כביש מהיר פדרלי 44 - Bundesautobahn 44

Bundesautobahn 44 number.svg
כביש מהיר פדרלי 44

ה כביש מהיר פדרלי 44 (BAB 44 אוֹ 44) היא דרך תא מטען פדרלית שעוברת מהגרמניתבלגי הגבל בשעה אאכן בכמה קטעים שלא היו קשורים בעבר ג'וכן ו קורסנברוך ולצפון דיסלדורף עבר לדרום העיר לאכול ואחרי הפסקה גדולה ממזרח ל דורטמונד מתחיל שוב והלאה סוסט שוב ושוב הדרומי מישור פדרבורן וה בורגר בורדה ל קאסל מוביל. מההמשך ל מייזנר פעלו רק באופן חלקי בשנת 2020. לאחר סיום הכביש המהיר אמור להיות ממערב לו הרלסאוזן בתוך ה כביש מהיר פדרלי 4 לזרום החוצה.

קטע מהכביש המהיר מהווה חלק מכביש אירופה 40 במערב וחלק מדרך אירופה 331 בקטע המזרחי שלו.

אורכו הכולל של הכביש המהיר כאשר הוא פועל הוא 275.8 ק"מ. עוד 39.5 ק"מ בבנייה.

רקע כללי

עבודות בנייה מאז שנות השלושים עדיין לא הובילו לפתיחת חלקים בודדים. פתיחת התנועה הראשונה התקיימה בשנת 1963 ליד אאכן. בנייתו נוספת של החלק המערבי הסתבכה בתכנון רב מחדש ועדיין לא הושלמה. כבר לא ניתן לצפות לסגור את הפער בין אסן לדורטמונד; נתיבי כביש מהירים חלופיים זמינים כאן. הקטע המזרחי בין דורטמונד לקאסל היה סביר ברציפות מאז 1975.

אזורים

יוליך בורדה, הריין התחתון, אזור רוהר, הלווג, מישור פדרבורן, בורגר בורדה, הביצוואלד, מייזנר

תְנוּעָה

תיאור המסלול

הכביש המהיר בין קרפלד לאוסטרת (תמונה 2005)
גשר הריין של A 44 (תמונה 2009)
שדה תעופה מאולתר לשעבר ליד Geseke (תמונה 2006)
סוף האוטו-באן בהיש ליכטנאו (תמונה 2014)

המסלול מתואר ממערב למזרח (כיוון הנסיעה מזרחה = חץ ימינה). ניתן למצוא רשימה מפורטת של נקודות צומת, מקומות חניה ומתקני תיירות אחרים פה.

מגבול גרמניה-בלגיה עד יציאת מנשנגלדבאך-אודנקירשן

מיציאת מנשנגלדבאך-אוסט לצומת מירבוש

מצומת מירבוש לצומת רייטינגן-אוסט

מצומת רייטינגן-אוסט עד יציאת אסן-הייזינגן

מצומת דורטמונד / אונה לצומת ויננברג-הארן

מצומת ווננברג-הארן למשולש קאסל-דרום

מהמשולש (העתידי) קאסל-אוסט למשולש (העתיד) ווומן

קטע זה בין כביש מהיר פדרלי 7 וה כביש מהיר פדרלי 4 מתוכנן (2020) בחלקו, בחלקו בבנייה ובחלקו בהפעלה. ככל שהיא לא הושלמה, התנועה תהיה בכביש המהיר הפדרלי B7 מוּדרָך.

בִּטָחוֹן

טיולים

וולבסבורג

סִפְרוּת

קישורי אינטרנט

טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כדי ליצור מאמר טוב. אם המאמר נכתב כרגע במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.