.jpg/300px-Stadtbild_Köln_(50MP).jpg) | ||
| קלן | ||
| מדינה פדרלית | נורדריין-וסטפאליה | |
|---|---|---|
| תושבים | 1.085.664 (2019) | |
| גוֹבַה | 52 מ ' | |
| מידע תיירותי | 49 (0)221 34 64 30 www.koelntourismus.de/ | |
| מקום | ||
| ||
קלן היא אחת הערים העתיקות ביותר גֶרמָנִיָה. תושביו יכולים להסתכל אחורה על כמעט 2000 שנות היסטוריה עירונית מלאת אירועים. קוללה, כפי שמכנים אותה המקומיים בחיבה, היא העיר הגדולה ביותר נורדריין-וסטפאליה עם מיליון תושבים. זו העיר הרביעית בגודלה ברפובליקה אחריה ברלין, המבורג ו מינכן. העיר ידועה בעיקר בזכות הקתדרלה הגותית שלה בירה מותססת עליונה המבשלות המקומיות, הפאבים המוזרים בעיר העתיקה, יום רחוב כריסטופר עם 1.2 מיליון מבקרים (2019) ובעונה החמישית לקרנבל השופע.
מחוזות
קלן מחולקת ל -9 מחוזות, המחולקים ל -86 מחוזות. בתוך המחוזות, תושבי קלן בדרך כלל מבדילים בין "Veedeln" שונים (Kölsch למחוז). למשל, מרטינסווירטל, שאנשי קלן מבינים כעיר העתיקה, הוא חלק מרובע אלטשטאדט-נורד וחלק ממחוז מרכז העיר.
- מרכז העיר (מחוז 1) - Altstadt-Nord, Altstadt-Süd, Deutz, Neustadt-Nord ו- Neustadt-Süd
- רודנקירשן (מחוז 2) - באיינטל, גודורף, האנוואלד, אימנדורף, מרינבורג, מסשניץ ', ראדרברג, ראדרטל, רודנקירכן, סורטה, רונדורף, וויס וזולשטוק.
- לינדנטל (מחוז 3) - בראונספלד, ג'ונקרסדורף, קלטנברג, לינדנטל, לבניץ ', מונגרסדורף, סולז, ווידן ווידרסדורף
- ארנפלד (מחוז 4) - ביקנדורף, בוקלומונד / מנגניך, ארנפלד, נויהרנפלד, אוסנדורף ופוגלסנג.
- תכשיטים (מחוז 5) - Bilderstöckchen, Longerich, Mauenheim, Niehl, Nippes, Riehl and Weidenpesch
- צ'ורוויילר (מחוז 6) - Blumenberg, Chorweiler, Esch / Auweiler, Fühlingen, Heimersdorf, Lindweiler, Merkenich, Pesch, Roggendorf / Thenhoven, Seeberg, Volkhoven / Weiler and Worringen
- פורז (מחוז 7) - איל, אלסדורף, אנסן, פינקנברג, גרמברגהובן, גרנגל, לנגל, ליבר, לינד, סקר, פורז, אורבך, וואהן, וואהנהייד, ווסטהובן, צונדורף
- קאלק (מחוז 8) - ברוק, הוהנברג, הומבולדט / גרמברג, קאלק, מרהיים, נויברוק, אוסטהיים, ראט / היומר ווינגסט
- Mülheim (מחוז 9) - Buchforst, Buchheim, Dellbrück, Dünnwald, Flittard, Höhenhaus, Holweide, Mülheim and Stammheim
רקע כללי
לא פחות מעוצב על ידי הקרנבל, קלן היא עיר עם אווירה עליזה ונוחה. התושבים גאים מאוד בעירם, בשפתם וגם בבירה המקומית שלהם, Kölsch. אתה יכול לעשות את זה עם ניסוחים כמו איפה שאני מרגיש הוא Kölle (קלן היא המקום בו אנו נמצאים). אמירות פופולריות אחרות כמו לא היה עדיין ג'וט ג'אנג (זה עדיין הלך טוב) ו Et kütt כמו et kütt (זה בא כמו שהוא בא) או läve un läve losse (לחיות ולתת לחיות) מראים שלווה וסובלנות מסוימים.
לשמחת השתייה מסורת ארוכה. בשנת 1830 עדיין היו 360 מבשלות בירה בקלן. כיום יש עדיין 24 מותגי קולש, בניגוד לבירת המדינה דיסלדורף, שם אלבייר שיכור. על המשקה הזה מקפידים על קלן. קלוש הקלוף המותסס עליון שיכור כאן. בסביבת אזורי גידול היין על הריין התיכון ואהר, ישנם גם כמה ברים יין.
קלן היא עיר לחיות ולעבוד ולחגוג. לעתים קרובות מדברים על "כור ההיתוך" קלן, שבא לידי ביטוי בכך שתושבים עם רקע מהגרים מתחילים להשתמש גם בקלשן. להגירה יש מסורת ארוכה בקלן מהרומאים לתושבי קלן מקוריים לכאורה כמו ממציא איטליה. או דה קולון, ג'ובאני מריה פארינה או משפחת הבובות והשחקנים מילוביץ 'מהבלקן, שגרמנו את שמם למילוביץ'.
ליד הבירה לשעבר בון בקלן מתגוררים מטה השירות החשאי של המשרד להגנת החוקה, משרד הממשל הפדרלי ובית הרדיו של דויטשלנדיאדיוס. יתר על כן, קלן היא מקום מושבו של נשיא מחוזי, האגודה האזורית ריינלנד, כמה בתי משפט ורשויות מס.
העיר מחולקת על ידי הריין, כאשר הצד השמאלי הוא המרכז ההיסטורי של העיר קלן הוא ולפיכך נתפס בעיני רבים מתושבי קלן כצד "הנכון", ואילו הגדה הימנית של הריין עם המחוז דאוץ כפי ש לקלף חולה מכונה. Deutz התאגד בשנת 1888, המחוזות האחרים בגדה הימנית של הריין רק במאה ה -20. אטרקציות תיירותיות רבות נמצאות בגדה השמאלית של הריין, זו שבגדה הימנית בפרט מרכז תערוכות קלן והריינפארק בעל החשיבות.
הִיסטוֹרִיָה
במהלך כיבוש האזור בגדה השמאלית של הריין על ידי קיסר עד שנת 51 לפנה"ס. הפך לאזור קלן וארצות הברית אייפל שבט גרמני של ייבורונים התיישב נמחץ והושמד במידה רבה. האזור העמיד בפני שיטפונות של העיר הרומית מאוחר יותר קלן שימש בתחילה כבסיס צבאי זמני. כעבור כמה שנים הלגיון הרומי היה אחרי בון ו נויס עבר דירה וקלן הפכה לבירת אובייה. האובייה היו שבט בעל ברית עם הרומאים, במקור באזור ארצות הברית ווסטרוואלדס התיישבה ובסביבות שנת 38 לפנה"ס. עבר לאזור הנטוש בגדה השמאלית של הריין. קלן המאוחרת הפכה ל oppidum Ubiorum עם מקדש מרכזי, ה מקאו וביורום, שעד כה לא ידוע על שום ממצא ארכיאולוגי.
הרומאים תכננו להרחיב את המקום לאחר כיבוש גרמניה לעבר האלבה כדי להפוך לבירת המחוז של גרמניה. לאחר כישלון תוכניות כיבוש נוספות, קלן נותרה עיר גבול. בשנת 15 או 16 לספירה נולדה בעיר אגריפינה, לימים אשתו של הקיסר הרומי קלאודיוס. הם הצליחו להפוך את העיר למושבה ותיקה (קולוניה) ולהיות גדל כעיר. כתודה, האוביאנים שמו את עצמם לאגריפיננסיים. היישוב שהועלה כעת לעיר נקרא קולוניה קלאודיה ארה אגריפיננסיום (= מושבת קלאודיוס, מזבח האגריפיננסים). רשת הדרכים הונחה בצורה מלבנית הרגילה. חלק מהרחובות שהוצבו באותה תקופה עדיין נראים בבירור בנוף העיר.
בשנת 85 לספירה. קלן הפכה לבירת מחוז עבור המחוז החדש של גרמניה התחתונה. לאחר מכן הגיע שיא של העיר, שאוכלוסייתה נאמדת בסביבות 20,000. בין היתר, העיר הייתה ידועה בייצור כלי חרס וזכוכית. נבנו מספר רב של מבנים גדולים, כולל פרטוריום, ארמון מושל המחוז. ניתן לראות חלק מהחורבות מתחת לבניין הספרדי של בית העירייה של קלן. נמל מסחר נבנה באזור מרטינסווירטל של ימינו. השטחים הפתוחים של אלתר מרקט וההומרקט הם חלקים מאגן הנמל לשעבר. כמה חתיכות חומה עדיין קיימות מחומת העיר הרומית. אמת מים באורך כמעט 120 ק"מ מהאייפל הוקמה כדי לספק לעיר מי שתייה. מחוץ לחומות העיר אותרו לא רק בתי מלאכה ופונדקים, אלא גם בתי העלמין בעיר. מקדימיהם של כמה כנסיות רומנסקיות, כגון סן גיראון, סנט אורסולה וסנט סוורין, נבנו בבתי העלמין הללו. לא ברור אם כנסיית הבישוף הראשונה של קלן כבר הייתה במקום של הקתדרלה של ימינו.
למעט המטה של צי הריין הרומי ב קלן-מרינבורג קלן הייתה עיר אזרחית, שלא עתידה להשתנות עד המאה ה -19. לא היו צריפים גדולים יותר בקלן לתקופה של כ- 1800 שנה, אך היו בצד השני של הריין. תחת הקיסר קונסטנטין נבנה גשר הריין הראשון מעץ בקלן בסביבות 313. על מנת לאבטח את ראש הגשר על הגדה הימנית של הריין, הוא נבנה באזור מה שהוא כיום המחוז דאוץ המבצר דיביהבדצמבר 355 כבשו הפרנקים את העיר ושרפו אותה במידה רבה. גם לאחר הכיבוש הרומי נבנה רק חלק מהעיר מחדש. בתחילת המאה החמישית הסתיימה סוף סוף העידן הרומי בקלן, העיר הפכה כעת לפרנקונית. בערך באותה תקופה, גשר הריין הפך לבלתי שמיש ונפל לקלקול, כך שלא היה מעבר ריין קבוע בקלן במשך יותר מ -1,300 שנה.
ממצאים ארכיאולוגיים רבים מהתקופה הרומית נמצאים ב מוזיאון רומאי-גרמני הפיקו. כמה חפצים הושארו במקום שבו הם נמצאו, למשל תא הקבורה בקלן-וויידן או חלקים מצינור המים.בימי הביניים קלן התפתחה לאחת הערים הגדולות והחשובות באירופה. ההיסטוריה של העיר עוצבה על ידי הסכסוך בין הארכיבישופים לאזרחים, מה שהוביל בסופו של דבר לעיר הקיסרות החופשית שהייתה עצמאית מהארכיבישוף.
לאחר הכיבוש הסופי של קלנים על ידי הפרנקים, קלן - בניגוד לאקסנטן או לנוס - לא נותרה ללא מיושב. חומת העיר הרומית עדיין שלמה או תוקנה. עדיין ניתן היה להשתמש בארמון המושל, לפחות בחלקו. לדוגמה, פיפן האמצעי, סבו של קרל הגדול, התגורר בקלן. עם זאת, עד מהרה התפתח כי למלכים הפרנקים - ובהמשך גם הגרמנים - מימי הביניים לא היה מקום מגורים קבוע. הם עברו עם חצרם מאחת הטירות המלכותיות שלהם, מה שמכונה Pfalzen, למשנהו. שני הארמונות של האזור היו ב אאכן ובהמשך גם בקייזרסוורת 'מצפון ל דיסלדורף. לעתים רחוקות ביקרו המלכים במלכים; במקום זאת הפך הבישוף של קלן להשפיע יותר ויותר בעיר, באזור ובכל רחבי האימפריה. לפחות מאז הבישוף של קלן קוניברט (הבישוף בין השנים 623-663) הוא היה אחד היועצים החשובים ביותר של המלך. בישוף אחר הילדבולד (782-818) היה חשוב עוד יותר. הילדבולד היה יועץ צמוד של קרל הגדול ויחד הם השיגו את קידום הבישון קלן ל ארכישופית (795), שהיה אפוא פיקוח כנסייתי על כל צפון מערב גרמניה והולנד המאוחרת. יש להניח שהילדבולד הניח גם את אבן היסוד לבניית השטח Domsשאמור להיות מתאים לארכיבישוף. עם זאת, הקידוש לא התקיים עד שנת 870. קתדרלה זו הייתה מבשר הקתדרלה של ימינו ובאורך של 95 מ 'הייתה עדיין הכנסייה הגדולה ביותר בקלן. בשנת 881 הייתה התקפה של הוויקינגים על קלן, שהרסה במידה רבה את העיר וכנראה גם את המבנים האחרונים שנותרו והפכו ללא שימושיים. מהתקופה הרומית. במאות שלאחר מכן, עד מלחמת העולם השנייה, נחסכה קלן מהשמדת המלחמה. המאה שאחרי קרל הגדול עוצבה פוליטית על ידי המחלוקת בין בניו, נכדיו וקרובי משפחה אחרים לשלטון באימפריה הפרנקונית. פעם קלן השתייכה למזרח פרנקוני, ואז למערב פרנקוני או גם לאימפריה הפרנקונית התיכונה. צרפת המאוחרת התפתחה מהאימפריה המערבית פרנקונית, מגרמניה המזרח פרנקונית, ואילו האימפריה הפרנקונית התיכונה נעלמה. לאחר כמה מלחמות, קלן השתייכה באופן קבוע לאימפריה המזרח פרנקונית משנת 925, כך שאפשר לומר שקלן הייתה גרמנית משנת 925.
הפרנקים לא היו שבט אחד, אלא סוג של ברית שבטית. באמצעות כיבושי המדינות השכנות גדל המגוון של השבטים הגרמניים בתוך האימפריה. למלך היה חסר בדרך כלל הכוח להכפיף לחלוטין את השבטים תחת שלטונו, כפי שקרה באנגליה או בצרפת, למשל. במאות ה -9 וה -10 התפתחה מערכת המדינות הקטנות האופייניות לגרמניה: השבטים הבודדים היו נתיני הדוכס שלהם, שבתורם היה כפוף למלך אם זה נראה לו שימושי או אם הוא נאלץ לעשות זאת. בנוסף לנסיכות השבטים הללו, היו גם ערים עצמאיות (מה שנקרא ערי קיסרות חופשיות) ואזורים כנסייתיים בהם השליט לא היה רוזן או דוכס, אלא הבישוף. ענייני הקהילה הוסדרו ברייכסטאג, שהתקיים אחת לכמה שנים. שבעת האלקטורים (מקרן = לבחירה) היו אחראים לבחירת המלך. אלה היו ארבעה מנסיכי השבט המשפיעים ביותר ושלושת פקידי הכנסייה החשובים ביותר, כולל הארכיבישוף של קלן.
בשנת 953 קיבלה קלן דאז הארכיבישוף ברונו, אחיו הצעיר של המלך אוטו הראשון, הדוכסות מאחיו לדוכסות לורן דאז, שהייתה רק חלק קטן מאזור לוריין הצרפתי של ימינו. זה סימן את תחילת הזמן שבו הארכיבישוף של קלן לא היה רק כומר כנסייתי, אלא גם שליט חילוני. כשליט חילוני היה לארכיבישוף לא רק ריבונות מס, אלא היה אחראי גם על שיפוט וריבונות מנטה באזורו. כמובן, היו לו חיילים משלו והצליח לקבוע איזה כפר מוענק לזכויות עיר או היכן ניתן לקיים שוק. בעוד שגבולות הארכידוכסיה הכנסייתית קלן היו ללא עוררין, היו מחלוקות ומלחמות חוזרות ונשנות עם מדינות שכנות סביב חילונים. שֶׁטַח. לכן הארכיבישופים של קלן בנו כמה טירות כדי להבטיח את כוחם וגבולותיהם. הטירות בפנים שמורות היטב עד עצם היום הזה ארפטשטט-לצ'ניץ ' ו אזורים.
ברונו היה חשוב גם לצמיחת העיר קלן. התיישבות הסוחרים באזור נמל הריין הרומי שולבה על ידי העיר על ידי הקיפתה בחומות בצפון ובדרום וכנסייה, סנט מרטין נהדר, בנוי. מאוחר יותר נקרא הרובע הזה על שמה מרטינסווירטל, כיום לעתים קרובות מקדם תיירות כ עיר עתיקה שכותרתו. אבל הכנסייה האהובה עליו הייתה סנט פנטליון, באותה תקופה עדיין מחוץ לעיר. הוא המיר אותו למנזר הבנדיקטיני הראשון של קלן ומימן את ההרחבה בתרומות נדיבות. לא רק ברונו נקבר בסנט פנטליון, אלא גם כלתו של אחיו, המלכה תיאופנו, אחייניתו של הקיסר הביזנטי.הארכיבישוף החשוב הבא של קלן היה הריברט (999-1021), גם הוא שוב יועץ קרוב למלך. מאז, הארכיבישוף של קלן היה הנציב המלכותי של איטליה, שבחלקה השתייכה גם לאימפריה הגרמנית דאז. הוא גם הקים מנזר, אך הפעם בצד הנגדי של הריין, בכפר הדייגים והמעבורות דויטש. לאחר מותו נקרא המנזר על שמו. יורשו של הריברט, פילגרים, השיג כי הזכות להכתיר את המלך הגרמני נפלה בידי הארכיבישוף של קלן - אז הארכיבישופים המתחרים של מיינץ וטרייר עברו לשורה השנייה.
הארכיבישוף אנא (1056-1075) מילא תפקיד בולט בסכסוכי הכוח של הנסיכים הגרמנים. הוא היה אחד השחקנים הראשיים בסכסוכים באותה עת על האפיפיור עם פיטורים ואנטי אפיפיורים. בשנת 1062, בתמיכתם של כמה נסיכים אחרים, הוא חטף את המלך היינריך הרביעי מקייזרסוורת 'אז לקלן והיה למעשה יורש העצר של האימפריה הגרמנית עד 1065. כוחו ההולך וגדל הפך מוזר לנסיכים האחרים ולכן הוא הוחלף בהדרגה. מכיוון שהוא פעל בעיקר כשליט חילוני ועשה שימוש אכזרי בכוחו, התקיים מרד ראשון של סוחרי קלן נגד הארכיבישוף בשנת 1074. התקוממות זו הייתה ניתנת להדחה צבאית לאחר זמן קצר, אך זה היה הסימן הראשון לבורגנות המשפיעה והבטוחה יותר ויותר בעיר. אות ברור לסכסוך בין הארכיבישוף לעיר הוא שלאחר מותו הוא לא היה בקתדרלת קלן, אלא במנזר שהקים ב זיגבורג נקבר.
בשנת 1096 היה פוגרום ראשון בקהילה היהודית בקלן, שבית הכנסת שלה נהרס תוך כדי. הארכיבישוף של קלן באותה תקופה לקח את היהודים בחסותו והתיישב בחלקם במקומות אחרים באזורו. הרובע היהודי ליד בית העירייה נבנה מאוחר יותר מחדש. פוגרום נוסף התרחש במהלך מגיפת המגיפה בשנת 1349. משנת 1372 הורשו יהודים להתגורר שוב בקלן, אך מועצת העירייה ביטלה את היתר זה בשנת 1424 לתמיד.
המאבק לעצמאות אזרחי קלן נגד הארכיבישוף כאדון העיר המשיך לגדול. כשהאזרחים לקחו את הצד של אביהם בסכסוך על כבוד המלוכה בין הנרי הרביעי לבנו, ושיכנו גם את אביו זמן מה בעיר, הוא נתן לאזרחים ריבונות צבאית בשנת 1106 כתודה, כלומר הזכות להגן על עצמם. המשמעות היא שהארכיבישוף כריבון כבר לא היה אחראי על הקמת חיילים, אלא גם על ביצור העיר, אלא על האזרחים. אלה הראו גם את הבישוף שהיה אחראי על כך שהקיף שלושה יישובים הסמוכים לחומת העיר הרומית עם סוללות ותעלות ובכך שילב אותם ביעילות. בסביבות שנת 1112, קמה מבינה של מועצת העיר קלן, אגודת השבועה. מעט מאוחר יותר נפתח פנקס רישום על ידי העירייה, שרשם והסדיר את הרכוש בתוך העיר. היה גם בית עירייה ראשון עד 1139 לכל המאוחר - כל הצעדים בדרך לעצמאות רבה יותר מהשלטון הארכיבישופי. ניתן לראות את חשיבותם של סוחרי קלן בכך שבשנת 1157 בשנת לונדון ה סטלהוף נבנה. זה היה בניין קבע כמחסן עבור הסוחרים הארוכים של קלן והפך לגרעין של האנסה, שקלן הייתה חברה מייסדת ואחת הערים ההנזאיות החשובות ביותר.
בשנת 1159 נבחר ריינלד פון דאסל לארכיבישוף של קלן. במהלך כהונתו של שמונה השנים הוא שהה בקלן רק פעם אחת במשך קצת יותר משנה, בעיקר היה עסוק בתפקידיו באיטליה. אבל זה בדיוק מה שהיה חשוב מאוד להמשך ההיסטוריה של קלן: כחלק ממסע עונשי נגד הערים בצפון איטליה, הוא לקח את עצמותיהם של שלושת החכמים כשלל מלחמה ממילאנו לקלן, שם הם פרשו בקתדרלה עד היום. משנת 1180 ואילך נוצר עבורם סרקופג הזהב, שנשמר עד היום. העברת שרידים אלה הפכה את קלן מעיירת מסחר ומלאכה חשובה לאחד מאתרי העלייה לרגל החשובים של ימי הביניים. בהתאם לשפע כוחו, נבנה לריינלד ארמון מדרום לקתדרלה בשנת 1163, שהיה רק נהרס בשנת 1674 עקב רעוע. יורשו פיליפ פון הינסברג (1167-1191) היה בתחילה יועץ קרוב וידידו של הקיסר. כתודה על תמיכתו, הוא קיבל את דוכסות וסטפליה במתנה. אף על פי כן, היה ויכוח בינו לבין הקיסר. לכן הוא קידם את רצונם של אזרחי קלן לחומת עיר שלא רק תקיף את החלקים הסמוכים מיד לחומה הרומית, אלא גם את המנזרים והמנזרים העשירים שנמצאים מעט בחוץ. בנייתו החלה בשנת 1180 חומת העירשהפכה לחומת העיר הגדולה באירופה. זה הוביל ברחבי העיר בחצי עיגול. כאות לדימוי העצמי של העיר, החומה קיבלה שנים עשר שערים כמו ירושלים השמימית, אם כי שישה או שבעה שערים היו מספיקים לתנועה. חומה קטנה יותר נבנתה בצד הפחות פחות בסכנת הכביש של ריין, שהיה מצויד בשערים קטנים יותר. קל לזהות את הסרקופג של פיליפ בקפלה צדדית של הקתדרלה: הוא מעוטר בקירות וצריחים.
הארכיבישוף החשוב הבא בתולדות העיר הוא אנגלברט פון ברג. הוא הפך לפרובוסט של קתדרלת קלן כבר בשנת 1199 בגיל 14. באותה תקופה היו מחלוקות עזות לגבי כבוד המלוכה, בהן התערבו גם הארכיבישופים של אז. סכסוכים אלה הובילו בין היתר למצור על העיר והדחתו של הארכיבישוף של קלן. לבסוף, אנגלברט נבחר לארכיבישוף החדש כמועמד לפשרה על ידי הקיסר והאפיפיור בשנת 1215. כמו כל קודמיו ויורשיו, הוא התנגד לשאיפה לחופש של אזרחי קלן. חשוב היה איחוד שלטון קלן בווסטפאליה, שם העניק זכויות עיר לערים רבות בארץ ברגישס ובסאוורלנד. מדיניותו, שהפכה את הארכיבישוף למדינה החזקה ביותר במערב האימפריה, הובילה לרצחו בשנת 1225 גבלסברג על ידי קבוצת נסיכים אזוריים. מנהיג העלילה הזו, היינריך פון איזנבורג, הוצא להורג כעבור שנה מול חומות העיר קלן. בניגוד לרצון אנשי הדת של קלן, אנגלברט יישב את שני סדרי המגמה החדשים של הדומיניקנים והפרנציסקנים בקלן. . ענפים אלה של המסדר היוו מאוחר יותר את אחד משורשי אוניברסיטת קלן. עד מהרה הרחיבו הדומיניקנים את מנזר קלן למכללה דתית, בה החל משנת 1248 ועד מותו בשנת 1280 אלברטוס מגנוס לימד.
יורשו הבא אך אחד של אנגלברט כארכיבישוף קלן היה קונרד פון הוכשטאדן בין השנים 1238-1261. הוא גם ניסה להגביר את ההשפעה של הארכידוכסיה. למרות שהצליח בווסטפאליה ובריין התחתון, לאחר סכסוכים משפטיים וצבאיים עם האזרחים בתוך קלן הוא נאלץ להסתפק בפשרה שעליה ניהל אלברט מגנוס, ובו האזרחים יכולים להרחיב את הממשל העצמי שלהם. לאחר מכן, קונרד ניסה לחלק את האזרחים על ידי הפיכת בעלי מלאכה ואצולה עירונית זה לזה, דבר שהצליח רק בטווח הקצר. חשוב גם לתקופת שלטונו של קונרד שהוא הניח את אבן היסוד ב- 15 באוגוסט 1248 בנוכחות נגד המלך האהוב עליו, וילהלם מהולנד, החלה בניית הקתדרלה הגותית.
יורשו של קונרד אנגלברט פון פלקנבורג (1261-1274) המשיך במאבקי הכוח של קודמו עם אזרחי קלן. בדצמבר 1263 הוא הוחזק במעצר על ידי אזרחי קלן במשך שלושה שבועות; מצור של שבועיים על העיר בשנת 1265 לא הצליח. סוף סוף אנגלברט ויתר והעביר אליו את מקום מגוריו בון. עם זאת, זמן קצר לאחר מכן בילה ארבע שנים בצינוק בטירת נידגגן כאסיר של הרוזן פון יוליך. במהלך תקופה זו היה סכסוך בין שתי משפחות אצילות קלן משפיעות, החכם והאוברשטולץ. האוברסטולץ הצליח להבריח את החכמים מהעיר, אך הם ביקשו תמיכה משני תומכי הארכיבישוף הכלוא, הדוכס מלימבורג ורוזן קלייב. מפלגת פשיטות ניסתה לחפור מתחת לחומת העיר באוקטובר 1268 בעזרת סנדלר שהתגורר ליד החומה ולפתוח את שערי העיר לצבא. אך התוכנית התגלתה וסוכלה לאחר מאבק אלים. אחד מצורף כ100 שנה לאחר מכן לוח זיכרון ניתן לראות עד היום ליד אולרפפורטה ומייצג את אחת האנדרטאות החילוניות העתיקות ביותר בגרמניה.
המחלוקת בין האזרחות לארכיבישוף הגיעה לשיאה בשלטונו של יורשו של אנגלברט, זיגפריד פון ווסטרבורג (1274-1297). האירוע היה הקמת טירה ארכיבישופית בווורינגן, במורד הנהר של הריין. טירה זו לא נועדה רק להפחיד את אזרחי קלן, אלא גם לשמש לגביית מכס מהמשלוח על הריין. אנגלברט, לעומת זאת, התחייב שלא לבנות טירות חדשות ליד קלן. בנוסף, היה הצד של המורשת של דוכסות לימבורג. כמעט כל נסיכי ריינלנד התערבו בכך. היו שחששו מגידול הכוח של הדוכס מבראבנט, מה שיפר את מבנה הכוח המאוזן. האחרים רצו לצמצם עוד יותר את כוחו של הארכיבישוף כשליט החזק ביותר באזור עד כה. כמובן, אזרחי קלן התייצבו עם מתנגדי הארכיבישוף. ב- 5 ביוני 1288 הגיע לדרום וורינגן קרב וורינגן, אחד מקרבות האבירים הגדולים של ימי הביניים בגרמניה. הצד של הארכיבישוף הפסיד בקרב. העיר קלן שוחררה כעת משלטון הארכיבישוף, גם אם המינוי הנומינלי כעיר אימפריאלית חופשית לא התרחש עד 1475. מעתה הורשה הארכיבישוף להיכנס לעיר ולכנסיית הקתדרלה שלו רק בתנאים מחמירים: היה עליו להירשם מראש, היה רשאי להביא רק מספר קטן של מלווים לא חמושים ולאשר את חופש העיר. העיר הובילה לעלייתן של שתי ערים שכנות במקביל: בון הורחב למושב הארכיבישוף, הכפר דיסלדורף היה ניסיון אחרון של הארכיבישופים להילחם באזרחי קלן בשנת 1314: הארכיבישוף היינריך פון וירנבורג ניצל את הוואקום הכוחני לטווח הקצר במהלך סכסוך על בחירת מלך, מינה את הכפר דאוץ מול העיר, מבוצר. והעלה אותו משם מנהגים. אך לאחר שהתברר כי הארכיבישוף הימר על המועמד הלא נכון במחלוקת על כס המלוכה, היה צריך לקרוע את חומות דאוץ שוב ולהסיר את המכסים.
מה שהפך את אזרחי קלן לחזקים כל כך להתנגד בהצלחה לארכיבישוף למרות קשרו הטוב בעיקר עם המלך היה עושרם. היו לכך כמה סיבות: האחת הייתה המלאכה. קלן הייתה אחד המקומות המובילים לייצור בד, שריון ועבודות יד. אחר עסק במסחר. בין קלן לבון, הריין הופך מהריין התיכון הצר לריין התחתון הרחב. צורות שונות אלה של הנהר דרשו סוגים שונים של אוניות בימי הביניים. אוניות כשירות לשיט יכלו להגיע גם מפי הריין לקלן, מה שקידם את הסחר בין סוחרי קלן לאנגליה. סוגי הספינות השונות נדרשו לטעון מחדש את כל הסחורות המועברות בספינה בקלן. סוחרי קלן הצליחו לעשות זאת בשלב מוקדם מחסנית נכון להשיג, אשר קבע הארכיבישוף בכתב בשנת 1259. כל הסחורות שנפרקו בקלן היו צריכות להיות מוצעות לאזרחי קלן למשך שלושה ימים לפני שניתן היה להעבירם הלאה. במהלך תקופה זו לא הורשו סוחרים זרים להציע. זה הוביל למונופול סחר בפועל לתושבי קלן לסחר בין הולנד לאנגליה מחד ודרום גרמניה מאידך. מבחינת תכנון עירוני, סחר זה הוביל להקמת כמה מחסנים גדולים ובתי כלבו בסמוך. הריין. חוץ מהבנייה מחדש חלקית בית ערימה וה גורזניךעם זאת, אף אחד מהם לא שרד, ששימש לא רק אולם אירועים אלא גם כחנות כלבו. המסחר מימי הביניים כלל גם את ירידי הסחר השנתיים בהם סוחרים זרים הציגו את סחורתם - בעיקר מתחום הטקסטיל. על מנת להקל על הסחר, הוסר האיסור על הריבית במהלך יריד הסחר, כך שניתן היה לקחת הלוואות. גורם כלכלי שלישי היה הזכות למטבעות, שהועברה מהארכיבישוף לעיר. לקלן הייתה הזכות לטבוע מטבעות משלה, שהוכרו כאמצעי תשלום סטנדרטי ("סימן קלנר") ברחבי צפון ומערב אירופה. לבסוף, הגורם הכלכלי החשוב הרביעי היה העלייה לרגל. שרידיהם של שלושת החכמים הפכו את קלן למקום עלייה לרגל חשוב. בשל שטחי הקבורה הרומיים הנרחבים, היו גם ממצאי עצמות רבים שניתן היה למכור ברווחיות כעצמות של קדושים קדושים ונארזו בכלי מתאים על ידי צורפים מקומיים.
בימי הביניים הגבוהים והמאוחרים, קלן, עם כ -40,000 תושבים, הייתה לא רק העיר הגדולה ביותר בגרמניה, אלא גם העיר השלישית בגודלה באירופה אחרי פריז ולונדון. האוניברסיטה העירונית, שהוקמה מהמכללות הדתיות, הפכה את העיר גם לאחד ממרכזי המדע של אז.במאות ה -14 וה -15 העיר המשיכה לצמוח, משוחררת משלטון אפיסקופי. חומת העיר הממדת בנדיבות הותירה מקום לצמיחה נוספת. העיר נחסכה משריפות גדולות שהשתוללו אז, ולעתים קרובות מספיק הרסו חלק גדול מהבניינים בערים אחרות Doms המשיך. בשנת 1322 הושלם החלק המזרחי, המקהלה, וניתן היה לקדש את הקתדרלה. בהזדמנות זו הועבר סוף סוף מקדש שלושת המלכים לקתדרלה. כל שאר הקתדרלה הייתה עדיין בבנייה והיתה אמורה להישאר כך למעלה מ -500 שנה. לכן נמתחה קיר מחיצה זמני מול המקהלה, כך שמתפללים ועולי רגל יוכלו לבקר בקתדרלה למרות אתר הבנייה. העיר נשלטה על ידי המועצה. זה כלל כמעט ללא יוצא מן הכלל חברי הפטריסים, כלומר האצולה בעיר קלן, שהיו פעילים בעיקר כסוחרים או הרוויחו את כספם ברכושם. בעלי המלאכה, שגם להם היה חלק גדול בשגשוגה של קלן, הרגישו באופן מובן שהם מקופחים. 1370/71 kam es zu einem Aufstand der größten Handwerkerzunft, der Weber. Dieser wurde blutig niedergeschlagen, doch geriet die Herrschaft der Patrizierfamilien ins Wanken.
Im Jahr 1388 nutzte der Rat die Gunst der Stunde und erbat vom Papst die Genehmigung zur Universitätsgründung. Dabei halfen nicht nur die bereits bestehenden Ordenshochschulen, sondern auch der Auszug von Professoren und Studenten aus zwei bestehenden Universitäten: In Heidelberg wütete die Pest und viele Angehörige der dortigen Universität verließen die Stadt. Und in Paris gab es einen Streit innerhalb der Professorenschaft, welchen der beiden amtierenden Päpste man unterstützen solle. Bei der Universitätsgründung achtete der Papst darauf auch den Erzbischof nicht zu verärgern: Der Dompropst als ständiger Vertreter des Erzbischofs in der Stadt wurde Kanzler der Universität, hatte also die Aufsicht inne. Auch blieb das Prüfungswesen in den Händen der Kirche, obwohl die Universität eine städtische Gründung war. Die ersten Professoren kamen überwiegend aus Paris, die Schwerpunkte der Universität lagen bei den Rechtswissenschaften und der Philosophie.
Ein Streit innerhalb der Patrizier führte 1396 zur Übernahme der Herrschaft durch die Handwerker. Die neue Stadtverfassung blieb fast 400 Jahre in Kraft. Der Stadtrat bestand überwiegend aus den Vertretern der 22 Gaffeln. Die Gaffeln waren Zusammenschlüsse von Handwerkern, aber auch Kaufleuten − also eine Mischung aus Bruderschaft und Handwerkerverband. Ausgeschlossen von der Mitgliedschaft waren Kleriker, Angehörige "unreiner" Berufe, Knechte, Gesellen, Bettler, Nichtkatholiken und alle Frauen, egal welchen Standes. Der Rat wählte die zwei Bürgermeister. Die Ratsmitglieder wurden für ein Jahr entsandt, anschließend durften sie mindestens zwei Jahre nicht Mitglied des Rates sein. So wurde der starke Einfluss einzelner Personen eingegrenzt. Zur Verteidigung der Stadt gab es eine allgemeine Wehrpflicht aller männlichen Einwohner zwischen 18 und 70 Jahren. Sie übernahmen reihum die Wache auf den Stadtmauer und ihren Toren sowie in der Stadt, hatten also auch Polizeiaufgaben. Die erforderlichen Waffen wurden im Zeughaus aufbewahrt.Nach einem Brand des Vorgängerbaus wurde ab 1359 das Rathaus mitsamt dem 61 m hohen Ratshausturm neu errichtet. Nach dem Wiederaufbau der Nachkriegszeit bildet der Bau bis heute das Zentrum des Rathauses. Ein weiterer städtischer Bau außer Rathaus und Zeughaus war der Gürzenich, 1441-1447 als städtisches Festhaus und Kaufhaus errichtet. Gegenüber vom Zeughaus entstand etwas später die städtische Geschützgießerei, welche aber nicht mehr erhalten ist.
Der Rat achtete darauf, keine Konkurrenz innerhalb und außerhalb der Stadt zuzulassen. So blieb die Zahl der Handwerker in der Stadt begrenzt. Auch das vermeintliche Wachstum konkurrierender Städte in der Nachbarschaft wurde nicht geduldet. Das etwas rheinabwärts liegende rechtsrheinische Mülheim erhielt 1322 von seinem Landesherrn, dem Grafen von Berg, die Stadtrechte. 1417 erreichten die Kölner, dass die Stadtbefestigung niedergerissen werden musste, womit Mülheim als mittelalterliche Stadt nicht ernst genommen wurde. Als einige Jahrzehnte später die Herzöge von Berg ihre Residenz von Schloss Burg an der Wupper an den Rhein verlegten, wählten sie Düsseldorf zur neuen Hauptstadt und nicht etwa Mülheim. Auch das zur Hälfte den Bergischen Grafen und zur Hälfte dem Erzbischof gehörende Deutz wurde argwöhnisch betrachtet. Jeder Versuch einer Befestigung und damit Aufwertung des Ortes wurde von den Kölnern verhindert. Doch siedelten sich in Deutz viele der 1424 aus Köln und Neuss vertriebenen Juden an. Der Erzbischof gab ihnen Schutz und profitierte von ihren Handelsgeschäften.
Im Gegensatz zu vielen anderen Freien Reichsstädten, wie z.B. Hamburg, Nürnberg, Ulm, Straßburg oder Rothenburg, gab es in Köln keine Bestrebungen, das Territorium durch Eroberungen oder Landkäufe zu erweitern. Das stadtkölnische Gebiet endete wenige Meter vor der Stadtmauer am Bischofsweg.Um 1500 begann der langsame Abstieg der Stadt. Dieser hatte mehrere Ursachen: Die alten mittelalterlichen Handelswege verlagerten sich. Es begann die Ära des Überseehandels und da konnte Köln nicht mithalten, denn die neuen größeren Seeschiffe waren zu groß für den Rhein. Die Hanse war an ihrem Ende angelangt − der Stalhof in London wurde auf Drängen der englischen Wirtschaft geschlossen, die durch enge Handelsbeziehungen verbundene Stadt Brügge verlor ihre führende Rolle an Antwerpen. Der Versuch, ein Kölner Kaufmannszentrum in Antwerpen zu bauen, endete mit einem großen finanziellen Verlust.
Auch die Reformation versetzte der Kölner Wirtschaft einen heftigen Schlag. Zwar blieb Köln katholisch − ein Reformationsversuch endete mit der Hinrichtung des aus Remscheid stammenden Predigers Adolf Clarenbach − aber die Wallfahrer blieben aus. Evangelische Christen unternahmen keine Wallfahrten für ihr Seelenheil und hielten nichts von Reliquien. Und auch in den katholischen Gebieten kamen diese Frömmigkeitsbräuche des Mittelalters so allmählich aus der Mode. Auch das Hauptexportgut der Kölner Handwerker, die Tuche und Textilien, verkauften sich nicht mehr so gut. Und schließlich hatte Köln nach dem erzwungenen Umzug des Erzbischofs nach Bonn keine Residenz. Es war und blieb eine Handwerker- und Bürgerstadt und hatte so keinen Anteil am allmählich entstehenden höfischen Leben. Es gab noch nicht einmal eine Kaiserpfalz, wie sie z.B. die Freie Reichsstadt Nürnberg hatte. Auch die mit den Fürstenschlössern verbundene Kultur ging an Köln weitgehend vorbei. In Köln lebten in dieser Zeit keine bekannten Maler, Komponisten oder Schriftsteller. Sie lebten und arbeiteten an den Fürstenhöfen, aber nicht in der eher rückständig scheinenden Stadt Köln. Die einzige Ausnahme war der Maler Peter Paul Rubens, der sich Mitte des 16. Jahrhunderts für einige Jahre in Köln aufhielt. In der Kirche St. Peter hängt immer noch das von ihm gemalte Altarbild.
Ein Zeichen für den Abstieg Kölns im 16. bis 18. Jahrhundert ist, dass es in der Stadt zwar viele romanische und gotische Kirchenbauten gibt, aber nur sehr wenige barocke Kirchen. Einige Kirchen bekamen zwar eine barockisierte Innenausstattung, aber diese wurde im 19. Jahrhundert oder beim Wiederaufbau nach der Kriegszerstörung weitgehend entfernt. Auch der Bau des Doms ging immer langsamer voran und wurde 1560 schließlich ganz eingestellt, da dem Domkapitel als Bauherr das Geld ausging und man wohl auch keinen dringenden Bedarf mehr sah, dieses "altmodische" Riesenprojekt fortzuführen. Der Erzbischof kam aus bekannten Gründen sowieso nur selten vorbei, um in seiner Bischofskathedrale die Messe zu lesen. Fast 300 Jahre blieb der arbeitslose Kran auf dem unvollendeten Turm stehen.
Da Köln von der Reformation Abstand hielt, hatte die Gegenreformation hier eines ihrer Zentren. Die Universität stand fast geschlossen hinter dem Papst und die Jesuiten bauten mit St. Maria Himmelfahrt (neben dem Hauptbahnhof) eine große neue Kirche in der Nähe des Doms und des damaligen Universitätsviertels. Die mit der Reformation verbundenen Kriege halfen Köln sogar, indem sie der aufstrebenden Konkurrenz schadete: Der Ort Deutz wurde zerstört, was die Kölner freute. Und auch Mülheim musste auf Drängen Kölns seine Mauern und seine Stadterweiterung abreissen. Der Dreißigjährige Krieg schließlich wurde von den Kölnern mit umfangreichen Zahlungen an die kriegführenden Parteien von der Stadt ferngehalten. Gleichzeitig blühte in Köln letztmals das Waffenschmiede- und Geschützgießerhandwerk. Die chaotische Lage nach dem Dreißigjährigen Krieg veranlasste den Rat, im Jahr 1660 bezahlte Stadtsoldaten einzuführen. Sie sollten die Tore kontrollieren und herumziehende Räuberbanden und ähnliches abschrecken. Diese Soldaten bekamen im Volksmund den Namen Funken. Die Erinnerung an sie wird in einigen Karnevalsgesellschaften wachgehalten, auch wenn diese Uniformen aus preußischer Zeit stammen. Köln blieb zwar eine der größten Städte des Reiches, aber andere Städte wie Hamburg, Nürnberg und Augsburg holten auf und zogen schließlich vorbei. Während Köln um 1500 noch etwa doppelt so viele Einwohner wie Hamburg hatte, war es um 1700 genau umgekehrt. Die Einwohnerzahl Kölns von ca 40.000 blieb zwischen 1400 und 1800 etwa konstant. Erst um 1850 wurde die großzügig gebaute Stadtmauer für das Wachstum der Stadt zu klein.
Der von den Handwerkern dominierte Stadtrat und die konservativ eingestellte Universität verhinderten weitgehend den Anschluss der Stadt an die Moderne. Köln trat für über 250 Jahre weitgehend auf der Stelle. Bis auf einige wenige Kirchenbauten, die Anpassung der Stadtmauern an die verbesserten Geschütze und geringfügige Erweiterungen des Rathauses tat sich in der Stadt baulich fast nichts. So wurde das erste Theater erst 1768 errichtet − als kostengünstiger Holzbau! Auch die ersten Fabrikanten waren in der Stadt unerwünscht, wenn sie überhaupt einen Platz für ihre Produktionsgebäude gefunden hätten. Um auswärtige Händler nicht all zu sehr zu verärgern, wurde zwar geduldet, dass Protestanten in der Stadt Wohnung nahmen, jedoch durften sie weder das Bürgerrecht erlangen noch Gottesdienste abhalten. Dazu mussten sie nach Frechen oder Mülheim gehen, bzw. rudern. Nur außerhalb der Stadtgrenze, also schon auf dem Gebiet des Erzbistums, war es den Protestanten möglich, ihre Toten zu bestatten. Dieser Friedhof, der Geusenfriedhof (Weyertal/Ecke Kepener Straße) war von 1576 bis 1829 in Nutzung und ist durchaus sehenswert. Die katholischen Bürger Kölns hingegen wurden, wie es in mittelalterlichen Städte üblich war, rund um ihre Pfarrkirche beigesetzt − bei vermögenden Bürgern auch in der Kirche. Heimat- und Ehrlose wurden auf dem Elendsfriedhof nahe der Severinstraße begraben, auf dem im 18. Jahrhundert als Spende einer niederländischen Flüchtlingsfamilie die Elendskirche St. Gregor (An St. Katharinen, Stadtbahnhaltestelle Severinstraße, Linien 3,4,17) errichtet wurde.Mit der Besetzung des Rheinlands durch die französische Revolutionsarmee im Oktober 1794 endete die Kölner Selbständigkeit. Ab 1797 gehörte Köln zu Frankreich, und zwar zum Departement Roer, zu dessen Hauptstadt das zentraler gelegene Aachen bestimmt wurde. Als französische Stadt bekam Köln zwangsläufig eine neue Verwaltungs- und Gerichtsordnung. Diese war so tauglich, dass sie auch nach der Franzosenzeit mit wenigen Änderungen beibehalten wurde. Um den Überblick in der Stadt zu erleichtern, wurde die Stadt in vier Quartiere aufgeteilt und die Häuser in jedem Quartier durchnummeriert. Das führte zu zahlreichen drei- und vierstelligen Hausnummern. Bekannt ist die Nummer des Wohnhauses eines Parfümherstellers an der Glockengasse, der nicht seinen Namen, sondern die Hausnummer 4711 auf seine Flakons schrieb. 1811 ging man zur besseren Übersicht dazu über, die Häuser straßenweise zu nummerieren, wie es auch heute der Fall ist. Diese Nummerierung ermöglichte auch den Druck des ersten Kölner Adressbuchs. Aus hygienischen Gründen wurde die Bestattung auf den alten Kirchhöfen untersagt, stattdessen wurde 1810 der neue Zentralfriedhof an der Straße nach Aachen eröffnet.
Die Klöster und Stifte wurden aufgelöst, der kirchliche Besitz beschlagnahmt. Große Teile der wertvollen Kunstwerke aus den Kirchen und städtischem Besitz wurden verkauft oder nach Paris transportiert. Die Pfarrgemeinden zogen aus ihren kleinen Pfarrkirchen in die großen und viel schöneren ehemaligen Stifts- und Klosterkirchen um, während die ehemaligen Pfarrkirchen abgerissen wurden. An einige erinnern noch Straßennamen oder − wie bei Klein St. Martin − der Kirchturm. Im Jahr 1801 wurde auch das Erzbistum Köln aufgehoben, stattdessen wurde ein Bistum Aachen eingeführt, zu dem Köln nun gehörte. Die Kölner Universität wurde ebenfalls geschlossen. Der letzte Rektor der Universität, Ferdinand Franz Wallraf, versuchte möglichst viele Kunstwerke und andere historisch wichtige Objekte für die Stadt zu erhalten. Er sammelte alles, was er kriegen konnte in seiner Wohnung. Eine weitere neue Errungenschaft für das katholische Köln war die Religionsfreiheit. Jetzt durften sich Protestanten und Juden in der Stadt niederlassen und ihre Gottesdienste abhalten. Für die evangelischen Gottesdienste wurde den Protestanten das ehemalige Antoniterkloster an der Schildergasse überlassen. Die kleine jüdische Gemeinde kaufte ein anderes ehemaliges Klostergelände an der Glockengasse. Mit großzügigen Spenden der Bankiersfamilie Oppenheim, welche ihren Wohnsitz von Bonn nach Köln verlegte, entstand dort 1861 die erste Kölner Synagoge nach 500 Jahren.
Kaum hatten die Kölner sich an die französische Herrschaft gewöhnt, war sie schon wieder zu Ende. Im Januar 1814 zogen die letzten französischen Soldaten ab, ihnen folgten die Preußen. Zunächst unterstellten sie die Stadt nur provisorisch ihrer Herrschaft, ab 1816 wurde es endgültig. Jedoch hielten die Preußen zu der größten Stadt ihrer neu erworbenen Rheinprovinz eine gewisse Distanz. Provinzhauptstadt wurde das etwa mittig gelegene Koblenz. Als Universität wurde weder die alte Kölner Universität noch die ehemalige Universität in Duisburg wieder eröffnet. Stattdessen wurden die leerstehenden Schlösser des Erzbischofs in Bonn für die neue gegründete Universität der Rheinprovinz genutzt. Nur der Appellationsgerichtshof als höchstes Provinzialgericht kam nach Köln. Heute ist daraus das Oberlandesgericht geworden. Etwas später wurde Köln wenigstens noch Sitz eines Regierungspräsidenten. Auch das Erzbistum Köln wurde 1821 wieder errichtet. Der Erzbischof musste gegenüber seinen Vorgänger aber große Abstriche bei seiner Residenz machen: Die Schlösser in Bonn und Brühl waren nun Staatsbesitz.
Ebenfalls verstaatlicht wurde die Kölner Stadtmauer. Sie wurde ausgebaut und mit weiteren Befestigungen im Vorfeld versehen. Eine Reihe von Forts etwa einen Kilometer vor der Stadtmauer ergab den inneren Festungsgürtel. Etwa 50 Jahre später wurde am Stadtrand ein weiterer Festungsgürtel errichtet. Köln war die größte Stadt Preußens auf der linken Rheinseite und man fürchtete französische Angriffe.
Recht bald begannen einige Baumaßnahmen durch den preußischen Staat: Zuerst wurden zwei Kasernen gebaut, eine am Neumarkt und eine zweite in Deutz. Beide stehen heute nicht mehr. Dann kam das Gerichtsgebäude am Appellhofplatz dazu, daneben entstand der Bau der Bezirksregierung. Endlich wurde an der Komödienstraße auch ein Theater gebaut. Die Stadt hingegen errichtete am Neumarkt das erste städtische Krankenhaus.Auch der wilde und ungezügelte Karneval wurde Objekt der preußischen Freude an Regelungen und Organisation. Die Bürger gründeten ein Festkomitee, welches ab 1823 die Organisation des Karnevals und seiner Umzüge in die Hand nahm.
Der Weiterbau des Doms lag nicht nur daran, dass endlich wieder Geld in die verarmte Stadt floss. Gleichzeitig wurde der Dom auch zum Symbol eines deutschen Nationalgedankens, der vor allem gegen Frankreich zielte. Aus heutiger Sicht klingt dies besonders originell, da der gotische Stil in Frankreich deutlich vor Deutschland verwendet wurde. Jedenfalls sorgte diese Symbolkraft für reichlich Spendengelder von außerhalb. Am 4. September 1842 legte der preußische König Friedrich Wilhelm IV. den Grundstein zum Weiterbau des Doms. Den mittelalterlichen Plan für die Westfassade mit den beiden Türmen hatte man wiedergefunden, Nord- und Südseite sind Kreationen des 19. Jahrhunderts. Am 15. Oktober 1880 wurde die Fertigstellung des Doms gefeiert. Für vier Jahre war der Dom das höchste Bauwerk der Welt. Dennoch wurden die Dombaumeister bis heute nicht arbeitslos. Auch Steine halten nicht ewig, vor allem nicht mitten in einer Großstadt. Deshalb müssen immer wieder einige ausgetauscht werden
Auch der technische Fortschritt erreichte nun Köln: 1816 erschien das erste Dampfschiff auf dem Rhein. Um Nachrichten schneller nach Berlin zu schicken, wurde 1832 die optische Telegrafenlinie Berlin − Koblenz eröffnet. Zwei ihrer Türme befanden sich in Köln: Der eine im Vorort Flittard, der andere auf dem Turm von St. Pantaleon, damals im Besitz des preußischen Militärs. Aber schon nach 17 Jahren wurde die optische Telegrafie durch die elektrische abgelöst. Der optische Telegraf in Flittard ist als technisches Denkmal erhalten geblieben.1839 fuhr der erste Eisenbahnzug von Köln nach Müngersdorf. In kurzer Zeit wurde die Strecke bis Aachen und dann weiter nach Belgien verlängert. Ziemlich schnell entstanden weitere Eisenbahnstrecken in alle Himmelsrichtungen. Die Bahnhöfe der ersten Eisenbahnlinien lagen außerhalb der Stadtmauer oder unmittelbar dahinter. 1859 wurde endlich die erste feste Rheinbrücke nach fast 1500 Jahren eröffnet, um die rechts- und linksrheinischen Bahnstrecken zu verbinden. Auf Wunsch des Königs lag sie in einer direkten Linie zum Dom. Der einzig freie Platz in der Innenstadt, der botanische Garten der ehemaligen Universität, wurde zum Standort des neuen Hauptbahnhofs. Der Neubau von 1894 befindet sich noch immer an dieser Stelle.
Die ersten Fabriken hatten das Problem, dass innerhalb der Stadtmauern kein Platz für größere Industrieansiedlungen war: 1864 eröffnete Nikolaus August Otto zwar in der Innenstadt seine Motorenfabrik, doch zog er schon 1872 au die andere Rheinseite nach Deutz, wo er seinen Viertaktmotor fortentwickelte. Die Motorenfabrik erhielt dort den Namen des Stadtteils und prägte über mehr als ein Jahrhundert den Stadtteil. Das sehenswerte Motorenmuseum der Deutz AG ist leider nur auf Voranmeldung für Gruppen zugänglich. Ähnlich war es mit dem 1826 gegründeten Kabelhersteller Felten & Guilleaume, der aus der engen Innenstadt nach Mülheim auszog. Nur die Bonbon- und Schokoladenfabrikanten Stollwerck blieben im Severinsviertel. Andere im 19. Jahrhundert gegründete Industriebetriebe ließen sich gleich in den Vororten nieder, vor allem in Ehrenfeld, Bayenthal, Deutz, Mülheim, Kalk und Nippes. Der Versuch, die heimische Industrie mit vor Ort geförderter Braunkohle zu versorgen, schlug allerdings fehl: Das Bergwerk der Gewerkschaft Neu-Deutz hate gegen das vom Rhein gespeiste Grundwasser keine Chance und wurde schnell wieder aufgegeben. In die Betriebsanlagen zog die Brauerei und Kornbrennerei Sünner, welche den Schacht als Brunnen nutzt.Für den steigenden Güterverkehr auf dem Rhein wurden der Rheinauhafen in der Südstadt und der Hafen in Deutz erbaut.
Sogar die Kultur fand allmählich ihren Einzug nach Köln. 1845 entstand die Rheinische Musikschule, heute als Musikhochschule eine der größten Europas. 1872 wurde ein Neubau für Oper und Theater an der Glockengasse eröffnet, dem nur 30 Jahre später ein repräsentatives Opernhaus am Rudolfplatz folgte, dessen Ruine nach dem Krieg abgerissen wurde. Nach dem Tod von Ferdinand Franz Wallraf 1824 erbte die Stadt seine umfangreiche Kunstsammlung, die in ein Museum überführt werden sollte. Großzügige Spenden des Kaufmanns Johann Heinrich Richartz ermöglichten 1855 den Bau eines eigenen Museumsgebäudes auf dem Gelände des ehemaligen Franziskanerklosters. Der Neubau am gleichen Ort nach dem Zweiten Weltkrieg beherbergt heute das 1887 gegründete Kunstgewerbemuseum. Das Wallraf-Richartz-Museum hingegen bekam vor wenigen Jahren ein neues Gebäude zwischen Gürzenich und Rathaus. Auch andere Kölner Museen beruhen auf großzügigen Spenden: Der Domkapitular Alexander Schnütgen schenkte 1906 der Stadt seine Sammlung kirchlicher Kunst, welche als Museum Schnütgen heute in der ehemaligen Kirche St. Cäcilien am Neumarkt untergebracht ist. Der Forschungsreisende Wilhelm Joest überließ der Stadt seine völkerkundliche Sammlung und seine Schwester Adele und ihr Mann Eugen Rautenstrauch spendierten 1906 den Bau eines Museumsgebäudes am Ubierring. Das Rautenstrauch-Joest-Museum zog 2010 an den Neumarkt, neben das Museum Schnütgen, die Volkshochschule und die Zentralbibliothek der Stadtbücherei. Auch das 1913 gegründete Museum für ostasiatische Kunst beruht auf Spenden und schließlich stiftete das Aachener Schokoladenherstellerehepaar Ludwig einen Teil seiner beachtlichen Sammlung von Kunst des 20. Jahrhunderts für ein nach ihnen benanntes Museum. Den Bau des Gebäudes musste allerdings die Stadt bezahlen. Das Schokoladenmuseum am Rheinauhafen hingegen ist eine Spende des Stollwerck-Besitzers Heinz Imhoff.
Für die Erholung der Kölner wurde auch gesorgt: 1860 eröffnete im Vorort Riehl der Zoo, 1864 wurde in direkter Nachbarschaft der neue Botanische Garten, die Flora, eröffnet. Das zentrale Haus mit einem großen Ballsaal wurde zum 150-jährigen Jubiläum renoviert und modernisiert.
Die Stadt hätte sich gerne vergrößert, aber die preußische Regierung wollte die Stadtmauer nicht wieder hergeben. Erst 1881 gelang es dem Stadtrat nach langen Verhandlungen, dem Staat die Mauer und das Gelände bis zum inneren Festungswall abzukaufen. Da die Mauer ursprünglich von der Stadt errichtet wurde und der preußische Staat sie 1816 schlichtweg beschlagnahmt hatte, ein sehr dubioser Kauf, der aber gut für die Staatsfinanzen war. Bis auf drei der großen Torburgen und einige kleinere Mauerstücke wurde die Stadtmauer abgebrochen. Vor die Mauer wurde ein ringförmiger Boulevard gelegt, daran anschließend entstand ein großes Wohnviertel nach weitgehend einheitlichem Plan − die Neustadt. An einigen Stellen der Neustadt wurden repräsentative Bauwerke errichtet. Schon 1888 wurden große Teile des linksrheinischen Umlands sowie Deutz und Poll eingemeindet. Nun konnte das planmäßige Wachstum der Stadt angegangen werden. Nur ein etwa 600 m breiter Streifen vor dem inneren Festungsgürtel musste zunächst als Schussfeld freigehalten werden. Weitere Eingemeindungen folgten: 1910 folgten Kalk und Vingst, 1914 dann Mülheim und viele kleine Dörfer im Rechtsrheinischen, wie Brück, Dünnwald, Flittard oder Dellbrück. Flächenmäßig war Köln nun die größte Stadt Deutschlands. 1922 schließlich wurde das Gebiet der Bürgermeisterei Worringen im linksrheinischen Norden zu Köln hinzugefügt.
Stadt und Vororte wurden durch die privat betriebene Pferdebahn verbunden. Im Jahr 1900 erwarb die Stadt die Pferdebahngesellschaft und baute die Strecken innerhalb weniger Jahre zur elektrischen Straßenbahn aus. Die schnell zu klein gewordene Rheinbrücke wurde 1906 durch eine zweite Eisenbahnbrücke, die Südbrücke, ergänzt und 1911 durch einen größeren Neubau, die Hohenzollernbrücke, ersetzt. 1915 wurde dann die nächste Brücke vom Heumarkt nach Deutz eröffnet.
Der Kaufmann Heinrich von Mevissen stiftete der Stadt den finanziellen Grundstock zur Gründung einer städtischen Handelshochschule. Sie wurde 1901 eröffnet und war die Wurzel für die neue Kölner Universität.
Der erste Weltkrieg führte zu zahlreichen Kriegstoten unter den einberufenen Bürgern. Einige britische Luftangriffe im Jahr 1918 führten zu den ersten Bombentoten in der Stadt. Die mangelhafte Versorgung der Zivilbevölkerung führte ab 1916 zu Hungersnöten, vor allem im Winter. Am 18. Oktober 1917 wurde Konrad Adenauer als Oberbürgermeister gewählt und blieb es bis 1933. Schon seit 1906 war er als Beigeordneter an einflussreicher Position in der Stadtverwaltung tätig.
Das Kriegsende im November 1918 brachte die Besetzung der Stadt durch britische und französische Truppen. Die Briten blieben für einige Jahre, um die entmilitarisierte Zone des linksrheinischen Deutschland zu überwachen.Die Weimarer Republik brachte zuerst eine große Wirtschaftskrise. Oberbürgermeister Adenauer versuchte die Massenarbeitslosigkeit mit Arbeitsbeschaffungsprogrammen zu lindern. Da im linksrheinischen Deutschland kein deutsches Militär sein durfte, waren auch die beiden Festungsgürtel überflüssig. Sie wurden in zwei Grüngürtel umgewandelt. Die dafür erforderlichen Anpflanzungen, die Anlage von Seen und Wegen und der Bau eines großen Sportzentrums in Müngersdorf, damals die größte Sportanlage Deutschlands, gaben vielen Arbeitslosen eine Beschäftigung und wenigstens einen knappen Lohn.
Bereits kurz nach Kriegsende und befreit von den Zwängen des Kaiserreichs wurde ausgehend von der Handelshochschule im Jahr 1919 die Kölner Universität eröffnet. Wieder war sie − wie schon die alte Universität − eine städtische Einrichtung. Erst 1953 wurde sie zu einer Landeseinrichtung. Zunächst hatte sie ihre Gebäude in der Südstadt, wo das Gebäude der Handelshochschule als Hauptgebäude diente. Heute ist die "Alte Uni" ein Teil der Technischen Hochschule. Die Stadt brachte ihr städtisches Krankenhaus, die Lindenburg in Lindenthal, als Universitätsklinik ein. Weil die Zahl der Studenten stark anstieg, begann 1929 der Bau eines neuen Hauptgebäudes im Inneren Grüngürtel in Lindenthal. Die Eröffnung war mit Beginn des Wintersemesters 1934/35. Da dieses Gebäude im 2. Weltkrieg nicht zerstört wurde, diente es in den ersten Nachkriegsjahren auch als Ersatzspielstätte für die städtischen Bühnen.
Nach dem Ende der Wirtschaftskrise 1923/24 sorgte Adenauer für den weiteren Ausbau der Stadt. Eines der wichtigsten Projekte war der Bau eines Messegeländes im Norden von Deutz. Von 1922 bis 1928 entstanden Hallen mit einer Ausstellungsfläche von 66.000 m² sowie der bis heute das rechtsrheinische Panorama mitprägende Messeturm, in dem sich ein Restaurant mit toller Aussicht befindet. Da die alten Hallen für den heutigen Messebetrieb nicht mehr zeitgemäß waren, wurden die meisten umgebaut. Nur die denkmalgeschützte Außenfassade blieb bestehen, während im Innenraum Büros und die Zentrale des Fernsehsenders RTL Platz finden. Ein weiteres Bauwerk der Moderne war das Hansahochhaus am Hansaring, 1924/25 als das erste Hochhaus Kölns erbaut. Mit 64 m Höhe war es für wenige Monate das höchste Haus Europas. 1926 zog der Vorläufer des heutigen Westdeutschen Rundfunks nach Köln.Als Erweiterungsfläche für zukünftige Industrieansiedlungen und Wohngebiete betrieb Adenauer die Eingemeindung der Bürgermeisterei Worringen, welche ein großes Gebiet im linksrheinischen Norden umfasst. Herausragendes Beispiel für Adenauers Wirtschaftspolitik ist die Ansiedlung der deutschen Fordwerke in Köln-Niehl. Heute hat sich das Gelände mit einem Entwicklungszentrum und dem zentralen Ersatzteillager für Europa bis nach Merkenich und Feldkassel ausgeweitet.Für den beginnenden Luftverkehr wurde der Militärflugplatz bei Ossendorf umgewandelt. Der Flugplatz Butzweilerhof war in den Jahren ab 1926 der wichtigste deutsche Flughafen nach Berlin-Tempelhof. Das 1936 eröffnete Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren restauriert. Geplant ist die Einrichtung eines Luftfahrt- und Technikmuseums. Flugbetrieb ist heute allerdings nicht mehr möglich, da der von 1939 bis 1995 militärisch genutzte Flugplatz mit einem Gewerbegebiet überbaut wurde.Die im 1914 geschlossenen Eingemeindungsvertrag mit Mülheim vereinbarte Rheinbrücke von Mülheim nach Riehl wurde 1929 endlich eröffnet. Damit erhielt die Stadt ihre vierte Rheinbrücke.
Auch die zweite große Wirtschaftskrise zu Beginn der 1930er Jahre versuchte Adenauer mit Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen zu überstehen. Bekannteste Maßnahme ist der Bau der ersten deutschen Autobahn zwischen Köln und Bonn, der heutigen A 555. Am 6. August 1932 wurde sie eröffnet, also ein halbes Jahr vor der Machtübernahme der Nationalsozialisten. Das bedeutet, dass die Autobahn keine Erfindung der Nationalsozialisten war, wie es fälschlicherweise immer wieder behauptet wird. Auch die Idee, den Autobahnbau als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zu nutzen, wurde von den Nazis nur übernommen, nicht aber erfunden.
Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurde Adenauer als Oberbürgermeister schon im März 1933 abgesetzt. Ähnlich wie die Preußen mochten auch die Nazis die Stadt nicht sehr, was auf Gegenliebe stieß: Bei den letzten teilweise freien Wahlen im März 1933 wurde die NSDAP nur zweitstärkste Partei nach dem Zentrum, der Partei Adenauers. Doch als eine der größten Städte des Reiches wurde sie trotzdem zur Gauhauptstadt befördert. Dazu gehörte nach dem nationalsozialistischen Empfinden auch eine breite Aufmarschstraße, um Märsche und Paraden mitten durch die Innenstadt vom Inneren Grüngürtel zum geplanten "Gauforum" in Deutz durchführen zu können. Also wurde eine breite Straßenschneise vom Rudolfplatz über den Neumarkt bis zum Heumarkt geschlagen. Für den innerstädtischen Verkehr, der sich einschließlich der Straßenbahn bis dahin durch die gewundenen mittelalterlichen Gassen quälte, sicherlich eine große Verbesserung. Für das Stadtbild eher weniger. Das stark heruntergekommene Martinsviertel wurde teilweise saniert, wobei viele der Bauten in den Hinterhöfen abgerissen wurden.Bei der Reichspogromnacht wurden die sechs Kölner Synagogen alle niedergebrannt. Nur die Synagoge an der Roonstraße wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut. Für die stark geschrumpfte jüdische Bevölkerung Kölns in der Nachkriegszeit reichte sie aus. Etwa 8.000 jüdische Einwohner Kölns wurden während der NS-Zeit ermordet. Erst der Zuzug von jüdischen Auswanderern aus der ehemaligen Sowjetunion ab den 1990er Jahren erforderte weitere Bauten.Auf dem Platz der ehemaligen Kölner Hauptsynagoge an der Glockengasse wurde von 1955-57 das neue Opern- und Schauspielhaus errichtet. Immerhin benannte man den davor entstandenen Platz nach dem jüdischen Kölner Komponisten Jakob (Jacques) Offenbach.
Im Zuge des Ausbaus der Autobahnen erhielt Köln mit der Autobahnbrücke in Rodenkirchen 1941 seine fünfte Rheinbrücke. Bei der Fertigstellung war es die größte Hängebrücke Europas, was aber während des Krieges keine große Beachtung fand. Doch wurde die Brücke schon 1945 zerstört. Beim Wiederaufbau 1952-54 wurden die noch intakten Pylone wiederverwendet.
Im Zweiten Weltkrieg wurde Köln zu einem häufigen Ziel der alliierten Bombenangriffe. Die Stadt war als bedeutender Verkehrsknotenpunkt und Industriestandort sowieso ein wichtiges Ziel. Außerdem lag sie deutlich näher an den Flugplätzen in England als beispielsweise Leipzig, Stuttgart, München oder Berlin. Am Ende des Krieges waren 95% der Häuser in der Innenstadt zerstört oder stark beschädigt, auch in den Vororten sah es nicht viel besser aus. Köln war die am stärksten zerstörte Großstadt Deutschlands. Von den 770.000 Einwohnern vor dem Krieg harrten noch 104.000 in der Stadt aus. Etwa 20.000 Einwohner kamen bei den Luftangriffen ums Leben, etwa genau so viele Soldaten aus der Stadt überlebten den Krieg nicht. Alle Rheinbrücken waren zerstört. Beim Bau von Bunkern für die Bevölkerung stieß man 1941 südöstlich vom Dom auf ein großes Mosaik aus der Römerzeit, vermutlich der Fußboden des Wohnzimmers einer römischen Villa. Während des Kriegs wurde das Mosaik mit Brettern geschützt, nach dem Krieg als provisorisches Museum genutzt. Schließlich eröffnete man über diesem Mosaik 1975 das Römisch-Germanische Museum.
Am 7. März 1945 besetzte die US-Armee das linksrheinische Köln. Bis zur Besetzung der rechtsrheinischen Gebiete dauerte es noch ein paar Wochen länger.Konrad Adenauer wurde wieder als Oberbürgermeister eingesetzt, aber schon nach fünf Monaten wieder entlassen. Von da an konzentrierte er sich mit fast 70 Jahren auf seine deutschland-politische Karriere.Laut der Aufteilung in Besatzungszonen gehörte Köln zur britischen Zone und wurde demzufolge dem 1946 gegründeten Bundesland Nordrhein-Westfalen zugeschlagen. Da Köln am Südrand des Landes lag und zudem so stark zerstört war, wurde Düsseldorf zur Landeshauptstadt erklärt.
Der Wiederaufbau der Stadt zog sich über viele Jahre hin. Der Trümmerschutt wurde auf Hügeln in den Grünflächen abgekippt. Wichtig war auch der Wiederaufbau der Brücken. Eine provisorische Holzbrücke reichte nicht aus und war weder für Straßen- noch Eisenbahnen geeignet. Die erste Brücke war die Südbrücke, welche für den Eisenbahnbetrieb schon im Mai 1946 eingleisig freigegeben wurde. Eine komplette Wiederherstellung erfolgte bis 1950. Im Mai 1948 wurden die ersten zwei Eisenbahngleise der Hohenzollernbrücke wieder hergestellt, die anderen zwei Gleise folgten bis 1959. Der Straßenteil der Brücke wurde nicht wieder aufgebaut, am Deutzer Ufer kann man noch einen Teil der Brückenrampe sehen. Im Oktober 1948 folgte mit der Deutzer Brücke die erste Brücke für den Straßenverkehr und die Straßenbahn. Die Mülheimer Brücke war 1951 wieder aufgebaut.Der immer mehr zunehmende Verkehr erforderte noch drei weitere Brücken: Die 1959 eröffnete Severinsbrücke für Autos und Straßenbahn war der erste Neubau nach dem Krieg. Zur Schließung des Kölner Autobahnrings wurde im Norden 1965 die Leverkusener Autobahnbrücke in Betrieb genommen. Die Zoobrücke ist der Autobahnzubringer aus dem rechtsrheinischen Umland, sie wurde 1966 eingeweiht. Später wurden drei der Brücken verbreitert, ein Neubau der Leverkusener Brücke ist in Planung. Weitere Rheinbrücken werden zwar immer wieder vorgeschlagen, aber es gibt derzeit keine konkreten Pläne.
Einige historische Bauten wurden wieder aufgebaut, wenn sie als erhaltenswert betrachtet wurden. Dazu gehörten beispielsweise die zwölf großen romanischen Kirchen der Innenstadt, deren Aufbau allerdings 40 Jahre dauerte. Andere Kirchen wurden zum Teil in moderner Form wieder errichtet (z.B. St. Mauritius) oder nicht wieder aufgebaut (z.B. St. Laurentius). Die Außenmauern von St. Alban neben dem Gürzenich wurden als Gedenkstätte für die Kriegstoten stehen gelassen. In dem ehemaligen Kirchenschiff befinden sich die Abgüsse der trauernden Eltern von Käthe Kollwitz. Neu St. Alban in der Neustadt (Gilbachstraße) wurde 1957/58 zu einem Großteil aus Trümmerziegeln erbaut. Auch der Gürzenich und das Rathaus wurden wieder errichtet. Der Hauptbahnhof behielt seine große Bahnsteighalle, aber das Empfangsgebäude ist ein Neubau. Der Dom wurde zwar auch von mehreren Bomben getroffen, doch der massive Bau überstand die Angriffe.
Der ehemalige Militärflugplatz in der Wahner Heide konnte ab 1956 auch für den zivilen Flugverkehr genutzt werden. Heute ist der Flughafen Köln-Bonn überwiegend ein Zivilflughafen, auch wenn dort immer noch die Flugbereitschaft der Luftwaffe stationiert ist. Als teilweise militärisch genutzter Flughafen gehört er zu den wenigen deutschen Flughäfen ohne Nachtflugverbot.
Für den Autoverkehr wurde eine mehrspurige, weitgehend kreuzungsfrei angelegte Straße in Nord-Süd-Richtung quer durch die Innenstadt gebaut. Heute gilt dieser Bau als eine der Bausünden der "autogerechten Stadt", wird aber dennoch fleißig genutzt. Die Pläne einer Stadtautobahn entlang des inneren Grüngürtels hingegen wurden gestrichen, auch wenn die Innere Kanalstraße in etwa die Breite und das Verkehrsaufkommen einer gut frequentierten Autobahn hat.
Im Zuge der Truppenstationierung der NATO zogen die Briten Mitte der 1950er Jahre weitgehend aus Köln ab, stattdessen gab es bis in die 1990er Jahre mehrere Kasernen der belgischen Armee. Nach dem Abzug der Belgier wurden diese Gelände als Wohn- oder Gewerbegebiete neu bebaut. Relikt der britischen Besatzungszeit ist die Anglikanische Kirche All Saints in Köln-Marienburg (Lindenallee).
Die Bevölkerungszahl in Köln wuchs und gleichzeitig stieg auch der Wunsch nach zeitgemäßem Wohnraum. Darum wurden ab den späten 1950er Jahren bis in die Gegenwart zahlreiche Neubausiedlungen am Stadtrand angelegt. Diese Viertel sind aber weder baugeschichtlich noch architektonisch besonders bemerkenswert. Um 1970 entstanden einige große Wohnhochhäuser am Rand der Innenstadt. Besonders ins Auge fallen das Herkules-Hochhaus in Neuehrenfeld mit seiner bunten Fassade (102 m), das Uni-Center (134 m, zum Teil Studentenwohnheim) in Köln Sülz und das Colonia-Hochhaus (147 m) am Rheinufer in Köln-Riehl, welches von 1973-76 das höchste deutsche Haus war.Nach dieser Bauphase wurden für etwa 25 Jahre fast keine Hochhäuser in Köln gebaut. Erst ab 2000 wurden wieder einige größere Bürobauten hochgezogen. Vor allem das höchste Kölner Haus, der Kölnturm (148 m) im Mediapark mit seiner reflektierenden Glasfassade fällt deutlich auf. Ebenfalls bemerkenswert ist die Nutzung des für den Frachtverkehr nicht mehr benötigten Rheinauhafens. Einige der alten Lagerhallen wurden umfunktioniert, andere Gebäude kamen neu hinzu, vor allem die drei Kranhäuser: Drei 62 m hohe Bauten mit Büros und Luxuswohnungen, die alten Hafenkränen nachempfunden wurden. Um dem Parkplatzbedarf Rechnung zu tragen, entstand eine mehr als 1 km lange Tiefgarage.
Zum 1.1.1975 kam es zur bis jetzt letzten Eingemeindung: Die Städte Porz und Wesseling sowie zahlreiche kleinere Orte im linksrheinischen Umland wurden Köln zugeschlagen. Damit war Köln Millionenstadt. Aber nur für anderthalb Jahre, denn die Stadt Wesseling konnte vor Gericht die Eingemeindung nach Köln rückgängig machen. Erst 2010 führte das stetige Bevölkerungswachstum wieder zum Überschreiten der Millionengrenze.
להגיע לשם
במטוס
ה 1 שדה תעופה קלן בון
(IATA: CGN) מחובר למרכז העיר באמצעות אוטובוס ורכבת באמצעות ICE, Regional Express ו- S-Bahn (קו S19). ממרתף מסוף שדה התעופה 2 לוקח רק 10 דקות להגיע לרציף תחנת הרכבת המרכזית 10 (הרכבת התחתית ברסלאואר פלאץ קרובה יותר מהקתדרלה / תחנת הרכבת המרכזית) בתעריף הנסיעה הרגילה (כרטיס KVB 1b). ניתן להשתמש בזה גם ברכבות מהירות אזוריות. השג כרטיסים מראש! החל משנת 2017 תהיה הנחה על HandyTicket שנרכש באפליקציית KVB!
ברכבת
ה 2 תחנה מרכזית תחנת הרכבת התחתית Dom / Hbf נמצאת ביציאה הראשית ובצד הקתדרלה, תחנת הרכבת התחתית Breslauer Platz / Hbf נמצאת ברציף S-Bahn ותחנת האוטובוס.
תחנת רכבת חשובה נוספת עם חיבורי IC / ICE היא 3 יריד קלן / דוץ אל תחנת הרכבת התחתית Deutz Bf / Messe ניתן להגיע דרך היציאות המזרחיות של 4 הרציפים העליונים.
.jpg/350px-Bahnhofsgebäude_Köln_Messe_Deutz_-_Gesamtansicht_(4416-18).jpg)
ICEs עוצרים גם בתחנת הרכבת שדה התעופה קלן / בון, שהיא חלק מאזור העיר קלן. תחנות רכבת אזוריות הן גם: קלן-דרום, קלן-ארנפלד, קלן-מערב, קלן-פורז וקלן-מולהיים. תחנות רכבת ותחנות אחרות מוגשות באמצעות רכבות S-Bahn.
עם IC / ICE, קלן מחוברת לכל הערים הגדולות מבלי להחליף רכבת.
Flixtrain מקשר בין קלן בין דיסלדורף, דויסבורג, אסן, מינסטר, אוסנברוק והמבורג וכן עם הנובר וברלין.
יש קישורי תאליס מפריז, בריסל וליאז '.
בין היתר קיימים חיבורי תנועה אזוריים משמעותיים: בכיוון צפון: מנשנגלדבאך, דיסלדורף, נויס, קרפלד, דויסבורג, אסן, בוכום, מינסטר וופרטל, בכיוון מזרח: האגן, דורטמונד, סיגן וביילפלד, לכיוון הנסיעה דרומה: בון, קובלנץ, מיינץ, יוסקירכן וטרייר, בכיוון מערב: אאכן
כאחד המרכזים החשובים והגדולים ביותר נורדריין-וסטפאליה קלן מחוברת היטב לרשת הרכבות. אתה יכול להגיע לחו"ל עם ICE (אמסטרדם תוך 2 3/4 שעות עם התאליס פריז תוך 3 1/4 שעות ו בריסל תוך קצת פחות משעתיים, ציריך עם ה- EC בעוד 6 שעות (ICE עם שינוי 5'55 שעות), וינה קרח בתוך 9 1/2 שעות (עם (שינוי 8 1/2 שעה). כבוי פרנקפורט אם מיין אתה צריך רק 1/4 שעות.
ה רשת S-Bahn אינו שלם. כך גם בון לא מחובר ל- S-Bahn, אלא למשל ברגיש גלדבאך, זיגבורג, דורן, נויס ו דיסלדורף. ככלל יש מחזור של עשרים דקות ובימי ראשון כל חצי שעה.
באוטובוס
כדי להגיע לעיר קלן אוטובוסים למרחקים ארוכים יש שתי תחנות אוטובוס למרחקים ארוכים, תחנת אוטובוס למרחקים ארוכים של קלן-דרום דולק שדה תעופה קלן בון, (טרמינל 2) וה- תחנת אוטובוס למרחקים ארוכים של קלן-צפון ב לברקוזן. כאן פועלים קווי אוטובוס ארוכים בינלאומיים ובינלאומיים. תחנת האוטובוס למרחקים ארוכים של קלן-צפון, הנמצאת במרכז העיר קלן, נמצאת בתחנת לברקוזן מיט עם הקווים S 6, RE 1 ו RE 5 וניתן להגיע אליו, תחנת האוטובוס למרחקים ארוכים של קלן-דרום בשדה התעופה קלן / בון נמצאת עם הקווים S 19, RE 6 ו RB 27 נגיש.
ברחוב
 | ב קלן היו אזורי סביבה מוגדר בהתאם לפקודת האבק העדינה. ללא מדבקה מתאימה, אתה מסתכן בקנס של 80 אירו כשאתה נכנס לאזור סביבתי. זה חל גם על משתמשי דרך זרים. איסור כניסה לרכבים בקבוצות מזהמים 1 2 3 (מידע הסוכנות הפדרלית לאיכות הסביבה) |  |
הכבישים המהירים 
, 
ו 
יוצרים טבעת אוטוסטרדה סביב העיר קלן. כבישים מהירים אחרים מובילים מצפון (
הגדה השמאלית של הריין ו 
בגדה הימנית של הריין) מכיוון דיסלדורף כמו גם מדרום (
הגדה השמאלית של הריין ו בגדה הימנית של הריין) מכיוון בון לעיר.
דרכי הגישה (Venloer Strasse, Bonner Strasse, Neusser Strasse, Luxemburger Strasse, Aachener Strasse), גשרי הריין, Rheinuferstrasse, טבעות קלן ודרכי התעלה והדרך צפון-דרום הם הצירים למרכז העיר. עם זאת, הם עמוסים יתר על המידה, במיוחד בשעות העומס.
ישנם מוסכי חניה בכל מרכז העיר. אלה לעיתים קרובות צפופים ויקרים למדי. ישנן אפשרויות חניה זולות יותר בקלן-דאוץ במרכז התערוכות (בגדה הימנית של הריין) או באוניברסיטה. עם זאת, קשה גם להשיג כאן מקום חניה בחינם.
בסך הכל, לפחות במהלך היום: עדיף לחנות בחוץ ולקחת את האוטובוס ורכבת לעיר.
יש מקומות "חנה ורכוב" מהם אתה יכול לקחת את הרכבת, למשל ב- Hürth (לאורך Luxemburger Str., עצור "Kiebitzweg" או "Hürth-Hermülheim", קו 18), קלן-ג'ונקרסדורף (Aachener Str. / Stadion, קו 1), קלן-רודנקירכן (Militärringstrasse / Heinrich-Lübke-Ufer, קו 16) או קלן-וויידן (Bonnstrasse / Aachener Strasse, Weiden West, קווים S12, S19 או קו 1). באמצעות כרטיס VRS תקף, ניתן להשתמש במקומות חניה אלה למשך 24 שעות ללא עלות נוספת (כגון דמי חניה). לאן נוסעים אוטובוסים ורכבות ואיך להגיע לנקודה טובה להחלפת רכבות ברכב KVB AG מְנוּסֶה.
מאז העיר 2008 הוקמו אזורי סביבה במרכז העיר. מאז ה -1 ביולי 2014 תוכלו להיכנס רק עם מדבקה ירוקה. למידע נוסף, כולל אופן רכישת כרטיסי אבק עדינים, ראה אזור סביבתי של קלן
בסירה
במות הנחיתה של חברות הספנות של הריין ממוקמות ישירות באזור הגישה של מרכז העיר על הריין. חברות שונות נוהגות עם הפלגות נהר כל הריין הניווט מ רוטרדם ל באזל. מוצעים גם מסלולים חלקיים או עקיפה למוזל. הנסיעות הקצרות יותר מעניינות לטיולי יום, למשל אל בון או ל- Siebengebirge קניגסווינטר. קיימים גם טיולים הלוך ושוב על הריין באורך של שעה עד שעתיים. ניווט הנוסעים בנהר כמעט אינו קיים בחודשי החורף.
יש מעבורת נוסעים מהעיר העתיקה לדאוץ ליד הקתדרלה ובמרכז התערוכות / ריינפארק. יש גם מעבורת נוספת לאנשים ולמכוניות ברובע לנגל (Merkenich) בצפון קלן. הוא פועל מדי יום מלנגל מעבר לריין לברקוזן-היטדורף.
באופניים
- מסלול מחזור הריין, מסומן כ- "Erlebnisweg Rheinschiene" משני צידי הריין באזור הריין. מסלול אופני הריין הוא הציר העיקרי של תיירות האופניים הארצית.
- BahnRadWeg מסלול האופניים באורך 92 ק"מ עובר לאורך קו הרכבת מאאכן לקלן. אזהרה: המסלול הוא אין שביל אופניים ברכבת, אך מלווה את קו הרכבת בדרכי עפר ובכבישים אחוריים. מידע על המסלולים ניתן למצוא באתר האיגוד המחוזי VCD אאכן-דירן למצוא.
- מסלול הרפתקאות ריין-ארפט - מגשר גן החיות של קלן דרך החגורה הירוקה הפנימית חוצפני בעמק הארפט.
ברגל
- על מסלול טיול של התעלה הרומית, אתר חיצוני
- דרך סנט ג'יימס מץ-קלן הקמינו דה סנטיאגו מ מץ לקלן, בערך טרייר והאייפל.
ניידות
תחבורה ציבורית
ה "רכבת קלה" היא רכבת תחתית משולבת וחשמלית. במרכז העיר, חשמליות הרכבת הקלה עוברות מעל פני הקרקע על ציר מזרח-מערב, מצפון לדרום ומחתרתית על הטבעות. נקודות חיבור מרכזיות חשובות הן התחנות Breslauer Platz / Hauptbahnhof ו- Dom / Hauptbahnhof, המאפשרות לך לעבור מרכבות למרחקים ארוכים ואזור S-Bahn לתנועת רכבת קלה, כמו גם את Neumarkt (צפון-דרום / מזרח- שינוי מערב) ורודולפפלאץ (שינוי טבעות / מזרח-מערב). כחלק מההפעלה המקדימה של הרכבת הקלה צפון-דרום, שינוי בכיוון תחנת הרכבת הראשית כבר אפשרי בתחנת Heumarkt.
לאזור שמסביב ניתן להגיע באמצעות החשמליות של קלן. קו 1 לוקח אתכם למחוזות ברגיש-גלדבאך רפרת ובנסברג (בנסברג - רפרת - קאלק - דויטש - נוימרקט - רודולפפלאץ - בראונספלד - יונקרסדורף - ויידן). קו 4 מוביל לגבולות העיר קלן ללברקוזן - שלוש. קו 7 עושה שימוש במסילות הרכבת לשעבר של קלן-פרכן-בנזלרט (KFBE) ומוביל לפרבר פרכן (צונדורף - פורז - סקר - דויטש - נוימרקט - רודולפפלאץ - לינדנטל - מרסדורף - פרכן). קווי הקו החשמלית הארוכים ביותר ב- KVB, קווים 16 (דרך וסלינג) ו- 18 (דרך הרת, ברוהל ובורנהיים) מובילים בשני מסלולים שונים לבירה לשעבר. בון.
במהלך היום (שני עד שבת) מסביבות 5 בבוקר עד 8 בערב הם פועלים ברוב הקווים כל עשר דקות, עד בסביבות השעה 12 בבוקר כל רבע שעה ומסביבות השעה 12 בבוקר עד קצת אחרי השעה 1 בבוקר במחזור הדקה. מידע מפורט ב מפת קווים קלן (PDF)בימי ראשון הרכבות נוסעות כל רבע שעה עד חצות, ואז כל 30 דקות. בלילות שלפני שבת, ראשון וחגים ציבוריים, החשמליות נוסעות כל 30 דקות, לפעמים כל 15-20 דקות. חלק מקווי האוטובוסים פועלים אז גם כל שעה (לפעמים כל 30 דקות). בגלל התנועה הרבה במנהרת העיר הפנימית בין תחנות אפללהופלאץ ופוסטשטראסה, יש פקקים תכופים יותר, מהירות הקו של הרכבות נמוכה מאוד כאן. זה יתוקן על ידי מנהרת הרכבת הקלה צפון-דרום, המשמשת כיום מצפון לתחנת Heumarkt ומדרום לתחנת Severinstrasse. מאחר ובור הקריסה של ארכיון העיר קלן מעכב את עבודות הבנייה בין הומרקט לסוורינשטראסה, הפתיחה המלאה של התוואי תתאפשר רק בעוד כמה שנים.
מכיוון שכל מרכז העיר בנוי על מבנים רומאיים, בניית הרכבת התחתית בקלן הייתה קשה יותר מאשר בערים אחרות. בכל הנוגע לבניית המחתרת, רבים מתחו ביקורת על העובדה שנחשבה מעט מדי לשרידים הרומיים.
חָשׁוּב: לא מומלץ להשתמש בשורה 1 (במיוחד בקטע Deutz to Weiden) כאשר 1. FC Köln מנגן, מכיוון שהמסלולים צפופים ללא תקנה. למרות שנעשה שימוש בחשמליות מיוחדות מנוימרקט בימי המשחק, גם העומס לחשמליות הרגילות גדול מאוד.
מסלולי אוטובוס משלימים את תנועת החשמלית. אתה נוהג שניהם במרכז העיר, אך במיוחד בפרברים. לכמה קווי אוטובוס חשובים יש לוח זמנים דומה לרכבות, אך רבים נוסעים בתדירות נמוכה יותר, כלומר רק כל 20 עד 30 דקות בימי חול. עם זאת, חפיפה של מספר שורות מביאה למחזור של 10 דקות בקטעים מרכזיים.
חלק מקווי האוטובוסים העל-אזוריים מקשרים בין קלן בין סולינגן (קו 250 מתחנת האוטובוס בברסלייר פלאץ), רמשיד וורמלסקירכן (קו 260 מתחנת האוטובוס), אודנטל וברגיש גלדבאך (קו 434, ממולהיים ווינר פלאץ). ), Hürth (קו 978, מתחנת האוטובוס), Bergisch Gladbach-Bensberg (SB 40, מתחנת האוטובוס) ובון (SB 60, משדה התעופה קלן / בון).
בקווי אוטובוס מחוץ לקלן (ובון) וכן בקווי אוטובוס שאינם מנוהלים על ידי KVB (גם בתוך קלן // כמעט תמיד קווי אוטובוס שאינם שייכים ל 100 הקווים), יש להציג את הכרטיס לנהג האוטובוס. או נרכש בעת העלייה למטוס.
על כמה קשרים, רכבת להיות חיבור מהיר.
כרטיסים ל- KVB
מכונות הכרטיסים החדשות, שהותקנו כעת על ידי KVB ברוב הרכבות והאוטובוסים, כמו גם בתחנות מרכזיות רבות, מקבלות לא רק מטבעות, אלא גם מזומנים של EC וכרטיסי אשראי נפוצים. המכונות בדרך כלל אינן מקבלות שטרות. בקווים 16 ו -18, בנוסף לרכבי KVB, יש גם חשמליות המופעלות על ידי Stadtwerke Bonn, שמכונות הכרטיסים שלהן בדרך כלל מקבלות רק מטבעות וכרטיסי חיוב.
המכונה המוצגת מימין שייכת לדור הקודם והיא נדירה יותר ויותר. מטבעות אידיאליים לתשלום עם מכשירים אלה, מכיוון שמכונות אלה אינן מקבלות שטרות. תשלום בכרטיס הוא רק עם ג'ירוקארד אפשרי, לחלופין עם פונקציית כרטיס מזומן.
לחלופין, תוכלו להשתמש במכונות הכרטיסים של דויטשה באן, שם תוכלו גם לקנות כרטיסי KVB (לוח בקרה -> VRS). אפשרות נוספת לשלם בשטרות היא מרכז הלקוחות או נקודת המכירה (ראו להלן). כרטיסים לעיר קלן (רמת מחירים 1B) זמינים גם ממכונות הכרטיסים TransRegio, המקבלות גם מטבעות, שטרות, כמו גם כרטיסי EC וכרטיסי אשראי.
המכונות הוותיקות בחשמליות ובאוטובוסים מקבלות גם רק מזומנים של EC. כדי להוסיף לבלבול, יש כמה מכונות שאינן משתמשות בגירוקרד, אלא רק בכסף מזומן. יש לאמת את הרצועה הראשונה של כרטיס סטריפ בתוך החשמלית או האוטובוס.
בדרך כלל אין מכונות כרטיסים המותקנות ברכבת S-Bahn וברכבות אזוריות. כאן יש לבצע את הרכישה ובמידת הצורך את האימות לפני תחילת המסע מול הרציף או על הרציף. עם זאת, כרטיסים בודדים רגילים וכרטיסי יום כבר מבוטלים עם רכישתם (שימו לב למידע על גבי מסך מכונת הכרטיסים).
קיימת גם אפשרות לרכוש כרטיסים באופן מקוון או באמצעות כרטיס טלפון נייד (כאשר משתמשים באפליקציות "DB Navigator", "VRS Information" או "KVB App") הַרשָׁמָה, זול ב -5% מכרטיסים קונבנציונליים (כרטיסים ליחיד 10%). בנוסף, ניתן לרכוש כרטיסים ב מרכזי לקוחות / שקעים ניתן לקנות (גם עם שטרות כסף), למשל ב- (H) Neumarkt, Dom / Hbf ו- Ebertplatz.
פארס
לכל נסיעה באזור העירוני של קלן, אתה צריך כרטיס עירוני מ שלב 1b.
- כרטיס יחיד עולה 3 €, ילדים: 1.60 €
- כרטיס 24 שעות לאדם אחד 8.80 אירו. הכרטיס תקף למשך 24 שעות לאחר אימותו.
- כרטיס לשבוע (שני-ראשון) עולה: € 27.20.
אפשרויות כרטיס נוספות:
- כרטיס 24 שעות 5 אנשים. מחירו 13.40 אירו והוא תקף עד חמישה אנשים ליום אחד בקלן. הכרטיס תקף למשך 24 שעות לאחר אימותו.
- תעריף נסיעה קצרה (נקודת כניסה 4 תחנות): € 2 (נכון ליום 01/01/2020).
- מידע נוסף באתר KVB או במרכזי הלקוחות שלהם (למשל Neumarkt, Dom / Hauptbahnhof או Ebertplatz)
כרטיסים שנרכשו באינטרנט או דרך אפליקציית הסמארטפון זולים עד 10%!
מידע על טיולים מעבר לעיר זמין מ Verkehrsverbund Rhein-Sieg או ב תוכניות תחבורה מהירה. אתר האינטרנט של אומר לך איזו רמת מחיר אתה זקוק לאיזה מיקום או עצירה יועץ כרטיסי VRSיש גם מפת רשת רכבות נוספת לתיירים עם מידע על מקומות מעניינים (גם באנגלית ובצרפתית): [1]אפליקציית Deutsche Bahn אידיאלית לתכנון טיולים בתוך העיר עם טלפון חכם; היא מכירה גם תנועת אוטובוסים. האפליקציה של ה- Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRS היא קצת יותר מפורטת וקלה לשימוש. שתי האפליקציות זמינות עבור iOS (כלומר אייפון, אייפד ושות ') ואנדרואיד.
Bimmelbahn Schoko ו- Zoo-Express
מקיר הטירה ליד הקתדרלה יש 2 יציאות כל 30 דקות קווי רכבת תיירים למוזיאון השוקולד ולגן החיות. הכרטיס לכיוון אחד עולה: 5 €, לילדים: 3 €, כרטיס הלוך וחזור: 9 €, לילדים 5 €.
רכבל ריין
מסוף מרץ ועד סוף אוקטובר ניתן לחצות את הריין ברכבל. מלמעלה נשקף נוף נהדר של פנורמת הריין של מרכז העיר מגובה של מעל 40 מ '. התחנה בגדה השמאלית של הריין נמצאת בסמוך לגן החיות (קו חשמלית 18, תחנת גן החיות), התחנה בגדה הימנית של הריין בפארק ריין (Rheinpark) ליד Zoobrücke והמרחץ התרמי "Claudius-Therme" (אוטובוס קווים 150, 250 ו -260, תחנת אמבט תרמית). הבקתות כוללות ארבעה מושבים ובהתאם למספר האנשים הן פועלות במרווחים קצרים של עד 20 שניות. זמן ההפעלה הוא בין השעות 10: 00-18: 00, בחלק מהימים בשנה יש גם טיולי ערב ולילה. הנסיעה אינה אפשרית ברוחות עזות; הכרטיס עולה 4.50 אירו לנסיעה יחידה ו -6.50 אירו לנסיעה חזרה. ילדים עד גיל 12 נוסעים בשיעור מופחת, תלמידי בית ספר, סטודנטים, פנסיונרים וכו 'למרבה הצער לא. יש כרטיסים משולבים עם ביקור בגן החיות או לסיור: עם הרכבל מעל הריין, ואז הליכה דרך רחוב ריין, מעל הריין בחזרה עם מעבורת הנוסעים ואז עם הרכבת הקטנה חזרה לגן החיות.
באופניים
האופניים הם כלי תחבורה פופולרי עבור תושבי העיר. ברוב הכבישים הראשיים יש שבילי אופניים צרים יחסית לערים אחרות ולמרבה הצער לא תמיד במצב טוב. מומלץ למבקרים בעיר להשתמש באופניים כחלופה לאוטובוס ורכבת, במיוחד כשמזג האוויר נאה, במיוחד לאורך שתי גדות הריין.
בשביל ה ניתן לקחת אופניים בתחבורה ציבורית חייב להיות כרטיס נוסף ייפתר. ניתן לקחת אופניים בשעות השיא לא מומלץ.
לקלן יש רשת טובה של שיתוף אופניים-אופניים שניתן לשכור באופן ספונטני ולהחנות בכל מקום באזור העירוני המוגדר. הספקית המובילה היא דויטשה בהן עם התקשרו לאופניים. כל חצי שעה עולה € 1, התשלום היומי הוא € 15. בנוסף, יש תשלום שנתי של 3 אירו. חברים ב- Call a Bike מערים אחרות יכולים גם לשכור את האופניים בקלן. שירות זה אינו זמין בחורף.
הספק זול יותר אופנוע הבא, גם האופניים בשם אופני KVB מעניק. כאן 30 דקות עולות € 1 כל אחד או € 9 למשך 24 שעות. בעת ההרשמה בחינם יש ליצור זיכוי התחלתי בסך 9 אירו.
ה מועדון האופניים הגרמני הכללי (ADFC) מציע אחד מפת עיר אופניים לערים קלן, הורטה, פרכן, פולהיים, לברקוזן וברגיש גלדבאך.
פָּארק
קלן צפופה מאוד ומקומות חניה במרכז העיר הם נדירים. ברחוב 20 דקות של זמן חניה עולות € 1.00, בחניונים הרב-קומתיים השעה עולה € 1.70 - € 2.40. ברובעים שמחוץ למרכז העיר אמורים להימצא 50 סנט לחצי שעה ברחוב.
שיתוף רכב
.jpg/220px-Koeln-Luftbild-2012-Cologne-aerial-view-bilderbuch-koeln_(cropped).jpg)
בקלן קיימת רשת מאובזרת של חברות השכרת רכב הפועלות לאחר שיתוף רכב-עבודה עקרונית, כל כך שונה מחברות השכרת רכב קונבנציונאליות. בְּ קמביו ו המהיר ביותר אם הולכים לתחנות מסוימות הפזורות ברחבי העיר כדי לשכור רכב, בדרך כלל עליכם להחזיר את הרכב לשם. דיימלר נשא איתם את הגרסה המודרנית ביותר לשיתוף מכוניות Car2Go וב.מ.וו עם סע עכשיו בשנת 2012 א. ניתן למצוא רכבים מסומנים במיוחד המפוזרים ברחבי העיר וניתן להשכירם באופן ספונטני ולחנות בכל מקום באזור העיר המוגדר. עבור שני הספקים זה משפיע על חלקים גדולים מהאזור בגדה השמאלית של הריין, אך רק על מחוז דויטש בגדה הימנית של הריין. רכבים כאלה טרם נמצאו בשדה התעופה. התהליך משתלם טוב יותר למרחקים קצרים מאשר למרחקים ארוכים יותר. דוגמה: אחרי שהלכת לקולנוע או למועדון בלילה, כאשר הרכבת הבאה נמצאת במרחק של 30 דקות בלבד, שקול לשכור את Car2Go-Smart או Drive Now-Mini ממש לפניך ברחוב כדי להגיע הביתה או אל נסיעה למלון משלמת כ -3 € עבור הנסיעה של 10 דקות. חברי השירותים מערים אחרות יכולים גם להשתמש בהצעות שיתוף הרכב של קלן.
גשר הוהנצולרן
ה גשר הוהנצולרן הוא גשר רכבת מעל הריין מתחנת הרכבת המרכזית לתחנת הרכבת Deutz. נבנה בין השנים 1907-1911, הוא צויד ב -4 מסלולים ובגשר דרכים עם פסי חשמלית. הוא נהרס בשנת 1945 ונבנה מחדש בשנת 1952, בתחילה עם 2 מסלולים. בשנים 1959 ו- 1987 הוא הורחב ב -2 מסלולים כל אחד. רק ראשי הגשר עם פסלי הרכיבה נותרו מחלקו הדרומי של הגשר לתנועת כבישים. בגשר של היום שביל הולכי רגל ואופניים. בצד הדרומי, הסורגים תלויים במלואם מנעולי אהבה. לעתים קרובות ישנם מנעולים עם שמות שתלויים על הסורגים כאות הזדהות, ואז המפתח מושלך לריין. בצד Deutz, Rheinpark עם Tanzbrunnen מתחיל מצפון לגשר.
בצד Deutz, מועדון האלפים הגרמני מאז 1998 מתקן טיפוס בשטח של כ- 850 מ"ר. [1]
ראה גם מאמר קלן / מרכז העיר; הגשרים שאינם שייכים לרובע מרכז העיר מפורטים גם כאן.
אטרקציות תיירותיות
.jpg/220px-Kölner_Dom_Südfassade_2011_(2600-02).jpg)
כנסיות
1 קתדרלת קלן. 
כאן בוויקיבויאז 'יש עוד מידע על הקתדרלה ועל טיפוס על המגדל.
2 אוצר הקתדרלה. בכספות המרתף ההיסטוריות מהמאה ה -13 בצד הצפוני של הקתדרלה ניתן לראות שרידים יקרי ערך, כלים ליטורגיים ותלבושות, כמו גם סמלים של הארכיבישופים ואנשי הדת הקתדרלה מהמאה ה -4 עד המאה ה -20, פסלים מימי הביניים וממצאי קברים פרנקוניים .פתוח: מדי יום בין השעות 10: 00-18: 00. סיורים ציבוריים: ימי חמישי בשעה 15:00.מחיר: כניסה: 6 אירו, מופחת: 3 אירו, משפחות: 12 אירו.
לאחד נשקף נוף יפה במיוחד של הקתדרלה והעיר העתיקה של קלן (במיוחד בשעות הערב) מהצד השני של הריין בקלן-דאוץ (למשל משדרות הריין או מהרציף הנגיש בחופשיות על ראש הגשר המזרחי של גשר הוהנצולרן). ).
כנסיות רומנסקיות
בניינים
בית העירייה העתיק ופרטוריום
3 בית העירייה הישן. בניין טיפוסי לרנסנס הוא מה שמכונה "סוכת", שנבנה בין השנים 1569 ו- 1573. הנסאסאל, שנבנה בסביבות 1330, המגדל הגותי המאוחר בגובה 61 מ 'שנבנה בין השנים 1407-14 והלובנהוף משנת 1540/41 עדיין נשמרים. החלקים שנהרסו במלחמת העולם השנייה נבנו מחדש חלקית והורחבו עם שטחים מודרניים.
4 פרטוריום, תחת "הבניין הספרדי" שנבנה מחדש לאחר מלחמת העולם השנייה. שרידי ארמון המושל הרומי מהמאות ה -1 עד ה -4 נמצאים מתחת לבניין הספרדי. ביקור אפשרי רק שוב כאשר הושלם מוזיאון MiQua, שנמצא כעת בבנייה.
האזור הארכיאולוגי, שטח החפירה של 10,000 מ"ר, שעליו נבנה מוזיאון יהודי גדול, קם סביב כיכר העירייה. כאן עמד אחד מרובעי העיר היהודיים החשובים באירופה.
מול בניין העירייה נמצא מרחץ הטבילה היהודי (מקווה) מהמאה ה -12 עם הפיר העומק של 20 מ 'בו עוצבו אמבטיות הטבילה ב"מים חיים "של זרימת מי התהום של הריין. · סגור כעת בשל בניין מוזיאון MiQua החדש.
גורזניך
5 גורזניך, מרטינשטראסה 29-37. הפסטיבל והבית לריקודים הגותיים ליד היומרקט נבנו על ידי האזרחים בין השנים 1441 - 1447. בימי הביניים התקבלו כאן קיסרים ומלכים. עד המאה ה -19 הוא שימש בעיקר כחנות כלבו. באולם, ששוחזר בשנים 1952-55, נערכים כדורים, קונצרטים ואירועי קרנבל.
חורבת הכנסייה הסמוכה סנט אלבן העתיקה הוא אנדרטה לזכר המתים של שתי מלחמות העולם עם דמות האבן ההורים האבלים של קת'ה קולביץ. הכנסייה, שנהרסה במלחמת העולם השנייה, לא נבנתה מחדש, רק החומות היו מאובטחות. אתה יכול להסתכל פנימה דרך דלתות הברזל. מחדר המדרגות של גורזניך וממוזיאון וולראף-ריצארץ תוכלו גם להסתכל ישירות אל החלל הפתוח של הכנסייה.
בית פטריסי
6 Overstolzenhaus, ריינגאסה 8. בית פטריאני רומנסקי מהמאה ה -13 עם חזית מונומנטלית וגמלון מדורג. בפנים הוא מעוטר בציורי קיר גותיים. במשך תקופה ארוכה זה היה מקום מושבה של הבורסה לקלן. כיום הבית משמש את המכללה לאמנות לתקשורת.
Veedel (מחוז)
תושב קלן אינו גר באחד מ -86 המחוזות "הרשמיים" של קלן, אך קשור לוועדל שלו. העיר העתיקה מצפון מורכבת מהעיר העתיקה (Martinsviertel), Friesenviertel, Eigelstein ו- Kunibertsviertel.
עבור תושבי קלן ותיירים כאחד, מרטינסווירטל סביב הכנסייה גרוס סנט מרטין בין Heumarkt, Alter Markt והרין של ימינו היא העיר העתיקה, גם אם האזור כולו בטבעות רשום רשמית בשם Altstadt-Nord ו- Altstadt-Süd. מחוץ לטבעות מצטרפות מחוזות נוישטט-נורד ונוישטדט-סוד, בעוד שדאוץ נמצא בשאל-סיק, הצד הלא נכון של הריין.
מרטינסווירטל (העיר העתיקה)
Rheinviertel סביב סנט מרטין היה אי עד המאה העשירית. רק כאשר התמלאה זרוע מתה של הריין היה קשר ישיר לעיר העתיקה עם השוק הישן וההומרקט.
עד שנות העשרים של המאה העשרים, רובע ליבה זה של העיר התרושש יותר ויותר. מבנה הבניין ותנאי ההיגיינה של הבתים הקטנים והצרים התדרדרו באופן דרמטי. בתקופת כהונתו של ראש העיר לורד קונרד אדנאואר, נערכו תוכניות לשיפוץ שאותם ביצעו הנאציונל-סוציאליסטים רק בשנת 1935. על ידי השבתה ומיזוג של בתים שכנים, באמצעות מבנים חדשים רבים המבוססים על מודלים היסטוריים ושמירה בו זמנית על הרחובות ההיסטוריים, נבנתה עיר עתיקה "למופת", שהייתה אמורה להזכיר ימי ביניים "גרמנים" טיפוסיים. הבתים, שנפגעו קשות במלחמה, נבנו במידה רבה לאחר המלחמה על פי רעיונות שנות השלושים. זה איפשר למרטינסווירטל ולנוף הריין לשמור על מראה ימי הביניים האופייני להם.
במהלך היום יש המון המון בינלאומי במארטינסווירטל בין הבתים הצבעוניים למדי עם הגמלונים הצרים והגגות הגבוהים. במהלך היום אתה שומע רק כמה צלילים של קלן. העיר העתיקה היא בשום אופן לא רובע, יש הטוענים, יותר אבן שואבת תיירותית מאשר מקום מגורים. אבל בערב, כשאוטובוסי התיירים יצאו שוב, תושבי קלן נראים שוב ו"הפרוטה פרונטה זמה "חזרה.
סיטי ופריזנווירטל
רחובות הקניות של העיר נמצאים ממערב לגורצניך ובית העירייה. בהמשך מערבה לטבעת נמצא פרייזווירטל התוסס עם חנויות קטנות יותר.
אייגלשטיין
דרך אייגלשטיין הייתה חלק מהדרך הצבאית הרומית שהובילה לקסנטן. כחלק מחומת העיר הצפונית נבנה אייגלשטיינטורבורג האדיר בימי הביניים (1228 - 1260). "קלש בור" צופה למעלה ממאה שנה בנישה בטירה. במדרחוב של "אייגלשטיינסוודל" (אייגלשטייןווירטל) בתי קפה ומסעדות מזמינים אתכם להתעכב בעונה הפתוחה סביב טורבורג ולכיוון Ebertplatz. צפונית לאברטפלאץ, הרחוב ממשיך עם Neusser Str. יש שם גם כמה מסעדות אטרקטיביות.
Südstadt ו Severinsviertel
החלק הדרומי של העיר משתרע מסוורינסווירטל לדרום נוישטט, התיחום לסוורינסווירטל הוא נזיל. לכן, שני שמות Veedel הפכו בינתיים למונחים נרדפים לכל הרובע בין דרך הגישה לסוורינסברוקה בצפון וקו הרכבת בדרום. העיר הדרומית נקראת על שמו של קדוש, הבישוף סוורין, שכנסיית הקבר נמצאת ברחוב סוורינשטראסה. בקולש קוראים לזה "Vringsveedel". הסוורינסווירטל עבר מוטציה מהביוטופ השמאלי לשעבר סודשטאדט סביב כלודוויגפלאץ למקום א-פוליטי למדי, אך עדיין פופולרי לצאת לחיות בו. Severinstrasse עצמה, מרכז העסקים של הרובע, עוקבת אחר תפיסת תנועה דנית / הולנדית בה אין עוד צורך בתיחום בין המדרכות לכביש. המכוניות (והאופניים) מורשות לנסוע רק 20 קמ"ש לכל היותר. בקצה הצפוני של סוורינשטראסה לכיוון מרכז העיר, עוברים על פני אתר בנייה גדול בווידמרקט, בור החפירה לארכיון ההיסטורי שהתמוטט של העיר קלן.
ריינאוחפן
הרובע החדש המעניין מבחינה אדריכלית בריינאוהפן לשעבר ממוקם מדרום למרכז העיר. הנה בין היתר. ה מוזיאון השוקולד כמו גם ש מוזיאון ספורט ואולימפי. לא לטעמם של כולם, אך הרחבים במיוחד מרשימים "בתי מנוף". שאר הפיתוח מורכב בחלקו ממבנים חדשים ובחלקו ממחסנים שהוסבו. הטיילת עוצבה מחדש עד לגשר הרכבת הדרומי. מול מוזיאון השוקולד נמצא הקטן מוזיאון חרדל, למעשה זו רק חנות עם טחנת חרדל היסטורית, אליה יש לך גישה חופשית ושבה תוכל למצוא מידע מפורט ומוכשר על תבלין זה. ישנם גם סיורים מודרכים בתשלום (3 אירו) בכל שעה. המוצרים המוצעים הם איכותיים וניתנים לטעימה.
7 באיינטורם, ביצורי העיר הדרומית בימי הביניים מול הריין. מאז 1990 שוכנת במגדל ספרייה ענפה על תולדות נשים, תערוכות אמנות וכו ' מוזיאון הנשים של האגודה - אמנות, תרבות, מחקר e.V הוא המוביל. אנא התחבר.פתוח: שני - שישי 10:00 - 17:00
8 רשות הנמלים מצפון לבאינטורם
טבעות
כ -20 מ 'אל העיר מהכבישים הטבעתיים חצי מעגליים מתיאודור-הוס-רינג ועד אובייררינג הייתה חומת העיר ובה 12 שערים שסגרו את העיר מימי הביניים (העיר העתיקה). משנת 1881 הוא נהרס ונוצרה טבעת רחוב מייצגת לטיול על פי הדגמים הווינאים והפריזיים, ששימשו בעיקר את תושבי קלן כ הטבעות יָעוּדִי. Die Häuser am Ring wurden hochherrschaftlich ausstaffiert, außerhalb des alten Mauerrings entstanden gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der Neustadt gutbürgerliche Wohnviertel.
Vor allem der westliche Abschnitt zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und dem Barbarossaplatz ist eine Geschäfts- und Vergnügungsmeile. Auch der Bereich rund um den Chlodwigplatz ist mit einer hohen Kneipendichte versehen.Auf den anderen Teilen der Ringe befinden sich überwiegend Büros und Wohnhäuser. Drei der alten Torburgen der Stadtmauer sind erhalten: Am Chlodwigplatz steht das Severinstor, am Rudolfplatz die mittelalterliche Hahnentorburg und am Ebertplatz das Eigelsteintor.
Grüngürtel
Die Neustadt wird nach außen durch den Inneren Grüngürtel begrenzt. Nach Abriss der alten Stadtmauer wurde dieser Bereich als Festungsgürtel zunächst freigehalten. Nach dem 1. Weltkrieg legte man darauf eine Grünanlage an, welche die Innenstadt halbkreisförmig umschließt. Von der Neustadt wird der Innere Grüngürtel zu einem großen Teil durch die Eisenbahn getrennt, die Grenze zu den äußeren Stadtteilen bildet die an den Grüngürtel angrenzende vier- bis sechsspurige Innere Kanalstraße.
Belgisches Viertel
Westlich des Hohenzollernrings bis zum Inneren Grüngürtel liegt das gehobene Wohnviertel mit hübschen Jugendstilfassaden, Galerien und Kneipen.
Kwartier Lateng
Quirliges Studentenviertel rund um die Zülpicher Straße. An Wochenenden ist hier mehr los als in den meisten anderen Vierteln der Stadt.
Klettenberg
Dieser um 1900 auf dem Reißbrett entstandene Stadtteil besteht im Wesentlichen aus vierstöckigen Häusern, gebaut um 1904. Der Stadtteil war praktisch im 2. Weltkrieg unzerstört, die Bausubstanz ist gut erhalten. Einige Häuser im Stil der Bauhausarchitektur sind nach Erweiterung des Viertels später entstanden. Der Bedarf für den Stadtteil entstand durch die stetig wachsende Zahl von Beamten, die im Zentrum keine Wohnungen mehr fanden. Beim Bau von Klettenberg wurde diesen Menschen versprochen, eine Straßenbahnanbindung zu bekommen, die sie trockenen Fußes aus der Innenstadt in ihr Wohngebiet transportiert. Diese Linie existiert als überirdische U-Bahnlinie 18 heute noch, fährt entlang der Luxemburger Straße bis zum Klettenbergpark mit seinem kleinen See, wo der Stadtteil endet. Die Straßen verlaufen in etwa parallel, nur die Siebengebirgsallee quert das Viertel - eine Hommage an den Broadway in New York City. Unter der Luxemburger Straße verläuft der einzige natürliche Bach im linksrheinischen Köln, von dem jedoch nichts mehr zu sehen ist: der w:Duffesbach.
Im Zentrum Klettenbergs befindet sich die Bäckerei Merscher (Nonnenstromstraße Ecke Siebengebirgsallee), die für ihre Sauerteig-Roggenbrote bekannt ist. Die ehemalige Szenekneipe Petersberger Hof (Ecke Petersbergstraße und Siebengebirgsallee) wird heute vorwiegend von Nicht-Kölnern besucht, gehört im Karneval jedoch zu den wichtigsten Kneipen der Stadt. Zu den besten Metzgern zählt, am östlichen Rand von Klettenberg, dem Gottesweg, die Firma Odenkirchen mit teilweise Öko-zertifizierten Produkten.
Klettenberg lässt sich innerhalb von einer halben Stunde erwandern. Interessant ist der nordwestlich angrenzende Beethovenpark (von Konrad Adenauer initiiert) und nördlich das Studentenviertel Sülz. In Sülz befinden sich wesentlich mehr Geschäfte als im ruhigen Wohnviertel Klettenberg. Siehe Köln Klettenberg.
Sülz
Sülz gilt als das Viertel der etwas besser situierten jungen Familien in der Stadt. Es grenzt an die Universität an und wird südlich von der Luxemburger Straße von Klettenberg abgegrenzt.
Deutz
Der rechts des Rheins gelegene zentrale Stadtteil mit dem ehemaligen römischen Kastell Divitia wird auch als Schäl Sick (falsche Seite) bezeichnet. Hier liegt die Kölner Messe und der weitläufige Rheinpark nördlich der Hohenzollernbrücke. Man hat vom Rheinufer einen wunderbaren Blick auf die Kölner Altstadt.Zwischen Hohenzollenbrücke und Deutzer Brücke wurde das Ufer neu gestaltet. Der Rheinboulevard wurde als 516 m breite Freitreppenanlage mit Stufen zum Sitzen und zum Gehen bis Ende 2015 umgebaut.
9 KölnTriangle. Man hat einen fantastischen Rundblick von der Panoramaplattform des LVR Turms auf die Innenstadt. Die nächste Haltestelle ist 'Köln-Messe/Deutz' mit der Deutschen Bahn bzw. 'Bf Deutz/Messe' mit der KVB. Schöner ist es jedoch vom Hauptbahnhof aus zu Fuß über die Hohenzollernbrücke den Rhein zu überqueren, man braucht weniger als zehn Minuten. Der Turm ist nicht zu übersehen (neben dem Hyatt). Die Auffahrt zur Plattform erfolgt mit einem schnellen Aufzug. Oben legt man die letzten Höhenmeter bis zum Dach über Treppen zurück. Der Bau des KölnTriangle 2004 bis 2006 war nicht unumstritten, das Hochhaus sollte nur das erste von einer Reihe von Hochhäusern auf der rechten Rheinseite sein. Aus diesem Grund war der Kölner Dom von 2004 bis 2006 auf der Roten Liste des gefährdeten Welterbes. Nachdem die Hochhausplanung der Stadt Köln 2006 verworfen worden war, wurde der Dom von der Roten Liste des gefährdeten Welterbes gestrichen.Geöffnet: Aussichtsplattform: 1.Mai – 30. September: Mo – Fr :11–23 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–23 Uhr; 1. Oktober – 30. April: Mo – Fr: 12 – 20 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–20 Uhr. Bei Gewitter und Sturm aus Sicherheitsgründen geschlossen.Preis: Auffahrt: 3 €, Kinder bis 12 J.: frei.
.jpg/160px-KölnTriangle_(0684).jpg)
Stadtmauern und Torburgen
Römerzeit
Um 50 bis 70 n. Chr. entstand eine 4 km lange und 7,7 m hohe Stadtmauer mit 9 Toren und 22 Türmen. Von ihr sind einige wenige Zeugnisse noch heute erhalten, z.B. ein Teil des Nordtors beim Dom, der Römerturm, der Helenenturm und das Ubiermonument (Hafenturm).
Mittelalter
1180 wurde die 7,5 km lange mittelalterliche Stadtmauer mit 12 Toren und 52 Wehrtürmen halbkreisförmig errichtet. Die Stadtmauer verlief entlang der heutigen Ringe. Nach dem Schleifen der Mauer wurde auf der Außenseite ein langer Pracht-Boulevard mit repräsentativen Häusern um die Altstadt gelegt. Von den 12 Toren sind noch folgende erhalten:
- 10 Eigelsteintorburg
im Norden, - 11 Hahnentorburg am Rudolfplatz im Westen
- Stadtmauer am Sachsenring
- 12 Ulrepforte am Sachsenring
- 13 Severinstorburg im Süden auf dem Clodwigplatz im Severinsviertel
Auch am Hansaring ist ein Mauerabschnitt erhalten, jedoch ohne Tor. Am Rheinufer befindet sich als weiterer Rest der Stadtbefestigung der Bayenturm, ursprünglich der südöstliche Endpunkt der Stadtmauer. Ein kleiner Turm ist am Konrad-Adenauer-Ufer erhalten.
Museen
- 14 Römisch-Germanisches Museum, Roncalliplatz 4, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 22 12 44 38, Fax: 49 (0)221 22 12 45 90, E-Mail: [email protected].
Seit Januar 2019 für einige Jahre auf Grund umfangreicher Sanierung geschlossen. Ersatzweise gibt es einen Teil der Ausstellung nun im Belgischen Haus (Cäcilienstraße 46) zu sehen. Archäologischen Exponate aus der Kölner Geschichte. Römisches Mosaik aus der Zeit 220 n. Chr. Es kann abends von Außen durch die Fenster betracht werden. Es zeigt Szenen aus der Welt des Dionysos.Geöffnet: Mittwoch bis Montag 10 - 18 Uhr.Preis: 6€, ermäßigt 3€, Schüler frei. - Archäologische Zone und Jüdisches Museum unter und auf dem Rathausplatz − An den Originalstandorten treffen die Besucher auf Monumente aus zwei Jahrtausenden. Von den gewaltigen Ruinen des römischen Statthalterpalastes bis zu den fragilen Resten eines der bedeutendsten jüdischen Stadtquartiere Europas wird in dem Ausgrabungsprojekt Kölner Stadtgeschichte präsentiert.
- 15 Museum Ludwig, Heinrich-Böll-Platz. Umfangreiche Sammlung zur Kunst des 20. Jahrhunderts und der Gegenwart (bedeutende Werke des Expressionismus und der Pop Art; eine der bedeutendsten Picasso-Sammlungen; außerdem russische Avantgarde und Expressionismus; Gegenwartskunst). Regelmäßige Wechselausstellungen.Preis: Eintritt: 12,- €, ermäßigt 8 €, Familien 24,- €, Kinder unter 18 Jahre: frei in die ständige Sammlung, Gruppen 9,- € pro Pers.
- 16 Wallraf-Richartz-Museum, Obenmarspforten. Tel.: 49 (0)221 221 211 19. Werke vom Mittelalter bis zum 19. Jahrhundert.Geöffnet: Di - So sowie an bestimmten Feiertagen: 10 - 18 Uhr; 1. und 3. Donnerstag im Monat bis 22 Uhr.Preis: 9 €, ermäßigt 5,50€.
- 17 Museum für Angewandte Kunst − MAKK, An der Rechtschule, beim Wallrafplatz. Tel.: 49 (0)221 - 221 267 14 (Kasse), 49 (0)221 - 221 238 60 (Sekretariat), Fax: 49 221 221 238 85, E-Mail: [email protected]. Sammlungen: Möbel und Raumkunst, Schmuck, Design, Keramik, Textil und Mode, Gemälde und Skulptur, Porzellan, Bildende Kunst des 20. Jahrhunderts, Glas, Metallkunst, Grafik und Plakat, Buchkunst. Die international renommierte Design-Sammlung gehört zu den qualitätvollsten und größten Kollektionen ihrer Art in Europa.Geöffnet: Di. - So. 10-18 Uhr.Preis: Eintritt Ständige Sammlungen: 6,- €, erm,: 3,50, Kombiticket: 8 - 12 €, erm.: 3 - 9 €.
- 18 Museum für Ostasiatische Kunst, Universitätsstraße 100. Tel.: 49(0)221-221-28608, E-Mail: [email protected]. − Große Sammlung von Kunstwerken aus China, Japan und Korea.Geöffnet: Di − So von 11 - 17 Uhr, 1. Donnerstag im Monat von 11 - 22 Uhr.Preis: Eintritt Sammlung: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €, während Sonderausstellungen: 9,50 €, ermäßigt 5,50 €.
- 19 Rautenstrauch-Joest-Museum, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221 - 313 56. Das Rautenstrauch-Joest-Museum ist das einzige ethnologische Museum in Nordrhein-Westfalen und besitzt eine der zehn größten ethnologischen Sammlungen in Deutschland.Geöffnet: Di bis So 10–18 Uhr, Do 10–20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt Dauerausstellung: 7,- €, ermäßigt: 4,50 €, nur Sonderausstellung: 4 €, ermäßigt: 3 €, Kombiticket mit Museum Schnütgen: 10 € , ermäßigt: 7 €. Audioguide: 2,- €.
- 20 Museum Schnütgen, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221-22 310. überwiegend kirchliche und auch profane Schätze (ca. 8.–15. Jh.) in der ehemaligen Romanische Kirche St. Cäcilien. Zugang über den Neubau. Nicht überall barrierefrei.Geöffnet: Mo: geschlossen, Di-So: 10-18 Uhr, Do: 10-20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €.
- 21 Imhoff-Schokoladenmuseum, Im Rheinauhafen. Tel.: 49(0)221 931 888-0.
Im Museum wird die Geschichte der Kakaobohne gezeigt und es gibt dort auch die industrielle Herstellung von Schokoladenprodukten zu sehen, die man direkt auch im Museumsshop erwerben kann.Geöffnet: 10–18 Uhr, Montags in Nov, Jan bis März geschlossen.Preis: Eintritt: 12,50 €, ermäßigt: 9 €, Schüler / Kinder: 7,50 €, Familienkarte: 30,– €. - 22 Deutsches Sport und Olympiamuseum, Im Zollhafen, Nähe Schokoladenmuseum. Tel.: 49(0)221 33 609 0, E-Mail: [email protected].
Trendsportarten,Geöffnet: Di - So: 10 - 18 Uhr.Preis: Eintritt 6 €, ermäßigt 3 €, Familienkarte 15€. - 23 NS-Dokumentationszentrum, Appellhofplatz 23–25. Tel.: 49(0)221 2212 6332. Das Haus, das früher als Zentrale der Kölner Gestapo gedient hat, bietet im Rahmen der ausführlichen Ausstellung Medienstationen, Info-Tafeln und Ausstellungsstücke. Im Keller befindet sich das ehemalige Gestapogefängnis, komplett mit den verzweifelten Inschriften der Gefangenen. Das Gebäude ist auch unter dem Namen "ELDE-Haus" bekannt, lautsprachlich abgeleitet nach den Initialen des Erbauers Leopold Dahmen.Geöffnet: Di-Fr 10-18, Sa, So 11-18 Uhr, 1. Do. im Monat (außer an Feiertagen) 10-22 Uhr.Preis: Erwachsene 4,50 EUR, ermäßigt 2,00 EUR, freier Eintritt für Schüler und Kinder / Jugendliche unter 18 Jahren.
- 24 Odysseum. Das Odysseum Abenteuermuseum bietet ein abwechslungsreiches Angebot an Stationen, die kleine und junge Forscher in ihren Bann ziehen. Temporäre Wechselausstellungen runden das Gesamtbild ab. Außerdem befindet sich dort das "Museum mit der Maus".Preis: Eintritt: 16,- €, ermäßigt 12.- €, Familien 44,- €,.
.jpg/350px-Römisch-Germanisches_Museum_Köln_(2514-16).jpg)
.jpg/350px-Museum_für_ostasiatische_Kunst_(0480-82).jpg)
.jpg/350px-Kulturquartier_Köln_-_Rautenstrauch-Joest-Museum_-_Vorderseite_(6904-06).jpg)
.jpg/350px-Rheinauhafen_-_Sport-_und_Olympiamuseum_-_Rheinseite_(8722-24).jpg)
.jpg/350px-Odysseum_Gesamtansicht_(9633).jpg)
Theater und Konzerthäuser
- Das Große Schauspielhaus mit Oper und Theater wird seit Juni 2012 saniert und ist voraussichtlich noch bis 2024 geschlossen. Die Ersatzspielstätten sind das Depot 1 und 2 auf dem ehemaligen Carlswerk in Köln-Mülheim und das Staatenhaus im ehemaligen Messegelände in Deutz..
- Köln hat über 30 private Spielstätten der Theater-Szene Köln, wie z.B. die Kleinkunstbühne Senftöpfchen-Theater.
- Der Gürzenich wird nur noch selten als Konzerthaus genutzt. In der Karnevalszeit finden dort zahlreiche Sitzungen statt, sonst oft Kongresse oder Empfänge. Das städtische Philharmonieorchester heißt zwar traditionell noch Gürzenich-Orchester, spielt aber meistens in der Philharmonie.
- Auch im Funkhaus des WDR gibt es im Großen und Kleinen Sendesaal (Eingang Wallrafplatz) manchmal Konzerte.
Philharmonie
Zwischen den Untergeschossen des Museum Ludwig und der Tiefgarage sowie zwischen Dom und Rhein gelegen befindet sich im Keller die Philharmonie mit 2000 Besucherplätzen.
Oper Köln
Die Oper Köln wird seit Juni 2012 und noch bis mindestens Herbst 2024 saniert. Die neue Hauptspielstätte war von 2012 bis 2015 die »Oper am Dom«, dem Musicaldome. Seit 2015 ist das Staatenhaus am Rheinpark in Deutz Ersatzspielstätte.
.jpg/350px-Oper_Köln_(4202-04).jpg)
Musical Dome
Der 1 Musical Dome ist eine ursprünglich provisorisch errichtete Spielstätte für Musicals neben dem Hauptbahnhof direkt am Rhein. Von 2012 bis 2015 diente er auch als Ersatzspielstätte der Oper Köln. Das runde blaue Polyesterdach ist besonders des Nachts von der Deutzer Rheinseite ein leuchtender Punkt am Rheinufer.
.jpg/350px-Musical_Dome_Gesamtansicht_(9300-02).jpg)
Parks, Gärten und Naherholungsgebiete
Einer der größten Parks in Köln, der 25 Rheinpark liegt rechtsrheinisch nördlich direkt im Anschluss der Messe. Dieser Park ist auch über eine Seilbahn über den Rhein erreichbar, die von Zoo und Flora aus startet. Sehr sehenswert ist auch die Flora, der Botanische Garten von Köln.
Rheinufer
Das Altstadt-Rheinufer (linksrheinisch), auch als Rheingarten bezeichnet, ist seit der Untertunnelung der Rheinuferstraße eine beliebte Flaniermeile. Die Verlängerung über den Rheinauhafen bis zur Südbrücke wurde 2010 fertiggestellt. Auch nach Norden besteht ein schöner Fuß- und Radweg direkt am Rheinufer.
Das Deutzer Ufer (rechtsrheinisch) zwischen der Eisenbahnbrücke und der Deutzer Brücke wurde von 2013 bis 2015 zu einem treppenartigen Promenadenufer umgebaut. Dabei wurden auch Reste des ehemaligen Römerkastells Divitia ausgegraben.
Rheinpark
- Parkanlage − das ehemalige Bundesgartenschaugelände nördlich der Deutzer Brücke zwischen Rhein und Messe wird von den Kölnern gerne zur Naherholung genutzt. Man findet hier weitläufige Wiesenflächen zum Picknicken sowie einen großen Kinderspielplatz. Auch eine kleine Parkeisenbahn verkehrt in der Anlage, Fahrpreis für den Rundkurs: 3,50 €. Im April stehen die Bäume in voller Blütenpracht.
- Der Tanzbrunnen – ist ein Kultur- und Freizeitpark mit Open-Air-Bühne zwischen Messe und Rheinpark. Auf dem weitläufigen Areal locken in der Sommersaison verschiedene Märkte wie der Fischmarkt oder Blumen- und Gartenmarkt. • Veranstaltungskalender
- Rheinterrassen − Ausflugsrestaurant über dem Zugang zum Rheinpark.
- Rheinboulevard − Rheinpromenade zwischen Rheinpark und Pollerwiesen. Sie wurde von Herbst 2013 bis Sommer 2015 neu gestaltet und erhielt eine große Wassertreppe zwischen Hohenzollern- und Deutzer Brücke.
- Rheinseilbahn: Deutschlands älteste Seilbahn, die über einen Fluss führt, wurde in den 1950er Jahren erbaut. Sie verbindet Zoo und Flora mit dem rechtsrheinischen Rheinpark. Seit 1966 quert sie die Zoobrücke, die hier ebenfalls den Rhein überquert. Fahrbetrieb von Ende März bis Anfang Nov., täglich von 10 − 17:45 Uhr. Fahrpreis: 4,50 €, hin u. zurück: 6,50, Kinder: 2,50 € / 3,70 €.
Flora
- 26 Botanischer Garten Köln, neben dem Zoo (Anfahrt: Stadtbahn „Zoo/Flora“). Ein Spaziergang ist unbedingt empfehlenswert. Heute werden hier 10.000 Pflanzenarten aus allen Vegetationszonen im Freiland und Gewächshäusern kultiviert. Zwischen 2011 und 2014 wurde das Veranstaltungsshaus der Flora (ebenfalls Flora genannt) generalsaniert. Das Haus hat wieder das ursprüngliche Kuppeldach erhalten und wurde im Juni 2014 wiedereröffnet. Die Gewächshäuser (Ausnahme: Subtropenhaus) werden von 2018 bis 2022 saniert und können deshalb zur Zeit nicht besucht werden.Geöffnet: Garten: 8 Uhr bis zum Eintritt der Dunkelheit, Gewächshäuser: von Oktober bis März 10–16 Uhr, von April bis September 10–18 Uhr. Vom 24. Jan. bis zum 21. April 2014 läuft die jährliche Kamelienausstellung im und um das Subtropenhaus.Preis: Der Eintritt in die Flora ist frei.
Weitere Parks und Gärten
- Im Süden und Westen der Stadt zwischen Militärringstraße und Autobahn A4 liegt der lange Äußere Grüngürtel der zu ausgedehnten Spaziergängen oder auch Waldläufen einlädt. Nördlich des Stadtteils Bocklemünd gibt es eine Fortsetzung bis zur Neusser Landstraße, die aber leider durch eine Autobahn, eine Eisenbahnstrecke und eine Kaserne unterbrochen wird. Abgesehen von den ausgedehnten Grünflächen ist der Äußere Grüngürtel auch attraktiv wegen des im Südwesten gelegenen Decksteiner Weihers mit dem Café-Restaurant „Haus am See” an seinen Ufern.
- Der Innere Grüngürtel befindet sich am Rand der Neustadt und führt mit einigen Unterbrechungen halbkreisförmig um die Innenstadt, parallel zur Inneren Kanalstraße, bzw. Universitätsstraße. Er besteht im Wesentlichen aus zwei Abschnitten. Der nördliche Abschnitt beginnt am Rheinufer neben der Zoobrücke mit dem Skulpturengarten und führt bis zu den Eisenbahnbrücken an der Escher Straße. Der südliche Abschnitt beginnt hinter den Gleisanlagen am Herkulesberg - einem Berg aus dem Trümmerschutt des 2. Weltkriegs - und führt dann am Aachener Weiher und dem Universitätshauptgebäude vorbei bis zur Luxemburger Straße. Eine weitere Verlängerung Richtung Rheinufer ist in Planung.
- Südlich der Autobahn A4 in Rodenkirchen liegen der kostenlose "Forstbotanische Garten" mit seinen fremdländischen Bäumen, der "Friedenswald" und der Finkens Garten, Linien 16 und 17, (H) Rodenkirchen.
- Der Stadtwald in Lindenthal zwischen Aachener Straße und Dürener Straße beheimatet einen kleinen Tierpark. (Linie 1, (H) Clarenbachstift, Linien 7, 13, 136, (H) Dürener Straße/Gürtel, Linien 7 und 136, (H) Brahmsstraße) Über eine Fußgängerbrücke geht der Stadtwald über in den Äußeren Grüngürtel. Dort gibt es auch einen kleinen See, den Adenauerweiher.
- Japanischer Garten an der Stadtgrenze zu Leverkusen
- Der älteste Kölner Park ist der Stadtgarten an der Venloer Straße (U-Bahnhof Hans-Böckler-Platz, Linie 3,4,5). Er ist zwar nicht sehr groß, aber mit vielen alten Bäumen und einer Kneipe mit Biergarten ausgestattet. In dieser Kneipe finden zahlreiche Konzerte statt, musikalischer Schwerpunkt ist Jazz in allen Varianten. Über eine Brücke kann man vom Stadtgarten in den erst vor wenigen Jahren angepflanzten Mediapark gehen, eine weitere Brücke führt von dort in den Inneren Grüngürtel (s.o.).
- Am meisten los ist im Volksgarten, einem mittelgroßen Park in der Südstadt (Linie 12, Haltestelle Eifelplatz). Hier trifft sich bei schönem Wetter alles vom Kleinkind bis zum Rentner, einen Tretbootverleih auf dem kleinen Weiher und einen Biergarten gibt es auch.
- Nicht unbedingt zu den Parks gehörig, aber trotzdem für ruhige Spaziergänge unter alten Bäumen geeignet, sind die großen Kölner Friedhöfe. Vor allem der Melatenfriedhof, der Nord- und Südfriedhof bieten sich an. Auf dem Melatenfriedhof kann man auch viele alte Grabdenkmäler bewundern, viele prominente Kölner sind dort und auf dem Südfriedhof bestattet.
- Im rechtsrheinischen Köln gibt es außer dem Rheinpark nicht viele Parkanlagen. Jedoch kann man fast das gesamte rechte Kölner Rheinufer entlangwandern (Fahrrad geht auch) und trifft dabei immer wieder auf kleinere Grünflächen.
- Dafür gibt es etwas weiter außerhalb im rechtsrheinischen einige ausgedehntere Waldgebiete. Am bekanntesten ist der Königsforst (Stadtbahn Linie 9 bis Endstation Königsforst). Hier kann man stundenlang durch den Wald gehen. Damit man sich nicht verläuft, sind viele Wanderwege unterschiedlicher Länge markiert. Südlich anschließend ist die Wahner Heide, die z.T. Naturschutzgebiet ist. Diese reicht bis zur Nachbarstadt Troisdorf. (Linie 9 bis (H) Königsforst, dann Linie 423 bis (H) Gut Leidenhausen, Linie 161 bis (H) Grengel Mauspfad oder S12 / S19 bis (H) Troisdorf, dann Linie 506 bis (H) Wahner Heide / Fliegenberg, Jägerhof oder Altenrath.) Leider kann es in beiden Gebieten laut werden, da der Flughafen direkt nebenan liegt. Auch im Nordosten der Stadt, zwischen dem Kölner Stadtteil Dünnwald, dem Bergisch-Gladbacher Stadtteil Schildgen und dem Leverkusener Stadtteil Schlebusch gibt es ein größeres Waldgebiet, das aber touristisch nicht so erschlossen ist wie der Königsforst (Stadtbahn Linie 4 bis Odenthaler Straße oder S-Bahn S 11 bis Köln-Dellbrück).
Zoo
27 Kölner Zoo (Linie 18, Haltestelle: Zoo/ Flora), Riehler Straße 173. Tel.: 49 (0)221 567 99 100, E-Mail: [email protected]. 
1860 gegründet, drittältester zoologische Garten in Deutschland. Er wurde noch 2004 zum schönsten Zoo Deutschlands gekürt.
- Besonders erwähnenswert: − Das URWALDHAUS für Menschenaffen (1985)(das Einzige seiner Art in Deutschland) - Zwei Anlagen für Großkatzen("Der REGENWALD") − Ein den Urwäldern Südostasiens gewidmetes TROPEN und VOGELHAUS - ELEFANTEN Park (größter seiner Art in Europa)- HIPPODROM (Flusspferde, Nilkrokodile, Antilopen).
- Mit dem Clemenshof befindet sich auch eine Abteilung für seltene Haustierrassen im Kölner Zoo
- Besondere Veranstaltungen des Kölners Zoos : Lange Zoo-Nacht-Zelten im Zoo- Nachtführungen im Sommer
Verschiedenes
- Colonius – Der Kölner Fernmeldeturm im Westen der Stadt ist seit 1992 nicht mehr für Besucher zugänglich. Es findet sich kein Pächter für das Drehrestaurant im Turm. Der 1981 eröffnete Turm ist mit 266 m das höchste Bauwerk der Stadt.
- Köln ist darüber hinaus auch Standort für zahlreiche Kunst-Galerien, wie z.B. Galerie Karsten Greve, Galerie Thomas Zander.
Aktivitäten
Stadtführungen
Finger weg von den teuren, geführten Stadt-Touren! Alles was man zu sehen bekommt, kann zumeist auch kostenlos besucht werden (wenn man irgendwie Eintritt zahlen muss, muss man den bei einer geführten Tour zusätzlich auch bezahlen!). Man passe auf, dass man nicht 20 Euro dafür bezahle, jemand eine Stunde auf der Domplatte mit Fakten über den Dom zuplaudert, die man im Inneren auch selber nachlesen kann! Bei den Stadtführern muss man sehr auf Aktualität achten. Man sollte die Touristeninformation direkt am Fuße der Domplatte besuchen. Dort gibt es einige kostenlose, neue und interessante Stadtführer. Haltestelle: Dom/ Hauptbahnhof.
Segway Tour Köln (Seg Tour GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel: 49 221 27260597, Email: [email protected]. Stadtführung auf verschiedenen Routen durch Köln mit dem elektrischen Stehroller "Segway®". Neben der Classic Tour zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten steht auch eine historische zur Auswahl. Auch buchbar für Events, Firmenausflüge oder Jungesellenabschiede. Preis: 75,00 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa, Amex, Apple Pay, Google Pay, EC.
Cherrytours Köln - Meine Stadtführung (Cherrytours GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel.: 49 221 27747031 , E-Mail: [email protected]. Stadtführungen privat oder in kleinen Gruppen für Individualisten, für interessierte die nicht nur zur Domplatte Informationen wünschen. Täglich Touren verfügbar, auch in verschiedenen Sprachen. Individuelle Start- und Endpunkte auf Anfrage möglich. Preis: ab 15 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa
Eine neue Alternative für lesefaule Individualisten: Einen akustischen Stadtführer durch Köln kann man auf den eigenen mp3-Player oder iPod herunterladen und losmarschieren. Ein anderer Audio-City Guide im MP3-Format zum Herunterladen ist der sogenannte "Stadtführer zum Hören", den es auch in englischer Sprache gibt.
Kölsches Feeling
Für das Kölsche Feeling sorgen die urigen und gemütlichen Kneipen rund um den Alter Markt und Heumarkt oder die großen Brauhäuser in der ganzen Altstadt. Dort wird Kölsch, das berühmte Kölner Bier, ausgeschenkt und rheinische, meist deftige Spezialitäten serviert (siehe auch Abschnitte Küche bzw. Nachtleben).
Karneval
- Karnevalsauftakt am 11.11 um 11 Uhr 11 auf dem Heumarkt und in der Altstadt;
- Die Veranstaltung auf dem Heumarkt mit den großen Stars der Kölner Karnevalsmusik beginnt ab 10 Uhr und ist meist bereits kurze Zeit später mit bis zu 70.000 Besuchern völlig überfüllt, sodass der ganze Platz von der Polizei abgeriegelt wird. Die Sanitäranlagen (insbesondere für Damen) sind dementsprechend hoffnungslos überlastet. Das offizielle Programm endet am späten Nachmittag, in der Altstadt wird aber weitergefeiert. Das Fernsehen / WDR überträgt live.
- Weiberfastnacht am Donnerstag, 24. Februar 2022 – Auftakt des Kölner Straßenkarnevals mit der Schlüsselübergabe der Stadt an den Prinzen des Dreigestirns. In ganz Köln wird bis tief in die Nachtstunden auf den Straßen, in den Kneipen und Büros gefeiert. Zudem sollten sich an diesem Tag Krawattenträger vor Frauen mit Scheren in Acht nehmen. Die Geschäfte haben ab Mittag oder ganz geschlossen.
- Der Geisterzug in Köln am 26. Februar 2022, ab 19 Uhr
- Schull- und Veedelszöch am Tulpensonntag, den 27. Februar 2022 in der Innenstadt
- Rosenmontagszug am Montag, 28. Februar 2022
- Nubbelverbrennung am Veilchendienstag (1. März 2022) – Vor vielen Kölner Kneipen wird der Nubbel verbrannt. Die Strohpuppe muss als Sündenbock für alle während der Karnevalszeit begangenen Verfehlungen herhalten. In sämtlichen Kölner Veedeln muss der Nubbel büßen.
Kölner Lichter
Jährlich findet im Juli die Musik- und Feuerwerksveranstaltung Kölner Lichter statt.Die nächsten Termine: 18. Juli 2020 (fällt wegen Corona aus), 10. Juli 2021, 09. Juli 2022, 15. Juli 2023
Weihnachtsmärkte
- Weihnachtsmarkt am Kölner Dom auf dem Roncalli Platz, über 100 kostenfreie Bühnenveranstaltungen unter dem Lichterzelt · U-Bahnhof: „Dom/Hbf.“.
- Weihnachtmarkt Kölner Altstadt auf dem Alter Markt und Heumarkt · U-Bahnhöfe: „Rathaus“ und „Heumarkt“.
- Markt der Engel auf dem Neumarkt · U-Bahnhof: „Neumarkt“.
- Vringsadvent auf dem Chlodwigplatz mit der größten Feuerzangenbowle der Welt
- Nikolausdorf − Weihnachtsmarkt auf dem Rudolfplatz
- Weihnachten am Wasser − Hafen-Weihnachtsmarkt am Schokoladenmuseum
- Christmas Avenue − Schwul-lesbischer Weihnachtsmarkt
- Weihnachtsmarkt im Stadtgarten, eher etwas kleiner, aber mit relativ gemütlicher Atmosphäre
- Glühwein im Veedel − Weihnachtsmärkte in den Stadtteilen
Baden
Wellness
- 2 Claudius Therme (am Rheinpark an der Rheinseilbahn. Der Bus 150 fährt vom Bahnhof Deutz/Messe zur Therme), Sachsenbergstr. 1. Therme, Sauna, Beauty & Wellness, Physiotherapie, Gastronomie.
- Die KölnBäder GmbH betreibt 13 Schwimmbäder mit unterschiedlichen Ausstattungen im Kölner Stadtgebiet, mit Eintrittpreisen ab 4 Euro für Erwachsene.
Einkaufen
Supermärkte haben häufig Montag bis Samstag von 8 bis 20 oder 22 Uhr geöffnet, in Einzelfällen auch länger.
Eine Kölner Besonderheit – die es vergleichbar in Deutschland eigentlich nur noch im Ruhrgebiet gibt – sind die Kioske ("Büdchen" genannt). Ein solcher Kiosk ist fast überall in Köln innerhalb von wenigen Minuten zu erreichen und bietet neben einer reichhaltigen Auswahl an Getränken meist auch das Wichtigste für den alltäglichen Bedarf (Hygieneartikel, kleine Auswahl an Lebensmitteln). Das Besondere ist, dass die Kioske in der Regel auch noch weit nach 20 Uhr geöffnet haben. In den Ausgeh-Vierteln auch bis tief in die Nacht.
Zum Shoppen kann man sich auf die Schildergasse und Hohe Straße (Haltestellen: Dom/ Hauptbahnhof, Neumarkt, Heumarkt) begeben, falls man nach Filialen der großen Ketten sucht. Die Ehrenstraße und Breite Straße (Haltestellen: Neumarkt, Appellhofplatz) bieten eher kleinere Läden und alternative Einkaufsmöglichkeiten.
Auf der rechten Rheinseite bietet sich die Deutzer Freiheit zum Einkaufen an, (H) Deutzer Freiheit (Stadtbahnlinien 1, 7 und 9) oder (H) Bf. Deutz / Messe bzw. (H) Bf. Deutz / LanxessArena (Regionalexpress- und Regionalbahnlinien, alle S-Bahn-Linien, die Stadtbahnlinien 1, 3, 4 und 9 sowie einige Buslinien)
Küche
Meist bekommt man als Ortsunkundiger den Ratschlag, in die Altstadt zu gehen. In der Tat sind viele Bereiche der Altstadt vom Autoverkehr befreit und es reihen sich zahlreiche traditionelle und internationale Gastwirtschaften bzw. Kneipen und Restaurants aneinander. Hier bekommt man nicht nur internationale Speisen und Getränke, sondern auch die kölschen kulinarischen Spezialitäten und natürlich das "Kölsch".
Vielen Kölnern ist die Altstadt entweder zu teuer oder touristisch zu überlaufen. Man weicht da lieber auf die Ausgehmeilen z.B. entlang der Ringe aus.
- Brauhäuser mit Biergarten und Restaurants findet man im Unterartikel/Innenstadt-->hier aufgelistet.
Rheinische Spezialitäten
- Himmel un Ääd - gebratene Blutwurst mit Kartoffelbrei und Äpfeln
- Halve Hahn - Dicke Scheibe mittelalter Gouda auf einem Roggenbrötchen Röggelchen mit Zwiebeln und Senf - met Öllich un Mostard
- Kölscher Kaviar - Blutwurst mit Zwiebeln, Flönz ist der Name der Blutwurst
- Rievkooche - eine typisch rheinische Kartoffelspezialität.
- Hämchen met suure Kappes - Eisbein mit Sauerkraut
- Ein Krüstchen steht eigentlich für eine Brotkante, ist aber auch der Ausdruck für ein Schnitzel auf einer Scheibe Roggenbrot mit einem Spiegelei überbacken. Es kann aber auch eine kleine Portion Gulasch mit Röggelchen als Krüstchen warm oder Krüstchen Gulasch gemeint sein.
- Ädäppelszupp - Kartoffelsuppe
- Suurbroode oder Soorbrode - Rheinischer Sauerbraten mit Rosinen, Klößen und Apfelkompott.
Restaurants
gehoben
- 1 Moissonier (2 Sterne, französischer Bistro-Stil, kleines Sternerestaurant mit ca.50 Plätzen. Man sollte reservieren.w: Menchon: Vom "Feinschmecker" zum "Koch des Jahres" gekürt , Video auf der Restaurantseite), Krefelder Str. 25. Preis: z.B. Menu 78€.
- 2 Himmel un Äd, Kaygasse 2. Tel.: 49(0)221 2008171. 1 Stern, Regionale deutsche gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 15 €. bis 75 €.
- 3 La Poêle d’Or, Komödienstr. 50. Tel.: 49(0)221 13986777. 1 Stern, französische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 26 € bis 95 €".
- 4 Taku, Trankgasse 1-5 / Domplatz. Tel.: 49(0)221 2703910. 1 Stern, asiatische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.00 - 21.30 Uhr.Preis: 35 € bis 119 €.
- 5 Alfredo, Tunisstr. 3. Tel.: 49(0)221 2577380. 1 Stern, italienische Küche.Geöffnet: Mo - Fr 12.00 - 15.00 und 18.00 - 23.00 Uhr.Preis: 48 € bis 74 €.
- La Société, Kyffhäuser Str. 53. Tel.: 49(0)221 232464. 1 Stern, moderne französische Küche.Geöffnet: täglich 18.30 - 23.00 Uhr.Preis: 60 € bis 80 €.
- Maitre im Landhaus Kuckuck, Olympiaweg 2. Tel.: 49(0)221 485360. 1 Stern, französische Küche.Geöffnet: Mi - So 19.00 - 22.00 Uhr.Preis: 38 € bis 99 €.
- maiBeck, Am Frankenturm 5. Tel.: 49(0)221 96267300. 1 Stern.Geöffnet: Di - Sa 12:00 - 15:00 und ab 17:30, Sonntags ab 12:00 durchgehend.Preis: Menü: 42€ - Karte: 41€-55€.
- Poisson - In der Nähe des Neumarkts, das derzeit mit 16 von 20 Punkten im Gault Millau bewertet wird.
Wer sich für das Außerordentliche im kulinarischen Bereich interessiert, kann mit der Stadtbahn Linie 1 Richtung Bensberg zum Schloss Bensberg fahren und sich dort im Restaurant Vendôme auf eine kulinarische Reise begeben. Hier kocht seit 2000 Joachim Wissler, der zu den zehn deutschen Drei-Sterne-Köchen gehört und 2012 von seinen Kollegen zum „Koch der Köche“ gewählt worden ist.
Weitere Visitenkarten für Restaurants findet man in den Unterartikeln in denen die Bezirke beschrieben werden.
Nachtleben
Gerade am Abend lohnen sich natürlich auch die oben erwähnten Brauhäuser. Wer allerdings zu den besonders Nachtaktiven gehört, sollte sich nicht vornehmen, den Abend auch dort zu beenden, denn die meisten Brauhäuser schließen vergleichsweise früh.
Günstig
Neben der Altstadt (siehe unten) hat wahrscheinlich das Studentenviertel, das so genannte Kwartier Latäng, am Zülpicher Platz und Barbarossaplatz (Haltestellennamen ebenso) die größte Kneipendichte. Der Kern des Viertels ist zwischen Zülpicher Straße und Luxemburger Straße. Allerdings findet man hier weniger die kölschen klassischen Kneipen, sondern Bars, Cafés, Restaurants, Imbissbuden, Clubs und die eine oder andere Überraschung.Am sinnvollsten ist es, am Wochenende das Viertel zu "erkunden". So findet jeder "sein" Lokal.Das Publikum ist bis ca. 30 Jahre vertreten, aber das Alter spielt keine Rolle. Die Preise sind meist studentengerecht. Besonders günstig sind Cocktails, da sehr viele Bars eine Happy Hour haben, bei einigen dauert diese "Stunde" den ganzen Abend, so dass man auch gute Cocktails oftmals für etwa vier Euro bekommt.
Der Stadtteil Ehrenfeld entwickelt sich langsam zu einem Szeneviertel. Auch hier gibt es Kneipen, Bars, Restaurants und Clubs. Sie konzentrieren sich in Alt-Ehrenfeld.
Die beliebtesten Partys und Konzerte sind z.B. im Luxor, Rose Club (beide Luxemburger Str.), Live Music Hall (Ehrenfeld), GEBÄUDE 9 (Deutz) oder E-Werk (Mülheim) in guter Preislage. Zügig entwickeln sich auch neue Clubs wie Die Werkstatt (Siberschwein-Party) in Ehrenfeld und das Gewölbe am Westbahnhof.
Mittel
Ebenfalls ein bisschen teurer ist es oftmals in der Kölner "Südstadt" (Haltestellen: Chlodwigplatz, Ubierring). Die Südstadt mit ihren Bars und Kneipen gilt im Vergleich zu anderen Vierteln noch immer eher als alternativ – auch wenn man das nicht immer merkt.
Brauhäuser und Kneipen
Man findet eine urige Atmosphäre an gescheuerten Holztischen, wird bedient vom Köbes (Jakob, weibliche Köbesse nennen sich Köbinen), der hoffentlich Humor mitbringt, wenn man sich als Köln Unkundiger outet (eine gewisse stachelige Distanziertheit zum Gast ist Einstellungsvoraussetzung ). Ein leeres Kölschglas wird vom Köbes unaufgefordert durch ein volles Glas ersetzt. Wer nichts mehr trinken möchte , muss den Bierdeckel auf das Glas legen. Hilft dies auch nicht, muss man das Gläschen halbvoll stehen lassen. Diese Lokale werden meistens von Gästen jenseits der Dreißig besucht.
- Ausgewählte Brauhäuser und Kneipen findet man hier mit Adressen und Link zur Openstreetmap und in den anderen Stadteilartikeln.
Unterkunft
Günstig
Günstige Übernachtungsmöglichkeiten bieten neben dem neu gebauten Jugendgästehaus in Deutz in der Siegesstr. 5 (Haltestelle: Messe/Deutz), der Jugendherberge Köln-Pathpoint in der Allerheiligenstraße 15 nördlich des Hauptbahnhofs und der vergleichsweise abseits gelegenen Jugendherberge Köln-Riehl in der Riehler Aue am Rein (Haltestelle: Boltensternstr.), die Backpacker-Hostels Station in Bahnhofsnähe und Blacksheep-Hostel direkt im Kwartier Lateng und im belgischen Viertel das "Hostel für besondere Wohnerlebnisse", בני הבית (מיטה בחדר מעונות החל מ- 21.50 אירו). ממוקם במיקום מרכזי על טבעת קלן, פנסיון אוטו כלינת לילה (חדר 25 - 65 €).
- 1 אכסניית הנוער Pathpoint-Cologne - אכסניית תרמילאים, Allerheiligenstrasse 15, 50668 קלן. טל ': 49(0)221 13 05 68 6-0, פקס: 49 (0)221 13 05 68 6-70, אימייל: [email protected].
- 2 מלון A&O קלן-דום, קומודינשטראסה 19-21, 50667 קלן. טל ': 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. מלון זול ישירות בקתדרלה.
- 3 A&O Hotel and Hostel קלן-נוימרקט, מאוריציוס וול 64/66, 50676 קלן. טל ': 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. מחיר: מיטות במספר חדרים החל מ- € 8.
- 4 A&O Hotel and Hostel קלן התחנה המרכזית, אורסולאפלאץ 10-12. טל ': 49(0)221 4993 7050, אימייל: [email protected].
בינוני
אם אתה רוצה ללכת למסיבה, עליך לבקר ב Artisthotel MonteCristo להתמסד. בנוסף לחדרים במחירים סבירים (החל מ- € 49), שווה אזכור במיוחד לקופה המאוחרת בשעה 17:00.
יוקרתי
המלונות נמצאים כאן עם האווירה המתאימה מלון קתדרלה, מלון אקסלסיור ארנסט, מלון במגדל המים, הילטון קלן, הייאט ריג'נסי קלן ו מלון ימי להזכיר.
לִינָה וַאֲרוּחַת בּוֹקֶר
אם אתה לא רוצה להישאר במלון, בקלן יש חדרי אירוח ודירות נופש רבים. במיוחד במהלך ירידים, מקומות לינה אלה הם בדרך כלל מקומות הלינה היחידים הקיימים בקלן.
- דירה בקלן. דירה זולה בקלן.תכונה: פנסיה.
לִלמוֹד
האוניברסיטה הראשונה בקלן נוסדה בשנת 1388, והפכה אותה לאחת האוניברסיטאות הוותיקות בגרמניה. בימי הביניים לימדו בו חוקרים רבים בעלי מעמד בינלאומי, כמו אלברטוס מגנוס, שעל שמו נקראת האוניברסיטה של ימינו. האוניברסיטה נסגרה על ידי הצרפתים והיא נפתחה מחדש רק לאחר מלחמת העולם הראשונה. בנוסף לאוניברסיטה, קמו אוניברסיטאות רבות אחרות בקלן בעשורים האחרונים.
אוניברסיטת קלן - האוניברסיטה, הוקמה מחדש בשנת 1919 על ידי קונרד אדנאואר, היא האוניברסיטה הגדולה בגרמניה ומציעה מגוון רחב של נושאים עם דגש על מדעי הרוח והרפואה. הוא ממוקם בדרום-מערב קלן וניתן להגיע אליו באמצעות תחנת הרכבת קלן-סוד או תחנת אוניברסיטת שטאדטבאן. ליבת האוניברסיטה נמצאת משמאל וימין של אוניברסיטת שטראסה. "שביל סטודנטים" מוביל ממרכז העיר דרך קמפוס האוניברסיטה למרפאת האוניברסיטה, המאופיינת בגוש המחלקה, בלינדנטל. בסמסטר קיץ 2005 היו בסך הכל 47,200 סטודנטים, יותר מ -10% מהם מחו"ל. הפקולטה לפילוסופיה מספקת את החלק הגדול ביותר עם למעלה מ- 15,000 סטודנטים, ואחריה הפקולטה לכלכלה ומדעי החברה עם כמעט 9,000 סטודנטים.
האוניברסיטה הטכנית של קלן - האוניברסיטה לשעבר למדעים שימושיים שמה שונה לאוניברסיטה טכנית בספטמבר 2015, לפיה השם החדש מתאר רק חלק מהקורסים. בנוסף לכיוונים טכניים שונים (למשל הנדסת מכונות, מדעי המחשב, אדריכלות), ניתן ללמוד כאן גם נושאים חברתיים וכלכליים. ל- TH שני מרכזים: האחד נמצא בדאוץ, והשני בחלק הדרומי של העיר בין כלודוויגפלאץ לגדות הריין. כ- 24,000 סטודנטים לומדים בו.
אוניברסיטת ספורט גרמנית - באוניברסיטת הספורט, הממוקמת בסמוך לאזור האיצטדיון בקלן-מונגרסדורף, משתתפים כמעט 6,000 סטודנטים. בנוסף לקורסי הכשרת מורים, נחקרים ונלמדים שם תחומי ספורט רבים, כגון שיטות אימון, רפואה ספורטיבית וניתוחי סימום.
אוניברסיטת מוזיקה ומחול - עם כמעט 1,600 סטודנטים, זוהי המכללה הגדולה ביותר למוזיקה בגרמניה. כמעט כל כלי הנגינה הנפוצים, שירה וריקוד נלמדים. האוניברסיטה ממוקמת בעיר העתיקה הצפונית ליד אייגלשטיין ואברטפלאץ.
מכללה קתולית - זו מיזוגן של ארבע אוניברסיטאות קתוליות למדעי היישום בצפון ריין-וסטפאליה. המשרד הראשי נמצא במיקום הגדול ביותר בקלן, ליתר דיוק בחלק הצפוני של העיר ליד רייכנספרגרפלאץ. כ -3,000 סטודנטים רשומים לשתי הפקולטות למדעי החברה ומדעי הסיעוד.
מכללה לאמנות לתקשורת - אוניברסיטה ממלכתית זו עם כ -300 סטודנטים הגיעה מהוורקונסטשול לשעבר. בעיר התקשורת קלן ההתמקדות שלה אינה ציור ופיסול, אלא אמנות מדיה, כלומר קולנוע, וידאו, אמנות קול וצילום.
בנוסף לאוניברסיטאות שהוזכרו לעיל, ישנן גם כמה אוניברסיטאות פרטיות שהקורסים שלהן בעיקר בתחום הכלכלה או התקשורת.
עֲבוֹדָה
המעסיקים התעשייתיים הגדולים ביותר בקלן הם ללא ספק מפעלי פורד, אשר מייצרים בקלן-ניהל מאז 1931. מוקד תעשייתי נוסף הוא החגורה הכימית של קלן. בצפון העיר ובדרומה - בחלקה גם מעבר לגבולות העיר - יש כמה חברות בתעשייה הכימית. אלה כוללים תאגידים גדולים ידועים כמו דגוסה, שלל, הוצ'סט ובאייר. כמעט מחצית ממפעלי באייר בלברקוזן ממוקמים בעיר קלן, וגבולות העיר של פארק כימיקלים דורמגן עוברים גם מעבר לחצרי המפעל. חברת הכימיקלים Lanxess, שמנותקה מקבוצת Bayer, מחזיקה את המטה שלה בקלן. ענפי תעשיה אחרים נעלמו במידה רבה בעשורים האחרונים: יצרנית המנועים החשובה לשעבר Deutz AG - אחרי הכל ממציא מנוע הבנזין - הצטמצמה במידה ניכרת בעשורים האחרונים ויצרני הכבלים הגדולים של פעם כמעט ואינם זמינים עוד. רכבות, רכבלים ואורות מגדלור כבר לא בנויים בקלן.
המעסיק המוסדי הגדול ביותר עם מעל 6,500 עובדים הוא מרפאת אוניברסיטת קלן. האוניברסיטאות האחרות מציעות עבודות רבות בהוראה, מחקר ומינהל. WDR הוא השדרן הגדול באירופה ויש לו את הבניין הראשי שלה בלב העיר. אבן בניין נוספת של עיר התקשורת קלן היא השדרנית הפרטית הגדולה ביותר בגרמניה RTL. דויטשלנדראדיו, כשדרן בבעלות פדרלית, מחזיק גם במטה בקלן. שדרנים אחרים במגזר הפרטי שמבוססים בקלן הם VOX, NTV ו- Terranova וכמובן חברות שונות שעושות את עבודותיהן ברחבי מרכז הטלוויזיה הבינלאומי בקלן. התקשורת כוללת גם את קבוצת העיתונאים דומונט-שוברג, שמפרסמת לא רק את כל העיתונים היומיים של קלן, אלא גם השתלטה על עיתונים אחרים.
מוקד נוסף בעולם העבודה הוא ענף הביטוח עם חברות הביטוח המקוריות של קלן אגריפינה וקולוניה, אשר כיום, שייכות לקבוצות הביטוח הבינלאומיות של קבוצת צירישר ואקסה. אחרי מינכן, קלן היא המעצמה השנייה במדינה עם כ -60 משרדים אדמיניסטרטיביים ראשיים, בראשותם של גרלינג, DKV וגות'אור. כל עובד עשר בענף הביטוח בגרמניה עובד בקלן. דויטשה לופטהנזה AG הינה חברת DAX היחידה שמטה מטה קלן ומעסיקה שם כמה אלפי עובדים (כולל חברות בנות). מעסיקים גדולים אחרים הם מינהל ציבורי ובתי משפט. בנוסף לממשל העירוני, קלן היא ביתם של משרד המינהל הפדרלי, ממשלת המחוז והמטה של המועצה האזורית ריינלנד.
בִּטָחוֹן
גניבות הסדרות המאורגנות מהוות בעיה ביטחונית אדירה בעיר שעל הריין. ישנם 12,000 פשעים בקלן מדי שנה, 5,000 יותר מאשר בשנת 2007.
אחרת הוראות הבטיחות (בחשמליות מלאות, בתחנות ובתחנת הרכבת המרכזית; כייסים) אינן שונות מערים גרמניות אחרות. עם זאת, תמיד צריך להיות קצת ערניים.
יש לנקוט משנה זהירות בזמן קרנבל (העונה החמישיתכאשר השוטים (לְהַקְנִיט) כובשים את הרחובות והפאבים. ואז יש הרבה אלכוהול שמעורב ולצערנו גם תוקפנות כזו או אחרת.
בְּרִיאוּת
ניתן למצוא בריאות ורגיעה באזור מרחצאות תרמיים של קלאודיוס, מאוריציוס-תרמה, נפטונבד החדש למדי ומפעלי הרחצה הציבוריים אגריפבאד ואצטדיון מונגרסדורף. החגורה הירוקה סביב קלן מציעה מסלולי ריצה ייעודיים.
לקלן מרפאות רבות בגדלים שונים המכסות את כל אזור העיר. מומחי תושבים מכל אזורי המומחים עם שירות רפואי דחוף וכן בתי מרקחת עם שירותי לילה זמינים.
- מבחר שירותי חירום רפואיים ושיניים בקלן
- שירות חירום שיניים קלן בתיווך A&V e.V. (מתווך רק לרופאים מסונפים): 0221-29010200
עצות מעשיות
מידע תיירותי
- 1 מרכז שירות & KölnShop, קרדינל-הופנר-פלאץ 1 ד '- 50667 קלן. טל ': 49 (0)221 34 64 30, אימייל: [email protected]..מרכז שירות ו- KölnShop.פתוח: שני - שבת 9: 00-20: 00, ראשון וחגים אזרחיים 10: 00-17: 00
חֲדָשׁוֹת
ברדיו
- שירות ציבורי: WDR 2 (תדר 100.4 או 98.6), לפי שעה; חדשות התעבורה כל חצי שעה במהלך היום, אחרת כל שעה
- פרטי: רדיו קלן (תדר 107.1), כל חצי שעה ביום, אחרת כל שעה, דיווחי תנועה וחדשות
בטלוויזיה
- משפט ציבורי: WDR: שעה נוכחית (כל נורדריין-וסטפאליה) 18:45, שעון מקומי מקלן (קלן והסביבה) 19:30. הזמן המקומי מקלן יכול להתקבל רק בקלן והסביבה.
שירותי הכנסייה
המוני קודש בכנסיות קתוליות ליד תחנת הרכבת המרכזית:
- דום, דומקלוסטר 3 (ליד תחנת הרכבת המרכזית). קתדרלת קלן ראשון: 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 12:00, 17:00, 18:30; שני-שבת: 6:30 בבוקר, 7:15 בבוקר, 8:00 בבוקר, 9:00 בבוקר, 18:30 בבוקר.
- סנט אנדרו, קומדינסטר. 8. אנדרו הקדוש ראשון: 09:00, 11:00, 18:00 שני-שישי: 12:05; יום שני: 09:00, 17:00
- סנט מרי ההנחה, Marzellenstr. 26 סנט מרי ההנחה ראשון: 11:00 בבוקר; רביעי, חמישי: 10:30 בבוקר; יום שני: 17:00, 18:30
- כנסיית המינוריטים, קולפינגפלאץ 5. ראשון: 9:00, 11:00, 16:00; שלישי-שישי: 9:00 בבוקר
הכנסייה האוונגליסטית העיקרית של קלן היא אנטוניטרקירכה בשילדרגאסה. שירותי הכנסייה א '10:00 ו -18: 00. מיום שני עד שישי יש תפילה של 10 דקות בשעה 18:00. ליד הכנסייה ישנה נקודת מידע המספקת מידע על הכנסיות והמוסדות הפרוטסטנטיים באזור קלן הגדולה (שעות פתיחה: שני-שבת 12:00 - 16:00).
שונות
כל ארבע רשתות הטלפונים הסלולריים הגרמניים זמינות בקלות גם בקלן ברכבת התחתית. ישנם בתי קפה אינטרנט שבהם בדרך כלל יש יותר פעילות - ככל הנראה באזורי חיי הלילה שתוארו לעיל.
אזורי נקודה חמה במפת רחוב פתוחה (אתר העיר קלן)
טיולים
בדרך כלל
תוך שעה עם ציבור. אמצעי תחבורה - אם אינך רוצה לנסוע רחוק, תוכל להגיע לערים השכנות תוך 20-30 דקות דיסלדורף, וופרטל אוֹ בון להגיע וגם אחרי אאכן זה רק כ- 50 דקות. אם אתה מעדיף את האזור הכפרי, תוכל למצוא אותו עם עמק הריין התיכון, ה אייפל, ה סיבנגבירג ' או אפילו את זה ארץ ברגישס אזורי בילוי ממש בשערי קלן. יער קניגספורסט הנרחב והוונר הייד בדרום מזרח העיר קרובים עוד יותר. בקיץ ישנם אגמי שחייה רבים, כולל See Fühlinger בצפון קלן.
- זהו גם אגם רחצה יפהפה Bleibtreusee ב- Brühl - מכרה ליגניט פתוח לשעבר שעובד מחדש - המאפשר כיף רחצה חינם (כקילומטר הליכה) בקיץ. יש כאן גם מתקן לסקי מים. (כתובת (עם חניה): Bleibtreuseeweg, הגעה באוטובוס ורכבת: קו 18 עד (H) Hürth-Hermülheim, ואז קו 979 (לכיוון Erftstadt, Zülpich) ל- (H) Heide Abzw. או קו 18 ל- (H) Brühl Mitte ואז קו 990 (לכיוון ארפטשטט) עד (H) פרייהייצטראסה, קווים 701 או 702 עד (H) הייד שול) או קו SB 93 (לכיוון קרפן) עד (H) פרייהייצטראסה. לחלופין, RE 5, RB 26, RB 48 לתחנת Brühl, ואז קו SB 91 (כיוון דורמגן) עד (H) Freiheitsstraße. (כרטיסים מ קלן: רמת מחירים 2 ב)
טיולים באזור
- קניגסווינטר - טיול מעניין גם לילדים: קחו את הרכבת (RE 8 & RB 27) לקוניגסווינטר, ואז "טיפסו" על דרכנפל ברגל או עם רכבת גלגל השיניים. בחלק העליון יש תצפית טובה עד קלן, חורבות טירת דראכנפלס, ולרעב יש גם בית קפה / מסעדה. ישנן שלוש אפשרויות לבחירה:
אפשרות 1: עם Drachenfelsbahn לתחנה "Schloss Drachenburg", יש את "Drachenhöhle" וגן חיות זוחלים (שעות פתיחה: 15.03 - 1.11.). ואז לתחנת העמק.
אפשרות 2: עם Drachenfelsbahn לתחנת העמק, ואז לאקווריום Sea-Life. בריכת הליטוף של הסטינגר או מנהרת הזכוכית בבריכה עשויה להיות מעניינת לילדים.
- אם יש לך קצת יותר זמן איתך, אתה יכול גם להשתמש בספינות קלן-דיסלדורפור ריינשייפהרט בכיוון אחד או בשני הכיוונים בין קלן לקוניגסווינטר בקיץ. יש לזכור, עם זאת, שגדות הריין בין קלן לבון אינן מהקטעים הנאים ביותר של הנהר, אלא בנויות בחלקן עם חברות תעשייתיות גדולות. מי שמעניק ערך רב יותר לנוף, כדאי לו לנהוג טוב יותר בקטע הנהר שבין בון לקובלנץ.
- אתה יכול גם לבקר בעיר הפדרלית מקוניגסווינטר בון בקר (אפשרות 3) (שורה 66 מ- מעבורת קניגסווינטר או במעבורת מעבר לריין (€ 4.80, ילדים עד גיל 6 חינם), ואז קו 612 bis תחנת בון באד גודסברג (RE / RB / U למרכז)).
(כרטיסים מ קלן: רמת מחיר 4)
- תצפיות על קלן יש נקודת תצפית יפה על קלן ברגיש גלדבאך-חול (Herkenrather Straße), בקפלת רוכוס, בקואורדינטות אלה: 50.987963,7.170691 (קו S 11 ל- S-Bahn Bergisch Gladbach, ואז קווים 335 (יעד: Lindlar / Frielingsdorf) או 453 (יעד: Grünenbäumchen / Oberkülheim) עד (H) רוחב, (כרטיסים מ קלן: רמת מחיר 2 ב)), כמו גם מ "קלנר פנסטר" ב ברגיש גלדבאך-אגוז מלך.
- בון - בירת לשעבר של הרפובליקה הפדרלית של גרמניה עם מוזיאונים מצוינים, עיר עתיקה יפהפייה וכשרון סטודנטים. 10 דקות ברכבות למרחקים ארוכים, 20 דקות ברכבת אזורית ובסביבות 60 דקות בחשמלית (כרטיסים מ קלן: רמת מחיר 4)
- מכרה ליגניט פתוח של גרזוויילר - ביקור בבורות הענק ובמחפרים המשמשים להפעלה. ברכבת מתחנת הרכבת המרכזית תוך 30 דקות ג'וכן אוֹ הוכנוקירך ואז ללכת על עקוב אחר ההוראות שניתנו (Jüchen: 5min, Hochneukirchen: 30min).
- זה קצת יותר קרוב המכב הפתוח של המבך - עם מרכז המידע : טרה נובה ונוף מעל הבור הפתוח. מגיעים ברכב דרך ה- A4 לכיוון אאכן, יציאה אלסדורף 7b על B477 לכיוון ברגהיים, עקוב אחר השילוט באוטובוס ורכבת: רי 9 / S 12 / S 19 התחנה המרכזית של אאכן, סינדורף אוֹ דורן ל חֲרָדָהואז אוטובוס 941 לכיוון הנסיעה אלסדורף ל (H) כיכר הכפר ברנדורףואז הליכה של 10-15 דקות (Kerpener Straße לכיוון דרום) או RB 38 bis ברגהייםואז אוטובוס 950 לכיוון הנסיעה אלסדורף ל (H) כיכר הכפר ברנדורף. מכיוון שקשרי האוטובוסים יכולים להיות סוטים או לא סדירים, במקרה של ספק פה לוודא.
כרטיסים מ קלן: רמת מחיר 4 - ה מערת אגרטל (ה '- ראשון, בין השעות 10: 00-17: 00, סיורים מודרכים מ -10 בבוקר כל 75 דקות; כניסה 4.50 אירו, מופחתת 3.50 אירו) ב גומרסבאך, ברכבת (RB 25) לגומרסבאך או רונדרוט, ואז אוטובוס 317 ל (H) אגרטללהל. (כרטיסים מ קלן: רמת מחיר 4)
- זולפיץ ' עם המוזיאון לתרבות הרחצה - כולל בין היתר חפירת מרחצאות תרמיים רומאיים שנשתמרו היטב - וה מופע גן המדינה לשעבר 2014 (כניסה 4 €). מגיעים ברכב: A1 ליציאה 110 לכיוון B56n (Zuelpich), עקוב אחר השילוט באתר, ברכבת: עדיף להשתמש במידע לוח הזמנים, יעד: (H) פרנקנגראבן, בונר שטראסה / צנטרום או רומרבאד, כק"מ אחד מתחנת הרכבת הקרובה ביותר בזולפיץ ', תלוי בחיבור, אתה יכול לחסוך כסף (אז אתה צריך רק רמת מחיר 4 במקום רמת מחיר 5 עבור את הכרטיסים, רמת המחיר המקבילה מצוינת תחת החיבור המתאים).
- ה קתדרלת אלטנברג היא כנסיית מנזר לשעבר של מנזר אלטנברג (ציסטרסיאן) שכבר לא קיים. הכנסייה נבנתה בין השנים 1255 עד 1379. המנזר פורק ונשדד במהלך החילון במאה ה -19, ואז הבניינים נפלו עם הזמן, אך נבנו מחדש - מאוחר יותר בתמיכת המדינה הפרוסית - עד 1857 ומאז שימשו שני העדות במשותף. הגעה באוטובוס ורכבת: RE 1, RE 5 או S 6 ל (H) לברקוזן מיטה, ואז קו אוטובוס 212 לכיוון אודנטל ל (H) אלטנברג // בסופי שבוע גם S 11 לברגיש גלדבאך, ואז קו 432 ישירות לאלטנברג. (כרטיסים מ קלן: רמת מחירים 3) הגעה ברכב: A1 ליציאה בורשייד (97), ואז שלטים לאלטנברג אוֹ מקלן-מולהיים דרך ברלין שטראסה ואודנטלר שטראסה אל אלטנברגר-דום-שטראסה.
- ברוהל - טירות אוגוסטוסבורג ופלקנלוסט (מורשת עולמית של אונסקו) ופארק שעשועים פנטזיאלנד (כרטיסים מ קלן: רמת מחירים 2 ב)
- מנזר בראוויילר - אחד ממבני הכנסיות הרומנסקיים הגדולים באזור הריין. הוראות: S12 / S 19 עד (H) Frechen Königsdorf, ואז אוטובוס 980 (יעד: Sinnersdorf) ל- (H) Abtei Brauweiler, S 12 / S 19 לקלן-לובניץ 'או קו חשמלית 1 ל- Weiden Zentrum, ואז אוטובוס 949 ל- ( H) Abbey Brauweiler, RE 8 / RB 27 to (H) Pulheim, then bus 980 (destination: Frechen) to (H) Abbey Brauweiler. (כרטיסים מ קלן: רמת מחירים 2 ב)
טרמפים בדרום - אם ברצונכם לנסוע בדרום, מעגל החלוקה דרומה מתאים - כאן מתאספת התנועה של האוטו ויש תחנת דלק. אוטובוס 132 מ- Breslauer Platz / Hbf דרך Chlodwigplatz, יורדים בתחנת "Arnoldshöhe" ואז עוד כמה צעדים לכיוון הנסיעה.
דראכנפלס
.jpg/120px-Bonn_-_Altes_Rathaus_am_Markt_(tone-mapping,_retouched).jpg)
העיר העתיקה בון
המכב הפתוח של המבך
מערת אגרטל
מוזיאון תרבות הרחצה Zülpich
קתדרלת אלטנברג
טירת אוגוסטוסבורג בברול
פנטזיאלנד
אזורים
מנזר בראוויילר
.jpg/120px-Bonn_-_Altes_Rathaus_am_Markt_(tone-mapping,_retouched).jpg)
טיולים באופניים
- לברקוזן: צמח באייר, לשעבר מופע גננות ממלכתי, 13 ק"מ בין מרכזי הערים, דירה
- בון: העיר הפדרלית, העיר העתיקה, 33 ק"מ בין מרכזי הערים, בעיקר מישורית, בבון היא הררית.
- ברוהל: פנטזיאלנד, 18 ק"מ ממרכז העיר קלן, שיפוע קל, משופע בדרך חזרה.
- ארפטשטאט: אגמי רחצה, 25 ק"מ, שיפוע קל, משופע בדרך חזרה.
- דורמגן: מנזר קנכטשטדן, 22 ק"מ, שטוח ברובו
- אזורים: מלאי בניין מימי הביניים שמור היטב - חומת עיר שלמה במיוחד עם מגדל טחנה, שממנו יש סקירה יפה מאוד, 26 ק"מ, שטוחה ברובה
ראה גם:
- טיולי אופניים בקלן ובסביבתה בצד העיר
- מסלולי הרפתקאות במסדרונות הירוקים האזוריים. למידע ראה האתר הרשמי למסדרונות הירוקים
- מסלולי אופניים והצעות לטיולים ב פארק הטבע ריינלנד עם מפה, נתוני GPS ותיאורי מסלול (לחץ על הלוגו האישי).
סִפְרוּת
קישורי אינטרנט
- http://www.stadt-koeln.de - האתר הרשמי של קלן
- תיירות קלן - אתר תיירות רשמי • שווה לראות בקלן
- אתר תיירות רשמי חלופי
- קלנוויקי - ויקי עירוני לקלן
- ניב קלן: האקדמיה עבורנו שפת קלן עם מאמן מילון ואוצר מילים
- סיור בעיר קלן - סיורים היסטוריים ונושאים דרך קלן
- סיורים בעיר קולינרית קלן - סיורי הנאה עם היסטוריה (ים) של קלן ואוכל
מצלמות רשת
- WDR DomCam על ציון הדרך של קלן. התמונה מתעדכנת כל 60 שניות.
- מצלמות רשת בקלן עַל koeln.de. כל מצלמות הרשת בעיר מפורטות כאן, ותמונות התצוגה המקדימה מתעדכנות גם באופן קבוע.
- מצלמת רשת חיה קלן Heumarkt מתנדנד מהקתדרלה לשלושת בתי המנוף שעל גדות הריין.
עדויות אישיות
- ↑יורגן היינן: מדריך טיפוס גשר הוהנצולרן. (PDF 2.1 מגהבייט)
