הולנד - Niederlande

מקום
דֶגֶל
דייטים קצרים
עיר בירה	אמסטרדם
צורת ממשל	מונרכיה חוקתית
מַטְבֵּעַ	יוֹרוֹ
משטח	41,528 קמ"ר
אוּכְלוֹסִיָה	17 מיליון
שפות	הולנדית, פריזית
דתות	48% לא דתי, רומאי 27%, 17% פרוטסטנטים, 6% מוסלמים, 1% הינדים, 1% בודהיסטים
רשת חשמל	230 וולט / 50 הרץ
קוד טלפון	31
TLD באינטרנט	.nl
אזור זמן	ME (S) Z

ה הולנד הם מדינה ממערב למערב אֵירוֹפָּה. לעתים קרובות מדברים על מחוץ להולנד הוֹלַנד, אבל זה רק אחד האזורים ההיסטוריים בהולנד. המדינה גובלת במזרח גֶרמָנִיָה ובדרום בלגיה. בצפון ובמערב יש קו חוף ארוך ב הים הצפוני.

המדינה מעניינת תיירות מיוחדת מכמה סיבות: ערים היסטוריות, בין אם גדולות וקטנות, שבילי אופניים בנוף שטוח וירוק, כמו גם החוף עם חופי הים וההזדמנויות לספורט ימי. סצנת הקנאביס פופולארית מאוד גם בבירה אמסטרדם, מכיוון שהקנאביס הושלה בפלילים בהולנד. באמסטרדם לבדה יש ​​עשרות סניפים לסמים קלים, מה שמכונה בתי קפה.

אזורים

מחוזות

מפת המחוזות של הולנד

הולנד נמצאת במחוזות (פרובינציות) מחולק. הם מתוארכים מראשית המאה ה -19, חלקם חוזרים ליחידות ותיקות בהרבה. עבור המדינה והממשל, לעומת זאת, הם פחות חשובים מאשר למשל המדינות הפדרליות הגרמניות. הנתונים הסטטיסטיים הרשמיים מחלקים את המחוזות לארבע קבוצות רחבות:

צָפוֹן

• חרונינגן - היא בירת המחוז חרונינגן.
• פריסלנד (בגרמנית ובהולנדית: Friesland) - היא בירת המחוז ליוורדן.
• דרנתה - היא בירת המחוז אסים.

מַעֲרָב

• צפון הולנד (צפון הולנד) - היא בירת המחוז הארלם.
• דרום הולנד (דרום הולנד) - היא בירת המחוז האג (שם רשמי: 's-Gravenhage, גרמנית לא מעודכנת: האג).
• אוטרכט - היא בירת המחוז אוטרכט.

מזרח

• אוברייזל - היא בירת המחוז זוולה.
• גלדרלנד - היא בירת המחוז ארנהם (גֶרמָנִיָת: ארנהם).
• פלבולנד - היא בירת המחוז לילסטאד.

דָרוֹם

• לימבורג - היא בירת המחוז מאסטריכט.
• צפון בראבנט (צפון בראבנט) - היא בירת המחוז S-Hertogenbosch (גֶרמָנִיָת: הרצוגנבוש).
• זילנד - היא בירת המחוז מידלבורג.

חלקים אוטונומיים של המדינה מחוץ לאירופה

ממלכת הולנד מורכבת מכמה חלקים מהם הולנד (הולנד) היא ללא ספק הגדולה והמאוכלסת ביותר. חלקי המדינה הנותרים הם המושבות לשעבר שנותרו, כלומר איים או ארכיפלגים באיים הקריביים. ה האנטילים ההולנדיים מורכב מהאיים האוטונומיים ארובה, קוראסאו ו סנט מארטן לכל אחד מהם ממשלה וחוקה משלו.

האיים נמצאים גם באיים הקריביים בונייר, סבא ו סנט אוסטאטיוס הם גם חלק מהאנטילים ההולנדיים, אך אינם אוטונומיים, אלא חלק מהולנד ומכונים Bijzondere gemeenten (עיריות מיוחדות). למעמד משפטי זה אין עדיין משמעות עבור התיירים, מכיוון שהאזורים באיים הקריביים אינם כרגע חלק מהאיחוד האירופי כאזורים נלווים.

אזורים חוצי גבולות ונופים גדולים

מפה מפורטת עם ערים ועיירות

• ה שפלת החוף של הים הצפוני כולל חלקים גדולים מהולנד. בין היתר היא יושבת בלגיה ו גֶרמָנִיָה רָחוֹק.
  • האזור ההיסטורי פריסלנד כולל בנוסף למחוז ההולנדי פריסלנד גם חלקים מהמחוזות צפון הולנד וחרונינגן וכן חלקים סקסוניה התחתונה, שלזוויג-הולשטיין ו des חלק דני של יוטלנד.
• החלקים הנותרים של הולנד (פרט לשפלות החוף ולאלסברג) הם חלק מהנוף הגדול שפלות מרכז אירופה. הנוף הגדול הזה מתיישב גֶרמָנִיָה ו בלגיה רָחוֹק.
  • ה עמק המוזה משתרע גם על בלגיה וצרפת.
  • האזור ההיסטורי לימבורג, עם פרובינציות עם אותו שם בהולנד ובבלגיה, כמו גם בחלק מהמחוז הבלגי של ליז '.
  • האזור ההיסטורי בראבנט, לב ליבו של המאוחר בלגיה, זה מספיק צפון בראבנט להולנד.
• ה ולרסברג בקצה הדרומי של מחוז לימבורג, שוכן במשולש הגבול עם בלגיה וגרמניה.

רשת מים

שלושת הנהרות העיקריים הם ריין, ה מיוז וה שלטשזורמים בעיקר לכיוון מזרח-מערב. הם מחלקים את המדינה ל"על "ו" מתחת" rivieren (נהרות, הכוונה לנהרות הגדולים) א.

במיוחד במחצית הדרומית של המדינה, רשת המים ההולנדית מורכבת ברובה מנהרות שאינם זורמים זה לזה, אלא מתפצלים שוב ושוב בדלתא הריין-מיוז ולעיתים מתאחדים מאוחר יותר. שמות ישנים, שאינם לוקחים בחשבון תיקון מסלולי נהר זה או אחר, עלולים לגרום לבלבול בקרב תיירים. אז שקרים רוטרדם על ה- Maas החדש, המכיל כמעט אך ורק מים מהריין, אך לפחות אף אחד מהמיוז.

ריין

קרום ריין ב בוניק

זמן קצר לאחר הגבול הגרמני-הולנדי, הריין מתפצל לראשונה, כלומר ל Nederrijn (הריין התחתון) ולוואל העשירה בהרבה. הוואל נקרא "Boven Mervede" (Obere Merwede) משם זורם המאס לנהר הריין. זה חוזר שוב למרווידה של נוי ובלתי מושג. ה- Neue Merwede נושא את מרבית המים ופה שלהם לים, הנקרא שם Hollands Diep שם, יכול להיקרא הפה הראשי של הריין. שפך זה מתרחש בשמורת הטבע דה ביסבוש.

המסלול הנוסף של Unteren Merwede (צפונית) מתפצל תחילה לצפון ול Alte Maas. בקצהו, הצפון מתחבר עם החלקים התחתונים של הריין התחתון, המכונה "לק" מצומת הריין העקום, כדי ליצור את Maas החדש. באזור הנמל של רוטרדם, המוזיקה העתיקה והמאס החדשה מתחברים סוף סוף ליצירת "נתיב המים החדש", הזורם לים הצפוני ביורופורט.

אייסל מסתעף מההריין התחתון ההולנדי וזורם אל האיסלמר.

קרום ריין (ריין קרום) מסתעף מההריין התחתון והופך ליידס ריין. מגשר הרכבת בהרמלן קוראים לו סוף סוף Oude Rijn (הריין העתיק), שבעצמו זורם לים הצפוני. יובל קטן של הריין העתיק הוא גרכט, המחובר לתעלות אמסטל על ידי תעלת אמסטל-גרכט. האחרון זורם לחלק אטום של האיסלמר באמסטרדם.

מיוז

רוטרדם על המוז, נראית מדרום

המוז מגיע מצרפת דרך בלגיה וזורם לשמורת הטבע דה ביסבוש ב- Hollands Diep.

המסלול לשעבר של המאס עד זמן קצר לפני המפגש הקודם עם הריין מכונה כיום "המאס המסור".

שלט

מגדלור על ווסטרשלדה: Breeskens vuurtoren

שלדט מגיע גם מצרפת דרך בלגיה. בפרובינציה ההולנדית זילנד הוא מהווה שפך ענק בצורת אוסטרשלדה בצפון. זה בתורו מופרד מהים על ידי אוסטרשלדדאם. בדרום שלד זורם לווסטרשלדה. עוד על שלד תוכלו למצוא במאמר מסלול שלדה-ריין.

נתיבי מים חשובים הם גם התעלות הרבות המחברות בין שלדה, מיוז ו ריין, בין היתר. לדוגמא, אם מגיעים מאמסטרדם תוכלו להשתמש גם בספנות היבשתית לנסוע לרוטרדם או לבלגיה אנטוורפן לטייל. או צאו לשיט מקלן לאמסטרדם.

ערים

טחנות רוח מ קינדרדיק

המפורסם Cubuswoningen ב רוטרדם

מרכז העיר Oudewater

ראה גם מאמר הולנד / מקומות ואזורים

הרבה ערים פנימיות ישנות השתמרו בהולנד. חלקם מתוארכים לימי הביניים, רבים מהמאה ה -17. Oudewater בדרום הולנד או פרנקר בפריסלנד הן רק שתי דוגמאות. חצי יום או יום שלם מושקעים היטב. יש כמובן גם ערים מודרניות, לרוב דומות.

הערים העיקריות הן:

• אמסטרדם - בירה והעיר הגדולה ביותר. גולת הכותרת התיירותית המוחלטת, ולו רק בגלל אלה שהפכו נדירים באירופה בירך (תעלות), אך במיוחד צפוף מאוד בקיץ ובעיר בכלל עם בעיות רבות כביכול בעיר הגדולה (סמים, פשע, רעש וזיהום).
• האג - מושב שלטון הולנדי ובירת מחוז דרום הולנד, העירייה השלישית בגודלה במדינה. ממוקם ישירות על חוף הים הצפוני. אם אתה מתקשר להאג במקום אמסטרדם, אתה לא צריך להתאכזב.
• חרונינגן - בירה ציורית של המחוז הצפוני של חרונינגן עם עיר עתיקה ויפה. רחוק ממרכזי האוכלוסייה במדינה, אך מתאים מאוד לסוף שבוע. עיר האוניברסיטאות חרונינגן היא בהחלט "אב הטיפוס" של עיר הולנדית עם שימוש ברמה גבוהה מאוד של אופניים. אם אתה רוצה לחוות את הכשר הזה לסוף שבוע הרחק מההמולה של אמסטרדם, זה המקום הנכון.

• מאסטריכט - בירה ציורית של מחוז לימבורג, הממוקמת בקצה הדרומי ביותר של הולנד. בנייני ארט נובו רבים מעבר קתולי וטיולים לבלגיה וגרמניה.
• ניימיכן, האוניברסיטה והעיר הגדולה ביותר במחוז גלדרלנד, הממוקמת ליד ארנהם בצד השני (משמאל) של הוואל.
• רוטרדם - הנמל החשוב ביותר בחו"ל באירופה והעיר השנייה בגודלה בהולנד, עיר מודרנית יותר לאחר אובדן המרכז ההיסטורי במלחמת העולם השנייה. עם זאת, יש כאן גם חלקים ישנים יותר של העיר. טיפ מיוחד לחובבי אמנות וארכיטקטורה.
• אוטרכט - בירת מחוז אוטרכט, עיר אוניברסיטאות והעיר הרביעית בגודלה בהולנד, צומת הרכבות. העיר המרכזית ביותר בהולנד, עם כמה כנסיות מהמאה ה -12 וכמה בירך. אם אתם מגיעים מגרמניה ורוצים לשבת שעה פחות ברכב, כדאי לכם לרדת באוטרכט ולא באמסטרדם או בהאג.

מטרות אחרות

• וולוו, בחלקו שמורת טבע
• דה אפטלינג, כנראה פארק השעשועים החשוב ביותר במדינה
• ג'וליאנאדורפ, כפר נופש על הים הצפוני
• אפנהול, גן חיות קופים ליד אפלדורן עם, בין היתר, קופי סנאי חצי מאולפים
• בארל, חידת הגבול הבלגית / הולנדית

אוהדי הטכנולוגיה עשויים להתעניין בשניים מההישגים החשובים ביותר במאבק במים: ה- Afsluitdijk, המגיח זוידרזי ה אייסלמר עשה, וה עובד דלתא עם פארק השעשועים הצמוד Neeltje Jans, מחסום הסערה העצום בפתחו של הנהרות הגדולים בפרובינציה זילנד.

רקע כללי

מידע כללי

למדינה רמת חיים גבוהה בהשוואה לזו של גרמניה. מבחינת תיירות, היא ידועה בעיקר בחופים ובערים עם מרכז עיירות היסטורי. אבן שואבת מיוחדת למבקרים מכל רחבי העולם היא אמסטרדם, העיר והבירה הגדולות ביותר בהולנד. הנוף הרחק מאזורי המטרופולין מציע מגוון רב בזכות המים שנמצאים בכל מקום. למרות צפיפות האוכלוסין הגבוהה או דווקא בגללה, ישנן שמורות טבע ייחודיות שכדאי לבקר עבור התייר החביב על השקט. לא צריך לחפש הרים: הנקודה הגבוהה ביותר נמצאת בקצה הדרומי ביותר, 321 מטר. היערות שהיו פעם היו באזורים הפוריים כמו ב זילנד קורבן לשיטפונות מי מלח שונים. הפולדרים המשולבים משמשים בעיקר לחקלאות.

האוכלוסייה הצפופה ביותר היא המערב והמרכז עם ארבע הערים הגדולות אמסטרדם, רוטרדם, האג ואוטרכט, יחד כ רנדסטאד ידוע. הדרום הקתולי כבר מוביל תרבותית לבלגיה ודרום אירופה. הצפון נחשב למרוחק ומאוכלס בדלילות, בדומה למזרח, אך הוא בעל חשיבות כלכלית וכללית גדולה יותר בשל קרבתו לגרמניה.

התיירים מגרמניה וממדינות דוברות גרמנית אחרות ממלאים תפקיד מרכזי עבור הולנד. לעיתים קרובות תמצאו שלטים בשפה הגרמנית, ואנשים רבים (לפחות בענף התיירות) דוברים גרמנית או אנגלית.

ההיסטוריה של הולנד

עד ימי הביניים

Hunnebed (קבר מגליטי) ליד רולדה (מחוז דרנתה). מזרח הולנד ידוע בעיקר בזכות מריצות מהתקופה הניאוליתית.

תקופת הקרח האחרונה הסתיימה בסביבות 9700 לפני הספירה, מה שגרם לעליית פני הים והותיר את מה שהיום הולנד חופשי. גם התחיל להתחמם. דלתא הנהר הביצתית שלימים תהפוך להולנד, לעומת זאת, לא הייתה אטרקטיבית במיוחד להתיישבות. רק בתקופה הניאוליתית התיישבו אנשים בקרקעות הלס הגבוהות יותר. גם במהלך תרבות לה טאן הקלטית (המאה 450-1 לפנה"ס) האזור נותר אזור פריפריאלי חסר משמעות. נמשך על ידי השגשוג הקלטי, עמים גרמנים עברו מערבה.

הרומאים הגיעו לדרום מה שהיא כיום הולנד בסביבות שנת 57 לפני הספירה, כחלק מכיבושיה של קיסר את גאליה. כך שיש עבר רומי בממצאים הארכיאולוגיים עד לריין; מצפון לו הרומאים ניסו לשווא זמן מה להשיג דריסת רגל. לאחר דיכוי המרד הבטבי בשנת 68-69 לספירה, היה שקט במשך 200 השנים הבאות. הכלכלה פרחה, האוכלוסייה גדלה והמקורות הכתובים הראשונים מגיעים מהרומאים. רשת דרכים טובה יותר, נתיבי משלוח וכסף מטבע היו גם הישג של הרומאים.

ימי הביניים

עם זאת, עמים גרמנים נוספים הגיעו ממזרח, והחלה תקופת ההגירה הלא יציבה. בשנת 406 נפרץ גבול הריין. קרל הגדול הפרנקוני (שליט בין השנים 768-814) הצליח להכניע את הפריזים בצפון ואת הסקסונים במזרח ולהמיר אותם לנצרות. במאות שלאחר מכן האמונה הנוצרית תחלחל לחברה באופן מלא. תחת שארל הגדול, הולנד כבר לא הייתה אזור שוליים, אלא הייתה ממוקמת בסמוך למרכז האימפריה הפרנקית.

המערכת הפיאודלית החלישה את הרשות המרכזית. תקופה של חוסר יציבות שבאה בעקבות פשיטות של הוויקינגים ומחיצות האימפריה. במאה העשירית הסתיימו פשיטות הוויקינגים, המורים ועמי הרכיבה האסייתיים על אירופה. היציבות שבאה בעקבותיה הביאה לתנועת התפשטות מהמאה ה -11 ואילך. אדמות כבול וביצות התנקזו, יערות פינו את האדמה ועיבדו אותם. מסביבות 1100 התפתחו הארציות בהולנד לתחומים עצמאיים כמעט.

הופעת הערים

לצמיחת האוכלוסייה בתקופה זו הייתה השפעה חיובית על המסחר ועל כן על הערים, שהפכו לגורם כוח חשוב בעיקר בגלל חומותיהן. הערים לא היו רק מקור הכנסה לריבון, אלא גם הפכו לתחרות עזה. באזורים עם מעט ערים, כגון ב 'במזרח הולנד של היום, האצולה מילאה תפקיד חשוב במשך זמן רב. נוצר מבנה לתיאום העבודה על הסוללות והמנעולים, לאיזו מטרה ווטרשפן ו Heemraadschappen (במועצת המים הגרמנית) הוקמו כאיברים דמוקרטיים מוקדמים. זה שינה את המבנה החברתי והכלכלי והדגש היה על דיג, תעשיית הסדינים (טקסטיל) וסחר בחו"ל. עם כוחם ההולך וגדל של הבורגנות, נשבר המונופול התרבותי של הכנסייה. הפריחה התרבותית בתקופה זו, בה נוסדו בתי הספר והאוניברסיטאות הראשונים, תהיה גם הרנסנס של המאה ה -12. שקוראים לו.

קונסולידציה

המאה ה -14 הייתה תקופת משברים באירופה, כולל המגפה (1347-1351) ומלחמת מאה השנים. מבחינה כלכלית ניתן היה אפילו לציין ירידה כללית שנמשכה עד 1475. אולם עבור הולנד זה לא היה המקרה ואפשר היה לדבר על התרחבות כלכלית. בזמן שעמדתו של המלך הצרפתי התחזקה וצרפת פיתחה זהות משלה במאות הקודמות, זהות גרמנית חזקה לא צצה עד זמן רב לאחר שהתפתחות כזו התרחשה בהולנד. זה היה אחד הגורמים שהביאו בסופו של דבר לכך שהולנד לא הייתה חלק מהאימפריה הרומית הקדושה.

הודות למדיניות נישואין חכמה, הצליחו דוכסי בורגונדי לאחד כמה איזורים צפוניים וכמעט כל הדרומיים של הולנד בין השנים 1384 - 1428 לראשונה מאז התקופה הקרולינגית. תחת הבורגונדים, נעשו מאמצים להביא את חלקי המדינה הבודדים תחת קורת גג אחת. הם הרוויחו מסוף היריבות ההדדית והחלה תקופת שגשוג.

המאה ה 16

מריה מבורגונדי התחתנה עם הארכידוכס האוסטרי מקסימיליאן בשנת 1477. ארצות בורגונדיה, ללא בורגונדי עצמה, נפלו לידי ההבסבורגים, שהולנד החזקה כלכלית הייתה חשובה להם. תחת הקיסר שארל החמישי (1515-1555) האזור הפך לחלק מהאימפריה הספרדית. המיקוד עבר לספרד, הממשל של הולנד הושאר למושל. הולנד הפכה לפיכך ליישות עצמאית ברובה.

משנות העשרים ואילך, הרפורמציה הפרוטסטנטית מצאה תומכים באזור זה, שהיו ביקורתית זה מכבר על הכנסייה הרומית-קתולית. במונחים כלכליים ודמוגרפיים אפשר היה מאז סוף ה- Jhs ה -15. מדברים על צמיחה חזקה. עם זאת, המלחמות, עם המסים הגבוהים והחסימות המסחריות שלהן, הכבידו מאוד על האוכלוסייה. עם הרפורמציה, ובמיוחד עם הרדיפה הקשה שלה, היה גורם נוסף. תערובת הנפץ הזו הייתה אמורה להוביל להתקוממות. המרד הראשון (1567-1568) עדיין יכול להיות מדוכא, אך המשטר האוטוריטרי עורר שוב התנגדות רבה. ב- 1 באפריל 1572 הצליחו המורדים (גאוזן) בעיר המבצר בריאל והתחיל מרד שני. לקיחת אנטוורפן באותה תקופה העיר הגדולה ביותר בהולנד עם 100,000 תושבים - על ידי הספרדים (1585) אז חתמה את ההפרדה בין צפון ודרום הולנד מנקודת מבט צבאית. בהעדר ריבון מתאים, הרפובליקה של שבעה פרובינציות מאוחדות הולנד.

רפובליקה

השקפתו של יוהנס ורמיר על דלפט, 1660/1661. מאה הזהב, de gouden eeuw, עומד בזיכרון ההיסטורי של ההולנדים למען שגשוג וכוח ימי, לתרבות ולמדע.

מכיוון שספרד גברה על עצמה בתביעתה כמעצמה עולמית, הרפובליקה הצליחה למנוע מכבושה שוב על ידי ספרד. להפך, היא הצליחה למקסם את היתרונות של העברת המרכז הכלכלי מהים התיכון למערב אירופה. צפון הולנד נהגה להאפיל על ידי החלקים הדרומיים של המדינה, אך לאחר הנפילה ובעקבות החסימה של אנטוורפן, אמסטרדם תפסה את מקומה כמרכז המסחר של אירופה, בעוד הולנד שלטה בספנות האירופית. אף שהחברה המאוחדת של הודו המזרחית הרוויחה הרבה על ידי הנפקת מניות, המסחר עם הודו המזרחית (כיום אינדונזיה) תרם רק חלק קטן מהרווחים שהושגו בעיקר בסחר באירופה. המאה ה"זהובה "שבאה לאחר מכן הייתה תקופה בעלת חשיבות פוליטית, תרבותית וכלכלית גדולה יותר ממה שהשיגה אי פעם לפני או אחריה. בגלל עליונותה הכלכלית שלטה הולנד במדינות הכלליות (הפרלמנט של הולנד). ברגע שהאינטרסים של הולנד והתפוזים כבר לא חופפים, זה יכול לשתק ממשלת מדינה אחת.

למרות שהממשלה הייתה פרוטסטנטית, היה חופש מצפון, אך לא היה חופש פולחן. הסובלנות הייתה הרבה יותר גדולה מאשר בשאר אירופה, אך בעיקר הייתה אופורטוניסטית. ניתן היה למנוע יציאת קתולים, כפי שעברה ספרד הדוגמטית. הבורגנות הפכה למעמד השליט, ואילו השפעת האצולה, ואף קודם לכן, הכמורה פחתה. יורשי העצר החלו לשלוט באקלים הפוליטי. בשנת 1648, שלום וסטפליה סיים את המלחמה בין הולנד לספרד. לאחר מכן התקופה של סכסוכים דתיים מבית, ואילו מדיניות חוץ עסקה במלחמות סחר.

אנגליה וצרפת יישבו כעת את בעיותיהן הפנימיות ותבעו את מקומן במסחר ובספנות. הרפובליקה הפסידה במלחמת אנגליה הראשונה הבאה. היא אמנם ניצחה בפער עצום במלחמת אנגליה השנייה והצי ההולנדי הפך לדומיננטי. התברר יותר ויותר שהרפובליקה תיתקל בבעיות ברגע שכבר לא ניתן יהיה להשמיע את המעצמות הגדולות זו נגד זו. הדבר התברר בשנת האסון בשנת 1672, אז הותקפה הרפובליקה בו זמנית על ידי אנגליה, צרפת ודיסומות קלן ומונסטר. בזמן שהכוחות הזרים התקדמו במהירות מדהימה לקו המים ההולנדי (הישן), חברי הדירקטוריון השלטוניים, יוהאן וקורנליס דה ויט, עברו לינץ 'בהאג.

כתום וילם השלישי מונה אז למושל. האדמירל מיכיאל דה רויטר הצליח להביס את הצי המשותף של צרפת ואנגליה. לאחר מכן, וילם השלישי צריך להתרכז בכינון קואליציה אירופית נגד דחף ההרחבה של לואי ה -14. בשנת 1688 זה הגיע לאנגליה מהפכה מפוארתאחרי וילם השלישי. נכנס לאנגליה עם צבא גדול והפיל את חותנו ג'יימס השני. יחד עם אשתו מרי סטיוארט, הוא השתלט גם באנגליה. זה איפשר לו להתמסר עוד יותר למאבק בהגמוניה הצרפתית.

בתקופה השנייה ללא מושל, שבאה אחרי 1702, הרפובליקה שקעה פוליטית וצבאית לדרגה השנייה. לאחר 40 שנות מלחמה עם צרפת (1756-1763), החוב הלאומי העצום מילא תפקיד רציני מבחינה כלכלית והפך את הרפובליקה לתלויה בבריטניה. אמנם המשטר ההולנדי לא היה דמוקרטיה קודם לכן, אך לעם הייתה השפעה מסוימת, אך כעת הכוח היה בידיו של מעמד יורש העצר, שבידד את עצמו יותר ויותר. בינלאומית, לאחר מלחמת שבע השנים (1756-1763), שיצרה מאזן כוחות חדש, הייתה הרפובליקה נתונה יותר ויותר לחסדי המעצמות הגדולות.

המלחמה האנגלית הרביעית (1780-1784) סיימה מאה של ברית עם אנגליה. המלחמה הייתה הרסנית עבור הרפובליקה והובילה למתיחות פנימית רבה. ב- 1786/1787 החלה לצאת מהפכה מלמטה, אך ניתן היה לעצור זאת בעזרת כוחות פרוסים לטובת התפוזים. מהפכנים רבים ברחו לצרפת, שם מילאו תפקיד לא חשוב במהפכה הצרפתית. היית אמור לחזור להולנד במהלך המהפכה הבטווית.

זמנים בטביים וצרפתיים

לאחר המהפכה הצרפתית פלשו כוחות צרפת להולנד בשנת 1795. הם הביאו לשלטון את הפטריוטים שחזרו עם הצבא הצרפתי. הם הקימו את הרפובליקה הבטבית. המושל וילם החמישי ברח לאנגליה. מבחינה מקומית דיברו בתחילה על מידה מסוימת של עצמאות. בשנת 1798 הוצגה החוקה ההולנדית הראשונה. אולם מבחינה כלכלית, המלחמה עם אנגליה הביאה לנסיגה קשה. הולנד הפכה לחברה חקלאית, כך שאפילו אמסטרדם איבדה חלק גדול מאוכלוסייתה. לאט לאט התאגדה המדינה באימפריה הצרפתית. בשנת 1813 עזבו הכוחות הצרפתים את המדינה. בנו של וילם החמישי המנוח הועלה לריבון. עם זאת, להכנסת החקיקה והמינהל הצרפתי הייתה אמורה להיות השפעה מתמשכת.

הממלכה המאוחדת

שליט ראשון של הממלכה של ימינו: וילם הראשון, ציור 1819

וילם הראשון הפך למלך הראשון של בריטניה של הולנד בשנת 1814. הצפון והדרום אוחדו בקונגרס וינה. וילם הראשון השקיע את כל מאמציו בשיקום: תעלות רבות נחפרו וכבישים שופרו. התעורר תעשייה שפרחה בדרום בתקופת צרפת ואילו בצפון הושם דגש על בניית המסחר והספנות. עם זאת, מדיניות הפנים של וילם הייתה שמרנית ביותר. דוברי הצרפתית התנגדו לכפייה ללמוד הולנדית, הקתולים דרשו חופש הוראה ודת והליברלים מתחו ביקורת על סגנון השלטון האוטוריטרי של המלך. בסופו של דבר, סכסוכים אלה הובילו להפרדת בלגיה בשנת 1830.

ממלכת הולנד

המדיניות של וילמס הראשון שלא להכיר בעצמאות בלגיה (זה קרה רק בשנת 1839) נתנה למדינה בעיות כלכליות גדולות. השנים שלאחר מכן היו שקטות. גם השנה המהפכנית של 1848 הייתה שקטה יחסית, מכיוון שווילם השני הכין חוקה חדשה בשעה טובה. סוף המאה ה -19 סוף סוף התיעוש יצא לדרך. כך נוצר גם מעמד פועלים ואיתו תנועת פועלים, אשר בעשרים השנים הראשונות של המאה ה -20. השיגה זכות בחירה כללית ושיפור בתנאי החיים החברתיים. התפתח "עמוד" של החברה שהיה אמור להכריע בחיי היומיום עד שנות השבעים. הרקע היה שלכל תנועה חברתית (במיוחד הליברלים, פרוטסטנטים, קתולים וסוציאליסטים) היו ארגונים חברתיים משלהם (כנסייה, רדיו, עיתון, ארגון מקצועי, איגוד מקצועי, מפלגה, אגודת דיור, בית ספר, בית חולים, מועדון ספורט, חנויות ו פעל) ולא היה מעט קשר זה עם זה.

הולנד הצליחה להישאר ניטרלית במהלך מלחמת העולם הראשונה, אך המלחמה הביאה ככל הנראה לסופה של צמיחה כלכלית חזקה. בתקופה שלאחר המלחמה התרחבה התשתית וכמה חברות גדולות מאוד צמחו במגזר התעשייתי. מערכת חברתית נבנתה גם לאורך זמן. המשבר הכלכלי של שנות השלושים הוביל לאבטלה גבוהה ונמשך זמן רב במיוחד בהולנד, לפני שהפך למלחמת העולם השנייה.

במהלך הכיבוש הגרמני (1940-1945) נשדדה המדינה. במחנות ההשמדה נהרגו כ -100,000 יהודים - 75 אחוז מהאוכלוסייה היהודית במדינה. רק חלק קטן הצליח לשרוד בירידה למחתרת.

לאחר המלחמה ויתרה המדינה על מדיניות הנייטרליות והפכה לחברה באו"ם, באיחוד הפחם והפלדה ובעיקר בנאט"ו. הודו המזרחית ההולנדית אבדה בשנת 1948 לאחר מלחמת עצמאות. אולם עד שנת 1957 נשמרו היחסים הכלכליים עם המושבה לשעבר, אשר בנוסף לתכנית מרשל הייתה חשיבות עצומה לשיקום שבו הוקמה מדינת האספקה.

בשנות החמישים מדיניות מכסים מבוקרת שיפרה את המצב התחרותי מול מדינות אחרות. עשר שנים לאחר מכן, השגשוג הכללי גדל מאוד עם גילוי הגז הטבעי בצפון הארץ. בסוף שנות השישים, כמו במדינות אחרות במערב, צצו תנועות חברתיות שונות. החברה "התנפנפה", וגם הקשרים עם קהילות דתיות ירדו בצורה חדה.

לאחר משבר הנפט (1973) חלה ירידה כלכלית. מעל לכל הועברה התעשייה עתירת העבודה למדינות בעלות שכר נמוך. האבטלה שלאחר מכן פגעה באנשים בעלי השכלה גרועה במיוחד, כולל מהגרים רבים שעלו במהלך הצמיחה הכלכלית של שנות השישים. זה הביא לקיצוצים הראשונים במדינת האספקה.

כלכלת הולנד הצטברה שוב בשנות ה -90. התסכולים על מדיניות הממשלה כביכול לא מוצלחת ברמות רבות ביטאו הפוליטיקאי החדש פים פורטוין. לאחר שנרצח תשעה ימים לפני הבחירות לפרלמנט (2002), מפלגתו חוללה שינוי חסר תקדים במצב הפוליטי.

סובלנותה המולדת של הולנד כלפי מיעוטים אתניים פחתה לטובת דגש חזק יותר על התרבות הלאומית של המדינה. לאחר ה"המתה "נעלמה אצל אנשים רבים אוריינטציה אידאולוגית ברורה. עם זאת, הולנד היא מדינה משגשגת מאוד עם מערכת חברתית טובה וחברה יציבה שראתה מעט מאוד אלימות.

תפוז

אורנג'קורץ (קדחת בגלל כתום) ברוטרדם לרגל משחק כדורגל

הצבע הכתום (בהולנדית: תפוז) נחשב אופייני להולנד. Abgeleitet ist dies von der französischen Grafschaft Orange, die 1530 an die Grafschaft Nassau fiel. Seitdem nennt sich das entsprechende Adelsgeschlecht, aus dem 1533 Willem, prins van Oranje, entspross, Oranje-Nassau (Oranien-Nassau). Die Königsfamilie heißt umgangsprachlich de oranjes.

Im Straßenbild gibt es viel Orange zu sehen, vor allem im Zusammenhang mit königlichen Feiern wie dem Königstag, aber auch, wenn König Fußball regiert. Die Nationalmannschaft heißt ebenfalls Oranje. Und auch ansonsten tragen Niederländer überdurchschnittlich gern Kleidung in Orange.

Frans Bauer - der Superstar der Niederlande

Anreise

Einreisebestimmungen

Die Niederlande sind Vollmitglied der EU. Zur Einreise genügt ein max. 1 Jahr abgelaufener Reisepass oder Personalausweis, weshalb diese für Bürger der EU, des EWR und der Schweiz unproblematisch ist. Sie können sich unbegrenzt im Land aufhalten und ohne Erlaubnis einer Arbeit nachgehen. Ebenfalls können einige andere Staatsangehörige bis zu 90 Tage pro Kalenderjahr visumfrei einreisen. Zur Arbeitsaufnahme ist in jedem Falle eine Erlaubnis erforderlich. Viele andere Staatsbürger benötigen ein Schengenvisum zur Einreise.

Das Mitbringen von Haustieren ist ebenfalls problemlos. Die Tiere müssen jedoch geimpft und mit Chip versehen sein.

Mit dem Flugzeug

Mit dem 52.30814.7641694444444Flughafen Schiphol(IATA: AMS) verfügt die Stadt Amsterdam über einen der größten Flughäfen Europas. Der Flughafen wird von allen größeren Fluggesellschaften angeflogen.

Weitere Flughäfen gibt es in Eindhoven, 53.1205566.578056Groningen(IATA: GRQ), 50.9125585.769536Maastricht(IATA: MST) und 51.954.4333333333333Rotterdam(IATA: RTM).

Die Flughäfen Düsseldorf und Brüssel sind gleichermaßen wie Schipol für die Anreise geeignet.

Mit der Bahn

Amsterdam Centraal Station. Ein Hauptbahnhof heißt normalerweise centraal station oder kurz centraal.

Die Niederlande verfügen über ein dicht vertaktetes Bahnnetz, welches sich allerdings auf die Anbindung von Großstädten beschränkt. Von Deutschland verkehren auf der Strecke Frankfurt (Main)–Köln–Utrecht–Amsterdam zweistündlich schnelle ICE-Verbindungen, weiterhin existieren auf der Strecke Berlin–Hannover–Osnabrück–Hengelo–Amsterdam InterCity-Verbindungen im Zweistundentakt.

Die Bahnstation Den Haag Hollands Spoor (HS), nicht zu verwechseln mit Den Haag Centraal. Beides sind Fernbahnhöfe. Der Kopfbahnhof Den Haag Centraal liegt mitten in der Innenstadt. Den Haag HS hingegen ist ein Durchgangsbahnhof am Rand der Innenstadt, wo man vor allem den Zug wechselt.

Das Hauptdrehkreuz des Bahnnetzes ist Utrecht.

Im Regionalverkehr gibt es Verbindungen zwischen Aachen und Heerlen (und von dort aus nach Maastricht), zwischen Hamm, Wuppertal, Düsseldorf und Venlo (und von dort aus weiter nach Eindhoven und Rotterdam/Den Haag); von Dortmund sowie Münster nach Enschede; von Leer nach Groningen und von Arnheim nach Emmerich und weiter nach Düsseldorf.

Weitere Informationen bietet die Homepage der Nederlandse Spoorwegen (NS).

In den Niederlanden wird, über den regionalen Verkehr hinaus, die OV-chipkaart eingeführt. Bahnsteige an größeren Orten sind abgesperrt und können ohne OV-chipkaart nicht mehr betreten werden. Gleiches gilt für Tunnel unter den Bahnhöfen wie z.B. in Sittard.Etliche Situationen/Fälle der täglichen Praxis sind nicht gelöst, z.B. für Reisende mit im Ausland erworbenen "normalen Fahrkarten". Für die Begleitung anderer Reisender bis zum Zug gilt die 60-Minuten-Regelung, nach der nichts von der Karte abgebucht wird, wenn man innerhalb von 60 Minuten ein- und wieder auscheckt.

Die Automaten an den Bahnhöfen akzeptieren Maestrokarten, Kreditkarten (nur Amsterdam) und in bar nur Münzen. Am Schalter kosten Fahrkarten zusätzlich 0,50 € Beratungsgebühr. In Amsterdam Centraal kann man sein Gepäck nur mit Maestro- oder Kreditkarte im Schließfach zwischenparken.

Mit dem Bus

Mit der Verbreitung von Fernbussen in Deutschland ist auch die Anzahl grenzüberschreitender Buslinien kontinuierlich angestiegen. Eine Übersicht (NL) gibt es auf Wiki OV-Nederland.

Auf der Straße

Mit dem Auto sind die Niederlande bequem zu erreichen und das ist sicherlich auch der am häufigsten genutzte Anreiseweg. Man sollte jedoch beachten, dass sich insbesondere an Feiertagen und am Ferienanfang regelmäßig viele Deutsche auf den Weg ins Nachbarland machen, was lange Staus zur Folge haben kann.

Geschwindigkeitbegrenzungen:

• PKW Straße: 80 km/h - Autobahn: grundsätzlich 130 km/h, häufig besteht eine Geschwindikeitsbegrenzung auf 100 km/h. Achtung: wo bislang ganztägig Tempo 130 galt sind seit März 2020 zwischen 6 und 19 Uhr nur noch maximal 100 km/h erlaubt. Die Beschilderung auf den Autobahnen wurde entsprechend angepasst.
• PKW Anhänger Straße: 80 km/h - Autobahn: 80 km/h

Mit dem Schiff

Wasserstraßen

• Es besteht auch die Möglichkeit auf dem Rhein und auf der Maas Schifffahrten zu unternehmen, die in die Niederlande führen. Hierbei ist jedoch zumeist die Reise das Ziel und eine Flusskreuzfahrt steht im Mittelpunkt.
• Es bestehen Fährverbindungen aus Großbritannien

Mobilität

Mit dem Flugzeug

Die ehemaligen Regionalflüge innerhalb der Niederlande wurden vor wenigen Jahren wegen Unwirtschaftlichkeit ersatzlos eingestellt. Somit ist es nicht mehr möglich das Flugzeug für Reisen innerhalb des Landes zu benutzen.

Mit der Bahn

Ein InterCity in Utrecht. Die grelle Farbe fällt UrlauberInnen aus deutschsprachigen Ländern sofort auf.

Sämtliche größeren Städte sind per Bahn miteinander verbunden. Die überregionale Bahngesellschaft ist die Nederlandse Spoorwegen (NS - Niederländische Eisenbahnen). Sie bietet im Nahverkehr Sprinter und Stoptreinen an, im Fernverkehr nicht-zuschlagpflichtige Intercity's, die an größeren Bahnhöfen oder wichtigen Umsteigepunkten halten.

Informationen zu Behinderungen im Zugverkehr: vertragingen en verstoringen

Der Hochgeschwindigkeitszug Thalys nach Paris hat ein eigenes Preissystem und kann nicht im Inland benutzt werden. Für den ICE International nach Frankfurt/Main muss ein Zuschlag bezahlt werden. Der Zug kann auch für Reisen innerhalb der Niederlande benutzt werden.

In einigen, meist eher ländlichen Regionen fährt nicht die NS, sondern eine regionale Eisenbahngesellschaft. Durchgehende Tickets sind erhältlich und die meisten Angebote besitzen Gültigkeit in den Zügen verschiedener Eisenbahnunternehmen. Bei Reisen mit der OV-Chipkarte, oder einer einmaligen Chipkarte ist Ein- und Ausschecken bei den verschiedenen Eisenbahnunternehmen verpflichtend.

Nachtnetz

Zwischen Rotterdam C, Delft, Den Haag HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam C und Utrecht C verkehrt in jeder Nacht stündlich in beide Richtungen ein Nachtzug. In beide Richtungen hält der erste Zug (ca. 1.30 h) in Amsterdam Bijlmer ArenA. In den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag wird das Nachtnet durch die Verbindungen Rotterdam C, Dordrecht, Breda, Tilburg, Eindhoven; Utrecht C, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, sowie die Strecke Utrecht C - Gouda - Rotterdam C ergänzt. Ein Zuschlag,oder anderes Ticket ist für diesen Zügen nicht notwendig.

Mit dem Bus

Die Niederlande verfügen über ein dichtes Regionalbusnetz, das von unterschiedlichen Anbietern, aber mit einem einheitlichen Tarifsystem, angeboten wird. Die Tarife sind aber nicht einheitlich.

Buurtbus

In dünner besiedelten Gegenden gibt es buurtbus-Projekte, auf Nachbarschaftsinitiativen beruhende Linien, die mit Kleinbussen befahren werden. Unter Buurtbus ist aufgeführt, wo diese Linien verkehren. Achtung: sehr oft gilt der nationale Tarif (OV-chipkaart) hier nicht.

Tarife

Achtung! Die frühere strippenkaart wurde in den gesamten Niederlanden abgeschafft und ist nicht mehr gültig.. Wer noch eine von einem früheren Besuch hat, kann sie wegschmeissen oder als Andenken aufheben.

OV-chipkaart

Die OV-chipkaart (ÖPV-Chipkarte) kann als Fahrausweis für die gesamten öffentlichen Verkehrsmittel (Personennahverker und -fernverkehr) in den Niederlanden genutzt werden.Lediglich in einigen buurtbussen wird die OV-Chipkarte noch nicht akzeptiert.Es ist auch weiterhin möglich, beim Fahrer im Bus oder in der Straßenbahn eine Einzelfahrkarte zu kaufen, diese ist aber wesentlich teurer als die Reise mit der Chipkarte.

Funktionsweise

Die OV-chipkaart sieht aus wie eine Scheckkarte. Sie enthält einen (nicht sichtbaren) Chip und ist erkennbar am nationalen rosafarbenen Logo. Die Karte muss mit einem Reissaldo (Guthaben) oder Reisproduct (Reiseprodukt) geladen sein. Das Guthaben ist ein Betrag in Euro, mit dem man überall in den Niederlanden reisen kann. Ein Reiseprodukt ist zum Beispiel eine einfache Fahrt, eine Wochenkarte oder ein Abonnement (s.u.).

Ein- und Auschecken

OV-Chipkarten-Leser der NS

Sofern die OV-chipkaart mit einem Reiseprodukt oder einem ausreichenden Guthaben geladen ist, kann eingecheckt werden. Zu Beginn der Reise hältst du deine OV-chipkaart gegen den Bildschirm des Zugangstors oder eines Kartenlesegeräts, das mit dem Logo versehen ist. Daraufhin öffnet sich der Zugang, oder das Kartenlesegerät piept kurz zur Bestätigung. (Ein langer Piepton weist auf einen Fehler hin! Dann den Vorgang wiederholen.) Am Ende der Reise checkst du auf die gleiche Weise wieder aus: Du hältst die Karte gegen den Bildschirm des Ausgangstors oder des Kartenlesegeräts. Das Auschecken darf auf keinen Fall vergessen werden, da sonst "weitergereist" wird bzw. bei der NS der Pfandbetrag mit abgebucht wird. Eine Rückbuchung ist nur bei persönlichen Chipkarten möglich und ziemlich aufwändig.

Reiseguthaben

Die OV-chipkaart kann mit einem Guthaben bis zu € 150 aufgeladen werden. Zur Fahrt mit dem ÖPNV muss ein Guthaben von mindestens € 4,- auf der Karte sein. Für Fahrten mit der Eisenbahn muss das Mindestguthaben € 20 betragen, da bei jedem Einchecken ein Pfandbetrag abgezogen wird, der dann mit der Reise verrechnet wird und beim Auschecken wiedergegeben wird. Wird das Auschecken unterlassen, verfällt der Pfandbetrag.Vergisst man ein wiederholtes Mal das Ausschecken, so kann die Karte gesperrt werden (dies kann schon beim zweiten Mal passieren).

Geltungsbereich

Die Chipkarte ist in allen öffentlichen Verkehrsmitteln (Zug, Metro, Straßenbahn, Bus), nicht aber in Nachbarschaftsbussen (buurtbussen) und Taxis gültig. Sie kann überall dort benutzt werden, wo das Logo sichtbar ist: Zu- und Ausgangstore, mobile Kartenlesegeräte, Aufladestationen, Guthaben-Lesegeräte, am Schalter und/oder anderen Verkaufsstellen.

Aufladen der Karte

Die Chipkarte kann an den Schaltern der Verkehrsbetriebe oder bei besonderen Verkaufsautomaten aufgeladen werden.

Kartenarten

Es gibt drei Kartenarten: eine persönliche, eine anonyme und übertragbare sowie eine Einwegkarte. Die ersten beiden Arten können z. B. mit Abonnements oder Sondertarifen geladen werden, gerade die persönlich Chipkarte benötigt aber eine gewisse Bearbeitungszeit. Sie wird an Personen mit Wohnsitz in den Benelux-Ländern und Deutschland ausgegeben und kann im Internet mit PayPal oder Kreditkarte bezahlt werden. Touristen werden meist auf die übertragbare (blaue) Chipkarte oder Einweg-Tickets zurückgreifen.

Preise

Der Abgabepreis einer OV-chipkaart ist vom ausgebenden Verkehrsbetrieb abhängig. Zur Zeit (2014) kostet sowohl die anonyme wie die persönliche Karte € 7,50 und ist bis zu fünf Jahre gültig.Darüber hinaus wird zwischen mehreren Tarifen unterschieden:

• Einsteigetarif: Beim Einchecken wird ein Pfand, der instaptarief abgebucht. Dieser Betrag muss nicht notwendigerweise auf der Karte stehen, solange das Guthaben minus Einsteigetarif nicht unter -4 Euro kommt. Beim Auschecken wird dieser Betrag abzüglich des Fahrpreises wieder gutgeschrieben. Der Einsteigetarif hängt vom Beförderungsmittel, -unternehmen, der Kartenart, dem darauf gebuchten Reiseprodukt und der Uhrzeit ab.

Inhaber einer anonymen Chipkarte zahlen

• • € 4: Bus, Metro, Tram und Wasserbus;
  • € 10: Züge und Qliners von Arriva;
  • € 20: Züge von NS, Breng, Connexxion, Syntus und Veolia.
• Grundtarif: Unabhängig von der gefahrenen Strecke wird für jede Fahrt ein basistarief von (2014) € 0,87 (mit Rabatt € 0,57) gezahlt. Wenn innerhalb von 35 Minuten nach dem Verlassen eines Verkehrsmittels umgestiegen wird, muss dieser Grundtarif nicht nochmals gezahlt werden.
• Kilometertarife Bus, Tram, Metro Der Kilometerpreis kann sich je Region, Konzession, Unternehmen oder Linie unterscheiden und kostet 2014 zwischen € 0,116 und € 0,306. Der Gesamtpreis einer Reise kann über 9292.nl ermittelt werden.
• (Kilometer-)Tarife Eisenbahn. Bei der NS gibt es ein landesweites System von Tarifeinheiten. Die Preise sind Vielfache von € 0,10. Auch die Rabatte werden auf € 0,10 auf- oder abgerundet.

Kinder

• Ein Kind bis zu 3 Jahren reist kostenlos mit.
• Ein Kind von 4 bis 11 Jahren reist, wenn es von einem Erwachsenen begleitet wird, für nur € 2,50 (Railrunner, nur als Papierkarte erhältlich) mit.
• Kids Vrij: gilt für Kinder von 4-11 und kostet € 15 im Jahr. Die Kinder reisen dann gratis in Begleitung eines Erwachsenen. Hat die Begleitperson ein Vrij- pder Voordeel-Abo, werden bis zu drei Kids Vrij-Karten gratis dazu geliefert.
• Ein unbegleitetes Kind zwischen 4 und 11 Jahren reist stets mit Ermäßigung.

Reiseprodukte

Außer der einfachen Fahrt (Enkele reis) kennt das niederländische Tarifsystem einige Ermäßigungen und Rabatte, die erklärungsbedürftig sind:

Die Hauptverkehrszeit (HVZ - ndl.: spits) ist mo-fr 6.30-9.00 und 16.00-18-30 Uhr.

• Altijd Vrij gewährt 100 Prozent freies Reisen mit allen Verkehrsmitteln,in denen die OV-Chipkarte gültig ist. Erhältlich ist sie als Monats- wie als Jahreskarte, wobei die Monatskarte € 364,90 kostet.
• Altijd Korting: ist eine Rabattkarte für € 16,50 im Monat, die dauerhaft eine Ermäßigung von 20 Prozent (Kinder (4-11) und Senioren 47 %, Jugend (12-18) 40 %) in Bus, Tram und Metro gibt. Das Abo gilt nicht in Nachtbussen, Zügen und Fähren.
• Altijd Voordeel: ist eine Rabattkarte für Reisende, die zur Hauptverkehrszeit (HVZ) reisen müssen. Die Karte ist als Jahres- wie als Monatskarte erhältlich und kostet im Monat € 25. Während der HVZ gibt es 20 Prozent Ermäßigung, in der übrigen Zeit sowie an den Wochenfeiertagen 25.4,, 27.4., 2.6. und 13.6. gilt es ganztägig 40 Prozent.
• Dal Vrij: Die Jahreskarte (€ 1188) gewährt freies Reisen außerhalb der HVZ. Senioren zahlen € 504 im Jahr.
• Dal Voordeel: Außerhalb der HVZ erhält der Reisende 40 Prozent Ermäßigung. Das Jahresabonnement kostet € 50.
• Weekend Vrij: Mit diesem Jahresabo zu € 396 (Senioren € 300) kann an den Wochenenden (fr ab 18:30) und an gesetzlichen Feiertage frei und mo-fr außerhalb der HVZt mit 40 Prozent Rabatt gereist werden.

Alle diese Abonnements können nur auf eine persönliche Chipkarte geladen werden und müssen vor Fahrtantritt eingelesen und nach Beendigung der Fahrt ausgelesen werden. Sie sind sonst nicht gültig. Das gilt auch für Abos mit 100 Prozent Ermäßigung.

• Seitdem es an jedem Bahnhof Fahrkartenautomaten gibt, die meistens kein Bargeld und niemals Scheine annehmen, kostet die Bedienung am Schalter für jedes Produkt, das man am Automaten hätte kaufen können, einen Zuschlag von € 0,50.

Weitere Informationen

Mehr zur OV-chipkaart findet sich auf der Website von www.9292ov.nl (auch auf englisch).

Mit dem Fahrrad

Knotenpunkt 97 des radtouristischen Knotenpunktnetzes in der Region Groningen: Jeder Knoten des regionalen Radwandernetzes trägt eine Nummer. Vom eigenen Standort (hier die 97) sind dann immer alle nächsten Knoten des Netzes ausgeschildert (das sind hier die Knoten 93,96 und 21). Oft findet man an den Knoten auch einer Übersichtskarte des Netzbereichs. Der eigene Knoten ist in der Infotafel entsprechend markiert.

Paddenstoel: Wegweiser für Radfahrer und Wanderer

Die Niederlande sind ein perfektes Land für Fahrradfahrer. Nicht nur, weil das Land überwiegend flach ist, auch die Infrastruktur ist weitgehend den Bedürfnissen der Fahrradfahrer angepasst. Es wird unterschieden zwischen regelmäßigen Fahrern, die ihr Rad als Beförderungsmittel auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule, zum Einkaufen benutzen, die also auf schnelle Durchgangsrouten angewiesen sind, und zwischen touristischen Radlern, die lieber einen Umweg fahren, solange sie dafür nicht durchs Industriegebiet müssen. Auf diese unterschiedlichen Bedürfnisse wird auch in der Bewegweiserung geachtet: rote Wegweiser richten sich an den Alltagsfahrer, grüne Beschriftung ist für den touristischen Verkehr. Allerdings sollten die Radwege auf jeden Fall genutzt werden, wenn welche da sind.

Ebenfalls an touristische Radler richtet sich eine neue Entwicklung, die aus Belgien in die Niederlande gekommen ist: die fietsknooppunten, ein Netzwerk von Fahrrad-Verknüpfungspunkten. Nummerierte Radwege über landschaftlich schöne Strecken führen zu diesen Knotenpunkten. An jedem Knoten hat man in der Regel die Auswahl zwischen mehreren weiterführenden Strecken. Der Vorteil zu bisherigen Radrouten ist, dass es jedem selbst überlassen bleibt, seine Route zusammenzustellen. Das Netz ist inzwischen flächendeckend, Hier kann man seine Provinz aussuchen (Schritt 1), den Ort wählen (Schritt 2) und dann die eigene Route anhand der Landkarte zusammenstellen (Schritt 3).

Der allgemeinste Verkehrsbund ist der ANWB, der sich ausdrücklich auch an Fahrradfahrer richtet. Schließlich ist der Club aus einem Bund für Fahrradfahrer entstanden und hat in seiner Vergangenheit viele Radrouten entwickelt. Auch heute ist er noch für die Wegweiser an allen Wegen verantwortlich, auch für die Fahrradwegweiser und die kleinen Wegweise-Pilze (paddenstoelen) auf dem Boden, die sich an Rad- wie Fußwanderer richten. Wichtig ist dabei, dass alle Wegweiser eine Nummer haben, die auch auf den ANWB-Touristenkarten (bis 1:100.000) vermerkt sind.

Als Pendant zur Pannenhilfe für Automobilisten gibt es für Fahrradfahrer, die unterwegs Pech haben, die Fietsservicepunten (Servicepunkte für Fahrradfahrer) an Gasthäusern und Besucherzentren in der Nähe von Radrouten.

Fahrraddiebstahl

Überdachter Fahrradparkplatz an einem niederländischen Bahnhof. Ein gutes Schloss zahlt sich aus!

Fahrraddiebstahl ist in den Niederlanden ein großes Problem, vor allem in der Nähe von Bahnhöfen oder in größeren Städten. Sicher und günstig ist es einen bewachten Radparkplatz (stalling) an den Bahnhöfen oder im Stadtzentrum zu nutzen. Ein Stellplatz dort kostet ±1.25 € pro Tag (2014). Grundsätzlich sollte man zwei unterschiedliche Schlosstypen verwenden, da viele Diebe nur auf eine bestimmte Art von Schlössern spezialisiert sind. Auch sollte man sein Rad immer an einen Laternenmast oder ähnlichem festmachen.

Hausbesitzer oder die Gemeinde geben auf Schildern zuweilen an, wo man sein Fahrrad nicht abstellen darf, z.B. mit hier geen rijwielen plaatsen, oder geen fietsen. Wer sich nicht daran hält, läuft Gefahr, dass das Fahrrad kostenpflichtig entfernt wird oder dass man eine Verwarnung erhält.

In den Städten werden Fahrräder oft von Drogenabhängigen geklaut, die sie dann auch wieder verkaufen. Sie bieten ihre Handelsware häufig auf offener Straße Passanten an, wenn sie sich von der Polizei unbeobachtet fühlen. Dabei ist auch der Kauf eines geklauten Rads illegal und die Polizei kann den Käufer verhaften. Jedenfalls wird eine Geldstrafe von mindestens € 300 fällig. Die Begründung dabei lautet, wer zu einem verdächtig niedrigen Preis (€ 10-20) oder an verdächtigem Ort (generell auf der Straße) ein Rad erwirbt, "kann oder müsste wissen", dass das Rad gestohlen ist. Auch hier gilt also die Regel: Unwissenheit schützt nicht vor Strafe.

Fahrraddiebstähle sollten aus allgemeinen Gründen bei der Polizei angezeigt werden. So zeigt die Statistik der Politik, dass es ein anhaltendes Problem mit Fahrraddiebstahl gibt.

Kaufen oder mieten

Legal erwirbt man sein Rad am besten in einem Fahrradgeschäft, doch die Räder sind dort nicht ganz billig. Bei manchen Fahrradvermietungen werden auch gebrauchte Räder legal verkauft. Die Räder sind dann gut unterhalten und ziemlich preiswert. Ansonsten läuft der Verkauf von gebrauchten Rädern heute meistens online über Seiten wie marktplaats.nl - dem niederländischen Äquivalent von eBay. Für weitere Infos siehe unter [1].

Das öffentliche Fahrradleihsystem OV-fiets bietet landesweit mehr als 20.000 robuste Mietfahrräder an rund 300 Radstationen (meist an Bahnhöfen oder U-Bahnhöfen) an, die für einen Betrag von € 3,85 je angefangene 24 Stunden (Stand: 2019) bis zu 72 Stunden gemietet werden können. Konzipiert wurde das System für Alltagsnutzer, die die letzte Meile überbrücken wollen, aber es eignet sich auch sehr gut für Touristen - wenn diese erst mal die Einstiegshürde überwunden haben.

Voraussetzung für ein "Abonnement" der OV-fiets ist entweder eine persönliche (keine anonyme!) OV-chipkaart, eine NS-Flex-Registrierung oder ein Utrecht-Region-Pass. Eine OV-chipkaart bekommt man für eine einmalige Gebühr von € 7,50 auch mit Wohnsitz und Bankkonto in Deutschland. Hat man diese erhalten, kann man sich unter Angabe der OV-chipkaart-Nummer für die OV-fiets anmelden. Ggf. muss man die Möglichkeit der telefonischen Registrierung über die (niederländischsprachige) Hotline nutzen, was die Unterstützung durch sprachkundige Freunde bedingt. Insgesamt sollte man mehrere Wochen Vorlaufzeit einkalkulieren, kann dann aber für die nächsten fünf Jahre (dann muss die OV-chipkaart erneuert werden)) die Möglichkeit nutzen, auch spontan jederzeit eine OV-fiets zu mieten.

Ohne Vorlaufzeit, dafür aber mit monatlichen Gebühren (€ 6,50/erster Monat, € 2,50/jeder weitere Monat) und gültiger Kreditkarte bekommt man den Utrecht-Region-Pass. Er kann online oder vor Ort beantragt werden und muss an einer der Ausgabestellen (in Schiphol, Utrecht oder Amersfoort) abgeholt werden. Ungeachtet des Namens kann man damit in den ganzen Niederlanden OV-fietsen mieten sowie Busse und Bahnen nutzen. Nicht vergessen sollte man die Rückgabe des Utrecht-Region-Passes am Ende des Urlaubs, sonst a) laufen die monatlichen Kosten weiter und b) wird die Kaution von € 25,00 weiterhin einbehalten. Bei der Abholung sollte man sich gleich den Freiumschlag für die Rücksendung innerhalb der Niederlande aushändigen lassen sowie die Rücksendeadresse für den Fall erfragen, dass man die Karte erst aus dem Heimatland mit frankiertem Brief zurücksendet.

In den Niederlanden bewegen ungefähr 5 Millionen Bürger an einem normalen Wochentag im Mittel 14 mal ihr Fahrrad. An Samstagen werden 11,5 Millionen Fahrradtouren zurückgelegt und an einem Sonntag 6,5 Millionen.

Mitführen von Fahrrädern im öffentlichen Verkehr

In den Zügen von NS, Connexxion, Syntus und Veolia kann man sein Fahrrad mit einer Fahrradtagesbeförderungskarte für je 6 € am Wochenende und an Feiertagen ganztägig mitführen. An Werktagen geht das nur außerhalb der Spitzenzeiten, d.h. vor 6.30 Uhr, zwischen 9 und 16.30 Uhr und nach 18 Uhr. Arriva erlaubt auf manchen Strecken die kostenlose Mitnahme. In den Bussen kann man ein Fahrrad meistens nur garantiert mitnehmen, wenn man ein Klapprad besitzt.

Auf der Straße

Mit dem Schiff

Sprache

Niederländisch ist die Amts- und Umgangssprache in den gesamten Niederlanden, mit Dialekten in den einzelnen Regionen. Niederländisch ist eine der dem Deutschen am nächsten verwandten Sprachen. Deutschsprachige können relativ viel Wortmaterial wiedererkennen, vor allem, wenn sie es geschrieben sehen und auch richtig auszusprechen wissen (beispielsweise niederl. ij wie deutsch ei, ui wie eu, oe wie u). Zum Verstehen bedarf es aber dann doch eines Kurses, vor allem, wenn man Menschen verstehen will, die (normal) schnell und undeutlich reden. Betont langsam gesprochenes Deutsch wird in der Regel gut verstanden und so ist es auch umgekehrt. Hüten sollte man sich vor "falschen Freunden", ein winkel ist etwa keine Straßenecke, sondern ein Laden, ein zaak nicht nur eine Sache, sondern auch ein Geschäft, ein meer ist ein See und die zee ist das Meer.

Friesisch ist neben Niederländisch Amtssprache in der Provinz Fryslân (Friesland). Etwa die Hälfte der Einwohner dieser Provinz kann mehr oder weniger gut Friesisch; wegen der vielen Übergangsformen zwischen beiden Sprachen ist die genaue Anzahl schwierig festzustellen. Darum empfinden auch viele Niederländer das Friesische als einen niederländischen Dialekt (auch wenn sie es weder gesprochen noch geschrieben verstehen), obwohl Sprachwissenschaftler das eigentliche Friesisch (Frysk) als eigene Sprache einstufen.

Im größeren Teil der südöstlichen Provinz Limburg spricht man den Dialekt Limburgisch, der einen Übergang von niederländischen zu deutschen Dialekten darstellt. Der Osten, vor allem in Drenthe, Groningen und im Osten der Provinz Gelderland, wird dem Niedersächsischen zugerechnet. Bis in die 1950er Jahre konnten Deutsche und Niederländer beiderseits der Grenze einander recht gut verstehen, doch mittlerweile ist der Einfluss der Hochsprachen dazu zu stark geworden. Limburgisch und Niedersächsisch gelten im Gegensatz zum Friesischen nicht als Sprache. Teilweise gibt es kleine Gruppen von Dialektfreunden mit ihren Mitteilungsblättern.

Die direkte Ansprache eines Niederländers in deutscher Sprache wird häufig als unhöflich empfunden und sollte tunlichst unterbleiben. Es ist sinnvoll, in englischer Sprache nachzufragen ob Englisch oder Deutsch gesprochen wird und so eine gemeinsame Sprachgundlage herzustellen.

Fast alle Niederländer haben in der Schule die Fächer Englisch, Deutsch und Französisch gehabt. Davon ist Englisch ein Pflichtfach, und die Sprache wird von vielen Niederländern recht gut gesprochen. Deutsch und Französisch haben die meisten jedoch nur kurze Zeit, eins der beiden Fächern kann auch recht schnell abgewählt werden. Etwa seit 1980 spricht die jüngere Generation wesentlich schlechter Deutsch oder Französisch. Es ist nicht angebracht, bei Niederländern Deutsch oder Französisch als selbstverständlich vorauszusetzen. Eher ist es so, dass Niederländer mit Fremdsprachen vertraut sind, da traditionell die Filme in TV und Kino nicht synchronisiert, sondern mit Originaltonspur und niederländischen Untertiteln gezeigt werden.

Einige Niederländer sprechen wegen eines Migrationshintergrundes weitere Sprachen. Die beiden größten Einwanderergruppen sind Marokkaner und Türken, dazu die Menschen mit indonesischem Hintergrund. Etwa die Hälfte der Marokkaner spricht nicht Arabisch, sondern Berber, und unter den Menschen mit Vorfahren aus der Türkei sind viele Kurden. Die indonesische Gruppe teilt sich wiederum auf viele unterschiedliche Volksgruppen auf. Auch die aus Suriname und von den Niederländischen Antillen Eingewanderten sprechen neben dem Niederländischen häufig die Mischsprachen Sranan Tongo (Suriname) und Papiamento (Antillen).

Aktivitäten

Museumskarte

Für Museumsbesuche gibt es für das gesamte Land eine Museumkaart (MJK), die für ein Jahr gilt. Angeschlossen an dieses System sind über vierhundert Museen, die man dann gratis besuchen kann (bei einigen Ausnahmen). Für Sonderausstellungen wird vielleicht ein zusätzlicher Betrag verlangt. Die Museumkaart ist bei den meisten angeschlossenen Museen erhältlich und kostet (2018) ab 18 Jahren € 59,90 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Bis 18 Jahren zahlt man € 32,45 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Das mag im ersten Moment happig klingen, bedenkt man aber die recht hohen Preise für die meisten Museen, hat man die Kosten meist sehr schnell wieder heraus. In den Texten sind die beteiligten Museen, die freien Eintritt gewähren, mit MJK gekennzeichnet.

Tulpenblüte

Im Tulpenpark Keukenhof

Die Tulpen blühen je nach Witterung im Vorfrühling zwischen Mitte April und Anfang Mai.

• Tulpenpark Keukenhof - Der zwischen Ende März und Mitte Mai geöffnete Landschaftspark zeigt Abertausende von Tulpen.

• Tulpenfestival im Noordoostpolder

• Blumenkorsos - In den Niederlanden finden im Frühjahr verschiedene Blumenkorsos statt. Der bekannteste Umzug Bloemencorso Bollenstreek mit rund 20 Motivwagen führt Mitte April von Noordwijk über Lisse (nahe des Keukenhof) bis nach Haarlem. Viele Tausend Zuschauer säumen dann die Zugstrecke.

Einkaufen

Öffnungszeiten

Geschäfte sind normalerweise von 9.00 h oder 9.30 h bis 17.30 h oder 18.00 h geöffnet, außer samstags. Dann schließen die meisten Geschäfte schon um 17 Uhr.Am Montagvormittag sind die meisten Geschäfte mit Ausnahme großer Warenhäuser und Supermärkte geschlossen. Am Donnerstagabend sind in den Großstädten die Geschäfte bis 21 Uhr geöffnet (koopavond), viele kleinere Ortschaften haben ihren koopavond am Freitagabend.Am Sonntag sind die Geschäfte in großen Zentren geöffnet, außer an besonderen Kaufsonntagen. An Feiertagen sind die Geschäfte geschlossen: Neujahr, Karfreitag, Ostern, Koningsdag, Befrijdingsdag, Himmelfahrt, Pfingsten, erster und zweiter Weihnachtstag. Am Nikolausabend (5.12.) und Oudejaarsavond (31.12.) schließen die Geschäfte früher.

Viele Supermärkte haben in den letzten Jahren ihre Öffnungszeiten ausgeweitet. Die meisten öffnen um 9 Uhr, einige sogar um 8 Uhr oder 8.30 Uhr. Kleine Supermärkte schließen um 18 Uhr, die größeren Ketten bleiben bis 20 Uhr, einige bis 20.30 h, 21 Uhr oder 22 Uhr geöffnet. Im Gegensatz zu anderen Geschäften sind Supermärkte oft am Montagvormittag geöffnet.

Die Banken in den Niederlanden haben unterschiedliche Öffnungszeiten. Die meisten Banken sind von Dienstag bis Freitag von 9-16 h und Montag von 13-16 h geöffnet. Am Wochenende sind die Banken geschlossen. Man kann dann auf die Grenzwechselstuben (GWK) an den größeren Bahnhöfen ausweichen.

Coffee Shops

In den Niederlanden sind so genannte weiche Drogen wie Cannabis zwar nicht erlaubt, aber der Konsum und der Besitz werden unter Umständen geduldet. Erwischt die Polizei einen Konsumenten mit einer bestimmten geringen Menge, so führt dies zwar nicht zu einer Bestrafung, aber eventuell zu einem Eintrag in das polizeiliche Führungszeignis.

Das Konzept der niederländischen Drogenpolitik sieht vor, dass Interessierte diese Drogen in so genannten coffee shops konsumieren. Das sind in der Regel Cafés oder auch Einrichtungen, die mehr einem Hotel ähneln. Die genauen Regeln bestimmt die entsprechende Gemeinde. In den Niederlanden selbst gibt es starke Befürworter und Gegner der Duldungspolitik; in den vergangenen Jahrzehnten hat die Zahl der Coffee Shops abgenommen.

Das erste Kabinett von Mark Rutte (2010-2012) hatte angekündigt, dass der Besuch von Coffee Shops nur noch Einwohnern der Niederlande erlaubt sein solle (also auch ausländischer Wohnbevölkerung, aber nicht Touristen). Der Konsument hätte dann einen wietpas vorweisen müssen. Diese Idee wurde 2012 wieder zurückgenommen. Das neue Kabinett forderte aber die Gemeinden dazu auf, eine ingezetenenregeling zu handhaben, also nur Einwohnern der jeweiligen Gemeinde den Zutritt zu einem Coffee Shop erlauben zu lassen. Nicht alle Gemeinden halten sich daran.

Geld

Auch in den Niederlanden ist der Euro das gesetzliche Zahlungsmittel und ein € ist in 100 Cent unterteilt. Allerdings sind in den Niederlanden keine 1- und 2- Centmünzen mehr im Umlauf und werden auch kaum mehr akzeptiert. So wird bei Barzahlung der Rechnungsbetrag mathematisch auf 5-Cent-Rate gerundet. Der niederländische Ausdruck ist "afgerond", damit ist aber sowohl das Auf- wie das Abrunden gemeint. Elektronische Zahlungen (PIN) werden nicht gerundet.

Küche

Grünkohl-stamppot mit rookworst

Die traditionelle Küche der Niederlande ist eher eintönig und von Arme-Leute-Zutaten wie Kartoffeln geprägt. Das bekannteste dieser Gerichte dürfte der stamppot sein, eine Mischung aus Kartoffeln und einem Gemüse wie Endivien, Sauerkraut, oder Grünkohl. Doch durch die Kolonialgeschichte und die Einwanderung der letzten Jahrzehnte kam mehr Vielfalt dazu.Einige typisch holländische Rezepte sind hier im Koch-Wiki zu finden

Niederländer essen in der Regel ihre warme Haupttagesmahlzeit am Abend, avondeten (Abendessen) genannt. Morgens gibt es ein ontbijt (Frühstück) und mittags das lunch. Beides verbindet man in der Regel mit einem belegten Brot, zum Lunch auch verschiedene Sandwich-Variationen. Man darf also zu Mittag nicht zu viel erwarten.

Kaffee und Tee sowie alle Arten von nicht-alkoholischen Getränken gibt es in Koffiehuizen, tearooms oder lunchrooms. Ein Café entspricht eher einer deutschen Kneipe als einem deutschen Café mit Kaffee und Kuchen. Ein Coffee Shop hingegen ist eine Bar, in der es sogenannte weiche Drogen gibt. Wer niederländische Spezialitäten kennenlernen möchte, dem seien unter anderem Fischrestaurants und Pfannkuchen-Häuser empfohlen.

Seit einigen Jahrzehnten gibt es auch eetcafés, lunchrooms und snackbars, eine Stufe unterhalb der Restaurants angesiedelt mit geringerem Platzangebot und kleinerer Speisenauswahl. Snackbars sind teilweise nur Stände zum Konsum im Stehen. Als "Essen aus der Mauer" bezeichnet man die Wände neben Imbissstuben und -ständen, bei denen man nach Münzeinwurf einen Hamburger oder Ähnliches aus einem gläsernen Fach holen kann (ursprünglich bekannt unter dem Markennamen FEBO).

Chinesisch-indisch

Häufiger vielleicht als in Deutschland isst oder bestellt der Niederländer Essen beim Chinees. Tendenziell ist der "Chinese" in den Niederlanden preisgünstiger, wobei es allerdings sowohl gehobene Restaurants und als billige Ecken gibt. Normalerweise heißt Chinees in den Niederlanden Chinees-indisch und bezieht sich weniger auf die Volksrepublik China oder Indien als auf die ehemalige Kolonie Niederländisch-Indien, das heutige Indonesien. Die dortige chinesische Küche hat sich mit der indonesischen vermischt, was ihre Besonderheit ausmacht. Typisch ist der Einsatz von Saté oder das Schweinefleischgericht babi pangang: fritierte magere Schweinefleischstreifen. Schärfe bringt die Gewürzsoße sambal. Übrigens gibt es in fast jedem niederländischen Supermarkt eine Ecke mit Zutaten aus der "chinesisch-indischen" Küche.

Fast food und Wurstwaren

Beispiel für ein patat oorlog: Zwiebeln und Mayonaise und Pindasaus (Erdnuss-Soße). Daneben eine Kalbfleisch-Krokette mit noch verpacktem Senf.

Typisch für niederländisches Fastfood sind neben friet (Pommes Frites, auch friet/frietjes oder patat/patatje genannt) Fleischreste-Verwertungen wie die frikandel, deren Inhalt eines der letzten Geheimnisse dieser Erde darstellt. Mayonaise heißt übrigens frietsaus. Eine Portion Pommes mit frietsaus sowie kleinen, rohen Zwiebelstücken, und oft einer weiteren Soße, nennt man patat oorlog (wörtlich: Kriegspommes). Das genaue Aussehen dieses Schlachtfeldes ist regional unterschiedlich. Landestypisch ist patat (oder vieles andere) mit Satésaus, die aus Erdnüssen hergestellt wird. Bestellt man ansonsten etwas mit Saté, dann sind oft Fleischspieße mit Satésaus gemeint (meist Huhn oder Schwein).

• Tipp: Nach "Ambachtelijke friet" Ausschau halten. Denn man bekommt dann aus frischen, meist regionalen Kartoffeln vor Ort gestanzte sehr gute Pommes frites. Vlaamse friet sind in der Regel etwas dicker.

Beliebt sind ferner Kroketten; sie sind größer als die deutschen Kartoffelkroketten und entsprechen eher einer Wurst als einer reinen Beilage. Häufig werden sie zum Lunch auf Brot oder Brötchen serviert. Weit verbreitet sind die rundvlees-kroketten (Rindfleisch) und groente-kroketten (Gemüse, vegetarisch).

Currywurst oder Krakauer sollte man nicht erwarten, auch die niederländischen Bratwürste (saucijzen) sind meist anders gewürzt als die deutschen. Eine beliebte Snackvariante sind saucijzenbroodjes, aufgewärmtes Blätterteiggebäck mit kleinen Bratwürsten.

Bockwürstchen heißen zwar knakworstjes, haben aber nicht die aus Deutschland bekannte knackige Bissfestigkeit. Die regionalen Wurstmacher scheinen eine Vorliebe für harte Dauerwurst zu haben. Eine niederländische Wursttheke bietet viele Wurstsorten, die es so in Deutschland nicht gibt. Die Wurst ist zumeist sehr dünn aufgeschnitten- Wer's dicker mag, legt sich einfach zwei Scheiben aufs Brot. Dazu gehört auch Pferdefleisch, das vor allem als hauchdünn geschnittenes, sehr salziges rookvlees /Rauchfleisch) erhältlich ist. Landesweit beliebt ist die Gelderse Rookworst (gekochte, geräucherte Fleischwurst aus Gelderland). Sie wird aus magerem Schweinefleisch zubereitet und auf Brot, vor allem aber zur Hauptmahlzeit (etwa im stamppot) verzehrt.

Möglichst frisch gefangenen und salzig eingelegten Hering am Straßenstand verspeisen Niederländer roh, unter der Bezeichnung Hollandse Nieuwe (Holländischer Neuer, gemeint ist: Fang) oder Maatjesharing. Im Deutschen wird dies zu Matjes verkürzt, worunter Niederländer ohne Deutschkenntnisse aber etwas anderes verstehen. Der Fisch ist traditionell aus Konservierungsgründen stark gesalzen und wird oft mit rohen Zwiebeln gegessen. Achtung: Der wirkliche Hollandse Nieuwe wird erst ab Mitte Juni verkauft. Vorher gefangener Hering ist nicht fett genug oder es handelt sich um den letzten Hering vom alten Fang.

Backwaren

Stroopwafels an einem Stand in Middelburg.

הלחם ההולנדי (כמעט אך ורק לחם חיטה, שניתן להשיג בגרסאות הבסיסיות לחם לבן, לחם חום ולחם מלא) אינו בדיוק מרשים, וההולנדים באותה דעה. לחם טרי טעים גם כאן. מומלץ "קלות" לצלות אותו. הקטנות העגולות פופולריות תמיד בקרב תיירים גרמנים krentenbollen, לחמניות צימוקים רכות שטעמן מפתיע גם עם גבינה או נקניקיית כבד. הצימוקים הקטנים המכונים בגרמניה דומדמניות הם גם im krentenbrood אפוי פנימה. אצל אופה טוב תחליף העוגה הזה נראה כמעט שחור וטעמו נהדר עם חמאה. אם יש פחות מ 30% דומדמניות בלחם, זה מותר רק כ Vruchtebrood נמכר. כמעט לא ידוע, אך מתאים באופן אידיאלי כמצע לממתקים, כלומר תיאור, פריצה עגולה רכה יותר מעמיתתה הגרמנית.

עוגות מסורתיות הן זה בוטרקוק (עוגה קשה עם הרבה חמאה) ואת גמברקוק (זהו עם ג'ינג'ר). זה בחגיגות של משפחת המלוכה ובטורנירים של נבחרת הולנד אורנג'וקוק פופולרי, עוגה עם כיסוי ורוד וטעם תפוזים טרי. פופולריים תמיד בקרב תיירים הם במקור מגודה stroopwafels (וופל סירופ). תוכלו למצוא אותם בסופר טעים (טעים) עם זאת, הם מיוצרים בעיקר בדוכן הרחוב.

אתה לוקח חוץ מסופרמרקט stroopwafels אולי עם:

• vla, פודינג נוזלי בטעמים שונים,
• mergpijpjes, פשוטו כמשמעו "צינורות חוט השדרה", שלמרות השם מורכבים ממרציפן וקרם קצף,
• רונדו, מאפה בטעם שקדים.
• וגם ה ספקולאסשווה לנסות את הגרסה ההולנדית של Speculoos, אך היא שייכת יותר לסנטה קלאוס ולעונת חג המולד.
• בכל עת תוכלו להוסיף עליו בוטנים פינקוקוקן תהנה.
• "Hagelslag" ו- "muisjes" הם זרעי שוקולד או סוכר שילדים אוהבים לאכול על לחם בבוקר. הם זמינים בגרסאות רבות.
• חותמות חותמות / עכבר מחית) הוא אבקת סוכר שטעמה כמו אניס ומשמש לעתים קרובות כציפוי מתוק על לחם.
• פינדקאס הוא קרם בוטנים מומלח קל שניתן להשיג עם או בלי חתיכת בוטן.

חיי לילה

ניתן לצפות לחיי לילה במיוחד בערים הגדולות ובערי סטודנטים כמו חרונינגן או ניימיכן. בשנים האחרונות מה שנקרא היה בחדשות uitgaansgeweld נושא גדול, אלימות ביציאה. בגלל הסיבות חסרות הטעם לכך, היא גם תעשה זאת zinloos Geweld שקוראים לו.

דִיוּר

ישנן אפשרויות לינה רבות בטווחי מחירים שונים בהולנד.

• בקתות טיול (טרקרשוטן)
• קֶמפִּינג

בנוסף לאתרי קמפינג גדולים ולעתים יקרים למדי, ישנם מתקנים שונים המפחיתים את הנוחות במידה ניכרת, אך גם במחירים סבירים. אלו כוללים קמפרן ביי דה בור (קמפינג אצל האיכר), vekabo ו קרן Vrije Recreatie (קרן בילוי חינם)שכולם שולחים חוברת עם שמות וכתובות החוות המשתתפות בתשלום. בטקסט עם KBB, VEKABO אוֹ SVR מסומן.

יש גם את Natuurkampeerterreinen (אתרי אוהל טבעיים) עם מקומות שונים מאוד, הממוקמים בעיקר בטבע יפהפה, לעתים קרובות ליד בית כפרי או במחלקת ייעור. תמורת 15 אירו תוכלו מצוף גדול (הספר הירוק), המקבל את כרטיס האוהל הטבעי איתו תוכלו לחנות באתרים המחוברים. (בטקסט עם NK יש להדגיש את המקומות של משרד היערות הממלכתי בהקשר זה צבא צבא המדינה. אלה נמצאים באמצע הטבע ובעיקר שקטים מאוד.

זהו סוג מיוחד של קמפינג פאלקמפן, קמפינג "פראי" במקומות ייעודיים. נוחות: ברז עם מים לא מסוננים, אך גם אין עלויות. (מידע: Vrij kamperen רק בהולנדית.) אחרת, "קמפינג פראי" כמובן אסור בהחלט בהולנד ואז הוא די יקר. (€ 86 אם אורזים ועוזבים מיד).

• אכסניות נוער בכל חלקי הולנד (30 יח '), תחת השם Stayokay.
• בתי מלון
• ניתן למצוא בתי נופש פרטיים ודירות נופש במאמרים המקומיים המתאימים.

לִלמוֹד

קורסי תואר ראשון ושני בהולנדית מקבילים לקורסי גרמנית. בהולנד ישנן שש אוניברסיטאות עם מוקד חינוך כללי רחב, שלוש אוניברסיטאות טכניות, ארבע אוניברסיטאות עם מיקוד מיוחד וארבע אוניברסיטאות תיאולוגיות.

אוניברסיטאות לחינוך כללי

• אוניברסיטת ליידן. מאז 1575, 18,000 סטודנטים.שינוי אחרון: לא צוין

• אוניברסיטת חרונינגן. מאז 1614, 26,000 סטודנטים.שינוי אחרון: לא צוין

• אוניברסיטת אמסטרדם. מאז 1632, 30,000 סטודנטים.שינוי אחרון: לא צוין

• אוניברסיטת אוטרכט. מאז 1636, 29,000 סטודנטים.שינוי אחרון: לא צוין

• אוניברסיטת אמסטרדם החופשית. מאז 1880, 22,000 סטודנטים.שינוי אחרון: לא צוין

• אוניברסיטת רדבו ניימיכן. נוסדה כאוניברסיטה קתולית בשנת 1923, 18,000 סטודנטים.שינוי אחרון: לא צוין

אוניברסיטאות טכניות

• אוניברסיטת דלפט לטכנולוגיה. מאז 1842, 16,000 סטודנטים.שינוי אחרון: לא צוין

• האוניברסיטה הטכנית באיינדהובן. מאז 1956, 7,000 סטודנטים.שינוי אחרון: לא צוין

• אוניברסיטת טוונטה. באנסכדה, מאז 1961, 8,000 סטודנטים.שינוי אחרון: לא צוין

אוניברסיטאות עם מיקוד מיוחד

• אוניברסיטת ווגינגן. מאז 1918 8,500 סטודנטים. התמקדו במדעי החיים והחקלאות.שינוי אחרון: לא צוין

• אוניברסיטת טילבורג. נוסדה בשנת 1927, 7,000 אוניברסיטאות. דגש על כלכלה ומנהל עסקים.שינוי אחרון: לא צוין

• אוניברסיטת ארסמוס ברוטרדם. מאז 1913 22,000 סטודנטים. התמקדו בעסקים וברפואה.שינוי אחרון: לא צוין

• אוניברסיטת מאסטריכט. מאז 1976 13,000 סטודנטים. מוקד: קורסים בעלי אוריינטציה בינלאומית.שינוי אחרון: לא צוין

אוניברסיטאות תיאולוגיות

• האוניברסיטה התיאולוגית הפרוטסטנטית בקמפןשינוי אחרון: לא צוין

• האוניברסיטה התיאולוגית בקמפןשינוי אחרון: לא צוין

• האוניברסיטה התיאולוגית של אפלדורןשינוי אחרון: לא צוין

האוניברסיטאות מקיימות יום פתוח מדי שנה (יום פתוח), שם סטודנטים עתידיים יכולים לברר מידע נוסף על מוסד החינוך המתאים.

עֲבוֹדָה

חגים ציבוריים

סקירת חגים

ישנם 8 חגים ציבוריים:

יום המלך

30 באפריל 2007: vrijmarkt בפארק וונדלפארק באמסטרדם

ה koningsdag בהולנד זו חוויה אמיתית ושווה טיול. המלך וילם-אלכסנדר הוא ראש המדינה מאז 2013. יום הולדתו ב- 27 באפריל הוא חג ציבורי. אם 27 באפריל חל ביום ראשון (כמו 2014), קונינגסדאג נחגג ב -26 באפריל. אירועים, פסטיבלי רחוב וקונצרטים נערכים ברחבי הארץ. המלך מבקר במקום אחר או שניים בכל שנה. שווקי הפשפשים נפוצים (הוֹלַנדִי: vrijmarkt או rommelmarkt), שנותרו פטורים מאישור ומס ממועד זה. הולנדים רבים מראים את הזדהותם עם משפחת המלוכה בלבוש בגדים כתומים ואביזרים כמו משקפיים, דגלונים ופאות. במקומות מסוימים, ערב קודם (הוֹלַנדִי: koningsavond) חגג בשמחה. בגלל ההמונים ברחובות, כדאי לתכנן יותר זמן בדרך הביתה, במיוחד בערים הגדולות.

בין השנים 1949-2013, יום המלכה נחגג ב -30 באפריל. לכן הולנדים רבים משייכים את זיכרונות ילדותם לתאריך זה. חלקן מאוד תפוז- אנשים וכפרים נלהבים חוגגים גם ימי הולדת לבני משפחת המלוכה האחרים.

לערים גדולות יותר ישנם אתרים מקומיים המספקים סקירה של האירועים המקומיים בחג ההולנדי האופייני הזה. שים כובע כתום והצטרף למסיבה!

הנצחת המתים ב -4 במאי ויום השחרור ב -5 במאי

מכיוון שהכוחות הגרמניים בהולנד נכנעו ב -5 במאי 1945, זה נחשב לסוף המלחמה בהולנד. יש אירוע הנצחה גדול באמסטרדם ובאחרים בארץ. לאחר מכן, יש יותר אווירה בפסטיבל עממי עם סטנדים ומוזיקה. יש הולנדים שחוגגים את היום בעוצמה רבה יותר מאחרים.

ערב לפני כן, ב -4 במאי, ההולנדים יקיימו שתי דקות של שתיקה החל משעה 20:00 המדינה כולה תהיה שקטה ושיחות טלפון ייחשבו להפרה מוסרית. רכבות ואוטובוסים עוצרים, אך לא תנועת מכוניות אחרת. הדגלים נמצאים במחצית התורן עד השקיעה. תיירים גרמנים אינם צריכים לצפות בפעולות איבה פתוחות ב -4 וב -5 במאי, אלא צריכים להיות מודעים לרקע ולא לחגוג בקול רם ב -4 במאי בערב.

סינטרקלאס

א סינט (משמאל) עם א זווארטה פייט. הפייט הזה עדיין מורכב באופן מסורתי עם צבע שחור.

ניקולס נקרא בהולנד סינטרקלאס, לעתים קרובות עם דה סינט מְקוּצָר. בן זוגו הוא זה זווארטה פייט (פיטר השחור). בן זוגו אינו משרת קודר רופרט, אלא "מוהר" שמח; השחקן מאפר שחור או חום ולבש תחפושת היסטורית-מזרחית. סינטרקלאס מורכב לעתים קרובות מכמה או אפילו מספר גדול של בורות משובחים נלווה.

מאז 2013 היה דיון סוער מאוד על זווארטה פייט: מבקרים מוצאים שדמותו של זווארטה פייט ממשיך את הסטריאוטיפ של השחור הילדותי והנאיבי מהעבר הקולוניאלי. זו הסיבה שהם רצים עכשיו בסינטרקלאס pieten בצבעים אחרים עם פסים כהים בפנים, או שהם מצביעים על כך שהוא אמור להיות פיח, ולא צבע עור שחור.

ביום שבת באמצע נובמבר, סינטרקלאס מגיע לספינה בהולנד; האגדה מספרת שהוא גר בספרד. הגעה זו מתרחשת בעיר אחרת בכל שנה והיא אירוע גדול. מעריצים ותיקים וצעירים עומדים בשורה ברחובות, מזמינים אתכם לנגן, יש אווירת פסטיבל. זה מעניין גם עבור תיירים, אבל זה תמיד צפוף מאוד בעיר בהתאמה.

הטלוויזיה מלווה את המעבר של סינטרקלאס, וגם מדווחת אחרת בשבועות אלה Sinterklaasjournal מסינטרקלאס והמולת המגושמים בורות משובחים. תמיד נראה שיש סיכון שהמתנות לילדים יאבדו.

במשפחות הולנדיות סינטרקלאבונד (ערב ניקולס) ב -5 בדצמבר (ערב ה- 6 בדצמבר, יום שמו של הקדוש). ה איש קדוש טוב (האיש הקדוש והטוב) מגיע לדלתות הכניסה ומתפזר פרפרוטןאגוזי פלפל ושאר חצץ. זו הסחת דעת כי בזמן שהילדים מחפשים את הממתק, המתנות מובאות לחדר אחר. בהולנד, סינטרקלאס ו -5 בדצמבר תואמים את מה שהם סנטה קלאוס וערב חג המולד בגרמניה. זה חל גם על המתנות, ולכן גם הערב נקרא pakjesavond (ערב חבילה). מאוחר יותר בערב חג המולד (קרסטבונד, 24 בדצמבר) יש במקרה הטוב מתנה קטנה אחת לילדים.

לעיתים רחוקות תהיה לתיירים הזדמנות להזמין אותם לפסטיבל משפחתי שכזה. אבל טוב לדעת מדוע לא כדאי לבקר ספונטנית אצל הולנדים ב -5 בדצמבר. אתה לא צריך להיות מופתע מכדי להתקלח במנגינות בחנויות בתקופת סינטרקלאס הידועות כשירי גרמניה ועם ילדים. הם משמשים כשירי סינטרקלאס בהולנד, למשל Daar wordt aan de deur klopt (לחן מאוגוסטין הטיפש) או Zie ginds komt de stoomboot uit Spain weer aan (מַנגִינָה במרץ החקלאי). אל ה סינטרקלאס יש גם מאפים ומתוקים מיוחדים. פה יש כמה מתכונים לזה.

חופשות בית ספר

בדומה לגרמניה, גם להולנד יש תפוצה אזורית ה תאריכי חופשת לימודים:

אזור הצפון כולל את המחוזות דרנתה, פריסלנד, חרונינגן, צפון הולנד, אוברייזל, פלבולנד (למעט Zeewolde) והעיריות האטם, איימס ועיריית אבקודה לשעבר.

אזור המרכז מורכב מהמחוזות דרום הולנד, אוטרכט (למעט איימס ואבוקודה), חלקים מהמחוז גלדרלנד כמו גם העיריות זייוולדה, ורקנדאם (בעיקר) ו וודריך.

האזור הדרומי מורכב מהפרובינציות לימבורג, זילנד, צפון בראבנט (למעט וודרריך וחלקים קטנים בעיריית ורקנדאם) וחלקים מהמחוז גלדרלנד מְחוּנָך.

בִּטָחוֹן

מספרי חירום

בהולנד קיימת מערכת אחידה עבור המשטרה וכן עבור מכבי האש, שירות האמבולנסים ורופאי החירום מספר חירום 112, ניתן להגיע למשטרה בעניינים שאינם שיחות חירום, כגון הפרעות, זיהום ולדיווח על נזק לרכוש תחת המספר הארצי 0900-8844.

מידע כללי

החיים בטוחים ולא בטוחים בערים ובעיריות בהולנד כמו בערים גרמניות דומות. המשטרה נקראת פּוֹלִיטִיקָה, שוטר סוֹכֵן. יש גם את Koninklijke Marechaussee: הוא תומך ב"משטרה הרגילה "ומאבטח בין היתר את הגבולות ושדות התעופה. ניתן להשוות זאת בערך עם המשטרה הפדרלית הגרמנית.

בְּרִיאוּת

בתי מרקחת ובתי מרקחת

סמל בית מרקחת הולנדי (קערת Hygeia)

סמל בית מרקחת הולנדי (צלב ירוק יווני)

פסלון דראגסטור מסורתי באמסטרדם

בתי מרקחת ובתי מרקחת

ישנם בתי מרקחת מעטים יחסית בעיירות הולנד מכיוון שלחולה מזומן הולנדי יש את בית המרקחת הראשי שלו. המחיר לתרופות מרשם נמוך למדי מאשר בגרמניה.

ההולנדים קונים בבית מרקחת תרופות ללא מרשם כגון אקמול. כמעט בכל סופרמרקט יש מחלקת בתי מרקחת. באזורים כפריים, בהם צפיפות בתי המרקחת נמוכה אף יותר מאשר בעיר, לעיתים קרובות רופאי המשפחה מספקים שירותי רוקחים במקביל.

הסמל לבתי מרקחת הוא צלב ירוק, מואר, יווני או קערת הרעל של Hygeia עם הנחש Aesculapian.

הדמות המסורתית שזמינה רק בהולנד עדיין תלויה בכמה בתי מרקחת ותיקים: גאפרבתרגום זה "פיהוק", ראש למראה מזרחי עם לשון בולטת החוצה.

אַקלִים

האקלים מעוצב על ידי הים הצפוני. זה אומר חורפים מתונים, קיץ מתון. יורד גשם לעיתים קרובות, אך לרוב לא לתקופות ארוכות. בדרך כלל הרבה יותר חם במחוז לימבורג שבדרום.

הרוח מגיעה בעיקר מדרום מערב. זה טוב לדעת כשמתכננים סיור באופניים: עם הרוח מאחוריך, אתה יכול להתקדם הרבה יותר מהר מאשר להפך.

על פי המכון המטאורולוגי המלכותי ההולנדי, במערב הולנד יש הכי הרבה שעות שמש. מקור: (דף משנה: Zon) [2]

הערכה

פרת משה רבנו כסמל לאי אלימות. בשנים האחרונות היו מקרים מרהיבים של "יציאת אלימות" או "אלימות חסרת טעם", אלימות בלתי מוטיבציה של שיכורים בחיי הלילה.

שניהם אנשים מאוד שמרניים מאוד ליברלים וכל הגוונים שביניהם חיים בהולנד. מספר האנשים שלא נולדו בהולנד עצמה גדל מאז שנות החמישים. יהיה זה לא נכון להיות מונחה על ידי קלישאות שלעתים קרובות חלות רק על ערים גדולות, כמו זו של ההיפי שמתעלם מכל המוסכמות ולוקח סמים. כמו כן, אין המקרה שהומוסקסואלים, למשל, יכולים לחיות נטולי דאגות לחלוטין בכל חלקי הולנד.

רצוי להשתמש בזרים ולהשתמש בשם המשפחה, גם אם האדם שאיתו אתה משוחח כנראה יקבל אותך ואת שמך הפרטי כמובן מאליו. בדרך כלל לא עושים הסכם לגביו. תיירים לא צריכים להרגיש נעלבים או לראות בכך חוסר כבוד, אלא התנהגות אופיינית למדינה. הדבר תקף גם לתרבות הקללות: הולנדים רבים לוקחים קללות כמובנות מאליהן ולא מזיקות, לפיהן קללות במיוחד בהתייחס לאיברי המין ולמחלות. עם זאת, ישנם גם הולנדים, לא רק אנשים מבוגרים שרוצים נימוסים טובים יותר.

כתייר אתה צריך להיזהר בנושאים דתיים: כמעט עשרה אחוז מהתושבים הם פרוטסטנטים למהדרין. מנוחת יום ראשון קדושה בעיניהם, ובאותם כפרים שבהם הם מהווים את רוב האוכלוסייה, הם גם מיישמים אותה. אין גם צורך בבדיחות על שימוש בסמים או הערות על כך שהמדינה קטנה מאוד או שהשפה מכוערת או "גרמנית מושחתת".

מבין המדינות באירופה, הולנד היא אחת הבודדות בהן הידע בגרמנית הוא די נרחב. עם זאת, זה לא אומר שכל הולנדי מדבר או אפילו מבין גרמנית בצורה שוטפת. מומלץ להקים תחילה בסיס שפות משותף (גרמנית או אנגלית) באנגלית.

הולנד סבלה רבות מגרמניה הנאצית. במיוחד חורף הרעב של 1944/45 עשה רושם עמוק על התודעה ההולנדית. על הגרמנים בהולנד לצפות להתמודד עם דעות קדומות אנטי-גרמניות. יש הולנדים שמצחיקים להראות לגרמנים את הצדעתו של היטלר. מקובל לייחס מאפיינים חיוביים למדינה משלך ושליליים לאחרים (במיוחד מדינות גדולות יותר). אגב: הולנדים יודעים לעתים קרובות שמושל היטלר בהולנד, ארתור סיס-אינקווארט, אוֹסטְרִי היה.

פוסט ותקשורת

לאחר שהחברה הממלכתית PTT (Posterijen, Telefonie, Telegrafie) הופרטה בשנת 1989 לשלוש חברות (PTT Post, PTT Telecom ו- Postbank, שהופרדה בשנת 1986), הן הפכו עצמאיות בשנת 1998. ה- PTT Telecom לשעבר עובר כעת בחיים כמו רויאל KPN NV והיא עדיין ספקית השירותים המובילה בתחום הטלקומוניקציה בהולנד.

PTT פוסט, ששמו TPG פוסט בשנת 2002, הועבר לחברת הדואר האוסטרלית בשנת 2005 תומאס ארצי תחבורה נמכר. מאז, החברה נקראת TNT Post. אחד הצעדים החשובים ביותר - גם לתיירים - הוא היעלמות סניפי הדואר (חזני פוסט). הם עברו בעיקר לחצרים קטנים יותר וכיום הם נקראים TNT-postwinkel יָעוּדִי. כמו ב- DPAG, בנוסף לשירותי הדואר ה"רגילים ", נמכרים כעת דברים רבים שאפשר להשיג אחרת בתחום ניירת. זמני הפתיחה הורחבו לחנויות הרגילות. סוכנויות דואר קיימות שנים רבות (postagentschappen) בחנויות סיגרים, מכשירי כתיבה ובחנויות ספרים או בחנויות תרופות. הם מציעים מגוון מוגבל של שירותים.

סניפי הדואר פתוחים לרוב בימים שני עד שישי בין השעות 9: 00-17: 00 ושבת 9: 00-13: 00 החל משנת 2018 דמי משלוח עבור גלויות ומכתבים למדינות אירופה אחרות יעמדו על 1.40 אירו (עד 20 גרם). ישנם גם בולים בסוכני עיתונים רבים ובדלפקים באזור הכניסה של סופרמרקטים גדולים יותר.

ישנם גם ספקי שירותי דואר אחרים. עם זאת, לאלה אין רשת ענפים ענפה ולכן הם מעט מעניינים את המטיילים.

סַכָּנָה! הוֹלַנדִי תיבות דואר הם תפוז. קופסאות צהובות הן בעיקר פחי פסולת בהולנד.

בהולנד, כמו בגרמניה, יש מבחר ספקי טלפונים סלולריים. בנוסף ל- T-Mobile ו- Vodafone, יש גם את KPN המלכותי, Telfort, Ben ו- Hi!. בנוסף, רשת חנויות הכלבו HEMA או קבוצת הסופרמרקטים אלברט היין מציעים מבצעים זולים משלהם מראש לטלפונים ניידים. אלה המחפשים כרטיס משולם מראש לשהייה קצרה או בינונית ואינם רוצים להסתדר בלי אינטרנט סלולרי באופן סביר. מהירות מקובלת (בהולנד, האינטרנט הסלולרי עדיין איטי למדי, UMTS ו- LTE נמצאים לעתים רחוקות), זה ההפעלה * בליפ מוּצָע. כאן תוכלו להחליט כל יום אם אתם רוצים להיות מקוונים או לא, וגם מחירי החיבור מקובלים.

בהולנד לא היו חיובי נדידה מאז 15 ביוני 2017 אם יש לך כרטיס SIM ממדינה של האיחוד האירופי או EEA.

סִפְרוּת

• חירט מק: הולנד. עם הקדמה מאת הלמוט שמידט וריצ'רד פון וייצקר. מהולנדים מאת גרגור ספרנס ואנדראס אקה. מינכן: C.H. בק, 2008

קישורי אינטרנט

• https://www.government.nl/ - האתר הרשמי של הולנד
• Niederlandenet.de פורטל מידע של בית הולנד של אוניברסיטת מינסטר
• אתר החברים של מעבורת הולכי הרגל

פרובינציות של הולנד (עיר בירה:אמסטרדם)

חרונינגן (חרונינגן) - פריסלנד (ליוורדן) - דרנתה (אסים) - צפון הולנד (הארלם) - פלבולנד (לילסטאד) - אוברייזל (זוולה) - דרום הולנד (האג) - אוטרכט (אוטרכט) - גלדרלנד (ארנהם) - זילנד (מידלבורג) - צפון בראבנט (S-Hertogenbosch) - לימבורג (מאסטריכט)

אזורים אֵירוֹפָּה

מערב אירופה:בלגיה • צָרְפַת • אירלנד • לוקסמבורג • הולנד • הממלכה המאוחדת
מרכז אירופה:גֶרמָנִיָה • אסטוניה • לטביה • ליכטנשטיין • ליטא • אוֹסְטְרֵיָה • פּוֹלִין • שוויץ • סלובקיה • סלובניה • הרפובליקה הצ'כית • הונגריה

אירופה הצפונית:דנמרק • פינלנד • אִיסלַנד • נורווגיה • שבדיה
מזרח אירופה:רוּסִיָה • אוקראינה • בלארוס
דרום אירופה:אנדורה • אִיטַלִיָה • מלטה • מונקו • פּוֹרטוּגָל • סן מרינו • סְפָרַד • הוותיקן
דרום מזרח אירופה:אלבניה • בוסניה והרצגובינה • בולגריה • יָוָן • קוסובו • קרואטיה • מונטנגרו • צפון מקדוניה • מולדובה • רומניה • סרביה • טורקיה • קַפרִיסִין (הרפובליקה של קפריסין • צפון קפריסין)

זהו מאמר שלם כפי שהקהילה מדמיינת אותו. אבל תמיד יש מה לשפר ובעיקר לעדכן. כשיש לך מידע חדש תהיה אמיץ ולהוסיף ולעדכן אותם.

51 ° 55 ′ N. 5 ° 34 ′ E