סלנטו - Salento

אלה שבדרום האזור אפוליה חצי האי ממוקם סלנטו ידוע גם בשם "עקב המגף" של איטליה. הוא מורכב ממחוז לצ'ה ומחלקים מהמחוזות טרנטו וברינדיסי.

מחוזות באפוליה, בחצי האי סלנטו הם המחוזות לצ'ה, ברינדיסי וחלק ממחוז טרנטו.
סלנטו

אזורים

מקומות

קתדרלת לצ'ה

מטרות אחרות

רקע כללי

שפה

התפשטות הניבים הסלנטינים

השפה הרשמית והדוברת בסלנטו היא אִיטַלְקִיתעם זאת, כאן מדברים את הניב הסלנטיני, זה עם סיציליה ניב מדובר קשור. מי שמכיר את השפה האיטלקית יידע את ההבדלים בניבים מ ברינדיסי, מטרה ולהכיר בסלנטו, למטיילים מהאזור דובר הגרמנית, נראה כי קשה יותר להבין איטלקית בדרום אפוליה.

במשולש שבין נרדו - גליפולי - אוטרנטו משמש עדיין את האוכלוסייה הכפרית הקשישה גריקו מדוברת, השפה מורכבת מאיטלקית ויוונית (ישנה). אלמנטים ביזנטיים יחד. עם זאת, שפת המיעוט גוועת.

במקומות מפותחים תיירותית, כישורי האנגלית של התושבים הצעירים הולכים ומשתפרים, ולעתים קרובות נתקלים בעובדים זרים שחזרו הביתה דוברי גרמנית. במקרה של קשיים בשפה, לעתים קרובות מישהו מכיר חבר שיכול לעזור בידע בגרמנית; מצד שני, צריך להימנע מלהגיב הערות לא מכובדות מתוך הנחה שהתושבים המקומיים ממילא לא מבינים אותך (כפי שקורה בדרך כלל בזמן נסיעה), האורח עשוי לדבר בשולחן הבא בפאב גרמנית מושלמת ...

להגיע לשם

במטוס: שדה התעופה הבינלאומי הקרוב ביותר הוא של ברינדיסי קזאלהשממנו מסופק כל חצי האי סלנטו. בנוסף לאליטליה, נוחתות כאן גם חברות תעופה לואו-קוסט שונות כמו ריאנאייר ואיזיג'ט.

הרכבות למרחקים ארוכים של Trenitalia / Ferrovie dello Stato בסופו להגיע מצפון לצ'ה. רכבות רכבת פרטיות עוברות בחצי האי סלנטו עצמו Ferrovie del Sud Estהמארגן גם תחבורה ציבורית אזורית.

הדרך הטובה ביותר לנסוע ממדינות דוברות גרמנית היא על A14 לאורך החוף האדריאטי בערך בארי לאפוליה. שֶׁל בארי עוקב אחר SS16 resp. המפותח יותר SS379 ל ברינדיסי לאורך החוף, ואז המשך על הישן יותר SS16 או המודרניים יותר SS613 לבירת המחוז לצ'ה. משם SS16 ל מגלי דרומה ואז פנה לאוטרנטו לחוף זה SS101 ל גליפולי בחוף המערבי resp. לחוף הים היוני.

קישורי מעבורת בינלאומיים פועלים רק דרך נמלי המעבורת של ברינדיסי ו בארי, אם אתה נוסע ממדינות דוברות גרמנית, כנראה שלא ייקחו בחשבון את אלה.

ניידות

רטה פרוביה סוד אסט

רק רכבות פרטיות פועלות בחצי האי סלנטו Ferrovie del Sud Estמה שמבטיח גם תחבורה ציבורית אזורית. עם זאת, לעיירות קטנות יותר, פארקי טבע ובניינים היסטוריים ניתן להגיע רק ברכב פרטי, וקטעים מסוימים של החוף נגישים רק ברגל, ומקומות חניה בדרך כלל נמצאים במרחק הליכה.

אטרקציות תיירותיות

פעילויות

מִטְבָּח

מטבח סלנטו משתמש במרכיבים מהיבשה ומהים.

  • מוגנולי הוא סוג של כרוב, ירק חורפי טיפוסי בסלנטו, הוא מכונה גם כרוב שחור. זה קשור לברוקולי, אך התפרחות קטנות ופחות מפותחות. החלק האכיל הוא התפרחות.
  • סימה די ראפה, כרוב גזע גרמני הוא סוג אחר של כרוב. משתמשים במטבח בגבעולים טריים, עלים ופרחים סגורים.
  • רוסטיקו סלנטינו מורכב מבצק עלים דק, במילוי רוטב בשמל, עגבנייה וקורט פפריקה, שנאפה בתנור.
  • Pasticciotto lecese הוא מאפה קצץ ממולא פודינג
  • קלצונה פריטו הוא קלצונה מטוגן
  • בְּ פיטה סלנטינה זו עוגת תפוחי אדמה מלאה. המילוי הקלאסי מורכב מבצל ורוטב עגבניות. אבל יש גרסאות עם אנשובי, טונה או חזיר וגבינה.
  • פוצ'יה הוא לחם חיטה קומפקטי בקוטר של כ 20-30 ס"מ ומשקלו בין 250 גרם לק"ג אחד. בסלנטו לחם עם זיתים שחורים פופולרי מאוד Puccia uliata לאפייה, עם הרבה וריאציות מקומיות. ה פוצ'יה קדדיולינה בגליפולי היו רק צלפים ואנשובי מלוח עם תוספות, היום אפשר למצוא גם טונה, עגבניות ושמן זית על הלחם. בטרנטו זה יהיה Puccia alla vampa אכל, שבניגוד לאחרים, מעט פירור הוא שטוח כמו פרוסה ורך מאוד. מעליה עגבניות, שמן, מלח וריקוטה.

חיי לילה

בִּטָחוֹן

אַקלִים

בדרום אפוליה יש אקלים ים תיכוני חם, המקומות הסמוכים לחוף חווים מעט התקררות עקב רוחות נושבות לעיתים קרובות, כך שחום הקיץ יהיה נסבל יותר. המקסימום היומי מגיע ל -27 מעלות צלזיוס ביוני ובספטמבר, ביולי ובאוגוסט הם סביב 30 מעלות צלזיוס, בתחילת הקיץ והסתיו הטמפרטורות מתאימות ביותר לטיולים רגליים, בסתיו טמפרטורות המים עדיין נעימות מאוד, מספטמבר / אוקטובר. יש לצפות לסופות רעמים וסופות.

לטארנטו:

חוֹדֶשׁטמפ 'יוםטמפ 'לילהימים גשומיםמכת שמש
אַפּרִיל191178
מאי231559
יוני2719210
יולי2922111
אוגוסט3022210
סֶפּטֶמבֶּר271949
אוֹקְטוֹבֶּר231667

טיולים

  • לצ'ה
  • קלבריה. קצה המגף באיטליה.

סִפְרוּת

קישורי אינטרנט

טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כך שיהפוך למאמר טוב. אם המאמר נכתב כיום במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.