 | אַזהָרָה: עקב התפרצות המחלה המדבקת COVID-19 (לִרְאוֹת מגפת הקורונה), נגרמת על ידי הנגיף SARS-CoV-2, המכונה גם וירוס כורונה, קיימות הגבלות נסיעה ברחבי העולם. לכן יש חשיבות רבה לפעול על פי עצות הגופים הרשמיים של בלגיה ו הולנד להיוועץ בתדירות גבוהה. מגבלות נסיעה אלה עשויות לכלול מגבלות נסיעה, סגירת מלונות ומסעדות, אמצעי הסגר, אישור לשהות ברחוב ללא סיבה ועוד, וניתן ליישם אותן בתוקף מיידי. כמובן, לטובתך ושל אחרים, עליך לעקוב אחר הוראות הממשלה באופן קפדני. |
 | |
| מקום | |
 | |
| דֶגֶל | |
 | |
| קצר | |
| עיר בירה | ג'קרטה |
| מֶמְשָׁלָה | רפובליקה |
| מַטְבֵּעַ | רופיה אינדונזית (IDR), רופיה אחת = 100 סן |
| משטח | 1,919,440 ק"מ2 |
| אוּכְלוֹסִיָה | 237,641,326 (מפקד האוכלוסין במאי 2010) |
| שפה | אינדונזית (רשמית: בהאסה אינדונזיה) ואינספור שפות אזוריות, שהנפוצה ביותר בהן היא ג'וואנית וסונדאנית |
| דָת | מוסלמים 88%, פרוטסטנטים 5%, קתולים 3%, הינדים 2%, בודהיסטים 1%, אחרים 1% (1998) |
| חַשְׁמַל | 220V / 50Hz (תקע שוקו יורו) |
| קוד שיחה | 62 |
| TLD באינטרנט | .תְעוּדַת זֶהוּת |
| אזור זמן | מ- GMT 7 ל- GMT 9 |
אִינדוֹנֵזִיָה[1] הוא ארכיפלג גדול מאוד ב דְרוֹם מִזְרָחאַסְיָה משתרע על פני קו המשווה בין האוקיאנוס ההודי לאוקיאנוס השקט. יש לה גבולות יבשתיים עם מלזיה בצפון ועם מזרח טימור ו פפואה גינאה החדשה במזרח, וגובל במים עם אוֹסטְרַלִיָה מדרום, ו פלאו, ה הפיליפינים, וייטנאם, סינגפור ו תאילנד לצפון, הוֹדוּ לצפון מערב.
מידע
 | מאמר או סעיף זה אינם תואמים את מדריך סגנון או זקוק לפעולות אחרות. צלול פנימה, תן לו את תשומת לבך ושפר אותו!הצעות לשינויים: המספרים המוזכרים כאן שונים מאלו שב"גיאוגרפיה ", השונים גם מהמספרים ב"אזורים" |
אינדונזיה היא הענקית הנרדמת של דרום מזרח אסיה. עם למעלה מ- 18,000 איים (מתוכם 6,000 אינם מיושבים!) זהו הארכיפלג הגדול ביותר בעולם. ועם יותר מ -210 מיליון תושבים, זו המדינה הרביעית המאוכלסת ביותר בעולם, אחרי סין, הודו וארה"ב. יש בה גם האוכלוסייה המוסלמית הגדולה ביותר בעולם.
המדינה אוהבת לפרסם את עצמה כ- מגוון אולטימטיבי והסיסמה הזו נכונה, אם כי לא תמיד במובן החיובי. יער הגשם הטרופי הוא השני בגודלו בעולם אחריו בְּרָזִילוזה נחתך באותה מהירות אימתנית שקורה בצד השני של העולם. ובעוד החנות העשירה בג'קרטה ובאלי, היא מדינת OPEC היחידה שמייבאת נפט ובינתיים מחצית מהאוכלוסייה מרוויחה פחות מ -2 אירו ליום. התשתית גם בפיגור מאחור וזה אומר שעליך להיות סבלני, מעשי וגמיש בנסיעה.
האינדונזים, כמו כל האנשים, יכולים להיות ידידותיים ביותר או להיות גסים מאוד כלפי זרים. עם זאת, רובם שייכים לקבוצה הראשונה וגם אם תצא מהמסלול, בדרך כלל תקבל קבלת פנים חמה יותר.
אַקלִים
באינדונזיה אקלים גשום טרופי והרבה יערות גשם צפופים. תמיד הוא לח וגם חם באינדונזיה, עם טמפרטורה ממוצעת של כ -30 מעלות.
גֵאוֹגרַפיָה
אינדונזיה מורכבת מיותר מ -18,000 איים המשתרעים על פני חלק גדול מהאוקיאנוס ההודי והפסיפי. אורך המדינה לא פחות מ- 5100 קילומטרים. ומכיוון שהמדינה העצומה היא גם ירוקה מאוד בגלל יערות הגשם שלה, נקראת גם אינדונזיה חגורת הברקת.
טֶבַע
הרבים הרי געש מספקים נוף יפה, איים כמו באלי ידועים ביופיים חופים ולמרות שהוא הופך להיות יותר ויותר בסכנה, יער טרופי של אינדונזיה אחד היפים בעולם. ביערות הגשם הטרופיים יש מגוון עצום של צמחים ובעלי חיים כאחד. למשל, באי קומודו למשל, ניתן לראות את דרקון קומודו. גם בג'אווה הצפופה ניתן לבקר באזורי טבע מוגנים כגון אוג'ונג קולון. הפארק הלאומי. למרות שלא מיד חושבים על אינדונזיה, אפשר גם ללכת קרחונים בפפואה, בו נמצא גם ההר הגבוה ביותר באינדונזיה - פונקאק ג'איה.
תַרְבּוּת
מקדשים היסטוריים ליד יוגיאקרטה, כגון בורובודור ו פרמבנן בהחלט שווה ביקור לחובבי התרבות. מתחם מקדש נוסף ממוקם על מגש הגשה. וגם ה טאנה טורג'ה ידועה בתרבות הדתית הייחודית שלה ובטקסי הלוויה הקשורים אליה.
אינדונזיה מאוכלסת בצפיפות רבה ומחצית מהאוכלוסייה עובדת כחקלאים.
אזורים
אינדונזיה כמעט בלתי נתפסת. באינדונזיה יש 18,110 איים ו -108,000 קילומטרים של חוף. לכל 17,508 האיים המיושבים של אינדונזיה כיום יש שם. המרחק בין אסיה לפפואה הוא יותר מ -4,000 ק"מ, בהשוואה למרחק בין האירופי קייפ צפון ודרוםכרתים. באינדונזיה ישנם למעלה מ -400 הרי געש, מהם 130 נחשבים פעילים. פפואה הוא האי השני בגודלו בעולם.
מחוזות מקובצים בדרך כלל תחת אי גדול וסביבתו, כפי שמוצג להלן:
| סומטרה (Aceh, צפון סומטרה, מערב סומטרה, Riau, איי ריו, בינטן, בטאם, ג'מבי, בנגקולו, דרום סומטרה, בנגקה-בליטונג, lampung) הפרוע והמחוספס, האי השישי בגודלו בעולם הוא בעל עושר טבעי ותרבותי גדול עם למעלה מ- 40 מיליון תושבים. |
| קלימאנטאן (מערב קלימנטן, מרכז קלימאנטן, מזרח קלימאנטן, דרום קלימאנטן) הרוב המכריע של האי השלישי בגודלו בעולם מכוסה על ידי המחוז האינדונזי. ג'ונגלים שלא נחקרו, נהרות אדירים, ביתו של האורנגאוטן, גן עדן של הרפתקן. |
| ג'אווה (ג'קרטה, באנטן, מערב ג'אווה, ג'אווה מרכזית, יוגיאקרטה, מזרח ג'אווה, מדורה) לב הארץ, ערים גדולות, הרבה תרבות, הרבה (באמת הרבה) אנשים באי לא כל כך גדול. עם אוצרות התרבות של יוגיאקרטה, בורובודור ו פרמבנן. |
| באלי ללא ספק היעד הפופולרי ביותר באינדונזיה. התרבות הייחודית של האי, החופים האגדיים, אזורי ההרים המרהיבים והגלישה והצלילה הנהדרים הופכים אותו לעצירה מועדפת בקרב מטיילים רבים. |
| סלבס (מרכז סולאבי, צפון סולאווסי, דרום סולאווסי, דרום מזרח סולאווסי) סולאבי, שהיה ידוע בעבר בשם סלבס. באי המעוצב באופן מוזר זה הוא אתרי צלילה ברמה עולמית, מגוון קהילות (למשל תרבות טורג'ה) ונופים מרהיבים עם בעלי חיים וצומח עשירים. |
| איי סונדה הקטנים (לומבוק, סומבאווה, פלורס, קומודו ו מערב טימור) ידוע גם בשם איי סונדה הקטנים, האיים הדרום-מזרחיים הם ביתם של קבוצות אתניות, שפות ודתות רבות ושונות דרקוני קומודו וצלילות מרהיבות יותר. |
| מולוקות ההיסטורי איי תבלינים, שרובו לא נחקר וכמעט לא ידוע לעולם החיצון. |
| פפואה חציו המערבי של האי גינאה החדשה, עם הרים, יערות, ביצות, שממה כמעט בלתי חדירה באחד המקומות הנידחים ביותר על פני כדור הארץ. |
עיירות
- ג'קרטה, הבירה בג'אווה.
- בנדונג
- דנפסאר
- מדן
- סוראקרטה (סוֹלוֹ)
- סורבאיה
- יוגיאקרטה - מרכז התרבות של ג'אווה, שער למתחמי המקדשים היפים פרמבנן ו בורובודור.
יעדים אחרים
זוהי רשימה מוגבלת של נקודות השיא של איי אינדונזיה.
- anyer - חוף במחוז באנטן, בסמוך ל קרקאטואה וה הפארק הלאומי אוג'ונג קולון.
- באלי - אי יפהפה עם תרבות, אמנות 'וגם כמה חופים נחמדים'.
- בונקן - אחד מיעדי הצלילה הטובים ביותר באינדונזיה אם לא בעולם.
- סמוסיר האי ביפה אגם טובה במחוז צפון סומטרה. האגם הוא למעשה קלדרה מלאת מים, מכתש וולקני ענק.
- לומבוק הבאלי הבא.
- ברומו - הנופים הוולקניים המפחידים ביותר בעולם.
- טאנה טורג'ה - אזורי היילנד בדרום סולאווסי המפורסמים בטקסי ההלוויה שלה.
לְהַגִיעַ
דרכון וויזה
כבר מספר שנים שכבר אין צורך בהולנדים לרכוש אשרת תייר משגרירות אינדונזיה לפני היציאה. כיום ישנם 25 מקומות באינדונזיה המיועדים להקל על מעבר תיירים. במטוס תקבלו טופס למילוי ועם הדרכון שלכם שחייב להיות בתוקף למשך 6 חודשים לאחר ההגעה, תוכלו לקנות מה שנקרא כרטיס תיירים למשך 30 יום לכל היותר. העלות לכך היא 35 דולר שאתה צריך, אם אתה משלם ביורו אתה מחזיר את השינוי ברופיות, אירומטבעות אינם מתקבלים. כרטיס זה מורכב מדבקה בדרכון ומחצית מהטופס שמילאתם. אל תאבד את זה, אחרת אתה עלול להיתקל בבעיות כשתרצה לעזוב את הארץ שוב. זה חל רק על אנשים שרוצים להישאר פחות מ- 31 יום. בשהיות של 31-60 יום יש להגיש בקשה לוויזה מראש. תוכלו לבקש זאת בעצמכם או לסייע לכם באחת מהחברות המסחריות הזמינות בתחום זה שירות ויזה. אנשים שרוצים להישאר יותר מ -60 יום חייבים להגיש בקשה לוויזה "חברתית-תרבותית = חברת בודאיה". זה תקף גם למשך 60 יום, אך ניתן להאריך אותו עד 4 פעמים בחודש באינדונזיה. השהייה המקסימלית היא אפוא 6 חודשים. לשם כך נדרשת הזמנה מאינדונזיה עם ערב מאדם מאינדונזיה עם עותק של כרטיס ה- KTP שלו.
עם כרטיס התיירים שלכם תוכלו לנוע בחופשיות באינדונזיה, למעט המחוזות Aceh ו איראן ג'איה. האחרון יתחלק פפואה ו מערב פפואה.
יתר על כן, שתי אנקדוטות המצביעות על האופן שבו אנשים מתמודדים עם אשרות באינדונזיה:
- בשנת 1990, זמן קצר לאחר נפילת מסך הברזל, עזבה משפחה הונגריה בחופשה באינדונזיה. באותה תקופה התיירים מהונגריה קיבלו תעודת תיירים בתוקף של 30 יום בלבד, ואילו רוב העמים האחרים קיבלו אותה במשך 60 יום. בעפרון המשפחה הזו שינתה את 3 ל 9 כדי שתוכלו להישאר זמן רב יותר, אך כשרצו לחזור הביתה הם מיד נתקלו במנורה מכיוון שלא קיים מעבר תיירים בן 90 יום. הם הורשו להאריך את חופשתם בשבוע, אך אז בכלא.
- פעם הייתה תיירת מקנדה עם כרטיס תיירים בן 60 יום, וזה פג 6 שעות כשהיא עמדה בשדה התעופה סוקרנו-האטה לעזוב. זה עורר כל כך הרבה מהומה עד שהיא החמיצה את הטיסה שלה.
מוסר של הסיפור הזה: הקפד לא להישאר יותר ממה שהוויזה שלך מאפשרת, אחרת אתה יכול להישאר קצת יותר זמן, אבל בנסיבות שליליות.
במטוס
ישנן מספר חברות תעופה המציעות טיסות לאינדונזיה מהולנד. לדוגמא, תוכלו לטוס מסכיפהול עם KLM וגארודה אינדונזיה לג'קרטה, בהתאמה עם עצירת ביניים קואלה לומפור ו אבו דאבי. חברות תעופה אחרות מציעות גם טיסות דרך בסיסי הבית שלהן, כמו אמירייטס (דובאי), סינגפור איירליינס (סינגפור), מלזיה איירליינס (קואלה לומפור) וקתאי פסיפיק (הונג קונג). ישנן אופציות פחות טובות מזאבנטם מכיוון שאמירייטס, גרודה וסינגפור איירליינס לא טסים לכאן. האפשרות היחידה היא לטוס עם מספר חברות תעופה.
 תזהר: מה שאתה תמיד צריך לזכור הוא שעליך לשלם את מס שדה התעופה בעת היציאה במזומן ידני. אז אתה לא יכול להופיע בדלפק הצ'ק-אין בלי רופיות. מס שדה התעופה לטיסה בינלאומית מג'קרטה הוא (ינואר 2013) 150,000 רופי. |
בסירה
לטייל מסביב
זכור שכשאתה מסתובב, זה לוקח יותר זמן ממה שאתה רגיל בהולנד או בלגיה. זה יכול להוביל לזמני המתנה ארוכים ולהפתעות, במיוחד באזורים פחות מוכרים. אינדונזיה היא מדינה גדולה ולא הרבה אנשים חיים בכל מקום, ולכן לא תמיד משתלם ליזמים לקיים שירותים קבועים בתדירות גבוהה. מחוץ לערים גדולות, לעתים קרובות חל מה שנקרא "עקרון המלאות" האינדונזי, כלומר האוטובוס יוצא רק כשהוא מלא, זה יכול לקרות גם עם נסיעות אוויריות. בקש מידע לעתים קרובות ורצוי שלוש פעמים לאנשים שונים. אל תתפלאו אם האחד נותן מידע שונה לחלוטין מהשני.
מובילים רבים מציעים כל מיני שיעורים, עם או בלי מיזוג אוויר ולעתים קרובות עליכם לשלם תוספת עבור מיזוג האוויר. שים לב שכמעט אין שום שילוט. אין כמעט קלפים טובים.
כמה טיפים: נסיעה ברכבת (רק בג'אווה) היא זולה, מהירה ונוחה כל עוד אתה נוסע במחלקה ראשונה. מוניות נמצאות בכל מקום בג'קרטה. עם ספינות הנוסעים הגדולות של PELNI אתה הולך לאנשהו ושוב נפגש עם מישהו. זה אכן לוקח זמן. לספינות אלו לעיתים קרובות יש מספר כיתות. הם לא מאוד רגילים, אבל גם לא יקרים. הרמה אינה שכיחה. גם לא אופניים. זה גם חם מאוד והתושבים המקומיים יחשבו שאתה משוגע.
לאחרונה יש גם מספר גדל והולך של חברות תעופה פרטיות, אך לא כולן אמינות באותה מידה והן לא תמיד טסות בלוחות הזמנים (ראו "עקרון המלא" לעיל). החלופות לנוע גדלו, כאשר הטיסות היו תכופות יותר וליעדים רבים יותר. ובגלל התחרות זה גם משתלם למדי. כטיפ אחרון: אל תתכנן סיור בג'אווה במהלך לבאראן, שזה סוף חודש צום האיסלאם. ואז הכל צפוף ויש סיכוי שתגיע למתקן המזוודות בין התרנגולות.
במטוס
המידע שלמטה הוא תמונת מצב ולכן יש לראותם בזהירות. למעט גארודה אינדונזיה, בטביה אייר, מנדלה איירליינס ואינדונזיה אייר אסיה, כל חברות התעופה האינדונזיות נמצאות ברשימה השחורה הבינלאומית (לא נמצא אזכור של סוזי אייר). גם גארודה אינדונזיה הייתה בה עד לאחרונה, אך לאחרונה הוסרה ממנה. העובדה שרובם נמצאים ברשימה השחורה לא אומרת שמסוכן לנסוע במטוס, אך ללא ספק תהיה סיבה שבגללה חברות אלו נקלעו לרשימה זו. לפעמים אין כמעט חלופה ואם אנשים רוצים לנוע, המטוס הוא האפשרות היחידה (המקובלת) במקרים מסוימים. להלן רשימה לא ממצה של מספר חברות עם תיאור קצר.
גארודה אינדונזיה
באופן מסורתי זו חברת התעופה הממלכתית המפעילה גם טיסות בינלאומיות. המחירים של גרודה גבוהים בממוצע מהאחרים. במקרים מזדמנים יש עיכובים משמעותיים ללא סיבה או יותר מדי מידע. כעת, כאשר מותר לגארודה לטוס שוב לאירופה, הם מתקדמים מעט והשירות בטיסות בינלאומיות השתפר. השירות בטיסות מקומיות הוא די משתנה.
מרפטי נוסנטרה
מרפטי [2] הוא ותיק שיש לו צי לא מבוטל ומגיע למקומות רבים. לא תמיד מקפידים על לוחות זמנים. מרפטי יוצר ברית עם גרודה.
מנדלה
[3]מנדלה נרכשה לאחרונה על ידי טייגר איירווייס שבסיסה בסינגפור ואחריו הופיעו בעיתון דיווחים כי היא כבר לא טסה. מה בדיוק קורה לא ברור. בעתיד, שם המותג מנדלה עשוי להיעלם לטובת טייגר איירווייס. מנדלה טסה שוב בין ג'קרטה למדן מאז סוף 2012 במסגרת טייגר איירווייס.
Lion Air
זה לוחם פרסים. צריכה על הסיפון רק כנגד תשלום ותשלמו עבור חתיכות מטען נוספות (יד). בנוסף, המכשירים מתאימים רק לאנשים בגודל 1.75 מטר ומטה, כי אחרת תקפלו שלוש פעמים. Lion Air [4] בעל צי משמעותי ומרחיב אותו ללא הרף.
כנפיים אייר
כנפיים עובדת בשיתוף פעולה הדוק עם אריה.
סרייג'איה אייר
אמין למדי מבחינת זמני היציאה ולא יקר. פנים המטוס ראה ימים טובים יותר. כל המכשירים מבית Sriwijaya [5] הם מסוג בואינג 737.
בטביה אייר
[6]ל- Batavia Air יש מוניטין של לא תמיד להיות דייקן.
סוזי אייר
סוזי אייר [7] בבעלות גרמני הנשוי לאינדונזי ומאופיין בשימוש בטייסים זרים. כתוצאה מכך, חברת תעופה זו, המטיסה רק מטוסי מדחף קטנים מסוג ססנה קרוון, בנתה אמון כזה בקרב האוכלוסייה המקומית עד שהיא גברה על חברות תעופה אחרות. סוסי טס רק לפפואה, מערב ג'אווה, מזרח קלימנטן וסומטרה. הציוד חדש ומטופח. השיעורים גבוהים יחסית.
אקספרס אייר
אקספרס אייר פעיל בעיקר במזרח אינדונזיה ומציע טיסות רבות בינן וגם כמה טיסות לג'אווה.
טריגנה אייר
טריגנה אייר [8] מפעילה כמה שירותים קצרים בפפואה עם מטוסי מדחף קטנים וכמה מטוסי בואינג 737.
MAF
MAF [9] היא חברת המיסיונרים באינדונזיה שמשמשת באמת רק להובלת אספקה של מיסיונרים, אך לפעמים הם לוקחים איתם נוסעים אחרים.
פליטה אייר
פליטה [10] הוקמה על ידי ובבעלות 90% של חברת הנפט הממלכתית האינדונזית פרטמינה.
בסירה
בדרום סולאווסי לעיתים קרובות לוקחים את הסירה. זה זול מאוד ומתוודעים לאנשים הידידותיים. אנשים רבים טסים מבאו-באו לוואנסי.
קחו "סירה" שיוצאת מבאו-באו לכיוון וואנצ'י. הסירה יוצאת בשעה 9 בערב ולוקחת בערך 8 עד 9 שעות. זה חוסך לכם שהייה של לילה וכרטיס טיסה יקר.
נהדר לראות שאפשר לשאת הכל על סירה כזו, היא לא סירת יוקרה אבל בהחלט ניתנת לביצוע.
שפה
אתה מתקשר באינדונזית כי כמעט אף אחד לא דובר אנגלית. באזורים מאוד תיירותיים אתה מוצא לפעמים מישהו שמדבר בשפה אחרת, אך לעיתים קרובות מבין בצורה גרועה או גרועה. אינדונזית היא כבר שפה שנייה עבור אנשים רבים באינדונזיה. לימוד מעט אינדונזית לפני כן יגדיל מאוד את הכיף שלך בחג, זה פותח דלתות ואם אנשים מבינים אותך, הם גם יכולים לעזור לך יותר. יתר על כן, זה יכול להוריד את המחירים, כי אם אתה מדבר אינדונזית אז אתה גר באינדונזיה ולכן לדעת המחירים הנכונים היא המחשבה המקובלת. בהולנד ישנם מכונים רבים שבהם מוצעים קורסים באינדונזית, ובמיוחד בפרט ישנם עדיין קשישים המנסים לשמור על הולנדית בחיים.
להסתכל על
לעשות
לקנות
הרופיה האינדונזית (רופיה, בקיצור RP) הוא המטבע הלאומי ומסומן על ידי IDR. אירו 1 הוא כ 12,444 סל"ד (מרץ 2013).
עֲלוּת
מזון
בין אם אתם אוכלים בזול ובין אם אתם אוכלים ביוקר, יש אנשים שיושבים על השירותים אחרי הארוחה הראשונה במלון חמישה כוכבים במשך כל החג, יש גם אנשים שאוכלים ברחוב ולא מוטרדים מכלום. היזהרו מכל דבר "קרח" (קוביות קרח, גלידת הגשה רכה, גלידה וכו '). אתה אף פעם לא יודע מאיזה מים זה בא. כל מה שבושל לאחרונה, כמו תה או קפה, הוא בדרך כלל בסדר. לא תמיד מומלץ לצרוך חלב ומוצרי חלב.
החדשות הטובות הן שהמגוון הקולינרי באינדונזיה גדול ויש הרבה מנות אזוריות זמינות. האיכות יכולה להשתנות ולכן זה חכם שמישהו באתר יידווח לך. היזהר גם מצריכת חזיר. בחברה מוסלמית ברובה, חזיר לא פופולרי במיוחד ולכן לפעמים הוא נשמר יותר זמן ממה שטוב.
אינדונזים מרבים לאכול בננה מטוגנת (פיזנג גורנג), אורז מטוגן עם ירקות ובשר / דג (נאסי גורנג) וגם סאטה. אז מנות שאנחנו במערב בעיקר נדע מהסינית הן במציאות אינדונזית.
תַקצִיב
במיוחד בערים גדולות תמצאו ספקי רחוב רבים ובשל התחרות העזה יחס המחיר-איכות הוא לרוב נוח. משתנה מחטיפים קטנים לארוחות שלמות, תוכלו להכין דברים טעימים מאוד בזמן קצר מאוד בשעות הכי מטורפות ביום. דרך ההכנה היא לפעמים בידור טהור.
מְמוּצָע
בשיעור זה ניתן למצוא מסעדות מזון מהיר מערביות ויפניות רבות, למשל אלה של מקדונלד'ס, KFC, וונדיבורגר קינג, עוף מטוגן מטקסס ו הוקה-הוקה בנטו.
יָקָר
אוכל יקר באינדונזיה לא תמיד מבטיח אוכל באיכות טובה. לעתים קרובות אתה משלם עבור שם ומיקום של מפעל. מסעדות יקרות נמצאות לרוב במלונות חמישה כוכבים או במקומות חמישה כוכבים. קונינגאן, במרכז העסקים ג'קרטה הוא מיקום כזה.
יוצא
שתו הרבה, כי אתם מאבדים הרבה נוזלים. אין לשתות יותר מדי אלכוהול מכיוון שיש לו השפעה משתנת. כמו כן, אין לשתות יותר מדי משקאות קרים כקרח בגלל הפרש הטמפרטורה. תה הוא תוסף לחות טוב וגם בטוח מכיוון שהוא מוכן עם מים רותחים. יתר על כן, אתה יכול לקבל מים בבקבוקי פלסטיק כמעט בכל מקום, וזו חלופה טובה מאוד, גם לצחצוח שיניים. יש לאטום מים בבקבוקי פלסטיק. אם הוא לא קיים או שבור, אל תיקח אותו.
שימו לב כי תה וקפה מוגשים לרוב עם 10 כפות סוכר לכוס ואם אתם מבקשים פחות סוכר מקבלים לעתים קרובות 9 כפות במקום 10. חלב מוגש לפעמים גם עם סוכר. לפעמים ניתן להגיש בירה פושרת עם קוביות קרח וקשית.
לָלוּן
תַקצִיב
כשאתם ישנים בבית הארחה בתקציב, אתם עשויים לגלות כי המצעים לא מוחלפים לאחר שהאורח האחרון עזב. ברוב המקרים אתה יכול פשוט לבקש מצעים נקיים, אך זה לא יקרה באופן אוטומטי. מלבד החסרון הזה, לרוב אין הרבה פנסיות בפנסיות התקציביות, אלא שהן רועשות. קירות המחיצה עשויים לרוב מדיקט, כך שתוכלו לקרוא כששכן קורא את העיתון. לרוב תמצאו גם עובדי מדינה שיוצאים לעבודה וחוסכים את הקצבה היומית בבתי הארחה הזולים ביותר. . יש לך סיכוי קצת יותר ל"הפתעות "מכיוון שאנשים פחות רגילים לאורחים מערביים.
מְמוּצָע
מעמד זה נמצא בעלייה בערים גדולות ובינוניות.
יָקָר
בטווח מחירים זה, המלונות אינם נחותים ממקומות לינה דומים במקומות אחרים בעולם. כל השירותים הצפויים זמינים במלון.
ללמוד
לעבוד
לא קל לקבל אישור עבודה לאינדונזיה.
בְּטִיחוּת
ביטחון הוא נושא רעוע ולכן יש להתייחס למידע הבא בגישה ביקורתית ראויה: אינדונזיה יחסית מאוד בטוחה. האוכלוסייה באופן כללי מאוד מסבירת פנים ומוקירה אימה טבעית כלפי כל מה שמערב. יש, כמובן, תמיד יוצאים מן הכלל, ולמרות שמדובר במעט מאוד, קיימת האפשרות שתיתקל בדברים לא נעימים.
יתר על כן, באינדונזיה, על מגוון עמיה, כמעט בהכרח יש מספר תנועות פוליטיות המשתמשות באלימות באופן ספורדי ולעתים קרובות באזורים נידחים. בערים הגדולות היו כמה פרעות, שפגעו לעתים קרובות במיעוט הסיני.
כעת, כשהיחסים בין האיסלאם לעולם המערבי החמירו יותר כתוצאה מאירועים שונים, רואים מפעם לפעם קבוצות קטנות המתסיסות כנגד מעצמות המערב, בדרך כלל בשגרירויות וקונסוליות. לעיתים קרובות קבוצות קטנות אלו אינן נהנות מהאהדה של כלל האוכלוסייה האינדונזית ולכן הן ברוב המקרים אינן מייצגות.
רוב האנשים צריכים לחשוש מחיידקים, נגיפים וטפילים. הכנה נכונה יכולה למזער את הסיכון למחלות. סיכון זה הוא הקטן ביותר באזורי התיירות המכוילים ב ג'אווה ו באלי וקצת יותר גדול במה שמכונה "האזורים החיצוניים" כמו איראן ג'איה.
בְּרִיאוּת
הערכה
איש קשר
| זה שָׁמִישׁ מאמר. הוא מכיל מידע כיצד להגיע לשם, כמו גם את האטרקציות העיקריות, חיי הלילה והמלונות. אדם הרפתקן יכול להשתמש במאמר זה, אך לצלול ולהרחיב אותו! |
| מדינות ב אַסְיָה | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| איי באוקיאנוס השקט | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| איים באוקיאנוס ההודי | ||||
|---|---|---|---|---|
|