צפון מערב קמבודיה - North-western Cambodia

זריחה באנגקור וואט

צפון מערב קמבודיה הוא אזור של קמבודיה וכולל את המחוזות של באנטיי מיינצ'י, Oddar Meanchey, Preah Vihear, סים ריפ והחלק של סטואנג טרנג ממערב למקונג.

ערים

מפה של צפון-מערב קמבודיה
  • 1 אננג ונג - תזכורות קודרות לחמר רוז 'בהרי דנגרק המרשימים
  • 2 קו קר
  • 3 Poipet - עיירה קלושה הידועה במעבר הגבול הידוע לשמצה שלה
  • 4 סמרונג - רכזת תחבורה פנימית עם חיבור ל תאילנד
  • 5 סים ריפ - העיר הגדולה ביותר באזור והשער ל אנגקור
  • 6 סיסופון - מרכז תחבורה באמצע שום מקום, עם אטרקציות משונות משלו

יעדים אחרים

  • 1 הפארק הארכיאולוגי אנגקור - אחת האנדרטאות הגדולות בעולם, הגרלה הגדולה ביותר של קמבודיה
  • 2 באנטיי צ'מר - מתחם מקדש שקט ומרוחק
  • 3 קו קר - עוד חורבות בבירה לשעבר הזו מצפון לאנגקור
  • 4 Preah Vihear - מקדש תלוי צופים שנמצא במחלוקת בצפון הרחוק הגובל בתאילנד
  • 5 אגם טונה סאפ - אגם המים המתוקים הגדול ביותר בדרום מזרח אסיה

מבינה

צפון האזור נשטף על ידי הרי הדנגרק המהווים מחסום טבעי עם תאילנד. מדרום אדמה מישורה ופוריה מאוד המובילה לעבר הגדולים אגם טונה סאפ.

השליטה בחלק ניכר משטח זה עברה לעיתים קרובות בין המעצמות האזוריות השונות. כעת היא חלק מקמבודיה בזכות הצרפתים, שרעשי הצבר שלהם אילצו את הסיאמים לוותר עליה (יחד עם בטמבאנג) בשנת 1907. האזור היה סיאמי מאז 1867, שוב תודה לצרפתים שנתנו אותו (ובאטמבנג) לסיאם. בתמורה לשליטה צרפתית ללא הפרעה בשאר קמבודיה. לפני כן התקיימה קמבודיה עצמאית כמדינת וואסאל של סיאם וויאטנם.

סים ריפ היא ללא ספק העיר הגדולה ביותר, סיסופון ופויפט הן עיירות קטנות אננג ונג פשוט מרגיש כמו כפר גדול.

חלק גדול מצפון מערב קמבודיה מאופיין בעוני. מחוז סים ריפ הוא אחד העניים במדינה, למרות ערכו הרב מקדשים. בניית התשתיות פורחת, אם כי רק מאז שנת 2008. זה הופך את זמני הנסיעה והמפות המדווחים להרבה יותר ישנים. מחוץ לעיירות, מצברים לרכב מספקים חשמל יקר לבתי הכפר.

לעת עתה, המשמעות של פיתוח היא שריפת שבילי אספלט באזורים מרוחקים בלבד. צמיחת העסקים והתיירות המורחבת יבואו בוודאי, לכן חקור את שביל התיירות כדי לקבל תובנה על חיי קמבודיה.

להכנס

במטוס

האזור מוגש על ידי שדה התעופה הבינלאומי סים ריפ-אנגקור (REP IATA) שיש לו טיסות פנים תכופות מ פנום פן ומקושר ליעדים הבאים:

דרך היבשה

הדרכים הבאות סלולות:

בסירה

נפטים רופפים את המסלול מעבר ל אגם טונה סאפ מ פנום פן ל סים ריפ (6 שעות), עוצר עצירה בשעה קמפונג צ'נאנג, 20-25 דולר לאדם.

סירה אחת עוברת מדי יום בין סים ריפ ו בטמבנג בתוך ה הל הל ופילים אזור (5-8 שעות, תלוי בגובה המים, סירות יכולות להיות מקורקעות בעונה היבשה).

לָנוּעַ

אם אתה רק עושה את דרכך בין עיירות באזור, אזי ימי הכבישים וההרפתקאות המחוספסים והבלתי עבירים נגמרו. מרבית המסלולים העיקריים סלולים כעת, למעט מעטים בלבד.

באוטובוס

יש מגוון חברות אוטובוסים המשרתות את כל העיירות הגדולות מספיק כדי להיות שווה ביקור. ככל שהעיר גדולה יותר, כך השירות רגיל יותר.

במונית

לאן שחברות האוטובוסים לא נוסעות, בדרך כלל צריך להיות מסוגל לנסוע במונית. לקבלת הסיכוי הטוב ביותר להצלחה, ארגן את המונית שלך ערב קודם, אחרת ייתכן שיהיה צורך בהתחלה מוקדמת כדי להבטיח מקום במונית מניות.

במשאית טנדר

זה לא פשוט לארגן משאית טנדר כמו מונית, אבל יש להם שוק יעד אחר. המשמשות לנוסעים ולמטענים, משאיות איסוף פונות לכל מקום ומספקות רשת רחבה המקשרת בין כל כפר בודד. אלמלא העגלות המפוצצות הללו, לרוב האזור לא הייתה גישה לתחבורה משתלמת. כל שעליך לעשות הוא לעמוד על שפת הכביש ולסמן את הראשון למטה.

מאת קויון (טרקטור)

טיולים קצרים מחוץ לעיירות יכולים להתבצע על ידי נסיעה בטרקטור מקומי איטי וכפרי. פשוט דגל למטה את הראשון שמכוון בדרכך. זהו למעשה טרמפ טרמפ, ומגיע עם הסכנות הרגילות. 0.75 דולר ארה"ב לכל 15 ק"מ יהיה מתאים.

לִרְאוֹת

  • הפארק הארכיאולוגי אנגקור - הריסות מפוארות אלה של כמה ערי חמר עתיקות משתרעות על פני כ -400 קמ"ר ובו אחת האנדרטאות הגדולות בעולם, אנגקור וואט. האזור הוכרז כ- אתר מורשת עולמית של אונסק"ו בשנת 1992, אונסקו הקימה תוכנית רחבה להגן על אתר סמלי זה וסביבתו.
  • באנטיי צ'מר - מתחם מקדש מרוחק אך ממוקש 60 ק"מ צפונית ל סיסופון. הדרך לא סלולה אך עוברת בקלות בעונה היבשה, זה מרתיע אנשים רבים והופך את הנסיעה למשתלמת יותר עבור מי שעושה אותה.
  • קו קר - אם אנגקור לא מרגיע את תיאבון המקדש שלכם, אתר זה נטול מוקשים טרום אנגקוריאן 90 ק"מ צפונית-מזרחית ל סים ריפ שווה טיול יום.
  • טונה סאפ - אגם המים המתוקים הגדול ביותר בדרום מזרח אסיה, בעל חשיבות שימור גדולה, ובו כמה כפרים צפים.
  • גשר קומפונג קדי - הגשר הגדול ביותר בעידן האנגקוריאני במדינה, ועדיין שלם לחלוטין. 60 ק"מ דרומית מזרחית לסיאם ריפ ממש ליד כביש 6.

לַעֲשׂוֹת

סים ריפ מארח מגוון עצום של דברים לעשות מעבר למקדשים שלה. לרכוב על סוסים, פילים, ג'יפים. בקר במוזיאונים. השתתף בשיעורי בישול. תירה בדברים. צפו בריקודי אפסרה. קבל עיסוי. קח סירה על סאפ טונלה. למד את חמר.

בחוץ סים ריפ הבילוי העיקרי מתפעל מהיותו באמצע שום מקום (חלק ניכר מהתפתחותה של קמבודיה מתמקדת בדרום-מזרח): צפו בשדות אורז נשרפים, נטועים, נבצרים. בוהה בשמיים מכוכבים הרחק מזיהום האור בעיר.

לאכול

סים ריפ מארח את המרכז הגסטרונומי של האזור. כל הטעמים והתקציבים מקופלים. במקום אחר זה המחיר המחוזי הרגיל של מרקים, פירות, אורז, בשר וירקות.

לִשְׁתוֹת

דומה לסצנת האוכל. מרטינים יבשים ניתן למצוא רק ב סים ריפ ובתי הקזינו ליד מעברי הגבול. בכל בקתה של שני ביטים יגישו מים קרים, קולה ובירה; קפה בסגנון מקומי (קר ומתוק) ניתן למצוא כמעט בכל מקום.

להישאר בטוח

  • מוקשים

בצפון מערב קמבודיה שוכנת חגורת המכרות K5, רצועת קרקע יבשה באורך של 700 ק"מ ורוחבה של 500 מ 'העוברת במקביל לגבול תאילנד. למרות שחלקים נוקו, נותר הרבה. כשנוסעים באזורים מרוחקים, לעולם אל תסטו מהכביש או מהמסלול. זה פשוט לא שווה את הסיכון.

לך הלאה

תאילנד

שלושה מששת המעברים היבשתיים של קמבודיה עם תאילנד נמצאים באזור זה:

קמבודיה

בטמבנג, העיר המרכזית של הל הל ופילים האזור נמצא במרחק של 3-4 שעות סים ריפ באוטובוס או בטיול על סירה.

ה שפלות מקונג ומישורים מרכזיים ניתן להגיע בצורה הטובה ביותר ב- Hwy 6. העיר הגדולה הראשונה באזור זה היא קמפונג תום.

קמבודיהמחוספס מזרח ניתן להגיע בצורה הטובה ביותר דרך קמפונג תום. הקשיח אמור להיות מסוגל לחצות את המקונג ישירות מאזור צפון מערב ל עקץ טרנג בטיול דרך Tbeng Meanchey.

מדריך טיולים באזור זה ל צפון מערב קמבודיה הוא מתווה ועשוי להזדקק לתוכן נוסף. יש לה תבנית, אך אין מספיק מידע. אם יש ערים ו יעדים אחרים רשומים, יתכן שלא כולם נמצאים ב שָׁמִישׁ או שמא לא קיים מבנה אזורי תקף וקטע "היכנס" המתאר את כל הדרכים האופייניות להגיע לכאן. אנא צלול קדימה ועזור לו לצמוח!