איי מריאנה הצפוניים - Northern Mariana Islands

ה חבר העמים של צפון איי מריאנה (CNMI) היא שטח של ארצות הברית ב מיקרונזיה, ביקרו בעיקר תיירים מ מזרח אסיה.

איים

מבינה

הִיסטוֹרִיָה

ההערכה היא שהמתיישבים הראשונים בשרשרת מריאנות צאצאים מהגזע המלאי ונדדו מחצי האי המלאי דרך אינדונזיה או הפיליפינים. צ'אמרוס הקדומים היו חקלאים, דייגים, ציידים, ובנו את בתיהם על עמודי אבן גדולים המכונים כיום "אבני לאטה" (כמה מהם עדיין קיימים על טיניאן ורוטה).

האירופי הראשון במים אלה היה פרדיננד מגלן בשנת 1521, שנחת בקרבת מקום גואם ותבע את האיים עבור ספרד. לא הסתפקו בתביעת האדמה, הספרדים גם עזרו לעצמם לכל מה שקרה בשכיבה אחרת. הילידים הגיבו בעין, ועזרו לעצמם לכלים ופריטים אחרים מספינות מגלן. כועס על כך, מגלן כינה לראשונה את האיים "לאס איסלאס דה לוס לאדרונס" (איי הגנבים), אך בשנת 1668 שונה שמם ללאס מריאנס על שם מריה אנה מאוסטריה, אלמנתו של פיליפ הרביעי הספרדי.

כמעט כל אוכלוסיית הילידים באיים נפטרה בתקופת שלטון ספרד, אך מתיישבים חדשים ממיקרונזיה המודרנית מאכלסים אותם מחדש במידה מסוימת. נמכר ל גֶרמָנִיָה משנת 1899, יַפָּנִית השתלט עליו בשנת 1914 והפך את האי לחיל מצב צבאי. במהלך מלחמת העולם השנייה נחתו הנחתים ב- 15 ביוני 1944 ובסופו של דבר זכו במלחמה המרה שנמשכה שלושה שבועות קרב סייפן.

תחת הממשל האמריקני כחלק משטח האמון של האו"ם על האוקיאנוס השקט, תושבי איי מריאנה הצפוניים החליטו בשנות השבעים לא לחפש עצמאות אלא ליצור קשרים הדוקים יותר עם המשא ומתן האמריקני למעמד טריטוריאלי החל בשנת 1972. ברית לכונן חבר העמים באיחוד פוליטי עם ארה"ב אושר בשנת 1975. ממשלה וחוקה חדשה נכנסו לתוקף בשנת 1978. המריאנות הן ממשלות עצמיות עם מושל שנבחר במקום, סגן מושל ומחוקק, אך ממשלת ארצות הברית מטפלת בהגנה ובזרים יחסים. תושבים מקומיים הם אזרחי ארה"ב מלידה, אך אינם משלמים מיסים פדרליים או מצביעים בבחירות לנשיאות, במקום זאת הם בוחרים נציג שאינו מצביע לממשלת ארה"ב.

הכלכלה נהנית באופן משמעותי מסיוע פיננסי מארה"ב. קצב המימון ירד ככל שההכנסות הממשלתיות שנוצרו במקום גדלו. ענף התיירות המרכזי מעסיק כ -50% מכוח העבודה ומהווה בערך רבע מהתוצר. תיירים יפנים וקוריאנים שולטים. כניסות התיירים השנתיות חרגו מחצי מיליון בשנה, אך קשיים כלכליים ביפן גרמו להאטה זמנית. יותר תיירים קוריאנים הולכים ל- CNMI מאשר גואם, בעוד יותר תיירים יפנים נוסעים לגואם מאשר CNMI. שינוי זה בא לידי ביטוי על ידי שינוי בחברות התעופה המשרתות את האיים, כאשר קוריאן אייר ואסיאנה איירליינס מציעות שירות ישיר לסייפן החל מ סיאול, דרום קוריאה, בעוד JAL ו- ANA מציעות שירות ישיר מיפן לגואם. שירות אווירי מוצע כעת גם מרוב הערים הסיניות הגדולות (כולל שנחאי, בייג'ינג, ו גואנגזו).

המגזר החקלאי מורכב מחוות בקר ומשקים קטנים המייצרים קוקוסים, פירות לחם, עגבניות ומלונים. ייצור הבגדים היה בעבר התעשייה הגדולה ביותר, אך מפעל הבגדים האחרון נסגר בתחילת 2009.

האיים הצפוניים של CNMI מאוכלסים בעיקר על ידי תושבי קרוליין (קבוצה שמקורה בארצות הברית) מדינות פדרציה של מיקרונזיה), בעוד שהאיים הדרומיים מאוכלסים על ידי Chamorros. CNMI מאפשר כניסה למהגרי עבודה רבים.

אַקלִים

ימית טרופית; מתונה על ידי רוחות סחר בצפון מזרח, מעט טמפרטורות עונתיות. עונה יבשה דצמבר עד יוני, עונת הגשמים יולי עד אוקטובר. עונת הטייפון, או ההוריקן, נמשכת מספר חודשים ומתחילה בסוף אוגוסט עד תחילת ספטמבר ונמשכת עד ינואר.

פְּנֵי הַשֵׁטַח

איי הדרום הם אבן גיר עם טרסות מפלסיות ושוניות אלמוגים שוליות. איי הצפון הם וולקניים.

להכנס

ההגירה ל- CNMI הועברה לממשלה הפדרלית בארה"ב בשנת 2009. אזרחי ארה"ב יכולים להיכנס עם הוכחת אזרחות (דרכון). הכניסה ל- CNMI מותרת לכל אזרחים זרים המותרים לשאר ארה"ב: מטיילים במסגרת תוכנית ויתור על ויזה ואלה עם אשרת ארה"ב בתוקף.

מטיילים ממספר מדינות מורשים גם כניסה ללא ויזה ל- CNMI:

• ה- CNMI (יחד עם גואם) משתתף בתוכנית ויתור הויזה על גואם. תוכנית זו מאפשרת כניסה ללא ויזה עד 45 יום לאזרחי ברוניי, מלזיה, נאורו, פפואה גינאה החדשה, טייוואן (רק בטיסות ללא הפסקה מטייוואן) והונג קונג בתנאי שיש להם דרכון בתוקף, הוכחת חזרה / נסיעה קדימה, והיא תקפה רק למגיעים בטיסות מסחריות וסדירות. אזרחים ממדינות מסוימות הזכאים לתוכנית הפטור מוויזה - אוסטרליה, יפן, ניו זילנד, דרום קוריאה, סינגפור ובריטניה - רשאים גם הם להיכנס במסגרת ה- VWP של גואם-CNMI ועשויים להיכנס תחת שתי התוכניות. נסיעה לאזורים אחרים בארה"ב מחוץ ל- CNMI וגואם תחת גואם-CNMI V.W.P. זה אסור. תושבי הונג קונג חייבים להציג תעודת זהות קבועה של HK והם רשאים להיכנס עם הונג קונג S.A.R. דרכון או דרכון לאומי בריטי (מעבר לים). תושבי טייוואן חייבים להציג R.O.C. תקף. תעודת זיהוי לאומית בנוסף ל- R.O.C. דַרכּוֹן.
• אזרחי רוסיה זכאים לשחרור על תנאי (צורה אחרת של נסיעות ללא ויזה) כדי להיכנס לאיי צפון מריאנה וגואם למשך עד 45 יום.
• אזרחי סין זכאים גם ל 45 יום ללא ויזה באיי מריאנה הצפוניים, אך לא לגואם.

בגלל הבדלים בדרישות הכניסה, בדיקת הגירה מלאה נעשית בעת נסיעה אל / מגואם.

CNMI היא תחום שיפוט מכס נפרד משאר המטיילים בארה"ב (כולל אזרחי ארה"ב המגיעים מנקודת מוצא בארה"ב) עוברים דרך מכס CNMI עם הכניסה.

במטוס

השער הבינלאומי העיקרי למריאנות הוא סייפן (SPN ^IATA). יש טיסות תכופות מ יפן, דרום קוריאה ו טייוואן, אך מבקרים מארה"ב יצטרכו להתחבר גואם או מעבר דרך המדינות הקודמות הרשומות.

בסירה

אין שירותי מעבורת סדירים לאיים. מדי פעם יאכטות, ספינות שייט או ספינות צבאיות עוצרות בנמל לביקור קצר.

לָנוּעַ

במטוס

טיסות מתוזמנות בקייפ אייר / יונייטד אקספרס מחברות בין סייפן לגואם מספר פעמים ביום ובין רוטה 4 פעמים בשבוע. חברת התעופה Freedom Airlines מציעה טיסות פעמיים ביום לגואם דרך רוטה, בנוסף לשירות טינין תכוף יותר. בשלושה איים אחרים יש מסלולי אוויר שיכולים לשרת טיסות שכר (יקרות).

בסירה

המלון והקזינו של טיניאן שושלת מפעילים שירות מעבורות מסייפן לטיניאן ובחזרה.

לִרְאוֹת

ב- CNMI יש בונקרים רבים של מלחמת העולם השנייה, שנמצאים תחת שירות הפארקים הלאומיים כפארקים "מלחמה באוקיאנוס השקט". בקצה הצפוני של סייפן יש גם אנדרטאות לחיילים ולאזרחים היפנים שחששו מלכידת כוחות ארה"ב והתאבדו בקפיצה מהצוקים לאוקיאנוס.

לַעֲשׂוֹת

הפעילות המובילה של המריאנות בקרב האמריקנים היא צלילה ו שנורקלינג. בנוסף לשוניות האלמוגים שניתן לצפות, המים סביב האיים היו זירת לחימה עזה במהלך מלחמת העולם השנייה ויש הרבה ספינות טרופות ואפילו טנקים מחלידים שנתקעו על קרקעית הים.

מבקרים רבים מאסיאתים (במיוחד דרום קוריאנים) מגיעים ל- CNMI לצורך הימורים (במיוחד על טיניאן) וברים לקריוקי / מארחת. בסייפן יש תעשיית זנות משגשגת (אך בלתי חוקית), שרוב העובדים הם מסין או מהפיליפינים.

קרב זיזים הוא פעילות בסוף השבוע בתא הטייס של סייפן. ההימור על התוצאה הוא חוקי.

דבר

אנגלית מדוברת באופן אוניברסלי, אך 86% מהאוכלוסייה דוברת שפה שאינה אנגלית בבית, כולל שפות הילידים צ'מורו ו קרוליניאן, שניהם רשמיים בשטח יחד עם אנגלית. בסיסי יַפָּנִית מדוברת גם על ידי רבים בענף התיירות. תגלית, סִינִית ו קוריאנית משמשים גם באופן נרחב.

לִקְנוֹת

כֶּסֶף

שערי חליפין לדולרים אמריקאים החל מה -4 בינואר 2021: €1 ≈ $1.22 בריטניה £ 1 ≈ $ 1.37 קנדי 1 $ 0.7 0.787 $ שערי החליפין משתנים. תעריפים שוטפים עבור מטבעות אלה ואחרים זמינים ב XE.com

CNMI משתמש ב- דולר אמריקאי באופן בלעדי ("$", קוד ISO: דולר אמריקאי). זה מחולק ל 100 סנט.

עלויות וכספומטים

האיים יקרים למדי בגלל מיקומם המרוחק, העושר ההשוואתי ושפע התיירים החבילים היפנים והקוריאנים המוציאים בחינם, כך שתחשבו לפחות 100 דולר ארה"ב ליום לנסיעה בכל הנוחות (זו גם דרישת הכניסה). כמו ביבשת ארה"ב, צפויים טיפים של 10-15%.

כרטיסי אשראי גדולים מתקבלים ברוב הקמעונאים והמסעדות. עַל סייפן, הבנקים הגדולים, וכמה מסעדות וחנויות כוללות מכונות כספומט. לבנק גואם סניפים טיניאן ו לוּחַ תוֹרָנוּיוֹת, עם כספומטים.

לאכול

בעוד שכל המועדפים האמריקאים והיפנים זמינים, מקומיים צ'מורו אוכל (או גרסאות תיירותיות שלו) מוצע גם במסעדות מיוחדות. מנות פיליפיניות, סיניות, תאילנדיות, קוריאניות, איטלקיות ומקסיקניות זמינות באופן נרחב. ברוב המלונות יש מסעדות יקרות אך באיכות טובה, במיוחד Hyatt Regency ב- Garapan, Aqua Resort ב Tanapag, Pacific Islands Club בסן אנטוניו. אבל אתה יכול למצוא מסעדות באיכות טובה לא רק במלונות, אחת מהן היא: "The Coffee חדר N-106 "בגאראפן.

מקדונלדס, פיצה האט, KFC, טאקו בל וסופגניות של ווינצ'ל זמינים כולם.

לִשְׁתוֹת

הבירות העיקריות הזמינות במפעלים בסייפן הן מוצרי בודווייזר ומילר, הנמכרים בדרך כלל בבקבוקים בלבד. עם זאת, כמה מקומות מגישים פוסטרים או ויקטוריה ביטר על הברז, ולכמה מהם יש גם את מילר לייט מהברז. מותגים אחרים שנמכרים באופן נרחב הם סן מיגל (הפיליפינים), צינגטאו (חרסינהסאפורו (יפן, בבקבוק קנדה) וקורונה (מקסיקו). בשפע של חנויות בסייפן יש יין באיכות נמוכה במחיר נמוך, ויש הרבה משקאות קשים כמו גם מיקסרים זמינים בכל מקום.

לִישׁוֹן

סייפןאפשרויות הלינה מרוכזות לכיוון מלונות חבילות ענק. שיעורי המדפים הם לעתים קרובות מגוחכים, אך הנחות כבדות זמינות, במיוחד מחוץ לעונות החגים היפניות. מוטלים זולים הם מעטים, הוסטלים אינם קיימים, וקמפינג אינו מומלץ בגלל חששות ביטחוניים. אפשרויות מוגבלות עוד יותר טיניאן ו לוּחַ תוֹרָנוּיוֹת.

לִלמוֹד

מכללת מריאנאס הצפונית היא אפשרות המכללה הקהילתית של סייפן, ויש להם קמפוסי לוויין בטיניאן וברוטה. בתי ספר ציבוריים ופרטיים זמינים גם לילדים מגיל הגן ועד התיכון.

עֲבוֹדָה

אזרחי ארה"ב יכולים לעבוד באופן חופשי ללא צורך באישור; אולם אזרחי רוב המדינות האחרות זקוקים להיתר ממשרד העבודה. רוב העסקים מעדיפים להעסיק פיליפינים, וגם אזרחי תאילנד, סין, דרום קוריאה ובנגלדש. שכר המינימום הוא 5.05 דולר לשעה.

להישאר בטוח

סכנות טבעיות : הרי געש פעילים על פגאני ואגריהן; טייפונים (במיוחד אוגוסט עד נובמבר).

פֶּשַׁע : אנשים דיווחו על פריצת מכוניותיהם באזורי התיירות של סייפן, ויש אנשים שפורצו גם דירותיהם או חדרי המלון שלהם. אל תשאיר חפצי ערך בשכיבה והשתמש בשכל הישר בעת הסתובבות באזורי תיירות, במיוחד בלילה. עם זאת, סייפן הוא בטוח יותר מאשר הרבה יעדים אחרים, כאשר הובלות ופשעים אלימים אחרים נגד תיירים הם נדירים ביותר.

הישאר בריא

מרכז הבריאות של חבר העמים הוא בית החולים הציבורי העמוס והמצומצם של סייפן. יש גם הרבה מרפאות פרטיות מצוינות אך יקרות. מרפאת האדוונטיסטים של יום השביעי ידועה בזכות מרכז טיפולי השיניים והחזון שלהם. שירותי הבריאות באיים האחרים הם מועטים.

הרשויות אומרות כי מי ברז ניתן לשתייה, אך טעמו רע ורוב האנשים לא שותים אותו.

הערכה

הערצת קשישים, אבות ובני משפחה נפטרים היא חלק גדול מתרבות צ'אמרו. תן תמיד כבוד לאנשים המבוגרים בחדר.

לְחַבֵּר

המריאנות הצפוניות הן חלק מתוכנית החיוג בצפון אמריקה. קוד המדינה הוא 1, והקידומת המקומית היא 670.

דואר מטופל על ידי שירות הדואר האמריקני; קוד המדינה הוא חבר פרלמנט והמיקוד הוא 96950. סניף הדואר הראשי נמצא בצ'לאן קנואה, סניפים אחרים נמצאים בגבעת הקפיטול, כמו גם בטיאניאן וברוטה. רוב המלונות יכולים לשלוח דואר עבורך. DHL ו- FedEx מציעים גם שירותי שליחויות.

גישה לאינטרנט זמינה באופן נרחב. התחום ברמה העליונה של המריאנות הצפוניות הוא .mp.

להתמודד

כמה מדינות שומרות על נוכחות קונסולרית ב- CNMI, כולל יפן. לִרְאוֹת סייפן # התמודד לרשימת קונסוליות.

לך הלאה

כל הנוסעים היוצאים חייבים לעבור דרך מחסומי מינהל הביטחון לתעבורה בארה"ב (TSA); אם אתה ממשיך לגואם, אתה זקוק לדרכון אמריקאי, אשרת ארה"ב בתוקף, או להיות אזרח במדינת ויתור על ויזה, שכן ממשלת ארה"ב שולטת בהגירת גואם.

מטיילים שחוזרים ליפן מצפון המריאנות אינם רשאים להביא שום מוצרי בקר אמריקאים (כולל בשר בקר) בגלל מגבלות הסחר הנוכחיות; כל המוצרים הללו יוחרמו ויהרסו על ידי פקידי המכס היפניים.