טירול (מדינה) - Tirol (Bundesland)

ה אוֹסטְרִי מדינה פדרלית טירול מורכב צפון טירול ו מזרח טירול. בירת המדינה היא אינסברוק.

אזורים

צפון טירול

• למעט רחוק - אזור מרוחק הפונה לגרמניה, הנגיש רק דרך פרנפס מחובר לשאר טירול.
• אוברלנד - הכל ממערב לזירל, למעט האוספרן.
• אונטרלנד - החלק המזרחי של צפון טירול; הבירה אינסברוק כלולה באזור, אך על כך מחלוקת.

מזרח טירול

• מזרח טירול אוברלנד - האזור מלינץ לגבול עם דרום טירול
• רצפת עמק ליאנץ - האזור מלינץ לגבול עם קרינתיה
• איזלטל - האזור מלינץ למטריי

מקומות

צפון טירול

• אקסאמס
• אינסברוק - בירת המדינה של צפון ומזרח טירול
• אולם בטירול
• הופפגרטן אים בריקסנטל
• Imst
• קלטנבך
• קיצביהל
• קופשטיין
• קוסן
• לנדק
• נויסטיפט בעמק סטובאי, טיולים בספורט קיץ וחורף;
• רטנברג
• רוטה
• סילנדרו
• שָׁחוֹר
• סרפהאוס
• טלפות
• ת'ירזי
• וילס
• וולצ'י
• וורגל

מזרח טירול

• לינץ
• מטריי במזרח טירול

מטרות אחרות

• הפארק הלאומי הוהה טאורן

רקע כללי

שפה

בצפון ומזרח טירול מדברים גרמנית בשפה הטירולית, אך זה יכול להשתנות מאוד מאזור לאזור. ניתן ליצור הבדלים מיוחדים בין אונטרלנד לאוברלנד.

להגיע לשם

במטוס

ב אינסברוק יש שדה תעופה בינלאומי המופעל על ידי פרנקפורט אם מיין ו האנובר מוטס מ. לאינסברוק יש קישורי רכבת ישירים עם כל הערים הגדולות באוסטריה, כמו וינה, גראץ, זלצבורג, לינץ ו ברגנץ.

העבר את טירול

העברת טירול היא שירות הסעות שהושק בדצמבר 2011 המחבר את כל מיקומי טירול עם שדות התעופה אינסברוק ו מינכן מתחבר. ניתן להזמין את השירות באופן מקוון עד 72 שעות לפני היציאה.

יותר מידע ב www.transfer.tirol.at

ברכבת

אתר האינטרנט של טירול Verkehrsverbund מספק מידע על תחבורה ציבורית.

לאינסברוק יש קישורי רכבת ישירים עם כל הערים הגדולות באוסטריה, כגון וינה, גראץ, זלצבורג, לינץ ו ברגנץ.

ברחוב

תוכלו להגיע לצפון טירול ברכב מצפון דרך הכביש המהיר Inntal. על מנת להכיר את האזור באמת, רצוי להשתמש ברכב משלך, למעט עמק הפונדק, שכן חיבור הרכבת לשם עובד די טוב.

ניידות

איסורי נסיעה זמניים בכבישי המדינה בטירול

מאמצע יוני 2019 עד 14 בספטמבר 2019, סופי שבוע מיום שבת 7:00 בבוקר עד ראשון 19:00 בערב כבישי מדינה סביב אינסברוק איסורי נהיגה לכל כלי הרכב (כולל אופנועים) שנמצאים במעבר בטירול.

• כבר לא ניתן להימנע מפקקי תנועה באוטובוסים בכבישי המדינה.
• תנועת היעד והמקור אינה מושפעת מאמצעים אלה.
• איסורי נהיגה אלה אינם חלים על כבישים מהירים פדרליים כגון טירולר שטראסה, או רחוב זייפלדר.

איסורי נהיגה זמניים ברשתות דרכים נמוכות (כבישים ממלכתיים ועירוניים):

• Mittelgebirgsstraße מהול לכיוון גולף
• אלבוגנר לנדסשטראסה אמבאס בתים בכיכר
• איגלרשטראסה ואלדרנסר לנדסשטראסה : כיכר אינסברוק-מיטה לכיוון איגלס או לכיוון אלדרנס
• אלבוגנר לנדסשטראסה מכיכר אמרס Bleichenweg (כיכר ליד DEZ) כי היציאה לכאן אינסברוק מזרח
• פטש: חוצה את פצ'ר שטראסה-רומרשטראסה
• ולצר לנדסשטראסה כיכר וולס גם מערבה וגם ממזרח
• דרך מדינה סלרינטלית גובה הכיכר קימטן (באזור מרכז הבטיחות)

איסורי נהיגה אזוריים באזור נוסלאך:

• באזור גריס אם ברנר או וינאדרס על הכביש העירוני נוסלאך, יש לחוקק גם איסור נהיגה. פרטים עדיין לא ידועים.

מסלולי העברה

טירול הייתה מאז ומעולם אחת ממדינות המעבר החשובות ביותר מצפון לדרום אירופה. כמה נתיבי העברה עם מעברים וחציית אלפים חשובים מובילים דרך האזור, כדי לממן את התחזוקה היקרה של רשת הדרכים, הרשויות מבקשות מהמבקרים לשלם אגרה ודמי אגרה מיוחדים, למסע ללא מתח, אפילו בשעות חופשה עמוסות, כמה יש להקפיד על נקודות נוספות:

כבישים מהירים: כבישי האגרה (הוויגייט) של מסלולי הטירולים בדרך כלל מפותחים היטב וניתן להשתמש בהם בתנאי מזג אוויר רגילים בקיץ ובחורף. עם זאת יש לציין כי המסלולים, המשמשים בכבדות את התנועה הכבדה, נתונים גם הם לבלאי כבד; זה נתמך על ידי תנאי האקלים הקיצוניים לפעמים של ההרים: אתרי בנייה אינם נדירים בכבישים המהירים טירוליים. סַכָּנָה: הקטע באורך 5 ק"מ של הכביש המהיר Inntal מהגבול הגרמני ליד Kiefersfelden עד היציאה מהכביש המהיר "Kufstein-Süd" היה ללא תשלום מאז ה- 15 בדצמבר 2019!

כבישים מהירים פדרליים: בחלק ממסלולי ההעברה העיקריים יש מסלולים ישנים יותר של הכבישים הפדרליים, במקביל לכבישים המהירים החדשים יותר. ביחס לתנאי התנועה, יש לציין את הדברים הבאים: הכבישים הפדרליים החשובים של טירול בנתיבי הדרך בדרך כלל מפותחים היטב וניתן להשתמש בהם בתנאי מזג אוויר רגילים בקיץ ובחורף. עם זאת, "קווים משניים" אלה משמשים גם עבור תנועת ההזנה המקומית ומספקת תשתית אזורית באזורים החקלאיים בעיקר של טירול:

• ימי עבודה לְרַבּוֹת שבתות במהלך היום, אתה תמיד יכול לצפות לתנועה עמוסה בשעות העומס ממשאיות לטרקטורים, בגלל מתיחות ההרים המתפתלות לעתים קרובות בקטעי הכביש, עקיפה בטוחה של רכבים אלה, שהם איטיים במיוחד, במיוחד בשיפוע, היא רק מאוד לעתים רחוקות אפשרי.

• בְּ ימי ראשון וחגים אין תנועת שעות עומס ומחליפה את תנועת הטיולים האזורית משעות הבוקר המוקדמות בשעות החופשה ובמזג האוויר נאה, מה שמאפשר לעיתים רחוקות להתקדם במהירות.

• בדרך כלל הדברים הבאים חלים: רק בשעות הערב המאוחרות ניתן להתקדם במהירות יחסית בכבישים הפדרליים הצפוניים של טירול בהשוואה לכבישים הפדרליים הפדרליים הגרמניים, בשאר שעות היום החיסרון של הנתיבים המשניים לאורך המסלולים הראשיים של מסלולי ההעברה בדרך כלל ניכרים. בהתאם לסגנון הנהיגה האישי שלך, אתה תמיד צריך לקחת בחשבון עלייה לא מבוטלת בצריכת הדלק, אשר יחד עם רעשי התנועה הנוספים תורם גם לעומס נוסף על התושבים בדרכים משניות אלה.

רשויות הרגולציה האוסטריות מעוניינות במיוחד לפקח על נתיבים משניים, לרוב בקשר לעמידה בתקנות התעבורה. אקדחי מכ"ם ומכונות המותקנות לצמיתות הם כלי פופולרי.

ראה גם מאמר הנושא עם סקירה מלאה של המעברים האלפיניים.

מסלול ברנר

מידע מפורט אודות מעבר ברנר ראה גם במאמר בנושא מַבעֵר.

מסלול ברנר מוביל מעמק הפונדק אל דרום טירול והוא עסוק באוטו-האוטו ובכביש הפדרלי כל השנה וכל היום.

עבור העוברים במקום, אגרה עבור הכביש המהיר צפון טירול, האגרה המיוחדת עבור ברנר ותשלום הכביש המהיר האיטלקי חייבים בתוואי הכביש המהיר.

א ללא תשלום חציית הרכס האלפיני הראשי בדרך ברנר אפשרית רק כאשר מגיעים מגרמניה דרך גרמיש, מיטנוואלד וזירלר ברג הנוטה לתאונה לאינסברוק. אז יש לנסוע דרך העיר אינסברוק, הגישה לברנר אפשרית דרך ברנרבונדשטראסה המפותלת במיוחד ובאזורים מסוימים גם בדרך שלישית בצד השני של העמק, ברנרשטראסה הישנה (ההיסטורית), דרך רביעית , כאן רק לשם השלמות, אפשרית הדרך הרומית המשומרת בחלקה. מברנר (היישוב) ישנה גם הירידה החינמית עד למסלול מפותל במיוחד סטרזינג אפשרי, אך התשלום שנחסך נמוך ב -1.00 אירו לרכב.

אורכו הכולל של המסלול בכביש המהיר הפדרלי, מחושב ממינכן, אפילו מעט יותר קצר מכביש המהיר, אך אובדן הזמן הכולל בהשוואה למסלול המהיר המהיר הוא בדרך כלל הרבה יותר משעה. כאשר הכביש המהיר צפוף, הכביש הראשי תמיד צפוף באותה מידה. בתור פלוס, מסלול זה יכול לבוא עם חווית כביש הררית אינטנסיבית בקטעים שונים למי שאוהב משהו כזה, אך גם מסלול הכביש המהיר אינו נטול נקודות שיא נוף.

מסלול פלברטאוורן

מסלול פלברטאוורן הוא החיבור החשוב ביותר בוואריה עילית ו צפון טירול ל מזרח טירול ובהמשך לים האדריאטי, הוא עובר גם בחלקו מדינת זלצבורג.

הגישה מגרמניה היא בתחילה על הכביש המהיר Inntal הגרמני A93 (רוזנהיים - קיפרספלדן) והיא עדיין ללא תשלום כאן.

מאז דצמבר 2013 הכביש המהיר Inntal האוסטרי A12 מקופשטיין ומגבול המדינה היה כפוף לווינטה, כולל הקטע עד היציאה. קופשטיין-דרום (בעבר חיוג חינם). רק מכאן המסלול עובר בכבישים מהירים פדרליים הדומים לכבישים מהירים ולכן הוא נטול ויגונות לכל אורכו. אם ברצונכם לנסוע בקטע הקצר שעבר את קופשטיין מבלי לקנות ויגונה, עליכם לעזוב את האוטו-אוטו בגרמניה ולכל המאוחר ביציאה מקיפרספלדן ולנסוע דרך קופשטיין כולה בכביש הראשי. דמי תשלום עבור מנהרת פלברטאוורן.

המסלול עובר ככביש פדרלי B173 מקופשטיין, על כביש B161 (Pass-Thurn Straße) מ קיצביהל, לעבור את תורן (1,274 מ ') עד מיטרסיל, חוצה מתחת לכביש 108 הפדרלי במנהרת פלברטאוורן הוה טאורן ואז הושג מטריי במזרח טירול ואז גם לינץ.

הקטע המכריע בין מיטרסיל (790 מ ') למטרי (980 מ') הוא פלברטאוורנשטראסה וחוצה מתחת לרכס האלפיני הראשי של טאורן, הקטע מורכב מהרמפה הצפונית, מנהרת פלברטאוורן והרמפה הדרומית, אורכה כ -36 ק"מ ויש בה גלריות ומנהרות שלגים רבים. בקטע המסלול יש שיפועים של ארבעה אחוזים בממוצע עד למקסימום של תשעה אחוזים והוא מורחב לשלושה מסלולים במחצית המסלול.

ה מנהרת פלברטאוורן היא הנקודה הגבוהה ביותר של המסלול עם גובה שיא של 1650 מ ', אורכו 5.3 ק"מ, המנהרה האחת-עשרה הארוכה ביותר של אוסטריה ונפתחה לתנועה בשנת 1967. התעריף הרגיל לאנשים העוברים הוא 10 אירו. אין אפשרות לעקוף את מנהרת פלברטאוורן דרך מעבר הרים.

בתאריכי ההגעה והעזיבה בתקופות חופשת הקיץ והחורף, המסלול והפינוי בפורטלי המנהרות עמוסים באופן קבוע, ויש מעט פחות תנועה בערב.

אחראי עבור פלברטאוורנשטראסה ופלברטאוורנטלה היא Felbertauernstrasse AG.

מסלול פרנפס

מידע מפורט אודות פרנפס ראה גם במאמר בנושא למעט רחוק.

מסלול פרנפס מוביל מהחדר קמפטן / רגליים דרך ה למעט רחוק וה גורגלטל בתוך ה עמק אין עליון משם מובילים מסלולים חשובים אחרים למערב טירול, ל וורארלברג, בתוך ה אנגדין (בתוך ה שוויץ) ומעל ה- Reschenpass לאיטליה.

המסלול הוא ללא תשלום וללא מיסים ועמוס ביותר בכל ימות השנה. החלק של המסלול באוסרפרן הוא כביש מהיר מפותח, החלק שבין הפרנפס ל Nassereith הוא מפותל, הררי ונחשב למוקד חם לתאונות.

ב Imst הוא המסלול פרנפס לכביש המהיר Inntal A12 im עמק אין עליון מחוברים, מסלולים נוספים מסתעפים מאוברנטל:

• מ לנדק המסלול מסתעף מעמק אין העליון אל אנגדין ורשן; הכביש הפדרלי הטירולי ללא תשלום 171 עד לנדק עובר במקביל לכביש המהיר שדורש ויגט מאימסט למשך כעשרים קילומטר. מסלול זה מוביל במספר רב של מקומות והוא עמוס מאוד, בנוסף למעבר המקומי הדרוש דרך לנדק הציורית והמפותלת, השימוש במנהרת העוקף לנדק, שהושלמה בשנת 2000 ודורש ויגירה, אינו אפשרי. החיסרון בזמן של עוקף ללא תשלום בקטע הקצר של הכביש המהיר שדורש ויגט הוא תמיד ניכר גם כאן.

B179 Fernpassstraße: מצב תנועה ומצלמות רשת

אטרקציות תיירותיות

• אכנזי. גוף המים הגדול ביותר בטירול פופולרי במיוחד בקיץ. אגם ההרים דמוי הפיורד מכונה גם "הים הטירולי" בגלל רוחותיו.שינוי אחרון: לא צוין

• קפיצת סקי ברגיסל. קפיצת הסקי ברגיסל שעוצבה מחדש על ידי אדריכלית הכוכבים זאהה חדיד זכתה בפרס המדינה האוסטרית לאדריכלות בשנת 2002. נבנה בשנת 1925 והורחב והותאם למשחקים האולימפיים ב -1964 וב -1976, כל מתקן קפיצות הסקי עוצב מחדש בשנת 2001 על פי תוכניות האדריכלית זאהה חדיד ונחשב לתחושה אדריכלית. אנשים ספורטיביים יכולים להגיע למגדל הקפיצה בגובה 50 מטר דרך 455 מדרגות. זה הרבה יותר נוח עם המעלית המשופעת ומעלית המבקרים במגדל עד לבית הקפה והמסעדה, כמו גם לרציף הצפייה הפנורמי עם נוף של 360 מעלות על הרי טירול.שינוי אחרון: לא צויןהסוג הוא ייעוד קבוצתי

• עולמות קריסטל סברובסקי. ענק בוטני שופע מים שומר על הכניסה לעולמות הקריסטל שתוכנן על ידי אנדרה הלר, שמקסים את מבקריהם בקינון תת קרקעי של תאי דמיון ונוצצים. במקור מיועד כמתנה לעובדים, אספנים, לקוחות ושותפים לרגל 100 שנה לסוורובסקי בשנת 1995, עולמות הקריסטל בוואטנס ליד אינסברוק הפכו כעת למשוך קהל. בסתיו 2003 הרחיב אנדרה הלר את מתקן התיירות הפופולרי ביותר בטירול, וכלל בו חדרים קסומים נוספים המעלים רושם חושי ומלהיב מקריסטל החומרים המסתורי. מסע לקוסמוס של רעיונות נוצצים, אמנות עכשווית וחפצי הקריסטל המפורסמים של סברובסקי שיישארו בלתי נשכחים.שינוי אחרון: לא צויןהסוג הוא ייעוד קבוצתי

• מבצר קופשטיין. המתחם המרשים, המתוארך למאה ה -13, משתרע על שטח של למעלה מ -26,000 מ"ר, שהוא גדול יותר מהעיר העתיקה של קופשטיין.שינוי אחרון: לא צוין

• גן החיות האלפיני של אינסברוק. כגן החיות הנושא היחיד בעולם, גן החיות הגבוה ביותר באירופה (727 מ ') מייצג את עולם החי באזור האלפיני בתקופות היסטוריות ועכשוויות. 2000 בעלי חיים מ -150 מינים מזמינים אתכם לביקור אירועים.שינוי אחרון: לא צוין

• מכרה הכסף של שוואז. כאן תוכלו לחוות ממקור ראשון כיצד יותר מ -10,000 כורים חיפשו כסף ונחושת לפני 500 שנה והפכו את טירול לאחת המדינות העשירות באירופה.שינוי אחרון: לא צוין

• טירת אמבראס. נראה מרחוק מעל בירת טירול. זהו אחד המראות החשובים ביותר באינסברוק ויש לו כמה סופרלטיבים להציע. לא זו בלבד שהיא אחת מטירות הרנסאנס היפות באוסטריה, היא כוללת גם את אוסף האמנות והחימוש העתיק ביותר באירופה.שינוי אחרון: לא צוין

פעילויות

חוֹרֶף

טירול מציעה אפשרויות רבות בחורף. אם סקי, סנובורד או מזחלות, יש שפע של אפשרויות לכל חובב ספורט חורף.

קַיִץ

• טִיוּל
• אופני הרים
• לשחות

הגולף מיוצגת במיוחד באזור קיצביהל, וניתן להגיע לכ -20 מסלולי גולף תוך שעה.

מִטְבָּח

Knödln, Nudln, Nockn, Plenten (polenta), אלה ארבעת היסודות הטירוליים. המטבח הטירולי שורשיו במטבח הכפרי של המאה ה -18 וה -19 ומאופיין בשימוש חסכוני מאוד בבשר. השפעות איטלקיות מסוימות קיימות כמובן, וכך גם למטבח בדרום טירול, פריולי וונטו - השונים מאזור לאזור - יש השפעות חזקות בצפון טירול.

מנות טירוליות אופייניות כוללות כופתאות בייקון, ספאצטל גבינה, גרוסטל טירולי ושלוצקפפן. יש להזכיר גם התמחויות כמו סופגניות (לא להתבלבל עם סופגניות קרנבל) וקיאכל (עשוי מבצק שמרים = בצק שמרים). חזיר הוא מומחיות לאומית אופיינית, במיוחד בייקון. בין סוגי הלחם, הלחם "Schüttelbrot" והווינשגרל, במקור מוונצ'או, הם לחמי שיפון שטוחים עם תבלינים.

חיי לילה

בִּטָחוֹן

מספרי חירום:

• כיבוי אש 122
• משטרה 133
• אמבולנס / רופא חירום 144
• הצלת הרים 140
• שירות חירום רפואי 141
• סיוע בתאונות ובתקלות, שירות גרירה: 120 (ÖAMTC), 123 (ARBÖ)

אַקלִים

תנודות טמפרטורה גדולות הן בקיץ והן בחורף. חום סופות רעמים בקיץ. לעיתים רחוקות תקופה ארוכה יותר של מזג אוויר טוב, ביתר שאת בחורף. כמובן שהטמפרטורות תלויות בגובה הכפר.

כללים וכבוד

הזהות הטירולית נובעת מההיסטוריה של אזור ההר ושייכת זהות אזורית, בדומה לזה השכן בוואריה העתיקה, אחת ההגדרות העצמיות הבולטות ביותר של קבוצה אתנית במרכז אירופה: טירולי רואה את עצמו טירולי במדינת טירול, הוא לא רואה את עצמו כאוסטרי ולא במדינת אוסטריה. אם טירולי מסורתי מכונה אוסטרי על ידי מי שאינו טירולי, הדבר מתקבל לעיתים קרובות באדיבות זר, אך הוא נחשב לבורות בנסיבות.

יתר על כן, הזהות הטירולית היא אז זהות מרובה עם מבחינה טירולית הבדלי תרבות ומנטליות גדולים באזורים הבודדים. ה מחוזות חוץ מ ה השפלה הטירולית נחשפו בעבר להשפעה החזקה של בוואריה בתקופת נפוליאון ונחשבים תוססים ומודרניים יותר בטירול אוברלנדר מ ה אוברלנד נחשבים מכוונים ורציניים יותר. ה צילרטל בעל עצמאות מסוימת משניהם, והשפלה הטירולית ממזרח לנהר זילר שייכת מבחינה היסטורית לארכידוכסית זלצבורג ולא לאינסברוק וטירול. מזרח טירול כחלק לשעבר של דרום טירול ורק מאז 1919 במקום מבודד לחלקים האחרים של מדינת טירול יש גם עמדה עצמאית. זה נכון עוד יותר מבחינתו למעט רחוק עם הקשר ההיסטורי לאזור השפה האלמנית (אוגסבורג) שבטירול הבווארית אחרת. המצב ב דרום טירול יש לראות על רקע מיוחד שדרום טירולים לאחר הפרידה הכפויה מטירול במדינה איטליה מייחלים לזהותם התרבותית שלהם. היה צריך להילחם.

• עתיד הזהות הטירולית באירופה (pdf) מאת אוניברסיטת פרופ '. פיטר פרנתאלר.

• מידע על זהות טירולית ב אנדראס-הופר-בונד (מנקודת מבט דרום טירולית));

טיולים

סִפְרוּת

קישורי אינטרנט

• www.tirol.at: אתר תיירות רשמי, ארצי;

• אזורים מוגנים טירוליים (משרד תיאום שטח מוגן, משרד ממשלת המחוז הטירולית)

• ספר האלפים המאויר באינטרנט