שירות האוטובוסים למרחקים ארוכים בגרמניה הוא לצד זה תנועת רכבת למרחקים ארוכים אחת הדרכים לבצע נסיעות בינעירוניות בתחבורה ציבורית. גם אם זמני הנסיעה בדרך כלל ארוכים יותר מאשר ברכבת, האוטובוס למרחקים ארוכים, כמו הרכבת למרחקים ארוכים, הוא כלי תחבורה ידידותי מאוד לסביבה, במיוחד בהשוואה ל לעוף כמו גם נהיגה עם מכונית או אופנוע. נסיעות אוטובוסים בינעירוניות בגרמניה היו אפשריות גם מאז 2013; לפני 2013 נסיעות אוטובוסים למרחקים ארוכים היו רק בחו"ל או ל ברלין אפשריים ונעשו בעיקר על ידי עמותות אוטובוסים למרחקים ארוכים כגון יורולינס בוצע.
רקע כללי
עד סוף שנת 2012, אישור קווי אוטובוסים בינעירוניים בגרמניה להגנה על קווי הרכבת הקיימים לא הותר על פי החוק להובלת נוסעים גרמנית (PBefG). מאז שנת 1935, תנועת אוטובוסים למרחקים ארוכים הייתה אפשרית רק בנתיבים שבהם שירות הובלה זה לא ניתן במידה מספקת באמצעי תחבורה אחרים. בפועל, פירוש הדבר כי נתיבי האוטובוסים הקיימים למרחקים ארוכים בתוך גרמניה היו בעיקר מזינים לשדה התעופה וקישורים לברלין. בנוסף, היו גם כמה תחנות בתוך גרמניה לאוטובוסים בינעירוניים למדינות שכנות.
בתחילת האלף החדש, מסיבות פוליטיות שונות, החלה מחשבה מחודשת וה- PBefG עברה רפורמה בהדרגה: מאז אוגוסט 2011 מותרים נתיבי אוטובוס למרחקים ארוכים עם עצירות של לפחות 50 קילומטרים. מגבלה זו הוסרה גם בינואר 2013.
מאז התפתח שוק חיבורים למרחקים ארוכים בין ערים בגרמניה. לחברות האוטובוסים למרחקים ארוכים עצמן אין אוטובוסים משלהם. אלה מסופקים על ידי יזמים אזוריים כחברות שכר תחת הלוגו האחיד. במקרה של פשיטת רגל של מפעיל גדול, אין אפוא אפשרות לפנות. כמה ספקים כבר ויתרו: קודם כל City2City, חברת בת של חברת National Express הבריטית, לימים גם חברת הבת ברכבת "BerlinLinienBus" וחברת הבת פוסט "Postbus". כתוצאה מאקזיטים ומיזוגים אלו, כיום השליטה נשלטת במידה ניכרת על ידי פליקסבוס ואין כמעט ברירה בין ספקים שונים בקווים רבים.
כרטיסים
מרבית הכרטיסים נרכשים ככרטיסים מקוונים דרך דף הבית של חברת האוטובוסים למרחקים ארוכים בהתאמה או באמצעות אפליקציות המוצעות על ידי חברות האוטובוסים למרחקים ארוכים. כמו כן, ניתן לרכוש כרטיסים במרכזי הלקוחות של חברות האוטובוסים למרחקים ארוכים או באמצעות הטלפון באמצעות מספרי השירות. כרטיסים לאוטובוס IC, השייך לדויטשה באן, ניתן לרכוש גם במכונות כרטיסים ובמרכזי הנסיעות של תחנות הרכבת. חברות אוטובוסים בינעירוניות רבות משתפות פעולה גם עם סוכנויות נסיעות בעת מכירת כרטיסים. אם עדיין יש מקומות פנויים באוטובוס, ניתן לרכוש כרטיסים גם מנהגי האוטובוסים זמן קצר לפני היציאה. עם זאת, בדרך כלל אלה יקרים יותר מכרטיסים ממכירות מוקדמות של ערוצי המכירה האחרים.
מחירים
באופן כללי, המחירים של קישורי אוטובוס למרחקים ארוכים הם לעתים קרובות תַחַת אלה של חיבור רכבת רגיל על מנת להיות תחרותיים עם חיבורי הרכבת הקיימים וכבר בדרך כלל מהירים יותר.
כל חברות האוטובוסים מחשבות מחירים בודדים עבור כל מסלול, המחירים משתנים בהתאם בהתאם לתפוסת הנסיעה. היקרים ביותר הם כרטיסים שקונים ישירות מהנהג בתעריף הסטנדרטי. כרטיסים ממכירות מוקדמות באינטרנט, בסוכנויות נסיעות, משותפים חוזיים ובמרכזי הלקוחות של חברות האוטובוסים זולים יותר. כרגע אין הצעות נאמנות של לקוחות כגון כרטיסי הנחה הדומים ל- Bahncard בגרמניה. עם זאת, כרטיסים עם הנחה של BahnCard תקפים וזמינים גם באוטובוס IC. מכיוון שאוטובוסים למרחקים ארוכים, בניגוד לאוטובוסים עירוניים ואזורים, מנוהלים באופן עצמאי ואינם זוכים להטבות כספיות כלשהן מהכנסות ממסים, יש לממן אותם לחלוטין מהכנסות הנסיעה. לכן, מחירי כרטיסי האוטובוס למרחקים ארוכים מותאמים להיצע ולביקוש הנוכחי. עם זאת, זה לא תקף רק לאוטובוסים למרחקים ארוכים, אלא גם למבצעים מיוחדים של הובלות רכבת ארוכות טווח ומחברות תעופה לטיסות קצרות טווח. בניגוד לרכבות, לעומת זאת, אוטובוסים אינם משלמים דמי נסיעה ברכבת.
איחוד השוק הסתיים כעת במידה רבה ומלבד פליקסבוס יש רק הרכבת בקווים רבים. באופן הגיוני, נגמרו ימי הכרטיסים הזולים במיוחד. מכיוון שהרכבת משתמשת כעת באסטרטגיית תמחור אגרסיבית יותר, אין זה נדיר שכרטיס רכבת - במיוחד עם כרטיס Bahn - יהיה זול יותר מהאוטובוס. עם זאת, כדאי גם להשוות כאן, מכיוון שיש לקחת בחשבון גם זמני נסיעה ומפות זולות יותר לרוב זמינות רק למסלולים עקיפים.
במסלולים שבהם עדיין יש יותר מספק אחד, עם זאת, עדיין ניתן לרכוש כרטיסים במחירים נמוכים. דוגמה אחת היא דרזדן-ברלין, בה שלוש ספקיות (Flixbus, Eurolines, RegioJet) עדיין פעילות.
רִהוּט
אוטובוסים
המפעילים והאוטובוסים למרחקים ארוכים הם די חדשים. לכן הם בדרך כלל מאמנים נוחים עם חיבורי WLAN ושקעי 230 וולט מתחת למושבים, כמו גם מנורות קריאה ואוורור מתכוונן. חטיפים ושתייה קרה זמינים בעיקר אצל הנהגים. בחלק מהאוטובוסים יש גם מכונות שתייה חמה. ישנם אזורי אחסון עבור מזוודות יד מעל המושבים. חלק מחברות האוטובוסים למרחקים ארוכים מציגות מגזינים לנוסעים באוטובוסים. שירותים נמצאים גם בכל האוטובוסים למרחקים ארוכים. יש וילונות הניתנים לסגירה על החלונות.
אוטובוסים לנסיעות ולמרחקים ארוכים מסווגים על פי מערכת שתוכננה על ידי תעשיית המפעילים (בצורת ה- GBK - Gütegemeinschaft Bus Komfort e.V.), שנעה בין כוכב אחד לחמישה כוכבים (תו איכות RAL לנוחות אוטובוסים). בהתאם לאורך הנסיעה מוגדרים קריטריונים שונים כמו מרווח מושבים, ציוד בסיסי וציוד ישיבה, תאורת לילה, מתלה מזוודות (מקום אחסון).
עוצר
עם הליברליזציה של שוק האוטובוסים למרחקים ארוכים בשנת 2013, נעשה שימוש במערכות שונות בערים ובעיירות גרמניה כדי לאפשר לנוסעי האוטובוסים למרחקים ארוכים לעצור ולעלות ולצאת והחלפת רכבות. ב 1 המבורג למשל, יש רשמי תחנת אוטובוס למרחקים ארוכים, שהייתה בעבר תחנת אוטובוס לאוטובוסים עירוניים ואזורים כמו גם אוטובוסים למרחקים ארוכים לקווים בינלאומיים כמו יורולינס והותאמה לדרישות החדשות של תחנות אוטובוס נוספות למרחקים ארוכים וחברות אוטובוסים ארוכות טווח אחרות, לפעמים באמצעות שיפוץ ושיפוץ. בתחנות אוטובוס למרחקים ארוכים יש לעיתים קרובות מתקנים סניטריים ומקלחות ציבוריות, מרכזי לקוחות עם מכירת כרטיסים על ידי חברות אוטובוסים בינעירוניות רבות כמו פליקסבוס, יורולינס או רג'ייאט וכן מסעדות מזון מהיר, בתי מרקחת וסופרמרקטים, קיוסקים וכספומטים. חנויות קמעונאיות פטורות מחוק סגירת זמנים בתחנות אוטובוס למרחקים ארוכים. בכמה תחנות אוטובוס למרחקים ארוכים ישנם גם חדרי המתנה מחוממים או אזורי המתנה חיצוניים מקורים ומוגנים. תחנות אוטובוס למרחקים ארוכים שהושלמו ממוקמות בהמבורג, 2 תחנה מרכזית במינכן, 3 פרנקפורט אם מיין, 4 ברלין (2016-2019[מְיוּשָׁן] המרה והרחבה במהלך פעולות שוטפות) וערים אחרות, בערים אחרות בתחנות אוטובוס למרחקים ארוכים נמצאות בבנייה.
זמני נסיעה
מכיוון שהאוטובוסים למרחקים ארוכים נוסעים בכבישים המהירים והכבישים הרגילים, מתרחשים עיכובים עבור האוטובוסים למרחקים ארוכים, במיוחד בשלבים חלקיים של מעברי העיר בשעות שיא בתנועה המועדים לעומס. זמני הנסיעה הם אפוא כמעט תמיד מאלה של חיבור רכבת דומה. זו דרישה חוקית כי הנהגים יעברו הפסקה של 30 דקות לפחות לאחר לא יותר מארבע וחצי שעות. זה יכול להיות שמה שהיה במקור עיכוב קל הופך לעיכוב ארוך מאוד, מכיוון שהנהג צריך לקחת הפסקה שאינה מסופקת בלוח הזמנים, אך אוטובוסים בינעירוניים רבים תופסים בדרך כלל שני נהגי אוטובוס ועוצרים ליד עצירות היא גם הפסקת נהיגה.
אם אתה רוצה להגיע במהירות, אתה לא צריך לעזוב ביום שישי. נסיעות אוטובוסים בינעירוניות בשעות הלילה, מיום שני עד חמישי ובשבת חוסכות זמן במיוחד. יום ראשון מומלץ במיוחד למטיילים באוטובוסים בינעירוניים, מכיוון שאז אסור לנסוע במשאיות.
מפעיל אוטובוסים למרחקים ארוכים
ברשימה זו מוצגות חברות האוטובוסים למרחקים ארוכים הגדולות בגרמניה, וכמה חברות אוטובוסים למרחקים ארוכים זרים מפעילות גם נסיעות בגרמניה. מזינים משדה התעופה טהור ושירותי הסעות פרטיים אינם כלולים ברשימה זו.
- BlaBlaBus. טל ': 420 (0) 539 000 322. BlaBlaBus היא מפעילת אוטובוסים למרחקים ארוכים המציעה גם נסיעות בתוך גרמניה. לפחות עד אביב 2021 הפעילות נפסקה.
- קווי יורו (סיור גרמני), Am Römerhof 17, 60486 פרנקפורט אם מיין. טל ': 49(0)6196 2078-501, אימייל: [email protected].
Eurolines היא עמותה אירופית של מפעילי אוטובוסים למרחקים ארוכים, הנציג הגרמני הוא Deutsche Touring. ערים ברחבי אירופה ניגשות.כתובת האתר של הטוויטר בשימושנעשה שימוש בכתובת האתר של YouTube
- פליקסבוס (FlixMobility GmbH), טרזינשטראסה 18, 80333 מינכן. טל ': 49(0)30 300 137 300.
פליקסבוס הוקמה בשנת 2011 וממוקמת במינכן. נתיבי אוטובוס משמשים בין ערים גרמניות גדולות ועד לערים הגדולות במדינות השכנות של שוויץ וצ'כיה. בשנת 2015 התמזגה פליקסבוס עם המתחרה MFB MeinFernbus. שם המותג נשמר, אך לוח הצבעים הירוק אומץ על ידי MeinFernbus.כתובת האתר של הטוויטר בשימושנעשה שימוש בכתובת האתר של YouTube
- RegioJet. טל ': 420 (0) 539 000 322.RegioJet היא חברת אוטובוסים צ'כית למרחקים ארוכים, שפעלה בשם הקודם StudentAgency. האוטובוסים למרחקים ארוכים יכולים לשמש גם לנסיעות בתוך גרמניה. RegioJet היא חברת אוטובוסים למרחקים ארוכים וחברת הובלת רכבות פרטית למרחקים ארוכים.
- סינדבאד, Ul. Działkowa 4, PL-45144 Opole. טל ': 48 (0)801 22 33 44, אימייל: [email protected].
- רודג'ט. טל ': 49 7146 5380881, אימייל: [email protected].
עצות מעשיות
ראה גם:נושאי טיולים
- אם לא תקבל תשובה מספקת לתלונתך, תוכל ליצור קשר עם ועדת בוררות לתחבורה ציבורית תור. תלונות נבחנות ומפותחות הצעות גישור ליישוב סכסוכים ידידותיים ומחוץ לבית המשפט. זה חוסך זמן וכסף לתעשייה וכמעט שום מטרד עבור הלקוח.
- חברת האוטובוסים למרחקים ארוכים ממליצה לצרף תג מזוודות למזוודות או לתיקי נסיעה, שעליהם מצוין שם וכתובת המטייל והיעד. זה מקל על הנהגים להעלות ולפרוק מזוודות באזור הטעינה ומשמש ביטחון למטיילים כנגד בלבול המזוודות כשהם מתקבלים ביציאה. את תגי המזוודות מספקות חברות האוטובוסים למרחקים ארוכים ברכישת כרטיסים. ברכישת כרטיס מקוון, תג המזוודות נמסר במקביל לקבלת הכרטיס כגרסת PDF להדפסה עצמית.
ראה גם
קישורי אינטרנט
- הפורטל המקוון המומלץ על ידי ה- Verkehrsclub Deutschland VCD Busliniensuche.de יש מידע על לוחות זמנים ניטראליים וסקירת מסלולים של כל חברות האוטובוסים למרחקים ארוכים, הקמת בריכות רכב ורכב, כמו גם מחירי חיסכון לקישורי רכבת בינעירוניים.
- יש סקירה של כל האוטובוסים בינעירוניים בגרמניה בסגנון לוח זמנים ניידות סימפלקס.
