ההגעה למקומות המוזכרים במאמר ושהייה בהם היא בהגדרה (בהיקפים שונים) מסוכנת. זה דורש הכשרה מיוחדת, ציוד ואולי אישורים. מאמר זה צריך לֹא להיות שלך בלעדי מקור מידע לנסיעה בפועל למקומות אלה או לביקור בהם. |
האם ה איי גלאפגוס, סוולבארד אוֹ יקוצק לא אקזוטי מספיק? אולי אז תנסה להגיע ליעדים שאתה יכול להיות בטוח שאף אחד שאתה מכיר מעולם לא ביקר - במקומות כאלה כמעט בלתי אפשרי להגיע אליו.
מבינה
במאה ה -21 אתה יכול להגיע כמעט לכל מקום אחר על פני כדור הארץ תוך מספר ימים - אם ליעד יש שדה תעופה אתה יכול בדרך כלל להגיע לשם תוך 36 שעות. בדרך כלל תוכלו למצוא שם איזשהו לינה, מסעדות ושירותים אחרים ויש מישהו שיעזור לכם אם קורה משהו רע.
חוקרים היסטוריים אוהבים לייף אריקסון או לפרדיננד מגלן לא היה את המותרות האלה ... או אפילו אמין מפות. למעשה לא היה להם מושג מה יחכה להם פעם אחת ואם הם יגיעו.
משלחת מגלן בתחילת המאה ה -16 היה הטיול הראשון בעולם; זה לקח שלוש שנים ורק אחת מחמש הספינות שלו עשתה את כל הדרך. בסוף המאה ה -19, טיול מסביב לעולם ב 80 ימים היה אפשרי ב רכבות נוסעים ו סירות קיטור. היום אתה יכול לעשות את זה בעוד כמה ימים עם טיסה מסביב לעולם (אם הטיול שלך מורכב רק מטיסה והחלפת מטוס). באופן כללי בימינו אפשר להגיע בנוחות לפינות רחוקות בעולם אליהן החוקרים נאבקו להגיע; למשל באי בפיליפינים שבו נהרג מגלן יש עכשיו שדה תעופה בינלאומי.
עם זאת, ישנם עדיין יעדים שאינך יכול פשוט לרכוש כרטיס אליהם, וגם אם אתה יכול זה עשוי להיות יקר להפליא או לדרוש להכיר את האנשים הנכונים ולהבטיח את האישורים הנכונים שנים מראש. יעדים אלה הם נושא מאמר זה.
יעדים
מה נחשב "הבא-לבלתי אפשרי "הוא סובייקטיבי ואלסטי, אך פירוש הדבר הוא משהו מאתגר יותר מ"לא נוח ולא נוח". למקומות המתוארים כאן קשה לגשת מסיבות שונות: הרשימה אינה ממצה, וכושר ההמצאה שלך הוא מרכיב חיוני בהגעה אליהם. אך באופן כללי, כלולים כאן הם:
- יעדים מרוחקים: אלה הם המוקד העיקרי של דף זה. חסר להם תחבורה קבועה בכדי להיכנס או להסתובב: אתה צריך לנסוע, להפליג, לטוס, לרכוב או לטייל לשם בעצמך או להצטרף לתחבורה משלחת. במקומות אלו אין אוכלוסייה או שירותים קבועים. הם עשויים לחסר אפילו מסלולי אוויר בסיסיים, נקודות נחיתה בטוחות, מסלולי עפר, מים ניתנים לשתייה או אמצעי תקשורת עם שאר העולם. יתכן שיש להם אקלים קשה, כך שגם עצם הישארות בחיים היא עיסוק מתמיד. יכול להיות שיש מעט מה לאכול (ומעט זה יכול להיות מוגן אם זו שמורת טבע). ויש את העניין של לחזור מהמקום, אשר - כפי שגילו חוקרים רבים לעלותם - עשוי להיות אתגר גדול יותר מאשר להיכנס. דף זה אינו כולל מקומות ללא תקווה לחזור, אם כי מתקבל על הדעת שבין כוכבי לכת עתידיים. מסעות עשויים להיות נסיעות חד כיווניות. ראה גם יעדים אחרים, שכולל כמה איים מרוחקים ונקודות דומות.
- יעדים מוגבלים פוליטית: אנשים מסוימים יכולים לנסוע לשם אך אחרים לא, או רק במגבלות. דוגמאות לכך הן:
- צפון קוריאה: זרים יכולים לבקר רק כחלק ממפלגה מאושרת במסלול מאושר, כאשר שומרים גלויים וסוכנים לא מאוד סמויים כלבים. אף על פי כן טיולים כאלה, אף שהם יקרים, הם שכיחים יחסית, ונטולי בעיות כל עוד אתה שומר על נקיך האף. איראן היא מקרה ביניים: אזרחי האיחוד האירופי יכולים לקבל אשרות וסיור בקושי מועט. זהו קוריאני כמעט צפון עבור אזרחי ארה"ב ובריטניה, אם כי תפוצות איראן שלהם יכולות לבקר משפחות.
- חלק מסעודיה: אשרות תיירות הונהגו בשנת 2019; לפני כן המדינה כולה הייתה פתוחה רק לזרים שהגיעו לרגל, מעבר או עסקים / עבודה. ובכל זאת, הערים הקדושות ויעדי העלייה לרגל מכה ומדינה פתוחות רק למוסלמים. מדינות מוסלמיות רבות אחרות סירבו להתקבל לבעלי דרכון ישראלי, או לאלה שהדרכון שלהם מראה שהם ביקרו בישראל, אף שרשימה זו הולכת ומתמעטת.
- צרות בבית: היעד עשוי לקבל את פניכם, אך המדינה שלכם עשויה להגביל או להעניש אתכם. לאזרחי ארה"ב קשה לבקר בקובה ובריטניה השתמשה בביטול האזרחות ככלי נשק פוליטי כנגד הנוסעים לסכסוך בסוריה.
מה לא כלול כאן:
- קשיים זמניים, כמו פורענות טבעית, טלטלה אזרחית או סכסוכים. עבור אלה, אזהרות מתפרסמות בעמודים הרלוונטיים, ובשנת 2021 העולם כולו נמצא בקטגוריה זו בגלל קוביד -19. ההנחה היא שהקושי יחלוף והנסיעה הרגילה תחדש. אבל מתי "זמני" הופך לקבוע? - זה עשוי להיות קשה אם לא חכם לחזות.
- מתחמים מוגבלים. בכל מקום יש מקומות שבהם היית בבעיה גדולה אם תעבור לגבול, במיוחד סביב גבולות ומתקנים צבאיים, אבל הם לא נכללים כאן אם הם רק טלאי קטן ביעד נגיש אחרת. באופן דומה, בצ'רנוביל יש אזורים שנשארים לא בטוחים להיכנס אליהם, אך זוהי אטרקציית מבקרים רגילה. שטחים מוגבלים גדולים יותר עשויים להתקיים באזורי סכסוך, למשל סביב גבולות גרוזיה, ארמניה ואזרבייג'ן, בעוד שאר המדינות הללו נשארות בטוחות.
- אזורי מלחמה: פשוט אל תלך לשם: בשנת 2021 הדוגמאות העיקריות הן סוריה, עירק, אפגניסטן ותימן. לאלה יש תחבורה להיכנס ולסביבה, אם כי זה עשוי להיות מוגבל ללוחמים ולעובדים חיוניים הנכנסים, בעוד שאוכלוסייה נואשת מנסה לברוח החוצה. המלחמה עשויה להפוך ל"סכסוך קפוא "המתארך במשך עשרות שנים, עם חלק גדול מהמדינה מחוץ לתחום, ואזורים אחרים הנתונים להתקפות פצצות, כנופיות חמושות רצחניות ובניינים קורסים. גם לאחר סיום הסכסוך, צפו לתשתיות ולמתקנים הרוסים, למגבלות ולמחסומים שאריות ולחשד לזרים: בצד של מי הם היו? האם כדאי לחטוף? מוקשים ומרירות עשויים להימשך במשך מאה שנה. אך בתחילת המאה ה -21, אזורים קרועי מלחמה אלה קטנים בסטנדרטים היסטוריים. המלחמות ביוגוסלביה, בווייטנאם ובקמבודיה נראו בלתי פוסקות, אולם כעת מדובר ביעדים מרכזיים ידידותיים, ולכן נותרה תקווה לחביבי סוריה.
- יעדים בדיוניים. קל להגיע אל נרניה, הוגוורטס ו -20,000 ליגות מתחת לים על ידי קריאת ספר או צפייה בסרט. מספר יעדים אמיתיים הקשורים ליצירות בדיוניות מתוארים על תיירות בדיונית עמודים, למשל מיקומי צילומי משחקי הכס. קבוצה קשורה הם הפנטומים, המקומות שאינם קיימים המתוארים על ידי אנשים שראו אותם. (זה מלבד מקומות שזוהו לא נכון, כמו "הודו" אליהם הגיע כריסטופר קולומבוס.) הם נעים בין הממלכה הטרופית פרסטר ג'ון לאיי האורורה הקפואים, אך הם פשוט לא קיימים ומעולם לא היו. שתף את החוויה שלך אם תגלה מחדש מישהו מהם.
אַפְרִיקָה
- רוב ה 1 סהרה מדבר, מלבד כמה עיירות ואתרים דומים ליד שולי המדבר, וקומץ כבישים ומסילות (בעיקר ב אלג'יריה). המדבר עצום, ניתן להשוות את גודלו לים ארצות הברית אוֹ חרסינה.
- ה 2 יער הגשם בקונגו ב מרכז אפריקה הוא השני בגודלו בעולם, מרוחק ומאוכלס בדלילות.
אנטארקטיקה והאוקיאנוס הדרומי
אנטארקטיקה והאוקיאנוס שמסביב קרים ומסוכנים, אך בקיץ חלקים מסוימים הם יעדי תיירות מרכזיים, בהפלגות וטיולים אוויריים. אלה כוללים את החוף המערבי של החלק הצפוני של ארצות הברית חצי האי אנטארקטיקה, איי שטלנד הדרומית מצפון לחצי האי עם ההתיישבות וילה לאס אסטרלה, האי רוס עם תחנת מקמרדו, ה קוטב דרומי, והחוף הצפוני של האי ג'ורג'יה הדרומית. אבל להסתכן אפילו קילומטר אחד משביל תיירותי מכות זה יטיל אותך בסכנות קוטביות, שרק ניתן יהיה לשרוד באמצעות משלחת איתנה. מקומות מעבר לאלה, המתוארים כאן, הם תמיד שטח משלחות גם בקיץ. ואז החורף נכנס: הטמפרטורות יורדות מתחת ל -40 מעלות (צלזיוס או F, בחרו), ורוחות קטבטיות של כוח הוריקן מורידות את זה ל -80 מעלות צלזיוס. אין מעט אור יום או ללא אור יום. הים קופא כך שאין גישה לסירה, ומסלולי האוויר עשויים להיות בלתי שמיש. כמה תחנות מחקר מאוישות כל השנה, אך רובן קרובות לחורף. אין אפילו חיות בר לאכול, שכן אלה תלויים בגישה לים לא קפוא. כן, קר מדי ומרוחק אפילו בשביל פינגווינים, חשוב היטב על זה לפני שתעשה את תוכניות הנסיעה שלך. בערך מצפון לדרום הם:
- 3 אדמות דרום ואנטארקטיקה הצרפתית הם קבוצה מפוזרת. ספינה קוראת לגדולה ביותר, קרגואלן, ארבע פעמים בשנה; כמה אחרים בקבוצה הם מחוץ לתחום. הרוחות הן לעיתים קרובות כוח סערה ב"חמישים החמישים "הללו, אך הים לא קפוא, כך שספינות משלחות יכולות להגיע בכל ימות השנה.
- האי הרד ואיי מקדונלד נמצאים 500 ק"מ דרום-מזרחית לקרגואלן. הם אוסטרלים ואתה יכול לנחות רק באמצעות משלחת בהיתר.
- 4 האי בובוט, שטח נורבגי, הוא האי המרוחק ביותר בעולם, כ 2600 ק"מ דרומית מערבית לקייפטאון. הימים מחוספסים ואין נמל, כך שתצטרך למסוק מספינה לחוף. האי הוא שמורת טבע.
- 5 האי ג'ורג'יה הדרומית הוא יעד שייט לאורך החוף הצפוני שלו. הפנים ההררי והחוף הדרומי החשוף הם שטח משלחת. טיולים יוצרים לעיתים מחדש את מסעו של ארנסט שקלטון ממפרץ המלך הוקון בחוף הדרומי למפרץ סטרומנס כדי להביא עזרה לאנשיו החבוטים.
- ה איי סנדוויץ 'דרום הם קשת הגעש הגעשית דרומית יותר. הפלגות לפעמים מפליגות במקום אך הנחיתה קשה.
- אנטארקטיקה היבשתית: מלבד המתבקרים בקלות קוטב דרומי, כל החלקים הפנימיים מדורגים כבלתי אפשרי. מזרח אנטארקטיקה יש את 6 הקוטב הדרומי של נגישות, הקוטב הגאומגנטי הדרומי, והמקום הקר ביותר עלי אדמות. ב מערב אנטארקטיקה, 7 מארי בירד לנד היא שטח האדמה הגדול ביותר בעולם שלא נטען על ידי אף מדינה. או שאתה יכול לטפס על הר וינסון או על הר סידלי.
אַסְיָה
- בעוד שהשליש הדרומי ביותר של סיביר נגיש בקלות, 8 צפון סיביר אינו אלא שממה במשך מאות ואלפי קילומטרים; כנ"ל לגבי רוב 9 המזרח הרחוק הרוסי. בחורף, אזור זה מארח את מוט הקור (כלומר המקום הכי קר בחצי הכדור הצפוני). אפילו בנסיעה לאורך הדרך החשובה ביותר ברוסיה המזרחית ביותר כביש קולימה, היא קצת משלחת. רוסיה ידועה גם בערים הסגורות שלה, כמו 10 נורילסק. לעתים קרובות נמצאים מחוץ לדרך המכה, אלה קשורים לצבא, גַרעִינִי או פעילויות בחלל, והכניסה היא באישור מיוחד בלבד. ישנן גם ערים שהיו סגורות בעבר אך נגישות כיום; החשוב שבהם הוא ולדיווסטוק, בסיס ראשי של הצי הרוסי באוקיאנוס השקט.
- גישה ל 11 צפון קוריאה נשלטת בקפדנות, אלא אם כן אתה עושה עסקים עם הממשלה, הדרך היחידה להיכנס באופן חוקי היא בסיור; האחרון קל להפליא. רק כמה מקומות במדינה פתוחים לתיירים, כולל כמה מקומות ב פיונגיאנג וסביבות ו Panmunjeom בגבול דרום קוריאה (ואולי במקומות לאורך הכביש). חלק מהסיורים מאפשרים גם נסיעה יבשתית בין הגבול הסיני לפיונגיאנג ברכבת. למרות זאת, כמעט כל שאר המדינה אינה מוגבלת לחלוטיןכמו גם לצאת מהמלון שלך בלי המדריך שלך. כמה זרים נעצרו בגין גזירה וגניבות קלות, ואלה גרמו לתקריות דיפלומטיות חמורות.
- חלק גדול מה- 12 הימלאיה, כולל פסגות הרים שלא הוסרו קודם כמתואר להלן. ההימלאיה מהווה חלק מאזור הררי גדול המשתרע על מרכז, דרום ומזרח אסיה עם כל פסגות העולם שגובהן יותר מ -7,000 מ '. ה פמיר טווח ו מסדרון ווהאן בקצה המערבי של ההימלאיה אזורים מבודדים במיוחד.
- 13 חורבות לולן (楼兰 遗址) (רוקיאנג, חרסינה). עיר הרוסה במדבר הלופ. העיר הייתה בירת ממלכה קטנה עם אותו שם, שהחלה לפרוח החל מהמאה ה -2 לפני הספירה. במאה ה -1 לפני הספירה, הממלכה נקלעה לשליטה סינית ושמה שונה לשאנשאן, אך העיר עצמה המשיכה להיות ידועה בשם לולאן. העיר ננטשה במאה הרביעית לספירה, ככל הנראה בגלל שנהר טארים שינה את מסלולו ושלל את אספקת המים שלה. הביקור בלולן היום קשה ביותר. ואכן, זה כנראה אחד המקומות הקשים ביותר לבקר בסין. נדרש היתר מיוחד מממשלת מחוז רוקיאנג. נאמר כי קבלת האישור דורשת ניירת רבה וסביר להניח שתצטרך לקבל את אישור הצבא הסיני, מכיוון שהאזור נמצא בשליטה צבאית. ההיתר גם יקר מאוד, במיוחד עבור זרים. ההיתר עולה 3500 ¥ תמורת אזרחים סינים, אך מבקרים זרים צפויים להשתעל 300,000 ¥ (ללא בדיחה). הרשויות ללא ספק זוכות לעובדה שחפצי אמנות רבים מהאתר הועברו מהארץ על ידי ארכיאולוגים זרים בסוף המאה ה -19 ובתחילת המאה העשרים. גם אם תצליחו לקבל אישור, נסיעתכם ללולאן עשויה להיות מאתגרת למדי מכיוון שמדבר הלופ הוא מאוד בלתי-סביר ונוטה לסופות חול אלימות. על פי הדיווחים, מאות אנשים מתו במדבר, כולל כמה חוקרים סינים בולטים. נסיעות יחיד פשוט מסוכנות מדי ולא יאושרו על ידי הרשויות. המבקרים צפויים לנסוע בשיירות המורכבות מכלי רכב שטח מרובים, אך גם רכבי שטח רגישים להיתקע בחול.
- 14 נוריסטאן. זהו האזור המבודד ביותר של אפגניסטן; רק בסוף המאה ה -19 כבשו אותה האפגנים והראשונים האירופאים הגיעו אליה.
- מערב טיבט הוא מבודד למדי; רובו נמצא על מישור בגובה של מעל 4000 מ 'ומאוכלס רק בכמה רועי נוודים. כמעט המטיילים היחידים הם עולי רגל המיועדים לקודש הר קאילאש.
- אוקינושימה האי קרוב מאוד לעיר הגדולה פוקואוקה, אך מקדש השינטו שלו נחשב כה קדוש עד שרק גברים מעטים וללא נשים בכלל מקבלים אישור לבקר מדי שנה.
המזרח התיכון
- המדבר הערבי, המשתרע על פני מדינות ערביות רבות, נמצא מחוץ לשביל מכות, אך יש חלקים ממנו כבישים מהירים ועיירות, ורבים מהשאר ניתן לבקר אם אתה משתמש ברכב 4WD ונזהר כראוי. זה נפוץ למדי, למשל, עבור יוצאים ב ג'דה ו טייף לצאת לאורך מסילת הברזל של חג'אז שלורנס וחבריו התפוצצו שוב ושוב מלחמת העולם הראשונה.
- 15 הרובע הריק (לשפשף את אל חאלי). האזור הקשה והמבודד ביותר של אותו מדבר הוא הרובע הריק, בעיקר בפינה הדרומית-מזרחית של ערב הסעודית אך משתרע לעומאן ולאיחוד האמירויות. זה כל כך מרוחק, כי ספקי מפות רבים לא טורחים להעמיד פנים שהם יודעים את הגבולות הלאומיים המדויקים, שכן הם שנויים במחלוקת בין המדינות הסמוכות למקום זה. כמעט אף אחד לא הולך לשם; יש מעט כבישים ומעט מים.
- 15 הרובע הריק (לשפשף את אל חאלי). האזור הקשה והמבודד ביותר של אותו מדבר הוא הרובע הריק, בעיקר בפינה הדרומית-מזרחית של ערב הסעודית אך משתרע לעומאן ולאיחוד האמירויות. זה כל כך מרוחק, כי ספקי מפות רבים לא טורחים להעמיד פנים שהם יודעים את הגבולות הלאומיים המדויקים, שכן הם שנויים במחלוקת בין המדינות הסמוכות למקום זה. כמעט אף אחד לא הולך לשם; יש מעט כבישים ומעט מים.
- גם ב ערב הסעודית, הערים של 16 מכה ו 17 מדינה קשה להגיע אליהם אם אינך א מוסלמי כיוון שהכניסה אסורה כחוק לכל השנה שאינם מוסלמים. כמובן, כמה מיליוני מוסלמים מבקרים בשניהם במהלך תקופת המלחמה חג'ג ' עלייה לרגל מדי שנה, רבים מבקרים בהם בזמנים אחרים, ושניהם ערים משגשגות עם יותר ממיליון תושבים.
האוקיינוס הארקטי
שמור ל הקוטב הצפוני, שאליו ניתן להגיע בסיור יקר, אין מקום בטווח של 1,000 ק"מ מהקוטב שלא ידרוש משלחת כדי להגיע אליו. הדרך פנימה היא באמצעות מטוס, סקי או מזחלת כלבים - כיוון שחלק גדול מהאוקיאנוס מכוסה בקרח סמיך במהלך השנה בה נסיעה בסירה היא כנראה לא אפשרות (אך נשיאה כזו עשויה להיות נחוצה עבור חלק גדול מהמסע, להגיע מקרח אחד. שדה למשנהו).
- 18 האי דובי - מנהלית חלק מ סוולבארד, ביורנייה ממוקם בין ארכיפלג זה לבין היבשת הנורבגית. באי יש תחנה מטאורולוגית ומגיעים אליו לעתים קרובות למדי מדענים מתחומים שונים.
- 19 פרנץ יוזף לנד הוא ארכיפלג לא מיושב ומכוסה קרח ברובו של כמעט 200 איים הממוקמים בין נובאיה זמליה לקוטב הצפוני. זה אזור צבאי, ותצטרך אישור מהצבא הרוסי להיכנס. בתקופה הסובייטית לא הורשו להכניס גורמים חיצוניים ומאז, רק שלוש משלחות שאינן רוסיות קיבלו היתרים לערוך שם משלחות. אם כל השאר נכשל, ביקרו כמה מהאיים בכמה הפלגות שובר קרח לקוטב הצפוני. האיים הם גם חלק מהפארק הלאומי הארקטי הרוסי, פרויקט להגנה על חיות הבר הארקטיות, ולכן לפי הדיווחים הוא מקום טוב לראות בו חיות בר הארקטיות.
- 20 יאן מאיין - מ טרומסו כ 2/3 מהדרך ל גרינלנד. בתנאי שתקבל אישור לבקר, תוכל לטפס על הר הגעש הפעיל ביותר בצפון העולם. אתה לא תהיה לבד על האי הזה, מכיוון שנורבגיה מציבה כאן צוות צבאי ומטאורולוגי. בהתאם לנסיבות אתה עלול להיכנס בצורה נוחה למדי בטיסה של חיל האוויר הנורבגי.
- 21 נובאיה זמליה, שנמצא כ -500 ק"מ צפונית-מזרחית לחצי האי קולה, הוא ארכיפלג הררי של שני איים, המאוכלסים רק בצוות הצבאי הרוסי (רובם בעיירה בלושיה גובה שבדרום) ואתה לא זקוק למפתיע להיתר בכניסה בשל ריחוקו הוא נבחר כאתר ניסוי לפצצות גרעיניות במהלך המלחמה הקרה - אכן הפיצוץ הגדול ביותר מעשה ידי אדם שהתרחש אי פעם באי הצפוני בשנת 1961, כאשר הצאר בומבה הופעל.
- 22 ATOW1996 או איים אחרים מחוץ להם צפון גרינלנד. ATOW1996 נצפה פעם על ידי משלחת ונחשב לפיסת האדמה הצפונית ביותר על פני כדור הארץ, אך יתכן שיש איים צפוניים יותר. מצא אחד כזה!
אוקיינוס האטלנטי
- 23 רוקאל - איון פחות מחצי הדרך ממנו סקוטלנד ל אִיסלַנד, נטען על ידי ארבע מדינות. ההגעה לכאן טומנת בחובה יותר מ -400 ק"מ של הפלגה בצפון האוקיינוס האטלנטי המחוספס לעיתים קרובות, ומכיוון שמדובר בסלע תלול הגואה מהאוקיאנוס אין נמלי ים. יש אנשים שנוחתים כאן הונפו במסוק; עם זאת, אין מקום לנחות בבטחה.
- 24 טריסטן דה קונה, בערך באמצע הדרך בין קייפטאון לבואנוס איירס, הוא האי המיושב הנידח ביותר בעולם, עם ספינות שירות ספורדיות המבקרות באי מדרום אפריקה (ומבקרים מורשים כנוסעים רק אם יש מקום פנוי), אך מפליגים בעצמכם מלאכה יש גם אפשרות. הארכיפלג בעל שם זה נחשב לארכיפלג הרחוק ביותר בעולם, וכיאה לכך, אחד האיים שם נקרא אי נגיש.
- 25 סורצ'י הוא אי בארכיפלג וסטמניי-אי, בן חצי מאה בלבד, מגיח מהאוקיאנוס כתוצאה מהתפרצות געשית בשנות השישים. Surtsey הוא מקום שבו מדענים חוקרים כיצד צמחים ובעלי חיים מתיישבים באדמה שזה עתה נוצרה, ומספר מצומצם של מדענים הם האנשים היחידים שמורשים לדרוך רגליהם על Surtsey.
אֵירוֹפָּה
- "הרפובליקה של הנזירים" של 26 הר אתוס אינו מוגבל למחצית הנשית של האוכלוסייה. על מנת להיכנס, המבקרים נדרשים להגיש בקשה להיתר מיוחד הנקרא a diamonitirion. רק גברים רשאים לבקר.
- חלקים מנוף הירח שהוא ה 27 פנים איסלנד ניתן לגשת אליהם באמצעות סיור או לשכור אחת מאותן משאיות מפלצות איסלנדיות איקוניות ולנסוע בעצמכם (סוכנויות השכרת רכב אוסרות עליכם לנסות לנהוג באחת המכוניות הרגילות שלהן שם). פסי הצמיגים המובילים דרך האזור פתוחים לתנועה רק בקיץ - במקומות אחרים ובעונות אחרות של השנה אתה צריך להיכנס ולסובב ברגל. יש כאן מעט מאוד חיים מכל סוג שהוא, אז אל תצפו לחנויות מזון ואפילו לא לצמחיה אכילה. שמור לקרחונים, האזור מאופיין כ"מדבר לבה ". בצד ההפוך, מים ניתנים לשתייה זמינים בדרך כלל. אמנם אינכם מתכוונים לחוות טמפרטורות סיביריות כאן, אך מזג האוויר קר או קר כל השנה עם הרבה לחות, רוח ושלג, לכן היכונו בהתאם. יתר על כן, זה אחד הטובים ביותר באופן וולקני אזורים פעילים בעולם והתפרצויות געשיות ושיטפונות של אגם קרחוני (jökulhlaups) הם סיכונים שצריך להיות מודע אליהם. אתה יכול לראות חלק מזה בלי לנסוע מאז חלקים מ משחקי הכס מצולמים שם.
- כמה איים לא מיושבים בים הצפוני דורשים אישור מיוחד כדי להגיע אליהם. דוגמא לכך היא 28 ממרט בתוך ה איי מזרח פריז, שהוא בעיקר מקלט ציפורים ונכנס רק למחקר על ידי אוריתולוגים. אף על פי שאף אחד מהאיים האלה קשה להגיע אליו כְּשֶׁלְעַצמוֹ, הם כפופים לחוקי הגנת סביבה מחמירים מאוד, וחוץ מהסיור המוזר, אין דרך מציאותית להגיע לשם באופן חוקי עבור אנשים שאינם אורניטולוגים.
- האי של 29 גוגלנד (הידוע גם בשמו הפיני Suursaari ובשמו השוודי Högland) קרוב מאוד ל קוטקה, פינלנד ובעבר הייתה זירת תיירות תוססת עד שנות השלושים של המאה העשרים. עם זאת, כאשר האי נמסר לברית המועצות, הוא הפך לאזור צבאי סגור. ביקורים הותרו בקצרה באישור מיוחד לאחר פירוק ברית המועצות, אך הרוסים התקינו מתקן מכ"ם צבאי והאי נסגר שוב.
- 30 ורושה, פרבר של פמגוסטה בחוף המזרחי של קפריסין היה מגרש משחקים מרכזי עבור המטוס הבינלאומי שהוצב לפני 1974. טורקיה כבשה אותו באותה שנה וגידרה את האזור, שהפך לעיר רפאים לאחר הפינוי המהיר של המקומיים. כמעט אף אחד לא העז להיכנס לאזור הבלתי מוגבל עד אוקטובר 2020, אז הצבא הטורקי הכריז שהוא נפתח מחדש לתיירות.
- מתקנים ימיים כגון אסדות גז אינן מוגבלות לרוב, וסביבן אזור הדרה. ניתן לבקר במספר מבצרים ימיים בזמן המלחמה, כמו "פורטס מאונסל" בשפך התמזה שממזרח ללונדון. סילנד 11 ק"מ הנחה פליקססטו הוא מבצר Maunsel הנתבע כמיקרונציה עצמאית. מה שהתחיל כאקסצנטריות מתפתלת עד מהרה הפך מגעיל כשפשע מאורגן הבחין בפוטנציאל שלו. בסילנד בשנת 2021 יש רק מטפל תושב שסביר להניח שהוא לא יורה במשלוח, אבל ניגש בזהירות.
האוקיינוס ההודי
- 31 דייגו גרסיה, חלק מה- הטריטוריה הבריטית באוקיאנוס ההודי, הוא בסיס צבאי ללא גישה למעט אנשי צבא מורשים בבריטניה ובארה"ב ובכירים ממשלתיים אחרים.
- 32 האי צפון סנטינל, אחד הקטנים יותר איי אנדמן, הוא ביתם של הסנטינלים, שלעתים קרובות נחשבים לקבוצה המבודדת ביותר משאר האנושות. על פי ההערכות, 150-300 איש, ששפתם שונה מאיי אנדמן אחרים, שבט זה סירב זה מכבר לכל קשר עם גורמים חיצוניים (לעתים קרובות באלימות, הם הרגו שני דייגים בשנת 2006 ומיסיונר עתיד להיות בשנת 2018). ממשלת הודו אינה טוענת למבקרים לְהֲלָכָה ריבונות על האי, כדי להבטיח את פרטיותם של תושבי האי ולשמור עליהם מפני הסיכון להידבק במחלה שאולי לא פיתחו חסינות כלפיהם.
צפון אמריקה
- 33 אזור 51 הוא לַחֲלוּטִין מחוץ לתחום לכל מי שאינו כוח אדם מורשה של צבא ארה"ב.
- 34 האי קליפרטון הוא "פיסת" לא מיושבת צָרְפַתבאוקיאנוס השקט כ -1,120 ק"מ דרומית-מערבית אקפולקו. הביאו סירה משלכם והיו זהירים בשוניות סביב האטול. באופן רשמי תצטרך אישור מהרשויות פולינזיה הצרפתית לבקר אלא אם כן אתה אזרח צרפתי - אין בקרות גבולות, אך הצי הצרפתי מבקר מדי פעם באי.
- ה 35 דרין גאפ בֵּין פנמה ו קולומביה באמת ירגיז את הנסיעה הכבישית האמריקאית שלך. 100 ק''מ של ג'ונגלים וביצות בלתי-אפשריים מפריעים כביש פאן-אמריקאי מחיבור שתי היבשות. האזור הוא גם אזור ההפעלה של כמה קבוצות חמושות שכיוונו בעבר מערביים "אמידים" לחטיפות. מרבית המטיילים עוקפים את האזור, דרך האוויר או דרך הים.
- פנימי וצפוני גרינלנד אין את שדות התעופה והנמלים שיש לרוב היישובים בחוף. תזדקק להיתר משלחת לביקור הרשויות הדניות 36 פנים גרינלנד. אתה צריך להביא איתך את כל מה שאתה צריך, מכיוון שרוב האי הוא רק קרחון ענק.
- 37 האי גוואדלופה הוא אי שנמצא כמעט 320 ק"מ (200 מייל) מחופי מקסיקו. הכי קרוב ביותר שיגיעו לאי הוא סיורי הכריש הלבן הגדול כמה קילומטרים מהאי. אין סיורים לאי בעצמך, אז אם אתה רוצה ללכת לשם ואתה לא רוצה לנסוע בסירה, אל תהסס לשחות או לנסות להנחית מטוס ב"שדה התעופה "שלו בו התרסקו מספר מטוסים!
- 38 אי קטן לא מיושב, 56 ק"מ מערבית ל האיטי, הוא שטח שנוי במחלוקת הנתבע כשטח לא מאורגן של ארצות הברית. האיטי טוענת גם לאי. על פי החוק האמריקני, עליכם לקבל אישור לביקור באי ממשרד הדגים וחיות הבר בארה"ב. באי נבאסה ניתן למצוא מגדלור נטוש ואולי שרידי מבנים הקשורים לכריית גואנו מהמאה ה -19 (שבהם הופקו גללי ציפורים שהצטברו כדשן).
- נקודות שונות ב 39 צפון קנדה ו 40 אלסקה נגישים רק באמצעות מטוס בוש, או אם אינם מיושבים, אין להם תחבורה כלל. נונאווט בדרך אינה אפשרות. עַל 41 האי אלסמירמטוסי שיח מתוכננים מגיעים לגריס פיורד, אך נוסעים צפונה יותר תעופה כללית שכר או מטוסים צבאיים בלבד. בסך הכל, ניתן להשוות את האזור לקווי רוחב דומים ברוסיה עם מאות ק"מ בין התנחלויות, חורפים קרים במיוחד ומתקנים צבאיים מזדמנים.
- כמה יוצאות דיג חוף מבודדות ב מזרח קנדה נגישים רק דרך הים (או האוויר); הרבה מצפון לברדור, כמה כפרים על המחוספס 42 דרום ניופאונדלנד קו חוף ורצועה מזרחית קוויבקשל 43 החוף הצפוניממזרח לקגשה וממערב ל בלאן-סבלון פשוט אין לך דרך. רבים מהכפרים הקטנים והמרוחקים ביותר ננטשו.
אוקיאניה ואוקיאנוס השקט
בניגוד לשאר היבשות, שניתן לעבור דרך היבשה, אוקיאניה פרושה על פני האוקיאנוס השקט עם גבול לאומי אחד בלבד; בֵּין פפואה גינאה החדשה ו אִינדוֹנֵזִיָה באי גינאה החדשה. כמה מהמדינות העצמאיות הפחות ביקרו בעולם נמצאות כאן, כולל הפחות ביקרו, נאורו. יש גם אלפי איים קטנים ואטולים שאתה צריך סירה משלך או מטוס (ים) כדי להגיע אליהם. חלק מהמקומות בצפון אוקיאניה הם בסיסים צבאיים אמריקאים שאינם מאפשרים תיירים להיכנס.
- 44 איי אשמור וקרטייה; לא אפשרי, אין רצועת נחיתה, אנשים וגם לא כלום.
- חלק מ 45 אאוטבק האוסטרלי; במיוחד המחצית המערבית של המדינה. ה כביש האקדח ושני המסלולים האחרים נמצאים מחוץ למסלול המשותף וכוללים מאות ק"מ ללא תחנות דלק, שירותים או יישובים. אם אתה יוצא מהכביש המהיר הזה, אתה די מובטח שאתה תהיה לבד. היה בטוח לחלוטין שאתה נושא מספיק מים וציוד אחר, וייעץ לאחרים לגבי המסלול שלך. במהלך הקיץ האוסטרלי, הטמפרטורות ביום עשויות להתקרב ל- 50 מעלות צלזיוס. אם אתה הולך לעבור דרך אדמות האבוריג'ינים, השג אישור מהרשויות המקומיות.
- 46 פינת קמרון כמעט בלתי אפשרי להגיע אליו, למרות שזה הגבול בין שלוש מדינות.
- ראה אנטארקטיקה לעיל האי הרד ואיי מקדונלד 500 ק"מ דרום-מזרחית לקרגואלן.
- איי סובנטארקטיקה בניו זילנד - אתה יכול לבקר אותם רק על ספינת תענוגות מסע מדי פעם
- 47 האי פלמרסטון - אי מבודד המאוכלס על ידי כ- 50 צאצאים של מלח בריטי אחד ונשותיו הפולינזיות. אם יש לך יאכטה ואתה רוצה לבקר, התקשר מראש כדי לראות אם יש משהו שאתה רוצה שתביא עבורם.
- 48 איי פאראסל - שטח שנוי במחלוקת בים סין הדרומי. סין הקימה כמה התנחלויות על ידי החזרת אדמות בהרחבה, אך הכניסה מוגבלת לאזרחי סין היבשתית.
- 49 האי פיטקארן - הספינה היחידה שמבקרת באופן קבוע באיים (עם אוכלוסייה של 67) עושה זאת ארבע פעמים בשנה, ואפילו מגיעה אליה מנגרבה מהמקום בו מתחילה המעבורת כרוכה בטיסה נדירה מ טהיטי.
- 50 נקודת נמו - גם מדובב מוט החוסר נגישות, חלקת האוקיאנוס הנידחת הזו כל כך רחוקה מכל אדמה שהיא משמשת כבית קברות חלליות; למעלה מ -300 תחנות חלל, רקטות ולוויינים הובלו בקירוב והופנו בקפידה להתרסק באזור, והמתנו כעת לגילוי (מחדש) על קרקעית האוקיינוס.
- 51 האי ער, שהיא כראוי אטול, נמצאת באוקיאנוס השקט שבין גואם ו הוואי. מכיוון שמדובר בבסיס חיל האוויר האמריקני ובאתר הטילים של צבא ארה"ב, תזדקק לסיבה טובה לקבלת אישור כניסה. הדבר נכון לגבי כמה אטולים פסיפיים אחרים כגון 52 קווג'ליין.
- 53 אורן וולמי - מצטער, אבל אתה לא יכול למצוא את המיקומים המדויקים של יער היורה האחרון ששרד היום.
דרום אמריקה
- 54 איסלה מלפלו (קולומביה) - מאחז צבאי ויעד צלילה לא פעיל, במרחק של 400 ק"מ באוקיאנוס השקט. אתה זקוק להיתר מיוחד מטעם המשרד הלאומי לפארק הטבע בבוגוטה, ואתה צריך לעגן בחוף הים ולישון על הספינה שלך. על פי הדיווחים חברה בפנמה מארגנת מסעות צלילה יקרים למדי לאי זה.
- 55 אילהא דה קווימאדה גרנדה (ברזיל) - הידוע גם בשם 'אי הנחש', האי הבלתי מיושב הזה מול חופי סאו פאולו שורץ במין אנדמי משלו של ארס מאוד Bothrops insularis נחשי צפע של צלעות זהב. הנסיעה לאי אסורה, אם כי מדענים מאי לקבל אישור.
- חלק מ 56 פְּנִים בְּרָזִיל עדיין קשה להגיע אליהם ועדיין ישנם כמה "עמים לא קשורים" שמעולם לא פגשו אדם מהעולם החיצון.
אַחֵר
- מעבר בין אסיה וצפון אמריקה בין השניים 57 איי דיומדה — דיומד הקטן (an אֲמֶרִיקָאִי אי ממערב לאלסקה) ו דיומד הגדול (הנקודה המזרחית ביותר של רוסיה). זה המקום היחיד בעולם שבו אתה יכול לראות אדמות מעבר לקו התאריכים הבינלאומי. זה רק כמה ק"מ, אז המעבר בסירה או הליכה על הקרח בחורף הוא כנראה החלק הכי קל. עם זאת, זה אתגר מלכתחילה להגיע לאחד מהאיים, וכנראה שתעמוד בפני הרבה ניירת כדי שתוכל לעבור את הגבול באופן חוקי. אין שם תחנות גבול אמיתיות ואזרחים כמעט מכל המדינות שאינן ארצות הברית יצטרכו ויזה בכניסה לארה"ב בספינתם. יתר על כן, כמעט כולם זקוקים לויזה בכדי להיכנס לרוסיה. בנוסף, זרים זקוקים לאישור מיוחד נוסף בכניסה 58 צ'וקוטקה, ומאז דיומד הגדול מארח מתקן צבאי רוסי, אתה יכול לצפות שיהיה קשה מאוד לקבל אישור כניסה.
- בטוח ושאפתן מטפסי הרים לִשְׂמוֹחַ! יש עדיין רבים הרים ללא גבול בעולם - כלומר, אין עדיין רשומות שמישהו טיפס עליהם עדיין. אלה בדרך כלל נידחים ו / או מסוכנים במיוחד לטיפוס. למרות הטכנולוגיה המודרנית, יש במקרה הטוב רק מידע גס אודות ציונים, קטעים מסוכנים, מסלולים בטוחים וכאלה, אז בזמן שאתה שם, מדוע לא לאסוף מידע עבור מטפסים עתידיים? מכיוון שאתה לא יודע מה מצפה לך במהלך הטיפוס שלך, עליך להיות בעל כישורי טיפוס הרים, ידע וניסיון כדי להתמודד עם כל מה שתיתקל בו. אפילו עם מפות נאותות וידע על מסלולים טובים, מעט פעילויות מסוכנות כמו טיפוס הרים, ואם אתה זקוק לסיכום של הסכנות שאתה עלול להיתקל בהן בעת טיפוס הרים, עליך לבחור בהר שמטפס בדרך כלל. כשמתכננים טיול כזה זכרו שחלק מההרים נחשבים קָדוֹשׁ ולכן לא ניתן לטפס - למשל זו הסיבה שאף אחד לא היה בראש 59 גנגהאר פואנסום, ההר הגבוה ביותר ב בהוטן וכנראה ההר הגבוה ביותר בעולם.
- אולי אתה מעדיף לרדת למטה במקום? בכל העולם יש מערות לחקור וככל שהם ארוכים יותר כך יש פחות סיכוי שמישהו שם את רגליו שם בעבר. לדוגמה, לכו לראות אם המנהרה האגדית בין אירופה לאפריקה, ממערת סנט מייקל בסלע גיברלטר אל ה מערת הרקולס באמת קיים. או למצוא מערכת מערות ארוכה יותר מ- מערכת מערות ממותה. במסעות אלה חובה להביא מספיק סוללות ופנסים רזרביים וחשוב מכך, תצטרכו לתכנן מערכת כלשהי לניווט כדי שתוכלו למצוא את הדרך חזרה לפני השטח.
- ה oceans of the world — off the coast, that is. While there's likely not much to see מֵעַל water hundreds or thousands of km from the nearest land, there may be a whole lot of things to see תַחַת water like marine life, coral reefs, underwater volcanoes and even forgotten shipwrecks no divers have seen before. If you have access to an extremely sturdy submersible, you can become one of the hitherto very few to visit the 60 Challenger Deep סמוך ל גואם in the western Pacific Ocean, which at about 11 km below the sea level is the deepest known point on Earth. However this is not the place closest to the core of our planet. As the Earth is not a perfect sphere, that point is to be found somewhere in the Arctic Ocean near the הקוטב הצפוני and is approximately more than 13 km closer to the Earth's center. Take into account that this part of the world is perpetually covered by thick ice. For most of the deep sea there are not even any good maps or charts, let alone anybody who has gone there and lived to tell the tale. "Discovering" something new is rather easy, provided you have a good submersible and know how to use it. Besides the Challenger Deep, visiting other deeps in the trenches around the Pacific, such as Horizon Deep (10,800 m) near טונגה and Sirena Deep (10,732 meters) near גואם, would place you in an even more exclusive club. These places are inhabited by giant amphipods and other giant deep-sea creatures, and they are even more scarcely explored than the Moon.
- מֶרחָב — While low earth orbit is reachable by the "general public" (if only a handful of multimillionaires), anything beyond the International Space Station is pretty much off limits even to state-funded missions as of 2019. The ירח was briefly accessible to the Apollo Program from 1969 to 1972, but it will be 2020 or later before another country returns to manned lunar exploration. The "dark side" of the Moon, which faces away from Earth, has never been visited by humans. In the early 21st century, some companies have been developing spaceships to take tourists to space (defined as 100 km above Earth and beyond) for "only" a few hundred thousand USD, but as of 2019, these flights aren't operating. "Space diving" is another possibility to go very high up, though still not all the way to space. This entails ascending to 30–40 km above ground in a balloon, jumping down and possibly breaking the sound barrier before launching your parachute. In the same manner as extremely few have been to the Challenger Deep, there are very few people (aside from astronauts) who can boast of having travelled to several times the altitude of a passenger plane and about twenty times higher than normal skydivers.
הכן
- ראה גם: חיים בטבע
This kind of travel requires months or years of preparation. You will also need a lot of time and money for the trip, too. Of course you will hardly need any money on the trip itself, but you need to purchase gear and transportation. Everything you will need on your journey, you have to bring with you, with the possible exception of any food you obtain by hunting, fishing or gathering. Things you need to pack include at least food and water, someplace to sleep, communication and navigation gear and emergency equipment.
Many developed countries, and the main cities at destinations where צְלִילָה אוֹ trekking are popular, have stores that specialize in these activities. They are more oriented to tourists and dilettantes than to really difficult travel, but they may still have much of the equipment you need.
לקרוא up on your destination as well as you can, including climate, biology and geology. This way you can better evaluate what you'll have to pack and what kind of conditions you may expect there. Is there a rainy season and when? Can you find drinkable water there? Is it a מִדבָּר or a very קַר destination? Is there a risk for רעידות אדמה, volcanic eruptions אוֹ severe weather? And how about toxic snakes and other חיות מסוכנות אוֹ מזיקים such as biting insects that may both be incredibly irritating and carry quite nasty diseases?
The famous explorers never made their journeys alone. You should also gather a צוות, including someone with medical knowledge and someone with technical knowledge. It should go without saying that you will also need the sailing, flying, driving or riding and survival skills to get to the destination.
Inform yourself if any special permits are required for the place you plan to visit — for instance a permission by the U.S. Fish and Wildlife Office is required for Navassa Island. While there seldom will be anyone inspecting your papers at the destination unless it's a military area, someone might be interested in your activities once you return (or if you've advertised it widely, before you leave). Also, the authorities of the country "owning" (or claiming) the territory may conduct overflights to see whether there are unauthorized persons around. Sometimes there are military installations on desolate islands and large uninhabited areas. Expect them to be off limits to civilians, in particular to foreigners!
For some destinations, there may be a de-facto requirement for a local guide. For instance, an Arctic destination might be polar bear country. Polar bears may hold some protected status as their numbers dwindle, yet a bear attack can be deadly. Local authorities may therefore allow a native Inuit bear guard to carry firearms (and use them if human life is in danger) while retaining more general restrictions on visitors carrying guns or hunting polar bears.
Local regulations on firearms vary widely, from קנדה's tight restrictions on guns in פארקים לאומיים ל סוולבארד's offer of local licences to any existing holder of a foreign gun licence. Visitors to Svalbard may rent firearms readily as local regulations require at least one member of any party heading into polar bear country carry (and know how to use) a firearm.
If you are doing academic work in topics like geology, oceanology, אַרכֵיאוֹלוֹגִיָה, or zoology, you may get the opportunity to go to seldom visited places. In that case, you will have a better backup, others will handle the paperwork and the trip is free, but your schedule will be set and you're usually expected to collect samples and make measurements, depending on the nature of the expedition.
Before departing, you may want to inform the appropriate authorities about your approximate schedule and itinerary.
If you do not have the skills, physical condition, time or courage to set up such an expedition, כמה of the listed places can be visited by סיור. You will be taken to the destination by professionals, but at some tours — like skiing from the Antarctic coast to the קוטב דרומי — you are still expected to do some work. Tours to destinations that just a handful of people visit usually depart just a few times a year at most and cost thousands or tens of thousands of US dollars or euros.
להכנס
Route planning
Read up on the immigration and customs policies of the countries you will עובר דרך and consider changing your plans if needed. Even if you don't need a וִיזָה, you usually still will need to bring your דַרכּוֹן and enter and exit through official border crossings or at least get your passport stamped somewhere. If you're caught having no proof of when and where you've entered the country, expect to get fined, possibly jailed, deported and often banned from re-entering for a number of years, possibly for life.
Even if you could cross a border without a visa, you may need a visa in the case you're traveling in an unorthodox way such as in your own boat or plane. For instance, people who normally can enter the ארצות הברית on the Visa Waiver Program can do so only on board commercial carriers or overland. Also, you may be carrying stuff that "normal tourists" don't, which may interest the customs officials, such as foods, radio equipment, or things that could be classified as weapons.
הוֹבָלָה
If the destination is an island, as is the case with many of the above listed places, a סִירָה may be the best way to access it. On the downside, sailing for hundreds or thousands of kilometers takes a long time. This means plenty of opportunities for things going wrong: severe weather, someone falling sick, navigational errors or running out of provisions. Once you are there, you may not find any safe harbour. You will also need approximately the same amount of time and provisions for getting back.
If the place is on ארץ, it's slightly easier to get there, but where there are no roads or tracks you may in the best case be able to get in with a 4WD vehicle and in worse cases only by foot or by riding on an animal (e.g. horse or camel). And also, just because Nunatsiavut נמצא על קנדי mainland, that doesn't mean it's time to put the boats away. As counter-intuitive as it may sound, there are places on firm land, sometimes hundreds of miles away from any coast, that are best accessed by boat because road or rail infrastructure simply does not exist. This used to be the case almost everywhere prior to the rise of passenger rail and aviation; it remains true for remote parts of the Amazon, for example.
A private plane is a fast way of getting in, but there are several drawbacks. You will need somewhere to land and take off safely, and you won't probably be able to get (exact) information about the terrain before actually landing. A hydroplane is probably better than a plane with a landing gear, not just for landing on water but also on sand, grass or snow. As with anything with an engine, you will need to carry enough fuel to make it there and back.
Helicopters have the undeniable advantage of being able to land almost anywhere, but they have a far shorter range compared to airplanes and cannot carry as much supplies. In some cases the only way to set foot on an island may be to anchor well off the coast and fly there by helicopter.
שיקולים אחרים
Some of the destinations require travel close to the North Magnetic Pole (located near האי אלסמיר) or the South Magnetic Pole (in the Southern Ocean approximately 100 km from the Antarctic coast towards אדלייד). The difference in direction between the magnetic north and real north gets bigger the closer you get to these points, which means magnetic compasses will not work as expected. Another challenge is that there are often no good maps of the destination. For getting around on land, satellite images can often be used as rough substitutes. On the other hand if you travel by boat you'd benefit from knowing where the reefs and seamounts are and if you're landing a plane, suitable places for landing.
No matter which way of transportation you choose for getting in, your vehicle should be in impeccable condition as should your driving, sailing, flying and navigational skills. Also, bring tools and spare parts and have enough skills in your team to fix anything—from radios to engines—that may break.
לִרְאוֹת
- Landscapes few have seen before.
- Flora and fauna that might be endemic to the place you visit. Who knows if you may find a new species?
- Depending on the destination you may also run into עיירות רפאים או אחר אתרים ארכיאולוגיים.
- כוכבים — in unpopulated areas there'll be no artificial lights, and this creates an excellent opportunity for stargazing unless there are clouds - which is unlikely in a desert though they may be unavoidable in a rainforest.
לַעֲשׂוֹת
- Take photos and notes. It could make a nice book, thesis or website and be an inspiration for future explorers. You may even be the first or one of the first people documenting the place properly.
- If you collect "souvenirs", do so judiciously and without damaging the environment. In general, the rules of leave no trace camping should apply, except for scientific samples.
- Set up your ham radio and connect with people around the world. Some countries recognise your home country's radio licence; in others, you must request a local call sign in advance. A few countries (such as צפון קוריאה, P5) licence nobody. Frequency assignments and power levels also differ between countries. Contact the related national radio amateur organisation for information.
- Be careful with any activities. There's no ambulance you can call if you injure yourself.
אכול ושתה
- ראה גם: אוכל בקמפינג
.jpg/220px-Damper_(food).jpg)
What you bring with you. Many of these places are barren and have very little animal life or vegetation. It's also possible that there's no drinkable מים at the destination.
If you plan on consuming any "local" foodstuff from דיג אוֹ חיפוש אחר מזון, you need to know for sure exactly what you are putting in your mouth. Therefore local flora and fauna is another thing that should be studied beforehand. Especially in the case of islands there may be little information available on the precise destination you are going to, though there are often comparable places at the same latitude which can be studied.
In addition, hygienic handling of food and beverages is essential — this also goes for provisions you've brought with you. הרעלת מזון in the middle of nowhere is far more dangerous than when you have access to pharmacies and hospitals. The mere scent of food may attract wild animals, a safety issue. Be bear aware; אם חיות מסוכנות are afoot, package edibles in bear-resistant containers.
Wilderness backpacking#Eat and the subsequent Drink section give some ideas for things to bring. If you're heading for a desert, a glacier or a barren islet you likely also have to bring fuel for cooking (and in cold climates, heating). Overall, expect that you need to bring all the provisions you need for the duration of your trip, plus some extra. Due to things like bad weather the trip may take longer than you've planned and things like excessive heat, pests, fuel leaks or other accidents may render some (in the worst case even all!) of your provisions inedible. Food and water are the last things you want to lose, so pack them accordingly.
לִישׁוֹן
Bring a tent or sleep on board your vessel. Sometimes it might be possible to make a shelter of whatever material you will find at the destination, but do not count on that. You need to protect yourself at least from rain and cold.
If you are going to a cold destination which lacks combustible material, you may have to bring your own fuel to keep yourself warm. This is obvious if you're going somewhere with ice and snow, but remember that deserts also get notoriously cold during the night. It cannot be stressed enough that you should be very careful when handling fire – you do not want to harm yourself, destroy your equipment or start a forest or bush fire.
A further threat in deserts is – as paradoxical as it may sound – drowning. Most of the time people travel in wadis, dried-up rivers, as they provide protection from direct sunlight during the day. Oftentimes you will be inclined to sleep there as well, as they can have rather steep grades at the side and wadis don't become as cold as more exposed parts of the desert. However, if and when it rains upstream of where you are, torrential flooding can occur without any warning, drowning your whole party in your sleep if you are unlucky.
When sleeping, you and your equipment are vulnerable to threats more than at daytime. Food remains you've left near your tent or shelter may attract animals you don't want to have near you from hungry דובים and other predators to insects. Moreover, especially in warm areas you can expect snakes, spiders and other bugs roaming around that are toxic and may spread diseases, not to mention יתושים that are vectors for a range of מחלות מדבקות, כולל דנגי ו מָלַרִיָה. Medical precautions such as vaccinations and pills are useful as is use of mosquito nets and hammocks, though nothing gives 100% protection against these creatures. Even if harmless, most people would rather not wake up by having such creatures crawling on them. In destinations other than islands and entirely uninhabitable environments there's a risk that hostile locals will pay you a visit (also see the Stay safe section below). If there are many in your expedition party, you may want to take turns keeping guard during the night.
להישאר בטוח
Expect to encounter some type of severe weather on your trip. Of course, extreme cold or heat are reasons why some of the places listed above have never been settled in the first place. חיות מסוכנות, מזיקים ו tropical diseases may also be a risk, depending on the destination. If an accident happens, you're on your own. In some places, general lawlessness may be an issue, often caused simply by the physical impossibility of enforcing existing laws in remote areas. In other places, the exact opposite – authoritarian regimes with a bizarre cult of personality and "Stalinistic" ways of enforcing it – may be your main concern. Surprisingly enough, there are places where both issues are of major concern at the same time.
As some of the places on this list are not only remote but also sensitive areas (at least in the mind of those claiming jurisdiction over them), permits may be necessary and even getting a permit does not guarantee you a friendly reception by local authorities. It isn't uncommon for remote areas to be used by the military for signal interception and test ranges for weapons, vehicles and such, and such sites are not always marked on civilian maps. הם י לֹא be amused by surprise visitors. Sensitive areas also include border zones — even if you have your travel documents in order you are usually required to use official border crossing points to cross between countries. No matter if it's complete wilderness for hundreds of kilometers around, expect to have a helicopter or drone hovering above you sooner or later if you try to cross a border where you're not supposed to. This is especially true for borders between countries with hostile relations.
In such areas, authorities may react by closely checking your permits, refusing entry or opening fire without any real reason or justification other than you being a "threat to national security" or something of the sort. Going to some of the uninhabited places on this list and hoping to find them so, only to see that they are in fact manned by some sort of security detail may cause anything from your death or imprisonment to a major international incident, so do not get any ideas. If a place is claimed by more than one entity, going there with a permit from one side but not the other is certainly unwise as well.
הישאר בריא
Don't even think of going on an expedition like this if you have כל health problems or disabilities. On a trip like this you will likely be several weeks' travel away from any hospital. You should at the very least bring a first aid kit including medications that you may need (e.g. malaria prophylaxis) and if possible, have or bring someone with medical training. Ensure that your vaccinations are up to date.
הערכה
- If you are visiting a remote island or similarly-isolated point, don't bring animals, seeds or diseases. The local flora and fauna may not be able to cope with invasive species or diseases.
- Any "uncontacted peoples" are best left undisturbed; many are protected by law in this regard, to prevent their exposure to crime and disease.
- לְכָל #Stay safe, make certain that the area you plan to visit isn't a restricted area, such as for military or other security reasons.
לְחַבֵּר
A satellite phone or amateur radio is probably your best bet. Beyond 80° north or south, the geosynchronous satellite signal disappears below the horizon, and much earlier it may disappear behind hills; non-geosynchronous systems (such as Iridium) may still work. ניווט GPS is also non-geosynchronous, and works near the North and South Poles. However, it is only one-way communication.
לך הלאה
Back to where you came from, or to another virtually unexplored place! You brought enough supplies for the trip back, right?