וונבאן - Vennbahn

וונבאן ליד מונשאו

הוונבאן הוא א שביל אופניים ברכבת דרך גבהים גבוהים והאורטל ומתפתל מ אאכן ל מונשאו מֵעַל סן-ויט לטריסוויזרס בלוקסמבורג. עם מספר חיבורים מפותחים, רוכב האופניים פותח רשת של שבילי אופניים באיכות הגבוהה ביותר.

פרופיל מסלול

תמרור צומת ב- NRW
תמרור בבלגיה
תמרור בלוקסמבורג
  • אורך: 125 ק"מ (2 ק"מ לתחנה המרכזית)
  • שילוט: טוב מאוד, כמו "Vennbahn" וגם כ- "RAVeL" (Réseau Autonome de Voies Lentes).
  • מדרונות: במקומות שבהם משתמשים בקו הרכבת, יש מסלול שיפוע מרבי של 3%. ישנם קטעים תלולים יותר (עד 12%) באזור המקומי סנקט-ויט, באורטל ובלוקסמבורג.
  • מצב נתיב: בגרמניה בעיקר אספלט, בבלגיה (מהמרס) קטעים עם כיסוי על מים, בלוקסמבורג אספלט עדין בלבד.
  • עומס תנועה: בגרמניה ה- Vennbahn ללא תנועה למעט מעברים. בבלגיה ישנם קטעים קצרים לרכב מנועי. אושר. ישנם גם קטעים קצרים בכבישים מקומיים וארציים.
  • אופניים מתאימים: אופניים יומיומיים פשוטים וראויים לדרך. מ- Lengeler נדרשת העברה של 7 הילוכים.
  • התאמה משפחתית: מתאים למשפחות וקשישים
  • התאמה מוטבעת: טוב מאוד בין ריירן ללמרסדורף, לייקול ופימונוויל.

רקע כללי

לפני מלחמת העולם הראשונה קו הרכבת "וונבאן" חיבר את התעשייה ברובע אאכן בדרך הקצרה ביותר עם לוקסמבורג, שסיפקה בין היתר עפרות ברזל. זה התנהל כולו על שטח גרמניה והיה לו חשיבות צבאית אסטרטגית. לאחר מלחמת העולם הראשונה, החלק המערבי ביותר של פרובינציית הריין עבר ל בלגיה, שהגבילה את הפעלת קו הרכבת. המעצמות המנצחות קבעו כי קו הרכבת הוא שטח בלגי. לאחר מלחמת העולם השנייה, ניצול הקיבולת של הקו, ששוחזר חלקית לאחר המלחמה, שקע בהתמדה, כך שהקו הושבת סופית עד שנת 1989. שביל אופניים הוצב בקטע סנט ויט '- וויימס כבר בשנת 2001. בגרמניה החלה הקמת שביל האופניים בשנת 2008 באאכן. ב -2 ביולי 2013 מסלול האופניים נפתח רשמית בסנט ווית 'בטקס. מאחר שקינן וינצ'ט באזור מסלול הטרולי, היה צריך לבנות מעקף. מנהרת לנגלר לא הורחבה בגלל עטלפים, ולכן הסיור ללוקסמבורג מאוד מפרך. העלויות הכוללות של הפרויקט מסתכמות עד כה ב -14.7 מיליון יורו [אוגוסט 2013], כאשר מעל 200,000 יורו הוצאו על פרסום בלבד.

החלק הבלגי (גם כמעט בגרמניה) הוא חלק מ- RAVeL, כלומר רשת השבילים הוואלונית לתנועה איטית (מטיילים, רוכבים ורוכבי אופניים). נוספו שמות קווי הרכבת לשעבר 47 ו- 48 ("ליגה 47" ו"ליגה 48 "). קו 48 עובר מרארן לסנט ויט '. מאחורי לומרסוויילר, מקטע קו 46 משמש לעקיפת מנהרה אחרת, אם כי סגורה, ואז רק 47. במסלולי RAVeL רבים יש קילומטרים, כולל שביל האופניים Vennbahn. למעט Waimes, כל המקומות הם בגרמנית.

כחלק מארגון מחדש של שבילי האופניים בוואלון, הוונבאן קיבל את המספר 9, שכבר מופיע על תמרורים רבים. Vennbahn מהווה כיום את החלק הגדול ביותר של המסלול הטבע המפואר של לה ולורוטי("מסלול של טבע נהדר"), שעובר דרך בסטון ואז חלק מה- EuroVelo- כביש 5 יהיה. ה- Pre-RAVeL Ligne 618 עוקב אחר העמק השקט של הוהה סאואר מרטלנג ' (גֶרמָנִיָת Martelingen). שם מגיעים שוב לגבול עם לוקסמבורג, שם המסלול האירופי ממשיך בנתיבי אופניים ברכבת. מתוכנן לשפר את איכותו של מסלול טכני לא תמיד טוב זה.

ב לוקסמבורג ל- Vennbahn, שאורכו 8 ק"מ בלבד, מספר 21 ברשת שבילי האופניים הארצית. שפת האם הרשמית ושפת האם בצפון לוקסמבורג היא צרפתית.

בלגיה: שביל האופניים הירוק חוצה את הכביש האדום. נהגים לא צריכים לעצור!

בשנת 2015 נקרא המסלול Vennbahn Plus נוספו 16 "קווי סניפים" המחוברים חלקית, בעיקר סיבובים. עם זאת, מסלולים אלה, שלרוב ניתן להגיע רק בנהיגה, אינם באיכות RAVeL. ה צד מזרח בלגיה מספק מפות ומסלולים למסלולים אלה.

רכיבה על שביל האופניים אסורה בגרמניה.

נוֹכְחִי

המקטע הדרומי בין אואל לאודדלר מורחב בימים אלה. בנייתו מחדש של גשר היסטורי ליד אואל תימשך ככל הנראה זמן רב, מכיוון שפריצת הדרך הראשונה טרם התרחשה. בחלק המזרחי של אואל - ריאולנד, וונבאנשטראסה ההיסטורית תשמש במידה רבה בעתיד. לא מתוכננים שיפורים בשטח גרמניה (בהמרס). כרגע יש סטייה שלטת חלקית. [מאי 2019]

הכנה

וננבאן נסגר בתחנת רארן
  • יש להתקשר לאתר הטוב של Vennbahn כדי לקבל מידע על עבודות בנייה וסגירות אחרות.
  • גובה הוונבאן יכול כבר להוביל לקור ניכר בעונות המעבר ובכך גם לציפוי קטעי המסלול. לכן חשוב יותר להתבונן במפת מזג האוויר מראש מאשר ברוב מסלולי מחזור הנהר.

להגיע לשם

מפה של וונבאן

עם תחבורה ציבורית

  • ל אאכן אפשר לנסוע ברכבת (האופטבאנהוף או תחנת רותה ארדה). כמה מהם יוצאים מאאכן בסופי שבוע בחודשי הקיץ אוטובוס אופנייםse של ה- AVV. כביש 66 מהיר עובר בבוקר ישירות לתחנת הרכבת קלטרהרברג, משם תוכלו לרכוב בנוחות (בירידה) חזרה לאאכן.
  • מ קלן אתה יכול z. ב 'נוסעת גם ליונקראת' עם הרכבת האזורית ושם ב שביל אופניים קילטל להתחיל מערבה. בווייוורץ אתה נתקל בוונבאן.

באופניים

  • ראה למטה חיבורים

ברחוב

בהתחשב בשפע האפשרויות, כמה טיפים:

  • הכביש המהיר A 44 לאאכן-ברנד, ואז ברחוב טרירר התוסס או לתחנת הרכבת רותה ארדה (מקומות חניה כרוכים בתשלום) או בכיוון ההפוך לוולהיים.
  • הכביש המהיר A 44 לרארן בגבול בלגיה (יציאה ליכטנבוש). מחניון הגבול זה כ -3 ק"מ עד Schmithof, אליו ניתן להגיע על B 258. למקום הזה אין מגרש חניה, אבל יש מקומות חניה ליד הוונבאן.
  • צא מ- A1 מ קלן ביציאה 111-ויסקירשן ונוסע ללייקול. התשתית הטובה הופכת את המקום לנקודת התחלה טובה.
  • ה- A 60 לסנקט-ווית '. אתה יכול גם להשתמש ביציאת Winterspelt ולהתחיל בשטיינברוק בקו 46. אחרי כמה מטרים אתה נמצא על Vennbahn.

מקומות חנייה

  • המקום הטוב ביותר לחנות בו באאכן הוא כאן: 1 אפשרות חניה
  • זה נגיש בקלות על B 258 ב 2 רוטגן
  • לייקול פופולרי מאוד: 3 מקום חניה
  • לא הבחירה הראשונה מ- D, אבל חניון זה נמצא על המסלול: 4 נוֹלָד

תיאור מסלול עם מראות

התחנה המרכזית של אאכן - מונשאו: כ- 48 ק"מ

שולחן ראשון (?)

קילומטראז 'עם שלטים גדולים על תרנים גבוהים מתחיל באאכן. בעיר הגדולה אתה לוקח חלק בתנועה וצריך להמתין בכמה רמזורים ולחצות רחובות בלי רמזורים. שביל האופניים לרוב עובר לצד המסלול. רק אחרי ריירן המסלול עובר יותר ויותר אחר המסלול.

  • התחנה המרכזית באאכן - ה- Vennbahn הושלם מאאכן Hff מאז 2017 ונמצא גם קילומטרים משם. עם זאת, חיבור זה לתחנת הרכבת המרכזית דרך מרכז העיר אאכן הוא לעתים רחוקות באיכות RAVeL. לפעמים רוכבים באמצע התנועה הגדולה בעיר. עם זאת, אי אפשר להתלונן על חוסר מגוון. מגוון המסעדות נרחב כמעט יותר מ -125 ק"מ שנותרו. כמראה הוא ה טירת פרנקנברג להתקשר. קטע קצר מהקטע משתמש בקו רכבת לשעבר העובר מרותי ארדה ל תחנת מולטקה לד.
התחלה בפועל - אאכן-ארקדן מימין, קו רכבת משמאל
  • כ- 200 מ 'מהתחנה המרכזית נמצאת בצד ימין תחנת אופניים באאכןשם ניתן לשכור, לקנות או לתקן אופניים.
  • אאכן-רות'ה ארדה - Vennbahn בפועל (קו הרכבת ההיסטורי) מתחיל ב תחנת רותה ארדה, ממש ליד מרכז הקניות "אאכן-ארקדן". נקודת ההתחלה היא גם הנקודה הנמוכה ביותר של המסלול עם כ -170 מ '. ממול יש סניף לחם מאתמול של רשת ליאו, שם תוכלו לקנות בין היתר עוגות אורז בלגיות שמתאימות למדי כמוצרי לסיור (גם תמורה טובה למחיר). Trierer Straße הוא חלק מ- B 258, שנתקל בו מספר פעמים במהלך הסיור.
  • לשעבר 1 תחנת רכבת ברנד מציע כעת הצעה גסטרונומית.
  • מֵאָחוֹר אש אאכן אתה חוצה את הוויאדוקט מעל Rollefbach.
  • תחנת Kornelimünster כוללת כיום את זה
    • 2  מסעדת Bahnhofsvision, בהנהוף 2, 52076 אאכן (רובע קורנלימונסטר). טל ': 49 (0)2408 1524, אימייל: .מסעדת Bahnhofsvision בפייסבוק.פתוח: שני - שישי: 16:00 - 23:00; יום שני: 12:00 - 23:00; ראשון: 10:00 - 22:00שינוי אחרון: ספטמבר 2020
  • קורנלימונסטר
→ חיבור לנתיבי D 4 (מסלול Mittelland) ו- 7 (מסלול עלייה לרגל)
  • בין Kornelimünster ל- Walheim, הוא עובר את הוויאדוקט מעל Iternbach, שנראה הכי טוב כשעוזבים את המסלול בקצרה.
  • וולהיים - עם תחנת רכבת חסרת שימוש וחנויות כמעט בדרך (REWE ופני). אנו רוכבים ליד מסילת רכבת השייכת לקו סטולברג - וולהיים - רירן - אופן ושוחזרה בשנת 2016. שביל האופניים תחום על ידי גדר.
מתקן מים ושביל אופניים מאחורי מסלולים רבים בריירן
  • שמיטהוף בכפר הכביש הראשי נחצה פעמיים. התחנה הייתה פעם תחנת הגבול עם בלגיה, והיא הייתה התחנה הסופית לרכבות נוסעים.
  • ריירן (B) - גובה 318 מ '- תחנת הרכבת הגדולה למדי עדיין שם. על המסילה המחלידה יש ​​כמה עגלות וקטרים ​​ישנים. שביל האופניים עובר ליד המסילה. ואז הוא סוף סוף חוזר לקו הרכבת, אשר, עם זאת, יש שיפוע של 100 מטר על פני מרחק של כ -10 ק"מ.
→ עקיפה וסרבורג: חלק מהמקום הוא אחד 1 טירה מוגרת מהמאה ה -14, בה נמצא מוזיאון כלי חרס.
  • רוטגן (D) - 419 מ 'גובה - אתה חוצה את B 258 3 פעמים. הדרך הפדרלית חוצה את הגבול הבלגי בסך הכל 6 פעמים באזור זה. המקום ממש בכניסה עם פטרגנפלד בעל חלק בלגי, מציע מידע על קניות ותיירים כמעט על שביל האופניים.
אין רכיבה על אופניים על גשר הרגליים בגבעה
→ חיבור למערכת הצמתים עם אפשרות סכר וזר להשיג. הצומת הראשון במאגר הוא הכביש 46 (כ- 7 ק"מ). צומת 41 נמצא בסכר, לשם אתה יכול להגיע אופן יכול להסתעף. נקודה זו נמוכה בכ- 50 מ 'מרוטגן. לחלופין, תוכלו לחזור לוונבאן בקונצן או במוצ'ניץ 'ולחוות את נוף ון. רוב השבילים סלולים.
  • שמורת-למרסדורף (D) - 554 מ 'גובה - קטע באורך של כ -4 ק"מ עם כיסוי על מים מתחיל עד שהוא חוצה שוב את B 258 פנימה
  • ריכוזי מונשאו - עם ה 2 קפלת פנקראטיוס בכפר הגדול יש את הבניין העתיק ביותר באזור, הקפלה היא שריד לכנסייה גדולה יותר מהמאה ה -9. זה חלק מבית הקברות וניתן להגיע אליו בקלות מוונבאן. המקום מהווה גם נקודת התחלה טובה לעקיפה לעבר הגבוהים, מכיוון שהשבילים כאן די שטוחים.
בורגר קינג וסניף קאופלנד, שניהם מדרום לכפר, קרובים למדי למסלול האופניים.
  • מונשאו-מוצ'ניץ ' (ד) - אינך יכול לראות הרבה מהעיר מונשאו, מכיוון שהמסלול לעיל מוביל דרך מחוז מוצ'ניץ '. אתה חוצה את זה בין Mützenich לבין Küchelscheid הוויאדוקט רייכנשטיין. משמאל ניתן לראות את רור הצעיר שעדיין, המתפתל בעמקו ומגושר מספר פעמים בשביל האופניים. זמן קצר לאחר הוויאדוקט יש שביל רגלי חלקלק לפעמים שמאלה אל העמק, שם תוכלו להגיע ל מסלול מחזור RurUfer השיג. השביל שמורד מכאן מציע הזדמנות מעניינת להגיע למונשאו או לראות את מנזר רייכנשטיין.

מונשאו - וויימס: כ- 29 ק"מ (12)

קטע זה שקט יותר ומאופיין בנוף ון. הענפים אחרי מעניינים מלמדי ואחרי לוסהיים בגרמניה. ביקור ב- Bütgenbacher See (כ- 6 ק"מ מוויוורץ) נכלל בשלב זה.

  • קלתררברג (ד ') / לייקול (ב') - מעבר הגבול לשעבר. בין לייקול לסורברודט יש אפשרות להשתמש בקו הרכבת הישן עגלת אופניים לנהוג. רוכבי אופניים רוכבים כאן לצד המסלול. יש הצעה גסטרונומית בהתחלה ובסיום המנקז. בית המכס לשעבר ("דואנהוף") מציע כעת לינה. הרור, המלווה את המסלול כנהר צעיר בקטע זה, נחצה שלוש פעמים נוספות.
→ כאן ה- Vennbahn חוצה את מסלול מחזור RurUfer. אם אתם רוכבים לכיוון אאכן, תוכלו להשתמש בשביל על הרור לביקור בעיר ימי הביניים מונשאו. זה יורד בהתמדה ועמק רור יפה כאן. האלטרנטיבות תלולות בהרבה (אך רק במורד) ולא כל כך נחמדות.
המקלט לנוסעי הרכבת בפימונוויל משמש כיום את רוכבי האופניים
  • סורברודט (ב) (גֶרמָנִיָת. Surbrot) - 564 מ 'גובה - תחנה גדולה ללא שימוש, עם חיבור לגרמני הקיסרי במקור, כיום אזור הכשרה צבאי בלגימחנה אלסנבורן". 5.4 ק"מ מתחנה זו נמצאת Signal de botrange, ההר הגבוה ביותר בבלגיה שגובהו 694 מ '. במסלול האופניים יש כאן גם את גולת הכותרת הטופוגרפית.
צומת באורך של כ- 5 ק"מ (רק ל- MTB!) ל- Ovifat (מחוז Waimes), שם תוכלו למצוא את 3 שאטו דה ריינהרדשטיין יכול להסתכל. הטירה, שתחילתה במאה ה -14 ומאז הושמדה, נבנתה מחדש על ידי וואלונים בשנת 1965/66. בנוסף ללינה, נמצא בטירה גם מוזיאון.[1]. מאחוריו, המפל הגבוה ביותר בבלגיה, בגובה 60 מטר, נופל לעמק העמק העמוק, אליו ניתן להגיע בשלב זה רק בטיול רגלי.
→ חיבור ללינה 45 א אחרי לוסהיים (גבול גרמניה) ויונקרת (D) (לשעבר וונקרבאהן). שביל מחזור הרכבת שאורכו כ- 38 ק"מ נחמד לרכיבה ויש לו שני מאגרים בעיר הבלגית בוטנבך ובקרוננבורג הגרמנית ונוף טבעי שקט במיוחד בבלגיה. המסלול נסלל מאז מאי 2017. מלושהיים שביל מחזור המסלול הוא גם חלק מ- שביל אופניים קילטל, של קשרים רבים אחרים בתחום אייפל נפתח ונכנס טרייר מסתיים.
  • פיימונוויל (ב) - מקלט לנוסעי הרכבת משמש כעת את רוכבי האופניים.
  • וויימסשטיינבאך (ב) - בתחנת הרכבת לשעבר נמצא אזור מנוחה גדול עם לוח תצוגה
→ חיבור ללינה 45 (מסלול טוב מאוד) מלמדי ולבסוף טרויס-פונטס (קו תחנת הרכבת ליאז '- לוקסמבורג). מסלול זה לוקח אותך גם דרך העיר העתיקה של Weismes (שם גרמני). בסטאבלוט, Pre-RAVeL Ligne 44A מסתעף דרך פרנקורשאן (מעגל פורמולה 1) ספָּא מ. זה האחרון בעל איכות אספלט בינונית עד הוקאי ושיפוע מתמשך, משם בירידה וחצץ, בהתחלה בסדר, לימים גס מאוד.

Waimes - Troisvierges: כ- 50 ק"מ

קטע זה מרוצף כעת עד הכניסה לאורטל. בדרך כלל יש שמיכה מאוגדת מים לאורך Our ו- Ulf והדרך צרה יותר. מדרום לנגלר זה עובר ללוקסמבורג ארדניםלרוכב האופניים ממתינים מספר שיפועים חדים של עד 12%.

  • Ondenval (ב ') (מקום נידרשטיין) - המקום נמצא בצד ימין בעמק, שקל לראותו.
  • מונטנאו - (B) - ידוע מה חזיר מונטנאואר[2]. ליד שביל האופניים, חנות בשר חזיר קר, אינה עוברת במסלול באזור המקומי.
אממלסטל? דרומית לבורן
  • 4 נוֹלָד (ב) - הנה הוא מרשים ויהדוקט פרייהרר פון קורף, גשר צבאי ממלחמת העולם הראשונה, השייך לקו הרכבת המסועף ויאלסלם - בורן. הוויאדוקט נחצה מתחת ולכן ניתן להעריץ אותו לכל אורכו. נסיעה לוויאדוקט אפשרית. משקפות המופעלות באמצעות מטבעות מציעות נופים רחבים. מדרום ניתן לראות שרידים של פטיפון קטר לשעבר (מסתעף משמאל!), לפיו קונסטרוקציות רכבת או פסי רכבת אחרים אינם ניתנים לזיהוי.
  • סן-ויט (B) - 480 מ 'גובה - מעכשיו אנחנו לוקחים את קו 47, שעובר ל טרום RAVeL (שלב ראשוני ל- RAVeL עם תקרה שעלולה להיות קשורה למים). אולם מאחורי העיר המסלול סלול. הבניין הראשי של תחנת הרכבת לשעבר, מימין לשביל האופניים, משמש כיום כמוזיאון.
  • ניידינגן (ב) - כמעט ולא משתמשים במסלול. אתה רוכב דרך הכפר. ואז קו הרכבת לשעבר, שעובר על סכר, נחצה פעם אחת לפני שביל האופניים מוחזר למסלול דרך רמפה. הנהר הקטן התוסס והמתפתל שמלווה אותנו כעת הוא ה בראונלאוף.
שביל זה מוביל חזרה לבלגיה דרך ה- Our. שלטי מחזור גרמניים ובלגיים זה ליד זה.
  • לומרסוויילר (ב) - מול התחנה הקודמת ישנה מנהרה שפתוחה כל השנה. הצינור הקצר מבין 2 משמש בשביל האופניים. המנהרה הצרה יכולה לשמש גם כלי רכב מנועים, לכן סע בזהירות. לאחר מכן רצועה קצרה של קו 46.
→ חיבור ל שביל אופניים אייפל-ארדנים (קו 46) הוביל אלף ו פרום. חיבור זה הוא המשך ישר עם איכות טובה מאוד של המסלול בתוואי של הראשון w: Westeifelbahn. על פי שלטים מקומיים, בלייאלף היה מסוף הוונבאן במשך שנה. פרום נמצאת במרחק של 2 ק"מ יותר מאשר עם טרויסווירגס, והמסלול סלול לכל אורכו.
  • Vennbahn מסתעף בחדות ימינה לאורטל הירוק והשקט מאוד. באזור זה פוצצו גשרי רכבת רבים על ידי הוורמאכט בשנת 1944, הוונבהן הושבת ולעולם לא נעשה בו שימוש, והוא משמש רק פה ושם כדרך אופניים. מדרום, לעומת זאת, רכבות נסעו לראולנד עד 1964.
שלטי שם מקום חדשים בתחנות הרכבת ולוחות התצוגה לשעבר
  • המרס (ד) - ביקור קצר בגרמניה. בחזית האתר, קטע עם תקרה מאוגדת מים, ואז ריצוף מרוכב. אתה יכול לראות את מיסבי הגשר של גשר Vennbahn הרוס. רק באמצע הכפר אנו נתקלים במסלול שמגיע משמאל (לא מזוהה כי הוא בנוי יתר על המידה). ה- Our זורם בלולאות שהוונבאן חותך.
  • יַנשׁוּף (ב) - המקום מועבר בפאתי. ואז מתיחה חולית שתוקנה בחצץ גס יותר באזורים שטופים. שום דבר לא נראה כאן בקו הרכבת לשעבר. אגב, אנחנו עוזבים את האורטל, כמעט בלי לשים לב, ומסתפקים בפלג שנקרא Ulf, שהעמק שלו קצת יותר יפה.
נוף לטירת רולנד
  • רולנד (ב) - עם תחנת רכבת שעברה שימוש שהוסבה לווילה ואחת 5 חורבות טירהשנראים הכי טוב משביל האופניים. שלא כמו הרגיל, הטירה הזו לא נמצאת בשום פנים ואופן על גבעה, אלא היא חלק מהכפר וניתן לבקר בה בקלות. הסיבה לכך היא שהרומאים כבר בנו בשלב זה מצודה לא קטנה, ששימשה יסוד על ידי הבונים החדשים. בחצר הטירה מחכה לכם הצעה גסטרונומית. מאחורי הכפר ניתן לזהות שוב את קו הרכבת והוא עולה מעט במעלה הגבעה, כך שיש כמה נופים יפהפיים של האולפטל. מתחיל קטע שנסלל לאחרונה בשנת 2019.
  • אודלר (ב) - כאן אנו ממשיכים על אספלט.
  • אורך (ב) - למקום עמוק בעמק ניתן להגיע דרך צומת. מאחורי הכפר נמצאת המנהרה הלא מוארת באורך 790 מ ', אשר אמורה להיות שמורה לעטלפים בכל ימות השנה. עם זאת, שביל האופניים הסלול מוביל למנהרה משני הצדדים. יש מעקף ארוך וקצר יותר (עם שיפוע של 12%). גשר אחד חודש. מנהרת לנגלר כבר לא סגורה (החל מה -20 במאי 2014). יש רק סימן אחד: "הזן על אחריותך בלבד". אם אינכם חוששים מהחושך וסובלים להרטיב את כפות הרגליים, תוכלו לטייל במנהרה עם פנס ומגפי גומי. רכיבה על אופניים עם אופני תיור אינה אפשרית במנהרה.

מאחורי המנהרה נמצאת לוקסמבורג, בה כמעט ולא משתמשים בקו הרכבת. המסלול לעיתים רחוקות הוא שטוח (כמה רמפות תלולות זו אחר זו), אך לפחות הוא סלול לכל אורכו. השביל מסומן כעת גם כ- "Piste Cyclable du Nord 21".

שיפוע של 10% בווילברדאנג - בקרוב הוא יעלה שוב
  • גוטאנג ' (Goedingen) (L) - כפר ישן עם קפלה עם צלצול פעמון (לא צריך לעשות)
→ אחרי הכפר, דרך חקלאית מסתעפת ימינה, שמובילה אל RAVeL Ligne 163 מוביל לשביל אופניים ברכבת באסטון. ישנן תוכניות להמשיך במסלול RAVeL זה לסנקט-וית '(אז Bastogne - Sankt-Vith).
  • וילוורדאנג ' - גשר הרכבת לשעבר נהרס ועכשיו אתה צריך לרדת ולעלות על שתי רמפות.
  • Troisvierges (L) - פירוש שם המקום פירושו "שלוש בתולות". שמו בגרמנית אולפלינגן. כמה מטרים אחרונים לפני תחנת הרכבת טרויסווירג 'יש שיפוע של 10%. המבנה החשוב ביותר ואולי אף הגדול ביותר בכפר הוא תחנת הרכבת, המציעה כמה קשרים מעניינים, במיוחד לכיוון בלגיה. אז אתה יכול z. ב 'סעו לטרויס-פוינט, שם תוכלו לרכוב שוב על מסלול יפהפה (ליגנה 45) לכיוון הוונבאן.
→ גם כאן תוכלו להמשיך לרכוב על אופניים מערבה עד שתגיעו לקו 163. ישנם שלטי מחזור בבלגיה, אך לא בלוקסמבורג.

חיבורים

  • חצייה באאכן-קורנלימונסטר עם כבישים D 4 ו- 7.
  • חצייה באאכן-קורנלימונסטר עם מסלול 3 המדינות
  • חצייה באאכן-קורנלימונסטר עם דרך הכדורגל הגרמנית
  • חצייה באאכן-קורנלימונסטר עם מסלול הטירה המצופה (רשת)
  • חיבור באאכן-קורנלימונסטר ל מסלול קייזר
  • חיבור באאכן לנתיב בן שתי המדינות (ל Nijmegen [NL])
  • חיבור באאכן-הארן וירסלן, אלסדורף ו יוליך
("Industriebahntrassenradweg", אורך 25 ק"מ, 5 ק"מ תקרה מים, שאר האספלט, 4 ק"מ לוונבאן)
  • חיבור ב- Raeren ל- Inter-RAVeL קלמיס
  • חיבור ב- Weywertz ל- Ligne 45A ל- Jünkerath (D) עם מהלך מקביל חלקי של ה- שביל אופניים קילטל.
  • חיבור ב Born to the Ligne 47A ל- Vielsalm. (מתוכנן)
  • מעבר בקלטרברג עם מסלול מחזור RurUfer.
  • חיבור בקלטרברג לאיפלהוהרונוט
  • חיבור בוויימס ללינה 45 למלמדי ולבסוף טרויס-פונטס.
  • חיבור בלומרסוויילר ל שביל אופניים אייפל-ארדנים ל פרום
  • חיבור בשטיינברוק לשונברג באורטל
  • חיבור בגודאנג 'לליגה 163 לבסטון

צמתים

  • צומת 11, רוטגן
  • צומת 16, למרסדורף
  • צומת 24, 25 conc
  • צומת 38, לייקול, N50 31.274 E6 12.395
  • צומת 47, פטרגנספלד
  • צומת 122, שטיינבאך
  • צומת 150, סנקט-וית נורד
  • צומת 132, Sankt-Vith Ost

הפניות לספרות ולמפות

  • גוטהארד קירש, הנס יורגן סרווה: הוונבאן. על האופניים מאאכן ללוקסמבורג. גרנץ-אקו ורלאג אופן, 2014, ISBN 978-3-86712-079-1 , עמ '192.
  • שביל אופניים של ביקלין וונבאן: מאאכן דרך פארק הטבע של העוצמה הגבוהה ועד לוקסמבורג. אסתרבאואר, 2014, ISBN 978-3-85000-495-4 .
  • נהרות דו-כיווניים וקווי רכבת אייפל: אהר, אנז, ארפט, קלקייפל, קיל, מארה-מוסל, פרום, אורפט, וונבאן - 722 ק"מ. אסתרבאואר, 2016, ISBN 978-3850006828 .
  • זיבולד, יואו; זיבולד, כריסטיאן: באופניים בשביל האופניים Vennbahn: 12 הסיורים היפים ביותר מאאכן ללוקסמבורג. ג'יי.פי. באכם, 2015, ISBN 978-3-7616-2734-1 , עמ '192.

קישורי אינטרנט

עדויות אישיות

  1. ↑http://www.reinhardstein.net/de
  2. ↑http://www.montenauer.com/de/startseite.htm חזיר מונטנאואר
המאמר המלאזהו מאמר שלם כפי שהקהילה מדמיינת אותו. אבל תמיד יש מה לשפר ובעיקר לעדכן. כשיש לך מידע חדש תהיה אמיץ ולהוסיף ולעדכן אותם.