ה הקפת מגלן – אלקנו, שהתרחש בין השנים 1519 עד 1522, היה המסע הראשון שהוקלט ברחבי העולם. מסלול זה מתאר את המסלול שלהם, מ סְפָרַד ל דרום אמריקה, מעבר לדרום האוקיאנוס השקט עד אוקיאניה, דרום מזרח אסיה, מעבר ל האוקיינוס ההודי ל אַפְרִיקָהולאורך החוף המערבי של אפריקה חזרה לספרד.
מתוך חמש אוניות ו -270 איש שיצאו למסע, רק ספינה אחת עם 18 איש על סיפונה; כמה גברים אחרים התחבטו מאוחר יותר, אך אף אחת מהספינות. היסטוריון אחד טען כי ביצוע מסע זה בטכנולוגיה של המאה ה -16 היה מסוכן יותר מנחיתה על הירח עם טכנולוגיית המאה ה -20.
מבינה
בין אסיה לאזור הים התיכון היה סחר במשך מאות שנים דרך ארצות הברית דרך משי, ובסביבות 1300 מרקו פולו הלך מזרחה וכתב על העושר שם. ואז בסביבות 1500, הרבה אוקיינוסים מסעות גילוי הושקו. בשנת 1492 כריסטופר קולומבוס הפליג לראשונה לאמריקה, בניסיון להגיע לסין. בשנת 1498 עשה וסקו דה גאמה את המסע הראשון ב מסלול הכף, להגיע לאסיה בדרך דרומה ומזרחה סביב אפריקה. עשרים ושנים שנים אחר כך מגלן הלך בדרך אחרת, דרומה ומערבה סביב דרום אמריקה.
פרדיננד מגלן (פורטוגזית: פרנאו דה מגלהאס; ספרדית: פרננדו דה מגלנס) נולד בצפון פורטוגל (תלוי במקור הקרוב פורטו אוֹ וילה ריאלבסביבות 1480. הוא התגייס לצי הפורטוגלי בגיל 25, ובילה שנים ב הוֹדוּ והשתתפות בכיבוש הפורטוגלי של מלאכה בשנת 1511. חזרה בפורטוגל הוא בסופו של דבר נפגע עם הממונים עליו כולל המלך. כתוצאה מכך, מגלן עבר לספרד.
הספרדים היו מעוניינים למצוא דרך להודו ולארצות הברית איי תבלינים בהפלגה מערבה; זו הייתה המטרה של מסעותיו של קולומבוס שני עשורים קודם לכן. ה אמנת טורדסילה בשנת 1494 פיצל את העולם בין ספרדית ו פורטוגזית אימפריות, המעניקות את האחרונים למעשה את כל העולם הישן. פורטוגל שלטה בנמלים רבים בשטחה מסלול הכףאז מסלול דרך דרום אמריקה יהיה הרבה יותר טוב עבור ספרד.
יחד עם הקוסמוגרף רועי פאלרו (שנסוג ממש לפני שהמסע יצא סְפָרַד) מגלן הציג את תוכניותיו בפני מלך ספרד. במרץ 1518 הם נקראו כקברניטים ומפקדי מסדר סנטיאגו, מצוידים בספינות ואספקה והעניקו יתרונות גדולים מהנסיעה הקרובה, כולל אי לכל אחד, מונופול של התוואי שהתגלה במשך עשר שנים וחמישית מהרווחים של ההפלגה.
העזיבה שתוכננה במקור לחודש יולי התרחשה ב- 10 באוגוסט 1519 החל משנת סביליה וקצת יותר מחודש לאחר מכן האוניות יצאו משם Sanlúcar de Barrameda לאוקיינוס האטלנטי. בצי היו כ -270 איש וחמש ספינות, טרינידד, סן אנטוניו, קונספסיון, סנטיאגו וויקטוריה. טרינידד הייתה ספינת הדגל בפיקודו של מגלן עצמו. הצוות הורכב מאנשים ממדינות רבות שונות בדרום ומרכז אירופה, אולי בעיקר המלומד הוונציאני אנטוניו פיגפטה, ששימש כעוזרו של מגלן וכתב חשבון המסע. משלחת נקראה ארמדה דה מולוקה, צי מולוקה, כמטרתו להגיע ל מולוקות, או איי התבלינים. ויקטוריה תהיה הספינה היחידה שתסיים את ההקפה, עם רק 18 אנשי צוות.
מגלן עצמו מת בקרב האי מקטן בפיליפינים קצת יותר מחצי הדרך למסע. לאפו-לאפו, המנהיג המקומי שהוביל את הכוחות שהרגו אותו, נחשב לגיבור לאומי בפיליפינים. המסע הלאה לאיי התבלינים ובחזרה לספרד פיקד על ידי חואן סבסטיאן אלקנו, יליד גטריה בתוך ה חבל הבסקים. חייל ומאוחר יותר קפטן סוחר, הוא הצטרף למשלחת כקצין כפוף. לאחר מותם של קברניטים וקצינים במהלך המסע, אלקנו היה המפקד שהשלים את ההקפה והוענק לו מעיל נשק על ידי המלך הספרדי, יחד עם פנסיה. עם זאת, אלקנו חזר לים בשנת 1525 כאחד ממפקדי משלחת לואיזה המצערת עוד יותר, אשר מטרתה הייתה להגיע גם לאיי התבלינים דרך אמריקה, ומת מתת תזונה ביולי 1526 אי שם באוקיאנוס השקט.
היורשים הגברים של אלקנו אכן קיבלו את האי המובטח; הם קיבלו את התואר התורשתי Margues de Buglas, ו- "Buglas" הוא שם מיושן לאי הפיליפיני הגדול והעשיר למדי המכונה כיום כושים. התואר שרד עד המאה ה -21; השוליים הנוכחיים חיים בה סילאי, עיר נופית במחוז אוקסידנטל נגרוס עם הרבה מבנים ספרדיים ישנים.
הפרטי האנגלי סר פרנסיס דרייק ערך את ההקפה הראשונה בפיקוד מתמשך, בין השנים 1577 עד 1580.
הכן
אם ברצונך להפוך את הטיול לכמה שיותר דומה למגלן באמצעות א סִירָה זו הדרך ללכת; סירת מפרש אינה דורשת דלק והיא דומה יותר להפלגה המקורית מאשר לסירת כוח. נוודים דיגיטליים (אנשים שעובדים דרך האינטרנט בזמן נסיעה) יכולים לשייט בסירת מפרש שמקיפה את העולם לאורך מספר שנים ואולי להרוויח מספיק כדי לכסות את עלויותיהם.
להפליג בספינה משלך על פני הגלובוס זה הרבה יותר קל עכשיו מאשר בתקופתו של מגלן, במיוחד אם אתה נמנע מהמעברים הקשים במיצר מגלן ומקיף את כף התקווה הטובה באמצעות תעלות סואץ ופנמה (מצד שני, זה אומר חזרה משמעותית או החמצת נקודות רבות לאורך המסלול). עם זאת זו עדיין התחייבות גדולה; זה דורש הרבה ניסיון קודם בשייט, והרבה כסף, הכנה וזמן. תיאור של פרויקט כזה והסיכונים שלו הוא מחוץ לתחום של מדריך טיולים, אם כי שלנו שייט במלאכה קטנה המאמר מכסה כמה מהיסודות.
עבור רוב המטיילים הטסים יהיו קלים ובטוחים יותר; א טיסה מסביב לעולם יכול להיות מתאים. שים לב כי טיול זה יכלול יעדים הרחק משדות תעופה בינלאומיים גדולים. כדי לחסוך קילומטרים בכרטיס העולמי שלכם (אם תבחרו בכזה), השתמשו בו לטיסות ארוכות יותר בלבד ונסעו "במקום" על ידי חברות תעופה זולות או יבשתית. חלופה עשויה להיות לבחור a סביב האוקיאנוס השקט טיסה כדי להגיע לרבים מיעדי המסלול ולהזמין טיסות אחרות להמשך המסלול.
יעדים רבים במסלול זה מועדים מזג אוויר קשה בתקופות מסוימות של השנה - באזורים הטרופיים יש גשמים טייפונים ואילו החורף האוסטרלי (קיץ חצי הכדור הצפוני) בחלק הדרומי ביותר של דרום אמריקה פירושו שלג וקיר רוח. מבחינת מזג האוויר, הזמן האופטימלי לטיול זה עשוי להתחיל כבר בפברואר או במרץ; בהנחה שתרצו לעשות את הטיול תוך 3-4 חודשים או פחות (כמובן שניתן לבצע את הטיול תוך כמה שבועות ממהרים ממקום למקום).
מראות עכשוויים הקשורים למסע זה, כמו גם הצעות למסלול ולרכב להגעה ממקום למקום לאורך מסע המשלחת בימינו כתובים באותיות נטויות במסלול להלן.
להכנס
- ראה גם: סביליה # היכנס
המשלחת החלה והסתיימה בסביליה, עיר המחוברת לאוקיאנוס האטלנטי על ידי נהר גוודלקוויר. כמה חשבונות מתייחסים לסאנלוקאר דה ברמדה שבפתח הנהר כנקודת ההתחלה והסיום של המסע.
לסביליה יש שדה תעופה משלה וזה שנמצא ג'רז דה לה פרונטרה הוא שדה התעופה הנוסע הקרוב ביותר לסנלוקאר דה ברמדה. עם זאת, ניתן גם לטוס לשדה תעופה עם חיבורי טיסה טובים יותר כגון שדה התעופה מדריד-בראחס, מלאגה או אפילו ליסבון ונסע בקטע האחרון באוטובוס, ברכבת או ברכב שכור.
ללכת
1519
- 1 10 באוגוסט 1519 - סביליה. המשלחת יצאה לדרך מסביליה, באותה עת מרכז הסחר הספרדי עם העולם החדש, המפליג במורד נהר גואדלקוויר. זה לקח כמה ימים במורד הזרם לסנלוקאר דה ברמדה.
- האטרקציה הראשונה הקשורה למסע, ועידן החקר בכלל, הוא הארכיון הכללי של הודו בסביליה. ארכיון מסמכים זה הקשור לאימפריה הספרדית הוקם בשנת 1785.
- 2 20 בספטמבר 1519 - Sanlúcar de Barrameda. כשהגיעו לחוף הם נעצרו על ידי הרשויות שהיו בספקות שפורטוגלי היה מקבל את אישור המלך הספרדי למסע זה. עברו חמישה שבועות עד שהם הורשו להמשיך.
- כדי להגיע לסנלוקר, תוכלו לקחת את האוטובוס או לנסוע ברכב שכור. בזמן שאתה שם, בדוק את האנדרטה לזכר ניצולי המשלחת.
- לאחר שהיו באוקיאנוס האטלנטי, עקב אחריהם הצי הפורטוגלי ששלח המלך הפורטוגלי, שכלל לא שמח על הניסיון הספרדי להתיישב ולסחור בחצי הכדור "שלהם". מגלן הצליח להתחמק מהאוניות הפורטוגזיות לפני שהגיע 3 טנריף שם הם חידשו את אספקתם.
- מטיילים מודרניים יכולים לחזור לסביליה או לירז דה לה פרונטרה ולעוף משם לטנריף, או לקחת את האוטובוס ל קאדיז ו מַעבּוֹרֶת (יציאות שבועיות) לטנריף.
- 26 בספטמבר 1519 - עוזב את האיים הקנריים. האוניות יצאו לאוקיינוס האטלנטי. הם עברו את 4 קייפ ורדה איים ב -3 באוקטובר, וחצו את קו המשווה ב -20 בנובמבר.
- 5 29 בנובמבר 1519 - קאבו דה סנטו אגוסטינו, מדרום ל Recife הוא המקום הראשון ביבשת אמריקה שמגלן הגיע אליו.
- מטנריף תוכלו להגיע לרסיפה דרך לאס פלמאס ו סאל ולקחת אוטובוס לקאבו. העיר כוללת עיר עתיקה מרכז עם תכנון עירוני בסגנון הולנדי, כמה מבצרים, המשמעותיים מבחינה היסטורית אולינדה ממש בסמוך, וכמו הרבה מברזיל החוף, מראות הקשורים ל סחר עבדים אטלנטי שהתרחש במאות השנים שלאחר המסע הזה. לרסיפה, באופן מעניין, יש מוזיאון לאמנות מודרנית על שמו של האמן הגרפי של המאה ה -20, אלואיסיו סרג'יו מגאלאהס - לא ברור אם הוא קשור לחוקר. ברסיפה תוכלו למצוא גם את המאה ה -16 קונבנטו פרנציסקנו דה סנטו אנטוניו, המתואר כאחת מכנסיות הבארוק היפות בברזיל, ואת מוזיאון האדם הצפון-מזרחי המתאר את חייהם של הילידים האמריקאים באזור.
- 6 13-27 בדצמבר 1519 - ריו דה ז'נרו. אחד מנקודות השיא של דרום אמריקה והנגישות בקלות באמצעות אוטובוס או מטוס מרסיפה, בשנת 1519, "נהר ינואר" היה אך ורק מפרץ ענק, ביתו של שבטי דייגים ילידים בברזיל, שהתגלה על ידי האירופים בשנת 1502 ( משלחת צרפתית ניסה למצוא א עִיר על אי במפרץ זה, כמעט חצי מאה לאחר מכן). מגלן חידש את אספקתו והפליג הלאה, ונתקל כעת בכמה סופות רעות בהן נפגעה הספינה סנטיאגו.
- כדי להמשיך במסעך, תחילה חזור לרסיפה. משם תוכלו לבחור בין שלוש שעות במטוס או 48 שעות בכביש (אוטובוס עם העברה פנימה סלבדור או רכב שכור) כדי להגיע לריו דה ז'ניירו.
1520
- 7 10 בינואר 1520 - ריו דה לה פלאטה. בתחילת ינואר הגיעו הספינות לנהר הצלחת ובילו כמה שבועות בחקר האזור בתקווה למצוא מעבר למה שמכונה כיום האוקיאנוס השקט. יש אגדה שבירת אורוגוואי של מונטווידאו קיבל את שמו מאחד החברים במסע של מגלן שקרא "וידאו מונטה" (בלטינית: "אני רואה הר") כשראה את גבעת סרו ממש מערבית לעיר הנוכחית. עם זאת, בהתחשב בכך שהעיר הוקמה כ- 200 שנה מאוחר יותר, יתכן שזה היה הר אחר במקום אחר על החוף שראה.
- המטייל המודרני יכול לקחת את המטוס או האוטובוס מריו למונטווידאו, והלאה קולוניה והעיר העתיקה והמדהימה שלה, חוצים את ריו דה לה פלאטה במעבורת אל בואנוס איירס ולהמשיך משם באוטובוס לאורך החוף. אם אתם ממהרים, טסו מריו לבואנוס איירס והמשיכו לריו גלגלוס לנקודות גישה שהוזכרו בהמשך מסלול זה. אין כאן מראות שקשורים למגלן (אם כי יש הרבה מאוד מראות אחרים מהתקופה הקולוניאלית), מכיוון שהוא לא היה החוקר האירופי הראשון שהגיע עד כה. הכבוד הזה מגיע לחואן דיאז דה סוליס שנהרג על ידי ילידים במעלה הנהר ארבע שנים קודם לכן.
- 8 27 בפברואר 1520 - בהיה דה לוס פאטוס. המשלחת הפליגה לאורך החוף בתקווה למצוא מעבר. באזור אחד הם מצאו במקום הרבה פינגווינים וכינו אותו Bahía de los Patos או "מפרץ הברווזים".
- סביר להניח שזה היום קאבו דוס בהיאס. שמורת טבע זו מפורסמת במיוחד בזכות הפינגווינים המגלניים (ספניסקוס מגלניקוס), שמגלן היה האירופי הראשון שתיאר.
- 9 31 במרץ - 24 באוגוסט 1520 - פורטו סן ג'וליאן (פטגוניה). עם התקרבות החורף הדרומי החליטה המשלחת לחמם בחורף במקום מגלן בשם פוארטו סן ג'וליאן, כיום עיירה המונה כ -6,000 תושבים. עם זאת, הצוות התעייף מהמסע לשום מקום והתפרצות מרד על שלוש מהספינות ב -1 באפריל. מגלן הצליח להשתלט על המצב והוציא להורג את מנהיגי המרד אך חסך רבים מהמשתתפים (כולל אלקנו) כיוון שלא היה יכול להרשות לעצמו לאבד יותר מדי אנשי צוות. מאוחר יותר, גם פרנסיס דרייק היה חורף כאן בטיול סביב העולם וסובל ממרד.
- החורף היה קשה ואספקת מזון דלה. במהלך השהות בפוארטו סן ג'וליאן הם נתקלו בילידים בשבט הפטגון. גובהם כ -2 מ 'הם נחשבו "ענקים". במהלך החורף נשלח סנטיאגו המתוקן למצוא את המעבר. היא נהרסה במהלך סערה בנהר סנטה קרוז (צוללנים החליפו את ההרס בשנת 1985), אך אנשי צוות רבים הצליחו לחזור לפוארטו סן ג'וליאן.
- מכיוון שעיירה זו נמצאת כמה מאות קילומטרים משדה התעופה הקרוב ביותר, אין מנוס מלהיות כמה שעות על הכביש, גם אם אתה טס, אז כנראה שהכי קל פשוט לקחת אוטובוס מבואנוס איירס או אולי רכב שכור. הנסיעה באורך של 2,250 ק"מ תימשך כ- 36 שעות. בזמן שאתה שם, אל תחמיץ את העתק של ספינת ויקטוריה של מגלן.
- 10 21 באוקטובר 1520 - קאבו וירגנס. לאחר יציאתם לחוף החוף הם יצאו לדרך מפוארטו סן ג'וליאן, ועברו על פני חצי אי שקראו לו קאבו וירגנס - הקצה הדרום מזרחי של פטגוניה הארגנטינאית של ימינו. לאחר מכן הם נכנסו למה שמכונה היום מיצר מגלן (במקור כינו אותו "אסטרצ'ו דה טודוס לוס סנטוס", מיצר כל הקדושים). אוניות נפרשו במטרה למצוא את המסלול הטוב ביותר. אחת הספינות, סן אנטוניו, הוציאה את המיטה ב -20 בנובמבר והפליגה חזרה לספרד לשם היא תגיע כעבור חצי שנה. צוותו המונה כ- 50 נכלא, אך שוחרר מאוחר יותר כשניצולי הסיבוב הגיע הטיול העולמי וסיפר על תלאות ההפלגה.
- נוסעים מודרניים יכולים להסתובב באוטובוס או ברכב שכור. אם תבחר בראשון, סביר להניח שתגיע רק ריו גלגלוס באוטובוס רגיל וצריך לצאת לסיור או למונית לכף. ריו גלגלוס הוא מוקד לטיולים ברחבי האזור ולכן סביר להניח שייט על המיצר בסירה מכאן (או לקחת טיול צדדי ל אושואיה, מקום המכונה לפעמים העיר הדרומית ביותר בעולם). בעיירה יש גם מוזיאון ימי, בו תוכלו ללמוד על הים של דרום פטגוניה. מריו גלגלוס, המשך באוטובוס ל פונטה ארנות בצד הצ'יליאני של פטגוניה. בכיכר המרכזית של העיר יש פסל של הקברניט שמצביע לעבר המיצר ובמוזיאון נאו ויקטוריה תוכלו לראות העתקים של הוויקטוריה, הבי.סי.אס ביגל וספינות מפורסמות אחרות שהפליגו באזור כמו גם ציוד ימי ישן. מכאן אתה יכול להגיע לפחות ל קאבו פרוארד ואולי אפילו עמוק יותר במיצר. כמה קילומטרים מחוץ לעיר, יש שמורת טבע על שם מגלן, וכך אכן כל האזור הדרומי ביותר של צ'ילה (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena).
- 11 28 בנובמבר 1520 - האוקיאנוס השקט. לאחר 38 יום של הפלגה בוגדנית דרך המיצר, הגיעה המשלחת, המורכבת כעת משלוש ספינות, שוב לים פתוח. "תגיד מה שאתה רוצה, גורעים, הוא עשה זאת", כתב ההיסטוריון הימי הנודע סמואל אליוט מוריסון על הישג האלמותי הזה של ימאות, יותר מארבע מאות שנים מאוחר יותר. מגלן כינה את האוקיאנוס הזה. מאר פסיפיקו (ים שליו), מכיוון שהאוקיאנוס היה כל כך שקט ורגוע בהשוואה לסופות החורף הנוראיות שהמסע היה צריך לסבול בדרום האוקיינוס האטלנטי ובמיצר.
- עבור המטייל מהמאה ה -21, הרגל הטרנס-פסיפית היא הרבה יותר נוחה ובטוחה יותר, גם עבור מי שמפליג בסירה משלהם (מודרנית ומאובזרת). למי שטס יש אפשרות לבחור: להתקרב למסלול של מגלן על ידי ביקור באיי האוקיאנוס השקט בהם עצר, או לעקוף אותם ופשוט לטוס לפיליפינים. טיסה לאיים תהיה יקרה למדי אלא אם כן תוכלו לכלול אותם כחלק מטיסה מסביב לעולם או סביב השקט.
1521
- 21 בינואר 1521 - איי הכרישים (12 פוקה-פוקה). האירופאי הראשון שהפליג על פני האוקיאנוס השקט, מגלן כמובן לא היה מושג כמה גדול האוקיינוס הזה. הוא ציפה שייקח חודש אחד לשוט בו, בעוד שבמציאות זה לקח שלושה. היו כמה איים קרוב יחסית למסלול שבו הם יכלו לחדש את אספקתם, אך לא היה להם מושג עליהם והחמיצו את כולם. המשלחת נקלעה לכמה מהלא מיושבים איי קו. מכיוון שלא היה מה להשיג מאטולי האלמוגים האלה (ומכאן נקראים האיסלאים אינפורטונדות, איי מזל מזל), אספקת המזון והמים הטריים החלה להצטמצם והצוות נאלץ לנקוט באכילת חולדות.
- אתה יכול להגיע לפוקה-פוקה (חלק מה- איי טואמוטו שֶׁל פולינזיה הצרפתית) על ידי טיסה מסנטיאגו ל אי הפסחא, אל פפייט, מקמו ולבסוף פוקה-פוקה.
- 4 בפברואר 1521 - אי סן פבלו (13 האי ווסטוק אוֹ 14 האי צור). המשלחת נתקלת בעוד אטול, לא ברור אם זה היה אי ווסטוק של היום או האי פלינט.
- האטולים הקטנים האלה עדיין די נגיש, וקפיצת איים פנימה אוקיאניה כרוך לעיתים קרובות בטיסות נדירות ויקרות במיוחד.
- 15 6 במרץ 1521 - גואם. ההגעה לגואם בקבוצת איי מריאנה, המשלחת סוף סוף מקבלת פירות טריים, מים ודגים. לאחר שהאמינו שהם הגיעו לקצה הצפוני של איי התבלינים, מאוחר יותר הם למדו לאכזבתם שזה לא נכון. בעודם בגוואם, עלות האוניות ונבזזות על ידי הילידים, ולכן מגלן מכנה את קבוצת האי איסלאס דה לוס לאדרונס, "איי הגנבים".
- כדי להמשיך מפוק-פוקה, חזור לפפייט וטס לגואם דרך טוקיו. מטיילים שבוחרים לדלג על האטולים הלא מעניינים יכולים להגיע לגואם באמצעות טיסה פונטה ארנות או יעד אחר בדרום צ'ילה עד סנטיאגו ואילך דרך ארה"ב או דרך אוקלנד ו מנילה לגואם.
- 16 15 במרץ 1521 - סולואן – סמר מזרחי, 17 גוויואן. הצוות של מגלן היה האירופי הראשון שהגיע לארץ הפיליפיניםוגוויואן הוא המקום הראשון בו הם ביקרו.
- מגואם, טוס דרך מנילה ל טאקלובןהמהווה מוקד תחבורה באזורו, ולקחת מיניבוס לגויואן. על פי הדיווחים סולואן נמצא במרחק שלוש שעות שיט משם. אפשר לקבל טיסה ישירה של מנילה-טקלובן או לנסוע למנילה-סבו-טקלובן.
- 18 17 במרץ 1521 - הומונצ'ון. יומיים לאחר מכן הם הגיעו לאי הומונצ'ון, דרומית לגויואן. שלא כמו בגואם, הם התקבלו בחום על ידי הילידים שהביאו להם אוכל טרי, תבלינים ויין. נסיגה הייתה שהקרטוגרפים מדדו שהם נסעו כל כך הרבה מערבה עד שהם נכנסו לחצי הכדור הפורטוגלי (על פי חוזה טורדסילאס). עם זאת, האמנה אפשרה גם למפלגה להקים עמדות מסחר בחצי הכדור השני, בתנאי שהארץ המסוימת לא נדרשה בעבר והמגלה הצליח לערוך חוזים עם הילידים. זה הביא את מגלן לכרות בריתות ואמנות עם כל המפקדים המקומיים שפגש.
- על פי הדיווחים, הומונצ'ון נגיש בסירה מגוויואן.
- 19 28 במרץ 1521 - לימסאווה. הפלגה דרומית מערבית הם הגיעו לאי לימסאווה, שם הצליח העבד אנריקה במסע מגלן לתקשר עם המקומיים. לא ברור מהיכן הגיע אנריקה במקור (הוא נלכד במלאקה), אך עובדה זו מאפשרת שהוא היה האדם הראשון שהקיף את העולם. ב- 31 במרץ התקיימה כאן המיסה הראשונה בפיליפינים.
- אלא אם כן אתה נוסע בסירה, אתה צריך לחזור אחורה מגוויואן לטקלובן, לקחת אוטובוס נוסף עד מעשין משם ככל הנראה תוכלו להגיע באוטובוס או במונית לעיירה פאדרה בורגוס וסירה ללימסאווה. מלבד עיירה הקרויה על שמו, האטרקציות הקשורות למגלן באי זה הן בעלות אופי דתי. אתה יכול למצוא מקדש במקום בו נערכה המיסה, כמו גם את הצלב הראשון בפיליפינים.
- 20 7 באפריל 1521 - סבו סיטי. כשהגיע לסבו, מגלן כרת בריתות נוספות עם מפקדים מקומיים. מגלן הצליח להמיר את הצ'יף המומבון ו -2,000 מקומיים לנצרות והבטיח להפוך את חומבון לשליט העליון על האזור. ראשים מקומיים הסכימו לכך, למעט אחד - לאפו-לאפו.
- עבור הנוסעים המודרניים הדרך הקצרה ביותר היא לחזור למעשין, ולקחת את המעבורת לסבו. לחלופין יש מעבורות וטיסות מטקלובן לסבו. ב סבו סיטי אתה יכול לראות את הצלב של מגלן, צלב עץ שנשתל על ידי מגלן עכשיו בתוך בניין מתומן ליד בזיליקת דל סנטו ניניו ובו פסל של הילד הקדוש שמגלן נתן לאשתו של חומבון עם הטבילה. כמה עשורים לאחר מסעו של מגלן, הפכה סבו לעיר הקולוניאלית הספרדית הראשונה בפיליפינים ויש בה שרידים רבים מאותה תקופה, בעיקר פורט סן פדרו.
- 21 27 באפריל 1521 - קרב מקטן (לאפו-לאפו). כוח משותף של 49 מאנשי צוות מגלן וכמה ילידים משבטים של חומבון ואחרים תקף האי מקטן לאלץ את לאפו-לאפו לקבל את עליונותו של הומבון (והמלך הספרדי). זה היה אסון: כפי שציין סמואל אליוט מוריסון, מגלן שבר כל שלטון תורת לחימה אמפיבית, לא דואג לתזמן את התקפתו עם הגאות, לא מנסה להפתיע, וכנראה סומך על התערבות אלוהית. עד מהרה התוקפים גילו את עצמם בהרבה ממספרם של לוחמי לאפו-לאפו (המונים עד 1,500) ושוניות האלמוגים מנעו מהספינות להגיע לטווח הנשק של האי. מגלן מת בקרב וגופתו נלקחה כגביע מלחמה על ידי לאפו-לאפו, שלא נראית שוב.
- כיום נקראת העיר המרכזית של האי לאפו-לאפו, וסבו סיטי ולאפו-לאפו הן שתי העיירות החשובות ביותר באזור העירוני הגדול מטרו סבו. לאפו-לאפו שדה התעופה השני בחשיבותו במדינה, שדה התעופה הבינלאומי מקטן-סבו, ופסל של הצ'יף הוא מראה תיירותי בקרבת מקום, עם אנדרטה למגלן קרוב אליו. הקרב התרחש במקום בו עומדות כעת האנדרטאות. בשדה התעופה טיסות פנים ובינלאומיות רבות. אפשר להגיע אליו דרך מנילה, אך מטיילים רבים מעדיפים להיכנס למדינה דרך סבו מכיוון שלשדה התעופה הזה יש פחות טרדות והוא קרוב יותר למרכז הארץ. אם התקציב מאפשר, המלון היוקרתי שנגרילה נמצא קרוב לשדה התעופה ולאנדרטאות; באופן כללי לאפו-לאפו מלאה באתרי נופש יוקרתיים עם חופים ומסעות צלילה.
- 2 במאי 1521 - עוזב את ויזות. עם מותו של מגלן, היחסים בין המקומיים לאירופאים שנותרו התחממו במהירות. מחשש שהאירופאים כעת ינסו לכבוש את נחלתו של חומבון ולהרוג אותו, הילידים הרעילו כמה אנשי צוות ביניהם ז'ואאו סררו, קפטן קונספסיון ומנהיג המשלחת לאחר מותו של מגלן, אך חברי המשלחת הצליחו להילחם בדרכם החוצה ולהפליג. רָחוֹק. בינתיים העבד אנריקה ברח מהאירופאים ואין שום רישום עליו לאחר מכן. מכיוון שהצוות הושמד עד כדי כך שאין מספיק אנשים לשלוש ספינות, קונצ'פיון, הכדאי פחות מביניהן, נשרף במים הסמוכים בוהול. שתי האוניות שנותרו הפליגו מערבה, ועדיין חיפשו אחר איי התבלינים.
- כיום בוהול הוא יעד תיירותי מרכזי, במיוחד אזור הנופש של האי פנגלאו. ניתן להגיע אליו בקלות באמצעות מעבורת מסבו.
- 22 21 ביוני 1521 פלאוואן. האי המערבי ביותר של הפיליפינים, המכונה "ארץ ההבטחה" על ידי הכותרת פיגפטה. הצוות שמח מאוד למצוא אי שימלא את מלאי המזון שלהם. כאן הם פגשו כמה טייסי מורו (מוסלמים פיליפינים) שהדריכו אותם הלאה במים הרדודים.
- כיום, פלאוואן היא יעד תיירותי פופולרי, במיוחד עבור צוללנים. ישנן טיסות מסבו או מנילה, ומעבורות מסבו, מנילה או אילילו. מבוהול, הדרך המהירה ביותר תהיה לחזור לסבו במעבורת ואז לטוס. לחלופין, אפשר לקחת נסיעה קצרה יותר במעבורת ל דומגואטהואז אוטובוס ל בקולוד, מעבורת אל אילילו ומעבורת נוספת לפלאוואן.
- 23 17 באוגוסט -21 בספטמבר 1521 - ברוניי. המסע הגיע לברוניי ונשאר שם 35 יום. הם התרשמו מעושרם של הרג'ה, אך עם זאת לא התעניינו במוצרים שלהם.
- מפלאוואן, טוס דרך מנילה כדי להגיע לברוניי. לחלופין, טס ישירות מ- פורטו פרינססה, פלאוואן, ל קוטה קינבאלו, מלזיה, ואז קח טיסה נוספת או נסע לאורך בורנאו חוף לברוניי. גם בימינו הנוסעים יכולים להתרשם מעושרו של הסולטאן של ברוניי למשל במוזיאון המלכותי רגליה ומחוץ לארמון.
,_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg/220px-Pulau_Maitara_and_Pulau_Tidore_from_the_Floridas_Restaurant_in_Pulau_Ternate_(Ternate_Island),_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg)
- 24 8 בנובמבר -21 בדצמבר 1521 - טידור, מולוקות. מפליגים חזרה מסביב בורנאו ודרך ה איי סולו כבוי מינדנאוהמסע המורכב כעת מ- 115 איש ושתי ספינות הגיע לבסוף ל איי תבלינים כשנתיים וחודשיים לאחר שעזבו את ספרד.
- הצוות התמזל מזלו הפעם; רק כמה ימים קודם לכן חילק חיל הים הפורטוגלי שחיפש אותם במשך שנתיים מסלול קצר יותר על פני האוקיאנוס ההודי גורש מהאי על ידי הראג'ה המקומי והפליג חזרה למלאקה הפורטוגזית.
- המשלחת הספרדית הסתדרה הרבה יותר טוב עם המקומיים וכעבור כמה שבועות הועמסו הספינות עם ציפורן יקרות ערך וציוד לצוות. עם זאת, כשהגיע הזמן לעזוב, הם הבחינו שטרינידד דולף רע והוא צריך להישאר מאחור לתיקונים. בפיקודו של חואן אלקנו, הספינה הקטנה הקטנה יותר המשיכה מערבה ב -21 בדצמבר כשהספינה היחידה שנותרה מהמסע.
- כיום, בהחלט לא צריך לעקוב אחר החלק הזה של מסלול הים של המשלחת. המים סביב מינדנאו שורצים הן על ידי האיסלאמיסטים הקיצוניים והן על ידי שודדי ים חילוניים פחות או יותר, ותיירים נחטפו ונרצחו באזור במאה זו. בפרט, ה איי סולו אזור מסוכן ביותר. אם אתה נוסע בסירה, מסתובב בצד המערבי של בורנאו הוא הרבה יותר בטוח, ועצירה ב קוצ'ינג יכול להיות מעניין.
- הדרך הקלה ביותר לקחת את הרגל הזו היא על ידי טיסה אל ג'קרטה ולהמשיך מרוט, מאיפה שטיידור נמצא במרחק נסיעה קצרה בסירה. פחות מפותח ומתוייר מ- Ternate, כאן תוכלו לראות חורבות מבצר ספרדי, אטרקציות מתקופת הסולטנות (כולל ארמון משוחזר) ואנדרטה לזכר משלחת מגלן. אם אתה מבקר בחודשים יוני-אוגוסט, אתה יכול גם לראות ולהריח ציפורן שנקצרת ומיובשת.
- 25 29 בדצמבר 1521 - האי אמבון. ויקטוריה עשתה עצירה אחרונה באיי התבלינים. אמבון (נמל התעופה פטימורה) הוא קפיצת מטוס קצרה הרחק מטרנטה.
1522
- 26 25 בינואר 1522 - טימור. ויקטוריה עצרה בטימור (לא ברור היכן באי) לפני שהיא נוסעת דרומית-מערבית לאוקיאנוס ההודי. האינדונזית חציו המערבי של האי (נמל התעופה אל טארי) נגיש דרך מקאסאר. להגיע ל מזרח טימור טומן בחובו עקיפה ארוכה ועפה דרך דרך סינגפור או דרך ג'קרטה ו באלי.
- 6 באפריל 1522 - טרינידד הפליגה מזרחה. לאחר כמה חודשים של תיקון, ספינת הדגל טרינידד עזבה את טידור, במטרה להפליג חזרה לספרד באותה הדרך בה הגיעה. זו הוכחה כהחלטה גרועה; מכיוון שהם לא הכירו את דפוסי הרוח של האוקיאנוס השקט, הם נסחפו צפונה כמעט עד יפן. כשהצליחו לחזור דרומה, ספינת הדגל הכמעט כשירה לשיט נכבשה על ידי הפורטוגלים ושקעה בסערה כשהיא מעוגנת. ארבעה מצוותו של טרינידד חזרו לספרד כעבור כמה שנים.
- 27 19-22 במאי 1522 - כף התקווה הטובה. מעבר האוקיאנוס ההודי גבה מחיר מהצוות, ממש כמו מעבר האוקיאנוס השקט. ויקטוריה החלה לקחת מים. יתר על כן נגמר להם המלח, כך שדגים ובשר התקלקלו במהירות באקלים הטרופי. כשהוא שואב מים מהספינה בעודו חי על מים ואורז, הצוות המותש נכנס לאוקיינוס האטלנטי ארבעה חודשים לאחר שעזב את טימור.
- ההגעה לכף התקווה הטובה דורשת מספר טיסות, בדרך כלל מתחילות בטיסה חזרה לג'קרטה ובסופו של דבר ל יוהנסבורג והלאה ל קייפטאון בטיסת פנים. חברת התעופה סינגפור טסה מסינגפור לקייפטאון עם עצירה ביוהנסבורג ולדובאי איירליינס יש קשרים טובים גם לדרום מזרח אסיה ולדרום אפריקה.
- מקייפטאון תוכלו להגיע לכף התקווה הטובה (כ -60 ק"מ דרומית) ברכב שכור, בסיור או ברכבת ל העיירה של סיימון וטיולים, רכיבה על אופניים או טרמפים ב -20 הק"מ האחרונים. כיוון שחוקרים רבים באירופה עברו את הנקודה הזו בעבר, אין אנדרטאות הקשורות למסע מסוים זה. במקום זאת תמצאו את הצלב של וסקו דה גאמה, האירופי הראשון שהפליג ב מסלול הכף כרבע מאה קודם לכן. זו אגב לא הנקודה הדרומית ביותר של אפריקה: זה נמצא הפארק הלאומי אגולהאס, בסביבות 400 ק"מ מדרום-מזרח.
- 28 9 ביולי 1522 - סנטיאגו, קייפ ורדה. מהקצה הדרום-מערבי של אפריקה הם הפליגו צפונה לאורך החוף. אלקנו נואש להשיג אספקה ועבדים לאייש את המשאבות (עשרות מצוות הספינה מתו מצפדינה ומחלות מאז שעזבו את אסיה), והפליג לאי סנטיאגו שבכף ורדה, שהיה מושבה פורטוגזית, ונחת כנראה בבירה העתיקה. שֶׁל Cidade Velha. הוא העמיד פנים שהוא מגיע מאמריקה, והצליח להשיג אספקה. בקייפ ורדה הם נדהמו שהלוח המקומי קדם יום לפני הספינה (הם הפסידו יום אחד בשייט ברחבי העולם מערבה). אולם במקרה, נודע לפורטוגלי כי הספינה נושאת ציפורן וקינמון וכך היא חלק מהמשלחת הספרדית המסתורית לדרום מזרח אסיה. אלקנו הצליח להימלט והותיר אחריו 13 גברים, כולל פיגאפטה. בסופו של דבר כולם הצליחו לחזור לספרד.
- מקייפטאון תוכלו לטוס דרך לואנדה לפראיה בסנטיאגו, או לחלופין דרך יוהנסבורג ודקר. Cidade Velha נמצא 10 ק"מ מערבית לפראיה. העיירה, שהייתה העיר האירופית הראשונה באזורים הטרופיים, מורכבת ממבנים וחורבות קולוניאליות.
- 29 5 בספטמבר 1522 - Sanlúcar de Barrameda. כשלוש שנים לאחר היציאה, הגיעה המשלחת המורכבת מספינה אחת בלבד וצוות של 18 לספרד.
- 30 8 בספטמבר 1522 - סביליה. כשהם מפליגים על נהר גואדלקוויר, הם הגיעו לסביליה ב- 8 בספטמבר 1522. אלקנו והניצולים הוגדרו כגיבורים.
- להשלמת ההקפה טס מפראיה לליסבון וקח מטוס או אוטובוס לסביליה (עם או בלי טיול צדדי לסנלוקאר דה ברמדה).
אחרי
המשלחת עצמה הייתה אסון; של הצוות 270, יותר מ- 200 נספו כולל כל חמשת הקברניטים המקוריים. הם גם החזירו רק מטען ספינות אחד של תבלינים (בעלי ערך רב). אף על פי כן הם גם החזירו מידע רב ערך על חלקים מהעולם האירופאים מעולם לא ביקרו בעבר וגודל האוקיאנוס השקט ולכן גודל כדור הארץ עצמו. למרות שהספרדים לא קיבלו דריסת רגל באיי התבלינים, המסע של מגלן בכל זאת סייע בהקמתו הפיליפינים כ מושבה ספרדית באסיה, נגישה דרך מרכז אמריקה.
להישאר בטוח
מסלול זה מעביר אתכם בכמה חלקים בעולם. בחלק מהמדינות בטיול יש שיעורי פשיעה גבוהים (ברזיל, דרום אפריקה), וכן מזג אוויר קשה ו מחלות טרופיות מהווים סיכון במקומות רבים. אם אתה עושה את המסלול בסירה, האזור סביב מינדנאו שורץ בפיראטים. עיין במדריכי המדינה הבודדים לקבלת אמצעי זהירות.