אורכו כ- 200 ק"מ שביל מחזור פולדה מוביל מהחלק הדרומי של ווסרקופה ברון לאורך עמק הנהר אל האן. מינדן. במסלול זה אתה מכיר את הסה הנעימה. עיירות עץ עצים רומנטיות כמו חָרִיץ, רוטנבורג על הפולדה ו מלשונגן מזמינים אתכם ל"עצירת אופניים ". מצד שני, הדברים עמוסים בבישוף הישן פולדה וב"עיר הדוקומנטה "של צפון הסיאן קאסל ל.
הס. שביל אופניים למרחקים ארוכים R1, לאחרונה מסלול האופניים FULDA R1, מתחיל בגרסה הראשית בפרנקוניה Bad Neustadt בסייל. שם הוא עובר לאורך ברנד בישופסהיים על הרון. גרסת ה- R1a מתחילה במעיין אולסטר, שם שביל אופניים באולסטרטל מתחיל צפונה אל הווררה. ב גרספלד הוא עונה על הנתיב הראשי R1. צפונית לקאסל האן. מינדן הפולדה מתאחדת עם הווררה כדי ליצור את הווזר. R1 ממשיך לאורך ה- Weser עד Bad Karlshafen ואורכו אז כ -260 ק"מ. אגב, המסלול הוא חלק מכביש D 9 כמעט לכל אורך המסלול.
אגב, מסלול האופניים של פולדה היה כזה מאז מאי 2009 מְשִׁיכָה: החבל אופניים בין בינספורת לבייספורת.
| פרופיל סיור | |||
| גוֹבַה | ק"מ | הממ | |
| ווסרקופה | 802/846 | 0 | |
| גרספלד | 492 | 11 | |
| פולדה | 248 | 41 | |
| באד הרספלד | 200 | 90 | |
| מלשונגן | 166 | 145 | |
| קאסל | 140 | 175 | |
| האן. מינדן | בערך 120 | 205 | |
פרופיל מסלול
- אורך: כ -205 - 278 ק"מ
- הס. מסלול אופניים למרחקים ארוכים R1: 257 ק"מ (בישופסהיים - באד קרלשפן)
- - לאורך הפולדה: כ -205 ק"מ (ווסרקופה - האן מינדן)
- שילוט: תקן תואם נורמה טוב של מסלולי האופניים ההיסיים למרחקים ארוכים
- מדרונות: גם אם המסלול הוא שביל אופני נהר, המסלול מעט הררי בחלקים. רק הקטע מקאסל להן הוא נכון. Münden, לפיה גם ל- Hutzdorf - Bad Hersfeld יש דרישות ספורטיביות נמוכות מאוד.
- מצב נתיב: מפותח היטב; למעלה מ 85% מהמסלול סלול או בטון; השאר הם בעיקר דרכי חצץ טובות. המסלול בין קאסל-וולפסנגר להאן מינדן נסלל לחלוטין מאז אוקטובר 2016.
- עומס תנועה: נטול תנועה ברובו; z. לעיתים משתמשים בכבישים מקומיים עם מעט תנועה בינונית.
- אופניים מתאימים: אופני התיור הטובים ביותר עם גלגלי הרים (לפחות 7 הילוכים רכזת הילוכים), מכיוון שיש כבר כמה גבעות מאתגרות.
- התאמה משפחתית: באופן עקבי לא למשפחות עם ילדים קטנים יותר מַתְאִים. הקטעים הכי ידידותיים למשפחות הם המסלולים נטולי התנועה, גרספלד לפולדה, קאסל עד האן. מינדן ורוטנבורג למורשן, במיוחד אם אתה נשאר ממערב לקו הרכבת (מסלול חלופי). גם המסלול היפה והשקט Guxhagen - Dennhausen מומלץ ביותר.
- עם זאת, המסלול מתמשך עם ילדים מגיל 10 בערך שיכולים לשלוט בבטחה באופניים מגרספלד קל לנהיגה (בכבישים המקומיים עדיף שיהיה הורה אחד מלפנים). מעניין למשפחות הוא z. ב 'במיוחד הרכבל בבייספורת'.
- התאמה מוטבעת: ניתן בקטעים קצרים יותר, אך לא באופן עקבי. עם ההתרחבות ליד קאסל-וולפסנגר, ניתן לכסות את המסלול שאורכו כ- 25 ק"מ מ- KS- Wesertor אל Hann-Münden-Neumünden על גלגיליות מוטבעות.
- מידע על המסלול הנוכחי איך רואים סגירת כבישים וכו ' כאן באתר הרשמי fuldaradweg-r1.de
רקע כללי
כל מה שצריך לדעת על הנהר ניתן למצוא במאמר בויקיפדיה פולדהניתן לקרוא. מקור השם "פולדה" עדיין לא ברור.
להגיע לשם
ברכבת
צומת הרכבות העל אזורי על שביל האופניים פולדה הם פולדה, קאסל ו בברה.
כמעט כל עמק פולדה יהיה כבוי גרספלד בליווי הרכבת. היוצא מן הכלל היחיד הוא קטע פולדה - באד הרספלד. בכל הערים הגדולות יש תחנת רכבת אזורית.
אוטובוסים לאופניים
- הוכרהונבוס - ברון הבווארית אוטובוס הוכרהון פועל בשבתות, ראשון וחגים לאומיים מה -1 במאי עד ה -3 באוקטובר Bad Neustadt ו פלדונגן. אפשר לקחת אופניים איתך. · www.hochrhoenbus.de
- ה RhönRadBus פועל בימי ראשון ובחגים מ -1 במאי עד 3 באוקטובר מפולדה לאורך Milseburgradweg מֵעַל הילדרס וה ווסרקופה לגרספלד. · מפת מסלול.
באופניים
- על שביל אופניים רוהן אל ה מעגן אדומה ב Rhön (כאן חיבור ל- R1a).
- מ ה אזור הריין הראשי על מסלול אופניים הסידי הסיני R3ריין - ראשי - קינזיג עד פולדה.
ברחוב
הגעה ברכב אינה כה מעשית מכיוון ששביל האופניים של פולדה אינו סיור מעגלי. עם זאת, מכיוון שהעמק נגיש כמעט לחלוטין ברכבת, אתה יכול לחזור בקלות למיקום המכונית שלך.
תיאור מסלול עם מראות
מתיחה ב רון ל גרספלד
ווסרקופה - מעיין פולדה - גרספלד: 9 ק"מ
עם גובה של 950 מ ', ווסרקופה שני שיאים: זהו ההר הגבוה ביותר הסן ובאותה עת הגובה הגבוה ביותר של הרון. הפסגה פופולרית. ה 1 מעיין פולדה שוכן דרומית למישור הפסגה של ווסרקופה בגובה 850 מ 'מעל פני הים. NN בדרך לגרספלד או לארנברג.
על דרכי חצץ (מֵעַל 2 ו 3 ) תוכלו לעקוב ישירות אחר פולדה הצעירה גרספלד לַעֲזוֹב. השיפוע הוא 4 - 9% לכל אורכו. סעיף זה הוא לא חלק מ- R1 ולכן לא שלט בהתאם.
R 1a: Ulsterquelle - מעגן אדומה - גרספלד: 11 ק"מ
- 4 נקודת התחלה של הכביש הכפרי ויסטנסאכסן - אוברלסבאך (810 מ ')שעליו ה שביל אופניים רוהן רץ. אחרי 1.6 ק"מ ההתחלות שביל אופניים באולסטרטל (815 מ ') מצפון. כאן משמאל מקורו של האולסטר, הזורם אל תוך הווררה. R 1a מתנשא מערבה לגובה 846 מ 'מעל פני הים. NN שוב ושוב. זה מגיע לאחר 2 ק"מ 5 רד מור
. כאן הגיוני ללכת 800 מ 'מאגם הביצה מעל הגשר להליכה 6 מגדל תצפית לצאת להליכה. הגשר להולכה מוביל דרך יער ליבנה קרפטים נדיר. אתה יכול לחזק את עצמך מראש ב 7 בית למור האדום
3.5 ק"מ הבאים הם רק במורד במורד דרך היער עד 8 חניון שוודנוול ב 750 מ '(על פי מפת Openstreetm יש שירותים ציבוריים). זה עובר 4 ק"מ דרך השדה הפתוח עם שיפוע של עד 9% 9 מרכז העיר גרספלד בגובה 492 מ 'בכפר יש אפילו שיפוע של 11%.
R1: בישופסהיים (בוואריה) - גרספלד: 14 ק"מ
מ 10 שביל אופניים רוהן ב אונטרווייסנברון (407 מ 'מעל פני הים) עד בישופסהיים על הרון (444 מ ') זה 2 ק"מ. כעת הוא עולה עם עד 10% ל -5.4 ק"מ 11 אוברווייסברון (615 מ '). עד לנקודה הגבוהה ביותר של מסלול האופניים (12 עברו על גרספלד - אוברווייסנברון על כביש B 279 (724 מ '), ממש מאחורי גבול המדינה מבוואריה להסן), זה 2.3 ק"מ. ואז זה 3.7 ק"מ עם שיפוע של עד 8% בירידה לגרספלד.
גרספלד - פולדה: כ- 30 ק"מ
- ~
~> מאת 13 גרספלד (נקודת סיום של הרהנבאן) הוא מסלול ההס. מסלול אופניים למרחקים ארוכים R1 פופולרי מסלול משפחתי מֵעַל אברסבורג ו ברונזל (מיקום בית הציד הקלאסי Fasanerie) לאחר פולדה. המסלול לרוב נטול תנועה ושטוח עד לעיר הקתדרלה פולדה. השביל סלול במידה רבה. בקטע העליון של המסלול, בגלל השיפוע התלול לפעמים, אתה מבחין שאתה נוהג בירידה.
~> מאת - → זה 1 טירת פאסאנרי אתה יכול מ ברונזל להושיט יד. מסלול זה לא מומלץ רק לרוכבי אופניים במעלה הזרם. שילוט רשמי הוא שביל קצר יותר במורד דרך אייכנזל, אך הוא לא כל כך יפה. בכל מקרה, הוא עולה להר.
- → זה 1 טירת פאסאנרי
- ~ ~> מצפון לאייכזל אתה עובר את זה משמאל 14 פרפסטיי יוהנסברג (מידע ויקיפדיה). מכאן שביל האופניים עובר בעמק הנהר הנרחב למדי למרכז פולדה.
- פולדה: צומת R 3 בוויזנמולנשטראסה - סוף הבמה. מכאן זה רק כ -500 מ 'לקתדרלה ולמרכז העיר פולדה יש גם כמה דברים לראות בעיר העתיקה הבארוק. יש לציין כי עדיין ניתן להרחיב את רשת שבילי האופניים בעיר עצמה; לכן רוכבי אופניים בעיר פולדה חייבים להיות ראויים לדרך. בנוסף משתמשים באבני אבנים בעיר העתיקה, דבר הפוגע בנוחות הנהיגה.
פולדה - באד הרספלד: כ- 50 ק"מ
המסלול לעיר הפסטיבל באד הרספלד הוא שלב נופי בעמק פולדה שקט וכפרי.
1 פולדה: צומת R 3 בוויזנמולנשטראסה התחלת במה.
- ~ ~> באזור העירוני של פולדה, שביל האופניים עובר בתחילה דרך הפארק בעמק נהר פולדה; ואז מגיעים למחוזות הצפוניים גלאזל, קממרזל ולודרמונד.
- באחד חלק נופי במיוחד של עמק פולדה, המסלול מגיע לאזור העירוני חָרִיץ - אבל לא המקום! עם זאת, יש להתגבר על כמה גבעות. אין רכבת ולא כביש ראשי בין פולדה להוצדורף, כך שהיא שקטה מאוד. שביל האופניים מגיע אל הכפר הנחמד לבת עץ פורדט (הוזכר לראשונה במסמך תחת "פורטה" בשנת 852).
- לאחר מכן המסלול עובר ביער. אם אתה רואה גשר עץ (תמונה) מימין, אתה יכול ללכת לשם Fraurombach תור.
- 2 צומת פולדברוקה פראורומבאך Fraurombach מסלק את בית הקפה בחצר Pletschmühle על מסעדת גן ידועה.
- → שביל האופניים ל- Fraurombach המסומן כאן מוביל לחלופין אל הונפלד אוֹ בורגון.
- → עקיפת האונטל אוֹ פולדה-האונה הלוך ושוב: אתה יכול להגיע לבורגון או להונפלד שביל מחזור האונטל, שאותו תוכלו לעקוב אחרי באד הרספלד. שם אתה פוגש את ה- R1 שוב. אם רוכבים שוב במעלה הנהר, מגיעים לנקודת ההתחלה בשליץ. אתה יכול גם לעשות את זה בין הונפלד לבורגון שביל אופניים של skittles נסיעה, לפיה שביל מחזור Haunetal בבורגונה נמשך משמעותית (200 מטר?) נמוך יותר (קישורים בין מסלולי האופניים מסומנים). שביל האופניים Haunetal סלול רק חלקית.
בין נידרולה לאסבאך
3 צומת אלטשטדט שליץ מכאן זה מתחיל שביל מחזור הר געש, שמוביל בחלקים גדולים לווטראו מצפון לפרנקפורט כדרך אופניים אטרקטיבית ברכבת. הקשר נקרא גם הס. תוואי אופניים למרחקים ארוכים R7a. כמרכז ההיסטורי של טירה ועיירה חצי עץ חָרִיץ לא נמצא ישירות על שביל האופניים של פולדה, כדאי לכסות 2.5 ק"מ מהמסלול לאורך יובל השלץ.
- ~ ~> שביל האופניים פולדה ממשיך בנתיבים ללא תנועה לאונטרשווארץ. באונטרשווארץ פונים שמאלה מעל גשר פולדה לכיוון אובר-ווגפורת, מיד אחר כך פונים ימינה לקו הרכבת הישן לכיוון באד הרספלד, שהורחב לשביל אופניים.
4 Niederjossa: צומת R 7 - כיוון לאוטרבאך (הסן) על ווגלסברג.
- ~ ~> לאורך הכביש הראשי דרך אזור התעשייה. אולם באזור התעשייה המסלול מתנדנד עד מהרה מרעש התנועה לכיוון פולדה.
- 5 מסלול אזורי ענף R 11 עד D 4 / Rotkäppchenradweg באזור התעשייה בין נידרג'וסה לנידרולה, מסתעף המסלול לכיוון קנוילג '.
- 6 נידרולה: סניף עם D 4 / Rotkäppchenradweg - אם תגיעו ממערב דרך Rotkäppchenradweg, תגיעו אל Bad Hersfeld על Fulda-Radweg.
- ~ המסלול בעמק הרחב של נידרולה ל אסבאך רץ בשביל חדש מאז אוגוסט 2011, לסירוגין ימינה ושמאלה מקו הרכבת, המשמש רק כחיבור משא. כאן נסללו או הושתקו דרכים חקלאיות בהוצאות רבות. משמעות הדבר היא שאחד האזורים הבעייתיים הגדולים ביותר ב- R 1 בכבישים הכפריים בקטע זה של העמק הוא נחלת העבר. המסלול החדש נמצא בטווח שמיעה מהכביש הראשי, אך רעשי התנועה מוגבלים מכיוון שהמרחק ל- B 62 הוא 80 עד 100 מ '.
- בשביל החדש בין נידרעולה לאסבאך יש גם שני אזורי מנוחה עם שילובי שולחן ספסל: הראשון, מומלץ במיוחד, מתחת לעץ אלון ישן ויפה. 7 והשני 1.5 ק"מ לפני קולהאוזן 8 .
- ~ ~> מאת קולהאוזן 6-7 ק"מ שנותרו נמצאים אז ישירות באזור פולדה דרך דרכי חווה מבטון לבאד הרספלד. בדרך תוכלו להעיף מבט במראות ששווה לראות חצר חצי עץ של ארמון אייכהוף לזרוק. בית האחוזה דמוי הטירה, השייך לחברה החקלאית הממלכתית של הסן, כולל חצר עץ יפהפה 9 טירת אייכהוף עם חצר חצי עץ שכדאי מאוד לראות שווה לעצור.
_aus_Nordost_-2008_-_panoramio.jpg/338px-Schloß_Eichhof_(Bad_Hersfeld)_aus_Nordost_-2008_-_panoramio.jpg)
- עכשיו באד הרספלד רק 3 ק"מ. המסלול מוביל ישירות לאורך הפולדה במשך זמן רב. לאחר המעבר מתחת לכבישים A 4 ו- B 62, מגיעים לפאתי הדרום של באד הרספלד.
- 10 באד הרספלד יש ממש בצומת שירותים ציבוריים. גם פארק הספא המעוצב להפליא, אבל גם מרכז העיר עם חורבות הכנסייה הקולג'ית ובית העירייה שווה ביקור. שני היעדים מזמינים אתכם לחקור לאחר המעבר לשכונה. אם מתחשק לכם לטייל, תוכלו לטפס על רוברט-הייל-טורם על גבי טגברג (נוף יפהפה של העיר).
- ~ ~> R 1 מוביל לאורך הפולדה על פני מרכז העיר.
- 11 רחוב באד הרספלד פרנקפורטר סוף הבמה. למי תחנת רכבת רוצה לחצות את רחוב פרנקפורטר ברמזור הולכי הרגל ולהשאיר שמאלה ברחוב לנדקר. לאחר כמעט 1000 מ 'זה מוביל דרך אזור התעשייה לצד המזרחי של תחנת הרכבת.
באד הרספלד - מלשונגן: כ 55 ק"מ
שלב זה מוביל לאורך פולדה האמצעית. יש כאן הרבה עצים למחצה.
- ~ ~> הרספלד נמצא על סולזלטראדווג עזוב, שאחריו אתה עובר מאחורי גשר פולדה. בצד שמאל מסתעפים מקו הרכבת לשמורת טבע מיוערת. אחריו קטע קצר למדי בכביש צדדי ללא שלום. במקלר המסלול התחיל לאחרונה בכביש כפרי דרך מקבך וכבר לא לאורך הכביש המהיר B27.
- מברייטנבאך יש קשר לנתיב בברה - אם אתם מחפשים תחנת רכבת, תוכלו למצוא אותה כאן בתחנת הרכבת בברה, המציעה קישור רכבת טוב במיוחד בתחבורה המקומית. מרכז העיר בברה עם תחנת הרכבת אינו נמצא ישירות על הכביש המהיר R1. עם זאת, תקופת הזוהר של בברה כעיירת רכבת וכמרכז רכבת חשוב בתחבורה למרחקים ארוכים חלפה מזמן. תחנת הרכבת, שנראית גדולה מדי היום, זקוקה לשיפוץ דחוף. נכון ל 04-2012, התחנה אפילו לא כוללת מעליות או רמפות. החל מה-01-2014, התחנה משופצת כך שהיא תהיה ללא מכשולים.
- ~ ~> מברייטנבאך המסלול לא מוביל דרך בברה, אלא ישירות שמאלה לאורך פולדה. אתה נוסע דרך מיוער בצפיפות חלקית, נוֹפִי קטע לרוטנבורג. בדרך תוכלו למצוא עוד אחד על הגדה הדרומית של "פורבצ'סי" (NSG) דוכן צופה בציפורים מכוסה עם נוף לאגם.
- רוטנבורג על הפולדה מזמין עם שלו עיר עתיקה חצי עץ להפסקה ובהתאם לתכנון הבמה כמובן גם ללינת לילה.
- ~ ~> מרוטנבורג המסלול מוביל בדרכי חוות אספלט הרחק מתנועת כלי רכב מנועים נופי לאורך הנהר. הכפר בראך נשאר מאחור.
- באומבאך - הערה חשובה: תחנת הרכבת באומבאך קיימת לא עוד.
- ~ ~> מזרחית לחציית נהר באומבאך בשביל האופניים בכביש המחוזי. במגרש הספורט, לעומת זאת, מיד פונים שוב שמאלה הרחק מהתנועה ולשדות הרחבים.
- בור חצץ NSG צפונית מזרחית לבומבך - בור החצץ לשעבר הוחלף זה מכבר והוא מהווה כיום ביוטופ יקר ערך לציפורים. אתה יכול למצוא אותו ישירות ב- R 1 בכתובת 1 כאן דוכן תצפית מקורה (מציע גם הגנה טובה ממטר גשם).
- ~ ~> המשך באופניים בין השדות לכיוון היינבאך. יש תחנת רכבת נוספת באזור המסלול ("Alheim-Heinebach"; ניתן להגיע מ- Verzweig R 1 / Kreisstraße דרך Bahnhofstraße לאחר כ- 200 מ ').
- ב רָקוּב (תחנת הרכבת "Morschen-Altmorschen" בכפר הסמוך ל- R 1) היא תחנה ב מנזר היידאו לאן ה- R 1 מוביל ישירות על פניו ביישוב.
- ~ ~> ממש מאחורי גשר הכביש מעל הפולדה, המחבר בין אלטמורשן לנוימורשן, כדאי להשאיר את ה- R ימינה. בעזרת תמרור האופניים המקומי R 18 תוכלו להקיף את נוימורשן הרחק מתנועת המכוניות בשבילי אספלט קלים לנסיעה (סיבוב קטן בלבד). לאחר כקילומטר אחד, ה- R 18 המקומי חוזר לשביל האופניים פולדה. כאן השולט עכשיו גשר רכבת מטיל הקו המהיר פולדה-קאסל העמק. לאחר הגשר, עליכם להשתמש בדרך החיבור המקומית המשמשת יותר בכדי לבינספורת למשך כקילומטר אחד.
- החדש בין בינספורת לבייספורת זמין מאז 2009 חבל אופניים השתמש, או המשך בדרך עם הגבעה הגדולה יותר.
- אגב, תמצאו רק את הסה בבייספורת מוזיאון להכנת סל וכן מוזיאון מבשלת בירה במלספלד.
- ~ ~> במלספלד נבנתה שביל אופניים קצר לעבר מלזונגן. שם חוצה את עמק פולדה את המסלול הלא מנוצל של "Kanonenbahn".
- → עקיפה לפני מלזונגן: הסתעפות מכביש B83, צ'טנגאו-פולדה-רדווג R12 ל ספנגנברג (כ- 8 ק"מ לכיוון אחד).
- המעבר של עיירה חצי עץ היסטוריתמלשונגן בינתיים עוקב אחר מסלול פולדה הרחק מה- B83.
- עיר הבמה מלזונגן - גם אם אינכם נשארים כאן, עליכם לפחות לבחון מקרוב את העיר העתיקה חצי עץ שבין Bartenwetzerbrücke לכיכר השוק. גסטרונומיה מזמינה אתכם לעצור במדרחוב. נקודת הציון של מלזונגן היא בית העירייה חצי עץ, אותו ניתן כמובן למצוא בכיכר השוק. החיבור למסע הלאה מציע גם צ'טנגאו-פולדה-ווג R12.
- - חניית אופניים ושירותים במלסונגן: בחלק הצפוני של חניון המבקרים "אם חול" ב 1 יש ארגזי אופניים לוונדליזם ואחסון חסין גניבה של אופניים עם מזוודות. מכאן זה רק כמה צעדים אל Bartenwetzerbrücke וכיכר השוק עם בית העירייה. דמי חניה: 50 סנט למשך 24 שעות, אותם יש לשלם במכונת כרטיסי החניה. תו החניה מופקד אז מבפנים בחלון על הקופסה כקבלה (07-2010). יש גם אחד בחניון שירותים ציבוריים. שירותים נוספים נמצאים בצד הצפוני של העירייה.
חבל אופניים
ייחודי בגרמניה: הרכבל החדש בין בינספורת לבייספורת
אמצעי התחבורה החריג דרך פולדה פועל מאז 21 במאי 2009. מעבורת הכבלים פותחת קטע חדש ונופי מאוד של ה- R1 בלולאת פולדה בין בינספורת לבייספורת. ניתן לעקוף את הדרך המסוכנת מאוד בין בינספורת לבייספורט במערב פולדאופר עם רכבל האופניים המונע באורך 50 מ '. ברחוב יש גם גבעה תלולה שכבר אין צורך לכבוש אותה. האטרקציה החדשה 2 חבל אופניים) נבנה כתחליף לגשר אופניים מתוכנן מעל פולדה, שהיה עולה משמעותית יותר (750,000 אירו). שביל אופניים בכביש הראשי בגדה המזרחית היה יקר משמעותית מרכבל. המערכת עלתה לקהילות הסמוכות מורשן ומלספלד בסך הכל 134,000 יורו. [1] מדינת הסן קיבלה 70% מהעלויות כמענק.
אגב, שמה הרשמי של הרכבת הוא "Seilfähre". בתקשורת ובקרב רוכבי האופניים, השם "רכבל אופניים" ביסס את עצמו. המערכת נמצאת גם תחת מונח זה בוויקיפדיה מְתוּאָר.
פונקציה ותפעול: הגונדולה של המעלית בשירות עצמי הנגיש בחינם יכולה להכיל 4 אנשים כל אחד עם אופניים. בסל ההובלה מכשיר הגנה מפני עומס יתר מכני החוסם את המסילה כשהוא עמוס ביותר מ -400 ק"ג. בנאצ'ל מותקנת גם אזעקת שיחת חירום, אשר באמצעותה ניתן להתריע על נקודת שירות המאוישת מסביב לשעון. ניתן גם מספר טלפון נייד אליו ניתן להתקשר בשעת חירום. הנסיעה על פני הפולדה בגובה של 1.5 עד 2 מ 'אורכת כ -5 דקות, במהלכן יש להזיז את הגונדולה קדימה על ידי שני נוסעים באמצעות כננת יד. לדברי כריסטיאן שפר ממשרד ההנדסה אינטיום, השיא הוא 3 דקות (אבל אז הכתפיים כואבות)[2]. עם זאת, אם אין לכם מזל, ראשית עליכם להביא את הגונדולה הריקה מהגדה השנייה באמצעות כננת היד (לאחר מכן אתם זקוקים ליותר מחמש דקות למעבר).
לצורך מעבר עצמו נדרש שימוש רב יותר בכוח. זה נכון במיוחד אם אתה מבצע את המעבר כפרט. על פי הודעה לעיתונות של NordHessen Touristik, יש להפעיל לחץ על הארכובים.[3] כשהגונדולה מלאה, הארכובה היא די מייגעת. בעיות גרמו לכמה בעיות בשנת 2009 בזיווגים של שני ארכובי ההנעה בנאצ'ל. היה צריך למשוך את הארכובה לכיוון הגוף כדי שהם ילחצו למקומם. ארכובה ומשיכה לכיוון הגוף בו זמנית לא הייתה בדיוק ארגונומית. כאשר מסתובב, הארכובה התנתקה ואתה הפכת לחלל. ואז היית צריך להפעיל מחדש את הארכובה. בשנת 2010 היו באינטרנט ארכובות חדשות בצורת גלגלי תנופה מוּתקָן. לא ידוע אם זה פתר את הבעיות שתוארו לעיל. עם זאת, אתה מתכווץ "כמעט עד מוות" על הגלגלים החדשים. העברת הילוכים חסרה.
אחרת קל מאוד לארכוב בתחילת המעבר, מכיוון שחבל הנשיאה של החבל נופל מעט. לשם כך, עליך להשתמש בכוח רב יותר על הגדה השנייה כדי לעלות שוב במעלה ההר. אגב, חוויות של משתמשי הרכבת ניתן למצוא גם כאן בעמוד הדיון.
הרכבל תוכנן ונבנה על ידי משרד ההנדסה אינטיום במלסונגן יחד עם מומחי רכבלים מאוסטריה (החברה רייש) וכן חברת Metallbau-Schmidt ממלספלד.
זמני הפעלה: ניתן להשתמש ברכבל מ 1 באפריל עד 1 בנובמבר במהלך היום לשמש. השימוש אינו מורשה בסופות רעמים, סופות, ערפל כבד ושיטפונות. לסירות על פולדה יש זכות קדימה. על הגדה הנגדית ניתן לראות שלט עם פס אופקי. אם הבר נמצא במים, לא ניתן להשתמש במסלול בגלל הצפה. אם לא ניתן לראות את הבנק השני בערפל כבד מאוד, קיים גם איסור על שימוש.
אם מזג האוויר נאה לטיולים בסוף השבוע, יתכנו זמני המתנה ארוכים יותר במתקן. אם אתם ממהרים, תוכלו כמובן להמשיך להשתמש בכביש. אם אתם מגיעים מבינספורת, תוכלו לעבור לרחוב בקלות במקרה של זמני המתנה או מים גבוהים וכך לעקוף את המערכת. אם אתם מגיעים מבייספורת, עליכם לנסוע לאחור כ -1.3 ק"מ אם המערכת אינה תקנה בזמן מים גבוהים.
מלשונגן - קאסל: כ 40 ק"מ
ניתן לכסות את מסלול מלסונגן - קאסל בחצי יום. כך שתוכל להגיע בקלות להאן. סע דרך מינדן. אחרת עדיין יש זמן לבקר בקאסל אחר הצהריים. עם זאת, אם ברצונך להכיר את קאסל באמת, עליך להשקיע שהייה של יום אחד לפחות. עומס בקאסל קרלסואה, Bergpark Wilhelmshöhe וה נוף מוזיאוני לבקר.
פני התוואי עצמו מכוסים לחלוטין במדרכה ידידותית לאופני כביש (90% אספלט). עם זאת, השבילים לא תמיד נקיים מתנועה. עם זאת, תנועת כלי רכב מנועים מוגבלת מאוד בקטעים אלה.
ב"מזג אוויר גרוע "תוכלו לעבור לרכבת הסמוכה ללא בעיות (5 תחנות רכבת קרוב למסלול: רוהרנפורת, קורלה, גוקסאגן; גונטרהאוזן ורנגרנהאוזן). קו אזור הקטר Kassel-Melsungen וה- קו קנטוס קאסל-פולדה (שם קנטוס לא תמיד עוצר בכל תחנות הרכבת הקטנות יותר). עם זאת, תוכלו לקחת את האופניים אתכם ללא תשלום בשני הקווים.
- 2 גשר Melsungen Bartenwetzer התחלת במה.
- ~ ~> מרכז מלזונגן נותר על שביל האופניים לאורך B 83. מכאן מכריז שלט על 37 ק"מ לקאסל. עד רוהרנפורת, שביל האופניים פולדה מלווה את הכביש הפדרלי המשומש ביותר. ברוהרנפורת יש חיבור רכבת לרג'יוטראם מחוץ למסלול.
- לאחר חצייה מתחת לגשר פולדה של B 83 3 (זהירות: עקומה בלתי סבירה בגשרברוהרנפורת, לעומת זאת, רעש התנועה שוכך. עכשיו זה בדרך הראשית בכביש המחוזי המעט נסע לכפר לוסהאוזן, שכבר נמצא בגובה Körle (כ -3.5 ק"מ של כביש ללא שביל אופניים).
- 4 גשר פולדה בלוסהוזן דגנים - לתחנת הרכבת Körle פנה ימינה מעל הגשר (ממוקם מחוץ למסלול)
- ~ ~> מלוסהאוזן המסלול הופך שוב ללא תנועה למשך 2 ק"מ בכביש חוות אספלט לוואגנפורת. בתוך ה כפר חצי עץ וגנפורת מזמין קטן ומסודר כנסיית חצי עץ לעצור 5 . תלוי בסוג הבניין המשמש כבסיס, זו הכנסיה הקטנה ביותר בהסן (רקע עוד כאן). אם תרצו תוכלו לאסוף את המפתחות בכפר וגם לבקר בפנים הכנסייה הקטנה (מידע על כך "פורסם" על דלת הכנסייה).
- לפני לולאת פולדה ליד גוקסאגן, המסלול מכיל שוב גבעה ממש "ספורטיבית" (כ -10% עם כ -40 מטר גובה). זה בדרך המחוזית שאורכה כ -2 ק"מ בין ווגנפורט לגרבנאו 6 למצוא.
- ~ מאחורי גרבנאו זה נופי על שבילי אספלט ללא תנועה באזור קשת Bulla Büchenwerra. שביל האופניים חוצה את הנהר על גשר קורת פלדה פיליגרן. בבוצ'נברה יש מסעדות טיולים ואתר קמפינג. תוכלו למצוא כאן גם באזור גשר הדרך 7 אזור המנוחה המטופח להפליא "Speckenplatz" (עם מקלט וספסלים; ראה מידע מפורט פה ב- HNA Regiowiki).
- Guxhagen הוא עכשיו הגיע ללא תנועה על אספלט.
- 8 גושהאגן - אם תרצו, תוכלו לעבור סיבוב לצד השני של הנהר דרך גשר פולדה מנזר לשעבר Guxhagen לַעֲשׂוֹת. הנה היא זוכרת אנדרטת ברייטנאו עם תערוכה על התקופה הנאצית בה שכן מחנה ריכוז במנזר. יש גם חיבור רכבת לרכבות לקאסל בכפר.
- ראשי תיבות Fuldschleife Büchenwerrea? ה לולאת פולדה מדרום גושהאגן יכול לשמש את רוכבי האופניים הממהרים גרבנאו מקוצר דרך B 83. עם זאת, זה אחד גבעה תלולה (כ -10%). זה חייב להיות באורך של 1 - 1.5 ק"מ, כביש עמוס מאוד לְהִכָבֵשׁ. שימו לב: בדרך החלקה בכביש המהיר, שמשמשת לעתים קרובות מאוד גם משאיות, יש אותה אין שביל אופניים. יש גם שביל צר מאוד (כ- 60-70 ס"מ רוחב) להולכי רגל. זה מתרוצץ בין מעקה הבטיחות למעקה של קיר התמך בצד העמק. דחיפת גלגל כבר כאן בלתי אפשרי.
- ~ ~> מצפון לגוקסאגן, ה- R 1 הופך לעוד אחד לאחר חציית הכביש המהיר A 7 שביל אופני נהר אטרקטיבי באמת. Die Route ist bis Kassel fast komplett verkehrsfrei, gut asphaltiert und verläuft oft ohne Verkehrslärm in direkter Flußnähe. Des Weiteren gibt es divere Brücken zu über- und unterqueren. In Guntershausen ist die Fulda schon ein ansehenlicher Strom geworden, da sich hier Eder und Fulda vereinigt haben. Die Eder bringt übrigens mehr Wasser mit als die Fulda. Trotzdem mündet hier die Eder in die Fulda und nicht umgekehrt. Die Edermündung (9 ) liegt aber abseits des R 1 in den Feldern linkerhand. Wer dort hin einen Abstecher machen möchte, kann das ab der Bahnbrücke Guntershausen über den neuen Abschnitt des Eder-Radweg machen (etwa 1,5 km einfach).
- 10 Fuldabrücken Gunterhausen - Nach der Fuldabrücke in Gunterhausen gibt es im Bereich der sehenswerten Eisenbahnbrücke einen kleinen Rastplatz (leider ohne Schutzhütte, dafür aber auf einer Infotafel ein Bild der historischen Bahnbrücke). Das große Brückenbauwerk wurde 1848 als Sandsteinbogenbrücke vollendet. Am 31. März 1945 sprengte die Wehrmacht gegen Kriegsende den Mittelteil des Bauwerks, um ihren Rückzugsweg zu sichern. 1952 errichtete man den noch heute stehenden Betonbogen. Die Wirtschaftwegebrücke, über die der R 1 führt, wurde 1925 errichtet, damit die Guntershäuser Landwirte ihre Felder endlich trockenen Fußes erreichen konnten. Vorher war dies nur über eine Flussfurt möglich gewesen.
- ~ ~> Ein kleines Stück fuldaabwärts findet man bei 11 einen schön gelegenen Rastplatz - "Alex Ruh" (ebenfalls ohne Schutzhütte)
- Bei Dittershausen-Dennhausen quert die Route bereits wieder zweimal die Fulda, so dass man immer auf Tuchfühlung mit dem Fluss bleibt: (12 Fuldabrücke Dittershausen (mit Möglichkeit am steil bergauf liegenden Bahnhof Rengershausen in die Regiotram einzusteigen) und die stärker befahrene 13 Fuldabrücke Dennhausen. Im Bereich Dittershausen-Dennhausen kann man über die Hauptstraße übrigens rund einen Kilometer abkürzen. Schöner ist aber der flussnahe Weg. Hier kommt man auch an einem Biergarten vorbei.
- Die 14 Fuldabrücke Bergshausen vor Fuldabrück ist ein Kuriosum. Obwohl als selbsttragende Betonbrücke ausgeführt, erhielt die mächtige Fußgänger- und Fahrradbrücke ein hölzernes Dach, wie man es sonst nur von Holzfachwerkbrücken aus dem Alpenraum kennt. Noch größer ist aber die imposante Stahlfachwerkbrücke der Autobahn A 44, die man bald darauf unterfährt. Das Bauwerk ist 55 m hoch und 700 m lang.
- 15 Bergshausen - gehört zur Wohngemeinde Fuldabrück bei Kassel. Wer möchte kann an der netten Promenade, die Teil der Route ist, in die Gastronomie einkehren.
- ~ ~> Hinter Fuldbrück gibt es 2 Alternativen: Die linke Variante (links der Fulda) führt bereits an der neuen Neue Mühle wieder über die Fulda, die rechte über das Gelände der ehemaligen Bundesgartenschau, wobei vorher neben der vierspurigen B83 zu radeln ist (hier auch ein Stück Schotterweg). Attraktiver ist die linke Variante über die 16 Fußgänger- und Fahrradbrücke "Neue Mühle". Diese "Stahlkastenbrücke" wurde übrigens errichtet, um eine große Fernwärmeleitung des nahen Kasseler Heizkraftwerks über die Fulda zu bringen. An der Neuen Mühle gibt es Ausflugsgastronomie.
- Nach Unterquerung der Autobahn A49 erreicht man an der Damaschkebrücke die Karlsaue mit der Blumeninsel Siebenbergen (sehenswerte, sehr schön gepflegte Parkinsel, deren Besuch lohnt. An den Gießewiesen kommt man vorher am Kasseler Campingplatz vorbei.
- 17 Kassel Damaschkebrücke - schwierige Straßenquerung aufgrund des Verkehrs. Links zweigt die innerstädtische Radroute zum Fernbahnhof Wilhelmshöhe und Richtung Bergpark ab (den Wegweisern "Bad Wilhelmshöhe" folgen). Ein paar Meter nördlich der Damaschkebrücke steht übrigens links der Straße ein Toilettenhäuschen (ist nur im Sommerhalbjahr geöffnet)
- ~ ~> Über den Auedamm ist es nun nicht mehr weit bis zur Orangerie. Wer routennahe Einkehrmöglichkeiten sucht, findet diese in der Gastronomie am Auedamm.
- 18 Kassel Orangerie - Ende dieser (Halb)Etappe. Im Bau hat das astronomisch-physikalische Kabinett seinen Sitz. Sehenswert ist auch das Mamorbad, das westlich der Orangerie liegt. Kassels "Gute Stube", den Friedrichsplatz, erreicht man zu Fuß in 5 - 10 Minuten über die Gustav-Mahler-Treppe. Hier lädt z. B. die Kunsthalle Fridericianum zum Besuch ein. Zum Brüder Grimm-Museum und zur neuen Galerie an der schönen Aussicht ist es auch nicht weit.
- - WC & Fahrradparken in Kassel - Möglichkeiten um Reiseräder mit Gepäck in Kassel im Bereich der Orangerie /Stadtmitte sicher abzustellen gibt es mit Stand 04-2013 leider nicht. Eine öffentliche Toilette fehlt im Bereich der Orangerie ebenfalls. Die nächste öffentliche Toilette findet sich die Straße "An der Karlsaue" den Berg hoch am Busparkplatz vor dem Naturkundemuseum bei 19 (500 m Abstecher von der Ostseite der Orangerie; ist ein selbstreiniges Automatik-WC; Einwurf 50 Cent)
Kassel - Hann. Münden: etwa 30 km
Die letzte Etappe ist ebenfalls recht kurz. Man kann so den Nachmittag zur Rückfahrt per Bahn nach Hause nutzen, oder noch etwas Zeit in Kassel bzw. Hann. Münden verbringen. Wer gern in der Stadt weilt kann auch mehrere Nächte in Kassel bleiben und die Fahrt nach Hann. Münden als Ausflug absolvieren.
- ~ ~> Ab Kassel ist die Fulda schiffbar. Mehrere Staustufen regulieren den Fluss und erlauben den Betrieb größerer Fahrgastschiffe.
- Der Fulda-Radweg führt ab Kassel auf längeren Strecken direkt ganz nett am Fluss entlang. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann. Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert. In Fuldatal-Knickhagen zweigt der Märchenland-Radrundweg nach Immenhausen, Grebenstein und Hofgeismar ab.
- Zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hann. Münden verläuft die Strecke parallel zur stärker befahrenen Bundesstraße 3. Der Radweg ist teilweise etwas von der Straße zur Fulda hin abgesetzt, so dass man den Verkehr nicht immer mitbekommt. Unterwegs kann man in Wilhelmshausen noch die sehenswerte Basilika besichtigen. Obwohl nur eine Dorfkirche, wirkt der sehr alte Bau wie ein kleiner "Dom".
Mögliche Abkürzung Fuldaschleife Simmershausen?Die Fuldaschleife bei Fuldatal-Simmershausen kann übrigens auf der östlichen Flussseite abgekürzt werden. Dazu muss man ab Kassel den R1 verlassen und Richtung Niestetal-Sandershausen radeln (Am Hafen vorbei). Von hier geht es über Spiekershausen zur Fuldaschleuse bei Fuldatal-Simmershausen. An der Straße zwischen Sandershausen und Spiekershausen gibt es einen schönen asphaltierten Radweg, der direkt an der Fulda verläuft. Im Bereich der Fuldaschleife geht es von der Straße zum Gut Kragenhof steil zu Schleuse hinunter (sehr steiler Serpentinenweg: ca. 40 - 50 Höhenmeter bei etwa 15 - 20 % Gefälle) Dieses steile und schlechte Wegstück ist für Räder mit Anhänger nicht zu empfehlen.
Die Südrampe des Hügels ist hingegen unproblematisch, da hier die Straße von Spiekershausen nach Landwehrhagen mitbenutzt wird.
Zeitlich lohnt sich die Abkürzung seit dem Ausbau der ehemaligen, 10 km langen Schotterstrecke im Tal nicht mehr. Radler mit Anhänger, Familien und Genussradler wählen sowieso besser die bergfreie Variante auf dem R 1.
Etappenziel Hann. Münden
Die Fachwerkstadt mit ihren zahlreichen Sehenswürdigkeiten lädt zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. Über den regionalen Bahnverkehr besteht Anschluss in Richtung Kassel und Göttingen.
- → Hier beginnen/enden der Werratal-Radweg und der Weser-Harz-Heide-Radfernweg. Reinschnuppern lohnt sich vor allem bei der Werra.
Hann. Münden - Bad Karlshafen: 42 km
.jpg/250px-Reinhardshagen_Schloss_(2).jpg)
Die letzte Etappe des Hessischen Radfernweges R1, welcher in diesem Teil auch als Fulda-Weser-Radweg vermarktet wird, verläuft zusammen mit dem Märchenland-Radrundweg durchgehend asphaltiert auf der linken Uferseite der Weser entlang und ist auch für Rennräder und Inliner geeignet. Im Gegensatz zum Weser-Radweg, welcher durchgehend auf der rechten Uferseite verläuft und einige Kilometer länger ist, besitzt der Fulda-Weser-Radweg weniger Steigungen, führt aber viel entlang der Bundesstraße 80, weshalb der Weser-Radweg zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen landschaftlich attraktiver ist. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der zahlreichen Fähren benutzen; die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.
- ~
~> Hann. Münden wird in nördlicher Richtung über die Veckerhäger Straße vorbei an der Jugendherberge Hann. Münden verlassen. Vom Radweg entlang der Bundesstraße 80 fällt der Blick auf den Hann. Mündener Stadtteil Gimte, welcher am gegenüberliegenden Ufer liegt.
~> - 1 Hilwartshausen (120 m) - Das Klostergut wurde erstmals urkundlich als Siedlung im frühen 9. Jahrhundert erwähnt und im Jahr 960 von König Otto I. gegründet. Bis Mitte der 1970er Jahre verband eine kleine Gierseilfähre Hilwartshausen mit dem nördlich von Gimte liegenden Eichhof. Eine Haltestelle der Buslinie 190 (mit Fahrradträger) befindet sich an der B 80.
- ~ ~> Hinter Hilwartshausen verlaufen Bundesstraße 80 und Radweg am Fuße einer felsigen Steilwand entlang. Kurz vor Vaake wird noch das Gewerbegebiet Vaake Süd (mit Bushaltestelle Linie 190) passiert.
- 2 Vaake (120 m) - Der Ortsteil von Reinhardshagen wurde erstmals urkundlich 1272 als Ukken erwähnt. Im Ahletal unweit vom Radweg befinden sich das Gartenhallenbad und ein Campingplatz; Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Zwischen Vaake und Veckerhagen verläuft der Fulda-Weser-Radweg für wenige Kilometer mal abseits der Bundesstraße 80 auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg direkt an der Weser entlang.
- 3 Veckerhagen (120 m) - Der Hauptort der Gemeinde Reinhardshagen liegt direkt gegenüber von Hemeln - die beiden Orte werden durch eine Rollfähre miteinander verbunden. Im Ort befinden sich ein Freibad und ein Jagdschloss aus dem späten 17. Jahrhundert, welches heute als Farbenfabrik dient. Es verkehren die Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Ab Veckerhagen verläuft der Radweg zunächst wieder entlang der Weser. Erst ab Höhe des Klosters Bursfelde, welches am gegenüberliegenden Ufer liegt, folgen auch kurze Streckenabschnitte durch den bis zur Weser reichenden Reinhardswald und direkt am Fluss entlang. Die zwischen Veckerhagen und Weißehütte liegenden Bushaltestellen an der Bundesstraße 80 werden zur Zeit nicht bedient, sodass auf einer Länge von zehn Kilometern keine Buslinie parallel zum Fulda-Weser-Radweg verkehrt.
- 4 Weißehütte (120 m) - Kleiner Ortsteil von Oberweser mit Gasthaus, Campingplatz und Bushaltestelle, an welcher die Buslinien 193, 194 und 195 verkehren.
- ~ ~> Von Weißehütte radelt man bis zum Grillplatz "Bei den Eichen" entlang der Bundesstraße 80, bevor der Radweg sich wieder etwas mehr Richtung Weser hin orientiert.
- 5 Gottstreu (110 m) - Als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel gegründet ist Gottstreu heute ein staatlich anerkannter Erholungsort und Ortsteil der Gemeinde Oberweser. Es verkehren die Buslinien 192, 193, 194 und 195.
- ~ ~> Ab Gottstreu verläuft der Fulda-Weser-Radweg nun bis Gieselwerder auf asphaltierten Wirtschaftswegen unweit der Weser entlang. Zwischendurch kann man mit der Gierseilfähre Oedelsheim zum anderen Ufer übersetzen.
- 6 Gieselwerder (110 m) - Im Hauptort der Gemeinde Oberweser, welcher erstmals 1093 urkundlich erwähnt wurde, befindet sich mit der Wolfgang-Stremmel-Brücke die einzige Brücke zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen. Weiter findet man am Radweg einen Campingplatz und ein Freibad. Der Ort wird von den Buslinien 192, 193, 194 und 195 angefahren.
- ~ ~> Weiter abseits der Verkehrs der Bundesstraße 80 radelt man teils entlang der Weser und teils durch landwirtschaftliche Felder. Von der Siedlung Vorwerk kann man mit der Märchenfähre Lippoldsberg zum anderen Ufer übersetzen.
- 7 Gewissenruh (110 m) - Auch Gewissenruh wurde wie Gottstreu als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel angelegt, weshalb die beiden Orte heute noch im Volksmund als Franzosendörfer bezeichnet werden. Im Ort halten die beiden Buslinien 193 und 194.
- ~ ~> Kurz hinter Gewissenruh radelt man kurz steil bergab hinunter zur Gierseilfähre Wahmbeck. Anschließend verläuft der Radweg bis Bad Karlshafen durchgehend entlang der Bundesstraße 80. Zwischendurch liegen an dieser, bzw. dem Radweg ein Parkplatz und am Hof Wiesenfeld eine Bushaltestelle (Linie 193).
- 8 Bad Karlshafen (100 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von Hessen besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Ottbergen-Göttingen (KBS 356). Am Bahnhof starten auch der Diemel-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 . Es verkehren die Buslinien 180 (mit Fahrradträger), 193 und 220, sowie die Wisent-Linie mit Fahrradanhänger (nach Warburg).
Streckenbezogene Tourenvorschläge
Wer möchte, kann mit dem nordöstlich verlaufenden Werratal-Radweg, dem Ulstertal-Radweg und dem Milseburgradweg zu einer abwechslungsreichen Rundtour starten. Kürzere Rundtouren sind möglich, wenn man eine der zahlreichen Querverbindungen zwischen Fulda und Werra nutzt, z. B. den Hess. Radfernweg R5 in Rotenburg, den Waldhessen R15 in Blankenheim oder die Mittelland-Route D4 in Bad Hersfeld. Nach Westen sind Touren zum Edersee attraktiv. In Guxhagen startet der Eder-Radweg, in Beiseförth zweigt der Hess. Radfernweg R5 ebenfalls Richtung Edersee ab. Nördlich der Stadt Fulda zweigt der Hess. Radfernweg R2 Richtung Vogelsberg ab. In Lauterbach kann man auf dem Vulkanradweg wieder zum R1 zurück.
Ausflüge
- Weserradweg · von Hann. Münden oder Bad Karlshafen über Bremen zur Nordsee
- Werratal-Radweg · am Schwesterfluss entlang zum Thüringer Wald
- Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen im Odenwald
- Diemel-Radweg · über Warburg zum Diemelsee
Literatur- und Kartenhinweise
Bücher und Karten
- Bikeline-Führer "Fulda-Radweg" mit Karten im Maßstab 1:50.000, 80 Seiten, ISBN 978-3-85000-086-4 , 12,90 €; weiteres siehe Verlag Esterbauer
- Kompakt-Spiralo "Fulda-Radweg" 1:50000, ISBN 978-3-87073-419-0 , 9,95 €, · weiteres siehe Bielefelder Verlag
- Radreiseführer "Fulda-Werra-Rhön", ISBN 978-3980962919 , Sonderpreis 6,90 €, 400 km lange Rundtour Werratal-Radweg - Rhön-Radweg - Fulda-Radweg · weiteres siehe Harald Wittenbrock Verlag
- Günther Pöpperl: Fulda - Werra Wander- und Radtour (Rundkurs ca. 211 km); 52 Seiten; Format 12,5 x 20 xm, 8,90 €; Books on Demand; ISBN 978-3839168639
- 'Wikivoyagebuch' "Fulda-Radweg R1 mit Milseburgradweg und Wasserkuppe" via PDF-Funktion - umfasst die Route und alle wichtigen (Etappen)orte und Städte am Fuldaradweg.
Digitale Karten & Literatur
Auf den folgenden Seiten findet man frei zugängliche Karten und Informationen zur Route:
- Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im Radreise-Wiki
- Streckenverlauf R1 im Radroutenplaner Hessen - offizielle Seite des Landes Hessen zum Radroutennetz in Hessen.
- Zoombare Karte mit Route bei OpenStreetMap - evtl. etwas Ladezeit
- Routenkarte Kassel–Fulda per Rad, Korridor Fulda-Radweg mit einzelnen Alternativen· (der 'schnelle' Streckenvorschlag weicht in großen Teil von der ausgeschilderten Route ab, private Seite eines Reiseradlers aus Bremen; die Karte kann als PDF-Datei heruntergeladen werden; Achtung: Die Radweitstrecken enthalten zum Teil auch sehr stark befahrene Straßenabschnitte ohne Radverkehrsanlagen).
Einzelnachweise
Weblinks
- fuldaradweg-r1.de - offizielle Seite des Regionalmanagement Nordhessen zum Fulda-Radweg.
- Streckenverlauf
- Fulda-Radweg auf hessen-tourismus.de
