איי שטלנד - Shetland-Inseln

דגל איי שטלנד

ה איי שטלנד הם הארכיפלג הצפוני ביותר של בריטניה הגדולה, הם מצפון-מזרח ל סקוטלנד במעבר מהים הצפוני לאוקיאנוס האטלנטי.

אזורים

מפה טופוגרפית של האיים
  • ברסיי
  • מזרח בורה
  • עוברית
  • יַבֶּשֶׁת - האי הראשי, דרכו ניתן להגיע לארכיפלג, בין אם במטוס או במעבורת
  • מוסה - האי הקטן נמצא מזרחית ליבשת. Mousa Broch נמצא על האי, שהוא שמורת טבע
  • מקלה פלוגה היא הנקודה הצפונית ביותר של בריטניה למעט שונית הסלעים אאוט סטאק
  • מקלה ביצה
  • נוס - האי הגדול היחיד בן 3 קמ"ר הוא שמורת טבע, לא מיושבת וניתן להגיע אליו רק באמצעות סירות גומי מהאי השכן ברסיי ממערב.
  • החוצה סקררי
  • פאפא סטור
  • טרונדרה
  • Unst - האי שטלנד הצפוני ביותר, עם מבשלת בירה משלה ועדרים פרועים של סוסי פוני שטלנד.
  • ויילה
  • מערב בורה
  • לוויתנים
  • לִצְעוֹק

מקומות

מטרות אחרות

רקע כללי

איי שטלנד הם הארכיפלג החיצוני ביותר של בריטניה, הם נמצאים בסביבות 80 ק"מ צפונית מזרחית לאיי אורקני במעבר מהים הצפוני לאוקיאנוס האטלנטי. הארכיפלג הקטן, למרות שהוא כנראה רחוק, חווה בכל זאת זמנים משתנים מאוד - גם הפיקטים וגם המאוחר יותר הוויקינגים הותירו את עקבותיהם שם, מאוחר יותר היו האיים בבעלות נורבגיה, ואז באיחוד עם דנמרק ושבדיה עד שלבסוף נפלו לסקוטלנד נדוניה - אליה הם נותרו ללא שינוי מאז 1469.

כיום כבר לא הוויקינגים מעצבים את האיים, אלא תעשיית הנפט עם כל השלכותיה. אתה צריך להיות קצת קשוח אם אתה רוצה לגור שם או אפילו סתם לנסוע - אפילו באמצע הקיץ המדחום רק לעתים רחוקות עולה על 15 מעלות צלזיוס. הרוחות סוערות ותכופות; תקופות ללא גשם בדרך כלל קצרות.

אף על פי כן, האיים העקרים עם הצוקים שלהם וסוסי הפוני שטלנד שעדיין מסתובבים בעדרים, שהפכו אותם למפורסמים ברחבי העולם, הם בעלי קסם למטיילים חסרי מזג אוויר, וכמעט ולא צריך לנסוע יותר מ -3 ק"מ מהבירה לרוויק כדי להגיע שם כדי לחוות את הבדידות של הגבעות החומות.

שפה

באיים מדברים אנגלית סקוטית, זרועים מעט שרידי נורן (שפה סקנדינבית עתיקה) שנכחדו ברובם.

להגיע לשם

מכיוון שלא ניתן להגיע לאיים דרך מנהרות או גשרים, הדרך היחידה להגיע אליה היא בספינה או במטוס. יש לשלוח אמצעי תחבורה אחרים בדרך זו.

במטוס

אתה יכול להגיע למטוס שדה תעופה בסומבורג בדרום הקיצוני של ארכיפלג אברדין, אדינבורו, גלזגו, ו אינוורנס ביבשת סקוטלנד, מקירקוול באורקני ובעונה גם מ הרים בנורווגיה.

בסירה

  • שֶׁל אברדין לירוויק עם NorthLink לילה יומי (זמן נסיעה 14.5 שעות), הדבר תקף גם לנסיעה חזרה.
  • שֶׁל קירקוול על איי אורקני לירוויק עם אותה מעבורת, יציאה לשני הכיוונים 17:00 / 17:30, הגעה 23:00. אין שיחות יומיות לקירקוול.

ניידות

נוסעי אוטובוס אוהבים את עצמם למען שירותי אוטובוסים מעוניין. זה מציע מידע נוסף על משלוח מועצת איי שטלנד: שירות מעבורות.

באופניים

ה מסלול מחזור הים הצפוני (מסלול מחזור הים הצפוני, NSCR) באיי שטלנד תואם את הנתיב הלאומי 1 ומוביל פעם אחת על פני הארכיפלג, מסומבורג בדרום לאי יונסט בצפון הרחוק. על ידי הפסקת שירות המעבורת מאיי פארו לאיי שטלנד, הקשר הוא ה- NSCR נורווגיה - איי פרו שטלנד - איי אורקני - סקוטלנד מוּפרָע. המסלול הוא עדיין חלק רשמי מדרך המחזור של הים הצפוני. מסלול GPS למסלול ניתן למצוא ב סיור באופניים וויקי.

אטרקציות תיירותיות

פעילויות

סוסי פוני שטלנד רוכבים

מִטְבָּח

דִיוּר

בגלל האוכלוסייה הדלילה של האיים, צפיפות מקומות הלינה מחוץ לרוויק אינה גבוהה במיוחד. מידע מפורט על לינה ניתן למצוא במאמרים המקומיים או באי.

בדרך כלל הדברים הנוגעים למטיילים בתקציב נמוך:

יש מעט אתרי קמפינג רשמיים באיי שטלנד. קמפינג פראי לעומת זאת לוקח בחשבון את קוד גישה חיצוני סקוטי מוּתָר.

הרשמי היחיד

אכסניית נוער. טל ': 44 (0)845 293 73 73. איי שטלנד ממוקם ב לרוויק: בית איסלסבורג, רחוב המלך הרלד, ZE1 0EQ.

המומחיות של איי שטלנד הם קומות קמפינג, בקתות קטנות ופשוטות בשירות עצמי, בהן תוכלו להישאר - בתנאי שיש לכם ציוד קמפינג משלכם - יבש וזול. ישנם בסך הכל 9 באדים המופצים על פני האיים. עלות: בסביבות 10 ליש"ט למיטה ללילה.

חיי לילה

חגים ציבוריים

בִּטָחוֹן

אַקלִים

ספרות ומפות

  • לרוכבי אופניים בנתיב האופניים של הים הצפוני: Sustrans מפה אברדין Shetland (Cromarty to Shetland, מפה 2), 1: 175,000, ISBN 978-1-901389-81-4 מכסה את איי שטלנד לחלוטין. עם מידע על מרחק, מוקלטים בו מראות, קישורי מעבורת, אתרי קמפינג עם מגרשי אוהלים, חנויות ופאבים.
  • מדריך טיולים בפורמט ספר אלקטרוני [1] עם הרבה מידע עדכני לטיולים בודדים לאיי שטלנד, מפות של האיים המרכזיים ותמונות שונות.

קישורי אינטרנט

טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כדי ליצור מאמר טוב. אם המאמר נכתב כיום במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.