כביש מהיר פדרלי 20 - Bundesautobahn 20

Bundesautobahn 20 number.svg
כביש מהיר פדרלי 20

ה כביש מהיר פדרלי 20 (BAB 20 אוֹ 20, גם כביש מהיר לחוף אוֹ הכביש המהיר של הים הבלטי) הוא בחלקו הגדול של אורכו חלק מנתיב אירופה 22, בחלק אחר של נתיב אירופה 251. הוא מחבר, אם הושלם, שגברג הרע מֵעַל ליבק, ויסמר ו רוסטוק עם גרייפסוולד ו פרנצלאו ומסתיים ב כביש מהיר פדרלי 11 בצלב אוקרמרק ליד גרמזוב.

אורכו הכולל של הכביש המהיר הוא כיום 345.2 ק"מ. זה הופך אותה לכביש המהיר "הדו ספרתי" הארוך ביותר בגרמניה.

רקע כללי

בניית האוטו-באן החלה רק בשנת 1992 במסגרת פרויקט תחבורה האחדות הגרמנית. בכל מקרה, הציפיות מהיקף התעבורה לא נענו בחלק המזרחי. האוטו-באן הוא אחד מנתיבי התנועה החלשים ביותר בגרמניה.

הרחבה מערבה מעל Bad Bramstedt וחציית האלבה התחתונה דרך מנהרה מדרום ל גלוקשטאט מתוכננים. הכביש המהיר אמור להמשיך דרומה ברמרהאבן עוברים דרך מנהרת וסר הקיימת (כיום Bundesstraße 437) למשולש ווסטרסטדה המתוכנן, שם תובל אל כביש מהיר פדרלי 28 צריך להיפגש. תוכנית זו תוכננה במקור כ- BAB 22. הארכה המתוכננת היא 200 ק"מ טובים.

מנהרת וזר (תמונה 2004)
קטע מפוטר אצל שבטים

הנתיב בין יציאת באד סולצה (20) ליציאת השבטים (21) צנח בשנת 2017, מה שהוביל לסגירה מלאה של קטע זה. השיקום צפוי להימשך עד שנת 2023.

אזורים

אוסטולשטיין, חוף הים הבלטי של מקלנבורג, מערב פומרניה, אוקרמרק

תְנוּעָה

תיאור המסלול

גשר מעל תעלת אלבה-ליבק
צלב רוסטוק
ה- A 20 בקלמפנוב
גשר פין (תמונה 2007)

המסלול מתואר ממערב למזרח (כיוון הנסיעה מזרחה = חץ ימינה). ניתן למצוא רשימה מפורטת של נקודות חיבור, מקומות חניה ומתקני תיירות אחרים פה.

בִּטָחוֹן

טיולים

לוח מודעות עבור טירת ראטי

סִפְרוּת

קישורי אינטרנט

טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כך שיהפוך למאמר טוב. אם המאמר נכתב כרגע במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.