הרי הקיליציה מהווה את החלק המרכזי של אזור הים התיכון שֶׁל טורקיה. למרות השם, חלק מחוספס זה של האזור העתיק של קיליקיה כולל גם קו חוף נרחב מול הים התיכון, שהוא אחד מהציורים העיקריים, והשני הוא חורבות עתיקות רבות וטירות מימי הביניים המנקדות את האזור, אם כי לרוב מטיילים זרים טרם גילו אותם.
ערים
- 1 אנמור הנקודה הדרומית ביותר של טורקיה (ליד 36 ° צ '); ידועה בזכות מטעי הבננות שלה ומבצר מקסים על החוף
- 2 Aydıncık - עיירת חוף שקטה; מערות סמוכות הן בית גידול של כלבי ים נזירים ים תיכוניים וצבי ים ים תיכוניים
- 3 Bozyazı
- עיירת חוף אחרת הנמצאת באחד מישורי החוף (הנדירים) - 4 ארדמלי - עיירת חוף בין מרסין לסיליפקה
- 5 ארמנק - עיירת הררית קטנה עם אדריכלות אבן משומרת מעל הרי שור
- 6 גולנר - ביתם של נודדים יורוק שבטים
- 7 מוט - עיר בהרים; כשבאים מ מרכז אנטוליהזהו המקום הראשון בו תרגישו את האקלים הים תיכוני ותראו את הצמחים הסובטרופיים של אזור הים התיכון, כמו בננות, עצי דקל, קקטוסים ואוקליפטים
- 8 סיליפק - עיר ראשית באזור הממוקמת מעט בפנים הארץ על גדות נהר גוקסו התכול
יעדים אחרים
- 1 עליאוסה סבסטה - הריסות של עיר רומאית, כולל אמפיתיאטרון מרשים להפליא יחסית לגודלה, שנראה היטב מהכביש המהיר מזרחה מטירת העלמה.
- 2 עמק גוטסו - בין סיליפק ו מוט. נוצר על ידי נהר גוקסו בצבע טורקיז (המכונה "נהר סאלף" בימי קדם) על ידי גילוף הרי שור במיליוני שנים, עמק זה, על הצוקים העמוקים, הקניונים, היערות והרבה מצודות המנקדות את הגבעות, מרהיב בנוף מרהיב. העמק שימש בעבר בין השאר צבאות הצלבנים של מסע הצלב השלישי, בדרכם ירושלים, אך העמק סימן גם את קץ ענף הצלבנים הזה, כאשר מנהיגם / מלך גרמניה פרדריק ברברוסה טבע בנהר כשניסה להתרחץ (בשנת 1190). בתוך ה 3 דלתא גוקסו , שם Göksu נשפך לים התיכון ליד Silifke, חיים 106 מינים של עופות בעלי חשיבות בינלאומית, 12 מהם מינים בסכנת הכחדה. בדלתא נמצאים גם 3 מינים של צבי ים, כולם בסכנת הכחדה.
- 4 מערות גן עדן וגיהינום (סנט-צ'נם) - שתי תהיות ענקיות הממוקמות כמה דקות הליכה זו מזו, שנוצרו כאשר תקרות של שתי מערות תת קרקעיות קרסו. הם ממוקמים בסמוך לעיירה נרליקויו.
- 5 טירת העלמה (קיזקאלסי) - טירה די גדולה ושמורה שנבנתה על אי מול החוף. יש סיפור שמלך חזק בנה את הטירה בלב ים כדי להגן על בתו האהובה מפני המוות לאחר ששמע נבואה שסיפר מגדת עתידות, אך נחש מצא את דרכו לטירה (בתוך סלסלת פירות) וכפי שכבר ניחשתם, נגס והרג את הנסיכה (ממש אותו מיתוס עם זה של מגדל הבכורה ב איסטנבול). הטירה ממוקמת בין סיליפק ו ארדמלי, ממש ליד מערות גן עדן וגיהינום. ניתן להגיע אליו מהיבשת (שם העיירה הממוקמת מעבר לטירה נקראת גם כן קיזקאלסי) על ידי הסירות הקטנות המשרתות את המבקרים.
- 6 טאשוקו - עיירה קטנה עם אדריכלות ים תיכונית. זה השער ל קַפרִיסִין כמו שיש סירות תכופות ל צפון קפריסין מהנמל של העיר הזו.
מבינה
אף על פי שלא היה קרוב אליו כמו שכנתו המערבית, פמפיליה, להרי Cilician יש הרבה מה להציע לכל טעם. לאוהבי ההיסטוריה הוא מציע מאות טירות, חורבות עיר, מקדשים, אכסניות וחפצים שראשיתם בתקופות הרומית, המקראית, מסע הצלב, סלג'וק והעות'מאני. עבור חובבי הטבע, זה עשוי להיות הרים, הרים, ושוב הרים מכוסים ביערות אורן. עבור לוחמים ירוקים היא מחזיקה במקלטים האחרונים של כלבי ים של נזירים ים תיכוניים בסכנת הכחדה (מונאצ'וס מונאכוס) וצבי ים ים תיכוניים (קרטה קרטה). עבור מחפשי ים ושמש, יש בו מאות קילומטרים של חופים, חוליים וחלוקי נחל, שנחסכים מזיהום, ושוכנים אולי מתחת לשמי השמש הטובים ביותר של טורקיה וגם של אירופה.
למרות קרבתה לאזורים התיירותיים העיקריים של טורקיה, עדיין "נסיעה" (כלומר היות "מטייל") היא הנורמה בחלק גדול מהאזור (להבדיל מ"תיירות ", כלומר היותה" תייר "). אם אתה רוצה לשתות כוס תה, כדאי שתפנה לבית קפה מקומי, ולא לבית קפה תיירותי, מהודר, בעל מראה אירופי. אם תישנו איפשהו, אז זה יהיה (ככל הנראה) בית הארחה בו שוהים אורחים אזוריים אחרים, ולא אתר נופש "הכל כלול" כחלק מסיור חבילות. למצב זה יתרונותיו: אנשים ידידותיים יותר והמחירים נמוכים יותר.
האזור - במיוחד החלקים המערביים והדרומיים - הוא בעיקר מחוספס ומיוער, והוא נשלט על ידי הרי שור עם מעט מאוד שטחים (או ללא) שטחים בין מורדות ההרים לקו החוף. באופן מפתיע למדי, האזור ההררי הזה - מהמרוחק והיפה ביותר לאורך חוף הים התיכון הטורקי - הוא בעל צפיפות אוכלוסייה מועטה ביותר בכל מקום בטורקיה הימית והמרחקים בין עיירות הם עצומים. מ סיליפק מזרחה, הרים גבוהים נסוגים מעט בפנים הארץ, אך קו החוף עדיין שומר על הטופוגרפיה ההררית שלו.
בימי קדם נקרא אזור זה קלישיה קנה הנשימה, כלומר "Cilicia מחוספסת" או ליתר דיוק "Cilicia הררית", בניגוד ל סיליסיה פדיאס, כלומר "סיליקיה שטוחה"שוכב ממזרח לאזור. במונחים פוליטיים מודרניים, הרי הקיליקיות משתרעים על פני שני שלישים מערביים ומרכזיים של מחוז מרסין, כמו גם על ידית הכנרת הדרומית של מחוז קאראמן (שאחריה קשורה מרכז אנטוליה).
האזור הוא אזור ההדרים העיקרי של טורקיה (לימון, תפוז, אשכולית ...) ובננה. אקלים שטוף שמש כמעט תמיד מאפשר גם פעילות חממה אינטנסיבית, המספקת את אזורי המרכז והצפון של טורקיה (וגם חלקים מהמזרח התיכון ואירופה) עם ירקות טריים בחורף.
אַקלִים
אקלים ים תיכוני אופייני: קיץ חם ויבש / שטוף שמש (אפריל עד תחילת נובמבר), חורפים מתונים וגשומים (בשאר ימות השנה). ב אנמור, ביום אחד בלבד בשנה, הטמפרטורה נמוכה מ -5 מעלות צלזיוס (41 מעלות צלזיוס) בממוצע.
דבר
בחלק המזרחי של האזור (כלומר בסביבות ארדמלי), אתה בטח יהיה בסדר עם קצת אנגלית, במיוחד בעסקים מוכווני תיירות. כמה גֶרמָנִיָת יכול להיות שימושי שכן הגרמנים הם המספר הגדול ביותר של זרים המבקרים בטורקיה. במקומות מרוחקים יותר, כמו באזורים המערביים והדרומיים של האזור, תזדקק לפחות לכמה טורקי מילים. עם זאת, טורקית המדוברת בחלקים מהאזור רחוקה מעט מטורקית רגילה (כלומר, המדוברת בה איסטנבול), שוכב בינוני בין קוניה ניב ו קפריסאי טורקי (קרוב יותר לאחרון). לכן, אולי עדיף לבקש תשובות בכתב מכיוון שהגייה בספרי הווידיאו אינה בדיוק האופן שבו אנשי המחוז מבטאים את המילים. עם זאת, כולם מבינים טורקית סטנדרטית.
להכנס
באוויר
שדה התעופה הקרוב ביותר לטיסות בינלאומיות וגם טיסות פנים נמצא אדנה. בחלק הדרומי ביותר של האזור (אנמור וסביבותיה), שדה תעופה בינלאומי ב אנטליה זו אפשרות אחרת, אם כי זה עדיין מרחק בינוני לשדה התעופה.
ברכבת
אין תחנה (וגם לא פסי רכבת) באזור. התחנה הקרובה ביותר עם שירותי נוסעים נמצאת מרסין.
באוטובוס
עיירות אזוריות גדולות מוגשות בדרך כלל ממרכזים אזוריים, כגון מרסין למזרח, קוניה לצפון, ו אנטליה למערב, עם הכי הרבה קישורים המכוונים לכיוון מזרח (מרסין).
במכונית
כביש D400 בין אדנה ו אנטליה נכנס לאזור מהקצנה האחת שלו ועוקב אחרי (או לפחות מנסה לעקוב כל עוד הגיאוגרפיה המחוספסת מאפשרת) את קו החוף עד לקצה השני בציר NE-SW של האזור. הוא חוצה את כל העיירות הממוקמות לאורך קו החוף. D715 מ קוניה בצפון מצטרף גם ל- D400 סיליפק לאחר שעבר דרך מעבר על הרי שור (מעבר סרטאבול) ו מוט.
בסירה
יש מעבורות מתוזמנות מ קפריסאי ערים של קירניה ו פמגוסטה ל טאשוקו.
לָנוּעַ
באוטובוס / מיניבוס
ביישובים קטנים יותר באזור יש שירותי מיניבוסים לערים / ערים אזוריות גדולות / סמוכות יותר, כגון מרסין, סיליפק, ו אנמור.
במכונית
הכביש המהיר הראשי של האזור, D400, הוא רחב (לרוב 4 מסלולים), חלק וישר בקטע שבין ארדמלי ו טאשוקו, 15 ק"מ מערבית ל סיליפק. כל שאר הכבישים באזור צרים (רק מספיק רחבים לשתי מכוניות העוברות זו לצד זו) ומאוד (בחלק מהמקרים, מְאוֹד) מתפתל בגלל הנוף המחוספס מאוד.
באגודל
אנשים ידידותיים כלפי טרמפיסטים. למרות האקלים הנוח והקרבה לאזורים התיירותיים העיקריים של טורקיה (למשל, פמפיליה), אין מטיילים רבים ככל שתוכלו להניח, לכן אנשים מתייחסים אליכם כמו לאורחים (אך אל תצפו מהם לעשות יותר מאשר לתת לכם מעלית ו אולי מציע פרי). הבעיה הכללית היא שאין הרבה כלי רכב ברוב האזור, ולכן ההמתנה למעלית יכולה להימשך עד שעתיים, תחת השמש האכזרית בין אפריל לאוקטובר. אל תשכח לקחת הרבה מים ותחליב נגד קרם הגנה מפני השמש! הנהגים המציעים מעלית נוהגים בעיקר מעיר לעיר, כך שיש סיכוי קטן למצוא מעלית ארוכת טווח, אך זה לא דבר כל כך גרוע מכיוון שתחוו יותר רוח כפרית / אמיתית של טורקיה הים תיכונית.
לִרְאוֹת
לַעֲשׂוֹת
לאכול
לִשְׁתוֹת
מיוצר מקומי איירן (לא משנה שארוזים מראש או נמכרים "טריים" בדוכני הדרך) נוטים להיות מלוחים יותר מאלה שנמצאים בשאר חלקי הארץ, וזה נהדר להחזיר את הנתרן שאיבדתם בזיעה, אך עלול לקחת זמן רב יותר להתרגל אליו אם לא היה לך איירן לפני.
לִקְנוֹת
בחלקים המערביים והדרומיים של האזור, יש לקחת תמיד סכום מזומן נוסף. רוב היישובים שתיתקל בהם נמצאים הרבה בין לבין, כפריים ואין להם מספיק אוכלוסייה כדי להצדיק הקמת כספומט. כמו כן, סופרמרקטים נדירים גם כן, וככל שהמקום בו אתם נמצאים קטן יותר, כך הסיכוי שכרטיס האשראי שלכם (או כלשהו) יתקבל פחות.
להישאר בטוח
הישאר בריא
להיות ממוקם באותו קו רוחב עם אפריקאי ים תיכוני ערים כגון אלג'יר אוֹ טנג'יר, השמש חזקה מאוד בחלק זה של טורקיה. אפילו אנשים טורקים שאינם מקומיים (אלה ממקומות צפוניים יותר, כגון איסטנבול) יכול להיות קשה. אל תשכח לשתות הרבה מים כדי לשמור על לחות, כדי שיהיה לך יותר מלח בתזונה ממה שאתה רגיל לאיזון אובדן הנתרן על ידי הזעה (או לשתות טוב יותר לפחות כוס אחת מלוחה איירן יום evey), ולהשתמש בקרם הגנה מפני השמש.
הערכה
כבד את הטבע:
- רוב האזור מכוסה ביערות אורן. אקלים ים תיכוני חם ויבש, השולט באזור, הופך אותם לפגיעים מאוד לשריפות. שריפת יער בקיץ 2007 השמידה שטח יער גדול במיוחד (רוחב השטח הפגוע הוא איפשהו בסביבות 10-15 ק"מ) ולא ניתן היה לקחת אותו בשליטה במשך 4 ימים. לכן, באזורים מיוערים, היזהר מהאש שלך (והסיגריה שלך!), או יותר טוב, אל תשתמש בשום אש אם אפשר בכלל.
- במקומות מסוימים על הכביש (אפילו על הכביש המהיר), תראה שלטי צבים. הם מתכוונים שהמקום המדובר משמש את צבי הים התיכון בסכנת הכחדה (קרטה קרטה) למעבר לאזור הטלת הביצים שלהם. אל תשאל מדוע על פני כדור הארץ הצבים מנסים לחצות את הכביש, הם פשוט עוקבים אחר הרגליהם בני מיליון השנים, והדרך נבנתה בעידן אחר, כאשר הרגלי הצבים (והצבים עצמם) לא היו עניין רב. היזהר במיוחד כשנוהגים באזור עם שלט כזה. כמו כן, שים לב שרבים מהחופים החוליים באזור (במיוחד אלה בחלק הדרומי, כלומר בסביבה אנמור) משמשים צבים כאזורי הטלת ביצים, בין אם יש שלט ובין אם לאו. אז היזהר בעת השימוש בחופים אלה, הימנע מלהחזיר דברים חדים - כמו מטריות חוף - לחול, ואל תשאיר מאחור אפילו את פיסת האשפה הקטנה ביותר.
לְחַבֵּר
קוד הטלפון של האזור הוא 324.
לך הלאה
- מישורי Cilician ממזרח - ערים גדולות יותר, שבחלקן יש אתרים בעלי חשיבות תנ"כית; קישורי תחבורה נרחבים מחברים את האזורים
- פמפיליה למערב - יעד תיירותי יותר; נגיש בדרך מפותלת דרך נוף הררי מוריק מהאזור
- מרכז אנטוליה פנים הארץ וצפון - נופי ערבות פתוחים לרווחה; נגיש בדרך מפותלת דרך עמק גוקסו היפהפה או אפילו דרך הררית פרועה יותר ומרוחקת יותר מצפון ל אנמור
- צפון קפריסין לדרום - עיירות וטירות קטנות ויפות; נסיעה קצרה במעבורת מ טאשוקו
 |