נסיעה באונייה - Reisen mit dem Schiff

ה נסיעה באונייה הוא אחד מסוגי הנסיעות העתיקים ביותר.

הִיסטוֹרִיָה

אי אפשר עוד להוכיח מתי אנשים התחילו לנסוע בסירה על המים. אבל בוודאי היה צריך להיתקל בסוג זה כבר בתקופת הברונזה בתקופת דיירי הערימה. למרות שבעת העתיקה וגם בימי הביניים רוב הספינות שימשו כספינות סוחר, כלומר הובלת סחורות, הם גם לקחו איתם נוסעים בתשלום. זה לא היה בדיוק נוח, אבל זו הייתה הדרך המהירה ביותר לנסוע ועדיין נוחה יותר משאר אפשרויות הנסיעות. זה חל גם על הנהרות, שלפחות במורד הזרם היו לספינה יתרונותיה. לפיכך אין זה מפתיע כי נתיבי נסיעה ישנים עקבו אחר נהרות ניתנים במידת האפשר. מכיוון שהדרך לא הייתה כמעט אלטרנטיבה עד אמצע המאה ה -19, שכן הדרכים הראשיות באותה תקופה תואמות יותר את שבילי השדה הלא סלולים של ימינו. רק עם כניסת הרכבת איבדו הספינות את חשיבותן כאמצעי נסיעה על הנהרות. באוקיאנוסים העולמיים גם עם הופעתם של מטוסי סילון שיכולים לטוס מעל מזג האוויר בגלל גובהם בסטרטוספירה. עם זאת, סוג חדש של טיול שייט פותח למטרה זו, ה- לְשַׁיֵט. כאן הטיול בסירה הוא יעד הנסיעה בפועל. זה כבר לא כמו שהיה, כשהספינה הייתה פשוט אמצעי תחבורה כדי להגיע מ- A ל- B.

עם זאת, לספינות עדיין יש מעבורות פונקציה חשובה במסלול. ובמיוחד במעבורות ארוכות טווח, המעבר לספינות תענוגות הוא נזיל. לדוגמא, המעבורות בים הבלטי, הפועלות בקווים ארוכים יותר (כלומר בין לילה), בהחלט ניתנות להשוואה לספינת תענוגות מבחינת ציוד, נוחות ושירות. הספינות של ימינו בהורטיגרוט הן למעשה מעבורות, אך ניתן לקרוא להן גם ספינות תענוגות.

הזדמנויות נסיעה

מעבורות

מעבורת רכב בנמל פיראוס
מעבורת מהירה בקטמרן בדנמרק

במילים פשוטות, מעבורת היא הרחבה של דרך יבשתית על המים. הם פועלים במסלולים קבועים ולרוב על פי לוח זמנים. הבחנה בסיסית נעשית כאן על פי סוג המטען שתוכלו לקחת איתכם. כך בין מעבורות נוסעים, מכוניות, משא ורכבות. לעתים קרובות לוקחים גם רכבים אחרים (למשל מכוניות על מעבורות רכבת), רכבים קטנים יותר ונוסעים. מעבורות משולבות הן למעשה סוג המעבורת הנפוץ ביותר בים. אתה יכול לקחת איתך מכוניות, משאיות וכמובן מטיילים בודדים. יש גם מה שמכונה מעבורות מהירות (Express Boot או Express Ferry), שפועלות במהירות גבוהה יותר מהמעבורת הרגילה. עם זאת, מעבורות מהירות אלו צריכות לבצע פשרות מסוימות על מנת לחסוך במשקל, מה שמשפיע כעת על התאוצה ועל המהירות המרבית. אז הן קטנות מהמעבורות הרגילות באותו מסלול. כתוצאה מכך, אין להם כל כך הרבה מקום למתקני הבידור וניתן לחוש את ההתנפחות בצורה ברורה יותר.

מעבורות משא לפעמים לוקחות איתן גם מכוניות נוסעים ונוסעים בודדים, אם עדיין יש להם מקום. עם זאת, הפנים שלהם פשוט למדי ועדיין נוח, מותאם לצרכיו של נהג המשאית. כחלופה למעבורת "רגילה", מעבורת המטען מקובלת לחלוטין. יש גם עלויות נמוכות יותר מכיוון שלא מוגשת ארוחת ערב גדולה אלא רק תפריט אחד או שניים (או מזנון פשוט), שבא לידי ביטוי אז גם במחיר.

קטגוריית מעבורות הנוסעים יכולה לכלול גם סירות סדירות על אגמים או נהרות. כמו אוטובוס, הספינה יוצאת משלבי הנחיתה הבודדים ברצף שנקבע על פי לוח הזמנים ובכך ממלאת את תפקידו של כלי תחבורה מקומי. עם סירות מתוזמנות באגמים לעיתים קרובות ניתן לבצע הלוך ושוב, אשר בדרך כלל מונפקים כרטיסים הלוך ושוב.

קשרים חשובים

MS Midnatsol מ Hurtigruten
  • מעבורות בין דנמרק לנורווגיה: הקישורים העיקריים; קופנהגן-אוסלו, הירשלס-קריסטיאנסאנד, הירשלס-לארוויק, סטרומסטאד-סנדפיורד, הנשטולם-קריסטיאנסאנד, הנשטולם-אגרסונד / האוגסונד-ברגן

- עוד בנושא במאמרים מעבורות באירופה, מעבורות בלטיות ו מעבורות בגרמניה

נמלי מעבורת בינלאומיים

ספינת תענוגות ומעבורות בכייל
לובק-טרוומונד: סקנדינביינקאי

ב סקנדינביינקאי ב Travemünde לחברות המעבורת יש קשרים לשוודיה, פינלנד, המדינות הבלטיות וסנט פטרסבורג TT-Line, Color-Line טוב כמו ה Finnlines. הסקנדינביינקאי נמצא ברכב, עם קווי הרכבת RE 8 ניתן להגיע ישירות מהמבורג Hbf בימי שבת, ראשון וחגים ציבוריים בשלזוויג-הולשטיין במהלך לוח הזמנים של הקיץ, הרכבת האזורית פועלת מיום שני עד שישי ויומית במהלך לוח הזמנים של החורף. RB 86 בין Lübeck Hbf ל- חוף ליבק-טרוומונד דרך סקנדינבינקאי ו- RE 8 רק בין המבורג Hbf ליבק Hbf. הסקנדינביינקאי נמצא גם עם קווי אוטובוס עירוניים 30, 31 ו 40 ה Stadtverkehr Lübeck GmbH נגישים, אלה עוברים עד עצירות טרמינל סקנדינבנקאי כפי ש תחנת רכבת סקנדינבינקאי.

כיאל: נורבגיה ושוודנקאי, אוסטפרהאפן

ב כיאל להפעיל קווי מעבורת בינלאומיים של קו צבעוני ו קו סטנה לשבדיה ונורווגיה, כולל קישור ישיר בין כיאל לאוסלו ללא החלפת רכבות. נורבגיה ושוודנקאי נמצאים בקרבת מקום התחנה המרכזית של כיאל וניתן להגיע אליו ברגל או באוטובוסים העירוניים של כיאל. הריצות מאוסטפרהפן DFDS Seaways-טרי מדי יום לקאיפדה. Kieler Ostseekai משמש בדרך כלל רק להפלגות ולא לקישורי מעבורת.

לְשַׁיֵט

ספינת תענוגות "רובי פרינסס" בנמל פיראוס
האיידה לפני מלטה

שייט הוא שייט הלוך ושוב באנייה בו המסע הוא חלק ממנו בדיוק כמו היציאה לחוף בנמלים. ספינות השייט פועלות לרוב בקווים שונים על פי תוכנית שנתית.

ספינת תענוגות היא מלון צף המבקש לענות על כל צרכי המטייל. לכן, הוא מדורג בכוכבים בדיוק כמו המלונות. עם זאת, צריך להבדיל בין ספינות השייט הקלאסיות לבין ספינות המועדונים כביכול. באוניות השייט הקלאסיות ישנם קוד לבוש (למשל לערבים הפורמליים, לגברים חליפה כהה, לנשים תחפושת, קוקטייל או שמלת ערב), בעוד שהוא נראה נינוח יותר באוניות המועדון. ספינות המועדון מיועדות יותר למשפחות עם ילדים (כולל ילדים קטנים). כדי להבדיל את עצמם מספינות המועדונים, ספינות השייט הקלאסיות הופכות יותר ויותר מפוארות. קיימת תוכנית בידור עשירה בשני סוגי האוניות. בספינות השייט הקלאסיות, לעומת זאת, מוצעות בידור יוקרתי יותר, ואילו ספינות השייט במועדון נוטות להציע בידור לצעירים יותר. לכן מומלץ לבחור בספינת השייט לא רק למסלול, אלא גם לבידור על הסיפון הנוח לכם.

תחומי היישום העיקריים של ספינות שייט הם הים התיכון והקריביים.

זה עלה על הנהרות הגדולים, כמו ריין ו הדנובה, גם הקימו הפלגות נהרות.

- עוד בנושא במאמר הפלגות

הים התיכון

הנמל של גנואה היא אחת מנקודות ההתחלה החשובות ביותר עבור ספינות תענוגות בים התיכון לנוסעים מהאזור דובר הגרמנית. עם זאת, כמעט כל הנמלים הגדולים עם קישורי תחבורה טובים הם נקודות התחלה אפשריות.

  • באיטליה למשל גנואה, ונציה, Civitavecchia (ליד רומא), Savona.
  • בצרפת למשל קאן, מארסיי, ניס או וילפרנקה.
  • בספרד למשל ברצלונה, מלאגה.
  • ביוון, למשל פיראוס (ליד אתונה) והרקליון על כרתים

שאר אירופה

באנגליה סאות'המפטון היא אחד מנמלי היציאה העיקריים. מכאן מוצעות הפלגות לאיים הקנריים.

הקריביים

ספינות שייט רבות מתחילות ב מיאמי.

נוסעים על סיפון ספינת משא

ספינות מיכל

גם היום עדיין ניתן לנסוע כנוסע על סיפון ספינת משא. צריך להיות ברור לכולם שלא ניתן להשוות סוג נסיעות זה למעבורת או ספינת תענוגות מבחינת השירות או הבידור. לרוב אוכלים את הארוחה יחד עם הצוות ו / או הקצינים. בדרך כלל יש את אותו האוכל לכולם. עם זאת, דרך נסיעה זו יכולה להיות מרגיעה וחווית נסיעה חיובית. כי בדרך כלל יש מעט מאוד בקתות שמועברות לנוסעים, כך שלעתים קרובות אתה הנוסע היחיד על הסיפון. זמני הנחת הנמלים לפעמים קצרים למדי, הנמלים לרוב די רחוקים מהערים. לא תמיד יש קישורי תחבורה לערים. עם זאת, ספינת המטען לוקחת אותך גם לנמלים שאף ספינת תענוגות לא פונה אליהם. מסעות מטוסים, לכן, חלים בעיקרם "המסלול הוא המטרה" (קונפוציוס). בניגוד לטיסה אווירית, מסע מטוסים כמעט ואינו "מזיק לאקלים". ספינת המטען היא אמצעי הכרחי לתחבורה המונית. בין אם ישנם כמה נוסעים על הסיפון ובין אם לאו, אין זה משנה, המטוס הנוסע נוהג בכל מקרה.

- עוד בנושא במאמר מסע מטוסים ומתחת דוחות נסיעה.

שטים לאורך

SSS קליאקרה

זו הצעה בעיקר בספינות גבוהות, כלומר ספינות מפרש גדולות, בעלות תורן, שחלקן היו ספינות אימון שייט לשעבר. זה כולל בדרך כלל את השתתפותם של עמיתים המלחים בעבודה על הסיפון, אך במידה שונה מאוד. בכל מקום יש צוות מאומן שיכול להפליג באונייה בכוחות עצמו. באיזו מידה מותר לשתף פעולה, תוכלו לברר על פי בקשה. אין צורך בידע קודם.

אין להתבלבל בין הצעה זו לבין הצעות של בעלי יאכטות המפליגות איתך: יש פחות "מתרחצים" מאשר מלחים מבוקשים.

- עוד בנושא במאמר נסיעה בסירת מפרש

נוסעים ביאכטה

- עוד בנושא במאמר מרינות בצרפת

סיורים בנמל

המבורג, מעבורת נמל בחורף

ניתן לספור סיורים בנמל בין הטיולים בסירה. כמעט כל מקום עם נמל, קטן ככל שיהיה, מציע סיורים בנמל. אלה יכולים להיות סיורים של 20 דקות, אך גם טיולים הנמשכים מספר שעות עם סירות טיול גדולות למדי. מגוון רחב משמש בנמלי ים בינלאומיים כגון ב 'ב נמל המבורג ציווה. ישנם סיורים עם שיגור נמל קטן כמו גם סירות טיול עם קייטרינג על הסיפון. תעבורת המעבורות באזור הנמל עם מעבורות נמל מודרניות של התחבורה הציבורית המקומית מתאימה באופן אידיאלי לנסיעה קטנה - זולה למדי - באוניות.

תקנות נסיעה

גם כאן עליכם להכיר תמיד את דרישות הכניסה של המדינות המתאימות לפני הנסיעה.

לעתים קרובות ההפלגות יוצאות למדינות שונות. על מנת שנוכל להשאיר את הספינה בתחנות הביניים, נדרש בדרך כלל לפחות דרכון בכדי שניתן יהיה להוציא את אשרת השייט בנמל (לא ניתן להוציא ויזה זו תעודת זהות). עבור מסלולים מסוימים יש לקבל ויזה מראש. גם דרישות הכניסה של מדינות מסוימות שונות, תלוי אם ברצונך להיכנס כנוסע באוניית תענוגות או באוניית משא. תמיד נדרשת ויזה להפלגות מטוסים שיוצאים לנמלי רוסיה, גם אם אינך רוצה לעזוב את הספינה כלל. ככלל, אם הטיול לוקח אותך למים בינלאומיים, הדרכון שלך עדיף על תעודת הזהות שלך כמסמך נסיעה. גם אם ההתחלה והיעד הם באיחוד האירופי ואין צורך בדרכון.

חשוב: להגיע תמיד עם המסמך שמסרת בעת ההזמנה!

סִפְרוּת

  • מפות ואטלס של נתיבי המים, יוברמן-ורלאג
  • גרמניה ובנלוקס - מפת נתיבי המים. מו"ל: מהדורה מריטים, ISBN 978-3667101648 . מפה זו בקנה מידה של 1: 1,000,000 מציגה את כל נתיבי המים בגרמניה, בלגיה, הולנד ולוקסמבורג.
מאמר שמישזהו מאמר שימושי. יש עדיין כמה מקומות שבהם חסר מידע. אם יש לך מה להוסיף תהיה אמיץ ולהשלים אותם.