זה הכל על הובלה "עם האגודל", כלומר טרמפים.
סכנות ואמצעי זהירות פוטנציאליים
בדרך כלל
תמיד קורה משהו, גם הטרמפיסטים וגם הלוקחים, מהטרדה לגניבה ואונס ועד לרצח. טרמפיאדה תמיד ובכל מקום כרוך בסיכון מסוים!
גם אם הסיכון לטרמפים בתוך אירופה הוא נמוך למדי, אתה יכול גם למזער אותו עד
- טרמפים במהלך היום
- פנייה ישירה לאנשים (למשל בתחנת דלק) במקום לעמוד ברחוב עם האגודל. בתחנות הדלק יש גם מצלמות מעקב.
- טרמפים בזוגות (רק כ 20-30% פחות מוצלחים מאשר לבד)
- כאישה רק פונה לנשים.
- שולח את מספר הרישום של הרכב למשל למשפחה באמצעות SMS. זה שימושי גם אם אתה מאבד / שוכח משהו ברכב או רוצה לפנות שוב לנהג מכל סיבה אחרת.
- קח איתך לפחות שק שינה אחד כדי שתוכל להישאר לילה אם לא תגיע ליעד.
- תמיד יש מספיק כסף במילואים כדי להגיע לעיר גדולה יותר או למקום בטוח אחר.
טרמפים הם פחות מסוכנים ממה שמניחים לעתים קרובות. במרחק של למעלה מ -10,000 ק"מ, החוויות הכי לא נעימות שלי היו כמה נהגים מסריחים ונהגים שמדברים על אוזניכם בלאדי. הרבה יותר פעמים הם אנשים ידידותיים לאין ערוך עם סיפורי חיים מעניינים. אנשים שמזמינים אתכם לקפה או לארוחת צהריים בבית.
ספֵּצִיפִי
אַפְרִיקָה
צפון אמריקה
דרום אמריקה
טרמפים בדרך כלל בטוחים ברוב המדינות בדרום אמריקה, אך זה קשה. נהגים רבים חוששים שיתקפו אותם הטרמפיסט הלא נכון, ומכוניות משפחתיות לעיתים קרובות קטנות ולעתים קרובות צפופות במיוחד, במיוחד בנסיעה. לכן לעולם אל תסתמך באופן מלא על טרמפים. זה עובד הכי טוב עם נהגי משאיות שאפשר לדבר איתם בחניות המתאימות או בתחנות דלק. בארצות האנדים (בוליביה, פרו, אקוודור) נהגי משאיות גובים כסף עבור המסלול - טרמפים בחינם זה כמעט בלתי אפשרי שם.
אַסְיָה
מרכז אירופה
טרמפים אפשריים כמעט בכל מדינות אירופה. כל עוד אתה מדבר בשפה המקומית, טרמפים בכבישים מהירים הם אפשרות טובה על ידי פנייה ישירה לתחנות דלק (מפות דרכים עם תחנות שירות לכבישים מהירים מאוד מועילות). בדרך כלל לוקח פחות מ -15 דקות למצוא נהג. במקרה זה המרחקים בדרך כלל מהירים יותר מאשר ברכבת. טרמפים בזוגות גם עובדים טוב אם אתה נראה "רגיל" באופן סביר. עם תרמיל ובגדי טרקים כולם יכולים לדמיין מדוע אתם בדרכים. עם מגפי לחימה או תסרוקת פאנק, אתה יכול לצאת עם ציפיות נמוכות בהתאמה. כזוג יש לך סיכויים טובים יותר (כל עוד האישה מחזיקה את האגודל), אבל שני גברים גם עובדים בצורה מושלמת.
גם בלי לדבר בשפה הלאומית, טרמפים אפשריים באירופה ללא שום בעיות. עם זאת, מומלץ לקחת כבישים כפריים ולנסות זאת עם האגודל או המגן. ככל שהאזור כפרי יותר ומדינה ענייה יותר, כך היא עובדת טוב יותר עם האגודל. כדאי שיהיה לך כרטיס.
גרמניה היא גן העדן של הטרמפיסט לכל מי שיכול לקרוא מאמר זה ולכן היא מסוגלת לדבר גרמנית. 600 ק"מ תוך 8 שעות הוא ערך ממוצע בכבישים מהירים.
ב צָרְפַת המצב דומה לזה שבגרמניה. באופן כללי, הצרפתים מאוד מרוצים אם תפנו אליהם עם "Bon jour moinseur / madame". אתה לא מגיע רחוק עם אנגלית. לוחיות הרישוי בצרפת מתוכננות כך שהספרות האחרונות מעידות על המחלקה. אם ברשותכם מפה מתאימה עליה מצוירים המחלקות ומספריהם, תוכלו לגלות פחות או יותר מאיפה מגיע הנהג או לאן הוא הולך.
ב אִיטַלִיָה אסור לבצע טרמפים באמצעות הוצאת האגודלים. מותר לדבר איתם רק ישירות בחניות או בתחנות דלק. אם המשטרה רואה אותך עומד בצד הדרך, אתה יכול לצפות להזהיר אותך.
ה שוויץ יש רשת כבישים מהירים למדי מבולבלת. המשמעות היא שלמעשה כל נהג ממשיך בכיוון הלא נכון בצומת הכביש המהיר הבא וכי אין תחנת דלק מראש. לכן נסע איתך רק אם אתה בטוח שאתה לפחות מגיע לתחנת הדלק הבאה בכיוון הנכון. ניתן לזהות את מקום האישור באות הראשונה של מספר הרישום.
אוֹסְטְרֵיָה מתאים מאוד. ניתן לזהות את מקום האישור באות הראשונה של מספר הרישום.
טרמפים נמצאים ב פּוֹלִין מאוד פופולרי. זה נפוץ גם באכסניות נוער או בחניונים מול המראות לבקש ממישהו להסיע. תשלום קטן נפוץ, אך אינו חייב להיות. באזורים תיירותיים לרוב ישנם מיניבוסים קטנים שתוכלו לעצור ולקחת לאטרקציה הבאה במחיר סמלי.
ב קרואטיה, בשטח האחורי (מזרח סלבוניה) שנהרס על ידי המלחמה אך חסך על ידי קהל התיירים. על החוף בעיקר תיירים עם מכוניות מלאות. לעיתים קרובות (בסטנדרטים אירופיים) זמני המתנה ארוכים מאוד (5 שעות).
מזרח אירופה
ב רומניה בדרך כלל אתה משלם עבור טרמפים. אתה יכול לברוח בזול מאוד, אבל אתה צריך לעשות הרבה שינוי, מכיוון שכמעט אין כבישים מהירים או כבישים ראשיים ברומניה, המרחקים לנהג הם די קצרים. באזורים כפריים, לעומת זאת, כמעט כל עשרה מכוניות עוצרת. אפילו משאיות עוצרות ליד אותות ידיים בכבישים גדולים יותר של המדינה ואז בדרך כלל לוקחות אתכם ללא תשלום. בערים הגדולות יותר יש נקודות מפגש של טרמפיסטים בפאתי ולעתים גם במרכז מפרצים מתאימים. עם זאת, המקומיים אינם משתמשים באמצעי תחבורה זה כדי לנסוע, ולכן יש לתת להם זכות קדימה. אם אתם ממהרים, מומלץ לעמוד מרחק לפני קבוצות אלו או מאחוריהם, מכיוון שבקושי תוכלו לטעון את עצמכם ללא ידיעת השפה כאשר מכונית עוצרת. אם יש לכם את האגודל בכביש ברומניה, זה יכול לקרות גם שמוניות או מה שנקרא מוניות מקסי עוצרות. מקסיטקסיס הם לרוב ספרינטרים של מרצדס, אך באזורים כפריים יותר הם לפעמים גם אוטובוסים ישנים של פולקסווגן או מיניבוסים אחרים. אז אתה צריך לבקש את המחיר. עם זאת, לעתים קרובות כדאי לקחת מונית מקסי או אפילו מונית. מוניות מקסי מתומחרות בסביבות 3-5 אירו ל -100 ק"מ.
הונגריה: אתה יכול להתקדם טוב לאורך הכביש המהיר ממערב למזרח. מכיוון שרק מעטים דוברים הונגרית, אתה רק צריך להבהיר בידיים וברגליים מה אתה רוצה. אחרת תמיד תמצאו גרמנים או אוסטרים שמגיעים ממערב, לפחות עד בודפשט, ששמחים לקחת אתכם איתם. אתה יכול גם להתקדם היטב בכבישי הארץ.
טיפים
בדרך כלל
מיקומים
- התמקם כך שלא תידרס בטעות, כלומר נראה בבירור, ואם אפשר, מאחורי מעקה בטיחות או על שפה גבוהה. רע מאוד: מאחורי שיח שבולט מעט אל הכביש.
- הפוך את המכשול לנמוך ככל האפשר עבור הנהג! שים את עצמך בנעליו - האם היית לוקח את עצמך איתך בשלב זה?
- מקם את עצמך כך שהנהגים בכלל יעצרו מורשה ל ו פחית. באופן אידיאלי, אתה עומד 20 מ 'מול תחנת אוטובוס, שביל כניסה וכדומה שלא פוקדים במיוחד. רע מאוד: בכניסה לכביש המהיר אחרי השלט הכחול (לא חוקי!).
- אם אפשר, עמדו מאחורי רמזור בטווח הראייה. לנהגים שמחכים באדום יש זמן לחשוב ולא צריכים לבלום חזק מדי - עצירה מדאיגה אותם מעט. לפחות המכוניות צריכות ללכת לאט יותר מ -50 קמ"ש.
הופעה משלו
- נראה נוח, מעניין ושלו, אולי טיפה סבל. לכלוך מוגזם (ניקיון הרכב), כמות עצומה של מזוודות (לא נכנס לרכב קטן), מזוודות זעירות (לא נראות כמו נסיעה מעניינת וארוכה), מראה אכזרי (חשש מפני תקיפה) מהווים מכשול.
- ללבוש פחות בגדים כדי שאף אחד לא יצטרך לחשוש מנשק סמוי. גם לא משקפי שמש - קשר עין יוצר אמון.
- חייכו, הביטו לכולם בעיניים. נהגים רבים מסתכלים עליכם, אך אז מהססים לעצור. אתה יכול לראות שאנשים לא החלטים. אז כדאי גם לצפות במכונית ולהניף בחזרה בצורה ידידותית. הנהג לעיתים קרובות עוצר כמה מאות מטרים אחרי הכל. חלקם אפילו מסתובבים.
- אם שום דבר לא עובד, הסב תשומת לב לעצמך. אתה עדיין צריך להיות בעל חוש הומור מסוים. מי שנראה מצחיק או סתם אומר "לים" או "משם לכאן" על שלטו, למשל, מתקשר עם האנשים העוברים במקום ונראה לא פולשני ומעניין.
- אם אתה יכול לפלרטט, אתה יכול גם לטרמפ.
טַקטִיקָה
- אם אתה לא יכול לדבר ישירות, שמור על האגודל שלך ורצוי שלא יהיה מגן. האגודל כבר מסמן שאתה רוצה שייקח אותך. כל מי שמוכן לקחת אחד עוצר קודם. כל מכונית שעוצרת מציעה לפחות מידע או סתם שיחה קטנה. לאחר שיחה קצרה, לעתים קרובות קורה שהנהג עוקף עבורך מעט עקיפה כדי להסיע אותך למקום טוב יותר. מרחקים קצרים כאלה יכולים לחסוך שעות המתנה. אך מידע מקומי הוא לעתים קרובות גם מכריע. מעל לכל, אלו הדרכים המקצועיות הרגילות או היכן שנמצאים אתרי בנייה וכו '.
- לך הכי רחוק טוֹב תחנה, לא הרחוקה ביותר, כדי שתוכלו להמשיך בקלות.
- תחשוב לאן רוב המכוניות פנו לכיוונך.
- סעו גם בחלקים מהמסלול כשאתם מגיעים למקום טוב להמשיך בטרמפים (למשל לעלות על הכביש המהיר, לתחנת שירות בכביש המהיר)
- אם מישהו יוצא במפתיע לפני תחנת השירות הבאה בכביש המהיר, תן לעצמך להפיל מיד מאחורי היציאה ולעמוד בחניה, שנמצאת בדרך כלל מטרים ספורים בלבד. כי פעם בעיר קשה לחזור לכביש המהיר.
- אם אין אפשרות לנסוע בתחנות השירות של הכביש המהיר במשך זמן רב, שאלו גם את נהגי המשאיות החונות. רבים נרגנים ומזלזלים, חלקם שמחים לדבר איתם. בזמן נהיגה, לעיתים קרובות אתה מעודכן היטב לגבי המאפיינים הטכניים של הטרקטור וחיי המשאית. מכיוון שנוסעים רבים מבלים את תקופות המנוחה הנדרשות כחוק בתחנות שירות בכבישים מהירים, ייתכן שהמשאית תציע גם לקחת אותם, אך מאוחר יותר. אם לא הספקת עוד העברה עד אז, אתה יודע עם מי תוכל להתקדם. אתה לא צריך לשאול את המשאיות בימי ראשון ובחגים, כמעט לאף אחד אין אישור מיוחד לאיסור הנהיגה ביום ראשון.
הכנה
- החזק שלט לסבי טוב עם הכיוון / המרחק הרצוי (קיצור עיר, סמל משותף וכו '), כך שהנהגים ידעו האם כדאי בכלל לעצור. עט לבד עבה וגיליון נייר A4 ריק מועילים לכך.
- אם אתה מכיר את המסלול, הדפס מקומות חשובים / קיצורי דרך מהירים / קיצורי עיר לאורך המסלול כשהמחשב גדול ככל האפשר על דף DIN A4.
- קבלו אטלס רכב טוב עם תחנות מנוחה רשומות. לפעמים יש תוכניות סקירה של Tank & Rast עם תחנות המנוחה הרשומות בתחנות המנוחה עצמן.
לִמְתוֹחַ
- תחנות שירות לכבישים מהירים אידיאליות לנסיעות ארוכות יותר. פשוט דבר עם הנהג שם. יתרון: טרמפיסטים ונהגים יכולים לבחון מקרוב את עמיתיהם. בדרך כלל תוכלו להגיע רחוק יותר בתוך רבע שעה. אנחנו ממליצים.
- מקומות חניה בכבישים מהירים כלל אינם מתאימים להתקדם. רק תחנות שירות בכבישים מהירים עם תחנות דלק מעניינות.
- בתחנות מנוחה מסוימות ממול, יש לפעמים מנהרה / גשר כדי להגיע בבטחה לצד השני. לכן, לפעמים הגיוני יותר לטרמפ לתחנת דלק ואז לנסוע בטרמפ בצד ההפוך בכיוון השני. זה קורה בצמתים כאשר זרמי המכוניות כלל אינם פונים לכיוונם, אך הכל הולך לכיוון שלו טנק אחד יותר בצד הנגדי.
חלופות
- סוכנויות קארפולינג התפתחו כאלטרנטיבה זולה יחסית לטרמפים בגרמניה.
ספֵּצִיפִי
אַפְרִיקָה
בתוך ה סודן רוכבים על משאיות או המטען שלהם פופולריים מאוד. נהוג לשלם כסף עבורו שעליו משא ומתן מראש. באזור העיר חרטום, אומדורמן, בחרי (חרטום צפון) טרמפים קונבנציונליים (בחינם) עם הטנדרים הרבים אפשריים מאוד. הדרך הטובה ביותר לעצור את המכונית היא "להניף אותה" (עם זרוע כפופה וכל היד או תנועת "בוא הנה" בערבית).
צפון אמריקה
| מדינה | מְשׁוּתָף? | קָשֶׁה? | משפטי? | תשלום צפוי? |
|---|---|---|---|---|
| קנדה | התפשטות | אוֹר | כן / לא (חלק מהמקומות אינם חוקיים, אחרים אינם חוקיים) | לא |
| מקסיקו | שונה | אוֹר | כן | לעתים קרובות |
| ארצות הברית | התפשטות | שונה | שונה | לא |
דרום אמריקה
| מדינה | מְשׁוּתָף? | קָשֶׁה? | משפטי? | תשלום צפוי? |
|---|---|---|---|---|
| ארגנטינה | נפוצה בצפון | בינוני | כן | לא |
| בוליביה | התפשטות | בינוני | כן | כן |
| בְּרָזִיל | נָדִיר | בינוני | כן | לא |
| צ'ילה | התפשטות | אוֹר | כן | לא |
אַסְיָה
| מדינה | מְשׁוּתָף? | קָשֶׁה? | משפטי? | תשלום צפוי? |
|---|---|---|---|---|
| אוֹסטְרַלִיָה | התפשטות | בינוני | לא* | לא |
| בהוטן | התפשטות | אוֹר | כן | לִפְעָמִים |
| ישראל | התפשטות | בינוני | כן | לא |
| יפן | נָדִיר | אוֹר | כן | לא |
| ניו זילנד | שונה | בינוני | כן | לא |
| סינגפור | נָדִיר | מאוד מסובך | לא | לא |
| טייוואן | נָדִיר | אוֹר | כן | לא |
| תאילנד | לִפְעָמִים | בינוני קל | כן | לִפְעָמִים |
* בקשות לנסיעה בכביש מותרות במדינות מסוימות אוֹסטְרַלִיָה בִּלתִי חוּקִי. עם זאת, קבלת נסיעה מוצעת או המתנה על מדרכה היא חוקית.
מרכז אירופה
| מדינה | מְשׁוּתָף? | קָשֶׁה? | משפטי? | תשלום צפוי? |
|---|---|---|---|---|
| בלגיה | לִפְעָמִים | אוֹר | כן | לא |
| דנמרק | נָדִיר | קל עד בינוני | כן | לא |
| גֶרמָנִיָה | לִפְעָמִים | קל עד בינוני | כן | לא |
| פינלנד | נָדִיר | בינוני | כן | לא |
| צָרְפַת | לִפְעָמִים | בינוני | כן | לא |
| יָוָן | נָדִיר | בינוני | כן | לא |
| אירלנד | התפשטות | אוֹר | כן | לא |
| אִיסלַנד | התפשטות | בינוני | כן | לא |
| אִיטַלִיָה | לִפְעָמִים | כָּבֵד | דבר כן, אגודל לא | לא |
| ליכטנשטיין | נָדִיר | בינוני עד קשה | כן | לא |
| לוקסמבורג | נָדִיר | קל עד קשה | כן | לא |
| הולנד | לִפְעָמִים | בינוני | כן | לא |
| נורווגיה | נָדִיר | בינוני | כן | לא |
| שבדיה | לִפְעָמִים | כָּבֵד | כן | לא |
| שוויץ | לִפְעָמִים | בינוני | כן | לא |
| סְפָרַד | לִפְעָמִים | כָּבֵד | כן | לא |
| הממלכה המאוחדת | נָדִיר | בינוני | כן | לא |
מזרח אירופה
| מדינה | מְשׁוּתָף? | קָשֶׁה? | משפטי? | תשלום צפוי? |
|---|---|---|---|---|
| בוסניה והרצגובינה | התפשטות | בינוני | כן | נָדִיר |
| בולגריה | התפשטות | בינוני | כן | לא |
| אסטוניה | התפשטות | אוֹר | כן | לא |
| קרואטיה | התפשטות | אוֹר | כן | לא |
| לטביה | התפשטות | אוֹר | כן | לא |
| ליטא | התפשטות | אוֹר | כן | לא |
| ליטא | התפשטות | אוֹר | כן | לא |
| פּוֹלִין | לִפְעָמִים | בינוני | כן | לא |
| רומניה | התפשטות | בינוני | כן | כן |
| רוּסִיָה | התפשטות | אוֹר | כן | לִפְעָמִים |
| סרביה | ? | בינוני | כן | לא |
| סלובניה | התפשטות | אוֹר | כן | לא |
| הרפובליקה הצ'כית | התפשטות | בינוני | כן | לא |
| אוקראינה | התפשטות | בינוני | כן | לעתים קרובות |
| הונגריה | התפשטות | אוֹר | כן | לא |
בעיות חוקיות
מידע זה אינו מחייב מבחינה משפטית! הם משמשים רק כמדריך מחוספס ראשון ואינם מייצגים שום סוג של ייעוץ משפטי!
בדרך כלל
ברוב המדינות אין חוקים האוסרים ישירות על טרמפים. אולם במקומות מסוימים ה- StVo עושה זאת בעקיפין. לכן עליכם תמיד לוודא כי תמצאו מקום בו מותר להולכי רגל ושם מותר להם לעצור. תלוי היכן הורדתם, לפעמים שניהם אינם אפשריים. במקרה כזה עליכם לנסות לעמוד בצורה שלפחות אין סכנה - לא לעצמכם ולא עבור הלוקח הפוטנציאלי. ואז המשטרה בדרך כלל מארחת או תשלח אותך למקום אחר או, עם קצת מזל, אפילו תוסע לתחנת הדלק הקרובה.
ספֵּצִיפִי
אַפְרִיקָה
צפון אמריקה
דרום אמריקה
אַסְיָה
מרכז אירופה
מזרח אירופה
סִפְרוּת
טרמפים - טרמפים מאת טימו פיטרס; מדריך עם מידע מעשי וטיפים על טרמפים למתחילים (91 עמודים)
היכה בדרך מאת תומאס וובר; סיפורי טרמפיסטים של טרמפיסטים שונים לטרמפיסטים (92 עמודים)
