ה כביש מהיר פדרלי 60 (BAB 60 אוֹ 60) מחבר את הגבול הגרמני-בלגי מדרום ל סן ווית ' עם ההסיאן רוסלסהיים. הקטע המערבי מתחבר לאורטלברוקה בשטיינברוק w: Autobahn 27 (בלגיה) בשעה, מאבד את מסלול הכיוון השני מיציאת וינטרספלט והופך רק מהיציאה פרום שוב ארבע מסלולים. מדרום לוויטליך הוא נכנס לכביש הפדרלי בצומת ויטליך 50n עם המעבר הארוך שנוי במחלוקת הוכמוסל, המורחב לארבעה נתיבים למעט קטע בין לונגקאמפ לשדה התעופה האן וביציאת ריינבולן כביש מהיר פדרלי 61 נפגש. במשולש נהטל מדרום ל בינגן מתחיל החלק המזרחי של ה- BAB 60, ה- מיינץ עוקף דרומה גינסהיים-גוסטבסבורג ה ריין חוצה ובמשולש רוסלסהיים על כביש מהיר פדרלי 67 מסתיים. הכביש המהיר הוא חלק מכביש אירופה 42 ובין היציאות פרום וביטבורג מכביש אירופה 29. אורכו הכולל של הכביש המהיר הוא כיום 113 ק"מ.
רקע כללי
ה- A 60 היה אמור לחצות את ריינלנד-פפאלץ ממערב למזרח ולרוץ דרך הרכס הראשי של הונסוק. מימוש הכביש המהיר הזה נכשל עקב הפגנות מהגולדנטל ליד באד קרויצנך, דרכן הייתה פועלת הכביש המהיר המתוכנן, כך שכביש A A מורכב כיום משני חלקים מופרדים מבחינה גיאוגרפית: החלק המערבי באייפל והקטע המזרחי בריינהסן. . הקשר החסר בין שני החלקים ייסגר בהדרגה על ידי הרחבת הכביש הפדרלי 50 שבמהלכו, בין היתר. נבנה Hochmoselübergang השנוי במחלוקת.
אזורים
אייפל, ארץ ביטבורגר, ריינהסן, הסיאן רייד
ייחודיות
הכביש המהיר בין וינטרספלט לפרום מתוכנן רק כ- "Sparautobahn", כלומר שני נתיבים ללא הפרדה מבנית. הקטע הנוסף בין פרום לביטבורג, שנבנה במקור גם ככביש מהיר לכלכלה, הורחב לכביש מהיר מן המניין לפני כמה שנים לאחר מספר תאונות קשות עם הרוגים רבים.
על טבעת מיינזר הכביש המהיר עדיין מונח בחלקו ללא כתף קשה. באופן כללי, טבעת מיינזר ושאר הדרך לרוסלסהיים נחשבות צפופות ביותר ויש להימנע בכל מחיר בשעות העומס.
תְנוּעָה
תיאור המסלול
המסלול מתואר ממערב למזרח (כיוון הנסיעה מזרחה = 
), כלומר מהגבול הגרמני-בלגי לרוסלסהיים.
מגבול גרמניה-בלגיה עד לצלב ויטליך
ממשולש נהטל ועד למשולש רוססליים
