ברכבת בפולין - Koleją po Polsce

תחנות רכבת

אלכסנדרוב קוג'ובסקי

אחת מתחנות הרכבת המפוארות ביותר בפולין, כרגע בשיפוצים. אלכסנדרוב קוג'ובסקי הייתה תחנת גבול בגבול רוסיה-פרוסיה. ב- 24 באוקטובר 1861 נפתח קו הרכבת בידג'וש-טורון, וב -1 בדצמבר אותה שנה נפתח קו ז'וביץ-קוטנו. הבניין הראשון של התחנה נבנה בשנת 1862. ב- 1 ביולי 1867 הושק הקו לצ'צ'וצינק. בפברואר 1863 יירטו עובדי התחנה - המורד יאן קרלוביץ 'ועובד חדר המכס - קונסטנטי אדמוביץ' תכתובות רוסיות -פרוסיות חשאיות אודות שיתוף הפעולה של המעצמות המפרידות נגד המרד הפולני. הממשלה הלאומית פרסמה מסמך שפגע בפרוסיה ורוסיה בזירה הבינלאומית, שהושג בתחנה. התחנה באלכסנדרוב הייתה גם מקום שבו הובלו אנשים, נשק וכסף. בשנות ה -80 של המאה ה -19 הורחבה התחנה ובמקביל העשירה אותה באגף דרומי גדול ובאגף הצפוני הוסדרו דירות חצר מפוארות. ב -3 ו -4 בספטמבר 1879 נפגשו בדירות הצאר הרוסי אלכסנדר השני והקיסר הגרמני וילהלם הראשון. החזרת העצמאות יחד עם חיסול הגבול הפחיתו את תפקיד התחנה.

• 
• 
• 

ביאלה פודלסקה

תחנת הרכבת משנת 1928 הדומה לבית אחוזה. באמצע יש אולם גדול עם קומת ביניים וכמה חדרי צד. בניינים היסטוריים מעניינים בקרבת מקום: מגדל מים, בניין של בית מנוע חד ערוצי מתקופת הבנייה רכבת ורשה-טרספול (שהוסב כיום למתקן מסחרי), בית עץ של מנהל התחנה מתחילת המאה ה -20 עם פארק.

• 
• 
• 

ביאליסטוק

תחנת הרכבת בביאליסטוק נבנתה בשנת 1861 בבניית מסילת הרכבת ורשה-פטרסבורג. היא נחשבת לאחת מתחנות הרכבת היפות בפולין. בתחנה יש לוח המנציח את מסעותיו של מרשל פילסודסקי לווילנה. זוהי תחנת רכבת נוספת לאחר שיפוץ.

• 
• 
• 

בילסקו-ביאלה

תחנת הרכבת החשובה ביותר בדרום מחוז שלזיה. היא הוקמה בשנת 1855 בציר הרכבת הצפוני המחבר בין וינה לקרקוב. במהלך החלוקה האוסטרית, הייתה זו אחת מתחנות הרכבת הגדולות בגליציה. פנים המבנה מעוטר בדוגמאות יפות בסגנון פומפאי, ולחזית החיצונית יש אופי ניאו-רנסנס. הבניין כולו, עם צורתו, מתייחס למיינסטרים של תחנות מחוזות אוסטריות. בשנים 1994-2001 פעל בתחנה מוזיאון קטן באוויר הפתוח, שציו הועבר לבסוף למחסן הקטר בקרקוב ולמוזיאון הפתוח בצ'בובקה.

• 
• 
• 

צ'בובקה

אחד הגדולים בפולין וכנראה באירופה אוסף של כלי גלגול סטנדרטיים וצרים. האוסף כולל לא רק קטרי קיטור, אלא גם קטרי דיזל וחשמל (כולל ET21-001, EU07-001). "אבני החן" הגדולות ביותר של המוזיאון הפתוח המנוהל על ידי PKP Cargo הן: קטר הקיטור Ol12, קטר הקיטור OKz32-2, המכונית SN61, הקטר החשמלי ET21-001 או קרונות נוסעים ייחודיים רבים. במתחם המוזיאון נבנתה פלטפורמה לטיפול ברכבות תיירים. לצורך בנייתו נעשה שימוש באלמנטים מתחנת הרכבת לשעבר קרקוב גלובני. יש גם מסעדה מעניינת עם עיצוב רכבת בצ'בובקה.

• 
• 
• 

צ'נסטוכובה

תחנת הנוסעים בצ'נסטוכובה כוללת ארבעה רציפים, מתוכם רציף 2 שאורכו 565 מ 'נחשב לארוך ביותר בפולין. התחנה הנוכחית משנת 1996 מכסה את שני צידי התחנה - משדרת וולושצ'י ועד הבניין עם אולם מרווח, שבו לרשות המטיילים שלוש מפלסים, שניים מהם ממוקמים על טרסות. כולו מכוסה בגג ענק הנתמך על ידי 22 עמודים, בגובה 11.5 מ 'וקוטר 1 מ', המכסה גם חלק מהחצר. בצד המזרחי (רחוב Piłsudskiego) יש בניין קטן יותר בן שתי קומות. שניהם מחוברים במעבר מעל הרציפים, הכולל חדר המתנה, שקעים מסחריים וקפלת התחנה. בקרבת התחנה תוכלו לראות את האנדרטה של ​​מנוע הקיטור TKt48-151.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Dęblin

קטר קיטור צר T49-112 "Ryś" לפי ייצור לַחסוֹם משנת 1949, tendrzak. מיוצר בפולין מאז 1946, מיועד לעבוד בעיקר על רכבות יער ותעשייה, עם מד מסילה של 600/750/785 מ"מ. זו הייתה גרסה של קטר הקיטור הגרמני של ריז. זו שבתמונה מצוידת במכרז (לגידים רגילים יש ארגז פחם ואין להם עגלת פחם נפרדת). כיום הוא מוצב כאנדרטה בתחנה בדבלין. יש כאן מתחם תחנות מהתקופה קוליי נאדוויסלנסקה - בניין התחנה המרכזי מלבנים משנת 1900 עם בניין העץ הצמוד לקומה אחת מ -1924. כדאי לראות את הדברים הבאים: מחסן המנועים לשעבר, מגדל המים, בית המעבר וחדר הבקרה.

• 
• 
• 

דִישׁוֹן

תחנת הרכבת באלק הוקמה בשנת 1868. נכון לעכשיו, הבניין נמצא לאחר שיפוץ. בתחנה משתנה המנוע בדיזל ובחשמל (לרכבות בינעירוניות). ליד התחנה יש מחסן קטר, שאמור היה לשמש גם קטרים ​​חשמליים, מכאן שחלק מהאולם נהרס, אך ההשקעה עצמה מעולם לא הושלמה. מסילת הרכבת הצרה מתחילה את דרכה בסמוך לתחנת הרגל הסטנדרטית. בתחנת Ełk Wąsk. אתה יכול להעריץ ציוד מגלגל סטנדרטי וגם צר. קטרי קיטור מקדישים תשומת לב מיוחדת Px48, יַעַר וקרונות נוסעים מסוג 1Aw.

• 
• 
• 

גניזנו

בניית תחנת הרכבת בגניזנו קשורה ביישום ההשקעה, שהייתה מסילת הרכבת פוזנא-טורנסקה-בידגוסקה. בשנת 1868 החלה בניית תחנת גניזנו, והתחנה נפתחה בשנת 1872. בשנת 1875 הגיע קו הרכבת מאולשניצה (דרך יארוצ'ן ורז'שניה) לגניזנו. ב- 1 בנובמבר 1887 נקשר גניזנו עם נאקלו, ובשנת 1894 הושקה הארכת הקו לצ'וצ'ניצה. תחנת הרכבת בגניזנו נמצאת לאחר שיפוץ. Gniezno היא תחנת צומת גדולה. ראוי לציון במיוחד תיבות האותות Gn-A ו- Gn-2, סמפורות מעוצבות ודיסקי מחסום מכניים (לתחנה יש את המספר הגדול ביותר של סמפורות מעוצבות בפולין-עד 24), שרובן עדיין פועלות. אי אפשר שלא להבחין במנוף לקטור קטרי קיטור ואחד ממתחמי הקטר (סככות קיטור) הגדולות בפולין ובפולין הגדולה. הריצה מתחילה ליד תחנת גניזנו מסילת הרכבת הצרה-מד גניזנו, שהייתה הרכבת הראשונה בפולין שהפעילה מכונית.

• 
• 
• 

גניזנו ויניאר

אחת משתי תחנות מד התקן ואחת משלוש התחנות (תוך התחשבות במסילת הרכבת הצרה) הנמצאת בגניזנו. התחנה הוקמה בכפר ויניארי דאז בשנת 1894. הקווים לתחנת Nakło / Chojnice ו- Sława Wielkopolska. קווים אלה משמשים כיום לתנועת משא בלבד. בתחנת Gniezno Winiary יש סמפורות מעוצבות ומכשירי בקרת תנועה ברכבת גרמנית מקוריים (שנבנו כחלק מתוכנית המודרניזציה של "אוטו"). רכבות תיירים מגיעות מדי פעם לתחנה.

• 
• 
• 

גניזנו צר.

תחנת הצרים-גניזנו ממוקמת כעת באתר של תחנת המשא לשעבר. בשנת 1884, תחנת הנוסעים הייתה קרובה יותר לתחנת המדידה הסטנדרטית בגניזנו. הרחבת מתחם סככות הקטר גרמה לחיסול תחנת הנוסעים בתחנת הרכבת התקינה והתחנה אורגנה בתחנת המשא הקיימת. מגניזנו, מסילת רכבת צרה נוסעת לאוסטרוב (אנסטזבו הייתה גבול המחיצות הרוסיות והפרוסיות, הקטע אוסטרו - אנסטזבו סגור כרגע) דרך ניצ'נובו, וויטקובו, פובידז.

• 
• 
• 

גורשוב ויילקופולסקי

תחנת הרכבת ב Gorzów Wielkopolski היא אחת התחנות החשובות בקו הראשי הגרמני של Ostbahn הגרמני, כלומר הרכבת המזרחית. במיוחד ראוי לציון האנדרטה הטכנית הארוכה ביותר בפולין, שהיא מעבר הרכבת של גורשוב. בניית המעבר החלה בשנת 1910 והסתיימה בשנת 1914. המוטיבציה לבניית המעבר הייתה המספר הרב של מעברים חד-מפלסיים (מכוניות / רכבות). סגירת תכופות של השערים במעברים הביאה להגדלת פקקי התנועה והפריעה להתפתחותה ההרמונית של העיר. אורכו הכולל של המעבר הוא 2,116 מטר. לבניין כ- 70 קשתות פרבוליות, המופרדות על ידי חמישה ויאדוקטות פלדה ברחובות הרברטה, צ'רובגו, וודנה, מלינסקה וגרברי. עם זאת, 1,700 מ 'נרשם בפנקס המונומנטים, כיוון שכמה בניינים אינם כלולים.

• 
• 
• 

הֶלִיוּם

חצי האי הל אורכו 38 ק"מ, בנקודה הצרה ביותר בין קוניצה לצ'לופי, רוחבו פחות מ -100 מ '. ניתן לראות זאת בבירור בעת נסיעה ברכבת להל. מבעד לחלונות הקרונות, תוכלו לצפות בחופי הים הפתוח ובמפרץ פאק, הממוקמים קרוב זה לזה. להלן ניתן לראות קטר דיזל מסדרת 754 (הידוע בכינויו "נורק") המוביל את רכבת Express "אינטרסיטי" ג'נטאר "למערב ורשה.

• 
• 
• 

ג'רוצין

תחנת הרכבת בג'ארוצין היא תחנת הצומת האחרונה במחוז פולין רבתי עם מבנה הלבנים האדומות המקורי שנשמר. מג'רוצין יש קווים לפוזנן, אוסטרוב וילקופולסקי, לסנו, אולשניקה וגניזנו. לאחר השיפוץ החזיר הבניין את פניו לשעבר. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לכיכר שלפני התחנה ולציורים המשופצים על קירות התחנה. בתחנה יש גם מגדל מים מודרניסטי, ובאתר מחסן הקטר לשעבר מנהלת חברת רכבות ויילקופולסקה מוזיאון שאוסף אספנות מתגלגלות ומזכרות הקשורות למסילת הברזל. בתחנה בז'רוצין יש אנדרטה לקטר הקיטור Ol49-1.

• 
• 
• 

Kąty Wrocławskie

תחנת רכבת ב Kąty Wrocławskie משנות ה -40 של המאה ה -40, נבנתה כמרכיב של קו הרכבת פרייבורג המחבר את ורוצלב עם Jelenia Góra. המבנה הנוכחי של התחנה עם מקלט לרציף עץ נבנה בשנים 1867-1870. יש מסוף מכולות בסביבה.

• 
• 
• 

קפנו

תחנת רכבת ייחודית. יש רק 2 תחנות מסוג זה בפולין - תחנות דו -מפלסיות. מלבד Kostrzyn nad Odrą, מתקן כזה ממוקם גם בקפנו. הרכבת הגיעה לראשונה לקפנו בשנת 1872. Kępno היה מחובר אז עם ורוצלב דרך Oleśnica ו Syców. פיתוח התחנה התאפשר גם הודות לרכבת Kluczbork-Poznań שעברה דרך Kępno. לאחר השיפוץ התחנה נראית נפלא. בתחנה בקפנו יש פסל של קטר אדים TKt48. קטרי קיטור מסוג זה שימשו חיבורים לנמיסלוב ואולשניצה עד 1992.

• 
• 
• 

קילצה

ההיסטוריה של תחנת הרכבת קילצ'ה מתחילה בשנת 1885, אז היא הושקה קו הרכבת Iwangorodzko-Dąbrowska. עד 1966, תפקידה בוצע על ידי תחנת הרכבת הארט נובו שנבנתה במהלך המחיצות. במקומו, בשנת 1971, הוקם בניין ריאליסטי מודרני וסוציאליסטי - דוגמה לארכיטקטורה של הרפובליקה העממית הפולנית, שהתאפיינה בין היתר ניסויים כמו זה. תקרת התחנה הנראית בתמונה, מלבד ערכים אסתטיים מעניינים, משפרת את האקוסטיקה של הבניין. למסילת הרכבת תפקיד חשוב בהתפתחות הכלכלית של קילצה, שהפכה בשנים האחרונות למרכז כלכלי משמעותי.

• 
• 
• 

קו הרכבת Kłodzko Główny - Kudowa -Zdrój

קו הרכבת מס '309 נפתח בשלבים. בשנת 1902 נפתח הפרק קלודז ' – Duszniki-Zdrój, וב -1904 הגיע הקו לקודובה-זדרוג '. בשנים 1945-1948 היה חיבור מקודובה לצ'כיה נחודאולם הקו הורד כלפי מטה. בניית הקו הייתה קשה מאוד. המסלול כולל עקומות רדיוס קטנות רבות, המתפתלות לרוב בנחש. המבנה ההנדסי המפורסם ביותר בקו הוא ויאדוקט האבן בלוין קלודזקי. כמו כן ראויה לציון תחנת Duszniki Zdrój, הממוקמת על מדף סלעי. הרכבת כונתה "ווברבאן" (מגרמנית פירושה מסילת האורגים), כי הסיבה העיקרית לבניית המסלול הייתה הרצון לשפר את התנאים והפיתוח הכלכלי של אזור זה של עמק קלודז'קו - היו הרבה מפעלי אריגה והלבנה כאן. לאחר שיפוץ המסלול הופעלו הרכבות האזוריות על ידי אוטובוסי רכבת של Koleje Dolnośląskie.

• 
• 
• 

לובלין

תחנת הרכבת מלובלין משנת 1877 הוקמה כחלק מהחיבור בין לובלין לוורשה בדמות רכבת הוויסולה. זוהי תחנת הרכבת החשובה ביותר במחוז הרובע. שיפוץ יסודי החזיר אותו ליושנה. מסורות הרכבת של לובלין מונצחות על ידי לוחות המונחים על חזית התחנה ואנדרטה למנוע קיטור מהיר. Pt47-157 |. כדאי לראות את פנים התחנה עם עיצוב ותאורה מעניינים. כמו כן ראוי לציון פורטל הכניסה הדקורטיבי שעליו שעון גדול. צורת הבניין דומה למבנים הגנתיים, אך היא שמרה על קלילות המבנה. את הדרגה מעלה הנשר המוכתר למעלה - סמל לפולין העצמאית. לובלין היא אחת משלוש ערים בפולין בהן נוסעים אוטובוסים.

• 
• 
• 

Miedzyrzec Podlaski

מרכז E20 קונוביץ - פוזנן - קונין - קוטנו - ורשה - טרספול הראשי הוא לא רק תחנות עיר גדולות, אלא גם תחנות קטנות ומקסימות. אחד ממתקנים כאלה הוא תחנת הרכבת ב- Międzyrzec Podlaski. לאחר המודרניזציה, זה נראה מרשים. כחלק מההשקעה, שוחזר החלון והנגרות המקוריים, וחזית הבניין שופצה. המעבר התת -קרקעי החדש יוצר תקשורת בין חלקי העיר.

• 
• 
• 

Nowy Sącz

אחת מתחנות הרכבת היפות בפולין, בניין מרווח המוכיח את דרגתו רכבת חוצה וזה חשוב אז לתחבורה לכל אורך הדרך מחיצה אוסטרית. קו הרכבת העובר דרך נובי סאץ 'מתפתל בין הגבעות והתעלות הציוריות. השיפועים הגבוהים של המסלול ושלל הקימורים הופכים אותו למסלול תובעני לנהגים. עם זאת, הנופים הנערצים מאחורי חלונות הרכבת מפצים על אי הנוחות. התחנה עברה שיפוץ מלא. ראוי לציון במיוחד הן הרצפות והציורים המשופצים המתארים נופי הרים. אדריכלות הבניין מתייחסת לסגנון הארט נובו, האופייני לגליציה.

• 
• 
• 

אופול הראשי

התחנה ההיסטורית של St. אופול נמצאת בחזית תחנות הרכבת היפות ביותר בפולין. במהלך המודרניזציה האחרונה, התחנה שוחזרה לתפארתה, הוצגו מספר שירותים לבעלי מוגבלויות, אורגנו חנויות חדשות ומסעדות, ונפתחה אכסניה בתחנה באגף הימני של בניין גלוי. בפנים כדאי לשים לב לפרטים האדריכליים מאבן החול ולחלונות הרוזטה של ​​הבניין הראשי. כמו כן ראויים לציון קופות עץ עם תשעה מעילים, שולחנות ומעקות קופות ורצפה עם מוטיבים פרחוניים, כמו גם ציורים בחדר ההמתנה. מגדל השעון הגבוה שימש בעבר כמגדל מים לשיגור קטרי אדים. עובדה מעניינת היא שבניין התחנה ממוקם בעקומות המסלולים, הוא אינו ממוקם בזווית ישרה, וזה פתרון נדיר בפולין.

• 
• 
• 

פביאניץ

נבנה בשנים 1901–1903 עובר דרך פאביאניצה קו הרכבת ורשה-קאליש. הבניין המודרני של תחנת הרכבת שמר על צורתו החיצונית וחלוקה פנימית של חדרים, אם כי חלקם שימשו למטרות אחרות - כולל. הושקה נקודת מידע לתיירים.

• 
• 
• 

מסילת הרכבת הצרה-פיאצ'צ'נו

רכבות הן לא רק תחנות, אלא גם מתקנים טכניים, שבלעדיה לא ניתן יהיה לנסוע. ראוי לציון במיוחד מתקנים ב"קנה מידה קטן יותר ", כלומר אלה המיועדים למסילות רכבת צרות. בעבר היו הרבה "תורים" צרים המשרתים קהילות מקומיות ברחבי הארץ. אחת מהן הייתה רכבת הנוסעים Piaseczyńsko-Grójecka, שהייתה חלק ממסילת רכבת הנוסעים בוורשה. לעתים קרובות הם הגיעו למעמקי ורשה, לעתים קרובות זה היה אמצעי התחבורה היחיד של עיירות בודדות. האנדרטה להנצחת מסלולי הצרים של ורשה ממוקמת בסאדיבה. התמונה למטה מציגה קרונות נוסעים במחסן פיאסצ'נו. נכון לעכשיו, הם משמשים לתחבורה תיירותית. "מסלול צר זה לא כיף צר", אז בהחלט שווה להסתכל עליו ...

• 
• 
• 

פיוטרקוב טריבונאלסקי

קו הרכבת הראשון שהגיע לפיוטרקוב טריבונאלסקי היה רכבת ורשה-וינה (אמצע המאה התשע עשרה). בשנים 2010-2012 שופץ המתקן. ראוי להזכיר כי גוף הבניין מקורי ולא עבר שינויים. ליד תחנת המדד הסטנדרטי הייתה גם מסילת רכבת צרה, שהייתה הראשונה בפולין שהציגה הובלות קרונות תקן על מובילים. לרוע המזל, מסילת הרכבת הצרה סגורה.

• 
• 
• 

פלוק

תחנת הרכבת בפלוק אינה בעלת אופי היסטורי, אך הופעתה לאחר המודרניזציה זכתה לפנים חדשות לגמרי. כדאי להגיע לפלוק כדי לראות לא רק את התחנה, אלא גם את העיר העתיקה עם בתי דירות, שדרות על נהר הוויסלה, או גשר מסילת ברזל מעל נהר הוויסלה. יש מלון בקומה הראשונה של תחנת הרכבת ולכל חדר יש נוף של פסי הרכבת.

• 
• 
• 

פוזנן

בפוזנא כדאי לבקר בלשכת הזיכרון של הסניף האזורי של PKP PLK S.A. ב- Aleja Niepodległości 8. כמו כן ראוי לציין את הדוגמניות ב- Zespół Szkół Komunikacji im. Hipolit Cegielski at ul. פרדרו. הדגם של תחנת Międzychód מושך את העניין הגדול ביותר. כשאתם בפוזנא, אינכם יכולים לפספס את רכבת פארק מלטנקה, שעוברת מרונדו סרודקה אל גן החיות החדש. זוהי אחת מסילות הרכבת הפארק הפעילות הבודדות בפולין.

• 
• 
• 

רבקה-זדרוג '

מתחם תחנת הרכבת ההיסטורי משנת 1925 מורכב מ: בניין התחנה בסגנון בקתות היילנדר, בניין מגורים ודוכן קווים בצד השני של הפסים. בכיכר התחנה תוכלו להעריץ את פסלו של סנט. ניקולס. לאחר המודרניזציה בשנת 2014, בנוסף למשרד הכרטיסים, לחדר המתנה ולביסטרו, היה מקום מושב הספרייה הציבורית העירונית במתחם התחנה. יש גם דלפק מידע לתיירים. רבקה זדרוי ידועה כאתר בריאות כבר למעלה ממאה שנים. ערכים אקלימיים ומי החלמה משמשים לטיפול במחלות מערכת הנשימה ומחזור הדם, בעיקר בילדים.

• 
• 
• 

רדומסקו

תחנת הרכבת הראשונה ברדומסקו נבנתה יחד עם קו הרכבת ורשה-וינה באמצע המאה התשע עשרה, ונהרסה במהלך מלחמת העולם הראשונה. התחנה הנוכחית נפתחה בשנת 1935 ומודרנית בשנת 2011. תחנת הרכבת בגופה מתייחסת לצורות הקלאסיזם. בפנים יש משרדי כרטיסי רכבת ואוטובוסים, כמו גם חדר המתנה מרווח עם מתקני קייטרינג.

• 
• 
• 

ראוויץ '

ראוויץ 'היא אחת התחנות החשובות ביותר בקו פוזנן - ורוצלב. תחנת הרכבת, שנבנתה במאה ה -19, עברה מודרניזציה יסודית שהושלמה בשנת 2015. בעת ביקור בתחנת הרכבת ראוויץ ', כדאי לשים לב לעושר הקישוטים והפרטים האדריכליים. לראוויץ 'פריסה עירונית מעניינת - כל הרחובות בעיר העתיקה מצטלבים ויוצרים זוויות ישרות. העיר מוקפת במטוסים הנובעים משיקום מחדש של סוללות הגנה - השנייה בגודלה בפולין אחרי אלה של קרקוב.

• 
• 
• 

רוגוב

תחנת ההתחלה היא Rogów Wąskotorowy רכבת מד הצרים רוגובסקה, אחד המונומנטים הטכניים המעניינים ביותר במחוז לודז '. מסילת הרכבת נבנתה בשנת 1915 על ידי הצבא הגרמני. בהדרגה התרחבה הרשת וכללה עיירות אחרות, והגיעה לביאלה רבסקה. יש הרבה קרונות מעניינים וייחודיים בתחנה. עבודות שיפוץ מתבצעות באופן אינטנסיבי ברכבים אחרים. ראוי לציון במיוחד הם: מכרז תעשייתי של O&K, רמפה להעמסת קרונות תקן על משאיות צרות, קרונות ממפעלי סוכר שאינם קיימים בפולין או מכונית Mbxd1.

• 
• 
• 

ראש העיר ז'שוב

תחנת רכבת ב ז'שוב הוקם בשנת 1858. תחנת הרכבת עברה את המודרניזציה הגדולה ביותר בשנת 1908. גם תחנה זו משופצת. ראוי לציון ציורי הקיר שעל הקירות בתוך חדר ההמתנה ואולם הקופה, כמו גם פורטל הכניסה, הדומה לעליית הגג.

• 
• 
• 

סוצ'צ'ב

קַטָר Kp4 הוא קטר ייצור פולני המבוסס על תיעוד הקטר הסובייטי P24. פעם פופולרית ביותר בפולין, פינלנד, ברית המועצות וצ'כוסלובקיה. מיועד לעבוד על קווי צרים, שנבנו בפולין בשנים 1950-1959, בעיקר לייצוא. יתר על כן, משנת 1960 הייצור ההמוני שלהם לצרכיהם התבצע בסין, שנמשך עד 1987. בסך הכל נבנו כ -5,100 קטרים ​​מסדרה זו, מה שהופך אותם לסדרות קטרי הקיטור הצרים ביותר בעולם. קטר הקיטור המוצג הוא חלק מהתערוכה מוזיאון מסילת הרכבת הצרה בסוצ'צ'ב.

• 
• 
• 

סוואלקי

בניין התחנה בסוואלקי נבנה בשנת 1986. מבנה זה ראוי לתשומת לב מיוחדת, לא רק מכיוון שהוא מבנה מלבנים אדומות, אלא שהוא מתאפיין בצורה מורכבת מאוד ובפרטים אדריכליים. הוא קרוב לליטא ולביאליסטוק מסוואלקי עצמה.

• 
• 
• 

Tarnow

רכבת ראשונה תחנת טרנוב נכנס ל- 20 בפברואר 1856, ביום הפתיחה של הרכבת מ קרקוב לדנביצה. המבנה הנוכחי של התחנה, המובחן בארכיטקטורת הארמון עם עיצוב בסגנון אר-נובו-מודרניסטי, נבנה בשנים 1906–10. המעצב היה E. Baudisch ממשרד הרכבות האוסטרי, התחנה בסטניסלבוב נבנתה על פי אותו עיצוב. התחנה, שנרשמה בפנקס האנדרטאות, עברה שיפוץ גדול בשנים 2007–10. האולם המרכזי מעוטר בציורי שמן המתארים את נופי הרי הטטרה והרי פיניני, יצירות מחבר אדמונד צ'ישקביץ ' נרכש בשנת 1911.

ב- 28 באוגוסט 1939 עשה אנטוני גוזי, ששיתף פעולה עם הגרמנים הפיגוע בתחנת הרכבתבה נהרגו 20 בני אדם. ב- 14 ביוני 1940 יצא לדרך מתחנת הרכבת טרנוב ההובלה ההמונית הראשונה של אסירים לק.ל אושוויץ. הראשון באירועים אלה מונצח על ידי לוח הנצחה, השני - אנדרטת הזיכרון לטרנספורט הראשון ל- KL אושוויץ עם רשימת שמות כל האסירים. בשנת 1992 הוקמה אנדרטה לטכנאי ליד בניין המחסן קטר קיטור Ol49 - 72, מיוצר בשנת 1953.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

עיר ולברזיץ '

תַחֲנָה וולבריך העיר נוסדה בשנת 1853. בשנת 1923 הוא נבנה מחדש בדומה לחדר משאבות מים מינרליים הפופולרי בשלזיה התחתונה. מסיבה זו, הוא טועה לעתים קרובות כחדר משאבות "כזה" שהותאם לצרכי מסילות הרכבת. בניין התחנה נרשם בפנקס האנדרטאות. השם "Wałbrzych Miasto" מעיד על כך שזו התחנה הקרובה ביותר למרכז העיר. עבור תחנות הממוקמות במחיצה הפרוסית היא תופעה שכיחה למדי (למשל Kłodzko Główna ו- Kłodzko Miasto).

• 
• 
• 

Wągrowiec

לתחנת הרכבת ב- Wągrowiec משנת 1888 יש גוף מגוון עם חזיתות לבנים ומכוסה בגג משופע עם תומכי עץ דקורטיביים. בפנים יש משרדי כרטיסי רכבת ואוטובוסים, חדר המתנה, קיוסק ומתקני קייטרינג. בשנת 2015, מודרניזציה של בניין התחנה והרציפים, מסוף אוטובוסים וחניון "חנה וסע" נמצאו בסביבה. לאורך שבילים יש שביל אופניים ו -2 חניות אופניים מקורות. הוקם מרכז תקשורת משולב מודרני המשלב רכבת, אוטובוס, עיר ותחבורה פרטית. קו הרכבת מס '356 בקטע Poznań Główny - Wągrowiec, שהתחדש ביסודיות בשנים האחרונות, נהנה מפופולריות הולכת וגוברת בקרב המטיילים. ב- Wągrowiec, אנו יכולים להתפעל מצומת הנהרות וולנה ונילבה, הייחודיים באירופה.

• 
• 
• 

ורוצלב

ורוצלב ברוכוב

ורוצלב היא לא רק עיר של גשרים וכנסיות, אלא גם ... תחנות רכבת. יש כאן יותר מ 20. אחת התחנות המקסימות ביותר היא ורוצלב ברוכוב. בניין התחנה נבנה בשנת 1896 לצרכי אחוזת רכבת גדולה בברוכוב של ורוצלב. הוא עשוי לבנים, בעוד שבחלקים העליונים והגמלונים הוא בניין מחומש מלא מלא לבנים. בשנת 2012, הוא עבר שיפוץ גדול. ריבוי הפרטים האדריכליים, מעקות, סורגי חלון עתיקים, מדרגות כניסה מגרניט, שעון היסטורי עם ספרות רומיות וידיים מסוגננות, כמו גם תאורת ערב יוצרים אווירה ייחודית. ממש ליד תחנת הנוסעים, יש אחת משתי תחנות ההובלה הגדולות ביותר בפולין - ורוצלב ברוחוב טאוארובי.

• 
• 
• 

ורוצלב לסניקה

תחנת ורוצלב לסניצה נמצאת בקו ורוצלב-לגניצה. מתחם התחנה רשום בפנקס המונומנטים. שיפוץ התחנה החל בשנת 2012. התחנה זכתה לפנים חדשות לגמרי. גגות עץ על במות, עששיות דקורטיביות ושעונים עושים רושם.

• 
• 
• 

ורוצלב נדודרצה

תחנת הרכבת השנייה בגודלה בוורוצלב נבנתה בשנת 1868 על פי תכנון הרמן גרפוב. לרשות הנוסעים 2 במות, אולם תחנות עם חדר המתנה ומשרדי כרטיסים, קיוסק ומכונות אוטומטיות. רוב הבניין אינו זמין כרגע ומחכה לשיפוץ מלא. כמה מזכרות של בוני גרמניה של בניין זה שרדו - למשל, על פלטפורמה 1 ניתן למצוא אריח ריצוף בטון עם סימן היצרן, ובשירותים הציבוריים יש אריחים חתומים בשם היצרן. כיום יש בר פופולרי בבניית דלפקי מזומנים נוספים הממוקמים בכיכר התחנה.

• 
• 
• 

ורוצלב פופוביצה

תחנת הרכבת בוורצלב, ברחוב פופוביצה ברובע פאבריצ'נה, בקו הרכבת 271 וורצלב גלובני - פוזנן גלובני, ששופץ ביסודיות בשנת 2015. במהלך השיפוץ שודרגו מערכת המסלולים והוויאדוקט הסמוך. משטח הרציף הוחלף והוכנו מתקנים לאנשים עם מוגבלות בניידות. נבנו מקלטים חדשים ותאורה, הותקנו מערכת מידע אורקולית ושעוני תחנה חדשים. בשכונה יש את פארק פולאנה פופוביצקה עם עיבוד קומפוזיציה מעניין.

• 
• 
• 

קוטב ורוצלב פסי

תחנת רכבת בוורצלב, ב Aleja Jana III Sobieskiego, ברובע Psie Pole. בניין התחנה נבנה בתחילת שנת 1885/1886, ומודרניזציה בשנים האחרונות. בסביבה יש צומת העברות עם מסוף אוטובוסים חדש וחניון מסוג "חנה וסע" עם מקומות לרכבי נוסעים, כמו גם שני מקלטים לאופניים מקורים.

• 
• 
• 

זמושץ '

הרכבת הראשונה לזמושץ 'הגיעה מזוואדה בשנת 1916. זמן קצר לאחר מכן נקשר זמושץ 'עם נובה מיאסטו ובשנת 1917 עם הרובישוב. ביוני 2015 הושקו עצירות נוסעים חדשות בזמושץ ': זאמושץ' סטארובקה וזאמושץ 'מזרח.

• 
• 
• 

זדונסקה וולה קרשניצה

תַחֲנָה זדונסקה וולה קרשניצה היא אחת משלוש התחנות הממוקמות בעיר. בניית התחנה קשורה לבניית הקו הראשי של פחם Śląsk-Portty. מפעל המגלגלים Karsznice היה אחד הגדולים בארץ. נכון לעכשיו, יש מוזיאון באוויר הפתוח של קטרים ​​והתקנים טכניים בשטח המפעל. במוזיאון ניתן לראות תערוכות: דגמי קטרים, מזכרות של עובדי הרכבת של צומת קרשניצה. המלאי המתגלגל מוצג על הקטרים ​​המשמשים בקרשניצה, כולל. קטר הקיטור Ty51, Ty246.

• 
• 
• 

מתכוונן

• 

  אוגוסטוב "אג"

• 

  Brzezinka Średzka "BŚ1"

• 

  צ'נסטוכובה Stradom "CS"

• 

  Gdynia Główna "GO"

• 

  Gniezno "Gn-A"

• 

  Gniezno "Gn2"

• 

  Inowrocław "InB"

• 

  Kędzierzyn-Koźle "KKA"

• 

  Kłodzko הראשי "KG"

• 

  Koscierzyna "Kc"

• 

  Krzeszowice "KR-1"

• 

  Kudowa Zdrój "KZ"

• 

  Nakło על ה- Noteć "Nk"

• 

  אופולה LCS "OZ"

• 

  Sopot "Sp"

• 

  חדר הבקרה הישן בשצ'צ'ין גלובני

• 

  מזרח ורשה "WSD"

• 

  Wągrowiec LCS "מאת"

• 

  Wrocław Muchobór LCS "WM"

• 

  ורוצלב נדודרצה "WN"

אנדרטאות

קטרי קיטור

• 

  קטר קיטור צר HF בביאליסטוק

• 

  Ol49-34 בתחנת צ'לם

• 

  TKt48-151 בצ'נסטוכובה

• 

  Ol49-1 בג'רוצין

• 

  TKt48-130 בקנפנו

• 

  Ty45-149 ב Kluczbork

• 

  HL 16 קרקוב פלשוב

• 

  Px48-1764 בקרוטוסין

• 

  Pt47-157 בלובלין

• 

  TKt48-177 בנובי סאץ

• 

  Ol49-8 בפז'ורסק

• 

  TKt48-27 בז'שוב

• 

  Pt47-13-Skarżysko-Kamienna

• 

  TKt48-119 Wałbrzych Main

• 

  Ty2-1035 "הרכבת לגן עדן"ורוצלב

• 

  Px48-1723 זדונסקה וולה

• 

  קטר קיטור Ol49-72 בטרנוב

רחוב. קתרין מאלכסנדריה

• 

  Jaworzyna Śląska

• 

  Kędzierzyn-Koźle

• 

  אולווה

• 

  אופולה הראשי LCS

• 

  אופולה ZNTK "תבור"

• 

  מסור ראשי

• 

  ראש העיר ז'שוב

• 

  וולברזיך הראשי

• 

  ורוצלב מיין

• 

  ורוצלב לסניקה

• 

  ורוצלב ברוכוב

אַחֵר

• 

  רחוב. ג'ון מנפומוק
  רחוב גדניה מקסימיליאן

• 

  צ'נסטוכובה סטרדום

• 

  לוקוב

• 

  ראש העיר ז'שוב

• 

  ורוצלב

אמנות שימושית

שעוני תחנה

• 

  Bielsko Biała Main

• 

  בוכניה

• 

  ברזג דולני

• 

  ברזג דולני

• 

  Bytom

• 

  דִישׁוֹן

• 

  גדנסק אוליווה

• 

  גדיניה גלובנה

• 

  גדיניה גלובנה

• 

  ג'רוצין

• 

  ראשי קלודז '

• 

  קולוברז'ג

• 

  לבורק

• 

  Nowy Sącz

• 

  אולווה

• 

  אופול הראשי

• 

  פיוטרקוב טריבונאלסקי

• 

  בחייך

• 

  בחייך

• 

  פסצ'ינה

• 

  רדומסקו

• 

  ראש העיר ז'שוב

• 

  Skierniewice

• 

  סוצ'צ'ב

• 

  סופוט

• 

  וולברזיך הראשי

• 

  עיר ולברזיץ '

• 

  Wągrowiec

• 

  ורוצלב ברוכוב

• 

  ורוצלב לסניקה

• 

  העיר העתיקה של זמושץ '

• 

  זמושץ 'מזרח

• 

  זאוויירסי

• 

  זדונסקה וולה קרשניצה

• 

  זדונסקה וולה

"פרגוטרוניה"

• 

  צ'נסטוכובה סטרדום

• 

  גדנסק גלובני

• 

  Gdynia Główna SKM

• 

  קטוביץ

• 

  התחנה המרכזית של קרקוב

• 

  התחנה המרכזית של קרקוב

• 

  Źódź Kaliska

• 

  Miedzyrzec Podlaski

• 

  אופול הראשי

• 

  ורשה של גדנסק

• 

  מזרח ורשה

• 

  ורוצלב מיין

מגדלי מים

• 

  אלכסנדרוב קוג'ובסקי

• 

  בידגושץ '

• 

  אוגוסטוב

• 

  גניזנו

• 

  גורשוב ויילקופולסקי

• 

  Grajewo

• 

  Kalisz

• 

  Kamieniec Ząbkowicki

• 

  Katowice

• 

  Kłodzko Główne

• 

  Kostrzyn nad Odrą

• 

  Krzepice

• 

  Łódź

• 

  Międzyrzecz

• 

  Olsztyn

• 

  Opole

• 

  Ostrowiec Świętokrzyski

• 

  Ostrów Wielkopolski

• 

  Piotrków Trybunalski

• 

  Sieradz

• 

  Sierpc

• 

  Solec Kujawski

• 

  Stargard Szczeciński

• 

  Tarnowskie Góry

• 

  Tłuszcz

• 

  Wągrowiec

• 

  Września

• 

  Tarnów

Makiety kolejowe

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

Noclegi i gastronomia „Z widokiem na tory”

Bar Mleczny Agatka w Gorzowie Wielkopolskim

Bar z widokiem na dworzec PKP Gorzów Wielkopolski.
Zestawy od 10 zł.

Bar Semafor w Ostrowie Wielkopolskim

Bar z widokiem na dworzec PKP Ostrów Wielkopolski.
Zestawy od 10 zł.

Corona Coffee PKP Szczecin Główny

Kawiarnia w nowej części dworca PKP Szczecin Główny na poziomie przejścia nad torami. W sąsiedztwie 2 otwarte tarasy widokowe skierowane na stację i widok przez panoramiczną szybę na Odrę.
Kawa latte od 9,90 zł.
Specjalności: Dolce Mocha (kawa z czekoladą), brownie bezglutenowe, serniczki ze słonym karmelem lub wiśniami, bezcukrowy pudding chia, bagietki i wrapy.
http://facebook.com/coronacoffee

Hostel Corso w Gdyni

Pokoje z widokiem na perony i dworzec Gdynia Główna.
Ceny od 60 zł.
http://hostelcorso.pl/

Hostel Kostrzyn nad Odrą

W budynku dworca Kostrzyn nad Odrą.
Ceny od 25 zł.
http://hostel.lubuskie.org.pl

Hostel Przystanek Toruń

Położony w okolicy dworca Toruń Miasto, stylizowany motywami o tematyce kolejowej.
Ceny od 90 zł.
http://przystanektorun.pl

Hostel Quadrans Modlin

Zlokalizowany w budynku dworcowym, pokoje z widokiem na perony stacji Modlin.
Ceny od 80 zł.
http://www.quadrans.co/

Hostel Railway w Opolu

Zlokalizowany w budynku dworcowym, pokoje z widokiem na perony stacji Opole Główne.
Ceny od 29 zł.
http://railwayhostel.pl

Hostel Toruń Główny

Zlokalizowany na stacji Toruń Główny.
Ceny od 39 zł.
http://hosteltg.com

Hostel Zachodni w Warszawie

Pokoje z widokiem na stację Warszawa Zachodnia.
Ceny od 100 zł.
http://hostelzachodni.pl

Hotel Ferdynand Best Western Plus w Rzeszowie

Pokoje z widokiem na dworzec Rzeszów Główny.
Ceny od 147 zł.
http://www.hotelferdynand.pl/

Hotel Fenix Strauss w Jeleniej Górze

Pokoje z widokiem na stację Jelenia Góra.
Ceny od 160 zł.
http://www.hotelstrauss.com/

Hotel Green w Płocku

Pokoje zlokalizowane na I piętrze nowego dworca kolejowo-autobusowego w Płocku. Każdy pokój ma okno z widokiem na tory kolejowe.
Ceny od 130 zł.
http://greenhotelplock.pl

Hotel Ibis Styles we Wrocławiu

Pokoje i restauracja z panoramicznym widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 200 zł.
http://www.ibis.com/pl/hotel-9347-ibis-styles-wroclaw-centrum/index.shtml

Hotel Piast we Wrocławiu

Pokoje z widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 130 zł.
http://www.piastwroclaw.pl

Hotel Pracowniczy MarGran w Warszawie

Wybrane pokoje na I piętrze z widokiem na tory stacji Warszawa Zachodnia. Dobrze słychać przejeżdżające po okolicznych rozjazdach pociągi;)
Ceny od 30 zł.
http://www.hotel.margran.pl/

Hotel Sofia we Wrocławiu

Pokoje i restauracja z widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 170 zł.
http://www.hotelsofia.pl

Nastawnia PoC w Poznaniu

Pub / Kawiarnia / Galeria.
Wyjątkowe miejsce, gdzie można napić się piwa, kawy, herbaty, zjeść coś smacznego przy stukocie kół przejeżdżających pociągów. Wszystko to w dawnej nastawni w pobliżu stacji Poznań Główny (obok Mostu Teatralnego). Najlepszy widok jest oczywiście z piętra nastawni :)
Ceny od 10 zł.
http://nastawniapoc.pl/

Noclegi Gemini Dom Elbląg

Pokoje gościnne w budynku dworca PKP w Elblągu.
Ceny od 80 zł.
http://noclegigeminidom.pl/noclegi-elblag-tanie

Noclegi Gemini Dom Malbork

Pokoje gościnne w budynku dworca PKP w Malborku.
Ceny od 70 zł.
http://noclegigeminidom.pl/noclegi-malbork

Noclegi Stacja Grand Szczecin Niebuszewo

Pokoje gościnne w budynku dworca Szczecin Niebuszewo.
Ceny od 60 zł.
http://www.stacjagrand.pl/

Noclegi w Skansenie w Chabówce

Pokoje gościnne na terenie skansenu kolejowego w Chabówce.
Ceny od 25 zł.
http://skansenchabowka.pl/noclegi/

Noclegownia przy Parowozowni w Wolsztynie

Pokoje gościnne na terenie Parowozowni z widokami na zgromadzony zabytkowy tabor.
Ceny od 50 zł.
http://www.parowozowniawolsztyn.pl/noclegi

Pub Wieża w Tarnowskich Górach

Pub zlokalizowany w wieży ciśnień nieopodal dworca.
Ceny od 5 zł.
https://www.facebook.com/pubwieza

Restauracja La Stazione Zawiercie

Restauracja w budynku dworca PKP w Zawierciu z ogródkiem letnim.
Zestaw dnia od 15 zł.
http://www.lastazione.pl/zawiercie/

RISTORANTE Pizzeria CIAO! Wrocław Kuźniki

Restauracja w budynku dworca PKP Wrocław Kuźniki.
Dania od 9,50 zł.
http://www.pizzeriaciao.pl/

Willa Remi we Wronkach

Pokoje z widokiem na tory kolejowe.
Ceny od 80 zł.
http://www.willa-remi.pl/

Zapiecek - stacja smaków Sława Wielkopolska

Bar w budynku dworca PKP Sława Wielkopolska z motywami kolejowymi.
Zestawy od 30 zł.
https://www.facebook.com/Zapiecek.stacja.smakow/