אורי - Uri

דֶגֶל
קנטון דה לורי, סוויס (48048729747) .jpg
קנטון אורי
עיר בירהU. Altdorf
תושבים
36.433 (2018)
משטח
1,076.57 קמ"ר
אין מידע תיירותי בוויקינתונים: הוסף מידע תיירותי
מקום
ואלהתורגאואפנזל אינרנהודןאפנזל אושררודןשפהאוזןאובוואלדןנידוואלדןעיר באזלבאזל-מדינהסולוטורןרכבתציריךסנט גאלןארגאואַספֶּסֶתגלארוסשוויץאוריטיצ'ינוחוֹקמשרניםנויכאטלז'נבהפריבורגוודוודברןצָרְפַתליכטנשטייןאוֹסְטְרֵיָהאִיטַלִיָהגֶרמָנִיָהגֶרמָנִיָהקנטון אורי בשוויץ

ה קנטון אורי שוכב ב מרכז שוויץ, יחד עם הקנטונים שוויץ ו אונטרוואלדן קנטון אורי הוא אחד משלושת הקנטונים המייסדים של הקונפדרציה השוויצרית, ולכן לפעמים מכונים גם שלושת הקנטונים האלה כשווייץ מקורית.

עמק ראוס ליד גרטנלן

הקנטון ההררי אורי משתרע מקצהו הדרומי של המערב אגם לוצרן לאורך שטח התפוסה של ראוס בחוץ, שלושה רבעים מהאוכלוסייה גרים באדמה החקלאית של מישור רוס. המאסיב של גוטהארד ממוקם בדרום קנטון אורי, הקנטון הוא קנטון מעבר והבסיס הצפוני של הקשר הצפוני-אלפיני הצפוני-דרום החשוב ביותר בשוויץ, מעבר גודהארד. לכיוון דרום, ערוץ שולן הוא המכשול הקשה ביותר להתגבר עליו בדרך דרומה שתן, השייך גם לקנטון אורי ושם אתר הספורט החורפי הידוע אנדרמט שקרים.

במזרח אורי גובל בקנטונים גלארוס (על מעבר קלוזן נגיש ו משרנים, בונדנר אוברלנד נעלם אנדרמט על מעבר אוברלפ מדרום מגיעים למעבר גוטהארד טיצ'ינו.

ה מעבר פורקה מחבר את הקנטון עם ואלה בדרום מערב, במערב שוכנים קנטון ברן (ה הסליטל הוא על מעבר סוסטן הושג) וכן אובוואלדן וזה שאליו ניתן להגיע דרך סיליסברג נידוואלדן. בצפון, קנטון אורי באגם לוצרן משתרע עד לגבול ה קנטון שוויץ.

ארניזי

אזורים

מפת אורי

מקומות

אורנרבודן
רוטלי, נראה מהספינה
טברנה לטרייב
על "הנתיב השוויצרי", Isleten
  • אלטדורףעיירה ראשית, בסיס מעבר קלוזן קנטון גלארוס
  • אנדרמט, מקום תיירותי באזור שתן
  • ארסטפלד, כאן נמצא הפורטל הצפוני של מנהרת הבסיס גוטהארד של ה- NEAT (New Alpine Transversal), אך הרכבות כבר לא עוצרות כאן.
  • פלואלן, עצירת חיבור בין עירוני לפני הנסיעה דרך מנהרת הבסיס של גוטהארד, ליעדים בקנטון תחנת ההעברה אורי
  • סליסברג, התיישבות מפוזרת על סיליסברג, שעליה גבול אורי ונידוואלדן (ומתחת למנהרת סיליסברג של הכביש המהיר A2).
  • מים, הידועה בכנסיה הקטנה שלה, הנראית מנקודות מבט שונות בזכות המנהרות הספירליות של קו הרכבת הישן של גוטהארד, בסיס מעבר סוסטן

מטרות אחרות

רקע כללי

בעמק מהתקופה המוקדמת נמצאו עקבות של יישובים מתקופת הברונזה, כולל אוצר הזהב הקלטי מ ארסטפלד מדבר למען יישוב קדם-רומי. בתקופה הרומית הגבול בין הפרובינציות ראטיה וגרמניה סופיריור היה באזור שולן; מעבר גוטהארד היה ידוע, אך לעתים רחוקות נעשה בו שימוש. אין התייחסויות לבניית כבישים רומית.

במאה השביעית עמק אורי, שהושב על ידי אלמני, נתרם על ידי לודוויג הגרמני בשנת 853 למנזר פרומונסטר בציריך, אותו הקים. כתוצאה מכך, אורי היה נתון לשלטונו של בייליוויק הקיסרי של ציריך. לאחר הכחדתם של הזאהרינגר, שהיו בבעלותו (1218), העניק פרידריך השני לזכויות הריבונות של ההבסבורגים על אורי; אך כבר בשנת 1231 אורי השיג מיידיות קיסרית מבנו המלך היינריך (השביעי), שאושר להם גם על ידי רודולף פון הבסבורג בשנת 1274. אף על פי כן, הם חשו מאוימים על ידי אוסטריה והצטרפו אליהם שוויץ ואונטרוואלדן הברית התמידית ב -1 באוגוסט 1291. בשנת 1309 קיבל אורי אישור לחירותו האימפריאלית מהנרי השמיני, אך הוכרז על ידי פרידריך היפה בשמיני בשנת 1315 עם שוויץ ואונטרוואלדן ועזר להשיג ניצחון במורגארטן.

זכויות המנזר ושאר בעלי הבית נקנו בהדרגה. חיכוכים בין אורי למילאנו הובילו לסדרת קמפיינים משנת 1403 ואילך, שתוצאתם הייתה רכישת עמק לבנטינה כמושא אורי (1440). במהלך הרפורמציה, אורי תמיד עקב אחר הפוליטיקה הקתולית למהדרין של שוויץ ולוצרן.

מעמד אורי רק עמד בחוסר רצון בחוקת שוויץ משנת 1798, שהוטלה על ידי הצרפתים בפיקודו של נפוליאון בונפרטה; הקנטון מוזג עם שוויץ, אונטרוואלדן וזוג לקנטון וולדשטאט. בשנת 1799 נסגר העמק על ידי התקוממות שהמרשל המהפכני הצרפתי סולט דיכא בשפיכת דמים גדולה. העמק נהרס על ידי קרבות הצרפתים תחת לקורב ולויסון נגד האוסטרים ואז הרוסים בפיקודו של הגנרל סובורוב. לאחר פעולת הגישור בשנת 1803 החזיר את אורי לקנטון עצמאי, אך הליווינטל נותר נפרד, אורי תמיד השתתף במאמצים להפריד בין הקנטונים האולטרה-מונטניים ועשה פלישה מנצחת לנושא הקודם שלו, טיצ'ינו, במלחמת זונדרבונד, להיכנע לאחר נפילת לוצרן בנובמבר 1847. אורי אימץ את החוקה הראשונה שלה ב- 5 במאי 1850, החוקה הפדרלית של 1848 ומאוחר יותר זו של 1874 נדחתה על ידי Landsgemeinde. כל אחד מהם הועמד על אורי, בשנת 1888 אימץ הקנטון חוקה חדשה וההשתלבות בקונפדרציה המודרנית הצליחה יותר ויותר.

במשך זמן רב, האוכלוסייה בקנטון אורי חיה מחקלאות, יותר ויותר מסחר בסחורות ומשלוח על פסי פרדות מעל המעברים האלפיים, והקנטון שלח צעירים רבים כשכירי חרב לצבאות ארצות הסביבה. בשנת 1853 נבנה חיבור הטלגרף הראשון בעמק. עם הקמת מסילת הברזל גוטהרד הגיעו מספר רב של כורים איטלקים ואחר כך אנשי רכבת משאר הקונפדרציה לקנטון, ומחסני SBB נותרו מעסיקים חשובים במשך זמן רב. במאה ה 19 דרכי המעבר הסתיימו פורקה ומעבר אוברלפ, ה מעבר קלוזן וגם את אקסנשטראסה נבנה לאחרונה לאורך החוף המזרחי של אגם לוצרן. האקסנשטראסה נאלצה להתמודד עם תנועת המעבר האלפינית ההולכת וגוברת עד אשר ניתן היה לנתב את הכביש המהיר A2 עם מנהרת סליסברג בחוף המערבי של אגם לוצרן.

בתחילת המאה ה -20 החל שימוש באנרגיית מים והקמתם של מספר תחנות מים, כולל אלה שקידמו את חישמול ה- SBB. משנת 1890 ואילך נבנו ביצורים צבאיים במאסיב גוטהארד, ופעילות הבנייה הצבאית הגיעה לשיאה עם התרחבות ביצורי רדויט במהלך מלחמת העולם השנייה. השמועה הייתה כי המנהרות השונות במערות צבאיות יחד ארוכות כמעט כמו מנהרת גוטהארד. לאחר תחילת הבנייה בשנת 1965 מנהרות רכב הושלמו סופית בשנת 1980 על ידי סיליסברג וה גוטהארד ותנועת כלי הרכב הטרנס-אלפיניים גדלה באופן מסיבי. אחת ההצלחות הגדולות האחרונות הייתה בניית ה- NEAT, ה- רוחבי אלפיני חדש עם מנהרת בסיס רכבת באורך של 57 ק"מ ארסטפלד ו בודיו ואחרון חביב, מנהרת הבסיס של Ceneri, שנכנסה לפעולה בדצמבר 2020 ואשר מאיצה באופן מאסיבי את תנועת האנשים, ובזכות העמסת משאיות, גם את תנועת הסחורות. דרך ההר גוטברד משמשת כיום רק לתנועה ולתיירות מקומית.

שפה

הניב אורי מדובר בקנטון אורי, כל תושבי שוויץ מבינים ודוברים את השפה הגרמנית הכתובה, חשיבותה של איטלקית בקרב עובדים זרים פחתה לטובת מדינות מהגרים אחרות.

להגיע לשם

ברחוב

הקנטון אורי הוא עמק דרך עבור נתיב גוטהארד, הכביש המהיר A2 כבר מלוצרן מאז 1980 סטאנס ודרך ה מנהרת סיליסברג מוּדרָך. ה אקסנשטראסה עדיין רק דו מסלולי והתנועה צריכה לייסר את דרכה בערים במקומות מסוימים, נוסעים מציריך ומזרח שוויץ מגיעים למסלול גוטהארד דרך אקסנשטראסה. מסלול גוטהארד ידוע לשמצה בפקקים הארוכים בפורטל גות'ארד - צפון, שם הכביש המהיר בן ארבעה מסלולים מתמזג לתוך המנהרה הדו מסלולית. בקיץ תוכלו לשקול לעקוף את הכביש דרך מעבר גוטהארד אם אינכם נוסעים עם קרוון כבד. על מנת למנוע תנועת עקיפה, שביל הכניסה הוא גושנן ואז נחסם.

לעומת זאת, מגיעים ל טיצ'ינו כאן על הכביש המהיר A2 מֵעַל בלינזונה (כאן המסלול החלופי הוא דרך A13 ממזרח) ונתקלים באותו מצב פקק בימי ראשון בערב מול גוטהארד דרום פורטל בתנועה חזרה. בפקק התנועה של 4 - 6 ק"מ אתה יכול לסמוך על אובדן זמן של חצי שעה, בגלל תנועת הזחילה שעוקפת את הפקק, הכניסה היא איירולו חסום באותו אופן בכיוון צפון.

בכיוון מזרח-מערב הוא יכול להשתייך לקנטון אורי שתן על מעבר אוברלפ מקנטון גרובינדן או דרך מעבר פורקה ניתן להגיע אליו או לחצות אותו מקנטון וואלה. שני המעברים האלפיניים סגורים בחורף, אך חיבורי הרכבת הורחבו כך שיהיו בטוחים לחורף ויש מתקן להובלת רכב.

ברכבת

רכבות בינעירוניות / יורוסיטי יוצאות באזל או מ שטוטגרט מגיע לבקר ציריך מודרכים בעיקר דרך מנהרת הבסיס של גוטהארד, מה שחוסך זמן רב. מטיילים עם יעד בקנטון אורי בדרך כלל צריכים להיכנס פלואלן לעבור לרכבת אקספרס המשרתת את התחנות האחרות בקנטון.

ברגל / באופניים

מסלולי הטיול למרחקים ארוכים שביל טרנס שוויצרי (מס '2) מובילים דרך אורנרטל בכיוון צפון-דרום גיזום וקנטון חוֹק ל מנדריסיו ויה גוטרדו (מס '7) מאת באזל ל צ'יאסו; בכיוון רוחבי דרך שתן זה המסלולים 51 מעל מעבר פורקה ו סנדה סורסילבנה לא. 85 מעל מעבר אוברלפ.

היא מובילה באופניים מסלול צפון-דרום לא. 3 מתוך באזל ל צ'יאסו, ה מסלול הרון לא. 1 מתוך אנדרמט ל ז'נבה דרך עמק הרון ומזרחה מסלול הריין לא. 2 של אנדרמט דרך קנטון גרובינדן לאורך המסלול ריין ל באזל.

ניידות

כדי להגיע ממקום למקום בקנטון אורי, אתה לוקח את הרכבות המהירות שעוברות על קו ההרים גוטהארד. האינטרסיטי / יורוסיטי עוברים דרך מנהרת הבסיס של גוטהארד ויש להם תחנה אחת בלבד בקנטון.

עם Schöllenenbahn של Matterhorn - Gotthardbahn אתה יכול להגיע אנדרמט בעמק אורסרן. אותן רכבות MGB אדומות בעלות צרה אדומה עוברות על פני המעברים חסינים החורף לוואלה (פורקסבאן) ולקנטון גרובינדן (אובראלפבאן).

דואר פוסטים עוברים על הכבישים האחרים ועוברים אל הכפרים בעמקי ההרים. מסלולי מעבר תיירים רבים סגורים בחורף וניתן להשתמש בהם רק מיוני עד אוקטובר.

אטרקציות תיירותיות

תגיד לקפלה
ספר אנדרטה, אלטדורף
גשר השטן
  • 1 רוטלי: אחו רוטלי (Rütli), אחו משופע בעדינות בקרחת יער בראש Seelisberg, המשתרע אל אגם לוצרן, נחשב לערש הקונפדרציה השוויצרית. שלושת השליחים של הקנטונים השוויצריים המקוריים, ורנר שטאופכר פון שוויץ, וולטר פירסט פון אורי וארנולד פון מלכטל אונטרוואלדן נפגשו בסתר להסכם פדרלי להתנגד לשלטון ההבסבורגים האוסטרים כקונפדרציות ולסיום שלטונם המופעל על ידי פקידים פרובינציאליים. המכתב הפדרלי, בו חתומה הברית הנצחית של הקונפדרציה בכתב, מתוארך בתחילת אוגוסט 1291, והוא נמצא בארכיון המכתבים הפדרלי ב שוויץ הפיקו.
מיתוס לאומי שוויצרי זה של שבועת רוטלי מדווח בספר הלבן של סרנן בסביבות 1470 ומאוחר יותר בכרוניקה של אגידיוס טשודי במאה ה -16. פרטים הם העבודה ויליאם טל מאת פרידריך שילר משנת 1804, אך מרבית הפרטים הגיעו מדמיונו של שילר - היצירה בכל זאת הפכה לאפוס לאומי שוויצרי.
אין אגדה זו דו"ח רוטלי: לאור האיום שנשקף מעצמות הציר, גנרל גויסן זימן את כל 650 הקצינים של צבא שוויץ, למעט המטכ"ל, לדיווח על אחו רוטלי לאחר נפילת צרפת ב- 25 ביולי 1940. הקצינים הוזמנו לוצרן בחשאיות רבה ולקחו את סירת הקיטור "שטאדט לוזרן" לאחו שקשה להגיע אליו מהאדמה. לנוכח הייאוש הגובר באוכלוסיית שוויץ, הנאום הפך לנקודת מפנה ברצון השוויצרי להגן והכניס את נסיגת ההגנה למבצרים האלפיים של Reduit א. הסכנה שלמעשה ניתן היה לחסל את כל חיל הקצינים השוויצרי במתקפה אחת נוצרה על ידי חיזוק הרצון להתגונן - באמצעות דו"ח רוטלי נוצר מיתוס לאומי מודרני. Rütliwiese הוא יעד פופולרי לטיולים בבתי ספר וסיורים קבוצתיים, אסורים על ביטויים פוליטיים.
  • ה 2 שילרשטיין הוא תצורת סלע בצורת אובליסק בגובה 26 מ 'הנגישה רק מהאגם; כתובת זהובה לכבוד המשורר הונחה על הסלע בשנת 1859 לרגל יום הולדתו המאה של פרידריך שילר.
  • ה 3 תגיד לקפלה שוכב ליד לוחית המספרים, שעליו הצליח הגיבור הלאומי ווילדהלם טל להציל את עצמו לאחר שנורה לעבר התפוח במסע בפאהנשטורם בסירה שנידונה ללוצרן. בקפלת טל שנלכדה בשנת 1879/80, ציורי קיר מתארים את זריקת התפוח, את קפיצתו של טל, את מותו של גסלר בהוהלן גאס ואת שבועת רוטלי. אתה יכול להגיע אליו בשביל רגלי מ 1 חניון טלספלאט באקסנשטראסה או מ 2 שלב הנחיתה של ספינת טלספלטהַחוּצָה. שביל שוויצרי הוקם גם זקן.
  • 4 ספר אנדרטה במרכז בירת אורי אלטדורף

פעילויות

דרך שוויצרית
  • טיולים, כולל על
וולדשטטרווג, רונה לא. 98, זה סביב כולו אגם לוצרן מוביל.
"שביל שוויצרי", מסלול מס ' 99: שביל הטיול העגול סביב החלק הדרומי של אגם לוצרן עובר על פני כל הנקודות ההיסטוריות והפחות היסטוריות של המיתוס המכונן של שוויץ, והוא הפך ל 700 שנה - יום השנה לקונפדרציה השוויצרית שלט.
  • טיפוס, יותר משלושה רבעים מקנטון אורי מוקף רכסי הרים.
  • טיולי שייט, חתירה ושייט באגם לוצרן, צלילה באגם
  • בחורף סקי אלפיני באזור הסקי של אנדרמט.

מִטְבָּח

  • 1  מסעדת Rütlihaus, 6441 רוטלי. טל ': 41 (0)41 820 12 74, אימייל: . מסעדה ברחוב Rütliwiese ההיסטורי., רוב המבקרים מגיעים אל רוטלי דרך ה- 3 מזח רוטלילחלופין תוכלו להשתמש ב- 4 שלב נחיתת ספינות בטרייב לטייל על Waldstätterweg ל- Rütliwiese או לטייל מסיליסברג.
  • 2  טברנה לטרייב, טרייב 1, 6377 סליסברג. טל ': 41 (0)41 820 12 61, אימייל: . המסעדה ב- Treib היא גם אתר היסטורי, ה- Waldstätterweg מוביל ל- Rütliwiese.

חיי לילה

בִּטָחוֹן

בקנטון ההררי אורי תוכלו להגיע במהירות לשטח אלפיני גבוה בדרכי מעבר או עם מסילות הרים, בקיץ ניתן לצפות לשינויי מזג אוויר פתאומיים וסופות רעמים, אחרונה חביבה, מתוארת בסערת פוהן מסוכנת בווילהלם טל של שילר, בין אוקטובר לאפריל יכול להיות תחילת החורף עם שלג וקרח ותנאי כביש חורפיים. בחודשי החורף, אפילו הכבישים המהירים יכולים להיות קרח או מכוסה שלג לאחר שלג עצום בגבהים גבוהים יותר, צמיגי חורף ואולי ציוד חורף ושרשראות שלג יכולים להיות חובה - יש להקפיד גם על מכוניות שכורות, כתאונה עם לא מספיק צמיגי חורף עלולים להוביל לתוצאות פליליות.

אַקלִים

באקלים האלפיני במרכז אירופה חורפים קשים מתרחשים, לאחר ימי קיץ יפים המים באגם לוצרן יכולים להגיע לטמפרטורת הרחצה. ברוחות צפון-מערביות יש עומס וגשם בצפון הצפוני של האלפים, עם רוח מדרום באורנרטל עם כיוון צפון-דרום, פוהן מתרחש לעיתים קרובות: הרוח החמה מובילה לטמפרטורות גבוהות במיוחד, אפילו בחודשי החורף , אך גם לגלים מסוכנים על האגם.

טיולים

סִפְרוּת

  • להיכנס לאווירה של ההיסטוריה של האזור "וילהלם טל", פרידריך שילר

קישורי אינטרנט

מאמר שמישזהו מאמר שימושי. יש עדיין כמה מקומות שבהם חסר מידע. אם יש לך מה להוסיף תהיה אמיץ ולהשלים אותם.