אזור אוסלו - Oslo region

ה אזור אוסלו הוא האזור המרכזי של מזרח נורבגיה כולל ההון אוסלו ורובע אקרשוס הסובב אותו. זהו מטרופולין רציף עם יותר מ -25% מאוכלוסיית נורבגיה והמבקר יכול להתייחס אליו כעיר אחת. אזור אוסלו הוא מרכז הכובד והתחבורה הכלכלי של נורבגיה. שדה התעופה באוסלו יושב ב- Gardermoen על המישורים הסמוכים ג'סהיים. בנוסף לשדה התעופה של אוסלו עוברים הכבישים הראשיים של נורבגיה (E6, E18, E16) וכן כל קווי הרכבת מ / מאוסלו.

Akershus.png

אזורים

  • עיר אוסלו
  • מחוז אקרסהוס לשעבר
    • Bærum (כולל סנדביקה) ופרברי Asker ממערב לאוסלו
    • עוקב (עיירות ופרברים דרומיים)
    • Romerike המהווים את מרבית השטח ממזרח ומצפון ללילסטרום, כולל העיר / פרבר לילסטרום, שטח חקלאי בשטחים, נמל התעופה של אוסלו (Gardermoen) ואידסוול.

עיירות

  • 1 אוסלו - בירת נורבגיה ולב האזור
עיירות ופרברים דרומיים
פרברים מערביים
רחוק יותר
  • 7 איידסבול - אירח את האסיפה המכוננת הנורבגית בשנת 1814 שהכניסה דמוקרטיה וחירויות אזרחיות
  • 8 שדה תעופה באוסלו ב- Gardermoen ו- Jessheim
  • 9 לילסטרום לילסטרום (עיירה) בוויקיפדיה - פרבר ומרכז ממש מחוץ לאוסלו בדלתת נהר באגם Øyeren
  • 10 ניטדל ניטדאל בוויקיפדיה

מבינה

אוסלו פיורד ועיירות סמוכות (איידסבול ושדה התעופה לא במפה).

אוסלו ואקרשוס מהווים אזור מטרופולין אחד רציף והמבקר יכול להתייחס אליו כעיר אחת. חלקים גדולים של אקרסהוס הם למעשה פרברים לאוסלו וגם ביתם של רובעי תעשייה ועסקים חשובים. אמנם מדובר באזור עירוני יחיד אך הוא מרווח יחסית, אך לונדון הגדולה למשל מצפיפת אוכלוסייה גבוהה פי 10 מהאזור העירוני. רק המחוזות החקלאיים המזרחיים והצפוניים של אקרסהוס אינם בבירור חלק מהמטרופולין. אם כלולים יערות ושטחים חקלאיים צפיפות האוכלוסין באזור אוסלו דומה להולנד. שדה התעופה באוסלו יושב בגארדרמואן על המישורים הסמוכים לג'סהיים. אוסלו והמחוז לשעבר יחד הם ביתם של יותר מ -25% מאוכלוסיית נורבגיה. באופן מסורתי אוסלו ואקרשוס נשלטו כמחוז אחד למשל עם מושל משותף.

אזור רומייריקה בצפון הוא גבעות שטוחות יחסית או עדינות. הנהרות הגדולים ביותר של נורבגיה (Vorma ו- Glomma) זורמים בחלקים המזרחיים של האזור וישנם אגמים גדולים ואינספור אגמים קטנים יותר. הקצה הצפוני של האזור נוגע בקצה הדרומי של מיוסה, האגם הגדול ביותר של נורבגיה. יש גם שטח מחוספס בגובה נמוך בבארום ובאסקר ובאוסטמרקה (יער מזרח אוסלו).

האזור העירוני מרוכז סביב החלק הצפוני (הפנימי) של אוסלו פיורד בצורת פרסה לאורך מרחק נסיעה של כ -50 קילומטר. בתוך פרסה זו רוב האנשים חיים עם נוף לפיורד או תוך דקות ספורות מהחוף. בנוסף יש ציר צפון-מזרחי ממרכז אוסלו דרך העמק המזרחי וגובה נמוך עד לילסטרום בצד השני של אזור המים. דרובאק יושב בכניסה הצרה האסטרטגית לאוסלו פיורד הפנימית. מצודת אוסקרסבורג הותקנה כדי לשלוט במיצר הצר הזה. בתוך המיצר אוסלו-פיורד הוא אוקיינוס ​​קטן ומוגן עם אינספור איים וחצי אי.

אוסלו, בארום ואסקר מופרדים מהאזורים הסובבים על ידי גבעות ויערות, ויש כמה נהרות קטנים יותר שזורמים לאוסלו פיורד. ישנם אינספור אגמים בערבות האלה. גבעות ויערות לא מפותחים אלה ידועים ביחד בשם מארקה ומוגנים על ידי החוק. מארקה משתרע על כשליש מאזור אוסלו. החלק הגדול ביותר של מארקה משתרע כ40-50 ק"מ צפונה מהעיר עד לונר באופלנד. ישנם יערות רחבים נוספים המשתרעים על חלקים נרחבים באזור, כ -60% מהשטח מכוסה ביער. רשמית יש כ 3000 אגמים המכסים 7% מהאזור.

קו הרכבת הראשון של נורבגיה, הובדבן (פשוטו כמשמעו "הקו הראשי"), נבנה בין אוסלו לאיידסבול דרך לילסטרום בשנת 1854. קטע זה הוא עדיין פרוזדור התחבורה הראשי של נורבגיה וכבישים ראשיים E6 ו- E16 עוברים על פני המישורים שמצפון לאוסלו. כאשר נמל התעופה של אוסלו הוקם במישורי רומייריקה בשנות התשעים, הקו הראשי הועבר לכלול את שדה התעופה.

להכנס

שלושה גשרים באגם מיוסה, בכביש המהיר E6 ובקו הרכבת אוסלו-המר-טרונדהיים

בסירה

המעבורת הענקית לקופנהגן בנמל

אוסלו מחוברת לדנמרק ולגרמניה על ידי מעבורת רכב. קו צבעוני מריץ שירותים אל כיאל (גרמניה) מדי יום. DFDS מפעיל שירותים יומיים ל קופנהגן (דנמרק), ו קו סטנה מספק שירות ל פרדריקשן (דנמרק).

כדאי לשקול גם סירות מהירות מהירות Color Lines לרוויק (שעתיים דרומית לאוסלו ב- E18, או להגיע אליו בקלות ברכבת Vy לפי שעה) או קריסטיאנסאנד (4½ שעות דרומית לאוסלו ב- E18, או ניתן להגיע בחמש רכבות יומיות או באוטובוסים לפי שעה) הירשלס (דנמרק). לשניהם לוקח כ- 3½ שעות להגיע לדנמרק.

תחנת הרכבת בקריסטיאנסנד נמצאת קרוב לרציף המעבורות, ואילו בלרוויק הרציף הועבר למיקום שנמצא במרחק של טרק מהתחנה.

חברת מעבורות קו פיורד מפעילה מעבורות על המסלול לנגסונד (על כביש E18, 3 שעות דרומית לאוסלו ברכב) להירשאלס (4½ שעות).

ה נמלי שייט באוסלו נמצאים על ארבעה רציפים מרכזיים שונים, ממערב למזרח: פיליפסטאד (330 מ '(LOA), 8.5 מ' עומק), מערבית לאקר בריגה; Søndre Akershuskai (345 מ '(LOA), 10.3 מ' טיוטה), המזח הראשי של מבצר אקרשוס; Vippetangkaia (249 מ '(LOA), 7.3 מ' טיוטה), מדרום למבצר אקרשוס; Revierkaia (294 מ '(LOA), עומק 8.3 מ'), מדרום לבית האופרה. מדי שנה, כ 200,000 נוסעי שייט מבקרים באוסלו ממזחי השייט הללו.

במטוס

ברכבת

התחנה המרכזית של אוסלו (אוסלו סנטראלסטאשן/אוסלו ס, מסלול טי, טראם, אוטובוס: Jernbanetorget) נמצא בקצה המזרחי של מרכז העיר אוסלו. אוסלו S הוא מרכז הנסיעה ברכבת בנורווגיה כאשר כל הקווים (כולל הרכבת המהירה לשדה התעופה) מסתיימים באוסלו ס. רכבות בין עיירות מערביות, דרום ומזרחיות באזור אוסלו עוברות דרך אוסלו ס. האוטובוסים המהירים הגדולים עוברים לאוטובוס. התחנה הסמוכה לתחנת הרכבת.

רכבות מברגן וסטוונגר (דרך קריסטיאנסאנד) עוברות דרך אסקר ובארום (Sandvika) לכיוון אוסלו S. רכבות מטרונדהיים (כולל Åndalsnes) ורורוס עוברות דרך איידסבול ולילסטרום לכיוון אוסלו S. רכבות משטוקהולם עוברות דרך קונגסווינגר ולילסטרום. רכבות מ Østfold ו גטבורג עוברים דרך סקי.

רכבות מקומיות מאוסלו, או רכבות אזוריות מהאזורים שמסביב, או מגטבורג בשוודיה. לִרְאוֹת nsb.no

במכונית

לפרטים נוספים ראו: נהיגה בנורבגיה

כבישים מהירים בינלאומיים E6 (ממלמו וגטבורג), E18סנט פטרסבורג, הלסינקי ושטוקהולם) ו E16 (שדה התעופה ברגן-אוסלו-גבל) נפגשים בתוך אוסלו או ממש בחוץ. E6 ו- E18 מצטלבים פעמיים: מרכז העיר אוסלו ובפארק השעשועים טוסנפריד ליד סקי.

E6 הוא הכביש הראשי של צפון-דרום של נורבגיה, וממשיך צפונה עד טרונדהיים, אלטה ו קירקנס, עם סניפים לרוב הערים הנורבגיות. ה E134 רץ אל האוגסונד וה E18 להוביל דרום מערב ל דרמן, גרנלנד (Skien / Porsgrunn / Langesund) ו- קריסטיאנסאנד. דרכים בולטות אחרות לאוסלו כוללות Rv4 מ Gjøvik, Rv2 מ שרלוטנברג (שבדיה) ו קונגסווינגר ו Rv7, דרך חלופית ל ברגן חוֹלֵף גול ו גיילו..

ה E16 רץ מערבה ל ברגן ומזרח ל קונגסווינגר בסופו של דבר ב גבל, שבדיה. בעוד ש- E16 פועל צפונית לאוסלו דרך הונפוס ושדה התעופה באוסלו, יש, באופן מבלבל, גם סניף של E16 בין Hønefoss לבין Sandvika שבו E16 מחובר ל- E18.

לָנוּעַ

59 ° 58′26 ″ N 11 ° 7′55 ″ E
מפה של אזור אוסלו

מכוניות שכורות ומוניות זמינות לעיתים קרובות, אך הן יקרות למדי בנורבגיה באופן כללי. מערכת התחבורה הציבורית טובה יחסית. כל קווי הרכבת עוברים באזור ומשרתים למרחקים ארוכים כמו גם רכבות מקומיות. באוסלו עצמה יש רשת תחבורה ציבורית משובחת של יציאות תכופות במטרו, בחשמלית ובאוטובוסים. כמה קווי מטרו וחשמלית חוצים את קו העיר לבארום. קווי Buse מכסים את כל השטח העירוני כמערכת משולבת אחת. ישנם אוטובוסים שעוברים בין הערים הגדולות ועוצרים בתחנות אוטובוס המסומנות בשלט (כחול ועליו אוטובוס לבן, מלבני) ו / או דוכן באוויר הפתוח עם שם המקום כתוב באותיות לבנות. תחבורה ציבורית היא זולה למדי אם כי עלויות יכולות להצטבר אם אתה קונה כרטיסים בכל פעם שאתה עולה, ניתן לרכוש כרטיסי יום / שבוע / חודש / עונה בתחנות הגדולות. בתחנה המרכזית בכל עיר, קופאים ידברו אנגלית. לאוטובוסים מקומיים, ראה http://ruter.no. התחבורה הציבורית הממוקדת באוסלו כוללת מערכת כרטיסים משולבת.

בסירה

שירות סירות אוסלו-פיורד בחורף.
  • 2 סירה לנסודדן (נסודדבטן). העיירה נסודדן מוגשת בסירה תכופה מאוסלו (20 דקות מעבר לאוסלו פיורד).
  • 3 סירות אוסלו פיורד. סירה לאיים באוסלו-פיורד, פורנבו, Bygdøy (מוזיאון), Vollen ו Slemmestad (Asker), מבצר Oscarsborg ו Drøbak פועלים בעונת הקיץ. בחלק מהאיים ליד מרכז אוסלו יש שירות סירות כל השנה. יציאה / הגעה לאקר בריגה במרכז העיר אוסלו.

לִרְאוֹת

  • 1 אוסלו. אוסלו מוקפת באקרשוס אך אינה חלק ממנה, ולכן נסיעות באקרשוס כרוכות לעתים קרובות באוסלו.
  • 2 איידסבול 1814 (Eidsvollsbygningen), קרסטן אנקרס טבע 19, 2074 איידסווול ורק, 47 63 92 22 10. הבניין בו נחתמה חוקת 1814, ומוזיאון דמוקרטיה.
  • 3 אגם מיוסה (מיוסה). האגם הגדול ביותר של נורבגיה ואחד העמוקים באירופה. הרכבת הראשונה של נורבגיה הייתה קו אוסלו-איידסבול, שנקרא בפשטות "הקו הראשי" (1854), תחנה בנהר הורמה ​​באיידסווול שממנו יכלו סירות להפליג לילהאמר. Mjøsa (Q212209) ב- Wikidata Mjøsa בוויקיפדיה
  • 4 מנעולים וסכר של סוונפוס (סווזר של סוונפוס). מאפשר לסירות להפליג בנהר הורמה. הסכר שולט ביציאה מאגם מיוסה. Svanfossen (Q12718790) בוויקינתונים
  • 5 פארק השעשועים טוסנפריד, Fryds vei 25 (וינטרברו, כפי ש), 47 64 97 64 97. הוא פארק השעשועים הגדול ביותר בנורבגיה. קרוסלות, רכבות הרים, טירת רפאים וכו '. Tusenfryd (Q2581206) ב- Wikidata טוסנפריד בוויקיפדיה
  • 6 מבצר אוסקרסבורג (מעבורת מ דרובאק לאי קאהולמן / אוסקרסבורג). (לוח זמנים למעבורת). היסטוריה ונוף יפהפה, עם מוזיאון ומלון. אתר היסטורי: ספינת מלחמה גרמנית בלוצר שהוטבע ממש מחוץ לדרובאק ב- 9 באפריל 1940 במהלך הפלישה לנורווגיה. מבצר אוסקרסבורג (Q2033069) בוויקינתונים מבצר אוסקרסבורג בוויקיפדיה

לַעֲשׂוֹת

רכבת מוזיאון אורסקוג-הולנד.
  • 1 פסגת קולsåסטופן. נטפס על "Kolsåstoppen", גבעה ופסגה בבארום. נוף יפה מעל פיורד אוסלו מלמעלה. חינם.
  • יש גם גבעה טובה עוד יותר באסקר עם נוף מעולה עוד יותר.
  • 2 רכבת Aurskog-Hølandsbanen (Urskog – Hølandsbanen, Tertitten). הרכבת אורסקוג-הולנד הייתה רכבת צרה ומונעת באדים בין סורמסנד (בנהר גלומה) לסקולרוד בתעלת האלדן. באופן מקומי הרכבת נודעה בשם "Tertitten". הפעילות החלה בשנת 1896, השירות הופסק בשנת 1960 ולאחר מכן הוסב למוזיאון. הרכבת לוקחת נוסעים כמה קילומטרים על הפסים הישנים. קו אורסקוג – הולנד (Q7901186) בוויקינתונים קו אורסקוג – הולנד בוויקיפדיה

לאכול

לִשְׁתוֹת

לנורבגיה איכות מים גבוהה ומי ברז בטוחים לחלוטין. אם אתה עדיין רוצה בקבוקי מים, ברוב החנויות יש כמה מותגים של מים שאינם מטופלים באופן מלאכותי.

להישאר בטוח

פסגת קולסס - נקודת ציון בבארום

מרבית האזורים באקרסהוס הם פחות או יותר פשעים, ולא צריך לפחד להסתובב לבד ביום או בלילה, אם כי תמיד עליכם לנקוט בצעדים מקדימים ולעקוב אחר ההיגיון הבריא שלכם במדינה חדשה. שלטים ומפות הם בדרך כלל בנורבגית, אך אל תפחדו לבקש הוראות; הרוב המכריע של הנורבגים מדברים מספיק אנגלית כדי לעזור לתייר אבוד.

לך הלאה

מדריך טיולים באזור זה ל אזור אוסלו הוא מתווה ועשוי להזדקק לתוכן נוסף. יש לה תבנית, אך אין מספיק מידע. אם יש ערים ו יעדים אחרים רשומים, יתכן שלא כולם נמצאים ב שָׁמִישׁ או שמא לא קיים מבנה אזורי תקף וקטע "היכנס" המתאר את כל הדרכים האופייניות להגיע לכאן. אנא צלול קדימה ועזור לו לצמוח!