ה Jaufenpass (אִיטַלְקִית פאסו די מונטה ג'ובו) הוא 2,094 מ 's.l.m. גבוה יותר מעבר אלפיני בֵּין הרי האלפים של סטובאי ו הרי האלפים סרנטלמי זה Wipptal עליון (אִיטַלְקִית אלטה ואל איזארקו) עם ה עמק פסייה (שניהם דרום טירול
) מתחבר וחשוב במיוחד כדרך טיול למכוניות ואופנועים. סטראדה סטאטאלה 44 דל פאסו די גיובו, העגול והמתפתל לאורך כל השנה מרן (אִיטַלְקִית מרנו) עם סטרזינג (אִיטַלְקִית ויפיטנו) מתחבר.
רקע כללי
Jaufenpass היה כנראה כבר עמוס מאוד בתקופת האבן, מה שמוצג בבירור על ידי ממצאים לאורך הרכס הרחב. ממצאים מוכיחים גם כי נעשה בו שימוש בתקופת הברונזה. מסלול הפרדות מעל הג'אופן הורחב לראשונה במקביל לבניית תוואי נסיעה מַבעֵר (ויה ראטיה) מאת הרומאים. לאחר פתיחת הקטע של ויה ראטיה על ידי עמק אייזק חשיבות הדרך מעל Jaufenpass, שבחלקה כבר הייתה סלולה, אך נגישה רק באמצעות עגלות דו-גלגליות, פחתה שוב. מסלול הפרדות הישן והתלול שימש עדיין לתנועת מעבר עד שנבנתה דרך מכונית מעל הג'אופן זמן קצר לפני תחילת מלחמת העולם הראשונה.
כמו מסלול הפרדות הישן, דרך המעבר של היום לא מובילה דרך יופנטל עד למעבר, אלא מעל רכס שנקרא יופנוואלד בין יופנטל לרצצ'סטל. מסלול זה מאפשר עלייה קלה יחסית, מה שאומר שעל הכבש הצפוני דרושים פחות כיפופי סיכות שיער וגשרים מאשר ברמפה הדרומית. השם יופן הולך למונח הרומני צעיר (לָטִינִית יוגום) חזרה, שתרגומה לגרמנית פירושו עול.
להגיע לשם
.jpg/250px-Jaufenpass_(Richtung_NO).jpg)
במכונית
מהוויפטל
שֶׁל אינסברוק - מעבר ברנר (1370 מ 'מעל פני הים) - או בריקסן (אִיטַלְקִית ברסנונה, לאדין פרסנון אוֹ פורסנו) דרך האגרה כביש מהיר ברנר
אוֹ. אוֹטוֹסטרָדָה
עד היציאה 
סטרזינג - Vipitentoלחלופין גם דרך סטראדה סטטאלה 12 dell’Abetone e del Brennero ללא תשלום (Brennerstaatsstraße) 
. המשך ב- Strada Statale 44 del Passo di Giovo 
דרך Gasteig (איטלקית קזאטייה) מעמק רידנאון עד ל- Jaufenpass. אורך המסלול מהצומת סטרזינג הוא פשוט כ 18 ק"מ, זמן הנסיעה בתנועה רגילה הוא כרבע שעה.
ממשרד הפורצים
שֶׁל מרן (אִיטַלְקִית מרנו, לאדין מרן) בסטראדה סטטלה 44 דל פאסו די גיובו ה עמק פסייה למעלה מעל סנט מרטין בפאסייר (אִיטַלְקִית סן מרטינו בפסיריה) ו סנט לאונהארד בפאסייה (אִיטַלְקִית סן לאונרדו בפסיריה) ל- Jaufenpass. אורך המסלול סנט לאונהארד בפאסייה, מרכז העיר, הוא רק כ -20 ק"מ, זמן הנסיעה בתנועה רגילה הוא כ- 15 עד 20 דקות. שֶׁל מרן זה 40 ק"מ וסביבות 35 דקות נסיעה ברכב.
באוטובוס וברכבת
בקיץ, מאמצע יוני ועד אמצע אוקטובר, קו אוטובוס 241 יוצא מ סנט לאונהארד בפאסייה ואוטובוס 317 מ סטרזינג עד ל- Jaufenpass. ניתן למצוא את לוחות הזמנים של קווי האוטובוסים המופעלים על ידי Verkehrsverbund Südtirol בכתובת www.sii.bz.it. האוטובוסים נכנסים סנט לאונהארד בפאסייה חיבור לקו 240 לאחר מרן, על Jaufenpass זה לזה (241/317) ובתוך סטרזינג לרכבת (קו 100) בריקסן ו בולצאנו.
באופניים
במבט ראשון נראה שרכיבה על אופניים על פני Jaufenpass היא מ סטרזינג ל סנט לאונהארד בפאסייה הגיוני, מכיוון שיש פחות מטרים לכבוש. עם זאת, יותר נופי ומומלץ יותר לנהוג בכיוון ההפוך, כלומר מ סנט לאונהארד בפאסייה ל סטרזינג. לפי טיול Jaufenpass הוא אחד מעשרת הראשונים בזכות הנוף המדהים, שיפועיו הנעימים ופריסת הכביש המגוונת מעברים אלפיניים.
ברגל
המסלול הקצר ביותר מעל Jaufenpass מתחיל מוולטן (איטלקית) ולטינה; 1269 מ ') על Jaufenstraße (קו תחנת אוטובוס 241) לאורך יופנבאך במעלה הג'אופנאלם (1850 מ') עד למעבר (שביל מס '17) ובהמשך אל עבר Jaufental בעבר Schluppes (איטלקית קסלופה; 1508 מ 'למיטרטל (איטלקית ואל די מצו), שם יש תחנת אוטובוס לקו 314 (אחרי סטרזינג) נמצא (שביל מס '12). Urweg Jaufenkamm מוביל מ- Römerkehre מתחת ל- Jaufenpass תחילה מתחת לפלקנר (2331 מ ') וסקסנר (2358 מ') אל Schloter Joch (גם Schlattacher Joch; 2264 מ ') לפני שירד לסטולס (1332 מ'). מה- Jaufenpass (2093 מ ') אנו ממליצים על טיול קצר אל Jaufenspitze הסמוך (2480 מ') דרך השביל המסומן היטב מס '17, המאובטח בחבלי פלדה.
מידע על המסלול
שעות פתיחה
Jaufenstraße ללא תשלום פתוח בדרך כלל לתנועת נוסעים בכל ימות השנה, אך ניתן גם לסגור אותו לתקופה קצרה לתקופות ארוכות יותר בחורף אם תנאי מזג האוויר מאפשרים זאת. עמק פסייה ואז נגמר באופן בלעדי מרן ניתן להשגה. הכביש סגור בלילה בין השעות 18: 00-20: 00, אך הרחוב אינו חסום בלילה. מידע על המסלול הנוכחי תחת www.passeier.it.
באופניים
המעבר של Jaufenpass הוא חלק ממרתון האופניים Ötztal, שמתקיים מדי שנה בחודש אוגוסט.
בתחרות זו, Jaufenpass הוא המדרון הלפני אחרון לפני טימלסוך הובס אחרי שדה המשתתפים, המורכב בעיקר מחובבנים, על ידי סולדן מֵעַל קוהטאי, אינסברוק וה מעבר ברנר נהג.
בִּטָחוֹן
למידע על בטיחות, עיין בסעיף מידע על המסלול לעיל. באופן כללי, כדאי להתאים את הקצב לתנאים המקומיים ברחוב יאופנשטראסה ולא להעריך יתר על המידה את יכולתך (במיוחד עבור רוכבי אופנוע), ולנסוע בצורה שקולה וראיית הנולד. שניהם הרמפה המערבית של סנט לאונהארד בפאסייה כמו גם הרמפה המזרחית של סטרזינג מאובטחים היטב, אך בדרך כלל קשה יותר לנסוע ברמפה המערבית העקומה יותר.
טיולים
טימלסוך
בקשר עם מעבר ברנר (Bundesstraße), Jaufenpass ו- טימלסוך מביא לטיול מעניין על פני שלושה שונים מעברים אלפיניים, שהוא גם חלק ממרתון המחזור Ötztal. מ מַבעֵר (אִיטַלְקִית פאסו דל ברנרו או קצר ברנרו; 1370 מ 'מעל פני הים א ') אתה נוסע בכביש המהיר (Autostrada A22) או בכביש החיוג ללא תשלום SS 12 dell'Abetone e del Brennero (Brennerstaatsstraße) עד ל סטרזינג (אִיטַלְקִית ויפיטנו; 949 מ 'ל') ועוקב אחר סטראדה סטטלה 44 דל פאסו די ג'יובו המתפתל עם 20 סיכות ראש מכופפות מעל Jaufenpass (2094 מ 'ל') לאחר סנט לאונהארד בפאסייה. המשך ב 
עד טימלסוך (2,509 מ 'ל'). תחנת האגרה של דרך אלפיני גבוהה טימלשוי נמצאת בצד האוסטרי; נהיגה רק בצד האיטלקי היא ללא תשלום.
מרן / מיראנו
אם אתה עוקב אחר Jaufenpass תחילה את Waltenbachtal ומאוחר יותר את עמק פסייה יותר ויותר מטה, הנוף משתנה לפתע באזורי גאולוגיה, אקלים וצמחייה שונים. ואילו Hinterpasseier בין Jaufenpass ו סנט לאונהארד בפאסייה הוא טבעי ובעל אקלים אלפיני, כלומר עדיין יש שלג בגבהים גבוהים עד סוף האביב, Vorderpasseier איננו סנט לאונהארד בפאסייה מאופיין בגפנים, פרדסים, מרעה וצמחייה ים תיכונית. בסוף פסיירטלים בְּ- מרן (אִיטַלְקִית מרנו, לאדין מרןהעובר (איטלקי) פאסיריו) לאדיג'ה (איטלקית אדיג'ה).
