תחת שלטון רוסיה, כך שהמדד זהה). בקרות הגבולות מתבצעות ברכבת הנעה בדרך, כדי למנוע עיכוב בגבול. הקו שודרג בשנת 2010 והחלקלק החדש אלגרורכבות ממותגות גולשות בין שתי הערים תוך שלוש שעות וחצי עד 220 קמ"ש. המסלול מוגש ארבע פעמים ביום לשני הכיוונים. המחירים נעים בין 30 ל -80 אירו לכיוון, תלוי בפופולריות של העזיבה ובזמן ההזמנה. יש גם ישן לילה איטי מסורתי מ מוסקבה, שנמשך כ- 15 שעות.
אין רכבות ישירות בין שבדיה אוֹ נורווגיה ופינלנד (מד הרכבת שונה), אבל האוטובוס מעבר לפער מ בודן/לולאו (שבדיה) ל קמי (פינלנד) חופשית עם Eurail/מסילה בין לעבור, ותוכלו גם לקבל הנחה של 50% מרוב המעבורות עם המעברים הללו. מפעיל הרכבות השבדי מתכנן להאריך את שירותם להפרנדה (החל משנת 2021).
באוטובוס
אוטובוסים הם הדרך הזולה ביותר, אך גם הדרך האיטית והפחות נוחה לנסיעה רוּסִיָה ופינלנד.
- אוטובוסים סדירים קבועים נוסעים בין סנט פטרסבורג, וויבורג ועיירות דרום פיניות גדולות כמו הלסינקי, Lappeenranta, ג'יבסקילה וכל הדרך מערבה עד טורקו, חשבון מטקהואולטו ללוחות הזמנים. הלסינקי –סנט. פטרסבורג מוגשת שלוש פעמים ביום, עולה 38 אירו ולוקחת 9 שעות ביום, 8 שעות בלילה.
- מיניבוסים ישירים שונים עוברים בין מלון אוקטיברסקאיה של סנט פטרסבורג (מול תחנת הרכבת מוסקובסקי) וטניספאלאצי של הלסינקי (אטליאינן ראוטאטיקאטו 8, רחוב אחד מקאמפי). במחיר של 15 אירו לכיוון אחד זו האופציה הזולה ביותר, אך המיניבוסים עוזבים רק כשהם מלאים. היציאות מהלסינקי הן השכיחות ביותר בשעות הבוקר (בסביבות השעה 10:00), ואילו היציאות מסנט פטרסבורג בדרך כלל בין לילה (בסביבות השעה 22:00).
- יש שירות יומי בין פטרוזבודסק ו ג'ואנסו (אולי מושעה, בדוק).
- יש שירות בין מורמנסק ו איוואלו בצפון פינלנד שלוש פעמים בשבוע (אולי מושעה, בדוק).
אתה יכול גם להשתמש באוטובוס מצפון שבדיה אוֹ נורווגיה לפינלנד.
- הפרנדה באזור נורבוטניה בשוודיה יש קישורי אוטובוס אל טורניו, קמי, אולו ו רובניימי. ראה עוד מתוך מטקהואולטו.
- Eskelisen Lapinlinjat מציע קישורי אוטובוסים מאזורים צפוניים של נורבגיה, למשל טרומסו. ראה עוד מתוך Eskelisen Lapinlinjat.
- טאפניס באס יש מסלול מ שטוקהולם לטורניו לאורך הדרך דואר 4 מסלול חוף. מטורניו ניתן להמשיך להשתמש באוטובוסים פיניים למרחקים ארוכים או ברכבות.
בסירה
- ראה גם: מעבורות לים הבלטי, שייט בים הבלטי, שייט בים הבלטי
אחת הדרכים הטובות ביותר לנסוע לפינלנד וממנה היא דרך הים. המעבורות מ אסטוניה ו שבדיה, בפרט, הם ארמונות ענקיים ורב-קומות צפים ובתי כלבו, עם מחירים זולים המסובסדים על ידי מכירת אלכוהול ללא מיסים: נסיעה חזרה לטאלין הכוללת בקתה עד ארבעה אנשים יכולה לרדת עד 30 יורו, ו מעבר משטוקהולם לטורקו נמצא באותו טווח (כאשר הכרטיסים הרגילים יקרים משמעותית מההצעות). אם נוסעים על ידי מסילה בין, אתה יכול לקבל 50% הנחות על דמי הנסיעה. הדרך הטובה ביותר להגיע להלסינקי היא לעמוד על הסיפון החיצוני עם נוף קדימה.
המעברים מעל ים אלנד או קוורקן ומפרץ פינלנד משוודיה ואסטוניה, בהתאמה, קצרים מספיק לרוב היאכטות ביום רגוע (רבים מגיעים גם מעל הים גוטלנד). כמו פינלנד מפורסמת בארכיפלגיה, במיוחד ב ים הארכיפלג, מגיע עם מלאכה קטנה היא אלטרנטיבה טובה. בדרך כלל לא נדרשת בקרת גבולות למעבר כלי שיט מאסטוניה לפינלנד; עם זאת, משמר הגבול יכול להורות בשיקול דעת על מלאכה בודדת להתייצב לבקרת הגבולות. כל כלי השיט המגיעים מחוץ לאזור שנגן חייבים להתייצב בבקרת הגבולות (ראה דף משמר הגבול).
אסטוניה והמדינות הבלטיות
הלסינקי ו טאלין מרוחקים רק 80 ק"מ זה מזה. קו הוויקינג, אקרו ו טאלינק סילחה להפעיל מעבורות רכב מלא בכל ימות השנה. תלוי בסוג המעבורת זמני הנסיעה הם בין 2 (מעבורות מחלקת הכוכבים של טאלינק) ל -3 וחצי שעות (ספינות השייט הגדולות ביותר של טאלינק סילחה). יש שירותים שנוסעים לילה וחונים מחוץ לנמל עד הבוקר.
מעבורת השייט טאלינק בין טאלין לשטוקהולם קוראת בשעה מאריאהמן (בלילה / מוקדם בבוקר). יש גם שירות מ פלדיסקי ל האנקו על ידי DFDS.
אין שירותים מתוזמנים ל לטביה אוֹ ליטא, אך חלק מהמפעילים לעיל מציעים הפלגות חצי קבועות בקיץ, עם ריגה להיות היעד הפופולרי ביותר.
גֶרמָנִיָה
Finnlines פועלת מ Travemünde סמוך ל ליבק ו המבורג ל הלסינקי, לוקח 27–36 שעות לכיוון אחד.
התנועה לגרמניה הייתה תוססת יותר בעבר, הדוגמה הטובה ביותר הייתה ה- GTS Finnjet, שהייתה מעבורת הנוסעים המהירה והגדולה ביותר בעולם בשנות השבעים. מטענים ונוסעים היו יכולים להיות מועברים בין הלסינקי לטרוומונד (ושאר חלקי יבשת אירופה ממערב לוילון הברזל) תוך 22 שעות בלבד, הרבה יותר מהר משאר הנתיבים (שאינם אוויריים) באותה תקופה.
רוּסִיָה
במשך שנים שירותי מעבורות מתוכננים מרוסיה היו עצירה וסע. סנט פיטר ליין מציעה שירות מעבורות קבוע מסנט פטרסבורג להלסינקי במחיר נמוך מ- € 30 לכיוון.
סיימה נסיעות מציע הפלגות לאורך תעלת סיימה מ וויבורג ל Lappeenranta בחודשי הקיץ. מסלול זה משמש בעיקר להפלגות ל רוסיה, תוך ניצול חריג הויזה הרוסי למבקרים בשייט לטווח קצר. ניתן להשתמש בתעלה גם כדי להגיע סיימה ומחוז האגם בכלי משלו.
אם מגיעים עם יאכטה מרוסיה, יש לעקוב אחר מסלולי מכס, ראו שייט בפינלנד # היכנס.
שבדיה
שניהם סילחה ו וִיקִינג להציע הפלגות לילה ל הלסינקי ולינה כמו גם הפלגות בשעות היום אל טורקו מ שטוקהולם, בדרך כלל עוצרים ב יבשה איים בדרך. מדובר במעבורות הגדולות והמפוארות ביותר בעולם, עם עד 14 קומות ושלל מסעדות, ברים, דיסקוטקים, מתקני בריכה וספא וכו '. שיעורי הבקתה הזולים יותר מתחת לסיפוני הרכב הם ספרטניים למדי, אך התאים עם נוף לים גבוהים יותר יכולים להיות נחמדים מאוד.
יש גם חיבור מעבורת לרכב בין אומאו ו ואזה (קו וואסה; 4 שעות), ללא מכירות ללא מיסים, אך מנסה להשיג את אותה התחושה כמו במסלולים הדרומיים.
שים לב, בגלל המוני צעירים רועשים שמכוונים להיטפל ביסודיות על אלכוהול ללא מיסים זול, גם סילחה וגם ויקינג אינם מאפשרים צעירים לא מלווים מתחת לגיל 23 לשייט בימי שישי או שבת. (מגבלת הגיל היא 20 בלילות אחרים, ורק 18 למטיילים שאינם בחבילות שייט חוזרות באותו יום.) בנוסף, סילחה אינה מציעה שיעורי סיפון בשירותי הלילה שלה, ואילו ויקינג.
שים לב גם שעם ויקינג ליין לרוב זול יותר להזמין הפלגה במקום "תעבורת מסלול". The cruise includes both ways with or without a day in between. If you want to stay longer you simply do not go back – it might still be cheaper than booking a one-way "route traffic" ticket. This accounts especially to last minute tickets (you could, e.g., get from Stockholm to Turku for around 10€ over night – "route traffic" would be over 30€ for a cabin with lower quality).
In addition to the big two, FinnLink offers the cheapest car ferry connection of all from Kapellskär ל נאנטאלי (from €60 for a car with driver).
Car ferries usually stop for a few minutes at מאריאהמן or Långnäs in the Åland Islands, which are outside the EU tax area and thus allow the ferries to operate duty-free sales. There are also ferries on shorter routes from Sweden to Åland only.
במכונית
שבדיה
As mentioned above, one of the easiest ways to get by car from Sweden to Finland is a car ferry. The European Route E18 includes a ferry line between Kapellskär ו נאנטאלי. You could also take the floating palaces, either the nearby pass שטוקהולם–טורקו or the longer pass Stockholm–Helsinki. Farther north there is the E12 (along the Blue Highway, forking off as Finnish national highway 3 to Helsinki), with car ferry (4 hours) between אומאו ו ואזה.
There are also land border crossings up in Lapland at טורניו, ליטורניו, פלו, קולארי, מוניו ו קרסובנטו.
נורווגיה
European Routes E8 and E75 connect northern Norway with Finland. There are border crossings at קילפישארווי, Kivilompolo (near האטה), קריגאסנימי, אוצ'וקי, נוורגם ו נאטאממו. For central and southern parts of Norway, going through Sweden is more practical, e.g. by E12 (from Mo i Rana via Umeå) or E18 (from Oslo via Stockholm or Kapellskär).
רוּסִיָה
European route E18, like Russian route M10, goes from St. Petersburg באמצעות וויבורג to Vaalimaa/Torfyanovka border station near חמינה. From there, E18 continues as Finnish national highway 7 to Helsinki, and from there, along the coast as highway 1 to Turku. In Vaalimaa, trucks will have to wait in a persistent truck queue. This queue does not directly affect other vehicles. There are border control and customs checks in Vaalimaa and passports and Schengen visas if applicable will be needed.
From south to north, other border crossings can be found at Nuijamaa/Brusnichnoye (Lappeenranta), Niirala (Tohmajärvi, סמוך ל ג'ואנסו), Vartius (קוהמו), קוסאמו, Kelloselkä (סלה) and Raja-Jooseppi (אינארי). All except the first are very remote, and most of those open in daytime only.
אסטוניה
As mentioned above, there are car ferries between Tallinn and Helsinki. They form a part of European route E67, דרך בלטיקה, which runs from the Polish capital Warsaw, via קובנה ב ליטא ו ריגה ב לטביה, to the Estonian capital Tallinn. The distance from Warsaw to Tallinn is about 970 kilometers, not including any detours. יש car and cargo ferry service מ Paldiski ל האנקו.
By bicycle
Bikes can be taken on the ferries for a modest fee. You enter via the car deck, check when to show up. As you will leave the bike, have something to tie it up with.
There are no special requirements on the land borders with Norway and Sweden.
In 2016, Finnish Border Agency did forbid crossing the border by bicycle over the northernmost checkpoints from Russia (Raja-Jooseppi and Salla), the restriction has probably expired, but check! The southern border stations were apparently not affected.
On the trains from Russia, the bikes have to be packed, check the regulations.
ברגל
Walk-in from Sweden and Norway is allowed anywhere (unless you have goods to declare, which can probably be handled beforehand), but crossing the Russian border by foot is not. This ban is probably enforced by the Russian border guard (as asked to by Finland). If they let you walk out, perhaps the Finnish border guard lets you in, given your papers, if any, are in order. Entering the Finnish-Russian border zone or crossing the border outside designated crossings nets you an arrest and a fine.
לָנוּעַ
Finland is a large country and travelling is relatively expensive. Public transportation is well organized and the equipment is always comfortable and often new, and advance bookings are rarely necessary outside the biggest holiday periods, but buying tickets on the net a few days in advance (or as soon as you know your plans) may give significantly lower prices.
There are several route planners available. VR and Matkahuolto provides timetable service nationwide for trains and coaches, respectively, and there are several regional and local planners. As of 2020, Google Maps and Apple Maps have coverage nationally. opas.matka.fi includes train traffic, local transport of many cities and towns, and public service obligation traffic (i.e. services offered on behalf of the government) in the countryside. Matkahuolto Reittiopas is focused on local, regional and long-distance buses. There are deficiencies in most or all of them, so try different names and main stops if you don't get a connection, and do a sanity check when you get one. Knowing the municipality and the name in both Finnish and Swedish is useful. Sometimes the local connections are unknown to the digital services.
On popular routes tickets for some services can often be bought cheaper in advance on the net, for coaches and trains as well as aeroplanes. Useful websites for finding the cheapest coach, train and plane tickets are:
- Perille - able to combine different modes of transportation and different companies connections, including train, bus and airplane
- Matkakeisari ו Pikavuorot.fi - these find only connections using one mode of transport
"Street addresses" work with many electronic maps also for the countryside. "Street numbers" outside built up areas are based on the distance from the beginning of the road, in tens of metres, with even numbers on the left hand side ("Exampleroad 101" is about a kilometre from the fork, on the right hand side, distance from the road to the house not counted). Many roads change names at municipality borders, so that what is Posiontie in Ranua becomes Ranuantie in Posio.
במטוס
Flights are the fastest but traditionally also the most expensive way of getting around. The new low-cost airliners however provide prices even half of the train prices in the routes between north and south. In some cases it may even be cheaper to fly via Riga than take a train. Finnair and some smaller airlines still operate regional flights from Helsinki to places all over the country, including Kuopio, רובניימי, איוואלו ו ואזה. It's worth booking in advance if possible: on the הלסינקי–Oulu sector, the country's busiest, a fully flexible return economy ticket costs a whopping €251 but an advance-purchase non-changeable one-way ticket can go as low as €39, less than a train ticket. Finnair has cheaper fares usually when you book at least three week before your planned trip and your trip includes at least three nights spent in destination or one night between Friday and Saturday or Saturday and Sunday. You may also be able to get discounted domestic tickets if you fly into Finland on Finnair and book combination ticket directly to your final destination. Finnair also has a youth ticket (16–25) and senior ticket ( 65 or pension decision) that is substantially cheaper and fixed price regardless of when you book.
There are two major airlines selling domestic flights:
- פינאייר, the biggest by far. Serves nearly all of the country, with some flights operated by their subsidiary Nordic Regional Airlines..
- הסעה אווירית נורווגית flies from Helsinki to Oulu and Rovaniemi.
In addition there's a handful of smaller airlines, often just flying from Helsinki to one airport each. The destinations served are often easy to reach by train, bus and car making flights unprofitable wherefore companies and services tend to come and go.
ברכבת
VR (Valtion Rautatiet, "State's Railways") operates the railway network. Trains are usually the most comfortable and fastest method of inter-city travel. מ הלסינקי ל טמפרה, טורקו ו Lahti, there are departures more or less every hour in daytime.
The following classes of service are available, with example last-minute price and duration for the popular הלסינקי–טמפרה service in parenthesis.
- פנדולינו tilting trains (code ס) often fastest (€8.90–18.00, 1hr29min–1hr50min)
- אינטרקיטי (IC) ו InterCity2 (IC2) express trains (€8.90–18.00, 1hr29min–1hr50min)
- רגיל אֶקְסְפּרֶס (pikajuna, פ), only slow night trains for this connection (€21.00, 2hrs44min–2hrs58min)
- מְקוֹמִי ו regional trains (lähiliikennejuna, lähijuna אוֹ taajamajuna), no surcharge, quite slow (€14.40, 2hrs12min)
The trains are generally very comfortable, especially the intercity and long distance services, which (depending on connection and type of train) may have restaurant and family cars (with a playing space for children), power sockets, and free Wi-Fi connection. Check the services of individual trains if you need them, e.g. facilities for families and wheelchair users vary considerably. Additional surcharges apply for travel in first class, branded "Extra" on some trains, which gets you more spacious seating, newspapers and possibly a snack.
Overnight sleepers are available for long-haul routes and very good value at €11/21/43 for a bed in a three/two/one-bed compartment (with one-bed compartments only available in first class). The modern sleeper cars to Lapland have 2-berth cabins, some of which can be combined for a family. על Tolstoi train to Moscow 2nd class cabins are for 4, other cabins for 2 persons. There are ensuite showers in the upper floor cabins in the modern Lapland trains and in business class in the Tolstoi trains, otherwise showers are shared. On the old "blue" sleeper trains there are no showers, only a small sink in the cabin (these cars are now mostly used as supplement in the busiest holiday periods). In each modern Finnish sleeper car, one cabin is for a disabled person and his or her assistant, another for travelling with a pet.
ה restaurant cars mostly serve snacks, coffee and beer. On some routes (such as those to Lapland) you can get simple real meals. Shorter intercity routes usually just have a trolley with snacks and coffee. Drinking alcoholic beverages you brought yourselves is not allowed. Own food at your seat should be no problem as long as you don't make a mess or spectacle out of it; bringing packed meals, other than for small children, has become rare.
One child under 17 can travel for free with each fare-paying adult (check: might have changed), and seniors over 65 years old and students with פִינִית student ID (ISIC cards etc. not accepted) get 50 % off. Groups of 3 or more get 15 % off. If booking a few days (better: at least two weeks) in advance on the net you may get bargain prices.
חיות מחמד can be taken on trains (€5), but seats must be booked in the right compartments. If your pet is big, book a seat with extended legroom (or, on some trains, a separate seat for the pet). The pets travel on the floor (a blanket can be useful), other than for dogs a cage is mandatory. Vaccination etc. should be in order. For regional transport the rules are different.
Finland participates in the מסילה בין ו Eurail systems. Residents of Europe can buy InterRail Finland passes offering 3–8 days of unlimited travel in one month for €109–229 (adult 2nd class), while the Eurail Finland pass for non-residents is €178–320 for 3–10 days. You would have to travel a lot to make any of these pay off though; by comparison, a full-fare InterCity return ticket across the entire country from Helsinki to Rovaniemi and back is €162.
Train tickets can be purchased online, from ticketing machines on mid-sized and large stations, from manned booths on some of the largest stations and e.g. from R kiosks (not all tickets). A fee of €1–3 applies when buying over the counter or by phone. There are usually cheaper offers if you buy several days in advance, to get the cheapest tickets, buy them at least 2 weeks advance. A seat is included in the fare of these tickets. The HSL-operated trains in the Helsinki region no longer sell tickets on board. On long-distance trains tickets can be bought with major cards only (not with cash). Buying on board (with an additional fee of €3–6) allows using booked-out trains, possibly with seat part of the journey. During the COVID-19 pandemic, seats must be reserved in advance.
This means that for walk-up travel at many mid-sized stations, you'll need to buy a ticket from the machine. This is easier if no-one tries to assist you! Otherwise, thinking to be helpful, they'll press Aloita and you'll be faced by a screen asking you to choose between Aikuinen, Eläkeläisen ו Lapsi. So spurn their help, wind back to the beginning and press "Start" to get the process in English, including the bank card reader instructions. Or if you're feeling adventurous you can press Börja since you can figure out whether you're vuxen, pensionär אוֹ אֹסֶם, but you'll have to choose "Åbo" to get a ticket to טורקו. Larger machines take cash, but most provincial stations have only small ones for which you need a debit/credit card with chip.
In some situations your group or voyage does not make sense to the booking system. There are usually tricks to fool the system to allow what you want to do, but unless you find a solution, you might want to book by phone, to leave the problem to somebody more experienced.
Generally, the trains are most crowded at the beginning and end of the weekend, i.e. Friday and Sunday evening. Shortly before and at the end of major holidays like Christmas/New Year and Easter, trains are usually very busy, with car-and-sleeper tickets for the most popular services sold out immediately when booking opens. If you try booking for these days at a late time, you may find the seat you reserve to be among the least desirable, that is, facing backwards, without recline, and facing towards and sharing the legroom with other passengers.
While VR's trains may be slick, harsh winter conditions and underinvestment in maintenance mean that delayed trains are not uncommon, with the fancy Pendolinos particularly prone to breaking down. Also much of the network is single-track, so delays become compounded as oncoming trains have to wait in the passing loop. As in the rest of the EU, you'll get a 25% refund if the train is 1–2 hours late and 50% if more. Real-time train traffic data for every train station in Finland in webapp or iOS app is enabled by the Trafi licensing this data under the CC-BY free licence.
באוטובוס
There are coach connections along the main roads to practically all parts of Finland. This is also the only way to travel in Lapland, since the rail network doesn't extend to the extreme north. Connections may be scarce between the thoroughfares.
Long haul coaches are generally quite comfortable, with toilet, reclining seats, AC, sometimes a coffee machine and perhaps a few newspapers to read (often only in Finnish, though). Wi-Fi and power outlets (USB or 230 V) are getting common. Some long-haul services stop at an intermediate destination long enough for you to buy a sandwich or eat an ice cream. Coaches seldom restrict the amount of luggage. They have fees for luggage transport, but these are generally not invoked for any you would carry. Bulky luggage is usually placed in a separate luggage compartment, at least if the coach is more than half-full.
There is no dominating operator, but many smaller ones. מטקהואולטו maintains some services across companies, such as timetables, ticket sale and freight. Their browser-based מתכנן מסלול, with address based routing for coaches, is available (sometimes useful, but often suggests convoluted connections despite there being direct ones). שֶׁלָהֶם Routes and Tickets mobile app has an address based routing and also a ticket purchase option. Some regional public service obligation bus routes are missing. They can be found in the opas.matka.fi route planner, and often from the local bus company, the web page of the municipality (often well hidden in Finnish only) or similar. There are Matkahuolto service points at more or less every bus station, in small towns and villages often by cooperation with a local business. Although the staff generally is helpful, they and their tools may not know very much about local conditions in other parts of the country; checking with locals (such as the local host or local bus company) for any quirks is sometimes advantageous.
Most coaches between bigger towns are אֶקְסְפּרֶס services (pikavuoro/snabbtur), having fewer stops than the "standard" (vakiovuoro/reguljär tur) coaches, near extinction on some routes. Between some big cities there are also special express (erikoispikavuoro/אֶקְסְפּרֶס) coaches with hardly any stops between the cities. Using coaches to reach the countryside you should check not only that there are services along the right road, but also that any express service you are going to use stops not too far away from where you intend to get off or on, and that any service runs on the right day of the week. Non-express services have stops at most a few kilometres apart.
Coaches are generally slightly higher priced than trains, although on routes with direct train competition they can be slightly cheaper. Speeds are usually slower than trains, sometimes very much so (from Helsinki to Oulu), sometimes even faster (from Helsinki to Kotka and Pori). On many routes, though, coaches are more frequent, so you may still get to your destination faster than if you wait for the next train. Tickets can be bought in advance (bargains possible on some routes), with the seldom used option to reserve seats, although paying to the driver is common (there are few if any conductors left). כרטיסי אשראי וחיוב should be accepted on the main express and long-haul services (and when buying tickets in advance), on "regular" services on short distances you are more likely to need cash.
חיות מחמד are usually accepted on coaches as well as buses. In buses, bigger dogs often travel in the area for prams and wheelchairs. There is a fee for some pets on some services (Koiviston auto: €5 in cash unless they fit on your lap).
אנניבוס offers a cheaper alternative (often €5–10 even for long rides if bought early enough) with double-deckers on routes between major cities in Finland. Tickets must be bought online as they do not accept cash. Onnibuses include free unencrypted Wi-Fi and 220 V power sockets. The general standard is lower than on other coaches and there is less legroom than in any other buses in Finland. Also the overhead racks are tight, so put everything you do not need in the luggage compartment. Be at the stop 15 minutes before departure, more if you want good seats. Note that the routes do not necessarily serve the city centres, but can provide direct access to some nearby locations.
Onnibus also has cooperation ("Onnibux flex") with some other bus companies, for legs they do not serve themselves. These services can be found through Onnibus, Matkahuolto or the site of the real operator; standard and prices are mostly the same as usually on coaches, not those of Onnibus.
Discounts
Senior discounts are for those over 65 years old or with Finnish pension decision.
As with trains, student discounts are available only for Finnish students or foreign students at Finnish institutions. You need either a Matkahuolto/VR student discount card (€5) or a student card with the Matkahuolto logo.
For coaches, יְלָדִים aged 4–11 pay about half the price (infants free), juniors (12–16) get a reduction of up to 30 % or 50 % on long non-return trips. In city buses age limits vary from one city or region to another, often children fees apply for 7–14 years old. An infant in a baby carriage gives one adult a free ride in e.g. Helsinki and Turku (but entering may be difficult in rush hours).
You can get the BusPass travel pass from Matkahuolto, which offers unlimited travel in specified time, priced at €149 for 7 days and €249 for 14 days. The pass is not accepted by Onnibus.
Local transport
Local transport networks are well-developed in Greater Helsinki, טמפרה, טורקו, Oulu, Kuopio, Jyväskylä ו Lahti. In other big towns public transport networks are often usable on workdays, but sparse on weekends and during the summer, while many small towns only have rudimentary services. For information about local transport in cities and some regions around Finland, see the link list provided by Matkahuolto (in Finnish; scroll to the bottom of the page).
There are route planners usable by web browser. Matka.fi covers most cities (Helsinki, Hyvinkää, Hämeenlinna, Iisalmi, Joensuu, Jyväskylä, Järvenpää, Kajaani, Kotka, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Pieksämäki, Pori, Rovaniemi, Seinäjoki, Tampere, Turku, Vaasa, Varkaus). Some of the remaining cities are included in Matkahuolto Route Planner (Kemi, Kokkola, Lohja, Loviisa, Porvoo, Raahe, Rauma, Riihimäki, Salo, Savonlinna, Tornio, Valkeakoski).
As for smartphone apps, Nysse ו Moovit have a route planner for local transport services of many cities (Helsinki, Hämeenlinna, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kotka, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Rovaniemi, Tampere, Turku, Vaasa).
General advice
Both coaches and city buses are stopped for boarding by raising a hand at a bus stop (blue sign for coaches, yellow for city buses; a reflector or source of light, such as a smartphone screen, is useful in the dusk and night). In some rural areas, such as northern Lapland, you may have luck also where there is no official stop (and not even official stops are necessarily marked there). On coaches, the driver will often step out to let you put most of your luggage in the luggage compartment – have what you want to have with you in a more handy bag.
Ring the bell by pushing a button when you want to get off, and the bus will stop at the next stop. Often the driver knows the route well and can be asked to let you off at the right stop, and even if not (more common now, with increased competition), drivers usually try their best. This works less well though on busy city buses.
במעבורת
In summertime, lake cruises are a great way to see the scenery of Finland, although many of them only do circular sightseeing loops and aren't thus particularly useful for getting somewhere. Most cruise ships carry 100–200 passengers (book ahead on weekends!), and many are historical steam boats. Popular routes include טורקו–נאנטאלי, הלסינקי–פורבו and various routes on סיימה and the other big lakes.
The archipelago of יבשה וה ים הארכיפלג have many inhabited islands dependant on ferry connections. As these are maintained as a public service they are mostly free, even the half-a-day lines. Some are useful as cruises, although there is little entertainment except the scenery. These are meant for getting somewhere, so make sure you have somewhere to sleep after having got off.
There is a distinction between "road ferries" (yellow, typically on short routes, with an open car deck and few facilities), which are regarded part of the road network and free, and other ferries (usually with a more ship-like look and primarily serving car-less passengers). Whether the latter are free, heavily subsidized or fully paid by passengers varies. לִרְאוֹת ים הארכיפלג for some discussion.
במכונית
- מאמר מרכזי: נהיגה בפינלנד
No entry
Priority for oncoming traffic
Speed limit for zone
Traffic drives on the right. There are no road tolls or congestion charges. From February 2018, driving licences of all countries for ordinary cars are officially accepted in Finland. The only requirement is that the licence is in a European language or you have an official translation of it to Finnish, Swedish, Norwegian, Danish, German, English or French.
השכרת רכב in Finland is expensive, with rates generally upwards of €80/day, although rates go down for longer rentals. A foreign-registered car may be used in Finland for up to six months. A longer stay requires registering it locally and paying a substantial tax to equalize the price to Finnish levels.
Main כבישים are usually fairly well maintained and extensive, although motorways are limited to the south of the country and near the bigger cities. Local roads may to some extent suffer from cracks and potholes, and warnings about irregularities in the pavement of these roads are seldom posted.
Look out for wild animals, particularly at dawn and dusk. Collisions with moose (frequently lethal) are common countrywide, deer cause numerous collisions in parts of the country, and semi-domesticated reindeer are a common cause of accidents in Lapland. Try to pass the rear end of the animal to let it escape forward. Call the emergency service (112) to report accidents even if you are OK, as the animal may be injured.
VR's overnight car carrier trains are popular for skipping the long slog from the south up to Lapland and getting a good night's sleep instead: a הלסינקי–רובניימי trip (one way) with car and cabin for 1–3 people starts from €215.
A few unusual or unobvious rules to be aware of:
- Headlights or DRLs are mandatory even during daylight. New cars usually come with headlight-related automatics which do not always work properly, so double check your car's behavior and use manual toggles if necessary. This is especially important in the dark Finnish winter.
- תמיד give way to the right, unless signposted otherwise. The concept of minor road refers only to exits from parking lots and such (a decent rule of thumb is whether the exit crosses over a curb). Nearly all intersections are explicitly signposted with yield signs (either the stop sign or an inverted triangle); watch for the back of the yield sign on the other road. Major highways are often signposted with an explicit right of way (yellow diamond with white borders).
- Turning right on red at traffic lights is always illegal. Instead, intersections may have two sets of traffic lights, one with regular circular lights and the other displaying arrows. A green arrow light also means there is no crossing traffic or pedestrians in the indicated direction.
- Times on signage use the 24h clock with the following format: white or black numbers are for weekdays, numbers in parentheses for Saturdays and red numbers for Sundays and public holidays; e.g. "8–16" in white means M–F 8AM–4PM. If the numbers for Saturdays and Sundays are absent, the sign does not apply on weekends at all.
- Trams (present in Helsinki and Tampere) always have the right of way over other vehicles, but not over pedestrians at zebra crossings. You do not want to crash into one.
- Vehicles are required by law to stop at zebra crossings if a pedestrian intends to cross the road or if another vehicle has already stopped to (presumably) give way. Unfortunately, this sometimes causes dangerous situations at crossings over multiple lanes since not all drivers follow the rule properly. Many pedestrians are aware of this and "intend" to cross the road only when there is a suitable gap in the traffic, but you are still required to adjust your speed to be able to stop in case. Use your best judgement and watch out for less careful drivers.
- Using seat belts is mandatory. Children under 135 cm tall must use booster seats or other safety equipment (except when "temporarily" travelling in the car, such as in taxis).
Finnish driving culture is not too hazardous and driving is generally quite safe.נהיגה בחורף can be risky, especially for drivers unused to cold weather conditions. Winter tyres are mandatory December–February and studded tyres allowed from November 1st to after Easter, and "when circumstances require", with a liberal interpretation. Most cars are equipped with proper steel-studded tyres, which allow quite dynamic driving. The most dangerous weather is around freezing, when slippery but near-invisible קרח שחור forms on the roads, and on the first day of the cold season, which can catch drivers by surprise.
מגבלת מהירות default to 50 km/h in built-up areas (look for the sign with a town skyline) and 80 km/h elsewhere. Other limits are always signposted. Major highways often have a limit of 100 km/h, with motorways up to 120 km/h. Some roads have their limits reduced in the winter for safety.
A blood כּוֹהֶל level of over 0.05 % is considered drunk driving. Finnish police strictly enforce this by random roadblocks and sobriety tests.
If you are driving at night when the petrol stations are closed (many close at 21:00), always remember to bring some cash. Automated petrol pumps in Finland in rare occasions do not accept foreign credit/debit cards, but you can pay with Euro notes. In the sparsely-populated areas of the country, distances of 50 km and more between gas stations are not unheard of, so don't gamble unnecessarily with those last litres of fuel.
במונית
Taksit.fi is a catalog for finding local taxi companies in Finland (not complete, though).
Most taxi companies are small, with one or a few cars, but in the cities, and increasingly elsewhere, they have agreements with call centres, which impose common standards. Some drivers might give you their private number, to allow your negotiating a future drive directly with them. This is useful in special cases.
Finnish taxi regulation was largely abandoned from July 2018. Taxi businesses are now free to take any price they wish and to use more or less any vehicle. Still, most companies stick to standards similar to those before the reform, and call centres usually enforce uniform standards and maximum pricing (negotiating a different price with a driver is allowed, but unusual). If the fare is to be more than €100 the customer has to be warned, and in any case the pricing must be stated in print in a standardized way or told to the customer before the journey begins. Taximeters are not compulsory any more (but may return by an amendment 2021). Drivers still have to take a test to get a taxi licence and the vehicle has to be registered as taxi. Formerly the test included local knowledge, but that part was skipped and many drivers rely on their GPS for less common destinations.
Prices differ depending on what call centre the taxi is associated to. There are also a few "wild" taxis setting their own standards. The standard pricing scheme is a flag fall fee differing between daytime in weekdays (usually €4–7) and Sundays, holidays and nights (by varying definitions; usually €7–9), a distance based fee varying by number of passengers, and often a time based fee effectively about doubling the price. Formerly the distance based fee was €1.50–2.15/km (with a waiting time fee for traffic lights etc. added but no other time based fee). You should get roughly the same figures if you add the distance and time fees (the latter doubled in rush hours) – but prices in the capital area have increased notably since then. Pre-booking a taxi is either free or costs about €7. In cities the meter is activated when the taxi reaches your address or you agree on boarding, in the countryside you may have to pay for the fetching distance (formerly according to complicated rules). There are usually extra fees for services out of the ordinary, such as carrying luggage or handling a wheel chair. Some companies have fixed fees for some typical journeys.
When booking on the net or by an app, the fee is usually computed based on addresses and fixed and accepted at the time of booking. In the countryside you should probably check that fetching distance does not make the fee much higher than expected – you may get a taxi from far away.
At nightclub closing times and at air- and seaports there may be some drivers trying their luck with less careful (drunk or foreign) customers. Prices differ also otherwise, e.g. €30–50 between the big companies for getting from Helsinki Airport to Helsinki centre (for that drive there are often special fixed prices). In the capital region prices rose some 14% in the year after the liberalisation, elsewhere they stayed about the same.
The usual ways to get a taxi is either to find a taxi rank, order by phone (in towns mostly using a call centre for the area) or, increasingly, use a smartphone app. In the countryside you might want to call a taxi company or driver directly. The call to the call centre is nearly always extra cost, for some call centres outright expensive. Taxi companies can be found from local tourist services, and any pub or restaurant will help you get a taxi – expect to pay €2 for the call.
Pre-booking is not a guarantee to get a taxi. Most call centres try to get a free car only some time before, and if taxis are busy, they may not take that ride. In cities with many cars this should not be a problem except in the worst hours. Calling a specific small local company, not the call centre, you may get them commit to your ride. In the country side pre-booking may be the only way to get a taxi a quiet night, and also otherwise there is no guarantee that there are cars available when you need them – don't call in last minute for a train or flight.
There are increasingly several call centres to choose from, with different pricing. Many companies are enlarging their area of operation. Check that they have enough cars (or a free car nearby for you to use) in the relevant area – them claiming they serve the area does not necessarily mean they have a big market share there.
Taxis can come in any colour or shape, and the yellow "TAXI" sign (usually spelled "TAKSI") on the roof is not compulsory any more. A normal taxi will carry 4 passengers and a moderate amount of luggage. For significant amounts of luggage, you may want to order a "farmari" taxi, an estate/wagon car with a roomier luggage compartment. There is also a third common type of taxi available, the tilataksi, a van which will comfortably carry about 8 people. The tilataksis are usually equipped for taking also a person in wheelchair. If you want child seats, mention that when ordering, you may be lucky. Child seats are not compulsory for "temporary" rides, such as with a taxi.
In city centres, long queues at the taxi stops can be expected on Friday and Saturday nights. The same is true at ferry harbours, railway stations and the like when a service arrives. It is not uncommon to share a taxi with strangers, if going towards the same general direction. At airports, railway stations and other locations from where many people are going to the same direction at the same time, there may also be "Kimppataksi" minivans publicly offering rides with strangers. They are as comfortable as other taxis and will leave without much delay.
- Valopilkku (טאקסי הלסינקי). מוניות שהוזמנו באמצעות אפליקציית טלפון חכם. התמחור לא נאמר באינטרנט.
- 02 טאקסי. Call centre and smart phone app offers address based routing and gives price offers from one or more taxi companies (mainly big companies, i.e. useful mostly in cities, towns and around them). Price or price logic told when booking. Price for calling the call centre horrendously expensive: normal tariff €1.25/call €3/min.
- מנבה. אפליקציית טלפון חכם מציעה ניתוב מבוסס כתובות ומחושבת מחיר לפיהם. For price information, see Menevä web site.
- Cabo. אפליקציית טלפון חכם מציעה ניתוב מבוסס כתובות ומחושבת מחיר לפיהם. For price information, see Cabo web site.
By ridesharing
Peer-to-peer ridesharing services:
- kyydit.net – Carpooling site with search engine
- kimppakyyti.fi – Carpooling site
- kimppa.net – Oldest and most retro looking carpooling site in Finland
באגודל
טרֶמפּ is possible, albeit unusual, as the harsh climate does not exactly encourage standing around and waiting for cars. Many middle age and elderly people hitchhiked as young, but in the last decades high standards of living and stories about abuse have had a deterring effect. The most difficult task is getting out of הלסינקי. Spring and summer offer long light hours, but in the darker seasons you should plan your time. The highway between הלסינקי ו סנט פטרסבורג has a very high percentage of Russian drivers. לִרְאוֹת Hitchhiking Club Finland liftari.org or the Finland article on Hitchwiki for further details if interested.
הולכי רגל שהולכים בחושך על כתפי כבישים לא מוארים מחויבים על פי החוק להשתמש במחזירי בטיחות. השימוש בהם מומלץ בדרך כלל מכיוון שהראות של הולכי רגל עם רפלקטור משתפרת מאוד. כבישים מהירים עם גישה מבוקרת (שלטים ירוקים) אינם מוגבלים להולכי רגל.
באופניים
ברוב הערים הפיניות יש שבילי אופניים טובים במיוחד מחוץ למרכזים, ורכיבה על אופניים יכולה להיות שיטה מהירה, בריאה וידידותית לסביבה להסתובב במקום. רחוק יותר מערים, בהן שבילי האופניים מסתיימים, לא כל הכבישים העיקריים מאפשרים רכיבה על אופניים בטוחים. לעתים קרובות ניתן למצוא מסלולים שקטים מתאימים, אך לעיתים הדבר מצריך מאמץ. תושבים מקומיים נוהגים לרוב די מהר בדרכי חצץ דלות תנועה; היו ערניים ושמרו על ימין. יש מפות אופנוענים לאזורים רבים.
רכיבה על אופניים מחוץ לכביש נחשבת לחלק מהרכב זכות גישה, אך רכיבה על אופניים עלולה לגרום לשחיקה או נזק אחר, לכן בחר במסלול שלך תוך התחשבות ונתק את האופניים בקטעים רגישים. ישנם כמה מסלולים המיועדים במפורש (גם) לאופני שטח, למשל. בכמה פארקים לאומיים.
ילדים מתחת לגיל 12 יכולים להשתמש במדרכה במקום בו אין שביל אופניים, כל עוד הם אינם מפריעים באופן בלתי סביר להולכי רגל. אופניים על שבילי אופניים צריכים להניב מכוניות בכבישים חוצים אלא אם כן יש שלט תפוקה, המכונית מסתובבת או שביל האופניים מסומן כממשיך מעל הרחוב החוצה (היזהר, לא כל הנהגים נזהרים מאופנוענים). מוביל את האופניים שלך אתה הולך רגל.
בדרך כלל הכבישים סלולים היטב, אם כי לעיתים בלתי נמנעים בדרכי חצץ. כל עוד לא תצא לדרך, לא תזדקק למתלים או צמיגים מחורצים.
היזהר משביל אופניים טוב יכול להסתיים בפתאומיות ולאלץ אותך לצאת בין המכוניות; מאמצי בניית רשת האופניים אינם מתואמים מדי. גם בעבודות דרכים, הנחיות לרוכבי אופניים מוזנחות לעיתים קרובות.
בשל הקלה טופוגרפית עדינה יחסית, שטח הררי מדי הוא לעתים נדירות בעיה, אך בחודשים הקרים, צמרמורת הרוח והזיעה דורשים בחירה מוקפדת יותר של בגדים מאשר בהליכה. בחלק מהעיריות שבילי האופניים מתוחזקים היטב בחורף, באחרים לא. רכיבה על אופניים בין המכוניות בחורף היא בדרך כלל מסוכנת מדי (יש תושבים מקומיים, אבל הם מכירים את הנסיבות). בשעות החשכה פנס, אור אחורי ומחזיר אור אחורי הם חובה, מחזירים מחזירי צד.
בגלל המרחקים הארוכים, מומלץ לתיירי האופניים לתכנן היטב ולהיות מוכנים להשתמש בתחבורה הציבורית ברצועות הפחות מעניינות. המאמנים מצוידים היטב לקחת על עצמם כמה אופניים. התעריפים משתנים לפי חברה ומרחק, בדרך כלל כמחצית מכרטיס רגיל, או סכום של 5 אירו. אין צורך באריזת האופניים, אך עלייה לתחנת האוטובוס והגעה בזמן עשויה לעזור במציאת מקום לאופניים. בשורות מסוימות כדאי לבדוק יום קודם.
רכבות לוקחות אופניים במחיר של 5 אירו אם יש מספיק מקום (משתנה לפי סוג הרכבת, בחלק מהרכבות יש צורך בהזמנה מראש; ברכבות IC צריך גם מטבע 50c; אופני טנדם או אופניים עם קרוואן מתאים רק ברכבות מסוימות, 10 €) . אופניים ארוזים בחינם אם החבילה קטנה מספיק (דורשת פירוק האופניים, המידות המדויקות משתנות לפי סוג הרכבת). ברכבות לרוסיה יש צורך באריזת האופניים (100 ס"מ x 60 ס"מ x 40 ס"מ). אופניים מוצעים בחינם גם ברכבות מקומיות באזור הלסינקי, אך מותרים רק אם יש מספיק מקום.
מעבורות בדרך כלל לוקחות אופניים בחינם או בתשלום מינימלי.
השכרת אופניים ביעד שלך אמורה להיות אפשרית. בכמה עיירות, כולל הלסינקי ו טורקו, ישנן גם מערכות שיתוף אופניים עירוניות.
אופניים נגנבים לרוב, לפחות בערים, אז יש לנעול ולהשתמש בו, ולנסות להימנע מהשארת האופניים במקומות לא בטוחים.
בסירה
- ראה גם: שייט בפינלנד
כמדינה עם הרבה אגמים, חוף ארוך וארכיפלג גדול, פינלנד היא יעד טוב לשייט. ישנן כ- 165,000 סירות מנוע רשומות, כ- 14,000 יאכטות וכ- 600,000 סירות משוטים וסירות מנוע קטנות בבעלות המקומיים, כלומר סירה על כל פינת שביעית. אם אתם שוהים בקוטג ', רוב הסיכויים שיש סירת משוטים זמינה.
יאכטות וסירות מנוע זמינות להשכרה ברוב הערים הגדולות יותר בנתיבי מים מתאימים. מומלץ גם לשכור קאנו או קיאק עבור לחקור את הארכיפלג אוֹ יורד בנהר.
ברגל
יש בדרך כלל מדרכות ומעברי זברה הולמים בעיירות. בעיקרון מכוניות מחויבות לעצור ב מעברי זברה, אם הולך רגל מתכוון לחצות את הכביש - אך ככל שרובם חוצים את הכביש רק כאשר יש פער גדול מספיק בתנועה, נהגים עשויים להניח שאתה "לא מתכוון לחצות כרגע", ו לֹא תפסיק. אל תשאיר צל של ספק שתעבור את הכביש, ומכוניות בעיקר יעצרו. עם תרגול מסוים, זה מסתדר בצורה חלקה, יעילה ומבלי לקחת סיכונים מופרזים. אל תנסה זאת כשנהגים לא יכולים לראות אותך בזמן, וזכור שחלקם יסתכלו על משהו אחר.
בלילה ובדמדומים מחזירי אור להלכה הם חובה - והם שימושיים מאוד לראיית נהגים. הם חשובים במיוחד בכבישים כפריים עם כתפיים צרות.
דבר
- ראה גם: ספר שיחים פיני, ספר שיחים שוודי
פינלנד רשמית דו לשונית ב פִינִית (סומי) ו שוודית (svenska), ושתי השפות הן חובה כמעט בכל בתי הספר (עם תוצאות שונות). גַם סאמי, רומנית ושפת הסימנים הפינית מוכרים בחוקה, אך הם אינם מדוברים מחוץ לקהילותיהם והדוברים הם דו לשוניים עם פינית. תמרורים וכדומה משתמשים בעיקר בשפה או בשפות העירייה, ולכן תמרורים יכולים לפעמים לבלבל אלא אם כן אתה יודע את שני השמות, ומפות מקוונות יכולות להשתמש בהן עם מעט היגיון.
פִינִית, שפת האם של 92 אחוזים מהאוכלוסייה, אינה קשורה לשוודית, רוסית, אנגלית או לשום הודו-אירופית אחרת. במקום זאת היא שייכת לקבוצת השפות האוראלית (הכוללת הונגרית, אסטונית וסאמית), מה שמקשה על דוברי רוב השפות האירופיות האחרות ללמוד. בעוד שהפינית והאסטונית נושאות מידה מסוימת של מובנות הדדית, ההונגרית והפינית קרובות זו לזו כמעט כמו ספרדית ורוסית (אך מכיוון ששפות האוראליות העיקריות מעטות, יש קשר מיוחד).
קריאת שילוט יכולה להיות קשה, מכיוון שהפינית משתמשת במעט מילות הלוואה יחסית. השימוש במילון, במיוחד לטקסטים ארוכים יותר, מסובך על ידי המילה נטייה; גם גזען של מילים רבות משתנה במקצת (למשל קאטו, "גג" בדוגמה שלהלן). היחס בין איות להגייה פורמלית, לעומת זאת, הוא פשוט (רק למד כיצד לבטא אותיות בודדות - הקושי נעוץ בדבקות בזה), בעוד שהדיבור העממי שונה באופן מהותי ממה שנלמד ברוב שיעורי השפה.
לשפה הפינית יש יוצאים מן הכלל יחסית מעטים אך די הרבה כללים (כאשר כללים מסוימים עשויים להיחשב חריגים מוסווים בחוכמה). ישנם 15 מקרים דקדוקיים ל"קבלת כמה קפה וקבלת ה קפה, הולך לְתוֹך פאב, להיות ב פאב, מקבל מִתוֹך הפאב, להיות עַל הגג, מקבל עַל גַבֵּי הגג, מקבל כבוי הגג, תוך שימוש במשהו כפי ש גג וכן הלאה, שמקודדים למילות הסוף (כהוויה, כהווי, פובין, פוביסה, פוביסטה, קטולה, קטולטה, קטונה). הצמידה של פעלים למרבה הצער מורכבת מעט יותר. מילים רבות ושונות נוצרות מאותו שורש על ידי קצות אחרים: kirjain, kirjasin, kirjuri, kirjoitin, kirje, kirjelmä, kirjasto ו- kirjaamo הם כולם שמות עצם הקשורים ל קירג'ה, "ספר" (אות, גופן, מנהל חשבונות, מדפסת, ...), ואז יש פעלים ותארים קשורים.
שוודית, גרמנית כמו אנגלית וקשורה קשר הדוק ל נורווגית ו דַנִי, היא שפת האם של 5.6% מהפינים. כמחצית מהאוכלוסייה מתייחסת לשומרית בשוודית, כולל כמעט כל הפוליטיקאים ברמה הלאומית. הרבה חומרים כתובים ממוסדות ציבוריים (למשל ממשלות ערים, פרלמנט, מוזיאונים ציבוריים) זמינים בשוודית. מכיוון שהשפה מכילה הרבה אנגלית, שברים יכולים להיות מובנים לדובר אנגלית.
דוברי השבדית מרוכזים לאורך רוב החוף, עם קהילות קטנות יותר בערים במקומות אחרים. הערים הגדולות בימינו כולן בעלות רוב פיני, אך למשל העיריות של NärpesKorsnäs ו- Larsmo הם פחות או יותר דוברי שבדית, כמו גם המחוז האוטונומי הקטן של יבשה ורבים מהכפרים במקומות אחרים באזורי הדיבור השוודית. באלנד ובחלקים השוודים של אוסטרובוטינה אנשים בדרך כלל מדברים פינית מעט או לא. בערים מסורתיות ברוב שבדי כמו ואסה (Vasa) ו Porvoo (Borgå) כמעט מחצית מהאוכלוסייה דוברת שוודית ושירות בשוודית צפוי לתושבים דוברי שוודית רבים. לעומת זאת בערים כמו הלסינקי ו טורקו ישנה זירת תרבות שוודית תוססת ורוב האנשים מכירים מספיק שוודית כדי להתמודד עם שיחות פשוטות שאתה משתתף בהם כתייר ולעתים קרובות לפחות מעבר לכך, אבל החיים יהיו די קשוחים בלי ידע בפינית. ברוב המלונות והמסעדות הגדולים באזורים שבהם השפה השבדית נרחבת יש צוות מיומן בשוודית. בעורף דובר הפינית, פחות נפוץ למצוא מישהו השולט בשוודית במקרה.
רוב האנשים מדברים אנגלית טוב מאוד או לפחות מספיק טוב כדי שלא יהיו לך בעיות שפה חמורות: 73% מהאוכלוסייה הבוגרת רואים את עצמם שוחרים, ולמעט ילדים קטנים, רבים מהקשישים וכמה מהגרים, כמעט כולם ידברו מספיק כדי לתת לך הוראות. אל תהססו לבקש עזרה: פינים יכולים להיות ביישנים, אך בדרך כלל ישמחו מאוד לעזור לאנשים נזקקים.
עסקים עם בסיס לקוחות מקומי לרוב דפי האינטרנט שלהם וחומרי שיווק אחרים הם בפינית בלבד. אין זו אינדיקציה לכך שהם אינם יכולים לספק שירות באנגלית (אם כי ייתכן שיהיה עליהם לאלתר יותר מעסקים שהיו זרים). אם העסק נראה מעניין, פשוט התקשרו אליו כדי לקבל את המידע הדרוש לכם.
רוּסִי ניתן להבין בחנויות ובבתי מלון הפונים לתיירים רוסים, במיוחד ליד הגבול הרוסי, למשל ב Lappeenranta, אימאטרה ו ג'ואנסו, אך גם בכמה חנויות מרכזיות בהלסינקי כמו סטוקמן. ביעדי התיירות הפופולריים בקרב הרוסים במזרח וצפון פינלנד יש צוות דובר רוסית. אחרת, מעטים הפינים דוברי רוסית.
מלבד השפות שלמעלה, כמה פינים יכולים לדבר גֶרמָנִיָת (18% שוכרים) או צָרְפָתִית (3% שוכרים). שפות משניות אחרות כגון ספרדית ו אִיטַלְקִית נדירים יותר. עם זאת, שירותי תיירות מסוימים מוצעים גם במגוון רחב יותר של שפות, כולל למשל סינית ויפנית: בחבילות תיור לרוב יש מדריכים הבקיאים בהם, ולעתים קרובות ישנם חוברות, דפי אינטרנט וכדומה ליעדים והמראות החשובים ביותר.
תוכניות וסרטי טלוויזיה זרים, כולל קטעי תוכניות מקומיות עם דיאלוג בשפה זרה, כמעט תמיד מוצגים עם שמע בשפה המקורית, אך כתוביות לפינית או לשוודית. רק תוכניות ילדים, סרטי ילדים, סוגים מסוימים של סרטי תעודה (החלק המספר) וסרטי טבע מדובבים לפינית או לשוודית.
לִרְאוֹת
מבחר מראות מובילים בפינלנד:
- מֶרכָּזִי הלסינקי, ה בת הבלטי, ביום קיץ חם ושטוף שמש
- ה אתרים היסטוריים שֶׁל טורקו וה ים הארכיפלג סביבו, נצפה בצורה הטובה ביותר מיאכטה או מסיפון מעבורת מכוניות ענקית.
- לשים סביב בתי עץ ציוריים שֶׁל פורבו, העיר השנייה בגודלה בפינלנד
- השכרת רכב וסיור בארץ האגם של מזרח פינלנד, אזור מנוקד בכ- 60,000 אגמים עם מספר דומה של איים, אשר בתורם אגמים משלהם ...
- טירת אולאווינלינה ב סבונלינההטירה האטמוספרית ביותר של פינלנד, במיוחד במהלך פסטיבל האופרה השנתי
- טירת המיינלינה ב המיינלינה היא הטירה העתיקה ביותר בפינלנד. נבנה במאה ה -13.
- שייט קרח וה טירת השלג הגדולה בעולם ב קמי
- לראות את אורות הצפון ולנסות את היד שלך מזחלת במסלול באורך של קילומטר בְּ- סאריסלקא
- נסיעה ברכבת ההרים ההיסטורית "Linnanmäki" (הלסינקי). בניגוד לעיצובים מודרניים, רק כוח המשיכה מחזיק אותו על המסילה, והוא דורש נהג בכל רכבת להפעיל את הבלמים.
יש כרטיס מוזיאון (מוזאוקורטטי), המעניק כניסה חופשית לרוב המוזיאונים הגדולים למשך שבוע תמורת 40 אירו. באזור הבירה ישנם 40 מוזיאונים המשתתפים, 250 בכל הארץ. יש גם גרסה לשנה, במחיר של € 65.
מסלולים
- שביל הארכיפלג, בדרך ומעבורת דרך ים הארכיפלג
- כביש כחול, דרך מנורבגיה לרוסיה, ליד אגמים ונהרות
- E8 דרך פינלנד ונורבגיההדרך הראשית של החוף המערבי של פינלנד
- פינלנד תוך עשרה ימים ברכב, מסלול מוצע המציג כמה מהמראות החשובים ביותר בפינלנד
- כביש 4 (פינלנד), חלק מנתיב אירופה E75, המשתרע כמעט לכל אורך הארץ מדרום לצפון
- הנקו-אוסיקאופונקי בסירה, מסלול הפנאי הראשי דרך ים הארכיפלג
- האמן הרקטי, מסלול היסטורי מטורקו ליבשה
- דרך המלך (פינלנד)מסלול הדואר הישן לאורך החוף הדרומי
- נורדקאלוטלדן, שביל הליכה למרחקים ארוכים דרך אזור השממה קסיווארסי
לַעֲשׂוֹת
ספּוֹרט
פינלנד חסרה במיוחד הרים טרודים או פיורדים מצולעים לֹא האדרנלין עמוס ספורט חורף גן עדן אתה יכול לצפות: הבילוי הפיני המסורתי הוא קרוס קאנטרי סקי דרך שטח שטוח פחות או יותר. אם אתה מחפש סקי במורד, סנובורד וכו ', תצטרך להגיע עד לפלנד ואתרי נופש כמו לֵוִי ו סאריסלקא.
מלך הספורט בפינלנד הוא הוקי קרח (jääkiekko), והזכייה באליפות העולם בהוקי קרח קרובה לנירוונה כפי שהמדינה מתקבלת - במיוחד אם הם מביסים את יריבתה המושבעת שבדיה, כפי שעשו בשנים 1995 ו 2011. האליפות הלאומית השנתית היא ליגה (פינית), שם 15 קבוצות נלחמות בזה. בנוסף, הלסינקי ג'וקריט, לשעבר חבר בליגה, משחק ב ליגת הוקי קונטיננטל, ליגה רוסיה הכוללת גם קבוצות ממספר מדינות שלאחר ברית המועצות, סלובקיה וסין. אם אתה מבקר בעונה (ספטמבר עד מרץ), כדאי לתפוס משחק. הכרטיסים מתחילים בסביבות 16 אירו, ובעוד הפעולה על הקרח היא אכזרית, האוהדים בדרך כלל מתנהגים היטב (אם לא בהכרח מפוכחים). אם אתה נמצא בפינלנד כשהם יזכו באליפות העולם, התנועה במרכזי הערים עשויה להיות מבולגנת, שכן האוהדים רצים ברחובות חוגגים, בדרך כלל שיכור.
הספורט הלאומי של פינלנד, לעומת זאת, הוא pesäpallo, אשר מתרגם מילולית כ"בייסבול ", אך נראה ומשחק באופן שונה למדי לקודמתו האמריקאית. ההבדל הבולט ביותר הוא שהקנקן עומד ליד הצלחת הביתית יחד עם הבלילה ומתנדנד ישירות כלפי מעלה, מה שמקל על הכאת הכדור ותופס אותו קשה יותר. ה סופרפזיס הליגה משחקת באליפות השנתית בקיץ, עם קבוצות גברים ונשים כאחד.
ואם אתה רוצה לנסות את היד שלך למשהו פיני ייחודי, אל תחמיץ את שלל תחרויות הספורט המוזרות בקיץ, כולל:
- אליפות העולם בגיטרות אוויר. אוגוסט, אולו. תביא את גיבור הגיטרה הפנימי שלך!
- אליפות העולם בהטבעות. יולי, אוטאג'רווי. כן, קראת נכון.
- אליפות זריקת הטלפון הנייד. מושעה 2016. אוגוסט, סבונלינה. מחזר את ה- Nokia שלך!
- אליפות העולם בכדורגל בביצות. יולי, היירנסאלמי. כנראה אירוע הספורט המבולגן ביותר בעולם. הם גם מארגנים אליפות עולם בכדורגל בשלג בכל פברואר.
- אליפות העולם באישה נושאת. יולי, Sonkajärvi. הפרס הגדול הוא משקל האישה בבירה.
- סולקוואן סורסודוט. יולי, סולקבה אירוע החתירה הגדול ביותר בפינלנד
חיים בטבע
במהלך הקיץ הקצר תוכלו לשחות, קָנוֹ, שׁוּרָה אוֹ מפרש באגמים או בים. המים הם החמים ביותר בסביבות 20 ביולי, עם טמפרטורות של כ -20 מעלות צלזיוס. בעיתונים המקומיים בדרך כלל יש את טמפרטורות השטח הנוכחיות, ומפה של טמפרטורות השטח ניתן למצוא גם מהמשרד לאיכות הסביבה אתר אינטרנט. במהלך השבועות החמים ביותר, בשעות הלילה המאוחרות או בשעות הבוקר המוקדמות, המים יכולים להרגיש נעימים למדי כאשר טמפרטורת האוויר נמוכה מזו של המים. ברוב העיירות יש גם אולמות שחייה עם מים חמים מעט יותר, אך לעתים קרובות הם סגורים במהלך הקיץ. פינים רבים לשחות בחוץ בחורף גַם. יש מצילים בשעות עמוסות בחלק מהחופים, אך סיכונים לא ברורים הם נדירים; כמעט כל חוף יכול לשמש כל עוד אינך קופץ פנימה מבלי לבדוק מכשולים. פריחה אלגלית (sinilevä/cyanobakterier) יכול לקרות בתקופה החמה ביותר, כך שאם נראה שהמים מכילים כמויות אדירות של פתיתים כחולים-ירוקים, אל תשחו או תשתמשו במים, ואל תכניסו ילדים או חיות מחמד לתוכם.
ה זכות גישה והאוכלוסייה הדלילה מקלה על המעבר טיול רגלי בכל מקום שאתה נמצא. אם אתה רציני בנושא, כדאי לך לבדוק טיולים במדינות הנורדיות לייעוץ ו פארקים לאומיים פיניים ליעדים. ישנם מסלולים לטיולי יום קלים כמו גם לטיולים של שבוע - עצים אחוריים גדולים למנוסים. העונה הטובה ביותר לטיולים היא בתחילת הסתיו, לאחר שרוב היתושים נפטרו וצבעי הסתיו יצאו, אך גם הקיץ טוב וכל עונות השנה אפשריות. הפעלת אש פתוחה מחייבת אישור של בעלי קרקע (שיש לך באתרי מדורה ברוב יעדי הטיול) והיא אסורה במהלך אזהרות אש בשדה קוצים ללא קשר לאישור כזה.
גרסה קלה יותר של להיות בחוץ היא ללכת קטיף פירות יער באיזה יער סמוך. גם בערים גדולות יותר, בדרך כלל יש יערות מתאימים המשולבים בפרברים (כלומר, בתוך חצי קילומטר מתחנת אוטובוס מקומית). אוכמניות (הדס חיסוני, מוסטיקה/blåbär, שקשור קשר הדוק לאוכמניות) נפוץ מספיק בכדי שבכל מקום כמעט (בחודשים יולי – אוגוסט) תמצאו במהירות פירות יער לדייסת הבוקר שלכם במשך כל השבוע, לפשטידות ומדבריות עם שמנת וסוכר. פירות יער נפוצים אחרים כוללים תות בר (metsämansikka/סמולטרון, מסוף יוני), lingonberry (puolukka/לינגון, אוגוסט – ספטמבר), אוכמניות (juolukka/ריח), פטל (ואדלמה/הלון) ועכמניות (variksenmarja/kråkbär/čáhppesmuorji). על ביצות אתה עלול למצוא ענן (לאקה/hjortron/לומי) וחמוציות (קרפלו/tranbär), האחרון נבחר בסוף הסתיו. אתה יכול אפילו למכור עודפי פירות יער בשוק מקומי (אם כי זה עשוי להיות מוגבל עבור עננים בלפלנד).
פינים רבים גם בוחרים פטריות, אבל זה מחייב אותך לדעת מה אתה עושה, מכיוון שיש כאלה קטלניים, כולל כובע המוות והמלאך ההורס האירופי, שקל לטעות בהם אגריקוס (שדה / כפתור / פטרייה מצוי וכדומה). כלל אצבע טוב הוא לעולם לא לקטוף פטריות לבנות, פטריות הגדלות על גדמים או קורטינריוס מינים, בעלי קורטינה (רשת סיבים הדומה לקורי עכביש) ובדרך כלל זימים אדמדמים. אתה כמובן לא צריך לבחור פטריות שאינך מכיר, אך פטריות מאכל בקטגוריות אלה מתבלבלות בקלות עם קטלניות נפוצות.
בחורף (ובאביב בצפון) הדרך ללכת היא כמובן קרוס קאנטרי סקי. ישנם מסלולים מתוחזקים ברחבי רוב הערים, כמו גם סביב מרכזי ספורט חורף ובגנים לאומיים. תרמילי גב במדבר משתמשים במגלשיים גדולים יותר ואינם מסתמכים על מסלולים קיימים.
פינים רבים הם דייגים נלהבים ופנאי דיג זמין באותה מידה לזרים. ברוב המים הדוממים חכות ודיגים בחינם. דיג בעזרת סליל ופיתוי (יחיד) מותר ברוב המים הדוממים, בתנאי שהוא לאומי דמי דיג שולם, בנקודת שירות של מטה הצהליטוס (כגון מרכז מבקרים בגן לאומי) או ב- R-kioski, חנות אינטרנט או בג'ירו בנק (2016: 39 אירו לשנה, 12 אירו לשבוע, 5 אירו ליום, בתוספת כל היטל בנק או קיוסק; ילדים מתחת לגיל 18 וקשישים מעל גיל 64 פטורים). דווח על תאריך התחלה מבוקש בעת התשלום והראה את הקבלה על פי בקשה. להזרמת מים עשירים בסלמון או מינים קשורים ובכמה מים מוסדרים במיוחד, יש לרכוש גם אישורים נפרדים. בהיתר הלאומי ובאישור בעל המים (לרוב בעלי הקרקעות באזורים הכפריים יש חלק) תוכלו לדוג בשיטות החוקיות ביותר. ישנם גדלים מינימליים, מינים מוגנים ותקנות מיוחדות אחרות שעליך לבדוק, למשל. בעת קבלת האישור, ממרכז מבקרים או מעסק מתאים. מידע נוסף מאת 020-69-2424 (08: 00–16: 00), חנות האינטרנט או למשל ahven.net. מעבר בין מים מסוימים עליך לחטא את הציוד שלך, כולל סירה ומגפיים, ולהיזהר בטיפול במים וקרביים (יש טפילי סלמון ומגיפת סרטנים). עסקים קטנים רבים מארגנים טיולי דיג. דיג לתפוס ושחרור אינו נוהג (אך דגים נמוכים משוחררים).
לאלנד יש חוק דייגים משלו, שבו כמעט כל דיג דורש אישור מבעל המים, אותו תוכלו לקבל עבור אזורים ספציפיים רבים באמצעות תשלום אגרה. תושבים רשאים לדוג באמצעות חכה וקרס בעיריית ביתם למעט 15.4–15.6 ותושבים נורדיים רשאים לדוג לשימוש ביתי בכל אמצעי חוקי במים ללא בעלים (רחוק מספיק מאיים מיושבים).
מינהל היערות (מטההוליטוס) מקיים מידע מקוון מפת טיול עם שבילים וצריפים מסומנים.
מוּסִיקָה
- ראה גם: מוזיקה נורדית
פינלנד מארחת רבים פסטיבלי מוזיקה במשך הקיץ. כמה מהפסטיבלים הבולטים של המוזיקה הפופולרית (פסטארי) כוללים:
- סאונה באוויר הפתוח. מתכת כבדה, טמפרה, תחילת יוני
- פרובינסירוק. סלע, סיינאג'וקי, אמצע יוני
- Nummirock. מתכת כבדה, Nummijärvi (סמוך ל קוהאג'וקי), סוף יוני (אמצע הקיץ)
- ראומנמרן ג'והאנוס. מוזיקת פופ / דיסקו, פורי, סוף יוני (אמצע קיץ)
- טוסקה באוויר הפתוח. מתכת כבדה, הלסינקי, סוף יוני
- טנגומרקינאט. טַנגוֹ, סיינאג'וקי, יולי המוקדם
- רויסרוק. סלע, טורקו, יולי
- Ilosaarirock. רוק, פופ, רגאיי, ג'ואנסו, אמצע יולי
- פורי ג'אז. ג'אז / מוזיקת עולם, פורי, אמצע יולי
- זְרִימָה. אינדי / אלקטרוני / עירוני, הלסינקי, אמצע אוגוסט
- קסטוק. רוק, פופ, ראפ, אולו, סוף יולי
מרבית הפסטיבלים נמשכים 2-4 ימים והם מאורגנים מאוד, עם להקות רבות ושונות שמנגנות, עם למשל כותרת Foo Fighters ופארק לינקין בפרובינסירוק בשנת 2008. מחיר הכרטיס המלא הרגיל (כל הימים) הוא כ- 60–100 אירו, הכולל אתר מחנה בו תוכלו לישון, לאכול ולפגוש אורחי פסטיבל אחרים. האווירה בפסטיבלים נהדרת וכנראה שתמצאו שם חברים חדשים. כמובן ששתייה מרובה של בירה היא חלק מהחוויה.
ישנם גם פסטיבלים רבים של מוזיקה קלאסית, רובם בקיץ. בפסטיבלים אלה אנשים מתאספים רק לקונצרטים בודדים.
אירועים אחרים
- פינקון, הלסינקי, טורקו, טמפרה או Jyväskylä. כינוס המדע בדיוני הגדול ביותר בפינלנד וכנס המדע המדעי הגדול היחיד בעולם שהיה ללא תשלום לחלוטין. נערך בסוף שבוע בקיץ, בדרך כלל באמצע יולי. בחינם.
אורות הצפון
לזהות את המוזר אורות הצפון (זוהר צפוני, או חידוש בפינית) זוהר בשמיים נמצא על סדר היום של מבקרים רבים. צפונה רחוקה לפלנד בפינלנד הוא אחד המקומות הטובים ביותר לתצפית על אורוריות, מכיוון שיש בו נגישות טובה, אירוח איכותי ובפינלנד יש שמים בהירים יחסית, בהשוואה למשל לחוף נורבגיה. עם זאת, לראות אותם דורש קצת תכנון וקצת מזל. כדי לקבל סיכוי טוב לראות אותם כדאי להישאר לפחות כמה ימים, רצוי שבוע ומעלה, בצפון הרחוק בעונה הנכונה.
בדרום, לעתים רחוקות נראים אורות הצפון. למשל בהלסינקי יש אורות צפוניים בערך פעם בחודש, אך סביר להניח שאתה נמצא איפשהו עם יותר מדי זיהום אור. לעומת זאת, בחורף בצפון לפלנד, ההסתברות לחלק מאורות הצפון היא 50-70% בכל לילה עם שמים בהירים, וזיהום אור קל למדי להימנע שם.
סָאוּנָה
ה סָאוּנָה היא אולי התרומה המשמעותית ביותר של פינלנד לעולם (ולאוצר המילים העולמי). הסאונה היא למעשה חדר המחומם ל- 70-120 מעלות צלזיוס; על פי נתון שמצוטט לעתים קרובות, לאומה של 5 מיליון יש לא פחות משני מיליון סאונות, בדירות, משרדים, קוטג'ים ואפילו בפרלמנט (הסכמים רבים בעסקים ובפוליטיקה מגיעים באופן לא רשמי לאחר אמבט סאונה). בימי קדם, סאונות (בהיותם המקומות הנקיים ביותר בסביבה) היו המקום ללדת ולרפא חולים, והבניין הראשון שהוקם בעת הקמת משק בית חדש. האמרה הפינית הישנה; "אם זה לא נרפא על ידי סאונה, זפת ומשקאות חריפים, אז זה לכל החיים" אולי מגבש את הכבוד הפיני לחדר הקדוש.
אם אתה מוזמן לבקר בבית פיני, אתה עשוי להיות מוזמן לרחוץ גם בסאונה - זה כבוד ויש להתייחס אליו ככזה, אם כי הפינים כן מבינים שזרים אולי לא מתעניינים ברעיון. היכנסו לסאונה בעירום אחרי שהתקלחתם, שכן לבישת בגד ים או כל בגד אחר נחשבת קצת צעד שגוי, אם כי אם אתה מרגיש ביישן, אתה יכול להתעטף במגבת רחצה. שלא כמו בתרבויות אחרות, אין סאונה פינית עבור פינים, אפילו כאשר הם מתרחצים לשני המינים, זה רק לניקוי והתרעננות, או לדיונים אודות חיים או פוליטיקה. סאונות ציבוריות באולמות שחייה ובספא מופרדות בדרך כלל לפי מגדר. יכול להיות שיש סאונה מעורבת נפרדת עם יציאות למקלחות גברים ונשים כאחד, שימושי למשל זוגות או משפחות; יש להימנע מכניסה לצד הלא נכון. במקומות עם סאונה בודדת, יש בדרך כלל משמרות נפרדות לגברים ונשים, ואולי שינוי מעורב בין המינים. ילדים מתחת לגיל 7 יכולים בדרך כלל להשתתף בכל משמרת. בסאונות פרטיות מארח המארח בדרך כלל את סיבובי הרחצה בקווים דומים.
לאחר שהתמלאתם תוכלו להתקרר על ידי נסיעה החוצה, רק לשבת במרפסת, להתגלגל בשלג (בחורף) או לטבול באגם (בכל עת של השנה, סנדלי חוף או וכדומה יכול להיות מעשי בחורף) - ואז חזור לסיבוב נוסף. חזור על זה כמה פעמים, ואז פתח פקק בירה קרה, צלוי נקניק על אש, ותהנה מרגיעה מוחלטת בסגנון פיני.
בימינו הסוג הנפוץ ביותר של סאונה כולל תנור מחומם חשמלי, קל לשליטה ותחזוקה. בכפר עדיין תוכלו למצוא סאונות מעץ, אך הטהרנים מעדיפים את הארובה המסורתית (הנדירה מאוד כיום) עישון סאונות (savusauna), שם מחוממת ערימת אבנים גדולה והסאונה ואז מאווררת היטב לפני הכניסה.
כל אדם קשיש או עם מצב רפואי (במיוחד לחץ דם גבוה) צריך להתייעץ עם הרופא לפני השימוש בסאונה - למרות שרחיצת סאונה כהרגל היא טובה ללב, ייתכן שתצטרך ייעוץ מומחה לביקורך הראשון.
ריקודים חברתיים
אם אתה אוהב ריקודים חברתיים - פוקסטרוט, טנגו, ואלס, ג'ייב וכו '- כדאי לך לנסות את ביתני ריקודים (פִינִית: lavatanssit בשעה א טנסילבה), בדרך כלל ליד אגם או בסביבה כפרית נחמדה אחרת. הם איבדו פופולריות מאז שנות החמישים, אך יש להם קהל נאמן. ריקודים דומים מסודרים במרכזים קהילתיים כפריים רבים. בקיץ יש ריקודים לכל היותר ביתני ריקודים לפחות שבועיים ולעתים קרובות ריקוד אי שם באזור ברוב הימים. בחורף תוכלו למצוא חלק מאותו קהל במקומות מקורה ומחוממים (בעיקר מתנ"סים, כמה מהביתנים, כמה מסעדות ריקודים). ראה גם טנגומרקינאט, פסטיבל הטנגו של סיינאג'וקי.
לִקְנוֹת
כֶּסֶף
שערי חליפין ליורו החל מה -4 בינואר 2021:
שערי החליפין משתנים. תעריפים שוטפים עבור מטבעות אלה ואחרים זמינים ב XE.com |
פינלנד משתמשת ב יוֹרוֹ, כמו כמה מדינות אירופיות אחרות. אירו אחד מחולק ל 100 סנט. הסמל הרשמי של היורו הוא €, וקוד ה- ISO שלו הוא EUR. אין סמל רשמי לסנט.
כל השטרות והמטבעות של מטבע משותף זה הם מטבע חוקי בכל המדינות, למעט שמטבעות בערך נמוך (סנט אחד ושני) מוחרגים בחלקן. השטרות נראים זהים בכל המדינות, בעוד שלמטבעות יש עיצוב משותף סטנדרטי בצד האחורי, המביע את הערך, ועיצוב לאומי ספציפי למדינה בחלקו האחורי. הצד הקדמי משמש גם לעיצובים שונים של מטבעות הנצחה. העיצוב של הצד הקדמי אינו משפיע על השימוש במטבע.
בעסקאות מזומנים בפינלנד כולם הסכומים מעוגלים עד חמש הסנטים הקרובים ביותר. כך שמשמשים לעתים רחוקות במטבעות של אחד ושני סנט (אם כי מטבע חוקי) והפינים הנדירים הם פריטי אספנות. כאשר משלמים בכרטיס, התשלום מכובד לסנט.
ברוב המקומות מתקבלים כרטיסי האשראי העיקריים (עם שבב, ייתכן שיהיה צורך בתעודה מזהה). במצבים מסוימים מקבלים רק מזומנים (כגון אוטובוסים מקומיים ואזורים, שווקים באוויר הפתוח ועסקים קטנים אחרים), בעוד שמוליכי הרכבות אינם מקבלים מזומנים. שטרות של 100, 200 ו -500 אירו אינם מופצים על ידי כספומטים ולעתים נדירות משתמשים בהם בפועל. היכונו לטרחה אם תנסו לשלם איתם. אוטובוסים וסוגים רבים של קיוסקים קטנים יותר לרוב אינם מקבלים אותם, אוטובוסים מקומיים לפעמים אפילו לא שטרות של 50 אירו.
רוב הפינים משתמשים בכרטיס חיוב שבור (sirullinen pankkikortti אוֹ סירוקורטטי) לרכישות היומיומיות שלהם. קוראי תשלומים ללא מגע של EMV הם דבר שבשגרה ברכישות מתחת ל -50 אירו. כרטיסי אשראי (VISA, MasterCard, לפעמים כרטיסים אחרים) מקובלים באופן נרחב, אך תתבקש להזדהות אם אתה רוכש יותר מ- € 50 (וייתכן שתתבקש להציג אותו אפילו לרכישות קטנות יותר). קוראי כרטיסי חיוב של ויזה אלקטרונים ויזה נמצאים בכל החנויות הגדולות והקטנות ביותר, ולכן בדרך כלל אין צורך בסכומי מזומנים גדולים. לשווקים באוויר הפתוח, לעסקי אירוח קטנים, לרכישת עבודות יד בסדנה וכדומה, יש מזומנים (קטיין) או לבדוק מראש. שלט הקורא "בטלים לשווא"פירושו" מזומן בלבד ". פינים רבים משתמשים בכרטיס בימינו, אפילו לרכישות קטנות, והשימוש במזומן יורד במהירות. השימוש בכרטיס זר עשוי להפוך לבעיה אם הכרטיס שלך אינו מבוסס על שבב; ספקים רבים דורשים PIN. אל תתעצבן אם פינים משלמים סכומים קטנים בסכום של 1-5 אירו באמצעות כרטיסים, אפילו כשיש תור ארוך מאחור. אף פעם לא משתמשים בשיקים. מטבעות חוץ מהאירו הם בדרך כלל לֹא מקובל, למרות שניתן לקבל את ה קרונה השבדית ב יבשה ועיירות גבול צפוניות כמו טורניו (וכתרים נורבגיים גם כן בצפון הקיצוני). כחריג, סטוקמן מקבל דולר ארה"ב, לירה שטרלינג, כתר שוודי ורובלים רוסיים. גם במעבורות משוודיה ואסטוניה יתקבלו מטבעות רבים.
המחירים בדרך כלל ניתנים ללא ציון מפורש של המטבע. סנטים נאמרים אחרי פסיק, שהוא המפריד העשרוני. לפיכך 5,50 פירושו חמישה יורו וחמישים סנט, בעוד 5, - פירושו חמישה יורו.
בַּנקָאוּת
קבלה או החלפה של כסף היא לעתים נדירות בעיה בערים, שכן כספומטים (pankkiautomaatti, בנק אוטומטי) נפוצים והם ניתנים להפעלה באמצעות כרטיסי אשראי וחיוב בינלאומיים (ויזה, ויזה אלקטרונים, מאסטרקארד, מאסטרו). מרבית הכספומטים שייכים ל אוטו מערכת, חלקם ל נוסטו (ניתן לפרש את שני השמות כ"ציור "). הראשון הוא שיתוף פעולה בין הבנקים, האחרון שנמצא לעתים קרובות בשווקי S, מתחרה עצמאי חדש. בכפר קשה יותר למצוא כספומטים. ניתן להשיג מזומנים בכמה כרטיסים בחלק מהחנויות. לשכות חליפין (למשל מט"ח, הניתן לזיהוי מהלוגו הצהוב הבהיר שלו) ניתן למצוא בערים הגדולות יותר ובסמוך לגבולות ובדרך כלל בעלות שיעורים טובים יותר, שעות פתיחה ארוכות יותר ושירות מהיר יותר מאשר בנקים. שים לב שלא כל משרדי הבנק מטפלים במזומן בכלל, ואלו שעשויים עדיין לא לטפל בהמרת מטבע. בגלל בנקאות אלקטרונית נרחבת, תשלום חשבונות שוטף ומשימות בנקאיות אחרות מבוצעות לעיתים רחוקות במשרד בנק. בנקים צמצמו את רשת המשרדים והשירות האישי שלהם, כך שתצטרך לעמוד בתור לכך.
פינלנד היא חלק מאזור התשלומים האירופי הבודד (SEPA), המקיף את האיחוד האירופי ו- EEA, מונקו, סן מרינו ושוויץ. כל כרטיס אשראי או חיוב שבור שהונפק על ידי בנק SEPA אמור לעבוד, וניתן להעביר כסף בין בנקים בגירו על כל אזור SEPA. עם זאת, אם אתה עובר למדינה, קבל חשבון בנק פיני (pankkitili, בנקונטו), because Finnish banks do not charge fees for giros within Finland if they are submitted online, and bank giro (pankkisiirto, bankgiro) is – for all intents and purposes – the only method to pay bills and get salaries paid. You will be issued electronic banking credentials, which can be used to execute most daily banking tasks including giro payments. Many vendors offer "electronic bills" (e-lasku, e-räkning), which sends the bill directly to your user account at the bank for approval, and you can also have the bank pay the bill automatically at a specified date, useful for e.g. rent. Banking credentials also serve as identity checks for e.g. insurance or government electronic services.
מטה
As a rule, tipping is entirely optional and never necessary in Finland and restaurant bills already include service charges. Indeed tipping is almost unheard of outside restaurants with table service and taxi fares; the latter are occasionally rounded up to the next convenient number. Cloakrooms (narikka) in nightclubs and better restaurants often have non-negotiable fees (usually clearly signposted, €2 is standard), and – in the few hotels that employ them – hotel porters will expect around the same per bag. Bar patrons may tip the bouncer when leaving for satisfactory service in the establishment in general. Consequently tips are most often pooled. Bars often have a brass tippikello (tip bell) near the counter. Upon receiving a tip, the service person strikes it with the largest denomination of coin given in the tip.
Tipping government and municipality personnel for any service will not be accepted, as it could be considered a bribe.
עלויות
Declared the world's most expensive country in 1990, prices have since abated somewhat but are still steep by most standards, though somewhat cheaper than Norway; Norwegians living near the border often drive into Finland to purchase groceries. Rock-bottom travelling if staying in hostel dorms and self-catering costs at least €25/day and it's safer to assume double that amount. Groceries in Finland cost approximately 20% over the EU average. The cheapest hotels cost about €50 per night (without breakfast) and more regular hotels start from about €80–100. Instead of hotels or hostels, look for holiday cottages, especially when travelling in a group and off-season; you can find a full-equipped cottage for €10–15 per person a night. Camp-sites typically cost €10–20 per tent or caravan, plus about €5/2 per person.
Museums and tourist attractions have an entrance fee in the range of €5–25. Using public transport costs a few euros per day and depends on the city. One-way travel between major cities by train or by bus costs €20–100, depending on the distance. Children, by varying definitions, often pay about half price or less (small children free), except at children's attractions.
A VAT of 24 % is charged for nearly everything (the main exception being food at 14 %), but by law this must be included in the displayed price. Non-EU residents can get a tax refund for purchases not intended for local use above €40 at participating outlets, just look for the Tax-Free Shopping logo and check how to get the refund.
Shopping
As you might expect given the general price level, souvenir shopping in Finland isn't exactly cheap. Traditional buys include Finnish puukko knives and handwoven ryijy rugs. לכל Lappish handicrafts, look for the "Sámi Duodji" label that certifies it as authentic. Popular foods to try or to bring home to astonish your friends include every conceivable part of a reindeer, lye-soaked lutefisk (lipeäkala), and pine tar (terva) syrup. If you can't bring yourself to try terva on your pancakes, then you can also get soap scented with it in nearly any grocery or drug store. There are also candies with tar flavour, the most common being the Leijona Lakritsi candies.
Popular brands for modern (or timeless) Finnish design include Marimekko clothing, Iittala glass, ערב ceramics (especially their Moomin mugs are a must), Kalevala Koru jewelry, פנטיק interior design and, if you don't mind the shipping costs, Artek furniture by renowned architect and designer Alvar Aalto. Kids, and more than a few adults, love מומין characters, which fill up souvenir store shelves.
Shopping hours are not regulated any more, and depend on the location, size and type of shop: it is best to check their websites for opening hours of the day. The most available are local grocery stores, such as Sale, Alepa אוֹ K-Market, which usually are open 07:00–23:00, in some cases around the clock. Larger shops, shopping centres and department stores are generally open until 20:00 or 21:00 on weekdays and 18:00 on Saturdays and Sundays. For small and speciality shops, normal weekday opening hours are from 9:00 or later to 17:00 or 18:00, but most of them close early on Saturday and are closed entirely on Sundays. Shopping hours in Helsinki are the longest, with some department stores open around the clock. Shopping hours in the countryside and small cities are shorter, although most national chains keep the same hours throughout the country (except for 24 hr operations). During national holidays, almost all stores are closed, although some grocery stores may remain open. Finally, shops may operate longer than usual hours during the Christmas shopping season.
Convenience stores like the ubiquitous R-Kioski keep quite long hours, but still tend to be closed when you most need them. If in desperate need of basic supplies, fuel station convenience stores (Shell, Neste, Teboil, ABC!) are usually open on weekends and until late at night, and especially stores in ABC! stations commonly operate around the clock. Supermarkets in הלסינקי's Asematunneli, underneath the Central Railway Station, are open until 22:00 every day of the year, except on Christmas Day (25 December).
For alcohol, see לִשְׁתוֹת below.
Most products need to be imported, and unfortunately this shows in the selection of goods and the pricing. It is not uncommon to see exactly the same product in different shops, at exactly the same price. When buying consumer electronics, one should be aware that the shelf life of products can be rather long, especially if the shop isn't specialized in consumer electronics. There is a risk of buying an overpriced product that has already been discontinued by the manufacturer or replaced with a newer model.
While shopkeepers may vehemently deny this to a foreigner, prices in smaller stores are by no means fixed. When buying hobby equipment, it is not uncommon to get 30% discount (hint: find the international price level from a web shop and print it out). In the kinds of shops where such ad hoc discounts are possible, you could at least ask for the price to be rounded down some 5%, or to get some lesser product included. This is not like the bargaining in some other countries – you should mostly ask for the price you hope to get, or just suggest you'd appreciate a reduced price.
Tässä.fi website helps to find the nearest grocery store or supermarket according to the given location.
לאכול
Finnish cuisine is heavily influenced by its neighbors (see מטבח נורדי ו מטבח רוסי), the main staples being potatoes ו לחם with various fish and meat dishes on the side. Dairy products are also important, with a wide variety of cheeses and milk a common beverage even for adults. Due to the harsh climate, spices in Finland were historically largely limited to salt and pepper, with lashings of dill in the summer. While traditional Finnish food is famously bland, the culinary revolution that followed joining the EU has seen a boom in classy restaurants experimenting with local ingredients, often with excellent results. Contemporary Finnish cuisine includes tastes and influences from all over the world, and the dining scene in larger cities has become quite cosmopolitan.
As the ingredients make much of the food, in Finland, the agricultural products might suffer of the cold climate. Yet the fish, while small in size and rare in occurrence, are tasty. Salmon in shops and on markets in Finland is often imported from Norway. When traveling in the middle of the Finland, there is a rare occasion to purchase freshly caught and prepared fish from one of the thousand lakes.
Seafood
With tens of thousands of lakes and a long coastline, fish is a Finnish staple, and there's a lot more on that menu than just salmon (lohi). Specialities include:
- הרינג בלטי (silakka), a small, fatty and quite tasty fish available coal roasted (hiilisilakka), pickled, marinated, smoked, grilled and in countless other varieties
- Gravlax ("graavilohi"), a pan-Scandinavian appetizer of raw salted salmon
- Smoked salmon (savulohi), not just the cold, thinly sliced, semi-raw kind but also fully cooked "warm" smoked salmon
- Vendace (muikku), a speciality in eastern Finland, a small fish served rolled in a mix of breadcrumb flour and salt and fried in butter till crunchy. They are traditionally served with mashed potatoes and you will find them sold at most music festivals.
Other local fish to look out for include zander (kuha), an expensive delicacy, pike (hauki), flounder (kampela) and perch (ahven). If you're in Finland around October, keep an eye out for the Herring Fair (Silakkamarkkinat), celebrated in most larger coastal cities.
Meat dishes
- Karelian stew (karjalanpaisti), a heavy stew usually made from beef and pork (and optionally, lamb), carrots and onions, usually served with potatoes
- Liver casserole (maksalaatikko), consisting of chopped liver, rice and raisins cooked in an oven; it tastes rather different from what you'd expect (and not liver-y at all)
- Loop sausage (lenkkimakkara), a large, mildly flavored sausage; best when grilled and topped with a dab of sweet Finnish mustard (sinappi), and beer
- Meat balls (lihapullat, lihapyörykät) are as popular and tasty as in neighboring Sweden
- אַיָל (poro) dishes, especially sauteed reindeer shavings (poronkäristys, served with potato mash and lingonberries), not actually a part of the everyday Finnish diet but a tourist staple and common in the North. In addition to poronkäristys also reindeer jerky (ilmakuivattu poro) is a known delicacy and hard to come by and slightly smoked reindeer beef cutlets are available at all supermarkets though they too are expensive (delicious with rye bread)
- Swedish hash ("pyttipannu"), (originally from שבדיה, Swedish: "pytt i panna") a hearty dish of potatoes, onions and any meaty leftovers on hand fried up in a pan and topped with an egg
- Makkara traditional Finnish sausage. Affectionately called "the Finnish man's vegetable" since the actual meat content may be rather low.
Milk products
Cheese and other milk products are very popular in Finland. Large quantities of גבינה (juusto) are consumed, much of it locally produced mild to medium matured. Imported cheeses are freely available and local farm cheeses can be sampled and purchased at open air markets (טורי) and year round market halls. A flat fried bread-cheese (leipäjuusto) can be eaten cold with (cloud berry) jam, in a salad or reheated with meals, a baked egg cheese (munajuusto) block is a common food ingredient made with milk, buttermilk and egg. The most common varieties are mild hard cheeses like Edam and Emmental, but local specialities include:
- Aura cheese (aurajuusto), a local variety of Roquefort blue cheese, also used in soups, sauces and as a pizza topping.
- Breadcheese (leipäjuusto אוֹ juustoleipä), a type of very mild-flavored grilled curd that squeaks when you eat it, best enjoyed warm with a dab of cloudberry jam
Fermented dairy products help stabilize the digestion system, so if your system is upset, give them a try:
- Piimä, a type of buttermilk beverage, thick and sour and contains naturally healthy lactic acid bacteria.
- Viili, a type of curd, acts like super-stretchy liquid bubble gum but is similar to plain yoghurt in taste. It is traditionally eaten with cinnamon and sugar on top.
Yoghurt (jugurtti), often premixed with jam, is commonly eaten. Skyr, a cultured milk product originally from אִיסלַנד, has become a popular yogurt substitute. קפיר, a Russian yoghurt drink, is available in many flavors.
Other dishes
- Pea soup (hernekeitto), usually but not always with ham, traditionally eaten with a dab of mustard and served on Thursdays; just watch out for the flatulence!
- Karelian pies (karjalanpiirakka), an oval 7 by 10 cm baked pastry, traditionally baked with rye flour, containing rice porridge or mashed potato, ideally eaten topped with butter and chopped egg (munavoi)
- Porridge (puuro), usually made from oats (kaura), barley (ohra), rice (riisi) or rye (ruis) and most often served for breakfast
לחם
Bread (leipä) is served with every meal in Finland, and comes in a vast array of varieties. Rye bread (ruisleipä, rågbröd) is the most popular bread in Finland. It can be up to 100% rye and usually it is sourdough bread, which is much darker, heavier and chewier than American-style mixed wheat-rye bread. Most Finnish types of rye bread are unsweetened and thus sour and even bitter, although Swedish varieties sweetened with malt are also widely available.
Typically Finnish breads include:
- reikäleipä, round flat rye bread with a hole, western Finland, the hole was for drying it on sticks by the ceiling
- ruispala, the most popular type of bread, a modern unholed, single-serving, pre-cut variant of reikäleipä in a rectangular or oblong shape
- hapankorppu, dry, crispy and slightly sour flatbread, occasionally sold overseas as "Finncrisp"
- näkkileipä, dried, crispy flatbread, traditionally from rye
- ruislimppu, traditionally rye, water and salt only (limppu is a catch-all term for big loaves of fresh bread)
- perunalimppu, rye bread with potato and malt, quite sweet
- svartbröd (saaristolaisleipä אוֹ Maalahden limppu), sweet and heavy black bread from the south-western archipelago (especially Åland), made in a complicated process; originally less sweet, for long fishing and hunting expeditions and for seafarers, excellent as a base for eating roe with smetana
- piimälimppu, wheat bread with buttermilk, usually sweetened
- rieska, unleavened bread made from wheat or potatoes, like a softer and thicker variant of a tortilla, eaten fresh
Seasonal specialities
Attack of the killer mushrooms ה false morel (korvasieni) has occasionally been dubbed the "Finnish fugu", as like the infamous Japanese pufferfish, an improperly prepared false morel can kill you. Fortunately, it's easily rendered safe by boiling with the right ceremonies (you should get instructions when you buy it – and don't breathe in the fumes!), and prepared mushrooms can be found in gourmet restaurants and even canned. |
Around Easter keep an eye out for mämmi, a type of brown sweet rye pudding. It looks famously unpleasant but actually tastes quite good (best eaten with creamy milk and sugar). One sweet speciality for May Day is tippaleipä, a palm sized funnel cake traditionally enjoyed with mead. At the Midsummer celebration in late June it is common to serve the first potatoes of that years' harvest with herring. From the end of July until early September it's worthwhile to ask for crayfish (rapu) menus and prices at better restaurants. It's not cheap, you don't get full from the crayfish alone and there are many rituals involved, most of which involve large quantities of ice-cold vodka, but it should be tried at least once. Around Christmas, baked ham (kinkku) is the traditional star of the dinner table, with a constellation of casseroles around it.
Regional specialities
There are also regional specialities, including:
- סבוניה's kalakukko, a rye pie made with small whole fish (often vendace), baked slow and low so that even the fish bones become soft
- טמפרה's black sausage (mustamakkara), a blood sausage canonically served with lingonberry jam and a pint of cold milk
Grill kiosks (see below) also like to put their local spin on things, ranging from Lappeenranta's vetyatomi ("hydrogen atom"), a meat pie with ham and fried egg, to להתי's spectacularly unappetizing lihamuki ("meat mug"), a disposable soda cup filled with the cheapest grade of kebab meat, your choice of sauce, and nothing else.
Desserts
For dessert or just as a snack, Finnish pastries abound and are often taken with coffee (see לִשְׁתוֹת) after a meal. Look for cardamom coffee bread (pulla), a wide variety of טארטים (torttu), and סופגניות. Traditional Finnish deep-fried doughnuts, which are commonly available at cafes, come in two varieties: munkki, which is a deep-fried bun, and munkkipossu, which is flat and roughly rectangular; both contain sweet jam. A slice of giant oven pancake (uunipannukakku) is a common accompaniment to pea soup on Thursdays.
In summer, a wide range of fresh פירות יער are available, including the delectable but expensive cloudberry (lakka), and berry products are available throughout the year as jam (hillo), soup (keitto) and a type of gooey clear pudding known as kiisseli.
Finnish chocolate is also rather good, with Fazer products including their iconic Sininen ("Blue") bar and גיישה candies exported around the world. A more Finnish speciality is licorice (lakritsi). Particularly the strong salty liquorice (salmiakki) gets its unique (and acquired) taste from ammonium chloride.
After a meal it's common to chomp chewing gum (purukumi) including xylitol, which is good for dental health. Jenkki is a popular domestic chewing gum brand with xylitol (many flavours available).
Places to eat
Finns tend to eat out only on special occasions, and restaurant prices are correspondingly expensive. The one exception is זמן ארוחת צהרים, when thanks to a government-sponsored lunch coupon system company cafeterias and nearly every restaurant in town offers set lunches for the corresponding prices (around €9–10), usually consisting of a main course, salad bar, bread table and a drink. University cafeterias, many of which are open to all, are particularly cheap with meals in the €2–4 range for students, although without Finnish student ID you will usually need to pay about €5–7. There are also public cafeterias in office areas that are open only during lunch hours on working days. While not particularly stylish and sometimes hard to find, those usually offer high-quality buffet lunch at a reasonable price. Any lunch eatery will have these offers 11:00–14:00, while some have them e.g. 10:30–15:00, very few until dinner time.
For dinner, you'll be limited to generic fast food (pizza, hamburgers, kebabs and such) in the €5–10 range, or you'll have to splurge over €20 for a meal in a "nice" restaurant. For eating on the move, look for grill kiosks (גרילי), which serve sausages, hamburgers and other portable if not terribly health-conscious fare late into the night at reasonable prices. In addition to the usual hamburgers and hot dogs, look for meat pies (lihapiirakka), akin to a giant savoury doughnut stuffed with minced meat and your choice of sausage, fried eggs and condiments. Hesburger is the local fast-food equivalent of McDonald's, with a similar menu. They have a "Finnish" interpretation of a few dishes, such as a sour-rye chicken sandwich. Of course most international fast food chains are present, especially Subway and McDonald's (which offers many of their sandwich buns substituted with a sour-rye bun on request.)
The Finnish word for buffet is seisova pöytä ("standing table"), and while increasingly used to refer to all-you-can-eat Chinese or Italian restaurants, the traditional meaning is akin to Sweden's smörgåsbord: a good-sized selection of sandwiches, fish, meats and pastries. It's traditionally eaten in three rounds — first the fish, then the cold meats, and finally warm dishes — and it's usually the first that is the star of the show. Though expensive and not very common in a restaurant setting, if you are fortunate enough to be formally invited to a Finn's home, they will likely have prepared a spread for their guest, along with plenty of coffee. Breakfast at better hotels is also along these lines and it's easy to eat enough to cover lunch as well!
If you're really on a budget, you can save a considerable amount of money by self-catering. Ready-to-eat casseroles and other basic fare that can be quickly prepared in a microwave can be bought for a few euros in any supermarket. Note that you're usually expected to weigh and label any fruits or vegetables yourself (bag it, place it on the scale and press the numbered button; the correct number can be found from the price sign), and green signs mean possibly tastier but certainly more expensive organic (luomu) produce.
At restaurants, despite the high prices, portions tend to be quite small, at least when compared to ארה"ב ו קנדה, and even many European מדינות. Finns are used to eating a substantial breakfast (included in the price of hotels and some other lodgings) and lunch, so the dinner doesn't need to be very heavy, and can be two- or single-course. Dinner is served rather early, sometimes as early as 16:00, but usually at 17:00 or 18:00.
Dietary restrictions
Traditional Finnish cuisine relies heavily on meat and fish, but vegetarianism (kasvissyönti) is increasingly popular and well-understood, and will rarely pose a problem for travellers. Practically all restaurants offer vegetarian options, often marked with a "V" on menus. Take note that egg (kananmuna אוֹ muna) is found in many prepared foods, ready meals and baked goods, so vegan meals are not common outside selected restaurants but the selection of raw ingredients, speciality grains and health foods is adequate for preparing your own. Likewise gelatine (liivate) in yoghurt, jellies and sweets is common. Both will always be indicated on labels.
Two ailments commonly found among Finns themselves are lactose intolerance (laktoosi-intoleranssi, inability to digest the milk sugar lactose) and coeliac disease (keliakia, inability to digest gluten). In restaurants, lactose-free selections are often tagged "L" (low-lactose products are sometimes called "Hyla" or marked with "VL"), while gluten-free options are marked with "G". However, hydrolyzed lactose (EILA, or HYLA brand) milk or lactose-free milk drink for the lactose intolerant is widely available, which also means that a lactose-free dish is not necessarily milk-free. Allergies are quite common among Finnish people, too, so restaurant workers are usually quite knowledgeable on what goes into each dish and often it is possible to get the dish without certain ingredients if specified.
Kosher and halal food are rare in Finland and generally not available outside very limited speciality shops and restaurants catering to the tiny Jewish and Islamic communities. Watch out for minced meat dishes like meatballs, which very commonly use a mix of beef and pork. ה Jewish Community of Helsinki runs a small כשר deli in הלסינקי.
A range of ingredients that have more common allergies and dietary restrictions associated with them may be printed in נוֹעָז text in the list of ingredients (ainekset אוֹ ainesosat) on all packaged goods, at restaurants and markets you will have to ask.
לִשְׁתוֹת
Thanks to its thousands of lakes, Finland has plenty of water supplies and tap water is always potable (In fact, never buy bottled water if you can get tap water!). The usual soft drinks and juices are widely available, but there is also a wide array of berry juices (marjamehu), especially in summer, as well as Pommac, an unusual soda made from (according to the label) "mixed fruits", which you'll either love or hate. Juice from many berries is to be mixed with water, also when not bought as concentrate; sugar is often already added. Note the difference between mehu ו mehujuoma, where the latter may have only traces of the nominal ingredient.
Coffee and tea
Finns are the world's heaviest קפה (kahvi) drinkers, averaging 3–4 cups per day. Most Finns drink it strong and black, but sugar and milk for coffee are always available and the more European variants such as espresso and cappuccino are becoming all the more common especially in the bigger cities. Starbucks has arrived in Helsinki, but all the biggest towns have had French-style fancy cafés for quite some time and modern competitors, like Wayne's, Robert's Coffee or Espresso House, are springing up in the mix. For a quick caffeine fix, you can just pop into any convenience store, which will pour you a cuppa for €2 or so. Tea hasn't quite caught on in quite the same way, although finding hot water and a bag of Lipton Yellow Label won't be a problem. For brewed tea, check out some of the finer cafés or tea rooms in the city centres.
Finnish coffee, however, is prepared usually using filters ("sumppi"), producing rather mild substance. Finding a strong high pressure espresso might be an issue somewhere, but tasting the smooth flavor of mocca blend is something to try about. Discussing the preparation mechanics of coffee with Finns is not such a bad idea, generally they are open for new ideas and tastes. The more traditional option for the filtered coffee in Finland is the Eastern style "mud coffee". In that preparation the grounded coffee beans are boiled in a large pot. Before serving, the grounded coffee is let to calm down, before serving the smooth flavored coffee on the top. Today, one might not be able to find this kind of "pannukahvi" in finer cafés (in big cities), but they are largely available pretty much anywhere else. You can even purchase special grounded coffee in most of the supermarkets for that purpose (it is not that fine-grounded like normal filter coffee let alone like espresso). It is specially tasty with cream, rather than milk.
Dairy
In Finland it is quite common for people of all ages to drink milk (maito) as an accompaniment to food. Another popular option is piimä (buttermilk, Swedish: surmjölk).
Alcohol
Alcohol is very expensive in Finland compared to most countries (though not to its Nordic neighbours שבדיה ו נורווגיה), although low-cost אסטוניה's entry to the EU has forced the government to cut alcohol taxes a little. Still, a single beer will cost you closer to €4–5 in any bar or pub, or €1 and up in a supermarket. While beer and cider are available in any supermarket or convenience store (09:00-21:00), the state monopoly Alko is your sole choice for wine or anything stronger. The legal drinking age is 18 for milder drinks, while to buy hard liquor from Alko you need to be 20. This applies to possession of such alcohol as well; if you are under 20 years old you are not allowed to carry a bottle of vodka with you. Bars and restaurants are allowed to serve all alcohols to customers over 18 within their premises. ID is usually requested from all young-looking clients (nowadays all looking to be under 30). Some restaurants have higher age requirements, some up to 30 years, but these are their own policies and are not always followed, especially not at more quiet times.
Despite the unusually high cost of booze, Finnish people are well known of their tolerance and culture around celebration. Do not hesitate to join the Finnish parties, which usually are not dry. While Finnish people tend to stick to individual bills in the bar, when you get with them into the summer cottage, things usually turn the other way around and everyone enjoys together what there is on the table.
The national drink is לֹא Finlandia Vodka, but its local brand Koskenkorva אוֹ Kossu in common speech. However, the two drinks are closely related: Kossu has 38% ABV while Finlandia has 40%, and Kossu also has a small amount of added sugar, which makes the two drinks taste somewhat different. There are also many other vodkas (viina) on the market, most of which taste pretty much the same. As a rule of thumb: products with word vodka in their name are completely without added sugar while products called viina have some.
A once very popular Finnish specialty is Salmiakki Kossu or more commonly just Salmari. It is prepared by mixing in salty licorice, whose taste masks the alcohol behind it fearfully well. There are several brands for salmari available. Add in some Fisherman's Friend menthol cough drops to get Fisu ("Fish") shots, which are even more lethal. In-the-know hipsters opt for Pantteri ("Panther"), which is half and half Salmari and Fisu. Other famous classics are Jaloviina אוֹ Jallu in everyday speech, a mixture of vodka and brandy, popular especially among university students, and Tervasnapsi ("tar schnapps") with a distinctive smoky aroma. Both Salmari and Tervasnapsi are strongly acquired tastes and the Finns enjoy seeing how foreigners react to them. Marskin Ryyppy is a spiced vodka which was the favorite schnapps of the marshal and former president of Finland C.G.E. Mannerheim. Marskin Ryyppy should be served ice cold in a glass which is poured as full as ever possible. Spilling the schnapps is, of course, forbidden.
Beer (olut or more softly kalja, öl in Swedish) is very popular. Finnish beers used to be nearly identical mild lagers, but import and the microbrewery trend has forced also the big players to experiment with different types. Big brands are Lapin Kulta, קרג'אלה, Olvi, Koff ו Karhu. Pay attention to the label when buying: beers branded "I" are inexpensive due to their low alcohol content (and thus: low tax), while "III" and "IV" are stronger and more expensive. The Finnish standard is "III beer" with 4.5–4.7% ABV. In grocery stores you will not find any drinks with more than 5.5% alcohol. You may also encounter kvass or kotikalja (literally "home beer"), a dark brown beer-like but very low-alcohol beverage. Kotikalja is popular especially at Christmas time but may be served around the year (cf the Swedish julmust and svagdricka). Imported beers are available in bigger grocery stores, most pubs and bars, and Czech beers in particular are popular and only slightly more expensive than local ones. Some microbreweries (Laitila, Stadin panimo, Nokian panimo etc.) are gaining foothold with their domestic dark lagers, wheat beers and ales.
Sahti is type of unfiltered, usually strong, top-fermented beer. Traditionally it is brewed without hops but is flavored with juniper instead. Commercially available sahti is usually around 8% ABV and therefore available in Alko stores only. Sahti is often considered as an acquired taste. Some villages in Häme and Satakunta provinces have prominent sahti-tradition.
A modern development is ciders (siideri, שוודית: סיידר). Most of these are artificially flavoured sweet concoctions which are quite different from the English or French kinds, although the more authentic varieties are gaining market share. The ever-popular gin long drink אוֹ lonkero ("tentacle"), a pre-bottled mix of gin and grapefruit soda, tastes better than it sounds and has the additional useful property of glowing under ultraviolet light. At up to 610 kcal/litre it also allows to skip dinner, leaving more time for drinking.
During the winter, do not miss גלגי (Swedish: גלוג), a type of spiced mulled wine most often served with almonds and raisins. Although it was originally made of old wine the bottled stuff in grocery stores is usually alcohol free and Finns will very often mix in some wine or spirits. In restaurants, glögi is served either alcohol-free, or with 4 cl vodka added. Fresh, hot glögi can, for example, be found at the Christmas markets and somewhat every bar and restaurant during the season.
פִינִית יינות are made of cultivated or natural berries instead of grapes. The ones made of blackcurrant form a fruity alternative for grape wines. Elysee No 1 is a fairly popular sparkling wine made of white currant. Alko stores (especially some of them) have a wide selection of foreign wines, and these are much more commonly drunk than their few domestic rivals.
Quite a few unusual liquors (likööri) made from berries are available, although they're uniformly very sweet and usually served with dessert. Cloudberry liquor (lakkalikööri) is worth a shot even if you don't like the berries fresh.
Home-made spirits (pontikka, שוודית: hembränt): you have been warned! More common in rural areas. It is illegal and frequently distilled on modified water purification plants – which are subject to import control laws nowadays – anecdotal evidence suggests that those are occasionally played as a prank on unsuspecting foreigners. Politely decline the offer, במיוחד if still sober. Kilju refers to sugar wine, a fermented mix of sugar and water with an ABV comparable to fortified wine (15–17%). Manufacturing this for one's own use is legal (as is "homewine", basically the same thing but with fruits or berries added), selling isn't.
Finally, there is traditional beverage worth looking for: the mead (sima, שוודית: mjöd). Sima is an age-old wine-like sweet brew nowadays usually made from brown sugar, lemon and yeast and consumed particularly around Mayday (ואפו). If you are lucky you might encounter some varieties of sima such as one spiced with meadow-sweet. Try them!
לִישׁוֹן
Accommodation in Finland is expensive, with typical hotel rooms about €100/night or more. Many large hotels are cheaper during the weekends and in summer. In addition to the usual international suspects, check out more or less local hotel chains Scandic, פינלנדיה ו Sokos. ה Omena chain offers often very cheap self-service hotels, where you book online and get a keycode for your room, with no check-in of any kind needed (and little service available). What is remarkable is the absence of foreign hotel chains outside the capital, you only rarely find global hotel brands, but most of the hotels are run either by locals or by some domestic brand. So do not expect to accumulate your points when staying in the rural areas. Also, if you insist on a five-star hotel, the rating is up to the individual hotelier.
When searching for budget options – and outside cities – check whether breakfast and linen are included, they are in regular hotels, but not in many budget options. Extras, such as sauna, are sometimes included also in cheap prices, and virtually all accommodations (except remote cottages) nowadays have free Wi-Fi.
One of the few ways to not spend too much is to stay in youth hostels (retkeilymaja/vandrarhem אוֹ hostelli), as the Hostelling International has a fairly comprehensive network and a dorm bed usually costs less than €20 per night. Many hostels also have private rooms for as little as €30, which are a great deal if you want a little extra privacy.
There are also camping grounds all around the country. Typical prices are €10–20 per tent or caravan €4–6/€2 per person, although there are some more expensive locations. A discount card may be worthwhile. Night temperatures are seldom an issue in season (typically 5–15°C, although freezing temperatures are possible also in midsummer, at least in Lapland). Most campsites are closed off season, unless they have cottages adequate for winter use.
An even cheaper option is to take advantage of Finland's זכות גישה, או Every Man's Right (jokamiehenoikeus/Allemansrätten), which allows wild camping. This is occasionally misinterpreted by visiting foreigners, so check what to respect – or simply ask at the nearest house – to avoid embarrassing situations. ב יבשה the right to access is somewhat more limited than on the mainland. Note that making an open fire always requires landowner's permission.
Virtually every lodging in Finland includes a סָאוּנָה for guests — don't miss it! Check operating hours though, as they're often only heated in the evenings and there may be separate shifts of men and women. Saunas at cottages are often heated with wood, you should probably ask for instructions unless the hosts take care of heating and drying.
Cabins
- ראה גם: Vacation rentals, Second homes
For a taste of the Finnish countryside, an excellent option is to stay at a cottage אוֹ תָא (Finnish: mökki, שוודית: stuga, Ostrobothnia: וִילָה), thousands of which dot the lake and sea shores. These are generally best in summer (and many are closed in winter), but there are also many cottages around Lapland's ski resorts. In fact, at some localities hiring a cabin is not just the cheapest but perhaps the only option. Usually, cottages are clean and nice, but as the Finns themselves are mostly fairly happy with minimal services, the small amount of services available may confuse foreign travelers. When making the reservation check carefully what will be included.
Beware that, while all but the most basic ones will have electricity, it is very common for cottages to lack running water! Also, the cottage might have a shared toilet, either a standard one or maybe even a pit toilet. You are probably expected to bathe in a shared shower or a sauna (you might have to book the sauna in advance) or even in the sauna and lake.
Traditionally (into the 1990s) most cottages for rent were cottages built for private use, and although facilities were very basic, they were fairly roomy. Some of these are former farm houses, with kitchen serving as living room (perhaps also with beds), a bedroom, and possibly other rooms. Other ones were built as cottages, with combined kitchen and living room plus one or two minimal bedrooms fairly common. בתים חיצוניים שנבנו כחדרי אירוח לשימוש בקיץ הם גם נפוצים למדי. מכיוון שבתים וקוטג'ים אלה נבנו לשימוש פרטי באזורים כפריים, על ידי משפחה אחת, מיקומם לעיתים קרובות אינו נתיב, והמארח עשוי לחיות במרחק ולבקר רק לפי הצורך.
בשנים מאוחרות יותר יש קוטג'ים פרטיים מתקנים טובים יותר ויותר, עם חשמל ומים זורמים בכל מקום חדש והותקנו אצל מבוגרים רבים (אם כי פינים רבים אוהבים לחזור ליסודות, ומסרבים לכל זה). אלה עשויים להיות זמינים להשכרה כאשר אינם בשימוש על ידי הבעלים. מצד שני קוטג'ים רבים בנויים לאורחים משלמים, ולעתים קרובות הם מינימליים - 6 מ"ר לשני אנשים אינו נדיר - אלא אם כן הם מכוונים לשוק היוקרה. בדרך כלל קוטג'ים אלה מסודרים בקבוצות כדי להקל על הניהול והשירות, לפעמים עם מרווח מספיק בדיוק כדי לספק פרטיות, לפעמים בשורה ליד החניה והמתקנים המשותפים. יתכן שיש כמה קוטג'ים קצת יותר רחוקים, אולי נבנו קודם לכן, למי שרוצה יותר מקום. מתקנים משותפים כוללים בדרך כלל מטבח (לעתים קרובות עם מטבחון מינימלי בתא), שירותים עם מים, מקלחות, סאונה, ואולי בית קפה וקיוסק. יכול להיות שיש סירת משוטים, סוג של מגרש משחקים ותשתית פעילות דומה. לרובם יש חוף כלשהו לשחייה ולקירור לאחר הפעלות בסאונה.
קוטג'ים לשימוש בעונת החורף והכתפיים גדולים יותר, מכיוון שבידוד תרמי וחימום הופכים לכלכליים יחסית יחסית לגודלם, ומתקנים פנימיים חשובים יותר בחורף. הם עשויים להיות מהסוג הישן (ראה לעיל), או שנבנו באתרי סקי או כבסיס לדוג או לציד. חלקם הם בקתות במדבר לשעבר (לשימוש הציבור או משמר הגבול), מרוחקים מספיק בכדי שתחזוקתם לשימוש הציבור נחשבה ללא כלכלית. כל הקוטג'ים הללו זמינים כמובן גם בקיץ.
המחירים משתנים מאוד בהתאם למתקנים, מיקום ועונה: קוטג'ים פשוטים עם מיטות ומתקני בישול יכולים להגיע למחיר של עד 20 יורו ללילה, אם כי 40–80 יורו אופייני יותר. ישנם גם יקרים גדולים ואפילו מפוארים למדי שעולים כמה מאות יורו ללילה. המחיר באתרי נופש בחורף עשוי להכפיל את עצמו כשיש עונת חופשות חורף בבתי הספר. לא כל הקוטג'ים זמינים ללילה בודד, לפעמים אתה צריך להישאר לפחות שני לילות או שבוע. ייתכן שיהיה צורך בשכירת רכב או אופניים מכיוון שלא יהיו מתקנים (חנויות, מסעדות וכו ') במרחק הליכה (אוטובוסים לא נוסעים לעיתים קרובות מדי בפינלנד הכפרית). החלט אם ברצונך להשיג קוטג 'רחוק מאנשים, קרוב לכפר רגיל, ב"כפר קוטג' "או פשרה כלשהי. שירותי השכרת הקוטג'ים הגדולים ביותר הם לומארנגות ו נטימוקי, לשניהם ממשקים באנגלית.
בפארקים לאומיים, באזורי שממה ובדרכי טיול פופולריות, מינהל היערות הפיני (מצליחיטוס/פורסטירלסן) טוען בקתות במדברבמיוחד בצפון, רובם פתוחים וחופשיים לשימוש ליום או יומיים ללא עלות של כל אדם המגיע באופן עצמאי ברגל או בסקי. למאחרים יש זכות שאין עליה עוררין להישאר בבקתות הפתוחות, כך שאם מגיעים מוקדם כדאי להקים את האוהל. יש גם בקתות נעולות וניתנות להזמנה. לִרְאוֹת פארקים לאומיים פיניים # שינה ו טיולים במדינות הנורדיות # שינה למה לצפות.
לִלמוֹד
האוניברסיטאות בפינלנד נחשבות בדרך כלל היטב ומציעות תוכניות חילופי רבות. אף שפינלנד אינה אחד מיעדי הלימוד הגדולים, ביחס לאוכלוסייה המקומית ישנם לא מעט סטודנטים בינלאומיים ברוב האוניברסיטאות. תכניות חילופי הן לרוב באנגלית, כמו גם קורסים מתקדמים. בעוד שהרצאות אחרות מתקיימות בדרך כלל בפינית (או בשוודית כמו באבו אקדמי או בנוביה), ספרי הלימוד המתקדמים ביותר הם באנגלית. לרוב ניתן לבצע את כל הקורסים באמצעות מטלות ובחינות באנגלית. אוניברסיטאות מציעות גם אפשרות ללמוד פינית (או שוודית) ברמות שונות.
אין שכר לימוד לסטודנטים רגילים, כולל סטודנטים לתואר זר הלומדים בפינית או בשוודית וסטודנטים להחלפה שכר לימוד (בטווח של 8,000–15,000 אירו לשנה בשנת 2019) הוצגו בסתיו 2017 עבור סטודנטים חדשים שאינם איחוד האירופי / EEA הלומדים באנגלית לתואר ראשון או תואר שני. הוקמה גם מערכת עם מלגות.
בדרך כלל יש הרבה מאוד פעילויות לסטודנטים מחו"ל, שמסודרות על ידי איגודי הסטודנטים ואגודות הסטודנטים החליפיות, כולל פעילויות חברתיות וטיולים לאזורים אחרים בארץ או ליעדים מעניינים אחרים.
מערכת ההשכלה הגבוהה הפינית עוקבת אחר המודל הגרמני, כלומר יש שני סוגים של אוניברסיטאות: אקדמיות (יליופיסטו/אוניברסיטה) ומקצועיות (ammattikorkeakoulu/yrkeshögskola, בקיצור AMK בפינית; רבים מהם היו ידועים בעבר כפוליטכניקה). יליופיסטו סטודנטים צפויים לסיים תואר שני. התואר הראשון באוניברסיטה נועד בעיקר כצעד ביניים ואינו שימושי במיוחד עבור הרבה דברים אחרים. עבור זרים יש כמה תוכניות מאסטר באנגלית. סטודנטים ל- AMK צפויים לסיים רווקים ולהיכנס ישירות לכוח העבודה. רווק ב- AMK אינו זכאי ישירות לתכניות מאסטר אקדמיות; אם יתקבל, יש צורך בלימודי גישור נוספים של כשנה.
תקציב חודשי סביר (כולל דיור במעונות) יהיה 700–1,000 אירו. חברות באיגוד הסטודנטים בסביבות 100 אירו לשנה היא חובה ללימודי תואר ראשון. קבלת דיור היא באחריות הסטודנט והדיור מועט כאשר סטודנטים מגיעים בסתיו (מיולי, כאשר סטודנטים בשנה א 'לומדים שהם מתקבלים); יש רשימות המתנה וכמה שנים דיור חירום בחדרים משותפים. יתכן שיש מכסות עבור סטודנטים להחלפה, וכל האנשים מחוץ לעיר מקבלים עדיפות בתורים. תוכניות חילופיות רבות מסבסדות לינה במעונות סטודנטים באופן מלא או חלקי, אך המדינה אינה מספקת אירוח לסטודנטים.
דיור סטודנטים נמצא בדרך כלל במקומות שבבעלות אגודות הסטודנטים במישרין או דרך קרנות, ומחירו נע בין כ- 250–400 אירו לחודש בחדר עם מטבח ושירותים משותפים לכ- 500–700 אירו לחודש עבור דירות עצמאיות של חדר אחד ( יש גם דירות גדולות יותר, בעיקר למשפחות). דמי השכירות בשוק הפרטי משתנים בהתאם למיקום כך שבמחוז הלסינקי הגדולה ובמיוחד בהלסינקי מחירים עשויים להיות גדולים פי שניים ממקומות זולים יותר או דיור סטודנטים. זוג חברים שחולקים דירה גדולה יותר הוא די נפוץ, אך בדקו כיצד לכתוב את החוזה כדי למנוע מלכודות. אם אתה (נספר כ) זוג משותף, הכנסות בן / בת הזוג שלך יילקחו בחשבון במענקי מגורים אפשריים, ובמספר תצורות אתה עלול להיות אחראי על דמי שכירות שלא שולמו וכו '.
שירותי בריאות בסיסיים לסטודנטים מסודרים על ידי קרן בבעלות אגודות הסטודנטים. משנת 2021 יש גם גישה לסטודנטים של AMK והתשלום השנתי משולם לקלה / FPA במקום להיכלל בדמי החבר של התאחדות הסטודנטים. השירות דומה לזה שבמרכזי הבריאות העירוניים, אך גם רפואת שיניים בסיסית כלולה. בדוק פרטים.
אזרחי האיחוד האירופי / EEA יכולים פשוט להיכנס לארץ ולהירשם כסטודנטים לאחר הגעתם (אם הם מתקבלים לתכנית כלשהי), בעוד סטודנטים ממקומות אחרים יצטרכו לארגן את היתר השהייה שלהם מראש. CIMO (המרכז לניידות בינלאומית) מנהל תוכניות חילופי יכול לארגן מלגות והתמחות בפינלנד, בעוד ש המועצה הלאומית לחינוך פינית מציע מידע בסיסי על אפשרויות לימוד.
עֲבוֹדָה
שיעור האיחוד הפיני הוא גבוה (70%), המשכורות טובות למדי אפילו עבור משרות פשוטות וחוקי התעסוקה קפדניים, אך בצד השני, למעשה עבודה יכולה להיות קשה - והמחיה, ובמיוחד דיור באזור הבירה, היא יקרה . יש מעט עבודה לא פורמלית, וחלק ממקומות העבודה דורשים לפחות רמה מתקנת של פינית ו שוודית (אם כי זרים עשויים להיות פטורים מהדרישה).
אזרחי האיחוד האירופי, המדינות הנורדיות, שוויץ וליכטנשטיין יכולים לעבוד באופן חופשי בפינלנד, אך רכישת היתר עבודה ממדינות אחרות פירושה מאבק עם הידועים לשמצה שירות ההגירה הפיני (מהנמוטוביראסטו). באופן כללי, כדי לקבל אישור עבודה צריך להיות מחסור באנשים במקצוע שלך. סטודנטים הורשו ללמוד במשרה מלאה בפינלנד הם מותר לעבוד במשרה חלקית (עד 25 שעות בשבוע, כל עוד הם מסוגלים להצליח בלימודים) או אפילו במשרה מלאה בתקופות החג.
פינלנד ידועה בצריכה נמוכה של מהגרים, בהשוואה למדינות שכנות. עדיין יש קהילות של זרים ממדינות רבות ברוב עיירות האוניברסיטאות ובעוד כמה עיריות כפריות. בחלק מהמקצועות מקצוענים מחו"ל נפוצים למדי.
למשרות, כדאי לבדוק את משרד התעסוקה. רוב המשרות שפורסמו מתוארות בפינית ולכן ייתכן שתזדקק לעזרה בתרגום, אך חלק מהעבודות הן באנגלית. תפקידים שפורסמו בפומבי הם בדרך כלל תחרותיים ביותר, ולרוב דורשים תואר או הכשרה מקצועית וניסיון עבודה ספציפי. לפיכך, ערוצים בלתי פורמליים או סיוע מקומי מנוסה הם בעלי ערך רב. פנייה ישירה למעסיקים אפשריים יכולה להחזיר משרות שלא פורסמו בשום מקום. עבודה עונתית באתרי נופש לרוב זמינה, אם יש לך גישה נכונה ומיומנויות, וליצור את הקשר מוקדם מספיק.
כיוון שבדרך כלל המקומיים מדברים אנגלית טובה, עמדה ללמד אנגלית בדרך כלל דורש כישורים מיוחדים; זרים אינם מגויסים להוראה בסיסית, אלא בתרחישים מסוימים. מרבית התפקידים לזרים נמצאים בבתי ספר פרטיים לילדים ולסטודנטים, בקורסי ESP למבוגרים, בגני ילדים ובבתי ספר בינלאומיים ספורים. עבור עבודות מורים בבתי ספר רגילים אתה צריך בחינת מורה מוכרת מקומית. התלמידים מונעים בדרך כלל. שכרו של מורה בבית ספר ציבורי הוא 2,600–4,300 אירו לחודש (כולל חופשת קיץ, אך ייתכן שמורים זמניים לא יקבלו זאת). בבית הספר המקיף צפו בכ -20 שעות בשבוע בכיתה ובאותה הכנה ועבודה קשורה אחרת, כאשר שעות נוספות בשיעור בתשלום, שעות נוספות עבור השאר בדרך כלל לא. כמבקר זר אתה לא צפוי לקבל משרה מלאה, כך שממוצע של 1200–2000 יורו לחודש עשוי להיות מציאותי. זה יכול לכלול שיעורים פרטיים במחיר של 10–30 אירו לשעה.
מגמה שצומחת במהירות בפינלנד, במיוחד עבור הדור הצעיר, היא לעבוד עבור סוכנויות השמה. למרות שחל זינוק עצום של חברות ציבוריות שהפכו לפרטיות בעשר השנים האחרונות, נראה שמגמה זו מונעת על ידי הביקוש הגובר ללוחות הזמנים הגמישים יותר, כמו גם החופש לעבוד באופן עונתי או ספורדי. בשל אופיים של סוכנויות מסוג זה וכן מסוגי העבודה שהם מספקים, מקובל להעסיק אנשים שאינם פינים. כמה סוכנויות כוללות את Adecco, Staff Point, Manpower, Aaltovoima ו- Biisoni.
ל עבודות קיץ, כמו משרות חניכים לסטודנטים באוניברסיטאות ועבודות קיץ בבתי מלון ובתי קפה, החיפוש מתחיל מוקדם מאוד, בסביבות ינואר, ותקופות הגשת הבקשה מסתיימות בסוף מרץ. תפקידים של הרגע האחרון שנפתחו במאי מעטים מאוד ונלקחו במהירות.
ל נוער נורדי (18–28 / 30) - או אזרחי האיחוד האירופי / EEA האחרים שיודעים שוודית, נורווגית או דנית - יש את זה נורדובב. תוך התמקדות בעבודות קיץ כחילופי תרבות, היא מציעה כעת גם כמה תפקידים אחרים.
אם אתה מוזמן לא ראיון עבודה, זכרו שצניעות היא סגולה בפינלנד. פינים מעריכים עובדות וישירות, לכן הישאר בנושא והיה אמיתי. הגזמה והתרברבות קשורה בדרך כלל לשקר. אתה יכול לבדוק משכורות צפויות מול האיגוד לתחום שלך; בדרך כלל יש להם שכר מינימום מוגדר - אין שכר מינימום לאומי פרט לאלה. המשכורות נעות בין 1,200 אירו ל -6,500 אירו לחודש (2010) עבור מרבית המשרות המלאות, החציון הוא כ -3,500 אירו. דמי ביטוח חובה, ביטוח לאומי ופנסיה מתחלקים בין מעביד לעובד ולא ניתן לבחור או לנהל אותם על ידי העובד (יתכנו גם הטבות סחירות מרצון).
קטגוריה אחת של עבודה לא פורמלית היא קטיף פירות יער, בחווה או בקטיף פירות יער. כדי לקבל עבודה כזו אתה צריך בעיקר לשכנע את המעסיק שאתה הולך לעבוד קשה, קשה יותר ממה שרוב הפינים מוכנים לעשות. קטיף פירות יער ומכירתם פטור ממס ואתה חופשי לעשות את העסק בעצמך (כמו המקומיים), אך ככל הנראה היית עושה זאת רק אם תרצה דרך מהנה להשיג דמי כיס. אם תבוא להכנסה יהיה לך מישהו שיסדר הכל (כולל לינה והובלה) ואתה תהיה עצמאי באופן רשמי בלבד (לוקח את הסיכון הכלכלי: אין שכר, רק מישהו שקונה את פירות היער; אולי תוכל להוכיח עבודה בפועל, אבל רק עם עורך דין טוב). בעבודה בחווה תועסק רשמית: עדיין עבודות בשכר נמוך, אך חוק העבודה חל.
כדאי תמיד לבקש כתוב חוזה עבודה. זה לא חובה, אבל אף מעסיק רציני לא צריך להתנגד לתת לך כזה; כמישהו שפחות מכיר את שוק העבודה הפיני, יש סיכוי גבוה יותר שתקשר עם אלה שלא משחקים לפי הכללים. תשלום במזומן בדרך כלל אינו אפשרי (יותר מדי בעיות עבור המעסיק), לכן תזדקק לחשבון בנק פיני. לרוע המזל הנכונות של בנקים שונים להנפיק אותם לזרים משתנה. יתכן שתזדקק למספר ביטוח לאומי פיני (henkilötunnus) מהמקומי מאיסטראטי (משרד רישום); לִרְאוֹת אתר משרד הרישום למידע. עבור אתרי בנייה יש צורך במס מספר; ראה מינהל המסים מידע על מסי מס.
להישאר בטוח
סיכונים בפינלנד
|
פֶּשַׁע
פינלנד נהנית משיעור פשיעה נמוך יחסית והיא, בדרך כלל, מקום בטוח מאוד לטייל בו. הורים לעיתים קרובות משאירים את תינוקותיהם הישנים בכרכרת תינוקות ברחוב בעת ביקורם בחנות, ובאזור הכפרי מכוניות ודלתות הבית לעיתים קרובות לא נעולות.
להשתמש שכל ישר בלילה, במיוחד ביום שישי ושבת, כאשר צעירי פינלנד יצאו לרחובות כדי להשתכר ובמקרים מצערים מסוימים לחפש צרות.
גזענות בדרך כלל מהווה דאגה מינורית לתיירים, במיוחד בערים הגדולות הקוסמופוליטיות, אך ייתכן שאנשים שיכורים המחפשים צרות יתמקדו יותר באנשים בעלי מראה זר. הימנעות מוויכוחים עם כנופיות שיכורות עשויה להיות חשובה יותר אם אתה מתאים לתאור זה. ההגירה לפינלנד הייתה מוגבלת למדי לפני שנות התשעים ולא כולם התרגלו לגלובליזציה.
כייסים פעם היה נדיר, אך כיום המצב השתנה, במיוחד בחודשי התיירות העמוסים בקיץ, כאשר הכייסים המסודרים מגיעים ממזרח אירופה. במסעדות אל תשאיר את הטלפון, המחשב הנייד, הטאבלט, המפתחות או הארנק ללא השגחה. היו מקרים מסוימים בהלסינקי, בהם גנבים פנו למזנוני ארוחת בוקר במלונות, בהם אנשים משאירים לעתים קרובות חפצי ערך ללא שמירה במשך כמה דקות. בלי קשר לזה, רוב הפינים נושאים את הארנק בכיסים או בארנקים ומרגישים בטוחים למדי בזמן שהם עושים זאת.
גנבי אופניים נמצאים בכל מקום, לעולם אל תשאיר את האופניים נעולים ולו לרגע.
פִינִית מִשׁטָרָה (פוליסי/פוליסמכובדים על ידי הציבור, מכבדים אפילו לשיכורים וגנבים, ולא מושחתים. אם קורה משהו, אל תהססו ליצור איתם קשר.
במקרה ששוטר אכן ניגש אליך, הישארות רגועה ומנומסת תעזור לשמור על המצב ברמת הדיון. יש להם את הזכות לבדוק את זהותך ואת זכותך להישאר במדינה. הם עשויים לשאול שאלות מוזרות כמו מאיפה אתה בא, לאן אתה הולך הלאה, לאן אתה נשאר או אם ראית, פגש או מכיר מישהו. אם אתה מרגיש ששאלה כלשהי עלולה לפגוע בפרטיותך, אל תהסס לומר זאת בנימוס. למשטרה הפינית סמכויות רחבות למעצר ולחיפוש, אך סביר להניח שהיא לא תשתמש בהם לרעה. אם המצב יתדרדר, עם זאת, הם כנראה ייקחו אותך למעצר, בכוח במידת הצורך.
לא משנה מה יקרה, זכרו שפינלנד היא אחת המדינות הפחות מושחתות בעולם. הצעת שוחד תתמודד עם תדהמה או גרוע מכך. אם נקבל קנס, התשלום במקום לעולם אינו צפוי ואף אינו אפשרי. "משטרה" שמבקשת כסף תהיה מסירה מתה שהם לא משטרה אמיתית. בנוסף למשטרה הראויה, משמר הגבול (rajavartilaitos/gränsbevakningsväsendet) ופקידי מכס (טולי/משעמם) יש סמכויות משטרה; משמר הגבול פועל מטעם המשטרה בכמה אזורים דלילי אוכלוסייה. בדרך כלל כל אלה צריכים להיות במדים.
המכס והמשטרה מקפידים על סמים, כולל קנאביס. משתמשים בכלבי רחרוח בנמלים ובשדות תעופה וסימון חיובי תמיד יביא לחיפוש מלא. בדרך כלל השימוש בקנאביס אינו נסבל בקרב האוכלוסייה.
זנות איננה בלתי חוקית ולרוב אינה מוסדרת. עם זאת, אין בתי בושת, מכיוון שסרסרות לא חוקיות. כמו כן, אין זה חוקי להשתמש בשירותיה של פרוצה שהיא קורבן לסחר בבני אדם.
טֶבַע
ישנם מעט סיכונים בריאותיים חמורים בפינלנד. האויב העיקרי שלך יהיה קַר, במיוחד בחורף ובים.
פינלנד היא מדינה מאוכלסת בדלילות, ואם אתה יוצא אל השממה, חובה לרשום את תוכניות הנסיעה שלך אצל מישהו שיוכל להודיע לשירותי הצלה אם אינך חוזר. שמור את הטלפון הנייד שלך איתך תמיד אם אתה נתקל בבעיות. להתלבש בשכבות בחום ולהביא זוג משקפי שמש טובים בתקופות השלג כדי למנוע עיוורון שלג, במיוחד באביב ואם אתם מתכננים לבלות ימים שלמים בחוץ. שמור איתך תמיד מפה, מצפן ורצוי GPS בזמן שאתה מטייל במדבר. נקוט אמצעי זהירות נוספים בלפלנד, שם יכול להיות טיול של כמה ימים לבית או לכביש הקרוב ביותר. מזג האוויר יכול להשתנות במהירות, ולמרות שהשמש זורחת עכשיו, אתה יכול לקבל סופת שלגים בגודל בינוני על הידיים (בלי בדיחה!) כעבור שעה-שעתיים. למרות שתחזית מזג האוויר בדרך כלל איכותית, ישנם מצבים בהם קשה לחזות את מזג האוויר, במיוחד באזורים עם מפל או איים. זכרו גם כי תחזיות רבות מצטטות רק את טמפרטורות היום, בעוד שלעתים קרובות קר ב 10-15 מעלות צלזיוס בלילה ובשעות הבוקר המוקדמות.
אם אתה נמצא על האגמים והים, זכור שרוח ומים מקררים אותך מהר יותר מאוויר קר, ושמירה על יובש פירושה לשמור על חום. צריך לחסוך במהירות אדם שנופל למים קרוב לקפוא, וגם בקיץ מים יצננו אתכם די מהר. בטיחות בסירות קטנות: אין לשתות אלכוהול, להישאר בישיבה וללבוש אפוד הצלה בכל עת. אם הסירה שלך מתהפכת - שמור על הבגדים כדי להישאר חמים ונצמד לסירה. סירות קטנות מיוצרות כך שאינן ניתנות לטבילה.
בהתחשב בגודל האוכלוסייה הפינית, מספר מדהים של אנשים טובע באגמים מדי שנה בקיץ. כפי שצוין בקמפיין מודעות שנתי (בחלקו הומור שחור פיני, בחלקו האמת), התאונה הסטריאוטיפית כוללת דייג חובב שיכור שמהנדס את סירתו בעודו עומד להשתין. סיכונים אחרים כוללים ניסיון רב מדי על פני המים או פגיעה בסלע מתחת למים או בולי עץ שקוע כאשר קופצים לראש בראש.
בחורף האגמים והים הם קָפוּא. בדרך כלל רואים הליכה, החלקה או אפילו נהיגה ברכב על הקרח, אך גם תאונות קטלניות אינן משומעות, אז שאלו והישמעו לייעוץ מקומי. אם הקרח נכשל, קשה לצאת חזרה מהמים, מכיוון שהקרח יהיה חלק. מבחר קרח נמכר כציוד בטיחות (זוג מחטי פלדה עם אחיזות פלסטיק בהירות, המחוברים בקו בטיחות). הישאר רגוע, צעק לעזרה, שבר את הקרח לכיוון שממנו באת, קום, זחול והיכנס לבית ללא דיחוי. ייתכן שיהיה צורך בעזרה ממישהו עם חבל, מקל ארוך או כל עזרה מאולתרת דומה (אין שימוש בשניכם במים).
החרקים הרעילים החשובים ביותר בפינלנד הם צרעות (אמפיאינן), צרעות (הרהילאינן), דבורים (מהילאינן) ו דבורים (קימליין). העקיצות שלהם יכולות להיות כואבות, אך אינן מסוכנות, אלא אם כן אתה מקבל עקיצות רבות או עוקץ בקנה הנשימה (אל תפתה צרעה על הכריך שלך!) או אם אתה אלרגי אליו. בסוף הקיץ הצרעות עלולות להוות מטרד, אך אחרת חרקים אלה נוטים להשאיר אנשים לבד אם אינם מופרעים.
יש רק סוג אחד של נחש רעיל בפינלנד, תוסף אירופי (פִינִית: kyy אוֹ kyykäärme). העקיצות שלהם לעיתים רחוקות מאוד קטלניות (למעט ילדים קטנים ואנשים אלרגיים), אך יש להיזהר בקיץ. אם אתה ננשך על ידי נחש, קבל תמיד סיוע רפואי.
לגבי אחרים חיות בר מסוכנות, דובים חומים (karhu), זאבים (סוסי), lynxes (שדונים), ו זאבים (אמה) מתרחשים ברחבי פינלנד, אבל יש לך מזל אם אתה רואה מישהו מהקורניבורים הגדולים האלה! שיחה עם החברה שלך ביער אמורה להספיק בכדי לגרום להם להתרחק, במיוחד כדי להימנע מלהגיע בין דוב לגורים שלה. אם אכן אתה רואה דוב, נסוג ברוגע.
שמור גם על מרחק עם חיות בר אחרות, כגון דִישׁוֹן. שוורים יכולים להיות אגרסיביים ולהיטען על בני אדם, כמו גם פרות המגנות על שוקיהם. עם זאת, הסיכון הגרוע ביותר נתקל באחד בדרך. בלפלנד, אוסטרובוטניה הצפונית וקאינו קיים סיכון ל אַיָל התנגשויות. לעתים קרובות הם מתעכבים בשלווה על הכביש; אם אתה רואה אייל אחד בכל מקום ליד הכביש, צמצם את המהירות שלך מיד והבין שיש עוד כאלה בסביבה. התקשר תמיד למספר 112 לאחר התנגשות גם אם לא נפגעת, כפי שחיה כנראה עשתה.
במקרה חירום
112 הוא מספר הטלפון הארצי של כל שירותי החירום, כולל משטרה ושירותים חברתיים, והוא אינו דורש קידומת, ללא קשר לסוג הטלפון שבו אתה משתמש. המספר פועל בכל טלפון נייד, בין אם הוא נעול באמצעות מפתח או לא, ועם או בלי כרטיס SIM. אם טלפון סלולרי מאתגר אותך עם קוד PIN, אתה יכול פשוט להקליד 112 כקוד PIN - רוב הטלפונים יתנו אפשרות להתקשר למספר (או להתקשר בלי לשאול). המפעיל יענה בפינית או בשוודית, אך המעבר שלך לאנגלית לא אמור להיות בעיה.
יש אפליקציית 112 שתשתמש ב- GPS שלך כדי לקבל את המיקום שלך כשאתה משתמש בה כדי להתקשר לשירותי החירום. האפליקציה מכירה גם כמה מספרי טלפון קשורים. הגרסה המעודכנת זמינה עבור אנדרואיד ו- iPhone בחנויות האפליקציות המתאימות. התקן אותו לפני שתזדקק לו! הוא מסתמך על נתונים ניידים, ולכן אינו אמין באזורים מרוחקים מסוימים, ומיקום ה- GPS אינו מהימן אלא אם כן ה- GPS פועל זמן מה. אבל לאורך הכבישים הראשיים, שם ככל הנראה אינך יודע את עמדתך, הכיסוי הנייד הוא טוב.
לבירור אודות רעלים או רעלים (מפטריות, צמחים, תרופות או כימיקלים אחרים) התקשרו לאומית משרד מידע על רעלים בְּ- 358 9 471-977. לפינים יש לעתים קרובות "ערכת תוספת" (kyypakkaus, 50 מ"ג הידרוקורטיזון) בקוטג'ים שלהם, אם כי זה לא מספיק כשלעצמו, למעט עקיצות דבורה או צרעה: עם נגיסה של התוספתן, צריך להתקשר גם ללא שום עיכוב מיותר.
זמן ההגעה לעזרה יכול להיות ארוך למדי באזורים מאוכלסים בדלילות (כשעה, יותר באזורים קיצוניים, בערים דקות ספורות), ולכן הגיוני שיהיה אספקת עזרה ראשונה בסיסית בהישג יד בעת ביקור בקוטג'ים או במדבר. הכשרה לעזרה ראשונה היא דבר שכיח למדי, כך שעזרת חובבים עשויה להיות זמינה. במקרה של דום לב, דפיברילטורים ציבוריים (פינית: דפיברילאטורילפעמים זמינים; עדיין התחל החייאה מיד כמיטב יכולתך, לאחר שאמרת למישהו להתקשר למספר 112.
הישאר בריא
שלטים להיזהר מהם (בפינית ובשוודית)
|
סביר להניח שלא יהיו לך בעיות בטן בפינלנד, מאז מי ברז תמיד ניתן לשתות (ובדרך כלל די טעים גם כן), ותקני ההיגיינה במסעדות קפדניים. אם יש לך סוג של אלרגיות, מסעדות רבות מציגות בתפריט לעתים קרובות את המרכיבים הנפוצים ביותר שאנשים בדרך כלל אלרגיים אליהם. דוגמאות: (L) = ללא לקטוז, (VL) = לקטוז נמוך, (G) = ללא גלוטן, אם אינך בטוח פשוט שאל את המלצרית או צוות המסעדה.
ניתן להשיג תרופות בבתי מרקחת בלבד, לא בחנויות רגילות (למעט בתיאום מיוחד באזורים מרוחקים רבים). כל תרופה שאינה טריוויאלית מחייבת מרשם (קריטריונים מחמירים יותר מאשר במדינות רבות אחרות).
מזיקים
המזיקים המסוכנים ביותר הם קרציות (פִינִית: puutiainen או באופן דיבור פונקי, שוודית: תַעֲנִית), העלולה לשאת מחלת ליים (בורליוזיס) או דלקת קרום המוח הנגיפית (TBE). הם נפוצים באזורים מסוימים, אך ניתן להיתקל בהם ברוב הארץ, עד סימו, ופעילים כאשר הטמפרטורה מטפסת מעל 5 מעלות צלזיוס. בדשא גבוה ושיחים מומלץ לשים את המכנס בגרביים, ועליך לבדוק את גופך (או יותר טוב: בן / בת הזוג שלך יבדוק את זה) כשאתה חוזר בערב, באופן אידיאלי כשהם עדיין מתגנבים ומחפשים מקום טוב. ניתן לטפל בקלות בבורליוזיס אם מבחינים בימים שלאחר הנשיכה (מסימפטומים מקומיים), בעוד ששניהם חמורים בשלבים מאוחרים יותר (עם נוירולוגיות).
ישנם גם מספר חרקים מעצבנים, אך אם אתם מתכננים להישאר במרכז הערים הגדולות, סביר להניח שלא תיתקלו בהם. מטרד חמור בקיץ הם יתושים (hyttynen, מיגה, סאמית: čuoika), המוני מהם מופיעים בקיץ - במיוחד בלפלנד, שם קוראים לה ולעמיתיה räkkä. יש גם זבובים שחורים (mäkärä, קשר, muogir), קרובי משפחה ליתושים, קטנים בהרבה וגם שופעים בלפלנד, ו זבובים (paarma, ברום; נפוץ במקום בו יש בקר). ה קדס צבי (hirvikärpänen, älgfluga), מופיע בסוף הקיץ, לעיתים נדירות נושך, אך זוחל סביב לאחר איבוד הכנפיים וקשה להיפטר ממנו.
צרעות לפעמים התכנסו כדי לחלוק את החטיף בחוץ. אל תאכלו אותם יחד עם החזיר והמיץ (מה שהופך את העוקץ למסוכן), אלא תורו עקיצות - הם מרתקים, עפים משם עם עומס גדול של קוביות חזיר זעירות - או נעלמים אם אינכם יכולים לעמוד בהם. גַם דבורים ו דבורים עשוי לעקוץ, אך רק כמגרה. בסתיו הצרעות עצבניות ועדיף שלא לדבר על כליל.
איכות אוויר
איכות האוויר טובה בעיקר בערים ומצוינת מחוץ למרכזי הערים, אך בערים יתכנו רחובות בעייתיים וזמנים בעייתיים. כמה שבועות באביב הוא הזמן הגרוע ביותר בערים רבות, כאשר השלג נעלם והרחובות יבשים, אך נותר אבק מהחורף. היפוך מתרחש בערים מסוימות אך בדרך כלל מהווה בעיה מינורית. המכון המטאורולוגי עוקב אחר איכות אוויר.
בריאות
הבריאות הפינית היא בעיקר ציבורית, ובמיוחד בריאות אינטנסיבית, מתקדמת וחירום. מוסדות הרלוונטיים ביותר למטיילים הם מרפאות עירוניות בעיקר (terveyskeskus/hälsocentral), בית חולים (מרכזי) עם ניתוח ((keskus) sairaala, (cental) sjukhus) ובתי חולים אוניברסיטאיים (yliopistollinen keskussairaala, universitetscentralsjukhus). רופא שיניים עובד מחוץ למערכת זו ובעיקר פרטיים.
יש גם מרפאות פרטיות (lääkäriasema/läkarstation אוֹ lääkärikeskus/läkarcentral), שלעתים קרובות יכול לקבוע פגישה עם פחות תור, עם תשלומים משמעותיים יותר (התושבים מקבלים בדרך כלל החזרים). אם אינך תושב האיחוד האירופי / EEA ההבדל במחיר עשוי להיות פחות משמעותי, בדוק עם חברת הביטוח שלך. עם זאת, המרפאות יצטרכו להפנות את המטופל לבית חולים ציבורי בכל מקרה אם יש צורך בשירותים מתקדמים. ההבחנה בין טיפול ציבורי ופרטי הייתה פחות ברורה בשנים האחרונות, כאשר חלק מהעיריות מציגות חלק משירותי הרפואה (בחלקן בתגובה לרפורמה שנויה במחלוקת גדולה - אמור "סוטה" כדי להשיג אנחה עמוקה מכל אחד - גלגול חדש. מתוכם מוכנים שוב).
ל מצבי חירום, חייג 112. אחרת צור קשר עם terveyskeskus או מרפאה פרטית. בכל עירייה צריכה להיות מרפאה 24/7, אך לעתים היא נמצאת בעיר סמוכה, בעוד שבמרפאה המקומית יש שעות מוגבלות בהן האוכלוסייה דלילה. ניתן לקבל ייעוץ טלפוני. בדרך כלל יש להזמין ביקורים אצל רופא, בעוד שאולי תוכל לראות אחות שרק נכנסת פנימה (שאל בטלפון). מספרי הזמנת הזמן עובדים לרוב על ידי אחות המתקשרת חזרה (בדרך כלל כשעה לערך) לאחר שמכונה ענתה לשיחתך ונתנה לך הזדמנות לציין איזה שירות אתה זקוק. רק לתת לו לדבר עד לניתוק זה עשוי להספיק כדי לרשום את השיחה.
אוניברסיטה ו- AMK סטודנטים יש גישה לשירותי בריאות בסיסיים שמסודרים על ידי איגודי הסטודנטים. לִרְאוֹת לִלמוֹד מֵעַל.
האיחוד האירופי / EEA ואזרחי שוויץ יכולים לגשת לשירותי חירום ובריאות באמצעות כרטיס ביטוח הבריאות האירופאי שלהם, כלומר דמי נומינלי עבור שירותי בריאות ציבוריים ברוב המקרים (לראות רופא בדרך כלל 15-30 יורו, קטינים חינם, ניתוח יום 100 אירו; ניתן להחזיר כמה עלויות נלוות ). זרים אחרים מקבלים גם טיפול נחוץ בדחיפות, אך ייתכן שיהיה עליהם לשלם את כל העלויות. ראה מידע נוסף בכתובת נקודת קשר לטיפול רפואי חוצה גבולות.
הערכה
דיג בסגנון פיני זה היה יום קיץ יפהפה, וירטאנן ולחטינן היו בסירת משוטים קטנה באמצע אגם, דייגו. עברו שעתיים, שני הגברים ישבו בשקט, ואז אמר להטינן "מזג אוויר יפה היום." וירטאנן רטן ונעץ את מבטו בחכתו. |
לפינים בדרך כלל יש גישה נינוחה כלפי נימוסים והתלבשות, ואין זה סביר שמבקר יפגע בהם במקרה. השכל הישר מספיק למדי ברוב המצבים, אבל יש לזכור כמה דברים:
הפינים הם מפורסמים שַׁתקָן אנשים שיש להם מעט זמן לשיחות חולין או לחביבות חברתיות, לכן אל תצפו לשמוע ביטויים כמו "תודה" או "אתם מוזמנים" לעתים קרובות מדי. הם בדרך כלל עוברים ישר לעסקים. בשפה הפינית חסרה מילה ספציפית ל"נא "ולכן פינים שוכחים לפעמים להשתמש בה כאשר הם מדברים אנגלית, ללא כוונה להתחצף. כמו כן, חסרת פינית ההבחנה בין "הוא" ל"היא ", מה שעלול להוביל לטעויות מבלבלות. Loud speaking and loud laughing is not normal in Finland and may irritate some Finns. Occasional silence is considered a part of the conversation, not a sign of hostility or irritation. Notice that although the phrase mitä kuuluu translates to "how are you", it has a literal meaning in Finnish, i.e. a longer discussion is expected; it is not a part of the greeting as in English.
All that said, Finns are generally helpful and polite, and glad to help confused tourists if asked. The lack of niceties has more to do with the fact that in Finnish culture, honesty is highly regarded; one should open one's mouth only to mean what one is about to say. Do not say "maybe later" when there is no later time to be expected. A visitor is unlikely to receive many compliments from Finns, but can be fairly sure that the compliments received are genuine.
Another highly regarded virtue in Finland is punctuality. A visitor should apologize even for being a few minutes late. Being late for longer usually requires a short explanation. Ten minutes is usually considered the threshold between being "acceptably" late and very late. Some will leave arranged meeting points after fifteen minutes. With the advent of mobile phones, sending a text message even if you are only a few minutes late is nowadays a norm. Being late for a business meeting, even by one or two minutes, is considered rude.
The standard greeting is a handshake (although avoided since a few years by healthcare personnel, and now by many, to avoid spreading a disease). Hugs are only exchanged between family members and close friends in some situations, kisses, even on the cheek, practically never. Touching is generally restricted to family members. The distance between strangers is ca. 1.2 m and between friends ca. 70 cm.
If you are invited to a Finnish home, the only bad mistake visitors can make is not to remove their shoes. For much of the year, shoes will carry a lot of snow or mud. Therefore, it is customary to remove them, even during the summer. During the wet season you can ask to put your shoes somewhere to dry during your stay. Very formal occasions at private homes, such as baptisms (often conducted at home in Finland) or somebody's 50th birthday party, are exceptions to these rules. In the wintertime, this sometimes means that the guests bring separate clean shoes and put them on while leaving outdoor shoes in the hall. Bringing gifts such as pastry, wine, or flowers to the host is appreciated, but not required.
In Finland, there is little in the way of a dress code. The general attire is casual and even in business meetings the attire is somewhat more relaxed than in some other countries, although sport clothing in a business meeting would still be bad form. Topless sunbathing is accepted but not very common on beaches in the summer, and thong bikinis have become fashionable in 2018. While going au naturel is common in saunas and even swimming by lakeside cottages, Finns aren't big on nudism in itself, as there are very few dedicated nudist beaches. At normal public beaches swimwear is expected for anybody over 6 years old.
Finns are highly egalitarian. Women participate in society, also in leading roles up to the Presidency. Equal respect is to be given to both genders, and there is little formal sex segregation. Social rank is not usually an important part of social code, thus a Dr. Roger Spencer is usually referred to as simply "Spencer", or even as "Roger" among coworkers, rather than "tohtori Spencer" or "herra Spencer", without meaning any disrespect. Nevertheless, compared to similar European nationalities, Finns are rather nationalistic. Finns are neither Swedes nor Russians or any mixture of the two and will reject any suggestion to this effect. Finland was not a part of the Soviet Union or the Soviet bloc, so prepare for strong opinions if you want to discuss these things. There is mandatory military service, so that most men (80%) have been in the army, and war veterans are highly respected.
When traveling with תחבורה ציבורית, it is generally accepted to talk with your friends or ask for help, but only if you keep your voice down. No need to whisper, just don't shout or laugh too loud. It is of course appreciated if you give your seat to someone in need, but it is in no way a vital part of the culture today, and most Finns won't do that themselves.
לְחַבֵּר
By mail
Finland's mail service is run by פוסטי, nowadays a state owned business concentrating on parcels; the delivery time of normal domestic letters has increased to four days. A stamp for a postcard or normal letter (max 50g domestic, max 20g abroad; as of 2020) costs €1.75. Most stamps are "no-value" (ikimerkki, fixvärdesmärke), which means they are supposed to be valid indefinitely for a given service. Real post offices are all but extinct, with the services mostly handled by local businesses and automats. Stamps etc. can be got from these businesses or e.g. in book stores. The network of letterboxes is still adequate.
יש פוסט רסטנטה services in the cities, but often a better option is to get the post to some trusted address, e.g. your accommodation.
יבשה has its own mail service, with stamps of its own.
בטלפון
As you'd expect from Nokia's home country, mobile phones are ubiquitous in Finland. Modern 4G/5G networks blanket the country, although it's still possible to find wilderness areas with poor signal, typically in Lapland and the outer archipelago. The largest operators are Telia, אליסה (a Vodafone partner) and DNA'. Most locals use packages with data, messages and normal calls included in the monthly fee (from €20, as of 2020).
Prepaid packages cost from about €5, including all the price as value. Ask at any convenience store for a list of prices and special offers. Finland has an exception to the EU roaming rules because of low domestic prices, so if you need to use the SIM abroad, check the fine print (EU roaming is usually free or cheap, but is treated separately and may not even be included). Also note prices for calling abroad (home) – you are typically referred to the internet, but might want to insist on the clerk finding the right page and translating if needed. For data, you typically pay €1/day or €0.01/MB, for normal domestic calls €0.066/min (surcharge for service numbers often more), for SMS à €0.066 (as of 2020). A prepaid card with data (100 Mbit/s), messages and normal calls included costs about €1/day, either counting days in use (even for a second) or days from activation. Reserve some leeway for calls not included in an "all included" package.
Public telephones are close to extinction in Finland, although a few can still be found at airports, major train/bus stations and the like. It is best to bring along a phone or buy one – a simple GSM model can cost less than €40 (be very clear about wanting a cheap, possibly used one: the shops might otherwise not suggest their cheapest options).
The area codes (one or more digits following the 358) are prefixed by 0 when used without the country code, i.e. 358 9 123 456 (a land line number in Helsinki) can be dialled as 09 123 456 (123 456 from local land lines), and is often written "(09) 123 456". Mobile phone numbers – as other numbers without true area codes – are always written without the parenthesis: "0400 123 456" ל 358 400-123-456. Mobile phone numbers usually start with 04x or 050 as in the example. If you have a local SIM, note that any service numbers, including the 020 numbers, may have an inflated operator's surcharge, and are usually not included in the "all included" packages.
Numbers starting with 0800 or 116 are toll free with domestic phones. Numbers starting with 0700 are possibly expensive entertainment services. There is no guarantee that any service number is reasonably priced – e.g. Eniro number and timetable information is €6/min, with the price told in Finnish only – but prices should be indicated where the number is advertised; "pvm/mpm" or "lsa/lna" stands for your operator's surcharge, for landlines the price of a normal local call, for mobile phones often slightly more. Queuing may or may not be free. Service numbers usually start with 010, 020, 030, 060, 070 or 075 (here including the area code prefix 0) or 10 (without 0). There are also service numbers prefixed with a true area code (such as often for taxi call centres). Many service numbers are unavailable from abroad.
The prefix for international calls (from local land lines) is 00, as in the rest of EU. Other prefixes may be available.
Telephone numbers can be enquired from e.g. the service numbers 0200 16100, 020202, 0100 100,0300 3000 and 118, with hard to discover varying costs (often given per 10s instead of per minute), e.g. €1–2/call €1–6/min with some combinations of operators, service and time of day. Having the service connect the call usually costs extra. For the moment (February 2021) e.g. 0200 16100 costs €1.84/call €2,5/min (€0.084/min mpm during a connected call). Some services have a maximum cost of e.g. €24/call.
All of the main carriers offer good roaming services, so using your foreign SIM card should not be an issue. However the costs can be rather impressive. The European Union has agreed on the abolishing of roaming charges; domestic calls with an EU SIM via an EU operator should cost as domestic calls in the country of origin (and likewise with SMS and data), but again, check the fine print. The Finnish operators got an exception, but most will probably have reasonable surcharges and some have none – check before buying a Finnish SIM for use abroad.
By net
Internet cafés are sparse on the ground in this country where everybody logs on at home and in the office, but nearly every ספרייה ציבורית in the country has computers with free Internet access, although you will often have to register for a time slot in advance or queue, unless there is Wi-Fi and you are using your own device.
Wi-Fi hotspots are increasingly common: in cafés, public transport, marinas, what have you. University staff and students from institutions in the Eduroam cooperation have access to that net on most campuses and at some other locations.
Mobile phone networks are another option, either for your smartphone or for a 3G dongle for your laptop. The dongles themselves (mokkula) are usually sold as part of a 24 months' subscription, so check how to get one if using this option. At least Elisa/Saunalahti and DNA offer a dongle with a prepaid subscription, likely a better alternative for most travellers. There are used ones to be bought on the net (tori.fi, huuto.net etc.), with seemingly random prices.
LTE (4G) networks cover most of the country. The mobile phone operators all offer SIM cards for prepaid Internet access (some tailored for that, some for all-round smartphone use – but check surcharges for incoming calls): DNA, Elisa/Radiolinja ו Sonera. You can buy them as soon as you arrive at Helsinki-Vantaa Airport at the vending machine by baggage claim, or at R-kioskis, post offices and mobile phone stores around Finland. Remember that you can use your phone as a Wi-Fi hotspot for other devices. Prices start from under €10, with about €20–30 for thirty days (one month or individual calendar days) of unlimited use. As of 2021 also 5G coverage is available in major cities and urban areas.
להתמודד
Newspapers
There are usually newspapers available in libraries for the public to read. In bigger towns these often include a few in foreign languages, including English. Foreign language newspapers are also on sale in some bookstores and in some R kiosks.
רָדִיוֹ
Most stations are on analogue FM channels.
The public broadcasting company YLE sends short news in English 15:55 on Yle Radio 1 (87.9 or 90.9 FM) and 15:29 or 15:30 on Yle Mondo, the latter a multilingual channel aired only in the Helsinki region. There are programmes also in שוודית (own channels), סאמי (Northern, Inari and Skolt) and רוּסִי. The programmes can be heard also by Internet, usually up to a month since they where aired. Yle also publishes written news.
שֵׁרוּתִים
שֵׁרוּתִים are usually marked with "WC", image of rooster (and hen, if separate), pictograms for men and women (now sometimes also unisex pictograms) or the letters "M" (miehet, men) and "N" (naiset, women). Where there is more than one toilet, there is usually also an accessible/family toilet marked with a wheelchair pictogram, equipped for use with wheelchair, for changing nappies and for small children. A family room can also have its own pictogram.
There should be toilet paper, sink and soap, some method for drying your hands, a waste basket for paper towels and often one with lid and pedal for used sanitary napkins. Bidet showers are nowadays common. At cottages without running water there are usually only outhouses of varying standard: at some summer cottages they are a sight, with carpet, lace curtains and a nice view, for wilderness huts you might need to bring toilet paper and take care of hand washing on your own.
Toilets in public buildings are free, while toilets in the street (quite rare), at bus stations, in shopping malls and the like usually require a suitable coin (€0.5–2). There are toilets for the customers in all restaurants and cafés, while others often can use them for a token fee – but it is more polite to become a real customer. At festivals there are usually free (and stinky) portable toilets. Also toilets at rest spots are sometimes in bad condition.
לך הלאה
- רוּסִיָה למזרח. You will probably need a visa unless just visiting וויבורג אוֹ סנט פטרסבורג on a cruise, but even מוסקבה is just an overnight train away. There are tours and regular connections to some internationally less known destinations, such as פטרוזבודסק (פִינִית:Petroskoi).
- שבדיה, of which Finland was part for 650 years, is reachable by an overnight (or day) cruise, or overland from לפלנד.
- אסטוניה, a couple of hours away from Helsinki.
- נורווגיה's county of פינמרק ו טרומס can be accessed overland from לפלנד.