מסלול טיול E10 - Wandelroute E10

האירופאי מסלול הליכה E10 רץ מהקצה הצפוני ביותר של פינלנד דרך מזרח גרמניה, צ'כיה ואוסטריה לעיר האיטלקית בולצאנו (בוזן). ה- E10 אינו עובר בהולנד ובבלגיה. הקרוב ביותר הוא המסלול בגרמניה, שם הם פוטסדאם זה שמגיע מהולנד E11 צלבים. מסלולי הליכה אירופיים כגון E10 מתואמים על ידי איגוד ההליכה האירופי (EWV), בו מייצג את Stichting Wandelplatform-LAW מהולנד. הפיתוח והתחזוקה של מסלולי ה- E בפועל הינם באחריות ארגוני הטיולים הלאומיים והאזוריים המזוהים.

ה- E10 מורכב מכמה נתיבים בינעירוניים ברמה הלאומית. אלה נמצאים ברצף בפינלנד נתיב UKK (על שם נשיא פינל לשעבר אורהו כלבה קקונן), בגרמניה לשעבר א-ז-כביש (אשר בזמני DDR קייפ ארקונה שֶׁל זיטאו הברית), ובאוסטריה רופרטוויג. יתר על כן, ה- E10 משתמש בחלקים משבילים לאומיים ואזוריים אחרים, כגון מסלול לאורך וולטאבה בצ'כיה (בין פראג ל צ'סקה בודז'וביצה ובאוסטריה חלקים מה- Nordwaldkammweg ו- Südalpenweg.

מתוכניות ארוכות שנים להאריך את E10 לדרום סְפָרַד,^[1] כמעט ולא יצא מזה כלום.^[2] שמו של Gorges^[3] כבר בשנת 1999/2000 הטראטו לומברדו והגרנדה טראברסאטה דלי אלפי באיטליה ו- GR 52A והגר 51 הצרפתי כהמשך אפשרי של ה- E10, השפעתו כנשיא התאחדות הטיולים באירופה לא הורשתה להוביל לגורמים הרלוונטיים ארגונים לאומיים החליטו לעשות זאת. בספרד, חלקה מה- GR92 כבר הסתיימה, כלומר מהגבול הצרפתי עד אולדקונה, אבל זה משמש גם בחלקו של ה- E4 וכ -2000 קילומטרים עדיין היו חסרים.

גם בפינלנד המסלול עדיין נמצא בהכנה, בעוד שהתקשורת לגבי המסלול המדויק, הסימון והמידה שניתן למצוא מתקנים לאכילה ושינה היא מאוד לא ברורה.^[4] הדגש הוא אפוא מצד ruegen לבולצאנו, המצויר כעת במפות במלואו וככלל גם מסומן היטב בשטח.

מידע

E10

נוורגאם Sevettijärvi לפלנד salla קרהונקירוס קוסאמו פינלנד האנקו/האנגו פינלנד גֶרמָנִיָה הוד ארקונה ruegen סטרלסונד, E9 גוסטרו קרקוב אם סי, E9a סטראסן ווסטרמרק פוטסדאם, E11 Spremberg Seifhennersdorf גרמניה/צ'כיה ורנסדורף Jedlová, E3 צ'סקה ליפה פראג צ'סקה בודז'וביצה צ'סקי קרומלוב ליפנו נאד וולטבו צ'כיה/אוסטריה באד לאונפלדן, E6 גוגלוולד ברנשטיין, E6 אייגן-schlägl אמייסברג, E8 אוברקפל, E8 נידרנה Sankt Aegidi בראונאו אם אין מתיגופן מרגיז מריה מישור ליד זלצבורג גייסברג, דואר 4 זלצבורג, דואר 4 גלאנג ליד זלצבורג ברכטסגאדן, דואר 4 שטיינרנס מיר, E4, גרסה אלפינית מריה אלמו, E4, גרסה אלפינית badgastein מלניץ ספיטל אן דראו נספלד אוסטריה/איטליה ברונק בריקסן E5 בולצאנו

ה- E10 מציע חתך רוחב של אירופה בכיוון צפון-דרום, העובר בכמה נופים אירופיים קיצוניים, במיוחד חסרי העצים. טונדרה בצפון לפלנד, יערות הקדמון הפינים בקרבת מקום קוסאמו, ה נוף חצרות בים הבלטי, ה Reißeck-מאסיבי באוסטרי הרי האלפים והבלתי נגיש עוד יותר דולומיטים על גבול אוסטריה ואיטליה. בין לבין, ישנם נופים הרבה יותר ידידותיים שקל ללכת עליהם: מחוזות האגם של פינלנד ומזרח גרמניה, צוקי הגיר ושדות הפתית של ruegen, הגבעות של דרום פינלנד וצפון אוסטריה, ורכסי ההרים הנמוכים של הרפובליקה הצ'כית. כמו כן האגף הדרומי שטוף השמש של הרי האלפים ב אִיטַלִיָה ניתן לשלוט ללא מאמץ רב מדי. בנוסף לנופים יוצאי דופן, ה- E10 מציע גם מגוון עשיר במיוחד של אזורים שסבלו יותר מהממוצע מההשלכות הפוליטיות של שתי מלחמות העולם של המאה הקודמת. בלפלנד הפינית, למשל, לא נותר בניין עומד לאחר שהפינים גירשו ממנו את הגרמנים. האזור לאורך הגבול המזרחי של פינלנד היה עד לשתי מלחמות עם ברית המועצות בשנות ה -40. מרוגן ועד לגבול צ'כיה, ה- E10 עובר בשטחים השייכים לשעבר DDR נותקו משאר גרמניה.

עם הכניסה לצ'כיה ושוב ביציאה ממנה נחוצים הרים (בעיקר אזורי כרייה) שסופחו לצ'כיה לאחר מלחמת העולם הראשונה, אך היו להם רוב אוכלוסייה אוסטרית, דוברת גרמנית כל כך. לאחר מלחמת העולם השנייה גורשה אוכלוסיית אוכלוסייה זו עדיין דוברת גרמנית מצ'כיה; כעת הוא מהווה את ליבת ה "Heimatvertriebene" (נקרא פחות גרמנים סודנים). כיום צ'כיה היא מדינה דוברת צ'כית הומוגנית. במוזיאונים שונים לאורך E10 ניתן לצפות בגורלה של האוכלוסייה דוברת צ'כית לפני ובמהלך הסיפוח להיטלר גרמניה. משני צדי הגבול הצ'כי-אוסטרי, מוזיאונים ומונומנטים של כביש מתמקדים בדוברי הגרמנית שנאלצו לאחר מכן לעזוב את צ'כיה.

למחוז יש היסטוריה דומה פחות או יותר דרום טירול (Südtirol/Alto Adige), שמגיע אל E10 מאוסטריה. עד סוף מלחמת העולם הראשונה, אזור זה דובר גרמנית בעיקר היה חלק מאוסטריה, אך נוסף אז לאיטליה. מדהים זה אדולף היטלר סירב לכך בשלו הרייך השלישי (דריט רייך) כי הוא בן בריתו בניטו מוסוליני רצה להיות חבר. כשני שלישים מאוכלוסיית דרום טירול עדיין דוברים גרמנית כשפת אמם. רק בבולצאנו הבירה הפכה האיטלקית לשפת הרוב.

להכין

בְּטִיחוּת

חלקים מה- E10 הם מסלול הליכה בטוח מאוד, בעוד שחלקים אחרים צריכים להיות מתוארים כמסוכנים. הסכנה הגדולה ביותר היא אזורים בודדים והרריים, כגון ב פִינִיתלפלנד וה הרי האלפים. בלפלנד ובצפון פינלנד האחרת אתה צריך להיות במצב מצוין, להביא מזון לכמה ימים (מים זמינים בטבע), וגם שקית ביוואק או אוהל ושק שינה קטן. מספר מסלולים אלפיניים שמורים למטיילי הרים מנוסים; אל תעז לתוך שטח אם אתה לא בטוח שאתה יכול להתמודד עם זה!

סכנה גדולה נוספת אורבת בחיה קטנה כמעט בלתי נראית: הקרציה. קרציות יכולות (בדרגות שונות; באזורים מסוימים כמעט 100% מהקרציות נגועים) להיות נשאים של שני טפילים מסכני חיים. מחלת ליים, המתפשטת בעקיצות קרציות, מופיעה בכל אזור E10. לא ניתן להתחסן כנגד מחלה זו, אך יש לבדוק בכל ערב הימצאות קרציות. לאחר ההדבקה יש צורך באנטיביוטיקה. טפיל הקרציות האחר מתרחש ביערות לאורך כל המסלול וגורם למחלה FSME, צורה של דלקת קרום המוח. לא ניתן לשלוט במחלה זו באמצעות תרופות; לכן יש להתחסן בשלוש זריקות לפני הטיול.

סכנות אחרות לאורך המסלול הן מינוריות: חזירי בר ומשחק גדול אחר הם ביישנים בדרך כלל ואינם חיים כמעט לאורך החוף. כלבת (כלבת) מופיעה בקרב חיות יער, אך היא נדירה.

עד ההתחלה

ההתחלה הרשמית של ה- E10 היא ב- Nuorgam, הקצה הצפוני ביותר של פינלנד. יש כבר מסלול הליכה לדרום מזרח, עם סיום זמני Sevettijärvi, לא רחוק מזה נקודה של שלוש מדינות שֶׁל רוּסִיָה. המסלול מסומן במידה שהוא עובר בחלק גדול לאורך הגבול הפיני-נורבגי, כך שאבני הגבול מציינות לאן עובר ה- E10. המסלול מתואר באימפרסיוניסטי בטקסט גרמני באתר הפיני שהוזכר לעיל, אך עדיין לא ברור מדוע המחבר נאלץ ללכת במשך 6 ימים על מרחק המצוין כ- 80 ק"מ, ולאחר מכן קיבל מעלית במשך 20 הק"מ האחרונים.^[5] בשנת 1997 קטע זה סומן בצבע אדום על עצים ואבנים,^[6] אך נראה כי זה נעלם לחלוטין בשנת 2006.

יותר מדרום, חלקים מסוימים של ה- E10 כבר מסומנים היטב ומספקים מספיק הזדמנויות לבלות את הלילה. זה כולל את הידועים קרהונקירוס (דוב עגול) שניתן ללכת תוך כ -5 ימים. לשם כך זמין תיאור מפורט בגרמנית, מה שמוכיח גם את התועלת שלו במהלך טיול בחורף או באמצעות קאנו.^[7] למי שאינו בקיא מספיק בגרמנית, זמינה למכירה מפה מפורטת המסופקת בשפע עם סמלים שימושיים.^[8]

בעתיד, ה- E10 יעזוב את פינלנד בעיר הנמל האנקו/האנגו בדרום מערב המדינה הקיצוני. עד לאחרונה היה ברור להולכים חולפים לנסוע עם ספינה של הדנית-גרמנית קווי סריקה לעיר הנמל הגרמנית רוסטוק ומשם ברכבת ובאוטובוס עד הוד ארקונה עַל ruegen, שם E10 ממשיך באופן רשמי. עם זאת, אפשרות נסיעות זו אינה מוזכרת עוד בלוח הזמנים של Scandlines, כך שאין אפשרות אחרת לעקוף מעקף דרך שבדיה או המדינות הבלטיות.^[9]

למעשה, הגיוני לדלג על החלק הפיני לגמרי עד שהוא מפותח היטב. לאחר מכן ההתחלה מופעלת הוד ארקונה, הנקודה הצפונית ביותר של הגרמני הים הבלטי-אִי ruegen. באמצעות האתר של [www.Bahn.com דויטשה באן] קל לברר כיצד להגיע לשם. כמה קילומטרים משם נמצאים כמה בתי הארחה ומלונות.

מַסלוּל

גֶרמָנִיָה

ה- E10 עובר דרך גרמניה פעמיים. חתיכה קטנה ב ארץ ברכטסגאדנר מתואר בהמשך באוסטריה. חלק הארי של ה- E10 הגרמני ממוקם בראשון הרפובליקה הדמוקרטית הגרמנית (מזרח גרמניה) ומשתרע מהקצה הצפוני של האי הים הבלטי ruegen לגבול גרמניה וצ'כיה. במדינות הפדרליות מקלנבורג-פומרניה המערבית ו ברנדנבורג ה- E10 כמעט זהה ל- DDR Hauptwanderweg לשעבר א-ז-כביש, אבל במדינה סקסוניה נעשו שינויים משמעותיים בתהליך.

• רוגן.
• מקלנבורג-וורפומרן.
• Europäischen Fernwanderwegen E10 ב ברנדנבורג ו ברלין, בורח מ סטראסן מַגְעִיל מוסקאו הרע^[10][11]. (הערה: בין ספרימברג לבאד מוסקאו יש חפיפה של (31.5 ק"מ) עם החלק הבא) (תלוי בגרסה 298-320 ק"מ)
• Europäischer Fernwanderweg E10 ב סקסוניה, בורח מ Spremberg מַגְעִיל Seifhennersdorf והצ'כי ורנסדורף (160 ק"מ).

הרפובליקה הצ'כית

• מהגבול הגרמני-צ'כי בווארנסדורף ה- E10 עובר דרך צ'סקה ליפה מַגְעִיל פראג.
• ואז הוא עוקב אחר הנהר במשך זמן רב וולטאבה דרך נוף יפה שאליו smetanaהקומפוזיציה המפורסמת עושה צדק מלא (למעשה צריך ללכת בקטע הזה מדרום לצפון).

לאחר צ'סקה בודז'וביצה E10 מסומן במפה 2024 (2082) של Kompass. המסלול מטפס לראש לְחַרְבֵּן' (1083 מ ') ואז יורד בתלילות אל הנוף צ'סקי קרומלוב. עיר מימי הביניים מציגה את עצמה כמרכז תרבותי עם פסטיבל סביב היום הארוך ביותר בשנה, אך מהווה במיוחד אטרקציה לתרמילאים צעירים, שלא צריכים לחשוב על הליכה אלא ללכת. המקום שופע הוסטלים זולים ומסעדות חלופיות, המאפשרות מבט מקרוב על הבתים בני מאות שנים.

מצ'סקי קרומלוב ניתן למצוא את ה- E10 גם במפה 262 של פרייטאג אנד ברנדט. הוא עובר מסומן בכחול עד Světlik ולאחר מכן מסומן ירוק למאגר הממוקם בחלקים העליונים של הוולטבה. אזור זה כל כך פופולרי בקרב תיירים הולנדים שמחירי הלינה בקיץ מגיעים לשיאים נפלאים: לינה באוהל בונגלו מרוהט עם הנהלה הולנדית עולה פי חמישה עד עשרה מבית הארחה זול במקומות אחרים בצ'כיה. בינתיים, הסימון הכחול מנחה את המטייל E10 פריימבורק ו ליפנו נאד וולטבו מַגְעִיל ויססי ברוד, שאז מגיעה לסטודנקי על כביש סואן, וזמן קצר לאחר מכן הגבול האוסטרי (בין וישי ברוד והגבול המסלול אינו על המפה ואחרי סטודנקי הוא גם אינו מסומן).

בתחנת ליפנו נאד וולטבו מתחילה גרסה מסומנת בכחול, שעוברת על חבורת Medvědi עד גבול אוסטריה ועוקבת אחריה כ -3 ק"מ מערבה, עד גוגלוולד (ראו להלן). המסלול למעשה עובר על שביל שגדל לחלוטין בסרפד גבוה, אבל אם אתה עוקב אחר כביש האספלט הסמוך, אתה עובר כמה אנדרטאות שמזכירות כפרים שהיו כאן עד 1945. לאחר 1945, היה אזור מוגבל צבאי לאורך הגבול, המצויד בחוט פלדה חי, רצועת מוקשים, מגדלי שמירה וכביש בו סיירה משטרת הגבול. נשאר רק הכביש. גרסה זו מגיעה לגוגלוואלד בשטח אוסטריה (ראו להלן).

אוסטריה (661 עד 711 ק"מ)

באוסטריה, ה- E10 בתחילה אינו מסומן ככזה; ממעבר הגבול ב- Weigetschlag הוא עוקב אחר הכביש המקומי 11 עד הכפר ראדינג, ואז כביש 12 המקומי עד באד לאונפלדן. מכאן E10 זהה לחלק מה- Nordwaldkammweg,^[12] הכלול במלואו ב- E6.^[13] ה- E10^[14] כעת פועל בכיוון (צפון) מערבי לגוגלוולד, שם הוא מתאחד עם הגרסה האמורה מליפנו נאד וולטבו במסעדת מלון-מסעדה שנבנתה כטירה המקדישה תערוכת קבע לאוכלוסייה דוברת הגרמנית המגורשת מהעיריות הצ'כיות השכנות ב 1945. הכביש E10 עוקב אחרי הכביש Nordwaldkammweg וה- E6 הסלאך ו Sankt Oswald bei Haslach להר ברנשטיין מעל העיר התאומה אייגן-schlägl. המרחק מהגבול ב- Weigetschlag עד Guglwald הוא 20 ק"מ; מגוגלוולד לפניהאוס על בארנשטיין 29 ק"מ.

רופרטוויג

ב schlägl מתחיל מסלול הטיול האוסטרי 10, ה רופרטוויג,^[15] עם לולאה ל- Bärenstein ובחזרה אל schlägl. מסלול לאומי זה הוא חלק בלתי נפרד מה- E10 ומסתיים בנאספלד שעל גבול איטליה. מי שעוקב אחר E10 יכול אם כן לבחור בירידה מזרחית קלה יותר, בחלקה אספלטת מעל פניהאוז, וירידה מערבית ויפה יותר לאורך Liebesfelsen על Bärenstein; שני המסלולים מתאחדים אייגן. בהתאם לגרסאות שנבחרו, אורכו של הרופרטיווג הוא 529 עד 548 ק"מ. תיאור מפורט יותר של חלק זה של ה- E10 ניתן למצוא תחת רופרטוויג.

ה- E10/Rupertiweg חוצה את הכביש קצת יותר דרומה E8; בין האמייסברג ו אוברקפל הם הולכים יחד. לאחר חציית ה- הדנובה להליכון יש אפשרות לבחור בין שתי גרסאות: מסלול קל יותר אך משעמם יותר העוקב בעיקר על גדות הנהרות אכסניה ו salzach עוקב אחר ומסלול מגוון יותר, גבוה יותר, בין היתר על הארוסרוק. ב מרגיז שתי הגרסאות מתחברות יחד למסלול משותף לעיר זלצבורג. כאן בוחר המטייל שוב: יש מסלול יפה אך קשה מעל הגאיסברג, אך ניתן גם לטייל באמצע העיר. בעיר ובגייסברג, גרסאות של דואר 4 חצה; פה ושם פועלים E10 ו- E4 יחד.

מיד לאחר מחוז גלאנג, הרי האלפים מתנשאים גבוה מעל המטייל. כאן E10 מתחיל עלייה אלפינית של יותר מ -1000 מטרים בגובה. מנקודה זו לנקודת הסיום בבולצאנו, שביל ההליכה הוא מסלול הרים גבוה שקשה מדי בחלקים מסוימים ולכן מסוכן מדי עבור מטיילים הרים חסרי ניסיון. זה כבר חל במזג אוויר גשום (מורדות דשא חלקלקים וסלעים) בהרים הראשונים: זלצבורגר וברכטסגאדנר הוכתרון. במזג אוויר טוב, הנוף על הרי האלפים וחלקים נרחבים מבוואריה ואוסטריה הוא כמובן פנומנלי.

מלבד היותו מסוכן עקב מדרונות חלקים ותלולים, ה- E10 בהרי האלפים הוא גם קרב התשה. הסיבה לכך היא שרכסי ההרים נחוצים לרוחב. שוב ושוב הוא עולה אלף מטרים או יותר וקצת אחר כך הוא יורד שוב. כל מי שרוצה ללכת במסלול זה חייב אפוא להיות בעל סיבולת טובה.

הירידה הראשונה עוברת לברכטסגאדן הגרמני. שייט בסירה על קוניגססי לוקח את ההליכון לרגלו של שטיינרנס מיר, לא משטח מים אלא שממה מאבן שעליה צריך קודם כל להתרומם יותר מ -1000 מטרים. נקודות בולטות נוספות במסלול הן התיירותיות מריה אלמו, המפוכח טקסנבאך והספא האופנתי badgastein, תמיד מופרדים על ידי רכסי הרים גבוהים.

ב מלניץ הופך למדינה קרינתיה מגיע. יש להימנע מרוב המטיילים מלחצות את הכביש גרוס כי זה דורש ניסיון מעמיק בטיולי הרים ואז תנאי מזג האוויר בדרך כלל אינם משתפים פעולה. למרבה המזל, קיימת אלטרנטיבה יפה לא פחות דרך Obervellach; מקולבניץ ההר רייאסק קל יותר לטפס.

Südalpenweg

מנספלד, ה- E10 מערבה עוקב אחר רכס ההרים של הרי האלפים הקרינתים, המהווה את גבול המדינה בין אוסטריה לאיטליה. ליתר דיוק, ה- E10 כאן שווה לנתיב ההליכה האוסטרי 3, Südalpenweg (סימון מקומי 403; גרסאות 403A), ששוב תואם בדרך כלל את Karnischer Höhenweg וענף של דרך אלפינה. ל- E10 יש כאן אופי אלפיני בולט. יש גם ספר הדרכה חיוני ל"וויטוונדרווג "הזה.^[16] המדריך מתעדכן ומתפרסם מדי שנה, ובנוסף לתיאור מסלול מפורט, מכיל מידע על עד כמה מסלול המסלול פה ושם, כמו גם היכן לאכול ולישון. לקניות תצטרכו לרדת 1000 מטר או יותר לעמק בצד האוסטרי או האיטלקי, אך אוכל ומשקאות זמינים בבקתות.

מטיילים הרים מנוסים יכולים לעקוב בקלות אחר המסלול הראשי תוך 3 או 4 ימים אל האכסניה האוסטרית מתחת לפסגה האיטלקית. מונטה פראלבה בא (יש גרסאות אלפיניות גבוהות). מכאן, רוב מטיילים ההרים מעדיפים מסלולים מסוכנים יותר, אך מעניינים וקצרים יותר בשטח אוסטריה, אך המסלול הראשי דרך שטח איטלקי מאפשר גם במזג אוויר גרוע או בחוויית הרים מוגבלת את פורזהוט לְהַגִיעַ. למי המעברים מעל Roßkopftörl והפסגות של אייזנרייך (2665 מ '), Schöntalhöhe (2635 מ '), דמוט (2592 מ '), הולברוקר שפיצה (2580 מ '), Hornischegg (2550 מ ') ו הוכגרובן (2538 מ ') מוצאת אותה מסוכנת או מאומצת מדי, ירידה על כביש 465 מציגה את עצמה כאלטרנטיבה; לאחר מכן נכנס אחד לכפר קרטיטש החוצה ויהיה למחרת דרך העמק אל סיליאן לָלֶכֶת.

דבורה סיליאן ה- E10 נפרד מווג 03 ואוסטריה. המפגש עם Weg 03 הוא, בהתאם לגרסאות שנבחרו, באורך 109 או 114 ק"מ. המסלול של הרמגור (צומת התנועה מתחת לנספלד) אל סיליאן ניתן להשלים תוך כשבוע. יש לקחת בחשבון שלבים יומיים של 7 שעות או יותר, אליהם עדיין יש להוסיף את הפסקות המנוחה. את המסלול ניתן למצוא במפות 223 ו -182 מ- Freytag-Berndt או 60 ו- 47 מ- Kompass.

איטליה (132 ק"מ)

באיטליה, ה- E10 אינו עוקב אחר מסלול הליכה אזורי או לאומי קיים, אלא עובר למסלול מקומי אחר כל כמה קילומטרים. כמו כן, סימון ה- E10 ככזה פגום מאוד. המסלולים המקומיים מסומנים היטב, כלומר באותה מערכת המשמשת גם באוסטריה. זה מאפשר למצוא את E10 באמצעות הרשימה שלהלן של המקומות והמסלולים לביקור. זה מבוסס על סקירה כללית שאינה זמינה יותר של Gorges^[3] ומפות מפורטות של קומפאס האחרונות.^[17] כמו כן שימושיות הן המפות S3 (לברונק), S16 (ברונק - בריקסן) ו- S1 (בריקסן - בולצאנו) מאת פרייטאג וברנט. למרות שבאיטליה אנשים עדיין הולכים בהרי האלפים, המסלול הרבה יותר קל ופחות מסוכן מהחלק האוסטרי. עם זאת, המטייל הנודד צריך לקחת בחשבון שקשה למצוא מחסה באוגוסט; לאחר מכן הוא צפוף מדי בדולומיטים.

מהגבול האוסטרי, ה- E10 עוקב אחר מסלול הליכה מצפון ל דראו (דראווה) ל ווינבאך (Prato alla Drava). אחר כך הוא עובר דרך כביש 14 אל הקפלה של סאן סילבסטרו, ואז ישר על כביש 1A עד סילבסטראלם, לשם שמאלה, עקוב אחר הטובלכר הוהנווג (כביש 1) דרך עמק הסילבסטרבאך עד המזלג בתחנת האוטובוס שמתחת הכפר קנדלן. עקוב אחר הכביש הסלול במורד העבר אל הצריף הגנטיאני אל הכפר ואהלן (ואלה סאן סילבסטרו; הנה ה- Silvesterhütte) למעלה toblach (דוביאקו).

בוואלן פונים ימינה בכביש 41 עד קירשברג, שלוס ולסברג והכפר ולסברג (Monguelfo-Tesido). כאן ה- E10 חוצה את Gsieser Bach (Rio di Casies) ועוקב אחר הכביש הסלול במשך 2 ק"מ עד Taisten (כביש 38). פנו שמאלה חד לכאן Weg 21 מעל כביש סלול, לאחר כ -5 ק"מ דרך עפר עקוב אחר Niederrasen. בצד השני של העמק של באנתולצר באך (ריו אנטרסלבה) בחר בכביש E10 4 ובהמשך בכביש 17 או 17A עד Erdpyramids (Piramidi di Terra), נקודות חימר מחודדות עם לפעמים סלע למעלה, פנים סוריאליסטיות. יש כאן שלט שמצביע על כך שה- E10 באמת פועל כאן.

מפירמידות כדור הארץ, Pyramidenweg עובר אל Pyramidencafé, המחובר אליו בכביש 1. ברונק (ברוניקו); לא ברור אם זהו המסלול מעל ה"אוברוויילבאך "הלא קיים המצוין על ידי גורגס. בכל מקרה, ה- E10 ממשיך ממחוז שטגן לאורך כביש 7 עד פאלץ (שקרים) והנפקות (איסנגו). הנה זה עובר באלכסון עם Weg 5 לאיזינגר וייהר (Lago d'Issengo). כעת פנו ימינה ל- Mühlen ובכביש 3 דרך Hofern (Corti), Moar am Gruben, Ast ו- טרנטו (טרנטו). בטרנטו, כביש 9/9A הוא המסלול הישיר ביותר אליו Niedervintl (Vandoies di Sotto).

מ- Vintl, ה- E10 מצוין במפות Kompass. הוא חוצה את נהר Rienz (Rienza) ואז עוקב אחר כביש 3 (כביש 3 אחר מאשר ב- Terenten) עד רודנק (רודנגו). לאחר מכן כקילומטר אחד עם כביש 2 לוויל ומשיכה ארוכה בכביש 1 עד בריקסן (שם איטלקי: Bressanone, לאדין שם: Porsenù). עיר זו על קו הרכבת לאינסברוק ומינכן ובמפגש של אייזאק (איסרקו) ו- Rienz (a) היא העיר הגדולה הראשונה שעצרה וחצתה את המסלול באיטליה. אחרי בריקסן, ה- E10 מטפס פעם נוספת, דרך ווג 8, אל מעל 2000 מטרים, כדי לצפות בנופים הרחוקים מה- Radlseehutte והג'וגרר ברג (מונטה דל פאסו) על כביש 1, מפגרם ווג 6, יורד לעומק בולצאנו. לעיר יש 3 שמות, כיוון שדוברות 3 שפות. בולצאנו הוא השם האיטלקי בו משתמשים שלושה רבעים מהאוכלוסייה, בוזן השם הגרמני של רוב השפה המקורית ובולסאן השם המתייחס למינימלי לאדין מיעוט שפה.

הערות שוליים והפניות

קישורים חיצוניים

• איגוד הטיולים האירופי
• Der E10 im Outdoorwiki

זה שָׁמִישׁ מאמר. הוא מכיל מידע כיצד להגיע לשם, כמו גם את האטרקציות המרכזיות, חיי הלילה ובתי המלון. אדם הרפתקן יכול להשתמש במאמר זה, אך לצלול ולהרחיב אותו!