דרך מורשת תעשייתית - Route der Industriekultur

שפך אמשר ליד דינסלאקן
אמשר-קווילהוף ליד הולצוויקד

ה מסלול תרבות תעשייתית - בדרך לאמשר הכחול מפרט תחנות של מסלול מורשת תעשייתית שעוסקים במיוחד באמשר. הנהר "האמצעי" באזור הרוהר בין הליפה בצפון והרוהר בדרום שימש כביוב ב 100 השנים האחרונות, הידוע בכינויו "קטלבק". נכון לעכשיו - לאחר סיום הכרייה - הוא הופך שוב לנהר נקי, הביוב מועבר מתחת לאדמה והאמשר מתחלף מחדש ככל האפשר.

רקע כללי

מסלול נושא 13
בדרך לאמשר הכחול
אחד מ נקודות עוגן: נורדנשטרפארק בגלזנקירכן עם תחנת השאיבה הורסט
קישורים קשורים
RIKמסלול נושא 13
ויקיפדיהRIK # כביש 13

מסלול התרבות התעשייתית מייצג את מסלול חופשה בתוך ה אזור רוהר אנדרטאות תעשייתיות מיוחדות ואזורי הנוף התעשייתי בצורת מסלולי דרך לרכב מנועי וגם לכך אופניים מלפנים. בנוסף ל נקודות עוגן, המהווים את עמוד השדרה של המסלול, מעבירים את מסלולי נושא תמיד נושא מיוחד, אזור מקומי או משהו מיוחד בהיסטוריה של אזור הרוהר.

מסלול הנושא עם המספר 13 "בדרך לאמשר הכחול" מציג את ההמרה הנוכחית של מערכת אמשר.

בְּמָקוֹר היה האמשר נהר נינוח, המתפתל דרכו ממזרח למערב ב ריין חיפש. לא פעם הוא הציף את העמק ברוחב של כ -5 ק"מ, הנוף הביצתי כמעט ולא היה בשימוש, החקלאות הייתה קשה כאן, היו רק יערות ביצות. אף על פי כן, האמשר היה נהר גבול, מצפון היו וסט רקלינגהאוזן ומחוז דורטמונד, בדרום מחוז מארק ומנזר אסן. אנו חייבים עובדה זו למספר טירות מים לאורך הנהר.

בסביבות 1900 הגיעה תעשיית הכרייה של ה דִיזֶנטֶריָה מדרום ואיתו האנשים (= התנחלויות ופסולת) והמוקשים (= שקיעה וניקוז מי בור). מצד אחד, האמשר כבר לא יכול היה לנקז ללא הפרעה, ומצד שני הצואה שהועברה יחד גרמה גם למגיפות. הערים והעיריות יחד הקימו את Emschergenossenschaft, שמצא ויישם פתרונות לבעיה: הנהר התיישר, המיטה נחתמה על האדמה בלוחות, נבנו והורדו גומות במידת הצורך, וכניסת וחתכים סופקו תחנות שאיבה. הנחת צינורות ביוב מתחת לאדמה לא הייתה אפשרית בגלל השקיעה. אז האמשר הפך לביוב, לביוב קוטלבקה, אמצע המאה ה -20. הוא נחשב לנהר הכי מלוכלך בגרמניה.

ה טיהור הביוב לא התחיל רק שנים אחר כך - על ידי הובלת כל האמשר דרך מתקני טיהור שפכים. אלה היו בתחילה מכניים, לימים גם כימיים וביולוגיים. חלקן רשומות כתחנות במסלול זה. גשמים תמיד היו בעיה מכיוון שנפח המים המועברים גדל מאוד לאחר מכן ולעתים הוצפו מתקני טיהור ושפכים.

למרות כל האמצעים שננקטו, השיפוע של אמשר לא היה מספיק עוד לפני כן; גם כאן נשענו על פתרונות גדולים: מהלך האמשר היה פעמיים במורד הריין עבר דירה: 1910 לדויסבורג-וולסום ו -1949 לדינסלאקן. כיום נקראים הקטעים "אלטה אמשר" (למפגש המקורי בדויסבורג-אלסום), "קליין אמשר" לקטע לוולסום ופשוט אמשר למסלול של היום. השינוי לנהר נקי וטבעי שוב הוא לעתים קרובות גם "אמשרטל החדשה"נכתב.

בשנות השמונים החל התכנון של המועצה שינוי. תעשיית הכרייה עברה צפונה וצפוי היה שהיא תיפסק בקרוב לחלוטין. התוכניות קובעות צינור ביוב מרכזי נפרד (בנייתו החלה בשנת 2008), שיעבור את ארבעת מתקני הטיהור העיקריים בכדי לבצע שם את הטיפול בשפכים. האמשר מגיע מהפלגים מחודשת וככל הניתן מצטמצם למסלול טבעי (זה אפשרי רק במידה מוגבלת באזורים מאוכלסים בצפיפות). העלויות הכוללות 4.5 מיליארד אירו, משך הזמן עד 2020[מְיוּשָׁן] .

מסלול נושא זה עוסק בשיפוץ זה. מוצגות כאן תחנות שבהן השחזור כבר התרחש וגם אלה שבהם האמשר עדיין זורם ללא הסבר. יובלים ותחנות היסטוריות נכנסים לשחק.

הכנה

אמשרברוך (יער) ליד הרטן
מגדלי עיכול של מתקן לטיפול בשפכים בוטרופ

אזור רוהר המרכזי מציע מתקני שירות ואפשרויות לינה בערים גדולות. האמשר זורם לאורך הערים: דורטמונד, קסטרופ-רואל, רקלינגהאוזן, הרטן, הרן, גלזנקירכן, לאכול, בוטרופ, אוברהאוזן, דויסבורג ו דינסלקן. אם זה לא מספיק או בגלל שהוא בתפוסה מלאה / יקר בגלל אירועים מקומיים, אתה יכול ללכת לערים הסובבות את העיר אזור רוהר, מינסטרלנד, סאוורלנדס אוֹ הריין התחתון להתחמק. יש כאן גם קישורי כביש מהירים ורכבת טובים.

מדריך הנסיעות הרשמי של RIK (ראה ספרות), נקודת העיגון המתאימה או המתאימה לה מציע מידע על התחנות הבודדות של מסלול הנושא 13 אתר אינטרנט.

יש להבין את נקודות העיגון כנקודת המגע הראשונה של מחפשי המידע:

  • פארק נוף דויסבורג-נורד (LaPaDu), דויסבורג, אמשרשטראסה 71 (חשמלית 903, אוטובוס 906/910: Landschaftspark Nord). טל ': (0)203 4291919, פקס: (0)203 4291945, אימייל: . פארק נוף באזור הצריף לשעבר, הרבה טבע, תרחישים קלילים, מדריכים דרך התרבות התעשייתית, השכרת אופניים, שימוש באולמות לאירועי תרבות, אזור צלילה אתגרי במד הדלק, גן טיפוס בבונקר לאחסון עפרות, מסלול חבלים גבוה באולם היציקה, מגדל תצפית על תנור הפיצוץ.פתוח: נגיש בחינם בכל ימות השנה למעט אירועים מיוחדים; מרכז מבקרים: שני עד שישי 9:00 עד 18:00, שבת, ראשון וחגים: 11:00 עד 18:00.
  • פארק כוכב הצפון (אתר המופע הפדרלי לגננות 1997), גלזנקירכן, פריץ-שופ-שטראסה (כאן חניון רב קומות ומקומות חניה) (גישות אחרות אפשריות גם: Wallstraße, Am Bugapark או מאחורי התעלה: Bruchstraße, Emscherstraße). פארק נוף על הראשון אזור הצווארונים של נורדשטרן, אזור BuGa מעניין עם גנים, מאפייני מים, גשרים, גשרים רגליים, ערימות, Emscher (שעדיין מסריח שם), תעלת ריין-הרנה-ק וכו ', כמו גם מגוון רחב של הצעות: אַמְפִיתֵאַטרוֹן (אירועים טובים באופן קבוע), קיר גרפיטי (בנמל הפחם לשעבר), טיפוס על סלע, קינדרלנד, תחנת שאיבה Emschergenossenschaft, מזח (צי לבן ברדני, פרידריך הגדול אוֹ ערוץ תרבות), מנהרות כרייה (סיורים מודרכים בתיאום, טל '49 (0) 209 57042), רכבת מיניאטורית (דמי כניסה נוספים), מרפסת מבקרים ברחוב מגדל כוכב הצפון (מבוגרים € 2, מופחת € 1), הֶרקוּלֵס (מאנקן אפור על גבי מגדל המסוע הצפוני), מתקני ספורט שונים ומספר אפשרויות לסעודה. מַפָּה, טַיָס.

להגיע לשם

קל להגיע לאזור רוהר המרכזי, ונמלי תעופה סמוכים נמצאים דיסלדורף אוֹ דורטמונד, לשניהם יש חיבורי רכבת. יש צפיפות גבוהה של כבישים מהירים, כבישים מהירים פדרליים ורכבות. רכזות חשובות עם קישורים למרחקים ארוכים הן תחנות הרכבת המרכזיות ב דויסבורג, Mülheim an der Ruhr, לאכול, הייגן ו דורטמונד. ישנם מספר כבישים מהירים לרכב מנועי (A 1, A 3, 40, 42, 43, 44, 45) עם יציאות המתאימות, חשוב: אזור רוהר הוא במידה רבה אחד אזור סביבתי, המאפשרת רק כניסה של רכבים עם תגים מסוימים (ניתן למצוא את המצב הנוכחי במאמר העירוני בהתאמה!).

ה דרך אמשר פועל במקביל ל- Emscher ולכן נוגע ברבים מהתחנות המופיעות כאן. הוא נוצר על ידי Emschergenossenschaft.

ה שביל אופניים בפארק אמשר פועל דרומה או צפונית יותר לאמשרטל, הוא נוצר על ידי האגודה האזורית רוהר.

מתחילים

אמשר העתיקה עם טיילת, כניסת מים, טורבינת רוח ואומנות.
Alte Emscher באורך כמעט 8 ק"מ הוא אגם שור ומנותק ממערכת Emscher. במקור אמשר זרם לכיוון הריין לכאן (ליד דויסבורג-אלסום), אך בשנת 1910 הוא הועבר צפונה מכיוון שהשקיעה במייריך, בבק ובברוקהאוזן הפכה לחמורה מדי. בשנת 1995 הוחלף כאן החלק הראשון של האמשר. בפארק הנוף מי גשמים לא פשוט זורמים לנחל, הם נאספים על "שביל המים" באגני מים (מגדלי קירור ששימשו שם), חלק מועבר לגני הבונקר על ידי טורבינת רוח ומשם זה מתיז בחזרה לאלטה אמשר דרך צינורות. תוכלו לטייל לאורך טיילת אמשר (מושג מים).
LaPaDu הוא גם חלק מה- מסלול טבע תעשייתי, על המשויך טַיָס אתה יכול גם לראות את המסלול של אמשר הזקן.
תחנת שאיבה אלטה אמשר
1914 בנקודה הנמוכה ביותר של אלטה אמשר בשנת דויסבורג-בק, רחוב אלסומר 4 קודם כל תחנת שאיבה Emschergenossenschaft נבנה (עיצוב מאת אלפרד פישר), במשך שנים רבות הוא שאב את מי השופכין שנאספו שם ל ריין ולימים אל מתקן הטיפול בשפכים דויסבורג אלטה אמשר. התכנון העגול נועד להיות מסוגל לעמוד בלחץ המים גם במקרה הגרוע ביותר (פריצת דייק הריין), מבנה הכיפה התומך בעצמו בקוטר 41 מטר. העיצוב הפונקציונלי עם החזית המטויחת הפשוטה נחשב לאחד ממבשרי ארכיטקטורת הבאוהאוס.
תחנת השאיבה הייתה במילואים רק מאז 2006, ובניין חדש בסמוך עושה כעת את העבודה.
תחנת השאיבה היא אחת מ- מקומות אמנות ה Emscherkunst .2013.
תחנת שאיבה שמידטהורסט
תחנת שאיבה של שוולגרן
תחנת השאיבה ב דויסבורגמרקסלו, ווילי-ברנדט-רינג 135, הוא אחד הקטנים ביותר בקואופרטיב. זה הפך להיות הכרחי לאחר שהמחוז קיבל דייק ריין (היה שיטפון מפואר בשנת 1920) והשפכים כבר לא יכלו לנקז בכוחות עצמם. בנוסף התנקז שוולגרנברוך הביצתי, שם נוצר שוולגרנפארק עם אזורים ספורט וירוקים.
גם תחנת השאיבה הייתה מ אלפרד פישר תוכנן, הבניינים דמויי אבני הבניין של תחנת השאיבה, בניין המגורים והמשרד נערמים זה ליד זה ושוב מראים את העיצוב הפשוט והפונקציונלי עם חזית לבנים ורצועות בטון לבנות שמסביב.
כל הדברים הטובים מגיעים בשלשות? תחנת השאיבה ב דויסבורג-אוברמרקסלו, אוגוסט-תיסן-שטראסה 65 (בפינת מרקגרנשטראסה) אלפרד פישר הוא תוכנן והושלם בשנת 1929. בניין המשאבות ובניין המגורים הסמוך מחוברים באגף חד-קומתי ויש להם חזית לבנים אופיינית, החלונות מודגשים עם רצועת הבטון.
תחנת שאיבה זו נמצאת כבר באזור התפוסה של קליינה אמשר.
תמונה מחודשת אך עדיין מעובה, מווארברוקשטראסה
פלטפורמת הצפייה Jubiläumshain
קשת השור באורך 10 ק"מ זו הייתה שפך האמשר בין השנים 1910 ל -1949 לפני שהועבר בפעם השנייה.
גם היום הזרם הזה עדיין מתועל חלקית, הוא מתחיל באספן אוברהאוזן-בושאוזן, זורם דרך מרקסלה לדויסבורג-וולסום, שם הוא זורם לנהר הריין בנמל הדרומי (ק"מ 791.3). אחרי הכל, רק מים מטוהרים זורמים ממתקן הטיהור של שפכים דויסבורג-וולסום, מתחת לפירוק לנתיב מים טבעי (ראו למשל בדויסבורג-אלדנדרה, בקולפינגשטראסה). הקלין אמשר עדיין מקבל יובלים מרטגרסבאך ומהולטנברך מולנבאך.
במארס 2013 נפתחה מרפסת בחורשת היובל על ידי העיר וה- Emschergenossenschaft, ותלמידי בית הספר המקומיים עזרו לעצב אותה (דו"ח WAZ). ניתן לזהות את המערכת על ידי פסל הפלדה של שפירית. גישה דרך Ziegelhorststrasse או Warbruckstrasse.
הקליינה אמשר עם מכון הטיהור לביוב הסגור כעת הוא אחד מאלה מקומות אמנות ה Emscherkunst .2013.
העיכול של הקלם מתנשא
אחד מארבעת המרכזיים מפעלי טיפול בשפכים Emschergenossenschaft, רגע לפני המפגש במשולש העיר דינסלקן, אוברהאוזן ו דויסבורג (כתובת: 46539 דינסלאקן, Turmstrasse 44a). הנהר כולו זורם כאן! אלא אם כן קיימת שיטפון קיצוני, ניתן גם לנעול את האמשר ולזרום ישירות אל הריין, כפי שהיה המקרה האחרון בשנים 1981 ו -1995. עם זאת, בדרך כלל, המערכת מנהלת בקלות את 10,000 ליטר מים Emscher לשנייה, היא עדיין יכולה לעבד עד חמש פעמים (וידאו של הביוב זורם דרך המהדק).
שלושת מגדלי העיכול נבנו בשנת 1976 ובאותה עת המתקן הגדול ביותר לטיהור שפכים באירופה עם שלב טיפול ביולוגי. בינתיים הוא הורחב ומודרני מספר פעמים. ניתן לתאם פגישת צפייה על פי בקשה (טל '49 (0) 201 / 104-2630, רק לקבוצות).
ה מסלול HOAG מוביל דרומה אחרי המתקן (ומסתיים בשביל הירוק, ראה נקודה אחרי הבאה).
האוס סטאפ נראה מחוף הריין
האמשר זורם אליו כנהר תעלות אך נקי למדי דינסלקן-אפפהובן, ריין 45 אל הריין (ק"מ 797.8). כ 16m³ מים זורמים בממוצע לשנייה. כאשר הקורס החדש עם שפך הנהר נוצר באופן מלאכותי בשנת 1949, נבנתה שמורה: מדרגה קטנה שהאמשר צולל כעת למטה. אין צורך להעמיק את האמשר, אך לשלב זה יש גם שני יתרונות: כאשר שיטפון הריין, האמשר עדיין יכול לזרום משם זמן רב והבמה משמשת עם טורבינה קטנה לייצור חשמל.
למקום ניתן להגיע ברכב או אחד בא על מסלול מחזור הריין תדלג על זה. מכאן אתה יכול גם להשיג את מסלול רוטבך לדווש. השפך הוא גם מקום אמנותי ה Emscherkunst .2013.
  • אם אתה צועד לאורך רחוב ריינה זמן מה אתה מגיע למספר 53
  • בית סטאפ ("סטפשה האן"). טל ': 49 (0)2064 55085. מסעדה עם מטבח גרמני ביתי, כולל ציד, פטריות, אספרגוס, אווזים, דגים ומולים, מרפסת שמש עם 200 מקומות ישיבה, אולם באולינג, מקומות חניה באתר.פתוח: שני סגור יום שלישי-שבת 14:00 - סוף פתוח, שמש / רגליים החל מהשעה 10:00
שביל האופניים / הליכה הארוך כמעט 10 ק"מ פועל על הראשון תוואי הרכבת אמשרטל (סעיף Abzw. אוברהאוזןגרפנבוש - דויסבורגNeumühl - Meiderich Nord), ששימשה כאן בין השנים 1875 עד 1949 ושימשה להובלה בין המכרות, תחנות קוקה, תחנות כוח, נמלי פחם ועבודות התכה.
משנת 1996 ועד 2007 בשלושה חלקים והורחב ב -10.4 מיליון יורו, השביל הוא לא רק חלק מנתיב האופניים של פארק אמשר, אלא גם סוגר פער בין LaPaDu לתוואי HOAG. זה גם נחמד להסתכל, חלקים ממערכת המסילה, האותות ואבני הדרך נשמרו.
ה- Läppkes Mühlenbach בדיוק לפני שהוא זורם לתוך Emscher, קטע קצר שבו הוא עדיין עובר במיטת תעלה.
מכיוון שהאמשר עדיין צריך לשאת ביוב - עד לסיום תעלת אמשר - יובלו מחדש היובלים לראשונה, והלאפקס מולנבאך היה אחד הראשונים. בין 1989 ל -1991, פינוי כמעט כל התוואי מרצפות הבטון, נבנה מחדש למיטה רחבה יותר והביוב הופנה לתעלה תת קרקעית (קטע קטן השתמר כ"מוזיאון "). למולנבך יש את המרחב הדרוש לכך, בגבולות העיר אוברהאוזן (אסנר שטראסה) ו לאכול (Frintroper Straße) יש גם אזור ביצות קטן וגם קטע יער מוארך בו הזרם כעת לנחל, בו נוצר נוף פארק חדש עם כרי דשא וביצות, שבילים וגשרים. הזרם מנוטר באופן מדעי על בסיס קבוע כדי לקבוע עד כמה עובד ההתחלפות וכיצד יש לטפל בפלגים האחרים.
  • אם תרצו, תוכלו גם לצאת לסיור אופניים ספונטני לאורך הנחל: בצפון הרחוק יותר בית ריפשורסט (מרכז המידע של פארק נוף נוף), 46117 Oberhausen, Ripshorster Strasse 306. טל ': 49 (0)208 8833483, פקס: 49 (0)208 8833486, אימייל: . יש תחנת אופניים מחוזית בה אופניים לא עולים הרבה במשך כמה שעות. יש גם קטע בו הזרם זורם במיטתו הישנה, ​​מובל מתחת לתעלת הריין-הרן עם דומפר ואז זורם אל האמשר.
  • טיפ 1: הוא נמצא רק מרחק קצר מזרחה פארק מסלולי פרינטרופ, אוכל, מסילת רכבת (בין Dellwiger לבין Ripshorster Strasse). Ruderalpark בחצר המשא לשעבר באסן-פרינטרופ עם מגוון צמחים כמו נר הלילה, סנט ג'ון, ארום יבש או זהב, ובעלי חיים כמו פרפרים, יונות עצים, יערות שחורות וגדלים.
  • טיפ 2: גם מרחק קצר, הפעם מערבה, הוא ה Knappenhalde, אוברהאוזן, נוי-מיטה (גישה מכיוון Knappenstrasse או Lipperstrasse). אשפה עשויה זנב, סיגים והריסות בניין ממלחמת העולם השנייה. מגדל תצפית מעל, רישומי רצפה ודמויות מיניאטוריות, כניסות בונקר סגורות, סה"כ כמעט 100 מטר מעל פני הים, 55 מטר מעל האזור שמסביב.
כל מפעל הטיפול בשפכים בוטרופ
זהו אחד מארבעת מתקני הטיהור המרכזיים באמשר במפגש הבוי ואמשר מפעל לטיפול בשפכים בבוטרופ, בוטרופ-וולהיים, בסימן וולהיימר 190 (פינת Haverkamp). ביקורים על פי בקשה בטלפון 49 (0) 201 / 104-2630 (רק לקבוצות). מפעל טיפולי בוצה ביוב מרכזי של Emschergenossenschaft. ארבעת מגדלי העיכול מייצרים מתאן לשימוש אישי ומכוניות גז טבעי. תאורה לילית של עיכול מתנשאת בכחול עמוק. במגרש החניה ליד תחנת הדלק הטבעית מתחיל שביל מעגלי סביב מתקן הטיהור וביוב מעל לדימר אמשר, ועל גבעת הצפייה הוא מיקום טוב מאוד עבור צלמים (לילה).
שלט מידע לתחנה ברחוב Scharnhörststrasse
מטרים ראשונים של בוי בתעלת הבטון, ליד הכביש A 2
הבוי הוא היובל השני בגודלו של האמשר וכמו שהוא נמצא בתהליך הפיכתו לזרם טבעי. זה מושפע גם מהשקיעה מאחד המכרות הפעילים האחרונים, פרוספר חניאל בוטרופ, מודאג. לבוי אין הרבה מקום: מצד אחד הוא צפוף בכבישים ומצד שני בערימות. קטעים ארוכים מתועלים, אך יש שמורות טבע ואבני חן אחרות. בואו נלך במסלול:
  • מקור המים נמצא דרומית-מערבית ל בוטרופ-קירשלן בהולטהאוזן (היספלדר שטראסה בין היווג לאוף דר קמפה), החלק הראשון של "קליינה בוי" עובר ביער עם יובלים קטנים רבים.
  • זמן קצר לאחר מכן, צפונית לבוטרופ-גרפנוואלד (אם שליטקמפ / פינת כריסטפורת, מגרש חניה ברחוב Bottroper), צפויה צמצום של 8-10 מטר בשנים הקרובות - דבר שעשוי להביא להמשך עבודות בנייה ביציאה, כלומר היובלים. זרמים שלמים נוצרים לשם כך באופן מלאכותי, למשל. ב 'טופלינגר באך הושלם בשנת 2005.
  • בדרך לכביש A 31 הוא עובר דרך כרי דשא, כאן נכנס גם הספכטסבאך (Hegestrasse, בין A 31 לפילקינגטון). זה קרוב בית כפרי הוברטשוב, 45966 Gladbeck, Hegestrasse 454. טל ': 49 (0)2045 2657, פקס: 49 (0)2045 83986, אימייל: . פתוח: מסעדה: שני / שלישי סגור, רביעי-ראשון בין השעות 11: 00-22: 00.מחיר: יחיד 55 €, כפול 89 €.
  • קצת אחר כך שמורת הטבע הראשונה: בויטאל-מערב (חניה ב- Kaufpark, Hornstrasse, גישה מאחורי הסופרמרקט לכיוון קווי מתח גבוה ו- A 2)
  • אחרי ה- A2 הוא עובר ל מזבלה של ריינבבן עבר. הבויאונים מולאו בעומס יתר מהסוכנות של ריינבבן ונותרו להסתדר בעצמם לאחר סגירתו. כיום ניתן לגשת אליו על ידי שבילי הליכה והיא דרך עצמאית שמורת טבע. כ 18 מטר מעל האזור שמסביב, נוף מוגבל על ידי העצים, בדרום שביל עובר לאורך הבוי, חניה על בייזנשטראסה, גלדבק.
  • שמורת הטבע מגיעה אחרי קו הרכבת בויטאל-מזרח וה עמותת גן ההקצאה "אנדר בוי".
  • מאחורי ה- B224, הנטבך מגיע מה- NSG משמאל שדה נטרופי וזה נערם מוטברוכ'לדה עַל. זה עדיין נערם, ולכן לא ניתן לטפס עליו, ולכן הוא נקרא גם "הלדה אים וונדל". לאחר סיומו, ישנו חלול בחלקו העליון שיהפוך את השוטברג להר געש לכאורה.
  • שתי ערימות נוספות מונחות לאורך הנהר גלדבקר טריטוריה, יש להם רק מספרים: מאגר 22 (גישה מהרינגסשטראסה, עם נוף למוטברוכ'לדה) והאלדה 19 (גישה מרחוב הרטמנהוף), ואז עוקבת אחר חורשת קרנפר.
  • זה ממוקם על גבולות העיר של אסן, מהשחקן האגדי של רוט-ווייס אסן ווילי "ברווז" ליפנס מסעדה מבוססת תודה! (ליפנס חוף), 46238 Bottrop, Gungstrasse 198. טל ': 49 (0)2041 45935, פקס: 49 (0)2041 763137, אימייל: . שניצל, סטייקים, המבורגרים, מנות עונתיות, שטאודר / ולטינס.פתוח: שני סגור, שלישי-שישי 17: 00-22: 00, שבת 16: 00-23: 00, ראשון / פה 11: 00-22: 00.
  • זמן קצר לפני שהוא זורם לאמשר, כל בוי עובר במתקן לטיפול בשפכים בוטרופ. לשם כך יש קודם להעלות את המים מעט, תחנת השאיבה נמצאת ממש לפניה (סימן דר וולהיימר 235).
  • תחנת שאיבה גלזנקירכן-הורסט בתוך ה פארק כוכב הצפון (נקודת עיגון, ראה לעיל)
מפעל לערבוב פחם, תחנת שאיבה הורסט ובונקר פחם ב Nordsternpark
תעלת אמשר בגלזנקירכן - צפייה בתקופת הבנייה
תחנת השאיבה, שנבנתה בשנת 1958, שמרה על שקע מעל אזורי הכרייה של סוכנות הצפון נורדשטרן, והיא השאיבה את המים מעל הסוללה לאמשר הגבוה יותר. עם כמויות גדולות של גשם הוא לא יכול היה לעשות את זה לבד, ולכן יש בניין קטן וורוד ליד זה מאז 1980, שאפשר להפעיל את המשאבות המודרניות יותר במידת הצורך.
ב -1997 התקיים תערוכת הגנים הפדרלית בנורדנשטרפארק, ותחנת השאיבה הישנה הוזמרה גם היא. הוא קיבל את החיפוי מזכוכית כחולה (יצירות אמנות "שפיגלונג II" מאת יורגן LIT פישר / פיטר ברדנק) וביתן מעל, המשמש את ה- Emschergenossenschaft כתחנת מידע ולתערוכות. עם זאת, לא ניתן לבקר בתחנת השאיבה עצמה.
חלק מתעלת אמשר הושלמה כאן מאז 2009, וכעת היא מעבירה את מי השופכין מכאן למתקן לטיפול בשפכים בוטרופ. במקביל, הוקם מפעל לטיפול במי גשמים להפרדת מי שפכים ומי גשמים, כך שניתן להזין את הנקי ישירות לאמשר ולא לזהם את הביוב. מכל עבודות השיפוץ נראים כעת מעט כיסויי ביוב על פני השטח, התעלה עצמה עומקה 14 מטר.
גישה דרך Nordsternstraße / Am Bugapark בגלזנקירכן
גשר ללא נהר
לוח מידע עם נתיב פחם של גהלנשר
ה- Fleuthe היה יובל של האמשר, והוא סימן את הגבול בין גלזנקירכן ו הרן. היום היא נעלמה. הוא התייבש משתי סיבות: מצד אחד האמשר התיישר ובכך הועבר מעט צפונה (תעלת הריין-הרנה הוקמה גם במיטה הישנה של האמשר, 1906-1914) ומצד שני יד, על ידי העברת שפך האמסטר במעלה הזרם (1910). המידה הראשונה דחפה את האמשר קצת לתוך מסלול פלוטה, השנייה חפרה את המים באזור התפוסה.
ה- Fleuthe היה די מדהים, מכיוון שעליו היו צריכים לעבור קרונות הפחם בדרכם צפונה לנמלים שעל הליפה. זה היה כבר בשנת 1766 גהלנר קולנווג נוצר, הוא הלך מ האטינגן דרך וייטמר וחמה (היום שייכים ל בוכום), אייקל וקרנג '(שייכים ל הרןלנמל בכפר גהלן (ב דורסטן). שם הובלו הפחם במעלה הליפה בספינות גרירה לריין והולנד. זה היה שווה את זה מכיוון שהרוהר עדיין לא היה ניווט וניתן היה לעקוף כמה מחסומי מכס יקרים. בשנת 1853 נבנה הגשר מעל ה- Fleuthe בדרך זו. הוא עשוי מאבן חול בטכניקת הגזית ומשתרע על קשת של 7 מטרים.
הגשר הוצב לפקודת שימור ושוחזר בשנת 1994. ניתן לגשת אליו בקלות: יש מקום מנוחה למטיילים בכביש B 224 ווילי ברנדט, בתחנת האוטובוס הקרויה על שמו קו 342 (מהרנה וואן-איקל Hbf. לגלזנקירכן-ארלה, פורסטהאוס והמשך לגלזנקירכן- Buer Süd Bahnhof) עוצר - האוניברסיטה למדעים שימושיים, טיולים לפי שעה).
  • טיפ 1: Grimberger Sichel משתרע על פני תעלת ריין-הרנה, באופק של התעלה, גשר מודרני בקצה קו רכבת עפרות. מכאן אתה יכול לקחת סוללת רכבת לשעבר יפה בוכום לרכוב על ווסטפארק.
  • טיפ 2: קצת יותר מזרחה שוכנת התעלה מכרה האמנים "פריץ שלנו", 44653 הרן, צור קונשטלרצ'ה 10 (אולי היכנסו למסלול הניווט ב- Alleestraße 50-60 או Grimberger Feld). טל ': 49 (0)2325 569463. אולפני אמנים, חדרי תצוגה בשוורץ ו-וויי-קאו, מקום מפגש עם נושאי מוזיקה, קריאה ואמנות. רוהרפוטקונסט כבר נוצר כאן כשמסלול התרבות התעשייתית אפילו לא היה קיים. ממש בזה פריץ שלנו בחוץ (עב"ם הרן, גן בירה ובית קפה על חוף הים), 44653 הרן, Alleestraße 50. טל ': 49 (0)163 7739064 (רק בשעות הפתיחה). בית קפה על חוף הים בתעלת ריין-הרן. תחנת השכרה לפדלקים מ Stadtwerke Herne.פתוח: שני / שלישי סגור, רביעי-ראשון בין השעות 16: 00-22: 00, שישי מהשעה 15:00, שבת / ראשון מהשעה 12:00, מאי-ספטמבר בלבד.
אזור המקור של הנחל, הצבע מגיע מתוכן הברזל
הנחל הקטן באורך של כמעט 10 ק"מ ושטח תפיסה של 17.5 ק"מ בלבד הוא דוגמה מצוינת לשיקום מים במערכת אמשר - ובדיוק בגלל זה נבחר. יש כאן כל מה שהפלגים האחרים והאמשר עצמו מהווים במרחבים הקטנים ביותר: ערמות, אשפות, אתרים מזוהמים בקרקע, חקלאות, אזורי תעשייה ופיתוח מגורים. הנחל פורק החל משנת 1992, הקטע האחרון נתקע כרגע מכיוון ששוב צמח אתר מזוהם לא ידוע ולכן יש להחליף את האדמה תחילה. אבל זה גם יסתדר, זה יכול לכל היותר לדחות את מועד ההשלמה, שתוכנן לשנת 2015.
מקורו של הנחל במקור בסביבת סוכנות הגראף שוורין, כיום נמצא שם שקע השוורין והמים הנאספים בו עשירים במינרלים וברזל. בטווח הקצר שלה ללנדוורבאך (שזורם לאמשר) הוא גרם שוב ושוב להצפות. יחד עם המכרה והביוב העירוני, הדבר הוביל לתערובת לא בריאה. הוא הוסב לביוב כבר בשנת 1920/30 ונשאר כך שנים רבות.
הצעדים הראשונים בדרך חזרה היו מערכת צנרת ביוב נפרדת (להפרדת מים נקיים וביוב) וסדרה שלמה של אגני אגירת גשמים (להפחתת השיטפון הפתאומי), חלקם אפילו מתחת לאדמה. ואז החל שיפוץ הנחל החל מהאזור העליון. הגדות התלולות ישוטחו, מסלול הנחל יתפתל בכרי הדשא, מסלולי אופניים וטיולים יונחו וייווצרו אזורי מנוחה.
מעל תחנת המידע Castrop-Rauxel, Nierholzstraße, זה כבר הושלם, יש גם מגרש חניה למטיילים (ראה מפת טיולים). נכון לעכשיו מדובר בקטעי המסלול ליד תחנת הרכבת המרכזית בשולשטראסה. שם נחשף נחל הצנרת שוב וניתן לחוות אותו כמים עירוניים (מגרש בניה של החברה המבצעת).
הגשר הישן של אמשר (מנותק)
הצומת החדש של אמשר כמעט הסתיים בשנת 2012
האמשר זורם דרומה סביב דורטמונד ואז, במקביל לתעלת דורטמונד-אמס, מצפון או צפון מערב. שם היא צריכה להיות איתו קסטרופ-רואל חוצים את תעלת הריין-הרן. בתחילת תעלת הענף להרנה באותה תקופה, נבנה גשר בשנות ה- 1890. במהלך כיבוש הרוהר הוא פוצץ באפריל 1923 במטרה לחבל בהובלת הפחם. בתחילה תוקנו רק בצורה גרועה, משנת 1929 הוסבה התעלה עם תעלה חדשה, התוואי הישן הופרד ושימש רק לפעילויות פנאי.
אך גם המבנה החדש חווה שינויים. השקיעה באזור זה נמשכה והיה צריך להעלות את התעלה מעט, כך שבשנת 1968 הפך הצומת (מעבר התחתון של הצינור) לסלול (נתיב מים פתוח). בשנת 1992 מחקרי בנייה הראו כי במוקדם או במאוחר היה צורך לחדש את התובלה. זה הועיל גם למשלוח, מכיוון שהיה צריך לנסוע בנתיב בודד באזור זה בגלל רוחב המעבר הצר. בשנת 2008 החלו העבודות לבנייתו של כיום מתקן המקלחת אמשר, הוא הושלם בשנת 2012, הישן פוצץ והשרידים הוסרו. גינון הנחל הישן עדיין מתרחש. גישה דרך Wartburgstraße, צומת עם Freiheitsstraße.
  • טיפ: הוא נמצא ממש ליד הגשר מעל RHK פארק ארכיאולוגי נוף הנרינבורג. בשנת 1263 הפכה הטירה למקום מושבו של האביר ארנולד פון הנרינבורג מוּזְכָּר. זה היה חשוב מבחינה אסטרטגית בין וסט רקלינגהאוזן לבין גרפשטאף מארק והשתנה מספר פעמים בעלים. בשנת 1787 היה צריך להרוס את זה כי זה היה בזלזול. לאחר מכן, האזור שימש כאחו ורק "התגלה" ונחקר ארכיאולוגית בשנת 1994 במהלך עבודות הבנייה. היום הטירה נראית שוב - משוכות מייצגות את הקירות, עצים עמודים מייצגים את המגדלים, כולל אחד אגדה ידוע. מגרש חניה ב- Freiheitsstraße 18, גישה חופשית כל השנה.
גם בדורטמונד האדמה שקעה בגלל כרייה והנחלים כבר לא יכלו לזרום כמו שצריך. תחנת השאיבה נטבך (שלוס-ווסטהוזנר-שטראסה) היא דוגמה לאופן שבו היה צריך לבצע בנייה מורכבת על מנת לשמור על הפונקציונליות שלה לאורך זמן - השקיעה נמשכה גם לאחר הבנייה. בשנת 1951 בנויה תחנת השאיבה, החלקים העליונים של העיר נטבטאבים שקע עד כה שכ -150 דונם היו לצמיתות מתחת למים. מכיוון שהאדמה הייתה ביצתית כל כך, הקיסון בעומק 10 מטר היה עשוי מ -530 מ"ר בטון בפעולה אחת ורק אז הוטבע באדמה. In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.