שביל קרסט הפסיפי - Pacific Crest Trail


ה שביל קרסט הפסיפי (PCT) נוסעת 4,260 ק"מ לאורך החוף המערבי של ארצות הברית ארצות הברית, מ מקסיקו ל קנדה. זה עובר קליפורניה, אורגון, ו מדינת וושינגטון. ה- PCT הוא אחד המקוריים שבילי נוף לאומיים הוקם על ידי הקונגרס בחוק מערכת השבילים הלאומית משנת 1968. הוא מנוהל על ידי שירות היערות האמריקני. שירות היערות משתף פעולה עם הלשכה לניהול קרקעות, שירות הפארקים הלאומיים, הגנים הממלכתיים של קליפורניה ועמותת שביל קרסט השקט כדי לספק ניהול והגנה יעילים של השביל.

מעבר צפון אשד, מדינת וושינגטון

מבינה

שביל הקרסט הפסיפי שאורכו 2,663 מייל (4,286 ק"מ) נע בגובה ממש מעל פני הים בגבול אורגון וושינגטון ועד 4,159 מ '(13,153 רגל) במעבר פורסטר בסיירה נבאדה. המסלול עובר דרך 25 יערות לאומיים ו -7 פארקים לאומיים. נקודת האמצע שלה היא בצ'סטר, קליפורניה (ליד הר לאסן), שם נפגשים רכסי ההרים סיירה וקסקדה.

הִיסטוֹרִיָה

שביל קרסט הפסיפיק הוצע על ידי קלינטון סי קלארק כשביל העובר ממקסיקו לקנדה לאורך פסגת ההרים בקליפורניה, אורגון וושינגטון. ההצעה המקורית הייתה לקשר בין שביל ג'ון מויר, שביל טאהו-יוסמיטי (שניהם בקליפורניה), שביל קו הרקיע (באורגון) ושביל קסקייד קרסט (בוושינגטון).

ועידת מערכת השבילים של פסיפיק קרסט הוקמה על ידי קלארק, כדי לתכנן את השביל ולשדל את הממשלה הפדרלית כדי להגן על השביל. הכנס הוקם על ידי קלארק, הצופים, ימק"א ואנסל אדמס (בין היתר). משנת 1935 עד 1938, קבוצות YMCA חקרו את המסלול הפוטנציאלי של כ -2000 קילומטרים ותכננו מסלול, שבעקבותיו עקב מסלול ה- PCT המודרני.

בשנת 1968 הגדיר הנשיא לינדון ג'ונסון את ה- PCT ואת ה- שביל האפלצ'ים עם חוק מערכת השבילים הלאומית. ה- PCT נבנה לאחר מכן באמצעות שיתוף פעולה בין הממשלה הפדרלית לבין מתנדבים שאורגנו על ידי איגוד שבילי הפסיפיק. בשנת 1993 הוכרז רשמית על סיום ה- PCT.

דרך טיולים

טיול רגלי הוא מונח המשמש להתייחסות למטיילים שמשלימים שבילים למרחקים ארוכים מקצה לקצה בטיול יחיד. שביל קרסט הפסיפי, שביל האפלצ'ים, ו שביל הפרדה היבשתית היו שלושת המסלולים למרחקים ארוכים הראשונים בארה"ב. דרך טיול כל שלושת המסלולים הללו ידועים בשם הכתר המשולש של הטיולים. טיולי הליכה הם התחייבות ארוכה, שלרוב אורכת בין ארבעה לשישה חודשים, הדורשת הכנה יסודית ומסירות. למרות שקשה לחשב את המספר בפועל, ההערכה היא שכ -180 מתוך כ -300 אנשים המנסים לטיול דרך משלימים את כל השביל מדי שנה.

הכן

מטייל בפארק הלאומי קניון קניון, קליפורניה

הגורם השכיח ביותר לאי השלמת ה- PCT הוא חוסר מוכנות. חשוב להתחיל בטיולים רגילים בחודשים ובשבועות שקדמו לטיול, החל בטיולי יום בעלי השפעה נמוכה בשטח קל תוך כדי משקל מינימלי. כאשר טיולי יום אלה הופכים כמעט ללא מאמץ, הגדל את המרחק וכולל כמה טיולים רב-ימיים הדורשים תרמיל מלא עם אוכל, מים וציוד. בנוסף, יש לשלב שטח הררי בהקדם האפשרי על מנת לבנות כוח בשרירים הנדרשים לטיפוס וירידה. ביצוע טיולים רגילים שדוחפים ללא הרף את גבולותיו הנוכחיים של הגוף לא רק יחמיר את הגוף אלא גם יעבור דרך ארוכה לעבר הכנה נפשית למאמץ המתמיד בגוף ובנפש.

הכנה כלכלית ולוגיסטית חיונית גם לטיול מוצלח. עלות טיול תנוע בין כמה מאות דולרים בחודש בקצה הנמוך ועד למעלה מאלף דולר בחודש עבור הקצה הגבוה. לכל אדם יש רמה מינימלית שונה של נוחות והזנה; חיוני לגלות מהי הרמה האישית מוקדם ככל האפשר ולקבוע הסדרי אספקה ​​בהתאם. למד את המסלול וזיהוי עיירות שישמשו כמרכזי אספקה ​​צפויים ותמפה מרחקים בין סניפי דואר. מטייל מנוסה מספק מחדש את מוצריו היבשים כל 10-14 יום, באמצעות מערכת משלוחי המשלוח הכללית של סניפי הדואר או באמצעות רכישות מקומיות. המטייל הממוצע מתכנן בין שישה לשמונה חודשים לפני הטיול בפועל. במקרים ספורים, ה- PCT עובר דרך או ליד עיירות ואתרי נופש שבהם ניתן לרכוש אספקה. במקרים אחרים משתמשי השביל עשויים להזדקק לרדת מהשביל ולנסוע לעיירה. צור קשר עם אתר PCTA למידע נוסף על אספקה ​​חוזרת לאורך השביל.

הרבה ממידע זה זמין ב תרמילאות במדבר קטע נסיעות, אך בדרך כלל יש לרכוש ציוד הרבה לפני מועד תחילת ה- PCT ויש להשתמש בו כמה שיותר פעמים כדי לאפשר למטייל להכיר את הציוד (תיקי גב מותאמים כראוי, מגפיים פרוצים וכו ') וגם כדי לזהות פריטים שבורים, לא מעשיים או לא מספקים. על מטיילים פוטנציאליים ליצור קשר עם מועדוני טיולים מקומיים ולבקש ייעוץ לגבי אמצעי ציוד מיותרים לחלוטין, מהם פריטי יוקרה ואילו חיוניים. למטיילים שונים יש פילוסופיות שונות לגבי כמה ציוד צריך לקחת, מאלה שבבית הספר למחשבה "רזה ומהירה" הדוגלים במינימום של כל דבר - ללא תנור, ללא אוהל, סנדלי טיול במקום מגפיים ומעט אחר - ועד " בית ספר איטי ונוח המקריב מהירות ומשקל נמוך לנוחות. צריך לקבל כמה שיותר דעות ולנסות טיולים ברמות הילוך שונות עד להשגת כמות מקובלת של משקל ומהירות.

יש צורך באישורי שריפה באזורים רבים, וסגירות אש עשויות להתקיים בתקופות יבשות מאוד בשנה. מעל גבהים מסוימים או באזורים מסוימים שריפות אינן מורשות. אנא בדוק לפני הנסיעה שלך כדי לקבוע אם יש צורך באישור אש והיכן ניתן להשיג אותו.

רבים מאזורי השממה, הגנים הלאומיים ואזורי הניהול המיוחדים האחרים דורשים היתר לשימוש בן לילה. אנא בדוק עם האזור המקומי אם יש צורך בהיתר והיכן ניתן להשיג אותו. אנשים המבצעים נסיעה של 500 מייל ומעלה צריכים לפנות לאיגוד שבילי האוקיינוס ​​השקט כדי לקבל היתר.

מים חיוניים בעת נסיעה ב- PCT. תלוי באיזה מיקום אתה נמצא, בזמן השנה ואם יש מקורות מים לאורך מסלול הנסיעה שלך יעזור לקבוע כמה מים להוביל. סינון וטיהור כל המים המתקבלים מכל מקור טבעי לאורך ה- PCT.

לִקְנוֹת

מידע שימושי על השביל מסופק על ידי עמותת שביל קרסט פסיפיק. כדי להבין את השביל הוא חולק בספרי הדרכה רבים לשלושה מגזרים.

  • דרום קליפורניה (מקסיקו-טולומן מדוז, יוסמיטי)
  • צפון קליפורניה (Tuolumne Meadows, יוסמיטי-אורגון)
  • צפון מערב האוקיינוס ​​השקט (אורגון-קנדה)

ה שירות היערות האמריקני פירק את השביל לעשר מפות שונות, הזמינות באופן מקוון דרך חנות היער הלאומית.

סקירת מסלול שביל פסיפיק קרסט

מפה מס '1 דרום קליפורניה, מפה מס' 2 טווחי רוחב, מפה מס '3 דרום סיירה, מפה מס' 4 מרכז סיירה, מפה מס '5 צפון סיירה, מפה מס' 6 עדיין לא זמינה, מפה מס '7 דרום אורגון, מפה # 8 צפון אורגון, מפה # 9 דרום וושינגטון, מפה מס '10 צפון וושינגטון

ה עמותת שביל קרסט פסיפיק מצטט את ספרו של ריי ג'רדין, מעבר לתרמילאים, כמשאב נהדר למטיילים במהלך תהליך התכנון. מעבר לתרמילאות הוא ספר "כיצד לבצע" למטיילים אולטרה קלים. בספר זה ג'רדין מסבירה כיצד לקצץ כל אונקיה נוספת ממשקל החבילה על ידי ביצוע הכל החל מחיתוך רצועות נוספות מהחבילה שלך ועד לאכילה של אוכל שאינו חייב לבשל

להכנס

ישנם קטעים רבים של השביל שניתן לטייל בהם בנפרד, אך ה- PCT יוצא מהגבול המקסיקני ליד העיירה הקטנה קמפו, ומסתיים באנדרטה 78 בגבול קנדה. הדבר הראשון שעליו מטיילים פוטנציאליים לעשות לפני שתנסה לטיול הוא לתכנן ולשרטט את הטיול שלהם. באופן כללי יש לקחת בחשבון את ההחלטה באיזה מסלול לעבור. בעוד שרוב המטיילים נוסעים מהטרמינוס הדרומי בגבול מקסיקו צפונה לפארק מאנינג שבקולומביה הבריטית, ישנם מטיילים שמעדיפים מסלול לכיוון דרום. בשנת מזג אוויר רגילה, טיולים צפונה הם מעשיים ביותר בשל שיקולי שלג וטמפרטורה. אם חבילת השלג בסיירה נבאדה גבוהה בתחילת יוני ונמוכה במפל הצפוני, כמה מטיילים עשויים לבחור 'כפכף'. כפכף יכול ללבוש צורות רבות אך לעתים קרובות מתאר תהליך לפיו מטייל מתחיל בקצה אחד (ב- PCT, בדרך כלל בקצה הדרומי) של השביל ואז, בשלב מסוים, כמו להגיע לסיירה, "מתהפך" עד הסוף של השביל (מאנינג פארק לפני הספירה) ומטייל לכיוון דרום כדי להשלים את השביל. עם זאת, לא ניתן להיכנס באופן חוקי לקנדה לארצות הברית באמצעות שביל הפסגה של פסיפיק.

טִיוּל

המיקומים הבולטים הבאים נמצאים לאורך או בסמוך לתוואי שביל הפסגה הפסיפיק. הם רשומים מדרום לצפון כדי להתכתב עם המסלול שבדרך כלל ואחריו מטיילים כדי לנצל את תנאי מזג האוויר העונתיים הטובים ביותר. המספרים בסוגריים תואמים למספרים במפת סקירת ה- PCT.

קליפורניה

  • הפארק הלאומי יוסמיטי, קליפורניה
    מעבר סונורה, מעבר Ebbetts, מעבר קרסון
  • מדבר שממה
  • היער הלאומי לאסן (22)
  • פארק מדינת הזיכרון של מקארתור-בורני פולס (21)
  • היער הלאומי שאסטה-טריניטי (19)
    • מדבר טירת קראגס (20)
  • הרי קלאמת
    • מדבר אלפי השילוש
    • השממה הרוסית
    • מדבר הרי השיש

אורגון

נפילת סולט קריק ביער הלאומי ווילאמט, אורגון

וושינגטון

הר הפארק הלאומי רייניר, מדינת וושינגטון

קולומביה הבריטית, קנדה

להישאר בטוח

השביל עובר דרך השממה הקיצונית ביותר ביבשת ארה"ב. על משתמשי השביל להיות מוכנים לכל מצב חירום ובהתאם לתכנן מראש. עדיף להכיר נסיעות בחיק הטבע על ידי קריאה על האזור בו אתם מטיילים וללמוד על הסכנות האפשריות. הבנה בסיסית כיצד למנוע היפותרמיה ותשישות חום או כיצד להימנע ולטפל בצמחים ובעלי חיים רעילים בין מצבים אחרים שעלולים לסכן חיים יכולים לעזור להבטיח שזמנך ב- PCT יהיה משתלם. תמיד להודיע ​​לאחרים לאן אתה הולך ומתי אתה מתכוון לחזור זו הנחת יסוד בסיסית בעת נסיעה באזורים מרוחקים.

אין שום סיבה לפחד מההרים, כל עוד אתה ניגש אליהם בכבוד והכנה ראויים. כמו בכל מקום אחר, פזיזות וחוסר מחשבה מוקדמת עלולים להכניס אותך לצרות, במיוחד באזורים עם ארץ גב רחבה ומרוחקת.

  • מחלת גבהים - יכול להוביל לסחרחורת, כאבי ראש, בחילות, אפילו התקלות ובצקת ריאות. תן לגופך כמה ימים להתאים את עצמך לגבהים הגבוהים לפני שתמשיך במצערת מלאה בטיול שלך.
  • התייבשות - כשאתה עוסק בפעילויות חיצוניות מאומצות, הקפד לחדש את הנוזלים שלך תוך כדי. יתכן שאתה מאבד לחות דרך הפה והאף ודרך הזעה, אך אל תהיה מודע לחלוטין בגלל אוויר ההרים הצחיח. עלול לגרום לסחרחורת, צמא עז וקצב לב ונשימה מוגבר.
  • ג'יארדיה - שתייה לא מטופלת מים מזרמים אזוריים זה לא רעיון טוב בגלל ג'יארדיה טפילים, אך מי ברז אינם מהווים בעיה.
  • היפותרמיה - חשיפה ממושכת לקור עלולה לגרום לבלבול, דופק מואט, עייפות, ואפילו מוות. התלבש בחמימות בבגדים שאינם מכותנה, כדי לאפשר לכל זיעה להתנדף מגופך ולהתאדות. אחרת, זה עלול לקרר אתכם היטב בהמשך היום כאשר הטמפרטורות יורדות.
  • כְּוִיַת קוֹר - בתקופות של קור עז, מערכת הדם שלך מושכת את כל הדם המחמם שלך לליבת גופך כדי להגן על האיברים החיוניים שלך. זה הופך את הגפיים שלך כמו האוזניים, האצבעות והאף שלך לפגיעות במיוחד. ללבוש מסכת פנים, כפפות מבודדות וציוד כבד אחר בימי החורף הגרועים ביותר.
  • כֶּלֶף - הקציף עם קרם הגנה, גם אם יש כיסוי ענן. הגבהות ההרים הגבוהות פירושן שיש לך פחות הגנה לקרני האולטרה סגול החזקות של השמש. הקרניים משתקפות מהשלג ופוגעות בחלק התחתון של הלסת שלך. אל תשכח להרכיב גם משקפי שמש או משקפי שמש.
  • דע את שלך 10 יסודות כאשר יוצאים לטיול, מכיוון שפלאפונים סלולריים לא תמיד יעבדו באזורים כפריים רבים, וייתכן שלא יהיה תלוי בהם במצב חירום.

1. ניווט 2. הידרציה ותזונה3. אולר4. הגנה מפני השמש 5. בידוד 6. אש! 7. 8. תאורה עזרה ראשונה9. מקלט 10. לִשְׁרוֹק

קיימת פעילות בלתי חוקית משמעותית של מעבר גבול ליד קמפו, קליפורניה ולאורך 30 הקילומטרים הראשונים ב- PCT. כדאי להימנע מקמפינג ליד הגבול, במיוחד אם אתם נוסעים לבד. במיוחד במגזרים הדרומיים קיימת אפשרות למפגשים עם חייזרים ללא תעודה ורצים לסמים. אמנם משמר הגבול האמריקני מכיר את מסלול השביל ומיקומי מטמון המים, אך על משתמשי השביל להיות מוכנים לספק זיהוי.

  • אל תשאיר רכבים בגבול מקסיקו.
  • נעל את הרכב שלך, אחסן חפצי ערך ומים מחוץ לטווח הראייה.
  • במיוחד מטעמי בטיחות, אנא היכנס ויצא ברישומי trailhead.

לך הלאה

המסלול הזה ל שביל קרסט הפסיפי הוא שָׁמִישׁ מאמר. זה מסביר איך להגיע ונוגע בכל הנקודות העיקריות בדרך. אדם הרפתקן יכול להשתמש במאמר זה, אך אל תהסס לשפר אותו על ידי עריכת הדף.