שדה התעופה הבינלאומי נריטה - Narita International Airport

שדה התעופה הבינלאומי נריטה (成 田 国際 空港 נריטה קוקוסאי קוקו) (NRT ^IATA) הוא שדה התעופה הבינלאומי העיקרי המשרת טוקיו, ב יפן.

מבינה

שדה התעופה נמצא נריטה, כמעט 70 ק"מ צפונית מזרחית לטוקיו, ב מחוז צ'יבה. זהו שדה התעופה הבינלאומי הראשי של יפן. שדה התעופה בדרך כלל מודרני ויעיל, אך לעתים צפוף במיוחד, במיוחד בהגירה. הביטחון היה כבד למדי, במיוחד כשנכנס, בגלל מחלוקת מתמשכת סביב אדמות שהופקעו לשדה התעופה. מצלמות אבטחה במעגל סגור ומערכות זיהוי פנים לנוסעים יוצאים ולמבקרים בשדה התעופה החליפו בדיקות תעודה מאוישות.

אין להתבלבל עם נריטה עם שדה התעופה הבינלאומי של טוקיו (האנדה), הקרובה הרבה יותר למרכז העיר טוקיו, משרתת את הרוב המכריע של טיסות הפנים, ומשרתת מגוון הולך וגדל של טיסות בינלאומיות. אם אתה צריך לעבור בין שדות תעופה, ודא שאתה נותן לעצמך זמן חיבור של לפחות 5-6 שעות כדי שיהיה לך מספיק זמן לבצע את ההעברה.

טיסות

בשדה התעופה שלושה טרמינלים המחוברים באמצעות רכבת ואוטובוס.

• טרמינל 1 מאכלסת את כל ניפון איירווייס (ANA) ורוב חברות התעופה האחרות בסטאר אליאנס באגף הדרומי, בעוד שרוב חברות ה Skyteam (אייר פראנס, סין הדרומית, דלתא, KLM, קוריאן אייר) פועלות מהאגף הצפוני.
• טרמינל 2 משרתת את חברת התעופה ג'אפן איירליינס (JAL) ואת מרבית חברות התעופה Oneworld האחרות (למשל אמריקן, בריטיש איירווייס, פינאייר, קנטאס).
• טרמינל 3, שנפתח באפריל 2014, משרת את רוב חברות ה לואו-קוסט המקומיות והבינלאומיות, אך לא את כולן: ג'טסטאר, ספרינג יפן, ג'ג'ו אייר ווניל אייר.

בדוק באתר של שדה התעופה רגע לפני היציאה שלך כדי לקבוע לאיזה טרמינל תגיע. בדרך לשדה התעופה ישנן גם רשימות (באנגלית) ליד דלתות הרכבות הנוסעות לנריטה.

תחבורה קרקעית

למרות ששדה התעופה די רחוק מהעיר יש אפשרויות רבות להגיע מנריטה לטוקיו. השיטות הנפוצות ביותר הן רכבות מהירות לתחנות רכבת מרכזיות בטוקיו, ואוטובוסים של לימוזינה בשדה התעופה הנוסעים ישירות למלונות הגדולים. הטבלה שלהלן מסכמת את דרכי הנסיעה הקלות ביותר.

ברכבת - סקירה כללית

יש שלושה קווי רכבת מנריטה והכול יכניס אותך טוקיו. אם מגיעים לשדה התעופה, לטרמינלים יש תחנות משלהם וחובה שתרדו במקום הנכון. התחנות מסומנות בבירור באנגלית: 35.765786140.3863471 תחנת טרמינל 1 מנמל התעופה נריטה ו 35.772967140.3876392 טרמינל שדה התעופה נריטה 2 · 3 תחנות . התחנות מכונות ביפנית "שדה התעופה נריטה" (成田空港נריטה קוקו) ו"טרמינל שדה התעופה 2 "(空港 第 ２ ビ ルkuko dai-ni biru) בהתאמה. רשימות חברות תעופה והטרמינלים שלהן מוצבות בתוך הרכבות.

שים לב שטרמינל 3 הוא לֹא מוגש ישירות ברכבת; זה הליכה מקורה של 500 מטר או נסיעה קצרה באוטובוס הסעות חינם מטרמינל 2.

שני שירותי הרכבת המובילים המושבים בשמורה הפועלים משדה התעופה נריטה הם סקיילינר וה נריטה אקספרס. ככלל אצבע, רכבות סקיילינר מציעות את הנסיעה המהירה ביותר לטוקיו (36 דקות), ואילו רכבות נריטה אקספרס מציעות חיבורים ישירים של מושב אחד לרכבות הכדור ולרוב תחנות הרכבת הגדולות של טוקיו, אם כי בקצב איטי יותר (61 דקות. ).

אם אתה בעל תקציב ומתכנן להשתמש באחד משירותי הרכבת הנוסעים השונים שנגמר נמל התעופה נריטה, באמצעות א כרטיס מחיר מאוחסן (Suica או PASMO) יתגלה כנוח.

עישון באחת מהרכבות הללו אסור.

קו JR

משדה התעופה נריטה, ללא ספק שירות הרכבות הנוח ביותר לטוקיו הוא רכבת יפן (JR) נריטה אקספרס (N'EX) למרכזי תחנת טוקיו והלאה. הנסיעה אורכת 55 דקות ומציעה את הקשרים הקלים ביותר אליה שינקנסן (שירותי רכבת). רכבות יוצאות בדרך כלל מטרמינל 1 בסביבות השעה 15 ו -45 דקות לאחר השעה; ישנה יציאה לשעה אחת בין השעות 12: 00-13: 00, ואחרי 20:00. אסור לעשן על סיפון Narita Express. כל המושבים שמורים, אך ניתן לרכוש הזמנות בכל עת.

ה- N'EX הוא חינם למשתמשים של מעבר הרכבת של יפן או JR East Pass. ניתן להזמין מקומות כאשר אתה משנה את הזמנת ההחלפה שלך למעבר ברכבת במרכז שירות הנסיעות JR (או בדלפק JR הרגיל כאשר מרכז השירות סגור). זרים ללא כרטיס מעבר יכולים לרכוש מבצע מיוחד נסיעה הלוך ושוב כַּרְטִיס ל ¥4,000. יש לסיים את הלוך ושוב תוך 14 יום. ה מחיר קבוע מתחיל ב ¥3,020 לנסיעות משדה התעופה נריטה לתחנת טוקיו במחלקה רגילה, עם תעריפים גבוהים יותר למושבים ברכב ירוק (מחלקה ראשונה).

לאחר תחנת טוקיו, הרכבת מתפצלת לשניים כאשר החצי הקדמי פונה דרומה שינאגאווה, מוסאשי-קוסוגי, יוקוהמה ו אופונהבעוד המכוניות האחוריות נוסעות מערבה ל שיבויה, שינג'וקו ו איקבוקורו. רכבות רצות אל האצ'וג'י, טאקאו ו אומיה בערב, עם שירות מתחנות אלו לשדה התעופה נריטה בשעות הבוקר. אם אתה מיד פונה דרומה על שינקנסן, כדאי לך לעבור בשינגאווה ולא בטוקיו, מכיוון שתחנת טוקיו נמצאת ארבע מפלסים מתחת לאדמה ומצדה השני של התחנה לפלטפורמות שינקנסן, בהשוואה לשינגאווה שם היא רק 2 או שלוש פלטפורמות לרוחב. במקרה הלא סביר שכל המושבים מלאים, JR תמכור כרטיסים עומדים תמורת 500 ¥ פחות.

רכבות שאינן אקספרס

JR מפעילה גם רכבות מהירות בקו סובו / נריטה, יוצאות פעם בשעה ועוצרות בנקודות שונות לאורך הדרך, כולל צ'יבה. מדובר ברכבות נוסעים רגילות ללא עישון ולעתים קרובות צפוף בשעות העומס, במיוחד אם אתה עולה על יוקוהמה או טוקיו. משדה התעופה נריטה לטוקיו, משך הנסיעה הוא כ- 82 דקות תמורת 1,320 ¥, (השווה ל -1,240 ¥ לרכוב על Keisei Access Express ל- Ueno). ברכבת השירות המהירה יש גם כמה מכוניות ירוקות; ניתן להשיג מושב לרכב ירוק תמורת 980 ¥ (780 ¥ בחופשה) אם הוזמן מראש, ותעריפי מחיר גבוהים יותר על הסיפון. תעריפי החיוב לפני העלייה למטוס מנוכים מכרטיס IC כגון סויקה.

רכבת קייסיי

הפרטי קייסי (京 成) הרכבת מציעה רכבות למרכז ודרום טוקיו, כמו גם רכבות נוסעים ישירות אל האנדה שדה תעופה. רכבות קייסי עוברות בשני מסלולים: המהיר יותר, הישיר יותר קו הגישה לנריטה סקיי והאיטי יותר, פחות ישיר הקו הראשי של קייסי. שני הקווים מסתעפים בנפרד בין שדה התעופה נריטה לתחנת טאקאסאגו. שתי הקווים מגיעים לתחנות Keisei Ueno ו- Nippori בטוקיו. Nippori מציע את החיבור הקל ביותר לקווי JR Yamanote ו- Joban, ול Liner Nippori-Toneri עבור מחלקת אדאצ'י בטוקיו. ב- Keisei Ueno תוכלו לעבור לתחנת JR Ueno תוך 4 דקות כדי להתחבר לקווי JR Yamanote, Tohoku ו- Takasaki ולרכבות Shinkansen לכיוון צפון, כמו גם לקווי הרכבת התחתית Ginza ו- Hanzomon.

מכיוון שקווי הראשי של Sky Access ו- Keisei פועלים במבני מחיר שונים, נעשה שימוש בשערי כרטיסים נפרדים ובפלטפורמות בשתי תחנות הרכבת של נמל התעופה נריטה. נוסעי קו הגישה לסקיי צריכים לעבור רק דרך כרטיס אחד, בעוד שנוסעי הקו הראשי של קייסי חייבים לעבור דרך שני שערי כרטיסים. נסיעה ברכבת דרך Sky Access בין שדה התעופה לניפורי / Ueno היא 1,240 ¥, ואילו קו Keisei Main Line הוא 1,030 ¥. את כל התעריף ניתן לשלם באמצעות כרטיס Suica.

קו גישה לשמיים

השירות המוביל של קייסי הוא סקיילינר, הפועל בקו הגישה של Sky 2-3 פעמים בשעה. ה סקיילינר היא הרכבת המהירה ביותר המקשרת בין נמל התעופה נריטה לטוקיו, עם רכבות שנוסעות לתחנות קייסי אונו וניפורי ויוצאות מהן. רכבות Skyliner החדשות מציעות ישיבה נוחה ומהירות מרבית של 160 קמ"ש (100 קמ"ש). הנסיעה המלאה מטרמינל 1 לאונו אורכת 44 דקות, כאשר הרכבת נוסעת ללא הפסקה בין ניפורי לטרמינל 2 · 3 תוך 36 דקות. כל המושבים שמורים והמחיר הרגיל הוא 2,470 ¥ לכיוון, אם כי תיירים זרים יכולים לנצל הנחה באמצעות ה- Skyliner eTicket. באמצעות שירות זה תוכלו לרכוש שוברי כרטיסים ל- Skyliner מראש תמורת 2,200 ¥ בלבד, ולהדפיס את שובריכם להמרה בכרטיסים ביפן בדלפק כרטיסים מאויש של Keisei או Skyliner. בעת החלפת השובר עליך להציג את הדרכון ותתבקש למועד העזיבה הרצוי.

אפשרות התקציב לאורך קו הגישה של Sky היא שירות הרכבת הנוסעת המכונה Access Express, או Access Tokkyu (T ク セ ス 特急). רכבות גישה לטוקיו יוצאות כל 40 דקות, ורוב הרכבות בשעות היום עוברות לקו הרכבת התחתית Toei Asakusa. באמצעות גישה עצירה מוגבלת, ה- Access Tokkyu מציע את הנסיעה הטובה ביותר אליה אסאקוסה (65 דקות, 1,280 ¥) וניהומבאשי (70 דקות, 1,320 ¥). Shimbashi (75 דקות, ¥ 1,320) מציב אתכם בהישג יד מקו הרכבת הקלה Yurikamome אל אודאיבה. החלפת רכבות בניהומבשי תאפשר לכם לקפוץ במהירות לרובע גינזה (תחנת היגאשי-גינזה, 80 דקות, 1,320 ¥). שירותים רבים ממשיכים גם לקו Keikyu עבור שינאגאווה (85 דקות, 1,510 ¥) ו האנדה שדה תעופה (105 דקות, 1,790 ¥).

לאחר 16:00 (17:00 בסופי שבוע), רכבות Access Tokkyu עוברות ישירות ל Nippori ו- Keisei Ueno תוך 60 דקות בעלות של 1,240 ¥. בפעמים אחרות, תידרש להעביר באוטו; הרכבת המקשרת שירות מקומי; זה מגדיל את זמן הנסיעה ל- 80-90 דקות. בשעות אלה עדיף לקחת את Mainline Limited Express ישירות ל- Ueno (81 דקות) ולחסוך ¥ 210.

מרכבות Access Tokkyu תוכלו לעבור בתחנת Imba-Nihon-Idai - שתי תחנות אחרי טרמינל 2 - אל מקומי רכבת הוקוסו שירותים. מקום מעניין אחד הוא Chiba New Town Chuo (מרכז העיר צ'יבה החדש), שם קניונים ומקומות קניות נמצאים בשפע. בתחנת שין-קמגאיה תוכלו לעבור ל רכבת שין-קייסי ו טובו נודה ליין, שגורמים לטיולים זולים אל מצודו (65 דקות, 1,110 ¥) ו אומיה (130 דקות, 1,630 ¥), בהתאמה. בתחנת Higashi-Matsudo תוכלו לעבור ל קו JR מוסאשינו ל סאיטאמהמחלקת המינאמי (80-110 דקות למוסאשי-אוראווה תלוי בחיבור, 1,490 ¥).

ה Keisei Skyliner ו- Metro Pass^{[קישור מת]} כולל נסיעה ברכבת קייסיי סקיילינר וכרטיס פתוח של יום אחד או יומיים תקף לנסיעה בלתי מוגבלת בכל קווי הרכבת מטרו טוקיו רכבת תחתית. א דרך אחת טיול סקיילינר בשילוב כרטיס פתוח של יום אחד בטוקיו במטרו עולה 2600 ¥; עם כרטיס יומיים 2980 ¥. א נסיעה הלוך ושוב בסקיילינר עם כרטיס פתוח של יום אחד למטרו בטוקיו עולה ¥ 4500; עם כרטיס יומיים 4880 ¥. שימו לב שהכרטיס פתוח למטרו בטוקיו לא לאפשר נסיעה בכל קו JR.

הקו הראשי של קייסי

רכבות נוסעים רגילות של טוקיו (特急) - כאלו שאינן נושאות את הכינוי "גישה" - יוצאות משדה התעופה נריטה כל 20 דקות ומגיעות לקיסיי אואנו תוך 81 דקות בעלות של 1,030 ¥. במהלך שעות הבוקר ושעות אחר הצהריים המוקדמות, עליכם להשתמש בשירותי טוקיו אלו על פני רכבות Sky Access מכיוון שהם מציעים נסיעה במושב אחד וזול יותר. (נסיעה ברכבת Access תדרוש ממך לעבור באוטו, הקשר היחיד הוא שירות "מקומי" לאונו, ומכאן שתאבד את החיסכון בזמן שביצעת בעבר בקו הגישה). אחרי 16:00 (17:00 בסופי שבוע), רכבות Sky Access מציעות נסיעה במושב אחד מנמל התעופה נריטה ישירות לניפורי ולאונו; 20 הדקות שתחסוך ברכבת Sky Access שווה לשלם 210 ¥ נוספים.

שירותי מושבים שמורים זולים יותר מ- סקיילינר כולל את אניה בוקר שפועל משדה התעופה לאואנו פעמיים בבוקר, וה- ערב אניה שפועל מאונו לשדה התעופה שש פעמים בלילה לאחר שירות השירות הסופי של סקיילינר. רכבות אניה בבוקר וערב עולות 1,440 ¥, אך ניתן להזמין מקום רק ביום העזיבה ממכירה אוטומטית המיוחדת לכרטיסים. המכונה האוטומטית תמכור כרטיסי אניה תמורת 410 ¥, אשר אמורים לשמש על מחיר הנסיעה הרגיל של 1,030 ¥.

מהקו הראשי של קייסי יש לך אפשרות לעבור בתחנת Funabashi אל קו JR צ'ו-סובו או בתחנת Katsutadai אל Tōyō Rapid באמצעות שירות ל קו הרכבת התחתית Tōzai, שניהם עוברים באמצע טוקיו. קו Chūō-Sobu עובר אקיהברה, אוצ'נומיזו, יוטסויה ו שינג'וקו ומאפשר העברה נוחה אל אקספרס ה- JR Chūō הרגיל, שמגיע עד מערבה כמו Tachikawa, Ōme, Takao ויעדים אחרים שמעבר להם. קו Tōzai נוקט בגישה דרומית קלה עם עצירות כולל Kiba, ניהונבאשי, אידאבאשי ו Takadanobaba.

שימו לב שאף אחת מהרכבות התחתית או הקווים המוגבהים לא מוכנה במיוחד למטיילים עם מזוודות גדולות ונוטה להצטופף פעם אחת בתוך טבעת יאמאנוטה; חילופי הדברים ב Katsutadai ו- Funabashi בדרך כלל נעימים למדי.

באוטובוס

כל האוטובוסים המפורטים להלן מקיימים ארבע תחנות איסוף (טרמינל 1 כנף צפון, טרמינל 1 אגף דרום, טרמינל 2, טרמינל 3) או שלוש או ארבע תחנות נפילה.

אוטובוס לימוזינה משדה התעופה

יש רשת של לימוזינה משדה התעופה אוטובוסי הסעות המשרתים את מרבית הרכזות הגדולות בטוקיו, ועוצרים בבתי מלון גדולים כמו גם בפרברים מסוימים. המחירים ניתנים להשוואה לשירותי הרכבת נריטה אקספרס, אך הם נוחים למטייל בפעם הראשונה מכיוון שהם לוקחים אתכם ישירות למלון שלכם. הלימוזינה מנמל התעופה היא גם אחת הדרכים לעבור אליה שדה התעופה טוקיו האנדה; הגישה לרכבות טוקיו זולה יותר, אך הלימוזינות בשדה התעופה תכופות הרבה יותר. הנסיעה לרוב הנקודות במרכז טוקיו אורכת 90-120 דקות ומחירה 3100 ¥ לאדם, אך היזהר בשעות העומס (במיוחד בדרך לשדה התעופה) מכיוון שעלולות להיות פקקים.

שירות הדגל של לימוזינה בשדה התעופה הוא מ / אל טרמינל האוויר של טוקיו סיטי (T-CAT) באזור האקוזאקי במחלקת צ'ואו בטוקיו. יש בערך 4-5 יציאות בשעה, וזמני הנסיעה הם בדרך כלל (אך לא תמיד) שעה שכן האוטובוסים יכולים לגשת ל- T-CAT ממספר כבישים מהירים. מחיר הנסיעה הרגיל הוא 2800 ¥, אך תיירים זרים יכולים לרכוש כרטיסים תמורת 1900 ¥ בלבד על ידי בקשת "T-CAT Special". ה- T-CAT מחובר ישירות לקו האנזומון של הרכבת התחתית של המטרו טוקיו, שעובר לשיבויה ולטוקיו SkyTree עם הרבה חיבורים אחרים בין לבין. מונית יכולה להביא אתכם מ- T-CAT לתחנת טוקיו תמורת כ -1000 ¥.

תיירים זרים יכולים לרכוש הלוך ושוב מוזל באוטובוס הלימוזינה בין שדה התעופה נריטה ובכל מקום ב 23 המחלקות של טוקיו תמורת 4500 ¥. יש להשתמש בשובר החזרה לשדה התעופה נריטה תוך 14 יום לאחר תאריך הנסיעה הראשון.

יש גם מבצע לילה של ¥ 1000 לכל האוטובוסים לשדה התעופה נריטה שיוצאים מ- T-CAT לאחר השעה 17:00.

אוטובוסים של לימוזינה בשדה התעופה מאפשרים שתי חלקי מזוודות לנוסע באחיזה, כל משקל של 30 ק"ג לכל היותר.

גישה לאוטובוס נריטה

גישה למיזוג הסעות נריטה וטוקיו ב -1 בפברואר 2020, הפעילות של גישה לנריטה ו הסעות טוקיו אוטובוסים לואו-קוסט מוזגו למבצע יחיד שנקרא אוטובוס שדה התעופה TYO-NRT (טוקיו-נריטה).

הגישה נריטה הוא אוטובוס לואו קוסט המופעל על ידי חברת Heiwa Kotsu (המכונה גם קבוצת Be-Transse) ו- JR Bus, עם נסיעות בעלות של 1000 ¥. אוטובוסים עוצרים בשני מיקומים: תחנת טוקיו ביציאת יעיסו, ובמחוז גינזה בצומת סוקיאבאשי ליד משטרת קובאן, בסמוך לקווי הרכבת התחתית גינזה, היביה ומרונוצ'י.

ה- Access Narita מאפשר רק פיסת מזוודות בודדת לכל נוסע באחיזה במשקל של עד 20 ק"ג.

הסעות טוקיו

ה הסעות טוקיו הוא אוטובוס לואו-קוסט המופעל על ידי אוטובוס קייסי בין שדה התעופה נריטה לתחנת טוקיו (מעבר לכביש היציאה יאסו הצפוני). עלות הנסיעה היא 1000 ¥ לכל כיוון, עם מחיר מוזל של ¥ 900 אם נרכש לפחות יומיים מראש. כרטיסים הלוך ושוב משדה התעופה נמכרים תמורת 1900 ¥. מרבית הנסיעות מתחילות ונגמרות במשרד שירות האוטובוסים של שינונום, שנמצא במרחק של 10 דקות הליכה מתחנת שינונום בקו רינקאי. מספר קטן של אוטובוסים משרתים גם הם גינזה ואודו אונסן מונוגטרי. תכנית כניסה מוזלת זמינה למי שמשתמש במעבורת טוקיו ובמתקן ההפעלה.

כרטיסי שילוב עם כרטיס בלתי מוגבל לכל הרכבות התחתיות בטוקיו (מטרו טוקיו ורכבת התחתית טואי) זמינים החל מ- 1700 ¥ לכניסה 24 שעות.

מעבורת טוקיו מאפשרת רק חתיכת מזוודות בודדות לכל נוסע במעצר.

אל / מ יוקוהמה

ביוקוהמה הסמוכה יש, כראוי, את טרמינל האוויר של יוקוהמה סיטי (Y-CAT) שנמצאת רק כמה דקות הליכה מתחנת הרכבת יוקוהמה. אוטובוסים פועלים בין יוקוהמה לנמל התעופה נריטה 3-4 פעמים בשעה ומחירם עומד על 3600 ¥, כאשר זמני הנסיעה מוערכים ב -85 דקות.

אל / מ קנסאי

אם אתה נוחת בשדה התעופה נריטה מאוחר מספיק, או מחליט להסתובב, יש אוטובוס לילה שייקח אותך ישירות אליו קיוטו ו אוסקה. השירות מופעל על ידי Nankai Bus ו- Chiba Kotsu, ויוצא ממסוף 1 ו -2 של נמל התעופה Narita בסביבות השעה 21:30, עם הגעה לקיוטו ולאוסקה למחרת בשעה 06:20 ו- 07:30 בהתאמה. עלותו 8740 ¥ לקיוטו ו 9260 ¥ לאוסקה. הנסיעה חזרה יוצאת מאוסאקה בשעה 21:05 ומקיוטו בשעה 22:15, ומגיעה לשדה התעופה נריטה למחרת בבוקר בסביבות השעה 7 בבוקר.

במונית

מונית למרכז טוקיו היא מְאוֹד יקר - נסיעה מנריטה לתחנת טוקיו תעבור כ- 25,000 ¥ (או יותר תלוי בתנועה ובניתוב) אם תשלח מונית ישירות לבד. זה שווה ערך לכמה לילות במלון עסקים טיפוסי בטוקיו וסביר יותר שתיתקע בפקק מאשר לחסוך זמן.

מוניות מוניות במחיר קבוע לטוקיו מסתכמות בסביבות 17,000-19,000 ¥ ממחנות מוניות מיוחדות, אך למרות זאת, יהיה קל יותר וזול יותר לקחת תחבורה ציבורית לטוקיו (כלומר Narita Express, Skyliner, אוטובוס הלימוזינה מנמל התעופה) ולעבור למונית. כדי להגיע ליעד הסופי שלך. השתמש ברכבת אם אתה ממהר, או באוטובוס אם אתה לא.

מונית של חברת הכנסת טוקיו ו תחנת מוניות בע"מ מציעים הזמנות מתקדמות למוניות באנגלית. המחירים שלהם שווים פחות או יותר למחירי הנסיעה המוטלים שצוינו לעיל, ברגע שמגבירים עמלות נוספות. UberBlack מציע שירות בתעריף אחיד מנריטה לכל אחת מ -23 המחלקות של טוקיו תמורת 27,000 ¥ באמצעות אפליקציית הסמארטפון שלהם.

Keisei מציע גם א כרטיס סקיילינר ומונית המשלב טיול חד כיווני ב- סקיילינר רכבת עם נסיעה במונית מתחנת Keisei Ueno לכל יעד בטווח של 11 מחלקות בטוקיו. המונית תעבור בין שתיים לשלוש מהאטרקציות המרכזיות של טוקיו בדרך ליעד שלך. מחיר הנסיעה הוא 5000-6500 ¥ לאדם אחד; המחיר לאדם מוזל לקבוצות של שניים או שלושה. מותר להכניס עד שתי מזוודות גדולות למסיבה.

זכור כי למוניות מורשות ביפן יש לוחיות רישוי ירוקות. למוניות ללא רישיון יהיו לוחיות רישוי רגילות בצבע לבן או צהוב ויש להימנע מהן.

לָנוּעַ

ישנם אוטובוסי הסעות בחינם כל עשר דקות בערך בין מסופים 1, 2 ו -3, הן לנוסעי אוויר (שלא עברו הגירה) והן לנוסעים יבשתיים (שיש להם).

מסופים 2 ו -3 מחוברים גם במסדרון מקורה באורך 500 מטר (10-15 דקות הליכה), לנוסעים היבשתיים בלבד.

לַחֲכוֹת

אם יש לך ילדים צעירים, חדרי המשחקים המצוינים בשני הטרמינלים הם מתנה משמים. זה ב- T2 מצויד באזור מחצלת טטאמי לתינוקות וציוד משחקים לגיל הרך. באופן בלתי מוסבר, זה לא מופיע באתר הרשמי, אבל אתה יכול למצוא אותו על ידי ביצוע השילוט של "משתלה" לאחר שעברת את ההגירה, פשוט ללכת עבר המדרגות הנעות למטה לווין ופונים ימינה.

טרקלינים

• יפן איירליינס יש את טרקלין הדגל שלה בטרמינל 2, הנגיש לאלו הנוסעים במחיר מלא כלכלה, פרימיום אקונומי, עסקים או מחלקה ראשונה, כמו גם לאלה עם מעמד הנוסע המתמיד של JAL של ספיר ומעלה. נגיש גם למטיילים בחברות תעופה אחרות של OneWorld בעסקים או במחלקה ראשונה, וגם לאלה עם מעמד ספיר של OneWorld ומעלה. כולל קטע נפרד אך ורק לנוסעים מהשורה הראשונה. אוכל חם ואלכוהול כולל סאקה מסופקים בטרקלין.
• כל ניפון איירווייס יש שתי טרקלינים בטרמינל 1, הנגיש לאלו הנוסעים במחלקת פרימיום כלכלה, עסקים או מחלקה ראשונה, כמו גם לאלה עם מעמד פלטינה ומעלה בתכנית הנוסעים המתמידים של ANA. נגיש גם לנוסעים בעסקים או מחלקה ראשונה בחברות תעופה אחרות של סטאר אליאנס, וגם לאלה עם סטטוס זהב של אליאנס. בשני הטרקלינים יש אזור נפרד אך ורק לנוסעים מהשורה הראשונה. אוכל חם ואלכוהול, כולל סאקה, מוגשים בטרקלין. הוא כולל גם בר אטריות בו תוכלו להזמין מנות אורז ואטריות, כולל אורז קארי עוף ייחודי.
• בשדה התעופה קיימים גם מספר טרקלינים עצמאיים, הנגישים לבעלי חברות ב- Priority Pass ובתוכניות גישה אחרות לטרקלין. טרקלינים אלה הם בדרך כלל באיכות נמוכה בהרבה מטרקליני JAL ו- ANA.
• טרקליני יונייטד, טרמינל 1, לווין 3. (עודכן במאי 2018)

אכול ושתה

לנריטה יש מגוון רחב של אפשרויות אכילה לפני האבטחה, אך רק כמה מסעדות סמליות בצד השני. הזמנת טייק אווי היא אפשרות טובה לגישור הפער, הסושי ב גאנסו (T2) מכובד למדי.

ניתן למצוא מסעדות רשת רק בטרמינל 3.

לִקְנוֹת

לאחר שהגעתם לנריטה תוכלו לגשת למכונות מזומנים המופעלות על ידי יפן פוסט, 7-Eleven ו- AEON המקבלות כרטיסי כספומט בינלאומיים וכרטיסי אשראי.

רוב המבקרים עם כרטיס שבב כספומט מאסטרו EMV (כלומר IC, שבב וסיכה) יכולים להשתמש רק במכונות 7-Eleven ו- AEON.

כשיוצאים מנריטה, החנויות והמסעדות הטובות יותר נמצאות באזור הצ'ק-אין: אחרי שעברו אבטחה והגירה, כל מה שבאמת זמין הוא דיוטי פרי יקר וחלק משונות חנויות נוחות. אך זכרו כי יפן מגבילה נוזלים במטען נשיאה, ומתכננת לקנות משקאות למטוס לאחר האבטחה.

כפי ש מסוף T-3 מוגשת על ידי חברות תעופה תקציביות, ייתכן שתמצא שערי מטבע טובים פה. יש מעט חנויות חליפין מיד לאחר שעברו את המכס.

עֵצָה: הנוסעים היוצאים בדרך כלל משאירים מטריות ליד פחי האשפה בכניסה לשדה התעופה. אם זה עתה הגעתם ועונת הגשמים בטוקיו אתם מוזמנים לאסוף אחת בעצמכם.

לְחַבֵּר

גישה חופשית לאינטרנט אלחוטי זמינה בכל נמל התעופה (SSID: FreeWifi-Narita); גישה בתשלום ל- WiFi דרך נקודות חמות NTT ו- Softbank זמינה גם כן. ישנן שתי תחנות טעינה בשני המסופים עם שולחנות כתיבה, יציאות חשמל של 100 וולט ומנורות שולחן.

להתמודד

לִישׁוֹן

אם אתה ב- Narita לטיסת המשך, ייתכן שתרצה להשתמש בחדרי היום ובמקלחות בתוך הטרמינל, מעבר לאבטחה. חדרי היום משולמים לפי שעות; 1000 ¥ לשעה הראשונה ו -500 ¥ לכל שעה נוספת. חדר היום מורכב ממיטה וחדר רחצה עם מקלחת. זו דרך נהדרת להתרענן לפני הטיסה הבאה שלך. אם אתה רק רוצה להתקלח, אתה יכול לקבל חדר מקלחת תמורת 500 ¥ תמורת חצי שעה. מסופקים סבון ושמפו, אך לא דברים כמו מברשות שיניים, משחת שיניים, מכונות גילוח ודאודורנט, אז הביאו אותם לנשיאה עם החלפת הבגדים שלכם. חדרי יום תאומים זמינים תמורת 1600 ¥ לשעה הראשונה ו -800 ¥ לכל שעה נוספת. ניתן לבצע הזמנות לחדר יום עד חודש מראש.

נריטה היא לֹא שדה תעופה הפועל 24 שעות ביממה, והוא סגור בין השעות 23:00 ל -06: 00. עם זאת, לישון לילה על הספסלים נסבל על ידי ביטחון, פשוט בואו מוכנים מכיוון ששום דבר פרט לכמה מכונות אוטומטיות לא יהיה פתוח בלילה.

בתי מלון

ליציאה מוקדמת או הגעה מאוחרת נוח שיהיה מלון קרוב לשדה התעופה. חלקם מספקים שירות הסעות חינם מ / אל שדה התעופה.

• 35.7442140.34371 מלון רדיסון נריטה, 286-0221 צ'יבה, שדה התעופה טוקיו נריטה, נאנה 650-35, ☏ 81 476-93-1234, ✉[email protected]. מלון בסגנון מערבי נוח עם בריכות שחייה, מסעדות וברים וגישה חופשית לאינטרנט אלחוטי בחדרים. ניתן להגיע אליו בקלות באמצעות אוטובוס הסעות תכוף משני מסופי שדה התעופה נריטה בין השעות 07:00 ל -22: 00, הנסיעה אורכת כ -20 דקות. ¥ 12,000 (חדר זוגי), 2,300 ¥ (ארוחת בוקר). 
• 9 שעות שדה התעופה נריטה (מחוץ לטרמינל 2, מתחת לבניין חניה 2). בילו חנוכה בנריטה בסגנון יפני - במלון קפסולות, עם מקלחות, ארוניות ותרמיל לישון בו. חלקים נפרדים בין גברים ונשים. פתוח 24 שעות, וניתן להשכיר אותו לשעה קצרה יותר. נפתח ביולי 2014. החל מ- 4900 ¥. 

לך הלאה

מבקרים טוקיו הוא הרעיון הברור ביותר עם עצירה ארוכה; עם זאת, העיר נריטה היא אפשרות קרובה.

מסלולים דרך נמל התעופה הבינלאומי נריטה

טוקיו ← צ'יבה ← נריטה ←	W  ה	→ סוֹף
קייסי אואנו ← קייסי פונאבשי ← קייסי נריטה ←	W  ה	→ סוֹף
היגאשי מצודו ← לתוך ← נריטה ←	W  ה	→ סוֹף
צ'יבה ← לתוך ← נריטה ←	W  ה	→ סוֹף
צ'יבה ← לתוך ← נריטה ←	W  ה	→ סוֹף