ישראל - Israel

ה משרד החוץ של הרפובליקה הפדרלית של גרמניה יש אחד למדינה הזו אזהרת נסיעה חלקית שוחרר (קישור). אנו ממליצים בחום להישאר באזור הגבול המיידי עם סוריה. עדיין קיימות אזהרות מפני נסיעה לרצועת עזה, ונסיעה ושהייה באזור הסמוך מיד מיואשות כיום מאוד. תאריך אזהרת הנסיעה האחרונה: 24.06.2019.

ישראל - "הארץ הקדושה" לבני כמה קהילות דתיות. הפורטל המשויך מספק סקירה והצעות להשתתפות.

מקום
דֶגֶל
דייטים קצרים
עיר בירה	ירושלים
צורת ממשל	רפובליקה פרלמנטרית
מַטְבֵּעַ	שקל ישראלי חדש (₪) = 100 אגורות
משטח	21,056 קמ"ר
אוּכְלוֹסִיָה	מעל 8 מיליון
שפות	עברית (רשמית), פקיד ערבי בשימוש למיעוט הערבי, אנגלית
דתות	יהודים 80.1%, מוסלמים 14.6% (לרוב סונים), נוצרים 2.1%
רשת חשמל	230 וולט / 50 הרץ
קוד טלפון	972
TLD באינטרנט	.סליל
אזור זמן	CET 1h (שעון קיץ 2h)

ישראל (עִברִית: מדינת ישראל, מדינת ג'יסראל) היא מדינה ב המזרח הקרוב. הוא ממוקם על החוף המזרחי של הים התיכון וגובל בצפון לבנון, מצפון מזרח סוּריָה, במזרח יַרדֵן ובדרום-מערב באזור סיניחצי האי ב מִצְרַיִם. בצורת מראה B, אזורי ה הגדה המערבית (השם האנגלי "הגדה המערבית" משמש באופן בינלאומי) רצועת עזה בדרום מערב שייכים ל טריטוריה פלסטינית. בדרום הקיצוני יש למדינה כניסה קטנה לים סוף.

המדינה הקטנה, שנוסדה בשנת 1948, היא אחד מיעדי הנסיעות השנויים במחלוקת ביותר ושם הדעות הסותרות ביותר מתנגשות. לאזור בסהר הפורה של המזרח התיכון יש היסטוריה שחוזרת לתקופות פרהיסטוריות והיה זירת סכסוכים בין מעצמות ואינטרסים שונים לאורך אלפי השנים הקדומות לתקופה המודרנית, דבר שבא לידי ביטוי בעושר האתרים הארכיאולוגיים, אך גם באחת הסכסוך הלוחץ בין המדינות השכנות לישראל בא לידי ביטוי עד היום.

המדינה ותושביה מאופיינים במגוון קיצוני ובמגוון ההיבטים המוצגים לצופה מבחוץ. עבור העם היהודי, מדינת הלאום, שנוסדה בשנת 1948, היא בית בו הם יכולים לחיות את שפתם ותרבותם המוגנת מפני רדיפות לראשונה זה מאות שנים, עבור רבים מתושבי מדינות הסביבה אבן נגף, מדינה אשר מעגלים מסוימים ממשיכים לשלול את זכות קיומה הופכת להיות. בניגוד לאמירות של מעריכים קיצוניים של הצדדים השונים, המנוצלים למטרות תעמולה, חיים בישראל בצורה של דו קיום שגורם לסכסוך בחיי היומיום לתפוס מקום אחורי.

פן אחד הוא החשיבות העצומה של דתות לסטנדרטים אירופיים: ליהודים, למוסלמים ולנוצרים יש בישראל, וכאן במיוחד במוקד ההיסטורי ב ירושלים, המקומות הקדושים שלהם וביקורם הם לעתים קרובות סיבה לטיול בישראל. סכסוכים בעניין זה היוו טריגר לסכסוכים מזוינים לא פעם בעבר. העובדה שיהודים אורתודוכסים בתלבושות האופייניות שלהם ממהרים לתפילה בבתי הכנסת כמעט באותה שעה, קריאת המואזין התערבבה עם צלצול פעמוני הכנסייה, המוכרת למרכז אירופה, היא סימן אופייני לדו-קיום עבור ישראל. . פן נוסף הוא המגוון של תושבי המדינה, מראהם ומנהגיהם. לא רק היהודים החרדים עם מעילים שחורים, כובעי פרווה ומוצרי צד, המוכרים מהתמונות, הם חלק מסצנת הרחוב, כמו גם מומחי ה- IT העובדים בזיופי היי-טק ב"עמק הסיליקון "בישראל. ערבים עם רקע מוסלמי או נוצרי בחנויות ובמסעדות שלהם, דרוזים בצפון ישראל ובגולן, בדואים שמטיילים עם גמלים או בשטח בנגב ... - בגלל עליית יהודים מאירופה , צפון אפריקה והמזרח התיכון, סצנת הרחוב לרוב אינה שונה מאוד ממה שהאירופים המרכזיים היו רגילים. פן נוסף הם ההבדלים הגיאוגרפיים מחוף הים התיכון עם חופי רחצה, הגבעות המיוערות של השפלה וצפון ישראל, אזורים חקלאיים עצומים עם כבישים מהירים ואזורי המדבר בדרום הארץ. מחופי הים האדום, שם תוכלו לשנרקל בחורף, ועד לאזור הסקי בחרמון, אתם צריכים רק כמה שעות ברכב, החל ממטעי התמרים בים המלח ועד לארץ הגבעה הקרירה סביב ירושלים שעה. אוצרות התרבות שונים באותה מידה כמו הנופים, החי והצומח בשמורות הטבע, המהווים חלק גדול מהאדמה הלא מאוכלסת. ניתן לראות עדי תרבויות פרהיסטוריות באתרים ארכיאולוגיים; כנענים, ישראלים, יוונים הלניסטים, רומאים, ביזנטים, שושלות שלטונות מוסלמיות שונות, צלבנים נוצרים, סולטנים עות'מאניים ולאחרונה, כוח המנדט הבריטי השאירו כולם את המונומנטים האדריכליים שלהם במדינה; המגוון התרבותי עם אמנים חזותיים, סופרים וסגנונות מוזיקליים שונים הוא כמעט מוחץ עבור המבקר ברושם הראשוני.

כמוקד בין האנשים, התרבויות והלאומים המגוונים ביותר, ישראל לעתים קרובות אינטרס תקשורתי; על סמך נקודות מבט שונות ותפיסות שונות, מצויירת בעיתונות ובתקשורת תמונה סותרת לעיתים קרובות של המדינה. עבור מטיילים שמבקרים בישראל לראשונה, זה עשוי להיות מפתיע ומרגיע כי יש חיי יום יום רגילים במדינה עם פקקים ועבודה, הולכים לבתי קפה, חיי חוף וזירת המסיבות, מעבר לסכסוך ואורתודוקסיה. דווקא המגוון הצבעוני הזה, הסתירה הנצפית לעתים קרובות במונחים, הופך את המדינה ליעד נסיעות מעניין עבור חסרי המשוא.

עבור מטיילים ממדינות דוברות גרמנית, לרוב ביקור בישראל הוא עלייה לרגל במובן הרחב ביותר, עם דגש על ביקור באתרים נוצריים. התוכנית הטעונה של סיור מאורגן מסוגלת להראות רק חלק קטן ממגוון המראות ונכסי התרבות שיש למדינה להציע בפועל. שבוע דרך ישראל זו הצעה לטיול הלוך ושוב, בו ניתן להתרשם ממגוון הארץ הזו במסגרת זמן קצרה.

אזורים

ישראל, ששטחה קטן, היא בערך בגודל של הס - היא גם ארץ של ניגודים מבחינת הגיאוגרפיה שלה, האזורים שלה מגוונים ומגוונים מבחינת הנוף: על השטח הקטן שלה תוכלו למצוא גם נופים הרריים וגם מישורים גדולים יותר, בשימוש אינטנסיבי, חלק מהאזורים הם ירוקים יחסית כל השנה, חלק גדול מהלאנדס בדרום הוא אזור מדברי בלתי נסבל. בחורף תוכלו לבקר בקו החוף הישראלי של הים האדום צאו לחופשת חוף, במקביל מפעילים ספורט חורף במדרונות הסקי בחרמון בצפון רמת הגולן. עם הכנרת, בישראל יש אגם מים מתוקים גדול, יש לה גישה לים התיכון ולים סוף וגובלת בהם ים המלח. אזורים כפריים ומאוכלסים בדלילות בולטים באזורי המטרופולין התוססים של תל אביב (מה שנקרא "גוש דן") ו ירושלים מול.

אזורים בצפון

באזור הגבול של גליל עליון ו רמת הגולן נהרות הירדן מקורם.

ה אגם ג'נזארת (כנרת) הוא אגם המים המתוקים העמוק ביותר על פני כדור הארץ שגובהו 212 מטר מתחת לפני הים.

• הגליל המערבי כולל את רצועת החוף לאורך הים התיכון מגבול לבנון דרך העיר הצלבנית העתיקה עכו עד אחרי חיפה.
• ה הרי הכרמל הוא רכס הרים מדרום / מזרח ל חיפההמשתרע לאורך חוף הים התיכון.
• גליל עליון משתרע מ דן למרגלות החרמון לעמק בית הכרם בדרום וממערב הגליל במערב לגולן וכנרת במזרח; הנה הפסגות הגבוהות ביותר של לב ישראל צפתית, עיר המיסטיקה היהודית.
• הגליל התחתון עם יעד העלייה לרגל הנוצרי החשוב נצרת הנוף ההררי בין הגליל העליון בצפון למישור יזרעאל בדרום; במזרח האזור נוגע באזורים אגם ג'נזארת ומסביב בית שאן.
• ה אגם ג'נזארת הוא אגם המים המתוקים המפורסם והגדול ביותר במדינה; על גדותיו אתרי עלייה לרגל נוצרים ידועים והעיר היהודית טבריה.
• ה מישור יזרעאל נקשר לקרב ימי הסיום של האפוקליפסה המקראית של הרמגדון; העמק הכפרי הרחב בפנים הארץ שממזרח להרי הכרמל מקיף את האזור מחיפה לבקעת הירדן ליד בית שאן.
• ה עמק בית שאן משתרע על העיר באותו שם עם החפירות החשובות שלה; העמק הוא לב לבקעת הירדן מדרום לכנרת.
• ה רמת הגולן הם מגוון של גבעות ומישור בצפון מזרח המדינה. ה חרמון בצפון הרחוק במשולש הגבול מתנשא ליותר מ -2000 מ '. ישראל כבשה את האזור במלחמת ששת הימים וסיפחה אותו בשנת 1981 (סיפוח החוק הבינלאומי ל סוּריָה ההשתייכות לרמת הגולן לא הוכרה על ידי רוב המדינות, כולל מדינות ערב הסובבות והאיחוד האירופי, בניגוד להכרה של ארה"ב בשנת 2019; ברמת הגולן ניתן לנסוע בקלות ללא בקרת גבולות, בעיות יכולות להיווצר בגבול המיידי סוּריָה נחשף, אזור חיץ מנוטר על ידי כוחות שמירת השלום של האו"ם.

אזורים באמצע

• כפי ש שרון מישור הופך לקטע החוף המשמש באופן אינטנסיבי בחקלאות בין הרי הכרמל בצפון, ההרים של שומרון (הגדה המערבית) במזרח ואזור תל אביב בדרום.
• כפי ש גוש דן מסמל את הכניסה הגדולה ביותר במדינה סביב העיר תל אביב.
• ירושלים עם המחוזות המאוגדים שלה היא רשמית בירת ישראל והיעד התיירותי החשוב ביותר במדינה. ירושלים מחוברת אל ליבת ישראל במסדרון צר יחסית עם צירי התנועה העיקריים, מצפון ומדרום ממנה טריטוריה פלסטינית לְהַקִיף. הערבי התיישב מזרח ירושלים סופחה על ידי ישראל בשנת 1980, שאינה מוכרת על ידי הקהילה הבינלאומית; עד מלחמת ששת הימים היא הייתה מ יַרדֵן כָּבוּשׁ.
• ה מישור החוף הדרומי עם הערים אשדוד ו אשקלון משתרע מתל אביב עד רצועת עזה (טריטוריה פלסטינית).
• שפלה הוא השם לאזור ההרים הפורה וההררי שבין מישור החוף הדרומי לאזור הרי יהודה (בתוך ה הגדה המערבית).

אזורים בדרום

ה ים המלח, אגם המלח עם המים השומניים שלו הוא הנקודה הנמוכה ביותר בסוף, שוכן כמעט לא אמיתי בעמקו, מוקף בנוף מדברי מוזר.

• ה נגב הוא האזור המדברי שמתחיל באר שבע מכסה כמעט את כל המחצית הדרומית של ישראל עד לים סוף.
• אל ה קו החוף הישראלי יש את המדינה ב אן בוקק ו אן גדי גישה ל ים המלח; מבחינה גיאוגרפית שייך האזור הצפוני עם מבצר ההרים מצדה ל מדבר יהודה (הגדה המערבית).

ערים

מפת סקירה כללית

בדיוק כמו המדינה, הערים בישראל מאופיינות במגוון סותר לעתים קרובות. בהיסטוריה, ערים ועיירות התגוררו לעתים קרובות על ידי אוכלוסייה הומוגנית יחסית של קבוצת אוכלוסייה אחת בלבד. המקרא מדבר על ערי בני ישראל, הפלשתים והשומרונים. עם תחילת העידנים התגוררו הרומאים קיסריה, מהאוכלוסייה היהודית ב ירושלים לעיתים רחוקות נכנסה עיר רומאית; תחת השלטון המוסלמי באימפריה העות'מאנית, חופש ההתיישבות של היהודים הוגבל לערים בודדות, בהן פרחה אז התרבות היהודית. בערים, אזורי מגורים שונים מקבוצות האוכלוסייה השונות נמשכו עד ימינו, כפרים והתנחלויות כיום עדיין בעלי אופי אחיד; מבקר מנוסה יכול להבחין בקרוב בין קיבוץ לתושבים יהודים אורתודוכסים ליישוב חקלאי ליברלי, כפר של ערבים ישראלים או דרוזים.

בשל מנהגים דתיים והדרה פוליטית, קבוצות אוכלוסייה בודדות ב"עריהם "נותרו לעיתים קרובות ביניהן עד ימינו וחיו זו לצד זו; מה שמבקר מרכז אירופה, שרגיל למדינות לאום עם גבולות קבועים ואוכלוסיית תושבים מעורבת בערים, נראה מוזר.

כיפת הסלע בהר הבית

תל אביב כפי שנראתה מיפו

אולם היפוסטיל במבצר הצלבני של עכו

• ירושלים הוא אחד מיעדי הטיול החשובים בישראל עבור תיירים רבים, במיוחד בגלל מעמדו כ"עיר קדושה "ואינספור המראות. זה רשמי ירושלים בירת ישראל, כאן הכנסת, הפרלמנט הישראלי ו מערב ירושלים הוא מקום מושבם של מוסדות לאומיים רבים. עם זאת, ירושלים מוכרת כבירה רק על ידי ארה"ב והונדורס; בגלל הסיפוח של מזרח ירושלים בשנת 1980 יהיה ירושלים לא מוכרים ברוב מדינות הקהילה העולמית ובאו"ם כבירה. לעומת זאת, הפלסטינים דורשים הכרה במזרח ירושלים או בירושלים הבלתי מחולקת כבירת מדינתם העצמאית - המבקר מבין במהירות איזה סוג חומר נפץ זה המצב.

העיר מורכבת ממערב ירושלים היהודית, ממזרח ירושלים הערבית והמוסלמית ובין לבין העיר העתיקה, שנכבשה על ידי ירדן במלחמת העצמאות ונכבשה מחדש על ידי הישראלים במלחמת ששת הימים. עם ארבעת הרבעים בעיר העתיקה, שכל אחד מהם מהווה מיקרוקוסמוס משלו עם אוכלוסייה שונה ובו אתרים קדושים של יהדות (החומה המערבית על הר הבית), הנוצרים (כנסיית הקבר) והמוסלמים (כיפת ה סלע, מסגד אל-אקצה) בחלל קטן מאוד, העיר העתיקה בירושלים היא יעד למגוון רחב של עולי רגל וקבוצות מבקרים.

• תל אביב: המטרופולין החשוב ביותר בישראל, האזור הצפוף סביב העיר החילונית, הוא בעל אופי שונה לחלוטין תל אביב-יפו, מה שנקרא "גוש דן". תל אביב עצמה היא העיר של חיי חברה ומסיבות, של עסקים וכאן מיוצגות רוב השגרירויות. הפועם תל אביב נחשבת ל"עיר שלא ישנה לעולם ", נמל התעופה בן גוריון כשדה התעופה הבינלאומי החשוב ביותר עבור מבקרים רבים, הוא השער לישראל.

תל אביב, שנוסדה בשנת 1909 כעיר היהודית הראשונה, ידועה בבנייני אר-נובו, באתרים עתיקים וביעדי עלייה לרגל המקראית. רקע היסטורי הרבה יותר יפו, שהתאחדה עם תל אביב בשנת 1950. בתחילת המאה העשרים הייתה תל אביב על החוף הבתולי מצפון ל יפה (יפו) נוסדה, כיום יפו עם הנמל ההיסטורי שלה והבניינים שלה מתקופת העות'מאן והמנדט נראית כמו רובע עיר עתיק בדרום תל אביב.

• הנמל והעיר התעשייתית חיפה היא העיר החשובה ביותר בצפון בזכות גודלה וחשיבותה הכלכלית. המראה החשוב ביותר של העיר הוא הגנים הבהאיים המונחים גיאומטרית, המקום הקדוש של דת עולמית אחרת המשתרעת על המדרון המזרחי עד למסיב הכרמל. עם נמל המסחר הגדול והאוניברסיטה, חיפה שמרה על אופייה של עיר מעמד הפועלים הפרגמטית בה הדת ממלאת תפקיד מינורי יחסית.

גם כתייר, ההבדלים בין שלוש הערים הגדולות במדינה לא ייעלמו מעיניהם. מן הסתם לא במקרה אמירה המצוטטת לעתים קרובות מאפיינת את שלוש הערים באופן הבא: "ב ירושלים מתפללים ב חיפה עבד ב תל אביב חי ”.

לערים רבות אחרות יש גם אופי משלהן בשל ההיסטוריה וההתפתחות שלהן.

• עכו על חוף הים התיכון הצפוני, עם חומותיו האדירות מהתקופה הצלבנית, קיבלו המסגדים והשוק הערבי את צביונם המזרחי.
• העיר נהריהשנמצא כמה קילומטרים דרומית לגבול לבנון, הוא אתר נופש פופולרי על חוף הים בצפון הים התיכון.
• נצרת כמקום הולדתו של ישו, זהו יעד עלייה לרגל פופולרי נוסף עבור קבוצות טיולים נוצריות ויש בו אוכלוסייה מוסלמית ונוצרית-ערבית.
• נמצאים בגליל טבריה עם קברי רבניו והטיילת על הכנרת ובצפון על עיר גבעה צפתית (בעברית: זפת) כעיר של מיסטיקה יהודית (קבלה) ואמנות וגלריות ערים עם מסורת יהודית בת מאות שנים.
• נתניהאחד מאתרי החוף המפורסמים ביותר על חוף הים התיכון הישראלי, ממוקם מעט צפונית לתל אביב.
• במרכז הארץ, בגוש דן, שוכב בני-ברק, שלמרות קרבתה לתל אביב, היא עיר יהודית אורתודוכסית. ליהודים האורתודוכסים, המהווים את מרבית האוכלוסייה, אין אהבה מועטה לאורח חייהם של הישראלים החילוניים או לתיירים סקרנים.

מכיוון שדרום ישראל מורכבת בעיקר מאזורים מדבריים, האוכלוסייה שם דלילה.

• באר שבע בצפון הארץ מדבר הנגב התפתח מקן מחוזי עות'מאני על קו הרכבת לסיני לעיר גדולה עם למעלה מ- 200,000 תושבים, והישובים הבדואים הגדולים ביותר באיסאל נמצאים בסמוך.
• אילת בקצה הדרומי ביותר של המדינה עם הנמל שלה על ים סוף נמצא בינתיים ה העיר של תיירות חופים, ובזכות מעמדה כאזור דיוטי פרי, פופולרית יותר ויותר בקרב תיירים ממדינות ערב הליברליות ומזרח אירופאים בטיולי קניות. בגלל המיקום המדברי הקיצוני, כמעט ואין ימי גשם באילת, בעוד שרחצה בים אפשרית כל השנה.

מטרות אחרות

גם מחוץ לערים מספר רב של אתרים מושכים מבקרים, תלוי במיקוד ובתחומי העניין, בחירת היעדים שונה, אך עדיין יש הרבה מאוד מה לראות עבור כל המבקרים. לאוהבי הטבע ישראל מציעה פארקי טבע רבים: נופי מדבר מוזרים עם נאות, אותם חיות הבר מבקרים לשתות בלילה או אזורים מוגנים בגליל העליון ובקצה רמת הגולן עם צמחים אנדמיים ים תיכוניים ולעיתים נדירים. המעוניינים בהיסטוריה ימצאו מספר עצום של אתרים ארכיאולוגיים במדינה; בגלל ההיסטוריה המשתנה והמיקום בצומת הקשרים המסחריים השונים ובמוקד בין תרבויות שונות, הטבענו את חותמם על כל כך הרבה תרבויות קדומות, שלעתים קשה להבחין בין פרהיסטורית, כנענית, ישראלית, הלניסטית - יוונית, רומאית, ביזנטית, ים תיכונית - מבדילים עקבות ימי הביניים של חומות התיישבות ומבצר. בניינים מתקופת האומיה, העבאסים, הפאטימים, העות'מאנים והמהנדסים הגרמנים שהועסקו בהם הם מהתקופה הערבית המוסלמית. בוני הפרנציסקנים, הפטריארך היווני אורתודוכסי וממשלת המנדט הבריטית מעצבים את התמונה.

ישראלים רבים משוכנעים (עם קריצה) שאתה פשוט צריך לחפור בור אי שם בישראל ותמצא עקבות של מקדש רומאי ... - זה מוכח נכון כשמגלים עקבות ארכיאולוגיים במהלך חפירת כל דרך. פרויקט בנייה או חשמלית.

לבסוף, נוצרים מבקרים לעתים קרובות במדינה בשל מספר רב של אתרים הקשורים לחשבונות המקראיים של משרתו של ישוע. סביר להניח כי מעט יהיה אותנטי, הרבה הנושא של מאות שנים של הערצה ובמראות מסוימים, תאוות היחס לשרידים וביקורים באתרי אירועים תנ"כיים נוצלו על ידי תושבים יוזמים כמעט 2000 שנה - שם עקבות צליינים מהרביעי המאה ניתן למצוא כיום מאמנים של קבוצות עלייה לרגל נוצריות ויהודיות.

אתרים נוצרייםאלה ממוקמים בעיקר סביב הכנרת ובתוך ירושלים

• ב הר תבור אומרים ש"התמרה של ישוע "התרחשה; ההר הגבוה למחצה חצי מעגלי שוכן ממזרח לו עפולה ומציע נוף נהדר מעל מישור יזרעאל.
• ה הר המנוחות נחשב למקום דרשת ההר יֵשׁוּעַ.
• כפר נחום ב אגם ג'נזארת נמצא ב כִּתבֵי הַקוֹדֶשׁ הוזכר מספר פעמים; את חורבותיו של מה שנחשב לבית פיטר ביקרו זה מאות שנים.
• טבחה, גם בכנרת, נחשב למקום המדווח במקרא מאכילים את חמשת האלפים היה צריך להתקיים
• באתר הטבילה ירדנית בקצה הדרומי של הכנרת, נוצרים טבילים בירדן, בינתיים אתר הטבילה של קסר אל-ג'הוד בְּ- יְרִיחוֹשכנראה מתקרב הרבה יותר למקום עבודתו של יוחנן המטביל, נגיש שוב.

פארקים לאומיים וטבעייםה אתרים וחפירות היסטוריים מרכזיים הונחו תחת הגנה פארקים לאומיים וטבעיים ישראליים מתוחזקים על ידי רשות הגנים הלאומיים ובדרך כלל ניתן לצפות בהם בתשלום כניסה. זה שווה את זה לתיירים דרכון ישראל, איתם ניתן לבקר בכל הפארקים תוך שבועיים, הגרסה Pass & Ride של ישראל כולל כרטיס מראש לאוטובוסים בצורת a הרב נאב עם.

• עבדת הייתה עיר נבטית חשובה; החפירות ממוקמות מדרום באר שבע.
• בלוור הוא אחד קודם טירה צלבניתשחורבותיה בין בית שאן ל טבריה שוכבים על המדרונות מעל הירדן.
• בית שערים הייתה עיר קבורה יהודית חשובה ליד קריית טבעון בקצה מישור יזרעאל; ניתן לבקר בחלקים מהקטקומבות היום.
• ב בית שאן הוא אחד האתרים הארכיאולוגיים החשובים ביותר עם שרידים מהתקופה הרומית והביזנטית (כולל שרידי הרחובות הראשיים והאמפיתיאטרון).
• קיסריה עם שרידיהם מהרומאים והביזנטים כמו גם מהתקופה הצלבנית, הוא היה מקום מושבם של המושלים הרומיים בעת העתיקה.
• חמת גדר שוכן מדרום-מזרח לכנרת ישירות על גבול ירדן; המקום כבר היה ידוע בעת העתיקה במעיינות התרמיים שלו.
• מצדה, מישור הסלע המבוצר שנמצא לעין ים המלח, נחשב לאתר המאבק האגדי של המורדים היהודים כנגד מעצמה מוחצת רומית גדולה, שהסתיים בהתאבדות קולקטיבית של המורדים הנצורים.
• מגידו הוא אתר חפירות במערב מישור יזרעאל, אשר נובע בעיקר ממערכת מתוחכמת של אספקת מים מהמאה ה -9 לפני הספירה. עם מנהרה באורך של יותר מ 100 מטר.

רקע כללי

היסטוריה עד להקמת מדינת ישראל

היסטוריה של שמות

השטח של מדינת ישראל המודרנית ושל השטחים הפלסטיניים שייך לאזורי העולם שמאוכלסים זה מכבר על ידי בני אדם. מאפיין בולט בהיסטוריה האזורית הוא מיקומה הגיאוגרפי בחוף הים התיכון המזרחי; האזור נחצה על ידי דרכי סחר עתיקות ובמהלך מאות שנים נלחם בו כל העת על ידי מעצמות בצפון, בדרום ובצפון-מזרח. זה בא לידי ביטוי במחלוקת, שמתבצעת עד היום בתוקף, רק לגבי השם: כ "ארץ ישראל"המדינה נקראת על שם המודל המקראי על ידי התושבים היהודים, על פי האגדה היוונית של" ארץ הפלשתים ", השם" סוריה פליסטינה "הוטבע לאחר ריסוק המרד היהודי האחרון על ידי הקיסר הרומי אדריאנוס. הרומאים ניסו עם "Damnatio memoriae" למחוק את שמו של מחוז יהודה על ידי מחיקת הזיכרון. בעת החדשה, המונח "פלסטינה" הוחזר מחדש בקרב הציונים סביב הרצל במאה ה -19 והופץ עוד יותר עם naming of the British mandate Cisjordan Since the founding of the state, the Jewish population has preferred the term "Israel", while the Muslim and Christian Arab population prefer the term "Palestine", although the term partly refers to that of the הממשלה האוטונומית הפלסטינית אזורים מנוהלים של הגדה המערבית ו des רצועת עזה מתייחס, אך לרוב כולל באופן מרומז את כל האזור.

היסטוריה קדומה, עתיקות

שער עיר מימי הכנעניות

שער העיר תל באר שבע מימי ישראל

קיסריה, התיאטרון הרומי

בקתדרלת סנט ג'יימס הארמנית

ממצאים ארכיאולוגיים ב נחל מערות באזור של הרי הכרמל עוד מהתקופה הפליאוליתית; על נתיב ההגירה בין אפריקה לאירופה, נמצאו עקבות ניאנדרטלים והומו סאפיינס המוקדמים, המומחים בזמן לפני 100 אלף לפני הספירה. יכול לתארך אחורה.

כבר בתקופת הברונזה (משנת 3000 לפני הספירה) היו ערים מבוצרות ומדינות עיר שונות (למשל). מגידו ו חצור), האזור מושפע בשלב זה מהציוויליזציות המתקדמות במצרים ומסופוטמיה. לאחר שנת 2000 לפני הספירה גם בני ישראל מופיעים; סיפורי אבות ישראל המוכרים מהתנ"ך - אברהם, יצחק ויעקב - מתייחסים לזמן זה. על אף שהדיוק ההיסטורי של חשבונות המקרא מוטל בספק, כתובת על שנת 1208 לפני הספירה מעידה על כך. Chr. Datable סטל מרנפטה של נוכחות הישראלים באזור. בתקופה בסביבות 1000 לפני הספירה בני ישראל נלחמים נגד הפלשתים המתגוררים במישור החוף. גם הקמת הממלכה עם המלכים שאול, דוד ושלמה נופלת בזמן זה; האחרון נבנה על פי הייצוג המקראי בסביבות 950 לפני הספירה. המקדש הראשון בירושלים. לאחר מות שלמה הממלכה מחולקת לממלכה צפונית (ישראל) וממלכה דרומית (יהודה). האימפריה הצפונית נכבשה על ידי האשורים לפני 700, האימפריה הדרומית הגיעה לסיומה עם כיבושו של מלך בבל נבוכדנצר השני, שחי בשנת 586 לפני הספירה. ירושלים כבשה והרסה את המקדש.

לאחר כיבוש בבל על ידי המלך הפרסי כורש השני בשנת 539 לפני הספירה יהודים שגורשו לבבל יכולים לחזור לבבל, המקדש בירושלים נבנה מחדש. אלכסנדר הגדול כבש את האזור בסביבות 330. לאחר מכן, מחליפיו, שליטי הדיאדוצ'י של שלטוני הסלאוקידים בסוריה ושלטון תלמי מצרים, חולקים על שלטון האזור. מעל הכל, אנטיוכוס הרביעי נקלע לסכסוך עצום עם היהודים האדוקים על ידי מאמציו להלנין את המדינה ולדכא את היהדות. לבסוף מגיע למרד המכבים. עקב המרד מבוטלים חוקים אנטי-יהודים ושירות מקדש אפשרי שוב. בשנים שלאחר מכן הצליחו המורדים לתבוע את עצמם, ומדינה חשמלית ברובה קמה בקרב החשמונאים. מדינת החשמונאים מגיעה לסיומה עם כיבושו של הגנרל הרומאי פומפיוס בשנת 63 לפני הספירה. Chr.

מתקופה זו ועד המאה ה -7 לספירה, המדינה כפופה לשלטון רומאי וביזנטי. הרומאים משתמשים בפרוקורטים במקום, אך גם מסתמכים על שליטים מקומיים: הורדוס הגדול ויורשיו הם בעלי כוח ניכר במדינה כמלכים במשך כמה עשורים. בתקופת כהונתו של הורדוס (37–4 לפנה"ס) התפתחה פעילות בנייה רבה: הורדוס התחדש במקדש בירושלים (החומה המערבית או הבכייה של ימינו מתוארך מתקופה זו) ובנה מבצרים, בין היתר מצדה ו הרודיון על, הוקמו ארמונות לכבוד הקיסר הרומי קיסריה נמל ידוע ועיר מנהלית פרובינציאלית. גם בתקופת השלטון הרומי היו מתחים ניכרים, שהתפרצו בשתי מרידות גדולות. המרד היהודי הגדול שהופעל על ידי בזזת אוצרות המקדש מדוכא בסביבות 70, המקדש בירושלים נהרס על ידי הרומאים. במצודת הסלע מצדה מורדים יכולים להחזיק מעמד כמה שנים, אך בסופו של דבר גם להיכנע. המרד הגדול השני, מה שמכונה "מרד בר כוכבא", נוצר בגלל העובדה שהקיסר הרומי אדריאנוס אסר על ברית המילה של היהודים. הרומאים כיבו את המרד סביב בר כוכבא וחסידיו, וההוצאות להורג מתקיימות. הרומאים בונים את העיר החדשה על חורבות ירושלים ההרוסה לחלוטין אליה קפיטולינה, Juden dürfen dort nicht mehr wohnen.

Mit dem Aufstieg des Christentums gewinnt Palästina wieder erheblich an Bedeutung. Nachdem seit der „Konstantinischen Wende“ 313 das Christentum einflussreicher wird und schließlich zur römischen Staatsreligion wird, interessieren sich die Christen verstärkt für das "heilige Land". An vielen biblischen Orten werden daher Kirchen und Kapellen errichtet; der Überlieferung nach reist Konstantins Mutter Helena selbst in das Land, sucht heilige Stätten auf und lässt dort Gebäude errichten.

Arabische Eroberung, osmanisches Reich, britisches Mandat

Kreuzfahrerfestung Belvoir

Al Jazar Moschee, Akko

Restaurierte Hurva Synagogue, Jerusalem

Nach dem Sieg der Araber über das byzantinische Heer 636 geht die christliche Herrschaft im Land zu Ende. Die Araber tolerieren die Christen und Juden, um 700 errichten sie in Jerusalem auf dem Tempelberg den Felsendom. Um 1000 kommt es zu Auseinandersetzungen; nichtmuslimische Bewohner Palästinas werden verfolgt, die Grabeskirche zerstört. Überfälle auf Pilger im 11. Jahrhundert sind schließlich der Auslöser für die Kreuzzüge.

Ab Ende des 11. Jahrhundert brechen Christen in Europa auf, um in den Kreuzzügen die heiligen Stätten zu schützen. 1099 erobern sie Jerusalem und richten dabei ein Massaker unter der Bevölkerung an. Die Kreuzfahrer errichten das „Königreich Jerusalem“. Allerdings fällt Jerusalem schon 1197 wieder an die Araber, Akko wird die neue Hauptstadt des Reiches. In der zweiten Hälfte des 13. Jahrhunderts erobert Baibars den Kreuzfahrerstaat weitgehend, 1291 wird mit Akko auch der letzte Rückzugsort der Kreuzfahrer eingenommen.

Auf die Kreuzfahrer folgt bis Anfang des 16. Jahrhunderts die Herrschaft der Mamelucken. Dann fällt Palästina an das Osmanische Reich, zu dem es bis 1918 gehört. Dabei kommt es in Palästina zunächst zu einem Aufschwung, u.a. wird im 16. Jhdt. unter Sultan Süleyman die Jerusalemer Stadtmauer erneuert. Danach stagniert das Land als Teil der osmanischen Provinz Damaskus jedoch weitgehend. Ab dem 19. Jahrhundert ergeben sich wieder stärkere Entwicklungsimpulse durch die Ansiedlung der deutschen Templer (u.a. in Haifa) und die zunehmende Einwanderung von Juden, die oft von der Idee des Zionismus geleitet waren. 1878 wird mit Petach Tikwa die erste jüdische ländliche Siedlung gegründet. 1909 folgt die Gründung Tel Avivs als rein jüdischer Stadt; auch die Gründung des ersten Kibbuz fällt in diese Zeit.

Nach der Niederlage der Osmanen gegen das britische Expeditionskorps im Ersten Weltkrieg wird Palästina als Mandatsgebiet Cis- und Transjordanien unter britische Mandatsverwaltung gestellt. Großbritannien wird vom Völkerbund beauftragt, die in der Balfour-Deklaration zugesagte Schaffung einer Heimstätte für das jüdische Volk umzusetzen. Im Laufe der Jahre kommt es zu stärkeren Spannungen und gewaltsamen Auseinandersetzungen zwischen Juden und Arabern, was zumindest teilweise mit der anhaltenden jüdischen Zuwanderung zu tun hat. Die Briten geben angesichts von Aufständen der Araber unter dem Großmufti von Jerusalem al-Husseini, der mit Adolf Hitler in Kontakt steht, nach und erschweren daher ab 1939 trotz der nationalsozialistischen Verfolgungen den Juden die Einwanderung. Trotz der britischen Blockade wandern viele Juden im Rahmen der Alija Bet von 1934 bis zur Unabhängigkeitserklärung illegal nach Palästina ein. 1947 beschließt die Vollversammlung der UNO die Teilung des umstrittenen Gebiets und die Schaffung eines jüdischen und eines arabischen Staates. Dieser Vorschlag wird von der arabischen Seite jedoch abgelehnt, sodass es nach dem Rückzug der Briten zum Krieg kommt.

Ein Land zwischen Krieg und Frieden

Mit dem Ende des britischen Mandates am 14. Mai 1948 proklamiert Ben Gurion den unabhängigen Staat Israel. Unmittelbar nach der Proklamation beginnen die vier Nachbarstaaten, der Irak und Saudi-Arabien einen Krieg mit dem Ziel, den neu entstandenen jüdischen Staat zu vernichten. Der erste Palästinakrieg bzw. Israelische Unabhängigkeitskrieg dauert bis Anfang 1949. Entgegen der Kräfteverhältnisse gelingt es den israelischen Streitkräften, die feindlichen Armeen in Schach zu halten und sogar noch Gebietsgewinne in vormals vorwiegend arabisch besiedelten Gebieten (vor allem in Galiläa) zu machen, sodass Israel am Ende des Krieges ein wesentlich größeres Gebiet kontrolliert, als im UN-Teilungsplan vorgesehen war. Ein Großteil der arabischen Palästinenser flieht in der Hoffnung auf eine baldige Rückkehr nach Vernichtung des jüdischen Staates oder wird aus Gebieten mit hartnäckigem Widerstand vertrieben. Ihre Nachkommen leben zum Teil bis heute in Flüchtlingslagern im Gazastreifen, Westjordanland,Libanon und anderen arabischen Staaten; lediglich in Jordanien erhalten sie die Staatsbürgerschaft. Ein Teil der arabischen Führer entscheidet sich zur Kooperation mit den israelischen Kräften, diese Menschen leben heute als arabische Israelis im Land mit israelischer Staatsbürgerschaft.

In den folgenden Jahrzehnten kommt es zu weiteren Kriegen, da die arabischen Staaten das Existenzrecht von Israel weiterhin nicht anerkennen. Für die späteren Entwicklungen ist insbesondere der Sechstagekrieg von 1967 gegen die Streitkräfte von Ägypten, Jordanien und Syrien entscheidend: Israel gewinnt in diesem Krieg die Herrschaft über das bis dahin von Jordanien besetzte Westjordanland und den Gazastreifen. In der Schlussphase dieses Kriegs werden auch die östlich des Sees Genezareth Golanhöhen erobert. Die Annexion dieser strategisch wichtigen Gebiete im Jahr 1981 ist ein Hindernis für einen möglichen zukünftigen Friedensschluss mit Syrien.

Erst lange nach dem Sechstagekrieg gelang es Israel, nach dem Abkommen von Camp David mit Ägypten und später mit Jordanien Friedensverträge zu schließen; auf diese Schritte zur Normalisierung reagierten andere umliegende arabische Staaten mit Unverständnis.

In den letzten Jahrzehnten wurden auch immer wieder Anläufe für einen umfassenden Friedensschluss mit den Palästinensern genommen. Ob an dessen Ende zwei unabhängige Staaten westlich des Jordans für die beiden Volksgruppen mit einem unabhängigen Staat Palästina stehen soll (sog. Zweistaatenlösung oder ein gemeinsame Staat mit einer föderalen Lösung (ähnlich wie beispielsweise in Belgien, sog. Einstaatenlösung ist immer noch Gegenstand von Diskussionen.

Alle bisherigen Initiativen sind jedoch gescheitert - zum Beispiel, weil das Taktieren beider Seiten eine endgültige Einigung verhinderte, weil vermehrt Attentate gegen jüdische Menschen oder Einrichtungen durchgeführt wurden oder das israelische Parlament den den Bau neuer Siedlungseinheiten in den besetzten Gebieten genehmigte, was von palästinensischer Seite als Provokation empfunden wird.

Zur Destabilisierung tragen die Uneinigkeit zwischen der palästinensischen Autonomiebehörde im Westjordanland, die 1993 unter Y. Arafat das Existenzrecht Israels anerkannte, und der Fürhung der radikalislamischen Hamas, die den Gazastreifen beherrscht und Israel weiterhin ein Existenzrecht abspricht, bei. Als Reaktion auf häufige Attentate begann Israel 1995 mit dem Bau einer fast 800 km langen Sperranlage zum Westjordanland, die teils als Sicherheitszaun und teils als hohe Betonmauer ausgeführt ist. Dass palästinensische Bewohner diese Sperranlage nur an Checkpoints zum Besuch anderer Orte der Westbank oder zum Erreichen ihrer Arbeitsplätze im israelischen Kernland passieren können, befeuert den Konflikt weiter. Nachdem die israelischen Streitkräfte sich 2005 als Besatzungsmacht aus dem Gazastreifen zurückzogen, führte die Hamas aus dem Gazastreifen immer wieder Angriffe mit Raketen und Feuerdrachen auf die umliegenden israelischen Städte durch, was Israel wiederum mehrfach zum Anlass für scharfes militärisches Vorgehen genommen hat.

Israel, der jüdische Staat

Bis heute sind die Auseinandersetzungen um den jüdischen Staat Israel von erheblicher Bedeutung für die Politik und das Leben in der gesamten Region wie in Israel selbst. Das betrifft zunächst das Verhältnis zu den Nachbarn: Obwohl Israel mit Ägypten und Jordanien Friedensverträge geschlossen hat, sind die Beziehungen eher kühl geblieben. Viele Araber empfinden das Land noch immer als Fremdkörper in der arabischen Staatenwelt des Nahen Ostens und kritisieren Israel in seiner Rolle als Besatzer palästinensischen Landes. Dieses kühle Klima hat sich mit dem so genannten „arabischen Frühling“ seit 2011 eher noch verschlechtert - die bisherigen Regierungen in den Nachbarländern wie Ägypten waren zwar keine Demokratien, aber aus israelischer Sicht waren sie doch wenigstens verlässlich und stabil.

Auch die Beziehungen zu den muslimischen und christlichen Arabern innerhalb der anerkannten israelischen Staatsgrenzen sind von den geschichtlichen Hypotheken belastet: Die Araber mit israelischer Staatsbürgerschaft fühlen sich in vielen Bereichen benachteiligt. Es gibt gegenseitiges Misstrauen und Spannungen zwischen Juden und Arabern, aber auch vielversprechende Beispiele problemloser Koexistenz und Zusammenarbeit, beispielsweise arbeiten in der israelischen Hotellerie viele arabische Mitarbeiter und an den jüdischen Feiertagen besteht das Arbeitsteam fast nur aus arabischen Israelis. Die Frage, wo der Platz der israelischen Araber in einem Staat ist, der sich als jüdischer Staat versteht, ist bis heute nicht abschließend geklärt.

Anreise

An- und Einreise

Einreisekontrolle.

Israel stempelt Pässe westlicher Touristen nicht mehr, sondern vergibt Einlegezettel (2016).

Grenzübergang von Ägpyten: Taba.

Einreisebestimmungen

Für einen Besuch in Israel ist ein Reisepass nötig, der bei Einreise noch mindestens sechs Monate gültig ist. Im Normalfall benötigen Bürger Deutschlands, Österreichs und der Schweiz kein Visum. Sie bekommen bei der Einreise ein dreimonatiges Touristenvisum (B-2-Visum), das nicht mehr in den Reisepass gestempelt wird, sondern als eine Art mit Bild versehenes Einlegeblatt in den Pass eingelegt wird und beim Duty-Free-Einkauf, bei der steuerfreien Bezahlung der Unterkunft als Tourist und bei der Ausreise vorzulegen ist; bei der Ausreise erhält man eine ähnlich aufgemachte Ausreisebestätigung. Eine gebührenpflichtige Verlängerung des Aufenthaltszeitraums kann in Israel beantragt werden. Die Außenstellen der Population & Immigration Authority (Kurzwahl ☎ 3450) öffnen normalerweise So.-Do. 8.00-12.00.

Eine Sonderregelung bei der Visumspflicht gibt es für deutsche Staatsbürger, die vor dem 1. Januar 1928 geboren sind. Sie müssen im Vorfeld ein Visum beantragen, welches die israelische Botschaft kostenlos und für die Gültigkeitsdauer des Passes ausstellt, sofern dem Antragsteller keine tiefe Verstrickung in den Nationalsozialismus nachgewiesen wurde. Juden haben mit dem “right of return” automatisch die israelische Staatsbürgerschaft und Daueraufenthaltsrecht, müssen dies aber ggf. durch entsprechende Unterlagen belegen. Einen Überblick über weitere Visa-Typen gibt das israelische Außenministerium auf seiner entsprechenden Seite(englisch)..
Die israelische Regierung betrachtet alle im Ausland geborenen Kinder von Israelis automatisch als ihre Staatsangehörigen. Sie müssen mit einem israelischen Pass einreisen und unterliegen der Wehrpflicht.

Ausführliche Visainformationen findet man auf den Seiten der jeweils zuständigen israelischen Botschaft (Berlin, Wien (Tel. Auskunft Mo.-Fr. 12.30-16.30: ☎ 01 476 46-587) und Bern (Tel. Auskunft Mo.-Fr. 12.00-14.00: ☎ 031 356 35 87).

Deutsche und Österreicher im Alter von 18-30 Jahren können ein “Working Holiday”-Visum beantragen. Während des einjährigen Aufenthalts darf man max. drei Monate je Arbeitgeber tätig sein. Wer sich vom Chef betrogen fühlt erhält Hilfe bei der Kav LaOved Worker's Hotline (☎ 972 3 688 376). Hinsichtlich Freiwilligendiensten usw. gibt es unten Links zu Kibbuz usw. Hierfür benötigt man das „Volontärvisum,“ das bei der entsprechenden Abteilung des Innenministeriums zu beantragen ist.

Ein israelischer Stempel im Pass führt dazu, dass bestimmte Staaten (vor allem die arabischen Staaten, z.B. Syrien, Libanon und Iran) die Einreise verweigern, sogar wenn für diese Länder ein Visum erteilt wurde. Auf den Seiten der Auswärtigems Amts resp. der Aussenministerien wird bei den Reisehinweisen für die einzelnen Länder meistens darauf hingewiesen, wenn ein israelischer Stempel zu Problemen führt bzw. führen kann. Plant man nach einem Israelbesuch eine Reise in ein arabisches Land, sollte man auf jeden Fall eingehend prüfen, ob dort mit israelischem Stempel eine Einreise möglich ist. Seit 2014 wird der Pass ohne Rückfrage nicht mehr gestempelt, sondern ein mit Passbild versehenes Einreisevisum eingelegt.

Zu beachten ist, dass bei der Landeinreise von Jordanien oder Ägypten aus die jordanischen bzw. ägyptischen Stempel ebenfalls einen Israel-Aufenthalt belegen. Man darf mit demselben Reisepass in der arabischen Welt nur noch nach Oman oder Ägypten reisen. Auch Pakistan, Malaysia und Bangladesch verweigern die Einreise wenn man nachweislich, d.h. erkennbar anhand Stempels im Pass, in Israel war.

Deutsche Staatsbürger können einen Zweitpass beantragen, wenn sie nach einem Israelbesuch noch weitere Staaten im Nahen Osten besuchen wollen, die eine Einreise mit israelischem Stempel verweigern würden. Ob man das Dokument erhält, liegt im „pflichtgemäßen Ermessen“ der örtlich zuständigen Meldestelle.

Umgekehrt führen Stempel arabischer Länder oder ein „arabisch klingender“ Familienname im Pass dazu, dass die Kontrollen und Befragungen vor dem Abflug nach Israel schärfer ausfallen. Die Regierung der BRD gestattet Mitarbeitern der israelischen Staatssicherheitsorgane entsprechende Verhöre auf deutschem Boden durchzuführen.

Hat man Bekannte mit arabischen klingendem Namen in Israel oder vor allem in einem Ort in der West Bank, bei denen man wohnen möchte, wird man bei der Einreise Sicherheitsbefragungen unterzogen, was zu mehrstündigen Verzögerungen führen kann.

Zoll

Die Einfuhr von Pornographie und Frischfleisch ist verboten. Gemüse, Pflanzen, Samen usw. unterliegen Beschränkungen, die vorab zu klären sind. Schußwaffen sind genehmigungspflichtig, auch (kleinere) Messer, die keine Alltagsgegenstände für Sport oder Küche sind, werden mißtrauisch begutachtet.

Hunde, Katzen und Vögel benötigen ein Gesundheitszeugnis, das meist in der Form des EU-Heimtierausweises vorliegen wird. Alle Hunde älter als drei Monate müssen gegen Tollwut geimpft sein, jüngere werden nicht ins Land gelassen. Die geplante Einreise muss mindestens 48 Stunden vor Ankunft per Fax ( 972-8-9229906) bei der Quarantänestation Ramla angemeldet werden. Anzugeben ist Tierart, Name des Eigentümers, Flugnummer und vsl. Ankunftszeit.

Freimengen (ab 18)

• 1 Liter Schnaps oder 2 Liter Wein
• 250 Gramm Tabakprodukte oder 200 Zigaretten
• 250 ml Parfüm
• Geschenke für max. US$ 200

Ausreise

Bei der Ausreise auf dem Landweg ist eine Ausreisegebühr zu entrichten. Beim Grenzübertritt an der Allenby-Bridge sind so für jede Person älter als zwei Jahre 177 ₪ (Stand 2019) zu bezahlen. Etwas billiger sind andere Grenzübergänge (Gebührenübersicht Stand 1.1.2019) Die Gebühr kann auch in Euro oder Dollar oder vorab bei der Postbank entrichtet werden.

Bei Flugreisen ist die Gebühr automatisch im Ticketpreis eingerechnet.

Mit dem Flugzeug

Das Flugzeug ist das Verkehrsmittel, das für die Anreise nach Israel am häufigsten gewählt wird. Das liegt nicht zuletzt daran, dass Israel auf der Straße nur mit Schwierigkeiten und auf der Schiene gar nicht erreicht werden kann.

Israel verfügt nur über einen bedeutenden internationalen Flughafen: den 32.00944444444434.882777777778Flughafen Ben Gurion(IATA: TLV) nahe 32.10541934.784226Flughafen Tel Aviv (Sde-Dov)(IATA: SDV), der in einem eigenen Artikel beschrieben ist ( z.Zt. geschlossen). Er ist bei weitem der bedeutendste Flughafen des Landes im internationalen Verkehr, er liegt im Landeszentrum und wird auch von vielen internationalen Airlines bedient. Er ist zudem sehr gut an das Straßennetz angebunden und ist auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln gut erreichbar.

Zum Besuch des Süden des Landes am roten Meer gibt es seit April 2019 nur noch den 29.727234.9983Ramon Airport Eilat(IATA: ETM), der auch von europäischen Low Cost - Fluggesellschaften und Charterflügen frequentiert wird; der alte Stadtflughafen von Eilat und derjenige von Ovda werden nicht mehr angeflogen.

Die wichtigsten israelischen Fluggesellschaften sind die nationale, mittlerweile privatisierte El Al, deren Tochterunternehmen und Charterfluggesellschaft Sun d’Or, sowie die preiswerteren privaten Unternehmen Arkia Airlines und Israir. Die meisten größeren Fluggesellschaften der Welt fliegen von einer Vielzahl von Flughäfen aus Israel an. Aufgrund der politischen Situation ist es zur Zeit nicht möglich, Israel aus arabischen Staaten direkt anzufliegen.

Bei Flugreisen nach Israel muss man mit verstärkten Sicherheitsvorkehrungen rechnen. Gerade El-Al-Flüge sind häufig besonders gesichert; am Münchener Flughafen werden sie beispielsweise an einem eigenen Sicherheitsterminal mit großer Polizeipräsenz abgefertigt. Man sollte drei Stunden vor dem Flug am Flughafen sein, da man einer Sicherheitsbefragung vor dem Abflug unterzogen wird und weil möglicherweise das Gepäck gründlich durchsucht wird. Im Rahmen der Befragung werden Fragen nach dem Grund der Reise, aber z.B. auch danach, ob man seinen Koffer selbst gepackt hat oder ob einem jemand etwas zum Transport nach Israel mitgegeben hat oder das Gepäck unbeaufsichtigt war, gestellt. Teils werden am Gate nochmals routinemäßig einige der Fluggäste und das Handgepäck untersucht. Normalerweise befinden sich Sicherheitsbeamte vor Ort, die die Befragung in der jeweiligen Landessprache durchführen können (bzw. beim Rückflug in der Sprache des Ziellandes), auf Englisch ist die Befragung immer möglich.

Auto und Bus

Will man mit dem Auto oder dem Bus anreisen, kann man das nur von Ägypten oder Jordanien aus tun; zwischen dem Libanon und Israel sowie zwischen Syrien und Israel gibt es keine für Zivilpersonen geöffneten Grenzübergänge. Eine Anreise auf dem Landweg aus Mitteleuropa ist derzeit praktisch unmöglich geworden. Die grüne Versicherungskarte gilt in Israel.

An der Grenze zu Jordanien bestehen drei Übergänge. Einzelheiten finden sich im Landesartikel Jordanien. Von Ägypten aus gelangt man über den Taba-Grenzübergang nach Israel, der Rafah-Grenzübergang führt nach Gaza.

Die Einreise auf dem Landweg gestaltet sich ähnlich wie eine Einreise über einen Flughafen. Man muss Pass- und Sicherheitskontrollen passieren und das Gepäck wird genauso wie am Airport durchleuchtet, für das Prozedere wird eine Ein- resp. Ausreisesteuer verrechnet. Auch bei Einreise auf dem Landweg erfolgt eine Befragung durch die israelischen Behörden, so dass die Einreiseprozedur auch eine Dauer von Stunden erreichen kann.

Das israelische Tourismusministerium stellt einige knappe Informationen zu den Grenzübergängen auf seiner Internetseite bereit. Ausführlichere Informationen zu den einzelnen Grenzübergängen findet man im Landesartikel Jordanien oder auf den Seiten der Israel Airports Authority, die auch für Grenzübergänge verantwortlich ist.

Auf dem Seeweg

Es ist derzeit nur schwer möglich, mit dem Auto per Fähre nach Israel einzureisen. Die Hafengebühren sind hoch, der bürokratische Aufwand auch. Grimaldi Lines fährt nicht mehr aus Salerno nach Israel. Salamis Shipping transportiert (Sept. 2018) ein Mal wöchentlich nur Fahrzeuge, keine Fußpassagiere, zwischen Athen-Lavrio und Haifa.

Cruise Cyprus bietet 2019 Ausflugsfahrten ab Limassol nach Haifa und Ashdod an. Die beiden genannten Häfen werden auch von Kreuzfahrschiffen, die im östlichen Mittelmeer unterwegs sind angelaufen.

Sportsegler

Mit der Yacht einreisen darf in den Häfen Ashkelon, Eilat, Haifa und Herzliya, jedoch nicht Tel Aviv. In jedem Fall sollte man sich über die Sperrzonen vor der israelischen Küste informieren. Die Marine setzt u.a. die Seeblockade vor dem Gazastreifen mit Waffengewalt rigoros durch. Vor dem Anlaufen Eilats sollte man sich mindestens 48 Stunden im voraus bei [email protected] anmelden, und ggf. das Formular IMOT (für Israelis an Bord) ausfüllen, um Problemen mit der Küstenwache vorzubeugen. Angehalten wird man auf See trotzdem fast immer weit vor der Küste. Eine Versicherung ist gesetzlich nicht vorgeschrieben, wird aber in den Häfen regelmäßig verlangt. Liegegebühren errechnet man auf Basis der Länge des Schiffs.

Das Einklarieren ist gebührenpflichtig pro Boot und pro Person; Nacht- (16.00-8/9.00 Uhr) und Wochenendzuschlag am Freitag und Samstag ist doppelter Tarif. Sicherheits- und Zollkontrollen sind genau aber korrekt, teilweise werden Drogen- und Sprengstoffwischtests gemacht.

Die Ausstattung der sechs Seemeilen nördlich Tel Aviv gelegenen Herzliya-Marina, die auch landseitig verkehrsmäßig gut angebunden ist, wird allgemein gelobt.

Mobilität

In Israel kann man sich sowohl mit öffentlichen Verkehrsmitteln als auch mit Mietwagen gut fortbewegen. Der öffentliche Verkehr wird in Israel nach wie vor zu großen Teilen mit Bussen abgewickelt, die fast in jeden Winkel des Landes fahren. Taxis (speshel) gibt es überall, deren Fahrer erhalten keine Trinkgelder. Konzessionierte Taxis sind an den letzten beiden Ziffern des Nummernschildes erkennbar: 25 oder 26. Sie verfügen sämtlich über Taxameter. Zwischen 21.00 und 5.00 Uhr gilt der ein Viertel teurere Nachttarif. Große Gepäckstücke sowie ein dritter und vierter Fahrgast kosten Zuschlag, ebenso wie telefonische Bestellung.

In den Metropolregionen, jeweils mit Zonensystem, ist der gesamte Nahverkehr auf elektronische Fahrkarten umgestellt. Man muss die Chipkarte Rav Kav, die auf Guthabenbasis funktioniert, für 5 ₪ kaufen und dann am Fahrkartenautomaten aufladen. Die personalisierten Varianten der Rav Kav mit Foto sind nur für Dauerkarten und spezielle Rabatte von Bedeutung. Verfügbar sind (auch in Kombination): Einzelfahrten, Mehrfachfahrten (2, 10, 20), Wochenticket und Monatsticket. Es gibt auch eine Tageskarte Gesamt-Israel für 60 ₪ (2019), deren Code am Automaten ist 950. Busfahrer verkaufen nur noch eine Rav Kav mit dem aufgeladenen Betrag für eine Einzelfahrt, die Rav Kav muss jeweils beim Besteigen eines Busses oder der Strassenbahn am entsprechenden Automaten kontaktlos entwertet werden, nach erfolgter Entwertung leuchtet am Entwerter ein grünes Licht und auf dem Display leuchtet Go auf, Schwarzfahren wird mit 180 NIS geahndet.
Fast alle Stadtbusse sind inzwischen rollstuhlgerecht.

Die israelische Bahn in den letzten Jahren ihr Angebot massiv ausgeweitet und verbessert, sodass inzwischen viele größere Städte auch mit dem Zug erreicht werden können. Auch ihre Fahrkarten können mit der Rav Kav an den Sperren zum Bahnsteig bezahlt werden. Die Fahrradmitnahme ist während Spitzenzeiten, 6.00-9.00, 15.00-19.00 Uhr, nicht gestattet.

Das Straßennetz ist engmaschig und in einem guten Zustand; die Hauptverkehrsadern des Landes sind häufig zu mehrspurigen Autobahnen ausgebaut, daneben bestehen viele autobahnähnliche Straßen und einfache Landstraßen. Es herrscht Alkoholverbot am Steuer (0,0-0,1 ‰). Mietwagen dürfen in den wenigsten Fällen in die Westbank gefahren werden, in der Regel wird die Versicherungsdeckung bei Steinwürfen und mutwilliger Beschädigung abgelehnt. Ob ein Fahrzeug in Israel, Ostjerusalem oder dem palästinensischen Autonomiegebiet registriert ist, kann man am Nummernschild erkennen. Israelische Fahrzeuge haben gelbe (!) Nummernschilder, Fahrzeuge aus Ostjerusalem oder der PAA weiße oder grüne. Verkehrszeichen folgen weitgehend dem in Europa üblichen Muster.

Auf dem Highway 6 wird elektronisch eine Maut erhoben, das Nummernschild wird gescannt und der Betrag der Kreditkarte berechnet. Mietwagenfahrer zahlen für die Abrechnung über die Autovermietung eine Handlinggebühr von umgerechnet ca. 5 €.

Fernbusse fahren nicht allzu weit, die längste Strecke ist von Eilat bis Akko, 474 km. Die meisten innerstädtischen Verbindungen sind jedoch unter zweihundert Kilometer. Reservierungen sind, außer nach Eilat, unüblich. Bezahlt wird am Schalter im Busbahnhof oder bar beim Fahrer. Es gibt drei Kategorien: normal (me’asef) hält an jeder Milchkanne, Expreß und direkt von A nach B. An den Bushaltestellen sind auf dem Land lediglich die Routennummern und meist keine Fahrpläne angeschlagen (Google Maps führt meist die richtigen auf), man muss darauf achten (oder beim Fahrer nachfragen), dass man den Bus in die richtige Richtung besteigt. In Jerusalem und zunehmend in den Metropolen kommen Abfahrtsdisplays mit elektronischer Anzeige zum Einsatz. In den Städten verkehren die Überlandbusse von einer "Central Bus Station" aus. Bushaltestellen zum Umsteigen auf dem Land liegen meist an den Strassenkreuzungen der Highways (die auch Namen tragen), zur Weiterfahrt muss man die Strasse auf dem Zebrastreifen überqueren und die Bushaltestelle für die nächste Linie aufsuchen. Nicht alle Firmen bieten Rabatte auf Rückfahrkarten, wenn, dann sind 15% üblich. Fahrräder können kostenlos mitgenommen werden.

Das größte Busunternehmen, das auch den Jerusalemer Nahverkehr betreibt ist Egged. Im Großraum Tel Aviv fährt Dan.

Gut 120 km Radwege sind im Stadtbereich von Tel Aviv ausgewiesen.

Mobilitätssituation am Wochenende und an Feiertagen

Wenn man in Israel unterwegs ist, sollte man grundsätzlich die völlig andere Mobilitätssituation am Schabbat beachten, die letztlich alle Verkehrsmittel betrifft. Während des Schabbat, also zwischen Freitagabend und Samstagabend, ruhen praktisch alle öffentlichen Verkehrsmittel; es fahren keine Züge und im Normalfall auch keine Busse der großen Busunternehmen. Ausnahmen gibt es in Haifa und dort, wo arabische Busunternehmen Linien bedienen (z.B. in der Umgebung von Nazareth). Es ist also beispielsweise nicht möglich, am Samstagvormittag von Tel Aviv nach Jerusalem einen Bus oder einen Zug zu nehmen: Es fährt weder das eine noch das andere - man ist auf ein Taxi oder Sammeltaxi angewiesen.

Wenn man es ohne Probleme einrichten kann, ist es daher am einfachsten, man plant für die Zeit von Freitagnachmittag bis Samstagabend einen Aufenthalt an einem Ort ein und reist danach weiter. Alternativ könnte man - zumindest eingeschränkt - die „Scheruts“ bzw. Scherut-Taxis (Monít Scherút, hebr. מונית שירות, zusammengesetzt aus Scherut gleich „Dienst“ oder „Service“ und Monit gleich „Taxi“) benutzen. Dieses Verkehrsmittel ist für Mitteleuropäer eher ungewöhnlich: Bei den Scheruts handelt sich um Großraum- bzw. Sammeltaxis, die zum Teil auf der Strecke wichtiger Buslinien fahren oder den Flughafen mit verschiedenen großen israelischen Städten verbinden. Anders als die Flughafen-Scheruts haben die Sammeltaxen, die parallel zu Buslinien fahren, oft ein Schild mit der Liniennummer in der Windschutzscheibe und haben feste Start- und Zielpunkte. Da die Sammeltaxis auch am Schabbat verkehren, kommt man mit ihnen zumindest eingeschränkt in andere Städte oder Stadtteile. Die Preise sind allerdings etwas höher als bei den Bussen. Auch normale Taxis verkehren dauernd, sind aber wesentlich teurer.

Wenn man mit dem Auto unterwegs ist, ist man vom Schabbat zunächst weniger betroffen. Es ist im Gegenteil so, dass dann das Verkehrsaufkommen deutlich niedriger ist als während der Wochentage und dass man auf den Schnellstraßen der großen Städte schneller vorankommt. Allerdings kann es sein, dass in Wohnvierteln mit einem hohen Anteil religiöser Juden Straßen (auch größere) gesperrt sind. Während säkulare Juden am Schabbat selbstverständlich Auto fahren, sehen orthodoxe Juden das grundsätzlich als verboten an. Es kam schon vor, dass fahrende Autos am Schabbat mit Gegenständen beworfen wurden, wenn sie in orthodoxen Vierteln in Jerusalem unterwegs waren.

Die Hinweise für den Schabbat gelten im Prinzip auch für die hohen jüdischen Feiertage: Auch dann ist es so, dass die Verkehrsmittel ab dem Vorabend des Festes den Betrieb einstellen. Noch schwieriger ist die Situation für Reisende am jüdischen Feiertag Jom Kippur, dem höchsten jährlichen jüdischen Feiertag (etwa Ende September/Anfang Oktober). Dieser Feiertag wird auch von den meisten säkularen Juden beachtet; daher ruht an diesem Tag selbst der Individualverkehr, es fahren auch keine Taxis. Wenn man am Vorabend des Jom Kippur sein Ziel nicht mehr erreicht, kann man sich darauf einstellen, einen Tag dort verbringen zu müssen, wo man gerade ist.

Mit der Bahn

Israel Tel Aviv Savidor station

Viele größere Städte in Israel können inzwischen auch mit den Zügen der Israel Railways (רכבת ישראל, Rakévet Jisra'él) erreicht werden. Erst seit den Neunzigerjahren bietet die Eisenbahn gute Alternativen zur Fahrt mit dem noch immer weit verbreiteten Bus. Die Zugverbindungen wurden seitdem vervielfacht und das Netz in vielen Bereichen saniert oder neu gebaut. In den nächsten Jahren sollen die Angebote weiter verbessert werden und weitere Strecken in Betrieb gehen.

Streckenkarte der Israel Railways

Das Streckennetz (Karte) ist nach wie vor vergleichsweise klein und im Wesentlichen auf den Küstenstreifen beschränkt. Die Züge der israelischen Eisenbahn bedienen insbesondere den Großraum Tel Aviv mit einem S-Bahn-ähnlichen Angebot. Wichtige Verbindungen außerhalb dieses Gebiets gibt es

• von Tel Aviv nach Norden über Haifa und Akko nach Naharija (bis Haifa 2-3 Züge/Std., darüber hinaus 1-2 Züge/Std.)
• von Haifa führen Zweiglinien nach Karmi'el und durch die Yesreel-Ebene nach Bet Sche'an
• Schnellzüge Jerusalem-Yitzhak-Navon ↔ Tel Aviv-HaShalom (Umstieg am Flughafen Ben Gurion, bis die Elektrifizierung abgeschlossen ist) befahren die Strecke seit 2018 in 51 Minuten und machen
• die historische Strecke über Bet Schemesch nach Jerusalem-Malcha (bis Bet Schemesch stündlich, darüber hinaus meist nur alle 2 Std.) wird nicht mehr durchgehend bedient.
• von Tel Aviv nach Süden über Aschdod nach Aschkelon (1-2 Züge/Std.) und
• nach Be'er Scheva (stündlich).

In die Nachbarstaaten bestehen keine Verbindungen; die Strecken, die früher einmal z.B. nach Ägypten und in den Libanon führten, wurden nach der israelischen Staatsgründung unterbrochen.

Die Eisenbahnen sind modern und durchweg mit Klimaanlagen ausgestattet, die Preise der Tickets sind niedrig, es gibt auf der englischen Webseite der Bahn einen Tarifrechner.

Die wichtigsten Umsteigebahnhöfe des Netzes befinden sich in Tel Aviv. Israel Railways empfiehlt den nördlichsten (Tel Aviv University) und den südlichsten (Tel Aviv haHagana) Bahnhof als Umsteigebahnhöfe. Umsteigen kann man aber auch am Tel Aviver Hauptbahnhof „Tel Aviv Merkaz (bzw. Center) - Savidor“. Am Hauptbahnhof halten auch verschiedene regionale und überregionale Buslinien.

In Tel Aviv kann man vom Bahnhof „Tel Aviv haHagana“ in etwa fünf Minuten zum Neuen Zentralen Busbahnhof laufen (vom Bahnhof in Westrichtung halten, 400 m den Straßen haHagana und Levinsky folgen).

Weitere wichtige Umsteigebahnhöfe sind der Hauptbahnhof Haifa (Haifa Center haSchmona), Binjamina (Wechselmöglichkeit von der Intercityverbindung Haifa - Tel Aviv auf die Tel Aviver Vorortlinie nach Norden) und Lod für einige von Süden kommende Linien. Wichtige Umsteigebahnhöfe in das Busnetz sind in Haifa die Bahnhöfe „Hof haCarmel“ und „Lev haMifrats,“ die beide in unmittelbarer Nähe der gleichnamigen Busbahnhöfe liegen.

Da die Eisenbahn auf dem Gebiet des Mandatsgebietes Palästina als Verkehrsträger nie die Bedeutung hatte wie in Europa, sind die Bahnhöfe klein und überschaubar. Die meisten Bahnhöfe haben nur zwei Richtungsgleise, sodass man sich kaum verirren kann. Es erleichtert das Reisen, dass die Schilder mit dem Bahnhofsnamen nicht nur hebräisch, sondern auch arabisch und vor allem englisch beschriftet sind. Leider sind die meisten anderen Aufschriften und Durchsagen nur in Hebräisch, aber man findet meist problemlos nette Menschen, die diese ins Englische übersetzen können.

Die Bahnhöfe liegen leider oft relativ weit von den Stadtzentren entfernt, weswegen vorher ggf. ein Blick auf den Stadtplan sinnvoll ist. Oft wird man am Zielort noch ein Stück mit dem Bus fahren müssen, manchmal ist es sogar sinnvoller, gleich auf den Bus auszuweichen. Fahrten mit dem Zug lohnen sich aufgrund der Taktdichte und der guten Anschlüsse insbesondere zwischen Haifa, Tel Aviv, dem Flughafen Ben Gurion und dank der Eröffnung der neuen Schnellbahnlinie Jerusalem.

Sperre im Bahnhof Rehovot

Gekaufte Tickets gelten bis zu einem beim Kauf vorbestimmten Zielort. Dabei ist das Ticket zum Einlass per Sperre sowie zum Verlassen des Zielbahnhofes - ebenfalls per Sperre - notwendig und sollte daher während der Fahrt nicht verloren gehen. Die Fahrkarte ist nämlich nur für den gewählten Zielbahnhof gültig; steigt man an einem anderen Bahnhof aus, wird einem das Drehkreuz das Verlassen des Bahnhofes verweigern. Wenn man ein paar Haltestellen zu weit gefahren ist, kann man jedoch ohne ein weiteres Ticket zu kaufen zurückfahren.

Gewöhnungsbedürftig sind die recht rigiden Sicherheitskontrollen an jedem Bahnhof, die teilweise das Durchleuchten oder Abtasten des Gepäcks einschließen. Es kann auch passieren, dass der Pass verlangt wird.

Mit dem Bus

Das wichtigste öffentliche Verkehrsmittel Israels ist der Bus. Obwohl der Bahnverkehr in den letzten Jahren an Bedeutung gewonnen hat, ist der Bus noch immer ein äußerst wichtiger Verkehrsträger, mit dem man weite Teile des Landes relativ bequem und schnell bereisen kann.

Überlandbus der Egged

Auf vielen überregionalen Strecken wird im Busverkehr eine verblüffend enge Taktfolge angeboten. Ein Takt von 15 bis 60 Minuten ist zwischen größeren Städten normal. Die enge Taktung macht das Reisen mit dem Bus sehr angenehm, weil man zumindest auf den wichtigeren Strecken nicht allzu lange auf den nächsten Bus warten muss. Beim Umsteigen sind die Wartezeiten entsprechend oft kurz. Dazu kommt, dass überregionale Linien oft nur an Haltestellen entlang der Hauptstraßen oder in großen Orten halten, sodass man relativ schnell vorwärts kommt. Eine Besonderheit sind außerdem Expressbusse, die nur einige Haltestellen entlang der Strecke (teilweise auch nur am Start- und Zielort) bedienen und ansonsten durchfahren.

Die Herzstücke des Busverkehrs sind die Zentralen Busbahnhöfe in den Städten, die auf hebräisch als Tachaná Merkazít (תחנה מרכזית, das „z“ wird als stimmhaftes „s“gesprochen) und auf englisch als „Central Bus Station“ (oft mit der Abkürzung CBS) bezeichnet werden. Die Busbahnhöfe werden von überregionalen, regionalen und lokalen Buslinien angefahren, sodass man bequem auf andere Busse umsteigen kann. Teilweise gibt es an den zentralen Busbahnhöfen auch Umsteigemöglichkeiten zur israelischen Eisenbahn. An der „CBS“ erhält man in der Regel Snacks und Getränke und kann teilweise auch Kleinigkeiten einkaufen. Die zentralen Busbahnhöfe befinden sich nicht immer in unmittelbarer Nähe zur Innenstadt, sie sind aber auf jeden Fall mit städtischen Bussen gut an das Stadtzentrum angebunden.
Gepäckaufbewahrung wird wegen der weitverbreiteten Bombenangst nur in den Busbahnhöfen Jerusalem, Tel Aviv, Be'er Sheva und Hof HaCarmel (Haifa) angeboten.

Busfahren in Israel ist beim ersten Mal weniger verwirrend, wenn man über einige grundlegende Informationen zum Busfahren verfügt. Das betrifft zunächst die Busbahnhöfe: Sie verfügen normalerweise über eine größere Zahl von Bussteigen (רציף, Retzíf, engl. platform), wobei die einzelnen Buslinien in der Regel immer am selben Bussteig starten. Oft endet die Fahrt in einem Bereich des Busbahnhofs, wo man nur aussteigen kann; man geht dann von dort weiter zu den Bussteigen der abfahrenden Linien. In den Busbahnhöfen erleichtert es die Orientierung, dass es Anzeigetafeln und Bussteigbeschilderungen gibt, auf denen die Linien und Ziele auch auf englisch erscheinen. Der wichtigste Schlüssel zum Bussystem ist die Liniennummer. Da die Busse einer Linie immer auf derselben Strecke verkehren, kann man sich über die Liniennummer problemlos orientieren, wenn man sie erst einmal weiß. Das gilt auch, wenn man entlang der Strecke in einen Bus einsteigt; wenn man weiß, welche Linie(n) man in die gewünschte Richtung nehmen kann, muss man nur noch aufpassen, dass man nicht einen Bus in der Gegenrichtung nimmt. Die Zielanzeige des Busses nützt dagegen wenig - wenn überhaupt ein Ziel angegeben ist, dann meist nur auf hebräisch. Welchen Bus man nehmen kann, kann man in den Busbahnhöfen erfragen, sonst sieht man es an der Informationstafel am Bussteig bzw. am Haltestellenschild auf dem Bushäuschen, auf denen die Nummern und die jeweils dazugehörenden Zielorte der abfahrenden bzw. haltenden Linien verzeichnet sind. Möglicherweise fahren auch mehrere Linien in die gewünschte Richtung. Übrigens: An den Haltestellen sind die Schilder auf einer Seite hebräisch und auf der Rückseite englisch beschriftet. Fahrpläne findet man an den Bushaltestellen dagegen praktisch nie. An den Hauptstrecken ist das aufgrund der engen Taktung aber meist kein Problem; man stellt sich einfach an die Haltestelle und wartet auf den nächsten Bus. לעתים קרובות (לא תמיד) המספרים עד 100 משמשים לאוטובוסים מקומיים ואזורים, המספרים עד 999 לאוטובוסים לאומיים.

לוחות אוטובוסים בתחנה המרכזית של תל אביב

אחד נוסע בנתיבים יבשתיים עם מזוודות גדולות יותר (תרמיל או מזוודה), נהגי האוטובוסים לעיתים קרובות - לא תמיד - מבקשים שתניח את הדברים שלך בתא המטען של האוטובוס; בתחנות האוטובוסים הדלתות לרוב כבר פתוחות. באוטובוסים הישנים יתכן שתצטרך לפתוח את תא המטען בעצמך, באוטובוסים החדשים יותר הנהג מפעיל את הדלתות בלחיצת כפתור. גם אם אתה לא יושב ליד המזוודות שלך כל הזמן, בדרך כלל אין בעיות במערכת הזו, כך שאתה לא צריך להתחיל דיונים עם נהג האוטובוס. אתה מרוויח גם כנוסע כשקל יותר להגיע למושבים שלך ולחזור ליציאה ויש יותר מושבים בחינם כי לא הכל חסום בתיקים גדולים. זה הגיוני לאחסן דברים יקרי ערך או רגישים במזוודות היד כבר מההתחלה, שתמיד תוכלו לקחת אתכם לאוטובוס.

אם אתה רוצה לרדת במסלול, אתה צריך לצלצל בפעמון ועליך לפקוח עיניים על מסלולים לא ידועים: גם אם אמרת לנהג האוטובוס או קנית לו כרטיס, אתה לא תמיד יכול לסמוך עליו במלון. המסלול הרצוי עצור נעצר מבלי להנחות אותך או להזכיר לך. אם אתה יוצא על המסלול ועדיין יש לך מזוודות בתא המטען, עליך להזכיר לנהג זאת שוב לביטחונך בעת היציאה. האוטובוסים בישראל בדרך כלל פועלים די מהר; בהתאם, הם לא מבלים יותר מדי זמן בתחנות האוטובוס.

התחנה המרכזית ירושלים

יש כמה בישראל חברת אוטובוסים, אליהם שייכים כמעט תמיד האוטובוסים הממוזגים והמטופחים. חברת האוטובוסים החשובה ביותר היא החברה הממשלתית לשעבר אגדהאוטובוסים שלהם נוסעים בכל רחבי הארץ. לחברות אחרות יש חשיבות אזורית. חברת האוטובוסים עשויה להיות המפורסמת שבהן דן המסורתית מפעילה את מרבית קווי האוטובוסים במטרופולין תל אביב ("גוש דן"). חברות אחרות הן למשל אגד תעבורה עם קשרים למשל בצפון הנגב, מטרודן באר שבע ו מטרופולין עם קשרים בבאר שבע וסביבתה, גולן גם ברמת הגולן קווים, Native Express, סופרבוס ו קונקסהמפעילים קווים במרכז ובצפון.

בשנים האחרונות הדומיננטיות של אגד ודן בתחום התחבורה הציבורית דעכה, אם כי שניהם עדיין מכסים חלק גדול מהשוק. יתרון למטיילים הם מחירים נמוכים יותר, אך חסרון הוא הבלבול הגדול בהרבה. זה כבר מתחיל בתחנות האוטובוסים, שם לרוב רציפי האוטובוסים של החברות הפרטיות לא ממוקמים ליד רציפי האוטובוסים של אגד, אלא במקום אחר. בנוסף, חברות קטנות רבות מציעות מידע בעברית רק באינטרנט. במקביל, המידע בלוחות הזמנים של אגד מפרט רק קווים משלו; אם קו אחר משתלט על ידי חברה אחרת, מספר הקו נשמר לעיתים קרובות, אך הוא נעלם מספריית אגד. המצב מקל מעט על ידי העובדה שמידע על אוטובוס לכל הקווים מתחת bus.co.il זמין כעת גם באנגלית. עם אגד כמו עם Bus.co.il תוכלו לחפש חיבורים במסלול מסוים כמו גם לקווים בודדים. שים לב בעת הזנתך שכתיב שמות המקומות עוקב אחר הרגלי הכתיבה באנגלית; לכן עליך לנסות גרסאות איות שונות אם אינך מוצא את המקום. אם אתה עדיין לא מצליח, אתה יכול להיכנס למקום שאתה חושד או יודע שהוא צריך להיות על המסלול ואז להציג את לוח הזמנים של המסלול.

כרטיסים זמינים בדלפק הכרטיסים בתחנות האוטובוס או ישירות מנהג האוטובוס כאשר עולים בתחנת אוטובוס. בנוסף לכרטיסים בודדים, ישנם גם כרטיסי יום (שמעניינים במיוחד אם מחליפים רכבת לעתים קרובות יותר), כרטיסים מרובי נסיעות וכרטיסים חודשיים. אתה צריך להתקדם ולהראות את הכרטיס שלך. ניתן להזמין גם כרטיסי אגד בצורה נוחה באמצעות הטלפון (תשלום בכרטיס אשראי) או באמצעות הרב נאבכרטיס ערך. זה מומלץ במיוחד לנסיעות ארוכות יותר כמו אילת, שכן כאן בדרך כלל כדאי להזמין מקום מראש - במיוחד בסופי שבוע בהם אילת היא יעד תיירותי פופולרי.

אם אתה עולה בתחנת אוטובוס גדולה יותר או בתחנת האוטובוס, אתה צריך לבוא איתה בקרות אבטחה לחשב. במהלך בדיקות כאלה ניתן לבדוק את התיק, אולי גם את הדרכון ובמידת הצורך לבצע בדיקות מדויקות עוד יותר. הפקדים בתחנת האוטובוסים בירושלים קפדניים במיוחד; שם בדרך כלל מוקרנים תיקים ותרמילים כשנכנסים לבניין. מכיוון שאוטובוסים היו יעדים של פיגועים בעבר ולכן הם עלולים להיות בסיכון, צריך לגלות הבנה לאמצעי הביטחון ולשתף פעולה עם המאבטחים, שבדרך כלל מנומסים מאוד.

יש לציין כי העונשים אינם פועלים בשבתות או בחגים יהודיים גבוהים (ראה פירוט מידע כללי בתחילת הפרק).

ברחוב

סימני דרך

לפעמים לא מוכר

עדיין מובן.

המכונית היא צורת תחבורה נרחבת בישראל שקל מאוד להשתמש בה בארץ. מפחד מדי אבל אתה לא צריך להיות: הישראלים נחשבים חסרי סבלנות ולא בדיוק נהגים מתחשבים שיכולים להתחרות באיטלקים ובמדינות אחרות בים התיכון מבחינת סגנון הנהיגה. עם זאת, אם אתה בטוח לנהוג בעצמך באופן סביר, נהיגה אינה בעיה גדולה.

אם יש לך לשכור רכב בדרך כלל עליכם להיות בני 21 לפחות (ישנם הבדלים ברורים בין חברות השכרת הרכב; למשל, המגבלה עבור חברות השכרה מסוימות עשויה להיות גבוהה עוד יותר, אחרות גובות תשלום נוסף עבור נהגים צעירים יותר בין 21 ל -23, למשל) . רישיון נהיגה בינלאומי מומלץ אם רישיון הנהיגה אינו כתוב באותיות לטיניות, רישיון הנהיגה הגרמני או רישיון הנהיגה השוויצרי מוכרים לתקופה של עד שנה. בערים הגדולות יותר יש חברות רכב שכירות בינלאומיות וישראליות ידועות. אלא אם כן באמת אכפת לכם מהשכרת הרכב הזול ביותר, תוכלו לשקול להזמין מקום מראש. חברות שבסיסן בגרמניה עובדות יחד עם בעלי בתים מקומיים, אך מציעות הטבות ביטוח נרחבות מובטחות, כך שתוכלו לחסוך מעצמכם צורך להשוות בין המדיניות של בעלי הדירות השונים (לעיתים ישנם הבדלים גדולים). לאחר מכן תקבל שובר שאיתו תוכל להשיג רכב בתחנה המקומית. יש לציין כי בעת השכרת רכב בשדה התעופה בן גוריון עשויים לחול עלויות נוספות. השימוש ברכב משלך אינו הגיוני בגלל המחסור במקומות חניה בערים הפנימיות של ירושלים ותל אביב.
תיירים פטורים ממע"מ על מכוניות שכורות. זה חוסך 18%.^[1] מחיר הבנזין נע בין 6.25 ל- 6.75 ₪ במחצית הראשונה של 2019.

בכל מקרה, עליכם לבדוק את הרכבים בזהירות רבה כאשר הם נמסרים ויש להם כל שריטה, קטנה ככל שיהיה, מחובר, אחרת תוצג לכם חשבון כבד כשאתם מחזירים אותו. ביטוח מקיף ללא כל עודף עולה, אך הגיוני לסגנון הנהיגה המחוספס בארץ.

בתעבורת דרכים, ידועים בינלאומיים חלים בעיקרם חוקי תנועה. בישראל יש תנועת ימין. בצמתים שאינם תמרורים, חל ממש לפני שמאלה. השלטים עומדים בתקנים בינלאומיים; יש הבדל בתמרורי העצירה, שמראים יד לבנה באמצע במקום המילה "עצור".^[2] בדרך כלל תמרורים ותמרורים אינם רק בעברית, אלא גם באנגלית ובערבית; מידע ותמרורי אזהרה אחרים הם לרוב גם רב לשוניים. מותר 50 קמ"ש באזורים עירוניים ו -80 קמ"ש מחוץ לאזורים עירוניים; המהירות המותרת בכבישים מהירים בדרך כלל גבוהה יותר. מנובמבר עד מרץ נדרשים אורות במהלך היום.

אלכוהול מותר לריכוז דם של עד 0.1 ‰ אך לא לנהגים מתחת לגיל 24, למי שנמצא בדרך לעסקים או ברכבים מעל 3.5 ט '. מגבלה אפסית על אלכוהול חלה כאן.

סימני השפה מראים אם מותר לכם לחנות במקום אחד: ניתן לחנות בסימונים לבנים וכחולים, אך עליכם לבדוק האם עליכם לשלם דמי חניה (כרטיסי חניה ממכונת כרטיסי החניה או מהקיוסק). מותר לאוטובוסים ומוניות לעצור בסימונים צהובים ואדומים, בעוד שאין עצירה בסימונים אדומים ולבנים.

בישראל יש רשת מפותחת ומאוחדת בצפון ובמרכז מערכת כבישים. מכיוון שרוב המדינה היא אזור מדברי לא מאוכלס בדרום, רשת הדרכים שם הרבה יותר דקה, אך עדיין צפופה מספיק. לכן אתה יכול לנסוע בכל הארץ ברכב ללא בעיות. צריך לדעת שהערים הגדולות במדינה מתקשות להתמודד עם התחבורה הפרטית. בפרט בתנועת שעות העומס, כמעט ואין התקדמות בכבישים הגדולים הנכנסים ויוצאים, ופקקים ותנועה איטית הם הכלל יותר מאשר היוצא מן הכלל במקומות רבים. זה חל במיוחד על הכביש המהיר של תל אביב "כביש איילון" (כביש 20): עורק ראשי זה כמעט תמיד צפוף בימי חול בשעות העומס, למרות חמשת הנתיבים המקסימלית שלו לכל כיוון.

ברחובות ישראל החוץ עירוניים יש בדרך כלל מספרים המספקים גם מידע על חשיבות הרחוב.

רחובות עם מספר חד ספרתי הם רחובות חשובים, בעלי משמעות לאומית; רוב הכבישים האלה הם לפחות כבישים מהירים. אם זו שאלה של כבישים מהירים, הרחובות הם עם כָּחוֹל שלטים מסומנים. שלא כמו בגרמניה, למשל, בישראל אין מערכות מספור נפרדות לסוגי הכבישים השונים (למשל מערכת אחת לאוטובוסים ואחת לכביש המהיר הפדרלי). כלומר, הרחוב עם מספר מסוים יכול להיות גם כביש מהיר (כחול) וגם כביש כפרי רגיל (אדום). הכביש 1 שניתן כאן כדוגמה הוא למשל מתל אביב ל Autobahn ירושלים (מסומן בכחול באזור), במסלול נוסף ליריחו לים המלח בקטעים רק דרך ארץ (אדום).

דרכי מספר דו ספרתיות הן דרכי מדינה חשובות לאומית; הם בדרך כלל משתמשים לְהַאֲדִים שלטים מסומנים. גם כבישים אלה יכולים להיבנות בדומה לאוטובוסים ולהיות מסומנים באדום; במקרה זה בדרך כלל יש להם מעברי מפלס עם רמזורים. הרחוב לעתים קרובות מאוהד מול רמזורים כה גדולים, אך הנתיבים הנוספים מסתיימים שוב אחרי הרמזורים. יש גם כמה רחובות עם מספרים דו ספרתיים, שנחשבים למעשה לכביש מהיר (למשל הכביש המהיר אגאלון שהוזכר כבר "כביש איילון" בתל אביב, המסומן בכחול ).

רחובות עם מספרים תלת ספרתיים הם בדרך כלל בעלי חשיבות אזורית בלבד; הם יכולים להיות באורך של 20 ק"מ בלבד. מספר הרחוב הוא בדרך כלל ירוק. עם זאת, יש כאן גם כמה (מעטים) כבישים המסווגים ככבישים אוטומטיים; אלה מסומנים אז גם בכחול.

יש חשיבות מקומית לרחובות עם מספרים בני ארבע ספרות, לרוב רק כמה קילומטרים ואולי אפילו מבוי סתום. הרחובות האלה נמצאים עם לְהִשְׁתַזֵף שלטים מסומנים.

מומחיות היא ש רחוב 6: כביש מהיר זה, המכונה גם "כביש חוצה ישראל", מוביל מדרום הרי הכרמל לצפון הנגב ועוקף במידה רבה את המטרופולין הצפוף והנוטה לגודש סביב תל אביב. מכיוון שהוא נבנה בהשתתפות משקיעים פרטיים, כך הוא אַגרָה. עבור משתמשי רכב שכור, נסיעה במסלול זה יכולה להיות יקרה למדי, מכיוון שחלק מחברות ההשכרה גובות גם דמי עיבוד בכרטיס האשראי בגין חיוב האגרה (לוחיות הרישוי נסרקות והסכום מחויב בכרטיס האשראי בהתאם למספר. של קטעי המסלול המשמשים).

השטחים הפלסטיניים

כשנוסעים על כך צריך לברר את המצב הביטחוני הקיים, מכיוון שישראל יכולה לסגור את הגבולות בכל עת למספר ימים. כרגע לא ניתן לבצע טיולים לרצועת עזה בגלל המצב הביטחוני.

טיולים עם המכונית השכורה בשטחים פלסטיניים עשויים להיות אסורים באופן זמני או באזורים מסוימים בגדה המערבית. שני הכבישים החשובים 1 (ירושלים - ים המלח) ו- 90 (הגדה המערבית של ים המלח - בקעת הירדן - בית שאן) ב שטח C בדרך כלל ניתן להעביר אותו ללא בעיות, כאשר נכנסים לשטח ישראל צריך לעבור מחסום, שבדרך כלל אפשרי לתיירים ללא כל בעיה. לערים של שטח A מהשטחים האוטונומיים הפלסטיניים, הנמצאים תחת ממשל פלסטיני, מותר בדרך כלל עם רכב שכור עם המכונית צהוב לוחית רישוי ישראלית לֹא מונעים פנימה, שלטים אדומים גדולים אוסרים על כניסת אזרחי ישראל, בקרת כניסה בדרך כלל תמנע כניסה. בתקופות של מצב פוליטי פחות מתוח, לעומת זאת, ערים באזור האוטונומי הפלסטיני אזור A / B על ידי כלי רכב שנכבשים כמובן על ידי תיירים (מכוניות שכורות עם מדבקות, עור לבן וכוויות שמש מספרות לביטחון שהם מתמודדים עם תיירים מרכז אירופיים).

אם אתם מתכננים טיול בגדה, עליכם להבהיר בעת השכרת הרכב באיזו מידה קיימות מגבלות על הכיסוי הביטוחי.

צאו לטרמפים

בעבר היה נפוץ וקל יחסית לטרמפים בישראל. בינתיים המצב השתנה מעט, הטרמפים הפכו לקשים ומסוכנים יותר. לאור הסיכונים האפשריים, עליך לחשוב היטב האם ברצונך לטרמפ (ראה גם דף הנושא המקביל של Wikivoyage).

צריך לדעת שלחיילים יש סיכוי גדול יותר לקחת מטיילים רגילים וכי ברצונם לקחת אותם לֹא מסומן באגודל המושט. במקום זאת, אתה עומד בצד הדרך ומצביע על אמצע הדרך עם זרוע תלויה כלאחר יד. מבחינה אזורית - למשל באזור רמת הגולן - קשה בכלל למצוא מעלית.

ברגל

ישראל נועדה טִיוּל מתאים מאוד ומושך במיוחד אם אתה יכול להתמודד עם תנאי האקלים. יש מפות טיול טובות, מספר מסלולי הליכה עם שילוט ומספר מסלולי הליכה למרחקים ארוכים, והמרחק לאתר או לאטרקציה היסטורית לעולם אינו ארוך.

שפה

שפת הלשון העיקרית של ישראל היא עִברִית. שפות חשובות נוספות הן ערבית (בקרב ערביי ישראל) ורוסית. זה האחרון נאמר מכיוון שישראל לקחה יהודים רבים מרוסיה, במיוחד מאז שנות ה -90. בחלק מהמקרים הרוסית אפילו הגיעה לרחובות: בחלק מהחנויות יש שלטים בשפה הרוסית.

עם זאת, אתה יכול להסתדר היטב עם אנגלית בארץ. שלטים רבים ברחובות, על חנויות ומבני ציבור נכתבים גם באנגלית. מכיוון שלומדים אנגלית כשפה זרה בבתי ספר בישראל, לפחות רוב הישראלים שנולדו בישראל דוברים שפה זו. בשל ההתמקדות החזקה של המדינה בתיירות, כישורי אנגלית הם דבר מובן מאליו עבור ישראלים רבים. ישראלים מבוגרים רבים מדברים גם גרמנית - אך לא תמיד בהנאה.

עם זאת, יכול לקרות שאתה נתקל בישראלי שלא דובר אנגלית (או לפחות לא מבין או רוצה לדבר את זה). בשלב זה, לכל המאוחר, הגיוני לשלוט בכמה מילים - מלבד העובדה שהוא רשום באופן חיובי אם אתה מכיר לפחות כמה מונחים וביטויים.

להגייה, כדאי לדעת שמילים בעברית מודגשות בדרך כלל על ההברה האחרונה. יוצא מן הכלל חשוב לכלל זה הם המילים המסתיימות ב- -et, אשר מודגשות על ההברה הלפני אחרונה. כמו בגרמנית, יש את הצליל "ch" בעברית; זה יכול להיות גם בתחילת המילה. המונחים והביטויים החשובים ביותר נמצאים ב ספר מילון עברי למצוא.

יש ישראלים שקצת יותר פתוחים כשיודעים כמה מילים בעברית - אך הם מועילים ברוב המקרים.

לִקְנוֹת

כסף ישראלי (שקל: ₪)

20 ₪ מסדרת C שהוצגה בשנת 2017.

חוט אבטחה בגב פתק 50 ₪.

מטבע 10 ₪ (2006).

הישראלי מַטְבֵּעַ הוא השקל הישראלי החדש (שקל ישראלי חדש), בקיצור ש"ח. השם בעברית שקל חדש, שקל חדש; סמל המטבע הרשמי מורכב משתי האותיות העבריות הראשונות - העברית נקראת מימין ₪ יַחַד. השקל מחולק ל 100 אגורות. המטבע הקטן ביותר הוא חתיכת 10 אגורות; "סנט" זה בצבע ברונזה אינו פופולרי ואין לבלבל אותו עם המטבע הדו-גוני בשקל.

בקניות תוכלו לאמוד את המחירים די טוב, מכיוון שתקבלו סביב ארבעה שקלים ליורו אחד (תוכלו למצוא את שער החליפין הנוכחי פה). קורס זה היה די יציב במשך שנים. האינפלציה הייתה 0.2% בשנת 2018.

אם לשים את המחירים המקומיים ביחס, צריך לדעת כי 7,400 בחיפה וכמעט 9,000 ₪ בתל אביב בשנת 2018 היו הכנסה נטו חודשית ממוצעת, שתואמת בערך להכנסות באזור ההצטרפות הגרמני.

בנקים (שעות פתיחה בימים שני-חמישי 8.30 עד 12.30 / 13 אחר הצהריים, לא בכל אחר הצהריים 15: 00-18: 00, לפעמים בימי שישי ושמש בבוקר) גובים עמלות משמעותיות עבור חילופי חילופי דברים. הדואר-בנק ומשרדי החליפין הפרטיים (הרחק ממרכזי התיירות) או רכישת מטבע מקומי ישירות בכספומט זולים יותר. במדינות דוברות הגרמנית, שקלים ישראלים לא נמצאים במלאי בבנקים קטנים יותר ויש להזמין אותם לפני היציאה.

כמה חנויות, תכשיטנים וגלריות במחיר (די יקר) מפרסמים את מחיריהם בדולר ארה"ב כדי להפחית את הסיכון לתנודות בשער החליפין. מומלץ להיזהר בעת השוואת מחירים. לא ניתן להשתמש במטבעות זרים בחנויות מכולת וכו '.

כרטיסי אשראי (בעיקר VISA) נפוצים בישראל, ולעתים קרובות אתה יכול להשתמש בהם כדי לשלם. אם אתה רוצה לשכור רכב או להזמין מקום לינה, אתה בדרך כלל זקוק לכרטיס אשראי; זה אפילו חל על אכסניות הנוער בישראל. באמצעות כרטיס אשראי תוכלו למשוך כסף בקלות מהכספומטים של הבנקים, מכיוון שתפריטי ההפעלה זמינים גם באנגלית. עם כמה בנקים, למשל עם הרחבים בנק הפועלים, אתה יכול גם להשיג כסף באמצעות כרטיס EC. כספומטים ריקים לא ימולאו בשבת.

בישראל יש מגוון רחב של אפשרויות קניות, שנע בין שווקים לחנויות קטנות לסופרמרקטים ומרכזי קניות. בערים רבות יש מרכזי קניות המשלבים חנויות רבות, בתי קפה, ובמקרים מסוימים מתקני פנאי תחת קורת גג אחת. מגוון הסחורות אינו שונה מהותית מזה שבאירופה; הבדל אחד הוא שהפריטים המוצעים בישראל הם בדרך כלל "כשרים" (כלומר טהורים פולחניים), כלומר, למשל, שסוגי בשר ודגים מסוימים אינם זמינים בקושי או בכלל. מכיוון שרוב המוצרים מתויגים גם באנגלית, קניות בדרך כלל אינן מהוות בעיה. בשווקים הערביים (למשל בעיר העתיקה בירושלים) לרוב אין מחירים קבועים; אז אתה צריך לנהל משא ומתן עם המוכרים.
בכל מקום באזור, "סוף השבוע" מבוסס בעיקר על דתו של בעל העסק. יום המנוחה יכול אפוא להיות שישי, שבת או ראשון. זמני הפתיחה הם בדרך כלל 08:00 עד 13:00 ו 16:00 עד 19:00 ואילך. באזורים יהודיים ומוסלמיים קיצוניים זה מגיע בשבת resp. ברמדאן עד להפסקה כמעט מוחלטת של החיים הציבוריים.

יש כמה מזכרות "טיפוסיות" מזכרות, המוצעים (ולעתים קרובות קונים) במקומות רבים. אלה כוללים מוצרי טיפוח גוף מים המלח, תכשיטים, גילופי עץ עשויים עץ זית, תשמישי קדושה (למשל צלבים, אך גם מנורות וכיפות יהודיות), מה שמכונה "קרמיקה ארמנית" (כלי קרמיקה צבעוניים עם מוטיבים ספציפיים לישראל) והתמחויות ישראליות כמו יין כשר. יש גם מזכרות מוזרות יותר, למשל כתרים של קוצים או בקבוקים עם מים ירדניים (לעתים קרובות מזויפים).

כאשר קונים תכשיטים ויצירות אמנות, יצירות אמנות מאינספור הגלריות, תיירים מקבלים לעתים קרובות החזר מע"מ של 19%. לשם כך, המוכר ממלא טופס שבו על הנוסע להזין את כתובת ומספר הדרכון, והפריטים שיוצאו אמורים להיות בשדה התעופה. החזר מע"מ כדי להציג את הדלפק ותקבל את המע"מ שהוחזר במזומן לאחר ניכוי עמלה בשקלים, אירו או דולר ארה"ב. לעתים קרובות, ניתן לנהל משא ומתן על הנחות גם עבור פריטים יקרים יותר.

אם אתם רק רוצים לטייל בחנויות, מומלץ לבקר במדרחוב בעיר או במרכזי הקניות. עם זאת, כדאי להגיע גם לשווקים (למשל בירושלים ובתל אביב), שלעתים קרובות הם הרבה יותר זולים והדרך הטובה ביותר לקנות פירות וירקות טריים. קניונים גדולים (מרכזי קניות עם מספר רב של חנויות) התבססו בכל מקום, בעיקר בפאתי הרשתות של קניון BIG והגרנד קניון (משחק מילים, המונח העברי למרכז קניות הוא "קניון"). בדיקות אבטחה מבוצעות בכניסות למניעת התקפות פצצות ויש להציג תרמילים ותיקים פתוחים, הפנים לרוב ממוזג וישראלים רבים נהנים מהקניונים המגניבים לצאת בימים חמים. בקומה אחת לרוב ישנן מספר אפשרויות קייטרינג עם פינת ישיבה משותפת זו לצד זו.

מִטְבָּח

הצעת האוכל מגוונת מאוד, שקשורה לשלל ההשפעות השונות. יהודים רבים שעלו לישראל במשך עשרות שנים הביאו איתם מנות מארצות מולדתם לשעבר ברחבי העולם שהפכו לחלק מהמטבח הישראלי. ישנן השפעות ברורות גם מהמטבח הערבי-מזרחי, שממילא אופייני לערבי ישראל ולדרוזים.

חובבי חזיר לא ישיגו את שווי כספם. התקנות התזונתיות של שתי הקהילות הדתיות הגדולות ביותר כנגד צריכת בעלי חיים אלה הביאו לכך שקיימת תקנה מאז 1961, לפיה חזירים "אינם מורשים להיכנס לאדמת המדינה". הניסיון של כמה חקלאים בשנים שלאחר שנת 2000 לגדל חזירים בדוכנים מרופדים במסגרות מועצות זכה להצלחה מועטה. במיוחד בנצרת ובתל אביב עם הקהילה הרוסית הגדולה שלה, חזיר עדיין זמין תחת השם האופמי "בשר לבן".^[3]

בשנת 2019, ארוחה במסעדה פשוטה אמורה לעלות 36-80 ₪, ארוחה בת 3 מנות לשניים עולה 150-200 ₪. זה תואם את הרמה המרכז אירופאית. מעט מים הם 5-10 ₪, בירה היא 15-35 ₪, לפיה מותגים מיובאים לרוב זולים יותר כאן. טיפים למלצרים במסעדות אינם נפוצים כמעט, מלבד שירות טוב מאוד, לעיתים קרובות יש פח בקופסה שממנו העובדים ברקע מקבלים את חלקם.

לאכול

לאכול ולשתות

"גפילטע פיש", קלאסיקה של המטבח היהודי. כאן מסודרים יפה בצורת פאי.

הרוטיסרי, המכונה "שוורמה" (הידוע יותר בגרמניה כקבב), פופולרי בכל מקום במזרח התיכון.

ירקות אפויים בשומן.

יינות ישראליים.

אם אחד כולל תחת "המטבח הישראלי" בעיקר את מטבח יהודי, אז ניתן להזכיר כמה מוזרויות. המטבח היהודי מכיר שפע של כללים שמקפידים על יהודים מאמינים בקפידה. על מנת שהאוכל יהיה "כשר", כלומר טהור על פי ההבנה היהודית, וייאכל, יש להקפיד על מגוון כללים רחב הנגזרים מהתורה והתלמוד, בין היתר:

• בתחילה מותר לאכול רק מיני בעלי חיים מסוימים. לדוגמא בשר בקר ועופות מסוגים שונים מותרים. בעלי חיים שאינם מורשים כוללים חזירים וכמה דגים כמו צלופחים.
• צורת השחיטה האופיינית היא שחיטה; זהו תהליך שחיטה בו בעל החיים מדמם במידה רבה. מכיוון שצריכת דם אסורה, כל דם שנותר נשלף לחלוטין מהבשר על ידי נהלים נוספים.
• ייחוד נוסף של המטבח היהודי הוא ההפרדה המוחלטת של חלב ומוצרי בשר, אשר נובעת מהנחיית הברית הישנה כי אין לבשל את העז בחלב האם.^[4] בפועל, לכלל זה השלכות מרחיקות לכת: לאחר אכילת בשר, יהודים אורתודוכסים ממתינים שש שעות לפני שהם צורכים שוב חלב; אין להשתמש במתכונים שידרשו את שניהם בו זמנית (למשל כל המנות שנאפות עם גבינה המכילות גם בשר). במקרה של יהודים שמרנים, ההפרדה בין חלב לבשר יכולה להגיע עד כדי כך שהם מקיימים שני מטבחים גם במשקי בית פרטיים; במסעדות ובמלונות כשרים יש גם אזורי בישול נפרדים או מטבחים וסכו"ם וכלי אוכל מסוגים שונים למאכלי חלב ובשר. ירקות, אך גם ביצים ודגים, נחשבים למאכלים ניטרליים שניתן לשלב עם שניהם. לתקנה דתית זו יתרון חשוב לצמחונים: הם יכולים להימנע ממוצרים מן החי ביתר קלות, מכיוון שמזונות ישראלים כשרים מתויגים האם הם מכילים בשר או חלב או שהם ניטרליים ("פרווה").

חוקי התזונה היהודיים חורגים מהתקנות הבסיסיות הללו תקנות שונות אחרות. בשעה א ביקור במסעדה כשרה יתכן שלא תבחין בהרבה מחוקים תזונתיים אלה אם לא תשים לב אליהם במודע: השגרה במטבח או בעת עריכת השולחנות מוסתרת לרוב. בנוסף, בניגוד לדעה המובעת לעיתים, ארוחה כשרה, ובמיוחד בשר, אינה חייבת בהכרח להיות טעימה. עם זאת, במסעדה כשרה (בשרית), למשל, לא תקבלו לזניה בשר טחון עם גבינה אמיתית ואחרי ארוחת הערב לא תקבלו קפה עם חלב אמיתי.

כללי התזונה היהודיים המחמירים כבר נמצאים ב זמן פסח, הנופל בסביבות הזמן של פסטיבל הפסחא שלנו, אפילו בצורה קיצונית מהרגיל, מכיוון ששום דבר "לא מחמיץ" (למשל, שום דבר שהוכן עם שמרים) לא ניתן לאכול במהלך הפסטיבל הזה. במיוחד לתקופה זו יש לחם מצות מיוחד, מה שמכונה "מזזן" או "מצן". בסופרמרקטים כל האזורים מכוסים ביסקוויטים וכו 'בימינו, אלא אם כן הנהלת הסופרמרקט נמצאת בידי ערבי יוזם ...

הישראלי הוא מומחיות ארוחת בוקר, שהוא בדרך כלל עשיר מאוד. ארוחת בוקר כזו מציעה את כל מה שליבכם חפץ - מלבד מוצרי בשר ונקניקים, אם זה בית כשר. כנראה שיש הבדלים במגורים; אם יתמזל מזלכם, אתם תפנקו עם מזנון גדול בבוקר. יתכן שתתגעגע לממרח השוקולד, ותפצה אותך עם סוגים שונים של לחם, בצק עלים ועוגות, ביצים בצורות שונות, מוזלי, יוגורט, סלטים, פירות וירקות טריים, כמו גם אנטיפסטי ואולי אפילו דגים.

ברחוב, בתחנות רכבת (אוטובוס) או במרכזי קניות תוכלו למצוא אחת קטנה במקומות רבים חָטִיף לקנות. מומחיות טעימה היא פלאפל. מדובר בכדורים חריפים ומטוגנים בשמן עמוק העשויים חומוס כתוש שאוכלים בכיס כופתאות עם עגבניות, מלפפונים וסלטים, למשל. המקביל לקבב הידוע במדינה זו שוורמה, שגם מטוגנים על שיפוד ואוכלים בכופתאות. יש גם פיצה במכירות רחוב - אולם בגלל כללי האכילה שתוארו, בדרך כלל לא עם בשר כציפוי, אלא עם זיתים או ירקות, למשל.

לִשְׁתוֹת

בעיקרו של דבר כולם בישראל מַשׁקָאוֹת זמינים הידועים גם במרכז אירופה. יש מים מינרליים ממקורות מקומיים, יש מבחר גדול של מיצים מייצור ישראלי. ניתן להשיג גם את המשקאות הקלים הידועים (כמו קוקה קולה). מותגי בירה ישראליים אופייניים הם מכבי וגולדסטאר, ואפשר לקנות גם מותגים אירופאים. יש מגוון רחב של יינות המיוצרים בארץ הקודש; bekannte Weinkellereien sind Carmel, Barkan und Golan, allerdings gibt es eine ganze Reihe weiterer kleinerer Weinkellereien, die zum Teil sehr gute Weine produzieren.

Der Verkauf von Alkohol außerhalb von Bars und Restaurants ist zwischen 23 Uhr und 6 Uhr gesetzlich verboten.Selbiges gilt für das Trinken in der Öffentlichkeit oder in Autos ab 21 Uhr (in Jerusalem und Beersheba gilt dies ganztägig). Mindestalter ist 18, Ausweise werden geprüft. Die Polizei darf Alkoholika von Minderjährigen konfiszieren. Seit 2013 gibt es eine 25%ige-Alkoholsteuer.

Wünscht man ein Warmgetränk, kann man zwischen vielen verschiedenen Tee- und Kaffeesorten wählen. Häufig wird löslicher Kaffee (oft nur „Nescafe“ genannt) getrunken. Eine Alternative dazu ist der „türkische Kaffee,“ der wie Mokka zubereitet und mit Satz serviert wird und teilweise mit Kardamom gewürzt ist. Oft kann man auch Filterkaffee oder italienische Kaffeespezialitäten bestellen.

Nachtleben

In vielen israelischen Städten kann man an den Abenden und in der Nacht noch viel unternehmen. Es gibt vielerorts Cafés, Kneipen und Bars, die bis weit in die Nacht geöffnet haben. Aufgrund des mediterranen Klimas ist in den Innenstädten in den Abendstunden noch viel los, auch viele Geschäfte haben lange geöffnet. Die Hauptausgehtage sind Donnerstag- und Freitagnacht, in Tel Aviv kann man an allen Tagen ausgehen. Allerdings sorgt auch hier der Schabbat für wichtige Ausnahmen: Am Freitagabend kehrt in religiös geprägten Städten und Vierteln Ruhe ein; wenn man an diesem Abend in der Jerusalemer Fußgängerzone in der Ben-Jehuda-Straße unterwegs ist, steht man vor verschlossenen Türen und ist praktisch allein. Eine einheitliche Sperrstunde gibt es jedoch nicht.

Die wichtigsten Städte mit einem ausgeprägten Nachtleben sind Eilat und Tel Aviv. Tel Aviv, „die Stadt die niemals schläft,“ gilt in Israel als die Partyhauptstadt schlechthin. Es gibt eine kaum überschaubare Anzahl von Bars und Clubs. Eine wichtige Hilfe ist hier die englische Version von „Time-out“; dieses Ausgehmagazin für Tel Aviv ist in den Touristenbüros erhältlich.

In Tel Aviv befinden sich viele Bars in der Allenby Street, an der Strandpromenade sowie in den Straßen Lilienblum und Nahalat Binyamina (wobei es natürlich noch viele andere gibt). Viele Clubs befinden sich im Florentin, am alten Hafen und im Harekevet-Viertel. Zu beachten ist, dass die meisten Clubs erst ab Mitternacht aufmachen; danach kann man aber bis in die Morgenstunden feiern. Ansonsten gehen Israelis auch gerne in die vielen Cafés (z.B. in der Ibn-Gvirol-Straße, Sheikin-Straße und am Rothschild Boulevard).

Wenn man mobil ist, kann sich auch nach einer Kibbuzdisko erkundigen.

Ende 2018 verabschiedete man ein Anti-Prostitutionsgesetz, das Freier ab 2020 mit Geldstrafen ab 2000 ₪ belegt und zugleich Maßnahmen vorsieht die im Gewerbe arbeitenden Damen zu „reformieren.“ Ob damit das „älteste Gewerbe der Welt“ wirklich beseitigt werden kann ist zu bezweifeln. Wer als Mann nicht in unangenehme Situationen kommen möchte sollte die Gegenden in den der Straßenstrich (noch) blüht, z.B. im Süden von Tel Aviv rund um den alten Busbahnhof und der Tel-Baruch-Strand im Norden der Stadt unbedingt meiden. Beide Viertel sind auch sonst für Drogenhandel und andere Kleinkriminalität berüchtigt.

Unterkunft

Israel verfügt über ein breites Angebot an Übernachtungsmöglichkeiten - das Angebot reicht von der Möglichkeit des Campens über sehr einfache Unterkünfte, Jugendherbergen, Privatzimmer mit Übernachtung und Frühstück, ländlichen Hotelanlagen bis hin zum hochklassigen (und teuren) Mehr-Sterne-Hotel. Einen groben Überblick über das Angebot gibt das israelische Tourismusministerium auf der entsprechenden Seite.

Ausländer mit den Touristenvisa der Kategorien B2, B3 und B4 sind von der 18%igen Mehrwertsteuer auf Übernachtungen befreit. Das gilt auch für Essen und Trinken und andere im Hotel erhaltenen Dienstleistungen. Internet-Buchungsportale rechnen dies in ihre Preise auch nicht ein.^[1] Hoteliers geben ihre Preise gerne in US$ an und „verrechnen“ sich dann beim Kurs zu ihren Gunsten.

Hochsaisonpreise werden um die hohen jüdischen Feiertage und im Juli/August verlangt. In den Palästinensergebieten sind sie ganzjährig etwa gleich (außer in Bethlehem zu Ostern und Weihnachten) und durchschnittlich für die gleiche Qualität etwa ein Drittel günstiger.

Gerade in Jerusalem und Tel Aviv gibt es ein breites Hotelangebot, meist in der einfachen oder mittleren Preisklasse. Einige davon haben sich auf Gruppenreisen von Pilgern eingestellt. Auch die meisten renommierten Hotelketten des gehobenen Segments sind hier vertreten. Ähnliches gilt für die Städte oder Badeorte an der Mittelmeerküste. Generell kann man davon ausgehen, dass die größeren Städte in Israel über ein oder mehrere Hotels verfügen. Einen Überblick bekommt man auf der Seite des Israelischen Hotelverbandes (Israel Hotel Association/IHA); dort kann man auch gezielt nach Hotels suchen. Unter dem Dach dieses Verbandes sind landesweit mehr als 300 Hotels zusammengeschlossen. Die Preise für Hotels und andere Herbergen in den gehobenen Segmenten werden übrigens häufig nicht in Schekel, sondern in US-Dollar angegeben.
Mit Trinkgeldern ist man eher zurückhaltend, 5 ₪ auf dem Kopfkissen am Tag nach der Ankunft sind genug, um das Zimmermädchen bei Laune zu halten.

In den ländlichen Regionen gibt es Touristenunterkünfte vor allem in Kibuzzim (genossenschaftlich organisierten Gemeinschaftssiedlungen), die teilweise Feriendörfer, in der Regel mit Hotelstandard, unterhalten. Diese Hotelanlagen haben häufig einen etwas familiäreren Charakter und sind meist landschaftlich reizvoll gelegen, z.B. im Karmelgebirge, am Mittelmeer oder am See Genezareth. Zumindest manche dieser Hotels kann man auch bei IHA finden.

Häufig findet man in kleineren Orten auch Country Lodges, die zumindest Bed and Breakfast anbieten. Die Ausstattung der Privatzimmer kann für mitteleuropäische Verhältnisse recht spartanisch ausfallen. Immer attraktiver werden für Israelis und auch für Reisende Fremdenzimmer in Privathaushalten, die als „Guesthouse” oder „Tsimmer“ bezeichnet werden - man kann auf einfach eingerichtete Räume aber auch luxuriöse Einlieger-Appartements stoßen, eigenes Bad, Klimaanlage, Kühlschrank, Teekocher, Mikrowelle und Herdplatte für Selbstversorger gehören praktisch immer zum Angebot und aus berufenem Mund gibt es beim Einchecken immer gleich ein paar Ausflugstipps für die Umgebung. Preislich liegen sie meist im oberen Mittelsegment.

Wünscht man eine Übernachtung in einem christlichen Gästehaus, kann die Seite des Christlichen Informationszentrums (cicts.org) in Jerusalem zumindest mit Anschrift, Telefon und Mail-Adressen weiterhelfen. Die Seite enthält allerdings keine weiterführenden Internetadressen und auch sonst keine weiterführenden Informationen. Die christlichen Gästehäuser sind trotz ihres Charakters nicht nur für Christen oder besonders gläubige Menschen geeignet; teilweise bieten sie angenehme Übernachtungsmöglichkeiten mit einem guten Service zu einem einigermaßen günstigen Preis. Oft inklusive sind Angebote von Bibelstunden amerikanisch-evangelikaler Ausrichtung.

Etwas günstiger, aber noch nicht im untersten Preissegment gelegen, sind die israelischen Jugendherbergen, die ebenfalls an vielen Standorten Übernachtungsmöglichkeiten bieten. Hier besteht auch die Möglichkeit, Zimmer als Doppelzimmer zu mieten. An einigen Orten, z.B. in Massada oder En Gedi, wird die Jugendherberge vielleicht sogar die beste Option darstellen. Die israelischen Jugendherbergen bieten normalerweise eine einfache, aber relativ gute Ausstattung. Wenn man innenstadtnah wohnen will, sollte man die Lage prüfen; die Tel Aviver Jugendherberge liegt z.B. ein ganzes Stück nördlich des Zentrums. Einen Überblick über die Unterkünfte des israelischen Jugendherbergsverbandes IYHA (Israel Youth Hostel Association) erhält man auf der entsprechenden Seite auch auf Deutsch.

Bei Rucksackreisenden sind schließlich private Hostels beliebt, die zum Teil für sehr wenig Geld Übernachtungen - oft ohne Frühstück - anbieten. Private Hostels findet man in Israel recht häufig, v.a. in Jerusalem und Tel Aviv, und sie können sehr dabei helfen, den Geldbeutel zu schonen, weil man die günstigsten Unterkünfte schon im Preissegment von 50 bis 100 ₪ findet. Allerdings kann man durchaus in Hostels mit schlechtem Service landen, bei denen zudem die Ausstattung schlecht und die Hygiene nicht eben begeisterungswürdig sind. Wer empfindlich ist, sollte sich nicht unbesehen in ein privates Hostel einmieten, sondern sich erst einmal das Zimmer bzw. die Schlafsäle, die Bäder, in manchen Fällen auch die anderen Gäste zeigen lassen. Wenn man nicht allzu sensibel ist und keinen großen Luxus braucht, kann ein privates Hostel eine gute Option für die Nacht sein. Bei der Suche nach einer solchen Unterkunft helfen insbesondere hostels-israel.com und hostelz.com weiter. Die letztgenannte Seite bietet auch Bewertungen und Erfahrungsberichte.

Lernen

Israel ist das Ziel verschiedener Schüler- und Jugendaustauschprogramme; eine mögliche Anlaufadressen zu diesem Thema ist das z.B das Koordinierungszentrum Deutsch-Israelischer Jugendaustausch ConAct in Wittenberg.

Als Studierender kann man ein oder mehrere Auslandssemester im Land verbringen, muss allerdings mit erheblichen Kosten rechnen, da die Gebühren recht hoch sind (die Summen können durchaus bei 10.000 US-Dollar im Jahr liegen). Ausführliche Informationen zum Studieren in Israel bietet der Deutsche Akademische Austauschdienst auf den entsprechenden DAAD-Seiten über Israel. Dort sind auch weiterführende Links angegeben.

Eine israelische Besonderheit sind die sogennanten Ulpaním (Einzahl: Ulpán, אולפן, „Unterricht“ oder „Studio“). Dabei handelt es sich um spezielle Intensivkurse zum Erlernen der hebräischen Sprache. Diese Kurse sind oft mit Arbeits- oder Studienaufenthalten gekoppelt. Primäre Zielgruppe sind in erster Linie jüdische Neueinwanderer, allerdings besteht teilweise auch die Möglichkeit, als Ausländer an Ulpan-Kursen teilzunehmen.

Für einen Lern-Aufenthalt in Israel ist es unter Umständen nicht unbedingt nötig, dass man Hebräisch kann. Das gilt v.a. für Angebote des Jugendaustauschs, aber auch für manche Studiengänge, da es auch Angebote und Kurse auf englisch gibt. Unabhängig vom konkreten Zweck des Aufenthalts sollte man sich in jedem Fall über die einschlägigen Visumsbestimmungen informieren, da ein B-2-Touristenvisum in der Regel nicht ausreichend ist; man muss sich als Österreicher oder Schweizer außerdem im Vorfeld um eine ausreichende Krankenversicherung kümmern und sich Gedanken darüber machen, wie man einen (längeren) Aufenthalt finanzieren kann. Ein Studentenvisum schließt keine Arbeitserlaubnis ein!

Arbeiten

Wenn man längere Zeit in Israel arbeiten will, gilt ähnliches wie für Aufenthalte zum Zweck des Lernens: Auch hier muss man sich über die jeweiligen Besonderheiten beim Visum informieren bzw. sich um entsprechende Aufenthalts- und Arbeitsgenehmigungen bemühen, soweit dies nicht durch die vermittelnde Stelle erledigt wird. Geklärt sein muss auch die Frage nach einer langfristigen Auslandskrankenversicherung und nach der Finanzierung des Aufenthalts. In der Regel wird es nicht möglich sein, einer normalen Erwerbstätigkeit nachzugehen, man wird daher unter dem Strich mehr Geld ausgeben als man verdient.

Echte Erwerbstätigkeit ist unter dem Stichwort „Arbeiten in Israel“ eher die Ausnahme. Ein Visum erhält man nur nach Antrag des zukünftigen Arbeitgebers, um alle relevanten Aspekte (Unterkunft, Versicherungen, Verpflegung etc.) muss man sich im Falle eines „echten“ Arbeitsverhältnisses selbst kümmern. Die Wochenarbeitszeit im Lande ist deutlich länger als in Mitteleuropa.

Bei den typischen (freiwilligen) Arbeitsaufenthalten in Israel bekommt man nur ein Taschengeld, das aber nicht so hoch ist, um den Flug oder längere Urlaubsphasen davon bezahlen zu können. Kost und Logis werden gestellt, allerdings sollte man keinen übertriebenen Luxus erwarten, die Unterbringung erfolgt meist in Zimmern mit zwei bis drei Betten (selten vier). Bei den freiwilligen Einsätzen gibt es meist Altersgrenzen.

Bei manchen Stellen sind zumindest Grundkenntnisse der hebräischen Sprache nötig, gelegentlich kann man vor Ort noch an Kursen teilnehmen. Ohne grundlegende Englischkenntnisse wird man allerdings nur im Ausnahmefall zurechtkommen.

Die israelische Arbeitswoche umfasst fünfeinhalb bis sechs Tage (meist Sonntag bis Freitagmittag) mit bis zu acht Stunden, der Schabbat ist normalerweise arbeitsfrei. Die Einsatzstellen gewähren in der Regel Urlaubstage, sodass man während der Einsatzzeit einige Tage Urlaub einschieben kann.

Freiwilligendienste und Arbeit

Der Aufenthalt in einem Kibbuz ist gewissermaßen der „Klassiker“ unter den Arbeitsaufenthalten in Israel. Eigentlich handelt es sich dabei nur um eine besondere Form des Freiwilligendienstes: Kibbuzim sind landwirtschaftliche Dörfer, die aus sozialistischen Motiven heraus entstanden sind. Ursprünglich gab es in diesen Siedlungen nur gemeinschaftliches Eigentum (bis hin zu den Kleidern). Typisch war insbesondere der Speisesaal im Zentrum des Ortes, in dem die gemeinsamen Mahlzeiten eingenommen wurden. Seit längerer Zeit gibt es allerdings z.T. massive Privatisierungstendenzen bis hin zur faktischen Umwandlung der Siedlungen in normale Dörfer: Vielfach wurden sogar die Speisesäle geschlossen. Auch Freiwillige werden vielerorts nicht mehr beschäftigt. Dennoch erahnt man auch heute noch etwas von den hohen gemeinschaftlichen Idealen der Siedlungsgründer. Dadurch, dass die Kibbuzim in der Regel eine größere Zahl „Volunteers“ bzw. „Mitnadvím“ beschäftigen, die nur einige Monate bleiben, sollte man nicht erwarten, dass man leicht Kontakt zu den Kibbuzniks bekommt. Umso spannender ist das Kennenlernen von anderen Freiwilligen aus aller Welt. Typische Einsatzorte sind die gemeinschaftlichen Einrichtungen des Kibbuz, also z.B. Speisesaal oder Hotel, aber auch Ställe, Plantagen und Fabriken. Ein negativer HIV-Test ist Pflicht.

• Informationen der Kibbuzbewegung (engl.)
• „Interconnections“ (private Seite)

Die Arbeitssituation im Moschaw (genossenschaftliche Siedlung privat wirtschaftender Bauern) hat Ähnlichkeit zu der im Kibbuz, gerade was Einsätze im Bereich Landwirtschaft angeht; der Arbeitseinsatz ist aber wahrscheinlich deutlich härter. Im Vergleich zum Kibbuz hat man etwas bessere Chancen, mit Israelis in engeren Kontakt zu kommen.

Freiwilligendienst:

• ConAct, Koordinierungszentrum Deutsch-Israelischer Jugendaustausch. Es gibt verschiedene Möglichkeiten des freiwilligen Mitarbeitens in israelischen Einrichtungen und Organisationen. Mögliche Einsatzorte sind soziale Einrichtungen aller Art (z.B. für Behinderte, Senioren oder Kinder und Jugendliche); daneben kann man auch freiwillig in Pilgerhospizen und Gästehäusern sowie bei der israelischen Armee mitarbeiten oder bei Ausgrabungen helfen. Manche der Einsatzstellen können interessante Adressen für Auslandspraktika sein.
• Archäologische Ausgrabungshelfer werden nicht bezahlt, sondern müssen (Stand 2014) etwa US$ 600/Woche mitbringen. Erwartet wird, dass man die ganze Saison (10-12 Wochen, Juni/Juli) bleibt. Das Außenministerium stellt jährlich eine Liste der Grabungen bereit. Ansonsten gibt es:
  • Biblical Archaeology Society
  • für Akademiker die Ausgrabungen der Jerusalemer Uni

Feiertage

Anders als der gregorianische Kalender ist der jüdische Kalender ein Mondkalender mit kürzeren Monaten; die Abweichungen, die sich dadurch gegenüber dem Sonnenjahr ergeben, werden durch eingeschobene Schaltmonate ausgeglichen. Im Alltag führt das erst einmal kaum zu Problemen, da auch in Israel der gregorianische Kalender für die meisten Datumsangaben benutzt wird (ggf. ergänzt durch das entsprechende Datum des jüdischen Kalenders).

Ganz anders sieht die Situation bei den Feiertagen aus: Diese richten sich ausschließlich nach dem jüdischen Kalender (das gilt auch für die säkularen Feiertage), was dazu führt, dass die Feste und Feiertage aus der Sicht des christlichen Kalenders - ähnlich wie Ostern - um mehrere Wochen hin und her wandern.

Da der Tag nach jüdischem Verständnis am Abend beginnt, fangen auch die Feiertage schon am Vorabend des eigentlichen Festtages an. An den hohen Festtagen kehrt ab dem späteren Nachmittag des Vortages weitgehend Ruhe ein, d.h. es fahren keine öffentlichen Verkehrsmittel, die meisten Geschäfte haben geschlossen. Bei mehrtägigen Festen betrifft das nur den ersten und den letzten Tag.

Als höchster Feiertag gilt übrigens keiner der genannten Feiertage, sondern der Wochenfeiertag Schabbat. Der Schabbat beginnt Freitag bei Sonnenuntergang und endet am Samstag bei Sonnenuntergang. Für Reisende ist dieser Tag insofern von Bedeutung, als praktisch keine öffentlichen Verkehrsmittel fahren, El Al nicht fliegt und manche Straßen - besonders in Jerusalem und anderen Städten bzw. Stadtgebieten mit vorwiegend religiöser Bevölkerung - für den Verkehr gesperrt sind (vgl. dazu die Hinweise im Abschnitt Mobilität). Als Nichtjude muss man sich zwar nicht an die zahlreichen strengen Vorschriften für den Schabbat halten, aber man sollte dennoch Rücksicht nehmen. Man sollte es also z.B. unterlassen, draußen laut Musik zu hören, unnötig durch religiöse Bezirke zu fahren oder an der Westmauer zu fotografieren oder zu filmen.

Sicherheit

Sicherheit

Hinweisschild: Frauen die dieses jüdische Wohnviertel betreten haben sich züchtig anzuziehen.

selbst junge Frauen haben mitunter ein Sturmgewehr um die Schulter gehängt

Mauer in Bethlehem.

Westjordanland: Betreten für Israelis lebensgefährlich.

Grundsätzliche Hinweise

Es wird kaum jemanden geben, der sich im Vorfeld eines Urlaubs in Israel nicht mit dem Thema „Sicherheit“ auseinandersetzt. Kann man gefahrlos in dieses Land und vielleicht sogar in die palästinensischen Autonomiegebiete reisen? Fast jeder wird vor der Reise von irgendwelchen wohlmeinenden Bekannten zu hören bekommen: „muss es gerade Israel sein? Hast Du keine Angst, dorthin zu fahren? Was ist mit den Anschlägen?“ Wenn man bis zu diesem Punkt nicht schon beunruhigt ist, ist man es vermutlich spätestens dann, wenn man die ersten Sicherheitskontrollen und die starke Polizei- und Militärpräsenz im Land erlebt.

Wie gefährlich ist eine Reise nach Israel? Eine pauschale Antwort ist schwierig, auf jeden Fall ist eine Reise nach Israel weniger gefährlich, als es mit dem Blick von Mitteleuropa aus scheinen mag. Einige Überlegungen machen diese Beurteilung plausibel; sie sollen die potentiellen Gefahren nicht verharmlosen oder negieren, allerdings das eine oder andere Vorurteil etwas zurechtrücken:

• Das Bild Israels und der palästinensischen Autonomiegebiete wird stark durch die Nachrichtenmeldungen bestimmt. Während man in der Tagespresse über das normale Alltagsleben in Israel kaum etwas hört, wird jeder Vorfall verbucht als "schon wieder ein Zusammenstoß, schon wieder ein Anschlag...". Die Vorkommnisse, die es in die Nachrichtenschlagzeilen schaffen, dominieren das Bild des Landes insgesamt.
• Die Gefährdung durch Anschläge ist faktisch geringer als oft angenommen wird. In den letzten Jahren seit Errichtung des Sicherheitszaunes (oder der "Sperrmauer") zum Westjordanland gab es im israelischen Kernland fast keine Anschläge. Die Gefahr, durch einen Verkehrsunfall ums Leben zu kommen, liegt indessen etwa auf europäischem Niveau - im Jahr sterben fast so viele Menschen auf Israels Straßen, wie bei all den bisherigen Anschlägen zusammen.
• Viele Zusammenstöße sind lokal und zeitlich begrenzt und in ihren Ausmaßen oft kaum gravierender als hierzulande Zusammenstöße zwischen der Polizei und Autonomen oder Fußballfans. Es kann einem passieren, dass man an der Rezeption eines Hotels in Jerusalem nach einem Vorfall aus der Vorwoche fragt, über den in den Nachrichten in der Heimat berichtet wurde, dass der Gefragte erst kurz überlegen muss, ob da was gewesen war (und wenn ja, was)...

Um nicht missverstanden zu werden: Labiler als in Europa ist die Lage tatsächlich. Spannungen zwischen palästinensischen Arabern und extremistischen Israelis können jederzeit eskalieren, beide Seiten sind oftmals nicht an einer Deeskalation interessiert, sondern erhoffen sich dank Provokationen mediale Aufmerksamkeit vor allem in der eigenen Interessengruppe. Die Gefahr von Anschlägen ist weiterhin nicht völlig gebannt. Daher sollte man im Vorfeld vor allem einer privat organisierten Israelreise die allgemeine Entwicklung in der Region beobachten und sich auf den entsprechenden Websites des Aussenministeriums des Heimatlands kundig machen.

Sicherheit im Land

Israel ist nicht grundsätzlich unsicher, sonst wäre das Land nicht das Ziel vieler Touristen.^[5] Die eigene Sicherheit im Land kann man allerdings noch etwas verbessern, wenn man gewisse Grundregeln beachtet:

• Folgen Sie den Anweisungen des Sicherheitspersonals.
• Arbeiten Sie mit den Sicherheitsdiensten zusammen, auch wenn Kontrollen und Befragungen ungewohnt und unangenehm sein können.
• Meiden Sie, soweit möglich, große Menschenansammlungen. Bei in Gewalt ausartendenden Demonstrationen orthodoxer Juden oder Palästinenser kann es zum Einsatz scharfer Munition durch die Armee kommen.
• Lassen Sie unnötige Provokationen! Ein Spaziergang mit Israelflagge in den arabischen Vierteln Hebrons ist genauso unangebracht, wie ein Palästinensertuch an der Westmauer, auch wenn letztere Provokation keine Gefahr für Leib und Leben darstellt.
• Sollten Sie Ihre Reise selbst organisiert haben und zu einer Zeit im Land sein, in der die Situation unruhig ist, dann informieren Sie sich regelmäßig über die aktuelle Lage und meiden sie Krisenherde. Tagesaktuelle Nachrichten gibt es im Internet auf den englischen Websites der grössten Tageszeitungen des Landes. Zur Not kann man in den Tourismusbüros und in der jeweiligen Unterkunft nach aktuellen Entwicklungen fragen.

Gut zu wissen: Nachdem sich Aggressionen vorrangig gegen die jeweils andere Seiten richten und beide Seiten vom Tourismus profitieren, ist es manchmal nicht unbedingt das Schlechteste, wenn man als Tourist(in) erkennbar ist.

Generell gilt: Abgesehen vom Gazastreifen kann man praktisch das ganze Land und auch das Westjordanland ohne besondere Gefahren bereisen. Ausnahme: Im Grenzgebiet zum Gazastreifen (z.B. in der Gegend um Sderot) kommt es immer wieder zu Raketenangriffen von Hamas - Aktivisten, sodass man das unmittelbare Grenzgebiet in Zeiten verstärkter Aggressionen meiden oder sich wenigstens über die aktuelle Lage informieren sollte. Reisen in den Gazastreifen sind derzeit (2019) nicht möglich.

Gesundheit

Roller für Notfalleinsätze in der engen Altstadt von Jerusalem

Notrufnummer des Magen David Adom (israelischer "Roter Davidstern"): ☎ 101

Das Gesundheitssystem im israelischen Kernland bietet Versorgung auf einem hohen Niveau, das mit dem in westlichen Industriestaaten absolut vergleichbar ist. Allerdings kann der Komfort der Spitalzimmer und die Dauer der Wartezeiten auf Notfallstationen von Spitälern nicht mit dem in den deutschsprachigen Ländern Gewohnten mithalten.

In medizinischen Notfallsituationen helfen die Notaufnahmen der Krankenhäuser weiter. Alle israelischen Ärzte und auch die jüngeren Mitarbeiter des Pflegepersonals sprechen einigermaßen Englisch.Im Krankheitsfall kann man sich bei der Botschaft des Heimatlandes nach deutschsprachigen Ärzten erkundigen (Liste verschiedener Ärzte in Tel Aviv). Analog zum Roten Kreuz in Deutschland gibt es in Israel den so genannten Magén Davíd Adóm (hebr.: מגן דוד אדום „Roter Davidsstern“), der für Krankentransporte und Notfallrettung zuständig ist, aber auch eigene Polikliniken betreibt.

Das deutsch-israelische Sozialversicherungsabkommen sichert eine medizinische Notfallversorgung, auch von Arbeitnehmern, bei Vorlage eines Auslandskrankenscheins, der bei der jeweiligen Krankenkasse anzufordern ist (die EHIC gilt nicht). Es besteht kein Sozialversicherungsabkommen mit Österreich, für Reisende aus der Schweiz wird in der Regel für eine Notfallbehandlung der Maximalbetrag rückerstattet, der in der Schweiz üblich ist (was für die Rechnungen israelischer Krankenhäuser, die niedriger ausfallen, als in der Schweiz). Lediglich für Bergungs- und Rücktransportkosten ins Heimatland ist der Abschluss einer Reiseversicherung zu erwägen.

Bzgl. Schutzimpfungen gelten Empfehlungen identisch zu denen in den deutschsprachigen Ländern, eine Hepatitis A - Impfung ist nach Schweizer Impfempfehlungen lediglich für Besucher (VFR=Visiting Friends and Relatives) von arabischen Familien auf dem Land empfohlen.

Wenn man regelmäßig Medikamente nimmt, muss man ausreichende Vorräte für den Reisezeitraum mitnehmen. Brillenträger sollten erwägen, eine Ersatzbrille mit auf die Reise zu nehmen. Empfehlenswerter Bestandteil des Gepäcks ist auch eine kleine Reiseapotheke. Auf keinen Fall vergessen sollte man - vor allem im Sommerhalbjahr - Kopfbedeckung, Sonnenbrille und Sonnencreme.

In Israel bestehen kaum andere Gesundheitsrisiken als in Mitteleuropa. Vom Genuss von Leitungswasser wird gelegentlich abgeraten; im Normalfall ist das Leitungswasser in Israel qualitativ einwandfrei, allerdings in manchen Regionen nicht sonderlich angenehm im Geschmack, gelegentlich hat es auch eine deutliche Chlornote. In den palästinensischen Autonomiegebieten ist etwas mehr Vorsicht angebracht, hier bestehen auch geringfügig erhöhte Infektionsrisiken für manche Krankheiten.

Auf keinen Fall unterschätzen sollte man die Sonne - ausreichender Sonnenschutz für Kopf und Haut ist vor allem im Sommer unumgänglich. Wenn man nicht ausreichend trinkt, besteht besonders in der Wüste, wo man zwar viel schwitzt, es durch die trockene Luft jedoch zu spät bemerkt, die Gefahr der Dehydration. Ein gewisses Gesundheitsrisiko stellen die allgegenwärtigen Klimaanlagen dar. Um Erkältungen vorzubeugen, empfiehlt es sich, einige leichte Kleidungsstücke (leichte Jacke, ggf. Socken oder Halstuch) für öffentliche Verkehrsmittel, Museen, Restaurants usw. mitzuführen.

Giftige Tiere

Die einzig wirklich häufige Giftschlange ist die meist graue, nachtaktive, vor allem in Eichenwäldern lebende Vipera palaestinae. Ihr Biß verursacht innere Blutungen, die extrem schmerzhaft sind und zum Tode führen können. Die baldmögliche Gabe eines Antiserums ist notwendig, für die Behandlung sind die Notfallstationen der Krankenhäuser vorbereitet.

Skorpionbisse sind vor allem schmerzhaft. Gerade wenn man in der Natur übernachtet, sollte man morgens seine Schuhe ausschütteln und nicht unbedacht unter Steine und in Holzhaufen fassen. Skorpione schätzen deren Wärme. Die Naturparkverwaltung hat 2018 einen Führer zu den 21 indigenen Skorpionarten, von denen drei giftig sind, herausgegeben.

Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen

Klima

Klimadiagramme

Haifa.

Tel Aviv.

Beer sheba.

Eilat.

Klimazonen nach Köppen-Geiger.

Allgemeine Informationen

Trotz seiner kleinen Fläche hat Israel kein einheitliches Klima, es bestehen bei geringen räumlichen Distanzen zum Teil gravierende Unterschiede. Das liegt zum einen am von Norden nach Süden abnehmenden Einfluss des Mittelmeers, zum anderen an den starken Höhenunterschieden innerhalb des Landes. Während im Nordteil des Landes mediterrane Bedingungen vorherrschen, geht das Klima Richtung Süden und Südosten in ein Wüstenklima über; jenseits der südlichen Landesgrenzen schließen sich überall Wüstengebiete an.

In Israel kennt man ähnliche Jahreszeiten wie in Mitteleuropa, allerdings mit einem unterschiedlichen Charakter: Die Hauptjahreszeiten sind der Sommer (etwa Mai bis September) und der Winter (etwa November bis März), wobei die Sommermonate die lebensfeindlicheren sind. Im Sommer stellt sich eine Großwetterlage ein, die dafür sorgt, dass zwischen Mai und Oktober praktisch kein Regen fällt; vom wolkenlosen Himmel strahlt täglich die Sonne, im Normalfall werden im Hochsommer tagsüber gut dreißig Grad erreicht (regional auch über 40 °C). Im Winter ist das Wetter wechselhaft; es kann auch in dieser Jahreszeit schöne und vergleichsweise warme Tage geben, allerdings gibt es dazwischen immer wieder Gewitter und Regen, in höheren Lagen möglicherweise auch Schneeregen oder Schnee. Unter Umständen hat man mehrere Tage lang nasskaltes, trübes Wetter bei Temperaturen um die 10 Grad und darunter. In schlecht isolierten Häusern mit fehlenden Zentralheizungen (in Israel sind Zentralheizungen eine Seltenheit, im Gegensatz zu Klimaanlagen, mit denen allerdings auch behelfsmässig geheizut werden kann) kann man um diese Jahreszeit empfindlich frieren.
Die beiden Übergangszeiten im Frühjahr und im Herbst sind relativ kurz, sie dauern nur etwa sechs Wochen. Im Zuge dieser Umstellung kann es zu einer Wetterlage kommen, die dazu führt, dass vorübergehend ein starker Wind (der sogenannte Chamsin oder Scharav) weht, der trockene und heiße Wüstenluft in die Region transportiert. Zur Zeit des Chamsin werden die Jahreshöchsttemperaturen erreicht.
Als schöne Reisezeit gilt das Frühjahr, wenn die Landschaft noch grün und in voller Blüte ist; andere günstige Reisezeiten sind der Herbst und der frühe und späte Sommer.

Klimaregionen

Im beschriebenen allgemeinen Rahmen weist das Klima innerhalb des Landes erhebliche regionale Unterschiede auf.

• Im Streifen entlang der Mittelmeerküste (bis zu einer Breite von maximal 20 km) sorgt der Einfluss der See für ein eher gemäßigtes Klima. Im Winter gibt es hier keine Fröste, es fällt relativ viel Regen. Im Sommer steigen die Temperaturen nicht ganz so hoch und man hat häufig eine leichte Brise vom Meer her, allerdings ist die Luft oft sehr schwül.

In dieser Klimaregion liegen u.a. Westgaliläa und die Bucht von Haifa, die Karmelküste zu Füßen des Karmelgebirges, die Scharonebene, die Südliche Küstenebene und Tel Aviv.

• Das Bergland zwischen dem Küstenstreifen und dem Jordantal liegt relativ hoch, hier ist der Einfluss des Meeres nicht mehr so groß. In dieser Region fällt im Winter viel Regen und auch Schneeregen oder Schnee, es kann recht kalt werden. Im Sommer ist es hier allgemein am angenehmsten, weil die Luft zwar heiß, aber trocken ist. Abends kühlt die Luft im Sommer stark ab; anders als in den tiefer liegenden Landesteilen braucht man ggf. eine lange Hose oder einen Pullover zum Draußensitzen.

In dieser Klimaregion liegen z.B. der größte Teil Obergaliläas, Untergaliläa, die Gegend um Jerusalem und der Westteil des palästinensischen Westjordanlands.

• Am Übergang zum Klima des Jordangrabens liegt die Jesreelebene; sie liegt nicht so hoch wie das Bergland, sodass die Temperaturen hier allgemein höher sind; im Sommer kann es recht heiß werden. Eine deutliche Ausprägung erhalten diese klimatischen Besonderheiten im nördlichen und mittleren Jordangraben selbst: Er liegt so tief, dass allein dadurch die Temperaturen höher liegen; der vorherrschende Westwind erwärmt sich zudem beim Abfall von den höheren Lagen in den Jordangraben, sodass die Temperaturen weiter steigen. Die Folge ist ein sehr warmes, im Sommer drückend schwüles Klima, auch abends kühlt es kaum ab. Der mittlere Jordangraben im Bereich des See Genezareth und südlich davon ist frostfrei, hier sieht man (wie an der Küste) häufiger Bananenplantagen.

In dieser Klimaregion liegen z.B. die Huleebene im östlichen Obergaliläa, der See Genezareth mit Tiberias, das Bet-Sche'an-Tal und der nordöstliche Zipfel Samarias.

• Die vierte große Klimaregion ist die Wüste, hierzu rechnet ungefähr die Hälfte des Landes. Der Süden besteht bis auf die Höhe von Be'er Scheva aus der Wüste Negev; von dort zieht sich das Wüstengebiet Richtung Nordosten und geht am Toten Meer in die judäische Wüste über, die sich im südlichen Jordangraben bis hinein nach Samaria erstreckt. In diesen Gebieten fällt auch im Winter kaum Niederschlag, im Sommer können Temperaturen von über 40° erreicht werden (im Schnitt zehn Grad mehr als im Bergland). Am Toten Meer ist es durch die Verdunstung die meiste Zeit schwül; im Sommer kühlt es auch nachts kaum unter 25 Grad ab, im Winter werden Nachttemperaturen von mehr als zehn Grad gemessen (während es im Bergland, 20 Kilometer Luftlinie entfernt, schneien kann). Dagegen ist die Luft in weiten Teilen des Negev trocken mit erheblichen Temperaturunterschieden zwischen Tag und Nacht; im Winter kann es dort sehr kalt werden.

In dieser Klimaregion liegen z.B. die Judäische Wüste, der israelische Küstenabschnitt am Toten Meer und die Wüste Negev. Eilat, ganz im Süden, ist so trocken und heiß, dass man hier ganzjährig im Roten Meer baden kann.

• Der Vollständigkeit halber schließlich die von Israel annektierten Golanhöhen zu erwähnen. Diese Region liegt relativ hoch, es ist daher auch im Sommer kühler und es fällt im Winter relativ viel Regen. Dann kann es hier teilweise kalt werden, an den höchsten Erhebungen des nördlichen Golan kann man am Hermon bei Neve Ativ sogar Ski fahren, bzgl. Schneemenge, technisch und in der Länge können die Pisten nicht mit denen im Alpenraum mithalten.

Respekt

In Israel leben zahlreiche Menschen unterschiedlicher Religionen und Herkunft miteinander. Im Gegensatz zu den deutschsprachigen Ländern haben die Religion und Empfehlungen religiöser Autoritäten oftmals noch große Bedeutung. In allen Bevölkerungsgruppen reicht das Spektrum von strenggläubig bis vollkommen liberal. In diesem Spannungsfeld ist es für Besucher manchmal schwierig, den Weg zu einem adäquaten Verhalten zu finden. Als Gast in einem Land sollte man nicht unnötig Anstoß erregen oder gar provozieren.

Folgende Punkte sollte man nach Möglichkeit grundsätzlich beherzigen:

• Man sollte nicht jedem die eigene Meinung zum Konflikt zwischen Israel und den Palästinensern kundtun; man kann derzeit auf jemanden treffen, der eine extreme anderslautende Meinung vertritt. Unabhängig davon sollte man sich kurz überlegen, wie es auf die Einheimischen wirken muss, wenn jemand aus Europa kommt und meint, besser über die alltägliche Lebenssituation in Israel besser Bescheid zu wissen, als die Einheimischen.
• Frauen sollten darauf verzichten, mit provozierend knapper Kleidung in arabischen Stadtvierteln oder in den arabischen Märkten (z.B. in Jerusalems Altstadt) unterwegs zu sein, da dann die Gefahr zweideutiger Zurufe steigt.
• Am Schabbat sollte man auf die religiösen Gefühle der jüdisch - orthodoxen Bevölkerung Rücksicht nehmen, also in streng orthodoxen Wohngegenden z.B. auf das Rauchen in der Öffentlichkeit und das Autofahren in den Quartierstrassen verzichten und das Fotografieren an der Westmauer unterlassen.

Machpela, Grab der Patriarchen (Hebron): für Touristen liegen Umhänge bereit, die die Körperteile bedecken, um den Bekleidungsvorschriften zu genügen.

In Sakralbauten sollte man auf folgende Punkte achten:

Verhaltensregeln am Berg der Seligpreisungen: Keine Tiere, keine Pistolen

• Grundsätzlich gilt: Minirock und Hotpants sind Kleidungsstücke, die zum Besuch von Sakralbauten aller Religionen ungeeignet sind. Kurze Hosen bzw. Röcke sollten immer über die Knie reichen, die Schultern sind zu bedecken. Hat man freizügigere Kleidung an, muss man sich darauf einstellen, bei Synagogen, Kirchen und Moscheen nicht eingelassen zu werden. Die Aufsichtspersonen verstehen hier teilweise überhaupt keinen Spaß. Wenn man nicht den ganzen Tag lange Hosen anziehen will, kann man sich z.B. mit einer langen Hose oder Bluse behelfen, die man mitnimmt und bei Bedarf über die kurze Kleidung zieht.
• In Synagogen - und damit auch an der Westmauer in Jerusalem - sowie auf jüdischen Friedhöfen ist der Kopf zu bedecken. Mancherorts (in manchen der großen Synagogen, an der Westmauer oder auch in der Gedächtnishalle in Yad Vashem) können Männer Kopfbedeckungen ausleihen.
• In Moscheen sind die Schuhe auszuziehen.
• In Kirchen sollten Männer ihre Kopfbedeckung abnehmen.

Homosexuelle

Seit den 1980ern ist schrittweise die rechtliche Gleichstellung erfolgt;. אין נישואים חד מיניים, אך מוכרים נישואים המתבצעים בחו"ל. ארגון סיוע חשוב הוא אגודה, שגם יום א '- ה'. מפעילה מוקד בין השעות 07:30 עד 22:30: ☎ 972 3-620-5591.

אנשים מאוד סובלניים בתל אביב, יש כאן סצנה מאוד תוססת. באזורים שבהם האוכלוסייה נשלטת על ידי חסידי פונדמנטליסטים של יהדות כמו גם של האיסלאם, למשל העיר העתיקה ומזרח ירושלים ובשטחים הפלסטיניים, זוגות חד מיניים צריכים להימנע מהפגנות חיבה ציבורית מכל סוג שהוא כדי הימנע מעוינות.

עצות מעשיות

התקעים הנפוצים בישראל מ סוג H. (משמאל הצורה הנדירה לפני 1989.) התקעים עם 2 פינים הנפוצים במרכז אירופה מתאימים ללא מתאם.

מספרי חירום:
משטרה: ☎ 100
רופא חירום: ☎ 101
מכבי אש: ☎ 102
שירות כוננות מרקחת: ☎ 106

זרים הזקוקים לסיוע חירום מממשלותיהם מוצאים את רובם קונסוליות בתל אביב. בשטחים הפלסטיניים הכבושים יש מדינות האיחוד הרבות רבות משרדי קשר ברמאללההמציעים שירותים קונסולריים.

אדם נכה

מוזיאונים רבים, אוטובוסים עירוניים ומלונות נגישים לכיסאות גלגלים. הנהלת הפארקים הלאומיים הציבה שבילים מתאימים במיוחד ברוב הפארקים, אך אלה מכסים לרוב רק את המראות החשובים ביותר.

יד שרה (אנגלית ☎ 972 2 644-4633) הוא ארגון מתנדבים אשר בדומה למשימת תחנת הרכבת הגרמנית אך נרחב יותר, תומך במטיילים עם מוגבלות. השירותים נעים בין מתן עזרים (קביים, כסאות גלגלים) כנגד פיקדון ועד ליווי בהתייחס. הכנת חדרי מלון וכו '. מרכזים אזוריים מציעים לפעמים מעונות יום או שירות שיניים נייד.

איסור עישון

משנת 2007 נאלצו ברים ומסעדות להקים אזורי עישון נפרדים ומאווררים היטב, שלא הורשו לתפוס יותר מרבע מהשטח. מאז ספטמבר 2018 אסור לעשן (כולל סיגריות אלקטרוניות) בכל סוגי הבניינים הנגישים לציבור, כולל גני חיות, בריכות שחיה, בתי ספר וכו '. אסור לעשן בחוץ באירועים (כולל הפגנות) עם 50 אנשים ומעלה. הקנס למעשנים הוא 1000 ₪.

פוסט ותקשורת

בישראל עדיין קיימים טלפונים ציבוריים, אם כי הצפיפות פחתה בשנים האחרונות עקב שימוש כבד בטלפון הסלולרי. חלק מהטלפונים הללו (למשל במרכזי קניות) עובדים עם מטבעות, אך בדרך כלל אתה זקוק לכרטיסי טלפון, מה שמכונה "טלקארד".

סניפי דואר של פוסט ישראלי ניתן למצוא בכל הערים הגדולות. התורים ארוכים ולעתים קרובות מתחים ביקורת על השירות שהוא איטי. פוסטבנק מחליף גם מטבעות זרים, אך רק דולר ארה"ב, אירו ולירה שטרלינג.

אם ברצונך לשלוח גלויות, לעתים קרובות תוכל לקבל בולים במקום בו נמכרים הכרטיסים. גלויה או מכתב במשקל של עד 20 גרם לאירופה עולים 7 7.40 בשנת 2019 עם דואר אוויר (דרך יבשת 3 3.20), חלק מהקמעונאים גובים יותר מדי. זמני המסירה של הדואר מישראל לאזור דובר הגרמנית יכולים להשתנות במידה ניכרת: במקרה הטוב, דואר עם דואר אוויר לוקח קצת פחות משבוע, אך גם זמני אספקה ​​של כשבועיים אפשריים.

חבילות

חבילה (עד 2 ק"ג) למרכז אירופה עולה 51.60 עם דואר אוויר בשנת 2019, ורק 28.30 ₪ ביבשה. הדואר הישראלי מספק את השירות גם לשטחים הפלסטיניים, אך לוקח משמעותית זמן רב יותר להגיע / מכאן.

החל משנת 2019, המכס הישראלי אינו גובה מכס על חבילות מחו"ל בשווי סחורות של עד 75 דולר ארה"ב. אם השווי נמוך מ -500 דולר ארה"ב, יש לשלם מס מכירת יבוא של 17%, והמכס מחויב רק מעל. בכל מקרה, שוויץ פוסט גובה דמי טיפול בסך 35 ₪.

תָאִי

בשנת 2019 ישנם שמונה ספקי טלפונים ניידים המציעים מגוון רחב של חבילות. הזול ביותר לשיחות, תקף למספר ימים, עלות 9 ₪, החל מ- 39 ₪ יש חבילות כלולות עם דקות חינם / SMS וחבילות נתונים ללא הגבלה. תקציב מינימלי של חוזים בתשלום מאוחר הוא 36 חודשים.

המפעילים ואתרי האינטרנט שלהם מוגדרים באופן שונה עבור מבקרים (כלומר לקוחות דוברי אנגלית). סלקום מובילה בשוק; פלאפון; תפוז; HOT Mobile; גולן טלקום; רמי לוי; 012 נייד; YouPhone. ההשוואה גם ביחס לכיסוי (מפה 2/3 / 4G) זה שווה את זה.

מספרי טלפון סלולריים מתחילים ב- 05 ... כל תוכניות ההונאה המתרחשות גם במדינות אחרות עם התקשרות אוטומטית באמצעות SMS נכנס ("שיחת פינג") וכדומה. מתרחש.

ניתן לקנות "טלפונים סלולריים כשרים" בארץ. אלה מוגבלים בפונקציונליות שלהם. האתר venishmartem.com מציע אפשרויות סינון לגישה לרשת לקנאים דתיים.

מרשתת

בתי קפה באינטרנט נפוצים ונמצאים כמעט בכל מקום. המחיר נע סביב 15 ₪ לשעה. גישה חופשית לאינטרנט אלחוטי זמינה ברוב בתי הקפה, בתי המלון וצימרים. בכל סניפי "ארומה אספרסו בר", "ארקפה", "מקדונלד'ס" ו"צהוב "יש גישה חופשית לאינטרנט אלחוטי. אם זה לא נראה מיד, אתה יכול לבקש מהצוות את נתוני הגישה.

אינטרנט סלולרי: לקבלת גישה טהורה לנתונים, ספקי הטלפונים הניידים מציעים את הגרסאות 1 ג'יגה-בייט, 3 ג'יגה-בתים, 5 ג'יגה-בתים (שלושתם תקפים למשך 30 יום), הם עולים, למשל, עם אורנג '2019 או 59, 79 או 99 ₪. אם ברצונך לנסוע לישראל מספר פעמים, חשוב לומר למוכר שאתה מעוניין בכרטיס ללא הגבלה ("כרטיס סים ללא תפוגה"). "ללא הגבלה" כאן מתייחס לשימוש האפשרי, כל זיכויים יפוגו בכל מקרה.

בירושלים ובתל אביב הושקו פרויקטים לכיסוי מלא של הערים באמצעות WiFi נגיש בחינם; בחיפה ובאילת, WiFi בחינם הוא כבר מציאות בקנה מידה גדול. כניסה אוטומטית לרשתות כאלה באמצעות סמארטפונים מאפשרת לצייר תמונות תנועה מדויקות באופן משמעותי יותר ממה שאפשר באמצעות תאים סלולריים - כל אחד צריך להחליט בעצמו אם ברצונו להשתמש בשירותי המיקום של גוגל, למשל. הישראלים מאוד פתוחים להתפתחויות טכניות ולעיתים קרובות אין להם בעיות להעניק לאפליקציות גישה לנתונים שלהם. יש לציין כי חקיקת הגנת המידע בישראל משתרכת על פי הסטנדרטים האירופיים. חברות בינלאומיות רבות המפתחות בין היתר תוכנות אבטחה וריגול לגופי מעקב ממלכתיים, מבוססות בישראל, וצבא ישראל רואה את המאבק בפשיעה ברשת אחת ממשימות הליבה שלו. כמשתמש, עליך להניח כי כל תעבורת הנתונים נגישה לסוכנויות האבטחה המקומיות של המדינה.

סִפְרוּת

ניתן לבקש מידע מ: משרד התיירות של מדינת ישראל, אוגוסט-ויקטוריה-סטר. 74, 14193 ברלין-וילמרסדורף

מדריכי טיולים ומפות

• ארדיטו, פבריציו; ירושלים, ישראל, פטרה וסיני; מינכן 2015 (דורלינג קינדרסלי); (מקור באנגלית)
• בורלינגהאוס, ווינפריד; ישראל: ארץ הקודש - מהגליל ועד אילת: 41 סיורים נבחרים; מינכן 2017 (Bergverlag Rother)
• ישראל - מפה בקנה מידה 1: 250,000 של פרויקט המיפוי העולמי. בילפלד ⁴2008 (Reise Know-how Verlag). ISBN 978-3-8317-7160-8 (מפת ישראל קרועה ועמידה במים; תואם GPS, עם קווי מתאר ורשומות מיקום.)
• שמידט-הירשפלדר, קתרינה; סטנקייביץ ', תומאס; ישראל; מינכן ²2018 (ברוקמן)
• סטודמונד-הלובי, מייקל; Israel and Palestine: holy places, archaeological sites, museums, markets, landscapes, hotels, restaurants; הטיפים המובילים מובילים אותך אל נקודות השיא; מינכן 2015 (ADAC-Verlag) ISBN 9783956890932 (מתוקן בערך כל ארבע שנים). מדריך טיולים יחסית, אך תמציתי מבית ADAC-Verlag; מתאימים היטב לקבלת סקירה של שלל המראות והיעדים. פחות מתאים לתכנון ספציפי, למשל נסיעה אל / מיעד.)
• טונדוק, ויל; בוק, בורגרד; Israel and Palestine; מינכן ²2010, (Verise Know-How Verlag) ISBN 978-3-89662-481-9 (כבר לא מדריך טיולים חדש לגמרי, עם מידע רקע וטיפים מעשיים רבים, ולכן מתאים מאוד גם לטיולים מאורגנים באופן פרטי.)
• טונדוק, ויל; בוק, בורגרד; פלסטין: נסיעה לעם; מינכן 2011, (Reise Know-How Verlag)

ספרות אחרת

ראה גם את הספרות בנושא שטחים פלסטיניים.

• קולורני אנג'לו; ישראל למתחילים: מדריך שטח למפגש עם הישראלים בבית הגידול הטבעי שלהם; הוצאת גפן 2011, ISBN 978-9652294838 , ב אנגלית שפה: עם הרבה הומור שחור, המוזרויות וההרגלים של "העם הילידים" בישראל מתקרבים לקורא, קריאה מומלצת לטיסה.
• גירית, ג'יזלה; ישראל בקצרה; בון 2010 (הסוכנות הפדרלית לחינוך אזרחי). ISBN 978-3-8389-7024-0

ספר כיס קטן עם מידע עדכני על ישראל (פוליטיקה, כלכלה, מדינה ועם), המאפשר תובנה על ישראל המודרנית ובעיותיה במרחב קטן.

• קינט, רות; ישראל. דיוקן כפרי; ברלין ²2014 (Christoph-Links-Verlag) ISBN 978-3861537144
• טמפל, סילקה; ישראל. מסע דרך ארץ ישנה חדשה; ברלין 2008 (Rowohlt). ISBN 978-3-87134-590-6

דו"ח מסע של כתב ישראל לשעבר, המספק תובנות על חיי היומיום וכמה דפוסי חשיבה ישראליים ומאפשר גם השקפות ביקורתיות.

• כרמון, יהודה; ישראל. תרבות גיאוגרפית; דרמשטאדט ²1994, (אגודת הספרים המדעיים) ISBN 3-534-08675-9

מחקרים גיאוגרפיים עם מידע רקע מפורט על אופי המדינה, האקלים, נושאים מיוחדים כגון מאזן המים ואזורי הארץ האינדיבידואליים. גם אם המספרים לא עדכניים כעת, הספר נותן רושם מקיף.

• נאור, מרדכי; ארץ ישראל. המאה העשרים; קלן 1998 (Könemann). ISBN 3-89508-594-4

A chronological presentation of the history of Palestine and Israel from 1900 to almost 2000 - from an Israeli perspective. מצגת עשירה בעובדות עם תמונות מעניינות רבות.

קישורי אינטרנט

• מידע על המדינה ועל נסיעות ממשרד החוץ הפדרלי ישראל ו פלסינה
• טבע ופארקים לאומיים בישראל
• קרן קיימת לישראל / הקרן הקיימת לישראל סימנה שבילי אופניים וטיולים כפריים
• גו-ישראל, ציבור דובר גרמנית. מידע תיירותי
• מגזין ישראל, מידע תיירותי דובר גרמנית

מקומות לינה

• אתרי קמפינג
• "צימר" והתאמות בקיבוצים (אנגלית)
• הוסטלים פרטיים (אנגלית)

חֲדָשׁוֹת

• ג'רוזלם פוסט (עיתון; אנגלית)
• הארץ (עיתון; אנגלית)
• רשת חדשות פלסטין (אנגלית)
• רשות השידור / רשות השידור, שם חדשות הטלוויזיה בשפה האנגלית "IBA News" כל יום.

שבוע דרך ישראל

ירושלים - עכו - בית לחם - חיפה - מצדה - נצרת - צפתית - אגם ג'נזארת - תל אביב

מאמר זה נחשב למוצלח במיוחד על ידי הקהילה ולכן נבחר כמדריך טיולים מומלץ ב- 28 ביולי 2010.

31 ° 00 ′ N. 35 ° 00 ′ E