ה כביש פוסט נהדר (אינדונזית: ג'לאן רעיה פוס, הולנדית: דה גרוטה פוסטווג) היא אחת הדרכים הראשיות של ג'אווה האי, המשתרע מחופו המערבי ב Anyer, ל Panarukan במזרח.
מבינה
דרך הפוסט הגדול נבנתה על ידי הממשל של הודו המזרחית של הולנד בתחילת המאה ה -19. המושל הכללי הרמן וילם דאנדלס החליט לבנות את הכביש בעיקר לצורכי הגנה, כדי שיוכל להזיז במהירות כוחות במקרה של התקפה של הבריטים שהיו במלזיה של ימינו. על פי רוב ההערכות, אלפי עובדי כפייה מתו בזמן שבנו את הכביש, שהסתיים בתוך שנה, בשנת 1808. הדרך לא מנעה את הפלישה של הבריטים וג'אווה הייתה בשליטת בריטניה בין השנים 1811 עד 1814. עם זאת, הגדול דרך הפוסט נותרה חשובה עבור התקשורת והמסחר לאורך המאה ה -19 וה -20. כמעט כל הערים והערים הגדולות של ג'אווה היו לאורך המסלול, כמו בטביה (ג'קרטה של ימינו), סמרנג וסורבאיה. בנוסף, מקומות רבים לאורך הדרך התפתחו להיות חשובים מכיוון שהם היו מקום מנוחה לאורך הכביש. דוגמה אחת היא העיר בנדונג.
הדרך הגדולה פוסט אורכת כ -1,000 ק"מ. כמעט ואין סימנים בולטים לכך שהדרך בה אתה נוסע היא אכן כביש הפוסט הגדול. במקומות מסוימים, הדרך הגדולה פוסט היא עדיין הכביש הראשי, ולעתים קרובות זהה לזה של אינדונזיה כביש לאומי 1 (נקרא גם נתיב החוף הצפוני, ג'לאן פנטורה). עם זאת, במקומות אחרים נבנו כבישים חדשים וכביש הפוסט הגדול הוא כעת לא יותר מכפר כפרי קטן. במקומות רבים נבנו גם כבישים מהירים שעברו תשלום, כדי להשתלט על תפקידו של כביש הפוסט הגדול.
עם זאת, עקוב אחר המסלול של הכביש הגדול פוסט יביא אותך למקומות רבים שהיו חשובים בהיסטוריה של ג'אווה ואינדונזיה.
הכן
יש או שכר רכב או אופנוע מכיוון שזו הדרך הנוחה ביותר לחצות את הכביש הזה. אם אתה מעדיף תחבורה ציבורית, ישנם מספר אוטובוסים שעוברים בדרך זו בין הערים הגדולות. המסע אמור לארוך עד 4 ימים, בהנחה של מנוחת לילה טובה לאחר נסיעה של 12 שעות בכל יום. אם ברצונך לחקור את הערים הגדולות, צפה כשבוע או עד עשרה ימים. אפשרויות מנוחה ותחנות דלק קיימות בשפע שכן מסלולים אלה משמשים גם אוטובוסים, משאיות וההגירה הזמנית השנתית בסוף הרמדאן.
בגדול, ניתן לנסוע בכביש לאורך כל השנה. זה לֹא מומלץ לנסוע במהלך סוף תקופת החג של הרמדאן. מרבית חלקי הכבישים סתומים על ידי מטיילים שהיו כרוכים בתחילת בתיהם של משפחתם, ובחזרה לערים בסוף. מלבד זאת, הנסיעה שלך עשויה להיעצר זמנית על ידי תנועה בערים הגדולות, במיוחד בעיר ג'קרטה, ובמהלך סופי השבוע והחגים הציבוריים בשעה פאנקק, בנדונג, ועיירות נופש אחרות. בעונת הגשמים, הראות יכולה לרדת בצורה דרמטית במהלך סופות ועלולה לגרום לחלקים מסוימים בלתי עבירים עקב שיטפונות ומפולות למרגלות הגבעות.
להכנס
מכיוון שכביש הגדול פוסט חוצה את האי כולו, קל להגיע לכביש. העיר הגדולה היחידה באי שאינה על המסלול היא יוגיאקרטה. כדי להגיע לכביש הגדול פוסט מיוגיאקרטה, סע צפונה ופעל לפי השילוט ל Semarang.
בסמוך לתוואי כביש הגדול פוסט, ישנם שדות תעופה בג'קרטה, בנדונג, סמרנג וסורבאיה.
נהיגה
באנטן
נקודת המוצא הרשמית היא במגדלור של 1 Anyer ב באנטן פרובינציה במערב הרחוק של האי. אנדרטה (טוגו נול קילומטר או אנדרטת אפס קילומטר. נמצאת ליד המגדלור. בתקופה הקולוניאלית, Anyer היה נמל ימי חשוב, אך כיום נמל מרק בערך 25 ק"מ צפונה זה הרבה יותר חשוב. מאניר, הדרך עוברת לאורך חוף מיצר סונדה לעיר 2 קליגון. לאחר מכן המסלול ממשיך לחוף הצפוני, בים ג'אווה, לעיירה 3 באנטן. באנטן היה בעבר מרכז הסולטנות של באנטן, אך כיום זהו לא יותר מכפר קטן ובו מבנים היסטוריים רבים. חזרה ליבשה, הדרך חוצה את העיר 4 סרנג ומשם הולך לכיוון מזרח לבירה. כאן, כביש הפוסט הגדול הוא כבר לא הכביש הראשי, שכן כיום יש גם כביש מהיר מסולסל. באמצעות 5 בלרג'ה, הפרברים המערביים של ג'קרטה רבתי מגיעים, כולל העיר הגדולה של 6 טנגרנג.
ג'קרטה
כשהדרך הגדולה פוסט הוקמה, האזור שנמצא עכשיו ג'קרטה מורכב ממספר רב של עיירות וכפרים, שמאז כולם גדלו יחד. המסלול עבר בטביה (ה 7 העיר העתיקה של ג'קרטה ב צָפוֹן ו מערב ג'קרטה), אנקול בחוף הצפוני, פרבר בטביה של וולטוורדן (עכשיו סביב 8 אנדרטה לאומית ב מרכז ג'קרטה), והעיירה מסטר קורנליס (עַכשָׁיו 9 ג'טינגרה ב מזרח ג'קרטה).
מערב ג'אווה
בעוד שרוב הדרך הגדולה פוסט עוברת לאורך החוף הצפוני של ג'אווה או בסמוך לה, הקטע במחוז מערב ג'אווה הוא יוצא מן הכלל. בין ג'קרטה לסירבון המסלול עובר סיבוב ארוך דרך ההרים. מדרום לג'קרטה עובר המסלול את העיר 10 דפוק ואז ממשיך 11 בוגור (ידוע כ בויטנצורג בזמן הקולוניאלי). עיר זו הייתה בירת הקיץ של הממשלה הקולוניאלית ההולנדית, ומגורי הקיץ של המושל הכללי הם כיום עדיין אחד מארמונות הנשיאות. אחרי בוגור, הדרך עוברת שוב מזרחה כדי לחצות את 12 פאנקק לעבור עם שלל מטעי התה. בצד השני של ההר, המסלול ממשיך לעיר 13 צ'יאנג'ור, ואז ל 14 צ'ימאהי ובנדונג.
העיר 15 בנדונג התפתח סביב המקום בו כביש הגדול פוסט חצה את נהר Cikapundung. בתקופה הקולוניאלית העיר נקראה פריז מג'אווה בגלל הארכיטקטורה שלו. חלק מהמלונות שנבנו לאורך Grote Postweg (בבנדונג נקראים כיום ג'לאן אסיה-אפריקה) הם כעת בין המלונות המפורסמים ביותר במדינה.
מבנדונג, המסלול מתמשך עד 16 סומדנג למרגלות ה הר טמפומה הר געש, ואז דרך קדיפטן סמוך ל מג'לאנגקה בחזרה ל חוף ים ג'אווה בְּ- 17 סירבון, 'עיר השרימפס'. משם המסלול עוקב אחר החוף הצפוני בכיוון מזרחי לעבר מרכז ג'אווה.
ג'אווה מרכזית
במרכז ג'אווה המסלול עוקב אחר החוף הצפוני, למעט חצי האי ג'פארה. מגבול המחוז, המסלול עובר לעיר 18 טגל. חבל טגל, והעיר הבאה במסלול 19 פקאלונגן, היו בזמן הקולוניאלי הידוע בייצור סוכר. ואז, העיר הגדולה הבאה במסלול היא עיר הבירה של מרכז ג'אווה, 20 סמרנג. הדרך עוברת לאחר מכן 21 דמק, שהייתה בירת סולטנות דמאק, הממלכה האסלאמית הראשונה בג'אווה. עוקף את חצי האי ג'פארה והר מוריה, עובר המסלול את העיירות 22 קודוס, מרכז לייצור סיגריות אינדונזי, ו 23 פאטי. חזרה לחוף ים ג'אווה, כביש הגדול פוסט עובר את העיר 24 רמבנג לפני המעבר למזרח ג'אווה.
מזרח ג'אווה
במזרח ג'אווה, כל המסלול של כביש הגדול פוסט נמצא ליד החוף. העיירה הגדולה הראשונה, כ 45 ק"מ לאחר מעבר הגבול המחוזי, היא 25 טובאן. משם, המסלול המקורי של כביש הגדול פוסט לאורך החוף כבר אינו דרך מרכזית, כעיקרית כביש לאומי 1 עובר ישירות לכיוון דרום-מזרח לגרסיק וסורבאיה. כביש הגדול פוסט עוקב אחר מסלול החוף דרך העיירה 26 סידייולפני שפונים דרומה ל 27 גרסיק, ידוע במפעל המלט הגדול ביותר במדינה. כיום גרסיק הוא פרבר של העיר הבאה במסלול, 28 סורבאיה. סורבאיה היא עיר הבירה של מזרח ג'אווה, והעיר השנייה בגודלה באינדונזיה.
מסורבאיה, הדרך ממשיכה דרומה, עד 29 פאסורואן. חבל פסורואן היה אזור חשוב נוסף בייצור קני סוכר. מכאן המסלול חוזר מזרחה, לעיר הנמל 30 פרובולינגגו ואז לטרמינל המזרחי ב 31 Panarukan. Panarukan לא נמצא בקצה המזרחי של האי, ולכן המסלול הוארך מאוחר יותר עד בניוואנגי ונמל קטאפאנג, אליו יוצאות מעבורות באלי.
לאכול
אפשרויות האכילה נמצאות בכל מקום בערים הגדולות ובאתרי הנופש, אם כי ייתכן שתצטרך לרדת מהכביש לפני שתצטרף שוב. מחוץ לאזורים אלה, בהצלחה למצוא מטבח בינלאומי או אפילו סיני! הנורמה היא בדרך כלל מאכלים ג'אווים במרכז ג'אווה ובמזרח ג'אווה, סונדאנים במערב ג'אווה ובאנטן. אורז הוא מצרך העיקרי בעוד מגשים עשויים להשתנות, אך לפחות חתיכת עופות או בקר וירקות אמורים לספק. עדיף אם תמצאו מסעדות פדנג, המוכרות על ידי הגג הגבוה הבולט; יש להם מספר רב יותר של תפריטים ואתה יכול להסתכל עליהם לפני שתבחר את מה שאתה רוצה. האם לאכול במפעלים טובים יותר מכיוון שזה אומר היגיינה טובה יותר! לקבלת ההימור הטוב ביותר למאכלים מלוחים ובקתות נקיות, בדוק אם יש שם לפחות חניה אחת באוטובוסים, בדרך כלל חברות האוטובוסים הספציפיות למסעדה עוצרות בדרך כלל למנוחה.