יפן - Japão

או יפן (日本ניהון אוֹ ניפון) [1] היא מדינה של המזרח הרחוק.

מבין

יפן היא מדינת אי במזרח אסיה. ממוקם על האוקיינוס ​​השקט, מזרחית לים יפן, מ סין הרפובליקה הפופולרית, נותן צפון קוריאה, נותן דרום קוריאה ושל ה רוּסִיָה, המשתרעים מהים אוצ'וצק בצפון ועד ים סין המזרחי ו טייוואן, דרום. המשמעות של הדמויות המרכיבות את שמה היא "מוצא השמש", ולכן לפעמים יפן מזוהה כ"ארץ השמש העולה ". המדינה היא ארכיפלג של 6,852 איים, ארבעת הגדולים שבהם הונשו, הוקאידו, קיושו ו שיקוקו, המייצגים יחד 97% משטח השטח הלאומי. רוב האיים הרריים, עם הרי געש רבים כגון הפסגה היפנית הגבוהה ביותר, הר פוג'י. ביפן יש את האוכלוסייה התשיעית בגודלה בעולם, עם כ -128 מיליון תושבים. אזור מטרופולין טוקיו, הכולל את בירת טוקיו בפועל, וכמה בתי עירייה סמוכים, הוא המטרופולין הגדול ביותר בעולם, עם יותר מ -30 מיליון תושבים. מחקר ארכיאולוגי מצביע על כך שכבר התגוררו באיים היפנים בפליאוליתית העליונה. פרק זמן. האזכור הראשון בכתב ליפן מתחיל בהופעה קצרה בטקסטים היסטוריים סיניים מהמאה הראשונה. השפעת שאר העולם ואחריה תקופות בידוד ארוכות אפיינה את ההיסטוריה של המדינה. מאז הקמתה בשנת 1947, יפן נשארה מונרכיה חוקתית יחידה עם קיסר ופרלמנט נבחר, הדיאט. כמעצמה כלכלית גדולה, יש לה את הכלכלה השנייה בגודלה בעולם בתוצר הנומינלי והשלישית בגודלה בכוח הקנייה. . הוא גם היצואן הרביעי בגודלו והיבואן השישי בגודלו בעולם, בנוסף להיותו החבר האסייתי היחיד ב- G8. המדינה מחזיקה בכוח ביטחון מודרני ונרחב המשמש להגנה עצמית ולפעולות שמירה על שלום. ליפן רמת החיים הגבוהה ביותר (HDI 10 העשירית), עם תוחלת החיים הגבוהה ביותר בעולם (על פי הערכות האו"ם וארגון הבריאות העולמי) ושיעור תמותת התינוקות השלישי הנמוך ביותר.

תַרְבּוּת

ההיסטוריה של אומה זו יצרה תרבות המשלבת מסורת סינית וצורות מערביות מהאדריכלות שלה למטבח שלה. בעיקר, יפן הושפעה ישירות מסין, בתהליך שהחל לפני כ -1,500 שנה. עם זאת, תהליך ההלאמה התרבותית הואץ במהלך 250 השנים האחרונות לפני שיפן נשארה מבודדת, עד 1868, אז נפתחה לעולם המערבי. במאות השנים האחרונות היא הושפעה מאירופה וארצות הברית. באמצעות השפעות אלה, היא יצרה מכלול אומנויות משלה, טכניקות אומנות (בובות, חפצים לוקים, כלי חרס, בונסאי, אוריגמי ואומנויות נייר אחרות, מעבר לאיקבנה), מופעים (בונראקו, ריקוד, קאבוקי, נו, ראקוגו, שיבו, יוסקוי סוראן ) ומסורות (משחקים, אונסן, סנטו, טקס תה), כמו גם מטבח ייחודי. התרבות הפופולרית היפנית נודעה ממנגה ואנימה. מנגה יצא מהאיחוד בין ציור מסורתי על עץ לאמנות מערבית. אנימציה וסרטים בהשפעת מנגה נקראים אנימה. הקונסולות המיוצרות ביפן שגשגו מאז שנות השמונים. בין הדוגמאות המסורתיות המוכרות ביותר שלהן ניתן למצוא סושי בבישול, בונסאי כהופעות תרבותיות, האנימה אקירה בקריקטורות ומשחק הווידיאו של פלייסטיישן, כרגע בגרסתו הרביעית.

אזורים

יפן מורכבת מארבעה איים מרכזיים ואיים קטנים רבים יותר.הונשו, הגדול והמאוכלס מביניהם, מחולק בדרך כלל לחמישה אזורים. האיים האחרים אינם נחלקים כאן לאזורי משנה, אחד מהם מהווה אזור.

הוקאידו

טוהוקו (aomori, Iwate, אקיטה, מיאגי, יאמאגאטה, פוקושימה)

קאנטו (איבראקי, טוצ'יגי, gunma, סאיטמה, צ'יבה, טוקיו, קנאגאווה)

צ'ובו (ניגאטה, טוימה, אישיקאווה, פוקוי, יאמאנאשי, נגאנו, שיזואוקה, אייצ'י, גיפו)

קנסאי (שיגה, מי, קיוטו, אוסקה, נארה, וואקאיאמה, היוגו)

צ'וגוקו (טוטורי, שימאן, אוקמה, הירושימה, יאמאגוצ'י)

שיקוקו (קאגאווה, אהיים, טוקושימה, קוצ'י)

קיושו (פוקואוקה, סָגָה, נגסאקי, שמונה, קומאמוטו, מיאזאקי, קגושימה)

אוקינאווה

ערים

• טוקיו (東京) : עיר הבירה
• פוקואוקה (福岡)
• הירושימה (広 島)
• נגסאקי (長崎)
• נגויה (名古屋)
• נארה (奈良)
• אוסקה (大阪)
• קיוטו (京都)
• סאפורו (札幌)

יעדים אחרים

• הר פוג'י

להגיע

אזרחים פורטוגזית זה מ מקאו (דרכון SAR) ליהנות מפטור לויזה לביקורי תיירים של עד 90 יום. ברזילאים ומטיילים ממדינות דוברות פורטוגזית אחרות חייבות לקבל אשרת כניסה בקונסוליות היפניות המתאימות.

• שגרירות יפן בברזיל[2] - SES, Avenida das Nações, בלוק 811, מגרש 39, ברזיליה. המחלקה הקונסולרית (אשרות) - טל ': (61) 3442-4200 (פקס: (61) 3242-2499, אימייל: [email protected])

• שגרירות יפן בפורטוגל[3] - Av. Da Liberdade, מס '245 /6 ליסבון. - טל ': (351) 21 311 0560, פקס: (351) 21 353 7600

במטוס

• השער הראשי למדינה הוא נמל התעופה נריטה בטוקיו. נמל התעופה קנסאי, המשרת את אוסקה וקיוטו, מקבל גם טיסות בינלאומיות רבות.
• ב סאו פאולו, טיסות יומיות מ JAL, עם קנה מידה ניו יורק. נסיעה של 26 שעות, מחיר כ- 2100 דולר ארה"ב, כולל מס. אנא שימו לב כי אשרת מעבר נדרשת עבור לָנוּ, בשל קנה המידה.

של סירה

ניתן להגיע ליפן בסירה באמצעות "החיפושית" [4], קו מהיר קבוע בין הערים של בוסאן, בשעה דרום קוריאה, ו פוקואוקה, על האי/אזור של קיושו.

הנסיעה בין שתי המדינות אורכת כשלוש שעות.

עָגוֹל

מערכת התחבורה של יפן הינה נרחבת ויעילה.

ברכבת/רכבת

קווי הרכבת/רכבת הראשיים מופעלים על ידי החברה רכבת יפן, או JR.

לאנשים שעומדים לבצע מספר נסיעות ברכבת/רכבת, כדאי לקנות את כרטיס מסילת JR, המעניקה את הזכות לשימוש בלתי מוגבל בכל רשת הרכבות הממלכתית לפרק זמן מוגדר.

בנוסף לכרטיס ה- JR Rail המקיף יותר, ישנם כרטיסים אחרים, מצומצמים יותר אך גם זולים יותר, אותם יכולים לרכוש ביפן המבקרים:

• JR East Rail Pass - לשימוש ברשת במזרח/צפון טוקיו. הוא נמכר למשך 5 ימים (28,000 ¥), 10 ימים (48,800 ¥) ו- Flex Pass ל -4 ימים (28,000 ¥), שניתן להשתמש בו במשך 4 ימים רצופים במהלך חודש. מעבר זה מתקבל בשינקנסן היוצא מטוקיו לצפון, אך לא בטוקאידו שינקנסן, המגיע לקיוטו ואוסקה.
• כרטיס JR West San'yo Area Pass - לטיולים בהונשו ממערב לאוסקה וחלק מקיושו. ניתן לשימוש בשינקנסן, אפילו מהיר במיוחד נוזומי. כרטיסים ל -4 ימים או 8 ימים עולים 20,000 ¥ ו- 30,000 ¥ בהתאמה.
• כרטיס JR West Kansai Area Pass - משרת רק ברכבות/רכבות רגילות. לשימוש ברכבות אקספרס/רכבות, יש צורך בתוספת תשלום ואי אפשר להשתמש בה בשינקנסן. מחירי כרטיסים ליום 1/2/3/4 במחירים של ¥ 2,000/¥ 4,000/¥ 5,000/¥ 6,000 בהתאמה וניתן להשתמש בהם באזור הכולל את קיוטו, אוסקה, קובי ושדה התעופה קנסאי.

ל- JR סנטרל, המפעילה קווים באזור טוקיו, קיוטו ואוסקה, אין כרטיס משלה. באזור זה ניתן להשתמש רק ב- JR Pass המלא.

זכור כי המעברים הללו מיועדים לקווי JR בלבד, לא לקווי רכבת תחתית/רכבת תחתית כמו טוקיו וקיוטו. עם זאת, JR מפעילה קווי רכבת/רכבת "פרברים", הדומים מאוד לרכבת תחתית./מטרו קווים אלה מכסים שטחים עירוניים גדולים וניתן להשתמש בהם בחופשיות עם מעברים.

של סירה

ישנם קווים קבועים של "מעבורות" ברחבי רוב יפן. בדרך כלל מדובר בקווי לילה המובילים כלי רכב ונוסעים הנוסעים בין ערים. הם אפשרויות זולות אך גוזלות זמן, כך שרבים מהקווים הם לילה. למרות זאת, מדובר באפשרות תחבורה נוחה ונקייה מאוד, עם מיטות קולקטיביות בסגנון יפני (טטאמי), מסעדות/מזנונים ואפילו מיני קאס (ים).

אחד הקווים משרת את העיר קגושימה, בקצה הדרומי של האי/אזור קיושו, וערים בארכיפלג/מחוז אוקינאווה. נסיעה בין קגושימה לבירת אוקינאווה אורכת כ- 24 שעות, אך היא זולה בהרבה מנסיעה במטוס. שעות.

במכונית

באוטובוס/אוטובוס

ישנם קווי אוטובוס עירוניים וכבישים רגילים. למרות שרכבות הן אחד מאמצעי התחבורה העיקריים ביפן, אוטובוסים בדרך כלל נוסעים בקווים שאליהם לא מגיעות רכבות, או אפילו מתחרים במחירים עם רכבות כדי לקחת מהם נוסעים.

בדרך כלל, רק המסלול המשמש הוא בתשלום, ולאוטובוסים עירוניים אין אפילו אספנים, וזה מצפונו של הנוסע להחליף את כספם במכשיר ההחלפה בתוך האוטובוס ולהפקיד את הסכום המגיע באספן, מתחת לעיני הנהג. .

במטוס

בנוסף לקווים המכוסים על ידי שתי חברות התעופה הגדולות JAL (Japan Airlines) ו- ANA (All Nippon Airways), ישנן חברות "בעלות נמוכה, מחיר נמוך", כגון Skymark, המפעילה שירותים סדירים בין טוקיו לפוקואוקה, טוקיו ו אוקינאווה, בין מסלולים אחרים. ישנן חברות נוספות מסוג זה בערים אחרות.

לְדַבֵּר

יַפָּנִית היא השפה הרשמית. אחוז גדול מהאוכלוסייה למד אנגלית במשך תקופה מסוימת אך הרמה האופיינית היא בדרך כלל נמוכה. באזורים מסוימים, כמו חמאמצו ו טויוהאשי, יש אוכלוסיות משמעותיות של יפנים-ברזילאים שמדברים פורטוגזית.

לִקְנוֹת

המטבע של יפן הוא ין (¥ או JPY). ציטוטים ב -5 באוגוסט 2012:

• BRL 1 = 38.71 ¥
• 1 אירו = 97.27 ¥
• $ 1 = 78.51 ¥

יפן יכולה להיות מדינה יקרה למטיילים. הדבר הטוב הוא שהשערים ושערי החליפין והאינפלציה ירדו מאוד מחירים בעשור האחרון והעלויות כיום תואמות לרוב את הנסיעות ב גוש האירו, לדוגמה. באופן כללי, קשה להוציא פחות מ -4,000 ¥ ביום לטיול וניתן לצפות למידה מסוימת של נוחות רק עם הוצאה מ- 10,000 ¥ ואילך. אם נכלול אירוח במלון, ארוחות במסעדה או אפילו נסיעות למרחקים ארוכים, נתון זה יכול להכפיל את עצמו בקלות.

מעניין, יפן ממשיכה להשתמש בעיקר ב כסף נייר במקום כרטיסי אשראי וחיוב. למרות שרוב החנויות ובתי המלון המשרתים זרים מקבלים כרטיסים, חנויות רבות, בתי קפה, ברים ושווקים אינם עושים זאת, וכאשר הם עושים זאת, הם לפעמים דורשים סכום מינימלי וגובים תשלום. יתר על כן, כספומטים המקבלים כרטיסים בינלאומיים למשיכות/משיכות הם עדיין נדירים. אז ביפן, עשו כמו היפנים: תמיד סחבו איתכם סכום כסף טוב - המדינה בטוחה ובכמה מקומות קטנים יותר, נשיאת הרבה כסף הופכת להיות הכרח.

תראה

סַכִּין

עם ה

המטבח היפני חורג הרבה מעבר ל סושי זה מ סשימי. כמעט בכל יפן תוכלו למצוא מנות אזוריות טיפוסיות, החל במאכלי ים, סרטנים ענקיים, תבשילים, אטריות מזרחיות ואפילו בשר סוס נא, בסשי.

בסוכנויות נסיעות יפניות רבות, ישנם מעגלי נסיעות הנקראים גורמה ריוקו (グ ル メ 旅行), פשוטו כמשמעו "טיול גורמה", בו אתם מבקרים במספר מקומות, ובכל אחד מהם תוכלו לטעום את המנה האזורית הטיפוסית.

לשתות ולצאת

בנוסף לסאקה המסורתית (日本 酒), יש גם שוצ'ו (焼 酎).

לִישׁוֹן

בנוסף לאכסניות ובתי מלון לנוער מסורתיים, יפן מציעה צורות אירוח ייחודיות החל מהנדיר והנדיר יותר. ריוקאן (旅館), שהם בתי הארחה בסגנון יפני, למלונות קפסולה אולטרה-פונקציונליים ומעל לעלייה אוהב מלונות.

עֲבוֹדָה

זה אתר עבור מורים ביפן מה שעוזר למצוא תלמידים כמעט לכל שפה.

בְּטִיחוּת

המדינה בטוחה במיוחד בסטנדרטים מערביים. אין כמעט כייסים / כייסים ואינכם שומעים על שוד מזוין, אפילו בלילה. לאחרונה היו מספר מקרים של פריצה לבתים בגין גניבה יקרת ערך, בשל פשטות המנעולים, אולם עדיין לעתים קרובות נמוכה מדי בסטנדרטים מערביים; בנוסף לעובדה שאינה משפיעה על מטיילים. עם זאת, מעט טיפול זה אף פעם לא יותר מדי: אל תזניחו את המטען שלכם.

בְּרִיאוּת

בריאות: ליפן תוחלת החיים הארוכה ביותר בעולם: 85.3 שנים לנשים ו -78.4 שנים לגברים. על פי מפקד האוכלוסין לשנת 2010, שיעור תמותת התינוקות עומד על 3.2 לכל 100 ילדים שנולדו. מאפיין את המדינות המפותחות, ליפן יש פירמידה חברתית מאוזנת. בריאות ואריכות ימים לא נובעים רק מטיפול פרטני כמו תזונה טובה, פעילות גופנית והיגיינה. אך גם התנאים הכלכליים של המדינה, החינוך, איכות הבריאות, הדאגה לאיכות הסביבה, משפיעים בסופו של דבר על רווחתה ואיכות חייה של האומה. ביפן ישנן תקנות מחמירות לבקרת זיהום.

הערכה

רמזורים (פנסים, אותות, רמזורים) מכבדים בדרך כלל כולם, כולל הולכי רגל/הולכי רגל. למרות שאלו תמיד מועדפים, אין לחצות את הנתיבים כשהרמזורים סגורים, כדי להימנע מנזפה על מראה לא מכבד של התושבים המקומיים או אפילו דריסה.

תישאר בקשר

טלפונים סלולריים (טלפונים סלולריים)

ברירת המחדל לטלפונים ניידים (携 帯 電話 - keitai denwa) היא שאינו עולה בקנה אחד עם רוב המערכות במדינות אחרות, כולל GSM ו- CDMA המשמשות בברזיל ובפורטוגל. ניתן להשתמש רק בטלפונים המשתמשים במערכת ה- 3G נדידה בארץ.

תושבים שאינם יפן לא יכולים יותר לקנות מכשירים באמצעות כרטיס שׁוּלָם מִרֹאשׁ, אך הם עדיין יכולים להירשם לשירות. לאחר תשלום, שיכולה להיות יתרון למי שהולך לבלות חודשים רבים במדינה. המפעילים העיקריים הם NTT DoCoMo, וואו, מ- KDDI וסופטבנק (לשעבר Vodafone). ה חשבון חודשי הוא בסביבות ¥ 5000 למשתמשים אוֹר וחברות יכולות לגבות קנס בגין ביטול הקו לפני תום תקופת "הנאמנות". כמה חברות, חלקן אפילו נוכחות בשדות תעופה בינלאומיים השכרה מכשירים למטיילים.

מאמר זה הוא מתואר וצריך יותר תוכן. הוא כבר עוקב אחר דגם מתאים אך אינו מכיל מספיק מידע. צללו קדימה ועזרו לו לצמוח!