רכיבה על אופניים בסקוטלנד - Radfahren in Schottland

רכיבה על אופניים, במיוחד רכיבה על אופניים, נמצאת ב סקוטלנד פעילות פנאי לא נפוצה במיוחד. מצבם של כמה מסלולי אופניים הוא בהתאם. עם זאת, החיסרון הזה מפצה על ידי הנוף הייחודי והתנועה הנמוכה יחסית. המילה האנגלית "רכיבה על אופניים" משמשת ב סקוטלנד לעתים קרובות מובנים כ"רכיבת אופניים ". יש לזכור זאת בעת התייעצות עם מדריכים או מידע דובר אנגלית.

בטיחות / תנועה בכבישים

נהגים ב סקוטלנד אינם רגילים לרוכבי אופניים ככל המקובל במרכז אירופה. בערים במיוחד, לרוב לא ניתן לרוכבי אופניים מספיק מקום או שממעיטים בערך מהירותם. אולם מחוץ לערים הנהגים בדרך כלל ידידותיים ושקולים.

יש לקחת בחשבון את הנקודות הבאות:

  • הוא מונע משמאל.
  • קסדה אינה חובה, אך מומלצת.
  • אין כמעט שבילי אופניים לצד הכביש. בכל מקום שיש, בדרך כלל אין להם זכות קדימה בצמתים.
  • איפה שיש שבילי אופניים לצד הכביש פחית אלה משמשים חייב אבל לא.
  • ברחובות גדולים יותר בערים יש לעיתים קרובות סימון שבילי אופניים בצד שמאל (החיצוני!). עם זאת, אלו המלצות בלבד ולכן לרוב (באופן חוקי!) חונים על ידי מכוניות. בדרכי הגישה יש לרוב נתיבי אוטובוס, אלה יכולים לשמש את רוכבי האופניים. גם כאן בדרך כלל חניה אסורה רק בשעות העומס (זה לא נורא כמו שזה נשמע: בדרך כלל יש מספיק מקום בין מכוניות חונות לקצה נתיב האוטובוסים כדי לרכב בנוחות על אופניים. כשהמכוניות חונות, האוטובוסים תמיד לרוץ במסלול השני עם).
  • ברכיבה על אופניים בקבוצות (בכבישים, מחוץ לעיר), שני אנשים צריכים לרכוב זה לצד זה.
  • כיכרות (סיבוב): עדיף להשתמש בהם באותה צורה כמו מכוניות, כלומר כשנכנסים לנתיב הימני ושוחים בתנועה. צריך לעשות לֹא סע בקצה החיצוני של הכיכר: אם אתה משתמש בנתיב החיצוני, עליך לצאת ביציאה הבאה! במידת הצורך יש לרדת ולהסתובב מחוץ לכיכר (על המדרכה אם יש). יש כמה סיבובים המנסים לשלוח רוכבי אופניים באמצעות שילוט, אך אתה מאבד זמן רב, וחציית הכניסות והיציאות ברגל אינה בהכרח בטוחה יותר מרכיבה בכיכר.
  • גשרים: הגשרים העיקריים (Forth Road Bridge, Erskine Bridge, Kessock Bridge, Tay Bridge, Skye Bride) כוללים שבילי אופניים / הולכי רגל והם בחינם לרוכבי אופניים.

פרקטיות

  • חנויות אופניים יש הרבה בערים, אבל לעתים קרובות עם טווח מוגבל מאוד (וכזה שמתמחה ברוכבי אופני הרים). מידות הגלגלים, הברגים וכו 'תואמות כעת את התקן הבינלאומי, כך שלא אמורות להיות בעיות ברכישת חלקי חילוף. יוצא מן הכלל הוא שתאורת דינמו ב סקוטלנד כמעט ולא ידועים.
  • שכר אופנוע: יקר יחסית בסקוטלנד (סביב £ 15 ליום) והאופניים שאנו שוכרים אינם באיכות טובה. עדיף להביא אופניים משלך. קל יותר למצוא אופני הרים טובים מאשר אופני טיולים.
  • קלפים: למרבה הצער אין מו"ל שמוכר מפות בסקוטלנד בסולם ידידותי לאופניים 1: 100,000-1: 150,000. מפות Landranger של סקר הסדר (1:50 000) יקרות ומכסות שטח קטן מדי. במפות המכוניות הנפוצות (בעיקר 1: 250,000) אין בדרך כלל מידע על גובה. "מפת הנסיעות של מערכת ההפעלה - דרך" (1: 250 000) על ידי סקר האוספים יכולה להיחשב כפשרה. שתי מפות מכסות את כל סקוטלנד ולפחות כמה קווי מתאר קיימים. מפות Sustrans עבור מסלולי האופניים הארציים בהתאמה (למשל "Lochs and Glens North" עבור החלק הצפוני של NCN 7) הן יקרות יחסית, אך די מדויקות ומבולילות במידע נוסף רב על תיירות אופניים.
  • הובלת אופניים ברכבת / אוטובוס: אופניים נמצאים ב רכבות נלקח מסקוטרייל בחינם וללא בירוקרטיות. מומלץ להזמין מקום (ללא תשלום), אך לא חובה. בדרך כלל יש אזור חניה אחד לאופניים לכל שני עגלות. GNER, שמפעילה את InterCitys מ- לונדון ל אדינבורו ובחלקו בהמשך סקוטלנד פועל לוקח 3 ליש"ט לכל כיוון ודורש הזמנות. ה- S-Bahn באזור גלזגו (Strathclyde Partnership for Transport) לוקחים איתם אופניים אם יש מקום (באזור העלייה למטוס), כל העניין הוא בחינם. ה גלאסוואגן ברכבת התחתית אין אופניים. אוטובוסים אל תיקח איתך אופניים, לא אוטובוסים עירוניים ולא אוטובוסים עירוניים. עם זאת, באזורים מרוחקים אתה יכול לפעמים לשכנע את נהג האוטובוס (במיוחד אם יש לך בעיות באופניים שלך, מזג אוויר גרוע וכו '). טנדמים ואופניים שכיבה לוקחים רק על ידי GNER.

תכנון מסלול כללי

הרי הסקוטלנדים הרריים! רוב הכבישים עוקבים אחר העמקים, אשר, עם זאת, מרכזים את התנועה: אין כמעט דרכים צדדיות. מדרום לגלן הגדול (לוך נס), ברוב הלוכיות יש, בנוסף לכביש הראשי, דרך צדדית על הגדה השנייה, האידיאלית לרכיבה על אופניים. עיקר תנועת התיירים מרוכזת במסלול אדינבורו - אינוורנס - פורט וויליאם - גלזגו עם עקיפה לסקיי. מלבד מסלול זה, יש מעט תנועה בעונה המרכזית, במיוחד בצפון.

הפינה בין אברדין ו אינוורנס יש בו מעט תנועה וכבישים צדדיים רבים, אך גם נוף פחות מרהיב משאר חלקי סקוטלנד: ארץ גבעה מעט גלית. בדרום סקוטלנד (Borders / Dumfries & Galloway) יש מעט תנועה והנוף פחות מחוספס מאשר בהיילנדס.

הימנע: A9 (פרת ' - אינוורנס וצפונה יותר): כמעט הכביש המהיר. עם זאת, כאן NCN 77, מפיטלוכרי ואילך NCN 7, מציעות חלופות טובות, הן פועלות במקביל, לרוב בדרך של A9 הישנה. לעונה גבוהה A82 (גלזגו - גלנקו - פורט וויליאם/ אובאן) (חלופה היא NCN 78) ו- A87 (בעיקר Kyleakin - Broadford - Sligachan on Skye).

עם זאת, מסלולי האופניים הלאומיים בסקוטלנד הורחבו ברציפות בשנים האחרונות ומאפשרים רכיבה רגועה יחסית בקטעים רבים.

שבילי אופניים למרחקים ארוכים

סימון מסלול על ידי סייר סוסטרנים

סוסטרנים הוא ארגון ללא כוונת רווח המחויב להקמה ותחזוקה של שבילי אופניים למרחקים ארוכים. זה נתמך כלכלית אך לא על ידי המדינה. לעיתים רחוקות מתואמת בניית רחובות ושבילי אופניים.

השבילים שנבנו ותויגו על ידי סוסטראנים פועלים כ"רשת המחזור הלאומית "(NCN). זהו תערובת של קווי רכבת לשעבר, כבישים משניים וכמה קטעים שנוצרו לאחרונה. המסלולים האישיים ממוספרים. מפות מפורטות לכל מסלול זמינות מסוסטרנים או בחנויות ספרים. מרבית השילוט ברשת המחזור הלאומית נעשה על ידי מתנדבים. הסיירים בודקים את קטעי המסלול שלהם - לעתים קרובות יותר או פחות, בהתאם למחויבותם - ומציינים מסלול חלופי במקרה של נזק או בלתי אפשרי של המסלול באמצעות מדבקות עם מספר המסלול, למשל על תמרורים.

חלקים גדולים מ- NCN הם (פחות או יותר) כבישים משניים משומטים שלעתים קרובות עוברים עקיפות ארוכות כדי למנוע שיפועים או כבישים ראשיים. מי שלא מפחד מתנועת כביש יכול בדרך כלל למצוא חלופות בעזרת מפה (רכב). עם זאת, חלקים מסוימים (במיוחד ללא מכוניות) מומלצים מאוד. החלקים המומלצים ברשת המחזור הלאומית הם

  • NCN 7 Lochs and Glens מובילה על החלק הסקוטי שלה קרלייל דרך ניוטון סטיוארד, גלזגו ו פיטלוכרי ל אינוורנס: מדור אברפויל - קילין הוא אחד היפים והמרהיבים ביותר של ה- NCN, אבל החלק של אברפויל הוא - קלנדר מומלץ רק לאופנוענים עם אופני הרים או אופני טיולים עם צמיגים רחבים. לחלופין, ניתן להשתמש כאן בגרסת הכביש Callander, גם אם הוא אינו נטול שיפוע. פיטלוכרי - אינברנס עוקב אחר קווי ענף, חלקים שאינם מנופלים מה- A9 הישנה ומעבר למעבר דרומן ג'ונגס אל A9 הישנה, ​​שמוגדרת כיום כנתיב אופניים, לצד התוואי החדש של ה- A9. מסלול GPS בוויקי נסיעות האופניים.
  • המסלול פורט וקלייד מורכב מה- NCN 75 ו- NCN 754 וכך פועל בשני מסלולים שונים מאדינבורו לגלזגו דרך באטגייט ובחזרה דרך פלקירק. קטעי התוואי בקו הרכבת שהופסק, לאורך תעלות ובין היתר מעבר לגלגל פלקירק מאפשרים סיור אופניים רגוע במרכז סקוטלנד. Raodbook ו- GPS-Track עבור 754 (קטע צפוני) [www.radreise-wiki.de/Forth_and_Clyde in Radreise-Wiki], מסלול GPS לחלק הדרומי גם באזור סיור באופניים וויקי.
  • NCN 75 אדינבורו - פורטוואדי ליד הקטע שהוא חלק ממסלול פורטה וקלייד, מחבר את גלזגו עם דונון בחצי האי קאוול ומוביל על פני חצי האי לפורטוואדי, שם תוכלו לעבור לחצי האי קינטייר כדי להתחבר ל- NCN 78 (אובאן - אינברנס).
  • NCN 78: קמפבלטאון (קינטייר) - אינוורנס. קטע פורט וויליאם - אינוורנס האם ה דרך מחזור גלן נהדרת: המסלול הנוכחי ניתן לניהול רק עבור אופני הרים. האלטרנטיבה המומלצת לטיולי אופניים היא פורט וויליאם לפורט אוגוסטוס לאורך תעלת קלדוניה ואז בצד הדרומי (כמעט ולא נעשה שימוש) של לוך נס.
  • מסלול אזורי 43: גלזגו-אדינבורו: לאורך "תעלת האיחוד" ו"תעלת פורטה קלייד ". נסיעה ללא מכוניות ממרכז העיר למרכז העיר. כמו כל נתיבי התעלה בבריטניה, השביל מתוחזק על ידי בריטיש ווטרווייס. באופן רשמי, אתה זקוק לאישור מ- British Waterways (חינם) כדי להשתמש בו, והמהירות המותרת על השביל היא 10 קמ"ש (6 קמ"ש). כמעט כל אחד מתעלם משתי הנקודות. במיוחד בתוך הערים, השביל פופולרי מאוד בקרב מטיילים, אז כדאי לנסוע בזהירות.

מסלולים מומלצים אחרים

לרכיבה על אופניים:

  • לוך קטרין (טרוסאקס): דרך עוברת 3/4 סביב החור. נהיגה מותרת רק לתושבים (חצי תריסר): מזח טרוסאקס לסטרונחלכר. משם מסלול יחיד של 5 ק"מ לאינברסנייד (לוך לומונד), שם מעבורת הולכי רגל מביאה גם אופניים לגדה המערבית של לוך לומונד.
  • הדרך המטורפת (אינברפול): 10 ק"מ צפונית לאולפול פונים שמאלה לכיוון אחילטיבוי / לוצ'ינבר. 15 ק"מ הבאים נמשכים דרך ווי המטורפת על החוף עד לוצ'ינבר ובהמשך זקן סטור אל Unapool.
  • הכלות מול / חוץ: מעט תנועה בגלל עלויות המעבורת הגבוהות יחסית למכוניות. עם זאת, הכלות החיצוניות יכולות להיות סוערות מאוד.
  • Applecross (Bealach na Ba): אם מומלץ לה תלוי ביחס האישי: מעבר "Bealach na Ba" בדרך לאפלקרוס הוא הדרך הגבוהה ביותר בבריטניה, 629 מ '. עבור רוכבי אופניים סקוטים, כיבוש המעבר הוא המבחן האולטימטיבי לכושר. לפעמים מעודדים אותך על ידי נהגים: תחושת טור דה פראנס בסקוטלנד.
  • כעס זעם: לכף הצפון מערבי סקוטלנד מוביל מסלול יחיד באורך של כמעט 20 ק"מ, אליו ניתן להגיע רק באמצעות מעבורת הולכי הרגל (!) בדרנס. הרכב הממונע היחיד על הכביש הוא המיניבוס שלוקח תיירים מהמעבורת לכף (המגדלור). איכות הכביש היא בהתאם.

לרכיבה על אופני הרים:

  • הפארק הלאומי Cairngorms: בדרום (כמעט בקצה המזרחי של לוך לגגן) יש פארק כיף MTB עם שבילי ירידה שונים. אם תרצה, תוכל להעלות את האופניים שלך אל ההר וליהנות רק מהשבילים מעל הסלעים, דרך היער ומעל שביל עץ.
  • ליד פורט וויליאם: "שבילי המכשפה" מובילים על הרי בן נביס בין טורלונדי לגשר ספין דרך שטחים שונים (יער, שדות, מדרונות אבן). השבילים מתויגים היטב ומעגל המונדיאל מציע כמה אתגרים גם לרוכבי MTB מתקדמים.

חיבור לשדות התעופה / נמלי המעבורת

בדרך כלל בתוך סקוטלנד באחד משדות התעופה אדינבורו, גלזגו, גלזגו-פרסטוויק או ניוקאסל לְהַגִיעַ. עם המעבורת יש לך אפשרות להגיע רק דרך ניוקאסל / צפון שילדס בצפון אנגליה.

  • אדינבורו: בכביש A8 אחרי שדה התעופה יש מסלול אופניים, אבל הוא לא טוב במיוחד. תוכלו לעקוב אחריו לכיוון אדינבורו. לחלופין, באפשרות הבאה, פנה ימינה מכביש A8 (לכיוון גוגרבנק). אחרי קילומטר אחד שמאלה ואחרי 300 מ 'שוב ימינה. מיד לאחר גשר הכביש המהיר מגיעים לתעלת האיחוד וללא תנועה נוספת למרכז העיר. ניתן גם לעקוב אחר שביל האופניים בכביש A8 בכיוון השני (מערבה) לכיכר ניוברידג '. משם, שביל אופניים טוב יותר מוביל צפונה ישירות לגשר פורטה.
  • גלזגו: החיבור הקשה ביותר: כל המסלולים השלטים מובילים לכביש המהיר: ראשית, עקוב אחר השילוט לגלזגו. לאחר שנסעו מתחת לאוטו, פנו שמאלה בכיכר ולא ימינה כשמוצבים. ואז פנה ימינה בכיכר הבאה (לכיוון פייזלי). בפייזלי תוכלו להגיע ברכבת או בכביש גלזגו, או שיש לו קשר ישיר ל- NCN7 (מזרח) ל גלזגו, או NCN7 (מערב) ו- NCN75 אחרי גרינוק ולמעבורת ל דנון.
  • גלזגו-פרסטוויק: NCN7 עוברת ממש מעבר לטרמינל. כיוון גלזגו זה מתחיל בקילומטר אחד של כביש ראשי, אבל אז הוא משתפר. גלזגו-פרסטוויק הוא שדה התעופה הסקוטי היחיד שיש לו קישור רכבת: רכבות אל גלזגו סע כל 30 דקות.
  • ניוקאסל: שדה התעופה נמצא 10 ק"מ צפונית מערבית לעיר. המטרו (U / S-Bahn) נוסע לשדה התעופה אך אינו מעביר אופניים. המסלול המסומן למרכז העיר עובר על הכביש המהיר A696, שפותח כמו כביש מהיר. רכיבה על אופניים מותרת אך אינה מומלצת. אבל אתה יכול לעבור ל- B6918 המקביל ישירות משדה התעופה. מחוץ לעיר, A696 הופך במהרה לקטן, מעט נסע ונוף מאוד. אם ברצונכם לרכוב על אופניים מניוקאסל לסקוטלנד (אדינבורו נמצאת במרחק של 160 ק"מ משם), זו בהחלט חלופה.
  • מגן צפון: התחבורה הציבורית אינה לוקחת אופניים. מרכז העיר ניוקאסל נמצא במרחק של 10 ק"מ משם. התמרורים מובילים לכבישים דמויי כביש מהיר, אך יש מספיק חלופות (מסלול האופניים של אדריאנוס, NCN72, כ- 15 ק"מ, כמה בולדרים זדוניים בצמתים, מסומנים היטב). ניוקאסל לאדינבורו בינעירונית מעבירה אופניים, אך נדרשת הזמנה מראש. רכבת אחת ביום לאינברנס.

טיולי אופניים פופולריים

ישנם כמה סיורי אופניים עממיים מאורגנים. זה יכול להיות מרגש לקחת חלק באלו אם אתה נמצא באזור. מטרתם של טיולי אופניים אלה היא לאסוף תרומות למען מטרה טובה, ולכן צפוי כי המשתתפים ישלמו דמי כניסה (7-15 ליש"ט) או יגבו תרומות מראש. הובלה חזרה ברכבת / אוטובוס מאורגנת (עלות נוספת).

  • אדינבורו-סנט אנדרוז: בדרך כלל ביום שבת השלישי בחודש יוני. התחלה: רחוב שוק אדינבורו, כ -110 ק"מ ברחובות צדדיים, סביב 700 משתתפים. דמי הכניסה הם £ 7 וכל ההכנסות והתרומות מועברות ל- LEPRA (הקלה על צרעת בריטית).
  • דוושה לסקוטלנד: בעיקר יום ראשון האחרון באוגוסט. גלזגו (כיכר ג'ורג ') - אדינבורו לאורך רחובות צדדיים, כ -80 ק"מ, כ -2000 משתתפים. דמי כניסה 15 ליש"ט (10 ליש"ט מראש). הכנסות ותרומות משמשות למטרות שונות מדי שנה (2006: מחקר לוקמיה).

סִפְרוּת

  • קיי ויויור: ספר טיולי האופניים בסקוטלנד. מדריך טיולי אופניים. נורדהאוזן 2008 (מהדורה שנייה). ISBN 978-3-8334-4853-9 .
  • סקוטלנד באופניים: מדריך טיולים לאופניים של CYKLOS. מדריך רכיבה על אופניים ליבשת ואיי סקוטלנד. רשת הבמה של 80 מסלולים המוצעים בניוקאסל מתקשרת עם "אנגליה על אופניים". ISBN 3-921939-68-2
מאמר שמישזהו מאמר שימושי. יש עדיין כמה מקומות בהם חסר מידע. אם יש לך מה להוסיף תהיה אמיץ ולהשלים אותם.