חצי האי גספה - Gaspé Peninsula

ה חצי האי גספה (לה גספסי), ב דרום מזרח קוויבק, קנדה, דחוקה בין מפרץ סנט לורנס לשפך סנט לורנס הסמוך בצפון, ומפרץ Chaleur (la Baie des Chaleurs) לדרום.

ה- Gaspé הוא אזור מאוכלס בדלילות, אך הוא מתגאה בין הנופים היפים ביותר שיש לקוויבק להציע: כפרי דייגים זעירים ומגדלורים נאחזים בחיים יקרים בקו החוף כאשר הרי שיק-צ'וק המלכותיים צוללים אל הים מתחתיהם. היבשה, הרים מכוסים עצים ונהרות מלאים בסלמון מרוחקים עוד יותר.

ה- Gaspé הוא יעד פופולרי למזג אוויר חם, עם עונת השיא ביולי ובאוגוסט (הזמינו את מקומות הלינה שלכם מוקדם!), אך תנועת הקיץ לא עשתה דבר כדי להפחית את האופי החם והמסביר פנים של המקומיים, וגם לא את הפרוסות האותנטיות של Québécois. ותרבות האקדיה שנמצאת כאן. החורף מציג צד אחר לגמרי של ה- Gaspé, עם גולשי סקי ושלג שלג המגיעים לשיק-צ'וקס וסוכני שלג רוכבים על השבילים.

אזורים

מועצת התיירות הרשמית של חצי האי גספה, איגוד התיירות של Gaspé(האגודה התיירותית דה לה גספסי), מחלק את חצי האי לחמישה אזורים:

ערים

  • אמקי - העיר הגדולה ביותר ב עמק המטאפיה הוא מרכז מסחרי המוקף בשטחים חקלאיים בוקוליים למדי בחצי האי גספה.
  • בונאוונטור - הלב הפועם של התרבות האקדית לאורך מפרץ Chaleur, המכיל את המסיבי מוזיאון האקדמיה של קוויבק.
  • גאספה השער ל הפארק הלאומי פורילון. לגאספה אין עניין רב למבקרים, אך מעמדה כעיר הגדולה ביותר בחצי האי ומרכז השירות הראשי פירושו שבטח תעבור בכל מקרה.
  • מתאן - עיר תעשייתית קטנה המשמשת כתחנת המעבורת המזרחית ביותר של סנט לורנס.
  • Métis-sur-Mer - עיירת חוף מקסימה זו, יחד עם שכנתה הסמוכה גרנד-מטיס, מארח מתחם מגדלור היסטורי והמוכר בעולם גני רפורד.
  • מון ג'ולי - בגבולו המערבי של הגספה עם בס-סן לורן אזור, מונט ג'ולי הוא מרכז תחבורה אזורי (עם שדה תעופה, תחנת רכבת וצומת דרכים חשובות) ומכיל גם מוזיאון המוקדש לאומנות האריגה.
  • ניו ריצ'מונד - השפעות בריטיות וצרפתיות מתנגשות כאן באווירה של נופים מפילי לסת מעל מפרץ Chaleur.
  • פרסה - עיירת תיירות זו בקצה המזרחי של חצי האי היא המפורסמת ביותר בזכות שמו, Percé Rock - תצורת סלע בצורת קשת ממש ליד החוף הסתערה ללא הרף בחודשי הקיץ על ידי סירות סיור (ועופות ים!)
  • סנט אן אן דה מונטס - שוכן בסביבה מלכותית על חוף סנט לורנס, העיר הגדולה הזו היא השער הפארק הלאומי גספסי ומציע מגוון של אירוח ושירותים.

יעדים אחרים

מבינה

Percé Rock הוא האטרקציה התיירותית הפופולרית ביותר בחצי האי גאספה.

חצי האי גספה משתרע על שטח של מעל 40,000 ק"מ2 (15,400 מיילים רבועים). כמעט כל אוכלוסייתה המונה כ -130,000 מתגוררת לאורך החוף. (למרות זאת הוא את סנט לורנס אתה רואה כשנוסעים לאורך כביש 132, אל תטעו: זה לא נהר, זה הים, עם מים מלוחים, גאות ולווייתנים!) שמו מגיע מהמילה מיקמק. gespeg, שפירושו "סוף הארץ" ומתייחס ל כיפה גספה, הקצה המזרחי של חצי האי.

ציין את המוניטין שלה כגן עדן קיצי, בשנת 2012 נשיונל גאוגרפיק המגזין דירג את ה- Gaspé באחת מעשרת הרפתקאות החורף הטובות ביותר בצפון אמריקה. זה רק האחרון בשורה הולכת וגדלה של פרסי NatGeo שהאזור צבר לאחרונה: בשנת 2011 הוא הוצג בעשרת היעדים הטובים ביותר בעולם (המקום הקנדי היחיד שזכה לכבוד כל כך), ובשנת 2009 כ- # 3 ביעדיהם הטובים ביותר לפיתוח בר קיימא ו בין 50 המקומות החשובים ביותר לביקור בחייו. כמו כן, אנשי Québécois כינו את Percé Rock, אטרקציית המרקיזה של ה- Gaspé, בסקר ליגר שיווקי לזיהוי שבעת פלאי קוויבק.

אם אתה נוהג לשם מאזורים מאוכלסים יותר של קוויבק, זכור שחצי האי גספה די רחוק: זה נסיעה של תשע שעות, 750 ק"מ (450 מייל) העיר קוויבק עד קצה חצי האי ב פרסה; הוסף עוד 2½ שעות ו -250 ק"מ אם אתה בא מונטריאול. לקבלת התוצאות הטובות ביותר, אל תנסה לעשות את הגספה ביום או יומיים: למקום הזה מגיע לפחות שבוע כדי להפעיל עליך את קסמו.

דבר

בגספה יש תערובת משופעת של תרבויות אזוריות, כולל שתי קבוצות מובחנות דוברות צרפתית ששניהם חוזרים למאה ה -17. צָרְפַת היו שלוש מושבות עיקריות בצפון אמריקה: קוויבק, לואיזיאנה הרבה יותר דרומה, ואקדיה במה שיש עכשיו ה Maritimes וחלקים מ מיין. הבריטים לקחו את אכדיה בתחילת המאה ה -18 ועד מהרה גירשו חלק ניכר מהאוכלוסייה דוברת הצרפתית; רבים מהם הגיעו לגספה, שם שמרו על חלק מתרבותם ומבטאם. הקבוצה הגדולה הראשונה של המהגרים דוברי האנגלית היו נאמני האימפריה המאוחדת שעזבה את העיר ארצות הברית בערך בזמן המהפכה האמריקאית; צאצאיהם הם בעיקר בדרום גספה, על שפת מפרץ Chaleur.

המגוון ההיסטורי בא לידי ביטוי בשפה המדוברת באזור. הודות לבידודו, המבטא הגספסי המובהק דומה הרבה יותר לצרפתית מהמאה ה -17 מאשר למה שתשמע במונטריאול או בקוויבק סיטי (שלא לדבר על ימינו פריז). מי שהקסם האקדיאני הקסים אותו יהיה מרוצה מהניב כאן. בדרום, ליד מפרץ Chaleur, תוכלו לחוות תמהיל לשוני אמיתי: האנגלית שעדיין מדוברת על ידי כמה מאותם צאצאי נאמנים ותיקים מתערבבים בחופשיות עם צרפתית, ותראו שלטים לרחובות בשם נוטרדאם ודה לה מונטאן. עוברים בעיירות עם שמות כמו קרלטון וניו ריצ'מונד.

אם אתה לא מדבר שום צרפתית, אתה צריך להיות בסדר בערים גדולות יותר כמו גאספה ו (במיוחד) Percé, אך עלול להיתקל בצרות מחוץ לדרך. ראה את Wikivoyage ספר שיחים צרפתי לעזרה. אם אתה לַעֲשׂוֹת דוברי צרפתית, אל תדאגי - למרות המבטא האזורי המובהק, לגספסים לא תתקשה להבין אתה. צרפתית סטנדרטית היא השפה המשמשת ברדיו ובטלוויזיה, בבתי ספר ציבוריים ובכל יכולות רשמיות אחרות, והתושבים המקומיים רגילים לשמוע אותה.

להכנס

במכונית

הדרך הפופולרית ביותר להגיע לחצי האי גספה היא ברכב ובאופנוע, ולא קשה להבין מדוע: הנסיעה הקסומה דרך שרשרת כמעט אינסופית של כפרי דייגים חוףיים סחופים, כל ציורי יותר מקודמו, הוא דרך. החלום של טריפר התגשם.

אלה שמגיעים מנקודות מערבה, כְּלוֹמַר הרוב המכריע של המטיילים לגזפה, יגיעו דרך אוטורוט 20 (A-20). הדרך המהירה והחשובה ביותר בין הכבישים המהירים של קוויבק, היא מקשרת בין מונטריאול לעיר קוויבק והלאה לאורך מסלול העוקב בערך אחר החוף הדרומי של סנט לורנס. A-20 אינו נכנס ישירות לגאספה, אולם: נתיב הכביש המהיר ללא מוצא כ- 95 ק"מ לפני הגבול המערבי של הגספה, והנוסעים לכיוון מזרח ממשיכים דרך שתי הנתיבים כביש פרובינציאלי 132 - למעט עוקף של 31 ק"מ (19 מייל) רימוסקי שם A-20 עולה מחדש. (התוכניות הן בסופו של דבר לחבר בין שני הקטעים הרציפים הללו).

אם אתה בא מה Maritimes או שאולי מיין, ה כביש חוצה קנדה צפונה דרך ניו - ברונסוויק הוא מסלול חלופי. בגבול קוויבק-ניו ברונסוויק, זה הופך להיות כביש פרובינציאלי 185 (בקרוב יוחלף על ידי אוטורוט 85), המקשר עם A-20 בסמוך לקצה המזרחי שלו בשנת Rivière-du-Loup. אפשרות נוספת עבור Maritimers היא המסלול מ קמפבלטון, ניו ברונסוויק מעבר למפרץ Chaleur ודרך עמק המטאפיה - מרחב ארקדי של אדמות חקלאיות מתגלגלות בעדינות, בשונה מגזפה הסטריאוטיפי מון ג'ולי.

ישנה גם מעבורת רכב שחוצה את שפך הנהר סנט לורנס החוף הצפוני. ראה את בסירה סעיף להלן למידע נוסף.

במטוס

הגעה לחצי האי גספה במטוס פירושה בדרך כלל לטוס למונטריאול נמל התעופה הבינלאומי פייר אליוט טרודו(איירפורט הבינלאומי פייר-אליוט-טרודו דה מונטריאול) (יול IATA), שדה התעופה הגדול ביותר של הפרובינציה המשרת 40,000 נוסעים מדי יום בדרכם אל או מ -130 יעדים ברחבי העולם, ואז מתמקם בנסיעה הארוכה עד A-20. חלופה אפשרית היא זו של קוויבק נמל התעופה הבינלאומי ז'אן לסג '(Aéroport הבינלאומי ז'אן לסג ') (YQB IATA), המשרתת 32 יעדים בעיקר בקנדה, בארה"ב ובארצות הברית הקריביים, אבל חלקם גם בצרפת.

לאלה שמגיעים ממקומות אחרים באזור - ולא אכפת להם לשלם זרוע ורגל - יש להם גם בחירה בשלושה שדות תעופה קטנים בגזפה עצמה המטפלים בטיסות נוסעים סדירות. הגדול שבהם, שדה התעופה מונט-ג'ולי(Aéroport de Mont-Joli) (YYY IATA), ממוקמת בעיירה באותו שם ומשרת שמונה יעדים בקוויבק (באיי-קומו, Havre-Saint-Pierre, איל דה לה מדלן, מונטריאול-טרודו, מונטריאול-סנט-הוברט, קוויבק סיטי, ו ספטמבר) ו לברדור (ואבוש). גם כן, שדה התעופה מישל פוליות גספה(Aéroport Michel-Pouliot de Gaspé) (YGP IATA) ו שדה התעופה בונבנטורה(Aéroport de Bonaventure) (YVB IATA) ממוקמים בעיירות בעלות אותו שם וכל אחת מהן משרתת קומץ יעדים של קוויבק.

באוטובוס

המחושים של אורלינס אקספרס רשת האוטובוסים משתרעת בכל רחבי קוויבק, כולל חצי האי גספה. כרטיסים נמשכים כ -130 דולר ממונטריאול לגאספה עם העברות בקוויבק סיטי וברימוזקי, וכ -120 דולר מקוויבק סיטי. הנוסעים מורשים שתי חפיסות מזוודות ותיק נשיאה אחד ללא תשלום; תיקים מסומנים נוספים עולים 5 $ כל אחד, עד לכל היותר ארבעה.

בסירה

אין מעברי גשר של נהר סנט לורנס במורד הזרם של קוויבק סיטי, אך אל תפחד: ה חברת מעבורות קוויבק(Société des traversiers du Quebb) מפעילה שני נתיבי מעבורת לרכב המשרתים את חצי האי גספה. ה קמיל-מרקו מבצע יציאה אחת או שתיים מדי יום, תלוי בעונה, מהחוף הצפוני בשעה באיי-קומו ו Godbout ל מתאן. המחירים הם 18 דולר לאדם (פחות לילדים וקשישים), בתוספת 31.25 דולר לאופנוע, 44 דולר לרכב, ויותר עבור משאיות גדולות או אם גוררים רכבים אחרים. אופניים נוסעים בחינם! בחורף אפשר אפילו לקחת את המעבורת עם אופנוע שלג.

מי שרוצה לשלב טיול בגזפה עם ביקור באיל דה לה מדלן עשוי להיות מעוניין בהפלגה על M / V CTMA Vacancier. 15 הפלגות בשנה - הן "הפלגות קלאסיות" והן הפלגות לפי נושאים המתמקדות בבריאות ובריאות, מטבח מדלינות, היסטוריה של האקדמיה, והתמחויות אחרות - מתקיימות בין אמצע יוני לסוף ספטמבר, יוצאות ממונטריאול ומציגות את נוף החוף היפהפה נהר סנט לורנס ושפך לפני שעצר עצירה של שעה בחצי האי גספה ב צ'נדלר בשעה 22 בלילה השני. לאחר שבילתה את הימים 3, 4 ו -5 באיל דה לה מדלן, הספינה פונה חזרה במעלה הנהר, עם עצירה ארוכה יותר בצ'נדלר בבוקר יום 6 (עם הסעה לפרשה) לפני הביקור ב שרלוויקס וקוויבק סיטי בדרך חזרה למונטריאול. מי שלא רוצה לקחת את כל השייט יכול לנצל שירות חד כיווני בין העצירות השונות. המחירים מתחילים ב -434 דולר לבקתה עבור מסלול היומיים של מונטריאול-צ'נדלר, בתוספת 205 דולר לרכב ו -25 דולר לאופניים; אלה שרוצים לבקר באיל לפני שהם יורדים מצ'נדלר בדרך חזרה משלמים 730 דולר לבקתה, בתוספת 519 דולר לרכב ו 50 דולר לאופניים. למי שלוקח את כל השיט מההתחלה ועד הסוף, המחירים מתחילים ב -999 דולר. כל המחירים הנקובים כאן כוללים ארוחות ופעילויות על הסיפון, אך אינם כוללים מיסים, דמי שירות, עלויות נמל (82 דולר בתוספת מס), והפקדה של 300 דולר להחזר אם מבוטלים לפחות 60 יום מראש.

אם יש לכם סירה משלכם, תוכלו לעגן באחת המרינות הרבות הממוקמות לאורך שלושת חופי חצי האי, הן בסנט לורנס והן במפרץ חאלור. ניתן למצוא מפות ימיות לזיהוי מרינות, נמלי ומקומות אחרים לעגן, כמו גם מידע רלוונטי אחר.

ברכבת

מטעמי בטיחות הקשורים למצב הירוד של שירות הרכבת הנוסעת של חצי האי גאספה מזרחית למטפדיה הושעה באוגוסט 2013, והרכבת הפסיקה לפעול לחלוטין בשנת 2017. רכבת VIA מתכנן לחדש את השירות לאחר סיום השדרוגים הדרושים, אך נכון לשנת 2019 לא קיים לוח זמנים מתי זה עשוי להתרחש.

לָנוּעַ

במכונית

הדרך הראשית דרך חצי האי גספה היא כביש פרובינציאלי 132, הרחבה הכבישית היחידה של A-20. המסלול בצורת לאסו של הכביש לוקח אותו מזרחה מהחוף הדרומי של שפך סנט לורנס, ופונה דרומה בקצה הרחוק של חצי האי דרך גאספה ופרסה. אחרי Percé, כביש 132 מתעקל חזרה מערבה לאורך מפרץ Chaleur עד פוינט-א-לה-קרואהואז ממשיך צפונה דרך עמק מטפדיה ומכפיל את עצמו חזרה ב סנט-פלאבי.

כפי שניתן לדמיין, לעיתים מבלבל לנווט בכביש מעגלי בו נקראים השלטים הכי טוב (אנו עומדים אסט (מזרח) ולא "בכיוון השעון" ו"נגד כיוון השעון ". כשאתה פונה מזרחה לאורך כביש 132 בסנט פלבי, תראה מזלג בכביש ששני הכיוונים חתומים עליו "132 Est" (פנה ימינה לעמק Matapédia ומפרץ Chaleur; המשך ישר כדי להישאר על חוף סנט לורנס). ובשלב מסוים צפונית לפרצ'ה, ייתכן שתבחין כיוון השלטים השתנה מ אסט ל הכי טוב (או להיפך) למרות שלא ביצעת פניית פרסה! כדאי שיהיה מפה נוחה.

פונה מזרחה הלאה כביש 132, מתקרב גרנדה-ואלה. תסתכל על הנוף הזה!

למרות זאת, כביש 132 הוא נסיעה נעימה - ולמעט הרצועה בין סנט-פלאווי לפוינט-א-לה-קרואה, יש בו את כל הנוף המדהים של חוף הים שאי פעם תוכלו לבקש. לרוב העיירות שתעבור דרכן יש משלהן הלטה מוניסיאלה (תחנת מנוחה עירונית), הממוקמות בדרך כלל במקום נופי במיוחד ומספקות שולחנות פיקניק, חדרי רחצה, ומדי פעם גם קיוסקי מידע לתיירים.

כדי לראות פן אחר לגמרי של חצי האי גספה, קח כביש פרובינציאלי 299, החוצה את השממה הבתולית של פנים חצי האי לצד נהרות גרנדה-קספדיה וסנט-אן, מ ניו ריצ'מונד דרך הפארק הלאומי גספסי עד סנט אן אן דה מונטס. כמו כביש 132, כביש 299 הוא נופי להפליא - אבל במקום כפרי דייגים ואוויר מלוח, 138 הקילומטרים האלה (85 מייל) הם רק אתה, הרי שיק-צ'וק הנישאים, ואולי משאית עצים חולפת עוברת.

דרכים אחרות הן מעטות. כביש פרובינציאלי 195 משמש קיצור דרך סביב מונט ג'ולי לאלה היוצאים מעמק מטפדיה ו / או ניו ברונסוויק לכיוון החלק הצפוני-מזרחי של חצי האי; הוא מתפצל מכביש 132 ב אמקי וקישורים חוזרים לכביש הראשי במתנה. גַם, כביש פרובינציאלי 198 מתחיל ב L'Anse-Pleureuse וחותך מזרחה דרך הפנים, ומספק מסלול מהיר אם הרבה פחות נופי עבור אלו שמפנים מזרחה לגספה או פרסה.

השכרת רכב

אם אתה טס ישירות לחצי האי גאספה דרך אחד משלושת שדות התעופה שלו, בכל מקרה תמצא לפחות מתקן להשכרה אחד בקרבת מקום: חסכן יש מיקום בבונאוונצ'ר הצמוד לשדה התעופה שם, בעוד שהוא נמצא במונט-ג'ולי הנחה נמצא נסיעה של 4 ק"מ במונית מהטרמינל. בגאספה, בחרת לאומי, מִפְעָל, או הנחה.

במקום אחר בחצי האי, ניתן להשיג מכוניות שכורות במתנה (שני מיקומים של לאומי ואחת מרשת Québécois שקנאי בלו), סנט אן-דה-מונטס (שקנאי בלו ו סובגו, חברה ביתית אחרת), גרנדה-ריבייר (חסכן), צ'נדלר (הנחה), ניו ריצ'מונד (הנחה ו סובגו), ואמקי (הנחה).

באוטובוס

בעוד שהאוטובוס הוא לא הדרך המהירה ביותר להסתובב באזור, הוא נוח, זול ונוח הרבה יותר לתיירים מאשר הרכבת. שתיים אורלינס אקספרס אוטובוסים ליום עוקבים אחר כביש 132 מזרחה משני צידי חצי האי, ונפגשים שוב בגאספה. החשוב מכל, לא רק שהם עוצרים בכל העיירות הקטנות שבדרך, אלא שנוסעים שאינם מחזיקים מזוודות יכולים להיות מושלכים לצד הדרך בכל נקודה לאורך המסלול, בכפוף לשיקול דעתו של הנהג. בדוק את אורלינס אקספרס ' אתר אינטרנט למידע על לוחות זמנים, תעריפים ושכר טרחה.

חלופה נוספת היא RéGÎM (Régie Intercommunicale de Transport, או מועצת התחבורה הבין עירונית), רשת תחבורה ציבורית כפרית הכוללת כתריסר מסלולים המכסים את רוב חצי האי גספה, למעט עמק מטפדיה. ניתן לשלם דמי נסיעה במזומן (4 דולר), כרטיסים (3 דולר, להשיג בספרי עשרה מקמעונאים המשתתפים ברחבי האזור ומנהגי האוטובוסים עצמם), או באמצעות כרטיס גישה חודשי ששולם מראש (3 דולר; הכרטיס עצמו הוא 5 דולר ו ניתן לקנות באינטרנט). היציאות המתוכננות של RéGÎM אינן שכיחות, ולרוב מתוזמנות לנוחות הנוסעים (אוטובוסים נוסעים בימים שני עד שישי בלבד), מה שהופך את זה לשירות פחות נוח לתיירים מאשר אורלינס אקספרס. עם זאת, ניתן לארגן טיולים פרטיים (כולל ערבים וסופי שבוע) במחירים על בסיס מרחק וזמינות; בקר באתר האינטרנט או התקשר למספר 1-877-521-0841 לקבלת פרטים. בניגוד לאורלינס אקספרס, נהגי RéGÎM מעולם לא נותנים לנוסעים לעלות או לצאת לאוטובוס במקום אחר מלבד תחנות ייעודיות.

באגודל

טרמפים הם לא הדרך הפופולרית ביותר להסתובב בחצי האי גספה, אבל עבור אנשים שיודעים קצת צרפתית, יש להם קצת סבלנות ורוצים להיפגש ולהתרועע עם המקומיים, זה יכול להיות אפשרות מושכת וידידותית לתקציב. מותר לנסוע בטרמפים בכל הכבישים באזור, כולל כביש 132, כל עוד נשארים על הכתף ומחוצה מנתיבי התנועה.

באופניים

נחנך בשנת 1995, מסלול ורטה היא הרשת הגדולה ביותר של מסלולי האופניים ביבשת אמריקה, עם מעל 5,000 ק"מ (3,100 מייל) מסלולי אופניים בדרכים ושבילי שטח שחוצים את כל מחוז קוויבק, כולל חצי האי גספה. מסלול ורטה 1 מורכב, לרוב, מנתיב אופניים לאורך הכתף הסלולה של כביש 132, אם כי מעת לעת יש עקיפות (לעתים קרובות אפילו יותר נופיות מ- 132 עצמה!) לאורך כבישים משניים וישירות דרך מרכזי כפרים שעוקפים על ידי כביש מהיר. יש לזכור כי כביש ורטה עדיין בבנייה, וישנם חלקים רבים בחצי האי גאספה שטרם הושלמו. אלה כוללים כמה הפסקות בין Matane לבין כובע צ'אטוכן את כל 83 הקילומטרים (51 מייל) שנמתחים בין סנט-מדלן-דה-לה-ריבייר-מדלן ו Rivière-au-Renard. אבל אל תתנו לזה לבטל את טיול האופניים שלכם בחצי האי: כביש 132 עצמו קל ובטוח מספיק עבור רוכבי האופניים.

זה חוזר על עצמו שחצי האי גספה הוא אזור מאוכלס בדלילות, ומרחקים בין עיירות יכולים לפעמים להיות ארוכים. בהתאם לכך, רוכבי האופניים בכביש ורטה צריכים לזכור לשמור על מספיק מים כדי להימנע מהתייבשות. תכנון מקדים קטן עובר דרך ארוכה. הדרך של ורטה אתר אינטרנט כולל מפה ומתכנן מסלולים שיעזור בלוגיסטיקה, כמו גם מידע על אטרקציות, מקומות לינה ידידותיים לרוכבי אופניים, סלילת כבישים וסכנות אחרות לאורך השביל.

ברכבת

רכבת VIA רכבות משרתות את חצי האי גספה שלוש פעמים בשבוע. אבל למרות החוויה הרומנטית והמלכותית שאתה עשוי לדמיין, הרכבת היא בהחלט לא הדרך הטובה ביותר לראות את הגספה. ראשית, היא נמנעת מהחלקים הנופים ביותר באזור, חוצה את חצי האי דרך עמק מטאפיה התפל ולאורך מפרץ חאלור המרשים היחיד. עבור אחר, רוב הטיול מתקיים באישון לילה - הרכבת עוברת לחצי האי גאספה בשעה 12:30 ומגיעה לעיר גאספה בשעה 13:15.

הערה: החל ממרץ 2018, שירות הרכבות בקו מונטריאול - גאספה נותר מושעה ללא הגבלת זמן בגלל איתותים תקולים ומצבו הירוד של המסלול. עבודות התיקון נמשכות, אך אין לוח זמנים לחידוש השירות המלא.

לִרְאוֹת

כשמדובר באטרקציות תיירותיות כְּשֶׁלְעַצמוֹ, חצי האי גספה חסר במקצת - אך אל תטעו. במידה רבה, המשיכה של המקום הזה נעוצה בנסיעות ארוכות ועצלות לאורך החוף ובהרים, ומאפשרות לנוף של ערימות מתנשאות, נהרות פראיים וחופים אינסופיים לכאורה להשאיר אותך Agape בכל צעד ושעל. ה- Gaspé הוא מקום לשוטט לאן שמכוניתך (או האופניים או הרגליים) שלך מובילה אותך. תהיו בטוחים, לעולם לא תנווטו לא נכון.

הפרס שלך בסוף הפארק הלאומי פורילון לס גרייבס השביל הוא המחזה היפה הזה: מגדלור Cap-Gaspé(פאר דו קאפ-גספה).

באשר ליעדים ספציפיים: למקרה שלא ברור ממה שקראת עד כה, בחצי האי גספה החיק הטבע הוא המלך. זה מספיק טבעי: במקום כזה, מי רוצה להישאר בפנים? בעיקר עבור סוגים בחיק הטבע, חצי האי גספה מתגאה בארבעה פארקים לאומיים (הערה: בקוויבק, המונח פארק לאומי משמש גם לפארקים מחוזיים, כאשר הגנים הלאומיים הקנדיים מוגדרים כ- parcs nationaux du Canada; הספירה כוללת את שניהם). מההרפתקאות המחוספסות והדיג ברמה עולמית של הפארק הלאומי גספסי(פארק לאומי דה לה גספסי) עם עדר הקריבו היחיד מדרום לסנט לורנס, עד 8 הקילומטר (5 מייל) שביל לס גרייבס בְּ- הפארק הלאומי פורילון(Parc national du Canada Forillon) העובר על צריפי דייגים ישנים וחופי חלוקי נחל שלווים בדרכו לקאפ גאספה, אל צוקי המאובנים בני 370 מיליון שנה הפארק הלאומי מיגואשה(פארק לאומי דה מיגואשה), משמרים אלה הם ללא ספק היעדים המובילים באזור מכל סוג שהוא. וכמובן, ראוי להזכיר במיוחד את האטרקציה התיירותית של מרקמת חצי האי גאספה, האי בונאוונטור והפארק הלאומי רוק פרסה(פארק לאומי דה איל-בונאוונטור-עט-רושה-פרצ'ה), השוכנת לחוף קצהו המזרחי ומורכבת מ Percé Rock(רושה פרסה)תצורת הסלע האיקונית "ננעצה" בתחתיתם בקשת של 15 מטר (49 מטר), כמו גם האי בונבנטורה(איל בונבנטורה), ביתה של מושבת הרבייה הגדולה בעולם, כמו גם אלפי אלפים של קורמורנים, פאפינים ומורלים. מחוץ לתחום הפארקים הלאומיים, כפר חוף הים הקטן גרנד-מטיס מתגאה בעל שם עולמי גני רפורד(ג'רדינס דה מטיס), המכילים 3,000 מינים של צמחים פורחים - כולל גאווה ושמחתם, אוסף של פרגים כחולים והימוריים של ההימלאיה - ומתארחים מדי שנה בפני פסטיבל הגן הבינלאומי.

ובימים ההם שבהם הרפתקאות החוץ שלך יורדות גשמים, מדוע לא לקחת קצת זמן ללמוד על תוססת חצי האי גספה תַעֲרוֹבֶת של תרבויות? ב Bonaventure, מוזיאון האקדמיה של קוויבק(Musée acadien du Quebec) הוא מתחם רחב ידיים על חוף מפרץ Chaleur המתהדר בגלים המתהדר בחנויות של בעלי מלאכה, בית קפה, ובגרעין שלו, במוזיאון פרשני המספר את סאגת המתיישבים האקדיים בקוויבק. בהמשך הדרך בניו ריצ'מונד, כפר המורשת הבריטית גפספית(Gaspésien de l'héritage britannique של הכפר), המכונה בחיבה "בריטוויל", גדולה עוד יותר: בילוי של עיירת נאמנים מהמאה ה -18 עם עשרים מבנים משוכפלים בסגנון תקופתי כולל בתים, בית ספר, חנות כללית ואפילו מגדלור.

לַעֲשׂוֹת

בין אם זה רפטינג של מים לבנים או אופני הרים בקיץ, מציץ עלים וחיות בר בסתיו, או סקי ורכבי שלג ברמה עולמית בחורף, חצי האי גספה הוא יעד של 12 חודשים בשנה להרפתקנים. מכל רחבי העולם. בגאספה, חובבי חוצות יכולים לפנק את התשוקות שלהם בסטייל.

קַיִץ

לסגל מסלולי הגולף של חצי האי גספה, כולל קישורים באמווי, בונאוונטור, קרלטון-סור-מר, צ'נדלר, גספה, מתנה, מטיס-סור-מר וסנט אן-דה-מונט, כולם משותפים: המלכותי שלהם הגדרה. גולפים יכולים לשחק עם הרי השיק-צ'וק המלכותיים כרקע שלהם, או עם הנופים הרחבים של חוף גזפסיה - או אולי אפילו את שניהם.

לחובבי טרקטורונים כמעט 2,600 ק"מ (כ -1,600 מייל) שבילים חוצים את חצי האי גספה, מקשרים בין כפרי חוף וחודרים גם לחלל הפנים המחוספס. שבילי Gaspésie(Sentiers Gaspésie) יש אתר שמפת שבילי הטרקטורונים סביב חצי האי מקיפה ומתעדכנת מדי שנה. השימוש בכל שבילי הטרקטורונים בחצי האי גספה ובמקומות אחרים בקוויבק הוא ללא תשלום - אך תחילה עליך לרכוש כרטיס שביל ישירות מה פדרציית מועדוני הטרקטורונים בקוויבק(Fédération québécoise des clubs quads) או ממועדון חברים FQCQ מקומי. כמו כן, עדיף להימנע מרכיבה בשבילים בסתיו, שהיא עונת ציד האיילים.

יש מסלולים גם למטיילים: מאות קילומטרים מהם, לאורך החוף וגם בהרים. המפורסם שבהם הוא קטע של שביל האפלצ'ים הבינלאומי(Sentier international des Appalaches)שכולו משתרע על כ -3,000 ק"מ (1,900 מייל) ניופאונדלנד להר קטהדין במיין, שם הוא מקשר עם שביל האפלצ'ים תָקִין. רגל קוויבק של ה- IAT חוצה את חצי האי גאספה ממטפדיה, על הגבול עם ניו ברונסוויק, לקאפ-גאספה ב הפארק הלאומי פורילון, ועובר דרך עמק מטפדיה ו הפארק הלאומי גספסי ולאורך חוף סנט לורנס. למידע נוסף, בקר באתר האינטרנט של הפדרציה לטיולים בקוויבק(Fédération québécoise de la marche), בצרפתית בלבד.

רבים מהנהרות של חצי האי גספה - כמו Cascapédia, שנראים כאן - מתהדרים בדיג סלמון ברמה עולמית.

על פני המים

להיות הגאספה חֲצִי אִי, מטבע הדברים הרבה ממה שיש לעשות באזור בחודשים החמים הוא על המים. בין אם זה דיג, שייט, ספורט ימי, או סתם לבלות על החוף, מי שפך הנהר סנט לורנס, מפרץ Chaleur, או נחלי ההרים והאגמים הריקים ובתמים בפנים כיסו אתכם.

לשמחתם של דייגים ברחבי העולם, הסלמון האטלנטי הדליל פעם נמצא בריבאונד בקוויבק, וזה כולל את הגספה - בחצי האי ישנם לא פחות מ -22 נהרות, רבים מהם בעלי שם עולמי, בהם ניתן לתפוס סלמון בקלות. לדוג סלמון נדרש רישיון והיתר, והעונה נמשכת בין יוני לספטמבר. לקבלת מידע נוסף על תקנות הדיג ועל דיג סלמון הגספסי, עיין באתרים הרשמיים של הפדרציה לניהול נהר הסלמון בקוויבק[קישור מת](Fédération des gestionnaires de rivières à saumon du Quebec) וה משרד האנרגיה ומשאבי הטבע בקוויבק(Ministère de l'Energie et des Ressources naturelles du Quebec).

קנדה אולי לא מה שאתה חושב עליו כגן עדן לצוללנים, אבל ישנם כמה מקומות בחצי האי גספה ששווה לבדוק אצל צוללנים. מתקנים קיימים ב מועדון היאכטות Percé(Club nautique de Percé), גרנד-קבר בפארק הלאומי פורילון, חוף סן מרטין ב פורט-דניאל, ו פספיאק חוף עירוני. אתה יכול אפילו לחקור את מעמקי היבשה אגם מטפדיה מהחוף ב פארק בויס-א-ברגס(פארק דה בויס אט ברגס) ב ואל-ברילנט.

חוֹרֶף

הכיף לא נפסק כשהשלג מתחיל לעוף. רחוק מזה - חצי האי גספה הוא אחד היעדים הטובים ביותר למזג האוויר בחורף בצפון אמריקה, על פי נשיונל גאוגרפיק מגזין. למה? בתור התחלה, האזור מהווה חלק מחגורת השלג של קוויבק, עם נוף ההר שהפך לארץ פלאות חורפית מושלמת לחובבי סקי, רכבי שלג וכדומה.

סצנת הסקי בגספה עפה מתחת לרדאר בהשוואה ליעדים אחרים בקוויבק כמו לורנטיאנים, ה- Charlevoix, ו- עיירות מזרח. הפסד של מטיילים אחרים הוא הרווח שלך - 6 מטר (20 רגל) ומעלה שלג בשנה שיורדים על שיק-צ'וקס, מציעים כמה מהמדרונות הטובים ביותר במורד ההר שבמזרח אמריקה הצפונית. ניתן לעשות את הסקי הטוב ביותר בחצי האי ב הפארק הלאומי גספסי, נגיש דרך כביש 299 דרומה מסנט אן אן דה מונטס. מועדפים אחרים כוללים שיק-צ'אק ב מרדוקוויל, ה שיק-צ'וק הרים לודג '(Auberge de montagne des Chic-Chocs) ב- Cap-Chat, פארק מונט-קומי ליד מון ג'ולי, אתר נופש פין-רוז '(תחנת התיירות Pin-Rouge) בניו ריצ'מונד, סקי שיק-צ'וק בסנט אן-דה-מונטס, ו הפארק האזורי ואל-אירן ליד אמקווי.

כמו רוכבי האופניים, המטיילים והטרקטורונים שמגיעים בחודשים החמים יותר, אופנועי השלג באזור יכולים לנצל רשת נרחבת של שבילים - כמעט 3,000 ק"מ (כ -1,850 מייל) בגזפה בלבד, כאשר אלפים רבים נוספים משתרעים באזורים סמוכים כגון כמו החוף הצפוני (דרך קמיל-מרקו מעבורת שעוברת כל השנה) ובאס-סן לורן ובכל רחבי הפרובינציה. ה הפדרציה של מועדוני אופנועי השלג בקוויבק(Fédération des clubs de motoneigistes du Québec) הוא המשאב שלך לרכיבת שלג בחצי האי גספה ובמקומות אחרים בקוויבק: יש לו מפת שבילים המתעדכנת באופן קבוע, כמו גם מידע על מסלולים פופולריים, מקומות לינה והשכרת אופנועי שלג. מידע על מכונית השלג של Gaspé[קישור מת](Info Motoneigiste Gaspésie) הוא אתר שימושי נוסף; הם מפרסמים דוחות עדכניים על תנאי שבילים שהם חובה עבור אופנועי השלג בחצי האי. כמו במסלולים אחרים בחצי האי גספה, אתה זקוק למעבר שבילים בכדי לרכוב על שבילי אופנועי השלג - אתה יכול לבדוק בפדרציה של מועדוני אופנועי השלג בקוויבק או במועדון סניף מקומי, או לשלוח לאחד באמצעות אתר המידע של רכבי השלג של Gaspé המקושר לעיל.

לאכול

המסעדות של חצי האי גספה מנהלות את כל הסוגים, כולל הכל החל מגורמה מטבח עילי למזנונים צנועים בדרך. באתר של איגוד התיירות Gaspé יש מנוע חיפוש המציג מסעדות לפי מיקום ומחיר.

המטבח המקומי של חצי האי גספה כבד ולבבי, כך עדיף לראות את התושבים המוקדמים דרך החורפים הארוכים והמחוספסים. המאכל המפורסם ביותר שמקורו בחלקים אלה הוא cipaille (עיבוד צרפתי למונח האנגלי "ים פאי", מאכל ישן מתקופת הקולוניאליה הפופולרי במזרח קנדה), הידוע גם בשם שישה פאטות. הארוחה הטעימה הזו מכילה שלושה או ארבעה סוגים של בשרים קוביים, נתחי תפוחי אדמה ובצל שכבות אחד על השני ואופים לקרום פאי. וריאציה גספיתית טיפוסית עוד יותר מחליפה דגים כמו סלמון, בקלה או דגנית עבור חלק או את כל הבשר.

Produits du terroir (מאכלים מקומיים) הופכים פופולריים יותר ויותר בקוויבק ובחצי האי גספה, בראש ובראשונה זה אומר פירות ים. כלכלת גספסיה התבססה היסטורית על הדייג של סנט לורנס, מפרץ צ'אלור והנהרות הפנימיים, ולמרות שזה לא המונוליט הדומיננטי שהיה בעבר, הדייג הוא עדיין סקטור חשוב בכלכלה האזורית. כלומר, מאכלי הים שתוכלו למצוא בגספה - במסעדות מקומיות, בשווקי דגים מיוחדים, ואפילו ממש על הרציפים - הם טריים ככל שיהיה. התמחויות מקומיות כוללות הליבוט, לובסטר, צדפות, סרטנים, ובעיקר סלמון אטלנטי.

האדמה הדלה והאקלים הקשה במקצת באזור הופכים חלק ניכר מחצי האי גספה לא מתאים לחקלאות. יוצא מן הכלל הוא החוף של מפרץ Chaleur, שם ישנם כמה שווקי חקלאים ושקעים אחרים לאסוף תוצרת טרייה ישירות ממגדלים, כמו גם תעשיית אגרטוריזם המתהווה. פירות יער are a Gaspesian specialty — raspberries, blueberries, black currants, and to a lesser extent, strawberries — and in season you can buy them at roadside stands all over the region. As well, like pretty much everywhere else in Quebec, the peninsula's forests are chock full of maple trees. סירופ מייפל is harvested during "sugar season", a beloved annual ritual of early spring.

If you're a foodie, you can use the Gaspé Gourmet(Gaspésie gourmande) website to design your own culinary tour of the Gaspé Peninsula. It has a wealth of information about Gaspesian cuisine, specialty food shops, opportunities to buy locally sourced produce, and special events.

לִשְׁתוֹת

Quebec's robust craft beer industry is represented in the Gaspé Peninsula by a trio of microbreweries — Frontibus in Rivière-au-Renard, Le Naufrageur in Carleton-sur-Mer, and Pit Caribou ב L'Anse-à-Beaufils — which each produce a dozen or so beers available in bars, restaurants and shops around the region.

להישאר בטוח

The vast majority of the Gaspé Peninsula is a remote wilderness, especially away from the coasts. If your plans include camping or hiking at הפארק הלאומי גספסי, it goes without saying that you should educate yourself about the type of terrain you'll be traversing, drink plenty of fluids, and perhaps bring along a first-aid kit. Even if you're simply heading down Route 299 into the interior of the peninsula, it's a good idea to fill your fuel tank beforehand and take along a tire repair kit — there are no gas stations or other services anywhere on the road, and if you blow out a tire it will likely be a מאוד long time before you see another car. Cell phone service is nonexistent.

Wild animals are something visitors to the Gaspé Peninsula should keep on the lookout for — this is especially true in the interior, but it's still applicable in more populated areas too. לִרְאוֹת חיות מסוכנות for a general discussion of these hazards.

Black bears are common in the region, but your encounters with them probably won't go much further than watching a bear rummaging through the garbage at your campsite. You can prevent this nuisance by hanging garbage up in three or four layers of sealed plastic bags, at least 5 metres (16 feet) off the ground and at least 100 metres (330 feet) downwind of your campsite; the same should be done with food, cooking utensils, and anything else whose scent might attract bears. However, it's also not completely unheard of for black bears — especially mothers protecting their cubs — to attack humans. If you see a bear, try clanging a pair of garbage can lids together or making some other loud noise to scare it away; if that doesn't work, back away from the animal slowly, talking calmly to it throughout. Contrary to popular belief, bear repellent spray הוא legal in Canada so long as the package clearly states that the product is intended for use against animals.

מוּז are arguably even more of a hazard in the Gaspé than bears. Though a mother moose can be as aggressive as a bear in defending her cubs against human interlopers, the greater danger by far is on the roads. Every year, scores of Gaspesians are injured or killed when their cars collide with moose: these animals are much taller and heavier than deer and other types of roadkill you may be familiar with, meaning they are likely to collapse onto the top of your car on impact, making for greater potential for damage. If you're behind the wheel, it pays to keep to a reasonable speed, always wear your safety belt, and at night, use your high beams for illumination if it's safe to do so. Moose are especially active in the autumn and around dawn and dusk, so be extra cautious during these times.

The Gaspé Peninsula is as wondrous a place in winter as in summer, but during the cold months extra measures should be taken to stay safe on the roads. It pays to slow down, keep your distance from the vehicle in front of you, and be flexible in adapting your itinerary to changing conditions. Vehicles with Quebec license plates are actually required by law to be fitted with snow tires between December 15 and March 15, and while out-of-province vehicles are exempted, it's a good idea to follow the locals' lead. An emergency kit can also be a godsend. לִרְאוֹת Winter driving for more tips.

לך הלאה

  • The remote Îles de la Madeleine (Magdalen Islands) lie in the middle of the Gulf of St. Lawrence, accessible from the Gaspé Peninsula by plane out of Mont-Joli Airport, via the M/V CTMA Vacancier cruise ship from Chandler, or by private boat. If you're a fan of the sea, you probably loved the Gaspé, and the Îles de la Madeleine offer more of the same: windswept cold-water beaches perfect for windsurfing, kiteboarding, and other pursuits, ringed by stunning red sandstone cliffs and topped by handsome lighthouses. As well, the Madelinot people are a hardy breed of Acadians (though the islands also host some of Quebec's oldest English-speaking communities) with a distinct local culture that's quite unlike the rest of Quebec.
  • Across Chaleur Bay is ניו - ברונסוויק, the best-kept secret of the Maritimes. Travellers likely know it as little more than a place to pass through quickly on their way to נובה סקוטיה אוֹ אי הנסיך אדוארד, but New Brunswick has plenty of charms of its own: the charming old-fashioned seaside resort of St. Andrews, the muddy bogs and seal-strewn beaches of Kouchibouguac National Park, and a robust Acadian culture on the shore of the Northumberland Strait, one of the few truly bilingual regions of Canada. Like the Gaspé, New Brunswick's interior is a remote wilderness, but many people say the salmon fishing on the Miramichi River is the best in the world.
  • Was the Gaspé just not remote enough for you? Why not head across the St. Lawrence Estuary to the even more wild and rugged North Shore? Here the mountains are even craggier, the shore is even rockier, and the tiny fishing settlements — some not even accessible by road — cling even more precariously to the land. The North Shore also includes Anticosti Island, an outdoorsman's paradise of world-class salmon fishing, plenty of moose and white-tailed deer for hunters, and remote trails that wind through rugged canyons and over rocky hills.
  • On the way back to Quebec City and Montreal, you'll pass through the Bas-Saint-Laurent (Lower St. Lawrence) region. Here, the broad valley of the St. Lawrence River cuts a watery swath through an arcadian expanse of fertile farmland, picture-perfect small towns, and, further from the river, dense forests. The Bas-Saint-Laurent is a place to hit the river on a whale-watching cruise, count as many lighthouses as you can find along the Lighthouse Trail (the one at Pointe-au-Père is particularly gorgeous), or just let the bucolic charm of the villages along Route 132 bring you under their spell.
מדריך טיולים באזור זה ל חצי האי גספה הוא שָׁמִישׁ מאמר. זה נותן סקירה טובה על האזור, המראות שלו וכיצד להיכנס אליו, כמו גם קישורים ליעדים העיקריים, שמאמריהם מפותחים בצורה דומה. אדם הרפתקן יכול להשתמש במאמר זה, אך אל תהסס לשפר אותו על ידי עריכת הדף.